AeroBarcelona: Toda la actualidad del aeropuerto de Barcelona-El Prat

Vueling operará 27 nuevas rutas el próximo verano

2012-01-31T01:46:00.000-08:00

Ante el cese de actividades de Spanair, Vueling se ha dado prisa y ha lanzado 5 nuevas rutas desde Barcelona, Munich, Berlin, Hamburgo, Copenaguen y Estocolmo. Estos nuevos destinos se empezarán a operar el próximo 25 de Marzo.

Barcelona-Munich 26 vuelos semanales

Barcelona-Berlin 7 vuelos semanales, el vuelo saldrá de BCN a las 11:25 y volverá a llegar a BCN a las 17:20

Barcelona-Hamburgo 7 vuelos semanales, el vuelo saldrá de BCN a las 15:15 y volverá a llegar a BCN a las 21:10

Barcelona-Copenaguen 11 vuelos semanales (12 a finales de Junio)

Barcelona- Estocolmo 11 vuelos semanales (12 a finales de Junio)

A estos nuevos destinos se le suman los siguientes anunciados hace dos semanas:

Barcelona-Aalborg 3 vuelos semanales

Barcelona-Almeria 3 vuelos semanales

Barcelona-Brest 2 vuelos semanales

Barcelona-Cardiff 3 vuelos semanales

Barcelona-Edinburgo 3 vuelos semanales

Barcelona-Florencia 7 vuelos semanales

Barcelona-Groningen 3 vuelos semanales

Barcelona-Lanzarote 4 vuelos semanales

Barcelona-Lille 6 vuelos semanales

Barcelona-Lourdes 2 vuelos semanales

Barcelona-Lyon 6 vuelos semanales

Barcelona-Malmö 2 vuelos semanales

Barcelona-Marrakech 3 vuelos semanales

Barcelona-Marsella 4 vuelos semanales

Barcelona-Nantes 6 vuelos semanales

Barcelona-Niza 4 vuelos semanales

Barcelona-Nuremberg 3 vuelos semanales

Barcelona-Southamptom 3 vuelos semanales

Barcelona-Split 3 vuelos semanales

Barcelona-Stavanger 3 vuelos semanales

Barcelona-Estrasburgo 3 vuelos semanales

Los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Spanair podrán tramitar la recuperación de las tasas de los “vuelos de rescate” a través de Aena Aeropuertos

2012-01-30T10:54:00.000-08:00

Podrán realizar la solicitud a través del correo electrónico vuelosrescateSPANAIR@aena.es y del correo postal

El importe medio de las tasas a devolver (pasajeros, seguridad y PMR) será de 8 euros por billete

30 de enero de 2012

Los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Spanair, que han tenido que adquirir un nuevo billete de avión utilizando las llamadas “tarifas de rescate”, podrán solicitar la devolución de las tasas pagadas, en concepto de seguridad, pasajeros y PMR.

Tal como anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor, estos vuelos estarán exentos del pago de tasas, lo que supondrá un ahorro medio de 8 euros por pasaje.

Los pasajeros que hayan adquirido uno de estos billetes con “tarifa de rescate” puestos a la venta por las compañías aéreas entre el 27 de enero y el 3 de febrero podrán solicitar la recuperación de las tasas, enviando un correo electrónico al buzón vuelosrescateSPANAIR@aena.es

El plazo para solicitar la devolución será de 15 días naturales, a partir de hoy.

La solicitud deberá ir acompañada de los datos personales del pasajero, DNI o pasaporte, número de cuenta en la que se ingresará el dinero y original o copia del billete o tarjeta de embarque del vuelo previsto con Spanair y del billete o tarjeta de embarque del vuelo realizado con una compañía alternativa.

Las solicitudes de reembolso podrán remitirse también por correo ordinario a la dirección siguiente: Aena Aeropuertos S.A. Dirección Económico Administrativa Peonías, 12 28042 MADRID

Fomento y Turismo trabajan en un Decreto Ley para prohibir las subvenciones a aerolíneas

2012-01-29T05:20:00.000-08:00

Tanto el Ministerio de Fomento como el de Industria y Turismo trabajan según algunas fuentes conjuntamente este fin de semana en el que será el borrador para el futuro Decreto Ley por el cual se prohibirán las subvenciones con fondos públicos a las compañías aéreas. Con este borrador se pretenden recoger las medidas anunciadas ya por el Ministro de Industria y Turismo que cargaba contra las aerolíneas del segmento low cost que únicamente volaban a un determinado destino buscando la captación de fondos públicos en detrimento de otras aerolíneas que lo hacían movidas por la rentabilidad de los mercados.

Con el cese de actividad de la aerolínea catalana SPANAIR, el ejecutivo español ha pisado el acelerador y emprendido las medidas necesarias para diseñar un primer borrador por el cual quedarían totalmente prohibidas todas aquellas partidas económicas de las instituciones públicas que tuviesen como destino algún tipo de incentivo para aerolíneas.

Ya la Comisión Europea de la Competencia había prohibido este tipo de subvenciones con fondos públicos para aeropuertos europeos pero se logró enmascarar dichas partidas en forma de convenios de promoción turística o convenios publicitarios. Finalmente parece que desde el Gobierno de España quieren poner coto a esta situación para que no se repita la situación de Spanair que era mantenida con vida gracias a fondos públicos y que una vez que estos cesaron la empresa cerró.

Según estas mismas fuentes dicho borrador podría ser presentado el próximo lunes y podría suponer una revolución en toda España ya que se cuentan por decenas los aeropuertos españoles que tienen firmado algún tipo de convenio con alguna aerolínea ya sea nacional o extranjera

SEPLA dice que Spanair ha fracasado por "mala gestión empresarial"

2012-01-29T04:49:00.000-08:00

El Sindicato Español de Líneas Aérea (SEPLA) ha analizado esta tarde en rueda de prensa la situación de las aerolíneas españolas tras el cese ayer de las operaciones de Spanair.

Los portavoces del SEPLA han lamentado la situación en la que quedan los 2.400 trabajadores que forman la plantilla, que estos últimos años han realizado “desmesurados esfuerzos para facilitar la viabilidad de la compañía”, según indica SEPLA en un comunicado de prensa.

El presidente de SEPLA, Javier Martínez de Velasco, destacó la profesionalidad de toda la plantilla tras dos EREs y un accidente aéreo. Además, ha subrayado que “han cedido gran parte de sus condiciones laborales para que finalmente sea el ‘erario público’ el que se haga cargo de su situación”.

El director de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (Ifalpa) en España y portavoz de relaciones institucionales del sindicato, Juan Carlos Lozano, culpó a la “deficiente gestión empresarial” como la causa directa del hundimiento de Spanair. Pero también resaltó que habría que añadir la “competencia desleal permitida y promovida por las administraciones públicas, que han regalado dinero a determinadas compañías en detrimento de otras aerolíneas españolas”. Conviene recordar que Spanair ha sobrevivido gracias a que la Generalitat de Catalunya ha invertido 140 millones en la compañía.

José María Íscar, secretario del SEPLA, ha apuntado que Fomento ha estado durante años promoviendo “infraestructuras sin contenido”, es decir, invirtiendo millones a espuertas en aeropuertos “sin aviones y sin mercado, en vez de preocuparse por asentar un mercado estable de aerolíneas en igualdad de condiciones”.

SEPLA se muestra optimista respecto al futuro de la industria aérea española, siempre y cuando se cambie el modelo actual. “Es evidente que el sector aéreo español está en crisis”, ha lamentado Íscar, que ha hecho un breve repaso de la crisis que sufren otras compañías aéreas españolas, como Iberia, Air Europa, Air Nostrum o Binter Canarias, que están inmersas en procesos de externalización de la producción, EREs y pérdidas de puestos de trabajo. “Estamos comprometidos con el futuro de nuestras empesas pero necesitamos que nuestros empresarios gestionen bien y que la Administración actúe”, ha subrayado Íscar.

Indra creará cerca del aeropuerto de Barcelona un centro de formación aeronáutica

2012-01-28T14:48:00.000-08:00

Momento de la firma del acuerdo. / Foto: Ayuntamiento de El Prat de Llobregat

El presidente de la Generalitat, Artur Mas, presidió el pasado jueves la firma del protocolo de intenciones que facilitará la instalación de un centro internacional de formación aeronáutica a las inmediacions del aeropuerto de Barcelona - El Prat, en el término municipal del Prat de Llobregat. La firma se realizó en el Palau de la Generalitat, y fue a cargo del consejero de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder; el alcalde del Ayuntamiento del Prat del Llobregat, Lluís Tejedor; y el presidente de la compañía, Javier Monzón, en presencia del presidente Mas.

El acto responde a la política del Gobierno de impulsar la implantación de empresas de valor añadido y tecnología avanzada en Cataluña. El objeto del protocolo es facilitar el asentamiento de la industria aeronáutica en Cataluña y dotar al aeropuerto de Barcelona de una actividad complementaria que mejorará su posicionamiento en el mundo de la aviación comercial y su competitividad. Por este motivo el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, a través del Instituto Catalán del Suelo y el Ayuntamiento del Prat de Llobregat, collaborarán para facilitar la tramitación legal y urbanística que permitirá la installación de este centro.

El simulador más avanzado del mercado

Las instalaciones contarán con el simulador más avanzado que existe al mercado (Nivel D) desarrollado por Indra, que permitirá dar formación a pilotos y tripulación de las principales aerolíneas de todo el mundo, así como complementar el proceso de aprendizaje de pilotos noveles. La calificación, que entrega la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) después de evaluar los sistemas según la normativa internacional, certifica que el sistema de entrenamiento reproduce con la máxima fidelidad el comportamiento de la nave real. Contar con el nivel D supone que cada hora de vuelo en el simulador será reconocida como una hora de vuelo en una nave real.

La situación del nuevo centro, cercano al aeropuerto de Barcelona, facilitará a pilotos de todo el mundo realizar sus horas de entrenamiento en las escalas que hagan o aprovechando sus traslados hacia otros destinos. El nuevo centro también apoyará la actividad de las academias de formación de piloto (FTO), que podrán usarlo para formar sus alumnos. Indra contará con el apoyo de la compañía Global Training & Aviation (GTA).

El proyecto contempla que el centro arranque con un simulador del Airbus 320, una de las aeronaves con más éxito comercial, ampliamente utilizada por aerolíneas de todo el mundo. El centro irá ampliándose progresivamente con nuevos simuladores, incorporando los modelos que las compañías aéreas demandan.

Entrenarse en situaciones de emergencia

En la actualidad, los pilotos en activo tienen que completar un número de horas de vuelo en simuladores de forma periódica. Así mismo, las aerolíneas suelen exigir a los aspirantes a formar parte de sus tripulaciones que completen horas de vuelo en el simulador del modelo de aeronave que pilotarán.

Los simuladores permiten entrenar situaciones de emergencia imposibles de reproducir en una aeronave real. Se simula, por ejemplo, el vuelo en condiciones meteorológicas adversas, tanto por la noche como de día, y se reproducen errores en sistemas de las aeronaves y aterrizajes de emergencia. Todo ello obliga a ejecutar los protocolos establecidos para cada situación. También, ayudan los pilotos a familiarizarse con el aterrizaje y el despegue en aeropuertos de todo el mundo, fielmente reproducidos en estos sistemas.

Indra es uno de los principales fabricantes de simuladores del mundo. Ha entregado alrededor de 200 simuladores en 19 países y a 51 clientes. Ha puesto en marcha centros de entrenamiento para pilotos, controladores aéreos, conductores y operadores de maquinaria. Los simuladores de Indra han cubierto más de 700.000 horas de entrenamiento.

Indra en Cataluña

Indra es la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea de su sector por inversión en I+D, con más de 500 M€ invertidos en los últimos tres años. Las ventas al 2010 llegaron a 2.557 M€ y su actividad internacional supone ya el 44%. Cuenta con más de 35.000 profesionales y con clientes en más de 110 países.

En Cataluña, Indra cuenta con cerca de 3.000 profesionales repartidos en 8 centros de trabajo en las provincias de Barcelona y Lleida. Su sede en la región se encuentra al distrito tecnológico del 22@ en Barcelona, donde fue una de las primeras empresas en instalarse.

En el Parque Científico y Tecnológico de Lleida cuenta con un Software Lab que, como parte de la red global de Software Lab de Indra, apoya a las operaciones de la compañía en todo el mundo. También mantiene en Lleida un Centro de Atención al Usuario (MADRIGUERA), desde el cual se apoya de forma ininterrumpida a compañías implantadas tanto adentro como fuera de España.

La compañía mantiene una estrecha relación de collaboración con la práctica totalidad de las universidades catalanas, en especial con las de perfil tecnológico. Con ellas desarrolla cátedras, proyectos de investigación y actividades relacionadas con la difusión del conocimiento.

Aviones de Spanair parados en Barcelona

2012-01-28T05:10:00.000-08:00

Gran parte de la flota de Spanair está parada en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, aquí podéis ver su estado:

Toda la actualidad sobre el cese de Spanair en nuestro twitter

Aena Aeropuertos habilitará salas especiales en Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas para atender a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Spanair

2012-01-27T13:13:00.001-08:00

Aena Aeropuertos ha constituido comités de coordinación y seguimiento en los aeropuertos en los que opera Spanair tras el anuncio de suspensión de operaciones por parte de esta compañía, a partir de las 02.00 horas del 28 de enero. Asimismo, se reforzará el personal de atención en los aeropuertos en los que opera la citada aerolínea.

No obstante, se recomienda a los pasajeros que tengan billetes para los próximos días contacten con Spanair, a través del teléfono de atención al cliente de la compañía: 902 13 14 15, y de su página web: www.spanair.com

Aeropuerto de Barcelona – El Prat
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat preparará el vestíbulo intermodal de la terminal T1 (situado en la planta baja de los edificios de aparcamiento) como punto de atención a los usuarios afectados por la suspensión de la operativa de la compañía Spanair. Personal de Aena Aeropuertos atenderá las posibles necesidades o reclamaciones en dos mostradores de información situados en esta zona.

En esta misma área, se destinarán cuatro de los catorce mostradores de facturación para que los viajeros afectados reciban información de vuelos alternativos que respondan a sus necesidades, mientras que los otros diez restantes, se utilizarán para la facturación en estos vuelos que, en ambos casos, serán atendidos por la compañía Vueling.

El aeropuerto reforzará también los servicios de información al pasajero y de restauración, así como la seguridad, la limpieza y la atención médica.

El aeropuerto habilitará la sala Espai de la T1 (situada en la zona de facturación) como área infantil para aquellos pasajeros que viajan con niños. Esta sala se está equipando con mantas, agua, alimentos, y se está preparando una zona de lactancia.

Finalmente, en el ámbito del transporte, se está reforzando el número de lanzaderas entre la estación de Cercanías RENFE y las terminales y se ha solicitado un incremento en el servicio de taxis y autobuses.

Aeropuerto de Madrid – Barajas
El Aeropuerto de Madrid-Barajas habilitará la sala Autogiro de la Terminal T2 (situada en la zona de Llegadas de la planta baja) como punto de atención a los pasajeros afectados. El Aeropuerto está coordinando con las compañías Air Europa, Air Nostrum, Iberia y Vueling la posible recolocación de los pasajeros afectados.

Personal de Aena Aeropuertos atiende las necesidades o reclamaciones de los pasajeros en dicha sala y se han reforzado los servicios de Chaquetas Verdes para información al público, así como la seguridad y limpieza.

Además, en el ámbito del transporte, se intensificará el servicio de Bus Tránsito entre las Terminales T1, T2 y T4.

Por último, Aena Aeropuertos reforzará su servicio de atención telefónica: 902 404 704

Comunicado de prensa de Spanair

2012-01-27T13:04:00.000-08:00

Fomento exige a Spanair el cumplimiento de sus obligaciones con los pasajeros

2012-01-27T12:08:00.000-08:00

El Ministerio de Fomento ha planteado a la compañía Spanair, S.A., tras hacerse público el cese de sus operaciones, que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente, al tiempo que le ha requerido por escrito que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuación.

La compañía tiene la obligación de atender a los usuarios que puedan verse perjudicados por sus actuaciones y, en concreto, de garantizar su asistencia, el reembolso del billete o transporte alternativo, la prestación de información y, en su caso, la compensación que corresponda.

El Ministerio, que está haciendo un seguimiento permanente de todas las circunstancias que puedan afectar a la compañía y a sus clientes, ha anunciado su compromiso de efectuar todos los esfuerzos para que la empresa haga efectivos los derechos de los pasajeros.

COMITÉ DE COORDINACIÓN Y SEGUIMIENTO

El departamento que dirige Ana Pastor ha constituido en Barcelona un comité de coordinación y seguimiento permanente, integrado por representantes del propio Ministerio (Dirección General de Aviación Civil, Aena), de la Generalitat de Cataluña, de la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de las compañías aéreas que están colaborando en el reajuste de los pasajeros, para hacer frente a las distintas situaciones que puedan producirse.

En el resto de los aeropuertos donde había vuelos programados de Spanair también se están coordinando las actuaciones para atender el transporte alternativo de los viajeros afectados. La autoridad responsable de la atención a las reclamaciones de los pasajeros afectados por una cancelación es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dependiente de este Ministerio.

Más información sobre los derechos de los pasajeros y cómo ejercerlos en:

http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/PASAJEROS/

Spanair cesará operaciones a partir de medianoche

2012-01-27T09:15:00.000-08:00

La aerolínea española Spanair ha decidido en el día de hoy a través de su último Consejo de Administración que cesa sus operaciones debido a la delicada situación financiera que atraviesa. Esta decisión se precipitó tras la negativa de la aerolínea Qatar Airways de retirar su oferta sobre el 49% de la española y que supondría un soplo de aire fresco para las cuentas de Spanair. Lamentablemente dicha operación no fructificó.

Por su parte la Generalitat Catalana era la gran accionista de la aerolínea al haber invertido una gran cantidad de fondos públicos en Spanair por un valor superior a los 100 millones de euros en los últimos años. Esto también podría ser uno de las razones que obliguen al cese de operaciones de la compañía ya que la Comisión Europea de la Competencia podría estar ultimando la reclamación/devolución de las cuantiosas ayudas públicas que recibió la aerolínea en los últimos años y eso supondría un gran vacío en las arcas de la compañía aérea catalana.

Se ha creado un gabinete de crisis que se reúne a partir de las 17:00 horas donde tomarán parte Aviación Civil, directivos de otras aerolíneas y diversas autoridades con el fin de buscar una solución poco perjudicial para los pasajeros que ya tenían reservados sus vuelos con la aerolínea Spanair. La cancelación de vuelos ya ha comenzado a tener efecto y desde Spanair se ha procedido a realizar diversos contactos con aerolíneas que cubran los mismos trayectos para recolocar a los pasajeros afectados. Por su parte diversas aerolíneas han empezado a activar sus particulares “planes de choque” para dar cabida a dichos pasajeros.

La aerolínea Spanair tiene en plantilla más de 4.000 trabajadores de forma directa concentrándose el grueso en el aeropuerto de Barcelona donde la compañía tiene su principal base de operaciones y cuenta con una flota de 29 aeronaves. Sin duda Spanair era una de las piezas claves para convertir el aeropuerto de Barcelona, en un hub de vuelos intercontinentales.

Con este anuncio el panorama aéreo español pierde a una aerolínea que formaba parte de la historia de nuestro país pero que no pudo sobreponerse del trágico accidente del aeropuerto de Madrid-Barajas y que sufrió diversos avatares económicos así como el traslado de su sede desde Baleares a Barcelona.

Gran parte de los pasajeros ya han sido re-ubicados en otros vuelos, se prevé que a partir de medianoche todos sus vuelos serán cesados

Emirates anuncia vuelos diarios de Dubai a Barcelona

2012-01-25T03:42:00.000-08:00

El 3 de Julio 2012, Emirates añadirá Barcelona como su segundo destino en España a su extensa red de rutas mundiales.

El vuelo EK 185, que unirá Barcelona con Dubái, saldrá de El Prat a las 16.40h para llegar a Dubái a la 01.00h del próximo día, con excelentes conexiones hacía Asia, Australia, África y Océano Indico. El vuelo Barcelona – Dubái será operado con el modelo B777-300ER con 360 plazas. Esto significa que Emirates ofrecerá semanalmente un total de 2.520 plazas entre Cataluña y los EAU, un fuerte impulso para estrechar los lazos económicos, turísticos y culturales entre ambos destinos.

Tim Clark, Presidente de Emirates Airline comenta: “Emirates hace una inversión muy significativa en España. Anunciar al mismo tiempo un nuevo destino y doblar el servicio a un destino ya existente subraya que creemos firmemente en este mercado y apostamos fuertemente por el país”

Vuelo	Origen-Destino	Hora salida-Llegada
EK185	Dubái-Barcelona	06:55-12:00
EK186	Barcelona-Dubái	16:40-01:00 +1 día

Cargolux Boeing 747-800F

2012-01-23T10:45:00.000-08:00

Ayer domingo 22 de Enero, Cargolux nos sorprendió trayendo su Boeing 747-800F y no el Boeing 747-400F como inicialmente estaba programado. El vuelo llegó a las 16:15 procedente de Baku como CLX733, en apenas una hora y media despegó por la pista 25R hacia Luxemburgo como CLX733. En la foto lo vemos despegando casi sin luz:

Spanair unirá Barcelona con Moscú y Beirut

2012-01-23T06:19:00.000-08:00

La compañía Spanair, ha anunciado hoy mismo que la próxima temporada de verano unirá Barcelona con Moscú y Beirut. Spanair se convertirá en la primera compañía española que enlazará Barcelona con el Libano. Spanair operará cuatro frecuecias semanales a la capital rusa y dos a Beirut.

Spanair ha firmado un acuerdo con el tour operador ruso, Tez Tours, el segundo mas importante de Rusia, para transportar cerca de 36000 pasajeros hasta el mes de octubre de este año, los precios rondarán los 145 euros por trayecto en case traveler.

Spanair también ha asegurado que la conexión a Beirut será ágil y cómoda tanto a la ida como a la vuelta, Spanair ofrecerá cerca de 10000 plazas hasta octubre a partir de 179 euros en clase traveler.

Vargas Gómez será el nuevo presidente de AENA

2012-01-21T07:32:00.000-08:00

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha nombrado a José Manuel Vargas Gómez nuevo director general- presidente de la entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena). José Manuel Vargas, nacido en Madrid en 1970, es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, y en Derecho por la UNED.

Su última etapa profesional la ha desarrollado en el grupo Vocento S.A., al que se incorporó en el año 2000, desempeñando diversos puestos de responsabilidad. En esta compañía ha sido consejero delegado de 2008 a 2011, y previamente director general financiero, así como director jurídico y secretario del Consejo de ABC.

Anteriormente, ocupó los cargos de director financiero y secretario general de JOTSA, S.A, del Grupo Philpp Holzmann, de 1995 a 2000, y trabajó en la Auditoría Price Waterhouse de 1993 a 1995.

Vargas tendrá entre sus principales tareas paralizar la venta de los aeropuertos de Barajas y El Prat que puso en marcha el anterior Ejecutivo, así como afrontar la privatización del ente público. Aunque los servicios de navegación quedarán en manos del Estado.

American Airlines e Iberia ofrecerán un vuelo diario entre Barcelona y Miami a partir del verano

2012-01-21T02:11:00.000-08:00

A partir del 4 de abril, American Airlines e Iberia incrementarán el número de vuelos directos en la ruta Barcelona-Miami, de los tres semanales que ofrecen actualmente a cinco semanales inicialmente, que pasará a diario a partir del 14 de junio. Los vuelos conectarán el aeropuerto de El Prat con el centro de conexiones de American Airlines en Miami, donde los pasajeros podrán conectar con 47 destinos en Estados Unidos y más de 58 en la región del Caribe y América Latina. Los nuevos vuelos serán operados por American Airlines con aviones Boeing B767-300 con 221 asientos, de los cuales 30 serán en clase Business y 191 en la cabina principal. ~~Aún se desconoce cuantos vuelos por semana operará cada compañía.~~Todos los vuelos los operará American Airlines con los siguientes horarios:

Miami-Barcelona	Barcelona-Miami	Frecuencias
Salida MIA: 18:05	Salida BCN: 11:30	Diario
Llegada BCN: 09:30 +1 día	Llegada MIA: 15:45	Diario

Nueva compañía aérea en Barcelona, la canadiense Sunwing Airlines

2012-01-20T05:56:00.000-08:00

La Canadiense Sunwing Airlines, ha anunciado que operará una frecuencia semanal desde Toronto a Barcelona a partir del próximo 16 de Junio con Boeing 767-300. Los horarios serán los siguientes:

Toronto-Barcelona	Barcelona-Toronto	Día de operación
Salida: 22:00	Salida: 16:30	Sábado
Llegada: 11:55 +1 día	Llegada: 19:45	Sábado

Danube Wings ATR72 y Thomas Cook B757, A320 y A321

2012-01-16T10:33:00.000-08:00

Ayer fue un día con bastante movimiento en el aeropuerto de Barcelona. El primero en salir fue un ATR72 de la compañía Danube Wings. Partió como VPA901P en posicional, ya que llegó ayer por la noche procendente de Sevilla-San Pablo. En la foto lo vemos rodando a la cabecera de la 25L.

Los otros movimientos, fueron 3 aviones de la inglesa Thomas Cook que tuvieron que aterrizar en Barcelona ya que en Lleida estaba negada por la niebla. Los aviones fueron: un Boeing 757-300, un Airbus A321 y un Airbus A320.

Aeromexico suspende sus vuelos a Barcelona

2012-01-16T06:17:00.000-08:00

La compañía Aeromexico, ha anunciado que suspende todos sus vuelos a Barcelona desde Febrero hasta Junio de este año. Aeromexico operaba 4 frecuencias semanales a Barcelona con Boeing 767-200/300. A partir del 1 de Julio de este año el servicio se volverá a operar con los mismos horarios de ahora.

British Airways World Cargo Boeing 747-800F G-GSSD

2012-01-12T04:16:00.000-08:00

Hoy jueves 12 de Enero a las 11:30 ha aterrizado por primera vez un B747-800F de la compañía British Airways, es el segundo B748 que aterriza en Barcelona. Su línea prevista para hoy era Londres Stansted-Zaragoza-Bahrein, pero como desde ayer el aeropuerto de Zaragoza está negado por la niebla, ayer se decidió que el vuelo de hoy iría a BCN y no a Zaragoza. En la foto lo vemos en final a la 25R llegando con código BAW3453.

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat cierra el año 2011 superando los 34 millones de pasajeros

2012-01-11T06:10:00.000-08:00

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat alcanzó un nuevo récord histórico de pasajeros con cerca de 34,4 millones en el cierre del año 2011. En concreto, el aeropuerto contabilizó 34.399.180 usuarios, 5,1 millones más que el total de pasajeros de 2010, lo que se traduce en un crecimiento del 17,8%. Con esta cifra, se culmina un año de récords para la instalación catalana, que alcanzó los 33 millones de pasajeros el pasado 15 de diciembre, batiendo los números de 2007. Además, por primera vez, durante seis meses consecutivos se superaron los 3 millones de pasajeros mensuales.

En el análisis de los datos estadísticos del global de 2011, el crecimiento más destacado de pasajeros es el del tráfico internacional de fuera de la UE, con un incremento del 24,1% en relación al año anterior. Además, el cómputo de usuarios de vuelos intercontinentales aumentó un 16,8% en relación a 2010.
En este sentido, sobresalen los crecimientos de los mercados de América Latina, con un 64,9% más de pasajeros que en 2010, gracias al aumento de frecuencias de Aerolíneas Argentinas a Buenos Aires y las nuevas rutas inauguradas en 2011 a Sao Paulo por parte Singapore Airlines/Spanair e Iberia; Oriente Medio, con un incremento del 40,6%, destacando el crecimiento de pasajeros a Doha de la mano de Qatar Airways; y América del Norte, con un aumento del 29,9% a las rutas de Canadá, Estados Unidos y México. Destaca, también, el incremento del mercado ruso, que durante el 2011 creció un 53%.
Otros datos
El 2011 cierra con otra cifra clave. A lo largo del pasado año, pasaron por la terminal T2 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, 10.342.203 pasajeros, una cifra clave que supera los 10.026.244 alcanzados en el año 92, cuando se realizó una de las grandes ampliaciones de la instalación, coincidiendo con la celebración de los Juegos Olímpicos en la ciudad condal.
En el apartado de operaciones de aeronaves, el aeropuerto cerró el cómputo anual superando las 300.000 operaciones. En concreto fueron 303.047 movimientos, una cifra un 9,1% superior a la de 2010. En el caso del mes de diciembre, se efectuaron 21.932 aterrizajes y despegues, lo que supone un 3,3% más que en el último mes del año anterior.
En diciembre fueron tratados 8.055.332 kg de mercancías en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, un 6% menos que en diciembre de 2010. En el total de todo el año, por otra parte, se trataron 96.568.611 kg de mercancías, cantidad un 7,4% menor a la del año anterior.

Tunis Air realizará una frecuencia semanal con A300

2012-01-10T03:35:00.000-08:00

La compañía Tunecina, Tunis Air, operará con Airbus A300-600 una de sus cuatro frecuencias semanales el próximo verano. El día escogido para operar con A300 será el lunes. El vuelo llegará procedente de Tunis a las 09:55 como TU514, el vuelo despegará de Barcelona como TU515 a las 10:55. Los A300 de Tunis Air tienen una media de 20 años y están configurados para 263 pasajeros, 28 en bussines y 235 en economy.

American Airlines reducirá sus vuelos este verano

2012-01-06T05:42:00.000-08:00

La compañía American Airlines, acaba de anunciar que reducirá sus vuelos de Nueva York a Barcelona la próxima temporada de verano. En comparación con la temporada pasada, la compañía americana operará un vuelo diario y no 11 semanales como lo hizo el verano pasado. Los horarios seguirán siendo los mismos de ahora, el avión seguirá siendo un Boeing 767-300ER.

Air France modifica horarios y avión en la ruta Burdeos-Barcelona

2012-01-06T05:12:00.000-08:00

Air France ha anunciado que realizará algunos cambios en la ruta Burdeos-Barcelona. El primero cambio ha sido un cambio de avión, actualmente Air France opera esta ruta con Embraer 135/145 pero a partir del próximo 25 de Marzo la ruta pasará a ser operada por los Embraer 170 de su filial Regional. El otro cambio que realizará Air France será un cambio de horarios, actualmente Air France operaba esta ruta por la mañana. Ha partir del próximo 25 de Marzo la ruta pasará a operarse por la noche. El vuelo despegará todos los días (excepto los domingos, que operará con horario distinto) de Burdeos a las 18:55 y llegará a Barcelona a las 20:00, el vuelo volverá a despegar de Barcelona 20:45 y llegará a Burdeos a las 21:55. Los domingos el vuelo despegará de Burdeos a las 19:45 y llegará a Barcelona a las 20:50, el vuelo de vuelta saldrá de Barcelona a las 21:20 y llegará a Burdeos a las 22:30.

Spanair anuncia cambios en sus operaciones Europeas

2012-01-03T04:28:00.000-08:00

La compañía Spanair, acaba de anunciar diversos cambios en sus vuelos por Europa. Estos cambios serán efectivos el próximo 25 de Marzo, fecha en la que se inicia, para muchas compañías, el cambio de temporada. Los cambios son los siguientes:

Barcelona-Belgrado Del 25 de Julio a 5 de Septiembre 4 vuelos semanales, 1 mas que la anterior temporada.

Barcelona-Dubrovnik Reduce de 4 a 3 vuelos semanales con respecto a la temporada pasada.

Barcelona-Hamburgo Incrementa de 3 semanales a diario.

Barcelona-Helsinki Reduce de 4 a 3 vuelos semanales con respecto a la temporada pasada

Barcelona-Malta Servicio cancelado.

Barcelona-Tel Aviv Reduce de 4-5 vuelos semanales a 3 vuelos semanales con respecto a la temporada pasada.

Barcelona-Venecia Se mantienen los 7 vuelos semanales, los lunes no se opera pero los jueves se realizan 2 vuelos.

Qatar Airways aumenta de 7 a 11 vuelos semanales

2012-01-02T03:57:00.000-08:00

La compañía Qatar Airways, con base en el aeropuerto de Doha, ha anunciado que añadirá 4 frecuencias semanales a partir de la próxima temporada de invierno 2012, con lo que Qatar realizará un total de 11 vuelos semanales a Barcelona .Las nuevas frecuencias serán operadas los lúnes, miércoles, viernes y domingos. El avión utilizado seguirá siendo Airbus A330-200/300. Los horarios para todas las frecuencias quedarán de la siguiente manera:

QTR065/QTR066	DOH 1:40-BCN 07:05/BCN 10:40-DOH 19:00	Martes, Jueves y Sábados
QTR067/QTR068	DOH 08:10-BCN 13:35/BCN 15:25-DOH 23:45	Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos
QTR059/QTR060	DOH 13:30-BCN 18:55/BCN 21:55-DOH 06:15 +1	Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos

En 2011 Qatar Airways transportó a mas de 125,000 pasajeros, lo que supone un aumento de mas del 50% con respecto al 2010, año en el que transportó a 41,371 pasajeros.