La aerolínea, que amplía así su implementación en Europa, comenzará a operar un servicio diario a Lisboa tan sólo seis días después de lanzar sus vuelos a Barcelona y ocho de comenzar a operar la segunda frecuencia diaria en Madrid.

Emirates servirá Lisboa con un moderno Boeing 777-200ER, a años luz del medio de transporte que utilizó hace más de 500 años el explorador portugués Vasco da Gama en su viaje por mar hasta la India.

Con una configuración que incluye las cabinas de First Class, Business Class y Economy Class, el vuelo EK 191 despegará a diario de Dubái a las 9.15h para aterrizar en Lisboa a las 14.45h. EL vuelo de vuelta, el EK 192, saldrá de Lisboa a las 17.55h y llegará a Dubái a las 4.35h del día siguiente. La capital portuguesa se convierte así en el 31º destino europeo de Emirates.

“Lisboa entraba dentro de nuestras previsiones para Europa desde hace tiempo. Nuestro vuelo diario unirá el extremo occidental de Europa con nuestra gran red de rutas a África, Asia y más allá vía Dubái”, señaló Tim Clark, Presidente de Emirates Airline. “Seremos la única aerolínea de Oriente Medio que opere en Portugal y que ofrezca allí su novedosa concepción del servicio de atención al cliente, un enfoque de negocios dinámico e inspirador y una extraordinaria relación calidad-precio,” añadió el Sr. Clark.

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Emirates en Lisboa y estamos seguros que este será el inicio de una larga y exitosa colaboración con nuestro cliente más reciente,” destacó el Director del Aeropuerto de Lisboa, João Nunes. “Emirates ha establecido un alto nivel de excelencia y ha despertado la admiración de la comunidad de la aviación, por lo que estamos seguros de que los pasajeros están deseosos de aprovechar las ventajas que ofrece esta nueva ruta para viajar a Oriente Medio y más allá. La conectividad es esencial para los negocios y el turismo, y este nuevo vuelo y las conexiones que ofrecerá resultarán muy beneficiosos para la economía portuguesa,” recalcó el Sr. Nunes.

Portugal cuenta con una población de aproximadamente 10 millones de habitantes, de los cuales cerca de 2 millones viven en Lisboa y alrededores. Se calcula que unos 200 millones de personas hablan portugués en todo el mundo, lo que lo convierte en el tercer idioma europeo más hablado a nivel mundial, según Visit Portugal.

A través de su puntero hub internacional en Dubái, la aerolínea sirve a numerosos países en los que se habla el portugués como, por ejemplo, la India, Angola, Suráfrica, Zimbabue, Brasil y Hong Kong – la puerta de acceso a la antigua colonia portuguesa de Macao.

Respecto a las exportaciones de Portugal, destacan las prendas de ropa, productos der madera, maquinaria y las herramientas y equipamiento eléctrico. Emirates SkyCargo, que ofrece una capacidad de 17 toneladas de capacidad en las bodegas del 777-200ER, se pondrá a disposición de los importadores y exportadores.

El nuevo servicio estrecha todavía más los crecientes vínculos entre Portugal y los EAU. Portugal abrió su embajada en los EAU en 2010 y los EAU hicieron lo propio en Lisboa el año pasado.

Con una flota de 169 aviones, Emirates vuela actualmente a 121 destinos, entre ellos los recientemente incorporados Dallas, Lusaka y Harare. Los vuelos a Seattle comenzarán el 1 de marzo, los vuelos a la Ciudad de Ho Chi Minh a partir del 4 de junio y Barcelona se sumará a la red de Emirates el próximo 3 de julio.

Esta nueva ruta se suma a la ya existente entre Valencia y Ámsterdam, que transavia.com opera diariamente y con tarifas desde 65€ por trayecto.

Willem Hondius, Jefe Comercial de transavia.com, señala: “”Para transavia.com es muy importante promocionar la belleza de nuestro país de origen, especialmente en un mercado tan receptivo como el español. Estamos muy satisfechos de inaugurar el vuelo de Valencia a Eindhoven. Este nuevo servicio es una oportunidad excelente para promocionar  Eindhoven y sus alrededores como un destino diferente para el mercado español. Hemos hecho una inversión importante que demuestra nuestro compromiso con la comunidad Valenciana, que ahora ya unimos con Holanda con dos rutas. Además, la nueva ruta que une Eindhoven con Valencia forma parte de la estrategia de transavia.com de crecer en las varias regiones de Holanda como, por ejemplo, Rótterdam y Eindhoven y de potenciar las opciones para escapadas cortas tanto para el mercado holandés como para el español.”

Además de ofrecer la máxima transparencia y tarifas bajas, transavia.com destaca por su generosa política de equipaje, ya que permite que cada pasajero pueda llevar 10kg de equipaje de mano gratis.

La próxima ruta que transavia.com estrenará en España será la ruta Sevilla – Ámsterdam, que operará a partir del próximo 2 de abril de 2012.

En total, transavia.com opera en la temporada de verano 2012 30 rutas entre España y Holanda. Además de los vuelos a los Países Bajos, transavia.com también ofrece vuelos desde la península, Baleares y Canarias a París-Orly y Nantes.

Uno de los grandes inconvenientes para los pasajeros es que se pierda el slot de despegue. Ello supone que se debe pedir uno nuevo y, como media, supondrá un retraso de entre 45 minutos y una hora más en tierra antes de despegar. Por no hablar de que esto supone a su vez perder el slot de despegue en el aeropuerto de destino, aumentándose el retraso de vuelos postriores de forma exponencial.

Ahora, AENA Aeropuertos, en el aeropuerto de Madrid Barajas se está probando un sistema que mantiene informado a todo el mundo de la hora programada de salida del vuelo, usando el sistema de guía de atraque.

Una vez el avión ha estacionado, dicho sistema, cuando faltan 45 minutos para la hora programada del vuelo, mostrará dicha hora y hará una cuenta regresiva indicando los minutos que quedan. Si las pruebas son satisfactorias, cuando se instaure este sistema de forma operativa, se mostrará la hora objetivo de calzos que es la hora a la que se supone la aeronave debe abandonar el aparcameinto

Los aeropuertos de Dubai y Frankfurt ya disponen de este sistema.

Emirates Airline, una de las aerolÌneas de crecimiento más rápido y más rentables a nivel mundial, celebrará unas Jornadas de Puertas Abiertas para Tripulantes de Cabina los dÌas 17, 24 y 29 de marzo, en Madrid, Marbella y Santiago de Compostela y Granada respectivamente.

Las mencionadas jornadas ofrecen a los candidatos interesados la oportunidad de averiguar más acerca de esta profesión y descubrir como es vivir en la cosmopolita Dubai. La ciudad es una vibrante metrópoli que ofrece la posibilidad de disfrutar de un estilo de vida excepcional y de una amplia gama de atracciones de ocio y culturales, además de un clima soleado durante todo el año. En la jornada de puertas abiertas, los hombres y mujeres interesados podr·n conversar con el equipo de selección de Emirates y obtener una visión interna de la compañía y de cómo es trabajar en ella.

Actualmente Emirates sirve 121 ciudades en todo el mundo con una flota joven y tecnologicamente avanzada de 169 aviones de fuselaje ancho, equipados con las comodidades más punteras de la industria. Además, Emirates tienes encargados otros 240 aviones de fuselaje ancho, cuyo valor supera los 84.000 millones de dólares de los EE.UU., y es el principal cliente del Airbus A380 con 20 aeronaves ya en su flota y otras 70 pendientes de entrega. Dada a su rápida y din·mica expansiÛn, Emirates busca incorporar a 4.000 tripulantes de cabina este año. Emirates ofrece varios puestos de trabajo a bordo de sus aviones en los que trabaja un equipo de personas internacional compuesto por más de 12.000 asistentes de vuelo procedentes de más 120 paÌses que se comunican en más de 50 idiomas.

Desde el 1 de Agosto 2010, Emirates une EspaÒa con su hub en Dub·i con un vuelo diario desde Madrid, operado con un B777-300ER e incorporar· una segunda frecuencia diaria a partir del prÛximo 1 de Julio de 2012. Asimismo empezará a operar un nuevo vuelo directo y diario desde Barcelona a partir del 3 de Julio de 2012, tambiÈn operado con el B777-300ER. Emirates cuenta en la actualidad con 45 pilotos y 182 tripulantes de cabina espaÒoles, y cada año recluta a más pilotos y tripulantes de cabina españoles a través de varios programas de selección en ciudades españolas.

Emirates busca empleados comprometidos, abiertos de miras, serviciales y amables. Los candidatos deben ser mayores de 21 años en la fecha de la posible selección y deben presentar un curriculum vitae (CV) actualizado en inglés así como una fotografía.

El despegue de Casablanca se efectuará a las 19.00 horas (horario local de Marruecos). El precio parte de los 66 euros por trayecto. Este destino, el primero con carácter internacional, se une a las dos vuelos nacionales que Helitt ya opera desde Málaga: Melilla y Madrid.

La compañía aérea contará con Oficina de Atención al Pasajero y venta de billetes en el aeropuerto internacional Mohammed V. De este modo, Helitt dispondrá de oficinas propias en todos los aeropuertos en los que opera hasta la fecha (Málaga, Melilla, San Sebastián, Madrid, Barcelona y Casablanca). Cabe recordar que, en los aeropuertos de Málaga y Melilla, Helitt también se encarga del handling. En el resto de operaciones, la responsable de las labores de handling es Iberia.

Como aeropuerto base de la aerolínea, en Málaga también se realizan las labores de mantenimiento de los tres aviones ATR72 con los que opera Helitt. Además, los puestos de trabajo que ha creado la compañía superan, en estos momentos, el centenar, una buena noticia para la ciudad en estos años que llevamos conviviendo con la crisis económica y laboral.

Hay más novedades interesantes para los clientes. Helitt Líneas Aéreas ha puesto en funcionamiento el servicio de check-in online en todos sus vuelos. De este modo, se ahorra tiempo y se evitan colas en los aeropuertos. El cliente puede realizar la facturación en la página web (http://www.helitt.com/) entre 15 días y 4 horas antes de la salida de su vuelo. Para ello, sólo tiene que introducir el localizador y podrá reservar asiento e imprimir su tarjeta de embarque.

También está en marcha Helitt Club, programa de fidelización de la compañía que permite a los clientes acumular millas en todos sus vuelos y canjearlas por billetes gratuitos. Hasta el momento, 800 pasajeros se han inscrito ya en este club y se han acumulado 1.000.000 de millas.

Por último, destacar la gran acogida que ha tenido entre los clientes la campaña de “recorte de precios” que presentó Helitt hace unas semanas, con una oferta de 30.000 plazas para volar a precios mínimos. La respuesta ha sido excelente y se espera que las plazas se agoten en los próximos días.

La flota de aviones de pasajeros de más de 100 plazas se habrá incrementado un 81%, de unos 244 aviones en 2010 a un total de 441 aviones en 2030. Se reemplazarán 203 aviones de la actual flota por otros más ecoeficientes y 197, casi la mitad de la demanda de nuevos aviones, se deberán al crecimiento domestico e internacional del mercado español.

Más de tres cuartos (317) de los 400 nuevos aviones serán de pasillo único, como la ecoeficiente Familia A320; 58 aviones serán de doble pasillo, con capacidad para transportar entre 250 y 400 pasajeros, un segmento que cubre la Familia A330/A340 y que a partir de 2014 incluirá también a la Familia A350XWB; y 25 serán aviones de gran tamaño (VLA).

“Un fuerte mercado aéreo español tendrá un impacto muy positivo en la economía española a corto, medio y largo plazo, aumentará el PIB, fomentará la creación de empleo y mejorará el atractivo para la inversión gracias a una mayor conectividad internacional”, declaró Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de Clientes de Airbus. “España es el destino preferido para muchos viajeros internacionales así como uno de los principales hubs que conecta Europa y Latinoamérica. Las aerolíneas de bajo coste jugaran también un importante papel en el incremento del tráfico de pasajeros en España”.

Airbus tiene una larga historia de participación en la industria aeronáutica española. Las operaciones de Airbus en España contribuyen de manera importante en todos los programas de Airbus, una participación que beneficia tanto a Airbus como a la economía española. A finales de 2011, Airbus Operations España y Airbus Military contaban con unos 7.500 empleados. En 2012 esperan contratar unos 400 nuevos empleados, una parte de los más de 4.000 nuevos puestos de trabajo anunciados recientemente por Airbus para 2012. Unas 1.000 empresas españolas son proveedores directos o indirectos de Airbus.

Este nuevo enlace, cuyo primer vuelo partió de Madrid-Barajas a las 11.50 horas con destino Clermont-Ferrand, se convierte en la decimosexta que cubre la aerolínea entre España y Francia, según ha informado la aerolínea en un comunicado.

Esta ciudad en el corazón del Macizo Central francés es ya la novena población gala con conexiones a España operadas por Air Nostrum. Air Nostrum refuerza así su liderazgo como primera compañía aérea por número de operaciones entre los dos países.

El producto diseñado por Air Nostrum para la ruta Madrid-Clermont Ferrand permitirá una conexión de la capital de España con la “ciudad de los volcanes” cuatro veces por semana a bordo de un CRJ 200, una aeronave de 50 plazas.

Air Nostrum realiza más de 400 vuelos diarios a nueve países de Europa y norte de África. Opera en 26 aeropuertos internacionales con un total de 33 rutas directas entre aeropuertos nacionales y extranjeros.

La gestión, calidad y prestigio de Air Nostrum le han hecho merecedora de múltiples premios. En febrero pasado fue reconocida como mejor aerolínea regional del mundo por la ATW y en septiembre fue galardonada por la ERA como Aerolínea del Año, lo que la convierte en la única regional en obtener cinco veces el premio en su categoría Oro.

Además de ser la primera compañía en obtener la Palma de Oro a la Excelencia Sostenida, importante distinción a perpetuidad que la ERA ha concedido en contadas ocasiones a lo largo de sus 30 años de existencia.

Se trata del tercer año consecutivo de incrementos en el número total de pasajeros de la red (con más de 187 millones en 2009 y de 192 millones en 2010).

Destaca el buen comportamiento del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que ha batido su récord histórico con 34.399.180 pasajeros.

También han logrado cifras récord los aeropuertos de Gran Canaria, con 10.538.811 pasajeros, Alicante (9.913.764), Ibiza (5.643.152), Sevilla (4.959.365), Fuerteventura (4.948.018), Santiago (2.464.431) y Santander (1.116.398).

Madrid-Barajas encabeza la lista gracias a su “novedosa arquitectura”. La publicación se ha dejado seducir por la gran bóveda “empapada de luz natural” diseñada por Richard Rogers y Antonio Lamela y considera todo un acierto “las vigas de colores, sobre las que se apoya el techo laminado de bambú, que ayudan a orientarse a los pasajeros cuando van a dar una vuelta al quiosco de los periódicos o a comprar un bocadillo”.

Además, recuerda que la T4, inaugurada en 2006, fue premiada con el premio „RIBA Stirling 2006‟, concedido por Royal Institute of British Architects. El edificio también fue reconocido con otros galardona como el „IStructE Award for Commercial or Retail Structures 2006‟, el Premio ULI Europe 2007 o el International Architecture Award 2007, de The Chicago Athenaeum, entre otros.

En su búsqueda del “aeropuerto perfecto”, National Geographic Traveler también se fija, entre otros, en el de Changi, en Singapur, al que considera el mejor para “pasar el día”; en el holandés de Ámsterdam-Schiphol, por su colección de arte y sus exposiciones temporales, y en el estadounidense de Dallas/Fort Worth, por sus áreas de juegos infantiles que recrean “mini aeropuertos”.