אופניים חשמליים - עולם ירוק יותר e-Bikit.com

מאותתים - ווסט זוהר עם תאורה גדולה וברורה הכוללת שלט אלחוטי [בלוטוט]

2015-01-27T09:50:00.000+02:00

אחד האלמנטים החשובים בבטיחות של רוכבים על שניים הוא הנראות ובמיוחד בלילה , פתרון פשוט וקל להתקנה בא לעזור בתחום הבטיחות .

ווסט מאותתים , עם תאורת לדים חזקה ,שלט בלוטוט שמאפשר גם לאותת לצדדים .

המוצא מוגן מים לימים גשומים או סתם רטיבות .

סוללת הווסט היא סוללה איכותית הנטענת דרך חיבור USB שמגיע עם הערכה [ חיבור מחשב או מטען ] ומאפשרת שעות רבות של רכיבה בטוחה .

בווסט כיס לאיכסון דברים קטנים כמו טלפון סלולרי או מפתחות .

ניתן להתמש בווסט גם ברכיבה על אופניים רגילים ,אופניים חשמליים ,קטנועים ,אופנועים ואפילו קלנועיות .

ניתן לפנות ליבואן דרך אתר הפייסבוק שלו : https://www.facebook.com/meotetim

או בטלפונים הבאים : 0542091041 או 0775616238

לבחור הנחמד קוראים שון

מוזמנים לכתוב תגובות באם כבר רכשתם את הווסט ואתם מרוצים .

אופניים חשמליים , החלה האכיפה ברשויות

2014-11-14T11:34:00.000+02:00

משטרת ישראל החלה לאכוף עבירות חמורות מצד רוכבי אופניים חשמליים. מדובר בעבירות המסכנות חיים של הרוכבים או מצד אלו כלפי הולכי רגל ורוכבים אחרים.

רוב פקחי הרשויות קיבלו הנחיות לפעול נגד רוכבים המבצעים עבירות, ואולם נושא האכיפה טרם הוסדר סופית בתקנה כוללת. על פי אגף התנועה במשטרת ישראל, "העברת סמכויות האכיפה לפקחים העירוניים כפי שסוכם על ידי כלל הרשויות ממתין לאישור סופי. במקביל מתמקדת המשטרה באכיפת עבירות מסכנות חייהם של משתמשי הדרך".

באחרונה עצרו שוטרים רוכב אופניים חשמליים שרכב כשהוא שיכור וסיכן הולכי רגל. בראשל"צ יצאה תקנה עירונית ולפיה רוכבי אופניים חשמליים לא ירכבו בגינות ציבוריות.

על פי התקנות שנכנסו לתוקף בסוף ספטמבר: גיל הרוכבים המותר הוא 14 שנים ומעלה. מגיל 14 שנים ועד גיל 16 שנים, לא תותר רכיבה אלא בשבילי אופניים המיועדים לכך. טרם הוסדרה התקנה לחייב את הרוכבים בחבישת קסדה.

במסגרת עבירות מסכנות נקבע במדיניות אגף התנועה במשטרה כי שוטרי משטרת ישראל ישקלו אכיפה של איסור רכיבה על גבי מדרכות, ככל שיש בדבר סיכון ממשי, להולכי רגל, וכאשר עבירה כזו נגלית לנגד עיניהם. נציין עוד כי מתחילת השנה אירעו קצת יותר מ־90 תאונות שבהן מעורבים אופניים עם מנוע עזר.

עיריית חיפה מעלה את נושא האופניים החשמליים על הפרק

2014-11-05T08:36:00.001+02:00

חבר המועצה יריב פישר ביקש להעלות הצעה לסדר לפיה הנהלת העיר תקים ועדה שתדון בהחלתו בבתי הספר של מערך לימודי, הכולל לימוד חוקי התנועה הרלוונטיים לרוכבי אופניים חשמליים ומפגש תלמידים עם נפגעי תאונות ואגף הפיקוח יבצע אכיפה של הנושא בבתיה"ס ומוסדות באחריות העירייה. ראש העירייה התנגד לקיים דיון בהצעה בטענה כי העירייה מטפלת בנושא

השימוש הגובר והולך באופניים חשמליים בקרב בני הנוער הגיע לדיון גם במועצת העיר הרצליה, בישיבתה בשבוע שעבר, בעקבות הצעה לסדר שהעלה חבר המועצה יריב פישר.

בהצעתו כתב פישר: "האופניים החשמליים הפכו מכלי תחבורה אישי, יעיל וירוק לכזה שמסכן את הולכי הרגל והרוכבים גם יחד. עפ"י הערכת עמותת 'אור ירוק' בכל יום נפצעים בממוצע שני בני אדם בתאונות עם אופניים חשמליים או קורקינט ממונע. פרסומי העמותה, המבוססים על נתוני מכון גרטנר, עולה כי בשנת 2013 אושפזו 69 בני אדם מפגיעת כלי רכב דו גלגליים ממונעים, 46 בני אדם נפגעו מאופניים חשמליים ו-23 בני אדם נפגעו מקורקינטים ממונעים. לאור זאת, ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את התקנות המסדירות רכיבה על אופניים חשמליים. התקנות העדכניות מסדירות את גיל הרוכבים כדלקמן 'לא ירכב אדם שגילו אינו עולה על 16 שנים על אופניים עם מנוע עזר, אלא בשביל אופניים', מהירות הרכיבה המותרת (עד 25 קמ"ש), חובת סימון ברור על האופניים כי מדובר באופניים חשמליים וחובת התקנת צופר או פעמון כמו גם התקנת פנסים ומחזירי אור".

פישר טוען כי התקנות אינן מסדירות את סוגיית האכיפה ואינן מרחיבות אותה, כך שבפועל התקנות הן בגדר המלצות בלבד ובשטח ניתן לפגוש ילדים צעירים מגיל 14, הרוכבים על אופניים חשמליים בניגוד גמור לתקנות כשהם מסכנים את שלום הציבור ואת חיים ובטיחותם.

עוד טוען פישר כי, "בעיה נוספת וחמורה הינה חינוכית. הרוכבים הצעירים אינם מכירים בסכנות הכביש, אינם יודעים את חוקי התעבורה ובשטח אנו עדים למקרים מצמררים, בהם הרוכבים הצעירים נוסעים בניגוד לתמרור, ללא קסדות, מרכיבים חברים, מסמסים, רוכבים עם אוזניות ועוד".

פישר הציע כי הנהלת העיר תקים ועדה שתורכב מנציגים מטעם אגף החינוך, ועדת התחבורה, אגף הפיקוח, ועד ההורים, ארגון מורי הנהיגה ותדון בנושאים הבאים: חינוך, מידע והסברה- החלת מערך לימודי בבתי הספר הכולל לימוד חוקי התנועה הרלוונטיים לרוכבי אופניים חשמליים ומפגש עם נפגעי תאונות להגברת המודעות לסכנות. בחטיבות הביניים (בסוף כיתות ז'/החל מכיתות ח') יערך מבחן ובסופו יינתן אישור בר תוקף לילד המתיר לו לרכוב על האופניים. אגף החינוך יפרסם את התקנות ואת המלצותיו ויעבירם בכתוב לידיעת כלל ההורים. רכז הבטיחות בבתי הספר יהיה אחראי על הנושא בבתי הספר.

בנושא פיקוח ואכיפה מציע פישר כי אגף הפיקוח יערוך, בשיתוף פעולה עם בתי הספר, ביקורות בתדירות גבוהה בכניסה לבתי הספר, תיאסר חניית אופניים חשמליים בבתי הספר היסודיים, בחטיבות הביניים החניית האופניים תאושר בכפוף להצגת אישור בר תוקף, האכיפה וההסדרה תתבצע גם במוסדות נוספים שנמצאים באחריות העירייה כגון מתנ"סים, אולמות ספורט, מגרשי אימונים ועוד.

בנושא התשתיות מציע פישר: "מכיוון שמדובר בסכנת חיים ממשית, יש לקדם באופן מיידי את התכנית הקיימת להסדרת שבילים לרוכבי אופניים".

ראש העירייה, משה פדלון, התנגד לקיים דיון בהצעה בטענה כי העירייה מטפלת בנושא. סגניתו ומ"מ, מאיה כץ, פירטה את הפעולות שהעירייה עושה בנדון. כץ ציינה כי קיימת ועדת תנועה עירונית, בראשות זיוה ברק, שהתכנסה לפני פתיחת שנת הלימודים ודנה בתופעת האופניים החשמליים. כץ הוסיפה: "השנה נתמקד ברכיבה בטוחה בעיקר באופניים חשמליים וניצור מערכות הסברה בתוך מערכת החינוך בהתייחס לתקנות החדשות".

כץ ציינה שקיים שיתוף פעולה הדוק עם אגף החינוך בנושא ומתקיימות הדרכות של רכיבה בטוחה והתלמידים ילמדו את חוקי התעבורה. עוד ציינה כי תצא איגרת להורים בעקבות התקות החדשות וכי ברוב בתי הספר יש רכזי בטיחות בדרכים. כץ ציינה כי לבתי הספר אין סמכות חוקית לערוך רישיונות פיקוח ואכיפה. "גם אם נרצה יש דברים שאנו לא יכולים לאכוף מבחינה חוקית", ציינה כץ והוסיפה את הנדבך החשוב ביותר: "ההורים הם גורם עיקרי להנצחת מסע ההסברה". כץ ציינה כי מעתה כל תכנית פיתוח תכלול שביל אופניים מסודר וגם שהעירייה תצא בקמפיין מסודר בנושא בכל האמצעים העומדים לרשותה: בתי ספר, שילוט עירוני, והודעות לציבור ואמצעי תקשורת".

מקור

מבחן ארוך טווח נאו בייק - אחרי חודש

2014-02-19T13:21:00.003+02:00

אחרי חודש רכיבה [ לא אינטנסיבי במיוחד ] החלטתי שמגיע לכם עוד קצת מהחוות דעת שלי על נאו בייק . נתחיל בדברים השליליים . נאו בייק מתחרים בשוק רווי של אופניים סיניים זולים ולכן מחיר שהוא מעל 11,000 ש"ח לאופניים חשמליים ,כשניתן להשיג אופניים בפחות מחצי מחיר בשוק גורמים לאנשים להרים גבה , למה כל כך יקר ? כבר הבנתי שנאו בייק לא מיועדים לכל אחד , למי שמחפש תחליף זול לתחבורה , שיחפש את האופניים החשמליים הזולים ... למי שמחפש אופניים שישארו גם בעוד 10 שנים ,עם אבא ואמא ,חלקים ואחריות על המכלולים ועל הסוללה ,נאו בייק זה הפתרון . עוד דבר שהייתי מחליף בהם ,הוא ידיות ברקס שמותאמות לאצבע אחת [ כרגע הידית גדולה ובטעות גורמת לחשוב שצריך להשתמש ביותר מאצבע אחת ] .
היתרונות שלהם ,מנוע עמיד במיוחד לעומסים,מראה אסטטי נטול חוטים וחיבורים [ הכל בתוך השילדה ] ,נסיעה רצופה של עשרות קילומטרים ללא צורך בהטענות ,כלומר אם תסעו גם 30 ויותר קילומטר [ לא מומלץ לישבן ממוצע ] הסוללה זה הדבר האחרון שתצטרכו לחשוב עליו .
מהירות , נכון ש25 קמ"ש לפעמים זה לא שיא המהירות שניתן להגיע עם אופניים ,אבל זה בהחלט מהירות סבירה פלוס , בטוחה ועדין ניתנת לשליטה גם לרוכב וגם אם בטעות נכנסים באדם שהולך על המדרכה [תתפלאו שלפעמים גם זה קורה ] .
רכיבה ללא עזרת המנוע ,כאופניים לכל דבר ,קצת איטית ומורגש שאתה סוחב איתך מטען עודף [ מראה לך כמה המנוע עוזר בנסיעות ובמיוחד בעליות ] .
אין ספק שנאו בייק יספקו הנאה בטוחה לרוכבים עליו ,המחיר למי שמסתכל לאורך השנים יחזיר את עצמו בענק .לא רואה שום חיסרון אחר
אני נמצא עם האופניים בחיפה ,כל מי שמעוניין להגיע לרכב עליהם בעצמו לנסות ולראות את ההבדל בינהם להין אופניים חשמליות מהדגמים הנפוצים ,מוזמן בתאום מראש .

תאונות אופניים לא מבוטחים ולכן חשופים לתביעות אישיות

2014-02-12T08:28:00.001+02:00

אין ספק שזה משחק של מספרים או בשפה המקצועית עיניין של סטטיסטיקה , תאונות קורות !!!
ריבוי התחבורה הירוקה אופניים / אופניים חשמליים / קורקינט ממונע במיוחד בתל אביב מביאה איתה מלבד החיסכון והיעילות גם צרות נוספות , תאונות ... אף אחד לא אוהב לדבר על זה , אבל כשאתה הצד הנפגע חס וחלילה ,זוית הראיה שלך משתנה ב180 מעלות . לרוכבי האופניים זו גם צרה לא קטנה ,במקרים של תאונות מול הולכי רגל או רוכבים אחרים , הוכחה לרשלנות מצד הרוכב יכולה להיות פתח לתיק משפטי לא פשוט שבגינו תצטרכו להיפרד מסכומים לא קטנים של כסף בגין פיצוי נפגע ...לכתבה של עורך דין גיל קראוס המתמחה בנזקי גוף ורשלנות רפואית : קישור לכתבה

מבחן נאו בייק 20 ק"מ מחיפה לצ'ק פסט וחזרה

2014-01-07T17:21:00.002+02:00

סוללה טעונה אחרי לילה שלם , נסיעה של 20 ק"מ לא פשוטים , אמנם שליש מהדרך יש ירידה תלולה ,מחיפה עד הצ'ק פוסט ,אבל העליה התלולה בחזרה היא זאת שתקבע אם הנאו בייק יוכלו לעמוד בגבורה בעליה או שפשוט יאכזבו ,כמו שתראו ,הם עשו זאת בלי שום בעיה,בלי מאמץ .
כמו בוידאו שציינתי יש לשים לב במיוחד לשימוש בבלמים ,בלמים חזקים במיוחד ששימוש בשתי אצבעות יכול לגרום לנעילה עצבנית של הגלגלים ,אז להשתמש רק באצבע אחת .

יש נאו בייק ויש אופניים חשמליים בדיקה בעליית דרך פרויד בחיפה

2013-12-27T07:31:00.000+02:00

אחת העליות המפורסמות ביותר בחיפה ,היא דרך פרויד,בחרתי בה מישום שהיא עליה ממש לא פשוטה לרכיבה בלשון המעטה,היא מאוד תלולה ומאוד ארוכה,יצא ככה מסיבה מאוד פשוטה ,אני גר בחיפה [ורדיה] וירדתי מהרכבת בחוף הכרמל ,לעלות הביתה זו הדרך הכי קצרה,מעולם לא עליתי את הדרך הזו עם אופניים ,אבל אני רואה לא מעט אנשים שרוכבים שם [בירידה זה אפילו די מסוכן עם כל הסיבובים החדים].אין ספק שזה מאמץ די רציני גם לאופניים בסדר גודל של הנאו בייק,במישור המנוע מביא את האופניים למהירות של 25 קמ"ש תוך שניות וממש ללא מאמץ, בעליה המאומצת המנוע הצליח להגיע רק עד 20 קמ"ש כמובן לא ממש נדרש ממני מאמץ אלה רק לדווש [ זה החוק ] . מאוד נהניתי לעלות ללא להזיע את הדרך שלקחה לי כרבע שעה מקניון חיפה עד מרכז חורב בחיפה .אז לסיכום , האופניים האלו למי שעובד באזור מת"מ חיפה וגר למעלה בכרמל יכולים להיות פתרון מעולה , אין צורך בכלי רכב ונאו בייק בהחלט יעשו את העבודה [ קשה לי להאמין שאופניים חשמליים זולים יעמדו בעומס הזה בכלל ] . לשאלות מוזמנים להתקשר 1-900-727-403 שלוחה 3#

בעל חנות אופניים חשמליים ? זהירות גנב סידרתי !

2013-12-19T08:20:00.000+02:00

בשבועות האחרונים התקבלו תלונות של בלי חנויות של אופניים חשמליים על גנב סידרתי שלוקח אופניים לסיבוב ניסיון ,משאיר תעודת זהות ביומטרית מזויפת ונעלם עם האופניים החשמליים , אז אם מגיע לחנות שלך אדם עם תאור מתאים ,צלם אותו ואת תעודת הזהות שהוא משאיר ותעזור למאמץ לתפוס אותו. המשטרה כבר חוקרת

אין קשר בין התמונה לכתבה

[מקור]

אופניים חשמליים מבית היוצר של CATERHAM

2013-12-12T09:15:00.000+02:00

חברת Caterham הבריטית מתמחה ביצור של מכוניות ספורט קטנות ויקרות החליטה להיכנס לפרויקט אופניים חשמליים , אופני קונספט [ יחידים מסוגם ] ולוקחים את העיצוב והיעילות של המנוע החשמלי לכיוון אופנועי הרטרו והאקסטרים של אופנועי השטח .המנוע עם הספק [חוקי לארץ] 250W 36V סוללה של 12AH שמאפשרים עד 50 ק"מ רכיבה , כי לא נראה אותם בארץ ורק נוכל להתענג מתמונות שלהם ברשת

שוק הקטנועים יעבור לקטנועים חשמליים ?

2013-12-11T08:25:00.002+02:00

לפני מספר שנים בחנתי קטנוע חשמלי וקטריקס שהיה החלוץ הראשון [ שלא צלח לצערי ] בקטנועים החשמליים , השנה כ240 קטנועים חשמליים נרכשו בארץ חלקם ע"י מסעדות כמו ג'פניקה והסיירת הירוקה של עיריית תל אביב , היתרונות של הקטנועים האלו מתבטאת בעליות מזעריות של טיפולים החיסכון בדלק פחות משמעותי כי גם הקטנועים הקטנים מאוד חסכוניים בדלק מעצם קיומם . העלות ההתחלתית יותר גבוהה בכ3000-5000 שח לקטנוע ברכישה , אך מחזירה את ההשקעה בתוך כשנה עד שנתיים .היתרונות : עליות זולות בביטוחים [ קטגורית הביטוח הזולה ביותר ] , טיפולים תקופתיים זולים משמעותית , שקטים, לא מזהמים ,מהירים ויעלים . החיסרון המשמעותי היחידי הוא המרחק שקטנוע חשמלי יכול לנסוע בין טעינה לטעינה שהוא קצר משמעותי [ כ120 ק"מ ] ומצריך טעינה של 45 עד שעת טעינה , חילוץ הסוללה וטעינתה בעמדה ייעודית בהחלט מאריכה את המרחקים ,אך לא תמיד אפשרית בלי תכנון נכון של הנסיעה . חיסרון נוסף הוא העדר תא מטען לקסדה ... אז מה אתם אומרים , יחליף או לא יחליף את הקטנועים הרגילים ?

איך נהפכו האופניים החשמליים לאויביי הציבור בת"א

2013-12-10T08:48:00.003+02:00

איך קורה שאופניים בכלל ואופניים חשמליים בפרט הופכים לאיימת הולכי הרגל בערים ובת"א במיוחד.. כשמאפשרים לרוכבי האופניים לרכב על המדרכות [ אין שום תשתית מתאימה לרכיבה בשבילים ייעודיים ] ,הולכי הרגל הופכים להיות מטרה נייחת במיוחד כשילדים רוכבים בהמוניהם על אופניים חשמליים במהירויות שאילולי המנוע לא היו מגיעים אליהן,עם תגובות אטיות שילוב קטלני שאותו ניתן לזהות בחדרי המיון בת"א שאליו מגיעים עשרות אנשים מידי שבוע עם חבלות לא פשוטות...פה נכנסת חשיבות ראשונה ממעלה שכל רוכב צריך לכסות את הצד שלו והכיסוי הביטוחי . בנסיעה על אופניים חשמליים לא חוקיים או להבדיל באופניים חשמליים שעברו שינויים ,כמו הוספת מצערת או לחצן הפעלה למנוע שבאותו רגע מבטלים את האחריות של החנות ,אך גם מסירה את ההגנה המשפטית שלהם זוכים הרוכבים על אופניים חשמליים חוקיים [ אופניים חשמליים חוקיים ,קיבלו חריגה שבעצם משווה את הביטוח שלהם לאופניים רגילים ללא מנוע ] ובעצם הרכיבה על אופניים לא חוקיים ,שווה לרכיבה על כלי רכב לא חוקי על כל המשתמע מכך . כלומר תביעת נזיקין של חברות הביטוח [ שישלמו כסף לצד התובע ] יהפכו אוטומטיות לתביעות אישיות שאותן רוב הרוכבים על אופניים לא חוקיים לא מודעים אליהן ,השלכות הרות גורל כשמדובר על פגיעות גוף רציניות שעלות הטיפול והנזקים יכולים להגיע למאות אלפי שקלים לפעמים , אופניים חשמליים על הכוונת ,ראו הוזהרתם !!!

כתבה נוספת במקו : קישור

השכרת אופניים חשמליים בירושלים - כן יש דבר כזה

2013-12-09T10:36:00.000+02:00

מי לא ביקר בירושלים וחשב לעצמו ואוו אם הייתי יכול לנסוע בעיר המקסימה הזו בלי הצורך לדווש כמו מטורף בעליות , לצורך זה הקימו חברה המתמחה גם בטיולים מוסדרים וגם בהשכרת אופניים חשמליים שיפתרו לכם את הצורך להתאמץ עם האופניים הרגילים , אז הקישור לאתר שלהם לבירורים והזמנת אופניים חשמליים : smart-tour.co.il

לחבר את הגלגל ולנסוע - Pltup

2013-12-08T15:49:00.002+02:00

הייתם מתקינים לכם גלגל כזה באופניים ? ועוד מחובר לאפליקציה מגניבה שניתן לעדכן ולקבל מידע על הנסיעות שלכם בעבר ... נשמע מגניב לאללה =}

כל מה שרציתם לדעת על חוק האופניים החשמליות .

2012-09-28T14:12:00.003+02:00

למרות שאת הבלוג הקמתי בדיוק באותו רגע שיבאתי קיט חשמלי מאיביי וסיפרתי את כל התהליך מהרגע הראשון עד שהקיט נתפס במכס ..
אני רוצה לציין שכל רכיבה על כל כלי רכב ממונע לא משנה אם זה חשמלי / מונע על גז / על מים / סולארי בלי אישור של מכון התקנים ומשרד התחבורה משול לנסיעה על כלי רכב לא חוקי על כל המשתמע מכך .
רכיבה על כלי רכב חוקי מאפשרת לכל הנוסעים או לכל צד שלישי להיות מבוטחים בביטוח ממשלתי המיועד לכך שברגע מעורבות בתאונה תהיה אפשרות מימונית לקבלת עזרה ומימון מחברת הביטוח [ אחרת כל יום אישפוז מעורך בעלות של אפלי שקלים ] .
העלתי מספר דרכים שיעזר לכם :
א' לדעת מה הזכויות והחובות שלכם בכל הנוגע לאופניים חשמליים .
ב' לדעת לזהות כלי רכב חשמלי חוקי .
ג' לדעת בדיוק מה התהליכים שמחייבים יבואן של כלי רכב חשמליים לעבור בתרם יתחיל ליבא אופניים חשמליים .

# אופניים חשמליים חוקיים מקבלי חריגה בחוק שמשייכת אותם לקבוצה האופניים ללא מנוע ודינם שווה .

# המדבקות שעל האופניים מציינות את התקן שהאופניים עומדים בהם ,בלעדיהם האופניים לא עומדים בתקן ולא חוקיים :

כללי.

בסקירה הבאה נביא את מגוון הטכנולוגיות והמושגים השונים לתחום האופניים החשמליים ע"מ לעזור בבחירת זוג האופניים המיטבי לשימוש יעיל ולאורך זמן.

הגדרה:

אופניים חשמליים שייכים לקטגורית כלי רכב הנקראת LEV- Light Electric Vehicles

קטגוריה זו מתחלקת ל 3 משפחות:
E-Scooter - משפחה זו כולל את כל הקורקינטים (עמידה או ישיבה) הממונעים חשמלית בלבד ונשלטים ע"י מצערת או לחצן.
E-Bikes - אופניים שבהם מערכת ההנעה החשמלית ומערכת הדיווש נפרדים, המנוע נשלט ע"י מצערת או לחצן ומערכת הדיווש הנשלטת ע"י דוושות.
Pedelecs - Pedal Electric Cycles או EPAC - אופניים בהם מערכת ההנעה החשמלית ומערכת הדיווש עובדים יחד, המנוע החשמלי נשלט ע"י בקר מחשב אשר משלב את המנוע בהתאם לכוח/מהירות שהאדם מפעיל באמצעות שריריו.
ניתן לסכם את השילוב במילים: ככל שהרוכב מתאמץ יותר כך המנוע מספק כוח יותר.
טכנולוגיה זו היא המאושרת לשימוש בארץ (בהתאם לתקן האירופאי EN 15194-2009 ) ושמה המקצועי בארץ הינו : אופניים עם מנוע עזר.

יתרונות הטכנולוגיה החדשה.
יתרונות האופניים החשמליים חופפים את יתרון האופניים ככלי התחבורה היעיל בערים והידידותי ביותר לסביבה ולבריאות ובתוספת רכיבה קלה יותר.
מרגע זה כל אזכור של "אופניים חשמליים" משמעו Pedelecs.
אופניים חשמליים = Pedelecs

עקרונות התקן האירופאי EN 15194-2009 התקף בישראל.
התקן האירופאי המסדיר את תחום ה Pedelecsועימו את התקנות והחוקים לפעילותו הינו תקן: EN 15194-2009.
עקרונות התקן לשימוש בישראל:

המנוע החשמלי מפסיק לפעול כאשר האופניים משיגים מהירות של 25 קמ"ש (= מהיר)
לוח שליטה ובקרה אלקטרוני מאפשר שליטה ע"י הרוכב
מנוע חשמלי בלבד, בעל הספק של עד 250- Watt.
משקלם לא עולה בד"כ על 30 ק"ג
האופניים מיובאים במלואם מהיצרן (אסור להרכיב אופניים חשמליים ע"י קיטים בארץ אלה במפעל המפוקח ע"י מכון התקנים לדגמים שאושרו כיחידה אחת כעומדים בתקינה EN 15194-2009 ).
האופניים מסומנים ע"י מדבקה המאשרת את נתוני המנוע והתאמת האופניים לתקן.
ניתן לרכב על אופניים אלו כבאופניים רגילים והמשמעות הינה:
אין דרישה לרישוי הרכב ובדיקה תקופתית
אין דרישות לרישיון נהיגה (רכיבה) ברכב
אין דרישות לביטוח הרכב
רשות נסיעה בשבילי אופניים ובכביש
דרישה לגיל מינימאלי – גיל 14
חובה חבישת קסדה
עם אימוץ התקן במלואו ע"י משרד התחבורה ופרסום התקנות בעניין (פברואר 2010 ) ניתן להשתמש באופניים חשמליים (Pedelecs ) במדינת ישראל.
אזהרה: נסיעה באופניים לא מאושרים חושפת את הרוכב לתביעות בגין שימוש בכלי רכב ללא ביטוח ורישיונות.
הודעת משרד התחבורה בעניין:
משרד התחבורה מתריע בפני הציבור מרכישת אופניים חשמליים שאינם תקניים

מוזמנים להעלות שאלות בכל הקשור באופניים חשמליים ,אני מבטיח להתיעץ עם המומחים בתחום בכדי לתת לכם תשובה ...

כרגע הבעיה היחידה היא אכיפת חוק האופניים החשמליים על יד הרשויות ... ברגע שתתחיל האכיפה ...חלק גדול מהאופניים ,מהיבואנים והחנויות פשוט יעלם מהשטח ,עידן חדש יתחיל ובו אנשים ידעו את המשמעות של מדינת חוק ורכיבה בטוחה .. ולא תעניש את היבואנים שהשקיעו מימטב כספם בכדי להעביר את מסכת העינויים שכל יבואן צריך לעבור בכדי ליבא אופניים חשמליים ובכלל .

בהצלחה ורכיבה בטוחה
לשאלות נוספות על תחום האכיפה והמשמעות של קנייה ורכיבה על אופניים חשמליים בישראל מוזמן להתקשר 1-900-727400 שלוחה 0

Mavizen TTX02, אופנוע חשמלי חוקי לכביש [ לא בארץ הקודש ]

2012-09-28T13:17:00.001+02:00

בינתיים היבואני מסתפקים ביבוא קטנועים חשמליים , אבל כמו בכל העולם יבוא יום וגם נוכל לראות אופנועים חשמליים בכבישי הארץ ...זאת דוגמה ממש יפה לאחד כזה

אופניים חשמליים גלגלי בלון לרכיבה בשטח

2012-09-25T11:35:00.001+02:00

אין ספק שרכיבת שטח במיוחד בחול ים מאוד קשה לאופניים ,הפתרון נמצא בעזרת גלגלי בלון ומנוע חשמלי שמאפשרים לנוע בקלות בתנאי שטח קשים , הייתם רוצים כאלו ?

מבחן דרכים לאופניים נאו אנג'ל

2012-09-20T09:51:00.000+03:00

מהירות הנסיעה הייתה הרבה מעל המהירות החוקית בדרך בין עירונית ,רעש הרוח צווח באוזניים היה בלתי סביל בעליל ,יצאתי לעקיפה למרות שהרכב מולי היה דיי קרוב אבל ידעתי שמהירות וכוח המנוע ישחקו שוב לצידי גם הפעם .... ואז התעוררתי מהפנטזיות של הרכיבה על אופנוע סופר ספורט ...נכנסתי לחנות היבואן של " נאו אנג'ל " כשמיצ' קיבל אותי בחיוך ואדיבות שלא מורגלים בה בארץ [ נו טוב הוא אנגלי במקור :] , הסבר על האופניים ,על שוק האופניים ,על חוק האופניים החשמליים,על תלאות שעברו במכון התקנים ומשרד התחבורה בכדי למכור אופניים חשמליים חוקיים [ והדגש על חוקיים ] בארץ הקודש .
לפני שאתחיל בחווית הרכיבה ,אני רוצה לציין שאופניים שהחנות לא מחזיקה [ בגאווה ] אישור מכון התקנים ואישור משרד התחבורה על הקיר ,מוכר לכם אופניים לא חוקיים , המשמעות של העניין ,היא נסיעה על כלי רכב ללא רישיון ולא חוקי על כל המשתמע מזה [ כתבה מיוחדת תעלה את הסוגיה הזו בהמשך ] .
כל הנתונים היבשים של האופניים מצוינים באתר ותמיד ניתן למיצ' לחזור עליהם בגאווה ,אני לא אחזור אליהם .
ישיבה על האופניים גם לאדם בגובה מעל הממוצע 188 מאוד נוחה , דיווש של סיבוב וחצי והמנוע נכנס לפעולה בצורה אוטומטית ,נדרשות מספר דקות להסתגל לשילוב המנוע בנסיעה,ישנם הילוכים מאוד מדויקים ומקצועיים כמו בכל אופניים הילוכים אחרים ולחצן שמווסת את אחוזי "העזרה" שהמנוע מספק לכם בזמן הרכיבה,ההרגשה היא כאילו אתה תמיד בירידה ומחויב לסובב את הפדלים בכדי לגרום למנוע לעבוד [ פדל אסיסט ] במצב עזרה מקסימלי האופניים מתייצבות על מהירות 25 קמ"ש בכמה שניות כשסיבוב הפדלים הוא ללא מאמץ,בכל פעם שהפסקתי לסובב אותם ,האופניים עוברות לגלישה כמו אופניים רגילים ללא התנגדות והמנוע פשוט מתנתק כאילו הוא לא קיים .שילוב והפסקת המנוע מתבצעת בצורה חלקה,ללא פרצי כוח וללא ניתוקים מהירים .נסיעה של קרוב ל45 דקות מהחנות ברחוב תובל עד לנמל תל אביב ,כללה קצת מכל דבר,קצת שטח ,קצת עליות ,מדרכות ובעצם כל מה שרוכב ממוצע עובר בנסיעה של 10 ק"מ .
הסוללה היא החזקה ביותר שהכרתי ,וחוץ מריבוע אחד שירד בתצוגת הסוללה הדיגיטלי נראה לי 10-15% מהסוללה לא ירד כוח המנוע לאורך כל הנסיעה .
לקנות אופניים חשמליים ללא נסיעת מבחן ,לא מומלץ בעליל [ גם אם החלטת להיות עבריין ולרכב על אופניים לא חוקיים ] ,מבטיח שאחרי כל רכיבה על אופניים אחרים תעלו על " נאו אנג'ל " ותבינו מה ההבדל .
לא שווה להסתתכן בשביל עוד כמה אלפי שקלים שיכולים לקבוע אם חברות הביטוח יתעלמו ויתנערו מכם [ לא שכשאתם רוכבים על כלים חוקיים ,הן לא מתעלמות ,או לפחות מנסות ] .
לאופניים חוקיים יהיה גם שוק יד שניה כשהן יחזיקו מעמד ,יהיה להן שירות ואחריות בדיוק כמו כל רכב חוקי אחר .

נאו אנג'ל - אופניים חשמליים ללא פשרות

2012-08-03T10:32:00.002+03:00

אופניים חשמליים הם כבר עניין שבשגרה , למי שמעוניין באופניים חוקיות בארץ על כל המשמעויות ,אופני נאו אנג'ל [ מלאך ] ,מגיעות עם מגוון גדול של יתרונות משמעותיים על פני אופניים חשמליים פשוטים שאנחנו רגילים לראות .

10 שנות אחריות בהחלט מבדיל אותם משאר האופניים ומראה שיש להם ערך גם כאופניים יד שניה [למי שיחליט לוותר על התענוג הזה ] .

האופניים במראה עדכני ויפיפה,גלגלי יציקת אלומיניום מחוזקים וקלים ,המנוע 250W נמצא בגלגל האחורי ורוב החיווט עובר בתוך השלדה בכדי למנוע בלאי של החוטים , הסוללה מגיע בעזרת מערכת ניהול ממוחשבת עד ל100 ק"מ בתנאי מעבדה ,65 ק"מ בתנאי חוץ אחריות של שנה וחצי על הסוללה מבטיחים לכם שיש פה עניין עם מישהו רציני.מערכת ניהול מחשב לסוללה שמאפשר ניצול מלא של כל תא ותא.

האופניים לא מתקפלים ושוקלות לא מעט [ 25 ק"ג], אבל מרחק נסיעה ומהירות מפצים על זה .

האופניים החשמליים של נאו לא מגיעים עם מצערת כי אם בעזרת פדל אסיסט , כלומר מתחילים לצרף את כוח המנוע תוך כדי דיווש .

יש לאופניים צג דיגיטלי מואר שמראה את כל מה שרוכב צריך לדעת בזמן רכיבה למעט מהירות ,מרחק,מצב סוללה ,3 מצבי מהירות ואף לחצן טורבו לעקיפות קצרות ומהירות .

2 בולמי זעזועים 1 מעל המזלג הקידמי ו1 מתחת למושב ומותקן על המוט .

2 מעצורי דיסק הידרוליים רגישים מאוד ועושים את העבודה מעל המצופה .

מערכת הילוכים בת 8 הילוכים

מערכת תאורה מובנת

היבואן נמצא ברח' תובל 15 בר"ג , אזור הבורסה .

האתר : http://neobike.co.il/

הפייסבוק : hww.facebook.com/pages/NEO
אחרי הנסיעת מבחן נוכל לצרף סרטון נוסף וכמה מילים מהלב

מאותתים מקצועיים לאופניים חשמליים עכשיו בארץ

2012-08-02T09:01:00.002+03:00

חדש בחנות איסטייל ערכת וינקרים [ מאותתים ] לאופניים חשמליים לבטיחות מקסימלית [ במיוחד למי שרוכב על הכביש ] , מומלץ במיוחד !
תאור הפריט : ערכת 4 וינקרים מקצועים לאופניים חשמליים ולקורקינט חשמלי לנסיעה בטוחה
אחזקה פשוטה וזולה מאוד מבוסס תאורת לד ,
מיועד לחיבור למצבר האופניים , מתאים לרוב מתחי סוללה 24,36,48 V
לקנייית המוצר הכנסו לאתר החברה : http://www.estyle.co.il/Product.aspx?pid=676

2012-05-20T12:43:00.001+03:00

האודי החליטה לפתח אופניים חשמליים כגימיק שיווקי לרכבים שלה ולמגמה הירוקה ,אופניים חזקים מאוד על יכולת רכיבה מהירה וממושכת הרבה יותר מכל אופניים שאנחנו מכירים בשוק . אין מה לשאול אם הם יגיעו בקרוב לארץ ,גם אם כן המחיר יהיה גבוהה כמו של אופנוע לפחות [ אם לא יותר ]

אקופאן אופניים חשמליים - EcoFun

2010-12-11T08:39:00.000+02:00

אתר חדש לחנות חדשה אקופאן .
הם ממוקמים ברחוב רוחמה 7 במתחם נגה ת"א-יפו.
מתמחים באופניים חשמליים ובקיטים לאופניים ,תוכלו להביא את האופניים שלכם ולהפוך אותם לאופניים חשמליים .
הדגש של החנות מחיר ,שרות ואיכות ברמה גבוהה .
תוכלו להתרשם מהאופניים בנסיעת נסיון .

ההתחלה אופניים חשמליים A2B

2010-10-21T14:10:00.000+02:00

איך רעיון שמתגלגל מגיע לתוצר סופי כמו אפניים חשמליים ברמה שלא מביישת שום אפנוע ..
A2B הם מפעל שמייצר אופניים חשמליים אכותיים מאוד.

מי צריך אופניים חשמליים ? לרכב על הרוח

2010-10-07T11:38:00.000+02:00

הבעלים המיליונר של סגווי ג'ימי הסלדן נהרג בתאונת סגווי באחוזתו בבריטניה

2010-09-27T13:53:00.000+02:00

המיליונר ג'ימי הסלן הבכלים על חברת הרכבים החשמליים סגווי נהרג לאחר שנפל מהסגווי שעליו רכב באחוזתו בבריטניה .
הגופה שלו נמצאה ע"י עובר אורח .

E-Rider אופניים חשמליים עוברת את ה2000W

2010-09-25T16:36:00.000+02:00