<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759</atom:id><lastBuildDate>Sat, 19 May 2012 03:28:51 +0000</lastBuildDate><category>Semangka</category><category>Hair</category><category>Export</category><category>Fumigasi</category><category>Cancer</category><category>Berat Ideal</category><category>Pernikahan</category><category>Fat</category><category>Import</category><category>Women</category><category>Pengangkut</category><category>Pria</category><category>First date</category><category>Liver</category><category>Friend</category><category>Text</category><category>Packing</category><category>Diet</category><category>Garra Rufa</category><category>Kanker</category><category>Hidup Sehat</category><category>Patogen</category><category>Prewedding</category><category>kayu</category><category>Diabetes</category><category>Payudara</category><category>Walking</category><category>Kesehatan</category><category>Cosmetic</category><category>Asam Lemak</category><category>Valentine</category><category>Computer Vision Syndrome</category><category>Migren</category><category>CVS</category><category>Incoterm</category><category>ispm</category><category>Terapi Ikan</category><category>Vitamin</category><category>Wanita</category><category>Feel</category><category>Kapasitas</category><category>Omega-3</category><category>konosemen</category><category>Probiotik</category><category>Pedicure</category><category>Bayam</category><category>CT Scan</category><category>Self</category><category>Syndrome</category><category>Dehidrasi</category><category>SNI</category><category>Bibir</category><category>SBS</category><category>Kencan</category><category>Relaksasi</category><category>Kemasan</category><category>antioksidan</category><category>Tips sehat</category><category>Karantina</category><category>Help</category><category>Healthy Food</category><category>Serangan Jantung</category><category>ISPM15</category><category>FB</category><category>Yogurt</category><category>Lonely</category><category>Expor</category><category>Spa</category><category>BMI</category><category>LDL</category><category>Nafsu Makan</category><category>Perawatan</category><category>pengapalan</category><category>Font</category><category>computed tomography</category><category>Spa Anak</category><category>USG</category><category>Manicure</category><category>Kolesterol</category><category>flu</category><category>Intraseluler</category><category>Thing</category><category>Fish Spa</category><category>Kadin</category><category>Facebook</category><category>Migrain</category><category>Bank Indonesia</category><category>Drink</category><category>Impor</category><category>Singles</category><category>Emosi</category><category>Dating</category><category>Bill of Lading</category><category>Pembungkus</category><category>Kontainer</category><category>Lips</category><category>Beetroot</category><category>Air Panas</category><category>Buah</category><category>Suplemen</category><category>foods</category><category>Hubungan</category><category>Sinusitis</category><category>Nutrisi Kulit</category><category>ukuran</category><category>Anemia</category><category>Hati</category><category>Gemuk</category><category>Prostat</category><category>Icon</category><category>Olah Raga</category><category>Wortel</category><category>Treatment</category><category>hot water</category><category>Selingkuh</category><category>Kalori</category><category>Kepuasan Wanita</category><category>Tomat</category><category>Denda</category><category>Dr Fish</category><category>health</category><category>Kamar dagang</category><title>The Journal</title><description>Journal &amp;amp; Life Styled</description><link>http://anggaswangi.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Gusn)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>38</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Anggaswangi" /><feedburner:info uri="anggaswangi" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-349619103341330580</guid><pubDate>Wed, 16 May 2012 05:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-16T12:44:53.875+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Facebook</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Text</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Font</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Icon</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">FB</category><title>Tex &amp; Karakter Untuk Chat FaceBook</title><description>Ingin merubah tex atau karakter huruf atau animasi di Chat facebook, inilah kode-kodenya, tinggal di blok kemudian copy dan vaste pada kolom text chat FB lalu enter/kirm, Bisa dilihat hasilnya.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Berikut adalah kode-kode untuk membuat font yang unik di Obrolan facebook :&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
[[244961858909298]] = A&lt;br /&gt;
[[344113652270150]] = B&lt;br /&gt;
[[344991278847613]] = C&lt;br /&gt;
[[164461493653696]] = D&lt;br /&gt;
[[196752423751220]] = E&lt;br /&gt;
[[301630573215430]] = F&lt;br /&gt;
[[251496118250464]] = G&lt;br /&gt;
[[266394220086654]] = H&lt;br /&gt;
[[164866556948132]] = I&lt;br /&gt;
[[180599335371968]] = J&lt;br /&gt;
[[209067005843651]] = K&lt;br /&gt;
[[238594039545396]] = L&lt;br /&gt;
[[147702285338528]] = M&lt;br /&gt;
[[309221402452022]] = N&lt;br /&gt;
[[180901405340714]] = O&lt;br /&gt;
[[246506925416551]] = P&lt;br /&gt;
[[333343613344059]] = Q&lt;br /&gt;
[[123128367803569]] = R&lt;br /&gt;
[[316143388416019]] = S&lt;br /&gt;
[[334073456605673]] = T&lt;br /&gt;
[[199626093460643]] = U&lt;br /&gt;
[[224202614323263]] = V&lt;br /&gt;
[[336032459740792]] = W&lt;br /&gt;
[[205228226232732]] = X&lt;br /&gt;
[[142420399202282]] = Y&lt;br /&gt;
[[157919817645224]] = Z&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DIBAWAH INI ADALAH KODE ICON&lt;br /&gt;
[[243344945733611]] = Repost&lt;br /&gt;
[[mahochat]] = Maho&lt;br /&gt;
[[203443053077888]] = I Love Kaskus&lt;br /&gt;
[[205827876172490]] = Bingung&lt;br /&gt;
[[261018420628968]] = Thumbs&lt;br /&gt;
[[328740787138287]] = Nope&lt;br /&gt;
[[296027833771776]] = Capede&lt;br /&gt;
[[311851138846391]] = Alay&lt;br /&gt;
[[guengakak]] = Ngakak&lt;br /&gt;
[[171108522930776]] = trollface&lt;br /&gt;
[[foreveralonecomics]] = forever alone.&lt;br /&gt;
[[MegustaMeMe]] = Me Gusta.&lt;br /&gt;
[[149333368464171]] = Yao.&lt;br /&gt;
[[145768898802324]] = FUUUUUU.&lt;br /&gt;
[[168456309878025]] = LoL.&lt;br /&gt;
[[FapFapFapFap.B]] = Fap Fap Fap Fap.&lt;br /&gt;
[[106043532814443]] = Y U NO.&lt;br /&gt;
[[214457085240151]] = Nothing to do here.&lt;br /&gt;
[[129627277060203]] = Poker Face.&lt;br /&gt;
[[160723207280093]] = Are you f*cking kidding me?&lt;br /&gt;
[[ChallengeAceptado]] = Challenge Accepted&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DIBAWAH INI ADALAH KODE GAMBAR&lt;br /&gt;
[[252346194801306]] = RUMAH&lt;br /&gt;
[[266313623412267]] = PINGWIN LINUX&lt;br /&gt;
[[191560730921873]] = LOGO GOOGLE CHROME&lt;br /&gt;
[[182809565135565]] = LOGO GOOGLE ++&lt;br /&gt;
[[242070735843795]] = LOGO SNAPTU&lt;br /&gt;
[[266910496686186]] = LOGO WINDOWS&lt;br /&gt;
[[258958334142268]] = LOGO ANDROID&lt;br /&gt;
[[google]] = LOGO GOOGLE&lt;br /&gt;
[[rhanasaputra]] = SAYA SENDIRI&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DIBAWAH INI ADALAH KODE ICON YANG LAIN&lt;br /&gt;
[[249199828481201]] - Konata Izumi&lt;br /&gt;
[[250128751720149]] - Domo Kun&lt;br /&gt;
[[223328504409723]] - Gintoki Sakata&lt;br /&gt;
[[236147243124900]] - Pokeball&lt;br /&gt;
[[326134990738733]] - Pikachu&lt;br /&gt;
[[155393057897143]] - Doraemon&lt;br /&gt;
[[224502284290679]] - Nobita&lt;br /&gt;
[[144685078974802]] - Mojacko&lt;br /&gt;
[[334954663181745]] - Spongebob&lt;br /&gt;
[[196431117116365]] - Shin chan&lt;br /&gt;
[[148935948523684]] - Pedo Bear&lt;br /&gt;
[[269153023141273]] - Poring&lt;br /&gt;
[[yahoo]]&lt;br /&gt;
[[google]]&lt;br /&gt;
[[facebook]]&lt;br /&gt;
[[kaskus]]&lt;br /&gt;
[[amazon]]&lt;br /&gt;
[[youtube]]&lt;br /&gt;
[[googlechrome]]&lt;br /&gt;
[[opera]]&lt;br /&gt;
[[internetexplorer]]&lt;br /&gt;
[[flock]]&lt;br /&gt;
[[microsoft]]&lt;br /&gt;
[[microsoftword]]&lt;br /&gt;
[[microsoftexcel]]&lt;br /&gt;
[[microsoftpowerpoint]]&lt;br /&gt;
[[megaxus]]&lt;br /&gt;
[[grandchase]]&lt;br /&gt;
[[indovision]]&lt;br /&gt;
[[history]]&lt;br /&gt;
[[sony]]&lt;br /&gt;
[[nokia]]&lt;br /&gt;
[[telkomsel]]&lt;br /&gt;
[[windows]]&lt;br /&gt;
[[transformer]]&lt;br /&gt;
[[itones]]&lt;br /&gt;
[[photosop]]&lt;br /&gt;
[[142318662481784]] = Victorbook&lt;br /&gt;
[[131763186925449]] = Uksw&lt;br /&gt;
[[141996965827812]] = Indonesia&lt;br /&gt;
[[137748709592464]] = Indonesia Hiphop Community&lt;br /&gt;
[[134068549961650]] = Maluku&lt;br /&gt;
[[104527799601292]] = Bali&lt;br /&gt;
[[136001599765939]] = Jakarta&lt;br /&gt;
[[137951926227398]] = Salatiga&lt;br /&gt;
[[140145309347027]] = Topi&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jadi gini, misalkan kamu ingin menulis &lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;b&gt;MET SIANG&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;, copy paste code dibawah ini ke chatbox Facebook&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Code:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
[[147702285338528]] [[196752423751220]] [[334073456605673]]&lt;br /&gt;
[[316143388416019]] [[164866556948132]] [[244961858909298]]&lt;br /&gt;
[[309221402452022]] [[251496118250464]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;b&gt;I LOVE YOU :&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Code:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
[[164866556948132]] [[238594039545396]] [[180901405340714]]&lt;br /&gt;
[[224202614323263]] [[196752423751220]] [[142420399202282]]&lt;br /&gt;
[[180901405340714]] [[199626093460643]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;b&gt;GALAU :&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Code:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: left;"&gt;
[[185422434888201]] [[312935248739937]] [[336820319661426]] [[312935248739937]] [[217892258289816]]&lt;/div&gt;
&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;b&gt;IPTKJ&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Code:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: left;"&gt;
[[164866556948132]] [[246506925416551]] [[334073456605673]] [[209067005843651]] [[180599335371968]]&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Semoga bermanfaat&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-349619103341330580?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DTW5LiqmwOkZAvnnK67GBR6TewU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DTW5LiqmwOkZAvnnK67GBR6TewU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DTW5LiqmwOkZAvnnK67GBR6TewU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DTW5LiqmwOkZAvnnK67GBR6TewU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/8pHyFWTL5T0/tex-karakter-untuk-chat-facebook.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/05/tex-karakter-untuk-chat-facebook.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-6934960542026147535</guid><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 06:03:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-01T16:15:10.091+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Impor</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">pengapalan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Expor</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pengangkut</category><title>Istilah Pengangkutan</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Berikut adalah beberapa istilah dalam pengangkutan barang-barang yang sering kita jumpai terutama dalama pengiriman Export dan Import&amp;nbsp; 
&lt;br /&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Shipper&lt;/b&gt;
      adalah nama lain dari exporter atau pengirim barang. Istilah 
shipper ini      akan selalu di pakai sebagai pengganti kata exporter / 
pengirim barang /      penjual. &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Consignee&lt;/b&gt;     
 adalah nama lain dari importer atau penerima barang. Istilah ini akan  
    selalu dipakai sebagai pengganti kata importer / penerima barang /  
    pembeli.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Notify Party&lt;/b&gt;      adalah pihak ketiga selain Consignee yang mengetahui adanya sebuah      pengiriman barang.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Vessel&lt;/b&gt; = Kapal&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Voy / Voyage&lt;/b&gt; adalah nomor rute keberangkatan kapal&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Shipping Marks &amp;amp; Numbers&lt;/b&gt; adalah keterangan atau merek yang      tertera atau tertulis dalam kemasan barang&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Descriptions      of Goods&lt;/b&gt; adalah deskripsi/uraian dari barang&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Gross Weight /      G.W&lt;/b&gt;. adalah berat kotor barang&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Net Weight /      N.W.&lt;/b&gt; adalah berat bersih barang tanpa kemasan&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Measurement /      Cubication / CBM &lt;/b&gt;adalah
 ukuran kubikasi suatu barang.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Shipping      Schedule&lt;/b&gt; adalah Jadwal Keberangkatan Kapal / Pesawat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Container&lt;/b&gt; yaitu Kontainer / Peti kemas&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Feet/ Foot&lt;/b&gt; adalah Ukuran [Kaki] yang digunakan sebagai ukuran panjang container&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Seal&lt;/b&gt; = Segel &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;DEPO&lt;/b&gt;      adalah tempat penimbunan kontainer kosong&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Delivery Order      / DO&lt;/b&gt; adalah Surat
      persetujuan penyerahan barang.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Stuffing /      Loading&lt;/b&gt; adalah proses pemuatan barang export kedalam container atau      truck angkutan (berlaku untuk kegiatan export).&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;UnStuffing /      Unloading&lt;/b&gt; adalah proses pembongkaran dari dalam container atau truck      angkutan (berlaku untuk kegiatan import)&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Feeder Vessel&lt;/b&gt; 
     adalah Kapal pengangkut dari pelabuhan muat ke pelabuhan transit.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Mother Vessel&lt;/b&gt; 
     adalah Kapal pengangkut kedua atau lebih yang mengangkut muatan dari  
    pelabuhan transit ke pelabuhan berikutnya atau pelabuhan tujuan.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Open Stack (      O/S )&lt;/b&gt; adalah waktu dibukanya kontainer/barang ditempat penimbunan sementara dalam Pelabuhan atau warehouse&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Closing (Cut off) Time (      C/T )&lt;/b&gt; adalah batas waktu ditutupnya kontainer/barang ditempat penimbunan sementara dalam Pelabuhan      atau warehouse.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;ETD:      Estimated Time of Departure&lt;/b&gt; yaitu Waktu Perkiraan Keberangkatan Kapal      / Pesawat &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;ETA: Estimated Time of Arrival&lt;/b&gt; yaitu Waktu Perkiraan Kedatangan Kapal /      Pesawat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;LCL: Less than Container Loaded&lt;/b&gt; yaitu Jenis pengiriman menggunakan container secara parsial (satu container 
dipergunakan oleh beberapa shipper menuju satu pelabuhan tujuan).&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;CFS: Container Freight Station&lt;/b&gt; yaitu Gudang tempat penumpukan barang LCL yang akan dimasukkan/dikeluarkan dari dan ke petikemas. &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;FCL: Full Container Loaded&lt;/b&gt; yaitu Pengiriman Barang dengan Menggunakan Kontainer sepenuhnya. &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Part Of      Shipment&lt;/b&gt;
 adalah Pengiriman Barang menggunakan satu kontainer dimana      didalam 
container tersebut terdiri dari berapa nama shipper/supplier namun dengan      
tujuan satu Consignee/Buyer.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;CY/CY: Container Yard&lt;/b&gt; 
yaitu mode pengiriman dari tempat penimbunan peti kemas di pelabuhan muat sampai ditempat penimbunan peti kemas di pelabuhan tujuan.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Dry Container&lt;/b&gt; 
     adalah container kering / standar yang digunakan untuk mengirim 
barang-barang      umum biasa yang tidak berbahaya dan bukan merupakan barang gas 
atau cair.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Reefer      Container&lt;/b&gt;
 adalah container yang memiliki pengatur suhu. Biasa      digunakan 
untuk pengiriman produk makanan seperti ikan segar, udang segar,      
buah-buahan, sayur-sayuran.. tumbuh-tumbuhan hidup, dll&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Open Top      Container&lt;/b&gt;
 adalah Kontainer yang bagian atasnya bisa dibuka / terbuka.      
Kontainer ini dgunakan untuk pengiriman barang yang tingginya melebihi  
    standar ketinggian container Dry Cotainer.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Flat Rack      Container&lt;/b&gt;
 adalah container yang bagian samping kanan dan kirinya      terbuka. 
Kontainer ini digunakan untuk memuat barang yang lebar      dan beratnya melebihi 
standar container Dry Container.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Space &lt;/b&gt;adalah      tempat yang tersedia didalam kapal&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Booking &lt;/b&gt;adalah      istilah untuk pemesanan tempat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Shipping Instructions      &lt;/b&gt;adalah surat      perintah pengiriman barang yang diterbitkan oleh shipper kepada pengangkut&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Ocean Freigh (      O/F ) &lt;/b&gt;adalah uang tambang atau biaya pengiriman barang dengan menggunakan kapal laut&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Air Freight (      A/F ) &lt;/b&gt;adalah biaya pengiriman barang dengan menggunakan pesawat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Freight      Prepaid &lt;/b&gt;adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang dibayar di pelabuhan      muat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Freight      Collect&lt;/b&gt; adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang dibayar di&amp;nbsp; pelabuhan tujuan&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Bill Of Lading      atau B/L adalah &lt;/b&gt;Surat/Dokumen pengangkutan yang diterbitkan oleh Shipping Line / Freight Forwarder 
untuk      setiap pengiriman barang sebagai bukti barang telah diangkut. Untuk lebih detail bisa lihat artikel sebelumnya mengenai &lt;a href="http://anggaswangi.blogspot.com/2012/02/bill-of-lading-bl.html"&gt;Bill of Lading&lt;/a&gt;. &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Air Way Bill /      AWB &lt;/b&gt;fungsi dan kegunaannya adalah sama dengan Bill Of Lading. Namun      AWB ini khusus untuk pengiriman barang via Udara.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Certificate of      Origin &lt;/b&gt;adalah
 Sertifikat Asal Barang.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Letter of Credit&lt;/b&gt;, atau sering disingkat menjadi L/C, LC, atau LOC, adalah sebuah cara pembayaran internasional yang memungkinkan eksportir menerima pembayaran tanpa menunggu berita dari luar negeri setelah barang dan berkas dokumen dikirimkan keluar negeri (kepada pemesan). &lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Packing List &lt;/b&gt;adalah
      Daftar Sistem Pengepakan. Packing List ini diterbitkan oleh setiap
      exporter setiap kali akan export. Data2 Packing List berisikan data2      Nama dan alamat Shipper, Nama dan Alamat Consignee,
 Nama dan Alamat Notify      Party (jika ada), Nama Barang, Jumlah dan 
Jenis Kemasan, Jumlah barang,      Berat Bersih / Net Weight, Berat 
Kotor / Gross Weight, Kubikasi, Shipping      Marks &amp;amp; Numbers / 
Keterangan yang tertulis pada kemasan, Nama Vessel,      Pelabuhan Muat,
 Pelabuhan Bongkar.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Comemrcial      Invoice &lt;/b&gt;adalah
 Daftar Nilai / Harga Barang yang tercantum dalam      Packing List. 
Commercial Invoice ini berisikan nilai barang per item dan      total 
nilai barang.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;P.O.L :      Port Of Loading&lt;/b&gt; yaitu Pelabuhan Muat&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;P.O.D :      Port of Discharge &lt;/b&gt;yaitu Pelabuhan Bongkar&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Place of      Delivery &lt;/b&gt;yaitu Tujuan akhir Pengiriman Barang&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Place of      Receipt &lt;/b&gt;yaitu Tempat Penerimaan Barang&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;Customs      Clearance &lt;/b&gt;adalah
 proses pengurusan administrasi untuk pengiriman dan atau pengeluaran      barang ke / 
dari Pelabuhan muat / Bongkar yang berhubungan dengan      Kepabeanan 
dan administrasi pemerintahan.&lt;/li&gt;
&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;PPJK &lt;/b&gt;adalah Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan (Khusus Indonesia) di luar negeri dikenal dengan istilah &lt;b&gt;Custom Broker&lt;/b&gt; yang ruang lingkup kerjanya adalah sebagai Custom Clearance&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-6934960542026147535?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HpOD_NFn2p_vWg2rT0IUHHDDxLc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HpOD_NFn2p_vWg2rT0IUHHDDxLc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HpOD_NFn2p_vWg2rT0IUHHDDxLc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HpOD_NFn2p_vWg2rT0IUHHDDxLc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/XcHtkxiKDlc/istilah-pengangkutan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/04/istilah-pengangkutan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-2434556640516524276</guid><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 04:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-04-19T14:47:38.734+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kapasitas</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kontainer</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ukuran</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pengangkut</category><title>Kapasitas &amp; Ukuran Container Pengangkut</title><description>&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;45’ High Cube Dry Containers&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;13.556 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;44'5 11/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;4,590 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;27,910 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;86.0 cbm&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.352 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.340 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 11/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;10,118 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;61,529 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;3.031 cu. ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.695 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'10 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.579 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'5 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;45 High-Cube Reefer Container&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="vertical-align: top;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;13.102 m &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;42'11 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="vertical-align: top;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5,200 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;27,300 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;75.4 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.286 m &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7 6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="vertical-align: top;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.294 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;11,463 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;60,184 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,663 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H: &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.509 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'2 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="vertical-align: top;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.535 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'3 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40’ High Cube Dry Containers&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;12.030 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;39'5 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;3,930 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;28,570 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;76.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.350 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.340 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8,663 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;62,984 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,714 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.690 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'9 7/8"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.579 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'5 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40’ Standard Dry Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;12.035 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;39'5 13/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;3,700 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;28,800 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;67.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.350 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.339 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8,156 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;63,491 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,393 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.393 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'10 3/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.274 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'5 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40’ Open Top Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;12.043 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;39'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;11.858 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;38"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;4,300 kg &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;28,280 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;64.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.338 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.162 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'1"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;9,480 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;62,344 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,260 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:  &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.272 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'5 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40 High-Cube Reefer Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;11.577 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;37'11 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;4,150 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;28,350 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;67.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.294 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.290 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6 1/8"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;9,148 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;62,499 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,366 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H: &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.509 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'2 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.535 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;8'3 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40’ Standard Reefer Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;11.577 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;37'11 3/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;3,950 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7,910 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;58.7 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.294 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.286 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; 8,708 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;61,529 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,073 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.210 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'3"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.238 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'4 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;40’ Flat Rack Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;12.080 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;39'7 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5,480 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;25,000 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.420 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'11 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;12,080 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;55,113 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.103 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;6'10 13/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;20’ High Cube Dry Containers&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5.919 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;19'5"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;1,900 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;24,800 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;33.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.340 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.286 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;4,189 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;54,673 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;1,179 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.286 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.251 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'4 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;20’ Standard Dry Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5.440 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;17'10 3/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,750 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;24,250 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;27.9 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.294 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6 1/4"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.286 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;6,062 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;53,460 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;986 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H: &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.237 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'4 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.238 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'4 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;20’ Open Top Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5.919 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;19'5"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5.425 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;17'9 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,177 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;21,823 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;32.0 cbm.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.340 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'8 1/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.223 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'3 1/2"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;4,799 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;48,110 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;1,143 cu.ft.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H: &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; 2.286 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'6"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;h2&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;20’ Flat Rack Container&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="545"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3" valign="top"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Interior Dimensions&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable" colspan="3"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Door Opening&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Tare Weight&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Payload&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Cubic Capacity&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;L:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5.935 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;19'5 5/8"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2,560 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;21,440 kg&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;W:  &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.398 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'10 3/8"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;5,643 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;47,265 lbs&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;H:&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;2.327 m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;7'7 9/16"&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="outlineCarTable"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-2434556640516524276?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q5ecsE8V1heJjzBlfKWSiArUUIg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q5ecsE8V1heJjzBlfKWSiArUUIg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q5ecsE8V1heJjzBlfKWSiArUUIg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q5ecsE8V1heJjzBlfKWSiArUUIg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/R0dFSn_89-8/kapasitas-ukuran-container-pengangkut.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/04/kapasitas-ukuran-container-pengangkut.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-5754973964583067058</guid><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 06:06:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-19T10:28:51.775+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Export</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kadin</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Import</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Incoterm</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kamar dagang</category><title>International Commercial Terms (Incoterms)</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;b&gt;Incoterms&lt;/b&gt; atau &lt;b&gt;International Commercial Terms&lt;/b&gt; adalah kumpulan istilah &lt;b&gt;Prinsip Kontrak Bisnis Internasional&lt;/b&gt; yang dibuat untuk menyamakan pengertian antara penjual dan pembeli dalam perdagangan internasional. Incoterms menjelaskan hak dan &lt;span class="mw-redirect"&gt;kewajiban&lt;/span&gt;  pembeli dan penjual yang berhubungan dengan pengiriman barang. Hal-hal  yang dijelaskan meliputi proses pengiriman barang, penanggung jawab  proses ekspor-impor,  penanggung biaya yang timbul dan penanggung risiko bila terjadi  perubahan kondisi barang yang terjadi akibat proses pengiriman.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Incoterms dikeluarkan oleh &lt;span class="new"&gt;Kamar Dagang Internasional&lt;/span&gt; atau &lt;i&gt;International Chamber of Commerce&lt;/i&gt; (ICC), versi terakhir yang dikeluarkan pada tanggal 1 Januari 2011 disebut sebagai Incoterms 2010. Incoterms 2010 dikeluarkan dalam bahasa Inggris  sebagai bahasa resmi dan 31 bahasa lain sebagai terjemahan resmi. Dalam  Incoterms 2010 hanya ada 11 istilah yang disederhanakan dari 13 istilah  Incoterms 2000, yaitu dengan menambahkan 2 istilah baru dan  menggantikan 4 istilah lama. Istilah baru dalam Incoterms 2010 yaitu  Delivered at Terminal (DAT); dan Delivered at Place (DAP). Sedangkan 4  istilah lama yang digantikan yaitu: Delivered at Frontier (DAF);  Delivered Ex Ship (DES); Delivered Ex Quay (DEQ); Delivered Duty Unpaid  (DDU).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pada Incoterms 2010, istilah dibagi dalam 2 kategori berdasar metode  pengiriman, yaitu 7 istilah yang berlaku secara umum, dan 4 istilah yang  berlaku khusus untuk pengiriman melalui transportasi air.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiga belas istilah dalam Incoterms 2000 adalah sebagai berikut:
&lt;br /&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;EXW (nama tempat) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Ex Works (named place)&lt;/i&gt;. &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;FCA (nama tempat&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Free Carrier&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;FAS (nama pelabuhan keberangkatan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Free Alongside Ship (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;FOB (nama pelabuhan keberangkatan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Free On Board&lt;/i&gt; &lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;CFR (nama pelabuhan tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Cost and Freight&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;CIF (nama pelabuhan tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Cost, Insurance and Freight&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;CPT (nama tempat tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Carriage Paid To&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;CIP (nama tempat tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Carriage and Insurance Paid to&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;DAF (nama tempat&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Delivered At Frontier&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;&lt;i&gt;.&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;DES (nama pelabuhan tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Delivered Ex Ship&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;DEQ (nama pelabuhan tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Delivered Ex Quay&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;&lt;i&gt;.&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;DDU (nama tempat tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Delivered Duty Unpaid&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;DDP (nama tempat tujuan&lt;/b&gt;&lt;b&gt;) :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Delivered Duty Paid&lt;/i&gt;&lt;i&gt; (named place)&lt;/i&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;a href="https://lh4.googleusercontent.com/-MbC-e0CxfWY/T4Uczh2kriI/AAAAAAAAAzY/kFjjHhyfeJ4/s1600/INCOTERM2000.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="https://lh4.googleusercontent.com/-MbC-e0CxfWY/T4Uczh2kriI/AAAAAAAAAzY/kFjjHhyfeJ4/s799/INCOTERM2000.PNG" style="height: 257px; width: 494px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;1. EXW:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ex Work (named place)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Dalam persyaratan penyerahan barang dengan menggunakan Ex Works yang memiliki kewajiban utama adalah pembeli dengan kewajiban untuk memikul semua biaya dan risiko terhadap barang. Selain itu pembeli harus bertanggung jawab juga dalam pengurusan formalitas melalakukan ekspor. Penyerahan dengan Ex Works dilakukan pada gudang penyimpanan barang penjual (loco gudang penjual).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;2. FCA: Free Carrier (named place)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Bahwa penjual melakukan penyerahan barang-barang yang sudah mendapat ijin ekspor, kepada pengangkut yang ditunjuk pembeli di tempat tersebut.&lt;br /&gt;
Catatan:&lt;br /&gt;
Penyerahan dengan Free Carrier dilakukan pada tempat pengangkut, yang dengan begitu telah terjadi peralihan risiko dari penjual kepada pembeli. Dalam pembiayaan pengiriman dan risiko barang ditanggung oleh pembeli. Dalam pengiriman barang dapat digunakan semua moda transportasi pengangkutan yang ada dan dikenal.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;3. FAS: Free Alongside Ship (named port of shipment)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan menggunakan persyaratan Free Alongside Ship yang memiliki kewajiban utama adalah pembeli dengan memikul biaya pengangkutan barang dan risiko terhadap barang. Selain itu pembeli memiliki kewajiban untuk mengurus formalitas ekspor.
&lt;br /&gt;
Penyerahan barang oleh penjual kepada pembeli dilakukan di samping kapal pengangkutan. Free Alongside Ship hanya dapat dipakai dalam pengangkutan laut atau pengangkutan antara pulau saja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;4. FOB: Free on Board (named port of shipment)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Free On Board dilakukan di atas kapal yang akan melakukan pengangkutan barang. Selain itu yang memiliki kewajiban untuk mengurus formalitas ekspor adalah pihak penjual.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hal tersebut bearti bahwa pembeli wajib memikul semua biaya dan resiko atas kehilangan atau kerusakan barang mulai dari titik itu. Syarat ini menuntut penjual untuk mengurus formalitas ekspor. Persyaratan dengan menggunakan FOB hanya dapat dilakukan untuk pengangkutan laut&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;5. CFR: Cost on Freight (named port of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Cost and Freight dilakukan di atas kapal, namun ongkos angkut sudah dibayar penjual sampai ke pelabuhan tujuan, dengan begitu penjual wajib mengurus formalitas ekspor. Selain itu dengan persyaratan CFR, maka peralihan risiko dan biaya tambahan beralih setelah barang dimuat di atas kapal.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
CFR ini hanya dapat berlaku untuk angkutan laut dan sungai.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;6. CIF : Cost, Insurance, and freight (named port of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Perlakuannya sama 
dengan CFR, hanya saja penjual wajib menutup &lt;b&gt;asuransi&lt;/b&gt; angkutan laut 
terhadap risiko kerugian pembeli terhadap kerusakan atau kehilangan 
barang yang mungkin terjadi selama dalam perjalanan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meskipun penjual yang menutup asuransi, risiko atas barang telah berpindah dari pihak penjual kepada pembeli sejak penyerahan barang di atas kapal di pelabuhan pengapalan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;7. CPT: Carriage Paid To (named place of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Carriage Paid To dilakukan di tempat pengangkut, namun ongkos angkut sudah dibayar sampai ke pelabuhan tujuan. Selain itu dengan persyaratan CPT, maka peralihan risiko barang dan biaya tambahan telah beralih dari penjual kepada pembeli setelah barang diserahkan kepada pengangkut. Penjual juga berkewajiban mengurus formalitas ekspor&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Persyaratan penyerahan barang dengan CPT dapat dipakai untuk moda transportasi pengangkutan apa saja (multimode transport).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;8. CIP : Carriage an Insurance Paid To (named place of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
sama seperti CPT ditambah pihak penjual wajib membayar &lt;b&gt;premi asuransi&lt;/b&gt; untuk barang yang dikirim.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Penjual wajib menutup asuransi terhadap resiko kerugian dan kerusakan atas barang-barang yang menimpa pembeli selama barang-barang&amp;nbsp; dalam perjalanan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;9. DAF : Delivered at frontier (named place)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Delivered At Frontier dilakukan di perbatasan negara tujuan, tetapi belum memasuki daerah pabean negara tujuan. Selain itu dengan persyaratan DAF, maka penjual memiliki kewajiban untuk mengurus formalitas ekspor. Dan bila barang-barang tersebut telah ditempatkan ke dalam kewenangan pembeli saat datangnya alat angkut, belum dibongkar, sudah diurus formalitas impornya di tempat atau pada titik yang disebut di wilayah perbatasan tetapi belum memasuki wilayah pabean dari negara yang bertetangga.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syarat ini berlaku untuk alat angkut apa saja bilamana barang-barang tersebut harus diserahkan di perbatasan darat. Bila penyerahan dilakukan di pelabuhan maka penyerahan harus dilakukan di pelabuhan tujuan, di atas kapal, atau di dermaga agar dapat dipakai syarat DES dan DEQ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;10. DES :&amp;nbsp; Delivered Es Ship (named port of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Delivered Ex Ship dilakukan di atas dermaga pelabuhan tujuan, namun belum diselesaikan urusan pabean (pajak), dengan begitu penjual wajib memikul semua biaya dan resiko yang terkait dengan pengangkutan barang-barang itu samapi ke pelabuhan tujuan yang disebut sebelum dibongkar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syarat ini hanya dipakai bila barang-barang akan diserahkan melalui laut atau sungai atau dengan alat angkut aneka wahana di atas kapal di pelabuhan tujuan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;11. DEQ :&amp;nbsp; Delivered Ex Quay (named port of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Delivered Ex Quay dilakukan di atas dermaga pelabuhan tujuan dan telah diselesaikan formalitas untuk ekspor, dengan begitu pembeli/buyer wajib memikul semua biaya termasuk bea masuk, pajak impor, dan pungutan lainnya serta risiko sampai dengan barang tiba di pelabuhan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Persyaratan penyerahan barang dengan DEQ hanya dapat dilakukan untuk pengangkutan laut dan pengangkutan antara pulau saja. Apabila penjual tidak sanggup untuk memenuhi persyaratan DEQ, maka syarat DEQ lebih baik tidak digunakan oleh penjual.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;12. DDU :&amp;nbsp; Delivered Duty unpaid (named place of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penjual melakukan penyerahan barang dengan Delivered Duty Unpaid dilakukan di negara yang melakukan impor, namun belum diselesaikan bea masuk, dengan begitu penjual wajib memikul semua biaya dan risiko sampai dengan barang tiba di negara tujuan, kecuali kewajiban membayar bea masuk, pajak, dan pungutan lainnya.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Persyaratan penyerahan barang dengan syarat DDU dapat dilakukan untuk pengangkutan dengan moda transportasi pengangkutan apa saja. Jika formalitas untuk melakukan impor tidak terselesaikan pada waktunya, maka pembeli memikul biaya dan risiko tambahan yang mungkin terjadi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;13. DDP :&amp;nbsp; Delivered Duty Paid (named place of destination)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Penyerahan barang dengan Delivered Duty Paid dilakukan di negara yang melakukan impor, namun &lt;b&gt;bea masuk&lt;/b&gt; sudah dibayar dan diselesaikan, dengan begitu penjual wajib memikul semua biaya dan risiko sampai dengan barang tiba di negara tujuan termasuk bea masuk dan apa pun yang diperlukan di negara tujuan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syarat ini boleh dipakai untuk jenis alat angkut mana saja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Contoh penggunaan Incoterms:
&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;FCA Surabaya&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;FOB Medan&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;DDU Jakarta&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
Situs lain: &lt;a href="http://port-cy.blogspot.com/2009/07/incoterms-2000-in-international-import.html"&gt;Incoterms 2000&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-5754973964583067058?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QqX9jS11efd5o7H34xgUH7G53GU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QqX9jS11efd5o7H34xgUH7G53GU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QqX9jS11efd5o7H34xgUH7G53GU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QqX9jS11efd5o7H34xgUH7G53GU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/UZMFT0zJ7NM/international-commercial-terms.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh4.googleusercontent.com/-MbC-e0CxfWY/T4Uczh2kriI/AAAAAAAAAzY/kFjjHhyfeJ4/s72-c/INCOTERM2000.PNG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/04/international-commercial-terms.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-8349328628136284238</guid><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 07:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-28T11:53:50.292+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Impor</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">konosemen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bill of Lading</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">pengapalan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Expor</category><title>Konosemen atau Bill of Lading (B/L)</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;BILL OF LADING (B/L) atau KONOSEMEN&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;A. DEFINISI&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bill of Lading (B/L) atau biasa disebut juga &lt;i&gt;Konosemen&lt;/i&gt; adalah surat tanda terima barang yang telah dimuat di dalam kapal laut yang juga merupakan tanda bukti kepemilikan barang dan juga sebagai bukti adanya kontrak atau perjanjian pengangkutan barang melalui laut. Banyak istilah yang pengertian dan maksudnya sama dengan B/L seperti Air Waybill untuk pengangkutan dengan pesawat udara, Railway Consignmnet Note untuk pengangkutan menggunakan kereta api dan sebagainya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Untuk lebih memudahkan pemahaman disini kita menggunakan istilah B/L. Dalam bahasa Indonesia B/L sering disebut dengan konosemen, merupakan dokumen pengapalan yang paling penting karena mempunyai sifat jaminan atau pengamanan. Asli B/L menunjukkan hak pemilikan atas barang-barang dan tanpa B/L seseorang atau pihak lain yang ditunjuk tidak dapat menerima barang-barang yang disebutkan di dalam B/L.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;B. PIHAK-PIHAK YANG TERCANTUM DALAM B/L&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Penggunaan B/L sebagai bagian dari dokumen yang dibutuhkan dalam perdagangan ekspor impor melibatkan berbagai pihak, antara lain:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ol style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;Shipper yaitu pihak yang bertindak sebagai beneficiary.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Consignee yaitu pihak yang diberitahukan tentang tibanya barang-barang&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Notify party yaitu pihak yang ditetapkan dalam L/C&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Carrier yaitu pihak pengangkutan atau perusahaan pelayaran&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;C. FUNGSI POKOK B/L&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;B/L memiliki fungsi antara lain:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ol style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;Bukti tanda penerimaan barang, yaitu barang-barang yang diterima oleh pengangkut (carrier) dari shipper (pengirim barang atau eksportir) ke suatu tempat tujuan dan selanjutnya menyerahkan barang-barang tersebut kepada pihak penerima (consignee atau importir)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bukti pemilikan atas barang (document of title) , yang menyatakan bahwa orang yang memegang B/L merupakan pemilik dari barang-barang yang tercantum pada B/L/&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bukti perjanjian pengangkutan dan penyerahan barang antara pihak pengangkut dengan pengiriman.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;D. PEMILIKAN BILL OF LOADING (B/L)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kepemilikan suatu B/L dapat didasarkan kepada beberapa hal antara lain:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. B/L atas pemegang (Bearer B/L)&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Jenis B/L ini jarang digunakan. Yang dimaksud dengan “bearer” adalah pemegang B/L dan karena itu setiap orang yang memegang atau memiliki B/L tersebut dapat menagih barang-barang yang tersebut pada B/L. Jenis ini mencantumkan kata “bearer” di bawah alamat consignee.&lt;/blockquote&gt;2. Atas nama dan kepada order (B/L made out to order)&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Pada B/L ini akan tercantum kalimat “consigned to order of” di depan atau di belakang nama consignee atau kepada notify address. Biasanya syarat B/L demikian ini ditandai dengan mencantumkan kata order pada kotak consignee pada B/L yang bersangkutan.&lt;br /&gt;Pemilikan B/L ini dapat dipindahkan oleh consignee kepada orang lain dengan endorsement yaitu menandatangani bagian belakang B/L tersebut.&lt;/blockquote&gt;3. B/L atas Nama (straight B/L)&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Bila sebuah B/L diterbitkan dengan mencantumkan nama si penerima barang (consignee) maka B/L tersebut disebut B/L atas nama (straight B/L). Pada straight B/L menggunakan kata-kata “consigned to” atau “to” yang diletakkan diatas alamat dari consignee tersebut. Apabila diinginkan pemindahan hak milik barang-barang tersebut maka haruslah dengan cara membuat pernyataan pemindahan hak milik yang disebut declaration of assignment, dan bilamana dilakukan endorsement maka pemindahan pemilikan tersebut tidak dianggap berlaku.&lt;/blockquote&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;E. JENIS-JENIS B/L&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Suatu B/L dapat dibedakan berdasarkan penyataan yang terdapat pada B/L tersebut, dibagi menjadi beberapa jenis antara lain:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Received for Shipment B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang menunjukkan bahwa barang-barang telah diterima o;rh rtusahaan pelayaran untuk dikapalkan, tetapi belum benar –benar dimuat atau dikapalkan pada batas waktu yang ditetapkan dalam L/C yang bersangkutan. Resiko yang mungkin akan terjadi pada B/L jenis ini adalah:&lt;br /&gt;&lt;ul type="a"&gt;&lt;li&gt;Kemungkinan barang akan dimuat dengan kapal lain.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bila terjadi pemogokan, barang-barang tersebut terbengkalai dan rusak.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Kemungkinan penambahan ongkos atau biaya lain seperti sewa gudang dan sebagainya.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/blockquote&gt;2. Shipped on Bard B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang dikeluarkan apabila perusahaan perkapalan yang bersangkutan mengakui bahwa barang-barang yang akan dikirim benar-nebar telah berada atau dimuat diatas kapal.&lt;/blockquote&gt;3. Short Form B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang hanya mencantumkan ctatan singkat tentang barang ynag dikapalkan (tidak termasuk syarat-syarat pengangkutan).&lt;/blockquote&gt;4. Long Form B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang memuat seluruh syarat-syarat pengangkutan secara terperinci.&lt;/blockquote&gt;5. Through B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang dikeluarkan apabila terjadi transhipment akibat dari tidak tersedianya jasa langsung ke pelabuhan tujuan.&lt;/blockquote&gt;6. Combined Transport B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang digunakan pada saat terjadi transhipment dilanjutkan kemudian dengan pengangkutan darat.&lt;/blockquote&gt;7. Charter Party B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang digunakan apabila pengangkutan barang menggunakan “charter” (sewa borongan sebagian / sebuah kapal).&lt;/blockquote&gt;8. Liner B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang dikeluarkan untuk pengangkutan barang dengan kapal yang telah memiliki jalur perjalanan serta persinggahan yang terjadwal dengan baik.&lt;/blockquote&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;F. KONDISI B/L&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kondisi suatu B/L dapat dinyatakan dalam beberapa kategori berdasarkan keadaan barang yang diterima untuk di muat:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Clean B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang didalamnya tidak terdapat catatan-catatan tentang kekurangan-kekurangan mengenai barang serta menyatakan barang yang dimuat dalam keadaan baik dan lengkap dengan tidak ada cacat. Pada B/L tersebut terdapat kata-kata: “Shipped in apparent good order and conditions on board ………”&lt;/blockquote&gt;2. Unclean B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang didalamnya terdapat catatan menyatakan barang yang tidak sesuai dengan syarat-syarat L/C dan terdapat kerusakan pada barang. Biasanya catatan tersebut dinyatakan dalam kata-kata: old gunny bag, stained case, straw wrapped only, unprotected dan sebagainya.&lt;/blockquote&gt;3. Stale B/L&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;B/L yang belum sampai kepada consignee atau agennya agennya ketika kapal pembawa barang-barang telah tiba di pelabuhan tujuan .&lt;br /&gt;Masalah yang timbul bila barang-barang tidak diambil di pelabuhan tujuan dapat terjadi seperti:&lt;br /&gt;&lt;ul type="a"&gt;&lt;li&gt;Kemungkinan pencurian dan pencurian kecil-kecilan ( pilferage)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Penalty yang dibebankan pengusaha pelabuhan tiap hari (biaya demurrage)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Kerusakan-kerusakan barang&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Penjualan melalui lelang umum&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Oleh karena itu Stale B/L dapat dihindarkan dengan cara:&lt;br /&gt;&lt;ul type="a"&gt;&lt;li&gt;Mengizinkan pengiriman B/L langsung kepada pembeli tanpa melaui bank&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mengizinkan pengiriman B/L langsung kepada agen di negara pembeli&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mengizinkan pengiriman B/L langsung kepada kapal pengangkut&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;G. PENANGANAN B/L&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam menangani penerimaan B/L khususnya oleh petuas bank yang terlibat didalamnya antara lain:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. B/L harus diterima langsung dari maskapai pemgapalan atau pengangkutan yang menerbitkannya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Pada B/L harus disebutkan nama dan alamat eksportir, consignee, order dari bank devisa yang menegisier.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. B/L harus ditandatangani oleh pejabat yang berhak menandatanganinya, specimen tanda tangan telah ada pada bank.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4. B/L harus dicocokan dengan Invoice dan L/C dalam hal:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="text-align: justify;" type="a"&gt;&lt;li&gt;nomor dan tanggal L/C serta nama bank pembuka L/C&lt;/li&gt;&lt;li&gt;nama, jumlah dan ukuran barang&lt;/li&gt;&lt;li&gt;pelabuhan pengiriman&lt;/li&gt;&lt;li&gt;pelabuhan tujuan&lt;/li&gt;&lt;li&gt;pihak pengirim dan penerima&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5. Bank harus dapat mengenal dan membedakan syarat-syarat B/L yang dapat diterima dari jenis-jenis pernyataan dalam B/L yang ada, yaitu:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;a. Shipped on Board B/L: dapat diterima&lt;/li&gt;&lt;li&gt;b. Received for Shipment: tidak dapat diterima dan harus minta “L/C amendment”&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6. Bank tidak dibenarkan menerima atau menegosiasi Unclean B/L kecuali syarat L/C tegas-tegas mengizinkannya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7. Tanggal B/L tidak boleh melewati batas tanggal pengapalan terakhir&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8. B/L harus cocok dengan L/C tentang pelaksanaan pembayaran freight (prepaid, payable at destination atau collect).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9. Dalam hal ekspor dilaksanakan dengan transshipment, harus diteliti apakah:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="text-align: justify;" type="a"&gt;&lt;li&gt;Diminta through B/L dengan second carrier endorsement atau cukup dengan through B/L tanpa second carrier endorsement.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Diminta B/L issued by second carrier (hanya diizinkan untuk pelaksanaan transhipment di dalam negri kecuali ada perubahan peraturan).&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span class="fullpost"&gt; &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-8349328628136284238?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DLnqpLQlJSUdj75bVOdh7uARdNI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DLnqpLQlJSUdj75bVOdh7uARdNI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DLnqpLQlJSUdj75bVOdh7uARdNI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DLnqpLQlJSUdj75bVOdh7uARdNI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/gaF4176L_fM/bill-of-lading-bl.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/02/bill-of-lading-bl.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-273425608368387185</guid><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 03:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-27T17:07:02.757+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Buah</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">foods</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">health</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Beetroot</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Anemia</category><title>Atasi Anemia Dengan Makan Sehat</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Kekurangan darah dapat memicu resiko anemia. Jika jumlah darah Anda menurun, sebaiknya Anda mengonsumsi makanan bernutrisi yang dapat menaikkan jumlah sel darah merah dalam tubuh.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Berikut adalah zat pada makanan yang diperlukan untuk menaikkan jumlah sel darah merah, seperti dilansir melalui Boldsky, Jumat (17/2).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Buah Bit (beetroot)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Buah Bit atau beetroot merupakan buah yang kaya zat besi, dan protein yang dibutuhkan tubuh untuk meningkatkan sel-sel darah dan memperlancar aliran darah. Buah ini juga dianggap sebagai racun alami dan pembersih darah. Jadi pastikan buah bit masuk dalam daftar makanan sehat Anda yang juga menjadi sumber baik akan vitamin C.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Sayuran Hijau&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sayuran hijau seperti bayam, seledri, kubis, lobak, kembang kol, kangkung, selada dan kentang manis merupakan sehat bagi tubuh. Dengan mengonsumsi sayuran ini, Anda bisa mengontrol berat badan dan juga menaikkan jumlah darah dalam tubuh. Sayuran hijau juga turut menjaga sistem pencernaan agar tetap aktif.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Zat Besi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zat besi merupakan mineral yang amat penting bagi tubuh. Zat besi tak hanya membuat tulang kuat tetapi juga memasok oksigen dalam sistem peredaran darah. Kekurangan zat besi bisa menyebabkan anemia. Maka, makanlah makanan yang mengandung zat besi, seperti daging merah, kurma, tiram, kentang, asparagus, dan kismis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Kacang Almond&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kacang ini kaya akan zat besi dan dapat meningkatkan aliran darah dalam tubuh. Satu ons almond setiap hari membantu memenuhi 6 persen kebutuhan zat besi harian.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Buah&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Orang anemia tak hanya disarankan untuk mengonsumsi sayuran hijau, namun juga buah-buahan segar. Pilihlah buah aprikot, semangka, apel, anggur, kismis, plum dan ara kering untuk meningkatkan aliran darah dalam tubuh.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Semoga bermanfaat.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="fullpost"&gt; &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-273425608368387185?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DyydZx-9oShJpkj8VzopuC5nzqY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DyydZx-9oShJpkj8VzopuC5nzqY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DyydZx-9oShJpkj8VzopuC5nzqY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DyydZx-9oShJpkj8VzopuC5nzqY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/RYy3csxQEWw/atasi-anemia-dengan-makan-sehat.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/02/atasi-anemia-dengan-makan-sehat.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-1133774637136439564</guid><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 02:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-23T19:50:34.354+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Karantina</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Packing</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ispm</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fumigasi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kemasan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pembungkus</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">kayu</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ISPM15</category><title>ISPM 15 - Regulasi Mengenai Kemasan Kayu</title><description>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 255, 51); font-weight: bold;"&gt;Peraturan Menteri Pertanian  tentang Tindakan Karantina Tumbuhan Terhadap Pemasukan Pembungkus Kayu  (Wood Packaging) Ke dalam Wilayah Indonesia.*)&lt;/span&gt;&lt;br style="color: rgb(255, 255, 51); font-weight: bold;"&gt;&lt;br style="color: rgb(255, 255, 51); font-weight: bold;"&gt;&lt;i style="color: rgb(255, 255, 51); font-weight: bold;"&gt;Badan  Karantina Pertanian Telah lama menotifikasi Permentan tentang importasi  wood packaging material ke sekretariat WTO No. G/SPS/IDN/27 dan telah  banyak pihak yang menanyakan kapan efektif diberlakukan. Ketentuan  tersebut merupakan penerapan International Standar for Phytosanitary  Measures (ISPM) No. 15 yang di keluarkan oleh International Plant  Protection Convention (IPPC).&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;b&gt;I. Pendahuluan&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;em&gt;1.1. Latar belakang&lt;/em&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Kayu  sebagai material pengepakan, penyangga, pelindung dan pembungkus barang  sering digunakan dalam perdagangan internasional, baik ekspor, impor  maupun yang dilalulintaskan antar area. Penggunaan kayu tersebut sering  kali di gunakan berulang kali, di daur ulang dan dirakit kembali sebagai  fungsi pengepakan termasuk sebagai penyangga forklift (&lt;i&gt;dunnage&lt;/i&gt;).  Kegunaan fungsi kayu tersebut akhirnya tercampur dengan kayu lainnya  baik dari luar negeri maupun kayu lokal sehingga tidak diketahui asal  usul kayu tersebut serta sulit sekali diidentifikasi. Dengan demikian  status kesehatan tumbuhan menjadi tidak jelas dan menjadi media pembawa  organisme pengganggu tumbuhan karantina (OPTK). Pembuatan kayu sebagai  penyangga (gambar 1) umumnya menggunakan kayu bekas, atau kayu karet,  kayu albasia yang standarnya masih kurang memadai.&lt;br /&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width="36"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="352"&gt;           &lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;               &lt;tr&gt;                 &lt;td&gt;                   &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="clip_image002[4]" style="border-width: 0px; width: 278px; height: 189px;" alt="clip_image002[4]" src="http://lh4.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsMh3K1Z-I/AAAAAAAAAGw/hVpXqL6jnoc/clip_image002%5B4%5D_thumb.jpg?imgmax=800" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Gambar 1. Kayu penyangga (pallet) lokal&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Standar ISPM No. 15 tentang material kayu untuk pembungkus (&lt;i&gt;wood packaging material&lt;/i&gt;)  dalam perdagangan international mengatur tata cara dan prosedur ekspor  dan impor. Standar pengaturan fitosanitari yang telah dipublikasikan  tersebut bertujuan untuk mengurangi resiko pemasukan organisme  pengganggu tumbunan (OPT) yang berasosiasi dengan materi kayu sebagai  pembungkus termasuk kayu penyangga (&lt;i&gt;dunnage&lt;/i&gt;) yang terbuat dari bahan kayu (&lt;i&gt;coniferous&lt;/i&gt;) atau bagian tumbuhan lainnya (&lt;i&gt;raw wood&lt;/i&gt;) temasuk pula &lt;i&gt;wood packaging&lt;/i&gt;  material yaitu kayu atau produk asal kayu produk kertas yang digunakan  untuk menunjang, melindungi atau pembungkus komoditi termasuk penyangga  kayu (&lt;i&gt;dunnage&lt;/i&gt;).&lt;/blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;em&gt;1.2. Ruang Lingkup&lt;/em&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;img title="clip_image004[4]" style="border-width: 0px; width: 217px; height: 139px;" alt="clip_image004[4]" src="http://lh3.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsMn1k8FyI/AAAAAAAAAG4/1ubpLXELjhs/clip_image004%5B4%5D_thumb%5B1%5D.gif?imgmax=800" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ruang lingkup yang dimaksud sebagai &lt;i&gt;wood packaging&lt;/i&gt; material misalnya &lt;i&gt;pallets, dunnage, crating, packing block, drum, cases, load boards, pallet collars&lt;/i&gt; dan &lt;i&gt;skids&lt;/i&gt;  yang sering digunakan pada komoditas impor, yang luput dari pemeriksaan  dan ketentuan fitosanitari. Standar penyangga dari kayu (gambar 2) dan  pembatas kayu didalam alat angkut (gambar 3) dan penyangga kayu dalam  kontainer (gambar 4) termasuk jenis pembungkus kayu untuk mesin,  peralatan yang merupakan pembukus utuh (&lt;i&gt;package&lt;/i&gt;) (gambar 5) harus memenuhi persyaratan internasional sebelum digunakan dan dilalu-lintaskan.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width="24"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;img title="clip_image008[4]" style="border-width: 0px; width: 283px; height: 211px;" alt="clip_image008[4]" src="http://lh5.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsMtgPDFdI/AAAAAAAAAHA/10FjgFOwpVQ/clip_image008%5B4%5D_thumb.gif?imgmax=800" border="0" /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;i&gt;Pakaging material&lt;/i&gt; yang terbuat dari &lt;i&gt;plywood, board particle&lt;/i&gt;, papan penyangga, atau kayu lapis (&lt;i&gt;veneer&lt;/i&gt;)  yang terbuat atau diproses dengan lem, dipanasi dan dipres bertekanan  dengan kimia, sehingga dipandang bukan sebagai media pembawa OPT  sehingga tidak termasuk dalam yang diatur pada ketentuan fitosanitari.  Material lain yang tidak termasuk pada kententuan adalah &lt;i&gt;veneer peeler core&lt;/i&gt; yang pembuatannya melalui proses temperature bertekanan (&lt;i&gt;corrugated&lt;/i&gt;) seperti pada gambar 6, &lt;i&gt;sawdust&lt;/i&gt;, &lt;i&gt;wood wol, shavings&lt;/i&gt; dan &lt;i&gt;raw wood&lt;/i&gt; yang dipotong kecil sehingga bukan merupakan media pembawa OPT dan termasuk pula&lt;i&gt; plastic pallet &lt;/i&gt;(gambar 7)&lt;br /&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;       &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="244"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="292"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top"&gt;&lt;img title="clip_image011[4]" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" alt="clip_image011[4]" src="http://lh3.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsMzXPil1I/AAAAAAAAAHI/0hULoekJhIQ/clip_image011%5B4%5D_thumb.gif?imgmax=800" width="240" border="0" height="134" /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;img title="clip_image012[4]" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" alt="clip_image012[4]" src="http://lh4.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsM76ulAfI/AAAAAAAAAHQ/t7oFGXga4Ug/clip_image012%5B4%5D_thumb.gif?imgmax=800" width="240" border="0" height="134" /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Pemilihan tindakan perlakuan untuk kayu sebagai pembungkus tersebut didasarkan pada pertimbangan: &lt;b&gt;jenis organisme tumbuhan yang dapat terbawa&lt;/b&gt;, &lt;b&gt;efikasi &lt;/b&gt;kimiawi  dari tindakan dikenakan, serta kelayakan teknis dan ekonomis. Tindakan  Perlakuan yang dikenakan adalah dengan perlakuan panas, fumigasi methyl  bromide dan yang penting adalah pelebelan (&lt;i&gt;permanent label&lt;/i&gt;) pada kayu &lt;i&gt;packing material&lt;/i&gt; termasuk &lt;i&gt;dunnage&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Terhadap pemasukan &lt;i&gt;solid wood packing material&lt;/i&gt; ke dalam wilayah Indonesia telah disusun dan dinotifikasi ke WTO peraturan menteri pertanian untuk pemasukan &lt;i&gt;wood packing material&lt;/i&gt;  yang bertujuan mencegah organisme pengganggu tumbuhan yang terbawa oleh  kayu sebabai pembungkus. Notifikasi tersebut No. G/SPS/N/IDN/27 yang  waktu sudah terlampaui dan saat ini belum ada sanggahan atau pertanyaan  dari negara lain yang berarti secara resmi sudah di umumkan ke  internasional. Saat ini dilakukan sosialisasi dengan maksud untuk public  hearing di dalam negeri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Organisme Pengganggu Tumbuhan yang terpenting adalah mencegah penyebaran nematoda &lt;i&gt;Bursaphelenchus xylophilus &lt;/i&gt;dan vektornya. Sebagaimana diketahui nematoda tersebut sudah tersebar dibeberapa negara dan dapat potensi kerugian ekonomi akibat nematoda tersebut saat ini menjadi masalah penting dimana banyak menimbulkan  kerugian pada pertanian dan industri kehutanan lainnya. Vektor  penyebaran nematoda &lt;i&gt;B. xylophilus &lt;/i&gt;juga dicegah tangkal yaitu kumbang &lt;i&gt;Rhynchophorus palmarum&lt;/i&gt; dan berbagai spesies kumbang &lt;i&gt;Monochamus&lt;/i&gt; spp. Kedua vector tersebut dapat menjadi media penyebaran bagi &lt;i&gt;B. xylophilus &lt;/i&gt;dan &lt;i&gt;Radinaphelenchus cocophilus&lt;/i&gt;.  Kumbang serangga lain yang dicegah adalah Asia longhorn beetle. Beberapa OPT lain yang terdapat pada kayu sebagai pembungkus yaitu  antara lain:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width: 504px; height: 967px;" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;       &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;h4&gt;Pada bagian&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Rayap&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;Kalotermitidae&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;p&gt;&lt;b&gt;dalam kayu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;Rhinotermitidae&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;Armillaria&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;Phellinus&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Cendawan&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ganoderma &lt;/i&gt;spp.&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;h4&gt;Ophiostoma&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ceratocystis &lt;/i&gt;spp.&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Heterobasidion &lt;/i&gt;spp.&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;h4&gt;Ceratocystis fimbriata&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;h4&gt;Amylostereum areolatum&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Serangga&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Penggerek kayu&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;h4&gt;Anoplophora glabripennis&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Tawon (wasp) kayu&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;h4&gt;Sirex noctulio&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;h4&gt;Di bawah&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Cendawan&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ophiostoma&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;p&gt;&lt;b&gt;Kulit Kayu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ceratocystis &lt;/i&gt;spp.&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Erythricium &lt;/i&gt;(corticium)&lt;i&gt; salmonicolor&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ceratocystis fimbriata&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ceratocystis polonica&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Serangga&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Kumbang kulit kayu&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Scolytus intricatus&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Hylurgus ligniperda&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Ips typographus&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Orthotomicus erosus&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;h4&gt;Pada &lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Kupu Moth&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Lymantria dispar &lt;/i&gt;(Asian biotype)&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;           &lt;h4&gt;Kulit kayu&lt;/h4&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Lymantria monacha&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Sarsinia violascens&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Kutu Kayu&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Aradus cinnamomeus&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;           &lt;p&gt;Jangkrik&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;           &lt;p&gt;&lt;i&gt;Pterophulla beltrani&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td valign="top" width="101"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="163"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top" width="264"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;   &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;strong&gt;II. Prosedur Operasional&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;2.1 Prosedur Impor&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Pemeriksaan  packing material untuk impor dilaksanakan sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku pada semua packing material yang masuk. Dengan  demikian pemeriksaan packing material juga menjadi objek wajib periksa  karantina yang pelaksanaannya bekerjasama dengan agen pelayaran, Bea dan  cukai, Otoritas Pelabuhan dan Bandara dimana instansi terkait tersebut  harus meninjau pengaturan persyaratan packing material. Pemeriksaan  packing material tersebut termasuk pula dilengkapi oleh PC Negara asal  dan di label sebagai tanda telah bebas OPT dengan tindakan perlakuan.&lt;/blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt; 2.2 Prosedur Ekspor&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Persyaratan  ekspor yang harus dipenuhi pada packing material adalah pihak yang  berwenang (NPPO atau Badan Karantina Pertanian) menetapkan persyaratan standar untuk packing material. Termasuk monitoring certification dengan mengeluarakan Phytosanitary certificate dan system pe-label-an dan  perlakuan serta prosedur pemeriksaan untuk ekspor sesuai dengan  persyaratan Negara tujuan dan menerapkan prosedur sesuai Expor  certification system ISPM No.7. Badan Karantina Pertanian menerapkan  registrasi atau akreditasi dan auditing pada fumigator. &lt;/blockquote&gt;Sebagai contoh adanya statement "THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING  MATERIAL" atau "THE SOLID WOOD PACKING MATERIAL IN THIS SHIPMENT IS NOT  CONIFEROUS WOOD" pada dokumen Bill of Lading dan atau invoice. Bila  terdapat pembukus kayu maka persyaratan PC, treatment dan ketentuan  label harus memenuhi standar persyaratan negara tujuan atau sesuai  standar internasional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Untuk keperluan tersebut diperlukan adanya PACKING DECLARATION yang menyertai dokumen&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;2.3 Pemusnahan&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Pemusnahan  atau penolakan pada pelabuhan pemasukan apabila tidak tersedia  perlakuan untuk membebaskan OPT/OPTK yang terbawa dengan media pembawa  pada packing material. Pemusnahan dapat dilakukan dengan cara di bakar,  atau di kembalikan/re-ekspor ke Negara pengimpor (&lt;i&gt;manufacture of oriented strand board&lt;/i&gt;) packing material. Metode lain pemusnahan harus sesuai dengan target pest dan rekomendasi dari Badan Karantina Pertanian.&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;III. Standar Perlakuan&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;Standar perlakuan sesuai Annex I ISPM No. 15 adalah:&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3.1. Perlakuan Panas (&lt;i&gt;Heat Treatment&lt;/i&gt;)&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Standar perlakuan panas adalah 56&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt;  C selama 30 menit. Standar perlakuan ini adalah standar dengan  pertimbangan bahwa umumnya OPT dapat dibebaskan dan layak secara  komersial. Walaupun ada beberapa OPTK yang toleran terhapat temperature  tinggi, dan untuk itu perlakuan panas yang lebih tinggi tergantung pada  OPT sesuai standar yang ditetapkan oleh NPPO atau Badan Karantina  Pertanian.&lt;/blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3.2. Fumigasi&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Minimum standar fumigasi dengan methyl bromide adalah sebagai berikut:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table class="MsoNormalTable"  style="border-right: medium none; border-width: medium; border-style: none; border-collapse: collapse; width: 501px; height: 201px;color:-moz-use-text-color;" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;     &lt;tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; page-break-inside: avoid"&gt;       &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: windowtext 1pt solid; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 98.65pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" rowspan="2" valign="top" width="132"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;Temperatur &lt;/span&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: windowtext 1pt solid; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 89.2pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" rowspan="2" valign="top" width="119"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;Dosis gr/m3 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: windowtext 1pt solid; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 213.55pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" colspan="4" valign="top" width="285"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; mso-ansi-language: svfont-family:&amp;quot;;"  lang="SV"&gt;Minimum konsentrasi (g/m3) pada CT &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr style="mso-yfti-irow: 1; page-break-inside: avoid"&gt;       &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 55.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="74"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;2&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Jam &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;4 Jam &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54.25pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;12 Jam &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 50.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="67"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;24 jam &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr style="mso-yfti-irow: 2"&gt;       &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 98.65pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="132"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;21&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt; C atau lebih &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 89.2pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="119"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;48 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 55.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="74"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;36 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;31 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54.25pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;28 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 50.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="67"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;24 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr style="mso-yfti-irow: 3"&gt;       &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 98.65pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="132"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;16&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt; C atau lebih &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 89.2pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="119"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;56 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 55.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="74"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;42 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;36 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54.25pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;32 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 50.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="67"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;28 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr style="mso-yfti-irow: 4; mso-yfti-lastrow: yes"&gt;       &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 98.65pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="132"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;11&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt; C atau lebih &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 89.2pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="119"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;64 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 55.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="74"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;48 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;42 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 54.25pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="72"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;36 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;        &lt;td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 5.4pt; border-top: medium none; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 50.15pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" valign="top" width="67"&gt;         &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"&gt;&lt;span style="Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;font-family:&amp;quot;;" &gt;32 &lt;/span&gt;            &lt;/p&gt;                          &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;   &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote&gt;Dosis standar 48 gr/m3/min.temperatur 21&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt; C / 24 jam, dan minimum temperatur tidak boleh kurang dari 10&lt;sup&gt; o&lt;/sup&gt; C dan waktu paparan fumigasi tidak boleh kurang dari 24 Jam.  &lt;/blockquote&gt;  &lt;blockquote&gt;   &lt;p align="justify"&gt;Daftar  OPT yang dapat dibebaskan berdasarkan Perlakuan panas dan fumigasi  methyl bromide sesuai perlakuan di atas adalah untuk serangga:  Anobiidae, Bostrichidae, Buprestidae, Cerambycidae, Curculionidae,  Isoptera, Lyctidae (dengan beberapa pengecualian perlakuan panas),  Oedemeridae, Scolytidae, Siricidae. Golongan Nematoda adalah &lt;i&gt;Bursaphelenchus xylophilus&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3.4. Pelabelan / Marking&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;blockquote&gt;Label di bawah ini adalah penanda yang tersetifikasi pada packing  material telah mendapat perlakuan sesuai dengan standar. Logo yang harus  ditempel pada kayu yang mendapat perlakuan panas (&lt;i&gt;Heat Treatment&lt;/i&gt;) seperti gambar 8 di bawah ini:&lt;/blockquote&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;table style="width: 515px; height: 223px" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;       &lt;tr&gt;         &lt;td width="27"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="363"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="14"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="188"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;img title="clip_image014" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" alt="clip_image014" src="http://lh6.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsOIRhFkhI/AAAAAAAAAHY/beJkVTz6NHs/clip_image014_thumb.gif?imgmax=800" width="240" border="0" height="112" /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="188"&gt;           &lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;               &lt;tr&gt;                 &lt;td&gt;                   &lt;p&gt;Keterangan:&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;XX: Kode Negara&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Indonesia adalah: &lt;b&gt;I D&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;000: Nomor Registrasi&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;YY - Heat Treatment (HT).&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Kiri lambang IPPC&lt;/p&gt;                 &lt;/td&gt;               &lt;/tr&gt;             &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;   &lt;p&gt;Logo untuk perlakuan fumigasi dengan methyl bromida adalah seperti gambar 9 :    &lt;/p&gt;&lt;table style="width: 526px; height: 153px" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;       &lt;tr&gt;         &lt;td width="11"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="363"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="188"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;img title="clip_image015[4]" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" alt="clip_image015[4]" src="http://lh3.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsOPS22cfI/AAAAAAAAAHg/NCSVXlmNch8/clip_image015%5B4%5D_thumb.gif?imgmax=800" width="240" border="0" height="112" /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td width="188"&gt;           &lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;               &lt;tr&gt;                 &lt;td&gt;                   &lt;p&gt;Keterangan:&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;XX: Kode Negara&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Indonesia adalah: &lt;b&gt;I D&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;000: Nomor Registrasi&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;YY - DB : Treatment&lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Methyl Bromida (MB), &lt;/p&gt;                    &lt;p&gt;Kiri lambang IPPC&lt;/p&gt;                 &lt;/td&gt;               &lt;/tr&gt;             &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td valign="top"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div align="justify"&gt;Sebelah  kiri adalah pada ISPM yang lama adalah symbol serangga digaris miring,  dan saat ini lambang serangga tsb telah direvisi dengan lambang IPPC dan  setiap anggota IPPC dapat mempergunakan logo tersebut. Sisi lainnya  menggunakan ISO 3166 dengan kode negara dua huruf sebagai kode yang  khusus, yang disarankan oleh NPPO atau karantina dan label ini dibuat  permanen dan dikerjakan oleh pembuat/penghasil (&lt;i&gt;producer&lt;/i&gt;) packing  material dimana pemasangan logo sesuai dengan perlakuan (HT, MB, KD  dll) yang dilakukan atau diawasi oleh Karantina Tumbuhan dan bertanggung  jawab terhadap pemasangan symbol penanda tersebut.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;Ketentuan pemasangan symbol tersebut diatas diatur sebagai berikut:&lt;br /&gt;&lt;p&gt;1. Harus sesuai dengan gambar diatas.&lt;/p&gt;2. Label harus terang dan dapat dibaca.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;3. Permanen dan tidak dapat terpindahkan, atau dilepas/dikelupas.&lt;/p&gt;4. Ditempatkan pada lokasi yang jelas terlihat, sekurangnya dua sisi yang besebelahan.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;5. Tidak memakai warna &lt;b&gt;merah&lt;/b&gt; dan &lt;b&gt;orange&lt;/b&gt;, sebab warna tersebut sudah dipakai untuk label barang berbahaya dan pecahbelah.&lt;/p&gt;6.  Packing material dapat di daur, dapat dirakit kembali, dapat diperbaiki  dan semua nya harus mendapat perlakuan dan di label kembali.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;7. Menggunakan label yang sesuai untuk dunnage.&lt;/p&gt;&lt;strong&gt;IV. Kesimpulan&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Dari uraian diatas dapat disimpulkan sebagai berikut:&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;Derlukan  penetapan standar wood packaging material untuk Pallets, Box, Dunnage,  topframe, dll yang terbuat dari kayu dengan standar Nasional Indonesia  (SNI) yang termasuk didalamnya terdapat standar perlakuan, pelabelan dan  pengawasan dari Karantina Tumbuhan.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dengan  adanya standar SNI tersebut diatas maka dapat diberlakukan pada  produsen, pembuat, packing material dari kayu agar sesuai dengan  ketentuan internasional.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Prosedur  Ekspor, Impor dan antar area untuk lalulintas pembungkus kayu perlu  ditetapkan oleh Badan Karantina Pertanian, dengan mengadopsi standar  dari ISPM No.15 dengan pemberlakuaannya.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Kajian  OPT dan OPTK baik yang belum maupun yang sudah terdapat di Indonesia  yang beasosiasi dengan pembungkus kayu dengan mengacu pada hama yang  terdapat pada kayu.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Perlakuan  pada pembungkus kayu oleh pihak ketiga dapat dilaksanakan dengan  perusahaan yang telah terakreditasi oleh Badan Karantina Pertanian.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Untuk wood packaging material yang berasal dari bahan yang sudah melalui proses pemanasan bertekanan (&lt;i&gt;corrugated&lt;/i&gt;) dan bahan dari plastik dibebaskan dari ketentuan phytosanitary.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Perlakuan kayu sebagai packaging material yang ditetapkan oleh IPPC adalah:&lt;br /&gt;&lt;p&gt;q Fumigasi (MB)&lt;br /&gt;q Heat Treatment (HT) suhu pemanasan inti kayu 56&lt;sup&gt;o&lt;/sup&gt;C selama 30 menit&lt;br /&gt;q Perlakuan kimia dengan proses pemanasan bertekanan (&lt;i&gt;chemical pressure impregnation&lt;/i&gt;)&lt;br /&gt;q Pencelupan dengan kimia&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;p&gt;DAFTAR PUSTAKA&lt;/p&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;ISPM Pub. No. 15 Guidelines for Regulating Wood Packaging Material in International Trade, 2002, FAO, Rome. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Report on Risk Analysis of &lt;i&gt;Bursaphelenchus xylophilus&lt;/i&gt; Wooden Package Imported from USA and Japan, 2002. &lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;p&gt;Kutipan *) disusun Oleh: Suwardi Suryaningrat.&lt;/p&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-1133774637136439564?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mHmdL38Y0-3yVSG0wcVYv6rD4qs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mHmdL38Y0-3yVSG0wcVYv6rD4qs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mHmdL38Y0-3yVSG0wcVYv6rD4qs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mHmdL38Y0-3yVSG0wcVYv6rD4qs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/-F-LDZuz_Ls/ispm-15-regulasi-mengenai-kemasan-kayu.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh4.ggpht.com/_2FMPCQQD6kU/ScsMh3K1Z-I/AAAAAAAAAGw/hVpXqL6jnoc/s72-c/clip_image002%5B4%5D_thumb.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/02/ispm-15-regulasi-mengenai-kemasan-kayu.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-5836088719356261659</guid><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 05:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-27T15:21:56.466+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Wanita</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Selingkuh</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Emosi</category><title>Perselingkuhan Wanita Lebih Berbahaya</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="width: 513px; height: 350px;" src="http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/vf9wiSMxzvoA2ajlIqq_LA--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTYzMA--/http://l.yimg.com/os/401/2012/01/17/selingkuh_130740.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jika ada yang menyebut kata "selingkuh", biasanya yang pertama terlintas di pikiran kita adalah seorang playboy atau sesosok pria yang sering menyakiti hati wanita. Selingkuh seolah-olah identik dengan perilaku dan kebiasaan lelaki. Padahal kenyataannya tak begitu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Baru-baru ini Manchester Metropolitan University di Inggris melakukan penelitian tentang perilaku berselingkuh pada wanita dan pria. Hasilnya, 20 persen pria mengaku pernah berselingkuh dari pasangannya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bagaimana dengan wanita? Ternyata angkanya tak jauh berbeda. Sebanyak 16 persen wanita di Inggris mengaku pernah tak setia. Tapi sebetulnya pria perlu lebih berhati-hati menjaga agar pasangannya tak berselingkuh. Penelitian lainnya tentang perselingkuhan membuktikan bahwa perselingkuhan wanita ternyata lebih "berbahaya" dibandingkan perselingkuhan pria. Bagaimana bisa?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Wanita berselingkuh jika hubungannya bermasalah&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Sebagian besar pria berselingkuh karena tak dapat menahan nafsu.&lt;span class="fullpost"&gt; Bisa saja hubungannya dengan istri/kekasihnya sebetulnya tak bermasalah. Ia hanya semata tergoda oleh wanita lain atau dihadapkan pada kesempatan untuk berselingkuh yang tak dapat ia tolak. Menurut Ruth Houston, penulis buku "Is He Cheating On You", hanya 20 persen wanita yang berselingkuh karena nafsu. Sedangkan pada pria, angkanya mencapai 80 persen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wanita justru sebaliknya. Jika hubungannya asmaranya baik-baik saja, ia biasanya tak akan berselingkuh. Alasan utama wanita berselingkuh adalah karena ia sebetulnya tak bahagia dengan hubungannya. Alasannya bisa karena kesepian, seks yang tak memuaskan, atau kebutuhan emosi yang tak terpenuhi. Intinya ada sesuatu yang tak bisa dipenuhi oleh suami atau pasangannya itu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Menurut Helen Fisher, PhD, antropolog biologi dan penulis buku "Why We Love", 66 persen wanita yang berselingkuh mengaku tak bahagia dalam pernikahannya. Sedangkan pada pria, angkanya hanya 44 persen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Wanita terikat secara emosi pada selingkuhannya&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Karena wanita berselingkuh dengan alasan emosional (bahasa kerennya "main hati"), biasanya akan lebih sulit pula bagi wanita untuk mengakhiri perselingkuhan tersebut. Tak jarang wanita merasa jatuh cinta pada pria idaman lain tersebut, bahkan mencintainya lebih dari pasangannya sendiri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ikatan emosional antara wanita dengan selingkuhannya juga lebih kuat dibandingkan pria dengan selingkuhannya. Sebuah penelitian membuktikan bahwa perselingkuhan yang dimulai atau diawali oleh sang wanita biasanya bertahan tiga kali lebih lama dibanding perselingkuhan yang dimulai oleh laki-laki.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Wanita berselingkuh dengan lebih "serius"&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Pria mungkin bisa dengan mudah dan tanpa pikir panjang memutuskan untuk selingkuh. Tak demikian halnya dengan wanita. Wanita selalu memikirkan baik-baik apa risikonya jika ia berselingkuh. Jika hubungan terlarang itu dia anggap hanya buang-buang waktu, atau risikonya tak sepadan dengan kesenangannya, ia tak akan melanjutkan. Pria dapat berselingkuh berkali-kali dengan banyak wanita karena baginya itu tak berarti apa-apa, tapi bagi wanita, jika ia memutuskan untuk selingkuh artinya pria idaman lain itu istimewa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Wanita lebih jago menyembunyikan perselingkuhan&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Wanita seringkali mengetahui saat pasangannya berselingkuh, tapi tidak sebaliknya. Selain pria tak memiliki insting mendeteksi kebohongan seperti wanita, kaum wanita juga lebih piawai menyembunyikan hubungan terlarangnya. Wanita sudah terlatih untuk berbohong sejak kecil demi menjaga perasaan orang lain. Hal yang sama tak terjadi pada pria, sehingga pria biasanya merasa lebih gugup saat berbohong.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sumber: Yahoo News, Oleh Lika Aprilia Samiadi.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-5836088719356261659?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v2-iiLDmxG8GmTP33yfd0aW2bXg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v2-iiLDmxG8GmTP33yfd0aW2bXg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v2-iiLDmxG8GmTP33yfd0aW2bXg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v2-iiLDmxG8GmTP33yfd0aW2bXg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/-CKApPplCts/perselingkuhan-wanita-lebih-berbahaya.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2012/01/perselingkuhan-wanita-lebih-berbahaya.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-1115231584023022789</guid><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 09:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T13:57:06.783+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Semangka</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Prostat</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kanker</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Vitamin</category><title>Semangka untuk Kanker Prostat dan Jantung</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 286px; height: 215px;" src="http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/JKlmv4w3ZaAv45hIO3a7Ug--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0yNjA7cT04NTt3PTM2MA--/http://media.zenfs.com/id-ID/News/republika/buah-semangka-ilustrasi-_111226121226-627.jpg" alt="" border="0" /&gt;Semangka mengandung likopen yang tinggi. Likopen merupakan antioksidan yang ditemukan dalam buah-buahan berwarna merah (kecuali stroberi). Penelitian ilmiah menunjukkan bahwa likopen dapat mengurangi risiko kanker prostat dan penyakit jantung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Orang yang makan diet yang tinggi kandungan likopen, kecil kemungkinannya untuk mengalami serangan jantung.  Buah berair dengan nama latin Citrullus lanatus ini juga kaya akan Vitamin B6. Vitamin B6 adalah zat penting yang dapat merangsang hormon dalam otak untuk mengatasi kecemasan dan panik.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tak hanya itu, semangka juga kaya akan vitamin C. Vitamin C tak hanya penting untuk menjaga daya tahuan tubuh, vitamin ini mutlak diperlukan untuk memperlambat penuaan dan kerusakan kondisi medis seperti katarak.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sama seperti vitamin C, vitamin A yang terkadung dalam semangka juga membantu meningkatkan kekebalan tubuh. Selain itu, vitamin A dapat membantu tubuh melawan infeksi dan mencegah kebutaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Namun tidak seperti pisang atau pepaya yang bisa tumbuh sepanjang musim, semangka memiliki musimnya sendiri. Oleh karena itu, jangan menyia-nyiakan jika musim semangka sudah datang. JIka berbelanja di supermarket, untuk mengtahui semangka yang sudah matang, sebaiknya anda mencoba dengarkan bunyi ketika kulitnya diketuk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jika terdengan suara berongga, artinya buah semangka sudah siap disantap, tetapi jika Anda mendengar suara yang solid, artinya semangka masih mentah dan perlu beberapa hari lagi untuk matang.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-1115231584023022789?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dHYaQZPFsCFJewnJd9iimMumCVQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dHYaQZPFsCFJewnJd9iimMumCVQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dHYaQZPFsCFJewnJd9iimMumCVQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dHYaQZPFsCFJewnJd9iimMumCVQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/6kYY6D45tKI/semangka-untuk-kanker-prostat-dan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/12/semangka-untuk-kanker-prostat-dan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-3295108002171212959</guid><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 01:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T13:57:29.184+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Hubungan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pernikahan</category><title>Hal Kebiasaan yang Merusak Pernikahan</title><description>&lt;img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 282px; height: 154px;" src="http://l1.yimg.com/a/i/sea/id/07/cinci_392.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tak banyak orang yang menyadari bahwa beberapa kebiasaannya membuat hubungan dengan orang yang ia cintai menjadi berantakan. Ingin tahu kebiasaan apa saja?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Menyalahkan orang lain memang lebih mudah ketimbang melakukan introspeksi terhadap diri sendiri. Tapi benarkah kegagalan hubungan berasal dari pasangan, atau jangan-jangan kebiasaan Anda penyebabnya. Berikut beberapa kebiasaan yang harus Anda hindari karena dapat berakibat buruk pada pernikahan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Berhenti mendengarkan&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Kadang pernikahan yang telah berjalan lama membuat Anda dan pasangan sudah saling mengenal secara menyeluruh. namun yang sering terlupakan adalah, setiap manusia pasti mengalami perubahan. Mulai dari sikap, cita-cita, keinginan dan masih banyak lagi. Jangan buru-buru emosi saat merasa pasangan tak lagi seperti yang Anda kenali dulu. Coba diingat kembali, pernahkah Anda meluangkan waktu di sela kesibukan untuk sejenak mendengarkan kisahnya? Pernahkah Anda dengan sabar mendengarkan keluh kesahnya setiap ada masalah di kantor hanya untuk 10 menit saja? Jika jawabannya tidak, maka jangan heran jika secara tidak disadari, hubungan Anda dan pasangan semakin ada jarak. Hal ini juga berlaku bagi mereka yang memiliki masa pacaran panjang atau lama.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Menghilangkan romantisme&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Umur pernikahan bukan alasan untuk berhenti bersikap romantis. Romantisme adalah milik siapapun, muda atau tua. Untuk para orang dewasa, tentu saja bukan romantisme yang menggebu-gebu layaknya anak ABG yang harus ditampilkan. Tapi ucapan sederhana seperti 'Aku sayang kamu' untuk memulai dan menutup hari tentunya tak berlebihan bukan?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Menyalahkan pasangan dalam segala hal&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Merasa pasangan selalu membuat Anda kesal dengan sikap pelupanya, sikap cueknya juga kecerobohannya? Pernahkan Anda mengingatkan pasangan dengan bahasa dan tutur kata yang lembut tanpa emosi, ketimbang langsung marah, mengamuk dan menyulut pertengkaran berkepanjangan? Cobalah untuk tidak menyalahkan pasangan setiap saat. Jika memang ada kesalahan kecil yang dilakukannya, lebih baik ingatkan dia dengan tutur kata yang lembut. Tak ada gunanya bertengkar, karena hal itu tak akan mengubah apapun.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Lari dari pertengkaran&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Jika memang ada hal yang harus dibicarakan, walau hingga harus bertengkar, tetap harus Anda hadapi. Pertengkaran juga merupakan salah satu cara untuk saling mengenal. Menahan emosi hanya akan menciptakan bom waktu dalam pernikahan Anda. Jika memang ada sesuatu yang menganjal, sebaiknya utarakan sebelum emosi Anda memuncak. Menahan emosi dengan keluar rumah dan melampiaskan kegalauan bersama teman atau sahabat juga tidak disarankan. karena dalam emosi yang tidak stabil, segala hal buruk bisa saja terjadi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jika memang Anda dan pasangan tak bisa lagi menyelesaikan perselisihan, lebih baik minta bantuan orang ketiga yang sifatnya netral. Misalnya konsultan pernikahan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Tak jujur soal keuangan&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Tahukah Anda bahwa perselisihan soal keuangan merupakan penyebab perceraian utama, bukan perselingkuhan atau perbedaan pendapat. Untuk itu, ada baiknya untuk terbuka soal keuangan. Susunlah perencanaan keuangan Anda berdua dengan pasangan. Jika ada masalah, jangan ragu juga untuk membicarakannya bersama.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Berhenti bersolek dan memperhatikan diri&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Walau Anda dan pasangan sudah terikat janji di hadapan Tuhan dalam sebuah pernikahan, namun itu bukan alasan untuk berhenti bersolek dan memperhatikan penampilan diri. Berdandan demi suami Anda bukanlah hal yang salah. Senangkan hati pasangan Anda dengan menjadi wanita yang cantik jiwa juga raga.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-3295108002171212959?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-iHUGJR-m0uzMd5qLN6RTRbnK-o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-iHUGJR-m0uzMd5qLN6RTRbnK-o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-iHUGJR-m0uzMd5qLN6RTRbnK-o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-iHUGJR-m0uzMd5qLN6RTRbnK-o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/_N73-QomSxg/hal-kebiasaan-yang-merusak-pernikahan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/11/hal-kebiasaan-yang-merusak-pernikahan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-7571199089994791727</guid><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 01:41:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-28T08:43:23.291+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Olah Raga</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Tips sehat</category><title>Yang Tak Boleh Dilakukan Setelah Olahraga</title><description>&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Hal-hal yang tak boleh dilakukan usai berolahraga:&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;1. Minum Sports Drink&lt;br /&gt;Jangan terburu-buru mengonsumsi sports drink  bila tubuh Anda tidak benar-benar kehilangan elektrolit. Sports drink  umumnya mengandung pemanis buatan yang tak baik bagi tubuh. Cukup  tenggak air putih untuk mengganti cairan tubuh yang hilang.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;2. Tidak langsung makan&lt;br /&gt;Setelah olahraga berat, tubuh Anda pun  telah siap untuk pengisian bahan bakar. Tetapi ingat jangan langsung  ambil makanan berat yang berlemak, tetapi bijaksanalah dengan camilan  ringan yang sehat. Sedikit protein dan karbohidrat kompleks sudah cukup  untuk memulihkan otot-otot Anda.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;3.Camilan malam hari&lt;br /&gt;Pilihlah camilan yang ringan dan sehat di  malam hari. Jangan sampai pilihan camilan malam ini merusak pembakaran  kalori Anda siang harinya.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; 4. Kurang Tidur&lt;br /&gt;Tidur bukan hanya berarti istirahat, tetapi juga  pemulihan energi untuk olahraga lagi keesokan harinya. Tidur juga  menghasilkan hormon pertumbuhan tingkat tinggi yang dipercaya merupakan  komponen kunci dari pertumbuhan dan perbaikan otot.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-7571199089994791727?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LZksdhqcT-m4HYcYqy4_dQqf9Ho/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LZksdhqcT-m4HYcYqy4_dQqf9Ho/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LZksdhqcT-m4HYcYqy4_dQqf9Ho/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LZksdhqcT-m4HYcYqy4_dQqf9Ho/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/SoQzKmrRl28/yang-tak-boleh-dilakukan-setelah.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/10/yang-tak-boleh-dilakukan-setelah.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-6900222820661280974</guid><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 08:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T14:01:11.501+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kesehatan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Terapi Ikan</category><title>Resiko Terapi Gigit Ikan bagi Kesehatan</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0; width: 400px; height: 261px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/StyF9eX9R4I/AAAAAAAAAms/womPq4eyNZM/s400/fish_spa.jpg" alt="" border="0" /&gt;Terapi ikan, Anda mengenalnya kan? Terapi yang tengah menjadi tren di  sejumlah negara termasuk Indonesia ini melibatkan ikan kecil untuk  menggigit sel-sel kulit mati. Klien cukup mencelupkan kaki mereka ke  kolam dangkal penuh dengan ratusan ikan kecil Garra Rufa, kemudian  membiarkan sang ikan 'bekerja' menggigiti lapisan kulit mati Anda.&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Namun,  berhati-hatilah. Orang-orang dengan sistem kekebalan yang lemah atau  luka terbuka berisiko tertular infeksi melalui terapi ini. Adalah  organisasi Health Protection Agency (HPA) yang mengingatkan hal ini dan  menyarankan orang dengan diabetes atau psoriasis untuk tak melakukaan  terapi ini. &lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Bahkan, juru bicara HPA menyebut risiko paling  'menyeramkan' dari terapi ini, yaitu kemungkinan tertular hepatitis atau  HIV/AIDS. &lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Dr Hilary Kirkbride, konsultan ahli epidemiologi di  HPA, menyatakan  infeksi dapat ditularkan dalam berbagai cara - dari  ikan ke orang selama proses menggigit, dari kontak dengan air yang  terkontaminasi, atau dari orang ke orang melalui berbagi tangki yang  sama.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Di Inggris, terapi ini tengah populer. Di salon-salon, spa ikan, demikian diistilahkan, dibanjiri pelanggan. &lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Spa ikan telah dilarang di beberapa negara bagian AS.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-6900222820661280974?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FyKVyxxBWtBIydalyrYtYrTyULw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FyKVyxxBWtBIydalyrYtYrTyULw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FyKVyxxBWtBIydalyrYtYrTyULw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FyKVyxxBWtBIydalyrYtYrTyULw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/QuH9JL9SFCg/resiko-terapi-gigit-ikan-bagi-kesehatan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/StyF9eX9R4I/AAAAAAAAAms/womPq4eyNZM/s72-c/fish_spa.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/10/resiko-terapi-gigit-ikan-bagi-kesehatan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-4994764032491948845</guid><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 05:06:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T14:02:38.567+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Perawatan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lips</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bibir</category><title>Mengatasi Bibir Kering dan Pecah-pecah</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="width: 509px; height: 236px;" src="http://a323.yahoofs.com/ymg/stylefeatures/stylefeatures-243057411-1304005100.jpg?yms3x7EDcr9.GHQ7" alt="" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Jika Anda tinggal di kota yang udaranya  dingin, atau menghabiskan banyak waktu di tempat ber-AC, bibir  pecah-pecah adalah salah satu masalah yang kerap muncul. Tapi jangan  khawatir, kami tahu cara mengatasinya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1. Jangan menjilat bibir&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Air  liur menguap denga cepat dari bibir, dan ini akan menyebabkan bibir  kita menjadi semakin kering. Jika Anda memiliki kebiasaan menjilat  bibir, hindari penggunaan lipbalm rasa buah. Pilihlah yang pahit agar  Anda tak tergoda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2. Selalu sedia lip balm&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Jangan  pernah tinggalkan lip balm alias pelembab bibir. Bawalah ke mana pun  Anda pergi, dan oleskan ke bibir dan sekitarnya saat sudah mulai terasa  kering. Pelembab bibir yang paling baik adalah yang mengandung beeswax,  shea butter, dan SPF untuk melindungi bibir dari paparan sinar matahari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3. Ritual sebelum tidur&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Jangan  hanya menggosok gigi, mencuci muka, dan memakai pelembab sebelum tidur.  Agar bibir tetap sehat, indah, dan terhindar dari kekeringan, biasakan  melakukan ritual ini setiap malam sebelum tidur. Ambil handuk kecil, dan  basahi dengan air hangat. Lalu gosokkan handuk basah tersebut  perlahan-lahan pada bibir untuk mengelupas kulit mati penyebab bibir  pecah-pecah. Setelah terasa halus, oleskan pelembab bibir. Pelembab ini  akan bekerja menutrisi bibir selama kita tidur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4. Banyak minum&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Anda  pasti sudah tahu bahwa kita harus minum setidaknya delapan gelas air  putih setiap hari, kan? Bibir yang kering adalah salah satu cara tubuh  memberi sinyal bahwa ia kekurangan cairan. Jadi, jangan hanya  melembabkan dari luar (dengan cara mengoles lip balm), tapi lembabkan  juga dari dalam dengan bantuan air mineral.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-4994764032491948845?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6F-7LNuqL85Etq-34z5wxERgbc0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6F-7LNuqL85Etq-34z5wxERgbc0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6F-7LNuqL85Etq-34z5wxERgbc0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6F-7LNuqL85Etq-34z5wxERgbc0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/Gj9pHS2rh0k/mengatasi-bibir-kering-dan-pecah-pecah.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/08/mengatasi-bibir-kering-dan-pecah-pecah.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-6314926380805373739</guid><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 08:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T14:03:27.018+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">CT Scan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">computed tomography</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">USG</category><title>Resiko Penggunaan CT Scan Bagi Anak Kecil</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 247px; height: 216px;" src="http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/YvfIoGl3k5c4GGdo1_ERbw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0zNzA7cT04NTt3PTM3MA--/http://media.zenfs.com/id-ID/News/ghiboo.com/catscan-4e4dc287cae12.jpg" alt="" border="0" /&gt;Dalam beberapa dekade terakhir, jumlah orang Amerika yang menggunakan CT  (computed tomography) scan telah melonjak, mencapai 72 juta pada tahun  2007 untuk memeriksa Apendisitis. Apendisitis adalah peradangan usus  buntu yang disebabkan oleh penyumbatan.  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Sebagaimana dilansir dari reuters, studi baru menunjukkan bahwa di  seluruh departemen kesehatan Amerika, persentase pasien apendisitis  dewasa yang didiagnosis menggunakan CT Scan meningkat dari hanya 6  persen pada tahun 1996, menjadi 69 persen pada tahun 2006.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Dr Daniel Tsze, peneliti utama studi tersebut, mengatakan dia tidak  bisa menyebutkan apakah angka-angka terakhir adalah "terlalu tinggi"  karena CT adalah tes yang paling akurat untuk usus buntu. &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;"Itulah mungkin salah satu alasan utama peningkatan penggunaan CT  Scan, meskipun sebenarnya ada bahaya radiasi disana," kata Tsze. &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Sebuah alternatif untuk CT adalah USG, tanpa ada radiasi. Memang  tidak seakurat CT, tetapi mencoba USG pertama bisa membatasi jumlah  pasien yang berakhir di CT scanner. &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Tsze menyarankan kepada pasien dan orang tua mengajukan pertanyaan  jika dokter ingin melakukan CT Scan untuk memeriksa sakit perut, apakah  memang sangat perlu dilakukan ataukah ada alternatif. &lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;"Karena penggunaan CT Scan pada anak-anak, akan cukup berbahaya  akibat paparan radiasi terbesar seumur hidup mereka dan ini bisa membawa  ke beberapa resiko kanker," jelas Tsze&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;(Oleh Fidelia Depari - ghiboo.com)&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-6314926380805373739?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bm1BnGNutcy1EgWAeWrg50ahXjg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bm1BnGNutcy1EgWAeWrg50ahXjg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bm1BnGNutcy1EgWAeWrg50ahXjg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bm1BnGNutcy1EgWAeWrg50ahXjg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/-t_aHqhkVaw/resiko-penggunaan-ct-scan-bagi-anak.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2011/08/resiko-penggunaan-ct-scan-bagi-anak.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-7477216044786270077</guid><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 06:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-10-12T13:58:44.761+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cancer</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">health</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Payudara</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Women</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kepuasan Wanita</category><title>Lima Cara Agar Payudara Tetap Sehat</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ketika membicarakan kanker payudara pada wanita muda, ada sisi positif dan negatifnya. Sisi positifnya, risiko terserang lebih kecil dibandingkan wanita berumur. Sisi negatifnya, jika menyerang, pertumbuhan sel kanker lebih agresif.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gaya hidup teratur dan sehat sejak usia muda pun menjadi penting untuk mengurangi risiko kanker payudara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Berikut lima cara agar payudara tetap sehat terhindar kanker, seperti dikutip dari Womens Health.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Jaga berat badan.&lt;br /&gt;Berat badan yang berlebihan dapat meningkatkan risiko timbulnya penyakit termasuk kanker. Jadi selalu jaga berat badan Anda jangan sampai berlebihan. Selalu pertahankan dalam angka yang normal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Kurangi alkohol.&lt;br /&gt;Penelitian menunjukkan dua gelas alkohol per hari meningkatkan risiko kanker payudara sebesar 21 persen. Jika memang Anda ingin mengonsumsi minuman berlakohol pilih saja wine. Kandungan resveratrol pada kulit anggur, bisa mengurangi level estrogen dan mengurangi risiko kanker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. Konsumsi sayuran hijau.&lt;br /&gt;Perbanyak konsumsi sayuran hijau seperti brokoli atau daun selada. Kandungan sulforaphanenya bisa melawan sel kanker. Akan lebih baik jika Anda memakannya mentah atau minim proses, asal melalui pencucian yang bersih.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4. Ketahui riwayat kesehatan keluarga.&lt;br /&gt;Sekitar 15 persen kasus kanker payudara berhubungan dengan riwayat keluarga. Jika Anda memiliki saudara dekat yang terkena kanker, maka risiko semakin tinggi. Untuk itu lakukan general check-up secara teratur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5. Periksa payudara sendiri.&lt;br /&gt;Sebelum mandi, periksalah payudara di depan cermin. Jika ada benjolan, nyeri, atau bentuk mencurigakan segera konsultasi ke dokter. Jangan menganggap kelaianan di payudara hal sepele, karena bisa berakibat fatal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Sumber : VIVAnew)&lt;span class="fullpost"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-7477216044786270077?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3QNHRRhH3S33I9N6k0WM45BG0OI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3QNHRRhH3S33I9N6k0WM45BG0OI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3QNHRRhH3S33I9N6k0WM45BG0OI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3QNHRRhH3S33I9N6k0WM45BG0OI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/_vjCsva-TXs/lima-cara-agar-payudara-tetap-sehat.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2010/10/lima-cara-agar-payudara-tetap-sehat.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-2052879738960228366</guid><pubDate>Thu, 01 Apr 2010 14:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T14:04:08.175+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">SNI</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Denda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Help</category><title>Pemberlakuan Helm SNI</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 320px; height: 217px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/S8bkulS36ZI/AAAAAAAAAp8/KrJ1a7fJlfw/s400/HelmSNI.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460303087169694098" border="0" /&gt;Mulai 1 April 2010 pengendara sepeda motor diwajibkan memakai helm yang memiliki logo SNI, dan apabila melanggar dikenakan denda Rp250 ribu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aturan ini sesuai dengan Undang-Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 106 ayat 8 yang berisi setiap orang yang mengendarai sepeda motor tidak mengenakan helm standar nasional Indonesia (SNI) dalam Pasal 106 ayat (8) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp 250.000.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dengan kebijakan ini diharapkan dapat menekan angka kecelakaan motor karena dengan adanya SNI para pengguna helm dapat terjamin keselamatannya karena mutu helm terjamin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jadi, kalau Anda tidak mau kena tilang, segeralah mengganti helm Anda dengan helm SNI yang kisaran harganya mulai dari Rp 100.000 sampai dengan tertinggi di harga Rp 600.000.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-2052879738960228366?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yA5tEjMZJzXlUIGcy9en6TwMnRg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yA5tEjMZJzXlUIGcy9en6TwMnRg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yA5tEjMZJzXlUIGcy9en6TwMnRg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yA5tEjMZJzXlUIGcy9en6TwMnRg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/l7sfog0yEWI/pemberlakuan-helm-sni.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/S8bkulS36ZI/AAAAAAAAAp8/KrJ1a7fJlfw/s72-c/HelmSNI.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2010/04/pemberlakuan-helm-sni.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-5984529189487350586</guid><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 03:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-17T14:05:05.946+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Self</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Spa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Singles</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Valentine</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lonely</category><title>Atasi Valentine Kelabu</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; pointer; width: 244px; height: 330px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/S2z4wCet2gI/AAAAAAAAAnU/2w0dN1k5leg/s400/Jomblo-valentine.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434992354512460290" border="0" /&gt;Valentine sudah di depan mata. Namun Anda masih saja berstatus jomblo atau tak punya pacar. Bahkan hingga kini, Anda tetap tak punya acara di hari yang dianggap paling istimewa ini. Tak perlu khawatir dan gigit jari melihat banyak pasangan yang akan merayakan hari Valentine. Karena hal ini bukanlah masalah besar. Valentine tak hanya dirayakan oleh pasangan, Anda juga bisa merayakannya dengan gembira. Karena makna cinta yang tertuang di hari ini adalah cinta dalam arti yang universal. Agar terhidari dari Valentine kelabu, Sheknows memberikan sederet jurus jitu yang wajib Anda miliki, di antaranya:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Buat menjadi harinya para gadis&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Jika Anda masih saja sendiri di hari Valentine, ajak sahabat wanita Anda merayakan hari ini. Buat hari ini menjadi harinya para gadis. Anda bisa pergi keluar untuk menikmati makan siang bersama atau menggelar acara reunian di salah satu kafe, tempat kalian nongkrong dulu. Pastinya acara ini akan terasa lebih menyenangkan daripada Anda melewatinya seorang diri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Memanjakan diri di spa&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Valentine juga merupakan waktu yang tepat untuk relaksasi. Gunakan hari kasih sayang untuk menyambangi salon kecantikan dan menikmati spa yang bisa menyegarkan tubuh Anda. Berendam dalam air hangat dengan taburan minyak aromaterapi adalah ide yang menyenangkan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Lupakan hari apa ini!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Tak perlu merasa tersiksa melewati hari ini sendirian. Anda bisa menyembunyikan kalender, dan menutupnya hingga bulan Maret, atau hanya tidak melihatnya sama sekali. Karena pada dasarnya hari Valentine sama seperti hari-hari lainnya. Hanya saja, ada banyak bunga mawar, cokelat dan kartu-kartu berlambang hati bertebaran di hari Valentine, tetapi tidak berarti Anda harus melewati hari ini dengan raut muka yang masam. Oleh karena itu, lupakanlah hari apa ini!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hang out bersama keluarga&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Hari ini juga bisa Anda gunakan untuk mewujudkan kebersamaan dengan anggota keluarga lainnya, misalnya hang out bersama keluarga menikmati makan malam yang hangat. Tentu hal ini akan menambah keakraban terjalin kuat di antara para anggota keluarga dan pastinya Anda tidak lagi pusing melewati hari Valentine tanpa kekasih.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Nikmati makanan favorit&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Jika selama ini Anda selalu menjaga bentuk tubuh tetap ideal. Manfaatkan hari Valentine untuk berburu makanan favorit dan menyantapnya di rumah. Anda bisa pergi ke supermarket untuk mendapatkan camilan favorit Anda. Kali ini biarkan diri Anda mengonsumsi makanan tersebut dan tak perlu diliputi dengan perasaan bersalah.&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;@&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-5984529189487350586?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cHjjCrjBOQnCFfZxF4akLThMO8I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cHjjCrjBOQnCFfZxF4akLThMO8I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cHjjCrjBOQnCFfZxF4akLThMO8I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cHjjCrjBOQnCFfZxF4akLThMO8I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/Ad5qnHVlnkQ/atasi-valentine-kelabu.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/S2z4wCet2gI/AAAAAAAAAnU/2w0dN1k5leg/s72-c/Jomblo-valentine.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2010/02/atasi-valentine-kelabu.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-7859633018307194658</guid><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 21:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-02-05T16:35:42.716+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Suplemen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Omega-3</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">LDL</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kolesterol</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Asam Lemak</category><title>Khasiat Asam Lemak Omega-3</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;MAKANAN sehat tentu harus mengandung berbagai nutrisi yang diperlukan tubuh, seperti asam lemak omega-3. Asam lemak omega-3 merupakan salah satu makanan yang harus tersedia dalam daftar menu harian Anda, sebab baik untuk meningkatkan kesehatan secara keseluruhan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesuai namanya, asam lemak omega-3 merupakan lemak tak jenuh dengan jenis yang sangat baik. Asam lemak omega-3 berperan menuruhkan kadar kolesterol dalam darah. Singkatnya, kehadiran asam lemak omega-3 dalam menu harian bisa sangat bermanfaat bagi jantung dan menangkal risiko penyakit jantung koroner pada pria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pria tergolong sangat rentan terhadap penyakit jantung koroner, karena itu asam lemak omega-3 adalah salah satu cara jitu untuk membantu pria menjaga jantung tetap sehat dan bahagia. Tidak hanya memberikan banyak manfaat bagi jantung, tetapi juga sangat penting untuk pertumbuhan otak, dan menjaga kesehatan sendi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jika Anda penderita kolesterol tinggi atau pernah mengalami serangan stroke di masa lalu, menambahkan asam lemak omega-3 dalam menu harian adalah cara yang baik. Cara termudah memasukkan lebih banyak asam lemak omega-3 ialah membeli minyak ikan dalam bentuk kapsul atau suplemen, yang dapat ditemukan di setiap toko. Ketika membeli suplemen, pastikan Anda memilih produk yang mengandung bahan berkualitas tinggi sehingga aman saat dikonsumsi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Selain dari suplemen dan kapsul, Anda juga dapat menemukan asam lemak omega-3 dalam menu sehari-hari. Anda dapat mengonsumsi berbagai jenis ikan, terutama tuna, makarel, dan salmon, yang secara alami mengandung asam lemak omega-3 lebih tinggi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Untuk menjaga kesehatan, para pria dianjurkan mengonsumsi ikan yang mengandung asam lemak omega-3 dua kali sepekan serta buah-buahan dan sayuran yang mengandung banyak antioksidan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jadi untuk sesi makan berikutnya, carilah makanan yang tidak hanya terasa enak di lidah tetapi memberikan manfaat lebih bagi Anda. Semisal salad segar dengan salmon yang di-grill. Tak hanya mengeyangkan perut, Anda pun akan semakin sehat.&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;- @ -&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-7859633018307194658?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxNLqmnsXiM3pu9TG93neonSR08/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxNLqmnsXiM3pu9TG93neonSR08/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxNLqmnsXiM3pu9TG93neonSR08/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxNLqmnsXiM3pu9TG93neonSR08/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/IylH5KvdL6Y/khasiat-asam-lemak-omega-3.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2010/02/khasiat-asam-lemak-omega-3.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-5516802952858800477</guid><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 07:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-07T14:04:40.904+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Dating</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kencan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">First date</category><title>Kiat Jitu Sukses di Kencan Pertama</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvUbiz_5MdI/AAAAAAAAAnM/pBFPkBZazwM/s1600-h/Kencan_Pertama.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 210px; height: 158px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvUbiz_5MdI/AAAAAAAAAnM/pBFPkBZazwM/s400/Kencan_Pertama.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401253612988477906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Kencan pertama dengan pujaan hati merupakan hal yang paling membahagiakan dan juga menegangkan. Banyak persiapan yang harus dilakukan agar kencan pertama tidak mengalami kegagalan. Bagaimana caranya? Ikuti tips berikut ini!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ol style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;Jadi diri sendiri. Kencan pertama dengan seseorang yang Anda cintai tentu akan membuat Anda ingin tampil sempurna. Tetapi, yang harus diperhatikan adalah kita harus mempertahankan identitas diri kita dan jangan berubah karena orang lain.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Datang tepat waktu. Jangan datang terlambat pada saat kencan pertama. Datang terlambat akan membuat acara kencan pertama Anda terganggu dan menjadi tidak rileks. Cobalah Anda datang lebih awal, agar Anda juga memiliki waktu untuk menenangkan diri Anda.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bicarakan hal-hal yang Anda sukai. Tentu saja hal yang ringan agar kencan pertama Anda tidak terasa kaku. Seperti hobi, film favorit dan lain sebagainya yang membuat Anda merasa lebih mengenal pasangan Anda. Jangan membicarakan masalah-masalah yang terlalu pribadi.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Buat suasana kencan menyenangkan. Pusatkan perhatian pada dirinya. Waktu kencan juga jangan terlalu lama karena khawatir malah akan membosankan. Dan katakan Anda senang bisa melewatkan waktu bersamanya.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;span class="fullpost"&gt; &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-5516802952858800477?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cjtZTgVJ4dnDsp3itlpIvpLHUHk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cjtZTgVJ4dnDsp3itlpIvpLHUHk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cjtZTgVJ4dnDsp3itlpIvpLHUHk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cjtZTgVJ4dnDsp3itlpIvpLHUHk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/a4DP9grkkrc/kiat-jitu-sukses-di-kencan-pertama.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvUbiz_5MdI/AAAAAAAAAnM/pBFPkBZazwM/s72-c/Kencan_Pertama.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/11/kiat-jitu-sukses-di-kencan-pertama.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-7786378869873042978</guid><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 05:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-05T12:42:37.089+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Migren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sinusitis</category><title>Jangan Tertukar, Migren dan Sinusitis</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvJlqYF71RI/AAAAAAAAAnE/YLX6Bj5JhH0/s1600-h/Migrain_or_Sinusitis.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 212px; height: 160px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvJlqYF71RI/AAAAAAAAAnE/YLX6Bj5JhH0/s400/Migrain_or_Sinusitis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400490681866900754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Temuan para pakar kesehatan menyebutkan, satu macam gejala bisa diterjemahkan menjadi dua indikasi penyakit sekaligus. Salah satunya adalah migren yang sering diduga sebagai gangguan sinusitis.  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Dr.Eric Erros, D.O, ahli saraf dan direktur Scottsdale Headache Center di Arizona Neurogical Institute pernah melakukan penelitian terkait dengan gangguan pada sinus dan migren. Survei dilakukan terhadap 100 penderita sakit kepala yang mengaku mengalami sinusitis. Nyatanya, 89 % relawan ini sebenarnya mengalami migren.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Migren dan sinusitis memiliki kemiripan gejala seperti sakit kepala, nyeri di daerah wajah, hidung, dan mata berair. Kemiripan ini berimbas pada kekeliruan diagnosis, yang berujung pada kesalahan pengobatan. Biasanya, para penderita sakit kepala hanya mengonsumsi obat pereda nyeri biasa. Padahal, obat ini tidak efektif sama sekali, baik untuk penderita migren maupun penderita sinusitis.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Solusinya, kenali lebih jauh gejala sinusitis dan migren. Perlu dipahami, sinusitis lebih sering dipicu oleh alergi cuaca. Gejala yang muncul adalah demam, sesak napas, adanya lendir berwarna hijau di dalam hidung.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Sementara migren memiliki gejala yang khas, yaitu nyeri hanya di satu sisi kepala, dengan insensitas mulai dari sedang hingga berat. Nyeri ini akan lebih parah bila kita melakukan aktivitas fisik. Grosberg juga menambahkan, orang yang mengalami migren biasanya akan sensitif sekali pada cahaya atau suara.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Bila sudah paham penyakit apa yang dialami, barulah kita bisa menjatuhkan diagnosis dan mengobati diri sendiri. Tapi, bila kita sendiri tak yakin, sebaiknya berkonsultasi ke dokter. Pertolongan dari dokter akan menjamin kita mendapat pengobatan yang lebih tepat dan efektif.&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Kp&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-7786378869873042978?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TCn5sszEWPQSyAOxZ6wja9lXZmk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TCn5sszEWPQSyAOxZ6wja9lXZmk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TCn5sszEWPQSyAOxZ6wja9lXZmk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TCn5sszEWPQSyAOxZ6wja9lXZmk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/9Vi84ybeYmk/jangan-tertukar-migren-dan-sinusitis.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SvJlqYF71RI/AAAAAAAAAnE/YLX6Bj5JhH0/s72-c/Migrain_or_Sinusitis.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/11/jangan-tertukar-migren-dan-sinusitis.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-3929177456420914301</guid><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 15:19:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-23T22:32:09.795+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Dehidrasi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">health</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Intraseluler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Drink</category><title>Mencermati Tanda-tanda Kurang Cairan</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SuHL4tGH8wI/AAAAAAAAAm0/9UVR86CTd5w/s1600-h/dehidrasi.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 224px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SuHL4tGH8wI/AAAAAAAAAm0/9UVR86CTd5w/s400/dehidrasi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5395818003604960002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Saat tubuh kekurangan cairan, atau sering disebut dehidrasi, sebenarnya yang terjadi bukan hanya kehilangan cairan tubuh tapi juga elektrolit yang terkandung dalam cairan itu. Padahal, elektrolit berperan penting untuk menjaga keseimbangan cairan dan aktivitas sel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Air di dalam tubuh kita dua pertiganya berada di dalam sel tubuh (intraseluler). Dalam sel inilah berlangsung fungsi metabolisme tubuh. Sepertiga dari jumlah air di dalam tubuh terdapat di luar sel (ekstraseluler), di antaranya cairan otak, cairan mata, dan hidung, serta cairan pada saluran cerna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bila kandungan air dalam masing-masing organ tetap dipertahankan sesuai kebutuhan, maka organ tersebut akan tetap sehat. Sebaliknya, bila menurun, maka fungsinya juga akan menurun dan lebih mudah terpapar bakteri serta virus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Memang tubuh bisa memperoleh cairan dari berbagai makanan atau minuman, tetapi air putih lebih disarankan karena cepat diserap tubuh.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rasa haus merupakan sinyal tubuh sedang mengalami defisit cairan dan tubuh merasakan haus lebih dari yang terasa di lidah. "Lebih baik minum air sebelum merasa haus agar keseimbangan cairan terjaga,".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Selain rasa haus, tanda-tanda dehidrasi lainnya adalah air seni sedikit dan pekat, jumlah keringat sedikit, mulut kering, tubuh lemas, suhu tubuh meningkat, pusing, denyut nadi cepat, serta rasa lemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Selama kita tidur kita kehilangan air dalam jumlah yang sama banyaknya seperti saat beraktivitas normal sehari-hari. Demikian juga dalam cuaca dingin, tubuh kita memerlukan air dalam jumlah yang sama saat berada pada cuaca panas. Karena itu, cukupilah kebutuhan air minum 2 liter per hari dalam cuaca apa pun.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Sumber: KOMPAS.com&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-3929177456420914301?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QpYKWbLgvzKXaAqfYMgFD15Uz8s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QpYKWbLgvzKXaAqfYMgFD15Uz8s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QpYKWbLgvzKXaAqfYMgFD15Uz8s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QpYKWbLgvzKXaAqfYMgFD15Uz8s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/gCu8jKROc5w/mencermati-tanda-tanda-kurang-cairan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SuHL4tGH8wI/AAAAAAAAAm0/9UVR86CTd5w/s72-c/dehidrasi.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/10/mencermati-tanda-tanda-kurang-cairan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-38800375092583767</guid><pubDate>Mon, 19 Oct 2009 14:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-19T22:33:36.917+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Dr Fish</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Garra Rufa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fish Spa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Terapi Ikan</category><title>Terapi Ikan</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Anda dapat memanjakan jari-jari kaki seusai berjalan-jalan dengan terapi ikan di fish spa, hanya dengan memasukan kaki yang telah dicuci bersih kedalam kolam ikan dan ikan pun siap bekerja dengan mematuk tanpa henti setiap helai kulit mati dan merangsang pertumbuhan kulit baru, melancarkan peredaran darah, membantu mengurangi tampak bekas luka di kaki dan mengurangi stres karena efek micro massage-nya. Dr. Fish adalah julukan untuk ikan tersebut yang bekerja secara alami sebagai dokter bagi manusia.  Selain itu, terapi ini menggunakan ikan "Garra Rufa" yang sangat menyukai kulit kering dan mengelupas, serta tidak bergigi sehingga aman bagi yang berkulit sensitif, bahkan untuk anak-anak. Dokter-dokter ini di import dari Eropa Timur, sedangkan habitat alaminya berada di sumber air panas dekat Kangal, Turki dan dari sanalah penyembuhan unik ini ditemukan.&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 261px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/StyF9eX9R4I/AAAAAAAAAms/womPq4eyNZM/s400/fish_spa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394333744855074690" border="0" /&gt;Kehigenisan airnya terjamin, karena air selalu diganti secara otomatis tiap hari dan telah melalui sinar UV, menggunakan filter pasir untuk menyaring partikel besar seperti kotoran ikan, dan terapi ozon untuk menghancurkan kotoran cair seperti keringat.&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;@&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-38800375092583767?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Zi6ZSmCA3cQ4DRgoYHTIoCIbzps/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Zi6ZSmCA3cQ4DRgoYHTIoCIbzps/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Zi6ZSmCA3cQ4DRgoYHTIoCIbzps/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Zi6ZSmCA3cQ4DRgoYHTIoCIbzps/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/-i1K0Ly3pI8/terapi-ikan.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/StyF9eX9R4I/AAAAAAAAAms/womPq4eyNZM/s72-c/fish_spa.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/10/terapi-ikan.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-6619705001627755916</guid><pubDate>Sun, 13 Sep 2009 14:48:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-13T21:58:20.295+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Wanita</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pria</category><title>5 Hal yang Tak Mau Didengar Pria dari Wanita</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/Sq0ISvqCjJI/AAAAAAAAAmM/76-h6mYeGkE/s1600-h/Pria_wanita.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 210px; height: 158px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/Sq0ISvqCjJI/AAAAAAAAAmM/76-h6mYeGkE/s400/Pria_wanita.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380966247901072530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dalam menjalin hubungan antara pria dan wanita ada hal-hal yang perlu diperhatikan. Ternyata, banyak hal yang tak ingin didengar pria dari mulut wanita. Mereka sangat menghindari hal tersebut.  Kira-kira ucapan atau kalimat apakah dari kaum wanita yang paling dihindari pria. Ini bocorannya.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ol style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt; Kalimat yang mengatakan 'saya menyukai kamu sebagai teman'. Memang kalimat itu sangat singkat dan terdengar klise. Tetapi kalimat itu terdengar seperti kalimat 'saya mencintai kamu tetapi saya tidak mencintai kamu'.  Kalimat kamu seperti kakak bagi saya juga tak mau didengar oleh kaum pria dari mulut wanita.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Kalimat 'orangtua saya ingin bertemu denganmu'. Pria sangat menghindari kata-kata tersebut. Terkadang pria  membutuhkan persiapan yang khusus untuk bertemu dengan orangtua dari kekasihnya.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Ungkapan apakah saya gemuk saat ini? Dan si wanita memaksakan pria itu untuk meyakinkan hal tersebut. Pria sangat tidak suka dengan pembicaraan mengenai berat badan.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pria juga malas mendengar berbagai instruksi dari wanita. Pria sangat tidak suka dengan hal tersebut.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Segala sesuatu yang berhubungan dengan ungkapan yang membanding-bandingkan pacar Anda dengan pria lain. Termasuk dengan mantan pacar Anda.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Sumber: VIVAnews&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-6619705001627755916?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D4NPc2zGsfYPJGUVxXWmBn09C-I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D4NPc2zGsfYPJGUVxXWmBn09C-I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D4NPc2zGsfYPJGUVxXWmBn09C-I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D4NPc2zGsfYPJGUVxXWmBn09C-I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/kbwcJ1NxV7s/5-hal-yang-tak-mau-didengar-pria-dari.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/Sq0ISvqCjJI/AAAAAAAAAmM/76-h6mYeGkE/s72-c/Pria_wanita.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/09/5-hal-yang-tak-mau-didengar-pria-dari.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-4580113322121672364</guid><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 16:38:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-06T00:04:41.606+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Spa Anak</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Spa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Perawatan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Nutrisi Kulit</category><title>SPA Untuk Anak</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 197px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SqKWk4u8NmI/AAAAAAAAAmE/TUs-N5z5y3A/s400/SPA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378026465482520162" title="Seorang anak perempuan menikmati perawatan spa untuk tubuh. Kulitnya sedang dilumuri scrub untuk meruntuhkan kotoran" border="0" /&gt;Perawatan tubuh dengan spa identik dengan para wanita muda dan para ibu yang peduli terhadap kesehatan kulit. Manfaat spa sangat banyak. Mulai menghaluskan, mengencangkan, memutihkan, hingga memberikan nutrisi pada kulit. Ada juga spa yang berfungsi mengendurkan ketegangan otot dan memperlambat proses penuaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dengan segudang manfaat tersebut, perawatan tubuh dengan spa ternyata bisa diaplikasikan pada anak-anak. Sesuai dengan segmen usia, spa tersebut dinamakan spa anak. Dengan menggunakan komposisi bahan yang aman bagi anak-anak, ada berbagai pilihan untuk perawatan spa anak. Antara lain, cokelat, stroberi, kopi, dan green tea (teh hijau). Setiap bahan memang dibuat khusus untuk anak-anak.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Usia yang paling tepat bagi anak-anak untuk menjalani treatment spa minimal sekitar usia 8 – 12 tahun. Treatment spa untuk anak memiliki manfaat yang hampir dengan spa pada umumnya. Salah satunya, menghaluskan kulit. Kulit anak yang sering kasar di bagian siku atau lutut bisa dihaluskan dengan spa berbahan stroberi.&lt;br /&gt;Keringat yang menumpuk atau daki juga bisa menjadi sumber kotoran di kulit anak. Daki tersebut bisa menimbulkan kulit menjadi gelap. Padahal, daki itu seharusnya bisa dibersihkan agar membuat kulit yang hitam lebih bersih dan putih. lebih baik lagi kalau perawatan dilakukan sejak dini. Biasanya, masalah daki tersebut bisa diatasi dengan treatment spa yang berbahan kopi.&lt;br /&gt;Masalah timbulnya jerawat di punggung dan noda cokelat karena sengatan matahari pada anak juga bisa diatasi dengan perawatan spa. Yakni, spa berbahan dasar green tea. ”Biasanya, orang menyebutnya keringet buntet yang bentuknya seperti jerawat kecil-kecil. Kalau jumlahnya banyak, penampilan anak bisa terganggu”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ada lagi perawatan spa dengan bahan cokelat. ”Cokelat berfungsi sebagai relak-sasi bagi tubuh. Namun, jenis spa tersebut kurang diminati. Jenis perawatan spa anak yang paling po puler adalah stroberi dan green tea. Dua bahan tersebut, bagi para orang tua, memiliki banyak manfaat yang lebih mengena daripada spa berbahan lain. Sebab, manfaat nya lebih terasa dan cocok buat anak-anak.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Sumber: Jawa Pos &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-4580113322121672364?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8TDFqo129Fj3f7Flz4eP-wjKX8A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8TDFqo129Fj3f7Flz4eP-wjKX8A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8TDFqo129Fj3f7Flz4eP-wjKX8A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8TDFqo129Fj3f7Flz4eP-wjKX8A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/wxGLo2Kl4kc/spa-untuk-anak.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_ikKiw1B9Gc4/SqKWk4u8NmI/AAAAAAAAAmE/TUs-N5z5y3A/s72-c/SPA.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/09/spa-untuk-anak.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6502945722072086759.post-1010968733262660141</guid><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-12T22:34:45.844+07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Relaksasi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Migrain</category><title>Relaksasi Leher Atasi Migrain</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Migrain dikenal sebagai keluhan sakit kepala sebelah. Menurut The National Women’s Health Information Center, penyebab migrain sangat bervariasi pada setiap individu. Secara umum, keluhan migrain bisa disebabkan terlalu banyak tidur, kurang tidur, atau terlambat makan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sensasi yang overstimulasi juga bisa memicu migrain. Misalnya, mencium bau yang terlalu kuat, mendengarkan suara yang terlalu keras, atau melihat cahaya yang terlalu terang.&lt;br /&gt;Penyebab lainnya adalah perubahan hormon, stres, dan perubahan cuaca yang kontras. Beberapa makanan dan minuman juga diketahui bisa memicu migrain. Misalnya, kafein, aspartame (pemanis buatan), MSG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Untuk mengatasi nyeri migrain, hal-hal berikut biasanya dianjurkan.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;Tenangkan diri dan cobalah tidur.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Usahakan beristirahat di tempat yang gelap dan tenang. Jauhi segala sumber keramaian dan tempat bercahaya terang.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Kompres bagian yang sakit dengan es atau air dingin.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Jauhi makanan atau minuman yang bisa memicu migrain.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hangatkan leher untuk relaksasi. Leher adalah bagian tubuh yang bekerja berat menopang kepala. Kelelahan pada leher dapat memicu sakit kepala.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;@ &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6502945722072086759-1010968733262660141?l=anggaswangi.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SNDRTe1Cb5V4eQZMyPVscegB__c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SNDRTe1Cb5V4eQZMyPVscegB__c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SNDRTe1Cb5V4eQZMyPVscegB__c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SNDRTe1Cb5V4eQZMyPVscegB__c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/Anggaswangi/~3/Zqm7uQLULj4/relaksasi-leher-atasi-migrain.html</link><author>noreply@blogger.com (Gusn)</author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://anggaswangi.blogspot.com/2009/08/relaksasi-leher-atasi-migrain.html</feedburner:origLink></item></channel></rss>

