Alfa Romeo's Garage

Alfa Romeo 4C como é construído

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Sun, 23 Jun 2013 03:03:00 +0000

Veja como é construído o Alfa Romeo 4C 2014.

Alfa Romeo retornará ao Brasil através das concessionárias Chrysler

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 09 Aug 2012 14:58:00 +0000

Seis anos fora do mercado brasileiro, a italiana Alfa Romeo está prestes a retornar ao nosso País. A marca do Grupo Fiat já está homologando o hatch Giulietta para fazer sua estreia por aqui. Segundo o jornalista Roberto Nasser, na coluna “De Carro por Aí”, a montadora comercializará o modelo através das concessionárias da Chrysler.

No entanto, as revendas da empresa norte-americana ainda não começaram a ser reformadas para receber o showroom da Alfa Romeo. Além disso, a Fiat deverá produzir um Alfa a partir de 2014 em seu novo complexo industrial em Pernambuco. Ainda não se sabe qual será o tal automóvel, mas o futuro nacional será um carro já existente no portfólio das demais marcas do grupo, com pequenas mudanças, assim como acontece com o Dart e o Viaggio.

Fonte: BlogAuto

Parece que a Alfa Romeo fez uma nave espacial antes mesmo de irmos ao espaço

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Sat, 28 Apr 2012 16:25:00 +0000

Ok, tecnicamente não é uma nave espacial, mas é assim que eu gostaria que as naves fossem. Na verdade ele é uma máquina para uso em atmosfera, uma vez que este Castagna A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica 1914 é o primeiro exemplo real de um carro de passageiros aerodinâmico.

Houve outras tentativas de modelos aerodinâmicos antes destes Alfa, como mostra uma patente de 1865 de um “Parece que a Alfa Romeo fez uma nave espacial antes mesmo de irmos ao espaço“>trem resistente ao ar“, mas a aerodinâmica só havia sido aplicada a carros de corrida antes disso.

Até que o fabricante de carrocerias Castagna, de propriedade do conde Marco Ricotti, aplicou princípios aerodinâmicos a um chassi A.L.F.A. 40/60 HP (que mais tarde se tornaria a Alfa Romeo). O nome é um tanto confuso, já que seu quatro-cilindros de seis litros produz 70 cv na verdade.

Este protótipo parece um sonho steampunk realizado, mesmo que tenha acabado tão pesado a ponto de não obter melhora no desempenho em relação ao modelo comum. O que faz dele tão especial e encantador são os detalhes – os faróis desajeitados, os para-lamas, a buzina dupla instalada na traseira e o melhor de todos: o “túnel” dianteiro para trazer ar ao radiador.

Na verdade, todo o motor (o radiador, inclusive) está no compartimento dos passageiros. Talvez proporcionasse uma manutenção confortável e protegida, mas com os superaquecimentos tão comuns em 1914, talvez isso fosse uma sauna, já que o radiador rapidamente inunda o habitáculo com vapor escaldante.

Além disso, talvez para aumentar a diversão ao volante, não há retrovisores nem para-brisa traseiro. Por que olhar para trás em um carro desse, afinal?

Fonte: Jalopnik

Zagato TZ3 celebra os 100 anos da Alfa Romeo

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 05 May 2011 00:40:00 +0000

A Zagato Design é o que italianos costumam chamar de “encarroçadora”. Fundada em 1910, a empresa desenha carros especiais e também presta consultoria em diferentes campos que procuram soluções visuais inovadoras. A Alfa Romeo é um dos clientes mais antigos do estúdio e para celebrar seu centenário encomendou um carro fora de série. A resposta foi o TZ3 Stradale, uma máquina com alma italiana e coração americano.

O Stradale é uma derivação do TZ3 Corsa, modelo único que venceu o tradicional concurso de beleza de Villa D’Este no passado, evento que é realizado na Itália desde 1929. Mas o novo projeto tem alguns avanços. De acordo com a Zagato, o perfil aerodinâmico do carro foi melhorado e o chassi feito com tubos de fibra de carbono ganhou mais reforços. Para se movimentar, e com muita rapidez, o novo TZ3 tem o mesmo motor do Dodge Viper ACR: 8.4 V10 com mais de 600 cv.

A concepção visual do esportivo teve inspiração em antigos modelos Alfa Romeo Zagato dos anos 1950 e 60 (vide fotos). A marca italiana, porém, ainda não revela seu plano de vendas para o carro, que certamente terá algumas poucas unidades produzidas para clientes restritos.

Fonte: iGcarros

Alfa Romeo adia lançamento do novo Giulia

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 28 Apr 2011 04:07:00 +0000

Um dos modelos cruciais para o retorno da Alfa Romeo aos EUA acaba de ter seu lançamento adiado. Motivo: Sergio Marchionne, CEO da Fiat (dona da Alfa), não teria aprovado o desenho do novo Giulia, posicionado para brigar com o futuro BMW Série 3.

Segundo informações da publicação inglesa Autocar, a apresentação do Giulia teria ficado para entre final de 2012 e metade de 2013. O veto de Marchionne ainda atrasaria o planejamento de produção do novo carro. Disponível nas versões sedã e perua, o Giulia também não tem seu local de fabricação definido, podendo ser construído na Itália ou nos EUA.

Fonte: iGCarros

Alfa Romeo vai para a China em breve

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Mon, 28 Mar 2011 22:58:00 +0000

O CEO da Alfa Romeo, Harald Wester, comentou que a marca italiana irá para a China em breve, para garantir crescimento nas vendas. No entanto, não foi especificada uma data.

A estratégia usada será de importar os carros, sem ter que fazer muitos investimentos em novas fábricas. O Alfa Romeo 4C, que estará disponível para venda no final de 2012, será um dos modelos vendidos na China.

Além disso a Alfa Romeo tem várias novidades para o próximo ano, como um novo 159 e também a venda nos EUA.

Fonte: CarrosChineses

Japão: Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro Special Edition

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Fri, 18 Mar 2011 12:00:00 +0000

A Alfa Romeo lança uma versão especial de seu cupê compacto GT no Japão, como parte das celebrações de 100 anos da marca. A versão se chama Quadrifoglio d’Oro, ou seja, trevo de quatro folhas dourado. A Alfa Romeo costumava usar esse tipo de denominação em modelos mais luxuosos e esportivos de sua linha.

O Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro tem os emblemas especiais que o distinguem, rodas de 18 polegadas e detalhes cromados no parachoque dianteiro. No interior, o modelo tem bancos esportivos forrados em couro, pedais em alumínio e outros detalhes.

O motor não é lá tão esportivo assim. Se trata de um 2.0 JTS de 166 cavalos, ligado a um câmbio automático Selespeed, de cinco marchas. O preço no Japão é equivalente a 44.300 dólares.

Fonte: NA

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir desembarca na Argentina por R$40.000

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Wed, 16 Mar 2011 12:00:00 +0000

Os argentinos estão ganhando mais um presente da Alfa Romeo, o MiTo 1.4 MultiAir.
O cupê esportivo de tamanho compacto e estilo agressivo – próprio da marca italiana – está sendo oferecido aos “hermanos” por apenas US$22.900 ou exatos R$40.136.

Embora não seja tão potente (apenas 105 cv) quanto o MiTo 1.4 T-Jet de 155 cv, o MiTo 1.4 MultiAir ainda é uma opção interessante por seu estilo e característica.

Para extrair todos os 105 pôneis desse pequeno esportivo italiano, a transmissão manual só poderia ser de seis velocidades.

Presente apenas na versão Progression, o MiTo 1.4 MultiAir vem recheado com itens, como ar condicionado, direção assistida, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, CD/MP3, computador de bordo, rodas esportivas aro 17, faróis de neblina, entre outros.

E se fosse aqui?

Vamos supor que os carros na Argentina custem à metade dos carros brasileiros.

No caso da Alfa voltar ao Brasil trazendo na bagagem o MiTo MultiAir, ele teoricamente poderia ser vendido aqui por R$80.000.

Seria este um valor alto por um cupê esportivo da Alfa Romeo já com o moderno motor 1.4 MultiAir, que nem o Fiat 500 ainda ostenta no Brasil?

Só o Fiat 500 Lounge Dualogic com kit Full e pintura metálica custa R$74.183 na tabela.

Fonte: NA

Alfa Romeo Giulietta sedã?

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Mon, 14 Mar 2011 12:00:00 +0000

O Alfa Romeo Giulietta é um novo hatch médio da marca italiana, que usa um nome que no passado foi de outros modelos Alfa. O Giulietta chegou no mercado europeu recentemente, para renovar a linha da Alfa, que precisava de um hatch médio atualizado.

E como seria uma versão sedã do Giulietta? Foi o que imaginou o designer Theophilus Chin nas imagens que você vê aqui. Principalmente de traseira ele ficou bem interessante, com detalhes que dão certa esportividade a um modelo familiar.

Fonte: NA

Alfa Romeo poderá ter sucessor do 166

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Sat, 12 Mar 2011 12:00:00 +0000

O modelo 166 da Alfa Romeo (imagem abaixo) não recebe mudanças profundas desde 2004, portanto o automóvel irá receber uma nova geração de acordo com um anúncio da montadora. A nova gama do 166, modelo que passará a chamar 169, irá ser produzida na plataforma do Chrysler 300C e será um modelo totalmente novo.

De acordo com fontes ligadas à Alfa Romeo, o novo carro teria estilo do Jaguar XF, ou seja, carroceria quatro portas, cinco metros de comprimento e uma motorização potente para concorrer diretamente com o BMW Série 5 e Audi A6. Esta nova geração do 166 será vendida na América e terá seu desejado retorno no segmento de automóveis premium.

fonte: NA

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde poderá ter V6 Pentastar MultiAir com 304 cv

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Sat, 12 Mar 2011 02:04:00 +0000

Para trazer de volta a vida o antigo sedã Giulia, a Fiat não poupará esforços para fazer o melhor para o Alfa Romeo em 2012. Rumores falam que o Giulia não terá tração traseira, como se supunha, mas tração dianteira. Essa opção será devido ao uso da plataforma do Giulietta, só em alongada. Para controlar toda a potência que será oferecida, o Giulia deverá ter um sistema de controle dinâmico de estabilidade, que enrijecerá os amortecedores e molas quando o modelo entrar em uma curva forte, por exemplo.

Segundo a Auto Express, o Giulia 2012 terá motores 1.4 TB com 120 cv ou 170 cv e 1.8 TB de 200 cv, todos supostamente com MultiAir. As opções diesel serão centradas nos JTDM de 105 cv e 200 cv. Mas o principal destaque o Alfa Romeo Giulia 2012 será a versão esportiva Quadrifoglio Verde. Nesta configuração, o motor poderá ser um V6 Pentastar da Chrysler com 3.3 litros (ao contrário do atual 3.6 da Grand Cherokee, por exemplo). Além disso, o bloco americano ainda terá o sistema MultiAir da Fiat e deverá entregar 304 cv. Muito bom, hein?

Fonte: NA

Giulia GTAm é escolhido o maior de todos os Alfa

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 10 Mar 2011 19:00:00 +0000

Uma das ações comemorativas dos 100 anos da Alfa Romeo foi pedir aos seus fiéis entusiastas – os alfistas – que escolhecem qual o maior modelo de sua história. O vencedor foi o race touring car Giulia GTAm, apenas um pouco à frente do segundo colocado, o moderno 8C Competizione.

No site alfacentenary.co.uk, o público também pôde enviar fotos de seus próprios Alfas e curtir centenas de galerias diferentes, cobrindo toda a história do cuore sportivo. Na enquete propriamente dita, o GTAm teve 21,6% das preferências. Trata-se do campeão do European Touring Car Championship (ETCC) em 1970, e o último representante da gloriosa linhagem GTA de bólidos baseados em modelos de série.

O GTAm foi uma evolução do Alfa 1750 GT Veloce, com carroceria alargada e o clássico motor de 4 cilindros em linha twin spark elevado para 2 litros de deslocamento. A frente exibe um ar competidor vibrante e intimidador, uma face única em todo o universo automotivo, e seu desempenho confirmou a vocação: além do ETCC, venceu as 24 horas de Spa-Francorchamps, batendo rivais sensivelmente maiores como os BMW CSL de seis cilindros.

Em segundo lugar, com 19,8%, veio o recente 8C Competizione, o supercarro feito em tiragem limitada a 500 exemplares em 2008. Em terceiro, provavelmente o mais popular de todos: o Alfa Spyder original da década de 1960, produzido por 27 anos ininterruptos.

Fonte: Jalopnik

Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932 - Museu Roberto Lee ...

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 10 Mar 2011 00:38:00 +0000

Conforme o propagado, aconteceu hoje um evento na cidade de Caçapava-SP, onde seria realizada a assinatura do termo de doação de todo o acervo do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas ao Município.

Bem, houve o evento, mas a assinatura foi adiada.

Estive presente e, pude ver de perto dois exemplares do "Museu Roberto Lee".

Nessa postagem, a mítica Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932.

Fonte: AntigosVerdeAmarelo

CEO da VW volta a declarar interesse na Alfa Romeo

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Fri, 04 Mar 2011 15:40:00 +0000

Em entrevista à agência de notícias Reuters, o CEO do Grupo Volkswagen, Ferdinand Piech, voltou a comunicar que a empresa quer contar com a Alfa Romeo. Segundo o executivo alemão, a marca italiana registraria novamente bom volume de vendas se estivsse sob seu comando. A declaração foi dada pouco depois de o comandante do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, dizer à revista Forbes que a divisão esportiva tem caído bastante em vendas e registrado prejuízos consecutivos.

Nas palavras de Piech, registradas nos bastidores do Salão de Genebra, a Alfa Romeo tem potencial para, em cinco anos, elevar em 33% suas cifras, passando de 300 mil para 400 mil exemplares comercializados anualmente. O período dado, claro, se deve pela necessidade de estudar projetos e reposicionar produtos. Além disso, faz clara alusão ao ano em que a Volkswagen pretende lider o mercado mundial: 2018.

Será que a insistência de Piech levará Marchionne a rever a ideia de vender a Alfa?

Fonte: AutoDiário

Alfa Romeo e Jeep ganharão SUV

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 03 Mar 2011 12:00:00 +0000

A Chrysler está planejando produzir 280.000 unidades por ano de dois novos SUV compactos, sendo um para a Jeep e outro para a Alfa Romeo, revelou nesta segunda-feira (31) o informativo Automotive News. De acordo com a notícia, o projeto dos modelos consumirá € 1,3 bilhão (cerca de R$ 2,97 bilhões).

Conforme o noticiário, o primeiro utilitário esportivo da Alfa Romeo será desenvolvido para disputar mercado com Audi Q5, Mercedes-Benz GLK e BMW X3. É esperado que o SUV em questão marque o resurgimento da marca no país norte-americano entre o fim de 2012 e início de 2013. Já o modelo da Jeep será um substituto do Jeep Patriot.

As novidades serão fabricadas na unidade de Mirafiori, em Turim, e a previsão é de que metade da produção seja voltada para o mercado local, enquanto o restante seja exportada para outros mercados, com ênfase para os Estados Unidos.

Fonte: CarroOnline

Ainda longe do Brasil, Alfa lança 4C Concept

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Wed, 02 Mar 2011 04:59:00 +0000

Em visita ao Brasil no final do ano passado, Sergio Marchionne afirmou em alto e bom tom que a Alfa Romeo (que pertence ao grupo Fiat, presidido por ele) voltaria ao Brasil em 2012. No entanto, uma fonte ligada à marca avisa que, embora seja um forte desejo do italiano, não há, até aqui, nada de concreto que confirme seu desejado retorno ao mercado brasileiro. Nem mesmo estudos, que fatalmente indicariam a necessidade da criação de uma rede à parte da Fiat para vender os esportivos da Alfa.

Enquanto isso, nos resta admirar lançamentos como o 4C Concept. Uma espécie de miniatura do 8C Competizione, que terá sua versão de produção lançada já no ano que vem. Utilizando plataforma Fiat, o cupê levará motor de 1.7 litros turbodiesel e câmbio de dupla embreagem.

Fonte: iGCarros

ALFA ROMEO CLUBE AGITA EM 2011

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Mon, 28 Feb 2011 16:37:00 +0000

CALENDÁRIO EVENTOS ALFA ROMEO CLUBE DO BRASIL

alfaromeoclubedobrasil@gmail.com

http://www.alfaromeoclube.com.br/novo/historia.htm

2011

14 MARÇO

Curso de Navegação Rally de Regularidade Espaço 1 Shopping Iguatemi

26/27 MARÇO

Rally da Uva FBVA ARCB Regularidade Estreantes

28 MAIO

1ª. etapa Torneio Alfa Classic Campeonato Paulista de Automobilismo

16 JULHO

2ª. etapa Torneio Alfa Classic Campeonato Paulista de Automobilismo

05/06/07 AGOSTO

II Raid da Serra da Paulista Provas em Subida e Descida - São João da Boa Vista

17 SETEMBRO

3ª. etapa Torneio Alfa Classic Campeonato Paulista de Automobilismo

17 DEZEMBRO

4ª. etapa Torneio Alfa Classic Campeonato Paulista de Automobilismo

Fonte: MaharPress

Angi Munhoz - Alfa T33/3 - 1973

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Fri, 25 Feb 2011 17:55:00 +0000

Com esta Alfa T33/3 (ex equipe Jolly) com motor Ford V8 da equipe Motoradio, Angi obteve a segunda colocação na corrida denominada "Cascavel de Ouro" no dia 18 de Novembro de 1973, prova não válida para o Campeonato Brasileiro de Construtores da extinta Divisão 4.

Parece que esta Alfa T33/3 encontra-se hoje totalmente restaurada, com seu motor Alfa-Romeo V8 original, no acervo de um colecionador paulista.

Fonte: Ararê

Pimenta milanesa: Alfa Giulia com motor V6

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Thu, 24 Feb 2011 03:17:00 +0000

A Alfa Romeo é lembrada no Brasil principalmente pelo 2300 Ti, um carro com muitas qualidades que estava à frente da concorrência. Mas o modelo sobre o qual quero falar nesse post é outro símbolo da empresa: o carismático Giulia GT.

O pequeno cupê, que também possuía uma versão sedã de mesmo nome, é um daqueles roncadores apaixonantes e altamente divertidos de guiar. O volante tem boa empunhadura e a alavanca de câmbio está sempre à mão. Se tiver uma chance de pilotar um deles, não desperdice.

Com baixo peso e um motor de 1,6 litro, colecionou vitórias aqui e em grandes pistas européias. A macchina das fotos possui uma aparência graciosa e ao mesmo tempo agressiva. De perto, deixa claras as suas “más” intenções: é um carro baixo e assentado, que parece comprimir seus pequenos músculos no chão. E há um segredo dentro do cofre do motor.

Mas antes vamos aos detalhes. Repare nos pára-lamas abaulados, rodas de 15 polegadas de tala larga e algumas marcas das lutas travadas na pista que ficaram gravadas na carroceria.

Verdadeiras cicatrizes no aço. Trata-se de um lutador de rua, pronto para engolir o asfalto.

O modelo ano 1965 pertence a Marcelo Belisse e este, por sua vez, é filho de Manolo Pazos, uma lenda quando se fala em Alfa e Ferrari no Brasil. Ele foi o mecânico de confiança de Alcidez Diniz e, do interior de sua oficina na Zona Norte de São Paulo, saíram campeões de várias categorias.

O coração que pulsa de forma estridente é o motor V6, de 3,0 litros e 200 cv brutos, doado por um Alfa 164. A clássica combinação de peso e potência deixou o GT arisco e com desempenho supreendente.

Uma olhada no interior não deixa mais dúvidas. Bancos Recaro, volante esportivo e chave geral.

Ele foi recordista da Subida de Montanha no Pico do Jaraguá e participou de competições de norte a sul do Brasil. “Ah, e nunca bateu”, salienta Marcelo.

Me acomodei no assento, liguei o carro e toda aquela energia começou a fluir. O espírito das Alfas de competição se fez presente. Duas aceleradas para ouvir o ronco do escapamento pipocar e saímos. Como já foi dito, o GT não esconde a que veio. E percebi isso após virar a esquina e encontrar um quarteirão vazio de asfalto liso. A rotação subiu de forma incrível, o som do V6 ecoou pela rua e o corpo colou no banco. Música para os ouvidos.

No caminho de volta, o clássico seguiu grudado no chão pelas curvas que circundam o estádio do Pacaembu, com direito a uma ligeira saída de traseira, corrigida através de um contra-esterço. Não falei que ele era arisco?

Fonte: Jalopnik

Alfa Romeo MiTo Super é lançado na Itália a partir de €13.500

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Wed, 23 Feb 2011 19:05:00 +0000

A Alfa Romeo lançou na Itália o MiTo Super, uma versão intermédia da linha 2011 do pequeno cupê esportivo. Posicionado entre as versões Progression e Distinctive, o MiTo Super traz um singelo motor Fire 1.4 com 78 cv como versão de entrada, custando €13.500. Esse valor é promocional, e depois passa para €16.150.

A versão 1.6 JTDM com 120 cv e Start&Stop custa €20.550. Há ainda opções com motor 1.4 MultiAir, 1.4 Turbo e 1.3 MultiJet. Como diferencial, o MiTo Super traz retrovisores pintados na cor cinza Titanium, rodas aro 16, escapamento cromado, kit aerodinâmico, volante e alavanca em couro, ar condicionado, sistema Blue&Me, entre outros. As vendas começam a partir do dia 28 em toda a Europa.

Fonte: NA

Alfa Romeo prepara um esportivo leve de tração traseira, como nos bons tempos

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Tue, 22 Feb 2011 21:42:00 +0000

Depois de anos produzindo Fiats rebatizados carros de tração dianteira, parece que a Alfa Romeo finalmente voltará a fazer um esportivo leve com tração traseira. O modelo está sendo chamado de 4C GTA, é baseado na plataforma do KTM X-Bow e pode se tornar o principal produto da marca.
Os Alfistas estão esperando um modelo de tração traseira desde o fim da produção do antigo Duetto Spider em 1994. Depois dele, mesmo os esportivos mais insinuantes como o Brera V6 ou a dupla GTV/Spider são baseados em plataformas de tração dianteira da Fiat. Claro, houve o 8C Competizione em 2007, mas além do preço similar ao de outros supercarros, a produção foi limitada a ridículas 1000 unidades.

O novo modelo servirá como vitrine da marca para atrair potenciais compradores do sedã Giulia e do SUV baseado no Jeep Compass que a marca ainda lançará. Ambos são peças-chave do plano de Sérgio Marchionne para recuperar o prestigio da marca. Espera-se que o protótipo do 4C GTA seja apresentado no Salão de Genebra, mas a Alfa não confirma devido a atrasos na concepção do modelo. Tudo o que se sabe por enquanto é que ele será um cupê de dois lugares com motor traseiro.

O que se fala sobre as especificações técnicas empolga: o carro será construído através de um novo método que combina fibra de carbono e alumínio para atingir o peso final de apenas 850 kg, empurrados por um motor 1.8 turbo com injeção direta e mais de 250 cv, baseado no do Giulietta 1750 TBi atual. A Alfa trabalha em parceria com a Dallara, responsável pelo cockpit de fibra de carbono e os subchassis de alumínio dianteiro e traseiro para acomodar o motor e as suspensões tipo pushrod.

Fonte: Jalopnik

Alfa Romeo Giulietta ganha novo motor 2.0 JTDM no Reino Unido

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Mon, 21 Feb 2011 19:55:00 +0000

O Alfa Romeo Giulietta ganhou um novo motor 2.0 JTDM no Reino Unido. O propulsor turbodiesel entrega 140 cv e tem torque de 32,6 kgfm no modo Normal e 35,6 kgfm no modo Dynamic.

Com esse motor, o Giulietta vai de 0-100 em 9 segundos e atinge velocidade máxima de 204 km/h. Seu consumo médio é de 22,2 km/l, enquanto as emissões de CO2 ficam em 119 g/km.

O novo motor está de acordo com as regras de emissões Euro 5, e é equipado com o sistema Start&Stop. O Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM será vendido no Reino Unido por 20.144 libras na versão Lusso e 21.444 libras na mais equipada Veloce.

Fonte: CarrosBlog

Alfa Romeo lançará série Sprint do MiTo apenas para britânicos

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Wed, 16 Feb 2011 11:00:00 +0000

Para homenagear a equipe britânica de atletismo e, quem sabe, alavancar as vendas no Reino Unido, a Alfa Romeo lançará a série especial “Sprint” para o novo MiTo.

O modelo estará disponível nas cores azul, vermelha e branca – exatamente as que estão presentes na bandeira do Reino Unido. Além disso, o veículo contará, entre outros itens, com faróis de neblina, jantes de liga leve de 16 polegadas, volante e câmbio em couro e o logotipo “Sprint”.

Na versão com motorização 1.4i 16 v de 95 cv de potência, o MiTo custará 15.765 euros. Já para o modelo 1.3i MJet de 95 cv o preço chega aos 17.603 euros. A versão mais cara, equipada com um 1.4i Turbo de 135 cv, parte dos 19.441 euros.

Fonte: CarPlace

Alfa Romeo retoca MiTo na Europa

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Tue, 15 Feb 2011 19:19:00 +0000

A Alfa Romeo oficializou uma de suas atrações para o Salão de Genebra. Trata-se da linha 2011 do compacto MiTo, que se renova ligeiramente para ganhar mais mercado, sem alterar muito o estilo. A gama de motores também não muda, mantendo seus cinco propulsores em oferta.

No acabamento, o que muda é o material de revestimento interno, além de detalhes exclusivos. Há novos tons para a carroceria, além de rodas de 18 polegadas redesenhadas para a versão Quadrifoglio Verdi, que tem motor 1.4 MultiAir Turbo de 170 cv. O hatch ainda recebeu novos amortecedores e válvla By-Pass com acionamento variável em alguns blocos. A linha de propulsores traz ainda três 1.4 a gasolina (78 cv, MultiAir de 105 cv e MultiAir Turbo de 135 cv) e duas opções MultiJet a diesel: 1.3 de 95 cv e 1.6 de 120 cv.

Fonte: AutoDiario

Alfa Romeo anuncia mais duas novidades para Genebra

noreply@blogger.com (InterConectada Comunicação) — Mon, 14 Feb 2011 20:27:00 +0000

A Alfa Romeo anunciou que apresentará em março, durante o Salão de Genebra, na Suiça, mais dois novos modelos, são eles: o Giulietta TCT e o novo Mito. O primeiro, traz emissões de carbono menores que seu antecessor, a do novo Giulietta deve ser de 119g/km, além disso, o modelo virá com motor 1.4 litro MultiAir, com câmbio automatico, que permitirá o carro desenvolver de zero a 100 Km/h em menos de 8 segundos.

Já o novo Mito, trará novas cores e opções no seu interior, tudo para que “aumentar o prazer e o conforto ao dirigir”. Um exemplo são seus novos assentos esportivos feitos com fibra de carbono e a nova tecnologia de pintura em dois tons.

Fonte: MotorCar