1500kms

Nos mudamos...

2012-08-15T15:06:00.001-05:00

Nos mudamos para dar un mejor servicio. En la nueva dirección podras encontrar los contenidos existentes asi como lo mas reciente (aca ya no se va a actualizar nada). Nos vemos despues del salto.

www.bicicletero.com

Ciclomensajeros y movilidad en Bruselas

2012-08-08T09:33:00.001-05:00

Brussels Express from Sander Vandenbroucke on Vimeo.

Este video muestra con toda claridad, que en todos lados se cuecen habas.

12 años de pedalear

2012-08-02T17:19:00.001-05:00

Este mes de agosto cumplo 12 años de haber tomado la desición de usar la bicicleta como medio de transporte, y en vez de aburrirlos con una historia larga, les pongo unos cuantos puntos que describen rapidamente esta historia:

La primer bicicleta que me inspiró a ser ciclista urbano fue una Schwinn de montaña que costaba $1200 pesos. Nunca la pude comprar

Toda mi niñez use bicicleta, pero mi primer bicicleta de edad adulta fue una Benotto de montaña, la compre junto con otra bicicleta también de montaña por $2500 pesos en Carrefour

Todo esto sucedió en Hermosillo, Sonora. La gente constantemente me decia “como puedes andar en bicicleta con 45 grados centigrados”. Todavia lo hacen cuando voy

Me gusta pensar que en esos tiempos sembré una idea que hoy esta floreciendo. Muchos amigos mios, tanto en Sonora, como en el DF han adoptado la bicicleta

Hace 2 años me deshice de mi auto. Hoy en dia solo uso la bicicleta y/o el transporte público

Mi hijo de 4 años ha crecido en una cultura de ciclismo, para el, la bicicleta es el medio de transporte de todos los dias; los autos, sólo para ocasiones especiales

De los 12 años de ciclista, 7 han transcurrido en el DF, y me da mucho gusto ser testigo del crecimiento de la comunidad ciclista

Para mi, cualquier bicicleta es una buena bicicleta, sin importar su precio o configuración

He tenido 3 accidentes significativos en la bicicleta. Uno fue por imprudencia de un peatón, los otros dos fueron imprudencias mias

Hace 4 años hice un viaje de 1500 kilometros por Alemania, Belgica y Francia en bicicleta. Ese viaje marco mi vida, y pienso seguir haciendo ciclismo de touring. LaRuta Chichimeca es sin lugar a dudas un viaje obligado

Despues de 12 años estoy mas apasionado que nunca por el ciclismo, y los dias que no pedaleo son dias incompletos

Polanco VS. Ecobici

2012-07-11T19:37:00.001-05:00

Polanco es una de las colonias más conocidas del DF. Cualquiera diría que es famosa por sus tiendas de diseñador, por sus restaurantes de alta cocina y por las grandes mansiones de familias de abolengo. Pero creo que en estos tiempos es más famosa por su transporte público deficiente, sus avenidas en constante embotellamiento y por lo prepotente de una gran parte de sus residentes. Cualquiera que haya rodado por esa colonia puede constatar que entre mas caro el auto, peor su comportamiento cívico.

Pues bien. Esta vez, un grupo de vecinos de la colonia Polanco nos “sorprenden” con el comportamiento típico mexicano: “yo primero y me vale madre” presentando la negativa a que instalen en sus calles las estaciones de Ecobici.

Un programa que ha probado su efectividad en ciudades como son Paris, Los Angeles, Londres y aqui mismo, en la ciudad de México, debería ser recibido con algarabía por la gente que mas se va a beneficiar y que en teoría sabe y ha visto más, pero tristemente no es así. Una vez más, el capricho de unos pocos amenaza con imponerse a la necesidad de miles, algo que ya es costumbre en este país.

El problema para ellos es claro: se sacrificarán 5 espacios de estacionamiento por estación y atraerá mas "nacos", y entonces ellos proponen que pongan las estaciones en cualquier otro lugar, menos frente a sus casas (?). No toman en cuenta que en compensación a los estacionamientos se reducen los viajes en taxi y auto que a diario ponen a reventar la colonia. Aliviarán sensiblemente la de por si excedida capacidad de la única estación de metro en el área y disminuirá el caos causado por los microbuses. Pero, sobre todo, el programa Ecobici apunta a promover el uso de la bicicleta para mejorar la calidad de aire y de vida de los que por ahí transitan.

¿Y los “nacos”? Los “nacos” como ellos los llaman, ya están ahí y representan la fuerza laboral que mantiene funcionando los lujos de Polanco. Entre oficinistas, personal de restaurantes, tiendas y negocios de distintas índoles, podría decirse que Polanco es una colonia habitada primordialmente por “nacos”. Facilitarle el movimiento a la gente que no tenemos o no queremos usar el auto es beneficiar directamente la calidad de vida en Polanco.

Pero bueno entonces ¿Que podemos hacer los ciclistas de esta ciudad para ayudar a solucionar esta situación? Sin temor a equivocarme creo que es la divulgación de los beneficios de usar la bicicleta, demostrar con hechos y no con palabras que cada bici que rueda la ciudad representa un auto menos, con todos los beneficios que esto trae. Y por supuesto, mantenernos firmes en el uso de la bicicleta, haciendo gala de nuestro mejor comportamiento. Demostrar a la ciudad, que los ciclistas no somos “nacos mugrosos que no respetan las leyes de tránsito”, sino que en realidad somos ciudadanos responsables con ganas de vivir bien y sentirnos mejor (con sus debidas excepciones) , que buscamos un mejor futuro para nuestras familias y nuestra ciudad.

Cada kilómetro que rodamos en bicicleta es prueba de que el ciclismo urbano es una excelente solución para los problemas de movilidad y convivencia de esta ciudad.

3 llantas blindadas 3

2012-07-04T19:21:00.000-05:00

Las ponchaduras son cosa de todos los días para un ciclista. Estamos acostumbrados a ir pedaleando y después escuchar la repentina perdida de presión seguida por el siseo que indica que habrá que detenernos y reparar, y, aunque para un ciclista experimentado puede ser una operación de un par de minutos, siempre será una molestia.

¿Cual es la alternativa? Llantas con blindaje antiponchadura. Estas en esencia son llantas que llevan algun tipo de protección por dentro de la estructura de la llanta y que evita que las partículas que causan las ponchaduras lleguen a la camara y por consiguiente evitan la perdida de presión y, aunque no son infalibles, si hacen la mucho mas fácil la vida del ciclista.

En el mercado hay muchas opciones, pero en esta ocasión voy a hablar de 3 llantas para ciudad en especifico, por la simple razón de que las he usado extensivamente y además son relativamente fáciles de conseguir.

Specialized All Condition

Specialized All Condition Armadillo
Esta llanta es sin duda la mas resistente en el mercado. He usado un par de estas durante 4 años sin tener una ponchadura. Por otro lado, son llantas con excelente agarre y poca resistencia al rodamiento. Son costosas, pero haciendo el calculo de gasto en parches y camaras que he hecho con llantas sin protección, es una inversion que vale la pena. Esta linea tambien esta disponible para montaña.

Ventajas: Protección sin igual, poca resistencia al rodamiento
Desventajas: Rigidas, precio alto,

Serfas Barista

Serfas Barista
Una excelente llanta a un precio intermendio. Estas llantas aguantaron un tour de 1500 kilometros con solo una ponchadura. Rápidas, ligeras y por la mitad de precio de las Specialized. Su principal ventaja es que son casi tan rapidas como las llantas de pista, pero con una protección antiponchadura bastante buena, aunque no perfecta. Protege muy bien contra vidrios, clavos y astillas, pero es suceptible a cosas mas pequeñas, como trozos de cable de acero.

Ventajas: Precio medio, buena protección, muy rápidas
Desventajas: La protección no es infalible

Michelin City

Michelin City
Sin duda la mejor opción en cuanto a presupuesto se refiere. Es la menos resistente a las ponchaduras, pero aun asi detiene 50% de las ponchaduras potenciales de tal modo que sigue siendo una excelente opción. Su resistencia al rodamiento es mayor, de tal modo que es mas lenta que las anteriores. Una característica que vale la pena resaltar, es que es la que mejor se comporta sobre pavimento mojado.

Ventajas: El precio mas bajo, buen comportamiento sobre mojado
Desventajas: El blindaje mas bajo, alta resistencia al rodamiento

Sal a pedalear en la lluvia

2012-06-26T16:37:00.001-05:00

Llegan los días lluviosos y con ellos llega el controversial y muy disfrutable pedaleo en la lluvia. Para muchos es una práctica absurda pero para muchos más es un gozo de gusto adquirido. Si tienes pensado hacerlo (muy recomendado) aca van unos cuantos consejos para facilitar el paseo y otros para consentir a tu bici después de tan hermosa experiencia.

Durante la lluvia

Seguridad ante todo. Los dias lluviosos son también dias de poca visibilidad y tracción, asi que asegurate de ir preparado. Ropa en colores vivos, de preferencia con detalles reflectivos o fluorescentes son lo ideal para hacerte notar entre los parabrisas empañados. Llevar luces es muy recomendable, incluso de día.
Maneja a velocidad moderada, recuerda que con el pavimento mojado la tracción de las llantas y la efectividad de los frenos disminuye sin mencionar que entre mas rápido mas suciedad levantarás del suelo mojado.
Llevar casco en estos casos no sólo te protegerá en caso de accidente, también ayuda a evitar que te caiga agua en la cara, facilitando la visibilidad.

Protegete del agua. Hay quienes salimos expresamente a mojarnos, pero para quienes quieren controlar la mojada existen varias configuraciones de ropa impermeable o de rápido secado. Con la lluvia el manubrio se puede poner resbaloso, y la mezcla de agua con viento pueden entumecer tus dedos, asi que un par de guantes, de preferencia con dedos completos son una buena idea.

Después de la lluvia

Seca tu bicicleta. Aunque por lo general los componentes de una bicicleta son resistentes al agua, es una buena práctica retirar el exceso de agua. Simplemente pasa un paño seco por el cuadro y las llantas. Esto ayuda a evitar que el agua se acumule en recovecos donde pueda haber puntos susceptibles a la corrosión y que los componentes de caucho se pudran. Evita dejarla parada bajo la lluvia por periodos prolongados.

Pon atención a la cadena. Por lo general, el agua lava el lubricante que hace que la cadena funcione suavemente, asi que despues de una pedaleada en la lluvia es necesario reemplazarlo. Solo espera unas horas después de la mojada y agrega el lubricante, preferentemente hazlo antes de salir a pedalear de nuevo para que la cadena esté lo más seca posible y el lubricante se distribuya efectivamente.

Lava la cadena y reemplaza el lubricante con regularidad. Esta es una buena práctica que alarga la vida de los componentes y mejora el funcionamiento, si pedaleas seguido bajo la lluvia, tendrás que hacerlo con mayor frecuencia, ya que durante la rodada en la lluvia, las llantas levantan impurezas y químicos disueltos en el agua que se alojan en el mecanismo.

Recuerda, pedalear bajo la lluvia es una actividad muy divertida e inspiradora, siempre y cuando cuides de ti mismo y de tu bicicleta.

De piezas raras y mecánicos desinteresados

2012-06-22T10:31:00.002-05:00

La pieza inexistente, instalada y funcionando a la perfección

De un tiempo para aca he estado restaurando una Benotto 3000 modelo '81, una compra de emergencia que resulto ser un hallazgo y que me ha resultado un proyecto divertido y enriquecedor. Esta bicicleta a pesar de su edad esta en buenas condiciones salvo el pedalier o bottombracket. Esta pieza, conocida tambien como centro, para los que no lo saben, es el mecanismo que soporta los pedales y por consiguiente el peso del ciclista; a mi modo de ver, la parte mas importante de la bicicleta. Pues resulta que los balines de esta pieza estaban tan descuidados que terminaron por desgastar el mecanismo completo dejandolo inservible. Cambiar esta pieza no es un trabajo complicado, pero si requiere de fineza y cuidado a la hora de ajustar. Pues bien, esta bicicleta utiliza una medida conocida como "italiana" y se fabrica poco, desplazada por medidas mas practicas y resistentes.

Buscando en internet, encontre que varias marcas de prestigio, entre ellas Campagnolo y Shimano la siguen fabricando, por lo cual me aventure a conseguir una en el DF. En varios lugares me dijeron que no las trabajaban y que son un poco difíciles de conseguir (cosa cierta), pero este relato va específicamente de cierta tienda cuyo nombre no voy a mencionar, donde se dio esta conversación:

Yo: Busco un centro medida italiana, de preferencia sellado
Atendiente: Mmmm.. medida italiana? que medida es?
Yo: 70 mm de ancho
Mecanico: (sentado en un rincon de la tienda, operando un celular) esa medida es muy rara, que bicicleta es?
Yo: Una Benotto 3000 modelo '81
Mecánico: (Sin dejar de usar el celular) Uuuuyyy no, esas ya no se fabrican, no las vas a conseguir...
Yo: Ni siquiera de tasas?
Mecánico: No...
Yo: Y que puedo hacer, no habrá algun adaptador o algo que pueda resolver el problema?
Mecánico: No, no se puede hacer nada, mejor comprate una bici nueva...
Yo: Pero no habrá aunque sea alguna usada en buen estado o que se haya quedado guardada o algo?
Mecánico: No, no hay nada que hacer, eso no lo vas a conseguir en ningun lugar...

Tengo que decir que me molesto en extremo la actitud de este mecánico, primero que nada, por su actitud omipotente, asegurando firmemente que esa pieza no se iba a conseguir (es sabido que en ebay.com puedes conseguir piezas vintage nuevas en perfecto estado) y segundo, diciendome con toda tranquilidad que me deshiciera de mi bicicleta. Cualquier persona que no entienda el afecto de un ciclista a su bicicleta no entiende nada de bicicletas y no deberia de decirse mecanico de bicicletas.

Pude haberme puesto a alegar con este "mecánico" acerca de las piezas NOS (New Old Stock) y de el hecho de que las acababa de ver en internet, pero hubiera sido como darles perlas a los puercos.

Sali de la tienda entre enojado y triste por una noticia que yo sabia que no era cierta, y me dirigi a una tienda mas. Ahi la persona del mostrador tranquilamente me mostro una que tenia en exhibición, nueva, de fabricacion reciente en Taiwan y con un costo de 30 pesos. Claro, no es de marca ni es de competencia, pero existe y funciona a la perfección.

Amigos, cuando un mecánico deshaucie sus bicicletas no se desanimen, un verdadero mecánico de bicicletas no te va a dar negativas, te va a dar opciones. Un excelente mecanico una vez reparó una maza que estaba desgastada, utilizando herramienta comun y su gran talento, dejandola casi como nueva, mientras que algunos otros hubieran querido tirar la pieza y obligarme a comprar una nueva.

No se dejen engañar por mecánicos cambiapiezas y pseudo ingenieros que lo unico que hacen es ver catálogos y poner piezas caras. Las bicicletas funcionan con mecanismos tan sencillos que sus piezas pueden ser fabricadas y adaptadas en caso de no existir.

Tirar mi bicicleta... seguramente!

2012-05-25T10:08:00.001-05:00

Aca una imagen publicada por mejorenbici.com que habla por si misma. Todo el asunto del ciclismo urbano se presta a ser controversial por que amenaza el modo de enriquecerse de algunas de las empresas mas grandes del mundo. Por eso hay que seguir pedaleando, seguir esparciendo el mensaje y seguir cambiando al mundo.

Lo de hoy, es la tandem

2012-05-22T08:59:00.004-05:00

Tandem, todos la estan usando

Diseño alternativo de tandem

2012-05-22T08:57:00.002-05:00

La noción de la bicicleta tandem no es nuevo, pero siempre sera llamativo

Sexy tandem - entre mas asientos mejor

2012-05-22T08:53:00.000-05:00

Entre mas asientos, mas diversion

Sexy tandem - todos somos ciclistas

2012-05-22T08:49:00.002-05:00

Las tandem son tan sexys como cualquier otra bicicleta

Todo cabe en una tandem - Todos somos ciclistas

2012-05-22T08:46:00.003-05:00

Todo cabe en una tandem, sabiendolo acomodar

Tandems - Todos somos ciclistas

2012-05-22T08:43:00.002-05:00

El amor también viaja en dos ruedas

Tandems - todos somos ciclistas

2012-05-22T08:40:00.000-05:00

Las chicas y sus bicis

2012-05-15T17:58:00.001-05:00

Ellas y sus bicis

2012-05-15T12:57:00.002-05:00

Ellas y sus bicis

2012-05-15T08:40:00.002-05:00

Sexy elegante - todos somos ciclistas

2012-05-09T09:34:00.000-05:00

Todos somos ciclistas

2012-05-08T12:33:00.001-05:00

Velocipede

2012-05-04T17:42:00.000-05:00

Foursquare acaba de lanzar un nuevo "badge" : Velocipede.

Si eres ciclista seguramente ya te estas muriendo por tenerlo. Para ello, solo tienes que hacer check-in en tu tienda o taller de bicicletas favorita, o también agregar frases referentes al ciclismo.

Además, recuerda que cada que haces check-in en alguna tienda o taller de ciclismo, ayudas a promoverla y esto ayuda también a mantener una comunidad ciclista sana.

Todos somos ciclistas

2012-05-02T13:08:00.003-05:00

Todos somos ciclistas

2012-04-30T11:19:00.001-05:00

Dale seguridad a tu bicicleta

2012-04-25T10:45:00.000-05:00

Aca una infografia publicada por Poliedro.mx donde se tocan puntos básicos acerca de como encadenar correctamente tu bici en la calle, asi como algunos consejos de vialidad. Echenle un ojo. Da click aca para verla completa

Todos somos ciclistas

2012-04-25T09:44:00.001-05:00