Ces 15 pneus ont donc à nouveau étaient soumis à une batterie de tests allant des tests de freinages habituels à la tenue de route. Les résultats démontrent des scores plus serrés que jamais, mais révèlent également leur lot de surprises. Comme je vous l’avais signalé dans le billet précédent, certaines références de renom n’ont pas été retenues lors du premier tour éliminatoire, tel que le Falken FK453, le Yokohama Advan Sport, le Vredestein Ultra Cento et le Avon ZV5.

Les premières places sont toujours très convoitées, mais le graal n’est bien sur réservé qu’à la crème de la crème. Comme pour le TCS, le classement ne se mesure pas toujours aux notes finales, car un secteur de sécurité peut faire reculer certaines marques quand bien même elles auraient du se placer en tête au vu du cumul des points.

Le comparatif pneu complet

N°1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Note Totale : 31pt | sur sec : 8pt | sur mouillé : 8pt | résistance au roulement : 8pt | Longévité : 7pt

Très bon freinage sur sec et mouillé. Pneu sans réels défauts.

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en 225 45 17 à partir de 110.8 € TTC*.

N°2 Nokian Z G2

Note Totale : 32pt | sur sec : 8pt | sur mouillé : 8pt | résistance au roulement : 8pt | Longévité : 8pt

Les meilleures distances de freinage sur sec et mouillé. Réduction de la consommation de carburant.

Nokian Z G2 en 225 45 17 à partir de 121.10 € TTC*.

N°3 Hankook Ventus S1 evo2

Note Totale : 29pt | sur sec : 9pt | sur mouillé : 9pt | résistance au roulement : 7pt | Longévité : 4pt

De bonnes performances sur sol et mouillé, un bon freinage, mais une longévité un peu faible.

Le Hankook Ventus S1 evo2 en 225 45 17 à partir de 108.8 € TTC*.

N°4 Dunlop SportMaxx RT

Note Totale : 27pt | sur sec : 8pt | sur mouillé : 9pt | résistance au roulement : 7pt | Longévité : 3pt

Un peu très dynamique, avec une des meilleure tenue de route sur le mouillé. Bon freinage, et stable en virage. Une longévité un peu faible.

Dunlop SportMaxx RT en 225 45 17 à partir de 113.2 € TTC*.

N°5 Bridgestone Potenza S001

Note Totale : 27pt | sur sec : 7pt | sur mouillé : 7pt | résistance au roulement : 4pt | Longévité : 9pt

Un bon freinage sur mouillé, et une très bonne longévité. Par contre, une petite tendance au sousvirage et une mauvaise résistance au roulement.

Bridgestone Potenza S001 en 225 45 17 à partir de 108.10 €.

N°6 Continental Sport Contact 5

Note Totale : 29pt | sur sec : 6pt | sur mouillé : 8pt | résistance au roulement : 9pt | Longévité : 6pt

Pneu sain, très bon en freinage sur mouillé et resistance au roulement. Assez bruillant.

Continental Sport Contact 5 en 225 45 17 à partir de 117.10 € TTC*.

N°7 Pirelli CINTURATO P7

Note Totale : 28pt | sur sec : 8pt | sur mouillé : 6pt | résistance au roulement : 5pt | Longévité : 9pt

Silencieux et très bonne longévité. Une resistance au roulement pas top.

Pirelli CINTURATO P7 en 225 45 17 à partir de 110.7 € TTC*.

N°8 Michelin Primacy 3

Note Totale : 31pt | sur sec : 7pt | sur mouillé : 6pt | résistance au roulement : 10pt | Longévité : 8pt

Bon sur le sec, une très bonne longévité et résistance au roulement. Une légère tendance au survirage sur le mouillé.

Michelin Primacy 3 en 225 45 17 à partir de 128.8 € TTC*.

N°9 Barum Bravuris 2

Note Totale : 26pt | sur sec : 6pt | sur mouillé : 7pt | résistance au roulement : 7pt | Longévité : 6pt

Un bon comportement à l’aquaplanning, une faible resistance au roulement. Tendance au survirage sur sec et mouillé. Confort moyen.

Barum Bravuris 2 en 225 45 17 à partir de 95.4 € TTC*.

N°10 Fulda SportControl

Note Totale : 29pt | sur sec : 6pt | sur mouillé : 6pt | résistance au roulement : 8pt | Longévité : 9pt

Bon grip sur le mouillé, une bonne distance de freinage sur le sec. Bonne réduction de consommation de carburant. Tenue de route moyenne.

Fulda SportControl en 225 45 17 à partir de 101.2 € TTC*.

N°11 Nexen N8000

Note Totale : 19pt | sur sec : 7pt | sur mouillé : 7pt | résistance au roulement : 3pt | Longévité : 2pt

Le Meilleur au test de l’aquaplanning, silencieux. Longévité et résistance au roulement mauvais.

Nexen N8000 en 225 50 17 à partir de 110.7 € TTC*.

N°12 Toyo Proxes T1 Sport

Note Totale : 23pt | sur sec : 7pt | sur mouillé : 5pt | résistance au roulement : 4pt | Longévité : 7pt

Une bonne tenue de route sur le sec. Moins bon sur le mouillé, et une forte résistance au roulement.

Toyo Proxes T1 Sport en 225 45 17 à partir de 95.9 € TTC*.

N°13 Uniroyal Rainsport 2

Note Totale : 28pt | sur sec : 6pt | sur mouillé : 9pt | résistance au roulement : 6pt | Longévité : 7pt

Bon au test de l’aquaplanning, et tenue de route sur le mouillé. Par contre, grosse tendance à sousvirer sur le mouillé.

Uniroyal Rainsport 2 en 225 45 17 à partir de 101.9 € TTC*.

N°14 BFGoodrich g Force Profiler

Note Totale : 28pt | sur sec : 7pt | sur mouillé : 4pt | résistance au roulement : 7pt | Longévité : 10pt

Très silencieux, et la meilleure longévité. Tenue de route sur mouillé faible.

BFGoodrich g Force Profiler en 225 45 17 à partir de 103.9 € TTC*.

N°15 Kumho Ecsta KU39

Note Totale : 19pt | sur sec : 5pt | sur mouillé : 4pt | résistance au roulement : 5pt | Longévité : 5pt

Bon confort. Pour le reste, c’est relativement moyen.

Kumho Ecsta KU39 en 225 45 17 à partir de 107 € TTC*.

* Prix TTC sur Allopneus.com au 16.05.2012

Les 6 meilleurs pneus

Cette année, le gagnant est : le Goodyear Eagle F1 Asymetric 2. Il combine la recette gagnante, à savoir, être performant dans tous les domaines de sécurité sans qu’un seul secteur n’en pâtisse. Il présente une excellente tenue de route sur sol mouillé et la distance de freinage la plus courte sur sol sec, et décroche sans difficulté la prestigieuse qualification de « pneu sans défaut », tant il est complet.

La très bonne surprise provient du Nokian ZG2. Largement reconnu pour ses pneus hiver très hautes performances, la gamme Eté n’a pas toujours était au même niveau. Le tir a été rectifié et pour preuve, ce pneu, classé dans la gamme “qualité“, rafle la seconde place en raison de son excellente polyvalence. Loué pour sa tenue de route très réactive, une faible résistance au roulement et des distances de freinages très courtes (premier de ce classement), le ZG2 est le pneu à suivre et à posséder.

La troisième place est décernée au nouveau Hankook S1 Evo 2 K117. Ce nouveau pneu             est classé en tête en ce qui concerne la maniabilité sur route mouillée et obtient une solide 3^ième place sur la tenue de route sur sol sec. Son seul défaut : sa longévité, une des plus faibles.

Arrivant en 4^ième position : le nouveau Dunlop Sport Maxx RT. A peine sorti des usines de fabrications qu’aussitôt il se positionne en haut du palmarès. Aux coudes à coudes avec le meilleur pneu pour la tenue de route sur sol sec et aexequo pour le freinage sur chaussée mouillée, il n’est qu’à une fraction de seconde derrière the Hankook pour la tenue de route sur zone humide.

A la 5^ième place on retrouve le Bridgestone S001. Celui-ci fait preuve d’une bonne longévité selon les résultats des tests. Il est celui qui résiste le mieux à l’aquaplaning, en revanche en ce qui concerne la tenue de route sur sol humide, il a tendance à sous-virer.

Pour compléter ce top 6, on retrouve le fameux Continental Sport Contact 5. Celui-ci est déclassé en raison de son prix (le plus cher de ce comparatif), mais également parce qu’il est considéré par Autobild comme bruyant. En contrepartie, il s’agit du pneu qui vous fera économiser le plus de carburant, la meilleure distance de freinage sur sol mouillée.

Le reste du classement

De la 7^ième à la 10^ième position on retrouve le quartet suivant : Pirelli Cinturato P7, le Michelin Primacy 3, le Barum Bravirus 2 et le Fulda Sport Control. Malgré un profil un peu moins taillé pour une conduite sportive (le Pilot Sport 3 aurait certainement plus brillé), le Primacy 3 de Michelin assure d’excellents résultats. On retrouve bien évidemment le savoir faire de Michelin avec un pneu proposant une très bonne longévité, couplée à la plus faible résistance au roulement. Le Barum et le Fulda démontrent encore une fois leurs très bonnes qualités pour des pneus appartenant à la gamme “qualité“. Le titre de pneu offrant le meilleur rapport qualité/prix/performance (“éco master“) a d’ailleurs été décerné au Fulda SportControl.

La 11^ième place est octroyée au Nexen N8000. Cette marque n’est généralement pas coutumière de ce type de résultats, mais avec la mise en route récemment d’une ligne de production automatisée, la marque Coréenne apparaît comme un sérieux concurrent sur le segment des pneus moyen de gamme. Ils devront toutefois améliorer  la longévité du pneu s’ils désirent proposer un pneu plus équilibré.

Le Toyo Proxes T1 Sport arrive en 12^ième position aux coudes à coudes avec le Uniroyal Rain Sport 2 qui décroche la 13^ième place. Le Rain Sport 2 fait honneur à son nom et termine premier de tous les tests sur sol mouillé. Ses performances plutôt en retrait sur sol sec le rétrograde donc à juste titre. Au contraire, le Toyo se démarque nettement sur sol sec, mais peine un peu sur chaussée humide et une résistance au roulement un peu élevée.

Le bas du tableau

Pour clore se test, on retrouve le BF Goodrich GForce Profiler et le Kumho KU39. Le BF Goodrich vous assurera une excellente durée de vie. En contre partie celui-ci s’en tire un peu moins bien sur sol mouillé. Le Kumho se trouve lui être un pneu confortable, mais moins performant que ces concurrents.

Allons donc faire un tour du côté des Youngtimers à Monthléry.

Pour plus d’info vous pouvez retrouver le groupe facebook du Mag Youngtimers et la page du Youngtimers Moto.

Je vous en parlais il y a deux semaines, je me suis rendu sur le circuit de Monthléry pour la première rencontre des Youngtimers. Ca a été l’occasion de découvrir ce monde de joyeux larons et d’interviewer le rédac’chef du Youngtimers Magazine.
Le reportage vidéo est quasiment fini d’être monté, vous pourrez le découvrir en ligne dès lundi.

En Romanie et Croatie

Notre cher Mickael est partie ce matin même en Europe de l’Est pour assister à un évènement Pirelli. Son programme : découvrir la gamme de pneu moto Custom pendant trois jours sur des motos customs (principalement des Harley). Connaissant bien Mickael, il devrait nous ramener de très belles vidéos. Affaire à suivre donc. En tout cas, on lui souhaite un bon RoadTrip.

Des gagnants, encore des gagnants.

Comme vous le savez, en ce moment, c’est deux gagnants par jours avec Allopneus. L’un gagne le remboursement de ses pneus, et l’autre un tour de circuit (moto) à Nogaro. Allez jeter un œil régulièrement sur cette page. Elle est mise à jour, tous les … jours (y’en a qui suivent).

Le mot de la fin. #autocongratulation

C’est le 50° édito. Ca fait donc bientôt un an que je vous fais par des nos pérégrinations toutes les semaines sans rater un seul rendez-vous. En tout cas, merci à vous surtout, lecteur de chewing-gomme, sans cesse plus nombreux, sans vous je nous ne serions pas là

Stay tuned !

Cyril

ps : Je suis pas sûr que notre Micka officiel soit aussi sexy que sur la photo. Desolé

Dans la continuité de nos anciens quiz Facebook, voici les nouveaux quiz version blog. On prend le même principe, et on recommence !

Seules les réponses en commentaires compteront. Vos réponses seront instantanément publiques. Vous pouvez répondre autant de fois que vous le désirez. Le premier qui trouve la bonne réponse gagne 15€. C’est simple !

Saurez vous trouver la bonne réponse ?

La question : Dans quelques semaines, deux nouveaux départements seront couverts par nos stations de montage à domicile. Quels sont ces 2 départements ? Vous devez donner les deux départements dans le même commentaire pour gagner.

ps : votre nom et e-mail seront demandés la première fois, ensuite ils seront pré-enregistrés.

Bonne chance !

Ce test avait pour but de faire ressortir les 15 meilleurs pneus, mais également de permettre à leurs lecteurs d’avoir un aperçu du marché du pneu.

Allemagne oblige, on s’adresse à des propriétaires possédant des véhicules plus imposants (entre autres : Audi A4,BMW série 3, Mercedes SLK, Opel Zafira, Renault Megane 3, etc) dont la dimension des pneus est de 225/45R17.

Sur sol mouillé, le meilleur pneu (le Nokian Z G2) immobilise le véhicule après 44 mètres alors que celui présentant la distance de freinage le plus long (Rockstone F105) nécessite 28 mètres de plus pour stopper la voiture, soit 71.7 m. D’ailleurs, la distance de freinage sur sol humide des Nokians est à peine plus importante que celle du pneu le moins performant sur sol sec, avec 42 m pour le Runway.

En ce qui concerne le classement, pas de réel surprise au niveau du top 15, si ce n’est la marque Nexen venant piétiner les plates bandes des Falken, Yokohama ou encore Toyo. Les pneus Vredestein et Avon, respectivement placés en 22^ième et 33^ième position, affichent des résultats un peu décevant selon Autobild.

On ne s’étonnera guère de trouver en bas de tableau les pneus d’origines asiatiques à bas prix qui s’avèrent proposer les distances de freinages les plus importantes.

Ce que nous en pensons

Sur le papier, les distances de freinages ne semblent peut être pas si différentes entre les 15 premiers, en revanche, dès qu’on est sur la route, les quelques centimètres voir mètres qui les séparent peuvent tout changer lorsqu’on se retrouve en situation d’urgence (un piéton traversant à l’improviste, une voiture vous coupant la route, un automobiliste situer devant vous freinant brusquement, etc).

Encore une fois, les pneus Nokian s’avèrent être un excellent choix et l’on ne peut qu’applaudir les efforts fournis par la marque finlandaise pour atteindre ces très bons résultats.

Sans trop de surprise, Pirelli dame le pion à tous ses concurrents sur sol sec avec 35.1 m et immobilise votre véhicule sur un tronçon de route humide sur une distance de 45.3 m (7^ième place). Aux portes du podium, les Dunlop, avec 36.3 m sur sol sec, est celui qui freine le mieux sur sol humide (43.7 m). Suivi de près par le Continental (plébiscité par le test du TCS sur plusieurs dimensions) se plaçant encore une fois dans les meilleures places en proposant des distances de freinage très courtes, égalant le Dunlop sur sol mouillé.

GoodYear, arrivant second, propose toujours d’excellents pneus, et sur ce test là, il est celui montrant le plus de polyvalence dans les deux secteurs de sécurité, tout comme le hankook qui brigue la troisième marche du podium.

Une petite déception pour notre fleuron tricolore et son Primacy 3, positionné en 14^ième position, même s’il faut relativiser ces résultats, car ne sont pris en compte que deux facteurs. D’ailleurs, le G Force Profiler de BF Goodrich, appartenant à Michelin, arrive en 9^ième position (tout comme Barum, sous-groupe de Continental, ces pneus bénéficient du savoir faire de leurs ainés).

Pour le bas du tableau, les dix dernières références dépassent 40 m pour stopper le véhicule, et en moyenne 62 m sur sol humide.

Les résultats

Pour ceux qui préfèrent visualiser les données:

pour ceux à qui les chiffres sont plus parlant qu’un beau graphique…

Crédit image : Mercedes-Benz.

Histoire de s’y retrouver j’annoncerai tous le nom des gagnants sur cette page tous les jours (en plus des publications Facebook).

Je peux déjà vous dire que les premiers gagnants sont
> Pour le tour sur circuit : FAURE NICOLAS et LLOPET GUILLAUME
> Pour le remboursement de ses pneus Toyo : PAILLET MARTIN

A part ça, un nouveau long week-end arrive devant nous. Certains chanceux pourront faire le pont et profiter de leurs 4 jours, peinard. De notre côté, ne vous inquiètes pas, il y aura du monde lundi, donc vous pourrez toujours nous joindre.

Par contre, je ne peux vous garantir la même pour les transporteurs. Il se peut qu’il y a un ou deux jours de retards sur certaines livraisons. De toute façon pas d’inquiétudes, un mail, un tweet, un message sur Facebook, un coup de fil, il y aura toujours quelqu’un pour vous répondre

Allez bon week-end à vous !

Vous l’avez remarqué, les beaux jours commencent à revenir (enfin chez nous en tout cas ), et oui, c’est le printemps. Beaucoup de motards ont ressorti leurs motos qui hibernaient tranquillement dans le garage. Ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit, vous avez le droit de ne pas rouler l’hiver !

Le printemps, c’est aussi l’heure des révisions moto, et souvent le moment de changer ses pneus pour être prêt pour l’été.

Et comme les choses sont bien faites, le mois de mai, c’est aussi le mois Dunlop Moto chez Allopneus.

Concrètement, c’est quoi le mois Dunlop ?

1. C’est avant tout des prix à la baisse sur les trains Dunlop. Par exemple, le train Qualifier 2 en 120 / 160 à 214 € TTC (mes montures acutelles- si vous me croyez pas, je mets les photos en ligne- ).
2. Ensuite, c’est 5 tirages au sort où vous avez une chance de vous faire rembourser votre train.
3. Et surtout – c’est là que le fun arrive – vous avez chaque jour la chance de gagner une place pour aller tourner sur le circuit de Nogaro le dimanche 17 Juin lors des Dunlop Motodays. Et ça c’est la classe, c’est moi qui vous le dit.

Les Motodays, sont des évènements organisés par Dunlop sur 7 circuits différents. Vous choisissez votre niveau (débutant – intermédiaire – expert), vous choisissez une musique sur laquelle vous voulez tourner (j’offre le verre à celui qui me choisi Daniela d’Elmer Food Beat), et vous allez passer votre journée sur le circuit (avec votre moto). En gagnant avec nous, ce sera sur le circuit de Nogaro, dans le gers, le 17 Juin 2012. Par contre, vous êtes obligés d’être monté en Dunlop. D’un côté ça tombe bien, si vous gagnez, ça veut dire que vous en avez commandés.

Nous avons donc 30 places à vous distribuer, 1 par jour. Je serais moi-même présent lors de l’évènement. Je vais essayer de vous organiser un truc sympa sur place.

De toute façon, ne vous inquiétez pas, je vous tiendrais au courant pendant le mois sur cette sortie moto. J’annoncerai aussi les résultats journaliers des gagnants ici même et sur notre page Facebook.

Bonne chance à tous.

Cliquez ici pour découvrir les offres du Mois Dunlop.
Cliquez ici pour en savoir plus sur le Dunlop Motodays.
Cliquez ici pour connaitre toutes les modalités du jeu concours(.pdf).

Ha, et aufait en avril ne te découvre pas d’un fil, en mai enlève ce qu’il te plait. Oui, mais non. En moto, c’est comme pour le sexe, restez couvert.

Ce mois-ci chez Allopneus, c’est le grand mois TOYO Tires. Et comme nous faisons rarement les choses à moitier, voilà tout ce que nous vous proposons en ce mois de mai 2012.

L’opération Toyo en 3 étapes

1. Du prix. Découvrez notre sélection de pneus Toyo jusqu’à – 50%.
2. Une garantie à vie pour chaque pneu TOYO acheté.
3. Chaque jour aura lieu un tirage au sort, et une personne se verra rembourser ses pneus TOYO Tire.

Je précise quand même que ces offres ne concerne pas les pneus non homologués route (compétition).

Profitez en, ça commence aujourd’hui et ça fini le 21 mai 2012.

Retrouvez l’opération spéciale ToyoTire sur Allopneus.

Connaissez-vous le priapisme ? Pour vous la faire courte (…), il s’agit d’un syndrome qui ne touche que les hommes. L’homme atteint reste en érection pendant plusieurs heures, voire bien plus. Alors oui mesdames, ca peut vous paraitre amusant et pratique, mais pour nous, parole d’homme, ça ne l’est pas du tout.

Tout ça pour vous dire, qu’un américain, dénommé Henry Wolf s’est rendu compte (assez rapidement à mon avis) qu’il était atteint de priapisme depuis … 2ans ! Pour lui la cause est due à sa … moto et sa selle. Et c’est donc tout naturellement que ce brave Henry a saisi la cour suprême de Californie pour trainer BMW et Corbin-Pacific (le fabricant de selle) devant les tribunaux.

Ha mais attendez ce n’est pas fini. Il ne dit pas que c’est à force de rouler avec sa BMW depuis deux ans qu’il est tout raide. La cause a été une seule balade en 2010.

C’est quand même beau. Une après midi sur sa moto et deux ans de droiture…

Et dire que Brassens était persuadé que la bandaison ça ne se commandait pas.

Quelques lignes express pour vous dire que je serai demain (samedi 27 avril donc) au l’Autodrome de Linas-Montlhéry pour assister à la première édition du Youngtimers Club.

Je vous entends déjà demander ce qu’est le Youngtimers Club. J’y viens. Les Youngtimers sont un phénomène naissant et grandissant en France, de collectionneurs d’autos et motos des années 70 à 90. Le Youngtimers Club, c’est le 1er grand événement sur circuit dédié aux youngtimers. Il y aura 700 autos et motos de ces années (205 GTI, Renault GT Turbo, Golf GTI, etc.).

Si des lecteurs de Chewing-gomme comptent se rendre aussi sur place, il ne faudra pas hésiter à me faire signe ! Vous aussi pouvez me contacter sur Twitter @allopneus_FR.

Pour ceux qui ne pourront pas assister à l’évènement, je vais préparer un petit reportage vidéo.

En tout cas, j’ai hate d’y être !

Bon weekend à tous !