Artduservice.com

Payez de 29 à 69 euros et envolez-vous sur SkyEurope

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 23 Dec 2008 05:32:00 +0000

La compagnie slovaque propose jusqu'au 11 janvier 2009 des vols vers Bratislava, Prague et Vienne pour 69 euros au maximum, toues taxes comprises (pour une fois !).

Les voyages peuvent être effectués jusqu'au 31 mars 2009.

Si le coeur vous en dit, cliquez ici.

Vidéo : Les 4 vérités de Guillaume Pépy, Président de la SNCF

noreply@blogger.com (bruno) — Mon, 22 Dec 2008 17:46:00 +0000

Guillaume Pépy, Président de la SCF, était l'invité de France 2 lundi 22 décembre 2008, pour y livrer ses "Quatre Vérités".

Bonne année 2007 pour les tour-opérateurs français

noreply@blogger.com (bruno) — Fri, 14 Mar 2008 08:00:00 +0000

Selon une information publiée par l'édition de ce jour du quotidien LIBERATION, les tour-opérateurs français auraient réalisée une marge bénéficiaire de 20,2% en 2007.

Selon la même source, les destinations phares de l'hiver ont été l'Egypte (+30%), l'île Maurice (+30%) et la Tunisie (+15%).

Désaffection en revanche pour les Antilles françaises (-13%) et le Maroc (-10%).

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Le Monde à Paris ouvre ses portes aujourd'hui

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 12 Mar 2008 23:21:00 +0000

C'est aujourd'hui, jeudi 13 mars 2008, que débute à la Porte de Versailles à Paris la première édition d'un nouveau salon consacré au tourisme : "Le Monde à Paris".

Ce nouveau rendez-vous, qui entend concurrencer l'ITB Berlin ou le WTM Londres, présente la particularité d'être ouvert à la fois aux professionnels, avec deux journées réservées les 13 et 14 mars, et au grand public qui sera accueilli quant à lui du 15 au 17 mars.

Ce salon souhaite s'imposer comme LA référence française au détriment de TopRésa, uniquement réservé aux professionnels lui, qui quitte Deauville pour s'installer à Paris en septembre prochain.

Plus de 300 destinations devraient être représentées durant cinq jours, largement de quoi réussir ses prochaines vacances.

Toutes les informations pratiques ici.

technorati tags: MAP Le Monde à Paris tourisme

SAS soigne ses passagers de classe économique (enfin pas tous !)

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 12 Mar 2008 22:47:00 +0000

SAS Scandinavian Airlines a amélioré sa classe intermédiaire, l’Economy Extra, sur son réseau long-courrier. Cette classe de services, qui cible les voyageurs d’affaires mais aussi les passagers loisirs, dispose à présent d’un personnel de bord dédié, soucieux du détail, et d’un meilleur choix de menus.

« Notre objectif est d’améliorer constamment l’Economy Extra afin de toujours répondre aux critères de qualité de l’industrie. Nous révisons régulièrement nos produits et avons estimé qu’il était naturel d’améliorer certains aspects à bord. Nous avons travaillé sur la quantité et la qualité des mets, mais aussi sur leur présentation », a déclaré Gunilla Ait El Mekki, Director Product Concepts de SAS International.

« L’Economy Extra est un argument de vente unique pour SAS et une classe de services qui attire autant les voyageurs d’affaires que les passagers loisirs qui recherchent une alternative à la classe Economy. Elle offre un important nombre d’avantages, tels que l’enregistrement rapide au comptoir Business, des sièges plus grands, plus larges et plus confortables, un programme audio et vidéo à la demande et un service dédié et attentionné. C’est pourquoi il est primordial pour nous de revoir régulièrement notre offre de produits afin de s’assurer que l’Economy Extra corresponde à une classe de services à part entière », a ajouté Lars Sandahl Sørensen, Président de SAS International.

La récente amélioration apportée à l’Economy Extra comprend une meilleure qualité des ingrédients et l’introduction de nouvelles entrées et desserts. Les passagers profitent désormais d’un plus grand plateau repas, accompagné de vin servi dans un verre de la marque suédoise Orrefors et d’un second service de repas plus élaboré.

Scandinavian Airlines a inauguré l’Economy Extra en 2002 sur ses vols long-courriers. Par rapport à l’Economy, les passagers de l’Economy Extra bénéficient de sièges plus larges (47 cm) et plus confortables avec presque un mètre d’espace pour les jambes (96,5 cm) dans une cabine spécifique. Les passagers peuvent s’enregistrer aux comptoirs de la Business Class, sont prioritaires au contrôle de sécurité et à l’embarquement. Les passagers peuvent également profiter d’une plus grande souplesse dans la réglementation des bagages et sont autorisés à avoir un bagage à main supplémentaire en cabine.
A bord, les passagers de cette classe commencent par déguster un verre de bienvenue puis profitent d’un cocktail et d’un encas. Un repas de 3 plats est servi, suivi d’une boisson chaude et d’un digestif. Un repas léger est servi avant l’atterrissage et des fruits et collations froides sont proposés entre les repas. Les passagers reçoivent également une trousse de toilette et une bouteille d’eau.

Source : Communiqué de presse SAS

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Excellent mois de février 2008 pour SkyEurope

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 12 Mar 2008 22:08:00 +0000

La compagnie low cost slovaque, SkyEurope Airlines a transporté un total de 254 609 passagers en février 2008, soit une hausse de 25,5% par rapport au même mois de l’année dernière.

Le coefficient d’occupation a baissé à 67,2%, en raison notamment de l‘augmentation de 59,4% de la capacité par rapport à février 2007 et à l‘attention continue portée sur l’amélioration de la recette unitaire. La hausse de capacité a été réalisée grâce à une meilleure exploitation du Boeing 737-700NG.

“L’année dernière, nous avons enregistré le meilleur coefficient d’occupation en Europe pour le mois de février, mais avec des recettes unitaires très basses. Cette année, nous avons tenté de trouver un bon équilibre pour augmenter nos revenus. Nous notons déjà une augmentation importante du coefficient d’occupation et des recettes unitaires pour le mois de mars“, a déclaré Jason Bitter, Président de SkyEurope.

Entre février 2007 et février 2008, la compagnie a transporté 3 669 832 passagers, en hausse de 28,6% par rapport à la même période de l’année précédente. Le coefficient d’occupation a progressé de 0,5 point de pourcentage sur les 12 derniers mois, pour s’établir à 77,1%.

Source : Communiqué de presse SkyEurope

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US Airways tombe en miettes

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 11 Mar 2008 18:18:00 +0000

C'est du moins ce que laissent penser des photos qui circulent sur bon nombre de forums américains consacrés à l'aviation, comme celle-ci qui montre que les rideaux de l'avion ont été remplacés par du papier.

Encore une preuve de l'impact d'Internet sur l'image des entreprises !

Je vous invite à lire l'article qu'Elliott consacre à ce sujet.

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Envolez-vous vers les Pays-Bas avec transavia.com pour ... 0 euros !

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 11 Mar 2008 07:46:00 +0000

transavia.com, la compagnie low cost du Groupe Air France - KLM, a décidé de nous faire voyager vers les Pays-Bas pour (presque !) trois fois rien !

Pour toute réservation effectuée les 11 et 12 mars, pour des voyages entre le 17 mars et le 22 juin, la compagnie propose en effet une promotion ponctuelle à 0 euro (+ les taxes bien entendu !) entre la France (Nice, Pau et Toulon-Hyères) et les Pays-Bas (Amsterdam et Rotterdam).

Cette promotion sera également valable du 11 au 18 mars, selon les mêmes conditions, mais au départ de Bergerac et de Montpellier.

Enfin, toujours en réservant du 11 au 18 mars, mais pour des voyages effectués entre le 17 mars et le 31 octobre, profitez de cette promotion entre Paris-Orly et Rotterdam.

Attention, cette promotion n'est pas clairement mise en évidence sur le site de la compagnie.

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"Nicolas Bouvier, 22,Hospital Street" le 09 mars sur ARTE

noreply@blogger.com (bruno) — Sat, 08 Mar 2008 18:11:00 +0000

En 1955, au terme d'un périple de deux ans à travers les Balkans, la Turquie, l'Iran et la moitié de l'Asie, Nicolas Bouvier arrive dans une petite localité située à l'extrême sud du Sri Lanka, qui s'appelle encore Ceylan.

La chance qui l'a accompagné jusque-là l'abandonne. Dans cette ville fantôme qui semble n'être peuplée que de démons, de tambours et d'insectes, le jeune homme est confronté à une immobilité jusqu'alors inconnue de lui. Pendant neuf mois, il est forcé de constater que son voyage est au point mort, sans savoir pourquoi. Durant ce séjour, il se passe en lui quelque chose qui va bouleverser le cours de son existence...

20 ans plus tard, Nicolas Bouvier raconte son expérience dans "Le poisson-scorpion", récit dont s'est inspiré Christoph Kühn pour ce docu-fiction diffusé sur ARTE dans la nuit du 09 au 10 mars à 00h25.

22 Hospital street, c'est l'adresse de la guest house où séjourna Nicolas Bouvier en compagnie de son ami le photographe et peintre suisse Thierry Vernet. Cinquante ans plus tard, Christoph Kühn retrouve Floristella, alors fiancée de Thierry Vernet, qui apporte sur l'aventure cinghalaise un témoignage émouvant.

Une émission à ne pas manquer pour en savoir plus sur le plus grand des écrivains-voyageurs.

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SNCF : les chantiers phares de Guillaume Pépy. Chantier numéro 3 : la grande vitesse

noreply@blogger.com (bruno) — Thu, 06 Mar 2008 18:34:00 +0000

Comme promis, nous vous présentons aujourd'hui le troisième des cinq chantiers phares auxquels devra se consacrer Guillaume Pépy, le nouveau Président de la SNCF.

" Pousser l'avantage de la grande vitesse " à la française " en France, en Europe et dans le Monde.

Le modèle français de la grande vitesse, dont l'efficacité économique est indispensable à la réalisation des ambitions que je (Nicolas Sarkozy) vous (Guillaume Pépy) fixe, est une chance pour l'Europe. Notre pays peut être le leader mondial du ferroviaire. Il faut donc accélérer le développement du TGV, en France, comme l'a prévu le Grenelle de l'Environnement et en Europe, où la concurrence s'ouvre dès 2010. Il faut également exporter le savoir-faire français, notamment d'ingénierie, au moment où l'intérêt pour la grande vitesse devient mondial."

Nicolas Sarkozy

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"Hôtels insolites" : et si vous dormiez dans un endroit pas banal ?

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 05 Mar 2008 23:53:00 +0000

Je pense que les voyages les plus réussis commencent souvent par un livre.

Pourquoi pas avec celui-là, à savoir 50 hôtels insolites, de la chaussure géante au train, de la chapelle à la prison, dans 23 pays différents qui vous changeront sans aucun doute des traditionnels hôtels de chaîne ?

A vous de voir !

A lire ici la présentation qu'en fait la rubrique " Voyages " de LIBERATION.

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SNCF : les chantiers phares de Guillaume Pépy. Chantier numéro 2 : les déplacements quotidiens

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 05 Mar 2008 07:48:00 +0000

Nous vous présentons aujourd'hui le deuxième des cinq chantiers phares que Guillaume Pépy, le nouveau Président de la SNCF, devra mener à bien durant son mandat.

"Faire des déplacements ferroviaires quotidiens un nouveau modèle de service public.

Il vous (Guillaume Pépy) est demandé d'améliorer fortement la fiabilité, la qualité et l'attractivité des services de transport quotidien, notamment en Ile-de-France. Pour renforcer l'attractivité de la région-capitale, il est urgent d'intensifier la remise à niveau des transports ferroviaires en accélérant les projets d'infrastructures et de services, en mobilisant de nouveaux moyens, et en augmentant sensiblement les investissements de la SNCF, y compris sur le réseau RER."

Nicolas Sarkozy

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Je parle anglais comme une cochonne. Et vous ?

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 04 Mar 2008 19:00:00 +0000

On le sait, parler l'anglais peut se révéler fort utile quand on voyage.

Nombreux sont les ouvrages qui se proposent de nous aider à maîtriser la langue de Shakespeare mais rares sont ceux qui choisissent l'angle sexuel pour ce faire.

C'est en tout cas le parti-pris choisi par John Thomas qui nous propose de parler l'anglais comme une cochonne.

Un exemple ?

"Le présent : il existe en anglais deux forme de présent : a) le présent simple qui indique une idée, action ou vérité générale : It is always a pleasure to fuck you, c'est toujours un plaisir de vous baiser ; It is well known he fucks his secretary, il est bien connu qu'il baise sa secrétaire. B) le présent à la forme en ing (dite progressive) qui indique qu'une action est en train de s'accomplir : Please don't disturb him, he is fucking his secretary, ne le dérangez pas SVP, il est en train de baiser sa secrétaire."

Je vous conseille de lire ici l'hilarante, mais néanmoins complète, présentation qu'en fait la rubrique " Voyages " de LIBERATION.

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SNCF : les chantiers phares de Guillaume Pépy. Chantier numéro 1 : le fret

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 04 Mar 2008 18:08:00 +0000

Art du service se félicite de la nomination de Guillaume Pépy comme Président de la SNCF.

Disons le tout net en effet : nous considérons Guillaume Pépy comme un génie et par conséquent comme le meilleur choix possible pour préparer l'entrée de la SNCF dans l'ère de la concurrence totale.

Nicolas Sarkozy a adressé, le 29 février dernier, sa lettre de mission au nouveau Président du transporteur ferroviaire, lettre de mission dans laquelle il présente cinq chantiers phares pour faire de la SNCF un leader à l'échelle européenne.

Nous vous présentons aujourd'hui le premier d'entre eux.

"Construire un leader du fret et de la logistique dans la mondialisation des échanges.

Vous (Guillaume Pépy) devez redonner au Groupe SNCF une place centrale dans le transport des marchandises, en France, en Europe et dans le Monde. Le Groupe SNCF devra être demain un acteur incontournable et de taille mondiale, qui propose à ses clients "chargeurs" des solutions compétitives pour gérer leur chaîne logistique.

En tenant compte des objectifs du Grenelle de l'Environnement en matière de développement durable dans les transports, le Groupe SNCF devra assurer la pérennité, la viabilité et la croissance du mode ferroviaire, dans un contexte de concurrence nouveau. Vous mettrez en oeuvre, avec les filiales du groupe, une offre multimodale compétitive qui intègre les autres modes de transport de marchandises."

Nicolas Sarkozy

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Trafic aérien : le début de la décroissance ?

noreply@blogger.com (bruno) — Mon, 03 Mar 2008 19:12:00 +0000

L’Association du transport aérien international (IATA) vient de publier les résultats de trafic pour janvier 2008.

Le trafic passagers international a enregistré une hausse de 4,3 % en janvier 2008 par rapport à janvier 2007, ce qui correspond à une forte baisse par rapport aux 6,7% enregistrés en décembre 2007 et aux 7,4% sur l'ensemble de l'année 2007. La capacité a augmenté de 4,2% et les coefficients d’occupation moyens ont atteint 75,1%. La croissance du trafic cargo reste atone. Elle a atteint 4,5% en janvier, similaire à celle de 4,7% enregistrée entre décembre 2006 et décembre 2007.

Avec seulement 0,3% de croissance (contre 5,5% en décembre dernier), les compagnies européennes sont celles qui ont enregistré la plus forte baisse et la plus faible croissance parmi toutes les régions. Tandis que le trafic intra-européen reste fort, la plus grosse faille vient du long-courrier. Ceci est largement dû à la force de l'euro par rapport au cours du dollar.

Les compagnies d'Amérique du Nord ont enregistré une croissance de 5,0% en janvier pour le trafic international. Le trafic domestique a baissé de 3-4%, les compagnies ayant redéployé la capacité sur les liaisons internationales, plus lucratives. La faiblesse du dollar les ayant rendues plus compétitives, leurs coefficients d'occupations ont été les meilleurs du secteur, à 77,2%.

Les compagnies de la région Asie Pacifique ont connu une légère baisse du trafic, qui est passé de +6,2% en décembre à +5,7% en janvier. Malgré la faiblesse de l'économie japonaise, les compagnies aériennes de la région ont bénéficié du renforcement de leur compétitivité en raison de l'euro fort et de l'explosion économique en Inde et en Chine.

Les compagnies d'Amérique latine ont continué de bénéficier de la forte reprise (16,9% de croissance en janvier), notamment en raison de la demande émanant de l'Asie et de la poursuite des restructurations.

La croissance du trafic des compagnies du Moyen Orient a brusquement ralenti pour se situer à 7,4%, mais ceci semble dû à une faible augmentation de la capacité.

Pour le second mois consécutif, la croissance des compagnies d’Afrique a été décevante, avec une croissance de seulement 2,8% malgré une bonne croissance économique régionale.

Source : Communiqué de presse IATA

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L'avion pollue !

noreply@blogger.com (bruno) — Wed, 07 Nov 2007 10:22:00 +0000

Et pour savoir à quel point, il est désormais possible d'utiliser le calculateur d'émissions de CO2 de l'aviation mis en ligne par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).

Ce calculateur permet d’estimer les émissions de CO2 par passager pour un ensemble de destinations concernant la France et prend en compte les destinations ayant un trafic supérieur à deux allers-retours par semaine en 2006, quelle que soit la compagnie effectuant les vols.

J'ai ainsi appris qu'un aller-retour Paris / Rio de Janeiro génère 1600 kilos de CO2 soit 1,6 fois les émissions annuelles d’un Français pour le chauffage de son domicile ou pour ses déplacements en voiture

A utiliser sans faute avant votre prochain voyage.

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Le trafic aérien mondial est resté actif en septembre 2007

noreply@blogger.com (bruno) — Tue, 06 Nov 2007 07:32:00 +0000

L’Association du Transport Aérien International (IATA) vient de publier les résultats de trafic pour septembre 2007, résultats satisfaisants malgré les incertitudes économiques.

Le trafic passagers international a ainsi enregistré une hausse de 8,2 % en septembre, légèrement en dessous des 8,6% d’août dernier, mais supérieure à celle de 7,3% notée depuis le début de l'année.

La progression de trafic a été poussée par la croissance économique internationale, mais s’explique aussi par les conséquences des craintes des passagers sur la sécurité, qui avaient entraîné des suspensions de vols et une baisse de la demande l'année dernière à la même époque.

Les coefficients d’occupation moyens ont atteint 77,4% en septembre 2007, en baisse par rapport au record enregistré lors des deux mois précédents, mais supérieurs de 0,5 point par rapport à septembre 2006.

Ce sont les compagnies aériennes d’Amérique du Sud qui ont enregistré la plus grosse hausse de trafic (+24,8%), profitant de leur restructuration en 2006.
La croissance de trafic qui a débuté au cours de ces derniers mois a continué dans la région Asie Pacifique, pour s’élever à 9,7% en septembre grâce au fort développement économique dans la région et aux marchés à forte croissance comme la Chine et l’Inde.
Les compagnies aériennes africaines son celles qui ont connu la plus faible croissance de trafic en septembre (+3,2%), ce qui reflète la forte concurrence sur les principales liaisons.

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La Suisse offre les moniteurs de ski les plus appréciés au Monde !

noreply@blogger.com (bruno) — Mon, 05 Nov 2007 10:01:00 +0000

La Suisse vient de lancer une campagne de promotion internationale toute entière axée autour des charmes, réels ou supposés, de ses moniteurs de ski.

Le dispositif comprend une affiche montrant un moniteur de ski au torse musclé et bronzé dans un décor de montagnes enneigées et ensoleillées, un spot publicitaire où un autre moniteur de ski tout aussi séduisant emmène dans son sillage une file interminable d'élèves, ou encore un concours pour désigner le moniteur de ski le plus séduisant.

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Singapore Airlines : pas de sexe en plein vol !

noreply@blogger.com (bruno) — Fri, 02 Nov 2007 16:27:00 +0000

Les lecteurs de ce blog le savent : L'A380 exploité depuis le 25 octobre dernier par Singapore Airlines propose des suites permettant d'accueillir un couple.

La compagnie vient de publier un étrange communiqué dont je vous livre ici le principal : "Si les couples (voyageant dans une de ces suites) se livrent à des activités inappropriées, nous leur demanderons gentiment de cesser. Il y a des choses acceptables et d'autres qui ne le sont pas à bord d'un avion. "

Etrange tout de même de la part de la compagnie d'offrir à ses clients un lit double, du champagne et de l'intimité sans en accepter les, heureuses !, conséquences !

Découvrez l'aménagement intérieur de cet avion en vidéo ici.

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SkyEurope vous fait un cadeau !

noreply@blogger.com (bruno) — Thu, 01 Nov 2007 18:38:00 +0000

SkyEurope Airlines, la low cost slovaque, a décidé de gâter, brièvement !, ses clients sur tous ses vols au départ de France : les passagers seront dispensés de payer les taxes et surcharges pour toute réservation effectuée entre le 30 octobre et le 4 novembre 2007 inclus pour des voyages effectués entre le 1er novembre et le 15 décembre 2007.

Cliquez ici pour réserver.

Source : Communiqué de presse SkyEurope

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2,75 milliards de passagers pour le transport aérien en 2011

noreply@blogger.com (bruno) — Mon, 29 Oct 2007 07:25:00 +0000

Les prévisions de trafic passagers et fret de l’Association du transport aérien international (IATA) estime, qu’en 2011, le secteur du transport aérien transportera 2,75 milliards de passagers (soit 620 millions de plus qu’en 2006) et 36 millions de tonnes de fret à l’international (soit 7,5 millions de tonnes de plus qu’en 2006)

· Le trafic passagers international devrait passer de 760 millions de passagers en 2006 à 980 millions en 2011, avec une croissance moyenne de 5,1% par an. Cette hausse sera inférieure à celle de 7,4% par an, rencontrée de 2002 à 2006, principalement en raison d’une légère baisse de la croissance économique mondiale.

· Le trafic passagers domestique devrait progresser en moyenne de 5,3% par an entre 2006 et 2011 en passant de 1,37 milliard de passagers transportés en 2006 à 1,77 milliard en 2011. Le développement des marchés domestiques indiens et chinois explique l’essentiel de cette hausse.

· Les volumes internationaux de fret devraient augmenter de 4,8% par an sur la période de prévision, grâce à la croissance économique et la mondialisation toujours accrue des échanges commerciaux. La forte concurrence sur les prix des autres modes de transport devrait maintenir la croissance du trafic fret en dessous des 6,2% enregistrés chaque année en moyenne entre 2002 et 2006.

“Les chiffrent montrent les énormes besoins de transport aérien. Ce secteur est nécessaire à la construction d’une économie mondiale. Il jouera un rôle essentiel pour la création de richesses et la réduction de la pauvreté. L’aviation emploie 32 millions de personnes, et génère 3,5 milliards de milliards de dollars de richesse”, a déclaré Giovanni Bisignani, Directeur Général et Président du Comité Directeur de l’IATA. “Un manque d’infrastructures pourrait transformer ces atouts en points faibles. Et si l’on échoue à se préparer de manière adéquate pour faire face à la demande, cela aura un impact négatif sur l’environnement à cause de l'utilisation inefficace de l'espace aérien, qui va elle-même multiplier les retards. Ce n’est pas la panacée, mais le point de départ d’une solution durable réside dans une vision commune pour une meilleure efficacité, qui a été décidée par les gouvernements et l’industrie. Avec des infrastructures dont la mise en place se compte en décennies, il n’y a pas de temps à perdre.

“Certaines parties du monde sont en train de développer des infrastructures qui anticipent et répondent à la demande – principalement au Moyen Orient et en Chine. Mais la colossale expansion prévue en Inde qui s’est traduite par des commandes record d’avions pourrait être rapidement stoppée par le manque de capacité aéroportuaire et de l’espace aérien. Cauchemar sans précédent, les retards aux Etats-Unis sont un exemple clair de paralysie provenant d’un manque d’anticipation. La problématique est la même en Europe où les gouvernements n’ont toujours pas mis fin au désordre du contrôle aérien en créant un Ciel Unique Européen efficace. Au total, l’inefficacité des infrastructures alourdit notre facture de carburant de 12% et entraîne le gaspillage de 73 millions de tonnes d’émissions de CO2 chaque année”, a expliqué G. Bisignani.

L’IATA a proposé une stratégie pour que l'aviation parvienne à un bilan carbone neutre à moyen terme, comportant quatre mesures-clés : investir dans de nouvelles technologies, opérer les avions de manière plus efficace, construire des infrastructures et prendre des mesures économiques appropriées. “L’augmentation de la demande vis-à-vis de l’aviation constitue une opportunité pour bien investir dans un avenir vert”, a continué G. Bisignani.

Source : Communiqué de presse IATA

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Le Ritz-Carlton : un palace avec vue sur le Kremlin

noreply@blogger.com (bruno) — Fri, 26 Oct 2007 21:02:00 +0000

Cap sur Moscou pour la fin de la soirée qu'ARTE consacre fort judicieusement aux hôtels de luxe.

À une centaine de mètres du Kremlin et de la place Rouge, le Ritz-Carlton a ouvert ses portes le 1er juillet dernier. Ultimes préparatifs avant l'ouverture de cet hôtel six étoiles, le plus cher de Moscou.

Des chambres dont la plus petite mesure 42 m², deux restaurants, trois salons-bars, un bar à sushis avec une vue exceptionnelle sur Moscou et un restaurant monté par l'équipe du célèbre chef allemand Heinz Winkler : le Ritz-Carlton a de quoi combler les clients et vider leurs poches. À ces hôtes de marque, il faut un service exceptionnel.

Quelques jours avant l'ouverture, une équipe internationale de formateurs est chargée de parfaire la préparation des 500 employés de l'établissement et de donner à l'ensemble du bâtiment et du personnel la fameuse "idée Ritz".

Diffusion le 26 septembre à 00h25 sur ARTE.

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Qui était César Ritz ?

noreply@blogger.com (bruno) — Fri, 26 Oct 2007 18:11:00 +0000

ARTE consacre un documentaire à César Ritz, le légendaire pionnier de l'hôtellerie de luxe.

Né en 1850 dans le Valais suisse, fils de paysan, il commence à travailler très jeune comme garçon de courses dans un hôtel de Brig. À 17 ans, il quitte le Valais pour Paris où, après avoir été plongeur et cireur de chaussures, il prend rapidement la direction d'un hôtel. À 27 ans, il est le directeur le plus recherché d'Europe, se retrouve à la tête d'hôtels de luxe à Nice, San Remo, Monte-Carlo, Lucerne et Baden-Baden.

Il achète son premier hôtel à 38 ans, crée "l'idée Ritz" et fonde ainsi l'hôtellerie de luxe moderne. Le concept s'affine avec le cuisinier français Georges-Auguste Escoffier et l'architecte suisse Maximilian Pfyffer von Altishofen, et aboutit à la création de la Ritz Hotel Syndicate Ltd avec des investisseurs anglais et américains.

Victime, à l'âge de 52 ans, d'une violente dépression nerveuse dont il ne se remettra pas, César Ritz meurt à 68 ans oublié de tous.

Mais "l'idée Ritz" poursuit son chemin et marque le tourisme jusque dans les années soixante. Gloire suprême, le nom de Ritz a même gagné la langue de la rue aux États-Unis, où ritzy signifie élégant, fantastique, extravagant.

Diffusion le 26 octobre à 23h30 sur ARTE.

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Entrez dans le monde splendide de l'hôtel ADLON le 26 octobre sur ARTE

noreply@blogger.com (bruno) — Fri, 26 Oct 2007 17:57:00 +0000

Fondé en 1907, l'hôtel ADLON est un des joyaux de l'hôtellerie mondiale.

Installé à deux pas de la porte de Brandebourg, il reste une des attractions majeures de la capitale allemande.

ARTE nous propose de partir à la découverte de ce mythe grâce à un documentaire de Percy Adlon, le réalisateur de Bagdad Café, qui se glisse dans la peau de ses ancêtres pour une chronique familiale subtile et touchante.

Los Angeles, mai 1945. William R. Hearst, le magnat de la presse américaine, envoie son gendre Louis Adlon comme correspondant à Berlin.

Lorsque le jeune dandy arrive à Berlin, il ne reste de la maison familiale que ruines et cendres. Des soldats soviétiques ont incendié le célèbre hôtel Adlon quelques jours après la fin de la guerre. Le choc est terrible. Les souvenirs d'enfance et de jeunesse qui avaient l'hôtel pour décor assaillent Louis de toutes parts : thés dansants, liaisons amoureuses, scandales, soirées fastueuses...

Percy Adlon, lui-même arrière-petit-fils du fondateur de l'hôtel, reconstitue l'histoire de sa famille et du bâtiment, mariant archives historiques, documents personnels et témoignages rares (dont celui de l'ancien cuisinier qui livre ses recettes !).

Diffusion le 26 octobre à 22h15 sur ARTE.

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Visitez l'Airbus A380 de Singapore Airlines

noreply@blogger.com (bruno) — Thu, 25 Oct 2007 16:34:00 +0000

C'est aujourd'hui, jeudi 25 septembre, qu'aura lieu le premier vol commercial d'un Airbus A380, en l'occurence un appareil de Singapore Airlines qui reliera Singapour à Sydney.

Internet offre à tous ceux qui n'auront pas la chance d'être de ce voyage la possibilité de visiter ce magnifique avion.

Tout d'abord, grâce à un diaporama de 14 photos proposé par L'Internaute.

Ensuite avec un formidable reportage photo déniché par Netwizz et porté à ma connaissance par l'indispensable Tech Bee.

Rappelons pour l'anecdote qu'un passager britannique a déboursé plus de 76.000 euros pour participer à ce vol inaugural.

Régalez-vous !

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