A-Hashina blog

Jakarta Emergency Dredging Initiative (JEDI)

noreply@blogger.com (dunding) — Thu, 24 Jan 2013 02:46:00 +0700

Jakarta Emergency Dredging Initiative

Atau disingkat JEDI, adalah proyek Bank Dunia yang bertugas untuk membenahi sistem drainase di Jakarta. Bank Dunia memperkirakan total biaya proyek sebesar US$ 135.500.000. atau 1.3 Trilyun IDR.

Tujuan JEDI

Tujuan dari JEDI adalah untuk:

Mengurangi dampak banjir tahunan di DKI melalui rehabilitasi dan pengerukan floodways, saluran air dan cekungan retensi, sesuai dengan standar praktik internasional.

Memberikan keahlian teknis melalui pelatihan untuk memperkuat kapasitas pemerintah DKI untuk mengoperasikan dan memelihara sistem pengendalian banjir, sesuai dengan standar internasional.

Rencana kegiatan

Secara umum, JEDI mencakup perbaikan sungai, waduk dan situ di sekitar kawasan Jakarta. Sedikitnya 13 sungai akan dikeruk, waduk maupun situ yang telah dangkal juga akan dikuras. Sungai yang akan dikeruk adalah:

Banjir Kanal Barat
Cakung Drain
Cengkareng Drain
Kali Angke
Kali Cideng
Kali Kamal
Kali Sunter
Kali Tanjungan
Kali Krukut-Kali Cideng-Tanah Sereal
Kali Jelakeng-Kali Pakin-Kali Besar
Kali Ciliwung Gunung Sahari
Sodetan Sentiong Sunter
Kali Grogol – Sekretaris

Pemprov DKI juga akan mengeruk 5 waduk yakni

, Waduk Melati, Waduk Sunter Utara, Waduk Sunter Selatan, dan Waduk Sunter Timur III. Sedangkan situ yang akan dilakukan rehabilitasi antara lain Situ Mangga Bolong, Situ Babakan, Situ Rawa Dongkal dan Situ Cipondoh

Sedikitnya 13 sungai di Jakarta akan dikeruk mengantisipasi bencana banjir. Waduk maupun situ yang telah dangkal juga akan dikuras.
studi kelayakan dan Masterplan JEDI sudah disiapkan. Banyaknya sampah yang barada di aliran sungai menyebabkan pendangkalan sungai-sungai yang melintasi dan ada di Jakarta. Akibatnya, apabila hujan turun terus menarus maka sungainya meluap dan menyebabkan banjir.
Ketigabelas sungai itu terbagi menjadi 8 sungai yang merupakan
tanggung jawab pemerintah pusat dan 5 dipikul oleh Pemprov DKI Jakarta.
8 sungai itu yakni

Kali Kamal
Kali Tanjungan
Kali Angke
Kali Cideng
Cengkareng Drain
Banjir Kanal Barat
Kali Sunter
Cakung Drain.

Sementara 5 sungai lainnya adalah :

Kali Krukut,Kali Cideng-Tanah Sereal
Kali Jelakeng- Kali Pakin- Kali Besar
Kali Ciliwung -Gunung Sahari
Sodetan Sentiong- Sunter
Kali Grogol - Sekretaris.

Selain 13 sungai utama, Pemprov DKI juga akan mengeruk 5 waduk yakni :

Waduk Pluit
Waduk Melati
Waduk Sunter Utara
Waduk Sunter Selatan
Waduk Sunter Timur III.

"Proyek pengerukan ini mampu mengurangi kawasan banjir sebesar 40% serta mengurangi korban banjir
Situ yang akan dilakukan rehabilitasi antara lain Situ Mangga Bolong, Situ Babakan, Situ Rawa Dongkal dan Situ Cipondoh.
"Waduk dan situ yang ada saat ini sudah terjadi pendangkalan maka perlu ditata ulang dan direhabilitasi sehingga bisa menjadi penampungan dan pengaturan air jika terjadi peningkatan debit air di sungai,"

Selain mengimplementasikan JEDI, Pemprov DKI Jakarta akan mengembangkan sistem pengendali banjir di hulu sungai berupa peningkatan daya tampung sejumlah waduk di antaranya, Waduk Ciawi yang akan menampung air dari sungai Ciliwung, Waduk Limo yang akan menampung air dari Sungai Pesanggarahan, Waduk Halim, Pondok Rangon dan Sunter Hulu yang akan menjadi tempat penampungan sungai Sunter jika terjadi luapan air. rencana pada bulan Maret 2013 akan dimulai pekerjaan tersebut.

Sumber : https://www.devex.com/ dan detik.news

Baturaden Banyumas

noreply@blogger.com (dunding) — Sat, 5 Jan 2013 21:27:00 +0700

Baturraden terletak di sebelah utara kota Purwokerto tepat di lereng sebelah selatan Gunung Slamet. Baturraden karena letaknya di lereng gunung menjadikan kawasan ini memiliki hawa yang sejuk dan cenderung sangat dingin terutama di malam hari. Baturraden juga merupakan daerah wisata yang banyak dikunjungi oleh wisatawan lokal, terutama pada hari minggu dan hari libur nasional. Kondisi tersebut menyebabkan banyak hotel dan vila didirikan di sini.

Baturraden dapat ditempuh dengan menggunakan kendaraan pribadi maupun umum. Jarak dari kota Purwokerto sekitar 15 km dan dapat ditempuh dalam waktu 15 menit dengan lalu lintas yang tidak terlalu padat. Apabila ingin menggunakan kendaraan umum wisatawan dapat naik angkutan kota dari terminal di Purwokerto dan turun di terminal lokawisata Baturraden. Jika ingin lebih praktis wisatawan dapat menggunakan taksi. Jika memutuskan untuk menggunakan kendaraan pribadi, sebaiknya hati-hati karena jalan yang menanjak dengan kemiringan sekitar 30 derajat.
Baturraden adalah keindahan yang memancar dari lereng Gunung Slamet. Lokasi wisata yang berjarak hanya sekitar 15 km dari kota Purwokerto, Jawa Tengah ini, tak hanya menyimpan panorama alam yang molek, tetapi juga cerita rakyat tentang Raden Kamandaka, atau Lutung Kasarung yang cukup akrab di masyarakat Indonesia.
Selain akses yang mudah, area wisata ini juga menyediakan hotel dan aneka penginapan yang memadai. Di samping, bagi pecinta alam terbuka disediakan camping ground yang nyaman dan aman. Dan tanpa perlu khawatir akan kesulitan memperoleh makanan, karena di area ini cukup banyak pedagang yang menjajakan sate kelinci.

Gunung Slamet dengan lereng-lerengnya yang landai, menawarkan panorama alam yang indah, udara yang segar dan diketinggiaan 1000 m.

Lokasi wisata.

-Air terjun di dalam Lokawisata Baturaden
-Pancuran Pitu Baturraden
Pemandian air panas yang yang mengandung belerang. Dipercaya dapat menyembuhkan berbagai penyakit kulit. Terletak di sebelah atas Pancuran Telu.

Pancuran Telu Pemandian air panas yang yang mengandung belerang. Dipercaya dapat menyembuhkan berbagai penyakit kulit. Terletak di sebelah bawah Pancuran Pitu.

-Bumi Perkemahan
Merupakan camping ground yang sering dimanfaatkan oleh para pecinta alam dan penikmat kegiatan out bond. Pernah digunkan sebagai tempat penyelenggaraan Jambore Nasional Gerakan Pramuka se-Indonesia pada tahun 2001.

-Pemandian Air Panas
-Curug Ceheng
-Wahana Wista Lembah Combong
-Combong Valley Paint Ball and War Games.
-Telaga Sunyi
-Baturraden Adventure Forest
-Villa,Hotel dll

Panduan Optimasi Penelusuran Google

noreply@blogger.com (dunding) — Sat, 5 Jan 2013 15:22:00 +0700

Panduan Pemula Optimasi Mesin Penelusuran Mesin Google

Cara menampilkan file pdf atau word di blogspot | Komputer SEO

noreply@blogger.com (dunding) — Wed, 2 Jan 2013 15:09:00 +0700

Cara menampilkan file pdf atau word di blogspot

Jembatan Selat Sunda

noreply@blogger.com (dunding) — Sun, 30 Dec 2012 23:53:00 +0700

Sejak tahun 1986 BPPT,Departemen Pekerjaan Umum dan Bappenas secara bersama-sama maupun sendiri-sendiri telah memulai mempelajarisistem transportasi penyeberangan antara Jawa-Sumatra.Studi pendahuluan yang dilakukan meliputi studi topografi, geologi, geologi teknik, oseanografi dan transportasi. Jembatan Selat Sunda adalah bagian dari cita-cita besar bangsaIndonesia untuk menyatukan pulau-pulau besar di Indonesia sejak 1960, yang perlu diwujudkan karena akan
membawa manfaat luar biasa bagi bangsa Indonesia. Banyak Negara di dunia sudah lamamemulai dan berhasil membangun proyek-proyek raksasa berupa Jembatan yang menghubungkan wilayah-wilayahnya yang semula terpisah, guna meningkatkan perekonomian dan kesejahteraanrakyat.

Pra-Studi Kelayakan

Pra-Studi Kelayakan Jembatan Selat Sunda ini telah diserahkan pada Gubernur Banten, Lampung oleh pemerintah pusat dalam suatu acara khusus bertempat di Jakarta, pada hari Kamis tanggal 13 Agustus 2009, selanjutnya akan melibatkan 10 provinsi yang berada pada Pulau Sumatera. Dua versi itu antara lain hasil survei awal dari Prof. Wiratman Wangsadinata (akademisi ITB) dan Direktorat Jenderal (Ditjen)Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU). Trase JSS buatan Ditjen Bina Marga memiliki panjang total 28,8 Km sedangkan trase hasil Prof.Wiratman panjangnya 28,4 Km. Jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dan Sumatera ini terletak di Provinsi Lampung dan Banten. Jembatan Selat Sunda ini direncanakan menggunakan teknologi jembatan gantung, dengan trek atau jalur ganda bagi kendaraan pribadi, umum, dan kereta api. Pulau-pulau yang dilalui adalah pulau Kandang Lumuk, pulau Prajurit, pulau Sangiang dan pulau Ular. Kondisi topografi laut yang akan dilalui oleh jembatan ini yaitu kedalaman dasar laut antara 25 m s/d 200 m dibawah permukaan air laut,serta berada pada ketinggian 70 m di atas permukaan laut Kapasitas maksimum Jembatan Selat Sunda diperkirakan 160 ribu kendaraan per hari dan 31.318 orang per hari. Dengan maksimum jumlah angkutan mencapai 76.800 per hari. Untuk trasportasi seperti batu bara dapat melewati jembatan itu sekitar 1,75 juta ton per tahun 4,7 ribu ton hari Dengan menggunakan rujukan berbagai rujukanProf. Wiratman menemukan bahwa kombinasi dua jembatan gantung (generasi ketiga) dengan bentang tengah 3,500 m memberikan biaya yang paling ekonomis adalah:

Rencana Ukuran dan Kapasitas:

1. Lebar Jembatan 60 m

2. 2x3m Jalur Lalu Lintas Jalan Raya

3. 2x1m Jalur Darurat (Jalan sepeda motor dan pejalan kaki)

4. Lintasan Ganda (Double Track) Kereta Rel ditengah

5. Pipa Gas, Pipa Minyak, Kabel Fiber Optik Cable,kabel Listrik, dll

6. Lokasi 50 kilometer dari Gunung Krakatau Desain tahan gempa dan tsunami

7. Didesain tahan gempa dan tsunami

8. Melintasi tiga pulau: Prajurit, Sangiang, dan Ular.

9. Terdiri atas dua jembatan gantung berbentang ultrapanjang: 3,5 km dan

7 km Terdiri atas tiga jembatan konvensional berbentang 6 sd 7,5 km.

Diperkirakan biaya sampai US$ 25 miliar atau sekitar Rp 225 triliun, pembangunan diperkirakan tahun 2015-2020.

youtube upload : yudiweb

Al-Jazari Sang Penemu Robotik

noreply@blogger.com (dunding) — Tue, 25 Dec 2012 14:51:00 +0700

Al-Jazari (1136-1206).

Nama lengkapnya Abu al-'Iz Ibn Ismail ibn al-Razaz al-Jazari (1136-1206) adalah seorang Ilmuwan dari Al-Jazira Mesopotamia (Rep.Irak) , yang hidup pada abad pertengahan. Dia adalah penulis Kitab ma'rifat al-hiyal al-handasiyya (Buku Ilmu Mekanik) tahun 1206, dimana dia menjelaskan lima puluh peralatan mekanik berikut instruksi tentang bagaimana cara merakitnya.

Hanya sedikit yang diketahui tentang Al-Jazari, dan kebanyakan berasal dari dikenalnya buku "Pengetahuan Ilmu Mekanik". Nama Al-Jazari berasal dari tempat kelahirannya.
Al-Jazira, nama tradisional Arab wilayah di batian utara Mesopotamia dan sekarang dikenal sebagai wilayah tenggara Turki, di antara Sungai Tigris dan Sungai Efrat. Seperti ayahnya, dia mengabdi sebagai kepala insinyur di Istana Artuklu, kediaman dari Dinasti Artuqid cabang Mardin yang memerintah wilayah timur Anatolia (Yunani) sebagai wilayah pengikut dari Dinasti Zangid dan selanjutnya Dinasti Ayyubiyyah. Al-Jazari adalah bagian dari tradisi pengrajin sehingga lebih cenderung sebagai insinyur praktis daripada penemu yang tampaknya lebih tertarik kepada proses pengerjaan yang diperlukan untuk membangun suatu alat daripada teknologi yang berada dibelakangnya dan mesin-mesin ciptaannya biasanya dirakit berdasarkan trial and error daripada perhitungan teoritis. Bukunya "Pengetahuan Ilmu Mekanik" tampaknya menjadi sangat populer sebagaimana telah banyak terlihat dalam sejumlah besar salinan manuskrip, dan seperti yang berulang kali dijelaskan olehnya, dia hanya menjelaskan peralatan-peralatan yang dibangunnya sendiri. Menurut Mayr, gaya bahasa dalam buku tersebut seperti buku modern "do-it-yourself".

Beberapa peralatannya terinspirasi oleh peralatan-peralatan sebelumnya, seperti salah satu jam airnya yang monumental, yang berdasarkan Pseudo-Archimedes. Dia juga mengutip pengaruh Banu Musa bersaudara untuk air mancurnya, al-Asturlabi untuk desain jam lilin, dan Hibat Allah ibn al-Husayn (d. 1139) untuk musik automatic. Al-Jazari melanjutkan dengan menggambarkan perbaikan yang dibuatnya terhadap hasil karya pendahulunya, dan disertai rincian peralatan-peralatannya, tehnik-tehnik, dan komponen-komponen yang merupakan penemuan baru yang tidak tampak dalam hasil karya pendahulunya.

Sementara banyak dari penemuan Al-Jazari sekarang mungkin sekarang nampak sederhana, aspek paling penting dari mesin-mesin Al-Jazari adalah mekanisme, komponen, ide, metode, dan desain fitur yang dikerjakannya.

Poros bubungan (camshaft) atau dalam abad modern disebut system kerja mesin 2tak, Pertama kali diperkenalkan tahun 1206 oleh al-Jazari, yang menerapkannya alat Automatic dan menciptakan Jam Air (such as the candle clock) dan Pompa Air (water-raising machines).

Disamping prestasinya sebagai penemu dan Ahli Mekanik, al-Jazari juga seorang penulis buku karyanya "Pengetahuan Ilmu Mekanik", dia memberikan instruksi tentang penemuan-penemuannya dan menggambarkannya menggunakan lukisan miniatur, dalam gaya seni Islam abad pertengahan

Wikipedia

Hamka

noreply@blogger.com (dunding) — Mon, 24 Dec 2012 00:01:00 +0700

Haji Abdul Malik Karim Amrullah (Hamka)

Haji Abdul Malik Karim Amrullah atau lebih dikenal dengan julukan Hamka adalah tokoh yang sangat mengagumkan.

Hamka merupakan salah satu orang Indonesia yang paling banyak menulis dan menerbitkan buku. Oleh karenanya ia dijuluki sebagai Hamzah Fansuri di era modern. Belakangan ia diberikan sebutan Buya, yaitu panggilan untuk orang minang yang berasal dari kata abi atau abuya dalam bahasa arab yang berarti ayahku atau seseorang yang dihormati.

Ayahnya adalah Haji Abdul Karim bin Amrullah, Sementara ibunya adalah Siti Shafiyah Tanjung. Dalam silsilah Minangkabau, ia berasal dari suku Tanjung, sebagaimana suku ibunya.

Perjalan hidupnya :
Lahir 17 Februari 1908 di Maninjau Tanjung Raya Agam. Meninggal 24 Juli 1981.
Angkatan Pujangga Baru dan Balai Pustaka.

Karya terkenal Di Bawah Lindungan Ka'bah Tenggelamnya Kapal Van der Wijck.

Hamka mula-mula bekerja sebagai guru agama di Padang Panjang pada tahun 1927,Pada tahun 1931, ia diundang ke Bengkalis, Bagansiapiapi, Labuhan Bilik, Medan, dan Tebing Tinggi, sebagai mubaligh di Makassar, Sulawesi Selatan.Ketika di Makassar, sambil melaksanakan tugasnya sebagai seorang mubaligh, ia memanfaatkan masa baktinya dengan sebaik-baiknya, terutama dalam mengembangkan lebih jauh minat sejarahnya. Ia mencoba melacak beberapa manuskrip sejarawan muslim lokal. Bahkan ia menjadi peneliti pribumi pertama yang mengungkap secara luas riwayat ulama besar Sulawesi Selatan, Syeikh
Muhammad Yusuf al-Makassari. Bukan itu saja, ketika di Makassar ia juga mencoba menerbitkan majalah pengetahuan Islam.

Pada tahun 1934, Hamka meninggalkan Makassar dan kembali ke Padang Panjang, kemudian berangkat ke Medan

Melalui rubrik Tasawuf modern, tulisannya telah mengikat hati para pembacanya, baik masyarakat awam maupun kaum intelektual, untuk senantiasa menantikan dan membaca setiap terbitan Pedoman Masyarakat. Pemikiran cerdas yang dituangkannya di Pedoman Masyarakat merupakan alat yang sangat banyak menjadi tali penghubung antara dirinya dengan kaum intelektual lainnya, seperti Natsir, Hatta, Agus Salim, dan Muhammad Isa Anshary.

Pada tahun 1945 Hamka kembali ke Padang Panjang. Sesampainya di Padang Panjang, ia dipercayakan untuk memimpin Kulliyatul Muballighin dan menyalurkan kemampuan jurnalistiknya dengan menghasilkan beberapa karya tulis. Di antaranya: Negara Islam, Islam dan Demokrasi, Revolusi Pikiran, Revolusi Agama, Adat Minangkabau Menghadapi Revolusi, dan Dari Lembah Cita-Cita. Pada tahun 1949, Hamka memutuskan untuk meninggalkan Padang Panjang menuju Jakarta. Di Jakarta, ia menekuni dunia jurnalistik dengan menjadi koresponden majalah Pemandangan dan Harian Merdeka. Pada tahun 1950, setalah menunaikan ibadah haji untuk kedua kalinya, Hamka melakukan kunjungan ke beberapa negara Arab. Di sana, ia dapat bertemu langsung dengan Thaha Husein dan Fikri Abadah. Sepulangnya dari kunjungan tersebut, ia mengarang beberapa buku roman Di antaranya Mandi Cahaya di Tanah Suci, Di Lembah Sungai Nil, dan Di Tepi Sungai Dajlah. Ia kemudian mengarang karya otobiografinya, Kenang-Kenangan Hidup pada tahun 1951 dan pada tahun 1952 ia mengunjungi Amerika Serikat atas undangan pemerintah setempat.

Hamka juga aktif di kancah politik melalui Masyumi Pada Pemilu 1955, Hamka terpilih menjadi anggota DPR mewakili Jawa Tengah.

Keteguhan sikapnya ini membuatnya dipenjarakan oleh Presiden pertama RI Soekarno dari tahun 1964 sampai 1966. Pada awalnya, Hamka diasingkan ke Sukabumi, kemudian ke Puncak, Megamendung, dan terakhir dirawat di rumah sakit Persahabatan Rawamangun, sebagai tawanan. Di dalam penjara ia mulai menulis Tafsir al-Azhar yang merupakan karya ilmiah terbesarnya.

Pada tahun 1977, Hamka dipilih sebagai ketua umum Majelis Ulama Indonesia yang pertama. Semasa jabatannya, Hamka mengeluarkan fatwa yang bersisi penolakan terhadap kebijakan pemerintah yang akan memberlakukan RUU Perkawinan tahun 1973, dan mengecam kebijakan diperbolehkannya merayakan Natal bersama umat Nasrani. Meskipun pemerintah mendesaknya untuk menarik kembali fatwanya tersebut dengan diiringi berbagai ancaman, Hamka tetap teguh dengan pendiriannya. Akan tetapi, pada tanggal 24 Juli 1981 24 Juli 1981, Hamka memutuskan untuk melepaskan jabatannya sebagai ketua umum Majelis Ulama Indonesia, karena fatwanya yang tidak kunjung dipedulikan oleh pemerintah Indonesia.

Hamka juga merupakan seorang wartawan, penulis, editor, dan penerbit. Sejak tahun 1920-an, Hamka menjadi wartawan beberapa buah surat kabar seperti Pelita Andalas, Seruan Islam, Bintang Islam, dan Seruan Muhammadiyah. Pada tahun 1928, ia menjadi editor majalah Kemajuan Masyarakat. Pada tahun 1932, ia menjadi editor dan menerbitkan majalah al-Mahdi di Makassar. Hamka juga pernah menjadi editor majalah Pedoman Masyarakat, Panji Masyarakat, dan Gema Islam.

Hamka juga banyak menghasilkan karya ilmiah Islam dan karya lain seperti novel dan cerpen. Pada tahun 1928, Hamka menulis buku romannya yang pertama dalam bahasa Minang dengan judul Si Sabariah. Kemudian, ia juga menulis buku-buku lain, baik yang berbentuk roman, sejarah, biografi dan otobiografi, sosial kemasyarakatan, pemikiran dan pendidikan, teologi, tasawuf, tafsir, dan fiqih. Karya ilmiah terbesarnya adalah Tafsir al-Azhar. Di antara novel-novelnya adalah Tenggelamnya Kapal Van Der Wijck, Di Bawah Lindungan Ka'bah, dan Merantau ke Deli. hasil karya Hamka lebih kurang 94 karya.

sumber :http://id.wikipedia.org/wiki/Hamka

Cappa

noreply@blogger.com (dunding) — Sun, 23 Dec 2012 21:16:00 +0700

Cappa: Pembangkit listrik tenaga air kecil dengan output yang besar

Di Indonesia sudah banyak masyarakat yang membuat pembangkit listrik turbin air dengan biaya Swasembada yaitu yang diletakkan di sungai atau kali, hanya saja output atau daya listrik yang dihasilkan sangat kecil. dan macam modelnya beragam hanya rekayasa pada kincirnya dan saat ini di Jepang diproduksi Turbin Kecil yang tapi sangat efektif dengan daya yang cukup besar

Cappa adalah pembangkit listrik kecil bertenaga air yang memang didisain untuk digunakan di sungai atau sejenisnya.

Dikembangkan oleh Ibasei, walaupun Cappa berukuran kecil tetapi disain dan sistim yang ada di dalamnya mampu menghasilkan output atau listrik yang cukup besar.

Diklaim oleh Ibasei, dengan kekuatan arus sekitar 2 m per detik, Cappa mampu menghasilkan listrik sekitar 250 Wh atau dengan 4 buah Cappa maka mampu menghasilkan 1 Kw (kilowatt).

Cappa juga terbuat dari bahan yang bisa di daur ulang tetapi sayangnya walaupun kalau orang Jepang ini termasuk murah, Cappa sendiri akan dijual dengan harga sama dengan harga mobil kompak disana, kemungkinan bisa sekitar Rp. 60 jutaan atau lebih kali. (otakku.com/ humasristek)

Pelopor awal pembuat Robot

noreply@blogger.com (dunding) — Sun, 23 Dec 2012 16:50:00 +0700

Robot Ternyata Berawal dari Ilmuwan Muslim Ini

Soal robot, tak ayal kita juga akan mengingat Negara Jepang sebagai pelopor industri robot-robot cerdas dewasa ini. Tetapi siapa orang yang pertama kali menemukan sistem robotika modern?

Ibnu Ismail Al Jazari, lahir di Al Jazira, tepatnya antara Sungai tigris dan Efrat. Nama lengkapnya Badi Al-Zaman Abullezz Ibn Alrazz Al-Jazari. Dia tinggal di Diyar Bakir, Turki, selama abad kedua belas.

Seperti ayahnya ia mengabdi pada raja-raja Urtuq atau Artuqid di Diyar Bakir dari 1174 sampai 1200 sebagai ahli teknik. Di masanya, Al Jazari yang telah mampu menciptakan robot manusia (humanoid) yang bisa diprogram. Al Jazari mengembangkan prinsip hidrolik untuk menggerakkan mesin yang kemudian hari dikenal sebagai mesin robot.

Ada pun mesin robot yang diciptakan Al Jazari kala itu berbentuk sebuah perahu terapung di sebuah danau yang ditumpangi empat robot pemain musik; dua penabuh drum, satu pemetik harpa, dan peniup seruling. Robot ini diciptakan untuk menghibur para tamu kerajaan dalam suatu acara jamuan minum.

Seperti dilansir situs apakabardunia.com, sebagai robot pemain musik, tentu saja mereka pun ahli menghasilkan suara musik yang indah. Misalnya saja, robot penabuh drum dapat memainkan beragam irama yang berbeda-beda. Jadi, robot itu pun bermain musik seperti manusia sungguhan!

Penemuan penting lainnya dari Al Jazari adalah pencuci tangan otomatis. Keran tersebut bekerja otomatis bisa mengeluarkan air tanpa harus diputar. Sistem pencuci tangan yang dikembangkan Al Jazari itu juga digunakan saat ini dalam sistem kerja toilet modern.

Teknologi yang dikembangkan Al Jazari mencapai 50 jenis dan semua ditulis dalam kitab yang berjudul "The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices"

Seorang ahli teknik Inggris, Donal Hill begitu kagum dengan pencapaian Al Jazari. Ia berpendapat, ”Tak mungkin mengabaikan hasil karya Al-Jazari yang begitu penting. Dalam bukunya, ia begitu detail memaparkan instruksi untuk mendesain, merakit, dan membuat sebuah mesin."

Salah satu karya Al Jazari yang membuat Donald Hill kagum adalah jam gajah - diciptakan sekitar tahun 1206. Cara kerjanya dengan tenaga air dan berat benda untuk menggerakkan secara otomatis sistem mekanis, yang dalam interval tertentu akan memberikan suara simbal dan burung berkicau. Replika jam gajah dapat dilihat saat ini di London Science Museum.
Pada acara World of Islam Festival yang diselenggarakan di Inggris pada 1976, banyak orang yang berdecak kagum dengan hasil karya Al-Jazari. Ketertarikan Donald Hill terhadap karya Al-Jazari membuatnya terdorong untuk menerjemahkan karya Al-Jazari pada 1974, atau enam abad dan enam puluh delapan tahun setelah pengarangnya menyelesaikan karyanya. (republika.co.id/ humasristek)

Bagaimana Menjaga Kesehatan

noreply@blogger.com (dunding) — Sun, 23 Dec 2012 12:56:00 +0700

Secara alami tubuh kita akan merefres secara alami, Detoksifikasi merupakan pembuangan racun dari dalam tubuh. tubuh sudah melakukan detoksifikasi ringan, seperti buang air besar ataupun buang air kecil.

Namun, tubuh juga melakukan detoksifikasi secara alami di malam hari.

Sebaiknya hindari begadang, hindari tidur terlalu malam dan bangun terlalu siang, karena bisa memberi kontribusi buruk dalam proses pembuangan racun dalam tubuh," ungkap Dr. Lily G. Karmel MA.

Agar pembuangan racun yang berjalan di malam hari secara optimal, ketahui jadwal biologis tubuh melakukan detoksifikasi.

Jadwal Tubuh Pembuangan Racun.

21.00 - 23.00 De-toxin pada sistem antibodi (kelenjar getah bening). Jika tubuh masih bekerja (kondisi tidak santai), hal ini berdampak negatif pada tubuh dalam jangka waktu panjang. Lalui dengan tenang dan segeralah tidur.

23.00 - 01.00 Proses de-toxin di hati, harus dalam keadaan tidur.

01.00 - 03.00 Proses de-toxin di empedu dalam keadaan tidur pulas.

03.00 - 05.00 Proses de-toxin di paru-paru. Akan terjadi batuk hebat bagi penderita batuk karena pembersihan telah mencapai saluran pernapasan. Hindari obat batuk agar tidak merintangi proses pembuangan kotoran.

05.00 - 07.00 De-toxin usus besar harus membuang kotoran melalui buang air besar.

07.00 - 09.00 Waktunya penyerapan gizi makanan bagi usus kecil. Jadi sebaiknya, harus sarapan.

Baturaden

noreply@blogger.com (dunding) — Sat, 22 Dec 2012 15:58:00 +0700

Baturraden nama obyek wisata dikaki gunung Slamet sebelah selatan masuk wilayah Kabupaten Banyumas Jawa Tengah, dari Purwokerto kearah utara sekitar 15 km, Baturraden berasal dari dua kata yaitu Batur dalam bahasa setempat artinya Pembantu atau Kawula atau abdi dan Raden sebutan Bangsawan Jawa.

Legenda Baturaden dan Syekh Maulana Maghribi.

Syekh Maulana Maghribi Nama asli Syekh Maulana Maghribi adalah Maulana Malik Ibrahim, yang juga dikenal secara luas sebagai Sunan Gresik,
yang merupakan wali paling senior diantara wali songo, dan merupakan penyebar Islam yang pertama di tanah Jawa. Konon dalam perjalanan penyebaran agama Islam terserang penyakit kulit yang sulit sembuh. Sesudah sholat Tahajud dia mendapat petunjuk harus pergi ke Gunung Gora sebelah selatan (sekarang bernama Gunung Slamet), Sesudah sampai di lereng Gunung Gora Dia meminta pembantunya untuk meninggalkannya dan menunggu.Ternyata disitu ada sumber air panas Syekh Maulana Maghribi menyebutnya ” Pancuran Pitu” yang artinya sebuah sumber air panas yang mempunyai tujuh sumber mata air. Setiap hari Syekh Maulana Maghribi mandi secara teratur di tempat itu, sehingga dia sembuh dari penyakit kulitnya. Masyarakat sekitar lereng Gunung memberi julukan Syekh Maulana Maghribi sebagai “Mbah Atas Angin” karena Dia datang dari sebuah negeri yang jauh, Dan Syekh Maulana Maghribi dinamakan Rusuhudi ( Dalam bahasa Jawa berarti Batur yang Adil atau Pembantu Setia). Tempatnya terkenal dengan satu “R” dan bernama “Baturaden”. Karena Syekh Maulana Maghribi sembuh dari penyakit gatal & aman dilereng gunung Gora. Selanjutnya Dia mengganti nama Gunung Gora itu menjadi Gunung Slamet. Slamet dalam bahasa Jawa berarti aman. Tempat dimana Syekh Maulana Maghribi sembuh dianggap sebagai tempat keramat oleh Masyarakat sekitar. Selasa Kliwon dan Jum’at Kliwon adalah hari dimana Masyarakat sekitar tersebut sering berjiarah ketempat petilasannya.