Die letzten Tage auf Reisen waren wirklich anstrengend. Ich bin seit einigen Tagen durchgehend auf Achse. Ab Jekaterinburg habe ich die erste Nacht im Zug Nr. 140NJ verbracht. Dann folgte ein Tagesaufenthalt in Nowosibirsk. Am Abend bestieg ich den Zug Nr. 2 nach Irkutsk. Die zweite und dritte Nacht folgten in diesem weiterlesen]]>

Die letzten Tage auf Reisen waren wirklich anstrengend. Ich bin seit einigen Tagen durchgehend auf Achse. Ab Jekaterinburg habe ich die erste Nacht im Zug Nr. 140NJ verbracht. Dann folgte ein Tagesaufenthalt in Nowosibirsk. Am Abend bestieg ich den Zug Nr. 2 nach Irkutsk. Die zweite und dritte Nacht folgten in diesem Zug. Von Irkutsk ging es mit der Marschrutka auf die Insel Olchon. Hier bin ich nun – und brauche dringend einen “reisefreien” Tag.

Wäsche waschen

Am zwölften Reisetag muss nun die Wäsche dringend gewaschen werden. Ich habe zwar in Jekaterinburg provisorisch ein paar T-Shirts und Unterhosen gewaschen, aber es geht doch nichts über eine ordentliche Waschmaschine. Der Laundry-Service im Nikita’s wäscht für 100 Rubel pro Kilo. Für 50 Rubel extra wird die Wäsche auch gebügelt.

Dieses Angebot wird angenommen, morgen Abend ist die Wäsche fertig. Bis dort hin stehen nur eine kurze Short  und Oberbekleidung zur Verfügung. Ich hoffe, dass die Wasch-Aktion kein Fehler war, denn es ist gegenüber dem gestrigen Tag wesentlich kühler.

Organisieren & skypen

Man möchte es nicht glauben, aber auf der Insel Olchon im Baikalsee funktioniert auch das Internet einwandfrei. Vor 2005 gab es hier keine regelmäßige Stromversorgung und auch kein Telefon. Funkverbindungen sind statt der Kabel heute die erste Wahl in Sachen Kommunikation. Hier wird W-Lan angeboten und sogar in meinem “Outsourcing-Häußchen” in der Lenin-Straße ist die Verbindung ins Internet noch möglich. Auch Skype funktioniert bisher auf der ganzen Reise einwandfrei, wie ich begeistert feststellen muß.

Ruhetag & Erkundungstour

Heute steht ein gemütliches Erkunden des Orts Chuschir und des Schamanensteins am Programm. In diesem abgeschiedenen sibirischen Ort spielte übrigens die erste Staffel der ZDF Reality-Dokumentation “Sternflüstern – Das Sibirien-Abenteuer“*. Zwei Familien aus Deutschland sollten beweisen, dass sie in Sibirien überleben können. Besonders im neun Monate dauernden Winter ist das Leben hier hart. Eine spannende Reality-Doku, von der mir noch einige Elemente in Erinnerung sind. Leider weiß ich nicht mehr, in welchen Häusern die Familien wohnten. Aber die Kirche, die damals in der Serie aufgebaut wurde, ist fertig. Auch Nikita Bentscharow, der hier der größte Zimmervermieter ist und über den auch ich dieses kleine Häuschen gebucht habe, kam damals in der Serie Sternflüstern vor.

“Hauptplatz” von Chuschir

Heute um 16 Uhr bin ich gerade am Weg zu meinem kleinen Holzhäuschen in der Lenin Straße. Habe ich schon erwähnt, dass es direkt am “Hauptplatz” von Chuschir angrenzt? Darum heute das 16-Uhr-Blick-in-die-Welt-Foto aus dem Herzen des Dorfs Chuschir.

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Chuschir auf der Insel Olchon im Baikalsee

Land: Russland

Wetter: sonnig, aber ein sehr kalter Wind. Fleece-Pullover notwendig.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied + 7 Stunden. Steht in Chuschir die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 9 Uhr.

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

In einem kleinen 1-Mann-Holzhaus in der Lenin-Straße in Chuschir.

Kurz nach sechs Uhr in der Früh komme ich in Irkutsk an. Ein feuchter, nebeliger aber nicht sehr kalter Morgen begrüßt mioch hier in Sibirien. Ich bin überrascht, dass sich der Bahnhofsvorplatz ähnlich wie im Winter präsentiert. In der Nacht hat es geregnet und so verwandelt sich der Sand zwischen den Autos und weiterlesen]]>

Kurz nach sechs Uhr in der Früh komme ich in Irkutsk an. Ein feuchter, nebeliger aber nicht sehr kalter Morgen begrüßt mioch hier in Sibirien. Ich bin überrascht, dass sich der Bahnhofsvorplatz ähnlich wie im Winter präsentiert. In der Nacht hat es geregnet und so verwandelt sich der Sand zwischen den Autos und Straßenbahnschienen zu einer etwas matschigen Masse.

Nach einer kurzen Fahrt mit der Straßenbahn Irkutsk zum Busbahnhof geht es um acht Uhr weiter auf die Insel Olchon im Baikalsee. Rund sechs Stunden dauert die Fahrt mit der Marschrutka, im Bus sind es bis zu acht Stunden Fahrzeit. Ist der Kleinbus voll besetzt, fährt er ab. Das Gepäck ist ungeschützt gegen Wind, Staub und Wetter aufs Dach geschnallt. Ich ziehe zur Sicherheit die Regenplane über meinen Rucksack, denn es könnte vielleicht zu regnen beginnen.

Mit Hochgeschwindigkeit nach Chuschir

Wir verlassen Irkutsk mit hoher Geschwindigkeit und durchfahren eine neblige Morgenlandschaft. Trotz der manchmal eingeschränkten Sicht ist die Weite der Landschaft zu erahnen. Bald reißt die Nebeldecke auf und uns begrüßt die Sonne. Die Landschaft verändert sich häufig. Die Straße führt durch grüne Wiesen, Steppe und Wald. Die Strecke ist gut ausgebaut und wir kommen zügig voran. Trotzdem werden wir noch von anderen Verkehrsteilnehmern überholt. Es herrscht das Gesetz des stärkeren hier auf den sibirischen Straßen.

Etwa 30 Kilometer vor der Fährstelle in Sachjurta/MRS endet die Asphaltstraße. Es geht auf einer sehr steinigen Schotterpiste weiter. Teilweise verzweigt sich der Fahrweg und es existierten neben der offiziellen Strecke zwei oder noch mehr Parallelspuren. Trotz des wirklich schlechten Zustands der Fahrbahn drosseln die Fahrer ihre Geschwindigkeit nicht. Es herrscht ein Wettrennen zwischen Marschrutkas, privaten PKWs und großen, neuen Geländewägen.

Pannen Richtung Baikalsee

Durch die vielen Querrillen fühlt sich die Fahrt an, als würde man auf einer Waschrumpel dahinfahren. Immer wieder sieht man andere Fahrzeuge am Straßenrand stehen. Mal ist der Kühler überhitzt, mal muß ein Rad gewechselt werden. Ich habe Sorge um meinen Laptop und nehme ihn auf den Schoß. Bestimmt tut diese “Waschrumpel” der Technik nicht gerade gut.

Gedacht – geschehen: Wir stehen mit einer Reifenpanne am Straßenrand oder besser gesagt in einer der vielen Parallelspuren. Wir Fahrgäste steigen aus, es herrscht entspannte Stimmung. Ich bin der einzige Ausländer in der Marschrutka, alle anderen Reisenden sind Russen. Sie fahren – genauso wie ich – zum Urlaub auf die Insel Olchon.

Während der Fahrer den Ersatzreifen montiert unterhalten sich die anderen Fahrgäste. Zwei Kinder lassen ihre Drachen steigen. Ihre Väter sind mit Feuereifer mit dabei. Wer wird den Drachen am höchsten steigen lassen? Zwischen uns und dem Havariefahrzeug rasen weiterhin die anderen Fahrzeuge durch. Dem Fahrer hilft beim Reifenwechsel niemand aber dafür sehen ihm einige Fahrgäste interessiert zu.

Mit der Fähre auf Olchon

Nach etwa 30 Minuten ist der Schaden behoben und die Fahrt geht weiter. Ich bin froh, als wir bei der Fähre zur Insel Olchon ankommen. Nun sind es nur noch rund 25 Kilometer bis Chuschir, dem Hauptort auf der Insel. Busse und Marschrutki werden gegenüber den anderen Privatfahrzeugen bevorzugt auf die Fähre gelassen. Die Fähre ist übrigens für Passagiere und Fahrzeuge kostenlos. So können wir relativ schnell übersetzen und unsere Fahrt auf den letzten Schotterpisten-Kilometern fortsetzen.

Gegen 14:30 Uhr treffe ich auf der Hauptstraße in Chuschir ein. Nun muß ich nur noch die Uliza Lenina, also die Lenin-Straße, entlang zu meinem Quartier gehen. Als ich in die Straße einbiege höre ich einen Schuß wie aus einem Luftdruckgewehr. Drei alte Männer sitzen an einem geschützten Platz an der Hausmauer neben der Fahrbahn. Einer hat ein Gewehr in der Hand und zielt quer über die Straße auf eine Getränkedose. Noch ein Schuß – leider nicht getroffen.

Ich mache mich mit einem lauten “dobry dien” bemerkbar. Die Herren sehen mich und lassen mich passieren. Wenige Meter hinter mir “zack” der nächste Schuß. Diesmal dürfte er das Metall getroffen haben.

Am Hauptplatz von Chuschir

In meinem Ortsplan im Reiseführer ist ein zentraler Platz eingezeichnet, den ich überqueren muß, um zu meinem Quartier zu gelangen. Dass Karten mit der Realität oft nicht viel gemeinsam haben, weiß ich mittlerweile schon aus Erfahrung. Denn der “Hauptplatz” entpuppt sich als Platz mit einem vermüllten Tümpel, rund um den die Kühe grasen.

Der Blick in die Welt um 16 Uhr ist diesmal sehr schwarz. Das liegt einfach daran, dass ich um diese Zeit gerade ein Nickerchen mache und mich von den anstrengenden Bahnfahrten und der Fart nach Olchon etwas erhole. Den Wecker habe ich zu stellen vergessen.

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Chuschir auf der Insel Olchon im Baikalsee

Land: Russland

Wetter: sonnig und warm, ca. 25 Grad.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied + 7 Stunden. Steht in Chuschir die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 9 Uhr.

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

In einem kleinen 1-Mann-Holzhaus in der Lenin-Straße in Chuschir

Schön langsam beginnt es zu stinken. Die meisten von uns im Zugabteil haben das letzte Mal vor zwei bis drei Tagen geduscht. Wir das sind Philip (USA), Aurelia (Kanada), Viktor aus Russland und ich.

Die mangelnde Körperhygiene auf der Fahrt im Zug Nr. 2 von Moskau nach Irkutsk – ich bin erst weiterlesen]]>

Schön langsam beginnt es zu stinken. Die meisten von uns im Zugabteil haben das letzte Mal vor zwei bis drei Tagen geduscht. Wir das sind Philip (USA), Aurelia (Kanada), Viktor aus Russland und ich.

Die mangelnde Körperhygiene auf der Fahrt im Zug Nr. 2 von Moskau nach Irkutsk – ich bin erst in Nowosibirsk nicht weniger “stinkig” dazugestoßen – wäre allerdings nicht das große Problem. Viel mehr sind es aber die Lebens- und Essgewohnheiten von Viktor, die uns die Nase rümpfen lassen. Bereits in Moskau brachte er einiges an Lebensmitteln mit ins Abteil. Ganz nach russischer Tradition begeht man eine mehrtägige Bahnreise mit jeder Menge an Essensvorräten. Tomaten, verschiedenes eingelegtes Gemüse und auch mehrere fertig gebratene Hühner gehören zum kulinarischen Reisegepäck des Reisegefährten aus Irkutsk.

Das Problem ist nur, dass manche Lebensmittel ohne kontinuierlicher Kühlung zu riechen beginnen. Offensichtlich hat Viktor große Sorgen vor einem Versorgungsengpass. So wird auf einem Bahnhof mit längerem Halt auch noch ein geräuchterter Fisch erstanden und mit den Henderln am gemeinsamen Tisch im Abteil aufgestapelt. Mangels geruchshemmender Folie können wir alle an diesem olfaktorischen Ereignis teilhaben.

Babuschkas auf russischen Bahnhöfen

Das Angebot an selbstgemachten Speisen lädt auf manchen Bahnhöfen sehr zum Gustieren und Kaufen ein. Wir fahren mit dem Zug in Iljanskaja ein – 25 Minuten Aufenthalt. Die Babuschkas und auch jüngere Verkäuferinnen stehen bereits am Bahnsteig mit ihren Waren bereit. Neben allerlei gekühlten Getränken auf ihren Rollwägelchen bieten sie auch wahre Leckerbissen an. Dazu gehören die russischen Klassiker, wie zB. Pelmeni oder Blinys (Pfannkuchen/Palatschinken) mit süßen und pikanten Füllungen. Alles hausgemacht, versteht sich. Auch die erwähnten geräucherten Fische und diverse Hühnerteile finden ihren Weg zum Bahnsteigverkauf.

Leider wurde diese Versorgungsmöglichkeit auf längeren Bahnfahrten in den letzten Jahren immer mehr reduziert. Auf nur noch wenigen Bahnhöfen – dann meist eher den kleinen – findet man die Verkäuferinnen mit ihren selbstgemachten Waren.

Ich kann mich heute nicht zurückhalten und kaufe fürs Abendessen zehn Stück Pelmeni mit Kartoffelfüllung (sind’s dann noch Pelmeni oder werden sie anders genannt?) und eine Entenkeule. Wie sich beim Essen später herausstellt ist sie geräuchert. Beides hat einen tollen Geschmack – wie ich’s gerne habe. Um 130 Rubel, rund 3,50 Euro, wird man so am Bahnsteig satt.

Speisewagen etwas enttäuschend

Den Speisewagen hatte ich von von meiner Transsib-Reise 2009 besser in Erinnerung. Die Speisen waren zwar gut, aber relativ teuer und die Portionen klein. Für Beilagen, zB. Tomaten oder Paprika, muss nochmals extra bezahlt werden. Aber trotzdem: Ein Besuch im russischen Speisewagen für eine Schüssel vor sich seit Moskau dahinköchelnder Soljanka oder dem von roten Rüben gefärbten Borsch lohnt sich trotzdem. Je öfter aufgewärmt, desto besser werden bekanntlich Eintöpfe.

Viktors Vodka

Viktor ist ja eigentlich ein ganz netter Reisegefährte. Er ist bemüht gelegentlich mit uns Kontakt aufzunehmen. Aber die Sprach-Barriere macht immerzu Probleme. Zu seinem Reiseproviant gehören neben den oben erwähnten Köstlichkeiten auch mehrere Flaschen Bier und Vodka die er bereitwillig mit uns teilen möchte. In unserer “westlichen” Schüchternheit und angesichts des äußerst grausligen Kunststoff-Häferls versuchen wir regelmäßig die Trinkeinladungen abzulehnen.

Österreichische Bekanntschaften

Zwei Abteile weiter wird mit Vodka und Bier ausführlich die österreichisch-russische Freundschaft gefeiert. Allerdings herrscht dort weniger Zurückhaltung, was das hochprozentige “Wässerchen” betrifft. Clarissa aus St. Pölten und ihr Freund Helmut aus Kufstein teilen das Abteil mit einem frisch verheirateten russischen Pärchen. Igor, 22 Jahre alt und gerade mit der Offiziersausbildung fertig, ist mit seiner Frau im Zug “Rossija” am Weg nach Irkutsk in ein “neues Leben”. Er hat sich für die nächsten fünf Jahre in der Armee verpflichtet.

Immerzu fragt das Pärchen aus Russland die beiden österreichischen Reisegefährten, welchen Fluss sie mit der Transsibirischen Eisenbahn gerade überqueren oder welcher Bahnhof als nächstes angefahren wird. Bald stellt sich heraus, dass sich die beiden auf ihr zukünftiges Leben überhaupt nicht haben. Mit etwas Siedlungsgut und großen Taschen an Reiseverpflegung haben sie sich auf die 5.200 Kilometer lange Reise gemacht. Sie werden bei ihrer Ankunft das erste Mal Irkutsk sehen, waren noch nie dort. Wissen nur, dass sie dieser Zug dort hinbringen und die Provodniza rechtzeitig vor dem Aussteigen wecken wird. Keine weiteren Vorbereitungen. Kein Hotel gebucht für die ersten Tage. Sie haben nicht einmal einen Stadtplan von ihrer neuen Heimat.

Aber die Eltern meinten es gut mit Ihnen – von gebratenen Hühnern bis zu frisch gekochten Kartoffeln reicht die Reiseverpflegung. In Perm konnte die Schwiegermutter um Nichts nachstehen und hat nochmals die selbe Menge an Verpflegung zum Bahnhof gebracht. Trotzdem, dass Igor ein sehr “guter Esser” ist, müssen einige hundert Kilometer vor Irkutsk viele Speisen entsorgt werden.

Beim 16-Uhr-Kaffee-(T)Ratsch

Um 16 Uhr läutet gerade wieder mal der Wecker – Zeit für das 16-Uhr-Blick-in-die-Welt-Foto. Ich stehe grade mit Clarissa aus St. Pölten beim Samowar und trinke Kaffee. Einer der Orte, an denen wir uns über die Neuigkeiten in unseren Abteilen unterhalten und einmal dem Abteil entfliehen können. Sehr zur Freude der Provodniza, die gleich daneben ihr Abteil hat.

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: 27 Minuten per Bahn vor Ilanskaja

Land: Russland

Wetter: wechselhaft, wir durchfahren kleine Schauerwolken, dann klares Wetter und herrlicher Sonnenuntergang.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied + 6 Stunden. Steht in Ilanskaja die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 10 Uhr.

Russisch müsste man können

Warum ich die augenblickliche Situation von Igor und seiner Freundin so gut kenne liegt daran, dass Clarissa Russisch spricht. Sie ist mit ihrem Freund am Weg nach Irkutsk, um dort auf der Sommer-Uni gemeinsam ihr Russisch zu verbessern. Der Zugang zu Land und Leute ist so ein ganz anderer als wenn man nur ein paar Brocken der Landessprache spricht.

Viktor taut auf

So ist über Clarissa auch schnell der Zugang zu Viktor in unserem Abteil gefunden. In einer netten Vodka-Runde, gemeinsam mit zwei Schweden aus dem Nachbar-Abteil, lädt er uns überschwänglich alle zu sich nach Hause in Irkutsk ein.

Na, seine Frau würde sich freuen, wenn eine Horde an Backpackern bei ihnen einfallen würde. In einer gemütlichen Runde lassen wir den Abend bald ausklingen. Auch wenn das Reisen in Russland eine Angelegenheit von Tagen ist, irgendwann muss man doch aus dem Zug wieder aussteigen.

Viktor hat es nicht eilig

Um kurz nach 6 Uhr Ortszeit erreichen wir Irkutsk. Etwa eine Stunde vorher weckt uns die Provodniza und mahnt uns die Bettwäsche abzugeben. Philip, Aurelia und ich haben fertig gepackt und die Bettwäsche abgeben, Viktor schläft auch bei Irkutsk Sort., etwa 15 Minuten vor dem Hauptbahnhof noch immer tief und fest. Ich zupfe ihn bei der Zehe, und deute ihm, dass er nun die Bettwäsche abgeben müsse. Die Provodniza kommt fünf Minuten später und schimpft. Soweit ich es verstehe geht es um den “Saustall”, der noch immer am Tischchen im Abteil herrscht. Das hätte sie auch wirklich früher machen können, dann wäre uns in der letzten Nacht nicht die Luft vor lauter vor sich hingammelnden Lebensmitteln im Hals fast stecken geblieben.

Viktor berührt das wenig. Wir steigen um 6:12 Uhr in Irktusk aus, Viktor verabschiedet sich und winkt uns hinterher.

Eigentlich hatte ich ja eine “Funkstille” von einigen Tagen versprochen. Aber unverhofft kommt oft. Je näher wir nach Nowosibirsk kommen, umso schlechter wird das Wetter. Gottseidank geht sich noch ein kleiner Stadtbummel aus, dann beginnt es intensiv zu regnen. Und es regnet und regnet und regnet und regnet.

Darum wird ein gemütlicher weiterlesen]]>

Eigentlich hatte ich ja eine “Funkstille” von einigen Tagen versprochen. Aber unverhofft kommt oft. Je näher wir nach Nowosibirsk kommen, umso schlechter wird das Wetter. Gottseidank geht sich noch ein kleiner Stadtbummel aus, dann beginnt es intensiv zu regnen. Und es regnet und regnet und regnet und regnet.

Darum wird ein gemütlicher Café-Tag gemacht. Ich werde mit Essen und Getränken bedient und das W-LAN funktioniert einwandfrei. Gewöhnlich ist die Musik in Russland auch in Cafés ziemlich laut, das beginnt mit der Zeit ein bisschen zu nerven.

Zum Mittagessen gibt es heute als Business-Brunch für mich Münchner Salat. Ich kann allerdings keine Verbindung mit München erkennen. Aber vielleicht ist auch etwas anderes damit gemeint. Außerdem gibt es als weitere Gänge  Suppe und Fisch-Schaschlik. Alles lecker und relativ günstig.

Der Blick in den regnerischen Tag hinaus animiert nicht im geringsten zu einem weiteren Spaziergang. Aber ich glaube, ich habe so ziemlich alle wichtigen Punkte der Stadt gesehen. Nowosibirsk hat nicht sonderlich viele Sehenswürdigkeiten und Höhepunkte zu bieten. Es war eine richtige Entscheidung nur einen eintägigen Stopp hier einzulegen.

Um 16 Uhr sitze ich nach wie vor im People’s Bar & Grill in Nowosibirsk. Ein heimlicher Blick ins Lokal, da vorne draussen Fotografierverbot steht. Im Fernsehen läuft übrigens Euro-News.

People's Bar & Grill Nowosibirsk

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Nowosibirsk

Land: Russland

Wetter: Regen, ca. 14 Grad

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied in Nowosibirsk + 5 Stunden. Steht in Nowosibirsk die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 11 Uhr.

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

Schlafwagen im Zug D2MJ Moskau – Wladiwostok nach Irkutsk.

Der heutige Tag wird wieder einmal von einer Bahnfahrt bestimmt. Beim Zugfahren merkt man erst, wie groß Russland eigentlich ist. Durch die vermehrten und kürzeren Zwischenstopps als 2009 kommt mir die Reise auch wesentlich anstrengender vor. Heute bin ich im Zug D 140NJ von Jekaterinburg nach Nowosibirsk unterwegs. Die Landschaft ändert sich nun weiterlesen]]>

Der heutige Tag wird wieder einmal von einer Bahnfahrt bestimmt. Beim Zugfahren merkt man erst, wie groß Russland eigentlich ist. Durch die vermehrten und kürzeren Zwischenstopps als 2009 kommt mir die Reise auch wesentlich anstrengender vor. Heute bin ich im Zug D 140NJ von Jekaterinburg nach Nowosibirsk unterwegs. Die Landschaft ändert sich nun kaum noch. Endlose Weite kombiniert mit vielen Birkenwäldern sind zu sehen. Leider werden Felder immer wieder großflächig abgebrannt, dann fahren wir durch eine stinkende Rauchwolke.

Der Zug Nr. 140 ist wieder ein “klassischer” russischer Zug. Die alte Waggons mit Holzverkleidung haben schon mehrere Jahrzehnte am “Buckel”. Keine Klimaanlage, kein inkludierter Bordservice. Eine Steckdose für Elektrogeräte im Abteil ist nicht vorhanden. Aber ich habe ohnedies keine Lust am Laptop zu arbeiten. Stattdessen interessiert mich das Buch Kultur Schock Russland* von Barbara Löwe viel mehr.

Jedoch werde ich ständig abwechselnd von verschiedenen Schaffnern unterbrochen. Zum fünften Mal muss ich nun schon meinen Reisepass vorweisen und immer wieder werden Daten daraus abgeschrieben. Anscheinend dreht sich die Diskussion um die Schlafwagen-Reservierung, die ich für den Zug bei der ÖBB gekauft habe.

Ein großer Schritt für Touristen…

…scheint meine Fahrt mit dem Zug D140NJ durch Russland zu sein. Die beiden Provodniks stehen wieder in meiner Tür. Sie heißen Vlad (Vladislav) und Ulan und sprechen ein bisschen Englisch. Vlad ist gerade “im Dienst” während Ulan in privater Kleidung und nacktem Oberkörper in meinem Abteil steht.

Provodniks Ulan und Vlad

Sie beginnen mich auszufragen. Aus welchem Land ich sei und wohin ich fahre. Ich bin ein bisschen skeptisch, da ich diese ausführlichen Fragereien eigentlich nicht mag. Aber ich bleibe dennoch freundlich. Dann kommen noch Fragen zum Fotografieren. Habe ich etwa etwas fotografiert, was ich nicht darf? Man kennt ja die Empfindlichkeiten der Russen, dassnicht alles im Land fotografiert werden darf. Und ich habe die letzten Tage sehr viel fotografiert – vor allem Dinge, die die Eisenbahn betreffen.

Bei der Frage, ob ich Tourist bin, drehe ich den Spieß um und beginne selbst zu fragen und auszuloten wo hin die Diskussion führen soll. Es stellt sich heraus, dass sich in diesen Zug nur selten Touristen verirren. Ich sei der erste Tourist, den sie hier sehen.

Die beiden entschuldigen sich, dass der Zug so alt ist. Er er sei “Made in Germany” (damalige DDR). vom Beginn der 1980er Jahre. Außerdem hätten sie noch nie ein Ticket der ÖBB gesehen und seien etwas verunsichert.

Etwas später kommen beide nochmals zu mir ins Abteil. Sie haben ein Geschenk für mich dabei: Eine Anstecknadel der Russischen Eisenbahn, wie sie auch die Schaffner tragen. Ich bin verblüfft, hin und weg und freue mich wie ein kleines Kind. Tolle Sache – vielen Dank

Kulturschock Russland lesen

Zwischen den Gesprächen mit Ulan und Vlad lese ich in meinem Kulturschock Russland Buch weiter. Eine interessante aber nicht allzu schwere Lektüre, um der Russischen Seele ein bisschen auf den Zahn zu fühlen. Um Punkt 16 Uhr bin ich gerade am Lesen.

Kulturschock Russland

Draussen die immer gleiche Landschaft: Birken, weite Felder und gelegentlich kleine Siedlungen. Alle paar Stunden eine Stadt. Wir sind 20 Minuten vor Tjumen, 2.144 Kilometer von Moskau entfernt.

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: 20 Minuten vor Tjumen

Land: Russland

Wetter: sonnig, zwischen 25 und 30 Grad.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied in Tjumen + 4 Stunden. Steht in Tjumen die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 12 Uhr.

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

Im Zug 140NJ Adler – Nowosibirsk.

Jekaterinburg liegt am Rande des Urals etwa 40 Kilometer von der Grenze Europa – Asien entfernt und ist direkt an die Transsibirische Eisenbahn angebunden. Die Stadt wurde 1723 zu Ehren der Zarin Katharina I. nach ihr benannt. Ab 1924  wurde die Stadt nach em Arbeiterführer Jakow Swerdlowsk benannt. Seit dem Ende der Sowjetunion weiterlesen]]>

Jekaterinburg liegt am Rande des Urals etwa 40 Kilometer von der Grenze Europa – Asien entfernt und ist direkt an die Transsibirische Eisenbahn angebunden. Die Stadt wurde 1723 zu Ehren der Zarin Katharina I. nach ihr benannt. Ab 1924  wurde die Stadt nach em Arbeiterführer Jakow Swerdlowsk benannt. Seit dem Ende der Sowjetunion im Jahr 1991 heißt die Stadt wieder Jekaterinburg. In den Eisenbahn-Fahrplänen ist der Bahnhof der Stadt aber bis heute unter dem Namen Swerdlowsk zu finden.

Wer in Jekaterinburg Sehenswürdigkeiten sehen möchte ist im Zentrum richtig. Vom Bahnhof aus sind die Sehenswürdigkeiten in Jekaterinburg gut zu Fuß zu erkunden. Über die Uliza Swerdlowa dauert der Weg ins Stadtzentrum ca. 15 Minuten. Zentrale Straßen in Jekaterinburg sind der Prospekt Lenina (Lenin Allee) und die Uliza Karla Libknechta. Hier lohnt sich ein Bummel entlang der Straßen.

Am Beginn des Prospekt Lenina ist das Theater zu sehen…

Theater Jekaterinburg

… sowie gegenüber die Universität Jekaterinburg.

Universität Jekaterinburg

Den zentralen Punkt bildet der Stadt-Teich, an dem ebenfalls einige schöne Häuser zu finden sind. Das Unionshaus und das Bürgermeisterhaus stehen direkt an der Promenade.

Stadtteich mit Unionshaus und Bürgermeisterhaus

Wie an vielen anderen Plätzen in Russland sind alt und neu oft dicht nebeneinander.

Kirche und Hochhaus

Ebenfalls am Prospekt Lenina befindet sich das Rathaus Jekaterinburg.

Rathaus Jekaterinburg

Die Stadt im Ural besitzt einen grünen Stadtkern, nicht zuletzt tragen der Stadtteich und seine Parks dazu bei. Allerdings habe ich die Abgase der Fahrzeuge bei meinem Stadtbummel durch Jekaterinburg als sehr unangenehm empfunden. Viele Autos sind anscheinend noch ohne Abgasfilter oder Kathalysator unterwegs.

Zum Gedenken an die letzte Zarenfamilie

Eine der bekanntesten Sehenswürdigkeit Jekaterinburgs ist die Kathedrale auf dem Blut. Sie wird in der deutschen Sprache auch als Blutkirche oder Allerheiligenkirche bezeichnet.

Kathedrale auf dem Blut

An dieser Stelle stand früher das das Ipatjew-Haus, in dem die Zarenfamilie im Jahr 1918 monatelang festgehalten wurde. Von den Bolschewiki wurden Zar Nikolaus II., seine Frau Zarin Alexandra, die fünf Kinder und einige Bedienstete exekutiert. 1977 wurde das Ipatjew-Haus auf Befehl von Boris Jelzin, damals Parteisekretär Jekaterinburgs, über Nacht abgerissen.

2002 und 2003 wurde die russisch-orthodoxe Kathedrale auf dem Blut an jener Stelle erbaut, an der die letzten Zarenfamilie, aus dem Geschlecht der Romanows, ermordet wurde. Zahlreiche Bilder rund um die Kathedrale erinnern an die Zarenfamilie.

Der Fernsehturm in Jekaterinburg

Nicht unbedingt unter dem Kapitel “Sehenswürdigkeiten in Jekaterinburg” ist der Fernsehturm Jekaterinburg zu finden. Trotzdem ist er für mich eine Erwähnung wert, da er weithin sichtbar ist und auf den ersten Blick wie ein hoher Leuchtturm aussieht.

Unvollendeter Fernsehturm Jekaterinburg

Mit dem Bau des Fernsehturms wurde gegen Ende der 1980er Jahre begonnen. Ursprünglich sollte er 440 Meter hoch werden. Anfang der 1990er Jahre gingen mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion die Mittel für den Bau aus. Seitdem steht der 220 Meter hohe, unvollendete Turm, weithin sichtbar am Stadtrand von Jekaterinburg. Er zählt neben dem ebenfalls unvollendeten Ryugyŏng Hotel in Pjöngjang (Nordkorea) zu den weltweit höchsten Investitionsruinen.

Es lohnt ein Zwischenstopp in Jekaterinburg

Wer mit der Transsibirischen Eisenbahn unterwegs ist sollte unbedingt einen Abstecher zu den Sehenswürdigkeiten von Jekaterinburg machen. Bei einem eintägigen Besuch lohnt ein Stadtbummel und auch der Besuch der Kathedrale auf dem Blut. Außerdem kann man von hier einen Abstecher zur Grenze zwischen den Kontinenten, die durch den Obelisk Europa – Asien gekennzeichnet ist, machen.

Das Uralgebirge bildet die Landgrenze zwischen Europa und Asien. An verschiedenen Stellen steht zur Kennzeichnung dieser Grenze ein Obelisk. Auch die Transsibirische Eisenbahn führt in Russland direkt an einem solchen Obelisken vorbei. Voraussetzung ist allerdings, dass man von Moskau Richtung Jekaterinburg die “klassische” Strecke wählt. Mit Abfahrt vom Jaroslaver Bahnhof in Moskau ist weiterlesen]]>

Das Uralgebirge bildet die Landgrenze zwischen Europa und Asien. An verschiedenen Stellen steht zur Kennzeichnung dieser Grenze ein Obelisk. Auch die Transsibirische Eisenbahn führt in Russland direkt an einem solchen Obelisken vorbei. Voraussetzung ist allerdings, dass man von Moskau Richtung Jekaterinburg die “klassische” Strecke wählt. Mit Abfahrt vom Jaroslaver Bahnhof in Moskau ist man ziemlich sicher am richtigen Weg. Dort startet der “Paradezug” Nr. 1/2 “Rossija” Moskau – Wladiwostok genauso wie der Zug Nr. 3/4 Moskau-Peking-Express.

Der Obelisk bei 1.777 Kilometer

Ab Moskau sind es auf der Bahnstrecke 1.777 Kilometer bis zur Grenze zwischen Europa und Asien im Uralgebirge. Diese Stelle markiert auch ein Obelisk rechts neben der Transsibirischen Eisenbahn Strecke in Fahrtrichtung Jekaterinburg (Swerdlowsk). Schade ist nur, dass viele der Schnellzüge in der Nacht diese Stelle passieren und der berühmte Obelisk somit nur kurz zu sehen ist.

Von Jekaterinburg den Obelisk besichtigen

Touren-Anbieter in Jekaterinburg bieten einen Ausflug zum Europa-Asien-Obelisk an. Die Grenze zwischen den Kontinenten Europa und Asien verläuft etwa 40 Kilometer westlich von Jekaterinburg. Allerdings handelt es sich bei den angebotenen Obelisk-Touren um ein anderes Denkmal als jenes neben der Eisenbahn. Es ist ein Obelisk, zu dem Touristen auch in Bussen gekarrt werden können.

Mit dem Zug zum Obelisk

Wesentlich abenteuerlicher ist die Fahrt mit einem Regionalzug (Elektritschka) zum Obelisk Europa – Asien. Direkt neben dem Obelisk an der Bahnstrecke liegt eine kleine Bahnhaltestelle mit dem Namen Wershina (вершина). Die Haltestelle liegt an der Elektritschka-Bahnlinie Екатеринбург – Кузино – Шаля (Jekaterinburg – Kusino – Schalja). Die Fahrt dorthin dauert rund eine Stunde.

Elektritschka Jekaterinburg - Kusino

Sofort nach Abfahrt des Regionalzugs in Jekaterinburg gibt es eine “Verkaufsvorführung” von Messern, Lupe und Haushaltswaren. Die Fahrgäste schauen desinteressiert irgendwo hin, nur nicht zum Präsentator.  Kaum verlässt er den Waggon kommen Babuschkas und bieten Obst und Gemüse im Zug an. Dann kontrollieren Schaffnerinnen (in gelb) zu dritt die Fahrscheine. Patrouliert werden sie von zwei Sicherheitskräften in schwarzer Kleidung. Ich habe nicht das Gefühl, dass es in den Elektritschkas gefährlich ist. Die Bewacher in Schwarz finde ich etwas übertrieben.

Nach knapp einer Stunde Fahrzeit erreicht der Zug die Station Wershina. Zur besseren Orientierung: Von Jekaterinburg Passajirski ist es die 9. Station. Kurz vor der Station ist bereits der Obelisk auf der linken Seite zu sehen. Die Bahnsteige sind für den langen Zug viel zu kurz, die meisten Fahrgäste müssen aufs Gleisbett hinunter aussteigen.

Elektritschka in Wershina beim Obelisk

Dann wird’s Zeit für ausführliche Beweisfotos, dass man an der Kontinentalgrenze zwischen Europa und Asien gestanden ist – ein Fuß in Europa, einer in Asien.

Und das war’s dann auch schon. Mehr gibt’s dort nicht zu sehen. Kein Café, keine Souvenirstände, keine anderen Touristen. Aber mehr als den Obelisk will man ja auch nicht sehen, wenn man diesen besonderen Ort besucht. Auch wenn der Obelisk viel fotografiert wird – die meisten Reisenden sehen ihn mit etwas Glück nur aus dem Schnellzug.

Inmitten der reizvollen Natur ist bis zur Rückfahrt genügend Zeit für einen Spaziergang. Nach etwa 15 Minuten Fußmarsch auf der rechten Seite des Bahndamms in Richtung Jekaterinburg erreicht man eine kleine, komplett eingezäunte Siedlung. Ich vermute, dass es sich dabei um Wershina handelt, eine kleine Agrar-Kommune. Auch wenn die Gegend menschenleer scheint, beginnt sich der Bahnsteig kurz vor Ankunft der nächsten Elektritschka doch zu füllen.

Schwarzbeer-Pflücken im Wald

Wo den Transsibirischen Eisenbahn-Fan der Obelisk Europa – Asien nach Wershina treibt, locken die Schwarzbeeren und andere Waldfrüchte die Babuschkas aus der Stadt. Beim Warten auf die nächste Elektritschka sitze ich mit vier Damen auf einer Bank. Touristen sind in der Gegend anscheinend eine Seltenheit. Ich werde beäugt, gefragt, irgendwie verständigt man sich auf Russisch und mit Händen und Füßen. Jede der Damen hat einen mit Stoff verschlossenen Eimer vor sich stehen. Eine öffnet ihn und gibt mir eine Hand voll Schwarzbeeren. Ich freue mich über dieses Geschenk und lasse mir die frisch gepflückten Beeren aus dem Wald schmecken.

Der Fahrplan zum Obelisk

Nur wenige Züge fahren täglich. Den Fahrplan der Bahnlinie ist auch im Internet zu finden. Aber Vorsicht! Im Internet-Fahrplan sind nicht alle Haltestellen angegeben. Wershina liegt zwei Stationen oder ca. 5 Minuten Fahrzeit vor Perwouralsk (Первоуральск). Es scheint bei den Zügen außerdem einige Verkehrseinschränkungen zu geben, mir wurden am Informationsschalter die Züge um 6:56, 10:05 und 12:00 Uhr für den Vormittag genannt, die anderen fahren – in meinem Fall an einem Mittwoch – scheinbar nicht. Daher unbedingt am Information-Desk in Jekaterinburg die korrekten Abfahrtszeiten für hin und retour erfragen. Es gibt zwar eine Abfahrtstafel in Wershina, diese ist aber nicht mehr gültig.

Fahrkarten für die Elektritschka in Jekaterinburg

Fahrkarten und Informationen für die Elektritschka sind nicht am normalen Bahnschalter erhältlich. Am Bahnhofsvorplatz stehend sind die Fahrkartenschalter in der Halle auf der rechten Seite. Sie ist nicht mit der  Kassen- und Abfahrtshalle für Fernzüge verbunden. Regionalzüge fahren auf dem selben Bahnsteig wie die Schnellzüge ab.

Fazit

Der Besuch des Obelisk Europa – Asien ist auch individuell möglich. Mit dem Regionalzug ist die Haltestelle Wershina von Jekaterinburg/Swerdlowsk aus innerhalb einer Stunde erreichbar. Neben der abenteuerlichen Fahrt mit der Elektritschka erwartet einen das besondere Denkmal in beinahe unberührter Natur. Für all jene, die gern Sehenswürdigkeiten an untouristischen Orten sehen wollen.

Hinweis: Für Russische Begriffe und Eigennahmen gibt es unterschiedliche Transkriptionen. In diesem Beitrag wurde die Transskription für die deutsche Sprache gewählt. Wershina wird international auch Vershina geschrieben, Swerdlowsk wird zu Sverdlovsk u.s.w. Für die wissenschaftliche Transkription werden wiederum andere Regeln angewandt.

Der Name der Stadt Jekaterinburg (ehemals Swerdlovsk) hört sich nicht nur nett an – nein, er ist auch Programm.  Es gibt eine schöne Altstadt mit einem großen Stadtteich. Heute steht Hardcore-Sightseeing-Tour am Programm: Erst wird erkundet, welche Sehenswürdigkeiten Jekaterinburg zu bieten hat. Merkwürdigerweise sind mir in dieser netten Stadt noch keine klar erkennbaren weiterlesen]]>

Der Name der Stadt Jekaterinburg (ehemals Swerdlovsk) hört sich nicht nur nett an – nein, er ist auch Programm.  Es gibt eine schöne Altstadt mit einem großen Stadtteich. Heute steht Hardcore-Sightseeing-Tour am Programm: Erst wird erkundet, welche Sehenswürdigkeiten Jekaterinburg zu bieten hat. Merkwürdigerweise sind mir in dieser netten Stadt noch keine klar erkennbaren Touristen über den Weg gelaufen. Ob die mit den Transsib-Zügen alle vorbeifahren? Ich bin überrascht, wie viele Reisende von Moskau nach Peking in einem Zug durchfahren – ohne Stopp. Wirklich schade, es gibt in Russland einiges zu sehen.

Um 12 Uhr geht es dann mit mit dem Zug zum Obelisk Europa – Asien, der direkt an der Grenze zwischen den beiden Kontinenten steht. Offiziell bin ich bereits in Asien, aber ein kleiner Abstecher zurück nach Europa kann bestimmt nicht schaden.

Am Weg nach Wershina

Wie man das bereits kennt, vergeht einiges an nervtötender Organisationsarbeit, um endlich zu wissen, wann die Elektritschka fährt und wo man ein Ticket dafür bekommt. Das Internet bietet zwar gute erste Anhaltspunkte, aber wenn es um solche Details geht, ist es im Osten (noch) kaum Hilfreich.

Aber auch vor Ort gestaltet sich die Organisiation schwierig: Lange steht man geduldig in der Schlange vor dem Schalter, bis man dann eine – mehr oder weniger – grantige Bahnbedienstete vor sich hat. Der hübsch vorgeschriebene Zettel mit der Bitte um den Fahrschein nach Wershina wird mit einer lauten aber unverständlichen Antwort zurückgeschleudert.

Der Hinweis, dass ich sie nicht verstehe lässt die Dame kalt, der Blick bleibt eingefroren. Auf meine Frage “Elektritschka” erhalte ich gnädiger weise doch ein Handzeichen gegen Osten. Irgendwo muss es also noch einen anderen Schalter geben.

Das werte ich mal als besonderen Service, es hätte auch passieren können, dass sie mich einfach ohne Hinweis wegscheucht. Service und Freundlichkeit werden in Russland leider oft noch sehr, sehr klein geschrieben.  Nicht nur am Bahnhof in Swerdlovsk, sondern auch an vielen anderen Stellen. Aber das wird sich schon noch ändern

Zusehen beim Tauben füttern

Um 16 Uhr warte ich gerade in Pervouralsk auf den Zug zurück nach Jekaterinburg. Ich sitze in einem kleinen Park vor dem Bahnhof und habe gerade von meinem  Buch aufgeschaut, um ein kleines Mädchen beim Füttern der Tauben zu beobachten. Zum Fototermin sind fast alle Körner aufgepickt und die meisten Tauben wieder weg geflogen. Auch das Mädchen hat das Interesse an den Tauben bereits wieder verloren.

Tauben in Pervouralsk am Bahnhof

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Pervouralsk (Europa) – Bahnhof

Land: Russland

Wetter: leicht bewölkt, maximal 25 Grad.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied in Pervouralsk + 4 Stunden. Steht in Pervouralsk die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 12 Uhr.

Die nächsten Tage Funkstille

In den nächsten Tagen wird es wahrscheinlich keine aktuellen Berichte geben. Morgen geht es mit dem Zug weiter nach Novosibirsk, wo nur ein Tages-Stopp geplant ist. Dann folgen zwei weitere Nächte im Zug bis Irkutsk. Von dort werde ich mit dem Bus zur Insel Olchon fahren, wo ich drei Tage verbringen werde. Vermutlich gibt es dort weder Internet noch Telefon.

Nach der Rückkehr in die “Zivilisation” geht es weiterhin Schlag auf Schlag: Erst Treffen mit den beiden Feodors in Irkutsk mit ebenfalls dicht gedrängtem Programm, dann weiter mit dem Zug nach Wladiwostok. Die nächsten Berichte werde ich daher vermutlich erst zu Monatsende aus Wladiwostok veröffentlichen können.

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

Im Sverdlovsk Kongress Hotel* in Jekaterinburg.

Eigentlich habe ich mir ja vorgenommen, Euch auf dieser Reise mit nur kurzen Informationen im täglichen Reisebericht auf dem Laufenden zu halten und gelegentlich detailierte Hintergrundberichte zu speziellen Themen zu schreiben. Es sollten keine ausführlichen Romane werden. Bisher hat das allerdings nur sehr eingeschränkt funktioniert, denn es gibt ja sooooo viel zu erzählen!

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Eigentlich habe ich mir ja vorgenommen, Euch auf dieser Reise mit nur kurzen Informationen im täglichen Reisebericht auf dem Laufenden zu halten und gelegentlich detailierte Hintergrundberichte zu speziellen Themen zu schreiben. Es sollten keine ausführlichen Romane werden. Bisher hat das allerdings nur sehr eingeschränkt funktioniert, denn es gibt ja sooooo viel zu erzählen!

Dafür bin ich heute einmal kurz angebunden. Ich habe hervorragend geschlafen, je nach Rechnung der Zeitzone  beim Aufstehen mehr oder weniger lang. Nun verbringe ich den Tag ganz entspannt im klimatisierten Schlafwagen-Abteil. Da ich es für mich alleine habe, kann ich mich ordentlich ausbreiten und habe es zu meinem fahrenden Office umfunktionieren. So schaffe ich es auch ein paar Blog-Beiträge zu schreiben, die sich die letzten Tage aufstauten.

Blick aus dem Transsib-Zugfenster um 16 Uhr

Während der “Büroarbeit” darf natürlich der Blick aus dem Fenster nicht fehlen. Ich fahre den ganzen Tag über durch eine sanfte Mischwald-Landschaft. Tannen und Laubwald sind zu sehen, erst kurz vor dem Ural sind vermehrt Birken aufgetaucht.

Um punkt 16 Uhr Ortszeit bin ich am Fotografieren. Es ist mir unlogisch, dass man bei einer offensichtlich stillgelegten Bahntrasse zwar die Gleise entfernt, die Oberleitung aber einfach nur verwildern lässt. Zum Teil hängen die Leitungen herab, manchmal ist er schon komplett heruntergefallen. Unmittelbar daneben verläuft die Strecke, auf der wir fahren. Die Oberleitung ist auf den selben Masten aufgehängt, wie die nicht mehr genutzten Fahrdrähte.

Hmm…ich finde das irgendwie gefährlich. Warum nicht gleich ordentlich abmontieren? So wie die Gleise? Wahrscheinlich bekommt man für die Gleise als Alteisen wesentlich besser bezahlt und beim alten Fahrdraht zahlt sich der Aufwand nicht aus. Verrottet eh irgendwann einmal….

Zwischen Tschad und Krasnoufimsk

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Strecke Moskau – Kasan – Swerdlovsk, 20 Minuten vor Krasnoufimsk (KM 1.443).

Land: Russland

Wetter: nach wie vor sonnig, im Klimatisierten Abteil zwischen 20 und 23 Grad.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied in Krasnoufimsk + 4 Stunden. Steht in Krasnoufimsk die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 12 Uhr.

Gemütliche Weiterreise nach Swerdlovsk

Provodniza Tanja hat mich am späten Nachmittag auf einen Kaffee ins Schaffnerabteil entführt. Offenbar ist auch ihr langweilig, da nur wenige Fahrgäste im Zug sind.

Um 20:17 Uhr Ortszeit werde ich dann in Jekaterinburg ankommen und noch einen gemütlichen Abend verbringen. Der bei der Eisenbahn gebräuchliche Name ist übrigens der alte Stadtname Swerdlovsk.

Ich ärgere mich gerade, da ich mit der Blog-Software “Blog-Desk” gerade drei Stunden Arbeit zunichte gemacht habe. Ich habe einen bestehenden Beitrag versehentlich überschrieben. Na, dann weiß ich, was ich mache, falls mir in Jekaterinburg fad wird…

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

Im Sverdlovsk Kongress Hotel* in Jekaterinburg.

“Die Hitze der Stadt ist im Sommer brutal, da man fürchterlich matt ist, wird das Leben zur Qual…”, das hat schon Rainhard Fendrich gesungen und gewusst, was sich in einer Millionenmetropole bei heißem Wetter abspielt. Und das nicht nur in Wien, sondern auch in Moskau. Bereits seit Tagen herrscht Sonnenschein und die Stadt weiterlesen]]>

“Die Hitze der Stadt ist im Sommer brutal, da man fürchterlich matt ist, wird das Leben zur Qual…”, das hat schon Rainhard Fendrich gesungen und gewusst, was sich in einer Millionenmetropole bei heißem Wetter abspielt. Und das nicht nur in Wien, sondern auch in Moskau. Bereits seit Tagen herrscht Sonnenschein und die Stadt hat sich ordentlich aufgeheizt.

Nachdem das Gepäck am Kasaner Bahnhof für die Weiterfahrt heute Abend sicher verstaut ist, besuche ich den Gorki-Park. Ich bin neugierig, wie der Park ohne Schnee und Eis aussieht. 2009 habe ich ihn ja bereits im Moskauer Winter kennengelernt. Der Eintrittspreis beträgt aktuell 80 Rubel.

Portal Gorki-Park in Moskau

Vergnügungen und Entspannung

Der Park ist zum einen als Vergnügungspark und zum anderen als Park zur Erholung und Entspannung angelegt. Musik ist trotzdem allgegenwärtig, das Entspannen ist im Gorki-Park daher nicht allzu leicht möglich. Zur Mittagshitze befinden sich nur wenige Leute im Park.

Zentraler Platz im Gorki Park in Moskau

Der große, zentrale Platz wirkt an heißen Tagen nicht gerade wie eine Oase. Lediglich der Springbrunnen schafft etwas Abkühlung. Wem das zu wenig ist, der geht zur Bier Bank und läßt sich ein “kühles Blondes” zapfen.

Erfrischend: Die Bier Bank neben dem Springbrunnen

Die meisten Fahrgeschäfte sind auch tagsüber geöffnet. Am Abend, wenn die Temperaturen erträglicher werden, herrscht wieder reger Betrieb im Vergnügungspark. Derzeit herrscht eher Langeweile.

Pferd im Gorki-Park

Wahrscheinlich wären die Pferde – einschließlich Betreuerinnen – auch lieber wo anders als am Rummelplatz.

Vorbereitung für die Bahnfahrt

Die Trolley-Bus Linie Б fährt direkt am Gorki-Park vorbei und weiter über den Moskwa-Fluß entlang des Gartenrings. Mit dieser kleinen Stadtrundfahrt, die dann (nach Umsteigen) am Platz der drei Bahnhöfe endet, besende ich meinen Moskau-Besuch. Es wird Zeit mich auf die Weiterreise nach Jekaterinburg vorzubereiten. Gerade am Weg zum Supermarkt neben dem Kasaner Bahnhof werde ich an das heutige “16-Uhr-Blick-in-die-Welt-Foto” erinnert.

Heute ist der Abgang zur Straßenunterführung zum Leningrader- und Jaroslaver Bahnhof zu sehen. Rechts geht’s in den erwähnten Supermarkt. Er ist hervorragend ausgestattet und ideal für den Kauf von Reiseproviant.

Supermarkt neben dem Kasaner Bahnhof

Aktueller Stand um 16 Uhr:

Ort: Moskau (MOCKBA) – Platz der drei Bahnhöfe: Jaroslaver, Leningrader und Kasaner Bahnhof.

Land: Russland

Wetter: nach wie vor sonnig und heiß, über 30 Grad.

Zeitverschiebung:

Zur Mitteleuropäischen Sommerzeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz beträgt der Zeitunterschied + 2 Stunden. Steht in Moskau die Uhr auf 16 Uhr ist es in Mitteleuropa erst 14 Uhr.

Überraschungen im Zug

Schwer bepackt mit Rucksack und “Notproviant” marschiere ich zum Bahnsteig am Kasaner Bahnhof. Nun geht sie los, die Reise mit der Transsibirischen Eisenbahn – Teil 2. Die meisten Züge für die Transsibirische Eisenbahn starten in Moskau am Jaroslaver Bahnhof. Mein Zug Nr. 16 führt mich über die Tatarische Strecke nach Jekaterinburg. Die Strecke über Kasan ist um etwa 150 Kilometer kürzer als die “traditionelle” Transsib-Strecke. In Jekaterinburg treffen die beiden Bahnstrecken dann wieder aufeinander.

Bereits beim Einsteigen bin ich  überrascht: Zwei sehr freundliche Provodnizas, Tanja und Anna, empfangen mich und zeigen mir mein Abteil: Neuer Waggon, funktionierende Klimaanlage, Willkommens-Paket, Mineralwasser und tolle Ausstattung. Außerdem erhalten die Fahrgäste in diesem Zug volle Verpflegung: Kleines Frühstück, Mittag- und Abendessen.

Provodnizas Anna und Tanja

Was machen Schlafwagenschaffner, wenn alle schlafen?

Wenige Minuten nach Abfahrt werde ich von Abteil 1, das direkt neben dem Schaffner-Abteil liegt, zu Abteil Nummer 3 verlegt. Warum? Das werde ich einige Stunden später erfahren.

Die beiden Provodnizas haben mich sofort ins Herz geschlossen – und ich sie auch. Am Abend wird das Abteil 1 zum kleinen Partyraum Aufenthaltsraum umfunktioniert. Zu sechst – mit anderen SchaffnerInnen aus anderen Waggons – haben wir jede Menge Spaß. Ich habe versprochen, keine Fotos von diesem Abend ins Internet zu stellen – ich halte mich auch daran.

Es gibt ehrlich gesagt auf den Bildern auch nicht viel zu sehen, es waren alle brav: Es wurde kein Vodka getrunken, auch kein Bier. Gegessen wurde auch nichts und alle hielten sich brav an das Rauchverbot im Zugabteil. Wie sich das so gehört für brave, russische SchlafwagenschaffnerInnen.

Als wir noch etwas Bier Wasser als Nachschub im – bereits länger geschlossenen – Speisewagen holen, lerne ich auch die Russischen Chansons kennen, nun habe ich auch den inoffiziellen Tanzsaal im Zug entdeckt. Bevor wir mit dem Bier zurückkehren, muss ich mit Tanja noch einen Tanz wagen. Noch ist genug Zeit, denn der Zug kommt am nächsten Bahnhof, in Kasan, erst um 3:34 an. Russische Gastfreundschaft in der Transsibirischen Eisenbahn…

Die kommende Nacht werde ich hier verbringen:

Im Schlafwagen im Schnellzug D 16 EJ von Moskau nach Sverdlovsk (Jekaterinburg)