Construccion - Civil - Alcontratista

Colados Verticales de dificil acceso

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 19:08:00 +0000

Esto es informacion para hacer colados verticales de concreto en areas congestionadas de dificil acceso.

Otras consideraciones

La productividad es la utilización eficiente (organización) de la mano de obra, materiales y otros gastos generales. La selección del tipo adecuado de cimbra y el tamaño de la cuadrilla de trabajadores, junto con la cooperación de subcontratista, diseñadores, propietarios y proveedores, es esencial para lograr la productividad deseada. Es vital la organización apropiada.

El acabado de concreto frecuentemente es la última consideración del contratista en áreas no congestionadas, pero la obtención de un acabado consistente en regiones congestionadas puede ser difícil, incluso con el mejor planeamiento. Con frecuencia, el acabado del concreto es la consideración primordial del propietario y el diseñador. No está de más resaltar la necesidad de planificación y cooperación entre el propietario, el contratista y el diseñador.

Los dibujos esquemáticos que muestran juntas de moldes, cajones de colado, registros de limpieza, localizaciones de separadores y áreas de congestionamiento, deben ser la consideración principal en la averiguación del tipo de cimbra para un proyecto dado. Es esencial que el ingeniero y el contratista estén de acuerdo sobre los dibujos esquemáticos de los moldes antes de que se instalen y empiecen el colado del concreto.

Tanto los moldes de montaje manual como los de montaje múltiple están disponibles en los sistemas de herrajes construidos en el sitio de la obra, usando madera dimensional o sistemas de madera diseñados especialmente, vigas patentadas, sistemas de refuerzo rígido, o sistemas construidos en planta. Para mayor seguridad y eficiencia, evite combinar estos sistemas.

Diseño de moldes
Partes de un molde

Todos los moldes tienen cuatro partes básicas principales: hoja frontal, montante, larguero y separadores o tirantes.

La hoja frontal es la parte del molde que entra en contacto con el concreto y recibe la carga de concreto. Su composición está dada por una especificación de la obra, o bien es determinada por el contratista. La deflexión permisible es también una especificación de la obra o está determinada por el contratista. El primer requisito para el diseño de un molde es establecer el tipo de hoja frontal para el acabado y determinar la resistencia necesaria para la carga y la deflexión permitida. Los requisitos de acabado generalmente son especificaciones, pero la resistencia y la deflexión no lo son. Los datos para estas últimas con frecuencia pueden obtenerse de varias publicaciones acerca de cimbras.

El montante es la unidad de la cimbra que respalda o soporta la carga de la hoja frontal. Los largueros respaldan o soportan el sistema de montantes. El espaciamiento del material, la deflexiónpermitida, el apoyo, el apuntalamiento lateral y los empalmes, son determinados por el diseñador del molde a partir de tablas para hacer cálculos o por especificación. Toda esta información debe ser incorporada al dibujo esquemático y ser aprobada.

Los tirantes o separadores deben contener la presión del concreto, mantener sólidamente unido el molde y mantener apartado los lados. En el dibujo esquemático del molde se debe mostrar la capacidad, el tipo, el recubrimiento que darán, rompimiento del separador por atrás, así como también la presión permitida del molde. A partir de esta presión establecida del molde, el contratista coloca el concreto determinando la velocidad de colocación a partir de las Tablas del ACI 347, o si no, se siguen las restricciones del documento del ACI, como una función del tiempo de fraguado del concreto.
La capacidad de servicio del separador se determina en función de un metro cuadrado de la hoja frontal que soporta el separador, multiplicado por la presión. Esta capacidad de servicio multiplicado por el factor de seguridad determina la capacidad última que debe ser mostrada en los dibujos esquemáticos.

El tipo de separador de molde requerido para la obra se determina ya sea por especificación o por el diseñador del molde. El tipo más común de separadores para moldes montados a mano son: separadores planos, de fibra de vidrio o especiales. Los más comunes para moldes de montaje múltiple son los de abrazadera (con o sin conos), los de espiral, pernos hembra, ahusados, varillas de separador con camisas y los de refuerzo con camisas.

La cantidad de recubrimiento de concreto para el refuerzo usualmente determina el rompimiento por atrás de los separadores o la profundidad del resane requerido para cubrir los separadores ahogados. El recubrimiento de concreto o el resanado evita la oxidación de los separadores de acero ahogados o de otras unidades interiores.

Los cajones de colado y los registros de limpieza pueden fácilmente incrementar el costo del diseño, del molde -quizás al doble o al triple-, pero ésta puede ser la única manera posible de colocar y hacrr vibrar el concreto en áreas de congestionamiento.

Si no está especificado el diseñador del molde, debe establecer el espaciamiento de juntas del molde, bien sea vertical u horizontal, el espaciamiento de los separadores y la hermeticidad al agua.
El espaciamiento de las juntas horizontales y verticales del molde, los cajones de colado o los registros de limpieza en concreto estructural expuesto y miembros de concreto arquitectónico, se deben mostrar en los dibujos esquemáticos del molde especialmente donde hay congestionamiento, y deben ser aceptados por todas las partes interesadas antes del montaje del molde.

Impermeabilidad

Es muy deseable la impermeabilidad de la cimbra en el concreto estructural y arquitectónico expuesto, ya que la pérdida de agua por medio de una junta del molde o del agujero del separador reduce la relación agua/cemento en donde ocurre la fuga. El concreto con menor relación agua/cemento se vuelve más oscuro que el concreto que no pierde agua, y con frecuencia muestra manchas feas y círculos oscuros.

Es costoso producir cimbra impermeable, aun cuando se anticipe en el diseño del molde, y el costo es exorbitante si esto se pasa por alto y se intenta remediarlo en el campo sin una planeación previa. La hermeticidad rara vez está especificada, incluso cuando la mayoría de los arquitectos y propietarios esperan obtener tal resultado. La hermeticidad no debe ser dada por un hecho, garantizada, especialmente cuando hay cajones de colado y registros de limpieza. Un molde hermético no tiene alivio para la presión; por lo tanto, se debe conocer la presión en el molde y la velocidad de colocación por todas las partes y hay que apegarse estrictamente a ello.

Columnas / Diseño

La forma de la columna influye en el diseño del molde. Una forma cuadrada, rectangular, poligonal, elipsoidal y otras pueden producir una gran tensión o carga concentrada; sin embargo, los moldes de columnas circulares no tiene carga concentrada.

Al igual que en los muros, las consideraciones en el diseño de un molde para columna incluyen la carga, deflexión permitida y acabado. Este último generalmente está determinado por las especificaciones, en tanto que la carga y la deflexión corresponden al diseño del molde.
Todos los moldes experimentan cierto grado de deflexión o acojinamiento. Para controlar la flexión se requiere conocer la temperatura del concreto, su densidad, capacidad de vibración e intensidad. Es bueno saber estas propiedades para determinar la velocidad de colocación del concreto. Un molde para columna con carga líquida total es una necesidad para la mayoría de las colocaciones de columna si se considera la productividad. Las columnas deben ser colocadas en capas (como los muros) a menos que sean bombeadas desde la parte inferior. El volumen de concreto colado en las columnas generalmente es pequeño, y los contratistas no pueden darse el lujo de hacer el colado a una carga líquida total menor.

Acabados
Los tres acabados de concreto más comunes para columnas y muros son el concreto estructural no expuesto, el estructural expuesto y el arquitectónico.

Las columnas estructurales no expuestas pueden tener empotramientos, pero rara vez tienen detallado como en la rusticación.

Las columnas estructurales expuestas pueden tener empotramientos y algún detallado, pero con frecuencia son tan costosas de moldear como un acabado arquitectónico. Este tipo de acabado es muy difícil de obtener en áreas de congestionamiento.

Las columnas arquitectónicas generalmente requieren de requisitos de deflexión más estrictos, pero rara vez deben moldearse con menos de un diseño de carga líquida total. Se debe establecer hermeticidad tanto en columnas estructurales como arquitectónicas expuestas. Las juntas de los moldes en columnas arquitectónicas, al igual que en los muros, deben ser herméticas.
Un método práctico para lograr hermeticidad en una junta de molde consiste en usar una cinta de espuma con celdas cerradas y aplicarlo al borde de la hoja frontal del molde, o bien al borde del panel del molde.

Ocurren rayas causada por la arena cuando el agua y el cemento se pierden a través de la migración en una abertura de la cimbra.
Con frecuencia esta migración empieza en la mitad de la sección del concreto, haciendo difícil resanar y corregir por medio de sopleteado con arena.
La pérdida de agua o las rayas causadas por la arena y los detalles tales como los chaflanes y las rusticaciones pueden ser arquitectónicamente objetables. Estos se pueden evitar pegando cinta de espuma en los lados posteriores del detallado.

En muros de cortante u otros de colada múltiple, o en columnas en donde se requiere rusticación en la parte superior e inferior de la colada, las rusticaciones pequeñas de 2 cm o menos pueden ser un problema, ya que la rusticación en la parte inferior actúa como un pasador de bisagra y cuando el molde se desmonta, con frecuencia ocurre astillamiento cerca de los bordes del detalle.
Una rusticación más grande se flexiona ligeramente en vez de permanecer rígida, dando como resultado astillamiento. Es casi imposible cambiar de una hoja frontal plana a una curva sin producir una mancha plana.

Si el detalle se produce con dos piezas de cimbra, la probabilidad de un rebaje en el molde es muy alta.
Es muy común tener esquinas redondas de las columnas, pero el desplome de las esquinas redondas produce una subpresión y empuje hacia afuera de la cimbra. La subpresión es una presión vertical producida por la presión del concreto contra un plano inclinado. Es una columna, la presión hacia arriba del desplome con frecuencia trabaja contra un lado a plomo, causando empuje hacia afuera o inestabilidad de la ubicación. Para evitar que esto suceda, se necesita la fijación del trabajo existente o del molde en la parte de abajo.

Moldes para vigas
Las determinaciones más importantes para establecer si se ha de usar moldes de montaje manual o de montaje múltiple para vigas en áreas congestionadas son las siguientes: el método del manejo que se dé al congestionamiento, la reutilización disponible, el método de apuntalamiento, el colado de columna con plataforma o autoestable, las conexiones del sitio, la localización de juntas de construcción, el acabado del concreto y los requisitos de curado y reapuntalamiento.

En el moldeo de vigas, al igual que en el de muros y columnas, se debe determinar el tipo de congestionamiento (si es idéntico, similar o atípico). Si el congestionamiento no es idéntico, puede no ser práctico un sistema de montaje múltiple. Los capiteles de columna que son moldeados con la viga se deben mostrar en los dibujos esquemáticos del molde y ser aceptados con mucha anticipación al moldeo. Esto requerirá un cambio de diseño en la mayoría de los casos, pero vale la pena.

Este tipo de capiteles de columna con frecuencia permite vibración en un área típica congestionada. Tales capiteles de columna pueden acomodar fácilmente el postensado. La reutilización en el moldeo de vigas, lo mismo que en el moldeado de columnas y muros, puede ser idéntico, similar y atípico.
El módulo de cimbra de una plataforma de concreto usualmente se determina a partir de una junta de construcción a otra, o al borde de la plataforma. Las repeticiones del módulo de la cimbra son la consideración primordial en la selección de un sistema de cimbra para vigas. Los sistemas de cimbras de vigas son siempre una parte integral del sistema de moldeo de una plataforma. Al igual que los muros y las columnas, el moldeo de vigas puede ser de montaje manual o múltiple.
De cualquier manera, los moldeos de vigas pueden ensamblarse con madera o componentes especialmente diseñados, o con sistemas modulares construidos en planta.

Apuntalamiento
El apuntalamiento es una parte integral del moldeo de plataformas y vigas. Al igual que los moldes para vigas, el apuntalamiento puede ser armado con madera, marcos y apuntalamientos patentados, vigas o madrinas diseñadas. También con otro tipo de madera, vigas hechas para viguetas y una hoja frontal o molde para plataforma.
Los dos métodos más comunes de apuntalamiento para vigas son, una vez más, de montaje manual o múltiple. Los apuntalamientos manuales o múltiples pueden ser construidos en la obra, en forma modular en una planta, o se puede dar alguna combinación de ellas. Las vigas de madera diseñada y las de aluminio han cambiado drásticamente el apuntalamiento para vigas y plataformas en los últimos años.

Ahora se usan comúnmente moldes modulares para vigas construidas en planta porque incrementan la productividad y bajan los costos.

Al igual que con muros y columnas, es obligatoria la reutilización idéntica del módulo del moldeo para el uso exitoso de moldes modulares para vigas construidos en planta.
No es práctico ni productivo forzar el sistema, especialmente si se considera el congestionamiento.
Los moldes modulares para vigas se diseñan en una pieza, teniendo lados ahusados y sofitos integrales con apuntalamiento pegado.

El molde para vigas es soportado por el larguero del marco del moldeo y las patas del marco generalmente son el soporte principal de los largueros que soportan el moldeo de la plataforma.
Los cajones de colado diseñado a pedido especial pueden ser una solución si existe congestionamiento idéntico; si no es así, el montaje manual es la única solución para el moldeo de vigas.

Después del curado, el sistema modular de moldes para vigas se desmota, bajando los gatos de tornillo en las patas del apuntalamiento; se coloca una orquilla elevadora para soportar el molde de la viga y las patas de apuntalamiento se pliegan y se aseguran. Luego la unidad se cambia a la siguiente localización.
El movimiento de los moldes para vigas por medio de una máquina generalmente requiere que las columnas se coloquen de manera autoestable. Las columnas autoestables se moldean, se colocan y se desmontan antes del moldeo de la viga y de la plataforma.

Cuando las columnas se moldean integralmente con la plataforma debido al asentamiento del concreto, las columnas deben colocarse con mucha anticipación al colado de la plataforma.

Este método no es productivo si se intenta con un sistema modular para el moldeo de vigas.
Las condiciones del lugar que no acomodan áreas para andamiaje o que están severamente limitadas en acceso al trabajo, requieren montar manualmente el apuntalamiento, la plataforma y moldeo de vigas.
La mayor parte de los sistemas modulares para el moldeo de vigas no requiere grúas y frecuentemente pueden ser una solución para condiciones muy restringidas de un sitio.

Si el sistema de la plataforma y las vigas se harán con montaje múltiple, son indispensables la localización y la repetición de las juntas de construcción, la reutilización de moldes idénticos y congestionamiento idéntico.

Puesto que la localización de las juntas de construcción o el congestionamiento del refuerzo rara vez son flexibles, las ubicaciones de las juntas de construcción o del congestionamiento determinan el método de moldeo.

El acabado del concreto en viga es igual al de los muros y columnas: estructural expuesto o no y arquitectónico.

Las consideraciones más críticas al elegir un sistema de moldeo para vigas son la intersección de columna/viga (congestionada o no congestionada), los capiteles de columna (admisibles o no), el esquema de la viga, el ciclo del trabajo, el tiempo, la capacidad, el alcance y control de grúas, la colocación de refuerzo, la prefabricación del refuerzo y los bloqueos o remetimientos.

El período de curado y el tipo y la localización del repuntalamiento son críticos si se pretende obtener productividad en el moldeo de vigas.

El tiempo y la colocación del reapuntalamiento son esenciales para todo método productivo de moldeo de vigas.

Si el postensado es también una parte del diseño de plataformas y vigas, y todos los otros perímetros indican moldeo múltiple, una columna de capitel es una solución simple.

Conclusiones

—En toda cimbra vertical en áreas congestionadas, solo es posible obtener logística rentable y productividad cuando se considera en detalle el proceso del colado del concreto.
—Los dibujos esquemáticos de los moldes son necesarios en este proceso, y deben ser actualizados regularmente. Los cajones de colado y los registros de limpieza pueden facilitar los problemas de cimbrado en áreas congestionadas.
—Los capiteles de columnas pueden ser una solución a la productividad por el uso de moldes modulares en vigas para áreas congestionadas.
—El tipo de cimbra puede ser la decisión más crítica para el éxito de una obra donde hay congestionamiento difícil.
—Los dibujos esquemáticos producidos por el ingeniero de cimbras deben mostrar los tamaños y las formas de todos los moldes, el congestionamiento, las cargas, la velocidad de colocación con los tiempos de fraguado del concreto, las juntas, localización de separadores, bloqueos o remetimientos y otros detalles.
—El curado del concreto es importante para la productividad de la cimbra, ya que determina el ciclo de los moldes.
—La compatibilidad entre los dibujos del contratista y el sistema de moldes son esenciales.
—La cooperación es la clave para el buen éxito de cualquier proyecto, pero es absolutamente esencial en una obra congestionada.

Compatibilidad cemento-superplastificante

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:48:00 +0000

6. sexta entrega sobre el mito del concreto de alto rendimiento.
El problema, en sí, es que no todo el cemento Pórtland que cumple con las normas apropiadas, tiene el mismo comportamiento reológico cuando se utiliza con un superplastificante dado, con una relación muy baja de a/c. Similarmente, no todos los superplastificantes que cumplen con la norma apropiada, reaccionan en la misma forma con un cemento Pórtland dado.

Aunque siempre hemos sabido que no todos los cementos son compatibles con todos los aditivos, en el caso del HPC el problema de la compatibilidad entre el cemento y el superplastificante es mucho más agudo.

Estudios conducidos en la Universidad de Sherbrooke sobre la interacción entre el cemento y el superplastificante, han identificado los factores más importantes en su compatibilidad. Para el cemento, estos son: el contenido de C3A y C4AF, la reactividad de C3A (la cual depende de su morfología y del grado de sulfurización del clínker, el contenido de sulfato de calcio, y la forma final del sulfato de calcio en el cemento, es decir, yeso semihidratado o anhídrido).

Para el superplastificante, los factores importantes son: la longitud de la cadena molecular, la posición del grupo sulfonato en la cadena, el tipo de contador de iones y la presencia de sulfatos residuales, los cuales afectan las propiedades defloculadoras del cemento.

Sobre la base de estos factores, podemos postular un cemento ideal para el HPC desde el punto de vista reológico: no demasiado fino, con un contenido muy bajo de C3A, y con una fase intersticial en la cual la reactividad sea fácilmente controlada por los iones de sulfato derivados de la solución de los sulfatos presentes en el cemento.

Un superplastificante ideal debería consistir de cadenas moleculares preferiblemente largas, en las cuales, por ejemplo, los grupos sulfonatos ocupen la posición ß en una sal de sodio condensada de sulfonatos de formaldehído y naftalina.

Así como también es importante el contenido de sulfonatos residuales, éste depende del contenido y la solubilidad de los sulfatos en el cemento con el cual se va a utilizar el superplastificante: lo necesario es una cantidad adecuada de sulfatos solubles en la mezcla.

Estos requerimientos (probablemente no aplicados cuando se usen superplastificantes en el NSC), merecen una explicación. En otras palabras, ¿Por qué hay más problemas con la compatibilidad del cemento y el superplastificante en el HPC que en el NSC?

La respuesta radica en el hecho de que virtualmente todas las normas para cemento Pórtland especifican ensayos en morteros con una proporción a/c de aproximadamente 0,5 y sin la presencia de aditivos. En tales mezclas, la cantidad relativamente grande de agua de mezclado presente juega un papel dominante en la determinación de las propiedades reológicas del mortero, manteniendo las partículas del cemento separadas. En adición, la cantidad relativamente grande de agua de mezclado permite que un gran número de iones entren en la solución antes de que ésta alcance la saturación.
Por otra parte, cuando se utiliza un superplastificante y la proporción a/c es de 0,3 o menos, la distancia entre las partículas de cemento es más pequeña y el número de iones que pueden entrar en la solución es también más pequeño. Bajo estas condiciones, la cinética de la hidratación inicial del cemento es muy diferente de la que existe en una relación a/c de 0,5.

Esto continúa, y también ha sido probado por experiencia, que el cumplimiento con las normas existentes para el cemento Pórtland no es garantía de que un cemento dado sea adecuado para el uso en HPC. De hecho, los ensayos prescritos por las normas no indican cuál cemento es más adecuado para el uso en HPC.

A grandes rasgos, la situación es la misma para los superplastificantes. Las normas que requieren el uso de un cemento de referencia estandarizado o un cemento adicionado, fueron establecidas en un momento en el cual la acción del superplastificante en el cemento era entendida en forma muy precaria.

Las normas, por consiguiente, estaban basadas en las de los reductores de agua, las cuales también habían sido desarrolladas utilizando una proporción a/c de 0,5.

En vista de la situación existente, y dependiendo del desarrollo de nuevas normas relevantes a las mezclas usadas en el HPC, ¿cómo seleccionamos el cemento y el superplastificante para el HPC?
Primero que todo, podemos utilizar los lineamientos dados en esta sección para descartar cementos y superplastificantes inapropiados. El próximo paso es el ensayo de laboratorio sobre una base de ensayo y error en un número de pastas de cemento que contengan combinaciones diferentes de cementos y superplastificantes, para establecer la mejor combinación desde un punto de vista reológico. Ensayos como el de miniasentamiento, o la fluidez de la lechada, hacen posible reducir las opciones a unos pocos cementos compatibles con uno o dos superplastificantes disponibles comercialmente.
Para la selección final del cemento y del superplastificante, es necesario hacer ensayos sobre una muestra de una mezcla de concreto, ya que sólo tales ensayos suministran datos realmente confiables sobre la pérdida de asentamiento y la ganancia de resistencia.

Control de las propiedades reológicas del HPC fresco

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:45:00 +0000

5.Quinta parte sobre el mito del concreto de alto rendimiento.

En las anteriores secciones de este artículo discutimos la resistencia del HPC y sugerimos que se pueden alcanzar fácilmente altas y muy altas resistencias.

Este hecho está claramente condicionado por la compactación total del concreto, y esto requiere adecuadas propiedades reológicas, principalmente la trabajabilidad en el momento de la compactación. En el pasado, algunos usuarios del concreto tuvieron experiencias con superplastificantes que dieron una trabajabilidad muy alta con un contenido muy bajo de agua en la mezcla, pero solo durante un corto tiempo; subsecuentemente, el concreto se rigidizó tanto que la compactación total fue imposible.

De hecho, alcanzar propiedades reológicas satisfactorias durante un período suficientemente largo, representa la mayor dificultad en la producción del HPC.

La experiencia demuestra que no siempre es posible producir un HPC que sea trabajable, aun una hora después del mezclado, utilizando 135 l/m3 de agua, y seleccionando simplemente al azar una combinación de cemento Pórtland y superplastificantes.
La razón de esto es la interacción entre el cemento y el superplastificante, que es compleja y que puede llevar a una rápida pérdida de asentamiento.

De hecho, en la selección de materiales para el HPC, los cementos son a menudo eliminados más por su comportamiento reológico que por su inhabilidad para alcanzar la resistencia requerida a la compresión. El problema de la pérdida de asentamiento es esencialmente el de la compatibilidad cemento-superplastificante.

Humo de sílice y HPC

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:41:00 +0000

4. La cuarta parte sobre el mito del concreto de alto rendimiento.

Contrario a la opinión común, el humo de sílice no es un ingrediente esencial de todas las mezclas de HPC. En algunos proyectos descritos más adelante en este artículo, se obtuvieron resistencias dentro del rango de 60 a 80 MPa (8700 a 11 600 psi) sin el uso de humo de sílice.

Incluso se han alcanzado resistencias aún mayores (hasta 100 MPa -14 500 psi-), pero solo rara vez. En nuestra opinión, no hay virtud en evitar el humo de sílice si está disponible y es económico, ya que simplifica la producción del HPC y hace más fácil alcanzar resistencias a la compresión dentro del rango de 60 a, aproximadamente, 90 MPa (8700 a 13 000 psi).

Para resistencias más altas, el uso del humo de sílice es esencial. Esto afecta inevitablemente el costo del concreto. Podemos mencionar un caso en el que un incremento en la resistencia especificada a la compresión de 90 a 100 MPa (13 000 a 14 500 psi) requiere la adición de humo de sílice en una cantidad que represente el 10% del cemento Pórtland usado (500 kg/m3).

Tomando la situación típica en que el humo de sílice cuesta diez veces lo que el cemento Pórtland, el uso del humo de sílice en este caso representa el doble del costo del material cementante.

Relación óptima agua/cemento

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:38:00 +0000

3. Tercer parte sobre el mito del concreto de alto rendimiento.

La anterior reacción lleva a algunas preguntas:
ï ¿Hay una relación agua/cemento mínima?
ï ¿Por qué usar más cemento del que puede ser hidratado?
ï ¿Hay una relación agua/cemento óptima para maximizar la resistencia a la compresión?

Se ha demostrado en la anterior sección que la resistencia del HPC a la compresión no solo depende de la relación a/c, sino también de la densidad de la matriz resultante. Además, la resistencia del concreto puede ser limitada por la resistencia del agregado, como se mostrará más adelante. En otras palabras, a primera vista parecen existir dos factores que influyen en la resistencia del HPC: la relación a/c y la reducción de la distancia entre las partículas de cemento al comienzo de la hidratación.

Es bien conocido que la resistencia a la compresión está inversamente relacionada con la relación a/c. También puede ser útil recordar que, durante la hidratación, el cemento Portland aglutina agua cuya masa es cercana al 22% de la masa del cemento sin hidratar. Por razones que no necesitan ser discutidas aquí, una mezcla de 100 partes de cemento y 22 partes de agua no puede alcanzar en la práctica una total hidratación. Como ya se mencionó, en el caso del HPC, un incremento en la densidad de la matriz también incrementa la resistencia. La combinación de los dos efectos -relación a/c y densidad de la matriz- proporcionan una situación en la cual el a/c influye en la resistencia solo sobre un valor mínimo de esta relación.

Se sabe que el valor óptimo en la relación a/c para los cementos Pórtland corrientes y los superplastificantes disponibles, los métodos usuales de mezclado y colocación, y las prácticas actuales de curado, es cercano a 0,22. A valores mayores a 0,22, la influencia de la relación a/c es operativa; valores menores de a/c son perjudiciales porque no se puede alcanzar una adecuada densidad de la matriz.

Puede ser apropiado agregar que aunque se utilicen proporciones muy bajas de a/c, el HPC puede requerir aire incorporado para una adecuada protección frente a los ciclos repetidos de congelamiento y descongelamiento.

El mito del concreto de alto comportamiento.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:33:00 +0000

Algunas personas consideran que el concreto de alta resistencia es diferentedel concreto que todos conocemos, y sospechan que existe algún criterio sobre su elaboración y hasta una receta. Este artículo pretende destruir este mito.

Durante casi un siglo, el concreto estructural ha sido producido rutinariamente con una resistencia a los 28 días dentro del rango de 20 a 30 MPa (2900 a 4400 psi), o incluso hasta 35 MPa (5100 psi). Ocasionalmente, en circunstancias especiales, se han obtenido resistencias más altas, por lo que a este concreto se le describe como de alta resistencia.

Hace 30 años el concepto de ìalta resistenciaî era aplicado al concreto con una resistencia de 40 MPa (5800 psi) o cercana a ésta; más recientemente, el umbral aumentó a 50 ó 60 MPa (7300 a 8700 psi).
Tales concretos no eran producidos rutinariamente, pero tampoco se consideraban extraordinarios. Sin embargo, en los últimos 15 años entraron al campo de la construcción de edificios altos y puentes: 90, 100, 110 MPa (13 000, 14 500, 16 000 psi), con una resistencia ocasional de 120 MPa (17 000 psi).

Todas estas resistencias han sido alcanzadas consistentemente y sobre una base de rutina.

Este tipo de concreto es percibido por algunos ingenieros, propietarios y especificadores como un material fundamentalmente diferente del concreto con el que todos hemos crecido. Ellos sospechan que existe algún criterio sobre su elaboración y posiblemente hasta una receta secreta.
El propósito de este artículo es destruir este mito y mostrar que el concreto de alta resistencia es simplemente concreto.

Este mito se corrige hablando en varias partes por que es muy extenso, asi es que puede leerlas a continuacion.

Probablemente con estas seis partes no logre todavia llegar al fondo de este tema por lo que podria agregar mas informacion.

¿En qué se diferencia el HPC?

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:30:00 +0000

2. Segunda parte del mito del concreto de alto rendimiento.

Nos gustaría comenzar citando algo que dijimos en 1963, sobre la diferencia entre el concreto malo y el bueno: ìEl concreto malo -a menudo es una substancia de consistencia de sopa, que se endurece como una masa no homogénea, en forma de panal de abejas- se hace, simplemente, mezclando cemento, agregado y agua. Sorpresivamente, los ingredientes de un buen concreto son exactamente los mismos, y es solo el ìsaber cómoî -incluso a menudo sin costo adicional de mano de obra- el responsable de la diferenciaî.

Ignorando la anticuada referencia a la consistencia del concreto, podemos hacer una afirmación paralela sobre la diferencia entre la resistencia del concreto NSC (del inglés Normal Strength-Concrete) y el HPC: el ìsaber cómoî es el factor vital. Los ingredientes de ambos tipos de concreto son los mismos, a saber, cemento Pórtland, agregado, agua y aditivos. Para ser más escrupulosos sobre los ingredientes, podríamos decir que el HPC contiene invariablemente un reductor de agua de alto rango (o superplastificante), mientras que el NSC solo lo contiene algunas veces. Hasta donde atañe a otros ingredientes, tales como retardantes, cenizas volantes, escorias de alto horno y humo de sílice, pueden estar o no estar presentes en cualquier tipo de concreto.

El conocimiento necesario para producir HPC consiste en la especificidad de las propiedades de los ingredientes y de su interacción. El resultado crucial del ìsaber cómoî es una relación agua/cemento (a/c) extremadamente baja, junto con una trabajabilidad satisfactoria en el momento de la compactación. La necesidad de utilizar un superplastificante en la elaboración del HPC amerita una breve explicación. Sin un superplastificante, el contenido de agua de la mezcla no se puede reducir muy rápidamente, porque resultaría en una mezcla intrabajable, aun con aditivos ordinarios reductores de agua. Al mismo tiempo, el contenido de cemento no se puede elevar excesivamente, no solo por el costo, sino porque un alto contenido de cemento puede llevar a problemas térmicos.

La combinación de un límite superior en el contenido de cemento y de un límite inferior en el contenido de agua significa que sin un superplastificante, la proporción a/c no se puede reducir por debajo de un valor aproximado de 0,4.

La fuerza de la trabajabilidad de la mezcla surge, en términos amplios, de la tendencia de los granos de cemento a flocular y, así, a contener agua, y ofrece resistencia a la cizalladura durante la compactación. Sin entrar en detalles sobre las cargas eléctricas de la superficie y el cómo, podemos decir que el superplastificante deflocula las partículas de cemento y hace la mezcla más fluida. Un contenido muy bajo de agua es suficiente para una adecuada trabajabilidad. En consecuencia, es posible obtener una mezcla con un asentamiento de 180 a 200 mm para una relación a/c dentro del rango de 0,2 a 0,3 (basado en el agua libre en la mezcla). Estos valores corresponden a un contenido de agua de 125 a 135 l/m3 en NSC sin aire incorporado, con un asentamiento de 100 a 120 mm. Este es el secreto aparente de la elaboración del HPC.

La discusión anterior hace evidente que, mientras los ingredientes del HPC son substancialmente los mismos del NSC, sus proporciones son diferentes. Esto se debe especialmente al contenido de agua de la mezcla, junto con una alta dosis de superplastificante en el HPC. Típicamente, 5 a 15 l/m3 de superplastificante pueden reemplazar efectivamente 45 a 75 l/m3.

Esta drástica reducción en el agua de mezclado resulta en una distancia reducida entre las partículas de cemento. En consecuencia, se consigue una matriz de cemento mucho más densa que en el NSC, y los productos de la hidratación del cemento se unen rápidamente. Por virtud de esta matriz de alta densidad, en adición a las uniones químicas creadas por los hidróxidos (que también existen en el NSC), se puede alcanzar una resistencia a la compresión muy alta. Debido a que el agua de mezclado se combina química y físicamente con cemento, y se pierde por autodisecación, la pasta de cemento hidratada resultante en el HPC, tiene una porosidad muy baja.

Esta porosidad muy baja de la pasta de cemento hidratada en el HPC contrasta con la del NSC, en el cual el agua de mezclado que no se ha combinado crea una malla abierta de poros que reducen la densidad de la matriz, y conduce así a una menor resistencia a la compresión, que en el caso con el HPC. La situación se ilustra en la figura 1, la cual muestra también que en el HPC una proporción significativa de las partículas originales de cemento queda permanentemente sin ser hidratada.

También podemos añadir que, en términos fundamentales, la resistencia del concreto es una función del contenido vacío total del material, asumiendo que las uniones de adhesión y cohesión son lo suficientemente fuertes; el grado de hidratación del cemento como tal no es importante; así, la parte del cemento que permanece sin hidratar es simplemente un agregado que, aunque costoso, presenta una buena unión.

Concepto de mamposteria de concreto.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:30:00 +0000

La coordinación modular de dimensiones se refiere al proceso de planificación en el diseño arquitectónico para ajustar todos los elementos de la construcción a módulos normalizados, con el fin de simplificar la obra y optimizar su costo.

Dicha coordinación modular, o modulación simplemente, es aún más crítica y necesaria cuando se habla de elementos de concreto prefabricado, tales como el bloque, por cuanto su cuidadoso análisis y modulación de cotas en los planos minimizan la necesidad de cortar unidades en el campo y el laborioso trabajo de adaptar y acomodar unidades dentro del muro. Estas actividades indudablemente hacen más lenta y costosa la construcción, para no mencionar sus negativos efectos estéticos. En cuanto a la mampostería de concreto, el módulo fundamental que rige es, por lo general, equivalente a la mitad de la longitud normal del bloque.

En otras palabras, el módulo o célula básica dimensional es de 200 mm , lo cual presupone que todas las dimensiones de la estructura deben ser múltiplos de 200 mm. El módulo de 200 mm se aplica no solamente en sentido horizontal en los planos, sino también en sentido vertical de las hiladas. Debe tenerse en cuenta que el bloque que cumple con las normas aceptadas de calidad en cuanto a resistencia, durabilidad y tolerancias demensionales, no se ajusta directamente al módulo de 200 mm por cuanto está fabricado con base en un módulo de 190 mm, lo cual permite que acomode una junta de mortero de 10 mm, para que, en conjunto con ella, logre el módulo nominal de 200 mm.

La modulación debe extenderse a las dimensiones de puertas, ventanas y demás aperturas que las paredes de bloques deban enmarcar, así como a las dimensiones de jambas, dinteles y pilastras entre dichas aperturas. Un punto importante de consideración en la construcción modular con mampostería de concreto le concierne a la planificación del método que se va a utilizar para la ejecución de las esquinas. Por lo general, las esquinas de bloque nominal de 200 mm (190 mm) de espesor no tienen ningún misterio, porque se acomodan directamente al módulo básico en ambas direcciones. El problema surge al tratarse de bloque de 100 mm ( 90 mm), 150 mm (140 mm) ó 300 mm (290 mm) de espesor, así como en el caso de esquinas combinadas, siendo cada lado de bloque de diferente espesor. En todos estos casos, se hace necesario bosquejar cuidadosamente los dos tipos de hilada que forman el entrelazado común de la mampostería e identificar la ubicación y tamaño de las piezas de relleno correspondientes, que se necesiten para que el muro o tabique mantenga sus dimensiones nominales dentro del módulo de 200 mm. 2. Control de calidad en climas cálidos

La clave del logro de alta calidad, durabilidad y rentabilidad en las obras de mampostería en bloque es la planeación anticipada de las condiciones y circunstancias particulares, acoplada a procedimientos inteligentes y concienzudos que respondan adecuadamente a los parámetros de cada situación. En el caso de climas que por lo general excedan los 30ºC, han de tenerse en cuenta ciertos problemas y la forma de contrarrestarlos debe aplicarse de acuerdo con lo expuesto aquí. El calor afecta los procesos físicos de evaporación del agua del mortero y acelera el proceso químico de hidratación del cemento. Además de esto, al impartir altas temperaturas a los materiales y los equipos utilizados en la construcción, dichos efectos se acentúan de manera multiplicada.

Entre los efectos típicos de las altas temperaturas, los más visibles son los que afectan a las propiedades del mortero y la lechada, porque:

1. Se disminuye la viscosidad y facilidad de manejo. Se necesita más agua para mantener las condiciones plásticas de la mezcla.

2. Se disminuye también la efectividad de los agentes de inclusión de aire.

3. Se acelera el endurecimiento y fraguado de la mezcla, al mismo tiempo que la evaporación del agua. 4. En general, se puede esperar que la absorción, que se caracteriza por la transmigración de agua de mortero a la unidad prefabricada, sea más rápida.

Los efectos anteriores hacen más dificultoso el trabajo con el mortero, a la vez que reducen considerablemente el tiempo disponible para su utilización. Uno de los efectos potencialmente nocivos del clima cálido es el secamiento prematuro de las juntas de mortero, lo cual ocurre principalmente en la parte superficial de la junta. Esto puede generar una gran diferencia entre la resistencia de las partes interiores del mortero, que han podido conservar su humedad para curar debidamente, y las partes exteriores, que se han secado muy rápido.

Tales diferencias de resistencia constribuyen a la disminución de la resistencia a flexión o a tracción, de las paredes expuestas a cargas laterales de vientos y sismos, e incrementan la tendencia al pandeo de los muros de carga.

Para evitar los problemas descritos anteriormente, se pueden tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

1. No se debe repartir mortero antes de colocar el bloque, en longitudes mayores a los 1,20 metros; el bloque ha de instalarse menos de un minuto después de haber dispuesto el mortero sobre la hilada anterior.

2. Se debe evitar la tentación de utilizar menos cemento en la mezcla, para reducir el calor de hidratación. Es mejor, en cambio, utilizar más cemento para aumentar rápidamente la resistencia del mortero y contrarrestar así las pérdidas debidas a la aceleración de la evaporación.

3. Mantener a la sombra los materiales, carretillas y herramientas utilizados para la construcción de mampostería en concreto, para evitar aceleraciones múltiples. La arena se debe mantener algo húmeda y el bloque protegido del sol directo.

4. Proteger la pared de los rayos directos del sol, al final de la jornada, a la hora del almuerzo y siempre cuanto sea posible. En días especialmente calurosos será beneficioso cubrir los muros con lonas y costales húmedos y mantener estas cubiertas mojadas para efectuar un fraguado óptimo.

¿Qué es el concreto de alta resistencia?

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 18:27:00 +0000

1. Explicando la primera parte del mito del concreto de alto comportamiento

Primero que todo, tenemos que explicar la aparente inconsistencia entre el término ìconcreto de alta resistenciaî usado en los párrafos superiores y el término ìalto comportamientoî utilizado en el título.

Era natural, y correcto, referirse al concreto que tenía una resistencia mayor a la usual como concreto de alta resistencia. Sin embargo, en las aplicaciones prácticas de este tipo de concreto, el énfasis ha cambiado, en muchos casos, de la resistencia a la compresión a otras propiedades del material, tales como un alto módulo de elasticidad, alta densidad, baja permeabilidad, y resistencia a algunas formas de ataque. Por consiguiente es lógico describir tal concreto mediante el término de más amplio cubrimiento, concreto de alto comportamiento, HPC (del inglés High-Performance Concrete). Proponemos de este modo, usar el término HPC, aun cuando el debate sobre la terminología continúa.

Los beneficios del HPC son muchos, pero sólo son de valor cuando pueden ser explotados. Hasta ahora, la explotación se ha dado principalmente en edificios altos, puentes y estructuras expuestas a condiciones severas.

Hay muchas aplicaciones potenciales del HPC, pero no cabe duda de que en muchos lugares su uso se hace imposible, por no estar a mano. Al mismo tiempo, se dice que la falta de disponibilidad es un reflejo de la falta de demanda. Pero es posible que ambos, tanto el diseñador como el proveedor, estén reacios a abandonar lo familiar, y ¿quién puede culparlos?

Afortunadamente, en esos lugares donde hay diseñadores entusiastas para explotar el HPC, siempre existe un proveedor o dos que entreguen el HPC de la especificación requerida. Esta disponibilidad de HPC, a su vez, anima a otros diseñadores a usarlo, y así su uso se propaga.

La anterior referencia a la renuencia, por parte de alguna gente, para usar el HPC, no es una crítica, sino más bien el reconocimiento del hecho de que éste es considerado como algo especial o inusual, y ciertamente diferente.

Recomendaciones para transporte de sacos de cemento

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 17:41:00 +0000

Correcto

-Levante los sacos cogiéndolos por debajo con sus manos; le pesarán menos y los manejará mejor.

-Lleve los sacos horizontalmente, apoyando la parte más ancha sobre sus muñecas y manos o bien apoyados sobre su hombro.

-Colóquelos horizontalmente, para transportarlos en carretillas, plataformas o sobre rodillos. Las carretillas de dos ruedas deben tener la pala que sirve de apoyo para los sacos, ancha y larga.

-Antes de cargar los sacos en un vagón de mercancías o en un camión, quite todos los clavos y astillas.

-Descargue los sacos con tanto cuidado como los carga.Vigile si hay algún saco roto. La parte rota póngala hacia arriba.

-Repare el saco averiado con papel engomado o cinta adhesiva. Guárdelo en un saco de repuesto y ciérrelo con una cuerda.

-Coloque o almacene los sacos dejando suficiente espacio para pasar entre ellos sin tropezar. Proteja las esquinas de las pilas con maderas.

-Cuando cargue los sacos de papel en barcos o barcazas, utilice plataformas, cargas paletizadas o eslingas de lona.
Incorrecto

-Nunca agarre los sacos de cemento por sus extremos para levantarlos ni para trasladarlos de sitio.

-No arrastre los sacos sobre otras mercancías. No use garfios o ganchos para coger los sacos. No tire los sacos agarrándolos por la boca.

-No tranporte sacos en posición vertical. Tampoco los transporte mal acomodados, ni apoyados en los bordes es decir de canto.

-No transporte los sacos en carretillas de dos ruedas que tengan la pala que les sirve de apoyo, estrecha o pequeña.

-No cargue la carretilla con más sacos de los que puede llevar, para evitar que se caigan.

-Nunca cargue los sacos en las carretillas de mano, metiendo la pala debajo de los sacos.

-No coloque mercansías sobre los sacos de cemento ni pise fuerte con sus tacones.

-No cargue los sacos con eslingas ni con redes de cuerda.

Ecologia en la arquitectura y el desarrollo

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 17:13:00 +0000

Desde el nacimiento de la ecología hasta nuestros días, los ecólogos de todo el mundo han logrado despertar la inquietud, el interés por la preservación de los complejos equilibrios que tienen como escenario el medio ambiente.

Se sabe con certeza que algunos de los recursos naturales de la humanidad, acaso la mayor parte de ellos, no son infinitos y que no estamos muy lejos del tope.

Eco-desarrollos

Autosuficientes

El desarrollo de la casa ecológica tropical autosuficiente será la solución para cada zona, logrando integrar no solo su climatología, sino su entorno.

La idea de un proyecto de este estilo es considerar el entorno humano, el medio en que vive el hombre y su sensibilidad ecológica sin perder de vista los aspectos económicos para producir viviendas ecológicamente deseables y con un alto grado de autosuficiencia, todo ello en un marco de uso eficiente de los grandes recursos naturales de la zona donde se desarrolle, tales como la luz solar y el agua.

Este impulso de los principios de autosuficiencia en términos de preservación y aprovechamiento de los recursos naturales, así como la preservación de las especies autóctonas tanto animales como vegetales, de la zona, son parte de las ECO-TECNICAS necesarias para diseñar un proyecto de esta índole: un ECO-DESARROLLO.

El término ECO-DESARROLLO se puede interpretar como crecer en términos de la ecología o desenvolverse bajo principios acordes con la ley natural.

La palabra ECO-TECNICA, es la combinación de tres voces griegas:

OIKOS = CASA

LOGOS = TRATADO

TEKNOS = CONJUNTO DE PROCEDIMIENTOS DE QUE SE SIRVE UNA CIENCIA PARA CONSEGUIR UN OBJETIVO

Entonces la palabra se interpreta como la aplicación de conceptos ecológicos mediante una técnica determinada, para lograr una mayor concordancia con la naturaleza.

La aplicación de estos y otros conceptos ecológicos a la arquitectura es de práctica diaria, la cual dará como resultado el volver a la unión del hombre y la naturaleza, del hombre, con el escenario de la vida.

En la relación medio ambiente-hombre subsisten los dos, por necesidad y beneficio propio, pero esta relación plantea 3 problemas:

1- La utilización de los recursos naturales de la zona.

2- El paso de residuos o desechos y otros materiales producidos por el hombre hacia el medio ambiente.

3- La ocupación de los espacios naturales por espacios para uso del ser humano.

Estos tres problemas se deben enfocar hacia la ecología humana y la disminución del impacto sobre la naturaleza.

Es claro que todo intento de explotación racional de cualquier recurso será inoperante si no va acompañado de una regulación adecuada de la población humana.

La eliminación de los residuos sólidos no será un problema que ocasione gastos, sino un eslabón más del ciclo ecológico que producirá beneficios al mismo proyecto. Si los residuos son tratados apropiadamente, y si las comunidades son educadas, al respecto, éstas se verán directametne beneficiadas.

Como término, el ECO-DISEÑO es el proceso de diseño que se desarrolla acorde con la naturaleza y no en contra de ella.

Los ECO-DISEÑOS, como tales, surgen de la crisis de las formas arquitectónicas que no están en concordancia con el medio ambiente.

Esta crisis formal se agudiza por la crisis de las materias energéticas en escala mundial, que constituye un poderoso factor de cambio en favor de la antigua relación hombre-medio ambiente.

Preservar no significa no usar; preservar debe entenderse como usar racionalmente los recursos tal y como sucede en los ciclos ecológicos.

Pensar en la ecología humana y en la eco-arquitectura no es ciencia-ficción, es ética social, y no por esto deja de ser científico.

Prevencion de daños en pisos de concreto

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 09:30:00 +0000

1. Introducción

La mayoría de los pisos en nuestro medio tiene problemas, casi siempre, por la poca atención que se le ha prestado a su construcción. No suelen tenerse en cuenta las exigentes condiciones a las que estarán sometidos, especialmente en las áreas industriales, donde es quizá una de las partes de la estructura que más se exige, si no la que más exige.

Un piso debe soportar cargas estáticas, puntuales y distribuidas uniformemente o no, además de cargas dinámicas de abrasión, impacto, temperaturas extremas, corrosión (por el frecuente uso de gran variedad de químicos en muchos de los procesos industriales), y además se espera que sea plano, fácil de mantener, que no desprenda polvo y que tenga una apariencia agradable.

Para que un piso cumpla con todos estos requerimientos, es necesario, previamente a su construcción, hacer un análisis de las condiciones a las que va a estar sometido, que como ya se mencionó, no es sólo la carga, y realizar un estudio de los materiales y técnicas de construcción disponibles.

En lo sucesivo se parte del hecho de que el piso tiene un buen diseño estructural y de mezcla del concreto.

2. Principales aspectos por considerar en los pisos de concreto.

La calidad de una losa de piso depende, altamente, de la de su superficie, ya que ésta es la parte expuesta y está en contacto con los diferentes ataques. Por tanto, es necesario prestarle la debida atención a aspectos como el curado, la resistencia a la abrasión y al impacto, el tratamiento de juntas y la protección contra el ataque químico. Se considera a continuación el papel que juega cada uno de estos aspectos.

2.1. Curado

El curado consiste en mantener la humedad y temperatura necesarias en el concreto para que puedan desarrollarse las propiedades deseadas. La resistencia y durabilidad del concreto se desarrollan plenamente, solo si se cura bien. Cuando el concreto del piso no se cura, puede perder hasta un 40% de su resistencia superficial al desgaste y dar como resultado el desprendimiento de polvo y una desintegración acelerada, considerando que los pisos son un caso crítico para el curado por su elevada relación área superficial expuesta/volumen de concreto. La evaporación del agua de la superficie del concreto, especialmente en condiciones de alta temperatura, baja humedad o alta velocidad del viento, no permite una adecuada hidratación del cemento. Si se prevé que la pérdida de humedad superará 1,0 kg/m2 .h, es necesario restituir el agua, aplicándola sobre el concreto, o controlar su evaporación.

2.2. Abrasión e impacto

La abrasión es el desgaste que sufren los pisos en su superficie debido al tráfico, es decir a las muy frecuentes pasadas de vehículos, usualmente con llantas de dureza mayor que la del concreto. El piso, a medida que se desgasta, desprende polvo y, finalmente, se forman baches que afectan la normal circulación por estas zonas. El impacto es el golpe que producen los objetos que caen al piso y su magnitud depende de la altura de caída y del peso del objeto. El concreto simple, sin endurecer, a menudo se daña cuando se produce un impacto.

2.3. Ataque químico

Usualmente en los procesos industriales hay sustancias químicas agresivas que caen al piso y lo deterioran o hay vapores concentrados que penetran en el concreto hasta llegar al acero de refuerzo y lo atacan, produciendo su oxidación y la posterior delaminación del concreto.

Para minimizar el riesgo de deterioro del concreto y del acero de refuerzo por el ataque químico, se debe dar un tratamiento adecuado a la superficie.

2.4. Juntas

La construcción de juntas es necesaria en los pisos de concreto para el control de la retracción, de la dilatación y de los movimientos relativos entre elementos estructurales diferentes. Pero las juntas pueden ocasionar problemas por la discontinuidad que crean en el piso. Es necesario entonces hacer un buen diseño de juntas y sellarlas para proteger sus bordes y evitar la acumulación de la mugre.

3. Prevención de problemas en pisos

Repasada la importancia del curado, la resistencia a la abrasión y al impacto, los ataques químicos en el concreto y el adecuado tratamiento de juntas, a continuación se darán algunas recomendaciones, que se deben seguir al construir pisos, para obtener mayor durabilidad y prevenir problemas:

3.1. Procedimientos de curado

Los dos sistemas básicos para mantener un contenido adecuado de humedad en el concreto se detallan seguidamente:

3.1.1 Mantener húmeda la superficie de concreto mediante aplicación de agua por anegamiento, aspersión, vapor o materiales que conserven la saturación de agua como los tejidos de fique, arena, aserrín, paja o heno, alfombras, todos estos en condición húmeda.

Al terminar el período de curado, antes de retirar el material que se ha usado para mantener la humedad, se debe dejar secar completamente para que el concreto lo haga también lentamente y no se pesenten cambios bruscos en su temperatura y su humedad.

3.1.2 Evitar la pérdida de agua de la superficie mediante el empleo de plástico o papel impermeable que cumplan la norma ASTM C 171, que especifica un espesor de 0,1 mm, o de membranas curadoras que se aplican al concreto recién vaciado y que deben cumplir la norma ASTM C 309.

Si mediante el uso de alguno de estos sistemas no se garantiza que siempre la superficie esté en contacto con el agua, se debe cambiar, pues los ciclos de humedecimiento y secado pueden llegar a ser más perjudiciales que la no utilización de un método de curado.

Los tiempos para lograr un curado adecuado varían con la rapidez con que se alcanzan las resistencias especificadas y existen normas para calcularlo; pero en general los tiempos mínimos de curado deben ser de 14 días para concretos elaborados con cemento Tipo 1 o de tres días para concretos con cemento Tipo III, siempre que se haya conservado a una temperatura superior a los 10°C.

3.2. Protección contra la abrasión y el impacto

Mediante una buena colocación, terminado y curado del concreto se puede lograr la resistencia a la abrasión esperada según la resistencia de concreto especificada. Pero, a menudo, la resistencia de concreto simple no es suficiente para soportar el tráfico frecuente y el desgaste que ocasionan las ruedas de materiales más duros que el concreto.

Existe la posibilidad de usar productos endurecedores de piso para incrementar la resistencia a la abrasión y al impacto.

3.2.1. Endurecedores de cuarzo

Se aplican a la superficie del concreto fresco para que queden como parte integral de la losa y le den al concreto una resistencia a la abrasión dos veces mayor que la de un concreto normal.

3.2.2. Endurecedores metálicos

Son endurecedores cementicios con agregado metálico previamente tratado, que le dan a la superficie una resistencia ocho veces mayor a la abrasión y dos veces mayor al impacto, que las de un concreto normal.

Es importante tener en cuenta que el agregado metálico de estos endurecedores debe ser de calidad controlada: gradación adecuada, separación de otros metales diferentes al hierro, templados y tratados con antioxidantes para su completa efectividad.

Tanto los endurecedores de cuarzo como los metálicos se consiguen en colores que además de darle una excelente resistencia al piso le dan una apariencia agradable.

Al endurecer la superficie se logra, además, una mayor densidad, que evita el desprendimiento de polvo y hace que el piso sea más fácil de mantener limpio.

3.3. Tratamientos contra los ataques químicos

Debido al alto deterioro o destrucción que pueden causar algunos químicos al concreto, es necesario aplicarle tratamientos protectores cuando se encuentre en tales ambientes.

Usualmente los tratamientos que se aplican al concreto son sistemas basados en productos poliméricos, como resinas epóxicas, de poliuretano, de poliéster, vinilester, que tienen distintas resistencias químicas y que se deben escoger basados en una información detallada de las condiciones a las que va a estar expuesto el concreto.

La aplicación de cualquiera de estas protecciones se debe hacer sobre el concreto sano y limpio; por tanto es recomendable colocarlas antes de que comience la contaminación.

Según los requerimientos de trabajo (como tipo de tráfico, temperatura del ambiente y de los derrames químicos, choques térmicos, forma de limpieza), se selecciona el sistema apropiado que puede ser un recubrimiento delgado (de menos de 1 mm de espesor), un sistema multicapa reforzado con agregados de cuarzo o metálicos, mantos de fibra de vidrio, o un mortero polimérico de hasta 8 mm de espesor.

Realizar este tipo de protección permite mejorar las condiciones de trabajo, los rendimientos, y evitas la paradas y los altos costos de las reparaciones.

3.4 Tratamiento de juntas

Además de cumplir el diseño estructural, dimensiones, ubicación, forma de transmisión de carga, las juntas deben tratarse y protegerse para que soporten las condiciones a las que va a estar sometido el piso.

Para pisos de alto tráfico se recomienda blindar las juntas; éste es un tratamiento efectuado durante la construcción del piso y consiste en reemplazar el concreto de los bordes de la junta por un material más resistente, como pueden ser los morteros con agregado metálico.

Con el fin de que entre juntas no haya diferencias de nivel que ocasionen impacto en los bordes con el paso de vehículos, se recomienda vaciar las losas de concreto en franjas largas y luego cortar las juntas; el corte, además de evitar las diferencias de nivel, permite controlar la amplitud de las juntas y así los consumos de sellantes.

Para juntas de pisos donde haya tráfico muy abrasivo como carros con ruedas pequeñas y duras, se pueden usar sellantes con base en resinas epóxicas, para proteger los bordes. Estos materiales deben contener 100% de sólidos, tener una dureza shore D de 50 (ASTM D 2240) y una elongación mínima de 6%, y se deben usar solo en los pisos de los que se esperen mínimos movimientos, particularmente en losas de interior.

Los sellantes elastoméricos sólo se deben usar donde no vayan a estar expuestos al tr;afico de ruedas pequeñas y duras.

La corrosión del acero

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 02 Feb 2012 08:37:00 +0000

La mayor parte de la corrosión del acero es debida a un proceso electroquímico. El hierro contenido en el acero reacciona con el oxígeno y el agua, para formar óxido férrico hidratado, óxido que conocemos como la herrumbre del acero. Para que haya este tipo de corrosión es necesario que estén presentes en el ambiente tanto el oxígeno como el agua. Si falta uno de ellos, no hay corrosión electroquímica. De ahí la importancia de impedir la humedad en las construcciones (Referencia 1).

Hay otras formas de corrosión, de las cuales nombro la bimetálica, que sucede cuando están en contacto dos metales. De acuerdo con la posición relativa que tengan esos dos metales en la serie galvánica, uno de ellos sufrirá corrosión.

De esta manera, el zinc o aleaciones de alumino que estén en contacto con el acero, sufren corrosión.

Por el contrario, será el acero el que sufra corrosión, si los metales son: plomo, cobre, bronce, etc., por lo que es necesario impedir el contacto, para lo cual en general las soluciones son sencillas.

En los perfiles doblados en frío que tengan espesores muy delgados y que no sean galvanizados, la corrosión puede llegar a debilitar en mucho la resistencia de la pieza, por cuanto el espesor corroído puede llegar a ser un alto porcentaje del espesor original de la lámina, en relativamente poco tiempo.

Por ejemplo: La corrosión atmosférica depende de factores tales como contaminación por los vehículos, contaminación por fábricas, humedad, microclima, sitio en que se encuentra la pieza, etc. Debido a esos factores, la razón de corrosión es difícil calcularla exactamente. Para un ambiente contaminado y húmedo como el de San José, ésta podría ser quizás de 50 a 100 micrómetros por año. Si la pieza tiene un espesor de 1,6 milímetros y si usamos 100 micrómetros por año, al cabo de unos cuatro años se habrá perdido un 25% del espesor, y si esto ocurrió en una sección de importancia estructural, ese debilitamiento podría provocar fallas.

Como protecciones contra la corrosión podríamos enumerar: a) Impedir al máximo el contacto de la humedad con la estructura (Referencia 1).

    a) Lo ideal es que estos perfiles sean galvanizados, ya que la galvanización protege al acero de la corrosión, pues el zinc se convierte en el metal sacrificado en el proceso de corrosión.
    b) Pintar de manera adecuada la estructura, con una pintura de primera calidad (Referencia 2).
    c) Sugerencia: actualmente los perfiles que fabrican Abonos Agro y Metalco los venden sin pintar. Respetuosamente sugiero que estas empresas apliquen una primera capa de pintura, que inhiba la corrosión. Este proceso hecho técnicamente en la fábrica, tiene varias ventajas:
        1) Se puede lograr un buen control de calidad, contrario a la deficiente manera a como,
        2) Por ser un proceso en fábrica, este recubrimiento sale más barato que hacerlo en talleres, en la obra, etc.
        3) Esa es una garantía en cuanto a durabilidad, que adquirirá el propietario de la obra. Etc.

La construccion de drenajes (Fotos)

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Tue, 31 Jan 2012 19:21:00 +0000

El proceso de la construccion de un drenaje de cualquier tipo conlleva a un gran movimiento de tierra, la excavacion es el proceso mas tardado de la obra y normalmente se afecta el acceso en las calles. Aunque es un proceso sencillo, realmente lo mas preocupante a mi parecer es el hecho de tener tantos trabajadores de diferentes tipo lo cual convierte a la construccion de drenajes en un trabajo complicado de supervisar.

Sismo en peru deja daños a edificios antiguos

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Mon, 30 Jan 2012 20:20:00 +0000

El sismo registrado en peru hoy lunes 30 de enero de 2012 fue de 6.3 grados en la escala Richter. Deja daños en edificios antiguos y en viviendas de escasos recursos debido a la inestabilidad de las normas de construccion en la zona.

La limpieza en la construccion te puede dar mas contratos

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Mon, 30 Jan 2012 18:13:00 +0000

La construcción es un rubro altamente sucio, por todos lados hay una oportunidad de ensuciar algo importante y es un problema de salud respiratorio común. Si a eso le sumas que en realidad la mayoría de trabajadores de la construcción no saben limpiar por el machismo, entonces se convierte en un problema para áreas habitadas, semi-habitadas e incluso en terrenos donde no habita nadie por que siempre tienes vecinos.

Así es que cuando piense en su próxima construcción debería tomar en cuenta a un contratista con credenciales en el buen manejo de la limpieza es se traduce en mas contratos para los constructores que le dan importancia a la limpieza.

Los contratos son un negocio competitivo en construcción, todos queremos los contratos mejor pagados y los mas grandes aun no sabiendo la rentabilidad de los proyectos. Por eso un dato mas para poder competir seria capacitar a sus trabajadores en limpieza del área de trabajo e incluso designar a alguien especializado para que supervise.

Los gerentes de proyectos se comprometen siempre en dejar el proyecto completado con una limpieza final pero la mayoría en realidad no limpia de forma eficiente. Entregar un proyecto con un grado de limpieza alta puede traducirse en una mejor satisfacción del cliente el cual te recomendara para mas trabajos a sus conocidos por lo tanto limpieza igual a mas contratos.

Presentacion de ofertas de construccion.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 26 Jan 2012 22:16:00 +0000

La verdad, cuando un proyecto de construccion comienza fisicamente, tiene unos meses atras en realidad de haber comenzado a evaluarse por los dueños, y unas semanas atras de haber sido presupuestado por un contratista y un par de semanas para la decision y la adjudicacion.

La presentacion de una oferta varia de acuerdo a cada cliente, es decir para una intitucion estatal puede contener la oferta misma, mas un curriculum de la empresa y pruebas de trabajos anteriores, para empresas privadas tal vez menos informacion.

Lo ideal para una oferta de construccion, es que sea crada con cuidado, con letra claras nada de letras comics sans en los documentos, en formato de tablas no importa si es excel o word, y si es posible empastado y una compia digital via correo o en un disco.

Proyectos de construccion pequeños mas rentables que los megaproyectos.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 26 Jan 2012 04:25:00 +0000

Hace unos dias, un comentario de un ayudante en un proyecto nuestro, me dejo pensando en hacer esta entrada. El comentario fue "yo se cuanto cuesta hacer un edificio....un monton de dinero", cuando estaba apunto de decirle algo gracioso para los demas pero el dijo otra cosa "si que se debe ganar bastante llevando el proyecto tan grande", nada mas lejos de la realidad, en realidad los proyectos pequeños son mas rentabless que los megaproyectos.

Los megaproyectos llevan una gran cantidad de dinero gastado en garantias, en seguros y en mucha planilla, yo pongo un ejemplo clasico si un cliente te pide que le pongas un lampara en su casa, aqui una lampara fluorecente economica de 2x32watts cuesta unos 45 dolares, comodamente puedes cobrar 5 dolares por el cambio, pero si este cliente pide 100 lamparas seguro no le gustara pagar 500 dolares, entonces te pide rebaja incluso en los materiales por que la mayoria de inversionistas y personas comunes creen que los materiales crecen en los arboles y que cuando hay flota se abarata por cantidad.

Entonces asi sucede con los megaproyectos la mayoria del dinero se lo queda el estado, y el cliente por lo general quiere que trabajes por lo que gana una semana un ingeniero, para que no te "enriquezcas" debido al trabajo, yo en lo personal prefiero proyectos de 50 mil dolares que una de 1 millon de dolares, debido a que los 50 mil dolares se pueden realizar en 1 mes, pero el millon necesitara 1 o 2 años, tiempo durante el cual tendras que estresarte diariamente para cumplir con el programa y los cambios que hacen los clientes. Asi si gano un 8 porciento de cada proyecto prefiero 4 mil dolares en un mes que 80 mil en 2 años (y esto si nos va bien).

Caen 2 edificios en Rio de Janeiro.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 26 Jan 2012 03:28:00 +0000

En rio de janeiro se caen 2 edificios y podria caer un tercero. Esto segun las personas locales por fallas estructurales. Y es que se debe tener un enorme cuidado con los edificios y demolerlos a tiempo para que esto no suceda. Los edificios eran de 20 y 10 plantas es decir que no eran tan altos pero en un area urbana con muchas decadas encima. Esperamos que las autoridades de Rio de Janeiro den los detalles de lo que sucedio.

Construccion de Hotel Marriott en Perú.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 19 Jan 2012 22:57:00 +0000

HOTEL MARRIOTT. Lima Marriott Hotel & Stellaris Casino.
Ubicación: Ciudad de Lima.
Monto de la inversión: 55 millones de dólares
Contratista: G y M S.A.
Supervisión:
Subcontratistas:

Datos de la obra:

El hotel cuenta con 2 torres, una de 24 pisos con más de 15,700 metros cuadrados de construcción, que está destinada al hospedaje. Sus interiores son bellos, finalmente decorados, amplios, para que los allí se alojen sientan la comodidad plena y un servicio de calidad.

En esta torre están distribuidas más de trescientas habitaciones, las que cuentan con todas las comodidades, incluyendo fax personal, computadora con Internet, servicio de comunicación local y larga distancia, frío bar y aire acondicionado. También en el mismo edificio hay un casino para disfrute de los turistas, amplios comedores, ambientes para niños, etc. Es decir, incluye todos los servicios que usualmente proporcionan las instalaciones de este tipo.

La segunda torre tiene 23 pisos y cuenta con un área construida de 22 mil metros cuadrados. En este edificio están las oficinas, locales comerciales y una serie de ambientes adecuados para contactos empresariales.

Para tan grande estructura arquitectónica también ha sido pensada y ejecutada la mayor playa de estacionamiento de la capital. Entre las dos torres existen áreas techadas destinadas al estacionamiento vehicular, con capacidad para alojar a casi 650 automóviles.

Su revestimiento de vidrio, en sus 24 pisos, le da el toque de la modernidad, en medio de edificios y casas pequeñas tradicionales, porque ese lugar miraflorino ha conservado lo antiguo y la belleza de su arquitectura de los años 50.

Fuentes:
Revista Empresa Privada.

Proyecto minero Antamina en Perú.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 19 Jan 2012 22:54:00 +0000

PROYECTO MINERO ANTAMINA

Propietario:
Compañía Minera Antamina S.A. Noranda 33.75%, Río Algom 33.75%, Teck 22.5% y Mitshubishi 10%

Ubicación:
Departamento de Ancash, Perú.

Monto Total de Inversión:
2,300 Millones de Dólares

Gerencia de Construcción:
Bechtel - Cosapi S.A. ( Monto: US$ 1,250 Millones)

Datos del Proyecto:

Ubicado en los andes peruanos, aproximadamente a 380 Km al noreste de Lima, el depósito de Antamina es uno de los cuerpos minerales no desarrollados de cobre-zinc más grandes del mundo. Se estima que la zona del yacimiento contiene un recurso mineral de 500 millones de toneladas con una ley de 1.2% de cobre y 1% de zinc, así como algo de bismuto y molibdeno.

El proyecto completo podrá procesar 70,000 toneladas por día de mineral utilizando molienda convencional y flotación diferencial. Asimismo tendrá la presa de relaves mas alta del mundo, un mineroducto de 300 Km. que conectará la planta concentradora (ubicada a 4,200msnm) con un nuevo puerto para exportación del concentrado en la localidad de Huarmey.

Obras:
La construcción de las obras que forman parte del proyecto se efectúa durante los años 1999 al 2001 y son básicamente las siguientes:

Una mina de tajo abierto que produzca en promedio de 220,000 toneladas por día de material, el cual será cargado mediante palas eléctricas de 43m3 y transportado en camiones volquetes de 218 ton de capacidad.
Un chancador primario ubicado en la orilla del tajo que estará conectado a las pilas de almacenaje (stockpile) a través de una faja transportadora que va dentro de un túnel de 2.6 km. de longitud.
Una planta concentradora que produce y separa los concentrados de cobre, zinc, bismuto y molibdeno utilizando un molino semiautogeno y tres molinos de bolas así como un sistema de flotación diferencial.
Un sistema de manejo de relaves para almacenar 510 millones de toneladas de relaves detrás de una presa de enrocado con una altura total de 232 m.
Una línea de transmisión eléctrica de 220Kv a lo largo de 60 km. de longitud con capacidad para transportar 100 MW de energía.
Un campamento temporal con capacidad para 1,500 personas en la localidad de Contonga
Un campamento definitivo con capacidad para 4,000 personas en la localidad de Yanacancha.
Una carretera de acceso asfaltada entre Conococha y Yanacancha de 120 Km. de longitud.
Un mineroducto de 300 Km. de longitud, totalmente enterrado, de 10" y 8" de diámetro y revestimiento interno de HDPE para transportar el concentrado desde Yanacancha al puerto de Huarmey
Un terminal de recepción de concentrado y una planta de filtrado y secado en Huarmey con capacidad para procesar 160,000 toneladas diarias de concentrado.
Un puerto en Huarmey para exportar 1.8 millones de toneladas anuales de concentrado, diseñado para recibir barcos de 50,000 dwt de capacidad.

Seguridad, salud, ambiente y relaciones comunitarias:
Todas estas complejas obras se realizan bajo estándares de calidad y seguridad realmente exigentes, habiéndose logrado 3 millones de horas hombre sin accidentes en una oportunidad y 2 millones de horas hombre sin accidentes hasta en tres oportunidades.

Adicionalmente debe mencionarse la importancia que se asigna a los asuntos relacionados al cuidado y preservación del medio ambiente así como a las relaciones con las comunidades que de algún modo pudiesen ver variadas sus condiciones habituales por la ejecución del proyecto. La manera como se han llevado a cabo estas sin duda marcará un hito en la historia de la construcción en el Perú, tal como se requiere en un proyecto de clase mundial como Antamina.

El proceso de construcción comercial

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 19 Jan 2012 05:45:00 +0000

El proceso general de construcción comercial puede ser muy implicado y complicado. Compañías de construcción comercial a menudo pueden ayudar a crear nuevos minoristas y escaparates de oficina. Hay algunos servicios de pre construcción comunes que pueden estar involucrados con esta construcción. La construcción común y posterior también pueden existir dentro de este sector. Hay algunos servicios de administración disponibles que pueden aliviar la gran cantidad de trabajo que se dedica a este tipo de construcción.

La construcción comercial conlleva e implica la creación de nuevos edificios y otros detalles involucrados en esto. Las compañías de construcción comercial regularmente generan nueva venta por menor de oficinas y otros tipos de escaparates para empresas nuevas o existentes. Es esencial elegir una empresa de construcción comercial experimentada y profesional que haya levantado otros edificios. Los propietarios, contratistas, comerciantes, arquitectos, etc. todo enormemente pueden beneficiarse de contratar a un experto para ayudar con este tipo de construcción. Desarrollar estos tipos de edificios es un proceso muy implicado, y después de haber experimentado ayuda harán toda la diferencia.

Servicios comerciales previos

Los servicios de pre-construcción comerciales comunes pueden estar involucrados con la construcción comercial. Desarrollo de diseño conceptual, ingeniería de valor y estimación, planificación y topografía del sitio son todos parte de estos requisitos previos existentes. Permisos, compras y reseñas de arrendamiento son también más ejemplos de problemas que uno se ejecutará durante esta fase de arranque de esta planificación de construcción.

La mejor manera para tratar estos problemas es encontrar una empresa de construcción buenas que ya tiene la experiencia en el trato con estos elementos. Su negocio se ahorrará mucho tiempo y dinero. Subsector & de construcción comercial La construcción real, así como subsector, de un nuevo edificio comercial contendrá también un montón de cuestiones implicadas. El diseño y la construcción obviamente va a ser el más implicado. Los próximos pasos que implican coordinación propietario/cliente, licitación, adjudicación o compra y revisiones del contrato. Todo esto puede ser lento y difícil, sobre todo sin la ayuda de forma una empresa de construcción comercial.

Gestión de la construcción.

Gestión de la construcción es necesaria para que todo esto funciona con suavidad. Un experto especializado debe poder profesionalmente elaborar exámenes, un presupuesto del proyecto, establecer un calendario detallado, desarrollar y administrar a subcontratistas, negociaciones y arrendamientos de y administrar los procedimientos generales. Recuerde tambien la seguridad de este tipo de edificaciones y la accesibilidad.

Si desean obtener una consulta por correo electronico sore servicios de construccion especializado comercial o particular e incluso cotizar el costo de su obra de construccion mayor o menor, consulte a adolfoalvarezcontratista [arroba]gmail.com y consultenos gratis no cobramos por presupuestar..

La accesibilidad es esencial antes de cualquier construcción

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Thu, 19 Jan 2012 04:28:00 +0000

Durante cualquier proceso de construccion pequeño o grande es necesario hacer una calificacion al diseño en cuanto a acceso, ya sea para una gran cantidad de personas o pocas, recordemos que es tema de seguridad la accesibilidad peatonal y la de personas con alguna discapacidad. Aunque rara vez se cumple en residenciales y urbanizaciones, en complejos comerciales y edificios de indole publico deben tener un enorme cuidado con el tema.

La accesibilidad trata de hacer el edificio más conveniente a las personas, especialmente a las personas con discapacidad. Desventaja que trae muchos retos y es uno de los retos a afrontar en el entorno existente. El mundo no es lo que parece para una persona con discapacidad como puede ser para el individuo ordinario. Es más complejo y se plantean los problemas de supervivencia. Y una persona discapacitada también sufre trastornos psicológicos crónicos. En ese caso hay que desarrollar un sentido de operación cooperativo entre ambas partes.

Siempre exite en tu cuidad algun Comité de construccion consultivo que puede ayudar a las personas buscando asistencia. La necesidad de dicha institución se sintie cuando te das cuenta que la actual arquitectura del edificio no puede ajustarse a las necesidades de las personas con discapacidad o esas personas que no pueden acceder a todas las partes del edificio. Aunque una persona sufre de ciertas discapacidades físicas o discapacidad mental y no se puede negar sus derechos fundamentales. Y colectivamente se convierte en el deber de toda la sociedad tomar medidas adecuadas en este contexto para asegurar que la persona está recibiendo ayuda y es capaz de moverse libremente, sin restricciones ni barreras. Y al mismo tiempo es esencial cuidar de su seguridad y comodidad.

Cuando se planea la construcción de algún lugar como un edificio de apartamentos o comercial, sería aconsejable consultar algun contratista especialista en el tema. Él puede ayudarle a saber las fidelidades posibles de una buena accesibilidad en su construcción. Generalmente las primeras cosas que entra en consideración son los interiores del edificio. El ancho de las puertas, ascensores escaleras deberán permitir el paso fácil para la silla de ruedas. También debe haber disposición adecuada para el agarre como pasamanos a lo largo de las escaleras y las paredes.

Parece que fueran a perder mucho espacio, pero creanme cuando les digo que las emergencias suceden en cualquier momento y quien sabe a lo mejor hospedan a un millonario en su hotel que usa sillas de ruedas. Y tu que tan accesible tienes tu casa?

Cortes y secciones en dibujo tecnico.

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Tue, 17 Jan 2012 19:38:00 +0000

Un corte es basicamente una vista interna de piezas y en nuestro caso de ambientes arquitectonicos. De hecho todos los planos de planta arquitectonica son cortes debido a que se corta a la altura de las vigas dinteles, osea antes del tope de puertas y ventanas de ahi que se dibujen las ventanas y puertas abiertas y como dice la norma internacional del dibujo tecnico deberia representarse el corte con una linea de 60 grados inclinada y separada a 1 milimetro una de la otra, eso no se aplica por la mayoria de los arquitectos no respetan debido a mi parecer a que son mas artistas que dibujantes profesionales.

Aunque el corte mas comun es el de planta arquitectonica los juegos de planos deben incluir dos cortes un transversal y el otro longitudinal pasando por las partes con mas detalles de la casa o industria para hecharle un vistazo al acabado final.

Por ejemplo tomemos un planta arquitectonica comun de baños de una industria.

Como se ven en las imagenes los cortes se hacen en una linea de ejes y luego en la linea perpendicular, eso con la idea de mostrar la parte interna de los baños. De esta manera el contratista puede tener una idea mas clara de lo que se va a realizar y presupuestar mas

Me gusta tener trabajo

noreply@blogger.com (Adolfo Alvarez) — Tue, 17 Jan 2012 16:07:00 +0000

Y a quien no le gustaria un trabajo pare realizarse como persona? El problema es que hay muy pocos empleos que te hagan sentir o realicen como persona, esto debido a que en muchos lugares como la empresa privada y las instituciones publicas se respira un aire como de "te estoy regalando el dinero para alimentar a tu familia y me debes la vida". En este año 2012 muchos dicen que las cosas van a cambiar, como me gustaria que cambiaramos la forma de pensar, hace un par de años hablaba de la historia de la vaca a unos amigos pero hicieron caso omiso es como si la mayoria de las personas quisiera mejorar desde afuera exteriormente sin mejorar a lo interior, eso de que nos gusta hecharle la culpa a los demas.

Sera entonces que tenemos un empleo que no nos gusta o no nos realiza como personas por que queremos?. Todo el mundo dice "si yo tuviera dinero, haria esto haria lo otro y entonces me compraria cosas y viviria como un millonario", se que la pregunta es retorica pero, alguna persona en la pobreza o clase obrera, sabe como viven los millonarios o las personas comodas financieramente ?, no?. Creo que seria mejor en vez de esperar un loterillazo, hacer las cosas de una manera diferente, muchas veces el empleo no nos gusta pero ya que lo tomamos, por que no mejoramos el ambiente? por que no planteamos soluciones integrales y practicas para mejorar ese empleo? para convertirlo en un empleo mejor pagado y para hacerlo un iman de personas queriendo un empleo similar, multiplica eso por un millón y ya eres millonario, una idea,, una oportunidad eso es lo que en realidad cuenta.

Cuando comencé en la construcción, los ojos celosos de muchas personas con mentalidad obrera, con muchos años de practica y algunos estudios, vieron como rapidamente me convertia en su jefe, un niño de 18 años jefe de muchas cabezas canosas, que le asombraba molestaba mi posición en unos meses, pero no se trata de hacer castillos en el aire fui promovido por resolver problematicas de la construccion que nadie se molestaba en resolver, por esos pretextos de "me pagan muy poco" "si nunca voy a ser mas de lo que soy", bueno me los comí vivos un zipote puberto, realizando tareas de construccion, administrando y equivocandose y rápidamente corrigiendo los errores, cumpliendo con su palabra y trabajando horas extras con el interes de aprender aunque la paga no fuera buena. No les voy a mentir hoy gano varios miles de dolares en construccion, no les podría decir si en un mes, o meses, dias o semanas. Lo que si les puedo decir es que realizo construcciones y trabajos que nadie puede hacer o quiere hacer, por que no les gusta complicarse, alguien por ahi incluso llego a decirme que tenia un mercado cautivo, bueno si ser honesto, directo y responsable es un mercado cautivo, entonces estoy cautivado.

Nadie tiene el empleo que quiere, bueno si del cielo te caen limones aprende a hacer limonada, si te gusta manejar tu propio negocio pero todavias vives de un salario, pregunta sobre tu negocio en tu tiempo libre, preguntando se llega a roma y preguntando bien se llega mas lejos. Las relaciones que hagas con las demas personas, aprender que perder es ganar, se puede perder dinero al principio pero ni las mejores universidades te enseñan lo que aprendes de un negocio fallido y cada calamidad es una oportunidad, busca una necesidad en tu comunidad, cuidad, o pueblo y suple ese material, servicio o producto pero siempre con honestidad y responsabilidad esa es la llave,....ah! y una ultima cosa pero las mas importante, trata de hacer todo lo que puedas y el resto dejaselo a Dios el es grande.