abangjo's Blog

Tips Posisi Badan Saat Bermotor

abangjo70@gmail.com — Wed, 28 Apr 2010 06:25:00 +0000

Dalam melakukan teknik ngerem, bukan semata fokus pada bagaimana menarik tuas rem. Penting juga diperhatikan postur berkendara alias riding posture. Riding posture berfungsi menjaga keseimbangan dan kenyamanan dalam berkendara. Dengan Riding Posture yang benar membuat pengereman sepeda motor ngepot, begitu juga saat melakukan manuver atau berbelok.

Menurut chief instruktur safety riding PT AHM, Anggono Iriawan, ada 7 (tujuh) riding posture yang mesti diketahui. Yakni; 1. Mata, 2. Pundak, 3. Siku, 4. Tangan, 5. Pinggul, 6. Lutut, 7. Kaki.

Masing-masing memiliki fungsi sendiri. Mata, fungsinya untuk melihat. ”Pandangan mesti jauh. Agar jarak pandang lebih luas. Juga memudahkan dalam antisipasi jika ada obyek lainnya yang mengganggu” jelas Anggono.

Dalam berkendara, sebaiknya, pundak dibikin rileks. Jangan tegang karena itu akan membuat kenyamanan berkendara akan berkurang. Ujung-ujungnya, badan jadi gampang letih alias capek deh!

Bukan cuma itu, Sudut siku yang lurus juga bisa bikin susah pengendara dalam melakukan manuver. Gerak setang ke kiri dan kanan pun akan terlihat kaku.

Tapi begitunya, posisi siku juga jangan lurus. “Sudut siku idealnya 120 derajat, dengan begitu, pegangan tangan ke setang jauh lebih kuat. Dan tentunya juga, tidak membuat badan jadi gampang pegal,” tambah instruktur yang pernah ikut kursus safety riding di Jepang ini.

Jari tangan memegang bagian tengah dari grip, dengan demikian akan memudahkan pengendara mengoperasikan handel gas, rem, kopling, sakelar dan switch lainnya.

Posisi duduk ikut berpengaruh terhadap pinggul. Duduk terlalu jauh dari setang tidak baik. Begitu pula kalau terlalu dekat. Pada motor tipe sport, posisi lutut idealnya mengempit tangki. ”Saat cornering alias berbelok, posisi begini akan memudahkan,” beber AIR panggilan akrabnya. Pijakan rem dan perseneling harus tegak lurus dengan kaki. Ini untuk antisipasi, ketika terjadi pengereman mendadak. Dengan begitu pengendara bisa langsung injak tuas. Silahkan mencoba...

Sumber:

http://www.astra-honda.com/index.php/safety/view/6

Tidak Pakai Helm SNI Akan di Denda

abangjo70@gmail.com — Thu, 15 Apr 2010 06:42:00 +0000

JAKARTA - Mulai hari ini, Kamis (1/4/2010), Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya akan menindak pengendara sepeda motor yang tidak memakai helm berlogo Standar Nasional Indonesia (SNI). Ancaman sanksinya berupa denda Rp250.000.

Aturan tersebut sudah tercantum dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 106 Ayat 8, yang berisi setiap orang yang mengendarai sepeda motor tidak mengenakan helm standar nasional Indonesia (SNI) sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 Ayat 8 dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000.

Kemudian di ayat keduanya disebutkan, setiap orang yang mengendarai sepeda motor yang membiarkan penumpangnya tidak mengenakan helm sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 Ayat 8, dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000.

Sementara, bagi pengendara motor yang sama sekali tidak mengenakan helm dikenakan tilang dengan denda maksimal Rp1 juta.

Kasubdit Dikyasa Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Katon Pinem mengatakan, sebelum penindakan, pihaknya telah menyosialisasikan peraturan tersebut selama satu tahun terakhir. "Kami sudah imbau kepada seluruh pengendara sepeda motor untuk tidak menggunakan helm cetok atau proyek," katanya, Rabu (31/3/2010).

Untuk itu, pihaknya berharap para pengendara sepeda motor bisa menaati peraturan yang sudah diterapkan tersebut. Menurutnya, penindakan tersebut untuk kepentingan pengendara sendiri.

"Karena dengan memakai helm standar bisa lebih meningkatkan keselamatan pengendara," tuturnya.

Dia berharap penindakan ini bisa mengurangi angka kecelakaan, terutama jumlah korban. Karena, dari data yang dimiliki Polda Metro Jaya, korban kecelakaan yang terbanyak adalah pengendara sepeda motor.

Kasubdit Gakum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Jonson Simamora mengatakan, penindakan untuk sepeda motor yang tidak memakai helm memang sudah dilakukan. Namun, penindakannya akan dilakukan lebih intensif.

"Tidak ada razia, tapi mungkin akan lebih intensif," imbuhnya.

Dia melanjutkan, dalam tindakan tersebut pihaknya tetap akan mengambil tindakan berupa penilangan sehingga dapat membuat jera pengendara yang tidak mematuhi peraturan.

"Karena memang banyak pengendara yang menyepelekan helm, dengan penindakan ini diharapkan bisa membuat pengendara lebih peduli," sebutnya.

Salah satu pengendara sepeda motor, Ahmad Halim (27), menyambut gembira penindakan bagi pengendara yang tidak memakai helm standar. Namun, dirinya dan pengendara lainnya belum mengetahui apa yang dimaksud dengan helm standar.

"Kita kan tidak tahu juga bagaimana helm standar itu, karena kita selama ini juga kalau beli helm tidak ada standarisasinya," ungkapnya.

Karyawan salah satu bank swasta di kawasan Jakarta Selatan ini menegaskan, seandainya memang ada standarisasi maka pihak kepolisian juga harus melakukan sosialisasi terhadap penjual helm dan melarang para pedagang untuk tidak menjual helm yang tidak berstandarisasi.

"Alasan kita beli helm cetok karena helmnya murah, kalau yang model half face dan full face harganya cukup mahal. Lagipula helm seperti itu gampang hilang," sebutnya.

Di tempat terpisah, penjual helm di jalan Palmerah, Jakarta Pusat, Antony, mengatakan tidak ada peningkatan penjualan helm di tokonya.

"Masih biasa saja, tidak ada peningkatan," ujarnya. Menurutnya, selama ini setiap harinya dia hanya menjual sekitar lima hingga tujuh helm. (lam)
(Helmi Syarif/Koran SI/ahm)

Sumber utama: http://news.okezone.com/read/2010/04/01/337/318279/tidak-pakai-helm-sni-siap-siap-didenda

Tips Bermotor Saat Hujan

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:24:00 +0000

Berkendaraan nyaman sangatlah menyenangkan, namun ada baiknya melihat kondisi akan membuat Anda lebih waspada.

Berkendaraan dalam keadaan hujan sangatlah berbeda dengan keadaan cerah, oleh karena itu tidak ada salahnya jika Anda menyimak tips berkendaraan saat hujan berikut:

1. Periksalah Ban Secara Rutin

Ban adalah salah satu faktor utama dalam sebuah kendaraan, tidak ada salahnya jika Anda selalu melakukan pemeriksaan rutin. Hal yang harus Anda perhatikan yaitu tekanan ban. Periksalah tekanan udara ban Anda sekurang-kurangnya sekali dalam sebulan. Cek kedalaman alur, karena dengan kedalaman yang cukup akan menghindari mobil tergelincir (slip) atau melayang di atas air (aquaplaning).

2. Kurangi Kecepatan

Pada saat hujan, air bercampur dengan oli di atas permukaan jalan, sehingga akan membuat jalan tersebut menjadi lincin dan membuat ban menjadi slip. Cara terbaik untuk menghindari hal tersebut adalah mengurangi kecepatan. Karena, dalam kondisi kecepatan rendah akan lebih banyak alur ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan, dan membuat daya cengkram ban lebih baik.

3. Jaga Jarak dengan Mobil di Depan

Mengemudi di cuaca basah mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan control-kontrol utama—kemudi, pedal-pedal kopling, rem dan gas. Ketika Anda bepergian dalam cuaca basah, mungkin sepatu Anda juga basah dan dapat terpeleset dari pedal. Gosokkan sol sepatu ke alas karet di mobil Anda sebelum menghidupkan mesin. Setiap pengemudi harus selalu memeriksa lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok (lampu sen) semuanya berfungsi dengan baik. Di jalan yang basah dibutuhkan jarak pengereman tiga kali lebih panjang daripada di jalan yang kering. Karena dibutuhkan jarak yang lebih besar, Anda tidak menempel ke mobil di depan (tailgate). Sekurang-kurangnya pertahankan jarak dua kali panjang mobil di antara Anda dan mobil di depan.

4. Hidupkan Lampu

Hidupkan lampu depan, meskipun hujan tidak terlalu lebat. Lampu ini tidak saja membantu Anda melihat jalan tetapi juga membantu pengemudi lain melihat Anda. Jika mobil Anda di lengkapi daytime running lights, hidupkanlah agar kendaraan di belakang Anda dapat melihat Anda dengan lebih baik. Jika Anda ingin berhenti, hindari rem mendadak tetapi kurangi kecepatan kendaraan.

5. Persiapkan Perjalanan Anda dengan Baik

Mengemudi dalam cuaca basah mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan kontrol-kontrol utama—kemudi dan pedal-pedal kopling, rem dan gas—serta kesiapan yang lebih besar dalam mengantisipasi kesalahan orang lain ataupun kondisi darurat. Bila hujan sudah turun sebelum Anda berangkat, mungkin sekali tapak sepatu Anda sudah basah. Gosok-gosokkan solnya pada karpet atau alas karet di mobil sebelum Anda menghidupkan mesin. Setiap pengemudi harus selalu memeriksa apakah lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok semua berfungsi dengan baik.

6. Jika Hujan Sangat Lebat, Berhenti Saja

Hujan yang lebat akan membebani penghapus kaca (wiper), sehingga kaca depan selalu tertutup air. Bila pandangan ke depan sangat terbatas sehingga Anda tidak bisa melihat batas-batas jalan ataupun kendaraan-kendaraan yang lain, itu tandanya Anda harus meminggir dan berhenti sampai hujan reda. Carilah tempat peristirahatan atau tempat-tempat aman lainnya. Kalau Anda terpaksa berhenti di pinggir jalan, berhentilah ke pinggir sekali. Hidupkan lampu depan dan lampu hazard untuk membuat pengemudi-pengemudi lain waspada.

7. Hujan Awal Membuat Jalan Sangat Licin

Bila hujan baru saja turun, biasanya jalan menjadi sangat sulit dikuasai karena lumpur dan minyak di jalan yang kering kini bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang sangat licin. Kontrol atas mobil akan berkurang, oleh sebab itu pengemudi harus berhati-hati selama setengah jam pertama setelah hujan mulai turun.

8. Keringkan rem Anda setelah melewati genangan air.

Setelah melalui genangan air yang dalam dan rem Anda mungkin basah, tekanlah pedal rem sedikit untuk mengeringkannya.

9. Berhenti Mengemudi Bila Merasa Sangat Lelah

Berhentilah sekurang-kurangnya setiap beberapa jam sekali atau setelah beberapa ratus kilometer untuk berisirahat.

sumber : http://www.hondabengkulu.com/

Merawat Accu (AKI)

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:15:00 +0000

Sumber tenaga listrik di kendaraan bermotor di simpan dalam aki , tenaga listrik yg di hasilkan
oleh dinamo isi ( altenator ) di simpan dalam aki untuk keperluan menghidupkan/menstater kendaraan , menghidupkan radio tape dll. Jika kondisi aki yg tidak baik maka tidak bisa mneyimpan tenaga listrik tsb bisa di pastikan kendaraan mogok .. dan tentunya pasti akan dorong mobil deh ...
untuk merawat aki tdk susah , bisa kita lakukan sendiri , untuk memperpanjang usia pemakaian aki.

Periksa level air aki jangan sampai kurang ( pastikan vlume air aki pada level UPPER - LOWER ) jika kurang cukup tambahkan dg air tambah ( bisanya botolnya tutup warna biru )
Berikan sedikit pelumas padat/grease pada kepala aki untuk mencegah bunga aki .
Jika terdapat bunga aki cukup siram dg air panas ..kayak iklan deh ..
Jangan sekali- kali menghubungkan kepala aki positif dan negatif bisa berakibat fatal, ada beberapa orang suka melakukan hal tsb untuk mengecek kondisi aki, biarkan yg ahli untuk melakukan nya.
sangat di sarankan memberikan penutup dari bahan plastik/karet di atas aki untuk mencegah
uap aki mengenai body/tutup ruang mesin yg bisa menyebabkan korosi/keropos.
Jika kendaraan anda menggunakan audio system yg besar atau tambahan beban kelistrikan yg besar, gunakan aki yg lebih besar.
Jika anda harus meninggalkan kendaraan anda dalam waktu cukup lama dan tdk ada yg men-
jaga nya , lebih baik lepaskan dahulu salah satu kabel yg kepala aki ( cukup kabel negatifnya )
hal ini untuk menjaga aki tdk ngedrop .

Selamat mencoba.

Sumber: http://www.hondabengkulu.com/safety-riding/107-merawat-accu-aki.html

Biar Aman Berboncengan!!!

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:15:00 +0000

Buat Sobat yang suka ngeboncengin teman, info “safety riding” kali ini penting nih. Bahkan, yang hobi nebeng juga harus tau lho..

Buat pengendara dan penumpang!

1. Jangan lupa pake helm, jaket, sarung tangan, celana panjang & sepatu ya!

2. Sadar dengan tanggung jawab keselamatan selama berboncengan. Ingeet, hindari nyelap-nyelip di jalan Sobat!

3. Uiiitss, berdoa penting lho supaya bisa ngejaga emosi

Khusus buat pengendara!

1. Harus orang yang benar-benar mampu berkendara berboncengan. Nah, buat Sobat yang baru belajar mengendarai motor lebih baik hindari dulu menggonceng adik atau teman…

2. Motor kamu harus ada pijakan kaki atau kelengkapan lainnya..

3. Perhatikan tekanan angin ban dan suspensinya. Kalo bisa, hindari bawa penumpang yang melebihi batas berat motor kamu yaa...

4. Kalau terpaksa harus mendahului kendaraan lain, perhatikan waktu, area & kemampuan motormu

5. Yang paling penting; lakukan pengereman lebih dini karena pada kondisi berboncengan jarak pengereman menjadi lebih jauh & lebih labil.

Jangan salah, buat yang ”diboncengin” juga ada aturannya lho… Pegang pinggang pengendara dan lutut menjepit ringan agar dapat mengikuti gerakan pengendara sehingga memudahkan pengendaraan. Ikuti gerakan teman yang mengendarai motor, termasuk saat menikung, sehingga pengendalian akan lebih mudah. Ingat berboncengan tidak lebih dari 1 orang…Tetap berkendara dengan aman ya..!!

Sumber: http://www.astra-honda.com/index.php/safety/view/5

Tips Membuat Motor Honda anda Tetap Sehat

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:14:00 +0000

Hmm.. tenang sobat Honda! Kita mau bagi-bagi tips, apa yang harus sobat Honda lakukan kalau motor tiba-tiba mogok.
Buat sobat Honda yang gak terlalu “akrab” sama mesin motor, tips ini pasti berguna banget.

Jangan panik adalah hal pertama yang harus sobat Honda lakukan. Kalo panik, kita jadi gak bisa berpikir secara jernih.

Cek tanki bensin. Ingat, cari SPBU resmi, bukan warung bensin pinggir jalan, untuk menghindari bensin campuran yang bikin motor kita tambah rusak.
Cek saluran bahan bakar, yang biasanya sering tersumbat kotoran atau kerak dari bahan bakar.
Cek karburator.
Gini caranya: Tutup saluran intake karburator dengan tangan sambil menyalakan motor. Kalo tangan terasa basah karena ada percikan bensin, berarti kondisi karburatornya masih bagus. Nahhh, kalo cuma sedikit percikan atau gak ada sama sekali, kemungkinan saluran karburator buntu karena ada kerak atau kotoran. Kalo begini, berarti motor sobat Honda harus segera dibawa ke AHASS terdekat untuk dibersihkan.
Cek juga kotoran yang menempel di filter udara, yang bisa menghambat masuknya aliran udara.
Busi.. busii!! Jangan lupakan yang satu ini ya... Lepas busi dari tempatnya, kalo busi harus diganti. Kalo gak ada percikan api dari kabel coil, cepeeet bawa motor sobat Honda ke AHASS terdekat. nyala berarti masalah bukan karena busi. Wahh, kalo busi gak nyala gimana ya?!

Ginii.. lepas busi dan isolator, jadi cuma berupa kabel dari coil. Trus, dekatkan kabel ke ground motor waktu dinyalakan. Kalo ada api memercik, kemungkinan busi yang gak bagus. Kalo gak ada percikan api dari kabel coil, cepat bawa motor ke AHASS supaya tau penyebabnya.

Nahh, selamat berkendara dengan tenang, ya guyss!!
Sumber: http://www.astra-honda.com/index.php/safety/view/4

Teknik Mengerem yang Benar

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:12:00 +0000

Pengereman adalah hal yang paling penting diketahui pengendara saat berkendara sepeda motor. Ironisnya masih banyak pengendara sepeda motor yang tidak tahu teknik pengereman yang benar. Bahkan dalam kurikulum training Safety Riding Honda, materi pengereman adalah materi yang pertama diajarkan dalam “menu saat berkendara.

Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resiko kecelakaan adalah bagaimana kita dapat menguasai teknik untuk menghentikan laju kendaraan. Satu-satunya alat yang bisa dengan aman mengurangi laju kendaraan dan menghentikan kendaraan adalah rem.

Engine brake : efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan diri akan meningkat dan jarak pengereman bisa diperpendek.

Semakin pendek jarak pengereman akan semakin baik, semakin jauh resiko kita terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan.

Pada sepeda motor kita mengenal rem depan dan rem belakang. Paling efektif untuk menghentikan laju kendaraan adalah rem depan. Artinya apabila teknik pengereman telah dikuasai dengan baik, maka jarak pengereman paling pendek akan diperoleh apabila mengaplikasikan rem depan. Rem belakang hanya digunakan sebagai penyeimbang. Dalam kondisi latihan biasanya kita atur segalanya adalah ideal dan dilakukan secara berulang, hal ini semata-mata untuk mengasah kemampuan kita dalam menguasai teknik dasar pengereman. Pada saat berkendara di jalan raya penting untuk kita memperhatikan hal-hal lain yang tidak akan kita jumpai seperti pada saat latihan, misalnya : kondisi jalan yang tidak rata, berpasir, basah, dan sebagainya.

Dalam latihan, bisa dicoba beberapa pengereman; pengereman dengan menggunakan rem belakang saja, kemudian rem depan saja, dan terakhir cobalah dengan teknik pengereman yang benar dengan menggunakan kedua rem. Dengan kondisi yang ideal cobalah untuk merasakan dan membandingkan jarak pengereman yang dihasilkan.

Urut-urutan dalam proses pengereman (dengan SM type sport) yang penting untuk dilatih (sampai dengan sepeda motor berhenti) :

1. Melajulah dengan kecepatan tertentu. Untuk awal, 40 km/jam cukup untuk kita bisa melatih teknik dasar pengereman. Gunakan gigi 4 ke atas.

2. Pada saat kita putuskan untuk mengerem, hal pertama yang harus kita lakukan adalah melepaskan putaran gas (deselerasi). Posisi tangan saat ini adalah menggenggam penuh grip gas (tidak ada jari yang standby pada tuas rem depan).

3. Kemudian langkah berikutnya adalah tangan menarik tuas rem depan dengan cara diremas (seperti bersalaman) dan pada saat yang bersamaan kaki kanan memijak rem belakang sebagai penyeimbang. Pastikan posisi sepeda motor tegak (tidak miring) sehingga resiko tergelincir/terpeleset tidak terjadi.

4. Tepat saat sepeda motor akan berhenti, tarik tuas kopling sehingga mesin tidak mati dan turunkan kaki kiri saat berhenti.

5. Dalam latihan tidak disarankan menggunakan engine brake, semata-mata untuk melatih diri dalam penguasaan teknik dasar pengereman.

6. Langkah tersebut dilakukan secara berulang sampai benar-benar dikuasai.

7. Sebagai evaluasi, dengan teknik pengereman yang benar maka dapat dilakukan pengukuran jarak pengereman (dengan memberikan marking sebagai penanda jarak di sepanjang lintasan pengereman).

8. Setelah evaluasi diperoleh, selanjutnya latihan dapat dilanjutkan dengan menambah kecepatan sesuai kemampuan, misal: 60 km/jam.

Perlu diingat, jangan memaksakan diri untuk mengaplikasikan rem depan sekuat-kuatnya untuk awal latihan. Resiko terjungkal akan didapatkan apabila “feeling” dalam meremas tuas rem depan dengan optimal belum dikuasai. Latihan berulang dibutuhkan untuk mendapatkan penguasaan yang maksimal.

Selamat berlatih dan berkendara aman dan nyaman bersama Honda.

Sumber: http://www.astra-honda.com/index.php/safety/view/7

Honda Safety riding Bengkulu Goes to School

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 06:01:00 +0000

Bengkulu, Komitmen PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (HSO) Cabang Bengkulu untuk mengurangi tingkat kecelakaan di jalan raya kembali direalisasikan. Sama seperti sebelum-sebelumnya,

Honda menggelar Safety Riding. Kali ini sasarannya adalah pengendara pemula, tepatnya siswa MAN model Bengkulu, pada Selasa (20/10).

”Kami ingin arti pentingnya keselamatan berkendara bisa diketahui semuanya. Termasuk segmen yang paling dasar. Apalagi pelanggan di segmen ini cukup banyak,” kata Rahmad, safety riding instruktur HSO Bengkulu, di sela 'Safety Riding Go To School'.

Rahmad mengatakan, safety riding sengaja masuk ke sekolah-sekolah karena interaksi siswa dengan segmen sejenis cukup tinggi. Sehingga kedepan siswa yang dilatih dapat menjadi safety advisor bagi pengendara lain sebayanya. ”Masih banyak siswa yang belum mempunyai pengalaman cukup berkendara dengan baik. Mudah-mudahan setelah dilatih ini, mereka bisa membimbing dan mengarahkan teman-temannya yang lain,” terangnya.

Selain dilatih bagaimana cara berkendara yang baik dan aman, para siswa juga diberitahu hal-hal yang terkecil. ”Banyak dari kita yang bisa mengendarai sepeda motor, tetapi kurang memperhatikan hal-hal kecil. Seperti, bagaimana cara mengerem dan menikung. Padahal ini sangat penting,” ujarnya.

Karena itu, lanjut dia, dengan safety riding, mudah-mudahan angka kecelakaan yang mencapai 75 persen karena human error saat ini bisa ditekan. ”Sehingga fokus kami tidak hanya jualan, tapi juga ikut menghargai pentingnya keselamatan pengendara,” pungkasnya.

Sumber: http://www.hondabengkulu.com/news/berita-terbaru/140-safety-riding.html

Acara launcing Vario CBS Techno Bengkulu

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 05:53:00 +0000

Luar biasa! Puluhan ribu masyarakat Bengkulu sangat antusias terhadap produk terbaru Honda yang diluncurkan akhir tahun 2009, Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT. Apalagi peluncurannya dimeriahkan group band ngetop asal Ibukota Domino dan Utopia.

Domino tampil membawakan 6 buah lagu diantaranya Cinta terakhir, muka dua, terbebas darimu, right na na, sampai hati dan siapa yang pantas. Meski diguyur hujan,tidak menyurutkan semangat ribuan penonton yang telah memenuhi kawasan Bengkulu Indah Mall untuk melihat aksi panggung Domino dan Utopia.

Acara Lounching Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT dengan Tema ''Dunia Matic Honda'' ini juga meraih sukses, pasalnya dalam waktu singkat 100an unit Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT habis tejual. Selain itu, dalam rangkaian acara Launching New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT, Honda membuka kesempatan untuk masyarakat untuk mencoba Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT.

Selain itu dalam acara launching ini juga terdapat gathering dan touring dengan mengundang 1000 pecinta matic Honda dari daerah-daerah di Propinsi Bengkulu.
Yohanes Pratama, Marketing Region Head PT Astra Internasional Cabang Bengkulu mengatakan Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini bisa-bisa saja jadi pemenang dalam penjualan produk tahun 2009 ndatang.
Sebab Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini punya konsep baru yaitu Matic yang irit dalam konsumsi bahan bakar, desainnya disesuaikan dengan perkembangan zaman.Fitur teknologi Honda yang berkualitas dan canggih membuat sepeda motor ini menjadi sangat fungsional dan dapat diandalkan.

Dilengkapi berbagai fitur yang memperhatikan kemudahan, kenyamanan kek keamanan berkendara serta ramah lingkungan.

''Kami banyak mengucapkan terimakasih kepada masyarakat dan konsumen Honda atas partisipasinya mengikuti gebrakan Honda. Dimana mulai dari acara pameran motor, foto bareng, touring, modifikasi motor, Honda loyal costumer, mengikuti games hingga mensukseskan konser Domino dan Utopia. Kami juga berterima kasih kepada konsumen yang telah mempercayakan pilihannya kepada Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT. Bahkan dalam acara ini kami juga mengadakan Honda Riding Trainer (HRT) yaitu alat simulasi berkendara yang menjadi kebanggaan Honda karena hanya Honda yang mempunyai HRT di Indonesia,'' jelas pak Yopram, nama panggilan Pak Yohanes Pratama kemarin.

Pak Yopram juga mengatakan, kehadiran Honda New Vario CBS Techno, New Vario, dan New BeAT diyakininya akan semakin mendominasi Honda untuk segmen sepeda motor kelas bebek Matic. Dimana dengan adanya Honda Absoluth Revo dan CS-1akan semakin mengukuhkan Honda sebagai merek yang berkualitasdan lebih terdepan dalam bidang teknologi sepeda motor.

Disisi lain menanggapi Domino dan Utopia yang mensukseskan Lounching New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT?
Pak Yopram juga mengatakan, Kehadiran Domino dan Utopia dalam peluncuran Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini pertama di Bengkulu karena sosok band anak muda ini sangat digandrungi kaula muda.

''Kita senang bisa konser di Bengkulu apalagi dimotori Honda saat launching motor seri terbaru Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini,'' jelas ifan vokalis Domino saat dinner session di resto De Palma malam tadi

Ribuan Warga Nikmati Konser Domino dan Utopia

Konser 2 grup band Domino dan Utopia yang berlangsung di area parkir timur Bengkulu Indah Mall (BIM) Sabtu (15/08/09) kemaren berlangsung meriah. Sekitar 2000 penonton sesak memenuhi area konser. Penonton yang datang berdesakan ingin maju mendekati panggung.
Konser kemarin dimulai sekitar jam 19.00 WIB. Dimulai dengan pengumuman lomba-lomba, dan Peluncuran 3 Varian matic Honda acara dilanjutkan dengan Personil Domino naik ke atas panggung. Satu per satu personel J-Rock yang terdiri dari Ifan (vokal), Ade (gitar), Izal (gitar), Lucky (bass), Jeje (drum) naik ke atas panggung membawakan 6 lagu yang sangat disambut baik dengan penonton.

Walaupun sempat terjadi insiden kecil yaitu ifan vokalis Domino terpeleset di atas panggung yang tentunya mengundang tawa para penonton, tapi untungnya tidak menganggu jalannya konser Domino.

Setelah Domino tampil, acara dilanjutkan dengan ceremonial launcing New Vario CBS techno dengan diiringi dancer-dancer yang cantik.

Setelah itu acara dilanjutkan dengan konser Utopia. 10 lagu yang dibawakan oleh grup band yang di gawangi cewek cantik bernama Pia ini.

Satu persatu lagu Utopia yang memang sudah tidak asing lagi terdengar di telinga kita. Mulai dari serpihan hati, baby doll, hujan, antara ada dan tiada dan banyak lainnya.

Sumber: http://www.hondabengkulu.com/news/berita-terbaru/135-acara-launcing-vario-cbs-techno-bengkulu.html

Honda Pelopor Safety Riding di Indonesia

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 05:47:00 +0000

Cibitung, Senin (6/7): Dalam rangka memperingati Pekan Nasional Keselamatan Jalan tahun 2009, PT Astra Honda Motor bersama Departemen Perhubungan RI mengadakan “HONDA Goes To Campus” yang dilaksanakan di Kampus Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD) pada Hari Senin (6/7). Acara dalam suasana cerah dan penuh persahabatan ini dihadiri Drs. Soeroyo Alimoeso (Ditjen Perhubungan Darat), H.Sa'duddin (Bupati Kab. Bekasi), H. Kurniadi Ruswanda (HR, GA & IT Director AHM) dan jajaran Departemen Perhubungan serta Pejabat STTD.

Kegiatan ini dilangsungkan sebagai tanggung jawab sosial dari AHM dalam mensosialisasikan Safety Riding kepada kalangan dunia pendidikan. Kegiatan yang dilaksanakan berupa pelatihan Safety Riding kepada 200 orang dari Taruna/(i) dan masyarakat sekitar Bekasi, AHM juga memberikan bantuan 1 unit HRT kepada Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD). “kami berharap simulator HRT yang kami berikan ini dapat dijadikan media pendidikan pada taruna/(i) STTD”, ungkap H. Kurniadi.

Pada kesempatan ini pula Drs. Soeroyo mewakili Menteri Perhubungan memberikan sertifikat kepada AHM yang telah menjadi “Pelopor Safety Riding di Indonesia”. Pemberian sertifikat ini merupakan bukti serius dari AHM dalam mengkampanyekan Safety Riding kepada seluruh kalangan pengguna sepeda motor.

Seluruh peserta pelatihan safety riding juga mendapatkan helm SNI terbaru dan juga kepada 100 siswa SD Bekasi. Soeroyo mengatakan, program Honda Goes to Campus ini juga mengkampanyekan helm SNI yang merupakan bagian dari kampanye Pekan Nasional Keselamatan Jalan tahun 2009. Dia mengharapkan penggunaan helm SNI akan dilakukan sebelum masa angkutan lebaran tahun ini. Dia menilai kemitraan antara swasta dan masyarakat dalam peningkatan keselamatan di jalan perlu terus dikembangkan.

“Tingginya angka kecelakaan di jalan sebagian besar menimpa usia produktif. Sehingga, pada Undang-undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang disahkan 2009 menyebutkan, pengendara atau penumpang yang tidak menggunakan helm SNI bisa terkena denda atau kurungan penjara” lanjut Soeroyo.

Melalui kegiatan ini, AHM sebagai ATPM roda dua merek HONDA selalu berupaya menunjukkan kepeduliannya terhadap aspek keselamatan berkendara bagi pengendara ditanah air, khususnya pengendara sepeda motor. Diharapkan seiring pertumbuhan jumlah pengguna jalan atau pengendara dewasa ini, tingkat keselamatan berkendara dapat semakin ditingkatkan dimasa-masa mendatang.

Sumber: http://www.astra-honda.com/

"Safetytion 2010" Safety riding honda Bengkulu blog competititon

abangjo70@gmail.com — Sat, 10 Apr 2010 05:41:00 +0000

Hallo Netter and Blogger Semua...
Sebuah Ajang Buat kalian yang hobi menulis, sekarang waktunya nunjukin eksistensi kalian lewat tulisan-tulisan kalian.
Lomba terbesar di tahun 2010, "safetytion 2020" Safety Riding Honda Bengkulu Blog Competition yang bakal digelar...
Cukup punya blog, kalian bakal punya kesempatan memenangkan
Juara 1: 1 unit Netbook + Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 500 MB
Juara 2: 1 Unit Kamera digital + Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 400 MB
Juara 3: 1 Unit Modem USB + Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 300 MB
Juara 4: Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 200 MB
Juara 5: Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 100 MB
Juara 6: Free 1 tahun Domain (.com, .net, .info) + Web Hosting 50 MB
10 Besar peserta juga akan mendapatkan masing-masing Tas laptop penilaian Versi SEO google.

Buruan daftar sekarang juga...
Peraturan Lomba:

1.Peserta adalah masyarakat umum tanpa ada batasan umur yang mendaftarkan weblog nya ke e-mail: honda@hondabengkulu.com berisi :
• Nama
• Tempat tanggal Lahir
• Alamat Rumah
• No Telpon aktif
• Alamat Blog atau website
• Menyertakan foto diri
2.Peserta mendaftarkan alamat blog yang dilombakan lewat e-mail honda@hondabengkulu.com, facebook: honda@hondabengkulu.com ataupun no telpon 08117308746 yang telah ditentukan kepada panitia lomba.
3.Peserta memasang banner link resmi lomba yang disediakan oleh panitia dalam blog nya http://blogsafetyridinghondabengkulu.blogspot.com
4.Peserta yang mendaftar sebelum tanggal 12 april 2010 akan dinobatkan sebagai duta safety riding di dunia virtual pada saat tehnical meeting bertempat di Dunia matic Center Bengkulu.
5.Peserta memposting satu ataupun lebih berita tentang safety riding Honda Region Bengkulu dengan sumber berita facebook, atau mengambil informasi langsung ke Bagian Safety Riding Promotion Honda Bengkulu di Astra Honda Padang Jati Bengkulu.
6.Peserta memposting hal positif dan berita tentang Safety Riding Honda Bengkulu, Peserta tidak diperkenalkan memposting tentang berita merk lain, membandingkan, menyisipkan, memasang link ataupun hal-hal yang bisa menimbulkan konflik, rasa tidak nyaman pada pihak tertentu ataupun dengan sengaja menyerang pihak-pihak tertentu dengan cara black champign.
7.Peserta tidak memasukkan kontent, link, gambar dewasa yang bersifat pornography, kekerasan, darah (bloody Contents), miras, judi, ras, agama, politik pihak tertentu dalam keseluruhan blognya.
8.Penilaian blog didasari kelengkapan 6 materi.
- Kegiatan safety riding honda Bengkulu (Promosi).
- Riding Skills
- Riding Tips
- Open Artikel Umum safety riding
- Jargon Tagline terbaik
Peserta diwajibkan membuat tag line / jargon / semboyan unik buatan sendiri yang isinya mempromosikan Honda dan kaitannya dengan safety riding.
Contoh : Percayakan honda sebagai motor yang safety bagi anda, karena Honda pelopor safety riding di indonesia
9. Alamat URL yang dilombakan tidak berisikan keyword yang dilombakan.
10.Website ataupun Blog yang dilombakan berflatform bebas
11.Format Penyaringan menggunakan Semi SEO, yang mewajibkan blog peserta masuk ke google search
12.Peserta memasukkan Keyword Utama yaitu: Safety Riding Honda Bengkulu.
13. Informasi Ini juga terdapat di www.hondabengkulu.com dan www.safetyriding.hondabengkulu.com

Sumber: http://blogsafetyridinghondabengkulu.blogspot.com/