Anka's World

Biciclim iarna, prin trafic, sau nu?

2012-02-11T21:04:00.012+02:00

Dar să începem cu începutul, într-o țară unde Codul Rutier este oricum mai mult simbolic:

Art. 161. – (1) Se interzice conducătorilor de biciclete sau mopede:

(...)

m) să circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zăpadă.

Mă refer la iarna ASTA, nu la iarna din calendar care, cel puțin până pe 20 ianuarie, a fost de fapt primăvară foarte uscată. Mă refer la condiții de iarnă reale, cu multă zăpadă, gheață, ninsoare, polei. Și, respectând proximitatea geografică, mă refer la un oraș mare, sugrumat de mașini și oameni care pur și simplu nu vor să renunțe să meargă 5 sau 10 km până la servici, fără mașinuța lor (!): București. Trăim în imperiul mașinilor, au ajuns să ne conducă viața, gesturile, intențiile, programul, drumul pe care pășim, programările, absolut tot! Sclavie plăcută!

Citesc pe internet, în ultimele două săptămâni, tot felul de remarci dinspre zona teribilismului infantil abordat cu mult curaj de unii: ”Bikerii adevărați nu se dau în lături, pedalează pe orice vreme!” - text editat lângă un biciclist ce rula pe carosabilul înghețat, undeva, în timp ce o mașină îl ocolea.

Poza e luată în Nordul Norvegiei, ianuarie 2012. Nici măcar aici biciclistul nu intră pe carosabil, unde este traficul de mașini, se vede destul de clar în poză. Iar dacă intră, este pentru că acolo există educația, legislația și pregătirea tuturor pentru acest lucru. Podul care desparte Insula Tromso de partea continentală permite accesul bicicliștilor pe o singură parte a lui, nu pe ambele. Și acest lucru este respectat cu sfințenie de bicicliști. Pe partea pietonală unde pot circula și bicicliștii, pietonii acordă mare atenție bicicliștilor. Suprafața e înghețată și aceștia trec în viteză, tocmai pentru că știu că pe acolo ei au voie să circule.

Despre ce vorbim aici? Că vrem să demonstrăm cum rezistăm la ger? Că avem o bicicletă meseriașă? Că promovăm o viață sănătoasă? Că facem în ciudă șoferilor? Că avem ce posta pe Facebook, ce șmecheri am fost noi azi, la minus 30 de grade am mers cu bicicleta, vaaaai!!! Mare brânză, te îmbraci bine și pedalezi, care e chestia? Ah, dacă ieși nud, atunci vorbim altfel :-)) Dar nu în trafic (!)

Din punctul meu de vedere - merg zilnic cu bicicleta și a devenit mijlocul meu de transport către locul de muncă, invariabil, pe orice vreme, de doi ani. Doar pe vremea asta nu și voi explica imediat în baza cărui raționament -, a ieși în condițiile prezente cu bicicleta în trafic este o reală:

- atitudine de bravadă, neargumentată,

- lipsă acută de responsabilitate față de persoana ta și a celorlați participanți la trafic,

- vitejie prost înțeleasă,

- semi-inconștiență.

Dacă de viața ta nu îți pasă, ce vină au ceilalți?
Ce vină are un șofer dacă îi derapează mașina taman în tine?
Ce vină are un pieton sau un animal dacă tu nu poți frâna din timp și calci peste el?
Sau ce vină are posesorul mașinii parcate pe dreapta, dacă tu nu poți trece cu bine peste un șleau format sau un obstacol din gheață și atunci intri în mașina lui, avariind-o?
Sau șoferul care vine din spate și nu are timp să reacționeze la căzătura ta datorată unei alunecări la care nici nu te-ai fi gândit, pentru că drumul e plin de ”bube” înghețate și tu faci un fel de schi alpin pe două roți printre ele, ignorând faptul că de fapt ești pe carosabil și ești în trafic?

Ca să nu mai pomenesc de ”dăștepții” care mai circulă și pe întuneric complet ”nesemaforizați”. de citit și aici, CLICK

Nu mai faceți comparații cu ceea ce se întâmplă în Norvegia sau Germania sau mai știu eu unde, unde bicicliștii circulă iarna. AICI E ROMÂNIA și nu are nici o legătură cu restul Europei, din prea multe puncte de vedere. Nici dacă, prin absurd, de mâine am avea întreaga infrastructură necesară bicicliștilor - utopic punând problema, desigur -, nici atunci lucrurile nu ar funcționa. Pentru că nu există încă educația și mentalitatea necesare. Nu există ele nici vara, d-apăi iarna, în condiții de genul acesta!!

Eu citisem în Codul Rutier - o să caut articolul și-l voi cita aici, ca să nu mă mai contrazic în gol am găsit între timp, e postat sus, art. 161 - o stipulare foarte clară legată de accesul bicicliștilor pe timp de iarnă, în trafic. Era interzis. Dacă vrem să fim respectați, trebuie să respectăm. Dacă tot timpul ne lovim de întrebarea eternă ”cine mai întâi?”, nu se va ajunge nicăieri, în vecii vecilor. (Asta așa, pe lângă faptul că în RO oricum nu se va ajunge nicăieri, niciodată .... :-), decât așa, în mici nișe comunitare).

Fiți niște nebuni frumoși, pe două roți, iarna, pe gheață, ninsoare, viscol sau polei, fiți oriunde, dar NU în trafic!

Câți dintre voi, care ignorați o conduită civică normală, aveți bicicletele pregătite cu astfel de anvelope oare? Asta așa, ca să veniți să spuneți că da, domne, sunteți pregătiți și din acest punct de vedere nu periclitați bunul și/sau viața/sănătatea nimănui.

Eu personal am considerat că în condițiile prezente de trafic și carosabil este mai corect față de toată lumea să renunț la bicicletă pentru vreo lună de zile. Așa că, fie alerg, fie mă reacomodez cu viața subterană .... că de ales, avem de unde să alegem, de asta nu ne putem plânge. Și aici o istorioară despre cum mă împrietenesc cu metroul, în drum spre servici :-)

Fiți niște nebuni frumoși, pe două roți, iarna, pe gheață, ninsoare, viscol sau polei, fiți oriunde, dar NU în trafic! Fiți prin parcuri, pe munți, pe drumuri paralele, dacă găsiți drumuri paralele libere de mașini și pietoni, în București (!!)

SUBJECTS ON MY BLOG

2012-02-11T19:58:00.000+02:00

Voi initia si aici un fel de index, pe capitole de specificitate - asa cum am facut si pe blogul celalalt -, pentru o mai buna vedere de ansamblu asupra subiectelor (de regula competitii sportive si destinatii montane inalte):

FASCINATIA HIMALAYANA / FASCINATION OF THE HIMALAYAS
Sunt bolnav de Himalya

Jan 2011: Invitation to Nepal World, my next home
Dec 2010: New Year in Kathmandu, Thamel
Dec 2010: 13th day, Gokyo Lakes
Christmas Eve 2010 in a more remote area of the high Himalayas: Dhole
Dec 2010, 11th trek day: Phorse
Dec 2010, 10th trek day: Kala Pattar Peak
Dec 2010, 8th day: LOBUCHE
Dec 2010, 7th day: Chhukung - the way to Island Peak
Dec 2010, 6th trek day: Dingboche
Dec 2010, 5th trek day: Tengboche
Dec 2010, 4th trek day: Thami
Dec 2008, 13th trek day: Yak Kharka
Dec 2008: Manang - first tourist around 70ies. Most beautiful high altitude lake I ever saw!
Christmas Eve 2008 in a remote Himalayan area: MANANG
Dec. 2008: first day in Nepal
Dec 2008: First meeting with the Himalayas - strong impact

AFRICA - KILIMANJARO

Dec 2006: Chapter 1 - meeting the black continent
Dec 2006: Chapter 2 - from Kenya to Tanzania (Nairobi-Arusha). Adventure starts now.

AFRICA - WILD SAFARI
Ziua I - o nouă dimensiune

ECUADOR

Aug 2001: Andean trekking & ice climbing: part 1

BICICLETE, CĂȘTI, ACCESORII, SERVICII / BIKES, HELMETS, ACCESOIRES, SERVICES
Echipamentul: necesitate sau moft?
cu pisoiul la pedalat, de ce nu?
16.09.2011: Frații Grimm sau cum se pot ”tuna” biciclete pentru fete
2011: COSTURILE unui sezon de concursuri/1 pax f. econom

2011: TREK CYCLING BIKE for women: Lexa SL 2011
2011: TREK trekking and urban bike - made for be loved
2010: TREK MTB: a powerful full suspension

DESPRE BICICLIT URBAN / ABOUT CITY BIKING
”jos pistele de pe trotuare!”
APEL către bicicliștii invizibili prin întuneric
Din ciclul pățaniilor în trafic

Lecție de educație biciclistă prin jungla urbană
No bikes!
Noaptea bicicletei, iarna
Ploaia pe două roți prin București
Glume cu bicicliști, biciclete și restul universului
Traficul bucurestean din prisma unui biciclist - 2010
Academia bicicletei

COMPETITII DE MTB / MTB COMPETITIONS

July 2011: MY IRONBIKE
May 2011: Comana Forest Race
July 2010: Surmont Event in Azuga
June 2010: MMM - Medieval MTB Marathon Mediaș
May 2010: Prima Evadare, Bucuresti, 2nd edition
May 2009: Prima Evadare, 1st edition

TRIATLOANE / TRIATHLONS
9th triathlon: TriChallenge Mamaia 2011, ultima etapă din Bioeel Triathlon Grand Prix - și o surpriză neplăcută pentru fete
Triathlon în rokiță și cu mănuși de dantelă - femininul dintr-o lume a bărbaților
July 2011: 5th triathlon - Tg. Mureș
June 2011: my half IRONMAN!!
August 2011: 7th triathlon - Reci
August 2010: 3rd triatlon - Reci
July 2011: 6th triathlon - Sf. Ana
July 2010: 2nd triathlon: Sf. Ana
June 2011: 4th triathlon - Fătă Asfalt, Vama Veke

June 2010: 1st triathlon - Fără Asfalt, 2 Mai/Vama Veke

DUATLOANE / DUATHLONS
June 2011: my first duathlon - Râșnov-Poiana Brașov
ALERGARE / RUNNING
Primul meu semi-maraton pur, inedit! (POLAR NIGHT HM)
GERAR 2012 - exercițiu mental de toleranță

EXCURSII / SHORT TRIPS / ADVENTURES
Oct 2011: Bran-Diham-Rasnov-Bran - 60 km
August 2011: Buc-Ploiesti-Buc / DN1
July 2010: Comana Forest by bike
August 2009: Carpathian Adventure
Aug 2008-Banat: o bătaie la poarta unui fel de Rai

DIVERSE
Despre echipament
oameni și câini. câini și animale
Cupa de toamnă masters 2011 - natație
Aș reînvăța să alerg
cu pisoiul la o pedala
a lot of pain for Tibet
substantele din piscine

Reguli nescrise pentru biciclisti

2012-02-11T19:55:00.002+02:00

Sursa: CLICK AICI - empatizez prea mult cu aceste reguli, pentru a nu le publica si pe blogul meu, respectand fair-play-ul mentionarii sursei

“Reguli de bun simt”

Opreste la Stop - cu siguranta vei plati masina celui de pe verde. YES
Poarta Casca - ALWAYS
in caz de accident se creeaza “efectul de pendul” si aproape intotdeauna vei cadea cu capul inainte, lipsa castii este principala cauza de mortalitate la accidentele care implica biciclisti; practic te lovesti cu capul de astfalt la cel putin 20km/h si daca te mai ajuta si o masina ajungi la 60-80km/h.
Poarta vesta reflectorizanta - RECUNOSC CA NU O PORT. IN GENERAL, ECHIPAMENTUL MEU ARE TOT FELUL DE ELEMENTE FLUORESCENTE.
o sa creada ca esti politist, gunoier sau muncitor, neimportant ce crede, vital este ca te-a vazut.
Foloseste manusi - ALWAYS, PE ANOTIMPURI SI CULORI. FOARTE UTILE.
vei amortiza caderea cu palmele, nu iti poti imagina cum este sa muncesti fara palme. Te protejeaza de frig (artrita, reumatism sau dureri de la zdruncinaturi).
Foloseste beculete - VITAL.
iluminarea/semnalizarea pe timp de noapte este trecuta in lege, asa ca daca nu o ai, te faci vinovat de provocarea accidentului. Adica stai in spital si ii platesti si masina aluia.
Mergi in sir indian, daca iesi cu gasca -
este mai aerodinamic, daca mergi in paralel maresti riscurile de accident si pui in pericol tot grupul de biciclisti. PE MINE NU M-AUDE NIMENI, DE CATE ORI AM INSISTAT PE CHESTIA ASTA.
Mergi in directia normala de mers, pe dreapta -
fortele si vitezele se aduna daca mergi pe contrasens si astfel si riscul de deces creste exponential.
Biciclistul are o singura viata in comparatie cu un conducator auto. Nu te grabi. MA MAI GRABESC UNEORI.
Regula lui “casca”:
1 .Intotdeauna poarta casca,
2. Casca ochii,
3. Nu casca gura (adica, pedaleaza, nu te opri!),
4. Casca urechile.
Folosestete de aspectul “polimorfic” -
te poti transforma instantaneu din vehicul in pieton si invers…
Ca sa nu transpiri:
1. foloseste portbagajul/cosul, NU INTOTDEAUNA POSIBIL.
2. nu folosi rucsac, lasa spatele sa respire, NU INTOTDEAUNA POSIBIL.
3. nu te grabi. NU INTOTDEAUNA POSIBIL.
Cumpara:
1. Bicicleta,
2. Beculete,
3. Lant/Cifru/Antifurt,
4. Vesta (oras/seara),
5. Casca,
6. Manusi.
Claxoneaza indelung, fa-te prezent. YES
Foloseste bicicleta adaptata traseului: EH, DUPA POSIBILITATI LA FIECARE. PLIABILA NU E PENTRU ORICINE! PUNCTUL 2 NU MI-E CLAR ...
1. Pliabila – oras, metrou, bloc,
2. Citadina – casa, parcare,
3. Moutain bike – pe afara,
4. Cursiera – la curse, sosea,
5. Downhill – pe munte,
6. Bmx – pe street sau park,
7. All Terrain – pe unde poti.
Claxoneaza pietonii de pe pista, sa stie ca e dreptul tau sa fi acolo. YES
Nu “sterge” nici un pieton, tu vei suferii cel mai tare, el e stabil pe picioare. YES
Daca nu stii sa mergi nici un pic pe bicicleta, urmeaza cei 28 DE PASI.
Cunoaste regulile de circulatie -
viata ta e in pericol, nu a soferului. YES. SI DACA SOFERUL NU RESPECTA REGULILE, ORICUM NU TE PUNE CU EL, E O LUPTA INEGALA SI INUTILA.
Citeste “Ce e de făcut în cazul unui accident”.
Pe Bicicleta nu ai CASCO,
In caz de accident suna la 112.
Controleaza traficul. Uita-te peste umar!

Farul si Stopul sunt pentru ca masinile sa te vada, nu neaparat ca sa vezi tu mai bine. YES!!! Multi biciclisti au eronata idee ca ei nu au nevoie de far si stop, ca se descurca fara. I-as amenda pe toti.

Ploaia unge janta, deci mergi mai încet şi frînează din timp
Mergi in gasca, asa inveti regulile, problemele care pot aparea si prinzi curaj sa mergi singur. Discutabil, discutabil.
Foloseste o oglinda retrovizoare. Iti da un confort extraordinar cand vrei sa depasesti autobuze oprite in statii, masini “avariate” pe banda 1 etc. O fi chestie de obisnuinta, eu nu am reusit sa ma obisnuiesc.
Mergi catre mijlocul benzii 1 (nu foarte aproape de trotuar). Esti participant la trafic, descurajezi astfel masinilie sa te incomodeze strecurandu-se printre tine si banda 2. Nu subscriu la aceasta regula. Si pietonul e participant la trafic, totusi nu are voie sa mearga pe carosabil, din cauza vitezei reduse de deplasare. La fel si biciclistul, dar oarecum diferit. Nu mi se pare ok ca un biciclist sa se deplaseze constant pe mijlocul benzii 1 si nici nu cred ca legea ii permite. Pe langa asta, eviti mai usor surprizele neplacute de pe trotuar sau de langa el (masini parcate ale caror portiere se deschid fara o asigurare in prealabil, caini care sar la biciclete, pietoni neatenti care traverseaza strada prin locuri nepermise etc.).
La orice manevra, schimb de priviri cu soferul auto. Verifica daca te-a vazut, poate nu e constient de prezenta ta. YES
Foloseste claxonul la depasirea unui alt ciclist sau a unui pieton. YES
Abordeaza sinele de tramvai si bordurile perpendicular.
La mersul in grup, in sir, semnalizeaza celor din spate potentialele obstacole, gropi. YES
Semnalizeaza intentia de oprire cu ridicarea verticala a (ante)bratului. vezi link-ul cu trimitere spre un material dedicat.
Noteaza pe un scotch lipit in casca datele tale de urgenta, telefoane de contact. YES
Foloseste ochelari de ciclism.Vei scapa de insecte, praf, pietris azvarlit de masini. YES
Foloseste casca adecvata traseului pe care mergi. discutabil, dupa posibilitati. Important este sa ai o casca care sa te protejeze in mod real. Foloseste un batic, o bandana, ca sa nu faci insolatie prin “fantele alea mici”. Nu am auzit de insolatie prin casca de biciclist.
Foloseste cat mai multe locuri in care sa aplici elemente reflectorizante pentru noapte : haina, rucsac, pantaloni, manusi. Anvelopele cu banda vopsita reflectorizanta si ochii de pisica de pe spite sunt foarte vizibile. YES
Invata sa anticipezi comportamentul celorlalti participanti la trafic. YES
Respecta si vei fi respectat(a). Mai mult respect, decat sunt respectat. Dar principiul este, teoretic, bun.
Nu asculta muzica la casti in timp ce mergi pe bicicleta. YES Nu mai poti auzi claxoanele masinilor, iti da o stare de dezorientare iar in timp, muzica ascultata la un volum mai ridicat duce la diminuarea auzului si afectarea urechii interne si implicit la echilibru.
Nu vorbi la telefon in timp ce mergi pe bicicleta. Vorbitul la telefon, ca si in cazul soferilor, iti scade dramatic atentia, concentrarea si viteza de reactie. YES
Nu astepta in coloana de masini oprita la semafor. Mergi in fata coloanei chiar un pic dupa trecerea de pietoni. Este important sa fii vazut de toti soferii. YES
Fii atent dupa soferii care dau semne de graba sau neatentie atunci cand pleci de la semafor sau traversezi o intersectie. Ii poti recunoaste asa: tureaza motoarele, vorbesc la telefon, citesc ziarul, fac depasiri riscante. YES
Invata-te sa anticipezi actiunile pietonilor. Mare grija pe pistele din jurul parcurilor. Sunt foarte multi copii mici lasati nesupravegheati pe aceste piste de biciclete YES
Poarta un minimum de unelte la tine: set chei inbus, set petice pentru pana, leviere plastic, pompa. Sunt sigur ca nu vrei sa mergi pe langa bicicleta pana acasa. YES, daca si stii sa le folosesti, evident.
E bine sa multumesti mereu celorlalti din trafic cand te lasa sa te strecori printre masini sau alte situatii. Te simti mai bine si creezi o imagine mai buna pentru biciclisti. Eu intotdeauna multumesc si vad diferenta. Si eu :-)
Cainii strazii sunt un mare pericol pentru integritatea ta. Te pot musca dar cel mai grav e ca te pot face sa iesi in fata masinilor incercand sa te feresti de ei. Merge aproape 100%: confrunta-i. Nu fugi de ei. Te pot agata de picior si poti sa cazi si sa te accidentezi grav. Merita sa pierzi un minut sa ii alergi tu pe ei; o sa castigi incredere in tine si data viitoare iti va fi mai usor. Asa fac de cativa ani si functioneaza la fix :-)
Respecta trecerea de pietoni. Ai uitat sa precizezi CUM sa o respecti ...
La mersul in Gasca, ATENTIE la depasiri! Nu depasi prea aproape, daca va agatati, amandoi va veti tavali, ba mai mult, toti cei din spatele vostru.
Cand te claxoneaza un motorizat saluta-l cu mana, nu doar cu degetul. Aplica principiile Aikidoului, castiga prin evitarea luptei. YES

CITESTE SI DESPRE SEMNALIZARE !

See, listen, learn and apply

2012-02-04T21:56:00.002+02:00

Primul meu maraton ... sper!

2012-02-02T22:56:00.007+02:00

update 10.02.2012:
Laringită acută!!! Am anulat participarea.

02.02.2012
M-am înscris la primul maraton al vieții mele. După ce că e primul, mai e și iarna! După ce că e iarna, e și o iarnă de iarnă!! Voi abandona, nu voi abandona, voi abandona, nu voi abandona ....voi ... nu .... voi vedea!

Maratonul Zăpezii - Râșnov 2012 este organizat de Asociatia Club Sportiv ECO ALPIN, prin Centrul de Pregătire Montană HIMALAYA, în parteneriat cu Primăria Orașului Râșnov și se va desfășura sâmbătă, 18 februarie 2012, începând cu ora 08:00, pe un traseu dus-întors între cabana Himalaya, situată pe Valea Glejariei, Râșnov și Poiana Brașov.

Puncte de pe traseu:

Cabana Himalaya, drumul forestier până la intersecția cu drumul național ce leagă localitățile Râșnov și Predeal (km 6.2), orașul Rașnov - strada Ioan Luca Caragiale, Valea Cărbunarii – Trambulina Olimpică (km 8), strada I.L Caragiale, până la intersecția cu Drumul Național care urcă spre Poiana Brașov (km 11), Cetatea Râșnov și Poligonul de Tir (km 12), Peștera Valea Cetății (km 11,5), cota de la km 5 a drumului național (km 17), Cabana Aviatorilor (km 18.5), Poiana Brașov (km 19,6), parcarea din Poiana Brașov, (km 21,1), unde este jumătatea distanței. Se parcurge apoi traseul retur până la Cabana Himalaya, cu mențiunea că în dreptul Cetății Râșnov, concurenții vor alerga pe drumul care duce până în cetate, cu revenire apoi în traseul principal.

Pentru informații detaliate, click aici - site-ul lui Ilie Roșu

Pentru început, ca să nu mă gândesc prea mult și să renunț înainte de a încerca - păi cum naiba să renunț, că am găsit și cu cine să merg până acolo, mi s-a confirmat și locul de cazare -, m-am gândit că o pereche de ghete mai de iarnă un pic n-ar strica să iau, nu?

Așa că, după examenul de azi - profa a întârziat, dar subiectele au fost la limita de sus a decenței și am predat foaia după doar jumătate de oră (Subiectul doi la materia ”jurnalismul de televiziune”, cu focus pe interviu și reportaj: Formulați 5 întrebări pe care le-ați pune uneia dintre următoarele 3 persoane, într-un interviu cu exclusivitate, pentru 12 minute: Fidel Castro, Traian Băsescu, Herta Müller) -, după ce am trăit extazul într-un Cișmigiu absolut înghețat, oprindu-mă cu 3 pâini mari să hrănesc mai mult de 100 de porumbei (frate, da să-i vezi ce disperați erau, s-au cățărat pe brațele mele, pe cap, pe mâini, direct pe pâinea din care rupeam bucățelele, erau călare pe cizme ... absolut incredibil și impresionant, vreo doi se cuibăriseră în haina mea de blană și de acolo ciuguleau din pâinea care o țineam în mâini!!! Imagini de film!), m-am dus acasă, am stat ceva timp cu pisoiul maidanez șchiop și speriat pe care l-am găsit acum două seri, apoi am pornit în alergare, prin viscol, spre A1. La retur m-am oprit la Decathlon să-mi caut ”pantofiori de alergare”. Am găsit cu mare greutate. La raionul de pantofi de alergare off road, pentru munte și pentru competiții, toate modelele sunt pentru bărbați. Noooooooo, WTF???!!!! M-am învârtit, am vorbit la raion, am căutat .... până la urmă m-am decis să probez cel mai mic număr de la bărbați, 40. Surpriza mare a fost că mi se potrivea perfect perechea respectivă, pe care-mi picaseră ochii. Foarte scumpi pentru ce-mi permit eu, dar ... la naiba, i-am luat!! Și i-am și probat 2 km de alergare prin zăpadă, pe gheață, pe carosabil, da pe unde n-am pășit cu ei, că era cam nebunie afară pe Iuliu Maniu, întuneric, mașini, munți de zăpadă de 2 metri pe trotuare .... aventură reală!

04.02.2012

Când te înscrii pe site-ul lui Ilie Roșu, să participi la Maratonul Zăpezii, trebuie să răspunzi la câteva întrebări.

16. Anca Moraru
Primul semi: Polar Night Half Marathon 07.01.2012, Norvegia
Numar de semi alergate in 2012: 2
Numar total de semi alergate: 2
Varsta: 44
Profesia traducator
Obiective: sa termine primul maraton

La obiective, eu scrisesem cu totul altceva: Să simt primul maraton.

De ce nu a lăsat așa, cum scrisesem eu, nu pot pentru care să înțeleg, dar nici nu are rost să întreb. E puțin relevant în contextul acesta, chiar dacă inițiativa lui mă supără.

Ieri, după orele de serviciu, deși afară viscolea și nu se vedea om cu persoană, era cerul acoperit și ningea și toată lumea fugea spre direcțiile de adăpost, eu m-am echipat de alergare. Nici nu aveam de ales, pentru că dimineață venisem parțial tot în alergare la birou. Planul inițial era să merg în Parcul Carol, la 2 km distanță, să fac măcar o tură, să revin la stația de metrou Izvor și să merg acasă. Era trecut de 16:35, echiparea mi-a luat destul de mult, vreo 20 de minute. Afară, din fața Hotelului Marriott, m-am reorientat și am început alergare ușoară spre Parcul Izvor. Și am zis hai să fac o tură. Nămeții erau mari, după nici o sută de metri a trebuit să renunț la ochelari, din cauza vântului și a ninsorii care îmi acoperea lentilele. Nu mai vedeam nimic, doar alb. Și am renunțat să mai bat drumul până la Parcul Carol, era destul de extrem și să mă învârt prin Izvor. Lume nu era, decât sporadic, doar vreo trei plimbători de câini. Ce câini fericiți, alergau de nebuni prin nămeți, o încântare să-i privești!

Și am rămas preț de zece ture alergare ușoară, după care m-am desprins de parc și am luat-o spre Eroilor. Eram udă din cap până-n picioare, doar partea de jos a picioarelor era în siguranță, căci acolo eram cel mai bine echipată și aveam și parazăpezi trase peste. Adidașii cei noi erau într-o husă furată de la echipamentul de mountain bike, absolut impermeabilă.

De la Eroilor am continuat alergarea ușoară peste Dealul Cotroceni, de-a lungul Grădinii Botanice și la metrou Politehnica am decis să iau totuși trenul spre casă. Eram leșinată de foame, alergam de peste o oră jumate. Dacă aș fi forțat, aș fi putut alerga până acasă și aș fi realizat un semi-maraton, adică 21 de km. Dar am gândit că e mai precaut să întrerup și, dacă mă simt bine, să ies duminică pentru o tură cel puțin la fel de lungă. 13 km într-o oră 43 de minute e un ritm foarte lent, dar deocamdată nu puteam mai mult. Pantalonii nu erau potriviți pentru alergare și m-au îngreunat. Un polar acoperit cu fâș, care ține foarte cald, dar pentru stat sau mers lejer. Și mai aveam și un mic rucsac în spate.

În ritmul ăsta, chiar dacă să zicem că duc cei 42 de km ai maratonului, tot nu mă încadrez în cele șase ore limită. Și azi nu mă simt bine cu gâtul, sper să nu dau într-o laringită. Am alergat protejat ieri, dar ceva se pare că nu a fost îndeajuns sau 13 km în condițiile acelea a fost prea mult.

06.februarie 2012

La naiba, am zăcut ca o legumă tot weekend-ul! Sâmbătă spre duminică nu am putut dormi deloc, am stat de veghe la un ditamai sulul de hârtie igienică. Îl luam și-l roteam la fiecare 7-8 minute, să nu cumva să se plictisească sărăcuțul! Nu-l roteam de drag, ci pentru că nasul meu era ca o apă curgătoare. După ce trece faza asta, vine aia de se blochează tot, așa cum sunt drumurile României blocate acum, din cauza viscolului! Dacă, prin absurd, adormi așa, cu toate canalele blocate, mori în somn. Sufocat! Așa că m-am distrat de n-am cuvinte, că m-apuca și plânsul! Am pierdut și un examen, din păcate, că nu era fel să ies din casă. Aveam și stresul că luni trebuia să ajung la birou, că nu am zile de concediu, fără plată nu-mi permit și cu medicalul mi-e lehamite de formalități, plus că e sistemul el de coplată care mă inhibă intelectual, ca să zic așa!!! Deci am zăcut, între două mâțe și foi de hârtie tipărite - da să fie al naibii dacă am putut să învăț ceva!!! -, am băut ceai cu lămâie și atât.

Azi, luni, desigur că m-am prezentat la locul de muncă, dar am putut dormi mai mult dimineață. Era vânt și frig, nu aș fi ieșit din casă ..... Dacă stau cuminte încă 3 zile, s-ar putea să-mi revin complet și să pot alerga din nou pe-afară :-). Că dacă nu .... ce rost are să mai fac deplasarea pentru un full maraton? Patruzecișidoi de km în șase ore, fără antrenament, este o nebunie fără sens, nici nu știu dacă pot să merg 42 de km dintr-o bucată, d-apăi să-i mai și alerg?!?!

Tri Grand Prix 2012 - programul

2012-01-28T20:04:00.002+02:00

Consider informația foarte utilă amatorilor de triatloane. I-am propus lui Peter să încerce să ne creeze o posibilitate de a achita totul dintr-o plată unică. Un alt participant la circuitul din 2011, Ianosz, a propus ca cei care s-au clasat pe locul 1 la finalul ediției din 2011 nici să nu achite taxele de participare.

Așteptăm vești.

semi-maraton Gerar

2012-01-22T20:56:00.024+02:00

10 ianuarie 2012

Și iată-mă cum, pe negândite, particip deja la al doilea semi-maraton al meu! Primul mi se-ntâmplă (:-) nocturn, undeva pe un tărâm de vis al Terrei (Polar Night Half Maraton 2012). Nu am alergat niciodată în echipă la un concurs, mai mult decât atât, particip cu două fete dintre care pe una nu o cunosc, iar cu cealaltă m-am intersectat de puține ori, în anii trecuți. Deci e și asta o premieră, pentru că de regulă evit situațiile de acest gen, din motive lesne de înțeles. Să fii condiționat să poți participa doar în echipă la un semi-maraton nu mi se pare o idee interesantă și nu pot spune că dau LIKE la acest concept, dar am fost întrebată dacă doresc să mă alătur și, după ce am depășit complexele de inferioritate prin comunicare, am zis ”OK, dar să nu zici că nu ți-am zis :-)! (adică că momentan, din motivul X, am timp foarte slab pe orice distanță de alergare). Plec de la convingerea că ambele fete sunt mai bune decât mine și că eu, așa cum mă cunosc, mă voi putea mobiliza chiar și peste limitele mele. Nu suport ideea de a fi ”frâna” echipei.
Așa că hai la alergare-n parc!

Deci, eu sper să ningă și să fie frig, sincer. Pe 28 am un examen la facultate și pe 29 ianuarie, duminică, voi fi la start împreună cu R. și I., în Parcul Politehnicii din București. Să vedem ce iese, cu aproape inexistentul antrenament pe care-l avem. De nu aveam sesiunea acum, jur că ieșeam la ture, mai ales că piciorul meu cu probleme dă semne de revenire (ah, tot materialul despre pregătirea pentru semi-maratonul din Norvegia a dispărut în mod miraculos de pe blog, acolo descriam cu lux de amănunte problemele medicale pe care le am cu un picior, începând de la finalul lui octombrie 2011).

Vor fi 80 de echipe a câte 3 alergători la proba de 21 de km, restul vor participa la crosul de 3,6 km. Din ce am citit pe www.gerar.ro, la momentul de față se anunță aproximativ 500 de participanți per total. Va fi fun, cu siguranță :-)) Ah, și noi nu vom alerga 3, ci ... 4! Ghici ghicitoarea mea?!
www.gerar.ro

Pasiunea mea nr. 1 rămâne totuși
trekking-ul de anduranță.

26.01.2012, 22:00

Ninge cam de 40 de ore în București. În restul țării este nu doar haos, ci nenorocire, deja cu victime. Deci ..... deși incredibil, dorința mea ca Semi-maratonul Gerar să-și merite numele și-l va merita cu vârf și îndesat la această a doua ediție. Traseul va fi acoperit de zăpadă înghețată și duminică se anunță -17°C. Dacă va fi și vânt, atunci ce ne putem dori mai mult?! Va fi extrem. Probabil. După lipsa totală a iernii, avem acum, comasat și cumulat, tot ce se poate numi iarnă: nămeți, ger, viscol. Unii mor, alții aleargă...... Asta este legea vieții și a supraviețuirii. Na, că o dau în bălării. Am mustrări de conștiință probabil.

28.ianuarie 2012

M-am trezit la 05:10, să mai apuc să mai citesc pentru examen, că doar sunt în sesiune, nu? Aseară nu am mai rezistat și nu terminasem să parcurg toată materia. Până la 8,30 când plecam de-acasă spre Universitate era să adorm de două ori!

Foarte frig afară, un ger uscat. Orașul era aproape paralizat, foarte puține mașini. Maidanezi zgribuliți, mă uitam la ei și-mi venea să plâng .... Am coborât la Izvor, ca să am ocazia să înfrung gerul. Îmi place gerul, scârțâitul zăpezii și imaginea unui oraș - precum Bucureștiul - blocat este aproape fascinantă. Pot românii să reziste sâmbăta dimineața fără să gonească către mall-uri și supermarketuri?! Eh, asta da noutate! Am intrat prin Cișmigiu și apoi am urcat spre Piața Universității. În fața Teatrului Național, la kilometrul zero, erau 2 oameni care fluturau fiecare câte un drapel. Erau doi reprezentanți ai protestatarilor care se odihneau, după 15 zile de proteste. În mijlocul bulevardului, o mașină a poliției staționa. Pe platforma din părculeț era o colecție de oameni de zăpadă, fiecare purtând câte un slogan protestatar. Era ora 09:35.

Am intrat la examen, profesorul și vreo zece studenți din 36 erau deja în sală la 09:45. Mă simțeam doar 30% pregătită, dar nu aveam emoții. Eram curioasă de subiecte. Ne-a împărțit pe două rânduri și am avut chiar noroc să-mi pice niște subiecte de sinteză despre care mai aveam ceva habar. În sensul că puteai scrie ceva doar în baza unei priviri de ansamblu asupra materialului de curs. Subiectele de la celălalt număr erau mai mult teorie pură, chestie de toceală, așa că ... eu zic că am avut un pic de noroc și că voi scoate măcar un 7. Am părăsit amfiteatrul după o oră și m-am dus la km 0 să stau oleacă, să contemplu, să fac fotografii, să simt. N-am mai văzut de ceva vreme locul acela fără mulțimi de oameni, la lumina zilei. Erau adunați cam zece oameni mai în vârstă, discutau între ei, era ca un sfat al bătrânilor. Un cățel apărut nu știu de unde se plimba printre omuleții de zăpadă protestatari. Un loc care transmite ceva. Un loc care te face să te gândești la 21 decembrie 1989 - nu voi uita niciodată imaginile, mirosurile, culorile și sângele de atunci, tunurile de apă și efectul gazelor lacrimogene, fuga, tancurile, disperarea, lumânările -, la cultură - grupul statuar din față mi se pare de-a dreptul miraculos, să trăiască Caragiale, din a cărui operă este inspirat și să trăiască cei care au muncit la el! -, sacrificiu, crimă, sânge, suferință, durere, extraz, bucurie, revoltă, protest, tristețe, disperare, dorință, lacrimi, speranță, putere, slăbiciune.

(....) Am ajuns acasă, am schimbat ținuta, mi-am luat bicicleta de off road și m-am aventurat în trafic pe Iuliu Maniu. Era aproape trei. O idee deloc inspirată cu bicicleta în trafic, cei care aveți pornirea asta, mai bine nu! Dar am vrut neapărat să probez. Am ajuns la Politehnică, am predat declarația semnată, am cunoscut-o personal și pe Diana Gal, am luat chitul de participare și m-am aventurat din nou spre casă. Frig, nene, frig!

Și acum să vedem ce înseamnă chitul de participare: chipul per echipă, un deo-roll woman și un deo-roll man și câte 3 mostre de creme diverse, plus un buffer cu design de sezon. Avem numărul 81.

29.ianuarie 2012, 15:30

Cum a fost? Departe de a fi extrem, asta e sigur.

Frig - parcă mușcau minus 15 grade pe la ora 11, dar apoi s-a înmuiat, cred că am avut minus 5 -, mult soare cald, traseul acoperit cu zăpadă înghețată în mare parte, traficul de mașini oprit pe durata concursului, ceai, apă, suc (nu știu de care, nu știu dacă a fost energizant), glucoză, lămâi, portocale, banane - toate frumos tăiate și pregătite. Înainte de start, pe timpul cursei și după finish. Nimic de reproșat, a fost chiar prea mult, prea multe. Eu am servit două pahare de ceai, două bucățele de banană și una de glucoză.

Cursa în echipă a fost (mult) prea lentă pentru mine. De la tura a patra - aprox. km 12 - am început să obosesc din cauza ritmului chinuit, mi se părea că staționăm. Să bat pasul pe loc era o solicitare istovitoare și pentru piciorul meu drept, cel cu probleme. Dar echipa a terminat cursa, și eu, dar mai ales R. am încurajat-o aproape permanent pe I., am mai tras de ea, am mai staționat, am mai împins. Însă eu de la tura a cincea mă simțeam un pic depășită de situație și mă concentram pe ideea de a nu mă depărta cei 5 m, pentru a nu fi echipa descalificată. Probabil că I. ar fi abandonat după primele patru ture, cred că i-a fost extrem, extrem de greu și știu exact ce implică să te forțezi și să tragi de tine. 21 de km nu este o distanță scurtă și să o parcurgi prima oară într-un concurs, și ăla pe echipe, nu e un lucru ușor, ba chiar dimpotrivă. Din punctul meu de vedere a greșit că nu a ascultat sugestia mea insistentă legată de protejarea respirației, și respirația a fost cea care a terminat-o. În 2h34min am atins și noi linia de finish, sper să mai fi fost câteva echipe în urma noastră, deși am mai văzut doar una. Pentru începători, e un timp la limita decenței, aș spune, având în vedere și condițiile (temperatura scăzută și terenul un pic accidentat).
Nu am înțeles încă de ce un astfel de concurs trebuie condiționat de participarea în echipă. De ce nu s-ar permite ambele categorii, echipe și individuali? Ar fi foarte fein, în loc să blochezi participarea unora care fie nu vor, fie nu pot, fie nu găsesc echipă, dar ei de fapt aleargă, fac maratoane, trag, trăiesc prin asta. Dacă și la alergare suntem condiționați să participăm, deși obiectivul declarat este ”pentru încurajarea unui stil de viață sănătos”, atunci eu nu mai înțeleg lumea și declarațiile. Nu ne naștem cu obligația de a fi co-echipieri la absolut orice activitate din viața asta, tocmai de aceea există sporturi individuale și sporturi de echipă, proiecte individuale și proiecte de echipă. Există oameni care au rezultate mai bune pe individual și alții care nu pot realiza ceva decât în echipă și mi se pare normal să fie așa. Nu există bine sau rău aici, este diversitatea ființei umane. Să fii condiționat pentru echipă, într-un sport care de regulă este un sport pentru individualiști .... mă mai gândesc, poate îmi mai schimb percepția pe viitor, nu știu. Cu siguranță acum sunt foarte subiectivă și explicația se regăsește în culisele mult mai vechi ale autobiografiei mele (pe care nu o pot schimba, asta e clar). Dar e păcat pentru cineva care aleargă, să se lovească de o condiționare de acest gen, pentru că există puțin semi-maratoane organizate. Dacă pierzi Gerar-ul, pierzi destul de mult, ca atlet. Eu așa simt acum.
Pentru mine personal, a fost mai puțin o provocare fizică, a fost însă un exercițiu mental de toleranță, răbdare și înțelegere. Probabil că are un sens, totul are un anumit sens în viața asta.

O parte dintre fotografii au fost realizate de Florian Raducanu si de aici puteți intra pe blogul lui

Bucharest - Jan 2012

2012-01-18T22:02:00.000+02:00

http://thinkandwritee.blogspot.com/2012/01/de-ce-ies-in-piata-universitatii-in.html

POLAR NIGHT HALF MARATHON 2012

2012-01-08T22:33:00.033+02:00

a local video material

This is the short story which doesn't includes the journey, the arrival or the deep emotions. Just about the time one day before the race, in the day of the race and after the race.

Polar Night Halfmarathon is a winter race in The City of Tromso. The race take part in the polar night period, which goes from 21 November to 21 January.

The polar night occurs when the night lasts for more than 24 hours. This only occurs inside the polar circles. The opposite phenomenon, when the sun stays above the horizon for a long time is called the polar day, or midnight sun.
The first race took part in 2004 and has been more and more polpular for both exercise and competition runners. A unique running experience in the light of the Arctic.
Start the new year with the Polar Night Halfmarathon. You can choose between two distances, 21km or Troms Kraft-mila (10km). If the weather allows it, the course will be marked with torchlights.

More information about idea, preparations, communication are available on this material:

So, the Polar Night Half Marathon it runs on Tromso Island, north of Norway, about 1.000 km from Svalbard and 2.000 km from the North Pole itself.

Date and time: 7th of January 2012, 2012.

Race o\ptions: 21 k, 10k 5k.

Services options: Pasta Dinner one evening before the race, including pasta and salat buffet inside Polaria Arctic Centre and After Race Dinner inside Students House DRIV, 250 kr each (about 32 Euro).

The partner hotels of the race are from the most expensive one, so try to find a decent solution for accommodation and here I have 3 options to give you, just ask me.

06.01.2012 - race previous day

The Pasta Party started at 7 p.m., in Polaria Arctic Center. 1,200 km away from my Skansen Hotel. This is my 3rd day in Tromso, in the first day I hiked on the local higher mountain here, as a sort of training and fun, the best opportunity to have some awsome panorama pictures above the entire Island. In the second day I tried even to run and I went outside the island again, but from about 10 km I probably did not run more than 1,5 km. Too cold, too preocupied to take pictures around, to lazy. So, today was the highest chance to see how and IF I can run, how it is doing my leg. I took my training equipment, I started my Garmin and left the hotel to Polaria at 5,30 p.m. I crossed the centre, entire long Storgata, I reached Polaria in about 9 minutes, then I stopped running. Very cold outside, clear dark sky, perfect for doing some spectacular shoots.

After Polaria I run&walked for about 2 km longer. It was 6,30 as I saw a large group of people coming out from the darkness of a street. About 8 up to 10 persons. I looked at them, I had the feeling they could be race competitors, and after 5 minutes I decided to return. I didn't want to be at sharp 7 at Polaria, as I am always to early when I go somewhere. I wanted to be late 10 minutes, so no rush.

And I reached Polaria indeed about 5 minutes after seven, behind the large group of people. We were expected in a very friendly manner, checked on a list, having free access in the entire Centre. We could take pictures, even visit the seals pool, where there are 2 adults brought from Svalbard and their 2 small kids :-) - they were supposing to sleep that hour-, we watched the extraordinary film "Spitsbergen - Arctic Wilderness" on five screens. The film in the panoramic cinema is short, but sensational. A little auk takes you on an airborne trip with you in a helicopter, along the west coast of Spitsbergen - the largest island in the group known as Svalbard.

check some pictures here

After the film visitors are taken along the "Arctic Walkway" where you can experience first hand some elements of Arctic nature - a snowstorm, a dozing polar bear, the tundra and the Aurora (Northern Lights). In the aquarium the main attraction are the bearded seals. The bearded seal is an arctic species, and they are very popular among children and adults alike, due to their quiet disposition and intelligent nature. The aquarium has interesting exhibits of the most common species of fish in the Barents Sea.

The Polaria shop is an original gift and souvenir shop with a wide variety of local crafts, seal products, books, toys and other souvenirs related to our theme.
A probably richer material with pictures I took inside Polaria will follow, it is all I can promise.

I met here Luigi (Italy) and met again Claudia Wagner (Brazil), very nice persons indeed. I first met Claudia a day ago as I was in that shoes shop, just had bought my yaktrax pairs and was ready to go outside to test the products. She explained to the sales man that she came for the marathon and needs some spikes, but which one? So I showed her what I've bought, we went together outside to see how are they on the ice and so we've got met. As I also went upstairs in the cafeteria for the Pasta Buffet, I was invited to seat together and then I met Ksenia (she is from Siberia, living in Norway). So, we were 3 ladies and a guy. Ksenia the only one having her own family, a daughter 2 y.o. The rest of us being a sort of globe trotter throgh the world, life and mentalities, but each from us with very different styles. The common element: running. All of us subscribed for the half marathon and as we present ourselves in few words, we already knew the time from each other. So, definitely I was the last one, but also the oldest one. Ksenia, the youngest, wanted 1h50 and she succeded to reach one minute under 2 hours. She wasn't happy, just satisfied. OK, when you train for something and the results are not as hoped, you may be sad :-( But me .... as I do not trained before, no reason to be unhappy.

Pasta and salat buffet were served. Nice and very international atmosphere, people were talking to each other, very easily you could ask somebody from the other table to take pictures, jokes were told. A very, very nice evening indeed. After about 2 hours and half everybody was living, so we too. As we went outside, in the deep dark of the Polar Night, the most expected surprise was on the sky:

All four of us walked peaceful together to the hotels. None of us shared the same hotel. Ksenia splited the first, me the second. I reached the hotel about 11 p.m. think and I started to select the complete race equipment for the big evening of tomorrow. It took me a lot to decide.

see at the bottom how it looks the equipment after the race, as I had to change my clothes, take a shower and go to the prize ceremony in only one hour :-))

And now, after the race, I can say that I was very well equipped, so that I did not suffered because of too cold or too warm during the race. Just very well, even if not perfect. I went to sleep very late, at about 2 a.m.

07.01.2012 - the race day

Today I did a big mistake, if I can say so: I didn't sleep enough and I ate only a summar breakfast and 2 sandwiches over the day.

The intention was to wake up at 7, have a BIG breakfast and then go back to sleep. The race kit could be picked up between 10 and 14, so I had a plenty of time.

At 8 in the morning I started my breakfast. I couldn't eat much, even I planed so.

We - me and the both German families - left the hotel at 10 for going to pick up our race kit. So I postponed my session of sleep.

Outside: relevant cloudy and cold. Fairy tale scenery.

We had to reach the City Hall, just above the start/finish place and main city square, so about 7 minutes ice walk from Skansen Hotell. It is very important to be close to the event area, this gives you a lot of flexibility. I felt lucky because I canceled my reservations on those hostels, as I realized that after such a long race, having an injuried leg, to walk 2 km longer could be to much. Good choice indeed.

I checked out my name on the lists, I found also my race number - which I already knew it from the web site o the event -, I told my number and I've got my race kit. No other formality, no signature, nobody asked for identity card. I was ready in 2 minutes actually, but I watched around for a while, just enjoying every moment.
Unfortunately, this year no T-Shirts were offered for runners. You only could buy them for about 25 or 30 euro, I do not remember the exactly price. Much too expensive and I also I didn't find the design of being something exceptional. But I spent 12 euro for a neck buff.

As I had to better observe later, it was branded with .... The Midnight SUN Marathon (which take place in the summer, so a total different event), while we run the POLAR NIGHT Marathon .... so I really felt cheated in this way and I regret I spend those money for a symbol of a race I did not attended!! So, a big dislike here for the organizers who allowed these products to be sold now. Yes, I assume the error of mine by not being particular carefully about such of details, but it never would had crossed my mind the idea that at the Polar Night event a Midnight Sun event product could be on table near the Polar Night Half Marathon T-Shirts (these were much too expensive 25 euro if I remember right. And ... to black for my taste. A dark blue with a yellow/orange sun on it and an Aurora on the back, like on the medals .... would be more appealing even for me :-) But taste is not subject to be discussed, never.)

We took a last group picture with our numbers, before the start in the evening, as we had different start hours: me at 15:00, they at 15:30 (10 k).

As the spectacular building of the city Bibliotek was just next door, I couldn't say not for a visit. Books, newspapers, internet, toilets, peace, a special atmosphere - all for free! The interior space is very interesting designed by lightening. I felt very well inside, I could stay there days and nights, reading, drinking tea and socializing.

I left the Germans there - we lost in such a big space - and I went out. Just such an interesting day today, somehow .... a sort of "love is in the air", but it was a mixture of fascination, nervosity, emotions. Because of the race? I started to worry about being able to finish the race at all.

Instead going to sleep in my warm, cosy hotel room, I couldn't stand it and walked further, looking or the statue of the great explorer, Roald Amundsen! I found him in a high place looking over the Norwegian Sea ....

I stayed for a while with him, wondering the peaceful place in a frozen polar Saturday of January and admiring how the dark covered us in his quiet and decided manner.

To the next corner I entered the Tourist Information Centre and I stayed there much longer as expected. I could not decide if I should spend 300 euro for 2 days of adventure: you are brought to an isolated place in the middle of the polar winter and polar night, have a meal, a sleeping bag and a communication station in case you need help. You are let on yourself to spend the night in a Sami tent. You can sleep, you can stay awake all hours to hunt the polar lights and shoot some amazing pictures - if the polar lights want to show up -, you can go for a walk .... everything you want to do in those circumstances. An outdoor jacuzzi is also included. But I hadn't the money, so I had to accept this and I finally went to the hotel.

Are you kidding? I just forgot to watch to the clock, so I said it is no harm if I do some steps further to the sea, to look at the enormous Hurtigruten. But it wasn't on deck, busy with stuff on the way over the frozen sea waters ....

Even so I could watch and catch some wonderful pictures.

The final thing who could convice me to take the hotel direction was the fact I needed to pi. First I thought I am just stopping at the Bibliotek, but I met the Brasilian lady, Claudia, in front of Radisson Hotel, where she was staying. She went in her room for a rest before the race and so I realized that I am a little bit late and I have to, I must go to the hotel.

It was 1 p.m. already, so I rushed throgh the city to Skansen Hotell. I saw the organizers working at the start/finish place and I run further. I was much to late, at 2 p.m. I was supposed to drop the small backpack with some warm clothes in the City Hall, then to warm up and to be punctual for the race start!

And I didn't even read the instructions from the race kit! Me, the mother of punctuality, I was almost late!!!

I reached the hotel with tired legs, afterwards I was on the way through the city for 4 and half hours. 40 minutes still, to leave the hotel in time at 2 p.m. Don't ask how I did it. I put some muscles oil on my legs, I put all those many clothes on me - but almost all of then skin type -, I needed about 6-7 minutes to fix the chip on the right running shoe, I took my camera, my small back pack, I did not find a yellow skin glove (WTF?!?!?!), I drank some water, while putting the clothes on I succeded to eat a sandwich, I took the mouse, I downloaded all the pictures I took over the day, I checked batteries and memory cards, I even recharge my GoPro video camera, I took some extra batteries in the treasures pocket behind, I took also my rendeer horns (!!!!), the mp3-player (so goooood to have it with me during the race!!!!) and go!!!

I actually run the 500 m to the City Hall, I was there at 14:10. I took some pictures, I met Ksenia and Claudia and we went outside at 14:35 for warming up.

That sporty atmosphere, a lot of people inside, but somehow no hectic, many runners on the floor with their legs streched, all seemed to be good organized, on the number you have 2 luggage tickets in order to get back your backpack after the race, no chance to lose it. Some interviews for the local newspapers, 34 countries represented, over 800 runners overall (all 3 sections I mean), long standing line for the toilett, no water to drink. From this point of view, the organizers are not so generous, but this is another story. Many participants hoped to get a race T-shirt for free, but you get nothing for free. I heard this from different guys from different countries: Italy, Germany, Ireland, Norway, Holland, France.

Very cold outside, very dark, very cool, very andrenaline, emotions, music, lights, colours, a lot of movement. My first real half marathon ever! My first competition abroad. If I colapse and I cannot finish? WTF is doing the muscles oil, I do not feet anything!! In the last moment I let the 2nd pair of treasures, so I had only the warm leggings, the leg warmers (which I used it by Ironbike last year, great product!!) and the thin running treasures. I was cold already. Having 3 gloves instead of 4. GoPro Camera on the had, the horns, the spikes on the running shoes. Ready?

Outside was a big Sami tent and after 200 m run and posing, we went inside. Me, Claudia and Ksenia. Luigi came later. The 3 German runners from my hotel weren't in the area, as their start was 30 minutes later as ours.

I suppose I wasn't too informed or actually I am pretty shy, so I didn't find any water or paper glasses. On the big pot close to the feuer it was something hot to drink, for everybody, but I didn't manage. I think afterall I was quite nervous about the whole thing. But I felt accommdated to everything around, you could speak to everybody, it was that sort of collective psihose, when everybody share the same emotions in a certain way. A general joy. It was important to be there.

I suppose that some o the runners had another kind of preocupations in their mind: how to finish in 1h and 20 minutes, for instant :-))

So many categories to be awarded, age categories for both genres and the general ranking too (per race, per race and genre).
Three minutes or 5 minutes before the start a rich snow came from the sky, it was incredible scene, really.
The start was very punctual. I was somewhere at the end, worrying about if the GoPro camera is working. So it took me almost one minute until I felt myself getting moving.

In such a crowdy space you don't really feel the start, It is just a mass of people starting to move slowly.

And you even have time to enjoy all those red hearts above the main street of Tromso ....

check out some pictures here
THE RACE - 21 km

I have no idea how the race was. I'm just kidding, of course I was there and I felt it through all my bones. As I saw it starts to snow, I thought it will be terrible interesting. But the snow stopped very shortly, it was just for the start somehow. I like a lot, but a lot all the candles on the race trail. They really created a special atmosphere. I liked the representatives of the organizers on the entire distance, very well organized. At a point, maybe about 7 km befor the finish, in front of a big candle, somebody put 2 chairs. Very nice ideea indeed and I am sorry I did not stop to take a picture of that!

I will write more after some days, too tired now.

The trail race itself wasn’t difficult, even for me not. Of course, everybody meant I should give up the 21k race and to switch to the 5k or 10k race. 21 kilometers are …… twenty-one after all, it isn’t quite a short distance.

Before the start I felt pretty cold by legs and posterior. A last minute decision made me not to wear the second running pants, but I had the leg warmer on. It was a very inspirated decision, but for a little bit later :-). And I just forget to take the second pair of underwear. I expected somehow that the muscles oil will work before the start, but it wasn’t so at all. In that cold it wasn’t quite desirable, but on the other hand it is good that the warming effects occurs later, after at least one hour, because you put the oil on you, then you have to put the clothes and then, until the start moment, you still have a plenty of time doing nothing relevant. And the fact is that you need the effect not too early, but also not too late.

Under the falling snow flakes and the entire collective adrenaline and enthusiasm a team of fitness entertainment started the warm up session, about 10 minutes before the start. I also tried to jump and dance, but the leg didn’t let me at all, too painful.

But yes, I started the race among all the others, with my camera on. We were about 600 people, I started somewhere in the last 5 lines, so it took a while until feeling the running. We crossed the centre of the beautiful Tromso Island under the applause and encouragements of the public, having all those red lightening hearts above our heads.

The trail race was paved on the both sides with large round short candles, so it was like in a fairy tale. Every intersection was guarded by the representatives of the organizers who took care to stop all the cars. And yes, finally I was there and I started to run. I forgot about the leg, I forgot about everything. I tried to inspire not into my body, but into my soul every step I did. Oh yes, what a painful joy after all! “Crazy” people deserve crazy stuff, of course. The trail was, for the first 3 km, a permanent wave up and down, left and right like a living white snake who entered the island through one end d and now tried to go out again into the Norwegian Sea reaching the opposite end. Of course that he could choose just to crawl left and to short the way to the water. After all, on an island all directions are leading to the water, right?

After 3 km I finally felt the effects of the oil on my legs and I got the idea I used too much stuff. I was like burning totally, so terrible hot under the pants. But somehow the sensations weren’t stable, they alternated, were like the mobile Christmas tree lights, you know the small lights which dance in various levels of intensity? So, once I felt hot in the upper side of the leg, then on the inferior side and so on. I never before tried such of sensations, as I normally do not use any extra help for races.

here the saved route

The first 5 km I covered in 32 minutes and I became optimistic. OK, I still have 16 km, if I stay at this speed the entire race – absolutely not possible, I knew that! -, then I will be very satisfied. I stoped for probably 3 minutes to have a warm drink at the 5^th km. Other runners came behind me. We run on an ice covered way parallel to the main road to the airport and also parallel to the Norwegian Sea. Dark, cold, but pretty well lightened the entire trail, plus the specific snow light, as everywhere around the white snow was a big cover over the entire island actually.

As I’m not used to run such long distances I felt lucky having my music in the ear. This was a quite good idea, keeping me busy. On the right side under the number belt I had my mouse, his first run actually! He was only trekking and cycling. If he can run now, then next time we try swimming together, right?? Yeeeeeeh!!!

Before the 9^th km it was a girl who hardly tried to overcome me. She struggled for about 10 minutes, but I recognize her exhaustion. She firstly catched me, I let her go in front of me for 3-4 minutes, then we run at the same level for one or two minutes and she gave up. Between the 9^th and 10^th km I overcame 4 runners. This is always a good feeling, keeps you in form, no joke! It came a tunnel, about 2 or 3 intersections, a small and not very long uphill, downhill, straight, then uphill again, I can’t wait to see the route I hopefully saved on my Garmin watch. Before reaching the airport I had the feeling it was a too long uphill. There came a lady woman from behind who said she likes my horns a lot, they are funny. Unfortunatelly I had to let her go, she was a little bit faster. I turned left the tide curve to the airport. Ten km were done. It was nobody there, but a car and I supposed they filmed the area all the time. They said before starting that we have to take care not to cover our numbers, because in certain points we will be filmed, as a cover solution if some technical problems occurs by the chips.

After about 200 m uphill und turning over it came the downhill on the same distance. Although I had the spikes on, I couldn’t trust to let me free running down. Anyway the leg couldn’t be happy about such an effort, because when you’re running downhill you really need strong articulations. Which I hadn’t on right side in this case, so I didn’t take the risk. What for? I didn’t fight for any first places.

The way from the start to the airport has 10 km, so for the extra one km we had to run right outside the airport for 500 m and then turning back the same distance. From now on, still 10 km. The second hydration stations was at the 10^th km due to my watch.
I began to feel worse with the injuried leg at the 16^th km. So from here I became slower. I stopped every time – also each 5 km – to drink some warm liquid. Three km before I think I began to easy limp. And the last 3 km were the worse. But I saw even worse. I catch up a couple who run hand in hand, supporting each other. I could not be sure if he supported her or if she supported him, but the scene was, in that lonely darkness of the Arctic, very impressive for me. I wanted to keep the scene, but I would have lost too long time to make a picture, as I would have had to stop. So, still slowly running, I checked up my camera and I started it again. I have the lovely tired couple on the film now, if I can cut the unnecessary parts of the film, I will send it to them.

The longest km was the last one. I was disappointed about the fact that we, as the last about 20 or 30 runners, weren’t expected. The organizers representatives in the city, close to the center, were tired and bored probably. I knew – I knew it all the time after the first 5 km – that I will finish the race under 2h30. The finish point was nowhere to be seen. One of the German guys had told me that the finish is not in the same point at the start, although on the race it was clear on the same point. But somehow his words remained in my mind and I just looked for changing the direction, as I was on the same Storgata, the main street of the center. I loose at leas 2 minutes because of that. Finally I saw the “landing line” with all those many candles on both sides. About 500 m before the finish two other ladies runners came from behind and let me behind them. I didn’t hear them, I could avoid this, as they also run quite slowly and looked very exhausted.

I crossed the finish carpet after 2h18min, nobody came to say something. This is pretty hard to overcome. Being alone at the finish. It was too dark. It was too cold. I was too hot. I recovered for one minute and then somebody gave me a surviving blanket. Good idea indeed, as after you stop running you start to be cold and to freeze in an amazing short time. I didn’t feel actually tired, but the leg was a big problem. It was difficult to take a sit and get out the chip from the running shoe. A man STAND there with a box expecting all the chips. Nobody help you to get off the chip, amazing! You are fully on your own. After you give the chip, you get your finisher medal. Then nobody shows you where you can drink something or where the bananas are. Or that you can go to warm yourself by fire in the Sami tent. No information. You just have to find out all these by yourself, the people are not so much in the mood to support you. I disliked this and I know this happens probably always if you don’t finish in the first lines.

Lucky me, Claudia, the beautiful lady runner from Brasil came out from the tent, she finished about 15 minutes before me and was still there. She took me some pictures, showed me where the drinks are, we set by the fire for 5 minutes and then we gone to our hotels, after we picked up our small luggage from the upper City Hall. It was about 6 p.m. in the mean time and the prize ceremony was supposed to start at 7. Another situation when you are happy to have the hotel so close by the event. After I stopped running and I had a short sit for taking off the chip, I felt I cannot walk again. I wanted to run the 500 m to my hotel but it wasn’t possible at all, for real. I walked fast, I took a hot and long shower, I changed and at 7 I went to the DRIV, the students house (Studeten Hus) where we were hosted for the ceremony and for the dinner & party too.
The prize ceremony was very modest, I really was surprised to see what the winners have got. A cup, a textile table napkin, the 1^st place got a big cartoon picture with the Arctic Lights and an envelope – probably with some cash -. No diplomas, no cups, no medals :-(. I wonder … do they go home but have nothing that proofs they won the 1^st, 2^nd or 3^rd place?

I lady from Germany and a man from X (do not remember and the information on the race web sie is not working now) were the only participants at their age category and they got a prize before the entire audience and were very applauded by the public. To be over 70 and to run the race in about 2 hours and half ….. who wouldn’t wish to have this with 70+?!?!

The race winner and of course the winner of his category – men 18 up to 29 – was a very, very enthusiastic American. He came twice in front of us, a very tall man, about 2 m or so, with an infinite smile on his face and wishing to stay there on the highest level of the podium for a longer time.

From my point of view, seeing the prize ceremony, I’ve got the strong feeling that the race has a very human values specific. I mean, the young people were awarded, but the older people – 50+, 60+, 70+ - were also very admired by everyone. That gave me a feeling like: “We, the younger ones, admire and respect you. Because you are models for us. Because you are valuable and because we know, we will be every year older and we will probably reach your age and would be happy to have your body and mind shape. We love you, because you can be our parents or grand parents and because we can learn from you.”

It is a race for everybody. Of course, I have no idea how the things are happening in the first 20 lines, but from my position this is the way I felt this event. We had exceptional good weather, not very cold indeed, only about -5°C, a symbolic snow fall, no rain. Fantastic conditions for the place, I mean you expect to die freezing! Yeh, -5°C here are totally different felt than in Bucharest, the air is different, the wind is different. A different world, if you ask me. And it was much better to run on frozen snow and ice than running on asphalt, this I can say for sure. I would rather prefer to run on frozen snow than on asphalt.

It was also a tombola. When you entered the building, you became a number. And they had about 6 prizes on basis of those numbers. But, of course, a very symbolic stuff and this tell something about the values scale here. Which I like and admire, if my perception is right. I had the same familiar feeling about these people as I had 21 years ago, when I spend several weeks in Norway.

The dinner was in the same way like the pasta party, buffet type, just that nobody announced it and everybody expected at table to be served. Otherwise very romantic, with the habitual candle lights, friendly, welcoming atmosphere. Good understanding all over. A lot of food, exceptional good food (for my taste, of course, it was exceptional): a mixture of some consistent fish, potatoes, sauce, salad, coffee, bier or wine, tea, a delicious dessert, absolutely divine. It was a pleasant dinner, after about one hour we was a larger group, having 4 Norwegians besides us. Funny interaction, nice communication, a little bit of life philosophy and a lot of joy. I realized that I am in a corner of the world were all these things happening in Romania cannot be believed or understood. The people live a sort of relaxed life in a Scandinavian Kingdom. The values are different, life conditions are very different, the island look like a piece of a fairy tale, even if there are sorrows, worries and problems as well. Living here is pretty much expensive, but nobody complained. Of course, the income is much, much higher as in Europe. I spoke with 3 different locals, each of them established here in different times, just for living a quiet life. Satisfied about income and life rythmus. Happy about the landscape and weather. Who would not be happy about such a landscape??

At about 10 p.m. I think we switched to the party upstairs. Music, dance in the same room were the prizes ceremony was taken place earlier. It was crazy time. I reached back my hotel about 1 a.m. I think. And I went to bed 2 hours later.

It was a beautiful day, a new interesting experience. And I have to add something else: having an extremely low budget in this trip, I had to do some sacrificies and that means that I cut off my daily meals. I had only the breakfast included, which wasn’t rich or too various, every morning at 9. No lunch. Dinner: 2 sandwiches made in the morning at breakfast. I bought some stuff in the first evening, from the supermarket, including a bier (3,5 euro per 500 ml). And I had an imperial meal in the last evening, buying 800 gr of various fruits and 2 biers (15 + 7 eur per total). This was all what I ate for a week and under these circumstances my finisher medal has a much bigger value for me. A one week-stay in Tromso –excluding air plane ticket costs which is the income per one month! - is about my full income for 2 months in Romania. So, from this point of view, it was even a luxury journey and it must be a reason for doing such a crazy thing!

check out some pictures here

Short about technical things:
Communication from the side of organizers, pre- and after event: very good, a 10+
Atitude&behaviour: They all were involved, friendly, "had the words in the pocket" almost all the time.
Everything you paid for or was announced you got it. No false or abstract promises.

10++ for punctuality!

There were 408 participants for the 10 km race, 73 for the 5 km race, 358 only for the half marathon (101 women), per total 839 people at start (358 at 15:00 and the rest at 15:30).
I had 16 women behind me and per total .... I couldn't see how many other runners were behind me.

One boy abandoned the race, but he is OK, Lena, from the organizers team spoke to his father.

About organizers:

They are two people working full time in Midnight Sun Marathon, which is the name of the organization. They organize Polar Night Half- Marathon in January, Sami Week in February with reindeer race and more, Midnight Sun Marathon in June and Mountain Challenge (3 Mountain Races) in August.

They had about 100 MSM-officers in work for this race on 7th of January and they pay the sportsclubs that are involved and recruit MSM-officers money for their work.

Excellent idea having Pasta Party in Polaria.
Excellent food and atmosphere.
I loved all the candles everywhere, look here, on the way to the Prize Ceremony:

Race location: a really dream, I loved it. I liked even the cold, so far it was very dry air.
My advice: go to Tromso. If you attend the race, just take at least 3 days for walking and hiking and biking arround. But: you need a consistent amount of money!! If I am not wrong, 100 euro per day could cover your costs (excluding accommodation), including transportation, decent meals (but probably not in restaurants, but in cafes or from supermarket) with one doze of bier, visiting the Arctic Cathedral, Polaria, Planetarium, Polar Museum, taking a ship over the Norwegian Sea - all things I couldn't afford. If you want some adventure booking some short or longer excursions with dog sledge and over night in Sami tent, then you need much more money, as the prices are starting from about 200 euro/event.

as I promised, here the clothes after the race, on the very warm bathroom floor :-)

Romania: to visit, not to visit, to visit, not

2011-12-30T00:15:00.000+02:00

to visit?

uUuUups .... this hurts, really! So pitty, it is so painful real, people!