Comme toujours, si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser en commentaires, je suis là pour y répondre

Peut-être le savez vous, aux États-Unis c’est bientôt l’heure du SuperBowl. Le SuperBowl est l’évènement sportif (Football américain) le plus regardé aux US avec environ 100 millions de téléspectateurs.

Chaque année, c’est l’occasion pour les grands constructeurs auto et manufacturiers (entre autres) de déployer des perles de créativité. Voici donc, pour ce 38° édito, un florilège des meilleurs pubs auto 2012.

Du Côté Obscur de Volkswagen

The bark side (to bark en anglais : aboyer)

The dog strikes back (trad : le chien contre attaque)

The Force. Elle n’est pas pour le superbowl 2012, mais elle est tellement bonne que je vous la remets

La nouvelle Acura

Tout faire pour être le premier propriétaire, c’est en anglais, mais pour les non-anglophones, avec les images, ça se comprend très bien

Audi, Twilight, Vampires

Comme au cinéma, la bande-annonce

La version longue

Lexus, la sobriété

Change cannot be contained (le changement ne peut être contenu)

Plus classique : Hyundai

La première très « corporate ». This is impossible, it’s never gonna work > c’est impossible, ca ne marchera jamais

Bien plus fun, elle se passe de traduction

D’autres sont à venir !

Comme vous le savez, nous étions en compagnie de nos gagnants au jeu concours Trophée Andros. C’est donc 6 personnes qui ont pu assister à toutes les finales, et surtout avoir un accès privilège à la Team SaintEloc (la Team des Pernaut).

Nous tenions à les remercier pour leur sympathie et leur patience

Merci aussi à nos monteurs du 63 pour nous avoir aidé à s’occuper de l’orga’ !

Ps : désolé pour la qualité de certaines photos, le matériel et les conditions nous ont fait un peu défaut

Unique pour plusieurs raisons. D’une part nous étions nous aussi impliqués dans cette session 2012 puisque nous accompagnons la Team Pernaut (Jean-Pierre, et son fils Olivier). D’autre part c’est une de ces rares fois dans le trophée Andros que nous devons attendre aussi longtemps pour connaitre le nom du gagnant (la dernière finale élite sup).

Avant d’aller plus loin, le grand gagnant de cette année n’est autre qu’Alain Prost, le professeur, quadruple champion du monde de F1.

Voici les résultats finaux :

Classement général du Trophée Andros 2012

Je dois vous dire que la finale a été plus que mouvementée. Pour vous remettre dans le contexte, il était environ 22h30 quand la grande finale a commencé. C’était à l’issue de celle-ci qu’on allait connaitre le nom du vainqueur du trophée 2012. Tout était à jouer pour Alain Prost.

Nous nous retrouvons donc avec une grille de départ parfaite pour la team Dacia. Prost en numéro 1 et STIEVENART en numéro 2 pour jouer le Bodyguard. Mais voilà, c’était sans compter sur le terrible Villeneuve, numéro 3 sur la ligne de départ.

Jacques Villeneuve nous à offert un spectacle ahurissant, en « atomisant » dès le départ les deux Dacia. Au premier virage il avait pris la pôle position. Public en folie et commentateurs bouche-bé (ils ont d’ailleurs mis un long moment à comprendre ce qu’il s’était passé).

Bon par contre, il est tellement passé fort qu’il a littéralement laissé Prost sur place. S’en est suivi drapeau rouge, arrêt de la course. Je vous laisse voir tout ça en image.

Au final, le comité de course n’a pas apprécié le geste technique de Villeneuve. Ils lui ont proposé de reprendre la course, mais de partir à la dernière place. Chose qu’il a refusé en abandonnant la finale. Quand à Alain Prost, bien sûr, ils ont attendu que sa voiture soit réparée pour recommencer la course.

Je vous raconte pas l’ambiance dans le public … Et puis bon, ils nous ont quand même laissé poireauter quasiment 1 heure (à -6°, c’est toujours appréciable), le temps de délibérer.

Pour finir, Alain Prost, grand gagnant de l’Andros 2012.

Crédit vidéo : auto123.com

C’est en moyenne montagne, dans l’Auvergne, près de Clermont Ferrand, à Super Besse que se déroulera la finale.

Comme vous le savez, nous supportons depuis le début de la compétition l’équipe familiale des Pernaut. Jean-Pierre et Olivier.

Comme pour la première étape à Val Thorens, nous serons sur place à Super Besse. La différence est que, cette fois-ci, nous portons à deux avec Mickael. Notre photographe / caméraman ne sera pas de la partie cette fois. Nous aurons donc moins le côté live.

Mais ne vous inquiétez, nous partons quand même avec tout ce qui faut pour vous tenir au courant en direct sur twitter (#tropheeandros @allopneus_FR) de tout ce qu’il se passe.

Par ailleurs, la station de montage à domicile et son moteur (du Puy de Domes) sera avec nous. Il sera donc en première place pour vous expliquer le service.
N’hésitez pas à venir nous aborder, nous seront sûrement une grosse partie du temps dans le stand des Pernaut, ou pas trop loin de la camionnette Allopneus.

Restez connecté, j’ai encore quelques billets surprises à publier avant le départ pour Super Besse.

Il est quand même important de t’informer de ce que nous faisons en ces périodes de soldes.

Tu as déjà pu le voir, notre site est depuis quelques jours aux couleurs des soldes, pour annoncer nos « MégaPromos ».

Afin de te guider au mieux, je vais t’expliquer en quoi consistent nos offres.

Il y a deux choses différentes. En premier, tu trouveras sur cette page une sélection de pneus été a petit prix. De la même manière, sur cette page concerne notre sélection promo pour les pneus hiver.

Et ensuite (c’est la que ça se complique) nous avons les offres des pneus à l’unité. C’est-à-dire que nous en avons plus qu’un seul du modèle que tu choisiras en stock. Tu ne pourras point augmenter la quantité sur la page du produit ou dans ton panier. C’est un et un seul.

J’imagine déjà ta moue interrogative. Comment ça c’est stupide ? Comment ça tu ne vois pas à quoi ça peut te servir un peu esseulé ? Haha, que nenni, j’ai tout plein de bonne raisons à partager.

Raison n°1 : Tu as malheureusement crevé. Tu n’as qu’un seul pneu à changer.

Raison n°2 : Tu dois changer ta roue de secours (trop vielle ? volée ?).

Raison n°3 : Tu t’es garé comme un pied, et un peu fort. Tu ne peux plus rouler avec cette vilaine hernie sur ton pneu.

Raison n°4 : Tu as découvert que tu avais une usure anormale sur un de tes pneus, tu dois donc le changer.

Raison n°5 : Ca fait plusieurs mois que ta fille te demande de lui faire une balançoire. Un pneu, c’est quand même plus fun, et plus solide !

Raison n°6 : Tu as regardé une émission avec Valérie Damidot, et tu te dis qu’un pneu dans le salon, c’est très trendy.

Raison n°7 : Tu as besoin de garer ton vélo. Coupe le pneu à 40%. Enterre 20% de ce qui reste. Fends les derniers 40% dans le sens de la longueur au centre de la bande de roulement. Places-y la roue avant de ton vélo (et non tu n’auras pas de tutorial vidéo !)

Raison n°8 : Tu dois organiser une manifestation et chacun doit amener son pneu.

Raison n°9 : Tu es sculpteur, et tu as besoin de matière première.

Raison n°10 : On ne le dira jamais assez, le plastique a beau être fantastique, le caoutchouc, c’est super doux !

Tu as d’autres raisons essentielles ? Partages les avec nous en commentaire !

Pour continuer, les raisons trouvées par les internautes (twitter, facebook, commentaires). J’éditerai le billet au fur et à mesure. Profitez en !

Raison 11 : Par @jmfrouin sur Twitter

Un pneu pour jouer à ce magnifique jeu Car avec un cerceau c’est pour les filles

Raison 12 : Par @Betty G. sur Facebook

perdu une roue sur l’autoroute et impossible de la recuperer (en plus c’est vrai merci a ce charmant monsieur qui me l’avait changé )

Raison 13 : Par @Julien F. sur Facebook

Pour changer un pneu (commander sur un site concurent)reçu défectueux

Raison 14 : Par @Philippe T. sur Facebook

tu veux te perfectionner dans ton stage de cascadeur et conduire sur une roue

Raison 15 : Par @Gael S. sur Facebook

avec la bonne taille, une vitre à casto et ça fait une super table basse

Raison 16 : Par @Arnaud V. sur Facebook

Lors d’un rendez vous galant foiré, un pneu supplémentaire peut sauver la soirée ..

Raison 17 : @jmfrouin sur Twitter

en support de fille dans les films :

Raison 18 : @jmfrouin sur Twitter

Ou en … euh …

Raison 19 : Par @Stef L. sur Facebook

tu roules en monocycle! ^^

Raison 20 : Par @Vincent G. sur Facebook

Ben acheter un pneu pour l’adapté sur mon vélo^^

Raison 21 : Par @Philippe T. sur Facebook

tu veux apporter ta contribution (un pneu) a l’edifice d’un barrage devant ton usine qui doit fermer, crise oblige

Raison 22 : Par @Maxime L. sur Facebook

Un pneu pour la brouette !

Raison 24 : Par @Julien F. sur Facebook

Vouloir ABSOLUMENT payer la livraison!

Raison 25 : Par @Cyril F. sur Facebook

avoir une vrai roue de secour et non ou une galette

Raison 26 : Par @Julien F. sur Facebook

Pour jouer au frizbee

Raison 27 : Par @Julien F. sur Facebook

Pour contentionner ma belle mère

Raison 28 : Par @Chico Do Brasil sur Facebook

Pour faire du houla hop un pneu suffit!

Raison 29 : Par @Excellence Imprimerie sur Facebook

Se balader dans un resto avec un pneu pour faire croire que l’on es du guide michelin !!

Raison 30 : Par @Julien F. sur Facebook

Faire un chapeau à Michael vendetta (rapport à la grosse tête)

Présentation du pneu

On le trouve principalement sur le marché du remplacement mais le Continental Ecocontact5 est également présent en monte d’origine sur :

> La Mercedes Classe B
> L’Audi A3
> L’Opel Astra
> La Fiat Grande Punto

Le Continental Ecocontact5 est proposé dans des dimensions allant du 165/70R14 85T au 225/55R17 97W.

Le Continental Ecocontact5 est destiné, principalement à une gamme de véhicules allant de la citadine à la citadine haut de gamme à la berline. A noter qu’il existe également en variante AO (homologation Audi) ou MO (homologation Mercedes). Développé pour offrir un freinage ultra performant à la fois sur sol sec et mouillé, le Continental Ecocontact 5 se démarque également par une importante résistance au roulement qui le rend silencieux et garantit une longévité optimale

Le + : L’amélioration de la bande de roulement.

Le dessin de la bande de roulement a un effet positif sur les distances de freinage sur routes sèches et mouillées. Il garantit également une conduite silencieuse et une réduction de consommation de carburant.

ContiEcoContact 3 VS ContiEcoContact 5

Ses caractéristiques principales sont :

> Un freinage court sur sol sec ou mouillé.
> Une économie d’énergie et de carburant.
> Une conduite souple et silencieuse.

Ce qu’en pense nos clients

Comme pour les autres tests du dossier pneu vert, nous voulions partager avec vous nos avis client. Or ce pneu n’est pas présent depuis assez longtemps dans nos rayons pour avoir suffisamment de retour. Nous éditerons cet article dès que nous aurons assez de matière pertinente à vous faire partager.

Vous pouvez retrouver le Continental ContiEcoContact 5 sur notre site www.allopneus.com à partir de 59.90€  TTC.

> Le Michelin Energy Saver
> Le Dunlop Sp Street response
> Le Goodyear Efficientgrip
> Le Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
> Le Pirelli Cinturato P7

Ce samedi et dimanche, c’est à Saint Dié des Voges que s’est déroulé l’avant dernière étape du Trophée Andros 2012. Les conditions n’étaient pas vraiment réunies pas un seul flocon de neige en vue, et des trombes d’eau pendant tout le weekend.

Pour vous remettre dans le contexte avant de vous annoncer les résultats, voici deux photos du circuit. La première date du vendredi, et la seconde a été prise pendant les courses.

[Photo crédit photo : Olivier Pernaut]

[Photo : Crédit photo VogesMatin]

Olivier Pernaut n’a pas été très content de ces résultats en thermique, mais il nous a quand même refait un podium (3°) en électrique. Félicitation à lui !

A la tête du classement, Benjamin rivière qui avait 18 points de retard sur Prost, a fait une sacrée remonté ce weekend. Il se positionne maintenant 1er ex echo avec Alain Prost en renvoyant Jean-Philippe Dayraut à la 3° place.

Comme souvent tout va se jouer à la finale à Super Besse.

J’éditerai ce billet dès que j’aurai reçu toutes les photos.

Classement général provisoire thermique

Classement du weekend électrique

Classement général provisoire électrique

Comment faire pour recycler ses anciens pneus ?

De notre côté nous travaillons avec Aliapur pour le recyclage des pneus, mais nos amis anglais de killerdirectory.com ont pleins de bonnes idées pour recycler les pneus.

Je vous laisse découvrir tout cela en image.

Technique N°1 : Le fauteuil revêtu de cuir

Technique N°2 : Isoler son abri de jardin en pneu

Technique N°3 : S’en faire des chaussures

Technique N°4 : Et pour les dames, le sac à main

Technique N°5 : Un abreuvoir pour les animaux (Kenya)

Technique N°6 : Un seau pour arroser ses plantes

Technique N° 7 : Un revêtement pour son salon

Technique N°8 : Le short. Faut oser le porter

Technique N°9 : La ceinture

Technique N°10 : Et un tapis pour finir

En réponse au nouveau texte de loi du 4° janvier, Michelin est entrain de changer son site ViaMichelin ainsi que ses applications. Je rappelle que ce décret interdit à tout usager motorisé de la route de détenir, de transporter ou d’utiliser un dispositif permettant d’avertir ou d’informer de la présence de radars.

En conséquence carte routière et tout appareil de navigation ne donneront plus la position précise des radars. En contrepartie, des zones dangereuses pourront être indiquées.

Michelin précise que ces nouvelles zones, identifiées par les autorités, seront rapidement indiquées sur leurs cartes et applications.

On peut d’ailleurs retrouver sur le site ViaMichelin les instructions pour désactiver les indications des radars sur les systèmes GPS ViaMichelin. Michelin demande aussi à ses utilisateurs de désactiver l’alerte sonore du système d’indication des radars.

En second effet Kisscool, il n’est plus possible de télécharger les cartes indiquant la position des radars. Je suis allé voir la carte sur le site ici. C’est assez amusant, il s’agit effectivement maintenant de « zone dangereuse » mais l’icône signifiant la zone reste un radar. De plus les radars sont toujours indiqués par un point précis et non sur un tronçon routier.

Pour finir, on ne sait pas si Michelin va faire la même chose pour l’emplacement des radars dans les pays étrangers, ou si ça va rester uniquement pour la France.

Le reste

J’ai trouvé cette info sur Tyrepress (mag anglais spécialisé dans le … pneu). En France, le repère des motards a aussi fait un papier dessus.

On peut y retrouver quelques commentaires forts loquaces :

On est en train de dire que posséder une carte, voire même un bout de papier fait maison sur lequel est indiqué l’emplacement des radars, n’est pas légal ?

Cette histoire est vraiment délirante. On vit dans un état complètement schizophrène… Il y a des radars partout, tout le monde le sait et peu les voir, mais chut, ‘faut pas le dire ni en parler !

Une carte permet bien d’informer de la localisation de radars ? Ben 6 points de 1500€ d’amende.
C’est sympa pour ceux qui vont pouvoir jetter tous leurs n° d’AutoPlus et leurs cartes Michelin datant de 2003 à 2011

Le rebelle de la semaine

Nous sommes nombreux à trouver tout cela dérangeant. Mais apparemment certain ne sont vraiment pas d’accord avec cette nouvelle loi sur les avertisseurs de radar du 4 janvier.

La société NavX (spécialisé dans la vente online de cartographie pour GPS) a décidé de saisir le Conseil d’Etat sous forme de « référé suspension » (lire l’article sur Motomag pour en savoir plus).

Pour les dirigeants de cette société, cette loi est tout simplement anticonstitutionnelle. Elle irait à l’encontre de l’article 34 de la Constitution Française et de l’article 10 de la Convention Européenne des Droits de l’Homme.

Affaire à suivre