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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;CUMARX87fip7ImA9WhRRFEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654</id><updated>2011-11-28T02:24:04.106+01:00</updated><category term="Macif" /><category term="géosécurisation" /><category term="contrat assurance" /><category term="4x4" /><category term="MAIF" /><category term="autopartage" /><category term="tarifs assurance" /><category term="crise financière" /><category term="promotions" /><category term="insolite" /><category term="constructeurs" /><category term="location auto" 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scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>Mégane CC, Renault Wind et Dacia Duster au salon du cabriolet, du coupé et du SUV</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/4924555055468221342/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=4924555055468221342" title="1 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/4924555055468221342?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/4924555055468221342?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/DnH8KChSG3s/megane-cc-renault-wind-et-dacia-duster.html" title="Mégane CC, Renault Wind et Dacia Duster au salon du cabriolet, du coupé et du SUV" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>1</thr:total><content type="html">Le salon du Cabriolet, Coupé et SUV se tiendra du 9 au 11 avril prochain Porte de Versailles à Paris. Renault sera présent au salon et présentera en particulier trois modèles phares sur ce segment :la Megane CC,  la Renault Wind et le Dacia Duster.La Mégane CC est un coupé cabriolet qui est d'ores et déjà disponible à 24 900 eurosLa Renault Wind est un cabriolet deux places avec un toit qui 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yrq1XDDLTwaNxR-Mon67Qd08aBE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yrq1XDDLTwaNxR-Mon67Qd08aBE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uc83ncnf2Mftzhc6l57NEt3aXzM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uc83ncnf2Mftzhc6l57NEt3aXzM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/la-voiture-100-electrique-mitsubishi-i.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EGQXw9eyp7ImA9WxBbGUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-5739262769695361544</id><published>2010-03-19T11:45:00.001+01:00</published><updated>2010-03-19T11:47:00.263+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-19T11:47:00.263+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="4x4" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>Le Duster assemblé en Colombie</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/5739262769695361544/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=5739262769695361544" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5739262769695361544?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5739262769695361544?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/zkjEubYmgG8/le-duster-assemble-en-colombie.html" title="Le Duster assemblé en Colombie" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Renault va assembler son nouveau 4x4 crossover Duster en Colombie dans l'usine d'Envigado où sont déja assemblés les modèles SOFASA.Les Duster assemblés en Colombie seront griffés "Renault" et non "Dacia", à l'instar des Sandero et Logan dans ce pays.Le constructeur n'a donné pour l'instant aucune date d'entrée en production; les volumes de l'usine pourraient atteindre 45 000 unités avec 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG70CWYR2AtLFq2v_Ao4TKn4rgY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG70CWYR2AtLFq2v_Ao4TKn4rgY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/le-duster-assemble-en-colombie.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ck8CR3Y5cCp7ImA9WxBbGUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-5660712681743907062</id><published>2010-03-18T23:20:00.001+01:00</published><updated>2010-03-18T23:21:06.828+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-18T23:21:06.828+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sandero" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><title>La citadine low-cost Dacia Sandero se met au bioéthanol</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/5660712681743907062/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=5660712681743907062" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5660712681743907062?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5660712681743907062?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/ji2TV1vC5V4/la-citadine-low-cost-dacia-sandero-se.html" title="La citadine low-cost Dacia Sandero se met au bioéthanol" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Pour remplacer la Sandero 1,6 L MPI 90 (soumis à 750 euros euros de malus écologique), Dacia lance un nouveau modèle Sandero alimenté au bioéthanol, motorisation nommée “E85” qui permet de réduire de 40% les émissions de CO2. La Sandero E85 se situe dans la zone neutre du bonus/malus écologique et permet de bénéficier d’une carte grise gratuite ou à moitié prix selon le département dans lequel le
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4EunSwbgpt-Uv9-0J_OklzPL9ek/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4EunSwbgpt-Uv9-0J_OklzPL9ek/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/la-citadine-low-cost-dacia-sandero-se.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMGSHg7eip7ImA9WxBbEUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-903824892292751720</id><published>2010-03-09T23:22:00.001+01:00</published><updated>2010-03-09T23:23:49.602+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-09T23:23:49.602+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sandero" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Logan" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>Le Dacia Duster sera lancé en Roumanie le 18 mars</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/903824892292751720/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=903824892292751720" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/903824892292751720?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/903824892292751720?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/6jK1yWdHMXw/le-dacia-duster-sera-lance-en-roumanie.html" title="Le Dacia Duster sera lancé en Roumanie le 18 mars" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Le site automobilisto.ro nous apprend que le Dacia Duster sera lancé en Roumanie le 18 mars.  Les prises de commande du Duster sont ouvertes depuis le 2 mars en Roumanie; le site nous informe que le premier propriétaire du Duster sera le président roumain Traian Basescu   Le Dacia Duster a été élu “SUV le plus abordable dans le monde” par l’académie des records du monde; le site 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0sjhj0yhRo33sJOIiYbSc29G3yU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0sjhj0yhRo33sJOIiYbSc29G3yU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0sjhj0yhRo33sJOIiYbSc29G3yU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0sjhj0yhRo33sJOIiYbSc29G3yU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/le-dacia-duster-sera-lance-en-roumanie.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ck8CR3cyfCp7ImA9WxBbEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-6651659082003027475</id><published>2010-03-09T11:08:00.005+01:00</published><updated>2010-03-09T11:34:26.994+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-09T11:34:26.994+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Skoda" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><title>Skoda annonce les prix de la nouvelle Fabia</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/6651659082003027475/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=6651659082003027475" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6651659082003027475?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6651659082003027475?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/9NmYCV1cYm4/skoda-annonce-les-prix-de-la-nouvelle.html" title="Skoda annonce les prix de la nouvelle Fabia" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_3NWNXzUjXes/S5YgDog15SI/AAAAAAAAP_I/XiN2JdXQLdc/s72-c/Fabia.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">Les nouveaux modèles des Skoda Fabia Estate et Roomster devrait débarquer sur le marché européen dès le mois d'avril prochain; leurs prix devraient être supérieurs à ceux des versions actuelles mais rester tout de même dans un créneau très compétitif.Le modèle de base de la Fabia sera équipé s'un moteur 1.2L 60ch et coûtera 10 280 euros, soit 220 euros euros de plus que l'actuel modèle d'entrée 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zpJXi98RMEkOSTF8Xy5yakYTJOE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zpJXi98RMEkOSTF8Xy5yakYTJOE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/skoda-annonce-les-prix-de-la-nouvelle.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EESXkyeyp7ImA9WxBbEEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-2159703055910254032</id><published>2010-03-08T11:30:00.006+01:00</published><updated>2010-03-08T11:53:28.793+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-08T11:53:28.793+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Tata" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salon de l'auto" /><title>Tata au salon de l'auto de Genève : Nano électrique et crossover Aria</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/2159703055910254032/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=2159703055910254032" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/2159703055910254032?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/2159703055910254032?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/3JLu0XWuecY/tata-au-salon-de-geneve-nano-electrique.html" title="Tata au salon de l'auto de Genève : Nano électrique et crossover Aria" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_3NWNXzUjXes/S5TSFwmfyxI/AAAAAAAAP_A/YAURWTyXn1o/s72-c/tata+nano+EV.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">Au salon de l'auto de Genève, Tata expose ses modèles électriques : La Nano EV et la Indica Vista EV. En Europe, ces modèles pourraient débarquer dans certains pays dès 2012. La Nano thermique "Europa" devrait également faire son apparition en Europe en 2012.La Nano électrique repose sur la plateforme de la Nano Europe classique et dispose donc de 4 places; elle possède des batteries lithium-ion 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KXY0GkKFaBm3oYPRWXak0zcKbiA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KXY0GkKFaBm3oYPRWXak0zcKbiA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/tata-au-salon-de-geneve-nano-electrique.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4CRHYycCp7ImA9WxBUF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-6999188170590063488</id><published>2010-03-04T21:02:00.001+01:00</published><updated>2010-03-04T21:02:45.898+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-04T21:02:45.898+01:00</app:edited><title>Vidéo de présentation du CountryMan : Mini fait le show à Genève</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/6999188170590063488/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=6999188170590063488" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6999188170590063488?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6999188170590063488?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/x_kIMrXxdbE/video-de-presentation-du-countryman.html" title="Vidéo de présentation du CountryMan : Mini fait le show à Genève" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Le crossover Mini CountryMan, prévu pour le mois de septembre prochain Outre-Rhin, est une des stars du salon de l’auto de Genève; le constructeur allemand  (Mini appartient à BMW depuis 1994) compte bien entretenir le buzz et le prouve à Genève lors de la présentation version “hip-hop” de son futur modèle.  Le CountryMan sera la première Mini de grande taille, pouvant accueillir 5 personnes; nul
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zD0N6RwK0SmwGzrBfr5xZst08hU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zD0N6RwK0SmwGzrBfr5xZst08hU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/video-de-presentation-du-countryman.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0IEQn8-fCp7ImA9WxBUF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-1284798072943420679</id><published>2010-03-04T20:37:00.001+01:00</published><updated>2010-03-04T20:38:23.154+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-04T20:38:23.154+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>Le Dacia Duster arrive au Royaume-Uni en 2012</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/1284798072943420679/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=1284798072943420679" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/1284798072943420679?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/1284798072943420679?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/1BgJah-Br-0/le-dacia-duster-arrive-au-royaume-uni.html" title="Le Dacia Duster arrive au Royaume-Uni en 2012" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Dacia a confirmé au salon de Genève la commercialisation de leurs modèles dès 2012 sur le marché Britannique.  Le premier modèle qui sera commercialisé Outre-Manche sera le crossover Dacia Duster. Le Directeur Général de Renault UK, Roland Bouchara, a déclaré être “très enthousiasmé à l’idée de pouvoir bientôt présenter Dacia au public britannique, le rapport prix/prestations et l’habitabilité 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qowKSomcv3kNAS-o57E_9rvU3t0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qowKSomcv3kNAS-o57E_9rvU3t0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F0DNgBhvlqtMkK6GMIxYI-t093Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F0DNgBhvlqtMkK6GMIxYI-t093Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/une-video-du-dacia-duster-en-action.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkADRHc6fip7ImA9WxBUFUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-4171289944576817450</id><published>2010-03-02T22:19:00.001+01:00</published><updated>2010-03-02T22:19:35.916+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-02T22:19:35.916+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sandero" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="4x4" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salon de l'auto" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Logan" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>Les tarifs du 4x4 low-cost Dacia Duster</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/4171289944576817450/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=4171289944576817450" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/4171289944576817450?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/4171289944576817450?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/DwJwnBEV7e0/les-tarifs-du-4x4-low-cost-dacia-duster.html" title="Les tarifs du 4x4 low-cost Dacia Duster" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_3NWNXzUjXes/S42A5rD384I/AAAAAAAAP-0/ioNq9XQV0TI/s72-c/image_thumb%5B2%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html"> Dacia profite du salon de l’auto de Genève pour annoncer les tarifs de son 4x4 low-cost Duster qui sera commercialisé à partir de fin mars 2010.  La gamme de prix s’étendra de 11 900 euros à 18 900 euros; 3 motorisations seront proposées : 1.6 16V 100Ch, dCi 85 Ch et dCi 110 Ch. Le Duster se déclinera en 4 niveaux de finition : Duster, Ambiance, Laureate et Prestige.  Les tarifs en détail :  1.6
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4AXHFl1s09UeUCr2OpI7upUUUWs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4AXHFl1s09UeUCr2OpI7upUUUWs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/les-tarifs-du-4x4-low-cost-dacia-duster.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0YEQ3kyfyp7ImA9WxBUFEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-3130187561802606108</id><published>2010-03-01T21:24:00.001+01:00</published><updated>2010-03-01T21:25:02.797+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-01T21:25:02.797+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sandero" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Logan" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Duster" /><title>La Dacia Sandero sur le marché russe</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/3130187561802606108/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=3130187561802606108" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/3130187561802606108?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/3130187561802606108?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/I9LvlrnXbGw/la-dacia-sandero-sur-le-marche-russe.html" title="La Dacia Sandero sur le marché russe" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_3NWNXzUjXes/S4wij5hrgEI/AAAAAAAAP-s/iYbZmQNT_Fo/s72-c/image_thumb%5B2%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html"> Renault lance ce mois-ci la Dacia Sandero sur le marché russe. Après la Logan, c’est le deuxième modèle low-cost de sa filiale roumaine que Renault  met sur ce marché.  La Sandero coûtera en Russie l’équivalent de 7 830 euros. Le segment low-cost représente un tiers du marché dans ce pays.  Renault dispose d’une usine à Moscou, d’une capacité de production de 160 000 unités par an : l’assemblage
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8d7NO15ABw7llB8sOLVzamcQI_M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8d7NO15ABw7llB8sOLVzamcQI_M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/03/la-dacia-sandero-sur-le-marche-russe.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0QBQHc7fCp7ImA9WxBUEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-6173551895296556280</id><published>2010-02-25T21:54:00.001+01:00</published><updated>2010-02-25T21:55:51.904+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-25T21:55:51.904+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="électrique" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Peugeot" /><title>Peugeot iOn : 500 euros par mois à la location</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/6173551895296556280/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=6173551895296556280" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6173551895296556280?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6173551895296556280?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/jNKeHa3LZug/peugeot-ion-500-euros-par-mois-la.html" title="Peugeot iOn : 500 euros par mois à la location" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_3NWNXzUjXes/S4bjiOHfr5I/AAAAAAAAP-k/07r9vNfS4wc/s72-c/image_thumb%5B2%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html"> La Peugeot iOn est une citadine électrique qui affiche 64 chevaux, une autonomie de 130 kilomètres à 130km/h et un coût de revient inférieur à 1,50 euros pour 100 kilomètres.  Peugeot commercialisera la iOn à la location : un peu moins de 500 euros par mois a annoncé aujourd’hui le constructeur.  Les pré-réservations ont commencé il y a trois mois et 2500 particuliers y ont déjà pris part. Les 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6VMcFqQS_2qI0et177HTnGaMVj8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6VMcFqQS_2qI0et177HTnGaMVj8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/peugeot-ion-500-euros-par-mois-la.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkINQHk7eip7ImA9WxBUEEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-5885287360315471486</id><published>2010-02-25T10:33:00.001+01:00</published><updated>2010-02-25T10:36:31.702+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-25T10:36:31.702+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Groupama" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="marché auto" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="services en ligne" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="occasions" /><title>Groupama se lance dans la vente de véhicules</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/5885287360315471486/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=5885287360315471486" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5885287360315471486?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/5885287360315471486?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/Vhq20yTp-gc/groupama-se-lance-dans-la-vente-de.html" title="Groupama se lance dans la vente de véhicules" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Groupama se lance dès le 8 mars prochain dans la vente de véhicules avec un nouveau service baptisé "Auto Nuevo"; ce nouveau service propose au client de prendre en charge la recherche d'un véhicule neuf ou d'occasion pour acquisition.Le client définiera ses critères (modèle du véhicule, couleur, options...) et la demande sera ensuite envoyé à la filiale de Groupama Caps Auto pour recherche d'un 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9w3511r_XvC2YhBfY8pkNCsoYs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9w3511r_XvC2YhBfY8pkNCsoYs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/groupama-se-lance-dans-la-vente-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEENQ3s-cSp7ImA9WxBVGUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-7478997216022380207</id><published>2010-02-23T21:24:00.001+01:00</published><updated>2010-02-23T21:24:52.559+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-23T21:24:52.559+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="low cost" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dacia" /><title>Vidéo d’Alain Prost à bord du Dacia Duster sur la piste du trophée Andros</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/7478997216022380207/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=7478997216022380207" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/7478997216022380207?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/7478997216022380207?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/M_xHJ0b09D4/video-dalain-prost-bord-du-dacia-duster.html" title="Vidéo d’Alain Prost à bord du Dacia Duster sur la piste du trophée Andros" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Caradisiac a mis en ligne une vidéo d’Alain Prost à bord d’un Dacia Duster de 350 Ch spécifiquement conçu pour le trophée Andros.  Ca se passe sur la piste de glace de Val Thorens qui porte le nom “Alain Prost”, ça tombe bien!      En passager d'Alain Prost dans le Dacia Duster 350 chpar caradisiac  
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tASkJzjhujT13-rm4gcS17ukvTA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tASkJzjhujT13-rm4gcS17ukvTA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/video-dalain-prost-bord-du-dacia-duster.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0MGR306fSp7ImA9WxBVGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-7352213428420519968</id><published>2010-02-23T08:14:00.001+01:00</published><updated>2010-02-23T08:17:06.315+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-23T08:17:06.315+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Citroën" /><title>La Citroën DS4 aura 5 portes</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/7352213428420519968/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=7352213428420519968" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/7352213428420519968?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/7352213428420519968?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/vrSPUmPrlIo/la-citroen-ds4-aura-5-portes.html" title="La Citroën DS4 aura 5 portes" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Caradisiac.com nous rapporte que, contrairement à ce que nous pensions, la future Citroën DS4 ne possédera pas 3 portes mais bien 5.  L’article nous apprend que la future DS4 devrait bénéficier d’une ligne plus dynamique que la nouvelle génération de C4 (bientôt sur le marché), sera plus spacieuse pour les passagers arrière et possédera un pare-brise panoramique.  La DS4 devrait se positionner en
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EwYjNy_F8WnvBxAWlww987VIlM4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EwYjNy_F8WnvBxAWlww987VIlM4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/66PC08sqbGSs7eBGERmGNC1mLP8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/66PC08sqbGSs7eBGERmGNC1mLP8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/premiere-photo-de-la-nouvelle.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUIMRXk4fCp7ImA9WxBVGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-683092982666303226</id><published>2010-02-22T16:44:00.001+01:00</published><updated>2010-02-22T16:46:24.734+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-22T16:46:24.734+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="électrique" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gouvernement" /><title>100 millions d'euros pour l'électrique</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/683092982666303226/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=683092982666303226" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/683092982666303226?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/683092982666303226?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/mNLYrKg6XFs/100-millions-deuros-pour-lelectrique.html" title="100 millions d'euros pour l'électrique" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_3NWNXzUjXes/S4Kml3Gla_I/AAAAAAAAPvo/6Y2ldWrWGKI/s72-c/zoe.bmp" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">Le site voitureelectrique.net relève que le gouvernement vient d'accorder une aide de 100 millions d'euros pour le développement de la voiture électrique en France, et notamment la future électrique de Renault, la Zoé.Christian Estrosi, ministre de l'Industrie, s'est rendu à l'usine Renault de Flins où sera fabriqué la Zoé pour en faire l'annonce officielle.En contrepartie de cette aide, le 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/inQMcDMukZ8zUIxG9zRD8bSyUbQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/inQMcDMukZ8zUIxG9zRD8bSyUbQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/100-millions-deuros-pour-lelectrique.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEYBQH0_eSp7ImA9WxBVGEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-8668942099328969469</id><published>2010-02-22T14:38:00.001+01:00</published><updated>2010-02-22T14:42:31.341+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-22T14:42:31.341+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="électrique" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gouvernement" /><title>La bulle de l'électrique</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/8668942099328969469/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=8668942099328969469" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/8668942099328969469?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/8668942099328969469?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/QIsKs6vHWJw/la-bulle-de-lelectrique.html" title="La bulle de l'électrique" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">D'après une étude du cabinet de conseil en stratégie Roland Berger, une bulle économique est en train de se former autour de la production de batteries lithium-ion qui serviront à équiper les nombreuses voitures électriques à sortir sur le marché dans les années à venir : en 2015, la production sera au double de la demande si les usines de fabrication de batteries continue à se développer au 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vjLXzPnHuY5zxIx9Z-gsTFWQhX8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vjLXzPnHuY5zxIx9Z-gsTFWQhX8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9TcdArxOlJKE1xEdook9SzIlSY0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9TcdArxOlJKE1xEdook9SzIlSY0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/bugatti-veyron-164-grand-sport-monster.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUUGSXw4eCp7ImA9WxBVF0k.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-162220325036851349</id><published>2010-02-21T10:05:00.001+01:00</published><updated>2010-02-21T10:07:08.230+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-21T10:07:08.230+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="formules assurance auto" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="contrat assurance" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="assureurs" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="tarifs assurance" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="assurance auto en ligne" /><title>Comment bien comparer les offres d’assurance automobile en ligne</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/162220325036851349/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=162220325036851349" title="2 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/162220325036851349?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/162220325036851349?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/cuRbpgNAGOs/comment-bien-comparer-les-offres.html" title="Comment bien comparer les offres d’assurance automobile en ligne" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>2</thr:total><content type="html">Grâce à internet, il est facile d’obtenir rapidement des devis d’assurance automobile; cependant il existe des règles à connaître avant de se lancer dans la recherche de la meilleure offre.     Le devis n’est pas le prix définitif    Contrairement à ce qu’on peut croire, l’estimation obtenu en quelques clics n’est pas forcément le prix définitif. Avant l’indication par le client de ses données 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SXMIJGG3xLaVnJiLlSlpzLt0RII/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SXMIJGG3xLaVnJiLlSlpzLt0RII/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/comment-bien-comparer-les-offres.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0UCQHYyfSp7ImA9WxBVFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-6087564444804829789</id><published>2010-02-20T12:27:00.001+01:00</published><updated>2010-02-20T12:27:41.895+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-20T12:27:41.895+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Saab" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Spyker" /><title>Spyker : le challenge Saab</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/6087564444804829789/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=6087564444804829789" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6087564444804829789?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/6087564444804829789?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/KpkirMcWhXA/spyker-le-challenge-saab.html" title="Spyker : le challenge Saab" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_3NWNXzUjXes/S3_HLbuFgrI/AAAAAAAAOkY/haQTpmENUTo/s72-c/image_thumb%5B1%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html"> Le constructeur Hollandais de voitures de sport Spyker qui a le mois dernier racheté la marque Saab à GM pour 400 millions de dollars devra trouver de nouveaux financements pour rendre profitable son acquisition rapporte Reuters.  Spyker doit doubler sa production, sortir de nouveaux modèles Saab et bâtir un solide réseau de distribution pour consolider et viabiliser son nouveau modèle 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NICzAGLaq31vS3WhCVyHfN95S38/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NICzAGLaq31vS3WhCVyHfN95S38/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/spyker-le-challenge-saab.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIMRXw-eCp7ImA9WxBVFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-1740021619909260419</id><published>2010-02-20T11:43:00.001+01:00</published><updated>2010-02-20T11:43:04.250+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-20T11:43:04.250+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="accident" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="infractions" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gouvernement" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Radars" /><title>Nouvelle disposition de sécurité routière : plus de radars moins faciles à détecter</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/1740021619909260419/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=1740021619909260419" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/1740021619909260419?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/1740021619909260419?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/BI1U5UH2CUA/nouvelle-disposition-de-securite.html" title="Nouvelle disposition de sécurité routière : plus de radars moins faciles à détecter" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Le comité interministériel de la sécurité routière qui s’est rassemblé ce matin a décidé la création de zones radars moins facile à anticiper : les panneaux d’annonce seront placés à 1 ou 2 kilomètres en amont du radar au lieu de 400 mètres aujourd’hui. Ces nouveaux panneaux indiqueront “zone de radars fréquents”.  L’objectif est d’installer 800 nouveaux radars d’ici 2012. Des radars tronçons qui
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/flH8XdYifyj1KKXSFuH8l9Ju90Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/flH8XdYifyj1KKXSFuH8l9Ju90Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;</content><feedburner:origLink>http://www.larevueauto.com/2010/02/nouvelle-disposition-de-securite.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkUBQHY4cSp7ImA9WxBVFkg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-16463654.post-3469453142772032793</id><published>2010-02-20T09:24:00.001+01:00</published><updated>2010-02-20T09:24:11.839+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-20T09:24:11.839+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salon de l'auto" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="électrique" /><title>EYE, sportive électrique futuriste</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.larevueauto.com/feeds/3469453142772032793/comments/default" title="Publier les commentaires" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=16463654&amp;postID=3469453142772032793" title="0 commentaires" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/3469453142772032793?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/16463654/posts/default/3469453142772032793?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/AssuranceAutoLeBlog/~3/CPE-dau0zN0/eye-sportive-electrique-futuriste.html" title="EYE, sportive électrique futuriste" /><author><name>Christophe Bertrand</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><content type="html">Le concept “EYE” a été développé par l’Institut Européen du Design de Turin (IED) et sera présenté le mois prochain au salon de l’automobile de Genève. Il s’agit d’un concept de voiture de sport électrique au design futuriste qui s’adresserait à un marché urbain et jeune.  Le prototype qui sera présenté à Genève a été conçu par 11 élèves du mastère d’art dans le transport automobile de l’IED, 
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HZXR7rE0HBORlnsQWncUkfNKoSk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HZXR7rE0HBORlnsQWncUkfNKoSk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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