AMEC-Mototurismo

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2026-10-21T21:54:39.019+01:00

Classic Rock

Passeio das folhas mortas, pelo Alto Douro Vinhateiro

O Alto Douro Vinhateiro fica ainda mais admirável no Outono. O contraste de cores nas folhas das vinhas e o sol resplandecente, por espectacular trajecto pelas as margens do rio Douro, tornaram este passeio memorável!

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Alheira de mototurismo

53 aldeias! Pelas nossas contas, foi este o número de povoações do concelho de Mirandela que o Motocruzeiro de Bragança nos deu a conhecer no seu Moto-Rali Turístico, sétima jornada do Troféu FMP de 2026, no alegre fim de semana de 10 e 11 de Outubro!

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Momentos a viajar de moto...

Passeios e viagens

Pequenos ou grandes, mais ou menos elaborados, a solo ou com companhia, o importante é mesmo pegar na moto, sentir a liberdade que este veículo nos proporciona e aproveitar também os bons momentos e convívios que se vivem com os amigos que também partilham a mesma paixão. Viajar de moto em grandes viagens é do que mais gostamos de fazer. Sempre que é possível fazê-mo-nos à estrada e cumprimos este prazer.

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Concentrações

A década de 80 foi um período de descoberta de uma nova filosofia e caminho dentro do mototurismo e do motociclismo em geral. Por aqui e por ali foram aparecendo concentrações, convívios, passeios, reuniões, etc.

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Moto-ralis, Lés-a-Lés e motos antigas

Os moto-ralis e o Portugal de Lés-a-Lés, são uma excelente forma de conhecer o nosso país em pormenor. Os clubes organizadores levam-nos a locais que de outra forma por vezes não seria possível. O ambiente entre os participantes é fantástico, o conhecimento que se adquire em termos de história, cultura, usos e costumes da nossa terra é muito rico, sendo a gastronomia outro dos atractivos destes passeios. Sempre que podemos lá estamos.

As motos antigas são para nós também uma paixão.

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Eventos diversos

Dia Nacional do Motociclista, manifestações, exposições e outros artigos que marcaram estas três últimas décadas do mototurismo nacional.

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Momentos registados em fotos e vídeos

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Recordando...

domingo, 1 de junho de 1986

Conc.Motos Antigas GICA 1986

Estavamos em 1986, ano em que adquiri aquela que seria a minha primeira moto com mais de 50cc. É uma BSA B31 de 350cc de 1954, que está cá em casa, com a qual palmilhei muitos quilómetros de norte a sul do país a solo e mais tarde com a pendura.

BSA B31 350cc de 1954
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Façam bons convívios, passeios e viagens e não se esqueçam, o melhor remédio é mesmo fazerem-se à estrada. Aproveitem a vida da melhor maneira.

Vê-mo-nos por aí. Boas Curvas

Viajar de moto e em boa companhia, limpa a mente, restaura a alma e mostra-nos a beleza da vida!

“Não viajo para fugir da vida, mas para a vida não fugir de mim”. (Autor desconhecido)

"Pior que não terminar uma viagem é nunca partir." - Amyr Klink

"O que importa não é o destino, mas a viagem em si mesmo" - Luís Sepúlveda

"A vida é uma peça de teatro que não permite ensaios. Por isso, cante, chore, dance, ria e viva intensamente, antes que a cortina se feche e a peça termine sem aplausos." - Charles Chaplin

"O mundo das motos não transforma ninguém em especial. São as pessoas especiais que transformam o mundo das motos!" - Gracinda Ramos

"Um dia é preciso parar de sonhar e, de algum modo, partir." - Amyr Klink

Abernaty Kids - pioneiros do mototurismo

Mototurismo (ou moto turismo) é um conceito de viagem cujo meio de transporte é a moto (motociclo). Caracteriza-se essencialmente pelo espírito de aventura, liberdade e descoberta. O Mototurista é, no geral, uma pessoa de espírito aberto, adaptável a todas as situações que surjam, e com muita facilidade para criar amizades. Existe o viajante solitário, ou os que viajam em grupo, mas o objectivo é sempre percorrer quilómetros para conhecer profundamente todos os lugares e gentes por onde passam.

Uma das consideradas vantagens da viagem com motos em comparação com carros é que de carro você aprecia a paisagem, mas de moto o turista se sente como se fizesse parte dela.
In: http://pt.wikipedia.org

Passeio das folhas mortas, pelo Alto Douro Vinhateiro

2026-10-21T21:53:43.280+01:00

O Alto Douro Vinhateiro fica ainda mais admirável no Outono. O contraste de cores nas folhas das vinhas e o sol resplandecente, por espectacular trajecto pelas margens do rio Douro, tornaram este passeio memorável!

Já algum tempo que não nos perdíamos calmamente por esta magnífica região do nosso país, Património da Unesco desde 2001 que inspira escritores, poetas e mototuristas.

No passado Domingo lá voltámos para mais uma bela passeata de moto!

O trajecto escolhido começou e terminou em Peso da Régua não sem antes até lá seguirmos por Castro Daire e Lamego pela emblemática N2, com temperatura bem fresca a rondar os 12 graus!

Como sempre a habitual paragem para café nas Termas de São Pedro do Sul e levar os saborosos pasteis locais, os Vouguinhas!

Na descida de Lamego até Peso da Régua, parámos para apreciar as fantásticas vinhas e degustar, se houvesse, as saborosas uvas. Por sorte ainda havia algumas e que bem souberam!

Considerada a melhor estrada do Mundo, os 27 quilómetros que ligam Peso da Rédua ao Pinhão, foram de novo percorridos e apreciados, bem como as belas quintas vinhateiras e os barcos turísticos que sobem e descem o rio Douro, ultrapassando as diversas barragens.

A passagem pelo Pinhão é sempre maravilhosa. Visto de cima ainda mais.

O miradouro de Casal de Loivos, um dos mais espectaculares da região, impressionou!

Já na margem norte do rio Douro, continuámos a serpentear a pitoresca estrada por entre quintas bem conhecidas, como a do Crasto e bonitas aldeias como Covas do Douro, Gouvinhas ou Galafura, onde se encontra o seu impressionante miradouro de São Leonardo de Galafura.

Por lá apreciámos as vistas, o legado de Miguel Torga e fizemos o nosso pic-nic, numa das muitas mesas existentes no belo parque de merendas. Que bem se esteve!

Era tempo de continuar a apreciar este magnífico vale. A descida bem íngreme até ao Douro, com passagem por Covelinhas ficou marcada pelas muitas e boas curvas e naturalmente pelas paisagens que nos fazem voltar sempre.

A recta final do percurso a caminho de Peso da Régua, continuou a deslumbrar!

Foram cerca de três centenas e meia de quilómetros memoráveis e muito bem apreciados.

Recomenda-se este trajecto!

Venha o próximo!

Álbum de fotos

Alheira de mototurismo

2026-10-13T22:40:50.625+01:00

53 aldeias! Pelas nossas contas, foi este o número de povoações do concelho de Mirandela que o Motocruzeiro de Bragança nos deu a conhecer no seu Moto-Rali Turístico, sétima jornada do Troféu FMP de 2026, no alegre fim de semana de 10 e 11 de Outubro!

Numa região fabulosa para a prática do mototurismo, o percurso tinha de ser acima da média. E foi! 56 participantes em 43 motos, oriundos de todo o país continental, do Algarve ao Minho, deliciaram-se no ondulado território de Mirandela, muito agricultado, entre os vales do Tuela, Rabaçal e Tua, curiosa união dos dois rios anteriores.

Os organizadores bragançanos não foram de modas e desafiaram os mototuristas a 315 km (!), 225 no sábado e os restantes no domingo, quilometragens acima da média nestas coisas.

Mas como as estradas são fabulosas e panorâmicas, sem trânsito e apelativas, acertaram no modelo. E, se não passamos a todas as aldeias e lugares do concelho, poucas terão faltado. Com partida e pernoita na cidade de Mirandela, fomos para sul, para a serra de Bornes, fomos para norte até beliscar Vinhais e Valpaços, fomos para leste e oeste, num festival etnográfico, registando também o despovoamento que infelizmente vai fazendo ruir as varandas típicas de madeira e arquitectura tão peculiar da região.

Mas a generosidade transmontana continua firme e hirta. Os bons lanches em Frechas, São Pedro Velho, Vale das Fontes e Grupo Motard Manos Silva, em São Pedro de Vale do Conde, a que se juntaram os almoços servidos pelas Juntas de Freguesias de Múrias e Torre de Dona Chama, deram a proteína necessária para se rolar tanto quilómetro!

Sim, que por aqui há poucos vegetarianos. Presunto com fartura e posta e alheira até empurrar com o dedo, fez a caravana regressar a casa com medo de ir à balança.

Coca bichinhos informático, o entusiasta Miguel Sampaio criou um programa que lia os tempos dos participantes através de QRcodes. E até se podia responder às perguntas numa app… Felizmente, o queijo e chouriça ainda foram servidos no prato e não no telemóvel. E não foi preciso aplicação para provar o Porto junto ao baloiço de São Pedro Velho, atirar ferraduras e piões, tocar o sino na Santa Bárbara ou pregar patifarias ao indestrutível Chico Vara.

E também se apreciaram os solares de Alvites e aldeias em redor, a simples e bonita Ponte do Moleiro (Rio Tuela), a medieval Ponte de Vale de Telhas (Rabaçal), a romana Ponte da Pedra (Tuela) e a Ponte Antiga de Mirandela (Tua). E ainda fomos convidados para simpática visita ao Centro Interpretativo de Múrias e ao completo Museu da Oliveira e do Azeite!

Um moto-rali turístico é assim, com forte componente cultural e turística, que nos enriquece bastante. E no fim, o mais atento foi o veterano Luís Santos, dos Motards do Ocidente, secundado pelos Rui Milheiras e Joana Mendonça, tendo ficado em terceiro o Fernando Lobo do participativo MC Mafra.

Muitos parabéns ao Motoclube Motocruzeiro de Bragança por nos dar a conhecer o seu distrito com tanto pormenor.

A 8ª e última jornada do troféu 2026 percorre-se já a 7 e 8 de novembro, entre o Gerês e Amares, com pernoita na Cidade Berço. É que os organizadores do MC Conquistadores de Guimarães comemoram as Bodas de Prata destas aventuras e estão a preparar uma noitada à altura!

Informações aqui: https://motorali-guimaraes-2026.swoony-teal-1122.chatgpt.site

Link para inscrição: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdFqY0DadXlGBuAbAXyoosDCsrOtOwRkI3VC16sd5WmATj74A/viewform

Álbum de fotos e vídeos

Fonte: FMP

O que são os Moto-Ralis Turísticos?

2026-10-08T22:29:50.521+01:00

O que são os Moto-Ralis Turísticos? Passeios turísticos, muito, muito culturais. Como os passeios convencionais em caravana não conseguem ser tanto.

Neste conceito, criado em Portugal em 1992, o motociclista navega por um road-book muito intuitivo, ilustrado e interpretativo, ao seu ritmo e surpreendido várias vezes ao longo do fim de semana com visitas, brincadeiras e tudo o que passar pela cabeça do motoclube organizador.

Clube organizador que tem uma trabalheira para colocar um moto-rali turístico (MRT) de pé, atractivo, cultural e dinâmico.

Os participantes, com passageiro ou sozinhos na sua moto, partem de minuto a minuto (ou de 30 em 30 segundos se o MRT tiver cerca de 100 ou mais motos inscritas) e, guiados pelo tal road-book, ficam a conhecer a região – normalmente um concelho – bastante bem, regressando a casa no domingo à tarde com a sensação de tempo bem empregue.

Os MRT não são competitivos. Sim, há uma classificação para incentivar a regularidade de horários e promover o olhar atento ao que nos rodeia. Mas os prémios no final são simples peças de artesanato local e daí não passa.

Estes passeios são de fim de semana, começando no sábado de manhã e terminando ao almoço de domingo. Tem três refeições à mesa e a pernoita incluída, bem como vários lanches pelo caminho, visitas aqui e acolá, brindes, t-shirts… tudo incluído no preço de inscrição.

Preço que, apesar dos esforços dos motoclubes organizadores para serem atractivos, rondam actualmente os 140€ por pessoa, devido ao galopante encarecimento da hotelaria e restauração.

E quanto à passeata, no seu respectivo momento de partida, o participante recebe uma folha com perguntas que irá tentar responder ao longo da etapa. Poderá ainda ser “emboscado” com mais perguntas surpresa, tarefas, jogos ou brincadeiras. Tudo conta para a tal classificação dos mais sagazes.

Os horários são calmos. Permitem paragens fotográficas, a contemplação e divertimento. Mas sem exageros de ficar a morar em esplanadas.

Já há muito tempo à mesa e nas paragens das visitas. A sã convivência e boa disposição é óbvia.

As amizades reforçam-se e, num Troféu que existe há quase 30 anos, já tanta, tanta gente por aqui passou e deixou marcas e influências.

Neste momento, a Federação de Motociclismo de Portugal, aglutinadora de clubes com a mesma sensibilidade mototurística, reúne 8 motoclubes que põe na estrada outros tantos MRT do Minho e Trás-os-Montes, a norte, ao Algarve. Desde 1997 já deveremos ter passado a todas as aldeias de Portugal, algumas delas várias vezes.

Se gostas do que vês nas reportagens e tens curiosidade de conhecer – bem – o teu país, anda daí! Inventa um nome divertido para a tua “equipa” e inscreve-te no próximo MRT!

Texto e vídeos: Ernesto Brochado (Criador dos moto-ralis turisticos)

11º Lés-a-Lés Off-Road terminou em Portimão

2026-10-07T22:39:12.355+01:00

Chegou a bom porto mais uma edição do Portugal de Lés-a-Lés Off-Road, terminando em Portimão depois de ter saído de Vila Verde, com paragem em Viseu e Almeirim.

Num daqueles momentos que se torna marca distintiva de cada edição do Portugal de Lés-a-Lés, a intensa chuvada que caiu no Alentejo, durante a última etapa do evento da Federação de Motociclismo de Portugal, deixou muitas histórias para mais tarde recordar. Bastaram uns minutos para que se abatesse sobre a maior parte dos participantes um autêntico dilúvio… de aventura. O percurso já de si exigente antes da chegada a Ermidas do Sado, onde estava montado o Oásis da FMP, viu-se repentinamente elevado à categoria de ‘hard-enduro’. Ou, no mínimo, comparável a uma das mais pluviosas edições da Baja de Portalegre, daquelas em que só elevados dotes de patinagem artística permitem atravessar as escorregadias zonas de lama barrenta. Palco destinado a grandes atuações e a quedas, muitas quedas, a somarem-se às protagonizadas nos extensos troços de areia na entrada em solo alentejano.

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1ª Etapa

Lés-a-Lés Off-Road a caminho de Viseu

A 11ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Off-Road teve hoje a sua primeira etapa, ligando Vila Verde a Viseu.

“Indo eu, indo eu…” É uma música infantil que faz parte do cancioneiro tradicional lusitano, com origens perdidas no tempo, mas que foi muito trauteada durante a primeira etapa do 11.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road que ligou a minhota Vila Verde à cidade beirã conhecida por ser a de Viriato. Uma cantiga que ajuda a contar uma tirada com pouco mais de 250 quilómetros de extensão, mas muito exigente em termos físicos e de condução, que a Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal ofereceu num dia excecional para a prática da modalidade.

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2ª Etapa

Lés-a-Lés Off-Road da Beira ao Ribatejo

A segunda etapa do 11º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road levou a caravana ao longo de 340 memoráveis quilómetros entre Viseu e Almeirim.

No final de um dia memorável, após a exigente ligação entre Viseu e Almeirim, os rostos cansados mas sorridentes foram a prova mais evidente de quem acabava de levar de vencida mais um desafio do 11º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road. Foram mais de 340 quilómetros da Beira ao Ribatejo, com pistas para todos os gostos, pouco pó e muita diversão que deixaram todos os participantes satisfeitos. Mesmo aqueles que tiveram furos, quedas e outros contratempos.

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Álbum de fotos

20ª Concentração MC "Os Fenómenos" Entroncamento

2026-09-23T16:43:53.428+01:00

O aprazível Parque Verde do Bonito foi palco do encontro anual de motos do Moto Clube "Os Fenómenos" do Entroncamento, nos passados dias 18 a 20 de Setembro. Um fim-de-semana bem passado entre amigos!

Os clubes de motos são compostos por gente muito activa, capaz de realizações extraordinárias no mundo das motos e não só e que muitas vezes servem de exemplo para outro tipo de associações. O Parque Verde do Bonito onde se encontra a sede do clube e onde decorreu a concentração, sofreu danos consideráveis devido ao mau tempo. Foi reaberto parcialmente para albergar de novo e de forma condigna ao fim de 16 anos, os muitos motociclistas que estiveram presentes de Chaves a Faro e da vizinha Espanha e que aproveitaram este belo espaço também para acampar. Um trabalho notável do clube que para além da capinação e limpeza do parque, foi aproveitada a enxurrada de areia para fazer uma simpática "praia" junto ao lago!

Com a sexta-feira já a contar com muita gente no recinto aberto ao público, o sábado sempre muito animado acabou por ter casa cheia à noite com alguns milhares de pessoas presentes, onde não faltou a boa música, e animação pela noite dentro! Destaque para o faustoso e muito bem-apresentado lanche pelo Camané, com autênticas obras de arte e a actuação da banda de rock da Galiza "Calle del ruído", a puxar pela animada plateia e bem no meio dela. Uma noite memorável, das melhores que temos assistido nos encontros de motos!

Está de parabéns o Moto Clube "Os Fenómenos" do Entroncamento pelo seu empenho, simpatia e disponibilidade para receber da melhor maneira quem participou neste grande convívio em ambiente festivo. Irá decorrer de novo neste magnífico espaço no próximo ano, com as condições ainda mais melhoradas, dado que está prevista a sua requalificação em breve.

O clube agradece à Câmara Municipal do Entroncamento e demais entidades que apoiaram o evento. Apoios que são imprescindíveis para que seja possível oferecer as melhores condições, a quem visita a cidade e a região. Por certo no próximo ano regressarão de novo e na companhia de mais amigos, para desfrutar de um fim-desemana à boa maneira da malta do Entroncamento!

Álbum de fotos e vídeos

Abarcando a estrada pelas maravilhas do Alto Minho

2026-09-17T21:06:26.323+01:00

O 29º Troféu de Moto-Ralis Turísticos da FMP rumou ao Alto Minho nos passados dias 12 e 13 de Setembro. Os Moto Galos de Barcelos, por trajecto muito bem delineado, deram a conhecer o admirável concelho de Ponte da Barca aos 80 mototuristas em 48 motos que compuseram a sempre divertida e entusiástica caravana e que muito bem sabem aproveitar estes passeios de moto à descoberta do nosso belo país!

Partindo do centro de Ponte da Barca, junto à Câmara Municipal e depois da degustação dos famosos rojões à moda dos Moto Galos, a caravana foi deambulando pelas emblemáticas ruas da vila até ao interessante centro histórico, para as primeiras perguntas do dia. O mural do artista Juan Domingues que celebra Fernão de Magalhães e a história da vila, encantou.
Estamos no Alto Minho onde não faltam mosteiros, conventos e igrejas para visitar. O Mosteiro de Santa Maria em Vila Nova de Muia, um dos três monumentos de arquitetura românica local que remonta ao século XII, foi o primeiro a ser visitado.
Embrenhados na paisagem vinhateira, eis que surge alguém que vindimava e muito bem cantava. Que maravilha!
Subiu-se de seguida até bem perto dos 800 metros até ao que resta do Castelo da Nóbrega de onde se tem uma fantástica vista panorâmica de 360º e onde se descobriu os dotes dos participantes para compor o poema proposto e declamá-lo!
O Museu do Quartzo situado no Santuário de Nª Srª da Paz, foi a visita que encerrou o primeiro sector. No espaço encontra-se um riquíssimo património geológico, com a relíquia dum enorme bloco de quartzo de 3 toneladas!
O saboroso almoço oferecido pela Associação Social e Cultural de Britelo decorreu junto ao museu. Uma palavra especial de apreço a esta instituição, pelo seu apoio em vários momentos ao moto-rali!

A partida para o sector seguinte decorreu ao lado da Pomba da Paz. O trajecto seguido por castiço road-book idealizado pelo Capela, o “desorganizador-mor” sempre bem-disposto e divertido deslumbrava, por entre bonitas aldeias com as suas latadas, paisagens rurais, magníficos monumentos repletos de história e muito mais, com soberba passagem por ponte medieval.
O momento alto desta tarde de Sábado com temperaturas bem altas, durante a incursão ao Parque Nacional da Peneda-Gerês foi o Poço da Gola, emblemática cascata situada na aldeia de Lindoso. Que maravilha para quem aproveitou para se refrescar nas suas límpidas águas, após mais um divertido jogo!
Percorrendo as ruelas por baixo das latadas da aldeia de Lindoso e depois de se apreciar os seus 67 espigueiros, uma das sete maravilhas de Portugal, foi tempo da visita ao bem fortificado e preservado Castelo de Lindoso datado de 1250 e aconchegar os estômagos.
Seguiu-se mais uma pergunta surpresa e apreciou-se o Fojo do Lobo de Germil, armadilha em granito com o seu buraco no final para caçar lobos, ajudando a proteger o gado. Na passagem pela aldeia, relembrou-se uma das etapas mais bonitas e importantes da Volta a Portugal em bicicleta deste ano e regressou-se a Ponte da Barca, sempre por pitoresco trajecto.

Durante o jantar convívio que decorreu junto ao Santuário de Santa Rita, homenageou-se o saudoso Zé Valença e ficou-se a conhecer os mais regulares da primeira etapa. O Capela com o seu cavaquinho e os seus “partenaires” animaram a noite. Chegava assim ao fim este grande dia mototurístico!

A segunda etapa começava de novo com sol radioso e temperaturas a subir, nada que a malta das motos já não esteja habituada.
Começou da melhor maneira com a paragem na praia fluvial de Bravães e o primeiro jogo de perícia ciclista, a que se seguiu a visita ao Mosteiro de S.Salvador de Bravães datado do século XI, para saber mais sobre o monumento e apreciar a sua arquitetura românica e o jardim.
De seguida no miradouro de Fonte Coberta contemplou-se a paisagem e já na recta final do moto- rali nova paragem no Santuário da Nª Srª da Pegadinha, para jogar à macaca e “matar o bicho”, sempre com os saborosos rojões a acompanhar!
No Mosteiro de São Martinho de Castro também ele de arquitetura românica construído durante a primeira metade do século XII, deu-se por terminado este excelente moto-rali turístico com a habitual foto de grupo, após a sua visita.

Em caravana seguiu-se para o almoço de encerramento em ambiente festivo que contou com a presença de representantes da câmara municipal de Ponte da Barca, durante o qual se conheceram os mais regulares desta 6ª etapa do troféu.

O Ricardo Fernandes e a Marisa Silva foram os mais regulares e atentos, desta 6ª jornada do troféu. O Francisco Sousa e a Alice Machado dos Moto Galos de Barcelos ficaram em segundo lugar e o Sérgio Loureiro e a Paula Loureiro, também dos Moto Galos, completaram o pódio.

A Associação Clube Moto Galos de Barcelos está de parabéns pelo excelente fim-de-semana mototurístico que proporcionou a quem teve a oportunidade de o viver. Um agradecimento especial pela forma como uma vez mais recebeu a caravana com a habitual simpatia e boa disposição, bem como a dedicação e o empenho para que tudo corresse da melhor maneira. Bem hajam!

O clube agradece todo o apoio prestado pelas entidades públicas e privadas que apoiaram o moto-rali, bem como a presença dos participantes que vieram dos mais diversos pontos do país.

A 7ª jornada do 29º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP 2026 segue para Mirandela sob o lema “Tua Mirandela, Tua Aventura” vai decorrer nos próximos dias 10 e 11 de Outubro, organizado pela malta do Moto Cruzeiro de Bragança. A não perder!

Álbum de fotos e vídeos

O Zé Valença partiu...

2026-08-30T11:00:15.619+01:00

O Zé Valença partiu subitamente para a sua derradeira viagem. Relembramos com emoção, bons e grandes momentos partilhados com ele. Até sempre...

Foi com grande tristeza e consternação que soubemos ontem do falecimento do José Valença, vítima de doença súbita.

Éramos actualmente colegas na Comissão de Mototurismo da FMP. Durante vários anos, com muito gosto, apoiámo-lo quando era presidente do Mototurismo do Centro, em inúmeros eventos, na sua organização e divulgação.

Era alguém com quem dava gosto colaborar, pela sua postura, educação, grande capacidade de organização e liderança e contagiante boa disposição.

Para além de ter sido presidente do Mototurismo do Centro e actualmente membro da Comissão de Mototurismo da FMP, foi um dos criadores do Portugal de Lés-a-Lés e dinamizador do Troféu de Moto-ralis Turísticos da FMP. Era também presidente do Moto Clube de Coimbra.

O motociclismo nacional e o mototurismo em particular está mais pobre. Perdeu um dos seus melhores dinamizadores e apaixonados pela modalidade.

Recordaremos sempre os bons momentos que partilhámos com ele, como este excelente e muito bem organizado passeio aos Picos da Europa em Junho de 2010.

Até sempre Amigo Zé. Obrigado...

quinta-feira, 10 de junho de 2010

Picos da Europa: O apelo das montanhas

Voltámos uma vez mais aos Picos da Europa, desta vez com o Mototurismo do Centro. Foram quatros dias vividos intensamente, com excelente companhia e a benção do São Pedro, num dos cenários mais bonitos de montanha.

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32º Aniversário do Moto Clube de Espinho

2026-08-04T22:45:10.948+01:00

O Moto Clube de Espinho celebrou o seu 32º ano de existência. Um dia bem passado entre amigos!

No passado Sábado 1 de Agosto e apesar do cancelamento da concentração, contrariamente à vontade do clube, o Moto Clube de Espinho celebrou o seu 32° Aniversário em grande festa!

O Rancho Recordar è Viver de Paramos, recebeu da melhor forma o clube e os muitos amigos que vai fazendo e que fizeram questão de estar presentes.

Para o Moto Clube de Espinho votos de longa vida, esperando que no próximo ano voltem a estar reunidas as condições para a realização do seu encontro anual de motos, assim haja vontade também de quem de direito em apoiar o clube, que bem merece.

O Moto Clube de Espinho é um dos grandes exemplos que temos ao longo do país, no apoio sempre disponível à sociedade civil.

A Cerciespinho durante a comemoração do seu 50º aniversário, homenageou o clube pelo apoio à instituição.

Os clubes de motos que são compostos por gente muita activa, podem e devem fazer muito mais do que serem apenas clubes de lazer. A sociedade civil agradece e nós motociclistas ficamos muito satisfeitos por saber que podemos fazer algo por quem mais precisa, através das suas acções.

As entidades locais devem por seu lado apoiar os clubes, sobretudo os que mais se envolvem neste apoio, contribuindo para o seu desenvolvimento em prol do associativismo e duma sociedade mais solidária.

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”No Encanto das Beiras”

2026-07-15T22:19:47.854+01:00

No passado dia 11 de Julho, o clube MK Makinas, entusiasta e dinâmica associação de Tábua, levou 44 moto turistas em 36 motos a passear pelos concelhos de Tábua, Santa Comba Dão, Carregal do Sal e Oliveira do Hospital, em mais uma jornada do 29º Troféu de Moto Ralis Turísticos da FMP.

Com inicio no Jardim Sarah Beirão, junto à Capela do Senhor dos Milagres, bem no centro de Tábua e depois de visita à Igreja Matriz, foi tempo de se iniciar o passeio que iria levar os entusiastas moto turistas por aldeias e lugares mais recônditos dos concelhos a visitar, como por exemplo o Lagar de Varas em Parada, Ecopista do Dão, talvez uma das maiores e mais bonitas ecopistas do país, Foz do Dão, Senhora da Ribeira com a aprazível albufeira, capela de Nossa Senhora da Conceição em Lageosa, Quinta dos Corgos, simpática unidade turística de glamping, que amavelmente serviu aos participantes e deliciosos aperitivo, antecedendo o retemperador almoço no Parque da Carvalha em Sinde.

Com estômagos recheados, foi tempo de continuar por Touriz, circulando por entre as suas bem cuidadas vinhas e de seguida os participantes tiveram a oportunidade de visitar uma produção de Mirtilos, a Lusoberry em Travanca de Lagos. Antes do final da etapa de sábado, no hotel Luna em Tábua, houve ainda tempos para visitar o antigo Palácio de Valverde, agora Palace Hotel de Midões, belíssimo palácio que nos incêndios de 2019 ficou totalmente destruído no seu interior. Apesar do infortúnio, os seus proprietários decidiram deitar mão à obra e reconstruir e transformar numa unidade hoteleira de quatro estrelas com muito charme e gosto.

Depois de alguns banhos da piscina do hotel, o jantar foi servido no Multiusos de Tábua, uma gentileza da Camara Municipal.

No domingo, tradicionalmente o passeio quere-se descontraído, fluido e muito aprazível. Foi exactamente o que foi proporcionado aos participantes, com uma vista a Sevilha e a sua bonita cascata no rio Cavalos, visita ao Penedo C’abana em Póvoa de Midões e vista desafogada sobre o rio Mondego, passagem pela Aldeia Encantada, que é um encanto de aldeia, Açude da Ribeira e o seu Passadiço em Serpente em ferro com cerca de 300m sobre o rio Seia, Ruínas Romanas de Bobadela, um dos complexos arqueológicos do período romano mais importantes de Portugal. Inclui o imponente Arco Monumental (antiga porta de acesso ao fórum) e um magnífico Anfiteatro Romano descoberto em 1980, considerado um dos mais bem conservados da Península Ibérica. O anfiteatro romano de Bobadela foi utilizado desde os finais do séc. I d.C. até finais do Séc. IV d.C. como local de jogos e lutas. Por fim, cegada a Galizes onde foi tirada a tradicional foto de grupo e teve lugar o almoço final na Misericórdia de Galizes.

No final, os mais atentos foram o Fernando Costa e a Ana Cardoso do Moto Clube de Coimbra, secundados pelo Hugo Dias do Moto Clube de Mafra e pelo Nelson Lino e a Laura Lino do Moto Clube de Coimbra.

O 29º Troféu Nacional de Moto-Ralis Turísticos da FMP-2026 segue para Ponte da Barca, sob a organização dos experientes Moto Galos de Barcelos que, a 12 e 13 de Setembro, receberão esta festiva forma de valorizar Portugal.

Informações em https://www.motogalos.pt/?zona=eventosmotogalos&id=1286

Álbum de fotos

Fonte: FMP

Celorico com destino mototurístico aprazível, por Trancoso e Almeida

2026-07-07T11:11:53.740+01:00

A quarta jornada do 29º Troféu de Moto-ralis Turísticos da FMP sob o lema “Celorico sem destino”, levou a entusiástica caravana de motouristas a descobrir as maravilhas da Beira Interior, a partir de Celorico da Beira até Almeida, com início em Trancoso. Fantástico fim-de-semana mototurístico proporcionado pelo Moto Clube da Covilhã e o Góis Moto Clube!

Sob a orientação do Moto Clube da Covilhã, a caravana composta por 50 participantes em 34 motos, partiu do interessante centro histórico de Trancoso, bem junto às Portas d’El Rei que por estes dias vive tempos medievais, para seguir até Moreira de Rei com a sua necrópole rupestre com mais de 700 sepulturas e onde se salvou a princesa dos dragões. Em Terrenho, para quem deu pelo caminho com o portão, contemplou-se o Solar dos Brasis de arquitetura barroca setecentista e as belas paisagens marcadas pelo emblemático granito que acompanharam o pitoresco e bem delineado percurso do moto-rali.

Sebadelhe da Serra encantou, procurou-se a resposta no avião que pertenceu à Esquadra 301-Jaguares e jogou-se junto ao Rio Távora até que se chega a Carapito, um belo recanto de montanha de Aguiar da Beira, para apreciar as vistas a partir do bem posicionado miradouro e degustar a saborosa “bucha” que aguardava a caravana.

Era tempo de ir por onde se tinha vindo, apreciar o majestoso pelourinho e seguir para o Dólmen do Carapito, monumento megalítico mais importante da Península Ibérica com mais de 6 000 anos que ultrapassa os 5 metros de altura. Reza a lenda que uma moura teria trazido a grande laje de cobertura à cabeça, enquanto fiava. O mais difícil foi fazer um dólmen parecido!

O miradouro natural da Fraga da Pena, reconhecida pela Unesco e a 750 metros de altitude impressionou, também pela beleza das paisagens que se pôde observar. Por lá se “tratou da saúde” a um vilão!

Após passagem pela ponte romana da Lavandeira sobre o rio Mondego, era tempo do almoço e encerrar o primeiro sector. Um valente “rancho”, servido no mercado municipal de Celorico da Beira, aguardava os mototuristas que bem precisavam de retemperar as forças para o que os aguardava no sector seguinte.

Pelo Zé das Iscas seguiu-se até ao castelo de Celorico da Beira que remonta a um antigo castro pré-histórico, outrora importante na vigilância das rotas comerciais, para além da proteção à população local. O desafio era lançar dois queijos ou não estivéssemos na capital do Queijo da Serra, para derrotar os dragões!

Estamos no verão, este ano com temperaturas mais amenas mas a convidar a banhos. A praia da Ratoeira fez as delícias de quem aceitou salvar o RIP de morrer afogado. Que belos momentos de pura diversão, à boa maneira da malta dos moto-ralis turísticos!

A Forca de Forno Telheiro, Capital do Requeijão é o testemunho da justiça medieval que outrora se praticava na região e por lá se “enforcou” um malvado. A Junta de Freguesia local preparou a degustação do famoso requeijão, a que se seguiu o encerramento da dinâmica primeira etapa, bem no centro desta bela aldeia!

Durante o jantar convívio conheceram-se os mais regulares do dia, para depois os mais foliões, já como pedestrianistas, seguirem para o centro de Celorico onde decorriam as Festas de São Pedro, bem animadas, para um pezinho de dança antes do jogo da nossa selecção com os “cafeteros” e com final empatado!

A segunda etapa agora a cargo do Góis Moto Clube, partiu da unidade hoteleira onde a caravana pernoitou, para apreciar a bela aldeia de origem medieval Lageosa do Mondego e passar pela Ponte do Ladrão que oferecia pousada aos viajantes para depois os roubar, malandro!

Belas aldeias beirãs como Sobral da Serra, Pêra do Moço ou Almeidinha e magníficas paisagens continuaram a deslumbrar. Castelo Mendo impressionou pela sua riqueza histórica, a merecer voltar para a apreciar com mais tempo. Por lá andava um fidalgo a dar as boas-vindas e a convidar para o jogo do Barroco dos Desejos e a degustar a ginginha da Amelinha e um doce regional. Que maravilha todas estas visitas, degustações e momentos únicos que os moto-ralis turísticos proporcionam. Uma palavra de apreço e agradecimento a todos os organizadores!

Já na recta final e depois de se passar por Senouras, chegou-se a Almeida com entrada pela emblemática porta que dá acesso à sua Fortaleza que integra a Rota das Fortalezas Abaluartadas da Raia de Construção Conjetural do séc. XVII. A visita guiada e muito completa, deu a conhecer a sua riquíssima história e onde em frente ao magnífico edifício da Câmara Municipal, se tirou o habitual retrato de grupo.

Em caravana rumou-se até ao espaço de eventos da Junta de Freguesia de Almeida para o almoço que contou com uma muita bem confecionada e saborosa “Paella”. No final e em festa, deram-se a conhecer os mais regulares do moto-rali.

O Rui Oliveira e a Sandra Rodrigues do Góis Moto Clube foram os mais regulares desta 4ª jornada do 29º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2026, secundados pelo João Aleixo e a Alexandre do Moto Clube de Albufeira. O Sérgio Amaro fechou o “pódio” em terceiro lugar, a fazer a “dobradinha” para o Moto Clube de Albufeira.

Estão de parabéns o Moto Clube da Covilhã e o Góis Moto Clube pelo excelente fim-de-semana mototurístico

proporcionado à entusiástica e animada caravana sempre ávida de boas passeatas de moto, à descoberta do nosso admirável país!

A 5ª jornada do 29º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2026 sob o tema “No encanto das beiras”, vai decorrer nos próximos dias 11 e 12 de Julho, “desorganizada” pelo MK-Makinas! Inscrições MR MK Makinas-2026

Álbum de fotos

Encerrou em grande o Portugal de Lés-a-Lés 2026

2026-06-17T22:05:24.955+01:00

Portugal de Lés-a-Lés com ‘Colheita Vintage’ em 2026 terminou ontem em Vizela.

Super divertida, tórrida, inovadora, nutrida, exigente, casamenteira, descobridora, desafiante, gulosa e atrevida. Assim foi a 28ª edição do Portugal de Lés-a-Lés, essa aventura que, todos os anos, leva centenas a descobrir um País fabuloso para o mototurismo. Claro que muitos mais adjetivos poderiam ser utlizados, mas esses guardam-nos, na alma e no coração, todos e cada um dos participantes que percorram mais de 1100 quilómetros entre Faro e Vizela, parando em 18 Oásis e noutros tantos locais em busca de um alicate que assinalasse na tarjeta o cumprimento integral de um percurso soberbamente apresentado nas 67 páginas de um ‘roadbook’ que é uma obra de arte.
Números que, no entanto, são insuficientes para espelhar a real dimensão da maior aventura mototurística da Europa, colocada na estrada por uma grande equipa, e que, nesta ‘colheita vintage’ de 2026 garantiu enorme animação do primeiro quilómetro ao último metro. Sempre com muito calor, que nem a ameaça de chuva e algumas pingas na última etapa amenizaram, ajudando a tornar cada paragem parte integrante (ainda mais!) de uma descoberta que deixou portugueses e estrangeiros de sorriso rasgado na chegada ao palanque final. Uma festa enorme para encerrar um festival de curvas e gargalhadas, de surpresas gastronómicas e até inusitadas cerimónias que não estavam no programa do evento organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal.

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Relembremos os dias anteriores...

Lés-a-Lés: trocar as motos pelo barco!

Um inovador Passeio de Abertura no 28º Portugal de Lés-a-Lés levou motociclistas à ilha da Culatra, trocando as motos pelo barco.
O Portugal de Lés-a-Lés é um evento dinâmico em que, apesar da manter fidelidade à ideia original atravessando o País de uma ponta à outra desde 1999, vai sempre evoluindo e reinventando-se, apresentando inovações quando parece impossível descobrir mais novidades neste pequeno jardim à beira-mar plantado. Na 28.ª edição do evento organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal, a grande surpresa foi o Passeio de Abertura que levou centenas de motociclistas à ilha da Culatra, descobrindo o verdadeiro pulmão marinho do Sotavento algarvio.

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Lés-a-Lés: calor e emoções na 1ª etapa

Prometia muito e não desiludiu a primeira etapa do 28º Portugal de Lés-a-Lés, com muitas surpresas e emoções fortes na ligação entre Faro e Alcochete, longa de 425 quilómetros.
Foram mais do que as previstas 10 horas e meia entre a capital algarvia e a Avenida D. Manuel I sobranceira ao estuário do Tejo, num dia com estradas para todos os gostos. Desde a recurvada serra algarvia às retas da lezíria, do pitoresco e pouco conhecido barrocal algarvio aos verdejantes arrozais do Sado, passando pelas praias da Costa Vicentina, numa tirada por vezes bem rebuscada para encontrar alternativas a algumas das estradas aluídas no último inverno.

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Lés-a-Lés: dia quente até São Pedro do Sul

Animação extraordinária ajudou a ultrapassar etapa abrasadora entre Alcochete e São Pedro do Sul neste 28º Portugal de Lés-a-Lés.
Foi um dia quente, muito quente mesmo, o vivido na segunda etapa do 28.º Portugal de Lés-a-Lés que levou a longa caravana mototurística de Alcochete a São Pedro do Sul. A temperatura andou regularmente acima dos 35º C e só a gigantesca animação nos setes (!) Oásis ajudou a ultrapassar as dificuldades dos 413 quilómetros ampliadas pela intensa canícula. Mais um dia de grande intensidade e elevada exigência para ficar na história da grande aventura gizada pela Federação de Motociclismo de Portugal. Um ‘esforço’ que todos reconheceram “ter valido bem a pena”, num dia em que a regularidade foi palavra de ordem para cumprir o percurso dentro das 11 horas e 20 minutos previstas.

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Álbum de fotos e vídeos

Quanto anós, depois do "descontrole" da caravana e de percorridos cerca de 90% do fantástico percurso do Lés-a-Lés, através do sempre admirável road-book e com tudo a correr pelo melhor, foi tempo de celebrar, repousar e reviver todos os bons momentos vividos e foram muitos.

Venha o próximo!

Mototuristas apreciam o Alentejo, por entre castelos e fortalezas

2026-05-21T22:35:36.816+01:00

Os Motards do Ocidente iniciaram mais uma década de excelentes passeios de moto à descoberta do nosso país, com a bem organizada terceira jornada do Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP, pela extraordinária região do Alto Alentejo, por entre fortificações militares e muito mais. A sempre entusiástica caravana de mototuristas, encantou-se com a enorme diversidade de história e cultura da região visitada e do acolhimento do povo alentejano!

Os 80 participantes em 47 motos que compuseram a caravana, aceitaram o convite dos Motards do Ocidente para participar na terceira jornada do 29º Troféu de Moto-ralis Turísticos da FMP, nos passados dias 16 e 17 de Maio. Um excelente fim-de-semana mototurístico, para mais tarde recordar!

Com óptimas temperaturas e sol aberto, deu-se início ao moto-rali, a partir do magnífico centro histórico de Marvão, bem junto ao Museu Municipal e ao seu majestoso castelo, de onde se pôde apreciar as belas e floridas paisagens primaveris que foram constantes ao longo do todo o passeio. O Alentejo é ainda mais admirável nesta época do ano.

Por fim, entre muralhas, a caravana despediu-se de Marvão, saindo principescamente pelas emblemáticas ruelas empedradas da histórica vila!

Por percurso muito bem delineado pelo Parque Natural da Serra de São Mamede, chegou-se ao Lagar-Museu António Picado Nunes para a prova proposta para se descobrir a diferença entre dois momentos de se fazer o bom azeite de Marvão e apreciar o interior do espaço museológico em estado natural, a fazer-nos recuar no tempo e a nos ajudar a compreender outros tempos.

Deambulando-se de seguida pelas belas aldeias alentejanas chegou-se à bonita vila de Alegrete que já foi sede de concelho e onde a caravana foi muito bem recebida pelo seu presidente da junta e onde se provou o doce regional, a Boleima de Alegrete, ex-libris da região, e se saboreou o café do contrabandista. O controlador qual cavaleiro do rei, estava lá bem no alto do castelo a fazer a vigia, não fosse aparecer algum indesejável intruso. Só passavam os mototuristas!

Era tempo de conhecer a ponte internacional mais pequena do mundo: a que que atravessa a Ribeira de Abrilongo, entre Portugal e Espanha. A Ponte Internacional do Marco tem apenas 6 metros de comprimento e cerca de metro e meio de largura. Antes, do lado espanhol, havia controlo de contrabandistas. Alguns tiveram má sorte e iam ficando presos!

Passagem pela bela Ermida do Rei Santo em Nave Fria, para mais uma resposta e era tempo do merecido almoço. O Grupo Motard de Arronches que inaugurava neste dia a sua sede, recebeu a caravana com saborosa grelhada que foi brindada com a actuação do simpático Grupo das Pedrinhas de Arronches. Que momentos extraordinários de puro convívio, à boa maneira alentejana!

O segundo sector prometia. Depois dos desenhos improvisados de pinturas rupestres no local onde elas existem - infelizmente com o acesso fechado - mas com muita galhofa à mistura, bem característica dos Motards do Ocidente, seguiu-se para o centro de Arronches, terra que já recebeu por diversas vezes a caravana do Portugal de Lés-a-Lés, para visitar os seus magníficos museus, começando pelo Museu de Brincar, continuando pelo Museu multiusos no Convento Nª Srª da Luz, terminando no Centro Interpretativo da Ruralidade de Arronches. O tempo para estas visitas é sempre curto pelo que com tempo se deve voltar e apreciar toda a riqueza histórica e cultural que estes espaços guardam. Memórias de um povo com muitos séculos de existência que devem perdurar para sempre!

Quem esteve com atenção à actuação do Grupo das Pedrinhas de Arronches, não teve dificuldade em tentar fazer música, exactamente com as pedrinhas que saem do rio Caia e que cada um teve de encontrar, para extrair o melhor som, com mais ou menos habilidade. O chefe de divisão do Turismo de Arronches, entusiasta das actividades lúdicas da terra, deu uma ajuda preciosa. Apareceram por lá umas simpáticas “alentejanas” que serviram um saboroso lanche. Os moto-ralis turísticos no seu melhor!

Pelas sempre magníficas paisagens, entrava-se na recta final desta interessantíssima primeira etapa. O Castelo de Ouguela foi o local escolhido para se visitar e entregar o questionário após mais algumas respostas. A caravana seguiu depois para Elvas, onde se instalou e preparou o jantar temático, bem ajustado ao tema do moto-rali. Que grandes trajes do século XVIII trazidos de casa, até com saias “armadas” a abrilhantar o jantar repleto de boa disposição. Parecia que o rei “Luís XV”, a “Maria Antonieta” e a sua “Corte” tinham descido à terra para se juntar aos mototuristas. A malta dos moto-ralis não faz por menos!

Premiou-se o melhor traje e o melhor desenho rupestre e por fim conheceram-se os mais regulares do dia e que grande dia!

A partir da Praça da República, interessante centro de Elvas “Cidade-Quartel” que contou com a presença do vereador da Câmara Municipal, deu-se início à segunda etapa. Os “nobres” saíram do Castelo de Elvas, fortificação inicialmente islâmica, para participar no jogo da luva com a “plebe”!

Após a visita ao Museu da Fotografia seguiu-se a visita ao imponente Forte Nª Srª da Graça, uma das mais poderosas fortalezas abaluartadas do mundo. Junto à Barragem do Caia degustou-se um saboroso “mata-bicho” matinal, para continuar até Campo Maior, terra do bom café, visitar a sua fortificação e fazer mais um jogo que de fácil tinha pouco, a puxar pelas habilidades de cada um!

No Forte de Santa Luzia deu-se por terminado o moto-rali com a habitual foto de grupo.

Em caravana voltou-se à unidade hoteleira próxima do emblemático Aqueduto da Amoreira, para o almoço de encerramento, em festa, já com saudades deste extraordinário fim-de-semana mototurístico!

Os mais regulares desta 3ª jornada do 29º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2026, foram o Alexandre Mendes e a Sónia Martins do Moto Clube de Albufeira. Em segundo lugar ficaram o Nelson e a Laura Lino do Moto Clube de Coimbra. O Nelson Dias e a Célia Ribeiro do RDA Riba Dave fecharam o “pódio” em terceiro lugar.

Os Motards do Ocidente estão uma vez mais de parabéns pela excelente e empenhada organização do seu moto-rali e por nos terem proporcionado um grande e memorável fim-de-semana mototurístico. Bem hajam!

Aproveitam para agradecer às autarquias e entidades, o apoio prestado ao evento.

A 4ª jornada do 29º Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos da FMP-2026 sob o tema “Celorico sem destino”, vai decorrer nos próximos dias 27 e 28 de Junho, “desorganizada” pelo Góis Moto Clube e pelo Moto Clube da Covilhã! https://app.lobosdaneve.com/eventos/6-moto-rali

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Por Rio de Onor a apreciar o Nordeste Transmontano

2026-05-06T23:12:04.587+01:00

Voltámos ao sempre admirável Nordeste Transmontano com visita à emblemática aldeia de Rio de Onor. Mais um excelente passeio de moto, como sempre em óptima companhia!

Nos passados dias 01 e 02 de Maio, na companhia de malta cá de Águeda e do Porto, voltámos ao Nordeste Transmontano para mais uma passeata à maneira, onde não faltaram fantásticas paisagens que esta região do país nos oferece sempre que por lá nos perdemos, a par da passagem por belas aldeias, centro histórico de Bragança após o almoço até à visita mais esperada, à aldeia de Rio de Onor do lado português e Rihonor do lado espanhol. Visita memorável a esta aldeia que por lá tínhamos passado anteriormente mas que não a tínhamos apreciado devidamente. Recomenda-se!

Depois de se ter descoberto uma boa unidade hoteleira, com excelente cozinha em Vimioso, este foi o 6º ano consecutivo que lá voltamos, procurando sempre dentro do possível, serpentear por novas estradas e estradinhas espectaculares que facilmente se encontram e nos deliciam. Por sinal é para continuar!

Antes do bem servido jantar, fez-se um brinde à amizade e após o mesmo abordámos um grupo de gente rija que também por lá jantou e que estavam a percorrer a Rota Norte de motorizadas 50cc, algumas delas fabricadas cá por Águeda.

No segundo dia, de novo com bom tempo, deu-se o regresso por pitoresco trajecto e sempre acompanhado pelas maravilhosas paisagens. Contou com a paragem para o habitual café na bonita vila de Mogadouro, para depois de se apreciar o Douro seguir para uma quinta bem junto ao mesmo, para o almoço onde continuou a boa disposição deste entusiástico grupo que sabe bem apreciar a vida!

Em Águeda, na aldeia de Casaínho de Baixo deu-se o encerramento do passeio na festa da terra, já a pensar no próximo. Venha ele!

Voltinha de BSA/2º Lés-a-Lés Classic

2026-05-05T22:19:33.395+01:00

Ao fim de uns bons anos, a nossa grande BSA voltou à estrada e nós voltámos a rolar os três!
O 2° Lés-a-Lés Classic foi o mote para estar com a malta das clássicas, no fabuloso Museu das 2 Rodas em Sangalhos!

A BSA B31 350cc de 1954 foi a minha primeira moto, com a qual participei em concentrações e convivios de motos desde Valença do Minho a Faro, a 7ª edição, passeios de motos antigas, transporte do dia-a-dia e por fim o nosso transporte no dia do casamento.

Foi sempre a minha fiel companheira até virem as outras, para dar continuidade ao seu fantástico legado.

Nunca foi substituída, continua a funcionar como um relógio suíço e permanecerá para sempre cá por casa!

A minha ligação às motos antigas vem do ano de 1984. Depois de participar em vários passeios dedicados às "velhinhas senhoras", passei a organizá-los através do Departamento de Mototurismo do GiCA. Foi um período muito gratificante para mim, onde fiz muitos amigos que ainda hoje os vou encontrando, infelizmente alguns já não se encontram entre nós. Malta muito porreira que com muito engenho e arte mantinham e mantêm as suas máquinas impecáveis e eu aprendi muito com eles. Tenho um carinho especial por este mundo da conservação do nosso rico património motocíclistico.

Foi com esse espírito que fomos os três dar uma volta por parte da terceira etapa do percurso do 2º Portugal de Lés-a-Lés Classic, até ao fantástico Museu das Duas Rodas que se encontra no Velódromo de Sangalhos.

Por lá encontrámos alguns amigos desses tempos, para matar saudades!

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Como foi o 2º Portugal de Lés-a-Lés Classic

2º Lés-a-Lés Classic sai de Lamego

Lamego ‘verificou’ participantes do 2º Portugal de Lés-a-Lés Classic, que dali saem esta sexta-feira 1 maio para três dias que prometem ser novamente memoráveis, rumo a Sangalhos e com as etapas intermédias a terminarem em São Pedro do Sul e Caramulo.

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Lés-a-Lés Classic: primeiro dia de estrada

Um relógio que não dá horas marcou o ritmo da primeira etapa do Lés-a Lés Classic 2026, entre Lamego e São Pedro do Sul.

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Lés-a-Lés Classic: chuva não apaga ânimo

Mau tempo não roubou sorrisos no 2º dia do Portugal de Lés-a-Lés Classic, que saiu de São Pedro do Sul para terminar no Caramulo.

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2º Portugal de Lés-a-Lés Classic: para o ano há mais!

O Sol que cria o bom vinho da Bairrada saudou os resistentes do 2º Portugal de Lés-a-Lés Classic, que terminou hoje em Sangalhos.

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O Grupo Motard do GiCA comemorou o seu 28º aniversário

2026-04-27T22:33:29.769+01:00

No passado Sábado dia 25 de Abril, o Grupo Motard do GiCA comemorou mais um ano de vida, já lá vão 28. Muitos foram os amigos que estiveram presentes e onde a boa disposição e a animação marcaram o convívio, bem junto ao rio Águeda.

Muitos foram também os clubes e grupos motards que estiveram presentes que tem mantido uma relação de amizade estreita com a malta do GiCA, ao longo destas quase três décadas de existência.

Na recta final do bem animado convívio foram cantados os parabéns e formulados votos para que continuem por muitos anos!

Breve história do Grupo Motard do GiCA:

Foi fundado em 25/04/1998, depois do contacto com o GiCA (Ginásio Clube de Águeda) dum grupo de jovens que se queriam juntar à malta do Departamento de Mototurismo do clube, integrado na extinta Secção de Motorismo e onde se incluía o escriba destas palavras, responsável pelo mesmo.

Achámos a ideia bastante interessante e depois de se traçarem as ideias do que se pretendia para o futuro, incluindo os valores que defendíamos, o grupo acabou por ser fundado, em detrimento do referido departamento.

O grupo contou com espaço próprio dentro do clube até que aquando da requalificação do pavilhão gimnodesportivo perdeu esse espaço. Ficou prometido um novo espaço que até agora ainda não foi atribuido.

Os clubes/grupos de motos têm necessidade de ter um espaço físico próprio, onde possam desenvolver as suas actividades e onde possam também receber assiduamente e condignamente os seus sócios/membros e os muitos amigos que vão fazendo nos enúmeros eventos em que vão participando ao longo do país.

Enquanto sócio do Ginásio Clube de Águeda vai para quarenta anos e responsável pelo grupo motard nos primeiros anos da sua existência, espero que o clube, a câmara municipal e as demais entidades de Águeda apoiem este grupo de pessoas amantes das motos e do mototurismo que têm levado bem longe o nome da sua terra e do clube, concretizando tão breve quanto possível a atribuição dum espaço físico, para que o grupo possa desenvolver os seus projectos e traga a Águeda cada vez mais gente.

O Grupo Motard do GiCA é actualmente uma das secções do Ginásio Clube de Águeda.

Recordando o primeiro grande evento dos vários realizados

sábado, 16 de setembro de 2000

1º Encontro G.M.do GiCA-Águeda

O Grupo Motard do GiCA realizou o seu 1º Encontro Motard no Crossódromo do GiCA em Águeda.

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30.º Moto Rali do Moto Clube do Porto mostrou cidade com orgulho

2026-04-23T22:30:42.795+01:00

Divertido regresso às origens

Num verdadeiro ‘Regresso às Origens’, o Moto Clube do Porto levou a cabo o segundo evento do Troféu Nacional de Moto Ralis Turísticos 2026, recordando o pioneirismo na organização de eventos que conjugam o prazer de andar de moto com a descoberta de paisagens e locais históricos, que aliam a gastronomia com o contato com as gentes, que mostram, em suma, o que de melhor existe em cada local visitado. Foi exatamente esse o fio condutor de um fim de semana marcado pela variedade de paisagens - entre as serras e o mar – mas também das visitas proporcionadas a locais tão diferentes como os museus da Filigrana de Gondomar, das Motorizadas Antigas de António Maia ou do Carro Elétrico dos STCP. Bem como espaços de culto religioso do Mosteiro de Grijó à Capela do Senhora da Pedra, passando pela Sé do Porto e pela Igreja de S. Francisco. Locais que deixaram encantados os 83 participantes das 56 equipas inscritas, a maior parte delas pertencentes aos moto clubes de Albufeira, Asfalto Friends, Chaves, Coimbra, Conquistadores de Guimarães, Mafra, Matuzas, MK Mákinas, Motards do Ocidente, Motogalos de Barcelos, Riba d’Ave e Vespa Clube de Lisboa, além, claro está do anfitrião MC Porto. Merecido destaque foi dado a Tuxa Oliveira, Carla machado, Patrícia Castro, Anita Carvalho e Vera Delgado, as cinco condutoras entre as 32 senhoras presentes, com idades entre os 15 anos da Maria Inês Carvalho (que levou o pai, João Ricardo, até ao 9º posto da classificação final) e os 72 de Gabriele ‘Gaby’ Wehle, a simpática alemã de riso sonoro.

A comemorar duas efemérides com datas bem redondas em 2026, o Moto Clube do Porto quis honrar o facto de realizar o seu 30º Moto Rali Turístico no ano em que festeja o 40º aniversário, centrando atenções na Antiga, Mui Nobre, Sempre Leal e Invicta Cidade do Porto e com passagens pelos concelhos vizinhos para mostrar uma realidade urbana, quotidiana e histórica, que ultrapassa os limites físicos traçados pelo Rio Douro e pela Estrada da Circunvalação. Por isso mesmo, logo no sábado de manhã, os participantes, refeitos do animado jantar de boas-vindas da véspera, puseram os pneus das suas motos em três concelhos em menos de meia hora, saindo de Gaia e passando pelo Porto rumo a Gondomar. Onde o Museu Municipal da Filigrana de Gondomar abriu portas para mostrar uma das artes de maior orgulho e identidade nacional, onde a precisão no trabalho com materiais nobres encanta milhões em todo o Mundo. Incluindo a célebre atriz Sharon Stone que não esconde o entusiasmo sempre que utiliza o seu ‘coração de Viana’ feito pelo artesão gondomarense António Oliveira Cardoso.
Um facto cujo conhecimento valeria pontos na visita ao Monte Crasto, em pleno centro de Gondomar, elevação natural cuja ocupação humana terá sido anterior à ‘visita’ dos romanos e que está rodeada de lendas. Tal como a Senhora do Salto, pequena ermida encravada nas margens escarpadas do Rio Sousa, onde um cavaleiro terá sido salvo da morte certa ao invocar um milagre a Nossa Senhora enquanto caía da falésia em perseguição de uma lebre. Mais real era mesmo o petisco oferecido, uma bifana de forte tradição no local, e o jogo que todos animou para mais uns quilómetros até à travessia do Rio Douro pela barragem de Crestuma.

O Douro do lado de cá e de lá

De regresso ao concelho de Vila Nova de Gaia, tempo para visitar as instalações da Antero Motorcycles, grande apoiante deste e de outros eventos do Moto Clube do Porto, aproveitando para apreciar as gamas da BMW, Yamaha, Kawasaki ou CFMOTO entre outras marcas de motos e muitas de equipamentos. E houve até quem aproveitasse as promoções para fazer umas compras inteligentes antes da subida ao santuário da Senhora da Saúde, no alto do arqueologicamente rico Monte Murado, obrigando a nova
organização da ‘top-case’ enquanto do alto avistava as ondas do Oceano Atlântico. E onde, mais tarde, iriam poder molhar os pés. Antes, porém, havia que seguir as tradições desconhecidas trazidas pelos monges galegos que tomaram de assalto o Mosteiro de Grijó, tentando anilhar o gargalo de uma garrafa que, tristemente, já estava despojada de qualquer líquido, mais ou menos precioso. Uma deceção para a maioria dos participantes que não logrou superar o desafio, com uma tristeza que durou poucas centenas de metros, logo aliviada pela surpresa proporcionada ao almoço.
Uma valente feijoada preparada pelo Grupo de Amigos das Motas e Motorizadas Clássicas, servida num amplo e multifuncional espaço que tem como atrativo maior o Museu António Maia, ‘descoberto e apresentado’ ao MCP pelos sócios António e Sandra Baqué. Com um acervo que evidencia a paixão de uma vida, este pequeno mas enriquecedor espaço museológico mostrou como os motociclistas são parte integrante da sociedade civil, servindo como palco de muito eventos da freguesia, desde festas a
concertos ou exibições de ranchos folclóricos. Mas, já diz o ditado, ‘merenda comida, companhia desfeita’ e, mesmo que alguns gostassem e insistissem em ficar um pouco mais na conversa, lá partiu a caravana para mais uns jogos e umas perguntas que nestas coisas de moto ralis valem pontos.
Daí até à praia da Madalena foi um saltinho, com um pé na areia e outro na água do Atlântico, para ouvir a interpretação ‘sui generis’ do historiador José ‘Seca Adegas’ Barros sobre a lenda da capela do Senhor da Pedra – cuja construção remonta da 1763 - e sobre o seu formato hexagonal. Entretanto a sua partenaire, Alice Barros, apontava os resultados do desafio onde a tentativa era seguir o exemplo de Guilherme Tell mas, felizmente, sem a maçã sobre alguma cabeça. E se já não era fácil acertar com a seta, atirada não por um arco mas por uma pequena fisga, num pequeno buraco, imagine-se quando a preocupação maior era que as ondas não subissem em demasia ao ponto de molhar os pés.

Os XXX de Coimbra e os doutores galegos

Cumprido o jogo, com maior ou menor eficiência e depois de nova travessia do areal para chegar às motos, o completo e divertido ‘road-book’ encaminhou a caravana até à margem esquerda do Douro, oferecendo as melhores vistas da cidade do Porto. Que, dizem todos os que lá sobem, estão na Serra do Pilar! Pelo meio, mesmo à sombra da Ponte da Arrábida que aquando da sua inauguração era detentora do título de ponte com o maior arco de betão do mundo, estava o imparável casal de Coimbra cujas alcunhas começam por X, com uma pergunta que valia um X… na coluna do certo ou errado.
Afinal, condizente com o espírito ímpar do Xuxu e da Xana, o resultado desta conjugação era… XXX.
Outra coisa que muitos não sabem – mas que quem esteve no Moto Rali do MCP descobriu… – é que existe ali mesmo e desde 1883 uma estação climatológica que é posto oficial número 08546 do Instituto Português do Mar e da Atmosfera, responsável pelos registos de dados importantes da temperatura, vento, humidade e precipitação na região do Porto. O que serviu de inspiração para o jogo assistido pelos doutores especialistas Carlos Solia Rodriguez e Miriam Davila Garcia, obrigando a soprar através
de um tubo para empurrar uma pequena bola, quais ventos que ajudavam os rabelos a navegar pelo Douro, imaginando as duas margens graças ao bocado de corda de onde o ‘barco’ não poderia sair até chegar à Foz simbolizada, imagine-se, por um garrafão cortado. Vá lá que era de água…
Jogo de tirar o fôlego (tal era o estado do dobrado e esburacado tubo…) que, logo ali, podia ser reposto respirando uns minutos enquanto se bebia uma água ou sumos, acompanhados por uns deliciosos pastéis de feijão, antes mesmo de sentir na pele, literalmente, os ventos que ajudavam os rabelos a vencer a distância desde a Régua, de onde partiam carregados de pipas de vinho. E assim, num barco que desses tempos guardou a inspiração estética, viveu-se um dos pontos altos deste primeiro dia do Moto Rali do MCP: uma viagem pelo Douro, permitindo apreciar o Porto de um ângulo único, que só o rio oferece. Os reflexos da policromia da zona ribeirinha refletida nas águas, a vista das pontes que marcam o perfil da cidade e evocam histórias centenárias de crescimento e desenvolvimento, ou o charme das caves de vinho revelam uma beleza autêntica que torna estes momentos verdadeiramente inesquecíveis. Como inesquecível será o ‘sunset’ que, sem estar no programa, reuniu os participantes de forma espontânea num local quase secreto, longe da confusão de um dos mais concorridos sítios da região na hora em que o sol baixa do horizonte atlântico, deixando a cidade banhada em cores únicas, reflexos de um calor humano sem paralelo.
Fim de tarde que, de tão fantástico, tornou custoso o regresso ao hotel Holliday Inn onde o animado jantar – que até contou com um inédito e tão inesperado pedido de casamento na presença do bispo de Guimarães e que ate surpreendeu… o noivo – serviu ainda para destacar aqueles que levaram de forma mais séria e empenhada o ‘caderno de encargos’ elaborado pelos mestres Germano Mateus e Mara Silva. E onde se percebeu que, apesar de liderarem, o Telmo e a Sandra Martins iriam enfrentar grande oposição dos covilhanenses António Costa e Rui Santos na ‘luta encarniçada’ pelo triunfo final.
Enquanto isso, ‘Os Perdidos’ André e Bianca Ramos, bem como a dupla que grita ‘Olivença é Nossa’, do sempre aguerrido Vítor Olivença acompanhado pela Carla Bedoya, e o casal Lopes, Ricardo e Patrícia, mantinham-se por perto, na expetativa de um deslize dos três primeiros para entrar no pódio.
Mototuristando entre magotes de turistas Um confronto de proporções épicas que alinhou uma manhã de domingo inteiramente dedicada à monumentalidade histórica do Porto, com enorme atenção aos cronómetros para evitar penalizações por passar fora da hora ideal nos vários controlos de passagem (sobretudo nos secretos!) e com inexcedível rigor na procura das respostas certas. Enquanto isso, muitas equipas, visivelmente desoladas por estarem foram da luta pelos apetecidos prémios, acumulavam atrasos graças ao entusiasmo e deslumbramento nas visitas à Sé do Porto ou ao Museu do Carro Elétrico. Pontos incontornáveis na história da cidade, partilhados com milhões de turistas e ligados por uma passagem por algumas das ruas mais típicas do velho burgo, antecedendo a paragem na zona do Infante, para um final em grande.
Isto graças à visita à monumental Igreja do Convento de São Francisco e um ligeiro passeio pedonal na zona da Ribeira (sem carregar capacetes e casacos diligentemente guardados pelos elementos da ‘equipa de atletismo’ do MCP) incluindo paragem na Casa do Infante e entrega dos questionários no não menos famoso ‘muro dos bacalhoeiros’. No final desse caminho sobre aquela que foi a Muralha Antiga da cidade e que trocou os antigos armazéns de bacalhau por convidativos (e caros) restaurantes, lá estava o
possante escudeiro Fábio Cordeiro, garantindo que dali ninguém passava sem entregar o salvo-conduto sob a forma de um questionário respondido.
Claro que muito mais haveria para ver e contar de uma cidade com origens pré-históricas no morro de Pena Ventosa, onde é agora a zona da Sé, de onde haveria de surgir o nome Portugal e que sempre se esforçou abnegadamente em prol do reino. Lutou contra muçulmanos e castelhanos, franceses e leoneses, em batalhas que haveriam de gerar e garantir a independência de Portugal; foi palco de um levantamento militar que acabaria com a monarquia absoluta e esteve do lado dos liberais na guerra civil contra absolutistas.
Posições liberais e progressistas que levaram Pedro IV de Portugal e I do Brasil a entregar o seu coração à cidade do Porto, estando guardado na Igreja da Lapa desde 1835.
De forma não tão literal, também o coração dos participantes terá ficado na cidade que, em 1986, assistiu ao nascimento do Moto Clube do Porto, e que ficou bem patente nos sorrisos durante o almoço final, no restaurante da Fundação António Cupertino de Miranda. Um momento de festa, acompanhado pelo vereador do Pelouro do Desporto, Juventude e Associativismo, Rodrigo Passos, visivelmente surpreendido pelo entusiasmo e qualidade do 30.º Moto Rali bem como pela capacidade organizativa e currículo do Moto Clube do Porto.
Um fim de semana em grande que terminou de forma mais especial para a equipa B15 do Motoclube Matuzas de Ponte de Sor, com Telmo e Sandra Martins a aguentarem bem a pressão final para vencer (com total de 56 pontos) sobre António Costa (Os Lobos), do MC da Covilhã, com 74 pontos, cabendo o terceiro lugar para o presidente do clube covilhanense Rui Santos (Parabéns a Você), com 82 pontos. Tempo ainda para entregar a Pedro Mendes (Ulmeirenses) o mais delicioso dos prémios, composto por duas francesinhas do melhor que há na cidade, oferecidas pelo restaurante O Pintainho 36, no Mercado do Bolhão, ao menos bem classificado entre aqueles que mais se esforçaram por responder às questões levantadas pela equipa organizativa.
Que assim elevou a fasquia para a próxima jornada do 29º Troféu Nacional de Moto Ralis Turísticos, a 16 e 17 de maio, com os Motards do Ocidente a proporem uma passeata através dos Castelos e Fortalezas do Alto Alentejo.

Fonte:M.C.do Porto

28º Dia do Motociclista celebrou-se em Espinho

2026-04-14T22:24:00.011+01:00

A 28ª edição do Dia Nacional do Motociclista, evento que a FMP realiza desde 1997, visitou no passado domingo a cidade de Espinho.

No passado domingo, 12 de abril, coube a Espinho receber pela primeira vez uma edição do Dia Nacional do Motociclista, evento que já conta com 28 edições e que a Federação de Motociclismo de Portugal leva a efeito desde 1997, apenas com dois anos de interrupção (2020 e 2021) devido às medidas impostas pela pandemia. Com o Sol a ajudar, a afluência de motociclistas e de moto clubes a este seu dia que teve o apoio no terreno do Moto Clube de Espinho foi, uma vez mais, bastante elevada, abrilhantando as celebrações naquela cidade da Costa Verde. Isto apesar das várias restrições impostas pelas autoridades locais, contrárias ao acordado previamente com a FMP, permitindo apenas a entrada de um número muito limitado de motos no recinto. Mas, uma vez mais, os motociclistas souberam dar mostras de civismo e celebrar condignamente aquele que é o seu dia, um dia de reflexão sobre o nosso papel enquanto motociclistas, uma celebração da vida e um momento para recordar aqueles que já não andam connosco na estrada. Que venha então o 29º Dia Nacional do Motociclista. Até para o ano!

A Comissão de Mototurismo da FMP agradece o empenhado apoio do Moto Clube de Espinho na organização deste dia tão especial e a todos que duma forma ou de outra deram o seu apoio e em especial a todos quantos se deslocaram de todo o país e além fronteiras para participar. Lamenta profundamente todos os constrangimentos que se verificaram alheios à sua vontade, comprometendo-se a que jamais voltem a acontecer. A próxima edição vai ser em Lamego. Até lá!

Fonte: FMP

Álbum de fotos

Vídeo

Enquanto membro da organização do Dia Nacional do Motociclista quase desde o início, nunca pensei assistir e viver tudo o que de mau se passou nesta edição, protagonizado por quem definitivamente não gosta de motos e de motociclistas, com profundo desrespeito para com as entidades religiosas presentes e com todos quantos se deslocaram a Espinho dos quatro cantos do país.

Desde as restrições no acesso das motos ao recinto, contrariamente ao que estava inicialmente previsto e acordado com a federação como acontece em todas as edições, até ao excesso de zelo na segurança, passando por alterações sem ser consultada a organização, vários foram os obstáculos e as situações desagradáveis que aconteceram.

A par disto a intransigência das entidades locais civis e policiais em entender, aceitar e respeitar, todos os preparativos que um evento como este exige e que a organização tentou transmitir nas diversas reuniões havidas, por vezes com atitudes a roçar a prepotência e a arrogância, completamente inaceitáveis.

Foi impensável ter na procissão e no recinto a polícia de intervenção, bem como o excesso de medidas de segurança totalmente desnecessárias que mais parecia para prevenir uma qualquer rebelião.

O sentimento que me assolou, foi de ter regredido ao tempo da "outra senhora".

Sou defensor da lei e da ordem mas muito mais da liberdade com responsabilidade.

Quem desde o princípio assumiu a responsabilidade da organização deste nosso dia que tem percorrido várias regiões do país, tem demonstrado, a par dos restantes elementos da organização, do apoio dos clubes, autarquias, entidades de segurança entre outras que é possível reunir milhares de pessoas, motociclistas ou não, num encontro de reflexão, confraternização, lembrando quem já partiu, num ambiente único que devia ser respeitado e apoiado incondicionalmente. Infelizmente nada disso aconteceu.

Mas com a nossa determinação e a resiliência do Moto Clube de Espinho, tudo correu pelo melhor.

Quero acreditar que foi apenas uma curva mais apertada que nunca mais estará no nosso caminho.

A cidade de Espinho e o seu clube de motos, merecem mais respeito e consideração.

No próximo ano estaremos de novo em Lamego, com todo o gosto!

Clássica da Primavera

2026-04-03T14:47:00.000+01:00

Perfumados pelas flores de laranjeira, os 104 participantes do 19º Moto-rali Turístico (MRT) do Moto Clube de Albufeira deliciaram-se ao longo da Ria Formosa, tema do evento, neste fim de semana de 28 e 29 de março de 2026, numa organização que não mexe em nada para não estragar. Está muito bem assim e é por isso que gostamos de ir na Primavera ao Algarve!

A região mais a sul de Portugal Continental nesta altura do ano é fabulosa. Seja no Barrocal, no Barlavento ou Sotavento, seja na serra, Costa Vicentina ou Ria Formosa, zona esta escolhida pelos amigos do MC Albufeira para nos levar a passear este ano. E que bem idealizaram o trajecto, desde a Ilha de Faro até Vila Real de Santo António, com muito destaque para o concelho de Tavira.

Mas a cereja no cimo do MRT foi a surpresa de meter a comitiva num barco para a Ilha da Armona no sábado à tarde! Na mouche, esta novidade em 29 anos de troféu de moto-ralis turísticos da FMP.

Foi ir e vir. Mas estivemos lá, nas ilhas barreiras, e sentimos um pouco o isolamento, beleza e tranquilidade deste espaço sem veículos motorizados, de longos e imaculados areais.

De resto, um Clássico! As vaquinhas e suas perguntas surpresa, o jogo de pescar o biquini à boneca, o calor após as longas invernias, as flores e seus perfumes, os doces de amêndoa e alfarroba, um Algarve ainda sossegado só com turistas estrangeiros e de Natureza, os caminhos verdes, viçosos e desconhecidos que o MC Albufeira nos desvenda e o andar de motoclube em motoclube.

Só no sábado de manhã paramos em três. Na “catedral” do MC Faro e ainda nos também hospitaleiros espaços dos amigos do Pechão e Moncarapacho. E ainda nos sentamos à mesa na enorme sede do MC Guadiana, já no domingo.

Visitamos a Sé de Faro e seu Paço Episcopal, a barafunda de Olhão, a alvura de Tavira e seus típicos telhados de quatro águas, observados das muralhas do castelo, cruzamos 12 vezes a linha férrea e aventuramo-nos em alguns troços de terra batida para melhor observar garças, pernilongos, alfaiates, maçaricos e outras aves limícolas nos seus sapais e zonas húmidas. Ainda nos surpreendemos com o bem recuperado arraial de atum junto ao Forte do Rato, numa das muitas e bonitas praias de Tavira, subimos ao Cerro de São Miguel, espreitamos a cascata do Pego do Inferno, comemos à fartazana em Olhão, Tavira e Vila Real de Santo António.

Mototurismo na sua essência!

No fim de tanta pergunta cultural, supresa e brincadeira a puxar pela agilidade desta rapaziada de todo o país, foram a Laura e Nelson Lino, do MC Coimbra a ficarem melhor classificados.

Ricardo Mendes e Ana Almeida subiram ao 2º lugar e o Telmo e Sandra Martins, do MC Matuzas, completaram o pódio, numa “cerimónia protocolar” bem disposta conduzida pelo César, novo presidente do MCA, e Vítor Olivença, plurivencedor deste Troféu e agora “reformado”, diz ele…

O troféu MRT continua a 18 e 19 de abril na Cidade Invicta, nas comemorações dos 40 anos do Moto Clube do Porto, clube que foi o pioneiro destas andanças, tendo organizado o 1º MRT em Portugal, em 1992. Inscrições

Fonte: FMP

Álbum de fotos

2º Lés-a-Lés Classic_30/4 a 03/05/2026

2026-03-31T22:22:00.000+01:00

2° LÉS-A-LÉS CLASSIC... O QUE VAMOS VER

No "Lés-a-Lés Classic" os participantes vão ter oportunidade de ir conhecer e apreciar três coleções de motos, duas em museus e uma pertença de um colecionador privado.

Na primeira edição do evento isso também aconteceu e deu para perceber que Portugal tem um excelente espólio de motos clássicas, a maioria delas em coleções privadas e também muitas nos poucos museus abertos ao público e que também já vamos tendo. Assim, neste 2º Lés-a-Lés Classic, no final de cada uma das três etapas há uma visita a um desses locais onde se guardam essas relíquias que foram no passado as rainhas do motociclismo mundial. Esta é a "parte cultural do Lés-a-Lés Classic". Depois temos a parte paisagística, onde os participantes vão passear, com as suas próprias relíquias, por estradas que certamente nunca percorreram e que os vão levar a paisagens de "cortar a respiração".

Afine a sua "velhinha" e venha daí viver uns dias de autêntica "cultura motociclista".
Inscrições abertas até 12 de Abril em www.les-a-les.com

Fonte: FMP

28º Dia Nacional do Motociclista_12/04/2026-Espinho

2026-03-31T22:11:00.003+01:00

DE MOTO TODOS OS CAMINHOS VÃO DAR A ESPINHO NO DIA12 DE ABRIL

O Bispo do Porto, D. Manuel Linda, irá presidir às celebrações do nosso dia, o "DIA NACIONAL DO MOTOCICLISTA". Um dia de celebração à vida e de recordação e homenagem a todos os Motociclistas que já nos deixaram.

A "CHARANGA A CAVALO DA GNR" vai honrar os Motociclistas, como habitualmente, com a sua prestigiante presença.

Fonte: FMP

Relembrando edições anteriores

Lés-a-Lés ‘arrancou’ na Figueira da Foz

2026-02-24T23:00:00.001+00:00

O 28º Portugal de Lés-a-Lés e a 2ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic foram ontem apresentados durante o evento de lançamento na Figueira da Foz

Um dia solarengo, em absoluto contraste com a intempérie que marcou as últimas semanas na zona centro do País, atraiu centenas de motociclistas à Figueira da Foz para a cerimónia de apresentação do 28.º Portugal de Lés-a-Lés. Uma grande adesão que deixa antever o sucesso de mais uma edição da aventura mototurística que, em 2026, será realizada entre os dias 10 e 13 de junho. E que, no Malibu Foz Hotel viu desvendadas algumas das muitas surpresas de um percurso inovador que vai ligar Faro a Vizela, com paragem em Alcochete e S. Pedro do Sul.

Apadrinhado pelo presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz, Pedro Santana Lopes, e com a presença do vice-presidente da edilidade vizelense, Arnaldo Sousa, o arranque oficial da maratona motociclística, organizada pela Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal, deu a conhecer um percurso longo e muito recheado. Com 1155 quilómetros de extensão, o 28º Portugal de Lés-a-Lés vai começar com um inovador Passeio de Abertura em Faro, levando os participantes de barco até à Ilha da Culatra, no Dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas.

No dia seguinte, a primeira etapa com 425 km de extensão, liga a capital algarvia a Alcochete, com passagem por Alte e Santigo do Cacém, para, na tirada seguinte, serem cumpridos 430 km através de Santo Estevão, Fazendas de Almeirim, Tomar, Ansião, passando pela serra do Caramulo rumo a São Pedro do Sul. No último dia, a ligação mais curta que não menos exigente em termos de condução, de ‘apenas’ 300 km até Vizela, mas com uma paisagística volta por Montemuro, barragem da Valeira, Alijó, Vila Pouca de Aguiar e Cabeceiras de Basto.

2º Portugal de Lés-a-Lés Classic

Aproveitando a coincidência de um final de etapa em São Pedro do Sul, foi apresentada também a 2.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Classic, marcado para os dias 30 de abril a 3 de maio. Com uma apaixonada e apaixonante caravana de motos clássicas e antigas, fabricadas antes de 1996, será uma oportunidade ímpar para um fim de semana prolongado em redor dos tesouros de duas rodas, aproveitando o feriado do Dia do Trabalhador, na sexta-feira 1 de maio, para ter mais tempo para visitar diversas coleções públicas e privadas de máquinas que marcaram a história do motociclismo nacional e mundial.

Com etapas mais curtas, na casa dos 150 km, e partida de Lamego, a caravana de ‘respeitáveis senhoras’ rumará a S. Pedro do Sul, terminando o dia com a visita a uma belíssima coleção privada, prosseguindo para o Caramulo e a visita ao célebre e recheado museu com interessante acervo de duas rodas. A derradeira etapa terminará em Sangalhos, no Museu das 2 Rodas, instalado no edifício do Velódromo Nacional e onde existe uma boa coleção de modelos nacionais num espaço onde a interatividade permite uma agradável descoberta da história do motociclismo nacional nas suas mais diversas vertentes.

Uma apresentação – ou melhor duas! – que cativaram uma atenta plateia que não perdeu tempo para, de imediato, proceder à inscrição no 28.º Portugal de Lés-a-Lés e no 2.º Portugal de Lés-a-Lés Classic, para que aqueles que querem desfrutar do moto turismo por mais tempo possam partir na frente do grande e heterogéneo pelotão de motos. Os que não puderem estar presentes, terão de esperar mais uma semana para poder concretizar a inscrição através do site les-a-les.com/.

O Gabinete de Imprensa
Portugal de Lés-a-Lés

Álbum de fotos

Apresentação-28º Portugal de Lés-a-Lés_22/02/2026

2026-02-09T21:36:00.001+00:00

O "28° LÉS-A-LÉS" e o "2° LÉS-A-LÉS CLASSIC" vão ser apresentados no próximo dia 22 na Figueira da Foz, onde serão revelados todos os pormenores dos percurso; as inscrições abrem no local da apresentação.

Mais dois excelentes passeios. O 28° LÉS-A-LÉS percorrerá este ano o país de Sul para Norte, por estradas, estradinhas e locais nunca antes visitados pelo "Lés-a-Lés". O "2° LÉS-A-LÉS CLASSIC" vai ter as três etapas na região centro tendo no final de cada etapa a visita a um museu ou colecção privada de motos.

Fonte: FMP

Calendário de Mototurismo 2026

2025-12-17T22:00:00.010+00:00

Já estão definidos os calendários dos eventos de mototurismo que se irão realizar em 2026 sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal: conheça aqui a agenda mototurística do próximo ano.

De concentrações aos moto-ralis turísticos, do Portugal de Lés-a-Lés, também nas variantes off-road e classic, até ao Dia Nacional do Motociclista, a temporada mototurística de 2026 já está definida. Aponte na agenda!

Actualizados em 18/12/2025

Reunião de clubes de mototurismo decorreu na Covilhã

2025-12-16T23:05:00.005+00:00

No passado Sábado, 13 de Dezembro, decorreu a habitual reunião de clubes de mototurismo, para aprovar calendários, fazer o balanço da época e preparar mais um ano que se avizinha. O Moto Clube da Covilhã-Lobos da Neve foi o anfitrião!

Cerca de três dezenas de clubes de Norte a Sul do país compareceram à reunião promovida pela Comissão de Mototurismo da FMP, aberta a todos os clubes.

Para além da aprovação dos calendários das concentrações e dos moto-ralis turísticos, também se deram a conhecer as actividades da FMP em termos de mototurismo, onde se incluem as várias vertentes do Portugal de Lés-a-Lés e o Dia Nacional do Motociclista. Em breve serão noticiados.

Excelente oportunidade para se saber mais sobre o panorama do mototurismo nacional, bem como conviver e estreitar laços de amizade.

O Moto Clube Lobos da Neve na sua fantástica sede, recebeu da melhor forma os participantes nesta reunião, antes da qual foi muito bem servida uma saborosa Paelha!

Agradecimento especial à malta do Moto Clube Lobos da Neve, pela forma e simpatia como fomos recebidos!

De seguida passou-se à reunião do GAM-Grupo Acção Motociclista.

O FUTURO DO GAM... Motociclistas do GAM e alguns amigos juntaram-se para fazer um balanço da situação relativa a questões que estão hoje na "agenda de intervenção" de defesa de direitos e interesses dos Motociclistas. IUC, portagens e situação das inspeções na UE foram temas abordados e que tiveram a intervenção do Miguel Santos, presidente da Comissão Parlamentar de Infraestruturas, Habitação e Mobilidade.
Foi também abordado o futuro do próprio GAM... Os passos a serem dados com o objectivo de nos tornar mais capazes de intervir também a nível do que se passa em Bruxelas e que nos afecta a todos. A importância disso foi bem evidente na nossa intervenção no assunto inspeções às motos que conseguimos travar.
O GAM está legalmente constituído e têm-se mantido a funcionar de uma forma quase tipo "sociedade secreta"... onde há um núcleo de Motociclistas amigos de longa data e com muita experiência na organização de um vasto leque de eventos de motos, inclusive, as grandes manifestações que até hoje ocorreram. A ideia é o GAM manter o seu cariz de "organização hermética", contudo,
foi decidido formalizar a adesão de 100 "Membros do GAM" onde se incluem os que já pertencem ao "núcleo duro" que tem mantido o GAM interventivo.
Estamos aqui...

Fonte: GAM

Quanto a nós foi mais uma excelente jornada com o reencontro de grandes amizades que vamos fazendo, com muito gosto!

Aproveitámos a estadia para conhecer uma interessante unidade hoteleira que se encontra bem próximo da sede do moto clube, a Quinta de São Tiago, onde são produzidos os vinhos "Tranca da Barriga" da zona demarcada da Beira Interior.

Ficámos muito bem instalados e acompanhados e tivemos a oportunidade de visitar as caves. A simpática guia deu-nos a conhecer toda a azáfama da produção dos vinhos e a história centenária da quinta, património familiar, também ligada à produção de cereja e azeite, recentemente transformada em unidade hoteleira de enoturismo.

De regresso subimos ao alto da Serra da Estrela já com alguma neve, a proporcionar sempre admiráveis paisagens.

Por lá encontrámos o Rui, o nosso anfitrião, de serviço!

Continuámos pelo Sabugueiro, para um saboroso almoço de "Cabrito assado no forno"!

Resta-nos endereçar um grande abraço a todos, desejar Boas Festas e um Bom Ano Mototurístico, sempre com boas curvas!

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Estavamos em 1986, ano em que adquiri aquela que seria a minha primeira moto com mais de 50cc. É uma BSA B31 de 350cc de 1954﻿, que está cá em casa, com a qual palmilhei muitos quilómetros de norte a sul do país a solo e mais tarde com a pendura.BSA B31 350cc de 1954Ler mais »

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