ANNEX　blog

ブログの引っ越し

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 05 Sep 2014 02:06:00 +0000

　　　ANNEX　blog

長い間使ってきたBloggerから自社サイト内に引っ越しました。
今後は下記のサイトを宜しくお願いします。

http://annex-rv.co.jp/blog/

タンクミュージアム

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 03 Sep 2014 08:37:00 +0000

ダートモールから次の訪問先へ向かって走行中、ロードサイドに見えた「TANK　MUSEUM　→」の看板。
少し時間に余裕があったので寄り道決定。

いろんな見方があると思います。
高性能な機械に対するあこがれ。
これが人殺しの機械なのだという恐怖。
博物館は来館者の見方を強制はしません。

ただし、奥の壁に「TANKオペレーターに興味を持ちましたか？」という英国陸軍のポスターが掲げてありましたからリクルートも狙いの一つなのでしょう。
莫大な予算を消費する軍への国民の理解を深める狙いもあるでしょう。

良いか悪いかは別として。

ダートモール国立公園

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 01 Sep 2014 08:09:00 +0000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
デュッセルへ行く前にイギリスへ寄り道。

ダートモール国立公園はロンドンから西南西の方角へ約300km。
麓のエリアはほとんどが牧場なので境界の植え込みが邪魔して視界ほぼゼロですが、中心部分は樹木の無い景色が楽しめます。

ここまで来る途中にハイウエイですれ違ったキャンピングカーの数は数えきれません。
10秒に1台ぐらいのペースで、車種はトレーラーが多いのですが、頻繁にすれ違います。
全長6m以上のキャブコンの場合は小さな乗用車を牽引しているケースが多かったように思います。
長期滞在で買い物の足が必需品なのでしょう。
自走式でもトレーラーが必要なのかと思うとちょっとどうなのかなと思いますが。

山頂付近の駐車場では広大な眺めを楽しみながら皆さんのんびりすごされていました。
ただし、ここには売店無し、トイレ無し、駐車場を示す看板すらありません。
商業的なモノと言えばアイスクリームの移動販売車が一台のみ。
キャンピングカーで来た場合にここで車中泊をしても良いのか注意書きの類いも無いので判断できなかったのですが、たぶん、「自分で考えろ。」または「そんなの常識でしょ。」ということなんでしょう。

「ＪＲＶＡキャンプラリー」 in あしきた御立岬　with　全国火縄銃サミット

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 23 Aug 2014 09:29:00 +0000

9月27日から28日にかけて熊本県芦北町でJRVAキャンプラリーが開催されます。
JRVAキャンプラリーとはキャンピングカーオーナーさんが一堂に集い情報交換をしながら楽しく過ごす催し。
私も過去に何度か参加させていただきましたがイベントが盛りだくさんで楽しめました。
しかも今回は全国火縄銃サミットなる催しが二日目にすぐ隣の海岸で開催されるとのこと。
火縄銃の実演とはなかなか壮観なのではないでしょうか。
まだ申し込みは間に合うとの情報をいただきました。
九州方面へのご旅行をお考えの方、下記のページをチェックしてみてください。

http://ashishoko.com/rv/

リガの森

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 19 Aug 2014 13:03:00 +0000

摩耶山に登るつもりでしたが台風11号の直撃であちこちに土砂崩れが発生したらしく、ハイキング道が通行止め。
せめて気分だけでもと、森林植物園内をぐるりと散策してみました。

神戸市との友好都市である天津市やブリスベーン市の森と並んでいたのが「リガの森」。
初めて聞いた「リガ」とはどこの街か、自宅に戻ってからWEBで調べました。

＞リガはバルト三国の一つであるラトビアの首都。
＞ロシアとドイツに挟まれ、歴史的に争いの多い地域だった。
＞この森の起工式を行った1985年当時のラトビアはソ連を構成する共和国の一つ。
＞ソ連の崩壊とともに独立し、今現在はNATOおよびEU加盟国。

散策中はこの休憩所の窓からの眺めが落ち着いていてお気に入りだったのですが、そういう歴史を知ったあとでは同じ景色なのに何となく重々しく見えてしまうと言うのは、こじつけですが。

城下の人

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 16 Aug 2014 01:35:00 +0000

維新直後の熊本城下で育った著者が西南戦争を間近に見、その後士官となって日清戦争を経験するところまでの手記。
手記はこのあと日露戦争に向かっていくことになる。

キャンプ場で寝そべりながら読むには全然似合わない内容なのですが、維新後の明治時代があるから大正があって昭和があって平成があるわけで。
目の前に拡がる平和な景色と過酷な手記の内容が同じ国の出来事であると言うことに改めて気づかせてくれるロケーションではありました。

西湖ノームでキャンプ

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 14 Aug 2014 14:16:00 +0000

涼しいところはどこかにないかと探した結果、今夏のキャンプは富士五湖の一つである西湖の北岸、ノームさんへ。

サイドオーニングを開き、サンブロッカーを取り付け、イスとテーブルを出せばセッティング完了。
あとはひたすらのんびり過ごすだけ。

二日目はあいにくの雨模様でしたがマラソンランナーであるうちの奥さんは西湖一周10kmコースを毎日走って大満足。
私もアンリと静かな湖畔を散歩し、定番のBBQで大満足。
そして徒歩3分のところに日帰り温泉施設があるって言うのが大きなポイント。

来年はアンリと一緒にカヌーにチャレンジしたく思います。
http://www.greatoutdoors.jp/Gnome/Welcome.html

木村東吉さんがとてもフレンドリーで好印象。

2045年問題

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 06 Aug 2014 04:22:00 +0000

次から次へといろんな問題が起こりますが、これはもしかしたら過去最大の問題かもしれません。
2045年とは「コンピュータが人類を超える日」のこと。

今のペースでコンピュータが進化し続ければ2045年には人類の一兆倍の一兆倍の能力を持つコンピュータができるそうです。
しかもそれには人格も芽生えるのでは無いかと。

もしもそいつの性格がとても悪くて「世界を征服してやる」みたいなやつだったら人類はそこで終了確実？

ベッド展開｜Family Wagon SS Euro

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 03 Aug 2014 07:54:00 +0000

ファミリーワゴンSS-EUROのソファベッドも
「写真ではどうなっているのかよくわからない。」
と、時々言われます。

座席が一つだけなのに大人用のベッド展開ができてしまう、その機能性はちょっと他には見当たりません。

マットは3枚あります。
A：座面
B：背もたれ
C：背もたれの裏に隠れているマット

座席からベッドに展開するのは
Aを前方へ190度ほど回転、Bを前方へ110度ほど回転、Cを後方へ70度ほど回転。
で、完成。
さらにAとCを調整してやれば楽ちんモードにも。

ベッドサイズは長さ186cm、幅が104cm。
お二人なら十分な大きさです。
座面の裏側をベッド時には使いますのでフルフラットになるわけです。

フランスSCOPEMA社ご自慢のALTAIRという商品。
実はマイカーにも搭載しておりまして、操作性が良いのでとても気に入っております。

参考ビデオ
ALTAIR操作方法
ISOFIX使用方法

ワットからルーメン、ルクスへ

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 02 Aug 2014 09:39:00 +0000

少し前までは「16Wの蛍光灯」とか「5Wのハロゲンランプ」と聞くだけでおよその明るさを想像できたのですが、LEDが主流になってからはワット数だけでは全くわからなくなりました。
「1WのLED」と言われても機種により様々ですので全くこのワット数は当てになりません。
その代わりに普及しているのが「ルーメン（lm）」です。

ルーメンはその照明器具そのものの明るさを表しているモノなので、それを室内に取り付けた場合の室内の明るさは別の単位である「ルクス（lx）」で表します。
ルーメンとルクスの関係はとりあえず割愛しますが照明器具の照射角度や照らす相手までの距離によって当然変わってきます。

WEB上から適当に拾い出した資料によれば
　　500lx・・・コンビニ、勉強机の上
　　200lx・・・普通の事務所
　　100lx・・・喫茶店
　　30lx・・・寝室
　　 5lx・・・・バー
このあたりが標準的な明るさと言ったところのようです。

さて、今回入荷したこのLEDモジュールは500lm。
資料によれば、取り付け位置から0.5m離れた真下で660lx。

と言うことは、ミドルルーフのハイエースに取り付けた場合、テーブルの上はちょうど天井から0.5mだから、660lxの明るさ。
勉強机の上より少し明るい程度と言うことなので夜間にノートパソコン等を触るに十分。

天井から1.3m離れた床面あたりでも100lx程度は確保できそうだから喫茶店内と同程度。
ワイドワゴンの室内メイン照明としてはこれ一枚で十分でしょう。
これでたったの8W。
50,000時間使用可能。

琵琶湖畔

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 01 Aug 2014 06:53:00 +0000

伊吹山の帰りに琵琶湖畔を少し散歩。
とても暑い日でしたが湖畔は涼しい風が吹いていました。

獲物を探して砂浜を歩いたあとはウインドサーフィンを不思議そうにじっと見つめるアンリでした。

伊吹山でご来光？

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 30 Jul 2014 09:46:00 +0000

伊吹山山頂でご来光を、と言う計画。
日の出時刻は4時52分。
伊吹山頂の駐車場は車中泊が禁止なので名神高速の伊吹PAで仮眠。
朝3時起床で山頂駐車場に向かいました。
そして、駐車場から山頂までは30分ほどの道のり。

山頂には4時半頃に到着。
残念ながら深い霧のためご来光は拝めず。
しかしそこには一番下から歩いて上がって来られたハイカーも。
登山口スタートはたぶん深夜1時頃だったでしょうか。
心の中で「すみません」と謝ってしまいました。

霧の中で何もすることが無いのでいったんクルマに戻って仮眠。
霧が晴れてから散策しました。

山頂は涼しくて下界とは別世界です。
山小屋の名水コーヒーも味わい格別。

山頂駐車場の車中泊禁止。
過去にマナーの悪い人がいたのでしょうか。
残念です。

ベッド展開｜Family Wagon C

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 30 Jul 2014 07:45:00 +0000

家族5人が寝られる二段ベッド付ワゴン車として大人気のFamily Wagon C。
展示会場ではなかなかそのベッド展開を見ていただく機会が少ないと思いますのでコマ送り写真をアップしてみました。（※）

セカンドシートは3名分の3点式シートベルト付き。フロントシートの2名と合わせて合計5名が走行中に前向きに3点式シートベルトを締めて乗車可能です。
セカンドシートを反転させると後ろ向きに着席可能。（走行中は使用禁止です。）
後部ベッドの中央部マットを壁側にセットすればダイネットスペースになります。
二段ベッドマットをスライドさせると子供3名分のベッドとなります。
ダイネットで使ったテーブルはベッド状態でも使用が可能。（オプション）

※：REVO1400シート、フロントテーブルポール、シーリングボード、アンビエントライト、フィアマターボキットはオプションです。

中国の大問題

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 28 Jul 2014 01:16:00 +0000

中国の取引先の方たちとお話をさせていただくと本当にバブルを感じます。
日本の1980年代のような感じで、とにかく行け行けドンドン。
街のどこかで高層マンションが次々に建てられ、
「これ誰が買うの？」
「本当に全部売れるの？」
そう思わずにはいられません。

ビルゲイツさんが指摘された内容を見ても常識を遙かに超える建設ラッシュ具合がわかります。

”ビル・ゲイツ氏がツイートで指摘「中国の尋常ではないセメント使用量」”
http://www.huffingtonpost.jp/2014/06/15/bill-gates-tweet_n_5497837.html

バブルは必ず崩壊するというのは私たちが経験から学んだ一般常識。
ですので、私の関心事項というのは「それはいつ頃なのか？」ということ。
リスクを最小限にしたいですからね。
WEB上では「リスクがドンドン高まっている・・・。」という論調が主流。

”日本の二の舞？中国不動産バブルに陰り”
http://newsphere.jp/world-report/20140521-2/

さらにもう少し詳しくと思い、本書を買って読みました。
ところが著者は「崩壊しない・・」と言います。
と言うより、「崩壊させられない・・」のようなニュアンスですが。
もしそうなら「崩壊したらとんでもない事態が発生するよ」の意味なのか。

よくわからないです。
学者じゃ無いのでこの辺で。

TurnTech

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 27 Jul 2014 05:31:00 +0000

2013年2月に国内デビューしたTurnTech(TM)。
その動きをコマ送りで紹介させていただきます。

１，ロックを解除
２，斜め上後ろ方向へ持ち上げて
３，外回りに回転
４，斜め下前方へ下ろして
５，ロック。

若干のコツは要りますが慣れればものすごく簡単です。
強度的にはドイツの検査機関であるTUVのお墨付き。

小さなクルマにとても有効なアイテムです。
弊社の-SS系（NV200ベース）の各車に装着可能です。
（-SS-EUROには標準装備）

トゥエンティクロスから摩耶山

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 23 Jul 2014 09:25:00 +0000

さすがにもう暑くてめんどくさかったのか、アンリは「二人で行っておいで。」な感じ。
しょうが無いので二人で神戸市立森林植物園からトゥエンティクロスを抜けて摩耶山へ行ってきました。

大阪は最高気温33度の予報でしたが六甲はさすがに涼しくて体感温度は28度ぐらい？
まだまだ快適な山歩きが楽しめます。
歩きながらの話題はもちろんアンリのこと。
二人でのハイキングは久しぶりでしたがなんとかなりました。

ところで。

久しぶりのトゥエンティクロスには二つの大きなダムができていました。
ハイカーからすれば景観台無しですが、水害や鉄砲水から人命を守るためと思えば必要なモノです。
写真ではスケール感がわからないと思いますが、トレッキングしていて突然目の前にこれが現れたので結構驚きました。
こんな山の中によく作りましたね。

そういえば学生時代は大きな構造物を作る仕事にあこがれていました。
どこかの建設会社が宣伝していた「地図に残る仕事」。
かっこいいですね。

我々キャンピングカー業界も何かかっこいい言い方は無いものでしょうか。

MAXシリーズ

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 22 Jul 2014 13:24:00 +0000

今から19年前の話。
NOPPOの発売開始から3年後の1995年、いよいよキャブコンを製造販売することになりました。
キャブコン製造のノウハウが無かった弊社はセキソーボディさんに技術的協力を求めてのスタートです。
徳島工場のスタッフが埼玉県にあるセキソーさんの工場へ長期研修に。
このとき以来ずーっと弊社のキャブコンのボディは一貫してハイドロバックパネルです。
今も昔も断熱性能では高評価をいただいています。

ただし初期の頃はセキソーさんからボディーパネルを供給していただいていました。
ルーフの近くが湾曲している独特のサイドパネル形状は今現在のTOMでも同じですね。

そういえば、このころは「キャブコン」ではなく「Tボディ」と言っていました。
トラックにボディを乗せてあるからTボディ。
ちなみに、キャブ付シャーシを改造してあるから「キャブコンバージョン」というのが今の呼称です。

1992　COMPOSER

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 21 Jul 2014 08:42:00 +0000

先日、弊社のHP上に設置してあるお問い合わせフォームに英国の方から問い合わせが。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

お名前 = Ray XXXXX
フリガナ =
email = XXXXX@gmail.com
郵便番号 =
住所 = XXXXX, Glasgow, G12 0TD, UK
電話番号 = +44141XXXXX
問い合わせ内容 = キャンピングカーの部品について
お問い合せ内容 =
1. I have a 1992 Composer (Toyota Hiace). Can you supply me a cover for the front spare tyre?
How much would it cost?
2. Can you send me a letter, saying that you converted in 1992, Toyota Hiace van, Chassis: LH123-00XXXXX, Model: U-LH123V-ERPDS, into a campervan?

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

つまり、スペアタイヤカバーを送ってほしい、また、この車の製造証明がほしいと。

質問の内容はともかく、とにかく、22年前のCOMPOSERを英国の方が愛用されていることを大変うれしく思いました。
少し前にはNOPPOのレンタカーを発見したばかりでしたので、もしかして、英国では今ANNEXブーム？

8月末にデュッセルドルフへ行く前に寄り道して英国のANNEXブームを調査してきます！

下記は蛇足。

それにしてもすごいと思うのは、よく弊社のHPを見つけてくれたこと。さらには日本語表示のHPの中でお問い合わせフォームを探しあてて、ちゃんと文章を打ち込んでくれたこと。

柳生街道

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 20 Jul 2014 04:04:00 +0000

ハイキングの準備をしていると、「俺も連れて行け。」無言で、しかし強い意志を持ったまん丸の目で訴えかけてきます。
おいて行くのはかわいそう、と奥さん。
柳生街道は木陰が涼しいから大丈夫だろうと判断。
結局、秋までアンリとのハイキングは休止、と決めたはずなのにまた連れて行ってしまうことに。

実際、山麓の駐車場付近に比べると山中はかなり涼しく快適。
体感的に3℃は違いました。

アンリも元気に歩き終えて満足している様子。
しかし、本当は、アンリがいないと会話ができない夫婦を心配していたのかも。

ビッグサイトでのショー

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 07 Jul 2014 04:35:00 +0000

ビッグサイトの共用通路が土曜日の朝早くからものすごく大勢のお客様で埋まっておりました。
てっきりお向かいのAKB48握手会のお客様だと思っておりましたが、開場と同時に展示場内はお客様でいっぱいに。
久々にすごい来場者数でした。
皆様ご来場ありがとうございました。

増税後のペースダウンもこれをきっかけに終了しそうな予感。

冷血

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 02 Jul 2014 12:59:00 +0000

ノンフィクションノベル。
つまり実話。

タイトルの「冷血」とは残酷な犯人と同時に、数年に及ぶ取材の成果であるこの小説を早く出版したいばかりに取材対象である死刑囚の死を望む著者自身をも指している、と言う説もあるようです。
そのあたりのことは映画「カポーティ」に詳しく描かれています。

しかし、もしかしたら、この実話を「悲惨な物語」として読み終えた私も同じなのかもしれません。

FCSさんでのイベント

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 01 Jul 2014 09:25:00 +0000

晴れ時々雨の変なお天気にもかかわらず、たくさんのご来場ありがとうございました。
しかも、2，3時間かけて来ていただけるお客様って本当にありがたく感じます。
期待されている分、さらに自分のハードルを上げて進んでいきたく思いました。

北京の展示会

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 29 Jun 2014 14:30:00 +0000

北京で開催されたキャンピングカーショー。

昨年の秋に中国へ向けて出荷したNSの組み立てキットが組立てられて、参考出品車両としてココに展示されます。

ちゃんと出来上がっているのか点検に行ってきました。

ディテール部分に問題が無いわけではありませんがプロトタイプとしてはまあまあと言うところでしょうか。

検査結果を文書にして後日送ることになっています。

それにしても、会場は昨年以上の盛り上がりでした。

中国国内業者はもちろん海外勢も中国市場を狙っているようです。

そんな中で、もちろん、NSも人気。

「これはどこで買えるのか？」「価格はいくらなんだ？」「普通免許で運転できるのか？」

このショー終了後、公的機関によるテストを受け、年末までには販売開始の予定です。

NSのコンセプトが中国のお客様と共有できたらうれしいことです。

若草山

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 25 Jun 2014 02:00:00 +0000

秋までお休みのはずだったのに忘れて連れて行ってしまいました。
奈良は暑いですね。
我が家の番犬は少々の無理をさせられています。

それに比べて春日大社の子鹿は鹿苑でクラシックを聴きながら優雅に暮らしておりました。
うらやましい？

でも。
「まあ、良いか。」と。
「あちこちの山歩きができるトイプードルなんて近所にはいないと思う。」
大仏さんの右手のレプリカを見てそのように達観していたように見えたアンリでした。

紅葉谷から魚屋道

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 18 Jun 2014 11:36:00 +0000

我が家のお気に入り超定番コース。

有馬のロープウエイ駐車場から紅葉谷を上がり極楽茶屋から縦走路を最高峰まで歩いて魚屋道で有馬に戻る。

登りと下りが六甲の北斜面なので夏でも涼しく快適です。

この時期は山頂付近に小さな花がたくさん咲いておりました。

涼しいとは言ってもアンリにはきつかったのか帰りの車中では爆睡。

秋までしばらくハイキングはお休みにしましょう。

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