Asigurari si roviniete de toate zilele!

Rovinietele, verificate electronic din vara lui 2010

2009-09-16T13:38:00.000+03:00

Sistemul electronic de verificare a rovinietelor va fi functional în totalitate din vara anului viitor, atunci cind, odată cu introducerea sistemului de monitorizare a rovinietei, nu va mai fi nevoie de aplicarea unor autocolante, potrivit informatiilor remise de Ministerul Transporturilor.

Din ianuarie 2010 ar urma să funcţioneze noul sistem, care o perioadă va merge în paralel cu vechea rovinietă cu autocolant. Din vara anului viitor, odată cu implementarea integrală a sistemului, urmează ca, odată cu plata rovinietei, numărul maşinii să fie introdus într‑o bază de date, iar ulterior, prin intermediul camerelor instalate pe drumurile naţionale, să se verifice dacă a fost sau nu achitată rovinieta.
Iniţial, va fi instalat un număr de 25 de camere de supraveghere, urmînd ca numărul acestora să crească treptat.

Sursa: MT

Taxa pe pod de la Fetesti ramane!

2009-08-06T07:36:00.001+03:00

CE: Un stat care percepe vinieta poate pune taxa pe pod
Un stat care percepe vinieta, asa cum este Romania, poate aplica taxe pentru utilizarea de drumuri si poduri, a comunicat Serviciul de presa al CE, la o solicitare Mediafax, adaugand ca deocamdata nu a fost primita de catre Comisie o plangere referitoare la taxa de pod Fetesti-Cernavoda.
"Aquis-ul comunitar in materie de taxe de drumuri - respectiv directiva 99/62 - nu poate impiedica un stat care percepe vinieta (intre care si Romania) sa aplice taxe pe poduri si tunele", se arata in raspunsul Serviciului de presa al Comisiei Europene.

Pe de alta parte, sursa citata aminteste ca sumele percepute de un stat membru UE pentru utilizarea unei infrastructuri rutiere - pod, tunel, autostrada - nu sunt calificate drept taxe potrivit legislatiei comunitare, fiind insa considerate "remuneratie pentru prestarea unui serviciu".

CE sustine ca nu a primit inca vreo reclamatie in legatura cu taxa de pod.

"Plangerea nu a ajuns la Comisie. Comisia va analiza in amanunt aceasta plangere atunci cand o va primi", se arata in raspunsul CE.

Federatia Operatorilor Romani de Transport Rutier (FORT) a anuntat ca a trimis o sesizare catre Comisia Europeana privitoare la introducerea taxei pentru trecerea podului de la Fetesti. FORT sustine ca taxa introdusa de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) incalca tratatul cu Uniunea Europeana.

"Statul roman nu poate sa taxeze acest pod, deoarece este parte din autostrada A2 (Autostrada Bucuresti-Cernavoda -n.r.), iar tratatul cu UE stabileste ca Romania a primit derogare pentru aplicarea vinietei in forma actuala pana la taxarea autostrazilor", se arata intr-un comunicat publicat de FORT.

"In disperare de cauza, datorita pierderii puterii de control si a posibilitatii de a taxa supratonajul in urma modificarilor legislative elaborate de catre reprezentantii FORT cu Ministerul
Transporturilor, CNADNR incearca sa-si demonstreze eficienta scotand de la naftalina un text de ordin al carui articol 1 punctul 5 anul trecut, in contextul discutiilor aprinse dintre patronatele din transporturi si Minister, ar fi fost un fel de gaz pe foc", se mai arata in comunicat.

Taxa pentru podul de la Fetesti a fost introdusa cu acordul UE, care nu a acceptat, insa, varianta emiterii unor abonamente, a declarat, luni, Dorina Tiron, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).

"Despre aceasta taxa s-a discutat si la Uniunea Europeana, care si-a dat acordul. Exista o posibilitate si pentru varianta de abonamente, dar UE nu a fost de acord, asa ca am scos-o", a afirmat Tiron.

Soferii platesc, incepand de luni, o taxa pentru utilizarea podului Fetesti-Cernavoda, cuantumul acesteia, stabilit in functie de tipul autovehiculului, fiind de 10 lei pentru un autoturism.

Astfel, soferii achita pentru o trecere sapte lei in cazul motocicletelor, 10 lei pentru autoturisme si 35 de lei pentru microbuze si autovehicule cu masa totala maxima autorizata de sub 12 tone. Pentru autobuze, autocare si autovehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu maximum trei axe (inclusiv) taxa a fost stabilita la 47 de lei, iar pentru camioanele cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu minimum patru axe tariful este de 68 de lei pentru o trecere, potrivit Companiei de Drumuri.

Cuantumurile au fost stabilite printr-un ordin al fostului ministrul al Transporturilor, Ludovic Orban, emis in februarie 2008 si se aplica pentru vehiculele inmatriculate in Romania si in alte state, pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.

Deputatul PNL Cristina Pocora i-a cerut duminica ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, sa elimine taxa de utilizare a podului pentru localnicii din Fetesti sau sa introduca un abonament cu costuri simbolice, in conditiile in care pentru trecerea zilnica o persoana trebuie sa plateasca lunar peste 500 de lei.

Sursa: DailyBusiness.ro

Rovinieta va fi emisa doar electronic

2009-06-25T12:15:00.000+03:00

Pentru ca incasarile din taxa de drum au scazut drastic, Ministerul Transporturilor ne pregateste rovinieta electronica. Soferii o vor putea cumpara din benzinarii, dar si de pe internet sau prin SMS. Astfel, romanii vireaza suma automat si nu mai au nevoie de cuponul care se lipeste pe parbriz.

Din doi soferi opriti, prin sondaj, unul are rovinieta, altul nu. Cu toate acestea, soselele nationale si autostrazile sunt aglomerate, desi bugetul companiei de drumuri e tot mai mic.

Asa ca sefii de la Transporturi spun ca au gasit solutia. Toate rovinietele vandute vor fi inregistrate intr-o baza de date pe internet, iar cuponul lipit in geam dispare, tot pentru economie. Soferul va pastra cel mult chitanta, dovada ca a facut plata.

In plus, atunci cand toate rovinietele vor fi inregistrate in baza de date, politistii vor cunoaste care masina are rovinieta valabila, tastand numarul de circulatie al vehiculului.

Noul sistem este inca in lucru. E bine sa stiti insa ca din ziua in care intra in vigoare, soferii fara rovinieta care trec pe DN1 vor fi demascati inclusiv de camerele de supraveghere.

"Acest sistem va fi mult mai usor de controlat. Vom face o economie de pana la opt milioane de euro pentru ca nu se mai cumpara acele cupoane care se lipesc in geam."Eusebiu Pistru, secretar de stat Ministerul Transporturilor si Infrastructurii

Sursa: ProTv

FMI vrea trecerea Romaniei la moneda EUR

2009-04-15T11:31:00.000+03:00

Intr-un raport secret al FMI, se doreste ca statele din Uniunea Europeana care nu au adoptat EUR sa ia aceasta decizie cat mai curand, impreuna cu mai multe legiferari in ceea ce priveste stabilitatea preturilor si a cursului valutar si, in special, in privinta datoriei publice.

O pozitie transanta a fost luata recent de Theodor STOLOJAN, Prim-Vicepresedintele PD-L: "Am fi avut mult mai putin de suferit in aceasta perioada de criza, lucru demonstrat deja de statele membre care se afla in zona euro, si as dori sa va spun aici ca este o tara care a intrat in acelasi val cu noi, se cheama Slovacia, care a stiut ce a vrut. Nu a avut nici conditii mai bune, nici probleme mai serioase decat noi in tranzitie, si la 1 ianuarie a intrat in zona euro".

"Ecuatia devine foarte simpla: produci un produs, incasezi euro, ai euro, poti face cheltuieli. Nu ai, te duci la o banca, daca ai credibilitate, primesti un credit. Nu mai merge apelarea la tiparit de bani, la manevratul dobanzilor in sus si in jos. Sigur ca aceasta claritate nu convine la foarte multi, spun ca nu suntem inca pregatiti, ca nu avem conditii. Niciodata nu le vom avea", a adaugat STOLOJAN, citat de MEDIAFAX.

Declaratia liderului politic contrazice declaratia lui Mugur ISARESCU, Guvernatoruul BNR: "Romania trebuie sa respecte calendarul anuntat anterior pentru aderarea la zona euro, respectiv anul 2014. Trecerea la moneda europeana nu este doar o chestiune de vointa, ci si una de putinta. Intri intr-un club, dar inainte trebuie sa respecti regulile jocului. Bineinteles ca este bine sa intram in acest club de protectie, dar inainte de a vorbi despre asta, trebuie sa vedem daca indeplinim conditiile".

Sursa: XPrimm

Au inceput controalele la roviniete

2009-01-19T12:48:00.005+02:00

Soferii care nu si-au cumparat rovigneta, "vanati" pe Autostrada Soarelui! A plouat cu amenzi pe Autostrada Soarelui. Politistii i-au "vanat" pe soferii, care nu si-au cumparat rovignete. Si au fost destui cei, care au ignorat taxa de drum.

Acum au de platit o amenda de 500 de lei.

Agentii au dat si peste cativa "viteji", care au prins curaj sa urce la volan, dupa cateva pahare de alcool. Cand se vor trezi, vor afla ca sunt pietoni o vreme.

Unul dintre soferi a fost oprit de politisti, care au vrut sa vada daca si-a cumparat rovigneta. In schimb, au simtit mirosul de alcool si cum era la volan, l-au poftit sa sufle in etilotest. Rezultatul? 0,34 miligrame alcool pur in aerul expirat.
Soferul avea rovigneta, dar a fost amendat pentru bautura cu 540 de lei si a ramas fara permis. Il insoteau trei prieteni, dar nici unul dintre ei nu ii putea lua locul la volan, tot din pricina bauturii. Asa ca au asteptat pana cand a venit cineva, care sa-i duca acasa.
Intre timp, agentii si-au continuat verificarile si au gasit alti soferi care au pornit la drum fara sa fi platit si taxa. Luati la intrebari, s-au incurcat in explicatii.
Altii nu au stiut ca pot sa achite taxa de drum si fara talon, daca acest document este retinut.
Politistii de la Rutiera au verificat 150 de masini. Doar 22 de soferi isi achitasera taxa de drum.
Politistii nu i-au iertat nici pe soferii care nu purtau centura sau nu aveau inspectia tehnica valabila.

Sursa: ProTV

Rovinieta 2009

2009-01-05T15:25:00.004+02:00

Nu uitati sa va reinnoiti rovinieta in 2009. Marea majoritate a proprietarilor de autovehicule inregistreaza in aceasta perioada expirarea rovinietei. Taxele de utilizare a infrastructurii rutiere din Romania se achita pentru perioade de 1 zi, 30 de zile sau 12 luni. In functie de frecventa utilizarii drumurilor nationale nu uitati sa o achitati.
Foarte important! Tarifele la roviniete sunt aceleasi ca si in 2008.

ATENTIE!
Amenzile sunt consistente!

Informatii utile:

- TARIFE ROVINIETE - CALCULATOR ROVINIETA ONLINE
- ROVINIETE PENTRU PARCURI AUTO

Se majoreaza amenzile pentru soferi

2008-12-31T10:17:00.001+02:00

Amenzile pentru soferii care incalca regulile de circulatie vor creste de la 1 ianuarie 2009. Astfel, ca urmare a majorarii salariului minim brut pe economie, punctul de amenda va creste de la 54 la 60 de lei. Un punct reprezinta 10% din salariul minim.

Pentru contraventii din clasa I de sanctiuni, printre care se numara si refuzul de a purta centura de siguranta, soferii sunt penalizati cu 2 sau 3 puncte, ceea ce, dupa noile norme, inseamna o amenda cuprinsa intre 120 si 180 de lei.

Pentru contraventiile din clasa a II-a de sanctiuni, cum ar fi trecerea pe culoarea rosie a semaforului, Codul Rutier prevede 5 puncte de penalizare, echivalentul unei amenzi de 300 de lei.

Accidentele usoare nu mai trec pe la Politie

Noul an aduce si o veste buna pentru soferi: in cazul accidentelor usoare, drumul pana la sectia de Politie nu mai este obligatoriu.

Incepand cu 1 ianuarie, intra in vigoare o ordonanta de urgenta care prevede ca anumite accidente usoare nu mai trebuie sa fie inregistrate la politie.

Ordonanta de urgenta se aplica in cazul celor care isi gasesc de exemplu masina lovita in parcare sau care au surpriza neplacuta sa constate ca le-a fost zgariata vopseaua de catre artificiile din noaptea de Revelion.

Cei care au parte de astfel de evenimente neplacute nu mai trebuie sa ajunga, de la 1 ianuarie 2009, la Politie, ci vor trebui sa mearga direct la societatea de asigurare care i-a emis polita CASCO, unde ii va fi eliberata autorizatia de reparatie a masinii.

Pentru a scapa de drumul la Politie, accidentele usoare mai trebuie sa indeplineasca o conditie: sa nu existe nicio cerere de despagubire din partea unei terte persoane.

In lege nu este prevazuta inca o perioada in care soferii sunt obligati sa se prezinte la firmele de asigurari.
Sursa: Ziare.com

RCA aproape dublu in 2009

2008-12-20T08:17:00.003+02:00

Toate cele 16 companii autorizate sa vanda RCA au operat cresteri ale tarifelor pentru 2009. O prima cauza ar fi cresterea daunalitatii pentru acest segment de bussiness dar si din cauza deciziei CSA de a majora limitele de despagubire.
Cele mai importante majorari ale tarifelor standard le-au aplicat, conform tabelului de mai jos, companiile ARDAF si ASIBAN - in unele cazuri si de 100% -, in timp ce companiile UNITA si INTERAMERICAN nu au majorat pretul cu mai mult de doua procente.

Calculele au fost realizate pe baza tarifelor RCA publicate pe site-urile companiilor, pentru urmatorul profil de client: persoana fizica de sex masculin, domiciliat in mediul urban, cu varsta de 30 de ani, cu experienta auto de peste 10 ani si cu un istoric favorabil in ceea ce priveste evenimentele rutiere. Precizam ca datele prezentate au un caracter informativ si pot suferi modificari.

Comparatii pentru alte criterii puteti efectua pe portalul de asigurari Asigur.com - o autoritate deja in acest domeniu.

Foarte interesanta este diversificarea vizibila a criteriilor de segmentare a tarifelor RCA pentru persoane fizice, in functie de profilul clientului. De la caz la caz, realizarea acestui profil este influentata de sex, domiciliu, varsta, starea civila sau chiar de marca autovehiculului.

In afara de contracararea fenomenului daunalitatii, in continuare in crestere, dublarea in 2009 a limitelor de despagubire acoperite de asiguratorii RCA la 300 mii EUR pentru daune materiale si la 1,5 mil. EUR pentru vatamari corporale a fost un alt argument pentru majorarile aplicate de companiile de profil.

De asemenea, la baza acestei scumpiri sta si faptul ca tot mai multi romani calatoresc in afara tarii, unde, de cele mai multe ori nivelul despagubirilor atinge valori mai ridicate decat in Romania.

Sursa: 1asig.ro

Afla aici noile valori ale taxei auto

2008-12-06T20:45:00.000+02:00

Taxa auto pentru masinile second hand importate din strainatate, potrivit noilor prevederi, va avea valori cuprinse intre 750 si 4.800 de euro, pentru motorizarile de 1,4 si 1,6 litri, indiferent de norma Euro.

Vehiculele cu motoare de capacitate mare, Euro 2, vor putea fi inscrise platind conform noii taxe auto in jur de 25.000 de euro.

Noua taxa auto, majorata de trei ori, se va aplica de la 15 decembrie, pentru toate masinile care nu corespund normelor minime Euro 5, nu sunt hibride sau electrice si au motorizari Euro 4 de peste 2.000 de centimetri cubi, informeaza Mediafax.

Pe langa motoarele Euro 1, cea mai mica taxa va fi cea a motoarelor Euro 3, produse in perioada 2000 - 2004.

Taxa cea mai mare va fi aplicata pentru masinile cu motor Euro 2 produse intre anii 1996 si 2000.

In cazul normelor Euro 1, autoturismele cu motorizare de 1,4 litri vor putea fi inscrise in circulatie platind o taxa de 750 de euro. Pentru aceeasi capacitate cilindrica si Euro 3, proprietarul va plati 1.300 de euro iar pentru motoarele Non Euro de 1,4, taxa va ajunge la 2.200 de euro.

Masinile cu motoare de 1.600 cmc si Euro 1 vor avea o taxa de 1.320 de euro si 2.180 euro pentru cele Euro 3. Pentru motorizarile Non Euro taxa va fi de 3.960 euro iar cea pentru Euro 2 ajunge la aproximativ 4.800 de euro.

Cei care vor achizitiona vehicule second hand cu motorizari de 2 litri vor plati pentru cele Euro 1 o taxa de 2.100 de euro si aproximativ 7.700 de euro in cazul Euro 2.

Taxa pentru masinile cu motorizari de 2 litri si Euro 3 va fi de 3.600 de euro iar pentru Non Euro va ajunge la 6.300 de euro.

Masinile Euro 1 cu motor de 3.000 de cmc vor avea taxa de pana la 6.300 de euro si cele Euro 3 de 9.400 de euro. Pentru motorizarea de 3.000 de cmc Non Euro, taxa va urca pana la 19.000 de euro. In acest caz noua taxa este mult mai mare decat pretul de cumparare.

O pârghie importantă prin care Guvernul acţionează pentru susţinerea industriei auto, afectată de criza financiară internaţională, este modificarea legislaţiei privind taxa pe poluare, a anunţat Purtătorul de Cuvânt al Guvernului, Camelia Spătaru, la finalul şedinţei de Guvern.

„Printr-o Ordonanţa de urgenţă adoptată astăzi, Guvernul a hotărât majorarea de trei ori a cuantumului taxei pe poluare pentru toate autovehiculele înmatriculate pentru prima dată în România. Ordonanţa reia, totodată, măsura adoptată deja de Guvern pentru maşinile euro IV, respectiv scutirea de la plată pentru toate autovehiculele noi înmatriculate atât în România cât şi în celelalte state UE, după 15 decembrie 2008”, a afirmat Camelia Spătaru.

În urmă cu aproximativ două săptămâni, Guvernul a decis scutirea obligaţiei de plată, pe o perioadă de peste un an a taxei pe poluare pentru autoturismele Euro IV, înmatriculate în România sau în alte state membre, şi a căror capacitate nu depăşeşte 2.000 de cmc (centimetri cubi).

Actul normativ va fi trimis spre publicare la Monitorul Oficial după ce va primi avizul Comisiei Europene.

Executivul a hotărât, în şedinţa, majorarea primei de casare pentru stimularea înnoirii parcului auto de la 3.000 de lei noi la 3.800 lei noi (echivalentul a circa 1.000 euro), a afirmat Camelia Spătaru, purtătorul de cuvânt al Guvernului, la finalul şedinţei de Guvern.

Guvernul a avut, astfel, în vedere susţinerea industriei auto şi păstrarea locurilor de muncă din acest domeniu, în această perioadă de criză economică internaţională.

O a doua decizie care a fost luată, în şedinţa de astăzi, vizează continuarea acestui Program şi pentru anul viitor. Fondurile totale prevăzute pentru anul viitor, pentru acest program, se ridică la circa 228 milioane de lei şi provin de la Fondul pentru mediu.

Guvernul tripleaza taxa auto pentru toate masinile rulate

2008-12-05T11:06:00.001+02:00

Guvernul a decis, joi, triplarea taxei de poluare auto la achizitionarea tuturor vehiculelor second-hand de import, incepand cu 15 decembrie, si cresterea primei de casare pentru scoaterea din uz a masinilor uzate.

"Noile reglementări majorează de trei ori cuantumul taxei de poluare pentru toate autovehiculele înmatriculate pentru prima dată în România.
Ordonanţa reia totodată măsura adoptată deja de Guvern pentru maşinile Euro 4, respectiv scutirea de la plată pentru toate autovehiculele noi înmatriculate atât în România, cât şi în celelalte state ale UE după 15 decembrie 2008", a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Camelia Spătaru.

Prima de casare a fost majorată de la 3.000 lei la 3.800 lei pentru un număr de 60.000 maşini estimate că vor fi scoase din uz, bugetul total alocat acestui program fiind de 228 milioane lei, afirmă sursele citate.

Taxa auto a fost modificată la 1 iulie 2008, noua formulă prevăzând un cuantum mai mare pentru maşinile noi, însă o valoare semnificativ mai mică pentru autovehiculele vechi. După modificarea taxei auto, vânzările de maşini noi au început să scadă, iar cele de second-hand de import să crească.

Guvernul a decis, în urmă cu aproximativ trei săptămâni, prin ordonanţă de urgenţă, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi sã fie suspendată începând cu 1 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 centimetri cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană.

Executivul a mai decis ca programul de înnoire a parcului auto să continue şi anul viitor, începând cu 1 ianuarie 2009, pentru un număr estimat al maşinilor scoase din uz de 60.000 unităţi, dublu faţă de cota stabilită pentru acest an, cu o primă de casare menţinută atunci la 3.000 lei.

Campanie RCA

2008-11-28T11:17:00.000+02:00

La Cluj a inceput campania RCA 2009. Local, pentru biroul nostru din Cluj Napoca s-au dat la tipar un numar de 10.000 de bucati fluturasi de informare. Asteptam parerea voastra. Sunt ok? Este mesajul destul de clar?

CSA interzice temporar activitatea UNITA

2008-11-27T11:51:00.000+02:00

Consiliul CSA a decis, in sedinta din 25 noiembrie, interzicerea temporara a activitatii de asigurare si/sau reasigurare a companiei UNITA VIENNA Insurance Group. Aceasta decizie a fost luata in urma constatarii faptului ca noii actionari ai societatii - UNIQA International Beteiligungs-Verwaltungs si UNIQA International Versicherungs Holding - nu au solicitat si obtinut aprobarea CSA, conform legislatiei in vigoare, a anuntat autoritatea de supraveghere.

Totodata, s-a constatat ca in data de 3 noiembrie a.c., actionarii au numit noi membri ai Consiliului de Supraveghere al UNITA si au revocat pe cei existenti, iar in data de 17 noiembrie a.c., noul Consiliu de Supraveghere, neaprobat de CSA, a numit alti membri ai Directoratului societatii si a revocat pe cei existenti.

"Modificarea statutului si/sau a actului constitutiv al UNITA fara avizul ori aprobarea prealabila a Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor - cu privire la noua structura a actionariatului, noii membri ai Consiliului de Supraveghere si ai Directoratului - reprezinta o incalcare a prevederilor Legii nr.32/2000, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si a Normelor privind autorizarea asiguratorilor, puse in aplicare prin Ordinul CSA nr.6/2007", se precizeaza in comunicatul CSA.

Conform deciziei Consiliului CSA, li se interzice temporar desfasurarea activitatii de asigurare si/sau de reasigurare, subscrierea de noi riscuri si incasarea de prime aferente acestora atat societatii, cat si sucursalelor, filialelor, agentiilor, precum si tuturor altor puncte de lucru ale campaniei, pana la data aprobarii de catre CSA a noii structuri a actionariatului, a membrilor Consiliului de Supraveghere si a membrilor Directoratului.

De asemenea, societatea are obligatia ca in termen de trei zile de la data comunicarii deciziei sa notifice toti intermediarii in asigurari cu care colaboreaza cu privire la interzicerea temporara a desfasurarii activitatii de asigurare si la faptul ca acestia nu mai pot subscrie riscuri noi in numele si pe seama UNITA si nu mai pot incasa primele de asigurare aferente acestora.

CSA a precizat, totodata, ca sanctiunea aplicata companiei nu are implicatii asupra contractelor de asigurare deja incheiate, fiind prevazut expres faptul ca societatea va indeplini toate obligatiile asumate prin acestea fata de persoanele asigurate, beneficiare sau pagubite.

Tranzactia de preluare integrala a UNITA de catre grupul austriac UNIQA de la VIENNA Insurance Group, anuntata in iunie a.c., s-a finalizat la inceputul acestei luni, dupa ce, potrivit unui comunicat al companiei, aceasta a primit acordul din partea autoritatilor de supraveghere a asigurarilor si a autoritatilor relevante in domeniul concurentei.

UPDATE: Reprezentantii UNITA: Nu am fost informati de decizia CSA

"UNITA si actionarii sai nu comenteaza continutul comunicatului de presa remis mass media de catre CSA in cursul acestei dupa amieze, intrucat, pana la acesta ora nu am fost informati pe nici o cale, prin nici un mijloc despre continutul deciziei la care comunicatul CSA face referire", se arata intr-o declaratie de presa a asiguratorului.

"In vederea clarificarii acestei situatii, vom contacta CSA", precizeaza reprezentantii UNITA.

Sursa: 1asig / X primm

Asigurarea obligatorie a locuintelor

2008-11-04T16:59:00.000+02:00

Legea privind asigurarea obligatorie a locuintelor urmeaza sa primeasca votul final la Camera Deputatilor. Noua lege va intra in vigoare de la 1 iulie 2009, data de la care toti proprietarii de imobile vor fi obligati sa plateasca anual o prima de 10 sau 20 de euro, pentru a-si asigura locuinta in cazul unor catastrofe naturale: cutremur, alunecare de teren sau inundatie. Polita nu acopera daca locuinta este distrusa din alte cauze.

„Proprietarii trebuie sa contracteze polite de asigurare obligatorie de locuinte incepând cu 1 iulie 2009“, a precizat dl. Radu Popescu, consilier în cadrul Ministerului de Interne. Si Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a confirmat aceasta data. Formula actuala a legii, aprobata pe articole in sedinta de luni, nu multumeste societatile de asigurare. Reprezentantii acestora spun ca exista riscul ca tot sistemul sa fie compromis, dupa intrarea in vigoare a actului normativ. „Legea nu este oportuna nici pentru societatile de asigurare, nici pentru clienti. In forma in care este propusa nu va rezolva problema catastrofelor naturale, ci mai mult va incurca lucrurile. Plus ca este singura lege de acest tip din UE”, ne-a declarat Bogdan Andriescu, presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari (UNSICAR). In opinia sa, asigurarea locuintei nu trebuie sa fie obligatorie. „Masinile sunt asigurate obligatoriu fata de terti, nu in beneficiul proprietarilor. Cum poti sa-i impui unui om ce sa faca cu bunul sau?”, a subliniat Andriescu. Potrivit declaratiilor sale, UNSICAR a cerut modificari, astfel incat cei care au deja o asigurare facultativa sa nu intre sub incidenta legii, dar propunerile nu au fost luate in seama. Proiectul de lege aprobat de Senat si votat pe articole si de Camera Deputatilor a ramas neschimbat: toate cladirile de locuit, indiferent ca sunt in proprietatea unor persoane fizice sau juridice, trebuie asigurate. Proprietarii care nu respecta reglementarea vor fi penalizati cu 100 pana la 500 de lei. Sumele maxime ale primei de asigurare depind de materialele din care este construita casa. Astfel, constructiile cu structura de rezistenta din beton armat, metal ori lemn, sau cele cu pereti exteriori din piatra, caramida arsa sau din orice materiale rezultate în urma unui tratament termic si/sau chimic vor fi asigurate cu 20.000 de euro, iar constructiile cu pereti exteriori din caramida nearsa sau din orice materiale nesupuse unui tratament termic si/sau chimic, cu 10.000 de euro. Primele anuale stabilite se ridica la 10, respectiv 20 de euro.
Cu toate acestea, actul da dreptul CSA sa modifice anual sumele maxime de asigurate si implicit primele platite de asigurati. Pentru gestionarea asigurarii obligatorii împotriva dezastrelor naturale a locuintelor, se va constitui Societatea Comerciala de Asigurare-Reasigurare SA, Poolul de Asigurare Împotriva Dezastrelor Naturale, constituita prin asocierea societatilor de asigurare autorizate sa încheie aceste polite. Sumele incasate vor merge jumatate la fondul infiintat in acest sens, jumatate la bugetul de stat. Potrivit actului normativ, doar persoanele fizice beneficiare de ajutor social sunt scutite, prima obligatorie anuala fiind suportata din bugetele locale. Presedintele UNSICAR spune ca intre riscuri ar trebui sa existe si furtunile, deoarece va fi greu constatatorilor de daune sa stabileasca ce s-a distrus prin inundatii si ce din cauza ploilor.
Inca o lege controversata!

Rovinieta - online

2008-11-03T15:03:00.000+02:00

Daca incepand cu "sfarsitul" anului trecut, rovinietele au devenit scumpe si la vedere, atat in benzinarii cat si in oficiile postale, deoarece firmele s-au chinuit sa castige o licitatie, dar n-au excelat prea tare la capitolul tiparire si distribuire al acestora, incepand cu 9 mai este la numai un click/dublu-click distanta pe roviniete.ro.

Daca nu esti posesorul unui automobil "istoric" de-a dreptul, atunci taxa de drum ramane o obligatie, care, nerespectata, iti va sustrage din buzunare, in cel mai bun caz, intre 500 - 1.000 RON. In cazul in care automobilul tau ne-istoric este "mai atasat" de carosabil, deoarece cantareste peste 3.5 tone, si mai transporta si diverse marfuri, atunci amenda poate ajunge pana la 2.500 RON. Pentru 28 EURO, pret aproape antinomic, rovinieta iti daruieste un 2008 fara griji. Numai ca soferii nu s-au ingramadit la abtipildurile cu valabilitate "all seasons" iar rovinietele de-o zi cu soare, de-o luna plina si intreaga sau o saptamana agitata s-au dovedit insuficiente pentru atatea zile libere aferente sarbatorilor pascale sau sarbatoririi unui 1 pana la 8(sau cine stie pana la cat...) Mai Muncitoresc.

Solutia optima pentru acest moment al pietei de rovinieta se dovedeste intiativa SCALA ASSISTANCE & CNADNR, intruchipata de roviniete.ro, locul in care posesorii de VISA, VISA Electron, MasterCard si Maestro pot accesa link-ul "Cumpara acum!", cu speranta ca dupa data de 9 mai comanda intr-adevar va fi procesata imediat. O alta modalitate de plata este prin transfer bancar, ordin de plata sau cash la banca.

Pe langa "produse" pe acest site, "pentru a nu ramane niciodata descoperit", exista si un sistem gratuit de avertizare a scadentelor rovinietelor si numeroase informatii extrem de utile pentru cei care s-au saturat de goana nebuna dupa rovinieta. Calculatorul viniete Ungaria este un alt tool foarte binevenit, iar serviciile oferite depasesc orice asteptari: factura proforma se emite on-line instantaneu, factura de achizitie deasemenea se afla in Inbox-ul adresei dumneavostra de e-mail, veti fi avizat in ceea ce priveste expirarea acesteia, veti beneficia de asistenta de specialitate non-stop si, toate acestea(in cazul firmelor), gratuit!

Si, mai presus de toate, livrarea rovinietei se va face prin curierat rapid, in 48 ore de la confirmarea platii veti avea placerea de a lipi pe parbrizul masinii abtipildul, pentru care CNADNR a promis ca va pune in functiune un sistem de camere video, pentru a verifica riguros acest aspect. Rovinieta de-o zi va deveni istorie, iar soferii vor astepta in continuare momentul in care taxa in sine nu va mai produce atatea isterii, fiind demult desfiintata...

Dar povestile raman povesti, cand n-ai abtipilduri sa le dovedesti...

Pentru informatii mai consistente sau concludente, sau daca doriti sa faceti o comanda online, rovinieta va asteapta pe roviniete.ro.

Sursa: 1001auto.ro

Pericol in crestere pe soselele din Romania

2008-10-30T11:17:00.000+02:00

Dinamica accidentelor grave, ca factor principal al dimensiunii daunelor inregistrate de piata asigurarilor auto, precum si indisciplina conducatorilor auto reprezinta numai doi factori care duc la cresterea daunalitatii si destabilizarea pietei de profil. In primele noua luni ale anului in curs, numarul accidentelor rutiere a avut o crestere de 26,24% fata de acceasi perioada a lui 2007, de la 5.785 la 7.303, potrivit sefului Directiei Politiei Rutiere, Viorel RECOSEANU.

Bilantul pentru intervalul ianuarie-septembrie 2008 anuntat de reprezentantul Politiei Rutiere indica o crestere cu 10,5% a numarului deceselor din accidente rutiere, de la 1.893, in primele noua luni ale anului anterior, la 2.094, in conditiile in care in intreg anul 2007 s-au inregistrat 2.712 decese. Totodata, numarul ranitilor grav a avut o evolutie semnificativa, de aproape 35%, de la 4.806 la 6.476.

In ceea ce priveste cauzele care au provocat accidentele, in aceasta perioada a continuat cresterea in importanta a factorilor uman si de drum fata de evenimentelor cauzate de starea tehnica a vehiculelor.

Astfel, principalii vinovati au fost soferii, in 58% din cazuri, pietonii, in 24%, iar motociclistii au cauzat 11% din accidente. In localitatile urbane s-a produs cea mai mare parte din accidente, adica 45%, in mediul rural, 32% din total, in timp ce in afara localitatilor s-au inregistrat 235 din evenimentele rutiere.

Daca Romania ocupa in 2007 ultimul loc in Uniunea Europeana in ceea ce priveste siguranta rutiera, clasament condus de franta, Portugalia si Luxemburg, evolutia bilantului accidentelor rutiere nu ofera, din pacate, perspectiva schimbarii pozitiei in acest top nici in anul 2008.
Numarul persoanelor care isi pierd viata in accidente rutiere pe soselele din Romania, calculat la un milion de locuitori, este cu 50% mai mare decat media europeana. Asadar, daca in Uniunea Europeana mor anual 86 de persoane la fiecare un milion de locuitori, in urma accidentelor rutiere de pe soselele Romaniei numarul acestora ajunge la 129 de persoane.

In anul 2007, in Romania, numarul de decese din evenimente rutiere a inregistrat o evolutie de 5,28%, pana la 2.712 de persoane, comparativ cu aproximativ 42.000 la nivelul intregii Uniuni Europene.

Totodata, statisticile s-ar putea inrautati si mai mult in absenta unei infrastructuri corespunzatoare, mai ales in mediul rural, pentru anul 2008 estimandu-se o crestere, pana la 3.000 de decese, din accidente rutiere, potrivit declaratiilor lui Marian NEDELESCU, Presedintele Asociatiei Victimelor Accidentelor de Circulatie.

Roviniete.ro pe Mediafax

2008-10-23T07:28:00.001+03:00

Soferii romani care calatoresc in Ungaria si conducatorii ungari care intra cu autovehiculul pe teritoriul Romaniei vor putea achizitiona incepand cu aceasta luna www.roviniete.ro de calatorie din punctele vamale de la Nagylak şi Varsand si, ulterior, pana la sfarsitul acestei luni, si din alte puncte vamale. Vinietele vor fi eliberate pe teritoriul Romaniei, respectiv pe teritoriul Ungariei de către o societate comercială care are puncte de lucru în Cluj-Napoca, Vârşand, Kiszombor, Battonya, Nagylak, Artand, Gyula şi on-line prin intermediul site-ului www.roviniete.ro, conform discuţiilor dintre reprezentanţii guvernelor celor două ţări, din şedinţa comună organizată, marţi, la Szeged.

În Ungaria, vinieta este necesară doar pentru autostrăzi, spre deosebire de România unde rovinieta reprezintă taxa de utilizare a drumurilor naţionale.

SZEGED / 14:30, 21.10.2008
Sursa: Mediafax

Noile permise de conducere

2008-10-05T08:12:00.002+03:00

Peste câteva zile, românii vor avea un nou permis de conducere. Documentul ce va contine multe elemente de sigurantă, astfel încât sa fie aproape imposibil de falsificat, este tiparit cu cerneala invizibila.

Primele carnete de conducere vor vedea lumina tiparului pe 6 octombrie. Cei care au gândit sistemele de siguranţă ale acestui nou permis auto au "bătut" datele personalizate ale şoferului în profunzime, cu ajutorul laserului. Pe noul document apar două fotografii ale conducătorului auto, din care una este gravată laser. Mai mult, cerneala cu care este tipărit permisul auto este invizibilă, informaţiile înscrise acolo putând fi observate doar la lumina ultravioletă. De asemenea, dacă sunteţi bolnav, dacă aveţi lentile de contact sau aţi făcut modificări maşinii personale pentru că aveţi un handicap, nu mai aveţi cum să ascundeţi. Toate aceste date vor apărea pe noul carnet de conducere, starea de sănătate a şoferilor figurând sub forma unui cod de cifre.

Întrebările din mecanică, necesare

Proaspăt introduse în chestionare, întrebările din mecanică i-au nemulţumit pe candidaţi, care au spus că nu le văd rostul. Comisarul Dan Moşescu (foto), şeful Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatricularea Vehiculelor, a explicat: "Într-un chestionar se regăseşte o singură întrebare din mecanică. Viitorii şoferi trebuie să ştie să-şi verifice nivelul uleiului, apa, lichidul de frână, să-şi cunoască maşina".

Autoritatile ungare incep operatiunile de cantarire

2008-09-11T08:57:00.000+03:00

In cursul acestei luni, autoritatile ungare vor derula un control al greutatii autovehiculelor care circula pe drumurile publice. Actiunea va implica echipe comune ale autoritatilor vamale (VPOP) si de transport (NKH), iar sanctiunea prevazuta pentru depasirea masei totale maxim autorizata fara a detine o autorizatie este de 300.000 de forinti.
Pentru a nu fi sanctionati, transportatorilor care tranziteaza Ungaria li se recomanda sa verifice greutatea vehiculelor la intrarea in Ungaria si sa solicite autorizatie speciala daca este necesar.

Asadar - atentie mare!

Din nou fara amenzi la roviniete

2008-08-26T12:25:00.001+03:00

Ministrul Transportului a dat ordin ca, pana la 1 septembrie, soferii sa nu fie amendati daca n-au rovinieta. Soferii vor putea circula din nou fara sa fie amendati pentru lipsa rovinietei, pana la 1 septembrie, din cauza problemelor cu distributia noilor modele, o astfel de decizie fiind adoptata si la finele lunii iulie, pentru aproape doua saptamani. Anuntul a fost facut de ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.

"Având în vedere că am introdus noile modele de roviniete, am dat o dispoziţie ca până la 1 septembrie să existe toleranţă pentru amendarea celor care nu au rovinietă", a declarat ieri Orban. Ministrul a acuzat compania Petrom că, deşi are roviniete în stoc primite de la Compania de Drumuri (CNADNR) refuză să le comercializeze, pentru a forţa statul să accepte o majorare a comisionului care-i revine companiei petroliere din această afacere.

Majorarea ar fi de la 4 la 6%, iar numărul rovinitelor pe care Petrom le-ar ţine sub tejghea ar depăşi cifra de 800.000. Orban a spus că, în această situaţie, Petrom îşi bate joc de cetăţenii României şi de stat.

Compania petrolieră a replicat, informând că nu doreşte nici o majorare a comisionului şi că s-a ajuns la situaţia în care nu se găsesc roviniete pentru că acestea nu sunt livrate de CNADNR. Petrom spune că a primit doar 260.000 de roviniete, din care a distribuit către staţii, spre vânzare, peste 220.000, iar restul, care se află la sediul companiei nu sunt roviniete pentru autoturisme.

Petrom susţine că a făcut ultima comandă de roviniete către CNADNR în 12 august, dar acestea nu au fost livrate nici până în prezent, deşi ar fi trebuit transmise în zece zile.

Sursa: Cotidianul

Informatii privind achitarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania

2008-08-19T08:30:00.002+03:00

Temei legal:
- Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 82/01.02.2002;
- Legea 424/2002 pentru aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002, publicata in
Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 468/01.08.2002;
- Ordonanta Guvernului nr. 51/2004 pentru modificarea si completarea Ordonantei
Guvernului nr. 15/2002, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr.
680/28.07.2004;
- Legea 415/2004 privind aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 51/2004 pentru
modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002, publicata in Monitorul
Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 1002/01.11.2004;
- Legea 101/2007 pentru modificarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind
introducerea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 275/25.04.2007;
- Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 157/2007 pentru modificarea si completarea
Ordonantei Guvernului nr. 15/2002, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 885/27.12.2007;
- Ordinul ministrului transporturilor nr. 244/2008 privind aprobarea Normelor
metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 184/11.03.2008;
Domeniu de aplicare: a)pentru circulatia pe reteaua de drumuri nationale, exclusiv cele aflate in intravilanul resedintelor de judete si al municipiilor; b)pentru toate categoriile de vehicule inmatriculate temporar sau definitiv in Romania si in
alte state, nediscriminatoriu; c)pentru persoanele fizice si juridice;

TERMENI:

vehicul = orice autovehicul rutier inmatriculat, avand cel putin doua axe, sau un
ansamblu format dintr-un autovehicul si semiremorca ori remorcile tractate de acesta;
utilizator = persoana fizica sau juridica care detine vehicule inmatriculate in Romania
(utilizatori romani) sau care detine vehicule inmatriculate in alte state (utilizatori straini)
Vehiculele de transport mixt se incadreaza in categoria vehiculelor de transport marfa.

Valabilitate:
- Atat pentru utilizatori romani cat si pentru utilizatorii straini tariful de utilizare se poate achita pentru perioade de valabilitate de 1 zi (cu exceptia autoturismelor si a vehiculelor de transport marfa cu masa totala maxima autorizata mai mica sau egala cu 3,5 tone, 7 zile, 30 zile si 12 luni de la data solicitata de utilizator.

Tarife
Tarifele stabilite conform legislatiei se aplica in functie deL: Tip vehicul / Durata de Utilizare / Tarif [EURO](TVA inclus)
Tarifele la roviniete, in timp real corelate cu cursul euro aplicat conform legislatiei se gasesc aici: http://www.roviniete.ro/roviniete-online.php

Sanctiuni:
Cuantumul amenzii contraventionale Tipul vehiculului (lei) minim maxim
- vehicule de transport marfa, cu MTMA ≥ 12,0 tone cu minimum 4 axe (inclusiv) 6.000 - 9.000 RON;
- vehicule de transport marfa, cu MTMA ≥ 12,0 tone cu maximum 3 axe (inclusiv) 4.500 - 6.000 RON;
a) vehicule de transport marfa cu 7,5 tone < MTMA < 12,0 tone
b) vehicule de transport persoane cu mai mult 23 locuri pe
scaune (inclusiv conducatorul auto) 3.500 - 4.500 RON;
a) vehicule de transport marfa, cu 3,5 tone < MTMA ≤ 7,5 tone
b) vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv conducatorul auto) si maximum 23 locuri pe scaune (inclusiv conducatorul auto) 2.500 - 3.500 RON;
- vehicule de transport marfa cu 0,0 tone < MTMA ≤ 3,5 tone 1.500 - 2.500 RON;
- autoturisme 500 - 1.000 RON;

Distribuitori autorizati:
o Oficii Postale apartinand Companiei Posta Romana (numai pentru utilizatorii romani) –
699 locatii;
o Statii de distributie a carburantilor auto apartinand PETROM – 451 locatii;
o Statii de distributie a carburantilor auto apartinand ROMPETROL – 111 locatii;
o Statii de distributie a carburantilor auto apartinand MOL – 122 locatii;
o Statii de distributie a carburantilor auto apartinand OMV – 72 locatii;
o Puncte de lucru apartinand SC SPEEDY DRIVER SRL – 8 locatii;
o Birouri regionale apartinand UNTRR – 12 locatii;
o SC SCALA ASSISTANCE SRL CLUJ-NAPOCA – 1 locatie (prin intermediul paginii web http://www.roviniete.ro)
o Sedii ale CNADNR: Agentii de control si incasare – 29 locatii;
Sectii de drumuri nationale – 39 locatii;
Directii regionale de drumuri si poduri – 3 locatii.

Plata:
- utilizatori romani: in lei, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Nationala a Romaniei, valabil pentru ultima zi din luna anterioara achitarii tarifului (prin curs de schimb valabil pentru ultima zi din luna anterioara datei achitarii tarifului se intelege cursul de schimb comunicat de Banca Nationala a Romaniei in penultima zi lucratoare a lunii respective);
- utilizatori straini: in valute liber convertibile, cotate pe piata valutara, la echivalentul tarifului exprimat in euro, in functie de cursurile de schimb ale valutelor, comunicate de Banca Nationala a Romaniei in penultima zi lucratoare a lunii anterioare celei in care se efectueaza plata sau in lei, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Nationala a Romaniei, valabil pentru ultima zi din luna anterioara achitarii tarifului;

Responsabilitati:
- pentru utilizatorii romani, responsabilitatea este a detinatorului mentionat in certificatul de inmatriculare;
- pentru utilizatorii straini, responsabilitatea este a conducatorului auto

Documente necesare:
- utilizatori romani, persoane fizice:
o certificat de inmatriculare sau carte de identitate a vehiculului in original sau
copie, dupa caz;
o documente vamale pentru vehiculele inmatriculate temporar;
o buletin sau carte de identitate a platitorului pentru intocmirea facturii, dupa caz;
- utilizatori romani, persoane juridice:
o certificat de inmatriculare sau carte de identitate a vehiculului in original sau
copie, dupa caz
o documente vamale pentru vehiculele inmatriculate temporar;
o buletin sau carte de identitate a platitorului pentru intocmirea facturii.
- utilizatori straini:
o certificat de inmatriculare sau carte de identitate a vehiculului in original sau
copie, dupa caz;
- utilizatori straini, persoane juridice:
o certificat de inmatriculare sau carte de identitate a vehiculului in original sau
copie, dupa caz;
o documente de identitate pentru intocmirea facturii.

RESPONSABILITATEA FUNCTIONARII PUNCTELOR DE DISTRIBUTIE
APARTINE INTEGRAL DISTRIBUITORULUI CU CARE CNADNR ARE INCHEIATE
CONVENTII DE DISTRIBUTIE

COD GALBEN ATENTIONARE METEOROLOGICA

2008-08-15T16:20:00.000+03:00

In dupa-amiaza zilei de sambata, 16 august, vremea va fi caniculara in majoritatea localitatilor din sudul si estul teritoriului, astfel incat indicele de confort termic temperatura-umezeala (ITU) va depasi pragul critic de 80.

In judetele Dolj, Olt, Teleorman, Giurgiu, Calarasi, Ialomita, Constanta, Tulcea, Braila, Galati, Buzau, Vrancea, Vaslui, Ilfov si Municipiul Bucuresti, valorile termice maxime vor continua sa fie frecvent de 37..38 de grade.

OBSERVATIE: In cursul zilei de sambata, in Banat, Crisana, Maramures si Transilvania, instabilitatea atmosferica va fi accentuata: vor fi averse, frecvente descarcari electrice, intensificari ale vantului ce vor avea si aspect de vijelie si, posibil, caderi de grindina.

Legenda
COD GALBEN

Fenomenele meteorologice prognozate (averse, descarcari electrice, intensificari de vant, temperaturi ridicate) sunt obisnuite pentru zona respectiva dar care temporar pot deveni periculoase pentru anumite activitati. Exista risc de cresteri de debite si niveluri.

Emitent: CNPM

Fara amenzi la roviniete

2008-07-23T10:58:00.005+03:00

Datorita introducerii noilor modele de roviniete, precum si faptului ca rovinietele-ecuson si rovinietele matca-cupon nu pot fi eliberate simultan de punctele de lucru ale aceluiasi distribuitor datorita aplicatiilor informatice diferite utilizate la eliberarea acestora, Ministerul Transporturilor a luat decizia sa suspende aplicarea amenzilor contraventionale utilizatorilor depistati fara rovinieta valabila in perioada 21.07.2008 – 31.07.2008.

Producatorul de roviniete a inceput livrarea acestora catre CNADNR, toate modelele de roviniete cu valabilitate mai mica de 12 luni (1 zi, 7 zile, 30 zile) urmand a fi repartizate in punctele de distributie, iar pentru utilizatorii care doresc achitarea tarifului de utilizare pentru o perioada de 12 luni, rovinietele-ecuson vor fi disponibile in continuare la oficiile Posta Romana pana la data la care vor fi repartizate si rovinietele matca-cupon cu valabilitate de 12 luni.

Actualele permise de conducere si certificatele de inmatriculare vor fi schimbate

2008-06-28T08:21:00.000+03:00

Actualele permise de conducere si certificatele de inmatriculare vor fi inlocuite treptat cu alte modele, care vor dispune de elemente suplimentare de securizare. Potrivit reprezentantilor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), permisele si taloanele vor avea dimensiuni asemanatoare cu cele actuale, deosebirea principala constand in introducerea elementelor de securizare realizate prin inscriptionare laser. Astfel, noul permis va avea elemente variabile optic si o holograma, iar fundalul va fi securizat în zona fotografiei. Pentru scriere, vor fi folosite cerneluri vizibile si invizibile, filigran digital aplicat pe fundal si pigmenti infrarosu si fluorescenti.
Si modalitatea de eliberare a noilor documente se va modifica: dupa depunerea actelor si realizarea fotografiilor (in cazul permiselor), solicitantul va primi documentul la domiciliu. DRPCIV a demarat deja procedurile pentru incheierea unui contract cu o firma de curierat care sa livreze la domiciliul solicitantilor permisele de conducere si certificatele de inmatriculare. Sunt puse la bataie 1,5 milioane de livrari pe an in provincie, plus 500.000 pentru Bucuresti si judetul Ilfov.

Sistem de vanzare si control electronic al rovinietelor din vara

2008-06-09T17:56:00.000+03:00

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) va angaja pina in vara acestui an o firma care sa puna la punct un sistem de vinzare si control electronic al rovinietelor, a declarat vineri secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Septimiu Buzasu. Noul sistem, a carui forma exacta va fi stabilita de viitorul concesionar, presupune disparitia rovinietelor in forma materializata, inregistrarea intr-o baza de date a numarului de inmatriculare al autovehiculelor pentru care acestea au fost cumparate, apoi verificarea in trafic a vehiculelor prin interogarea bazei de date.

„Vom definitiva zilele acestea caietul de sarcini pentru angajarea unei firme care sa se ocupe de vinzarea electronica a rovinietelor. Nu va mai trebui sa avem la noi cuponul, iar platitorii vor figura intr-o baza centralizata de date. Verificarea se va face electronic“, spune secretarul de stat. Acesta adauga ca licitatia va avea loc „in citeva saptamini“. Firma respectiva va fi platita pe baza unui comision acordat din veniturile rezultate. Firma care va concesiona administrarea rovinietelor va avea „logistica, hardul si softul necesar“.

Din cauza subfinantarii sectorului de constructie si intretinere a drumurilor nationale, Ministerul Transporturilor isi pune speranta in viitorul concesionar. Se asteapta ca acesta sa colecteze cel putin de doua ori mai multi bani decit in prezent. Datele estimative avansate de Septimiu Buzasu arata ca veniturile anuale obtinute din rovinieta de CNADNR sint de aproximativ 150 de milioane de euro, iar un sofer din doi nu isi cumpara o rovinieta, rata evaziunii in sistem fiind in jurul a 50%. „E un procentaj total nesatisfacator, e clar ca fata de planificarea noastra a veniturilor este mai putin. Este ingrijorator si ca in ultimii doi ani nivelul veniturilor a scazut“, spune acesta. Datele arata ca Romania este, din acest punct de vedere, una dintre tarile europene cu cele mai mici venituri din vinzarea vinietelor. In 2007, Bulgaria, tara cu o populatie la jumatate din cea a Romaniei, a incasat din aceasta taxa 180 de milioane de leva (aproximativ 100 de milioane de euro), in crestere cu 30% fata de anul trecut.

Actualul mod de taxare a infrastructurii nemultumeste principala organizatie patronala a transportatorilor, anume Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR). Organizatia protesteaza zilele acestea, cerind desfiintarea rovinietei si introducerea unei taxe doar la circulatia pe autostrazi. UNTRR a trimis Ministerului Transporturilor o lista de revendicari, in care aceasta este chiar prima solicitare. „Dorim plata rovinietei doar pentru autostrazi, nu si pentru drumurile nationale“, spune Ioan Lixandru, presedintele asociatiei. „Ca principiu, proprietarul infrastructurii este statul, si nu CNADNR, care este concesionar, si ca urmare, primul, fiind proprietar, trebuie sa asigure prin alocatii bugetare si resursele necesare intretinerii. Rovinieta a fost buna in 2002, dar nu acum, cind sintem membri UE“, spune un fost director general al CNADNR sub protectia anonimatului. Mai mult, rovinieta este folosita in prezent ca resursa de plata a salariilor de la CNADNR, printr-o interpretare la limita a OG nr. 15/2002, care precizeaza ca „sumele incasate (...) vor fi folosite in exclusivitate pentru finantarea lucrarilor de constructie, intretinere, modernizare a drumurilor nationale“.

Regula UE: taxare la kilometru si doar pe autostrazi

Regulile UE sint cu totul altele decit cele romanesti. Mai devreme de trei ani nu se schimba nimic.

Vinieta noastra se bazeaza nu atit pe recomandarile facute de Comisia Europeana in directivele CE 1999/62 si CE 2006/38, cit pe exceptiile permise de acestea. Recomandarile UE, urmate de majoritatea tarilor membre, sint taxarea infrastructurii in functie de distanta parcursa, perceperea taxelor doar pe zona cea mai dezvoltata a infrastructurii (autostrazi sau drumuri expres) si taxarea in functie de gradul de poluare a vehiculului. Alte recomandari sint ca taxele trebuie sa fie personalizate la portiunea din infrastructura folosita si ca acestea trebuie percepute in principal pentru amortizarea noilor investitii, or, rovinieta ignora toate aceste principii.

Taxarea infrastructurii are loc diferit de la tara la tara, toate modalitatile fiind insa conforme cu directivele europene. Bulgaria, singura tara membra UE cu un sistem similar cu cel romanesc, va renunta la acesta de la 1 ianuarie 2009. Compania de infrastructura rutiera din statul vecin a angajat un consultant care sa-i indice forma optima de taxare, ce va fi introdusa din 2009. Potrivit mass-media din Bulgaria, cel mai probabil, sistemul va fi unul in care taxarea se va face in functie de distanta parcursa. In anumite tari, taxa este perceputa doar la transportul de marfa peste un anumit tonaj si doar la parcurgerea autostrazilor, drumurilor expres, tunelelor, podurilor. Inelele de autostrada ocolitoare ale oraselor sint in general scutite de taxe. Facturarea traficului catre automobilisti se face cu sisteme radio sau prin satelit, care permit urmarirea distantei parcurse de un vehicul pe portiunea tarifata.

Ministerul Transporturilor roman nu vede posibila introducerea unor altfel de sisteme decit rovinieta mai devreme de trei ani, adica din momentul in care vor aparea primele autostrazi realizate in concesiune. Viitorul sistem s-ar putea baza pe o „rovinieta cu doua componente, una in functie de durata, doar pentru drumuri nationale, si alta pentru autostrazi, o taxa doar pentru autostrazi sau o taxa de acces inclusa in pretul carburantului (similara cu taxa pentru Fondul Drumurilor)“, spune secretarul de stat Buzasu.

Sursa: Cotidianul

Controlul vamal va fi reintrodus la granita dintre Austria si Ungaria

2008-05-27T12:43:00.001+03:00

Pe perioada Campionatului European de Fotbal controlul vamal va fi reintrodus la granita dintre Austria si Ungaria. Astfel în punctele majore de trecere a frontierei vor fi puse în funcţiune porţile de trecere şi se vor controla atât autovehiculele cât şi persoanale. Reîntorducerea periodică a controlului vamal va fi valabil în perioada 02 iunie – 01 iulie. Scopul acestuia este de a asigura siguranţa desfăşurării Euro 2008, organizată de Austria şi Elveţia, respectiv de a identifica persoanele nedorite la acest eveniment. În ţara Alpiilor sunt aşteptaţi 1,9 milioane de turişti în această perioadă, majoritatea fani al echipelor prezente la turneul final.

Din cauza controlului vamal, timpul de mers până la aeroportul din Viena va fi mai lungă.