Anders reisen

EU: Roaming-Preise sinken, Datenroaming weiterhin teuer

Andersreisender — Wed, 16 May 2012 07:52:29 +0000

Pünktlich vor den Sommerferien werden die Spritpreise erhöht und erfreulicherweise die Tarife fürs Handy-Telefonieren und das mobile Internetsurfen im EU-Ausland gesenkt. Ab 1. Juli 2012 dürfen Anrufe maximal 29 Cent (dzt. 35 Cent) und erhaltene Anrufe maximal 8 Cent (dzt. 11 Cent) kosten. Der Maximalpreis für eine SMS sinkt auf 9 Cent (aktuell 11 Cent).

Bis 2014 sollen die Kosten nach Willen der Europäischen Union schrittweise weiter sinken. Dann dürfen aktive Telefonate maximal 19 Cent pro Minute kosten, eingehende Anrufe 5 Cent und SMS im Ausland maximal 6 Cent.

Datenroaming bleibt teuer

Während sich die Mobiltelefon-Tarife innerhalb der Europäischen Union schon seit Jahren auf dem Abwärtstrend befinden hinken mobile Datendienste hinten nach. Die Nutzung von Internetdiensten mit Standardverträgen kann im Ausland nach wie vor extrem teuer werden.

Bei den Mobiltelefon-Anbietern werden die Kosten für den Datentransfer in den Preislisten oft pro 100 Kilobyte angegeben. Das sind so kleine Datenmengen, die heute nur noch mit einer „elektronischen Apothekerwaage“ gemessen werden können. Schnell kann man beim Up- und Download von ein paar E-Mails ein mittleres Vermögen loswerden.

Preisobergrenze für Datenroaming

Auch hier zieht die neue EU-Verordnung eine Obergrenze ein – wenn auch auf sehr hohem Niveau. Pro Megabyte (1024 Kilobyte) dürfen beim Daten-Roaming maximal 70 Cent verrechnet werden. Bis Mitte 2014 sinkt die Höchstgrenze auf 20 Cent.

Nutzt man keine speziellen Datenverträge fürs Ausland, wird das Smartphone auch zukünftig bei der Fahrt über die Landesgrenze einen Großteil seiner Leistungsqualität einbüßen. Den wenigsten sind hohe Datenroaminggebühren beim Surfen im Internet im Ausland wert, vor allem, wenn man die Tarife mit jenen im Inland vergleicht.

In Österreich ist zB. 1 GB Datenvolumen für 4 Euro (Anbieter: Bob) erhältlich, bei meinem Mobilfunk-Vertrag beim Anbieter „3″ (Drei) surfe ich ohne Datenmengenbeschränkung um 19,90 Euro pro Monat – obendrein enthält der Vertrag noch 1.000 Freiminuten zum Telefonieren und 1.000 kostenlose SMS pro Monat.

Spezielle Auslandsverträge und erfreuliche Überraschungen

Einige Mobilfunkanbieter bieten Datenpakete für das Ausland an, mit denen Internetuser wesentlich günstiger als mit einem Standardvertrag surfen können. Manchmal verstecken sich in den Tarifen aber auch erfreuliche Überraschungen. Mein Mobilfunkanbieter bietet mit „3 like home“ in einigen Ländern die gleichen Telefon- und Internetkonditionen wie in Österreich.

Ich kann somit zu den Österreich-Konditionen in Italien, Großbritannien, Irland, Schweden, Dänemark und Hongkong telefonieren und im Internet surfen, solange ich im Netz von 3 eingeloggt bin.

Risiko Grenzregionen

In einem gemeinsamen Europa sind niedrigere Mobilfunk- und Internet-Roaminggebühren zu begrüßen. Dabei geht es gar nicht nur um die Fahrt in den Urlaub. Lebt man in Grenznähe loggt sich das Mobiltelefon oft unerwartet ins ausländische Netz ein. Erst mehrere Wochen später erkennt man den ungewollten Wechsel auf der Rechnung.

Nachdem ich im Grenzgebiet lebe kann ich ein Lied davon singen. Zur Sicherheit ist Datenroaming bei mir am iPhone generell deaktiviert.

Nutzt Du Datenroaming?

Einmal nachgefragt: Wie gehst Du mit dem Thema Datenroaming um? Die Möglichkeiten sind vielfältig. Nutzt Du auf Auslandsreisen einen speziellen Vertrag, nur die Verbindung über kostenlose W-LAN Netze, andere Alternativen oder bleibt bei Dir das Smartphone vor der Fahrt in den Urlaub überhaupt zu Hause?

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Weltzeituhren: Dekorativ und meist genau

Andersreisender — Tue, 08 May 2012 20:31:00 +0000

Sie gehört zum Klassiker in vielen größeren Hotels, auf Flughäfen und manchmal auch auf Bahnhöfen: Die Weltzeituhr. Genau genommen sind es mehrere Uhren, die nebeneinander aufgehängt die Zeit verschiedener Zeitzonen zeigen.

Neben der Information für Passanten erfüllt die Weltzeituhr oft auch dekorative Zwecke. Eine der Uhren zeigt dabei immer die lokale Zeit an und die Zeiger der anderen Uhren sind exakt aufeinander ausgerichtet. In Rezeptionen kleiner Hotels bieten nur drei Uhren den Zeitvergleich, während auf großen Flughäfen die verschiedensten Destinationen verglichen werden.

Im Internationalen Flughafen Peking hängen am Informationsschalter zum Beispiel gleich acht Uhren nebeneinander. Dort wird die Zeit für Peking, Tokyo, Sydney, Los Angeles, New York, London, Rom und Moskau angezeigt.

Weltzeituhr im Peking International Airport Terminal 3

In der Wartehalle informiert eine dekorative Landkarte mit Digitaluhren über die aktuelle Zeit in den verschiedenen Zeitzonen.

Digitale Weltzeituhr am Beijing International Airport

Städteklassiker, die auf solchen Uhren nicht fehlen dürfen, sind New York, London oder Paris.

Eine Weltzeituhr macht nur dann Sinn, wenn die Chronometer exakt aufeinander abgestimmt sind. Schließlich möchten Reisende einen schnellen Überblick über den Zeitunterschied zwischen den einzelnen Zeitzonen, Ländern und Städten erhalten.

Manchmal nur dekorativ

Ein Land in dem mir ein sehr schlampiges Verhältnis zum korrekten Zeitvergleich auffiel war Vietnam. Schon auf meiner Fahrt mit dem Zug von China nach Vietnam war im Grenzbahnhof keine der sechs Uhren, bis auf jene für Hanoi, richtig eingestellt. Für New York existierte nur mehr das Schild, ein schwarzer Fleck ließ den ehemaligen Platz der Uhr erahnen.

Die schlampig eingestellten Uhren sollten mich während meiner ganzen Reise durch Vietnam verfolgen. Wenn überhaupt wurde nur die lokale Zeit richtig angezeigt.

Weltzeituhr im Bahnhof Da Lat in Vietnam

Die Weltzeituhr gibt es auch in Kleinformat im Reisewecker, in der Digitalkamera oder als Armbanduhr. Bei Flügen oder Fahrten über mehrere Zeitzonen behält man so den Überblick über die Ortszeit am Abfahrts- und Ankunftsort.

Ein besonderes Exemplar der Weltzeituhr steht am Alexanderplatz in Berlin. Seit 1969 zeigt die Urania-Weltzeituhr gleichzeitig die Zeit von 148 Städten der Welt an.

Reisevorbereitung: Emirates-Flug München – Dubai – Bangkok

Andersreisender — Tue, 24 Apr 2012 20:16:21 +0000

Ihr habt richtig gelesen: Es gibt bei mir wieder Vorbereitungen für eine längere Reise. Am 31. Dezember geht’s für zwei Monate nach Asien. Erste geplante Ziele sind Dubai und die thailändische Hauptstadt Bangkok. Wie die Route im Detail weiter verläuft steht noch nicht fest. Voraussichtlich werde ich Kambodscha und Laos schwerpunktmäßig besuchen.

Diesmal erfolgt die Anreise aus Europa nicht, wie 2010, mit der Eisenbahn sondern, etwas schneller, mit dem Flugzeug.

Zwischenstopp in Dubai

Von München werden Direktflüge nach Bangkok angeboten aber diesmal reizte es mich noch einen kurzen Abstecher in eine andere Stadt zu machen. Die Entscheidung fiel auf Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Dubai steht nicht an der obersten Stelle meiner “will ich unbedingt besuchen” Liste, aber ich denke zwei volle Tage als Zwischenstopp sind in der Metropole am Persischen Golf auf jeden Fall interessant.

Flug mit Emirates

Plant man einen Zwischenstopp in Dubai bietet sich die Fluglinie “Emirates” an. Die Fluglinie ist im Besitz des Emirats und hat ihren Hauptsitz in Dubai.

Meine erste Flugplanung erfolgte im Internet. Ich wollte von München über Dubai nach Bangkok fliegen und vom 31. Dezember bis 3. Jänner einen Zwischenstopp im Emirat einlegen. Von Bangkok nach München sollte der Rückflug dann auf dem schnellsten Weg erfolgen.

Die Flugsuche über meine “Haus und Hof Flugsuchmaschinen” Opodo*, Expedia* und Cheaptickets* verlief mit dieser Aufgabe schwieriger als ich dachte. Multistop-Flüge und Gabelflüge konnten zwar Großteils in der Eingabemaske berücksichtigt werden, aber die Ergebnisse waren nicht immer logisch.

Dadurch, dass Salzburg sehr verkehrsgünstig liegt, kommen für mich mehrere Flughäfen in der Umgebung für den Abflug in Frage. Salzburg ist als Regionalflughafen in der Regel der teuerste, Wien liegt im Mittelfeld und München ist meist noch um einiges billiger. Durch die viele Auswahl kommen einige Suchabfragen und Suchmöglichkeiten zusammen.

Unlogische Suchergebnisse

Es kristallisierte sich der 31. Dezember als preisgünstigster Reisetag während der Weihnachtsfeiertage heraus. Kurioser Weise wurden nicht immer die richtigen Fluglinien für meinen Reisewunsch München – Dubai – Bangkok und zurück ausgegeben. Sobald der dreitägige Zwischenstopp in Dubai eingeplant wurde, erhielt ich als Suchergebnis bei Opodo nur Flüge mit einmal zusätzlich Umsteigen zB. in Muskat im Oman.

Optional hätte ich statt in Dubai auch einen Zwischenstopp in Muskat, Abu Dhabi oder Doha, der Hauptstadt von Katar, eingelegt. Aber bei jeder Änderung der Eingabe mit Zwischenstopps wurde der Flugplan oft unlogisch und die Flüge empfindlich teurer. Also fiel die Entscheidung doch in Dubai den Zwischenstopp zu planen, für den Rückflug gab es als preislich attraktive Option einen Gabelflug nach Wien zur Auswahl. Bei Expedia wurde der Hinflug von München nicht direkt sondern mit Airberlin über Düsseldorf angeboten.

Viele Kombinationsmöglichkeiten

Zwischen München und Bangkok gibt es mit dem Zwischenstopp in Dubai einige Flugkombinationen zur Auswahl. Viele der Kombinationen sind zwar günstig aber von der Abflug- und Ankunftszeit oder von der Umsteigezeit mehr als kundenunfreundlich. Die Ersparnis beim Preis geht dann für eine weitere Übernachtung, für die Einkäufe am Flughafen oder für zusätzliche Taxikosten drauf, weil keine Öffentlichen Verkehrsmittel mehr unterwegs sind.

Was mich störte war die lange Umsteigezeit beim Rückflug in Dubai. Ankunft von Bangkok um 00:30 Uhr, Weiterflug nach München um 09:10 Uhr, was eine vollständige Übernachtung am Flughafen Dubai bedeutet. Die Flugzeiten sind mit jeweils sechs bis sieben Stunden relativ überschaubar. Dubai liegt fast am halben Weg zwischen München und Bangkok.

Buchung übers Telefon

Auch die Homepage der Fluggesellschaft “Emirates” wurde zu Rate gezogen. Hier sind die Flüge eher umständlich zu suchen und ich habe abermals eine andere Preisauskunft erhalten. Ein guter Freund meinte, dass er gute Erfahrungen mit der Flugbuchung übers Telefon bei “Emirates” machte. Ich ließ es auf einen Versuch ankommen.

Und siehe da: Ich erhielt ein sehr gutes Angebot. München (ab 31.12.) – Dubai (ab 3.1.) – Bangkok und über Dubai am 28. Februar wieder retour um 776 Euro.

Auch mein langer Aufenthalt in Dubai wurde gelöst: Ich bekomme ein kostenloses Hotelzimmer für eine Übernachtung zur Verfügung gestellt. Finde ich toll. Obendrein ist im Flugticket auch noch die An- und Rückreise mit dem Deutsche Bahn “Rail & Fly Ticket” zum Flughafen in München inkludiert.

Außerdem bin ich schon neugierig, wie es sich im Airbus A380 fliegt. Er wird auf der Strecke München – Dubai und retour eingesetzt. Vermutlich fliegt man nicht anders als in jedem anderen Flugzeug.

Bezüglich des Services bei “Emirates” habe ich schon viel Positives gehört. Wenn das Personal im Flugzeug auch so zuvorkommend und professionell wie am Telefon arbeitet, dann wird es bestimmt ein schöner Flug.

Ticket billiger erhältlich?

Ich bin mit diesem Preis sehr zufrieden. Die Buchung ist sehr langfristig, es sind noch mehr als 9 Monate bis zum Abflug. Angeblich gibt es immer wieder Sonderangebote und vielleicht wird der Flug im Laufe der Zeit noch günstiger angeboten. Ob das dann auch für den Zwischenstopp-Wunsch gilt weiß ich nicht.

Jedenfalls habe ich gerne die grundlegende Reiseplanung frühzeitig unter “Dach und Fach”. Die weitere Reiseroute ab Bangkok wird dann erst kurzfristig geplant und kann sich im Laufe der Reise immer wieder ändern.

Wie sieht es bei Dir aus? Buchst Du Dein Flugticket frühzeitig oder wartest Du kurzfristige Angebote ab?

Facebook-Timeline: Neues Titelbild und Profilbild arbeitsintensiv

Andersreisender — Wed, 18 Apr 2012 09:53:07 +0000

Ich lebe ja eigentlich nach dem Motto “Never touch a running System”. Wenn alles funktioniert wie es soll – wozu dann Änderungen durchführen?

Seit es Computer und Software gibt muss ich diesen Leitsatz regelmäßig über Bord werfen. Software-Updates machen mir das Leben schwer und ich finde manchmal nach der Umstellung nicht einmal die einfachsten Funktionen mehr.

Nach einiger Zeit hat man sich dann an das neue Aussehen gewöhnt und die Arbeit geht schnell von der Hand. Bis zum nächsten Update – denn dann geht das Theater wieder von vorne los.

I love Facebook

Einer meiner Lieblingskandidaten in Sachen Updates und “Schaltflächen-Verstecken” ist Facebook. Was gestern noch da war ist heute verschwunden. Dafür gibt es neue Schaltflächen und Funktionen, die ich gerade nicht brauche.

Ein Raunen ging durchs Internet als Facebook die neue Timeline einführte. Ende März wurde jede Fanpage zwingend auf das neue Layout umgestellt – ob es der Betreiber will oder nicht. Auch private Facebook-Profile sind betroffen.

Durch die Umstellung auf die Timeline bleibt im Facebook-Profil nichts wie es einmal war. Das alte Design, mit dem hochformatigen Bild in der Sidebar, wird als Eyecatcher wirkungslos. Stattdessen muss nun ein neues Titelbild her.

Neues Titelbild in Facebook

Im persönlichen Facebook-Profil habe ich die Umstellung schon vor einigen Monaten abgeschlossen. Da kam mir ein Sonnenuntergang in Thailand zu Gute. Neues Titelbild ins Facebook-Profil hochladen – und fertig. Das Profilbild blieb das alte.

Auf der Andersreisen-Fanpage habe ich mich erst 17 Tage nach der “Deadline” von Facebook einmal um die Umgestaltung gekümmert. Ich wollte mir hier etwas mehr einfallen lassen. Schnell stellte ich aber fest, dass das gar nicht so einfach ist.

Welches Titelbild passt zu meiner Fanpage?

Es ist nämlich gar nicht so einfach ein passendes Titelbild für die Fanpage zu finden. Schließlich sollte der Header der Seite ja auch mit den Themen auf der Fanpage zusammenpassen. Die Themen Eisenbahn und Asien fielen mir sofort ein. Das sind zwei Schwerpunkte meines Blogs und der Fanpage.

Aber letzten Endes geht’s hier allgemein ums Reisen. Und wenn’s mir in den Sinn kommt, dann berichte ich auch über den Frühling am Mattsee, über meinen Reiselaptop oder über Reiseziele die bald verschwinden könnten.

Also waren die zuerst ausgewählten Chinesenhüte als Titelbild bald wieder verschwunden. Etwas anderes musste her.

Spätestens jetzt war klar, dass mich das Thema Titel- und Profilbild Umstellung nicht mehr loslässt. “Toll” fand ich es auch, dass jede noch so kleine Änderung sofort an die aktuell rund 300 Fans hinausposaunt wird. “Andersreisender hat sein Titelbild aktualisiert” wird der Facebook-Community mitgeteilt.

Also hieß es ab jetzt vorsichtiger mit Titelbild-Wechsel umzugehen.

Der zweite Versuch

Die nächste Idee war, ein gemeinsames Titel- und Profilbild für den Header der Fanpage zu verwenden. In der Theorie hört sich das ganz gut an – aber in der Praxis ist das Vorhaben gar nicht so leicht umzusetzen. Unter zehntausenden Fotos in meinem Archiv wollte sich kein wirklich passendes Bild finden. Immerhin muss mein Gesicht in den 125 x 125 Pixel Profilbild-Rahmen von Facebook passen und der Hintergrund sollte auch noch interessant aussehen.

Eine große Arbeitserleichterung ist eine Schablone des neuen Designs der Timeline, die ich in Olivers Blog “Plerzelwupps Erfahrungen” fand. Sie passt für alle privaten Profile und damit kann man sich schon kreativ austoben. Aber es wäre ja nicht Facebook, wenn alles reibungslos klappen würde. Denn leider passt die Schablone nicht genau für Fanpages. Hier heißt es ein wenig basteln, damit die Übergänge zwischen Profil- und Titelbild exakt zusammenstimmen.

Mit der über die Bilder gelegten Schablone von Oliver kann man sich schon ganz gut vorstellen, wie die neue Facebook Fanpage aussehen könnte. Mir gefiel die “Bild im Bild” Idee, aber Zug am Baikalsee war dann als Titelbild zu präsent. Wie oben schon geschrieben greife ich ja die verschiedensten Reisethemen auf der Fanpage und im Blog auf.

Probleme mit Profilbildern

Den raschen Wechsel der Profilbilder und das Löschen der nicht benötigten Titelbilder nahm mir Facebook offensichtlich übel. Im Mozilla Firefox Browser wurden nun die Profilbilder nach jedem Reload in einem bunten Mix angezeigt – mal die alten, dann die neuen. Auch der Befehl, die Seite komplett neu zu laden half nicht. Gelöschte Titelbilder tauchten im Album ebenfalls wieder auf – stattdessen fand ich die neu hochgeladenen Bilder nicht mehr.

Möglich, dass einem diese chaotische Arbeitsweise mit dem Internet Explorer erspart bleibt. Um überhaupt zu wissen, was nun online zu sehen ist, arbeitete ich parallel mit dem Internet Explorer als Referenz-Browser.

Die Probleme mit den abwechselnden Profilbildern dauern am nächsten Tag an. Eben will ich einen Screenshot für diesen Beitrag anfertigen – und siehe da: Es wird wieder das alte Profilbild angezeigt.

Das korrekte Profilbild ist allerdings unter “Fotos” abgelegt, wie der Screenshot beweist. Nach einem weiteren Browser-Reload ist wieder das neue Profilbild an der richtigen Stelle. Man beachte, wie sich innerhalb von Sekunden die Zahl der Fans verändert hat.

Sind die Cache-Probleme überwunden, sieht die neue Fanpage mit der Timeline ganz passabel aus und es bieten sich einige kreative Spielmöglichkeiten.

Ich fand das Bild mit dem Gartenzaun lustig. Nein, das ist nicht der Eingang zu meinem Haus und es sind auch nicht meine Haustiere, die auf dem Zaun sitzen. Das Bild stammt aus dem Donaudelta in Rumänien. Und das Werbeplakat für die China Diashow habe ich dort nur virtuell “aufgehängt”.

Ich finde, das Titelbild passt zu mir und meiner Reise-Fanpage und ist nicht so “bierernst”. So manche möchten mich lieber zu Hause sehen, als dass ich in der Weltgeschichte unterwegs bin. Dann aber eher lebendig als tot. Außerdem bietet dieses Titelbild viele Möglichkeiten, um es verschiedenen Gegebenheiten anzupassen. Wenn es eine neue Show gibt kann ich das Plakat ebenso verändern wie das Schild “bin verreist”.

“Andersreisender hat sein Titelbild endgültig aktualisiert” – fürs erste sollen Profilbild und Titelbild so bleiben. Erst muss sich das Facebook-Profil und der Cache wieder beruhigen, bevor ich die nächste Gestaltungs-Attacke starte.

Die Maße für Titelbild und Profilbild

Das Titelbild hat die Größe 851 x 315 Pixel mit 72 dpi und ich habe die Datei in PNG abgespeichert. Das Profilbild hat in der Ausgabe 125 x 125 Pixel, muss aber beim Upload mindestens 180 Pixel Seitenbreite haben. Am besten Du legst Titel- und Profilbild in doppelter Größe an und reduzierst erst am Schluss die Größe. Die Schablone von Oliver ist dafür ausgelegt.

Nach meinen Berechnungen sollte das Profilbild auf der Fanpage um 36 Pixel niedriger angesetzt werden als im privaten Facebook-Profil. Trotzdem war etwas “basteln” angesagt, bis die Übergänge exakt passten. Hilfreich war dafür ein Screenshot des ersten Uploads mit dem neuen Titelbild. Dort habe ich dann das bestehende Profilbild ausgeschnitten, die neue Version eingepasst, und exakt so hochgeladen.

Fazit

Auch wenn es anfangs gar nicht so leicht war, ein repräsentatives Bild für die Fanpage auszusuchen hat die Gestaltung der neuen Timeline trotzdem Spaß gemacht. Ich hoffe, dass Facebook dieses Layout für einige Zeit beibehält, da die Umstellung doch einiges an Arbeit bedeutet. Außerdem haben mir die technischen Probleme die Umstellung auch nicht gerade erleichtert.

Wie sieht es bei Dir aus – welche Erfahrungen hast Du mit der Umstellung gemacht? Ist Dein Profil schon fit für die Timeline? Hattest Du auch mit der Technik zu kämpfen oder funktionierte alles einwandfrei?

Morgens kurz vor 7 Uhr in Ho-Chi-Minh-Stadt (Saigon)

Andersreisender — Fri, 13 Apr 2012 09:10:36 +0000

Im Berufsverkehr wird geschimpft und gehupt. Täglicher Stau auf der Autobahn. Die Rushhour lässt die Fahrt zur Arbeit in vielen Metropolen Mitteleuropas zur Nervenprobe werden.

In Ho-Chi-Minh-Stadt (Saigon) in Südvietnam nehmen die Verkehrsteilnehmer den morgendlichen Berufsverkehr wesentlich gelassener. Tausende Mopeds verstopfen hier die Straßen. Oder halten die wendigen Mopeds den Verkehr in Fluss?

Würde hier jeder Fahrer in einem Auto sitzen käme der Verkehr wahrscheinlich völlig zum erliegen. In keinem anderen Land der Welt gibt es pro Kopf so viele Mopeds wie in Vietnam. In Ho-Chi-Minh-Stadt sind allein über zwei Millionen Zweiräder unterwegs.

Kurz vor sieben Uhr gerät der Verkehr ins Stocken. Die Schrankenwärter schließen die Rollbarrieren an den Straßen. Der verspätete Nachtzug aus der alten Kaiserstadt Hué rollt durch die Vororte Saigons. Reisende, die mit dem Zug durch Vietnam fahren, schneiden für kurze Zeit dem endlosen Strom der Moped-Pendler den Weg ab.

Mopeds in Ho-Chi-Minh-Stadt am Bahnschranken (Klick für größeres Bild)

Selbst am Horizont ist kein Ende der stehenden Blechlawine in Sicht – Mopeds so weit das Auge reicht (auch wenn man das Bild vergrößert).

Ausweichen oder der Versuch über “Schleichwege” schneller vorwärts zu kommen ist zwecklos, denn auch auf den Nebenstraßen wird jeder freie Straßenzentimeter ausgenützt.

Außerdem hat auch hier hat der Zug Vorrang und braust an den wartenden Mopeds vorbei.

Der letzte Waggon hat noch nicht die Eisenbahnkreuzung passiert, werden die Absperrgitter wieder zur Seite geschoben. Die nächsten Stunden heißt es wieder “Freie Fahrt” für die Mopeds, die mit lautem Hupen quittiert wird.

“Hier komme ich” könnte man das Tröten übersetzen. Moped zu fahren ohne die Hupe zu betätigen wäre in Vietnam undenkbar. Schon gar nicht im morgendlichen Frühverkehr.

Fast Frühling in Gebertsham am Mattsee

Andersreisender — Sun, 08 Apr 2012 01:11:20 +0000

Vor einigen Tagen wurde ich im Tripwolf-Interview gefragt, wo ich mich gerne in der Heimat aufhalte. Eine Gegend die ich liebgewonnen habe ist der Flachgau.

Von der Stadt Salzburg ist das Salzburger Seenland in kurzer Zeit erreichbar. Anfang dieser Woche war ich am Mattsee unterwegs und der Frühling war dort schon zu erahnen.

Das Foto mit Blick auf den Mattsee würde mit blitzblauen Himmel und Blättern auf den Bäumen noch um einiges mehr hermachen. Aber der Frühling steht in den Startlöchern und in wenigen Tagen werden die noch nackten Äste wieder ein grünes Kleid tragen.

Blick über den Mattsee von Gebertsham aus (Gemeinde Lochen)

Von Gebertsham bietet sich ein herrliche Blick über den gesamten Mattsee. Die Ortschaft befindet sich nur wenige hundert Meter hinter der Grenze zwischen Salzburg und Oberösterreich und gehört bereits zur Gemeinde Lochen im Innviertel.

Die Filialkirche zum Heiligen Kreuz steht, weit über den See sichtbar, auf der Anhöhe. Sie wurde in der Zeit um 1500 erbaut und ist heute im Besitz der Gemeinde Lochen. Im Jahr 1988 fand in der kleinen Kirche von Gebertsham die Hochzeit des ehemaligem deutschen Bundespräsidenten Walter Scheel statt.

Pause für Pilger

Die kleine Bank, mit Blick über den Mattsee, lädt Pilger nach einer Kirchenbesichtigung zur Rast ein. Denn der Pilgerweg Via Nova verläuft direkt an der Kirche von Gebertsham vorbei.

Von hier führt der Pilgerweg weiter Richtung Oberösterreich nach Lengau und Friedburg zur Kirche in Heiligenstadt oder, in die andere Richtung, entlang des Mattsees Richtung Obertrumer- und Grabensee nach Seeham.

Kirche Gebertsham und Mattsee

Vorösterliche Pilgerwanderung

Für mich und liebe Freundinnen zählt die vorösterliche Pilgerwanderung mittlerweile zum fixen Programm. 2011 waren wir am Jakobsweg von Großgmain nach Unken, 2010 am St. Rupert Pilgerweg von St. Gilgen nach St. Wolfgang unterwegs.

Dieses Jahr haben sich an der Wanderung von Heiligenstadt nach Seeham rund 150 Pilger beteiligt.Für mich viel zu viele Menschen, um besinnlich werden zu können.

Aber zugegeben: Ich freue mich einfach, dass wir in der Karwoche einen fixen Zeitpunkt haben, an dem wir uns wiedersehen und ich treffe beim Wandern immer wieder auch andere bekannte Gesichter. Der religiöse Aspekt ist für mich zweitrangig. Aber vielleicht sollen Pilgerwanderungen die Menschen ja gerade näher zueinander bringen…

Ei, Ei, Ei…

Andersreisender — Fri, 06 Apr 2012 10:23:01 +0000

Jetzt ist es wieder soweit – die Welt dreht sich ein bisschen langsamer und es bleibt Zeit für Familie und Freunde.

Ich wünsche Euch allen ein frohes Osterfest, einen braven Osterhasen und viele bunte Eier!

Weiterhin viel Spaß beim Bloggen, Lesen und Reisen!

Gerhard/Andersreisender

Reiseblogger des Monats bei Tripwolf

Andersreisender — Mon, 02 Apr 2012 08:09:55 +0000

Eine der “Institutionen” unter Reisebloggern ist Tripwolf. Kein Wunder, sind doch Lea und ihr Team ständig darum bemüht, uns Blogger zu vernetzen.

Heute gibt es dort auch einen Beitrag über mich und den Andersreisen-Blog zu lesen. Ich freue mich, dass ich als Reiseblogger des Monats auf der Tripwolf-Seite vorgestellt werde.

Im Interview hat Lea so einiges von mir erfahren, das ich bisher nicht einmal hier im Blog erzählt habe. Lass Dich überraschen, ob ich Ratten oder Kakerlaken im Bett bevorzuge, wo ich am liebsten Frühstücke und welche Gegenstände in meinem Rucksack nicht fehlen dürfen.

Außerdem bin ich nun “Trusted Tripwolf Blogger” und darf mir den passenden Badge dazu auf meinem Blog anheften.

Ich sage Dankeschön!

Wieder unterwegs am Motorrad: Suzuki V-Strom 650

Andersreisender — Sun, 01 Apr 2012 11:50:52 +0000

Nach ziemlich genau zwei Jahren nenne ich nun wieder einen motorisierten, fahrbaren Untersatz mein Eigen. Ohne eigenes Auto lebt man in der Stadt nicht schlecht – aber nach sieben Jahren Abstinenz überkam mich wieder die Lust aufs Motorradfahren. Seit vergangener Woche steht nun wieder ein Krad in der Garage.

Nein – Auto besitze ich nach wie vor kein eigenes. Im März 2010 verkaufte ich meinen Opel Corsa schon mit Blick auf meine achtmonatige Asienreise. Denn wer braucht zu Hause ein Auto in der Garage, wenn er sowieso unterwegs ist? Nach meiner Rückkehr stellte ich fest, dass ich eigentlich nur selten ein Fahrzeug brauche.

Statt einen eigenen fahrbaren Untersatz zu kaufen teile ich mir lieber das Auto mit meinem Nachbarn. Das private “Carsharing” funktioniert reibungslos, darum werde ich mir auch in nächster Zeit kein eigenes Auto zulegen.

Spaß am Motorradfahren wieder geweckt

Motorradfahren macht mehr Spaß als autofahren. In der Stadt ist man noch dazu schneller unterwegs. Im Gegensatz zu meiner früheren Arbeit kann ich das Zweirad nun auch beruflich gut einsetzen. Klar, es gibt auch Einschränkungen: Bei Schlechtwetter oder im Winter bleibt das Bike in der Garage. Aber dann kann ich auf das Carsharing-Auto oder den Zug zurückgreifen.

Vor einigen Monaten wollte ich eigentlich nur ein Lederreinigungsmittel im Motorradgeschäft kaufen. Da stach mir sofort die neue Suzuki V-Strom ins Auge und ließ meine Gedanken nicht mehr los. Etwas Internet-Recherche führte mich zu dem Motorrad, das ich vergangene Woche in Linz bei Zweirad Schuller abholte. Eine Suzuki V-Strom DL650A, wie sie formell korrekt genannt wird. Erstzulassung 3/2011, also gerade einmal ein Jahr alt in der Farbe grau (Metallic Ooort Gray).

Allround-Motorrad

Mit 67 PS kommt man mit der Suzuki V-Strom 650 gut voran. Meine langen Beine freuen sich über die etwas höhere Sitzposition einer Enduro. Beim herrlichen Wetter in der vergangenen Woche konnte ich die ersten Runden drehen und Erfahrungen mit dem neuen Bike sammeln.

Die V-Strom begeistert durch Wendigkeit im Stadtbereich genauso wie bei längeren Fahrten auf der Landstraße. Auch bei der Überstellung von Linz nach Salzburg konnte ich gut auf der Autobahn mithalten. Mit Sozius stößt man aber vermutlich bald an die Reserven. Für längere Touren ist die stärkere 1000 ccm-Version wahrscheinlich besser geeignet.

Technisch hat sich in den letzten Jahren auch einiges getan. Die Armaturen bieten mehr Informationen als bei meinem alten Motorrad gewohnt – und auch ein digitales Display hat Einzug gehalten. Besonders angenehm ist, dass nun auch der Füllstand des Tanks angezeigt wird. Diese Information vermisste ich bei meinen bisherigen Motorrädern sehr.

Anti Blockier System

ABS gehört bei vielen Motorrädern heute ebenfalls zur Serienausstattung, so auch bei der Suzuki V-Strom. Eine gute Sache, an die man sich erst gewöhnen muss. Führt bei der Geradeausfahrt starkes Bremsen bei Motorrädern ohne ABS unweigerlich zu blockierenden Rädern und in Folge im schlimmsten Fall zum Sturz, müssen mit ABS beharrlich die Bremsen gezogen und getreten werden. Dass die Räder nicht blockieren und das Motorrad weiterhin stabil geradeaus fährt übernimmt die Technik.

Eingewöhnungsphase

Im Frühling und nach langer Motorrad-Pause heißt es erst einmal sich langsam mit dem neuen Gefährt vertraut machen. Die Straßen sind noch kalt, mancherorts liegt Rollsplit auf der Fahrbahn und – wie letzte Nacht – blies der Winter noch seinen letzten, weißen Wintergruß übers Land. Ein Fahrsicherheitstraining wird in den nächsten Wochen wahrscheinlich auch am Programm stehen. Dann kann auch das ABS-System unter Aufsicht voll getestet werden.

Ich freue mich nun schon auf die ersten Motorrad-Touren. Für meine längeren Reisen werde ich aber wahrscheinlich trotzdem der Eisenbahn treu bleiben.

Treffpunkt ITB: Kooperationen von Reisebloggern und Tourismus

Andersreisender — Mon, 19 Mar 2012 13:39:55 +0000

Zum ersten Mal wurde auf der ITB das Augenmerk auch auf Blogger als Medien gelegt. Veranstaltung zum Thema Bloggen fanden statt bei denen Vertreter der Tourismusbranche über die Existenz von Bloggern und deren Möglichkeiten aufgeklärt wurden. Kooperationen zwischen Reiseboggern und Tourismusunternehmen bieten neue Wege der Information.

Blogs und Social Media Kanäle sind eine wichtige Informationsquelle für Reisende. Das merke ich persönlich schon allein an den Zugriffszahlen in meinem Blog. Viele Informationen stehen im Internet und nicht in einem Reiseprospekt. Zusätzlich gibt es dann auch noch die persönlichen Erfahrungen des Reisebloggers zu lesen.

Gut gemachte Blogbeiträge sind oft besser in Suchmaschinen zu finden als die offizielle Seiten der Tourismusbüros. Darum haben einige Tourismusregionen und Tourismusunternehmen bereits erkannt, dass es sinnvoll ist, mit Bloggern zusammenzuarbeiten.

Kooperieren mit Reisebloggern

Doch wie kann diese Zusammenarbeit aussehen? Ist es sinnvoll Blogger zu Pressereisen einzuladen? Immerhin ist einer der großen Pluspunkte von Blogs deren Unabhängigkeit und eine subjektiv ehrliche Berichterstattung im Internet. Wie individuell kann im „Rudel“ von einer Reise berichtet werden?

Ich denke, da gehört einfach mehr dazu. Die Arbeit mit Reisebloggern ist – wenn man sie professionell angeht – für Marketingverantwortliche bestimmt sehr zeitaufwändig. Jeder Blogger betreibt seine Internetseite auf andere Weise und auch nicht jedes Thema passt in jeden Blog.

Kontaktversuche auf der ITB

Im Jänner und Februar 2013 ist bei mir eine weitere Recherchereise für die nächste Multivisions-Show nach Kambodscha und eventuell Vietnam oder Laos geplant. Von meiner Reise soll auch wieder „live“ gebloggt werden. Darum habe ich bei den Nationalen Tourismusbüros nachgefragt, ob sie eine Unterstützung für Reisejournalisten anbieten. Dabei geht es nicht um Geld sondern einfach nur um gute Tipps und Unterstützung bei der Recherche und Organisation.

Das Ergebnis war ernüchternd. Ich hatte das Gefühl, die Herrschaften an der Theke waren mit einer Anfrage überfordert. Oder besser gesagt: Sie hatten gar kein besonderes Interesse überhaupt weiter zu helfen. Es kann nicht geleugnet werden dass man es hier noch mit Tourismus-Ämtern im „klassischen Sinne“ zu tun hat.

Bei innovativeren Tourismusregionen sieht das schon anders aus. Es gibt mittlerweile Tourismusorganisationen und Tourismusverbände, die aktiv auf Reiseblogger zugehen.

Blog-Marketing in Theorie und Praxis

Darum besuchte ich auf der ITB den Messestand eines speziellen Landes, von dem ich wusste, dass das Tourismusbüro dort auf der Suche nach Bloggern ist. Doch es war keine Kontaktaufnahme möglich. Die verantwortliche Person war nicht im Messebüro anzutreffen und die Mitarbeiter waren nicht einmal gewillt eine Visitenkarte herauszugeben. „We don’t have“ wurde mir mitgeteilt, ohne dass sie näheres über mein Anliegen wussten. Punkt. Ende.

Toller erster Eindruck von diesem Land. Und vor der Bürotüre werden zehntausende Euros für aufwändig dekorierte Messestände und hübsche Hostessen ausgegeben. Authentisch nennt man das.

Und ich sollte nun authentisch über meine Erlebnisse berichten? Wenn ich nun das Land erwähne, in dessen Tourismusbüro solche Zustände herrschen, dann brauche ich auf eine Zusammenarbeit vermutlich gar nicht mehr zu hoffen. Und ob die Messebetreiber so glücklich sind, wenn ich so über die Messe berichte, sei dahin gestellt.

Das ist nur ein harmloses Beispiel – und ich werde mich hier auch nicht weiter darüber verbreitern. Aber das ist bloggen. Ich erzähle von meinen Erlebnissen und Eindrücken. Und die sind oft nicht so, wie es die (Tourismus)Werbung versprechen will.

Aber auch ohne Blogger können Marketingverantwortliche nicht in einem seligen Dornröschenschlaf bleiben. Sie brauchen nur einen Blick auf Facebook und in Bewertungsportale werfen. Denn dort findet man die Meinung der User auch. Unzensiert und weitgehend unkommentiert. Ob sie einem gefällt oder nicht.

Andersreisen-Blog als Kooperationspartner?

Was die Kooperation zwischen Reiseblogs und der Tourismuswirtschaft angeht bleibt es in Zukunft spannend. Hier wird sich in den nächsten Jahren einiges tun.

Gegenüber Kooperationen mit Unternehmen bin ich nicht abgeneigt. Wenn es thematisch zum individuellen Reisen passt kann ich mir eine Zusammenarbeit durchaus einmal vorstellen. Dabei geht es nicht nur um Erlebnisberichte von einer bestimmten Destination, es wäre auch durchaus interessant einmal das eine oder andere Reiseequipment ausführlich zu testen. Ein intensiver Produkttest unter realen Bedingungen ist auch für Leser eines Reiseblogs sehr interessant und hilfreich.

Blogger auf der ITB – Sinn oder Unsinn?

Für mich war die ITB eine tolle Veranstaltung um Kontakte zu anderen Bloggern und zu Unternehmen zu knüpfen und Tourismus-Kontakte wieder aufzufrischen. Themen, über die ich „brandaktuell“ berichten möchte, sind nicht aufgetaucht.

Das kann aber bestimmt nicht auf alle Blogs umgelegt werden, denn jeder Internetschreiber behandelt andere Themen und findet entsprechend News auf der ITB. Das eine oder andere Thema werde ich in den nächsten Tagen noch in einem Beitrag „verwursten“.

Blogger auf der ITB mit einzubeziehen macht durchaus Sinn. Neben Beiträgen direkt von der Messe oder über die Messe wird sich die Blogger-Kooperation langfristig rechnen. Durch Kontakte auf der ITB entstehen Kooperationen die wiederum Tourismusunternehmen eine größere Öffentlichkeit und einen Zugang zu einem weiteren Medium bietet.

Gegenüber klassischen (Print)Medien sind Blogs auch in Suchmaschinen wesentlich besser vertreten und werden auch über lange Suchphrasen (Longtail-Keywords) gefunden.

Dieses Jahr war es mir zeitlich nicht möglich bei der Kick-Off-Veranstaltung für Blogger am ersten Messetag dabei zu sein. Sollte nächstes Jahr Bloggern wieder eine Plattform auf der Tourismusmesse gegeben werden, werde ich diese bestimmt nützen.

Außerdem hat die ITB auch meine Reiselust weiter geschürt. Indien und Sri Lanka haben mich schon allein beim schnellen durchschreiten der Messehalle verzaubert und eine Nordpol-Expedition im tiefen Winter ist bestimmt auch ein sehr aufregendes Erlebnis. Aber auch in der näheren Umgebung gibt es viel zu entdecken.

Wie siehst Du das? Kooperation zwischen Unternehmen und Reisebloggern – hui oder pfui? Findest Du, dass Reiseblogger ohne Unterstützung unterwegs sein sollten oder ist es in Ordnung wenn für interessante Berichte mit Unternehmen zusammengearbeitet wird?