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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rCmB7Wu05RM3sBgCfuetBUbgAhk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rCmB7Wu05RM3sBgCfuetBUbgAhk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8XvZqWZeIwflR-RTUcTPzEKOw78/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8XvZqWZeIwflR-RTUcTPzEKOw78/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Luego del salto de línea, las especificaciones y características técnicas de cada avión.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Impulse XP"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Envergadura: 1910 mm&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longitud: 1965 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Área del ala: 66.3 sq dm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso en vuelo: 4500~4700 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Motor recomendado: 4 tiempos: 1.40~1.70&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Radio recomendado: mínimo 4 canales con 5 servos&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características destacadas Impulse XP"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Aeromodelo para competiciones F3A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Maniobras de precisión a la orden del piloto&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Construcción de madera reforzada con material compuesto&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Capa de pintura final hecha a mano con combinación de colores&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Tren de aterrizaje y spinner fabricado en fibra de carbono&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJvDO8iI/AAAAAAAAD9o/rZ9UqP4a_PU/s1600-h/impulse-xp.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 178px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJvDO8iI/AAAAAAAAD9o/rZ9UqP4a_PU/s400/impulse-xp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402299917233222178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJ-wrBWI/AAAAAAAAD9w/ylrPMT7GrQk/s1600-h/impulse-xp_2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 311px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJ-wrBWI/AAAAAAAAD9w/ylrPMT7GrQk/s400/impulse-xp_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402299921450337634" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Super Taijí"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Envergadura: 1900 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longitud: 1930 mm&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Área del ala: 64.9 sq dm&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso en vuelo: 4500~4700 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Motor recomendado: 4 tiempos: 1.40~1.70 engine&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Radio recomendado: mínimo 4 canales con 6 servos&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características destacadas Super Taijí"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Aeromodelo para competiciones F3A&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Maniobras de precisión a la orden del piloto&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Construcción de madera reforzada con material compuesto&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Capa de pintura final hecha a mano con combinación de colores&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Tren de aterrizaje y spinner fabricado en fibra de carbono&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJ7mq1oI/AAAAAAAAD94/LpbvYd-xEEw/s1600-h/super-taij%C3%AD.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 222px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTJ7mq1oI/AAAAAAAAD94/LpbvYd-xEEw/s400/super-taij%C3%AD.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402299920603076226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTKJt2i5I/AAAAAAAAD-A/zEQTphzvj3o/s1600-h/super-taij%C3%AD_2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 356px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvjTKJt2i5I/AAAAAAAAD-A/zEQTphzvj3o/s400/super-taij%C3%AD_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402299924391299986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;[&lt;a href="http://www.theworldmodels.com/para/index.php" target="_blank"&gt;World Models&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.rcuniverse.com" target="_blank"&gt;RC Universe&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AoKwu8hSPWmpNHlsbNC50MXLCA4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AoKwu8hSPWmpNHlsbNC50MXLCA4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AoKwu8hSPWmpNHlsbNC50MXLCA4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AoKwu8hSPWmpNHlsbNC50MXLCA4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;No sé si muchos se han dado cuenta, pero desde hace unos días &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; posee nuevo diseño. Sinceramente, no tenía en mente cambiar el aspecto, pero luego que el blog cumpliera sus &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;tres años online&lt;/span&gt; el pasado 06 de octubre, me vi obligado a hacerlo. Se lo merecía :D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero les agrade ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: Gracias, &lt;a href="http://vagabundia.blogspot.com" target="_blank"&gt;JMiur&lt;/a&gt;!&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;&lt;img src="http://h.imagehost.org/0475/aeromodelismoafull-captura-p.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qrqvxVDT5LL_Rx7nmvO7Tty8zmo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qrqvxVDT5LL_Rx7nmvO7Tty8zmo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yIelpR6A0CaUfu11KGRubW8cZmQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yIelpR6A0CaUfu11KGRubW8cZmQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yIelpR6A0CaUfu11KGRubW8cZmQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yIelpR6A0CaUfu11KGRubW8cZmQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 244px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvZylOu9FpI/AAAAAAAAD9A/oxYPxJfKdx4/s400/DSM2+Air+Module+for+Multiplex+EVO3030+Radios.jpg" border="0" alt="DSM2 Air Module for Multiplex Radios"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401630787013252754" /&gt; La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Spektrum RC&lt;/span&gt; acaba de lanzar al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; su nuevo módulo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;DSM2&lt;/span&gt; fabricado exclusivamente para transmisores &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Multiplex EVO/3030&lt;/span&gt;. La Multiplex EVO/3030 es un equipo de radio de alta gama muy vendido en &lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Alemania, Austria, Escandinavia, Holanda, Francia e Italia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora, con el nuevo &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;DSM2 Air Module de Spektrum&lt;/span&gt;, los usuarios de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Multiplex EVO/3030&lt;/span&gt; podrán mantener su sistema de radio de confianza y a su vez gozar de la tecnología 2.4 GHz, logrando de esta manera, obtener el mejor rendimiento y fiabilidad gracias al sistema &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;DSM2 de Spektrum&lt;/span&gt;. Su precio: $339.00 USD.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[&lt;a href="http://www.spektrumrc.com/" target="_blank"&gt;Spektrum RC&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.rcuniverse.com/magazine/newproduct.cfm?product_id=4219" target="_blank"&gt;RC Universe&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-9214568793732088401?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/4j8Ne3JwWNY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/9214568793732088401/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevos-modulos-spektrum-para.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/9214568793732088401?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/9214568793732088401?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/4j8Ne3JwWNY/nuevos-modulos-spektrum-para.html" title="Nuevos módulos Spektrum para transmisores Multiplex EVO/3030" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SvZylOu9FpI/AAAAAAAAD9A/oxYPxJfKdx4/s72-c/DSM2+Air+Module+for+Multiplex+EVO3030+Radios.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Equipos de radio</coop:keyword><coop:keyword>Productos</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevos-modulos-spektrum-para.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0UAQ3Y8eSp7ImA9WxNUE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-1567199443906556069</id><published>2009-11-04T23:01:00.009-03:00</published><updated>2009-11-05T01:27:22.871-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-05T01:27:22.871-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Helicópteros" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Productos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Videos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>Align T-Rex 700N: Conversión de Glow a Eléctrico (vídeo)</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8YTeXBJ--XMQJpdVSU8G1Q38uJA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8YTeXBJ--XMQJpdVSU8G1Q38uJA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8YTeXBJ--XMQJpdVSU8G1Q38uJA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8YTeXBJ--XMQJpdVSU8G1Q38uJA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="480" height="295"&gt;&lt;param name="wmode" value="opaque" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kxLGiHF17uU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed wmode="opaque" src="http://www.youtube.com/v/kxLGiHF17uU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bertrc.com/about" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bert Kammerer&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, piloto Align, mostrando en acción su helicóptero T-Rex 700 nitro convertido a eléctrico gracias al nuevo &lt;span style="line-height: 17px; font-weight: bold;" class="style_3"&gt;Ray Nemovi’s T-Rex 700 Electric Conversion Kit&lt;/span&gt;. La conversión es muy simple de hacer y permite convertir cualquier helicóptero &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;T-Rex 700N&lt;/span&gt; a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;700E&lt;/span&gt; en cuestión de minutos, según Bert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Set-up utilizado en el &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/search/label/Helic%C3%B3pteros"&gt;helicóptero&lt;/a&gt; es el siguiente: motor Neu 1915 1.5Y junto a variador de velocidad Kontronik Power Jazz. Los packs de baterías son "&lt;span style="font-style:italic;"&gt;viejos y algo cansados&lt;/span&gt;", comentó Bert, añadiendo que muy pronto grabará un nuevo vídeo pero con baterías ThunderPower 12s 5000 Mah 45C. Además del motor y variador, utiliza servos JR8717, gyro Spartan con JR 8900G y receptor Spektrum 7100 funcionando en 8 volts. El transmisor es un DX7 SE.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si sos helimodelista y te interesó el kit de conversión, te comento que muy pronto se estará comercializando en las principales tiendas de hobbies. Su precio, aún se desconoce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[&lt;a href="http://www.bertrc.com/archives/363" target="_blank"&gt;Bert RC&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.hobbymedia.it/19807/trex-700n-heli-kit-di-conversione-elettrico-bert-kammerer-video-elimodellismo-rc" target="_blank"&gt;Hobby Media&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-1567199443906556069?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ijPGihwrDWVoD5RvO9Y9zrmh6l0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ijPGihwrDWVoD5RvO9Y9zrmh6l0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ijPGihwrDWVoD5RvO9Y9zrmh6l0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ijPGihwrDWVoD5RvO9Y9zrmh6l0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_C2In77tO-2k/SvCgOQ-pwaI/AAAAAAAAD8M/d7COWofukgY/s800/Sbach-342-50cc-by-Pilot-RC.JPG" alt="Sbach 342 50cc by Pilot RC" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;En un artículo anterior, te comentaba en &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; acerca del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;avión R/C&lt;/span&gt; introducido al mercado por la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Pilot RC&lt;/span&gt;, el &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-sbach-342-36-de-pilot-rc.html"&gt;Sbach 342 100cc&lt;/a&gt;, un aeromodelo acrobático/3D a escala para motores de 100cc. Ahora, lanzaron la nueva versión, en este caso para motores de 50cc!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sbach 342 50cc de Pilot RC&lt;/span&gt; posee las mismas características que su hermano mayor, diseñado y construido para efectuar las mejores maniobras 3D y vuelos de precisión. Cuenta con una envergadura de 2,2 metros, una longitud de 1,98m y un peso de 7,13 Kg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dentro de sus características principales se destacan:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Construcción ligera y fuerte&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Diseñado para vuelo 3D y acrobacia de precisión&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Entelado completamente en UltraCote&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuselaje configurado para instalación de Canister&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cowling completo sin tornillos exteriores expuestos&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Set completo de Hardware incluido&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alas y estabilizadores desmontables&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Timón de dirección desmontable&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cuernos de control incluidos (control horns)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Llantas de aluminio para ruedas incluidas&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sbach 342 50cc de Pilot RC&lt;/span&gt; se comercializa en el mercado a un precio de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;$679 USD&lt;/span&gt; para la versión sin motor y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;$1049 USD&lt;/span&gt; para la versión combo, el cual incluye: avión + motor DLE-55cc ó MT-57cc. Más detalles e información en &lt;a href="http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=86" target="_blank"&gt;Pilot RC&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuación, &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevo-sbach-342-50cc-de-pilot-rc.html"&gt;vídeo promocional&lt;/a&gt; del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Sbach 342 50cc&lt;/span&gt; (espectacular!) .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/C1vB9j3R3Ts&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/C1vB9j3R3Ts&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-6533704818212888096?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lhfL9X-IU22aoCnspIRio-ZPeVA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lhfL9X-IU22aoCnspIRio-ZPeVA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lhfL9X-IU22aoCnspIRio-ZPeVA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lhfL9X-IU22aoCnspIRio-ZPeVA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_C2In77tO-2k/Su5nw3lbq9I/AAAAAAAAD8I/j5YNxnVgbsA/s800/OutRage-TORQ-BL-series-servos.jpg" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OutRage&lt;/span&gt; lanzará muy pronto al mercado del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;helimodelismo&lt;/span&gt; su nueva línea de servos brushless de alto voltaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el momento, ofrecerán dos modelos. El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OutRage BL 9080 Cyclic Servo de 7.4 V&lt;/span&gt; y el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OutRage BL 9088 Tail Servo de 7.4V&lt;/span&gt;. Poseen motor Brushless, engranajes helicoidales de titanio y carcaza construida de aleación de magnesio y aluminio. &lt;br/&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;"Características técnicas"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;BL 9080 Cyclic Servo&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;6V Speed Torque: 0.065 113.98 OZ&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;7.4V Speed Torque: 0.053 132.86 OZ&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;BL 9088 Tail Servo&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;6V Speed Torque: 0.042 65.64 OZ&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;7.4V Speed Torque: 0.035 73.29 OZ&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Los nuevos servos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OutRage Torq BL Series&lt;/span&gt; estarán disponibles en el mercado a partir de diciembre de 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="281"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7222416&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00ADEF&amp;amp;fullscreen=1" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7222416&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00ADEF&amp;amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="500" height="281"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[&lt;a href="http://www.outragerc.com/main/" target="_blank"&gt;OutRage RC&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.hobbymedia.it/19776/servi-brushless" target="_blank"&gt;Hobby Media&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/pov3rXVqIuQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/3064703223802411566/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevos-servos-torq-bl-series-de-outrage.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/3064703223802411566?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/3064703223802411566?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/pov3rXVqIuQ/nuevos-servos-torq-bl-series-de-outrage.html" title="Nuevos servos TORQ BL SERIES de OutRage" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh5.ggpht.com/_C2In77tO-2k/Su5nw3lbq9I/AAAAAAAAD8I/j5YNxnVgbsA/s72-c/OutRage-TORQ-BL-series-servos.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Servos</coop:keyword><coop:keyword>Helicópteros</coop:keyword><coop:keyword>Productos</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevos-servos-torq-bl-series-de-outrage.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkcCSXs5fSp7ImA9WxNUEEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-490661487730749503</id><published>2009-10-31T23:02:00.006-03:00</published><updated>2009-11-01T04:21:08.525-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-01T04:21:08.525-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Helicópteros" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Motores glow" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>Nuevo: ALIGN 55H Engine</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/unlEkhekv8TYDSVV7Za6zWU4Wu0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/unlEkhekv8TYDSVV7Za6zWU4Wu0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/unlEkhekv8TYDSVV7Za6zWU4Wu0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/unlEkhekv8TYDSVV7Za6zWU4Wu0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_C2In77tO-2k/SuuHqJNkLrI/AAAAAAAAD64/khtkNyTxckA/s800/Align-55H-Engine.jpg" alt="ALIGN 55H Engine"/&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;strong&gt;ALIGN&lt;/strong&gt; acaba de lanzar al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; su nuevo motor para helicópteros R/C, el &lt;strong&gt;ALIGN 55H Engine&lt;/strong&gt;, un motor glow 2t de 8.93 centímetros cúbicos de cilindrada.&lt;br/&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;strong&gt;"Características"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Fabricado en Japón para helicópteros R/C que requieran un motor de más de .55 cu in.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Su carburador 40L de doble aguja ofrece un ajuste más preciso.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Más caballos de fuerza para obtener mayores velocidades de rotor.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Su cigueñal con nuevo diseño le proporciona mejor eficiencia en admisión y escape, otorgangándole más poder.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Además de su impecable terminación, posee un excelente nivel de refrigeración.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Conector del mismo tamaño para montar el muffler del ALIGN 50 Hyper, maximizando aún más su performance si se opera con un ALIGN 50 High Performance Muffler.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;"Especificaciones"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Cilindrada: 8.93cc (0.55 cu.in.)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Diámetro: 23mm (0.91 in.)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Carrera: 21.5mm (0.85 in.)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Rango de revoluciones útiles : 2000-20000 rpm &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Potencia: 2.1hp/17000 rpm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso: 408g (14.40 oz.)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;strong&gt;ALIGN 55H&lt;/strong&gt; se comercializará en el mercado a un precio de $302.99 USD.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_C2In77tO-2k/SuuHqV1g3yI/AAAAAAAAD7A/VOi0FJChZEc/s800/Align-55H-Engine_1.jpg" alt="ALIGN 55H Engine" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_C2In77tO-2k/SuuHqSav8vI/AAAAAAAAD7I/mJtH0LhhlxU/s800/Align-55H-Engine_2.jpg" alt="ALIGN 55H Engine" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=3040" target="_blank"&gt;ALIGN&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/jwXbHvBINLs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/490661487730749503/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevo-align-55h-engine.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/490661487730749503?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/490661487730749503?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/jwXbHvBINLs/nuevo-align-55h-engine.html" title="Nuevo: ALIGN 55H Engine" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh4.ggpht.com/_C2In77tO-2k/SuuHqJNkLrI/AAAAAAAAD64/khtkNyTxckA/s72-c/Align-55H-Engine.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Helicópteros</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Motores glow</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/11/nuevo-align-55h-engine.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkAARnYzfyp7ImA9WxNVGUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-4063070412733476783</id><published>2009-10-30T18:29:00.014-03:00</published><updated>2009-10-30T19:12:27.887-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-30T19:12:27.887-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Motores a gasolina" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Productos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>Llegaron los nuevos DLE-30cc a Argentina!</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3MtYd6FG3cXv4DpwcBCrhVnW53k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3MtYd6FG3cXv4DpwcBCrhVnW53k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3MtYd6FG3cXv4DpwcBCrhVnW53k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3MtYd6FG3cXv4DpwcBCrhVnW53k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px; height: 395px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/Sutf8Ot1E1I/AAAAAAAAD6w/L8n6KD938d4/s400/DLE-30cc.jpg" border="0" alt="DLE-30CC"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398514066680779602" /&gt;&lt;br /&gt;Así es, llegaron los nuevos motores nafteros &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/06/nuevo-dle-30.html"&gt;DLE-30cc&lt;/a&gt; a Argentina! Lo comercializa la tienda Online &lt;a href="http://www.rcjuampa.com.ar/product_info.php?cPath=39&amp;amp;products_id=947&amp;amp;osCsid=247937d724957187b6dbc5687d8b16b4" target="_blank"&gt;RC Juampa&lt;/a&gt;. Incluyen: CDI con avance electrónico, bujía tipo NGK CM6, escape de aluminio, montaje de aluminio, tornillos, tuercas de montaje y manual de instrucciones. Su precio: &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;$1300.00 pesos&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Performance"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Potencia: 3.7HP a 8500rpm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RPM Ralentí: 1600rpm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empuje Estático: 8.5Kg a 100m / 7.5Kg a 1800m&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características Técnicas"&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Cilindrada: 30.5cc&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Compresión: 7.6:1&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso Motor: 910grs&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso Escape: 60grs&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso CDI: 120grs&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Carburador: Walbro con bomba&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Requerimientos"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Combustible: Nafta mezcla 30:1&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hélices: 18x8 - 18x10 - 19x8 - 20x8&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Batería CDI: 4.8V a 6V ~ 1200mA&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Más info en &lt;a href="http://www.rcjuampa.com.ar/product_info.php?cPath=39&amp;amp;products_id=947&amp;amp;osCsid=247937d724957187b6dbc5687d8b16b4" target="_blank"&gt;RC Juampa.com.ar &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-4063070412733476783?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wOl9pR-xllhc0pBTULuc4MBtZ-Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wOl9pR-xllhc0pBTULuc4MBtZ-Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wOl9pR-xllhc0pBTULuc4MBtZ-Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wOl9pR-xllhc0pBTULuc4MBtZ-Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuswiWtOp2I/AAAAAAAAD6o/TrminmP0OiI/s400/antenas-receptor-24ghz.jpg" border="0" alt="Cómo colocar correctamente las antenas en receptores 2.4 GHz"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398461945102640994" /&gt;&lt;br /&gt;Un pequeño &lt;span style="font-style: italic;"&gt;tip&lt;/span&gt; para todos los usuarios de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipos de radiocontrol de 2.4 GHz&lt;/span&gt;. &lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Las antenas de los receptores con tecnología &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2.4 GHz&lt;/span&gt; deben colocarse en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ángulos de 90º&lt;/span&gt;. También, es de suma importancia tener en cuenta que las mismas deben estar alejadas de cualquier &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;material conductor&lt;/span&gt; de nuestro aeromodelo o helicóptero a radiocontrol. Siguiendo estas simples recomendaciones, obtendremos el mejor rendimiento en nuestro equipo de radio con tecnología 2.4 GHz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artículo recomendado: "&lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2008/11/gua-de-instalacin-de-receptores-24-ghz.html"&gt;Guía de instalación de receptores 2.4 GHz&lt;/a&gt;"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.rcmania.hk/?c=article&amp;amp;d=views&amp;amp;id=224" target="_blank"&gt;RC Mania&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-6464172861520491706?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TmdrLChJP2mn_5yYZosIMA2afjY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TmdrLChJP2mn_5yYZosIMA2afjY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TmdrLChJP2mn_5yYZosIMA2afjY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TmdrLChJP2mn_5yYZosIMA2afjY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuhhEfkR45I/AAAAAAAAD5s/apEAIhoQCs0/s400/FMS-FlyingShark-2.jpg" border="0" alt="FMS Flying Shark"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5397670883224576914" /&gt;&lt;br /&gt;Alguna vez te imaginaste ver volar un tiburón? no, eh? yo tampoco, pero luego de ver en acción al nuevo &lt;a href="http://www.kqzyfj.com/click-3208602-10507606?url=http%3A%2F%2Fwww.nitroplanes.com%2Ffms4chflshrt.html&amp;cjsku=fms4chflshrt" target="_blank"&gt;Flying Shark R/C&lt;/a&gt;&lt;img src="http://www.awltovhc.com/image-3208602-10507606" width="1" height="1" border="0"/&gt; puedo asegurarte que vuelan, y muy bien!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nitroplanes&lt;/span&gt; introduce al mercado del aeromodelismo el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Flying Shark R/C&lt;/span&gt;, el primer aeromodelo radiocontrolado con forma de tiburón!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Construido con espuma flexible de EPS y de material EPO anti-falls, el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Flying Shark R/C&lt;/span&gt; no sólo puede volar como un simple avión sport, sino que también lo puede hacer como un acrobático y efectuar gran cantidad de maniobras, loopings, barrel rolls, vuelo invertido y mucho más.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características técnicas"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Envergadura: 850mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longitud: 1030mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso: 700 gramos&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Motor: Brushless de 25A - 39L inner rotor&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Batería: 12C 11.1v 2200mA&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cantidad de canales: 4 (cuatro)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Tiempo de vuelo: 4 minutos a plena potencia; 6 minutos a media potencia&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;El kit RTF del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Flying Shark R/C&lt;/span&gt; cuenta con todo lo necesario para volar, motor Brushless de 25A, batería de 12C 11.1v 2200mA, equipo de radio de 4 canales (FM), cargador, pegamento, manual de instrucciones y demás. Lo comercializa &lt;a href="http://www.kqzyfj.com/click-3208602-10507606?url=http%3A%2F%2Fwww.nitroplanes.com%2Ffms4chflshrt.html&amp;cjsku=fms4chflshrt" target="_blank"&gt;Nitroplanes&lt;/a&gt;&lt;img src="http://www.awltovhc.com/image-3208602-10507606" width="1" height="1" border="0"/&gt;, a un precio de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;$149.95 USD&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuación, el tiburón volador en acción :D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="480" height="295"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vlFRlxc5Gks&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/vlFRlxc5Gks&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más info de este aeromodelo en:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.kqzyfj.com/click-3208602-10507606?url=http%3A%2F%2Fwww.nitroplanes.com%2Ffms4chflshrt.html&amp;cjsku=fms4chflshrt" target="_blank"&gt;&lt;br /&gt;FMS 4 Channel Flying Shark RTF Electric Remote Control Airplane w/ Brushless Motor/ESC/Lipo Battery&lt;/a&gt;&lt;img src="http://www.awltovhc.com/image-3208602-10507606" width="1" height="1" border="0"/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SiFSZbxrR5RLIn9X_Wzl0lN9E4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SiFSZbxrR5RLIn9X_Wzl0lN9E4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SiFSZbxrR5RLIn9X_Wzl0lN9E4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SiFSZbxrR5RLIn9X_Wzl0lN9E4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuQFESyQXCI/AAAAAAAAD5c/D5_nizZ0ttU/s400/HAN1050-450.jpg" border="0" alt="Beast 100cc ARF by Hangar 9"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396443824816938018" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Se acerca la bestia! La firma &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Horizon Hobby&lt;/span&gt; junto a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Hangar 9&lt;/span&gt; acaban de anunciar en sus sitios web el lanzamiento del nuevo aeromodelo acrobático/3D diseñado y construido en colaboración con el argentino Quique Somenzini, el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Beast 100cc ARF&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Beast 100cc ARF de Hangar 9&lt;/span&gt; es un biplano "puro" a escala para motores de 100cc en adelante, diseñado y construido para efectuar las mejores maniobras acrobaticas, 3D y de precisión. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que esté disponible a la venta en las principales tiendas de Estados Unidos a finales de abril de 2010. Su precio: $1,099.99 USD. En &lt;a href="http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN1050" target="_blank"&gt;Horizon Hobby&lt;/a&gt; ya está disponible la opción de &lt;span style="font-style:italic;"&gt;pre-orden&lt;/span&gt; para todos aquellos que deseen hacerlo por adelantado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Características principales"&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Wingspan:89.0 in (2,260mm)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Wing Area:2,490 sq in (161 sq dm)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Flying Weight:26.0–28.0 lb (12.0–13.0 kg)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Engine Size:DA 100, Evolution 80GX with tuned pipe&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Servos:7 JR DS8711 ultra torque servos + throttle&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;A continuación y después del salto, una galería de imágenes exclusivas del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt; Beast 100cc ARF de Hangar 9&lt;/span&gt; (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Credits: Horizon Hobby&lt;/span&gt;) .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img5.imageshack.us/img5/5619/han1050gal9.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img43.imageshack.us/img43/4893/han1050gal10.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/7425/han1050gal7.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img8.imageshack.us/img8/1968/han1050gal6.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img8.imageshack.us/img8/3711/han1050gal5.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img27.imageshack.us/img27/7363/han1050gal4.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img21.imageshack.us/img21/3060/han1050gal3.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img21.imageshack.us/img21/9348/han1050gal2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img34.imageshack.us/img34/4139/han1050gal1.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img88.imageshack.us/img88/7359/han1050act13.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/7708/han1050act12.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img27.imageshack.us/img27/4629/han1050act11.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img5.imageshack.us/img5/1534/han1050act10.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img5.imageshack.us/img5/9092/han1050act9.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/3595/han1050act8.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/3430/han1050act7.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/8515/han1050act6.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/9328/han1050act5.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img34.imageshack.us/img34/9617/han1050act4.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img27.imageshack.us/img27/9007/han1050act3.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/5237/han1050act2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img39.imageshack.us/img39/5276/han1050act1.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN1050" target="_blank"&gt;Horizon Hobby&lt;/a&gt; - &lt;a href="http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN1050" target="_blank"&gt;Hangar 9&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-7499067607699783846?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?i=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?i=x3HP7RG7qvY:5QSsI-iMZ-g:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/x3HP7RG7qvY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/7499067607699783846/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/beast-100cc-arf-de-hangar-9.html#comment-form" title="3 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/7499067607699783846?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/7499067607699783846?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/x3HP7RG7qvY/beast-100cc-arf-de-hangar-9.html" title="NUEVO! Beast 100cc ARF de Hangar 9" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuQFESyQXCI/AAAAAAAAD5c/D5_nizZ0ttU/s72-c/HAN1050-450.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total><coop:keyword>Productos</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/beast-100cc-arf-de-hangar-9.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0UMR348eip7ImA9WxNVFUU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-946278395903479969</id><published>2009-10-22T23:01:00.003-03:00</published><updated>2009-10-26T16:28:06.072-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-26T16:28:06.072-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Productos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>NUEVO: Gee Bee 120 de Seagull</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l9oS7IrIax246G7UhcjhZvbJUQc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l9oS7IrIax246G7UhcjhZvbJUQc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l9oS7IrIax246G7UhcjhZvbJUQc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l9oS7IrIax246G7UhcjhZvbJUQc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center; width: 400px; height: 208px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuD3gHAf64I/AAAAAAAAD48/6gL7U2UgqF4/s400/gee-bee-120-arf-by-seagull.jpeg" border="0" alt="Gee Bee 120 ARF de Seagull"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5395584484598868866" /&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seagull&lt;/span&gt; acaba de lanzar al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; su nuevo producto, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gee Bee 120 ARF&lt;/span&gt;, un aeromodelo R/C réplica a escala del famoso avión de carreras de la década de los 30's.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gee Bee 120 ARF de Seagull&lt;/span&gt;, está diseñado para ser propulsado por motores de 2 o 4 tiempos de .120 cu in de cilindrada en adelante. Se encuentra construido con materíales de excelente calidad y entelado completamente en UltraCote de Hangar 9. Su precio: $319,99 USD.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Características técnicas"&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Envergadura: 180 cm&lt;/span&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Longitud total: 118.3 cm&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Área del ala: 55.7 sq dm&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Peso en vuelo: 4.8 - 5.2 Kg&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Motor recomendado: .120 de 2 tiempos /.150 de 4 tiempos&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Radio recomendado: Mínimo 4 canales&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Servos requeridos: 6 (seis)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Nivel de experiencia: Avanzado&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuD1Iw8ni7I/AAAAAAAAD40/Qc8AgeGBx5k/s1600-h/Gee-Bee-120-arf.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuD1Iw8ni7I/AAAAAAAAD40/Qc8AgeGBx5k/s400/Gee-Bee-120-arf.jpg" border="0" alt="Gee Bee 120 ARF de Seagull"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5395581884516764594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SEA3525" target="_blank"&gt;Horizon Hobby&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-946278395903479969?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/py6HPhtl8vw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/946278395903479969/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-gee-bee-120-de-seagull.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/946278395903479969?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/946278395903479969?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/py6HPhtl8vw/nuevo-gee-bee-120-de-seagull.html" title="NUEVO: Gee Bee 120 de Seagull" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SuD3gHAf64I/AAAAAAAAD48/6gL7U2UgqF4/s72-c/gee-bee-120-arf-by-seagull.jpeg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Productos</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-gee-bee-120-de-seagull.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUECRHo5cSp7ImA9WxNWF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-7955891858974262653</id><published>2009-10-16T18:04:00.027-03:00</published><updated>2009-10-16T19:54:25.429-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-16T19:54:25.429-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="RC Gadgets" /><title>NUEVA! FlyCamOne3</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4Nf0hrJKBfiCoIf88dsbBfGeA1s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4Nf0hrJKBfiCoIf88dsbBfGeA1s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4Nf0hrJKBfiCoIf88dsbBfGeA1s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4Nf0hrJKBfiCoIf88dsbBfGeA1s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center; width: 400px; height: 244px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/StjvhS93v0I/AAAAAAAAD1I/eEvoEDGFvgU/s400/FlyCamOne3.jpg" border="0" alt="FlyCamOne3"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5393323909082234690" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;La firma ACME lanzará muy pronto al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; la nueva versión de su famosa y popular videocámara, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;FlyCamOne3&lt;/span&gt;, con nuevas mejoras y funcionalidades!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes se necesitaba una pc para poder visualizar las películas grabadas con la cámara. Ahora, una pantalla TFT removible de 2 pulgadas se encuentra incluida y puede ser fácilmente quitada para ganar peso.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Además, la pantalla puede ser cambiada por un modulo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;FCO3&lt;/span&gt; de retransmisión de vídeo que se encuentra disponible opcionalmente. Este modulo permite recibir en 2.4GHz las grabaciones directamente sobre la pantalla conectada con el receptor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cámara puede ser utilizada en cualquier vehículo R/C para funciones ya conocidas, tal como grabaciones de vídeo, sonido, capturar fotos, y también ser utilizada como webcam. El nivel de batería puede ser visualizado directamente sobre su pantalla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El modulo de retransmisión también puede ser conectado al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modulo V-eyes&lt;/span&gt;, que&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;equipado al sistema &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;head tracking&lt;/span&gt; (disponible muy pronto) permitirá realizar vuelos en primera persona (FPV) . De esta manera, va a ser posible tener la misma visión que los pájaros!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, gracias al modulo GPS (disponible muy pronto), va a ser posible visualizar informaciones relativas a velocidad, orientación, y altitud. Con estos diferentes módulos combinados, va a ser posible mover la cámara mediante el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema  V-eyes&lt;/span&gt;, que permitirá al lente seguir los movimientos de la cabeza del piloto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Su precio:&lt;/span&gt; USD &lt;span class="product_price"&gt;$&lt;span id="product_price_total_232314" name="product_price_total_232314"&gt;139.99&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Disponible a partir de:&lt;/span&gt; Finales de octubre o principios de noviembre de 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.hobby-lobby.com/flycamone3.htm" target="_blank"&gt;Hobby Lobby&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-7955891858974262653?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?i=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?a=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/AeromodelismoAFull?i=ILcTGXGk_U0:5Z-ZSMuoOxQ:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/ILcTGXGk_U0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/7955891858974262653/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nueva-flycamone3.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/7955891858974262653?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/7955891858974262653?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/ILcTGXGk_U0/nueva-flycamone3.html" title="NUEVA! FlyCamOne3" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/StjvhS93v0I/AAAAAAAAD1I/eEvoEDGFvgU/s72-c/FlyCamOne3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><coop:keyword>RC Gadgets</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nueva-flycamone3.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0IBSHwyeyp7ImA9WxNWF0w.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-5597723087946351652</id><published>2009-10-15T12:36:00.023-03:00</published><updated>2009-10-16T15:59:19.293-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-16T15:59:19.293-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Simuladores de vuelo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Software" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>NUEVO! RealFlight G5</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IY10-uuVT1T3WOHFVpfeEjVESnw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IY10-uuVT1T3WOHFVpfeEjVESnw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IY10-uuVT1T3WOHFVpfeEjVESnw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IY10-uuVT1T3WOHFVpfeEjVESnw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center; width: 400px; height: 398px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/StdKzvq4JcI/AAAAAAAAD0o/nVFKPybGOrg/s400/RealFlight+G5.jpg" border="0" alt="RealFlight R/C Flight Simulator G5"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392861331629548994" /&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Great Planes&lt;/span&gt; introduce al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; su nuevo software, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;RealFlight R/C Simulator versión G5&lt;/span&gt;, uno de los simuladores R/C más realista de la historia, y ahora ... con eventos de combate!&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Con la generación &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;G5&lt;/span&gt; del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;RealFlight&lt;/span&gt;, los pilotos podrán competir por el título de "&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;¿Quién es el piloto más feroz del RealFlight?&lt;/span&gt;" Simplemente con una conexión a Internet y en modo Multijugador podrás desafiar a otros pilotos en el concurso de habilidad y atrevimiento. Sos el piloto más feroz del Real Flight? Compruébalo tu mismo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los pilotos pueden activar el sistema de orientación y el seguimiento de un solo oponente. También pueden ver los perfiles de cada uno de los jugadores para comparar puntos. Además, podrán utilizar sus propios auriculares y micrófonos para chatear en vivo mientras se desarrolla la batalla!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;RealFlight G5&lt;/span&gt; también ofrece otro concepto único, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;First Person Viewpoint&lt;/span&gt; (Punto de vista desde primera persona), que permite al piloto obtener diferentes puntos de vista desde el avión (cabina de vuelo, la cola, etc), permitiéndoles obtener una perspectiva muy original. Con respecto a los modelos R/C, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Real Flight G5&lt;/span&gt; ahora incluye, siete aviones nuevos y tres nuevos escenarios de Vuelo en 3D. El lanzamiento al mercado será a finales de octubre de 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Especificaciones"&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Depth of Field Effect&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Real Rendering™&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R/C Training Aids&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Full Sound Effects&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Incredible Physics&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Extensive Flying Site Detail&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Training Tools&lt;/li&gt;&lt;li&gt;QuickSelect™&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Multiplayer for up to 31 Other Pilots&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Over 75 Aircraft&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Over 25 Flying Sites&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;[&lt;a href="http://www.realflight.com/" target="_blank"&gt;Real Flight&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.modelairplanenews.com/ME2/dirmod.asp?sid=17F3E50B054A4C1C9FDD81B36E52B522&amp;amp;nm=Site+Features&amp;amp;type=news&amp;amp;mod=News&amp;amp;mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&amp;amp;tier=3&amp;amp;nid=54A16F7CAF6341ECAABC04C39502F91D" target="_blank"&gt;Model Airplane News&lt;/a&gt;]&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-5597723087946351652?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/IwfyQkw1ZBQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/5597723087946351652/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-realflight-g5.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/5597723087946351652?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/5597723087946351652?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/IwfyQkw1ZBQ/nuevo-realflight-g5.html" title="NUEVO! RealFlight G5" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/StdKzvq4JcI/AAAAAAAAD0o/nVFKPybGOrg/s72-c/RealFlight+G5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><coop:keyword>Simuladores de vuelo</coop:keyword><coop:keyword>Software</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-realflight-g5.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUcCRnc_eCp7ImA9WxNWFE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-3318616933077119468</id><published>2009-10-13T00:25:00.002-03:00</published><updated>2009-10-13T01:11:07.940-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-13T01:11:07.940-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Equipos de radio" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>JR 11X ZERO: Características técnicas principales</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i-vTevwn2q3v7A5tjqmQSVGX1_M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i-vTevwn2q3v7A5tjqmQSVGX1_M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i-vTevwn2q3v7A5tjqmQSVGX1_M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i-vTevwn2q3v7A5tjqmQSVGX1_M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2623/4006752822_6492edda45.jpg" width="500" height="375" alt="JR 11X ZERO" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Amigos, les acerco las características técnicas principales del nuevo equipo de radio de la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR PROPO&lt;/span&gt;, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR 11X ZERO&lt;/span&gt;, una radio de 11 canales con tecnología &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;DSMJ 2.4 GHz&lt;/span&gt;, especial para helicópteros, aviones y planeadores RC.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La nueva &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JR 11X ZERO&lt;/span&gt; posee una gran variedad de funciones, como por ejemplo: Pantalla LCD retroiluminada, ranura para insertar una tarjeta de memoria SD, funciones de mezclas, Failsafe, sub trim, seguimiento y verificación de servos y varios chiches más.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características principales modo Helicóptero"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Flight mode: Up to 6 lines&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Curved tail: 5 strains Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;MIX throttle&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Setting the governor: F.M. every&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Throttle curve: up to 5 lines Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hold throttle: with auto-cut&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pitch curve: up to 6 lines Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Gyro sensitivity setting: sensitivity up to 6 lines GAIN tail lock system up to 6&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;"Características principales modo Avión"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Flight mode: Up to 3 lines&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Curved tail: 5 strains Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;wing type setting: with differential&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Throttle curve: two strains Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hold the throttle (when the twin-engine configuration)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;AILE→FLAP MIX&lt;/li&gt;&lt;li&gt;AILE→RUDD MIX&lt;/li&gt;&lt;li&gt;ELEV→FLAP MIX&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RUDD→AILE/ELEV MIX&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Flap system (direct input)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Curve pitch: 2 strains Multipoint (EXP)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Gyro sensitivity setting: Up to 3 lines&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="275"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6961032&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6961032&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="500" height="275"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Vía &lt;a href="http://www.hobbymedia.it/19253/radiocomando-digitale-jr-11x-zero-11-canali-dsm-j-24ghz-per-aeromodellismo-e-elimodellismo" target="_blank"&gt;Hobby Media&lt;/a&gt;]&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;{ &lt;a href="http://www.facebook.com/pages/Aeromodelismo-a-Full/162490643568" target="_blank"&gt;Síguenos en Facebook, Hazte Admirador!&lt;/a&gt; }&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wFrc6e80eIk3c8TuOSNUmprms_c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wFrc6e80eIk3c8TuOSNUmprms_c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wFrc6e80eIk3c8TuOSNUmprms_c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wFrc6e80eIk3c8TuOSNUmprms_c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Vídeo promocional de la nueva emisora de radio control de la firma japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR PROPO&lt;/span&gt;, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR 11X ZERO&lt;/span&gt;, un equipo de radio de 11 canales con tecnología de última generación (Optimus Prime ... ?) .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="500" height="275"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6961032&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00ADEF&amp;amp;fullscreen=1" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6961032&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00ADEF&amp;amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="500" height="275"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YAla0euxyO8bPSvAbVT3c60l3io/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YAla0euxyO8bPSvAbVT3c60l3io/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YAla0euxyO8bPSvAbVT3c60l3io/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YAla0euxyO8bPSvAbVT3c60l3io/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2526/3990894574_f280043ef5.jpg" width="500" height="333" alt="JR-11X ZERO" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Amigos, le acerco varias imágenes "espías" del nuevo equipo de radio de la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR PROPO&lt;/span&gt;, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR 11X ZERO&lt;/span&gt;,  a punto de ser lanzada al mercado en el transcurso de las próximas horas. Más detalles e información luego de su lanzamiento oficial. (PD: ¡Welcome, Optimus Prime!)&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2444/3990139303_cb4e3b09c7.jpg" width="500" height="333" alt="JR-11X ZERO" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2607/3990139491_62e8b475a5.jpg" width="500" height="334" alt="JR-11X ZERO" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm4.static.flickr.com/3445/3990895594_0e7748c8cb.jpg" width="500" height="333" alt="JR-11X ZERO" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2470/3990895922_2d1cd465bd.jpg" width="500" height="333" alt="JR-11X ZERO" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(&lt;a href="http://www.rcmania.hk" target="_blank"&gt;RC Mania&lt;/a&gt; vía &lt;a href="http://www.rcheliresource.com/spy-shots-new-jr-11x-zero-radio" target="_blank"&gt;RC Heli Resource&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/S2tWWDJYliE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/8212627215788609970/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/fotos-espias-de-la-nueva-jr-11x-zero.html#comment-form" title="4 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/8212627215788609970?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/8212627215788609970?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/S2tWWDJYliE/fotos-espias-de-la-nueva-jr-11x-zero.html" title="Fotos espías de la nueva JR 11X ZERO" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><coop:keyword>Equipos de radio</coop:keyword><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/fotos-espias-de-la-nueva-jr-11x-zero.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C04HRH0_eip7ImA9WxNXGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-124245076255519435</id><published>2009-10-06T13:53:00.021-03:00</published><updated>2009-10-06T14:58:55.342-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-06T14:58:55.342-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Equipos de radio" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>Lo que viene: Nueva JR 11X ZERO</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/62BvJuQftE-3bc_NPLVi0fVy10c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/62BvJuQftE-3bc_NPLVi0fVy10c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/62BvJuQftE-3bc_NPLVi0fVy10c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/62BvJuQftE-3bc_NPLVi0fVy10c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://i249.photobucket.com/albums/gg209/pepiche/JR-11X.jpg" border="0" alt="Jr 11X ZERO"&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Vía &lt;a href="http://www.rcheliresource.com/" target="_blank"&gt;RC Heli Resource&lt;/a&gt; me entero que la firma japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR PROPO&lt;/span&gt; está por lanzar al mercado del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aeromodelismo&lt;/span&gt; su nuevo equipo de radio control, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JR 11X ZERO&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el sitio web de JR Japón no hay mucha info al respecto, sólo se muestra una imagen de la nueva radio junto a una cuenta regresiva que indica justo un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;día&lt;/span&gt; para su lanzamiento oficial.  Ni bien tengamos más información estaremos ampliando en un nuevo post.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;( PD: ¡Hoy cumplimos tres años Online! )&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
Está completamente prohibido copiar contenidos de este Feed.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/35635222-124245076255519435?l=www.aeromodelismoafull.com.ar'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AyTEKGd62PC0-8IeG5VNPGygUyI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AyTEKGd62PC0-8IeG5VNPGygUyI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AyTEKGd62PC0-8IeG5VNPGygUyI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AyTEKGd62PC0-8IeG5VNPGygUyI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2536/3978016450_0191d9dc63.jpg" width="488" height="500" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Así es, la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;O.S ENGINE&lt;/span&gt; no se queda atrás y va por más. En la web oficial de Japón acaban de anunciar su nuevo producto, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;O.S. ENGINE GT55&lt;/span&gt;, un motor a gasolina de dos tiempos de 55 centímetros cúbicos de cilindrada!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Características técnicas"&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Tipo de motor: Monocilíndrico - 2 tiempos - Gasolina&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cilindrada: 54.93cc&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Diámetro: 41.2mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Carrera: 41.2mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RPM útiles:  1.500 ~ 8.000&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Encendido: Electrónico a CDI&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Según se puede leer en la web oficial (Japón) , el nuevo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;O.S. ENGINE GT55&lt;/span&gt; se comercializará en las principales tiendas de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;aeromodelismo&lt;/span&gt; del mencionado país a un precio de ¥65,100 (USD $726.2556) . &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuación, comparto con ustedes varias imágenes del primer motor de gasolina de la firma O.S. ENGINE, el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GT55&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2676/3978016178_884b7ab8e1.jpg" width="295" height="276" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2627/3977253197_c1cd86af67.jpg" width="297" height="300" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2501/3977252219_d331ac7279.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm4.static.flickr.com/3512/3978015044_483b956138.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2564/3978015176_e9100a2bbe.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2650/3978015620_750901c5fa.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm4.static.flickr.com/3488/3977253009_154c946535.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm3.static.flickr.com/2510/3977253117_e2457a49d1.jpg" width="297" height="198" alt="O.S. ENGINE GT55" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Vía &lt;a href="http://www.os-engines.co.jp/091003/index.htm" target="_blank"&gt;O.S. ENGINE&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para estár al tanto de las últimas novedades del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;aeromodelismo rc&lt;/span&gt;, te invitamos a suscribirte a nuestro servicio gratuito de noticias. Recibe en tu e-mail las últimas novedades del sector y enterate antes que nadie!&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://feedburner.google.com/fb/a/mailverify?uri=AeromodelismoAFull&amp;amp;loc=es_ES" target="_blank"&gt;Suscríbete &gt;&gt; &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sWnY344yJJiWxP_K1krG3CmZtuI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sWnY344yJJiWxP_K1krG3CmZtuI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sWnY344yJJiWxP_K1krG3CmZtuI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sWnY344yJJiWxP_K1krG3CmZtuI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SsbDnNIMR_I/AAAAAAAAD0Y/qvoWVlV8lzA/s400/sbach-342-pilot-rc.JPG" border="0" alt="Sbach 342"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388209082501711858" /&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Pilot RC&lt;/span&gt; introduce al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; el primer aeromodelo a escala del avión acrobático alemán &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sbach 342&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sbach 342 de Pilot RC&lt;/span&gt; es un aeromodelo de alta performance diseñado especialmente para vuelo acrobático, de precisión  y 3D. Está construido al 36% de escala y pensado para ser propulsado por motores de gasolina de 100 centímetros cúbicos de cilindrada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Características técnicas:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Envergadura: 2,7 metros&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longitud del fuselaje: 2,43 metros&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Superficie alar:  14818 sq&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Peso: 12,5 Kg&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Motor recomendado: 100cc en adelante&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;A continuación, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sbach 342&lt;/span&gt; en una demostración de vuelo 3D.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTE5MTE5MTUy/v.swf" quality="high" width="500" height="420" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Vía &lt;a href="http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=84" target="_blank"&gt;Pilot RC&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AeromodelismoAFull/~4/crrhAoS-kt4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/feeds/6708741857620228022/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-sbach-342-36-de-pilot-rc.html#comment-form" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/6708741857620228022?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/35635222/posts/default/6708741857620228022?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AeromodelismoAFull/~3/crrhAoS-kt4/nuevo-sbach-342-36-de-pilot-rc.html" title="NUEVO: Sbach 342 36% de Pilot RC" /><author><name>Pepiche</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07334049411382777761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="05013093279677802242" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SsbDnNIMR_I/AAAAAAAAD0Y/qvoWVlV8lzA/s72-c/sbach-342-pilot-rc.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><coop:keyword>Novedades</coop:keyword><coop:keyword>Aeromodelismo</coop:keyword><feedburner:origLink>http://www.aeromodelismoafull.com.ar/2009/10/nuevo-sbach-342-36-de-pilot-rc.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEAGSHs_fip7ImA9WxNXE0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-35635222.post-4014060993393810933</id><published>2009-10-01T00:01:00.005-03:00</published><updated>2009-10-01T00:12:09.546-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-01T00:12:09.546-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Motores eléctricos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Novedades" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aeromodelismo" /><title>Nuevos motores Brushless Outrunner de Super Tigre</title><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6hz0ix0wpYUbxO9cC-gVxY8ClKA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6hz0ix0wpYUbxO9cC-gVxY8ClKA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6hz0ix0wpYUbxO9cC-gVxY8ClKA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6hz0ix0wpYUbxO9cC-gVxY8ClKA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center; width: 400px; height: 290px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_C2In77tO-2k/SsOdvVI8hAI/AAAAAAAAD0Q/XedVt08HznY/s400/sup-electric-main-2.jpg" border="0" alt="Super Tigre Brushless Outrunner Motors"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387323015719322626" /&gt;&lt;br /&gt;La firma &lt;strong&gt;Super Tigre&lt;/strong&gt; acaba de lanzar al mercado del &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar/"&gt;aeromodelismo&lt;/a&gt; su nueva línea de motores, los &lt;strong&gt;Brushless Outrunner Motors&lt;/strong&gt;, diseñados exclusivamente para propulsar aeromodelos rc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el momento, cuentan con tres variantes, el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;370&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;400&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;.10&lt;/span&gt;. Pero seguramente, se sumarán varios modelos más. También disponen para la venta variadores de velocidad y packs de baterías LiPo de diferentes capacidades (640mAh, 910mAh, 1250mAh, 1500mAh, 1800mAh y 2100mAh).&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;"Características técnicas"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Super Tigre 370:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Diameter: 28mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Length: 26mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RPM/V (kV Rating): 1000&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Weight: 1.4oz (39g)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Input Voltage: 7.4-11.1V&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Constant Current: 11.5A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max Surge Current: 13A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max Constant Watts: 125W&lt;/li&gt;&lt;li&gt;No Load Current: .7A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suggested Prop Sizes: 9x3.5SF - 11x4.7SF&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Connectors: 3.5mm Male Bullet&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Prop Adapter: 3mm (not included)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;Super Tigre 400:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Diameter: 28mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Length: 30mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;kV Rating: 950 rpm/V&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Weight: 1.8oz (50g)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Input Voltage: 7.4-11.1V&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Constant Current: 13A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max Surge Current: 18A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max Constant Watts: 145W&lt;/li&gt;&lt;li&gt;No Load Current: .6A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suggested Prop Sizes: 9x3.5SF - 11x7SF&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Connectors: 3.5mm Male Bullet&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Prop Adapter: 3mm (not included)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;Super Tigre .10:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Diameter: 35mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Length: 30mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RPM/V (kV Rating): 1250&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Weight: 2.4oz (69g)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Input Voltage: 7.4-11.1V&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Constant Current: 29A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Surge Current: 33A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Constant Watts: 320W&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Max. Surge Watts: 370W&lt;/li&gt;&lt;li&gt;No Load Current: 1.2A&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suggested Propeller Size: 10x7E-11x7E&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Connectors: 3.5mm Male Bullet&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Prop Adapter: 4mm (not included)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="http://www.supertigre.com/electric-power/index.html" target="_blank"&gt;Super Tigre&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dYAdG23_EMqne3Vj0llC44f6GLo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dYAdG23_EMqne3Vj0llC44f6GLo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dYAdG23_EMqne3Vj0llC44f6GLo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dYAdG23_EMqne3Vj0llC44f6GLo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Mario Gulizia, admirador y seguidor oficial de &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; volando su aeromodelo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Edge 540&lt;/span&gt; en el evento de aeromodelismo "Volar x Volar 2009", en el CADO. Un Crack del vuelo 3D ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JoszpbJZGUY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/JoszpbJZGUY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;hr /&gt;&amp;copy; &lt;a href="http://www.aeromodelismoafull.com.ar"&gt;Aeromodelismo a Full&lt;/a&gt; | Algunos derechos reservados.
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