Nos hemos colado en las obras de la nueva tienda/espacio que se está construyendo en Parayas, junto al local de Pic-Nic, en la zona de salidas. Con un espacio de 96m2, contará con diversas secciones, entre ellas perfumería, alimentación, ropa y accesorios de altas marcas de bisutería, así como relojes. Se espera que el espacio genere seis nuevos empleos a tiempo parcial, y que el horario comercial sea de 7.00 a 21.00 de lunes a domingo, siempre y cuando la programación de los vuelos sea correcta. Si todo va bien, gracias a los ingresos que genere este nuevo espacio, el aeropuerto de Santander podría alcazar niveles de rentabilidad económica en 2.014, debido a que el impacto económico que se prevé que tenga la instalación es bastante elevado, esperando igualar los ingresos de los otros locales que cuenta el aeropuerto.

La adjudicataria se compromete a desplegar sus redes WiFi en estos 28 aeropuertos a través de un sistema de HotSpot ya existente en aeropuertos como Barajas o El Prat, pero modificando las tarifas. Hasta ahora, era necesario pagar para poder conectarse a la red. Desde este momento, los primeros 15 minutos de cada día serán totalmente gratuitos, existiendo un modelo Premium de pago para extender la duración de la conexión.

De esta forma Parayas recupera el punto de acceso WiFi que perdió tras la remodelación de la zona de salidas, el cual pertenecía a Telefónica España.

Citando a Europa Press “Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) prevé la puesta en servicio de aproximaciones GPS en los aeropuertos de Santander y Málaga para antes de que acabe el presente año.” De esta forma, podría agilizarse las llegadas de aviones, no siendo necesario otros procedimientos de aproximación.

Siendo honestos, hay reformas más necesarias en Parayas antes que éste nuevo sistema de aproximación, por ejemplo cambiar las pegatinas que aún dos años después tienen las puertas de embarque, por carteles como Dios manda, o algo más simple como recortar la vegetación que rodea el Aeropuerto, pero me alegra saber que no se olvidan (del todo) de Cantabria, “ahora que parece que al fin ya verás tú como uy no vamos a contar con el AVE“. A finales de año veremos qué mejoras conlleva dicho nuevo sistema.

Hace unos días se conocieron los datos de pasajeros que usaron Parayas a lo largo del pasado mes de marzo: 70.273, o lo que es lo mismo, casi un 16% menos que en el mismo periodo del año pasado. Hay que tener en cuenta que en Marzo ha comenzado la Semana Santa, por lo que el número total de pasajeros se ha visto incrementado sustancialmente. De no haber existido dicha casuística, las cifras de descenso serían aún peores.

Si entramos en el análisis por rutas, destaca Edimburgo, con un 95% de ocupación (dos operaciones)seguido de Roma (82%) y Hahn (81%). Por el lado bajo de la tabla tenemos a París y Valencia, empatadas con un 53%, y Palma, con un más que escaso 47%. En cuanto a Barcelona con Vueling, los datos mejoran algo, rozando el 66% de ocupación, datos bastante mejores aunque insuficientes.

Con estos datos, el descenso acumulado durante los tres primeros trimestres es del 22%, que en datos anuales implicarían cerca de 260.000 pasajeros menos este 2.013, hasta los 936.000 anuales (con un error del 0,3-0,5%). ¿Y qué dicen nuestros gobernantes de esto? “También ha destacado los resultados del aeropuerto de Parayas en los últimos meses, donde hay más viajeros, compañías y destinos, ha resumido.” Eduardo Arasti, Consejero de Turismo (etc) ayer en el Parlamento de Cantabria (Europa Press).

A la vista de estos datos, no hay lugar a dudas, Parayas puede afrontar su peor año en número de pasajeros en casi una década. Es cierto que estamos en tiempos de crisis, que la gente viaja menos y que no hay dinero. Es cierto, sí. El problema radica en que el número de pasajeros no desciende porque la gente deje de irse un fin de semana a Roma, sino porque la oferta con destinos principales como Madrid y Barcelona es escasa y cara, frente a otras alternativas más económicas. Renfe mantiene todos sus trenes entre Santander y Madrid, mientras Ryanair suprime frecuencias. ALSA programa cada vez más autobuses con la capital, mientras Air Nostrum cambia el tipo de avión para transportar 50 pasajeros en lugar de los 90 que pueden llevar en los CRK. Aquí es donde queda mucho por luchar, donde debemos poner todos nuestros esfuerzos; en recuperar las frecuencias perdidas. Estas rutas, anualmente, pueden suponer cerca de 200.000 pasajeros menos. Queda mucho trabajo por hacer, y desconozco si están dispuestos a ello.

Así por ejemplo, parte del más de millón de euros que la compañía debería recibir no va a ser entregado, debido a la supresión de forma unilateral de los tres vuelos diarios entre Santander y Barcelona, que la compañía se comprometió a operar cuando renovó el contrato de promoción.

La promoción consiste en reposacabezas personalizados con el texto “Cantabria Infinita”, pegatinas en los raks de equipaje, toallitas refrecantes con los logos anteriormente comentados así como un pequeño speech por parte de una azafata, que invita a conocer Cantabria.

Os dejamos con un vídeo grabado abordo del CRJ1000 a comienzos de esta semana.

Desde Parayas, alrededor del 60% de los vuelos han sido cancelados, estando garantizados al menos dos vuelos diarios dentro de los servicios mínimos. A estas horas aún quedan plazas para realizar el cambio de reserva, que se puede tramitar a través de Serviiberia en el número 902 400 500 o al 900 100 480.

Día 4 de marzo

IB 8863 SANTANDER MADRID 4-mar-13 8:55 9:55
IB 8877 SANTANDER MADRID 4-mar-13 10:50 11:50
IB 8879 SANTANDER MADRID 4-mar-13 19:00 20:00
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Día 5 de marzo

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Día 6 de marzo

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Día 7 de marzo

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Día 8 de marzo

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Es la primera de las novedades que va a traer el abandono por parte de Ryaniar de estos dos aeropuertos: se trae la ruta desde Bilbao a Santander de nuevo. Además de esto, de cara a la temporada de verano, podría haber más novedades, tanto de nuevas rutas como incrementos de frecuencias.

Ryanair decidió ayer abandonar estos dos aeropuertos por la subida de tasas de AENA, excusa que si bien es cierta, no es menos cierto que se deba también a las bajas ocupaciones que registró en ambos aeropuertos, de apenas el 60%, lo cual hacía insostenible una posible continuidad de operaciones desde ambos destinos.

Los vuelos entre Santander y Düsseldorf tendrán tres frecuencias semanales: martes, jueves y domingos.

Robin Kiely de Ryanair ha dicho:

“Ryanair, al igual que muchas otras aerolíneas, lamenta la decisión del Gobierno de España de permitir que el monopolio de aeropuertos de AENA incremente de nuevo las tasas un 8% en 2013, habiendo ya doblado las tasas en los aeropuertos de Barcelona y Madrid en 2012. Este incremento de los precios causará severos recortes de tráfico, turismo y puestos de trabajo en los aeropuertos españoles en 2013, incluyendo esta reducción de 5,4 millones del tráfico de Ryanair en España que pasará así de 35,5 millones en 2012 a 30,1 millones de pasajeros en 2013.

El tráfico de Ryanair en España caerá 5,4 millones de pasajeros y como resultado más de 5.000* puestos de trabajo se perderán en los aeropuertos de AENA, debido a los profundos recortes en los aeropuertos de Madrid, Barcelona (El Prat), Sevilla, y Valladolid, así como el cierre de todas la rutas de Ryanair en Bilbao y Asturias.

Ryanair seguirá creciendo en otros aeropuertos de Europa y continuará ofreciendo tarifas bajas. Estos recortes del tráfico y puestos de trabajo podrían ser reversibles, pero solo si el Gobierno Español y su monopolio aeroportuario, AENA, reducen estos injustificados incrementos y los altos costes operativos de manera que se consiga estimular el sector turístico y la creación de puestos de trabajo”.

18 de Febrero:

IB8860 Madrid Santander 7:30
IB8862 Madrid Santander 9:45
IB8872 Madrid Santander 18:55
IB8863 Santander Madrid 8:55
IB8877 Santander Madrid 11:15
IB8873 Santander Madrid 20:20

19 de Febrero:
IB8860 Madrid Santander 7:30
IB8862 Madrid Santander 9:45
IB8870 Madrid Santander 14:20
IB8872 Madrid Santander 18:55
IB8863 Santander Madrid 8:55
IB8877 Santander Madrid 11:15
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IB8873 Santander Madrid 20:20

20 de Febrero:
IB8860 Madrid Santander7:30
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IB8877 Santander Madrid 11:15
IB8873 Santander Madrid 20:20

21 de Febrero:
IB8860 Madrid Santander 7:30
IB8862 Madrid Santander 9:45
IB8872 Madrid Santander 18:55
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IB8867 Santander Madrid 11:15
IB8873 Santander Madrid 20:20

22 de Febrero:
IB8860 Madrid Santander 7:30
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IB8863 Santander Madrid 8:55
IB8877 Santander Madrid 11:15