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Votre Auto 16 - Renault 8 et 10

Tue, 30 Apr 2013 15:17:50 GMT

Ce guide réalisé par l'équipe de Gazoline est entièrement consacré aux Renault 8 et 10. Il fait un point complet sur les différentes évolutions de ces modèles de 1962 à 1973, année par année, avec les modifications intervenues, les finitions, les numéros de châssis... En prime, un sujet sur l'identification des versions Gordini. Il détaille également les accessoires que l'on pouvait monter sur ces autos ou encore les préparations proposées. Le tout accompagné du carnet d'entretien et d'un guide d'achat. Votre Auto 16 -

Renault 5 Turbo kit 200 ch : LE DIABLE AU CORPS

Sat, 27 Apr 2013 16:51:48 GMT

Une auto de 200 chevaux pour booster le numéro 200 de Gazo ? Banco ! Quitte à mettre le paquet, nous avons privilégié la testostérone à tous les étages : un bon gros turbo et une musculature de pilier de rugby... Une R5 Turbo armée de son kit moteur 200 ch pour vous mettre le feu ? Embarquez, les routes sinueuses du Périgord nous attendent. Texte et photos Hugues Chaussin Contrairement à ce que prétend un célèbre roman devenu un film à succès, le Diable ne s'habille pas en Prada. Il se cache dans les entrailles de la R5 Turbo,

Volvo 144 DL : 522.200 KM AU COMPTEUR !

Sat, 27 Apr 2013 16:49:03 GMT

C'est l'histoire d'une voiture qui, depuis 41 ans, appartient à la même personne. Parce que c'est une Volvo, aussi increvable que volontaire, elle continue à rouler tous les jours, sans jamais s'être arrêtée. Elle affiche aujourd'hui un kilométrage à faire pâlir d'effroi ceux qui cherchent à produire des autos jetables : 522.200 km. Sans une panne ou presque. Des broutilles. Elle se devait d'être dans notre numéro 200. Elle y est ! Texte Marco Visani - Photos IsolaPress Difficile à croire. Cette Volvo 144 DL affiche plus de 500.000 km au compteur

Alfa Romeo Spider 1300 Junior : JE VEUX LE MEME !

Sat, 27 Apr 2013 16:46:11 GMT

Osso di seppia. Os de seiche ! Voilà bien un surnom dont aurait pu se passer le Spider Alfa, bien qu'il lui aille à merveille. Mieux en tout cas que l'appellation Duetto dont il a été affublé à la suite d'un sondage. Vous en doutez ? Examinez-le de profil et vous comprendrez pourquoi cette image s'impose comme une évidence. Aujourd'hui, cette dénomination a un autre mérite, celui d'identifier avec précision la toute première série de ce cabriolet dessiné chez Pinin Farina. Pour le n° 200 de Gazoline, nous avons mis la main sur l'un des tous premiers

Jaguar Type E 3.8 et 4.2 litres, l'indispensable guide de l'acheteur

Sat, 27 Apr 2013 16:44:05 GMT

Comment résister à ce capot qui n'en finit pas ? A cette ligne tendue comme un string ? A la sonorité rauque et ravageuse de son 6 cylindres en ligne ? A l'incroyable vision que l'on a une fois installé derrière son volant ? La Type E n'est sans doute pas la plus désirable des Jaguar, mais c'est à l'évidence celle qui suscite, sur son passage, les regards les plus énamourés, vite tempérés par le ticket d'entrée, la difficulté à monter à bord dès que l'on dépasse une certaine taille ou un âge certain et la r&eacut