A la pega en cleta

"Oye ¿y tú sigues pedaleando?"

2025-11-17T07:54:00.000-08:00

Hace poco me preguntaron esto.

Uno diría ¿por qué? Si no he dejado de pedalear.

Primero, han pasado 10 años desde que escribí acá, tratando de posicionar el tema de usar la bici parar ir y volver del trabajo (sea cual sea), y no he dejado de pedalear ni un momento. ~~O tal vez sí, sólo cuando he estado muy enfermo, o mi bici ha fallado.~~ Sospecho eso sí por qué no se me nota tanto.

He transicionado. Y no de bici a moto, o de bici a auto. Ahora soy un UN ciclista, ahora soy transmasculino, y muchas cosas han cambiado, y eso incluye la forma en que uno es observado mientras usa el espacio público, viéndose de una forma u otra.

Un dia post kine, con la bici.

Aparte de eso, me he empezado a dedicar a otros activismos pero justamente vinculado a esto último, a lo de ser trans, y ser parte de la comunidad LGBTIQA+. Por si fuera poco, estoy en política, en el Frente Amplio. No vivo en Ñuñoa (aún), no soy vegano, sí uso totebag pero no es de MUBI. Hago además drag, así que soy oficial travesti.Ya no soy vegetariano, aunque consumo pocos animales. No tengo cómo hacerme chasquilla recta tampoco, porque uso el pelo muy cortito, y se me ha ido cayendo. Así que, bueno, full militando en las izquierdas (¿Hubo alguna duda alguna vez?), del FA, y dándolo por un mejor país, un día a la vez.

10 años no pasan en vano, y en el pedaleo tampoco. Tengo mayores habilidades, cambié mi bici por una semi pistera, que aguanta los baches feos de mi ciudad, y también me permite pedalear en gravilla y maicillo, clásico piso de los parques de Santiago. Ya me di un tremendo costalazo por ahí por el 2016, y no me he vuelto a caer, dominando su manubrio clasico de pedalero retro, con un marco enorme, aro 28 y mucha velocidad, digamos, aunque no lo suficiente.

Y es que cuando te leen como varón aparece LA COMPETENCIA.

No, no es mi afán competir nunca, porque la verdad lo único que me interesa es llegar a tiempo a mis objetivos (la pega). Pero los otros hombres (cis) que pedalean con uno por el camino plantean cada pedazo de asfalto como una afrenta, una competencia, un "tengo que ganar y derrotar", que a mí poco me importa.

Con la competencia viene la pasión, y con la pasión, a veces, la violencia.

Y en estos 10 años, la violencia como un componente social natural, es algo que ha pasado de ser actor de reparto a protagonista de dramas y tragedias. Que no se entienda mal, la violencia en muchos casos es necesaria, y también es síntoma de algo de base, algo más profundo, por tanto suprimirla puede ser peor... pero por favor, somos ciclistas urbanos en una ciudad que nos detesta de muchas formas: ¿es necesario llevar la mediocridad vehicular a su nivel más violento sólo para llegar a una nueva luz roja?

Y sí, hablo de mediocridad, y una buena dosis de estulticia, porque usando el máximo de recursos se llega al máximo riesgo: me pasa un varón para adelantarme, ¿rozándome? riesgo de caída doble. ¿Un ciclista viene en sentido contrario por una muy estrecha ciclovía? riesgo nuevamente de caer doble, y más, me insulta si le hago un gesto de "oye, estás mal". Y me grita con real dramatismo.

Wow...

Está comprobado estadísticamente que las conductas más riesgosas en vehículos son llevadas a cabo por varones, y todo esto, sazonado con un alza de la violencia en las calles de las capitales más pobladas, especialmente post pandemia, no es una mezcla muy bonita.

Así es como ha ido cambiando el uso de la bici, en Santiago al menos, y cómo ha ido cambiando el uso de la bici conmigo, con esta nueva skin, con un nuevo cuerpo, pero con la misma capacidad de pedalear por calles y ciclovías, cuidando mi seguridad y la de los demás.

Aquí con la @elmundodeMapapo, full modo Cicletada de las Niñas

Hay otras cosas muy buenas de las que quiero escribir próximamente, que tienen que ver con un cambio soñado en el eje central de nuestra ciudad de Santiago. Es algo que va a dar que hablar, y mucho para pedalear.

Eso. Y sigo pedaleando, cada día. ¿por qué habría de abandonarlo?

A la pega, por el cerro San Cristóbal

2015-10-09T06:49:00.001-07:00

Ando en bici porque es entretenido. Pero también ando en bici porque es gratis, y casi más rápido que andar en micro y muchísimo más cómodo que andar en metro. Además, logro hacer de la rutina diaria de viajar a la pega algo más amigable. Y fue para variar esa rutina que comencé a irme #alapegaencleta, pero por el Parque Metropolitano. Sí, por el cerro San Cristóbal, y les digo algo? Es increíble.

A pesar de los años que llevo andando en bici, nunca fui muy asiduo del cerro, así que no sabía a lo que iba… ah, ando en una bicicleta de una velocidad.

El lunes 28 de sep partí, tipo 8.15 y me sorprendí con la primera subida. Por lo que me acordaba, era super empinada, pero resultó ser menos de lo esperado. Ese día llegué hasta el cruce con la bajada a Pedro de Valdivia.

De ida, me demoro casi lo mismo que irme por av. Providencia, pero por el cerro hay sudor, dolor y frío, silencio, reflexión y desconexión… y la recompensa de la bajada.

Hoy, a dos semanas, ya no solo subo en la mañana, si no que a la hora de almuerzo me escapo y subo por la entrada de La Piramide, almuerzo en la Plaza Antilén y bajo a Pedro de Valdivia. Le paso a dar un beso a mi mujer, y me devuelvo a la pega, con el ánimo recargado para poder sobrevivir encerrado en una oficina.

Ojalá que toda la gente que pueda, se atreva a hacer este recorrido. Es un poco complejo al comeinzo, pero creame que vale la pena. Si ud quiere intentarlo, le recomiendo parta el día sábado sacando el cálculo de cuánto se demora y tanteando el terreno.

el día en que consideré en irme de Santiago

2015-06-22T08:12:00.001-07:00

ilustración de Naturali ;)

Ayer domingo se decretó emergencia ambiental para hoy lunes en Santiago, o mejor dicho, en la Región Metropolitana.

Bueno, a estas alturas, no suena muy llamativo: las palabras "pre-emergencia", "restricción" y "contaminación" conviven con nosotros desde hace unos 30 años. Desde que tengo uso de razón que ha existido eso de "oye, atento con la restricción ¿qué dígito tocaba hoy?", sobretodo antes, cuando no existían los autos catalíticos, y los dígitos se sucedían sin parar. Luego llegaron los autos con convertidor, y de pronto todo sonó a magia, como que daba lo mismo: el aire iba a mejorar, ¿qué más daba comprarse un auto, bencinero o diesel?

Eso creíamos, ¿verdad?

Ayer domingo fui a un evento en Estación Mapocho, y al salir de ahí a las 16:00, vi una sopa de aire espeso, de color gris. No era aire, era bruma seca con partículas, se podía sentir en la garganta, en cada bocanada. Este aire no es aire, es humo, picando en los ojos, en la nariz...

Y me dije "vivo justo al centro, esta sopa me ve dormir, caminar, despertar, a veces no se ven los cerros de Renca, ni siquiera el San Cristóbal en forma nítida." Y me sentí como sin escape, pensando "cuánta porquería me meto en los pulmones cada día, y así mismo los niños, los viejos, la gente toda de Santiago". Luego pensé "y para peor, la gente está cada vez más violenta, el estrés y el hollín nos come el espíritu, no sólo en la capital, en muchas ciudades...".

Me dije: "¿No será hora de pensar en irse de Santiago?".

Para muchos, la respuesta es "sí". Para mí no, si pienso en trabajo, en crecer profesionalmente, y sobretodo, en pensar una nueva ciudad, articulada desde lo humano.

Para mí no es solución pensar en irme de Santiago, porque mi lugar, por ahora, está acá, profesionalmente, y en todo sentido. También pienso en que cada día, muchos ciudadanos usamos la bicicleta como un medio alternativo, o complementario al sistema de transporte actual de Santiago, no como su única solución (no somos tan ilusos, ¿eh? aunque bien podemos pensar en una población menos sedentaria y más determinada). Con esto, creemos poner un granito de arena en un proceso que nos afecta a todos.

Santiago está enfermo, no hay duda de eso. Hoy se le prohibió la circulación al menos a todos los dígitos de patentes de automóviles sin convertidor catalítico, y al menos a 4 dígitos de los que sí prometían menos contaminación, además de la paralización de cerca de 2800 fuentes de emisión de gases fijas. Todas estas medidas son las correctas, se dejaron de lado por mucho tiempo, pero al fin se hace algo. ¿Baja el nivel de contaminación? Claro, pero vuelve, como las soluciones parche, siempre vuelve el problema. ¿En qué herramienta confiar? ¿En quién?

Confiamos y ponemos nuestra esperanza en la lluvia, en el Estado, en instituciones privadas o sociales para que todo mejore, para estar menos contaminados en esta cuenca y en otras ciudades del país. Sin embargo, acá viene el tirón de orejas: nosotros mismos somos la fuente de emisión, nosotros tenemos parte de la solución. ¿Qué hemos hecho? Nada. ¿Pedaleamos, caminamos, consideramos compartir el auto, o le exigimos a los políticos por los que votamos que realmente se pongan de nuestro lado, no del lado de intereses del empresariado? No, nada de eso. Miramos el cielo lamentándonos.

La solución, como siempre, la tenemos nosotros, la ciudadanía. Hay que mover más las voluntades propias, dejar de lado el individualismo, y pensar en la comunidad para que el cambio, ese cambio de verdad, que todos soñamos, realmente comience. De otro modo, estamos fritos.

La ciclista "pedante" y el automovilista frustrado

2014-07-09T15:44:00.002-07:00

Ayer, por tres cuadras, me convertí en ese personaje detestable: el o la ciclista "pedante".

Es ese ciclista que va pedaleando tranquilamente, contento ahí afuera de la carrocería del pobre automovilista, atrapado en el taco. Ese ciclista que, eventualmente, llega a un cruce de calles, y debe esperar a que pasen los peatones, como debe ser...

...hasta que detrás suyo siente un bocinazo descomunal. Uno de los automovilistas de turno le ha destemplado hasta las tapaduras con su claxon: quiere pasar, obviar a la masa de peatones, dejar a un lado al ciclista. ¿por qué está en su camino? No lo entiende.

Miré hacia atrás para ver quién me pedía pasar, y vislumbré un taxi, patente naranja. Velozmente, sin peatones por delante, me dispuse a seguir por la calle, y detrás vino el taxista, haciendo rugir su motor, como si pudiera volar acelerando en 100 metros de calle. Pasó por mi lado mirando con furia, mientras yo me reía.

¿Por qué me reía?
Porque la calle también me pertenece, y el automovilista no iba a llegar muy lejos.

Al virar en la siguiente calle, el taxista se encontró con un taco: calle Marcoleta, antes de llegar a Carmen, decenas de camiones, motos, autos, camionetas, todos compactados como edificios. El taxista furibundo quedó al principio de la cuadra, detenido, y yo pasé por su lado derecho, luego pudo verme por el frente de su capó: lo miré con una sonrisa, sin tocarlo, sin más.

No quería burlarme, pero...¿qué había sacado él con su pique de Fórmula 1, con su bocina?

Así mismo, pude llegar a Carmen antes que nadie, con el cuidado respectivo. Peatones a salvo, yo a salvo, lejos de imprudencias.

Una vez más, la bicicleta fluía, como agua entre las piedras.
Y el taxista furibundo sólo alcanzaba a suspirar detrás de su volante.

Edificios detenidos y otros laberintos

2014-03-19T07:36:00.003-07:00

Usualmente voy por calles sin mucho tráfico para irme a la pega, y hoy había un cónclave de buses y camiones justo en la calle que más uso. Era curioso, y hasta gracioso, porque los taxistas, como una, usan esta calle para evitar otras avenidas más grandes, con tacos, como Carmen, y se encontraron con una pared de carrocería y fierros. Yo misma me vi entre dos moles inútiles, esquivando, escurriendo a velocidad prudente. Salí victoriosa, por cierto, y sin peligro alguno.

Igual hoy escuchaba en la mañana todos los tacos que se produjeron en Santiago: eran más de 10, y todos en calles de alto flujo, en cruces críticos, en túneles urbanos. Además, una se acuerda del 12% de aumento anual del parque automotriz en la capital chilena, y cómo no hay desincentivo alguno por parte del Estado, para que no tengamos una calidad de vida tan precaria, todo por la mala relación usuarios/regulación/infraestructura vial.

Queda para rato, sí. No quiero poner mi fe en personajes políticos, ni en el gobierno de turno, pero creo que un buen plan de educación vial, sólido, a largo plazo, vinculado a la enseñanza básica y a los apoderados, sería el primer paso de muchos para generar un cambio de verdad. Al menos el intendente actual de Santiago, el señor Orrego, la tiene clara. Es usuario de bici en forma regular, y desde hace años, me han contado.

Pedaleemos con conciencia, y sigamos circulando por la calle, que es lo que falta en Santiago. Y no olvidemos que la calle es de todxs, con precaución.

3 kms. extremos

2014-03-14T08:00:00.000-07:00

Mi tramo de la casa al trabajo y del trabajo a la casa es ínfimo: 3 kms. muy sencillos, que recorro más que nada por calzada, muy poco por ciclovía.

Ayer volvía veloz a casa, en esta ruta: Bustamante a Ramón Carnicer, de ahí a Bilbao, que luego se transforma en Curicó, de ahí a Carmen, para llegar a mi casa. Este tramo tiene más ciclovías que el tramo de "ida", así, tipo 19:00, se satura con ciclistas y autos que viran para irse a casa.

Todo partió con una micro atravesada en la ciclovía + cruce de Curicó con Fray Camilo. Un ciclista con rutera ya estaba alegando pegado a la carrocería. El conductor de micro ni se dio cuenta, probablemente. Una vez se movió, pudimos retomar la ciclovía hacia "abajo".

En la ciclovía de Curicó, donde hay una bencinera en la esquina de Portugal, una moto MadAss con medio cuerpo sobre la ciclobanda amenazaba con tirarse. Gentilmente, le dije "¡Frúncete un poco!", con 6 o 7 ciclistas detrás mío. Adelante, una camioneta con su cola en plena ciclovía nos cerró el paso, y detrás se metió el mismo motorista. Lo miré en la luz roja, y le dije "Pero no te metas por acá, pues... te van a pasar un parte, y no te corresponde estar acá". El tipo asentía con algo de culpa.

Gran cosa, después la moto se perdió en la calzada, como debía ser.

A la siguiente cuadra, un señor de tercera edad caminando con un coche, y dentro del coche un bebé pequeño, en sentido contrario al tránsito de la ciclovía. Pasábamos masas de 100 kilos, de 70 kilos muy rápido, por su lado..."Señor, es muy peligroso! salga de acá!".

Ni se inmutó...

Acto seguido, un ciclista me sobrepasó por la derecha, rozándome, mientras balbuceaba algo con rabia. Seguramente le parecí muy lenta, al bajar la velocidad para no pasar a llevar el coche con guagua.

"Otro conductor de auto estresado que se ha trasladado a la bici"...pensé.

De ahí doblé hacia Carmen, tomando su ciclovía. En la entrada de un edificio, a menos de una cuadra de mi casa, un automóvil se posó delicadamente sobre mi camino (señalado con "cruce de ciclistas, preferencia, cuidado") y abría el portón lentamente.

"¿Me dejas pasar por delante? Gracias!" le ofrecí una sonrisa, mientras metía muy lento la bici en el metro que quedaba entre su parachoques y la entrada al estacionamiento, hasta que ¡Oh, sorpresa! Me echó el auto encima. Mi reacción no fue la mejor, pero mantuve la dignidad. "Espérate un poco, porfa! qué te pasa!".

Esos fueron sólo 3 kilómetros, donde queda patente cómo volvió marzo con brutalidad, y de paso, nos quitó el sentido común en las calzadas, ciclovías, veredas...¿Lección? buscaré una ruta alternativa para volver a casa. A ver si así logro contarles algo positivo la próxima vez.

El estampado

2014-02-20T05:20:00.000-08:00

Tuve un mal día. Sólo quería irme a la casa y ni siquiera irme rápido. Lo de los arreglos en una de las avenidas principales en Providencia ha complicado el tráfico camino al trabajo y ahora las micros pasan por calles chicas y en vez de disfrutar de las únicas semanas de tráfico tranquilo del año...
Entonces yo me voy tranquilito por Carlos Antúnez y casi al llegar a Pedro de Valdivia, una amorosa gaia abre la puerta del copiloto y...
Hay gente que tiene la capacidad de endorsar sus errores a los demás. Yo ni siquiera la insulté de entrada, pero creer que pidiendo disculpas quedan exonerados de toda responsabilidad y culpa me dejó con la boca abierta. Finalmente, esta señorita se fue, se desentendió y el que tuvo que ofrecer disculpas por "el mal rato" fui yo. Todo con una sonrisa bien grande y mirando siempre a los ojos.

Esta vez el error es mío

2014-01-28T11:15:00.000-08:00

Hoy iba al trabajo pedaleando por la vía rápida, como le digo siempre: Diagonal Paraguay al llegar a Vicuña Mackenna, donde fácilmente un 50% de los vehículos doblan hacia el sur, y yo sigo derecho al oriente. Vi cómo un señor de edad, en su camioneta utilitaria blanca, empezó a acercarse a la esquina, y pensé "debería tocarle le campanilla, porque al parecer no me vió, y como sigo derecho...".

Pero me quedé en el supuesto, y no toqué la campanilla, y así de pronto el conductor no me vió, y me hizo una virtual "encerrona", que en verdad era su viraje, sin percatarse de mi existencia. Obviamente, tuve que frenar con cuidado, me dio un poco de susto, y no me pasó nada, ni tampoco le pasó nada al ciclista que iba detrás mío.

La cosa es muy sencilla: los conductores usualmente no ven lo que pasa afuera de las latas de sus vehículos. Los puntos ciegos abarcan con holgura a un ciclista, o a dos ciclistas incluso, y los hacen invisibles, y el viraje parece seguro, hasta que se topan con un fantasma que no avisó, no se quedó atrás esperando el viraje del vehículo mayor, y mucho menos tocó la bocina.

Moraleja para todos los ciclistas: avisemos de nuestra presencia, los conductores van durmiendo, borrachos, distraídos, mirando el celular, y si no establecemos diálogo con ellos, no nos verán.

Para la otra, saludaré efusivamente al chofer de turno, con una sonrisa. Espero no fallar.

OH

2014-01-07T04:45:00.002-08:00

Vaya, tengo que felicitarlas. Hoy en mi nueva ruta y acompañado de un exquisito pronóstico de 34°C para hoy, varias compedaleras iban por la calle.
De hecho, creo que es la primera vez que veo más personas por la calle que por la vereda y bueno, vale, que así es mucho más entretenido.
Incluso quedé sorprendido con algunos movimientos de mis compañeras de ruta al esquivar maniobras bruscas de parte de los automovilistas. Ojalá no haya sido sólo un espejismo veraniego.

la cicletada de cada día

2014-01-06T06:48:00.001-08:00

Todos los días uso la bici para ir al trabajo. Y me encanta.

Suena trivial, pero no lo es. Últimamente descubrí que en mi breve tramo casa-trabajo usar la calle resulta más rápido y seguro que usar la ciclovía, ya que, de la mano de la ley de tránsito, y respetando todas las señales, llego en unos 15 minutos al trabajo.

A un ritmo rápido, pero prudentemente, es la mini cicletada de cada mañana, de ida, y de vuelta.
A veces hago el recorrido infalible hasta dos veces por día, cuando voy a casa a almorzar, o a ver a mi mascota, para que no esté tan sola.

Es mi aventura diaria, el goce simple del pedaleo por la ciudad, que se multiplica por miles cuando es la cicletada del primer martes que organizan distintas agrupaciones de ciclistas, principalmente, Furiosos Ciclistas.

¿No ha ido nunca? Acá le dejo la invitación. No hay nada mejor que pedalear con muchas más personas que aman el pedaleo cotidiano, al igual que uno, en una sinergia perfecta.

Difunda, disfrute, pedalee.

Así no se puede

2013-12-09T04:51:00.002-08:00

Pajaritos y una especie de rueda de bici de selección natural. Gracias, Darwin.

9:08 a.m., parque Bustamante, iba por la ciclovía, tranquilita.
Cero estrés, total, como dice un amigo, a nadie le dan premios por llegar primero a la oficina. Esta vez no tomé mi ruta alternativa, porque escuché que un semáforo crítico estaba fuera de función, así que me vine por la ruta de siempre, pura ciclovía.

Compartiendo el camino, iban al menos 7 ciclistas, todos prudentes, en dirección a Plaza Italia. Uno que cayera podría causar estragos, pero todos íbamos bien despiertos.

Y en medio de la ciclovía, una señorita caminando, pelo mojado, ritmo acelerado, muy campante. Ya la habían adelantado 4 ó 5 ciclistas, y cuando pasé por su lado, más lento, con cuidado de no rozarla siquiera, no dejé de decirle "Señorita, tenga cuidado, esto es una ciclovía".

"¡CLARO! ¿y cuando ustedes van por la vereda atropellándonos? ¿ah? ¿AH?"

Ni me enforcé en contestarle algo, sus gritos quedaron atrás, ahogados. Creo que el ciclista que iba detrás mío le entregó alguna información pertinente, una nota al margen.

La verdad es que así, con esos argumentos, no se puede siquiera conversar, o establecer un punto de cordura. Entiendo el estrés, entiendo la época del año, que para nadie está sencillo esto de las navidades y las fiestas, y el trabajo y todo, pero así no se puede conversar. Si el argumento es "camino por tu vía, me expongo a un accidente, porque todos ustedes nos invaden nuestra vía", pues la teoría de la selección natural me resulta, por decirlo de algún modo, razonable. No me lo explico de otro modo.

Si con buena intención uno le dice al peatón que va por mal camino, que es peligroso, casi llevándolo de la mano hacia un sitio seguro, y la respuesta es esa...¿qué hace uno?

Así no se puede, no más.

El castigo

2013-12-06T06:04:00.002-08:00

Desde hace días que vengo pensando en que el verdadero castigo de quedarse sin pega no es eso precisamente.
Todo el mundo reclama por su trabajo: que la pega es jodida, fome, sin proyecciones; que los jefes son unos pelotudos, que la paga es mala y que uno siempre preferiría estar en otro lado, haciendo otra cosa, lo que sea. Cosas manuales, domésticas y pasar más tiempo con las personas que uno quiere.
Por eso cuando me dijeron que ya no seguía, claro, es una sorpresa.
Lo primero que pensé que lo que más me dolería sería la fuente fija de ingresos que supone el trabajo asalariado. Luego pensé que sería el dejar el grupo de trabajo y sí, eso se extraña, así que gracias por los convites a continuar con la tradición de los "desayunos de equipos".
Lo que a un mes de dejar de trabajar más me está doliendo es que me obligaron a bajar de la cleta. De la rutina diaria de la cleta antes de las nueve de la mañana cuando corre un viento helado y de cuando caen los patos asados, digo.
Ese es el verdadero castigo.

"Lo que el pueblo necesita..."

2013-11-20T09:40:00.001-08:00

"... es Educación gratuita"

Así iban unos cabros por Bustamante hoy, organizados, con pancartas y banderas. Eran estudiantes de enseñanza media, puros hombres, invadiendo el paso normal de los vehículos.
Sí, también de los vehículos no motorizados, como las bicis. La ciclovía se vio obstruida, y resolví pedalear por la calle de adoquines, al lado de ellos, por unas pocas cuadras.

¿Violentos? No. ¿Armaron una congestión brutal? Tampoco. Estaba tranquilo todo, y pedalear al lado de la masa por un rato resultó cómodo, pacífico, hasta me puso contenta.

"No más SIMCE" decía una pancarta, lo que me hizo recordar al chico que ayer falleció dando un test del Simce de Ed. Física. Tristeza infinita. Hoy la prueba se "suspendía" por luto, por la muerte de este adolescente.

Seguí el pedaleo hasta llegar a la oficina. Los chicos continuaron su camino, no sé a dónde.
Sólo espero que con cada paso el SIMCE vaya quedando más atrás, y que la educación de calidad, gratuita, de verdad sea un instrumento de igualdad, pero igualdad genuina, esa que está avalada y garantizada por todo el aparato estatal.

La pega

2013-11-08T06:07:00.000-08:00

Bueno, como tal vez no sabrán, ya no voy más a la pega en cleta.
Ahora puedo ir a donde quiera (de hecho, ayer fui a La Vega) porque ya no tengo pega.
De hace rato que quería hacer otras cosas y esto sólo es un empujón para empezar a hacerlas ahora. Para mantener el equilibrio hay que seguir pedaleando, ¿no?
Bueno, los dejo con un video que armé muy precariamente con mi ruta por casi un año y medio. La canción de Iggy Pop es sólo una ironía.

a la pega en cleta - @crstbl from crstbl on Vimeo.

La suma de los pedaleos

2013-10-28T08:06:00.000-07:00

Yo misma, con el estilo parcela-triciclo.

Cada pedaleo es la suma de los otros pedaleos.

Como en la vida, cada acto deja una marca, que puede que no se vea, pero se acumula, en el pedaleo, en cada vuelta del volante, en torno del motor, es una suma, que actúa sumando experiencia.

El tramo que recorro en la bici es muy corto, de mi casa a la pega, y de la pega a la casa. Son con suerte tres kilómetros, lo que para mí es un suspiro. Entonces, recuerdo el camino con la memoria del cuerpo, de una sola línea de cuerpo+bici+calle+viento, y recuerdo pedaleos previos, hasta unirlos todos, como un hilo.

Por ejemplo, el pedaleo del triciclo que tuve cuando chica, hasta que le doblé el sillín por el peso y el tamaño, y empecé a pegarme con las rodillas en los brazos. Con él recorría la parcela, creyendo que iba en un rally. Usaba un casco de mentira, que hacía de micro sauna para mi cabeza. Me creía la más veloz, la más genial.

Todo pedaleo se suma. Después tuve una bicicleta - ya no triciclo - Lahsen, mini fashion, con parrillita, de nena. Después, llegó mi actual Bianchi Ocelot, aro 26, sin suspensión ni nada, liviana. Cada pedaleo fue en tierra, fue en piedra, en pasto.

Todos se acumularon, y todos me nutren hoy día. Cuando pedaleo por las calles, las ciclovías sinuosas, el asfalto mal cuidado de la ciudad, me acuerdo de cada pedaleo anterior. Y es como un viaje simultáneo, hacia el pasado y hacia el futuro.

Así es la bici.

Amor a 1er pedaleo

2013-10-23T05:30:00.001-07:00

Ella estaba sentada en una banca en calle La Pastora, detrás de la municipalidad de Las Condes, con su bici "media pista" azul. Su mirada y su sonrisa, embrujaron mi corazón

Te amo chica de la bici azul!!

La malaeducación

2013-10-21T15:23:00.001-07:00

Hoy fui a la pega pensando en que hace rato no me pasaba nada. En la tarde vi que a una persona le tiraron el auto y quedó funando al conductor del vehículo motorizado y su imprudencia. Auto, patente, etc. Los demás le replicaban que debía establecer una denuncia, que constatara las lesiones del porrazo, etc.
Me vine vuelta a casa pensando en eso cuando en la calle que tomo como recta para llegar a mi casa, un auto grande, un Porshe Cayenne, me empezó a arrinconar en cada ocasión que tenía.
Esperé a que lo pillara el rojo, me acerco y era una señora. Ni tan mayor.
-Señora, lleva la rueda trasera muy desinflada. Seguramente por eso me va haciendo encerronas desde hace varias cuadras atrás.
- Oiga, cómo me viene a decir esas cosas.
- Claro, señora, usted conduce un vehículo grande (y caro) que si me encierra, me puede causar mucho daño y yo también soy vehículo, por lo que debería guardar distancia.
- ¿Y dónde dice eso?
- En la ley del tránsito, pues, usted la debería conocer mejor que yo. Usted tiene licencia, no?
- ... Mire yo he estado en Europa y lo único que puedo decirle es que todos ustedes son unos maleducados.
La señora partió rápido y lo que más me quedó en la cabeza es que tanto viaje, tiempo y lucas gastadas para terminar manejando como las reverendas sola un auto grande, en esta ciudad nefasta, un auto de la misma marca del auto que tuvo que vender Parisi. Lindo, ¿eh?

Días sin bici :(

2013-10-17T08:32:00.002-07:00

Despejada, es genial. Pero a las 8 am, es un caos.

Por razones familiares, he debido ir a quedarme a San Bernardo todos los días de esta semana. Como tenía que llegar en un tiempo más o menos ajustado, el pedaleo quiso ser opción, pero no resultó. Mi ideal, siempre, es ir en bici a cada lugar posible, pero no ha funcionado en este caso: el riesgo de pinchazo, avería a muchos kms. de casa, y asalto es superior a lo que estoy dispuesta a asumir.

Claro, viviendo y trabajando en las comunas que mejor infraestructura vial (???) tienen para los ciclistas, la cosa es cómoda, cercana, "simple".

Por Gran Avenida la cosa parece complicarse. En San Bernardo las calles no son tan brutales como lo es esa avenida, que parte como un rayo hacia el centro de la Región Metropolitana. Allí, una amplia gama de vehículos de tonelaje superior se disputa por las calzadas estrechas, que por cierto, están en reparación/mejora/parchaje constante, llenas de hoyos, clavos, chinches...

Hay que ser honestos: para pedalear por ahí hay que tener ovarios, cojones, agallas, patas, todo eso.

Los diversos tramos de la avenida se regodean en forma y en orden, los colectiveros juegan a estar en un rally constante, y las pistas exclusivas de locomoción colectiva no gozan de buena salud. No voy a mencionar las veredas porque no sirven ni para los peatones ¿qué tendría que hacer un compedal ahí?

La crítica desde un asiento de micro o un puesto en un colectivo no es gratuita: es el simple ejercicio de ponerme en el lugar del pedalero veloz, que tendría que llegar a su trabajo, o a su casa, usando esta calle grande. ¿Opciones? Claro que las hay, en las calles aledañas, si se conoce la ruta de antemano.

Siempre hay que planificar la ruta, y más en este caso. Yo miraba a los pedaleros por la avenida, conejeando entre las carrocerías, y les rendía homenaje secretamente. Qué rudeza.

Porque si el pedalero tiene el tesón necesario, puede hacerlo bien. Es más, yo estoy dispuesta a hacerlo, tal vez en otra circunstancia, pero lo haré, para poder "desbloquear" ese tramo, que parece un río de motores salvajes. Porque no puede ser que los autos, las micros, las motos, los camiones se coman la ciudad que es de todos.

Pedalear por esta avenida finalmente, parece ser un acto de recuperación de tierras. Y así uno se empodera de verdad, a punta de pedal.

Contrasentido y persistencia

2013-10-11T14:02:00.001-07:00

(gracias, http://bicycledutch.wordpress.com/)

El camino ya iba de regreso a casa. Delante mío, sobre una bici rutera, un chico tatuado transportaba frente de sí mismo a su hijo. El pequeño iba bien sentado, con un casco ajustado, conversando con su padre, en lo que serían bocetos de frases. El papá (que a todo esto no llevaba casco, un misterio de la ciclovida) le contestaba en un tono cariñoso. Mientras esperábamos la luz verde, pensé: "es genial que los niños se acerquen de este modo a un medio de transporte como la bici, así conocen la felicidad de sentir la brisa en la cara desde pequeños".

Nos dio la luz para partir, dejando que se adelantaran padre e hijo. Un poco más allá, contra el tránsito, y luciendo hermosas bicicletas de descenso, con sus trajes y cascos ultramodernos, un par de ciclistas se "lucían", exhibiendo con orgullo su estultez.

Al lado de la ciclovía, las camionetas, los autos, los taxis rugían y aceleraban en la calle.

Es peligroso ir contra el tránsito, siempre. SIEMPRE. ¿Qué parte de "Siempre" no entienden?

Y estos pelmazos venían contra un niño de - tal vez - dos años de edad y su padre.

No pude evitar regalarles un floreado surtido de palabrotas al par de deportistas de ocasión.

No puedo ver la imprudencia en las calles como "diversión", porque arriesgas la vida de otros, no solo la propia. No puedo considerar una "choreza" el que alguien presuma de ser hábil en un espacio donde todos estamos a años luz de ser como Schumacher en reflejos y capacidad de respuesta deportiva, menos si llevas a un niño sobre el manubrio, en su sillita.

La bicicleta es un vehículo frágil, y eso que está hecha de fierros, goma, plástico, carbono en otras ocasiones. ¿Qué nos queda a nosotros entonces, que somos una masa más o menos blanda de carne y huesos, si caemos bajo una 4x4, bajo una micro?

A toda la comunidad ciclista: tenemos que pensar un poco más y leer las leyes del tránsito.

Si lo último provoca flojera, tenemos que usar el sentido común: es gratis.

La culpa

2013-10-10T06:06:00.001-07:00

Hace un par de días veía un tweet de una compañera que utiliza la bicicleta para moverse a su trabajo. Se preguntaba hasta cuándo los grandotes, "adultos", iban a madurar e iban a dejar de utilizar las veredas (como los cabros chicos) para desplazarse y pasar a usar la calle, como corresponde.
Hoy me vine preguntando lo mismo. Cada día veo más bicicletas robustas, bellas, personalizadas, con componentes caros, de primer nivel, rodando por la vereda.
¿Serán estas personas que utilizan las bicicletas, no digamos que son "ciclistas", los verdaderos responsables que no existan ni condiciones ni respeto hacia los que sí se toman el asunto "en serio"?
El enemigo muchas veces se viste de automovilista descuidado, taxista prepotente o de motociclista; pero a veces me da la impresión que los que hacen más daño son los mismos que se gastan grandes lucas en cletas y con maniobras irresponsables se disfrazan de ciclistas.

Accidentes

2013-10-08T06:11:00.001-07:00

Ayer atropellaron a un amigo.
Me cuenta que está bien, que sólo tiene la rodilla inflamada y que es probable que tenga que ir al doc. No es na cabrito como para que se le pase solo. (Además que si iba a la pega, es accidente laboral y eso debería estar cubierto por el sistema de salud, etc...)
El automovilista era un viejo que obviamente se quería salir arrancando y que "no lo vió" y le endorsó toda la culpa a la persona que iba en bicicleta. Perfecto, entonces. Exculpémoslo. Como todos los que salen en las mañanas pero "no tienen la intención" de pasar a llevar, pegar, atropellar, etc. y sólo quieren llegar a la hora a sus destinos y que se ven "obligados" a tomar acciones arriesgadas.
Como los taxistas.
Hoy vi un accidente en el que un taxista se pasó un PARE y un auto que venía bajando por Eliodoro le pegó. Los daños quedaron a la vista, sin embargo, no hubieron heridos. Mientras el taxista buscaba excusarse ante un representante de la ley, paso y le digo: "es mejor que se hagan cagar entre ellos que a una persona en bicicleta, eh."

Las cosas que pasan por la cabeza en una cuadra.

2013-10-07T13:19:00.002-07:00

Gentileza de Furiosos.cl

Delante mío, una micro.
Voy apurada, pero bajo la velocidad.
Está detenida, la micro, pero suben pasajeros, tiene mucha gente.
¿Y si parte de pronto?
¿Paso?

Paso.

Pedaleo rápido, si la adelanto, es como un elefante que se mueve lentito, saliendo del letargo.
¿Paso? Ya echó a andar la máquina.
Anda lento, lento.

Ésta dobla por acá, la paso. ¿la paso?
Miro atrás: viene una camioneta a unos 30 metros, viene despacio, vía libre.
¿Alcanzo?
Alcanzo.
Pedaleo veloz, siento que la máquina ruge más fuerte y ruge cerca.

¿Pasé?
Pasé.
Llegué a la otra esquina, bien, sin problemas.
¿Me tocaron la bocina?
No.

Entonces todo bien, justo a tiempo, sin peligro.
Sigamos pedaleando.

Te cuido la bici mientras ves a Iron?

2013-10-03T11:16:00.003-07:00

La foto es del flickr de Mikey Wally

Una de las quejas más recurrente entre mis conocidos que usan la bici, de manera algo más que ocasional para ir de la casa a la pega, es que si tienen que pasar a otro lado después del trabajo, la bici les molesta, les incomoda... la ven como un lastre. Claro, no dejan de tener razón, no todos los lugares son bike friendly. Mi respuesta es: "pero cómprate un buen ulock y listo!" aunque hay ocasiones en que, incluso teniendo uno de esos súper candados, no te quedas tranquilo pensando en que tu chancha está amarrada en un poste, indefensa.

Ayer fui a ver a Iron Maiden (se pasó, estuvo increíble!) y mi problema era el dónde dejar la cleta. Bueno, la verdad es que no fue un pensamiento muy prolongado porque me acordé en 2 segundos de Te cuido la bici, les mandé un correo, me dieron sus datos y me explicaron su funcionamiento. Así que ayer salí de la pega y a eso de las 8.30 llegué a la casa en la que funciona este servicio (a un par de cuadras de la entrada principal del estadio), pagué la luca, me dieron una pulsera con mi código de ingreso y me guardaron la bici bajo techo y todas las herramientas, el candado y hasta mis llaves quedaron en una bolsita en custodia. Simple, rápido, muy seguro y los chicos muy amables.

Cuento corto, después del recital (que, repito, estuvo superlativo) regreso a la casa de los amigos, me piden mi número de pulsera y me entregan mi bici y mi bolsita con las herramientas y todo lo demás. Agradezco el servicio, comento el concierto con otro ciclista que iba a por su vehículo, agarro mi bici y me abro camino por entre el caos vial que no dejaba avanzar a ningún auto. En 5 minutos ya estaba en Pedro de Valdivia con Provi, mientras los más civilizados... aún trataban de salir de dónde estaban estacionados.

Reflexión post cicletada

2013-10-02T14:43:00.003-07:00

La imagen la saqué de bicicultura.cl

Hubo una época en la que no me perdía ni una cicletada, esa del primer martes de cada mes... pero, quien sabe por qué, de a poco fue perdiendo interés hasta que ya no fui más. Bueno, el que me haya cambiado de casa (a Colina) es un tema que también influyó, un poco, en mi alejamiento. Pero ayer fui, con una amiga, y lo pasamos súper bien.

Como hacía tiempo que no iba me impresionó (y de verdad me alegró) la gran cantidad de gente, de familias y las muchas, pero muchas bicicletas muy lindas y onderas (las fixed de verdad y las de mentira se roban las palmas).

Ya iniciado el periplo y entre el caos de los primeros metros, me di cuenta de ese mal que aqueja a la comunidad ciclista urbana: los ciclistas de vereda (muchos en esas fixed de mentira) y automovilistas que ahora andan en cleta. Estos individuos no me dejaron disfrutar de las conversaciones espontáneas con otros ciclistas, de los canticos y consignas cleteras ni de la ruta que, esta vez, estuvo muy buena, ya que andaban a mil por hora tratando de pasar entre las decenas de personas apretujadas y lo que es peor echando la choriá con comentarios como: "apura la weá" o "oe, anda en linea recta!".

Casi al final de la ruta, con mi amiga nos separamos y cada uno se fue pa su casa, ella a Las Condes y yo a Colina, sin dejar de pensar en esos poseros que andan en sus fixis con freno torpedo a toda velocidad por las veredas y que en las cicletadas ven la oportunidad de mostrar todos sus dotes de sidewalk bike messengers.

Al final, solo dos cosas:
1.- No quiero que me vea como un ogro. Lo pasé super bien.
2.-Weón, somos caleta que andamos en bicicleta!

Bici-qué?

2013-10-02T07:08:00.000-07:00

Tengo una duda. Entiendo que quieran tener la bici que quieran. Pistera, fixie, SS, de descenso, musculosa, de paseo, BMX, etc. Incluso las plegables están bien. ¿Pero eléctricas? ¿Sí o no? No entiendo la idea. ¿Me ayudan?