Zum Bereich Pferdeanhänger haben wir bereits wichtige Punkte für die Anschaffung eines neuen Anhängers genannt. Was Sie bei einem Pferdeanhänger beachten müssen und Tipps für den Kauf eines gebrauchten Pferdeanhängers erfahren Sie in den jeweiligen Artikeln (siehe Links).

Für viele Pferdebesitzer lohnt sich die Anschaffung eines eigenen Pferdeanhängers oft nicht, weil dieser zu selten benötigt wird. Daher sollten Sie sich Gedanken machen wie oft das Pferd transportiert werden muss, um die für Sie günstigste Variante mithilfe einer Kostenvergleichsrechnung zu kalkulieren. Folgende Kosten müssen berücksichtigt werden:

Kosten eines eigenen Pferdeanhängers

• Anschaffungskosten

Die Anschaffungskosten lassen sich schwer einschätzen hier kommt es stark auf die eigenen Bedürfnisse an, ob der Anhänger neu oder gebraucht sein soll und natürlich welche Ausstattung gewünscht ist. Die Preisspanne reicht hier von etwa 1.000 bis 15.000 Euro

• KFZ-Steuer

Wenn man nur vor hat ein Pferd zu transportieren und in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist, dass es sich um einen “Anhänger für Sportzwecke” handelt kann man bei der Zulassung ein grünes Kennzeichen beantragen und ist somit von der KFZ-Steuer befreit. Sollten Sie doch vorhaben auch gelegentlich etwas anderes als ihre Pferde zu transportieren ist ein schwarzes Kennzeichen nötig. Die KFZ-Steuer wird dann nach dem zulässigen Gesamtgewichts des Anhängers berechnet. Momentan liegt der Steuersatz bei 7,46 € pro angefangene 200 kg. Jedoch liegt der Höchstbetrag bei 373 € pro Jahr.

• Anhänger-Haftpflichtversicherung

Für zulassungspflichtige Pferdeanhänger (schwarzes Kennzeichen) ist die Haftpflichtversicherung von Gesetzes wegen Pflicht. Eine Ausnahme sind Pferdeanhänger zu Sportzwecken. Hierfür ist die Haftpflichtversicherung nicht vorgeschrieben, aber auf jeden Fall sinnvoll. Denn es kann zu Schäden (wie z.B. Zusammenstoß mit Tieren oder Glasbruch durch Steinschlag) am Anhänger kommen für die Sie niemand haftbar machen können.

• Reparaturen

Die Reparaturkosten betragen im Allgemeinem 100 – 150 Euro. Beachten Sie, dass auf Grund des Alters, Typs und Verschleiß die Kosten auch höher ausfallen können.

• TÜV-Gebühren

Die Pferdeanhänger müssen nach drei Jahren der erstmaligen Inbetriebnahme und danach alle zwei Jahre zum TÜV. Die Kosten für die Hauptuntersuchung belaufen sich auf ca. 45 Euro.

Kosten bei der Anmietung eine Pferdeanhängers

Der Mietpreis pro Tag liegt bei ca. 30 – 50 Euro und enthält meist bereits eine Teilkaskoversicherung. Gegen Aufpreis können Sie häufig eine zusätzliche Vollkaskoversicherung abschließen. Günstige Preise für die Anmietung eines Pferdeanhängers finden Sie auf dem Mietportal miet24.de.

Vergleich von Kauf und Miete

Mit den oben genannten Daten können Sie nun die jährlichen Kosten grob berechnen und sich entscheiden, ob Sie den Kauf eines eigenen Pferdeanhängers oder doch die Anmietung bei Bedarf vorziehen sollten.

Natürlich spielen auch Argumente wie z.B. die Flexibilität eine Rolle. Denn für jede Fahrt muss die Anmietung erledigt werden, was immer Aufwand für die Abholung und Abgabe des Anhängers mit sich bringt.

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Die Suche nach einer geeigneten Anhänger Versicherung war bislang nicht ganz so einfach, wie die nach einer reinen KFZ-Versicherung. Grund dafür war der Mangel an Vergleichsrechnern wie sie im Auto-Bereich mittlerweile Gang und Gebe sind. In einem früheren Artikel zum Thema PKW-Anhänger versichern konnten wir aufgrund von fehlenden Rezensionen nur die populäre Versicherungspolice der HUK empfehlen. Der Vergleichsrechner von der Pro Futura ermöglicht nun auch den Vergleich von Anhängerversicherungen.

Pro Futura

Pro Futura ist ein relativ junges Unternehmen und stellt ein Vergleichsportal zur Verfügung, welches sich auf spezielle Versicherungen (Nischenversicherungen) konzentriert. Pro Futura hat es sich zum Ziel gemacht auch in kleinen Versicherungsmärkten durch den transparenten und unabhängigen Vergleich von Versicherungen das beste Angebot nach Preis/Leistungs-Kriterien zu finden. Durch die Aufnahme eines breitgefächerten Angebots bietet das Portal einen echten Mehrwert für die Nutzer bzw. Kunden und steht im Kontrast zu den anderen Vergleichsportalanbietern, die alleine motiviert durch hohe Provisionszahlungen die Vergleichsrechner manipulieren um Kunden zu täuschen.

Warum eine Anhängerversicherung wichtig ist

Eine Anhängerversicherung ist vor allem wichtig, da diese für die entstehenden Schäden haftet, welche durch den Anhänger alleine verursacht werden quasi ohne Verbindung zum Zugfahrzeug. Hier können wie bei den KFZ-Versicherungen Vollkasko- und Teilkaskoversicherungen abgeschlossen werden. Diese Preferenz können Sie mit dem angebotenen Anhängerversicherungsvergleich kalkulieren und nach eigenem Ermessen eine Variante auswählen.

Fazit zum Vergleich der Anhängerversicherungen

Der Vergleich von Anhängerversicherungen über den Vergleichsrechner von der Pro Futura ist kostenlos und innerhalb von wenigen Minuten erledigt. Sie brauchen lediglich ein paar Informationen zum Gespann ihres PKW-Anhängers oder Caravan einzugeben und erhalten einen ausführlichen Vergleich. Wir empfehlen selbst bei einer bereits laufenden Versicherung den Vergleich, denn das gesparte Geld sollten Sie definitiv für andere Dinge ausgeben. Um einen Vergleich der Versicherung für einen PKW-Anhänger zu starten, müssen Sie lediglich im Vergleichsrechner beim Feld Fahrzeugart “Campingfahrzeug/Wohnmobil” auswählen.

Bildquelle: Thorben Wengert / pixelio.de

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Mit einer Deichselbox oder auch Staubox lässt sich am Anhänger nützlichen Stauraum für Zubehör wie Unterlegkeile, Netze zur Ladungssicherung, Werkzeug oder Zurrgurte schaffen. Hier gibt es verschiedene Varianten bezüglich der Beschaffenheit. So können Sie günstige Kunstoffboxen oder auch hochwertige Koffer aus verzinktem Stahlblech, sowie Aluminium oder das typische Riffelblech kaufen. Wichtig ist allgemein die Art der Montage und natürlich des Verschlusses mithilfe entsprechender Vorhängeschlösser um das Zubehör diebstahlsicher zu verstauen.

Montage der Deichselbox

Die Montage der Deichselbox bzw. Staubox erfolgt typischerweise auf der V-Deichsel eines Anhängers oder Wohnwagens. Die meisten Boxen sind universell nutzbar und sind daher für die verschiedensten Anhängertypen wie Autotransporter, Motorradanhänger, Hoch- und Tieflader geeigent. Auch der Anhängerhersteller wie Böckmann, Humbaur oder Westfalia spielt keine große Rolle, solange genügend Platz für die Montage auf der Deichsel vorhanden ist. Beim Kauf einer Staubox sollten Sie dennoch einen Blick auf die empfohlenen Hersteller und Anhängertypen werfen und sicherheitshalber die Maße an ihrem Anhänger überprüfen.

Beschaffenheit der Deichselbox

Die meisten Deichselboxen bestehen inzwischen aus PE-Kunststoff (Polyethylen). Diese sind witterungsfest und widerstehen einem Großteil an Säuren, Laugen und Salzlösungen. Auch sind Kunstoffboxen nach DIN-Normen bruchsicher und schlagfest. Darauf sollten Sie beim Kauf höchsten Wert legen. Die Kunstoffvariante ist sehr robust und alltagstauglich und in jedem Fall als Alternative zur Blechausführung zu nennen.

Qualitätsmerkmale von Deichselboxen

Die Deichselbox (Staubox) sollte aus einem Korrosionsbeständigen Material gefertigt sein, am besten schneidet hier die Kunststoff- und Aluminiumvariante ab. Doch auch Edelstahl weißt je nach Legierung eine gute Korrosionsbeständigkeit auf. Auch gegen Spritzwasser sollte das Innere der Box geschützt sein. Dazu sollte der Deckel mit einer Gummidichtung versehen sein und Gummistopfen für die im Bodenblech gebohrten Löcher beiliegen. Vorallem aber sollte die Kiste stabil und mit einem guten Scharnier ausgestattet sein, da ansonsten kein ausreichender Diebstahlschutz gewährleistet ist.

Angebote für Deichselboxen

Einen Überblick an angebotenen Deichselboxen finden Sie über Amazon.de

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Mit dem Artikel zu den Führerscheinklassen für die Nutzung von Anhängern hatten wir die bisherige Regelung erläutert. Die alte Anhängerregelung hat oftmals für Verwirrung gesorgt. Mit der neuen Führerscheinregelung 2013 ändert sich ab Januar erneut Einiges. Im Folgenden möchten wir die wichtigsten Änderungen thematisieren.

Wann tritt die Führerscheinregelung in Kraft?

Die neue Führerscheinregelung tritt am 19. Januar 2013 in Kraft. Die wichtigste Änderung ist die begrenzte Gültigkeit der Dokumente von 15 Jahren. Diese Frist gilt nicht nur für Neubesitzer eines Führerscheins, sondern auch für Besitzer einer alten Fahrerlaubnis. Intention dieser bermerkenswerten Änderung ist es ei­ni­ger­ma­ßen aktuelle Lichtbilder im Führerschein zu garantieren. Wer noch den ganz alten Lappen (grau) besitzt kann erst einmal aufatmen, denn er ist bis 2033 von einer Umtauschpflicht befreit. Wird ein Führerschein nach dem 19. Januar 2013 ausgestellt gilt grundsätzlich die 15-Jahres-Frist.

Die neue Anhänger-Regel

Bei der Neuregelung für den Betrieb eines Anhängergespanns hat die Bundesregierung viel richtig gemacht. Dies sorgt erheblich zum Abbau der allgemeinen Verwirrungen um dieses Mysterium.

Der Autoführerschein der Klasse B erlaubt weiterhin das Bewegen eines Kraffahrzeugs bis zu einem maximalen Gesamtgewicht von 3500 Kilogramm. Auch können Sie weiterhin ein Anhänger bis zu einem Gewicht von 750 Kilogramm damit ziehen.

Durch die neue Regelung fällt der Teil weg, nach welchem das Anhängergewicht nicht größer sein darf als das Leergewicht des Zugfahrzeugs. Somit reicht die Führerscheinklasse B aus, wenn der Anhänger schwerer ist als 750 Kg. Jedoch darf die Kombination aus Anhänger und Zugfahrzeug nicht schwerer als 3,5 Tonnen sein. Alle Kombination darüberhinaus setzen den Besitz der Klasse BE voraus.

Die Einführung der neuen Führerscheinklasse B96 betrifft Besitzer von Caravans. Hierbei darf der Wohnwagen alleine ebenfalls schwerer als 750 Kg sein. Die Gesamtkombination jedoch darf die 3,5 Tonnen bis zu der Grenze von 4,25 Tonnen nicht übersteigen.

Weitere Fuehrerscheinregelungen unter Anderem zum Bereich Motorrad und Trike finden Sie im Artikel von Spiegel Online.

Bildquelle: RainerSturm / pixelio.de

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Sie möchten eine Anhängerkupplung nachrüsten und sind sich bislang unschlüssig ob Sie diese selbst montieren können oder besser durch eine Fachwerkstatt ausführen lassen möchten. In diesem Artikel möchten wir Ihnen verschiedene Möglichkeiten für den Einbau einer Anhängerkupplung vorstellen und aufzeigen wie Sie Geld dabei sparen können.

Anhängerkupplung Einbau in Eigenregie

Bei dem Einbau einer Anhängerkupplung kommt es auf verschiedene Faktoren an, damit dieser gelingen kann. Entscheidend ist die Qualität und die Ausführung der Anhängerkupplung. Auch das richtige Werkzeug für die Nachrüstung einer Anhängerkupplung sollte vorhanden sein. Zuguterletzt ist es immer eine enorme Erleichterung wenn eine Einbauanleitung zu Verfügung steht. Vorbildlich ist in diesem Fall der Markenhersteller Rameder, welcher zu den meisten Nachrüstsätzen an Anhängerkupplungen auch eine bebilderte Schritt-für-Schritt Dokumentation für den Einbau der AHK offeriert.

Anhängerkupplung Einbau durch eine Fachwerkstatt

Die Montage durch eine Anhängerkupplung hat natürlich seinen Preis, denn je nach Ausführung der Anhängerkupplung und in Abhängigkeit des Autos kann die Montage durch eine Fachwerkstatt zwischen ca. 200 bis 400 Euro kosten. Eine Fachwerkstatt und kompetenten Partner finden Sie am Besten über gelbeseiten.de. Bitte klären Sie im vorraus ab ob lediglich die Montage einer selbst gekauften Anhängerkupplung möglich ist, denn verständlicherweise möchten die Werkstätten das Komplettpaket verkaufen.

Anhängerkupplung Einbau durch Handwerkerportale

Ein etwas unkonventioneller, aber durchaus sehr guter Weg um eine günstige Montage für die Nachrüstung einer Anhängerkupplung zu finden, sind Handwerkerportale wie z.B. My-hammer.de. Über diese Handwerkerportale ist es möglich einen Auftrag zur Montage einer Anhängerkupplung auszuschreiben und Offerten von professionellen Handwerkern und Fachwerkstätten zu erhalten. Persönlich haben wir den Service schon mit höchster Zufriedenheit für Umbauprojekte genutzt und sind nach wie vor begeistert von diesen Portalen.

Fazit

Generell ist es für Hobby-Handwerker mit der richtigen Einbau-Dokumentation möglich eine Anhängerkupplung auf eigene Faust innerhalb von wenigen Stunden zu montieren. Wer sich nicht sicher ist kann entweder einen handwerklich begabten Bekannten konsultieren oder über die beschriebenen Handwerkerportale einen fachkundigen Monteur anheuern, welcher in den meisten Fällen deutlich günstiger ist als die Montage über eine Fachwerkstatt.

Bildquelle: Thommy Weiss / pixelio.de

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Sie sind auf der Suche nach einer Anhängerkupplung für einen VW Golf und möchten eine Anhängerkupplung selbst konfigurieren oder im Komplettsatz erwerben? Über unseren Partner Rameder erhalten Sie eine Schritt-für-Schritt geführte Auswahl um eine passende Anhängerkupplung für ihren VW Golf zu finden. Die Auswahl ist äußerst benutzerfreundlich gestaltet und ermöglicht eine sichere Navigation zur richtigen Anhängerkupplung. Sie können über eine übersichtliche Produktliste die Anhängerkupplung mit einer starren, abnehmbaren und schwenkbaren Ausführungen getrennt oder mit dem passendem Elektrosatz bestellen.

Der Hersteller bietet nicht nur ein Komplettset der Anhängerkupplung Golf, sondern liefert Ihnen für eine vielzahl der Modellvarianten auch den passenden Heckspoiler mit Aussparung dazu. Das Unternehmen ist spezialisiert und Marktführer im Bereich Nachrüstung von Anhängerkupplungen und Elektrosätzen. Die Qualität der Produkte ist duch eine ISO-Zertifizierung garantiert. Ein weiterer Vorteil sind die vorhandenen Einbaudokumentationen für viele Modelle, welche in der Regel gut bebildert sind und Laien den Einbau erleichtert.

Anhängerkupplung Golf 6

Rameder bietet für die komplette Modellreihe des Golf 6 Anhängerkupplungen in allen Ausführungen an. Der Komplettsatz mit starrem Kugelkopf kostet etwa 230 Euro. Für den Golf VI werden folgene Modellvarianten unterstützt: 5K1, Cabriolet 517 und Variant AJ5.

Anhängerkupplung Golf 5

Bei Anhängerkupplungen für den Golf 5 werden Sie bei Rameder ebenfalls fündig und müssen für den Komplettsatz einer starren Anhängerkupplung mit ebenfalls 230 Euro rechnen. Hier werden die Golf V Varianten 1K1 und Variant 1K5 versorgt.

Anhängerkupplung Golf 4

Das Modell Golf 4 ermöglicht mit dem Preis von ca. 147 Euro für die Ausführung mit einem starren Kugelkopf eine günstige Nachrüstung einer Anhängerkupplung. Rameder vertreibt Komplettsäte für die Typen des Golf IV 1J1, Cabriolet 1E7 und Variant 1J5.

Anhängerkupplung Golf 3

Auch die Modellreihe des Golf III wird weiterhin von Rameder für die Typen 1H1, Cabirolet 1E7 und Variant 1H5 mit Nachrüstsätzen versorgt. Der Einstieg für die starre Anhängerkupplung liegt bei um die 120 Euro.

Anhängerkupplung Golf Plus

Die Einsteigervariante für den Golf Plus mit den Typen 5M1 und 521 liegt bei ca. 234 Euro und wird ebenfalls vom Service über Rameder unterstützt.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Preisangaben um Annäherungswerte für das jeweilige Modell und der Anhängerkupplung in der starren Kugelkopf-Ausführung handelt. Für genaue Preisangebote bitten wir Sie, den Konfigurator von Rameder zu nutzen. Weitere Informationen zum Thema Anhängerkupplung nachrüsten erhalten Sie im folgenden Artikel: Anhängerkupplung nachrüsten

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Sie gehören zu den Pferdefreunden und besitzen ein oder mehrere Pferde? Dann benötigen Sie sicher ab und zu einen Pferdeanhänger, um das Pferd zu den Reittunieren, in die Pferdepension oder lediglich zum Tierarzt zu bringen. Da ist die Überlegung, sich einen eigenen Pferdeanhänger zu kaufen gar nicht verkehrt, denn oft ist dies bei häufigem Gebrauch günstiger als das ständige Mieten eines Pferdeanhängers.

Was Sie sich vor dem Kauf eines Pferdeanhängers überlegen sollten

Bevor Sie konkret den Anhängermarkt nach Angeboten durchsuchen, sollten Sie wissen, wie groß der Anhänger sein muss. Wird nur ein Pferd oder werden mehrere Tiere transportiert? Auch müssen Sie sich vorab im Klaren sein, wie oft der Anhänger benötigt wird, weil sich danach die Qualität und die bisherige Laufleistung des Pferdeanhängers richten sollte. Zudem ist es wichtig, um eine Auswahl für die Materialbeschaffenheit treffen zu können, wo der Anhänger die meiste Zeit steht. Wird der Anhänger größtenteils im Freien stehen, ist hier eine Variante aus Kunststoff oder Aluminium der Holzvariante vorzuziehen.

Besichtigung eines gebrauchten Pferdeanhängers

Falls Sie nach ausführlicher Recherche den passenden Pferdeanhänger gefunden haben folgt nun die Besichtigung des Anhängers. Zuallererst müssen Sie sich den allgemeinen Zustand des Anhängers anschauen. Das heißt, dass Sie Ausschau nach Rost halten, den Zustand von Dach und Boden, sowie die Funktion der Türen und Klappen prüfen. Ist für das Öffnen/Schließen der Heckklappe bzw. der Rampe viel Kraftaufwand nötig, liegt es häufig daran, dass eine Gasdruckfeder oder eine Spiralfeder erlahmt ist.

Als nächstes sollten Sie prüfen, ob die Anhängerkupplung noch intakt ist, die Reifen genügend Profil besitzen und die Bremsen funktionsfähig sind. Und zu guter letzt sollte auch die Elektrik des Anhängers funktionieren, um die Verkehrssicherheit gewährleisten zu können.

Um den Wert und den Zustand des Pferdeanhängers genauer einschätzen zu können sollten Sie sich auch das Serviceheft und Rechnungen über die letzten Reparaturen vom Verkäufer zeigen lassen. Bei nachträglich eingebauten Teilen lassen Sie sich die Belege über die TÜV-Eintragung vorlegen. Bringen Sie auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Pferdeanhängers in Erfahrung.

Zum Schluss Ihrer Besichtigung sollten Sie auf jeden Fall auch eine Probefahrt mit dem Anhänger machen. Falls Ihnen ein paar Mängel aufgefallen sind, sollten Sie die zu erwartende Reparaturkosten vom Verkaufspreis abziehen.

Gerne können Sie folgende Checkliste als Gedächtnisstütze verwenden:

Checkliste für den Kauf eines Pferdeanhängers

Bildquelle Anhänger: Heike / pixelio.de
Bildquelle Lupe: stummi123 / pixelio.de

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Bei einem Pferdeanhänger sollten Sie genauso auf bestimmte Qualitätsmerkmale und technischen Gegebenheiten achten, wie bei jedem anderen PKW-Anhänger auch. Hierzu gehört vorallem die Langlebigkeit des Anhängers, welche sich hauptsächlich durch das verwendete Material messen lässt. Gerade bei dem Fahrgestell, welches aus Stahlprofilen gefertigt wird ist der Korrosionsschutz besonders wichtig. Den optimalen Schutz bietet hier das Feuerverzinken und anschließende Pulverbeschichten des Stahls. Außerdem sollte zudem als Kriterium das Leergewichts des Anhängers auf ihrer Checklisten stehen. Denn umso leichter das Eigengewicht, desto höher ist die Nutzlast. Des Weiteren sollte auch die Aerodynamik eine Rolle spielen, gerade wenn das Zugfahrzeug viel niedriger ist als der Anhänger hilft eine aerodynamische Konstruktion des Anhängers, welche “durch den Wind schlüpft”, beim Spritsparen.

Besonderheiten, die beim Kauf eines Pferdeanhängers beachtet werden sollten

Das Wichtigste worauf Sie bei einem Pferdeanhänger achten sollten ist auf jeden Fall der Komfort für die Pferde. Denn eine Studie der Pferdewissenschafts-Studentin Christiane Wehnert belegt wissenschaftlich, dass Pferde beim Transport hohem Stress ausgesetzt sind.

Transport, so das erste Fazit aus dieser Studie, ist Stress fürs Pferd. Das ist zwar keine schlagend neue Erkenntnis. Aber es untermauert wissenschaftlich, was Reiter schon länger ahnen. Es zeigt die Dringlichkeit, dass bei der Weiterentwicklung von Anhängern der Fahrkomfort noch stärker in der Vordergrund rückt. Und dass Reiter ihren Pferden nach der Fahrt genügend Zeit lassen, von ihrem Trip herunterzukommen.

Quelle: Wehnert, Christiane: Hängerfahren ist Stress für Pferde, cavallo.de

Um zusätzlichen Transportstress zu vermeiden sollte daher viel Wert auf das Fahrverhalten des Pferdeanhängers gelegt werden. Diese Anforderung erfüllt eine Einzelradaufhängung und Radstoßdämpfer. Somit werden Straßenunebenheiten und Schlaglöcher perfekt abgefedert. Auch ein heller Innenraum und eine große Einstiegsöffnung sorgen für etwas weniger Stress bei den Tieren. Zudem sollte der Anhänger über ein zugfreies Belüftungssystem, welche für eine ständige Luftzirkulation sorgt, verfügen. Ganz wichtig ist eine niedrige Ladehöhe und ein möglichst flachen Auflaufwinkel, damit die Pferde problemlos verladen werden können.

Auch sollte Sie über die verschiedenen Transportmöglichkeiten nachdenken, denn es ist auch möglich, dass die Pferde nicht wie üblich geradeaus in Fahrtrichtung stehen, sondern in der für sie optimalen Rückwärts-Schrägstellung, welche den Tieren ein leichteres Ausbalancieren ermöglicht.

Der „American Drive“ schont die Gelenke und ermöglicht den Tieren ein besseres Ausbalancieren als in Fahrtrichtung geradeaus. Auch für Pferde, die an Platzangst leiden hat sich diese Fahrversion bewährt.

Quelle: Pressemitteilung Fa. Heinz Thiel

Bildquelle: Jessica Konrad / pixelio.de

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Bei Privatverkauf empfiehlt es sich einen Kaufvertrag schriftlich abzuschließen um Rechtsstreitigkeiten von vornherein zu vermeiden. Nutzen Sie hierfür einfach den folgenden gratis Kaufvertrag als Muster.

Kaufvertrag für einen PKW Anhänger (Downloadlink)

Sollten Sie weitere Muster und Vorlagen für Kaufverträge oder sämtliche andere Dokumente benötigen empfiehlt sich hierfür das Rechtsportal janolaw.

Bildquelle: Petra Bork / pixelio.de

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Da häufig etwas Ratlosigkeit bei den Führerscheinklassen bezüglich der geltenden Regelungen zum Anhängergespann herrscht soll dieser Artikel etwas Licht ins Dunkel bringen.

Führerscheinklasse B

Wer den Führerschein Klasse B besitzt darf Kraftfahrzeuge (ausgenommen sind Krafträder) mit einer zulässigen Gesamtmasse von maximal 3500 kg und nicht mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz fahren. Möchte man ein Anhängergespann bewegen muss Folgendes beachtet werden:

• der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von max. 750 kg oder
• das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ist größer als 750 kg, jedoch nicht größer als die Leermasse des Zugfahrzeugs und die zulässige Gesamtmasse der Kombination übersteigt nicht 3500 kg

Führerschein Klasse B

Führerscheinklasse BE

Besitzer eines Führerschein Klasse BE dürfen mit einem Kraftfahrzeug der Klasse B folgende Anhänger ziehen:

• Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse über 750 kg, wenn die zulässige Gesamtmasse größer ist als die Leermasse des Pkw
• Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse über 750 kg, wenn die zulässige Gesamtmasse des Anhängers nicht größer ist als die Leermasse des Pkw aber die Summe der Gesamtmassen von Anhänger und Pkw größer ist als 3500 kg

Ergänzung 29.11.2012: Bitte Beachten Sie die neue Führerscheinregelung 2013.

Bildquelle: RainerSturm / pixelio.de

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