Atlantic Muscle Cars

Happy birthday Renault 16 !!

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 20 Feb 2015 08:06:00 +0000

Cette année beaucoup de nos anciennes fêtent leur 50 ans, la Renault 16 fait partie de ces icônes qui illustre le savoir-faire de Renault en matière de voiture à vivre en famille.

Son histoire débute avec la volonté de Renault de remplacer la Frégate. Nous sommes en 1958 et le Président de Renault , Pierre Dreyfus, lance le projet 114 d'une voiture dotée d'un 6 cylindres. Ce projet est arrêté au début de l'année 1961. Pierre Dreyfus déclare: « Pour la grande Renault, nous devons nous y prendre autrement. Et ce, dans plusieurs domaines ».

La grande Renault sera une voiture moyenne de gamme supérieure, innovante du point de vue esthétique par rapport à la concurrence : une voiture familiale, moderne, facile à vivre, polyvalente sans rien envier aux break, alliant malgré tout l'élégance et le confort d'une berline d’une habitabilité hors normes.

Voulue comme une voiture à vivre, dans la même philosophie que la Renault 4, la Renault 16 dispose d'un hayon et d'une banquette arrière rabattable. En 1970, la Renault 16 est élue voiture de l’année devant la Rolls Royce Silver Shadow .

En 1969, Renault lance la version TA, la Renault 16 est alors équipée d'une boîte automatique, et est présentée au salon de Genève de la même année. Première de son genre conçue en France, elle comporte un dispositif de commande électronique qui en rend l'usage plus doux, plus instantané, plus efficace tout en maintenant une consommation plus que raisonnable. Un calculateur choisit le meilleur des trois rapports après avoir comparé la vitesse du véhicule, le régime moteur et la pression sur la pédale d'accélérateur.
La Renault 16, que certains journalistes avaient qualifiée de « typiquement française dans le meilleur sens du mot », va connaitre un succès certain à l'international avec près de 50% de la production qui y sera vendue. Si la Renault 16 se vend essentiellement en Europe, elle connait également une vie commerciale en Afrique du Sud, en Australie mais également en Amérique du Nord de 1968 à 1972 sous le nom astucieux de Sedan-Wagon (sedan pour berline et wagon pour station-wagon, le break aux USA.
Viennent en suivant les version TS, TS Automatic ou la TX à boite de vitesse manuelle à 5 vitesses qui s'adapte à une Europe autoroutière (avec une vitesse de pointe de 175 km/h) et à une crise pétrolière qui surgit. Cette version se distingue également par un équipement premium.
1980 sonne la fin de la production des Renault 16 avec 1.8 million d’unités produites. Elle sera remplacée par le duo Renault 20 et 30.

La vedette de la semaine

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 06 Feb 2015 16:06:00 +0000

Superbe Renault 5 automatique en excellent état.

Voiture très agréable et très économique.
Très bon état et roule encore tous les jours.

Sauvons-la !! Elle le mérite !!

1 700,00 € Equipements

Berline sellerie bon état

Année modèle 1988 CT ok

88 000 km (non garantis) très bon état

Essence

Boîte Automatique

Mercedes Benz S 280 SE

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 05 Feb 2015 13:43:00 +0000

Très belle MB classe S 280 SE

Véhicule rare et en bon état.
C'est une affaire à ce prix la.

Roule encore tous les jours.

Sauvons-la !! Elle le mérite !!

2 700,00 € Equipements

Limousine

Année modèle 1983 Direction assistée, Jantes alliage,

260 000 km Fermeture centralisée

Essence Vitres électriques,

185 Ch

Boîte manuelle

Me revoilà parmi vous !

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 15 Jan 2015 14:53:00 +0000

C'est vrai que cela fait quelques mois que je ne suis pas venu partager quelques petites infos avec vous.
Des ennuis de santé m'ont éloigné des clavier et de la sphère automobile mais me voilà de retour.

Atlantic Muscle Cars s'étoffe et propose désormais des véhicules "low cost" (youngtimer ou plus ancien) toujours en recherche personnalisée avec la possibilité de faire une remise en état partielle ou totale.
Sortons du carcan des 2cv, Méhari et Fiat 500 et redonnons une chance aux Renault 12, Fiat 126 et autres Autobianchi A112.

Alors à vos claviers, laissez nous vos commentaires et vos recherches.

Aston Martin Vantage V12 S - Les premières photos

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 30 May 2013 08:08:00 +0000

Pour fêter le centenaire de sa création d'Aston Martin, le constructeur britanique vient de difuser les premières photos de la nouvelle Vantage V12 S. La belle hérite du V12 6L de la Vanquish developpant 573 cv avec un couple de 620 Nm alors que le modèle précédent développait 517 cv et 570 Nm de couple.

La nouvelle Aston Martin Vantage V12 S rejoint ainsi la Vanquish présentée en juin au rang de l'Aston Martin de production la plus puissante. Seule la One-77 fait mieux avec un V12 7.3 de 750 cv avec un couple de 750 Nm.

Aston Martin a associé au V12 6L la nouvelle boîte robotisée Sportshift Oerlikon Graziano à 7 rapports. Dommage qu'ils n'en aient pas profité pour opter pour une boîte double embrayage. Le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de quatre secondes pour une vitesse maxi de 330 km/h.

Avec un poids total de 1.665 kg, la Vantage V12 S s'est vue équipée de l'amortissement adaptatif en trois modes (Normal, Sport et Track) et d'un système de freinage carbone-céramique. A l'interieur, le constructeur anglais a équipé la V12 S de nouveaux sièges baquets, d'une sellerie cuir et Alcantara avec un pack axé sur la fibre de carbone en option.

Un break Rapide chez Aston Martin

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 15 May 2013 09:35:00 +0000

Une voiture de rêve pour célébrer un double anniversaire historique.

Au Salon international de l'auto de Genève, Bertone célèbre le centenaire d'Aston Martin et Soixante ans de coopération entre la société italienne et de la prestigieuse marque anglaise en présentant une interprétation break de chasse de l'Aston Martin Rapide.
Il s'agit d'un ''shooting break'' luxueux et raffiné réalisé comme un véhicule unique au look de berline 4 portes, en gardant inchangé le génie mécanique du modèle original (moteurs 12 cylindres, 6 litres, 476 cv), en combinant une carrosserie allongée et musclé et une utilisation fonctionnelle du hayon.

L'Aston Martin Rapide Bertone a été commandé par un collectioneur d'Aston Martin qui a pris part en personne à l'ensemble du développement du projet, depuis les premières étapes de la recherche de style à la fabrication de la voiture en atelier, le choix de la peinture ainsi que de l'habillage de l'interieur.

La Bertone Rapide n'est pas un coup d'essai pour Bertone car la firme italienne avait déjà proposé un concept car break de chasse 2 portes, l'Aston Martin Jet 2, réalisée en 2004 sur la base de la Vanquish.

Une élégance raffinée et de la fonctionnalité.
Le point de départ de la définition du style a été la célébration de l'identité de la marque Aston Martin à travers l'interprétation de Bertone.Le corps de la voiture par des lignes tendues et musclées suggère sa prédisposition au dynamisme et à la vitesse sans laisser de coté l'esprit du modèle original.
La luxueuse anglaise hérite d’une partie avant modifiée au niveau de la calandre et du bouclier. Rallongée et élancée, la partie arrière est bien évidement totalement inédite pour se poser comme un break de chasse.

A l’arrière on retrouve les feux boomerang comme sur la One-77. Coté moteur la Bertone Rapide reste avec le V12 6.0 l de 476 ch et 600 Nm. Reprenant la configuration 2+2, la Rapide Bertone dispose de deux sièges à l’arrière qu’on peut rabattre. Une fois les places arrières escamotées, un plancher électrique glisse et recouvre l’ensemble pour garantir une surface de chargement à plat.

Enfin l’habitacle transpire le côté haut de gamme des deux marques, du constructeur et de l’artisan. Le client a choisi des boiseries, cuirs, sellerie dans une ambiance tres classe noir et blanc. Si Aston Martin decide de commercialiser ce shooting break les Porsche Panamera Sports Turismo ou Mercedez Shooting Brake ont du souccis à se faire.

A la recherche de la voiture de vos rêves ?

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 14 May 2013 10:20:00 +0000

Vous êtes à la recherche du véhicule de prestige, de sport ou de luxe qui vous fait rêver depuis longtemps.

Les Porsche, Audi, Maserati, Jaguar ou autre Aston Martin sont désormais à votre portée. Atlantic Muscle Cars a la possibilité de vous trouver la perle rare. En effet nous sommes en relation avec plusieurs vendeurs professionels qui sont à même de vous dénicher une Mercedes SLK ou une Bentley Continental GT.

Nous nous engageons à vous répondre dans les meilleurs délais et à vous proposer plusieurs véhicules correspondant à vos attentes.

Allez vite dans la rubrique contact et expliquez nous votre recherche.

A bientôt !

tags : Audi, Bentley, Porsche, Bmw, Mercedes, Maserati, Rolls Royce, Range Rover, Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Muscles Cars américaines, Mustang, Dodge Charger, Camaro, luxe, prestige, sport, gt, premium

Jaguar F-Type. La légende revient !

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 29 Apr 2013 15:19:00 +0000

On parle de la nouvelle Jaguar, la F-Type comme la descendante directe de la Type E voir des C et D. Elle est présentée comme un roadster biplace avec un caractère éminemment sportif.

Lors de sa présentation par le directeur de Jaguar, Wayne Darley en parle comme la reponse aux voitures références de la catégorie : les Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage ou Audi R8. Le ton est donné.

Une construction allégée

Afin de réunir tous les ingrédients faisant de la F-Type une véritable sportive, Jaguar a eu recours à une construction entièrement en aluminium, une solution que le constructeur utilise depuis 2002. La carrosserie de la F-Type possède un charme fou qui ne sont pas sans
rappeler celles de la légendaire Type E mais avec un avant très moderne qui contraste avec un arrière rétro proche de la BMW Z8. Son châssis en aluminium collé-riveté ne pèse que 261 kg et ses trains roulants sont également en alliage léger. Malgré tout, son poids d'homologation est de 1 686 kg en V6 et 1 736 kg en V8, quand une 911 cabriolet est donnée pour 1 465 kg pourtant dotée d'une coque en acier.

Des moteurs V6 et V8 compressés

Pour déplacer une telle masse, il fallait du couple autant que de la puissance, et les motoristes anglais ont opté pour trois mécaniques suralimentées par un compresseur de type Roots. Un V6 à de 340 ch inauguré récemment par la XJ. Une évolution 380 ch de ce même 6 cylindres. Et, l'incontournable V8 des versions R, développant ici 495 ch. Côté transmission, malgré un typage sportif, aucune boîte manuelle n'est proposée. Les trois moteur sont couplés avec une boîte automatique traditionnelle ZF à 8 rapports. Le V6S de 380 ch a droit à un différentiel à glissement limité et le V8S à un différentiel piloté électroniquement.

Une ambiance bien anglaise

L'habitacle de la F-Type est confectionné avec des matériaux de qualité, que se soit en option cuir ou dans les versions standards, et sont soigneusement assemblés. A noter que les designers anglais confirment leur penchant pour les équipements télescopiques. Dans les berlines de la marque, c'est le sélecteur de la boîte de vitesses qui sort de la console centrale. Dans le roadster F-Type, ce sont les aérateurs centraux qui émergent de la planche de bord. Plus important, les sièges autant que le volant possèdent une grande amplitude de réglage.

Enfin du son

La F-Type possède 2 moteurs, le V6 chante haut et fort, a fortiori lorsqu'on dispose de l'échappement actif. Quand on approche de la zone rouge fixée à 6.500 tr/mn, sa sonorité prend même des accents de moteur de course, une bonne surprise s'agissant d'un V6 à 90°. Le V8 joue sur un registre plus grave. A l'instar d'un V8 AMG Mercedes, sa sonorité est typiquement américaine. Si la version V8S a tout d'une Ponny Car, le rapport poids/puissance des V6 et V6S peut déjà combler une majorité d'amateurs de sensations fortes. Nous préférons la V6S à la V6. Son amortissement piloté lui procure une meilleure tenue de cap. C'est d'autant plus utile que la direction Jaguar manque de centrage.

En route !

Prenons place à bord et en route. Pour le confort, l'amortissement piloté est vraiment un plus. La capote qui se range en 12 secondes et ce jusqu'à une vitesse de 45 km/h est un autre atout. Malgré le déflecteur, des remous d'air sont perceptibles au centre de l'habitacle. Capote ouverte ou fermée, la contenance du coffre reste de 200 litres avec une hauteur trop faible pour loger une grosse valise. Cela peut limiter son rayon d'action, au même titre qu'une autonomie restreinte. Ses moteurs à compresseur sont voraces. La consommation atteind les 25 l/100 km en usage très sportif, et son réservoir ne contient que 72 litres.

Jaguar a réussi son retour dans la catégorie des voitures de sport. La séduisante F-Type tient toutes ses promesses. Seule la Mercedes SLK 55 AMG (V8 de 421 ch, 87.700 €) semble aussi attractive. Mais Jaguar possède d'autres cartes dans son jeu. On se souvient que la F-Type a d'abord été présentée en coupé, sous la forme d'un concept car du salon de Francfort 2011. Des rumeurs grandissantes font état d'une commercialisation possible de cette seconde carrosserie dès l'an prochain.

Caractéritiques techniques :

Moteur 8 cylindres en V 5.0 L avec compresseur
Puissance : 495 chevaux
Couple : 625 Nm
Boite automatique à huit rapports
Vitesse maxi : 300 km/h (limité)
0 à 100 km/h : 4,3 secondes
Conso mixte : 11.1 l/100 km
Prix : à partir de 100 500 €

Moteur 6 cylindres en V 3.0 L avec compresseur
Puissance : 380 chevaux
Couple : 460 Nm
Boite automatique à huit rapports
Vitesse maxi : 275 km/h
0 à 100 km/h : 4.9 s
Conso mixte : 9.1 l/100 km
Prix : à partir de 85 400 €

La boutique en ligne Atlantic Muscle Cars

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 12 Apr 2013 19:00:00 +0000

Nous vous proposons sur ce blog la présentation de véhicules de sport et de prestige.
Certaines ne sont qu'en presentation comme des nouveaux modeles ou des voitures emblematiques, d'autres seront en vente à des prix tres interessants.

Vous avez aussi la possibilité de nous demander un modele en particulier et nous nous ferons un plaisir de vous le trouver.
Les marques que vous pouvez retrouver ici sont Porsches, Bmw, Mercedes, Audi, Maserati, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini ainsi que toutes les Muscles Cars américaines comme Mustang, Dodge Charger ou autres Camaro et toutes les autres.

Boosterblog

scoop ! les premieres photos de la Maserati Ghibli

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 12 Apr 2013 18:57:00 +0000

Voici les premières photos officielles de la Maserati Ghibli avant la première apparition pour la semaine prochaine au salon de Shanghai. La base est la plateforme que la Quattroporte raccourcie de 30 cm soit 4,90 m de long, elle devra donc se battre contre des berlines plus grandes une place comme les Audi A7, BMW Série 6, Mercedes CLS, Jaguar XF ou Porsche Panamera.

La Ghibli ne sera commercialisée au départ qu'avec des moteurs V6 dont un Diesel de plus de 250 ch. Une grande première pour Maserati. Il s'agit ici du V6 3 litres turbo diesel animant aujourd'hui les Lancia Thema.

Coté essence, le V6 3 litres biturbo à injection directe de 410 ch fabriqué par Ferrari déjà vu sous le capot de la Quattroporte prendra place dans la Ghibli. Une version de ce moteur de moins de 350 ch sera certainement proposée. La Ghibli sera aussi équipée de la transmission de la Quattroporte, une boîte automatique 8 rapports, entraînant soit les 4 roues, soit les seules arrière. Le prix de vente de la Ghibli devraient commencer autour de 80 000 euros.

Maserati Quattroporte 2013

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 09 Apr 2013 13:12:00 +0000

La Quattroporte millesime 2013 est un modèle important pour Maserati car celui-ci est entièrement nouveau. Cette voiture sera assemblée dans une nouvelle usine qui se trouve dans le nord de l'italie aux environs de Turin.

Les principaux changements pour la marque sont l’apparition d’un tout nouveau V8 à double turbo fabriqué par Ferrari ainsi qu'un V6 made in USA fournit pas Chrysler. La Quattoporte nouvelle génération est plus grande est augmentée de 5,05 à 5,26 mètres, la largeur de 1,90 à 1,93 mètres, et l'empattement de 3,07 à 3,17 mètres, tout pour les jambes à l'arrière.

La nouvelle version pèse 100 kg de moins que la précédente, grâce notamment à l’emploi massif d’aluminium. Capot, ailes et portières avant, hayon, et autres équipements comme la suspension aident ainsi à réduire le poids de façon significative. Le couple atteint maintenant 651 Nm mais peut atteindre les 710 Nm grâce à une fonction overboost. Les émissions de CO2 restent tant qu'à elles à 278 g/km, soit beaucoup moins que le modèle précédent. Le nouveau moteur V8 Ferrari a été développé exclusivement pour Maserati . La nouvelle Quattroporte sera aussi proposée en version V6 2.8L biturbo, moteur de chez Chrysler, qui pourra être commandée en transmission intégrale, contrairement au V8.

sAu volant, la nouvelle Maserati Qauttroporte ne ressemble pas à l’ancien modele sur le point de vue de la prise en main. Tout d’abord, le V8 biturbo est bien plus silencieux que le 4.7L qui équipait la précédente Quattroporte et qui continue à être monté sous le capot de la Granturismo. Le turbo souffle fort et le couple est très présent, ce qui fait que les performances se retrouvent incroyablement améliorées. En fait, cette Quattroporte devient la Maserati de série la plus puissante que la marque au Trident aie produite. La vitesse maximale annoncée est de 307 km/h, et il faut compter 4,7 secondes pour atteindre les 100 km/h départ arrêté, mais ce qui impressionne le plus, c’est la sensation de puissance. La nouvelle boite XF à huit vitesses est excellente et semble toujours être sur le bon rapport au bon moment.Ne croyez pas pour autant que la nouvelle Maserati soit une sportive pure et dure.

On retrouve à bord un luxe léché, et un confort inégalé jusqu’alors pour la marque avec des sièges moelleux et une console centrale accueillante, placée plus haut que sur l’ancienne mouture.

Le comportement routier, très sécurisant, ne semble pas aussi dynamique qu’auparavant. Le sous-virage est plus marqué, la faute peut être à l’implémentation du moteur plus en avant. Si cela libère de la place pour l’habitacle, on dénote une incidence sur le comportement dynamique général de l’auto.

Caractéritiques techniques :

Moteur 8 cylindres en V biturbo 3.7 L
Puissance : 530 chevaux à 6 800 tr/min
Couple : 651 Nm (710 Nm avec overboost)
Boite automatique séquentielle à huit rapports
Vitesse maxi : 307 km/h
0 à 100 km/h : 4,7 secondes
Conso : 17.4/8.5/11.8 l/100 km
Prix : à partir de 148 400 €

Moteur 6 cylindres en V biturbo 3.0 L
Puissance : 410 chevaux à 5 500 tr/min
Couple : 550 Nm
Boite automatique séquentielle à huit rapports
Vitesse maxi : 285 km/h
0 à 100 km/h : 5.1 s
Conso : 16.4/8.1/10.5 l/100 km
Prix : à partir de 104 900 €