GRUPO REPUTACIÓN CORPORATIVA "Garantía de Negocios"

AndSoft realiza en Madrid una demostración para los SmartPhones de los chóferes autónomos en la distribución capilar

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Thu, 29 Nov 2012 09:25:00 +0000

En jornada CITET sobre Optimización de Almacenes y Tecnologías de Integración en la cadena de suministro Madrid, 29 de noviembre del 2012.- Víctor Vilas, Director de Desarrollo de Negocio de AndSoft, participó esta semana en la jornada CITET en Madrid: “Optimización de Almacenes y Tecnologías de Integración en la cadena de suministro”. Víctor Vilas realizó una demostración práctica de cómo el ERP multimodal de AndSoft, e-TMS, se integra con los SmartPhones de los chóferes autónomos (SmarTrack): “Nuestra plataforma tecnológica es full web y trilingüe. Pensamos en cómo aprovechar las ventajas de un dispositivo que tienen todos los profesionales autónomos: el SmartPhone y su conexión a Internet. Sin ninguna instalación de hardware o software conseguimos que el chófer entre en nuestro sistema e informe en tiempo real de su entrega o recogida de mercancía. Pensamos que es la forma más sencilla y eficiente de culminar cualquier cadena de suministro”. AndSoft integra SmartPhone chóferes autónomos en su ERP e-TMS, sin instalación de hardware, ni software Los asistentes a esta jornada de CITET mostraron su interés y atención a la demo de AndSoft con SmartPhone y con tabletas: “El chófer también podrá acceder con cualquier ordenador, netbook, portátil con conexión a Internet. Las empresas tecnológicas que trabajamos para empresas de transporte y logística, tenemos que agilizar y hacer sencillos los procesos para ahorrar costes y hacer más competitivas las redes. Esto es posible con innovación y con espíritu colaborador para integrar soluciones con otros proveedores tecnológicos. Ya sean planificadores de rutas, trazabilidad, geolocalización, volumétrico, optimización de cargas, tracking, facturación, consultoría de procesos, calidad, contabilidad, etc.”. Resolver problemas en 5 minutos AndSoft entiende que más allá del precio y la calidad de servicio, que se dan por supuestas, las empresas de transporte y logística valoran cada día más la capacidad de respuesta ante cualquier tipo de problema: “Nuestro sistema está en más de 250 compañías de transporte y logística de 14 países. La variedad de incidencias es compleja, pero a su vez nos convierte en un proveedor con mayor capacidad de eficiencia, Trabajando conjuntamente con los departamentos de sistemas que tienen la ventaja de desarrollar líbremente nuestra plataforma tecnológica”, según ha subrayado el Director de Desarrollo de Negocio de AndSoft. La jornada de CITET (Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Carretera) se celebró en la sede madrileña de Toshiba para Directores de Operaciones y mandos intermedios de Logística e IT de empresas de logística y distribución.

Chevrolet renews the contract signed with SETRAM for the Spanish and French markets

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Wed, 28 Nov 2012 12:25:00 +0000

Monday November 26th 2012 – The SETRAM Group, logistic operator specialized in Automobile Logistics, has renewed its contract for port handling, technical preparation and distribution of vehicles to dealers in Spain and France. This signature widens a commercial relation which started in 2010. Chevrolet vehicles leave from Korea and arrive by ship to the SETRAM Terminal in the Port of Barcelona which works as the European Hub for this brand. Particularly, SETRAM manages 50.000 Chevrolet vehicles every year. SETRAM’s work includes the reception and handling of vehicles in its terminal in the Port of Barcelona; the disposal of value added services (as PDI and the assembly of accesories), as well as batch determination, customs management and direct delivery to Chevrolet dealers in Spain and France. The volume of Chevrolet vehicles bound for Spain and France managed by SETRAM in this year turns Chevrolet into the mean user of this kind of services developed for imported vehicles that arrive in the Port of Barcelona. For all these reasons, SETRAM installations in the Port of Barcelona (with more of 250.000 square metres, 150.000 of them covered and with space for 13.000 vehicles) have been consolidated as a perfect multi-modal platform for the import and export traffics. SETRAM considers the renewal of the contract with Chevrolet to be positive. In particular, the company appreciates that Chevrolet has chosen the Port of Barcelona for the distribution of its cars in France. It must be taken into consideration that the automobile company used to operate in a Belgian port, which is a further evidence that the globalization makes of Europe a part of the national market for every logistic service and turns Barcelona into one of the more active ports of the Mediterranean arch. The deciding factor for the renewal of this contract has been Chevrolet satisfaction with the services asked to be provided by SETRAM and, specially, the fact that SETRAM logistic terminal in the Port of Barcelona, as well as SETRAM transport services, have still been considered by ANFAC as one of the best services in Spain. With this contract, SETRAM confirms that using just one operator for the whole logistic chain, from the port reception to the technical preparation, the traceability control, the management of the custom space and the distribution transport, is the best integral solution that can be offered to an automobile company in economic and quality terms.

Chevrolet renueva su contrato con Setram para los mercados español y francés

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 26 Nov 2012 10:22:00 +0000

Lunes 26 de noviembre del 2012.- El Grupo SETRAM, operador especializado en la Logística Integral de la Automoción, ha renovado con Chevrolet su contrato de recepción portuaria, preparación técnica y distribución de vehículos a concesionarios para España y Francia. De esta forma se amplía una relación comercial que se inició en el año 2010. Los vehículos de Chevrolet tienen su origen en Corea y llegan por barco a la Terminal de SETRAM en el Puerto de Barcelona, que funciona como Hub Europeo para esta marca. En concreto, SETRAM gestiona 50.000 vehículos al año para Chevrolet. La función de SETRAM consiste en la recepción y manipulación de los vehículos en su Terminal del Puerto de Barcelona; la realización de servicios de valor añadido, como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes, gestiones aduaneras y entrega directa a concesionario, tanto en España como en Francia. El volumen de vehículos Chevrolet para España y Francia gestionado por SETRAM, previstos para este ejercicio, convierte a Chevrolet en el principal usuario de este tipo de servicios para vehículos de importación en el Puerto de Barcelona. Todo ello consolida las instalaciones de SETRAM en el Puerto de Barcelona, que abarcan más de 250.000 m² de superficie, 150.000 m²de ellos cubiertos y capacidad para 13.000 vehículos, como plataforma multimodal para tráficos de importación y exportación. SETRAM valora muy positivamente la prolongación del contrato con Chevrolet. Ante todo por elegir el Puerto de Barcelona, para la distribución de sus vehículos en Francia, teniendo en cuenta que lo hacía anteriormente desde un puerto en Bélgica, un ejemplo más de que la globalización convierte a Europa en una parte más del mercado nacional, para cualquier servicio logístico y a Barcelona en particular como uno de los puertos mas atractivos del arco mediterráneo También ha sido determinante para la renovación de este contrato, además de tener una satisfacción por la realización de los servicios solicitados, por parte de Chevrolet, el hecho de que la Terminal Logistica de SETRAM, en el Puerto de Barcelona, así como los servicios de Transporte de SETRAM, siguen siendo valorados por ANFAC entre los de mejor calidad en España. Con este contrato, SETRAM ratifica el concepto de que la utilización de un único operador que abarque toda la cadena logística, desde la recepción portuaria, hasta la preparación técnica, el control de trazabilidad, la gestión del espacio aduanero y el transporte de Distribución, es la mejor solución integral a nivel económico y de calidad que se puede ofrecer a un fabricante de automóviles.

El encofrado autotrepante SKE de Doka seleccionado en los mayores rascacielos de Dubai, Seúl, Arabia Saudí, Qatar, Nueva York y Turín

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 19 Nov 2012 10:30:00 +0000

SISTEMA TREPANTE DOKA EN ESTOS RASCACIELOS Torre Burj Khalifa, Dubai: 830 metros Torre Lotte World, Seúl: 555 metros Torre CMA Riad: 385 metros Torre Minerva, Bombay: 307 metros Torre 4, World Trade Center, Nueva York: 293 metros Twin Towers, Quatar: 208 metros Torre Intesa San Paolo, Turín: 180 metros Madrid, 19 de noviembre de 2012.- La multinacional austríaca, Doka, experta en sistemas y soluciones de encofrado, ha consolidado su cuota de mercado en la construcción de rascacielos, gracias a sus últimos proyectos singulares. Muchos de ellos son récord de los edificios más altos del mundo. La Torre “Lotte World” en la capital de Corea del Sur, Seúl, con sus 555 m y la Torre “CMA” en la ciudad de Riad, Arabia Saudí. También las “Twin Towers” en Qatar, la Torre “Minerva” en Bombay, la Torre 4 del World Trade Center en Nueva York o la Torre “Intesa Sanpaolo” en la ciudad italiana de Turín. Son algunos de los más altos del mundo ejecutados recientemente con los encofrados y soluciones de Doka. Una de las construcciones más espectaculares fue el “Burj Khalifa” en Dubai, que con sus 830 m de altura es actualmente el edificio más alto del mundo. Con el encofrado autotrepante SKE de Doka se ejecutó el núcleo de hormigón armado con más de 600 m sólo en 30 meses. En proyectos tan especiales como el “Burj Khalifa” la construcción exige a la ingeniería del encofrado soluciones innovadoras, de máxima rentabilidad y que cumplan los más exigentes estándares de seguridad. Además, el avance en la ejecución de tales obras depende en gran medida de la ejecución segura, rápida y eficiente del núcleo de hormigón armado. El sistema autotrepante SKE de Doka es una solución a medida y que cumple todas las expectativas de estos requerimientos. La técnica de trepa de Doka aúna rentabilidad con los más exigentes estándares de seguridad. Esto unido a la experiencia de Doka durante años y la competencia de planificación hace que los ingenieros de Doka sean expertos en cada proyecto de altura.

3º edición Restauración Moderna: “Los profesionales del food services encontrarán las claves para afrontar con éxito la actual coyuntura.”

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Tue, 13 Nov 2012 08:17:00 +0000

Madrid, 13 de noviembre del 2012.- La multinacional belga easyFairs organiza, por tercer año consecutivo, el Salón RESTAURACIÓN MODERNA Madrid, en el Pabellón 6 de la Feria de Madrid, los días 13 y 14 de febrero del 2013. En tan sólo dos ediciones este Salón ha reunido a un total de 135 empresas expositoras y 5.100 visitantes profesionales. En su tercera edición, RESTAURACIÓN MODERNA presenta numerosas novedades. La Plaza Central será una de ellas, que albergará actividades como show cooking, catas, demostraciones y talleres prácticos. Un punto de encuentro que favorecerá un networking más distendido entre expositores y visitantes. La Ruta PANStelia llevará a los profesionales a conocer las últimas soluciones de panadería, pastelería, bollería. Habrá actividades, seminarios específicos dirigidos especialmente a este sector. easyFairs Iberia ha firmado un acuerdo de colaboración con ASEMAC, Asociación Española de la Industria de Panadería, Bollería y Pastelería. Esta organización profesional de ámbito nacional representa al 80 % de las empresas y cerca del 90 % de las ventas del sector de masas congeladas. Un centenar de expositores de alimentación, bebidas, equipamiento, vajilla, menaje, desechables, limpieza, textil, software y equipos informáticos y otros servicios para la hostelería presentarán sus novedades a los profesionales del food services de la restauración organizada, independiente, colectividades, catering, hoteles, etc. Empresas de la talla de: Cart Service, Encapça, Lantmannen Unibake, Cafés Pozo, Cafés Guilis,, A Cozinha de Lumai, Crop Salsa, Degerman, Fapanys, Fritermia, Grupo Maheso,, La Guinda de la Tulip, Matosplas, Mission Foods, Nisbets Ibérica, Primar Ibérica, Saeco Ibérica, Robot Coupe, WMF Española, entre otros, ya han confirmado su participación en esta edición (Ver listado completo en www.easyFairs.com/rm). Dos salas de Seminarios LearnShops La oferta de esta tercera edición se completará con un completo programa de conferencias gratuitas. FEHRCAREM, Asociación Empresarial que agrupa a las principales Cadenas de Restauración Moderna, coorganizará una de las salas de seminarios. “Contaremos con dos salas de seminarios learnShops donde se abordarán temas como el ahorro de costes, innovaciójn en tiempos de crisis, estrategias de marketing en la restauración y hostelería, centralización de compras, seguridad alimentaria, internacionalización. Se explicarán casos de éxito aplicables a Pymes y se expondrán pistas y claves para que los profesionales del sector afronten con éxito la actual coyuntura”, según ha subrayado Lorena Albella, Directora de Marketing de easyFairs Iberia. Además de FEHRCAREM y ASEMAC, la tercera edición de RESTAURACIÓN MODERNA contará también con la colaboración de ASEACAM (Asociación empresarial de industrias alimentarias de la comunidad de Madrid) CEHAT (Confederación española de hoteles y alojamientos turísticos), FEADRS (Federación española de asociaciones dedicadas a la restauración social) y MERCASA.

MAKING OF SALONES EMPACK y LOGISTICS Madrid 2012

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Thu, 08 Nov 2012 15:46:00 +0000

AndSoft inaugura nuevo partenariado tecnológico con LYL Ingeniería

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 29 Oct 2012 11:18:00 +0000

Barcelona, 29 de octubre del 2012.- AndSoft, empresa de ámbito europeo, experta en software full web y colaborativo para empresas de transporte, logística, soluciones in Company y computación en la nube, ha presentado en su stand en el II Salón Logistics Madrid su nuevo partenariado tecnológico con LYL Ingeniería. Esta compañía es especialista en procesos logísticos de identificación, pesaje, medición volumétrica, optimización del embalaje y planificación de la carga. Gracias a esta colaboración empresarial, las pymes de transporte y los operadores logísticos dispondrán ahora de soluciones más estables para el cálculo del volumen, peso y geometría de la carga para contenedores de transporte terrestre y aéreo. Víctor Vilas, Director Desarrollo de Negocio de AndSoft España, ha explicado cómo surgió el partenariado con LYL Ingeniería: “Nos conocemos desde hace varios años. Y finalmente hemos llegado a la conclusión de que había puntos de complementariedad entre las soluciones de ambas empresas. En los últimos meses hemos analizado, estudiado las sinergias y hemos generado una serie de interface para que nuestras soluciones se entiendan perfectamente. Es un win to win muy interesante en el que el principal beneficiado será el cliente de AndSoft y el cliente de LYL Ingeniería”. Víctor Vilas ha concretado: “Gracias a este partenariado tenemos una solución para las pequeñas paqueterías y empresas que necesiten un software sencillo para calcular el volumen y peso de sus clientes. Y por otra parte, otra solución para la optimización de las cargas en camiones. AndSoft disponía de una buena planificación y necesitábamos integrar la colocación y ubicación ideales de la carga para contenedores y camiones. Es importante remarcar que en nuestros sistemas retasamos las expediciones ya sea en peso, como en volumen, ya sea en bultos, como en Pallets. Los productos de LYL Ingenieria han aportado un elevado valor a compañías de Paletería, Paquetería, Grupajes y cargas completas así como la tasación, tras la creación de Pallets desde almacén”. Por su parte,Luís Talavera, Director Comercial de LYL Ingeniería, ha destacado: “De las soluciones nacidas de la sinergia con AndSoft, destaco la optimización de la carga en camiones y contenedores así como en las bodegas de los aviones. Disponemos de una solución para controlar la geometría y contorno de la carga y adaptarla a la forma de la bodega de un avión, que al no ser rectangular implica una complejidad añadida cuando se persigue la optimización del espacio”. LYL Ingeniería tiene tres líneas de negocio: Tráfico, Logística e Industria. Tráfico provee sistemas para controlar la velocidad de los vehículos y semáforos en rojo. Industria desarrolla sistemas de inspección de calidad en sectores como el de automoción y fotovoltaico. En Logística: “nos hemos dedicado a crear sistemas para identificar, calcular el volumen y peso de objetos. Desde pequeñas cajas, hasta grandes palés. También comercializamos un software específico que se llama MaxLoad® Pro para la optimización de la carga en un camión o contenedor, la solución Tops® Pro para la optimización del embalaje y paletización, los sistemas APACHE para la medición de volumen y peso de palés y objetos de grandes dimensiones, y los sistemas estáticos CubiScan® para medición de volumen y peso de cajas regulares y elementos irregulares”, según ha asegurado Luís Talavera, Director Comercial de LYL Ingeniería.

La multinacional europea easyFairs aumenta sus ingresos anuales un 15,2% en su ejercicio 2011-12

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Thu, 11 Oct 2012 07:51:00 +0000

Madrid, 9 de Octubre 2012.- easyFairs, multinacional europea experta en la organización de salones profesionales, ha registrado un crecimiento anual en ingresos de 15.2% (5.4 millones de euros) en su ejercicio 2011-12. En concreto, los ingresos totales ascendieron a 41.1 millones de euros. Esta cifra incluye los ingresos de StocExpo, que easyFairs adquirió en Noviembre de 2011. Los ingresos excluyendo StocExpo también mostraron un saludable crecimiento de dos dígitos, de 11.2% (4 millones de euros) a 39.7 millones de euros. Jean-François Quentin, CEO de easyFairs, destacó las principales claves de este crecimiento: “Las cifras hablan por sí solas. Son una confirmación de nuestra estrategia de crecimiento orgánico y a través de adquisiciones. Subrayan una vez más el concepto sólido de easyFairs, el cual hemos reforzado con el producto Online 365. Los expositores están encantados con la visibilidad que les ofreceremos durante todo el año. En breve les daremos más información sobre las mejoras del producto Online 365 y de los dos nuevos paquetes de servicios online, que les proporcionarán mayor exposición ante una audiencia altamente cualificada, y, como resultado, más oportunidades”. En 2011 – 12, easyFairs también se centró en mejorar su oferta a los visitantes, potenciando el programa de contenido de sus salones. “Esto incrementa el número de visitantes y el tiempo que permanecen en el salón, cosa altamente valorada por los expositores”, indicó Quentin. Por ejemplo, el número de visitantes se dobló en StocExpo Europe 2012 (Rotterdam, del 13 al 15 de Marzo), la primera edición organizada por easyFairs. Previsiones de los servicios on line Por primera vez, los servicios online supusieron una contribución significante a los ingresos de este año.easyFairs prevé que su nueva línea de paquetes de servicios online triplicarán los ingresos por sus servicios online en el próximo año financiero. “Como en el caso de nuestros paquetes de stands “todo incluido”, el precio es muy transparente, así la propuesta de valor para nuestros expositores es clara como el cristal” subrayó Jean-François Quentin, CEO de easyFairs.

Doka España construye dos falsos túneles del AVE de la “Y Vasca”

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Wed, 03 Oct 2012 10:40:00 +0000

Madrid, 3 de octubre del 2012.- Doka España construye 2 falsos túneles pertenecientes al AVE de la “Y vasca” gracias su servicio “llave en mano”. El primero se trata del tramo Galdakao-Basauri, en la localidad de Zarátamo (Vizcaya) y el segundo del tramo Tolosa, en Guipúzcoa. La UTE Zarátamo, formada por Dragados e Iza Obras y Promociones, ejecuta una galería de emergencia en túnel del AVE de 90 metros, en curva y pendiente, cerca de la ciudad de Bilbao. Doka suministró para esta obra Cimbra SL-1 y vigas Top 50. Joseba Albizu, Técnico Comercial de Doka, ha destacado la demanda de “llave en mano” por parte de las constructoras: “Actualmente ya se deja de suministrar el material por un lado y la mano de obra por otro. Las constructoras desean tener material y mano de obra centralizado en un único servicio”. Jaime Navarrete, Jefe de Obra de la UTE Zarátamo, se ha mostrado muy satisfecho con el servicio de Doka: “La solución técnica de Doka ha sido muy satisfactoria. Debido al radio de la galería, la solución de ejecutar puestas con un carro y asemejar a una poligonal requería la flexibilidad del encofrado para adaptarse a la geometría de la curvatura. El diseño de la solución de Doka estaba bien concebido y luego en la obra se corroboró. También hay que destacar la facilidad de movimiento de la estructura de encofrado que ha permitido registrar rendimientos muy buenos”. Jaime Navarrete estima que en determinadas obras el servicio de llave en mano es ideal: “Es una tendencia buena y eficiente, sobre todo en términos de responsabilidad”. Para el otro túnel, un falso túnel de 544 m y con radio interior de 6,36 m en Guipúzcoa, la UTE Tolosa, formada por Dragados, Leza y Obras Subterráneas, ha confiado también en el servicio “llave en mano” de Doka, realizando así el montaje del carro de encofrado para túneles SL-1 y vigas Top 50 en 3 semanas, con una producción de 2 tongadas semanales de 15 metros cada una. La finalización de la obra está prevista para octubre del presente ejercicio. Asier Carcoba, Jefe de Obra y Gerente de la UTE Tolosa, se ha mostrado a favor del servicio llave en mano: “Yo lo prefiero porque es contratar, alquiler y mano de obra, todo el paquete completo. El único problema que hemos tenido en el Túnel de Tolosa ha sido el acabado en madera del encofrado. En el falso Túnel de Tolosa eran dos puestas semanales continuadas y quizás habría que haber elegido otro tipo de madera, u otro en acabado metálico. En cualquier caso, la obra la vamos a terminar y se van a cumplir los plazos previstos”. Servicio Doka “llave en mano” Raúl García, Project Manager de Doka España, ha explicado el servicio “llave en mano”: “Es una necesidad del mercado por parte de las empresas constructoras en España que desean subcontratar a una sola compañía que haga todo: el encofrado, la mano de obra, el hormigón, la estructura, etc. Por lo tanto, Doka ahora asume más responsabilidades y riesgos al realizar este servicio. En concreto, Doka hace el montaje, movimiento del carro de encofrado, ferrallado y hormigonado de la estructura”. Las ventajas del servicio de encofrado llave en mano de Doka son las siguientes: • Seguridad de costes en el montaje. • Seguridad en los plazos. • Optimización y eficiente trabajo de coordinación en todo el proceso. • Eliminación de errores de montaje. • Flexibilidad en el caso de cambios en el desarrollo de la obra. El Project Manager de Doka España ha destacado la apuesta de Doka España por el encofrado llave en mano: “Hemos creado una división con varios profesionales y Jefes de Obra con el objetivo de prestar este nuevo servicio con toda clase de garantías para las constructoras. Tanto para las grandes obras públicas, como para las más modestas”. Coyuntura mercado de la construcción El mercado de la construcción en España está registrando cierres de aquellas compañías con estructuras financieras débiles, producto de anteriores coyunturas de bonanza económica. Por este motivo, las constructoras españolas buscan proveedores con garantía de gestionar proyectos multidisciplinares, en tiempo y forma, además de una solidez financiera demostrable. Se trata de evitar el mayor número de incertidumbres. Los plazos de pago, asunción de riesgos y las exigencias legales entre las diferentes empresas que participan en una obra civil es aún un asunto pendiente por solucionar. Las compañías de encofrados con clientes en España buscan equilibrar las distorsiones en toda la cadena de la construcción. Historia del AVE “Y Vasca” La Línea de alta velocidad Vitoria - Bilbao - San Sebastián - Frontera francesa, denominada como “Y vasca”, unirá las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en "Y", en un recorrido medio de 35 minutos, dando continuidad a la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. La inversión es de 4.178 millones de euros. La conexión de la Y vasca entre Vitoria y Bilbao se prevé que esté acabada para el próximo año 2016. Sus orígenes se remontan a 1989, año en el que se llegó a un acuerdo entre el Gobierno Autonómico Vasco y el Gobierno Central para la construcción de esta nueva línea de alta velocidad. La longitud total del trazado es de 175 km, de los cuales 94 son del ramal Vitoria-Bilbao Hay un total de 157 km de vía doble y otros 37 km de vía única. La utilización de esta vía será mixta, compartiendo el tráfico de mercancías y el de viajeros. Las características técnicas del trazado son: radio mínimo de curvas de 3.100 m y pendientes máximas de 15 milésimas por metro (1,5 %), con velocidades que oscilan entre 120 km/h de máxima para el tráfico de mercancías y los 250 km/h de máxima para los viajeros. El trazado se realizará en un 70% bajo túneles, lo que supone un 40% de la totalidad del recorrido, o sobre viaductos, un 20% del recorrido. Habrá 23 túneles y 44 viaductos. La entrada en servicio de esta infraestructura permitirá reducir el tiempo de viaje entre las tres capitales: Vitoria - San Sebastián en un 60%, y entre Bilbao - San Sebastián y Bilbao - Vitoria en un 80%. La duración actual del recorrido en transporte ferroviario entre capitales como Bilbao y San Sebastián es de algo más de 2 horas y 15 minutos; entre Bilbao y Vitoria es de 2 horas 20 minutos con transbordo en Miranda de Ebro, y por último, entre Vitoria y San Sebastián es de 1 hora y 40 minutos. Se han previsto seis estaciones y dos puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes, uno en Aramayona (Álava) y otro en Ezkio-Itsaso (esta última también será estación de pasajeros).

AndSoft presentará en LOGISTICS Madrid las innovaciones más eficientes para pequeñas y medianas empresas de transporte y logística

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Wed, 26 Sep 2012 11:07:00 +0000

Madrid, 26 de setiembre del 2012.- AndSoft, empresa de ámbito europeo, experta en software full web y colaborativo para empresas de transporte, logística, soluciones in Company y computación en la nube, asistirá como expositor, por segundo año consecutivo, al Salón LOGISTICS Madrid. Los próximos 17 y 18 de octubre en la Feria de Madrid, Pabellón 5, stand A10. AndSoft explicará, como ya realizó este año en la SITL de París y en el SIL de Barcelona, las últimas evoluciones de su ERP e-TMS para pequeñas y medianas empresas de transporte y operadores logísticos, con su respectiva estrategia tarifaria. Innovaciones en entorno full web y multilingüe, ya que AndSoft tiene clientes en 17 países. También destacará las ventajas del Software Estándar Colaborativo (SEC) y los últimos protocolos de seguridad para la “cloud computing”. Pymes: Uso del móvil y la tableta AndSoft ha desarrollado soluciones específicas para las pymes. En concreto para la logística de movilidad: “SmarTrack”. Un nuevo módulo en su ERP e-TMS diseñado para la logística capilar o Última Milla a través de cualquier teléfono móvil inteligente o tableta. De esta forma, el cargador se ahorra la inversión en los actuales dispositivos que se cedía a los chóferes. “SmarTrack” permite al chófer, con su propio móvil o tableta, entrar a la solución de su cliente para gestionar las entregas y recogidas de mercancías. AndSoft ya dispone de empresas que están haciendo entregas en iPhone y Android, 100% web con solicitud de datos al conductor distinta en función del punto de destino. De esta forma, si se entregan botellas de cerveza, por ejemplo, se escribe en el teléfono móvil botellas de cerveza entregada y recogidas (logística inversa). Si se entregan medicinas se solicita un numero de registro. Si se entregan palets, se piden palets dejados y recogidos. Si se entrega frigo, la temperatura del lector. Firma del destinatario on line al darle al ok. Los cargadores exigen cada día informaciones más específicos en las entregas, el ERP e-TMS permite realmente parametrizar cada punto de entrega y a un coste mínimo, gracias al uso directo por conductores subcontratados y autónomos. Por parte de AndSoft asistirán: Víctor Vilas, Director Área de Negocio, Julio Borrell, Director Técnico, y otros Consultores de Procesos y Sistemas para realizar las demostraciones on line, en tiempo real, de las soluciones de software centradas en las pymes de transporte y logística.

El Salón LOGISTICS Madrid ofrecerá 18 ponencias gratuitas y casos prácticos sobre optimización de la Supply Chain

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Thu, 20 Sep 2012 09:00:00 +0000

Madrid, 18 de setiembre del 2012.- La multinacional belga, easyFairs, organiza la segunda edición de LOGISTICS Madrid, junto a la quinta edición de EMPACK Madrid, los próximos 17 y 18 de octubre en Feria de Madrid, Pabellón 5. El Salón LOGISTICS Madrid ofrece este año 18 Seminarios gratuitos para los visitantes profesionales. En ellos expertos en logística darán soluciones para el ahorro de costes, control de stocks, logística inversa, optimización del almacenamiento, seguridad y reducción del impacto medioambiental en la SCM, Lean Management. El e-commerce y e-logistics serán los ejes temáticos principales de las conferencias de la Sala Correos. El doble ciclo de conferencias mostrará casos de éxito de diferentes sectores, como farmacia, alimentación, distribución, textil, aplicables a PYME´S. La exposición ofrecerá las innovaciones en sistemas de automatización, picking, control remoto y manual, soluciones de manutención y almacenaje, sistemas informáticos y de control logísticos y operadores integrales. LOGISTICS Madrid 2012 también ofrece un completo programa de actividades paralelas y gratuitas para todos los visitantes como la zona de demostración de maquinaria y equipamiento, el área de innovación y sostenibilidad, el foro de tecnología al alcance de la mano y workshops y talleres prácticos que aportarán soluciones a necesidades concretas. Los días 17 y 18 de octubre el Salón LOGÍSTICS se convertirá en el único lugar de Madrid con entrada gratuita para directivos del sector con decisión de compra. Los Salones profesionales LOGISTICs Madrid y EMPACK Madrid mostrarán los nuevos productos y servicios de 140 compañías con una previsión de 4500 visitantes profesionales. Según ha publicado el pasado mes de mayo del 2012 la principal patronal de la logística y el transporte de España, UNO, el sector de la logística y el transporte suponen el 5,5% del PIB español. Las empresas de logística y transporte suponen el 4,59% del total de empresas del país, hay unas 24.000 empresas en el sector, de las que 19,150 son de transporte por carretera; hay más de 850.000 personas trabajando en el sector, un 4,32% de los ocupados nacionales, aunque según el INE, entre 2009 y 2012 se han perdido 26.000 puestos de trabajo en almacenamiento y transporte. Y un dato más, El pasado mes de mayo se crearon 209 nuevas sociedades mercantiles en el sector del transporte y el almacenamiento, un 2,6 por ciento del total de 8.031 empresas fundadas durante el quinto mes del año, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Información actualizada aquí: Seminarios LOGISTICs Madrid 2012 Miércoles 17 de octubre 2012 SALA 1 10,30h11,30h Jornada CEL: Guía Sistemas de Gestión de Seguridad en SCM. Andrés Alonso, Ayto. Coslada, Ramón García, CEL, Raimundo Almeda, CITET, David Lloret, ABS Quality Evaluations, Javier Yañez, Auren 11,45h12,45h Jornada CEL: Guía Medidas para la reducción del impacto ambiental en las cadenas logísticas. Andrés Alonso, Ayto.Coslada, Ramón García, CEL, José Magro, AENOR 13,00h14,00h Aula ICIL: La colaboración empresarial como ventaja competitiva, Luís E.Doménech, ICIL 16,15h17,00h El papel de un partner de negocio integral de la industria de la salud como Movianto en la creación de un modelo sanitario sostenible en España, Pedro Cepeda, MOVIANTO SALA 2 CORREOS 10,00h11,00h Logística basada en puntos de recogida, Pablo Ramos, KIALA España 11,15h12,00h Correos reinventa la fórmula en paquetería e-Commerce. Ponente por confirmar. 12,15h13,00h Nuevas aplicaciones en movilidad para gestionar y rentabilizar procesos empresariales: soluciones cloud, ecodrive y pago móvil, José Fanego, Zetes España 16,15h17,15h Mesa Redonda E-Commerce: Evolución, Claves y Retos. Ponentes por confirmar. Jueves 18 de octubre 2012 SALA 1 10,00h11,00h Lean para todos.Lean Logistics, Lean Manufacturing, Lean Account. Ricardo Catelli, Global Lean 11,15h12,00h Mesa Redonda en Formación, organizada por UNO 12,15h13,00h Aula ICIL: Más allá de la gestión del stock, no vendo porque no tengo, o no tengo porque no vendo. Josep Segura, Fundación ICIL 13,15h14,00h La logística inversa como fuente de negocio en las empresas. Domingo Cabeza, FBS 16,15h17,00h Jornada CEL: Estudio Nuevos Formatos Paleta en la SCM. Ramón García, CEL, Roberto Aguado, Chep 17,15h18,00h La expansión del Self Storage en España, Joaquín Izquierdo, AESS, Antonio Sainz, AESS SALA 2 CORREOS 10,00h11,00h La logística como eje dinamizador de la eficiencia operativa. Carlos Cavero, SEUR. 11,15h12,00h Cuadro de Mando Logístico, la solución para el análisis de indicadores aplicados a la logística. Hector Miranda, AS Software 12,15h13,00h Optimización combinada de operaciones logísticas a través de sistemas inteligentes. Adela Ruíz Dominguis, ITI 13,15h14,00h Almacenamiento vertical automático de Cartón sin paletizar. Duro Felguera (Ponente por confirmar)

GRUPO REPUTACIÓN CORPORATIVA organiza su primera rueda prensa digital en Twitter

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Tue, 18 Sep 2012 17:12:00 +0000

Madrid, 18 de setiembre del 2012.- Grupo Reputación Corporativa va a celebrar en breve para uno de sus clientes una Rueda de Prensa Digital a través de Twitter. Una actividad que ya se ha puesto en práctica sobre todo por los partidos políticos en las últimas convocatorias electorales. Sin embargo, en el ámbito empresarial, aún es una innovación. Las ventajas para las compañías son evidentes: Ahorrarse un lugar céntrico para celebrar la Rueda de Prensa. Incluso, el desayuno o comida, que suelen acompañar a este tipo de convocatorias. Ahorrarse la decoración de la sala con imagen corporativa. Ahorrarse la documentación en papel para cada periodista. A pesar de ser en tiempo real, se cuenta con la posibilidad recurrir a documentación o consultar a los expertos de la empresa. Menos exposición pública a las preguntas y hablar en público. Se evitan las fotografías con poses improvisadas. Se evitan los desplazamientos y la inversión en tiempo. Se evita el “Off the Record”. Para los periodistas las ventajas son: Poder formular las preguntas desde cualquier país, a cualquier hora y desde cualquier dispositivo (ordenador, móvil o tableta). Ahorrarse el tiempo de desplazamiento. Ahorrarse el envío de un compañero adjunto, un comercial, o un fotógrafo. Obtener información de primera mano en tiempo real. (Ya que al margen de Twitter podrá recibir respuestas documentadas y personalizadas en su email). Monitorizar toda la Rueda de Prensa con la ayuda de un hastag (etiqueta). Sin límite de preguntas y sin intervenciones de otros representantes de la empresa. Si se conversa con un Director General, todo lo que conteste se pondrá en boca del Director General. No del Director de Comunicación o de Marketing. También conocerá las preguntas de sus colegas de otros medios de comunicación. Tanto para evitar la duplicidad de preguntas, como conocer los temas de conversación más influyentes. El periodista que desee mantener una conversación en privado con el Director General lo podrá realizar a través de los mensajes directos (DM) de Twitter. Para ello, ambas cuentas de Twitter se deben seguir mutuamente, al menos durante la conversación privada. Establecimiento de nuevos vínculos de comunicación entre los colegas periodistas y con las empresas. La organización de una Rueda de Prensa Digital es cuestión de minutos. No de días u horas. Desde Grupo Reputación Corporativa (Original Community Manager) estamos convencidos de los grandes beneficios de las redes sociales profesionales. Acabamos de explicar la Rueda de Prensa Digital a través de Twitter. Más tarde vendrán las videoconferencias gratuitas para grandes grupos de personas (al margen de las quedadas de Google+ o Skype), el videomarketing, el marketing de afiliación, y un apasionante etcétera.

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 17 Sep 2012 10:56:00 +0000

Chevrolet presenta su nuevo modelo Malibú a los concesionarios franceses y visita las instalaciones logísticas de SETRAM en el Puerto de Barcelona Barcelona, 17 de setiembre del 2012.- SETRAM, operador especializado en la logística integral de la automoción, gestionará un volumen de 45.000 vehículos Chevrolet, para España y Francia en el presente ejercicio. Esta cifra supone un aumento del 15% respecto al año anterior. De esta forma, el volumen de vehículos Chevrolet previsto para España y Francia, gestionado por SETRAM, es uno de los principales tráficos de importación en el Puerto de Barcelona desde el año 2010. Norberto Duarte, Director Comercial de SETRAM, ha recordado los valores añadidos que está ofreciendo esta compañía a Chevrolet: “El 1 de enero del 2010 iniciamos la operación logística de Chevrolet en España y en 2011 para Francia, conjuntamente con nuestro accionista y partner STVA en el caso Francés. En concreto, para la distribución directa a concesionario desde la plataforma de la Terminal SETRAM en el Puerto de Barcelona, tráfico que hasta el momento se venía realizando desde el Puerto de Amberes. Este contrato global supone un volumen previsto de 45.000 a 50.000 vehículos al año. La función de SETRAM consiste en la descarga de los barcos, recepción y manipulación en nuestra Terminal del Puerto de Barcelona, y la realización de servicios de valor añadido, tales como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes y la entrega directa a concesionario en España y Francia”. Para este servicio, SETRAM ha hecho uso de sus instalaciones en el Puerto de Barcelona, en concreto, su Espacio Vertical para Vehículos (EVV), inaugurado en 2008. SETRAM dispone en su Terminal del Puerto de Barcelona de más de 250.000 m² de superficie, 150.000 m² de ellos cubiertos, con capacidad para 13.000 vehículos. A esto hay que añadir espacios complementarios para poder atender situaciones punta de volumen. Presentación en Barcelona del Nuevo Malibú La semana pasada Chevrolet presentó en Barcelona su nuevo modelo Malibú a su red de concesionarios de Francia. El fabricante americano organizó diferentes eventos y visitas guiadas a las instalaciones logísticas de SETRAM en el Puerto de Barcelona con la presencia de los primeros directivos de Chevrolet Francia y todos los representantes de su red de concesionarios. El nuevo modelo Malibu es una referencia en las carreteras americanas desde 1964. Con los años, este sedán ha ganado innumerables premios de la industria – más de 40 desde 2008. Y ahora está a la venta en España.

easyfairs realiza su “1º Estudio Europeo Tendencias de Packaging”

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Tue, 04 Sep 2012 12:21:00 +0000

Se entregará gratuitamente en EMPACK Madrid y permitirá conocer las previsiones de inversión, los materiales de futuro y las compañías más innovadoras Madrid, 4 de setiembre del 2012.- easyFairs, multinacional belga organizadora de Salones Profesionales, ha realizado su 1º Estudio Europeo Tendencias de Packaging. Ha contado con las respuestas de 2.600 profesionales del envase, procedentes del Norte, Centro de Europa, España y Reino Unido. Este número tan elevado de respuestas se debe a que easyFairs gestiona 10 Salones de Packaging en 10 países europeos. Este análisis coyuntural será muy útil para los profesionales del Packaging y la logística, ya que se explican las últimas tendencias en materiales para los envases, situación de la sensibilidad medioambiental, estrategias de branding, previsión de inversión, las compañías más innovadoras, criterios sobre el packaging sostenible, etc. Las principales conclusiones del 1º Estudio Europeo Tendencias de Packaging son las siguientes: - Dos terceras partes de las compañías consumidoras de packaging actualizan el packaging de sus productos más de una vez cada dos años; las grandes empresas incluso más frecuentemente; las medianas empresas cambian su packaging con menos frecuencia que la grandes y que las muy pequeñas. - El 54% de los profesionales de packaging creen que su presupuesto de packaging permanecerá invariable en el próximo año. Pero el resto esperan más un incremento que un descenso. - El factor medioambiental liderará la innovación en los próximos cinco a diez años. Casi la mitad de los encuestados (47%) considera la responsabilidad medioambiental como parte de su identidad de marca.- Los biodegradables no son vistos como moda pasajera, por el contrario se perciben como materiales del futuro.

La V edición del Salón EMPACK Madrid mostrará las últimas innovaciones del packaging a los profesionales del marketing

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Fri, 24 Aug 2012 09:28:00 +0000

Madrid, 24 de agosto del 2012.- La V edición del Salón Empack Madrid 2012, organizado por la multinacional belga easyFairs, se celebrará en el Pabellón 5 de la Feria de Madrid los próximos días 17 y 18 de octubre. Los Responsables de Marketing tendrán la oportunidad de ver y tocar las novedades en cualquier formato de envase y embalaje. Así como de escuchar a prestigiosos ponentes como Lars Wallentin, antiguo Director de Soluciones creativas de Nestlé, que desvelará su forma de entender el packaging en los últimos 40 años. Otras ponencias: • Diana de Nieves, Directora de Marketing de la CIA Group, hablará sobre el packaging experiencial, nuevas tendencias que arrasan. • Ignacio Lavernia, Diseñador-Socio de Lavernia&Cienfueros Diseño, tendrá una ponencia sobre el diseño, marketing y otras mentiras. • Xavier Puche, Client Services Director de Coleman CBX, desvelará las novedades en Retail branding. • Sergio Fernández de Tejada, Director Desarrollo de Negocio Scanbuy España, tratará el marketing digital desde el packaging a través del escaneo con el móvil. • Francisco Alegre, Co-Founder de Cite Trade Tech, Antonio Maroto, Ceo de Kelevra, expondrán sobre la NFC & Realidad aumentada, productos virtuales en espaciales reales, un concepto innovador. • Bernard Delacaze, Director de Marketing de Comercial Flexico, explicará el embalaje recerrable y las nuevas tendencias del mercado. • Pablo Serrano, Secretario General de Aspack, destacará la calidad del envase de cartón basada en la obtención de mínimos defectos. Además, la Plataforma Tecnológica España de Envase y Embalaje, PACKNET, organiza una mesa de debate de tres horas para analizar los criterios y factores relacionados con el Packaging más influyente en el consumidor final a la hora de llevar a cabo su decisión de compra en los productos de gran consumo. También se identificarán tendencias y necesidades en el ámbito del envase y embalaje que el consumidor tiene en cuenta cuando se decanta por un determinado producto de gran consumo. Reposicionar marca o añadir valor El Salón Empack Madrid 2012 aglutinará en la nueva zona “Packaging Trends” expositores del envase inteligente, embalaje flexible, envase para farmacia, cosmética, PLV, embalaje publicitario y de regalo, branding, packaging creativo y luxury packaging. Lorena Albella, Director de Marketing de easyFairs Iberia, ha subrayado los principales atractivos de Empack Madrid 2012: “Nuestros Salones siempre duran sólo 2 días y son siempre garantía de negocio y tendencias en un entorno estríctamente profesional. Empack Madrid 2012 es ideal para los Directores de Marketing, Jefes de Productos, responsables de marca, jefes de compras, responsables de packaging, I+D y diseño. En primer lugar, porque habrá más de 100 expositores explicando innovaciones y soluciones creativas sobre el envase y el embalaje. Y en segundo lugar, porque hemos reunido a un grupo de expertos en una cita única para el conocimiento de la historia, presente y futuro del packaging. Yo me reservaría los días 17 y 18 de octubre para ir a Feria de Madrid y disfrutar de un gran evento de networking para los profesionales del marketing”. Más información en: Web

Los Salones EMPACK Madrid y LOGISTICS Madrid presentan 50 ponencias para todos los profesionales del envase, embalaje y logística

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Fri, 24 Aug 2012 07:59:00 +0000

Madrid, 24 de agosto del 2012.- La V edición de EMPACK Madrid 2012 y la II edición de LOGISTICS Madrid 2012, organizadas por la multinacional belga easyFairs, se celebrarán en Feria de Madrid (Pabellón 5) los próximos días 17 y 18 de octubre. Más de 140 compañías expondrán sus innovaciones de producto y servicio en un entorno estrictamente profesional. Lorena Albella, Directora de Marketing de easyFairs Iberia, ha adelantado las características del Programa de Seminarios Gratuitos: “Hemos conseguido reunir en dos días todas las tendencias y novedades que debe conocer cualquier profesional de la cadena de suministro. Un Director de Compras, un Director de Logística, un Jefe de Almacén, Responsable de Producción o un Responsable de Tráfico o de Packaging encontrarán soluciones útiles y pragmáticas para sus respectivos negocios. Más de 50 seminarios gratuitos convierten a EMPACK y LOGÍSTICS en una cita única en el calendario ferial logístico”. EMPACK Madrid 2012 contará con dos salas de ponencias, una de ellas albergará las innovaciones en PACKAGING TRENDS Otra de las salas será coórganizada por ITENE, el Instituto de Embalaje, Transporte y Logística. 17-18 oct 2012 EMPACK Madrid 2012 Lars Wallentin, Director de Soluciones Creativas en Nestle durante 40 años Packaging Sense: Simplify, Surpriseand Sell. Is there a hidden secret? Juan Alcaraz, Responsable de Proyectos Soluciones Integrales de ITENE Retos del envase y embalaje en la venta on-line Francisco Alegre, Co-founder Cité Trade Tech NFC & Realidad Aumentada. Productos Victoria Brun, Responsable Compras Dermofarm Innovación y Tendencias en Envase Cosmético Bernard Delacaze, Direcdtor de Marketing Comercial Fléxico El embalaje recerrable y las nuevas tendencias del mercado Sergio Fernández de Tejada, Dtor Desarrollo Negocio Scanbuy España Marketing digital desde el packaging a través del escaneo con el móvil María Jorda Beneyto, Jefe de Proyectos ITENE El futuro del envase: la nanotecnología aplicada al desarrollo de nuevos materiales Ignacio Lavernia, Diseñador Socio Lavernia&Cienfuegos Diseño, marketing y otras mentiras Jorge León, Técnico Proyectos Sostenibilidad ITENE Qué es la huella de carbono, cómo medirla y cómo rentabilizarla Antonio Maroto, CEO Kelevra NFC & Realidad Aumentada. Productos virtuales en espacios reales, un concepto innovador Carlos Monerris, I+D Cosmética, Farmacia e Industria Química ITENE Innovación y Tendencias en Envase Cosmético Susana Otero, Responsable Impresión Avanzada AIDO Impresión funcional: envases de alto valor añadido PAKNET (Plataforma Tecnológica España de Envase y Embalaje) Influencia del Packaging en la decisión de compra en productos de gran consumo Xavier Puche, Cliente Services Director Coleman CBX Retail Branding Jesús Pérez López, Director de Innovación ITENE La gestión y planificación de la I+D+i en la empresa Juan María Ruiz, Technical Manager Energy, Efficiency&Standarditazi Plastic Europe Soluciones innovadoras en envases plásticos para el ahorro de recursos Teresa Sebastiá Ortiz, Responsable de de Divulgación Envases y Sostenibilidad ECOMEMBES Claves Ecodiseño: Un envase más fácilmente recicable Pablo Serrano, Secretario General ASPACK La calidad del envase de cartón basada en la obtención de mínimos defectos Laura Valle, Técnico de Proyectos, Materiales y Sistemas Envasado ITENE Tendencias en Envase Farmacéutico Casos de Éxito: Actuaciones en la prevención de envases farmacéuticos. Prevención de envases farmacéuticos. Juan de Dios, Investigador Sistemas Inteligentes Avanzados ITENE Nuevas tecnologías aplicadas al envase y embalaje RID y la electrónica impresa Diana de Nieves, Directora de Marketing la CIA de Packaging El Packaging Experiencial: Nuevas tendencias que arrasan Yolanda del Barrio Palacios, Departamento Técnico y de Operaciones SIGRE Tendencias en Envase Farmacéutico Casos de Éxito: Actuaciones en la prevención de envases farmacéuticos. Prevención de envases farmacéuticos. El Programa de LOGISTICS Madrid 2012 contará con la coorganización de CEL e ICIL. El e-commerce será el tema principal de la Sala Correos. Más información: Web

GRUPO REPUTACIÓN CORPORATIVA estrena su oferta formativa con un Taller 8 horas sobre Marketing de Contenidos impartido por Eva Sanagustín

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 06 Aug 2012 08:03:00 +0000

Madrid, 6 de agosto del 2012.- Grupo Reputación Corporativa (Original Community Manager y Dircom Atrium) lanza su primera oferta formativa para profesionales del Marketing y la Comunicación. Se trata de un Taller de 8 horas sobre Marketing de Contenidos realizado por Eva Sanagustín y con un precio de 180 euros para los inscritos antes del 5 de octubre. Se celebrará los días 19 y 20 de octubre en nuestra sede: Centro de Negocios Affirma, Paseo de la Castellana 164, 1º Entreplanta, 28046 Madrid. El horario será viernes por la tarde de 16,00h a 20,00h y el sábado por la mañana de 10,00h a 14,00h. Los interesados-as se tienen que poner en contacto con Clara Fernández en el 91 788 57 64 o bien enviar un email a: clara@gruporeputacioncorporativa.es para tramitar la inscripción. El Taller está diseñado para un máximo de 20 alumnos. Eva Sanagustín es licenciada en Comunicación audiovisual por la Universitat Pompeu Fabra. Trabaja como redactora web freelance y creando estrategias de contenidos para empresas. Su presencia en medios sociales se centra en el marketing de contenidos dedicando a éste tema su blog (d+m, desde 2004),newsletter, Facebook, Twitter… y todos los canales que le permiten contribuir y compartir ideas relacionadas con contenidos corporativos que conecten con los usuarios, tanto creándolos como seleccionándolos como content curator. Ha publicado 7 libros, todos relacionados con los medios sociales y el marketing: es autora de “Tu blog paso a paso. Manual para iniciarse en el blogging” (Netbiblo, 2009), “Blogs y empresas. Tu marca en la blogosfera” (UOC, 2010) y “Marketing 2.0 en una semana” (Gestión 2000, 2010); y coautora de “Claves del nuevo marketing. Cómo sacarle partido a la web 2.0” (Gestión 2000, 2009) y “Visibilidad. Cómo gestionar la reputación en Internet” (Gestión 2000, 2009). Ya está escribiendo el 8º y el 9º que espera tener para después del verano. Imparte regularmente clases para Barcelona Activa y otros centros sobre marketing de contenidos y marketing en medios sociales. También ha dado charlas puntuales sobre estos mismos temas en postgrados, masters y cursos de diversa duración, además de sesiones in company para empresas Según Eva Sanagustín: “El marketing de contenidos se ha convertido en una estrategia fundamental para conseguir visibilidad en medios sociales. Consiste en crear y promocionar contenidos relevantes para nuestra audiencia, es decir, en utilizar los contenidos para atraer y retener a los usuarios. Y es que utilizando diferentes tipos de contenidos de forma adecuada, las empresas pueden conseguir la confianza de su público objetivo y así aumentar sus ventas y la fidelización de sus clientes. Que las empresas utilicen los contenidos no es una estrategia nueva pero sí lo es la cantidad de canales que tienen a su disposición y la competencia con la que se encuentran. Por eso en este taller se tratarán los contenidos en su sentido más amplio: además de blogs, Facebook y Twitter, los canales más básicos, se mostrarán otros formatos que pueden contribuir a conseguir los objetivos de marketing de la empresa sin necesidad de invertir tanto tiempo”. Taller para: Periodistas, responsables de contenidos y personal del departamento de marketing y comunicación de empresas Profesionales que ya tengan un plan de marketing para su empresa y quieran mejorar su presencia online (pymes) Profesionales que no tengan nociones de marketing y quieran posicionar su marca personal en Internet (autónomos) Objetivos: Crear una estrategia de contenidos adecuada a las necesidades reales de cada empresa. Identificar los principales canales para crear, filtrar y promocionar contenidos. Conocer las ventajas y limitaciones de los contenidos y las formas de optimizarlos para cumplir los objetivos marcados. Programa: Primera sesión, viernes tarde (4 horas: 16,00h a 20,00h) Cómo se comportan los contenidos dentro del departamento de marketing. Cuáles son los tipos de contenidos disponibles para las empresas. Por qué hacer un inventario de contenidos antes de empezar la estrategia. Qué se puede conseguir de la audiencia con los contenidos: objetivos y público objetivo de la estrategia. Segunda sesión, sábado mañana (4 horas: 10,00h a 14,00h) Cómo establecer la línea y el calendario editorial para la estrategia de contenidos: mensajes clave y frecuencias de publicación. Qué contenidos publicar en cada canal y cómo elegir los más adecuados Cómo combinar los contenidos creados con los reciclados y los filtrados por el content curator Cómo medir y promocionar los contenidos para mejorar los resultados de la estrategia Práctica: En el taller se combina teoría y práctica con ejemplos reales de pymes y grandes empresas y se trabajará el caso de una empresa ficticia. Además, los alumnos podrán empezar a esbozar su propia estrategia de contenidos. INSCRIPCIÓN: La inscripción con su nombre, DNI, Cargo Profesional, Email y Teléfono debe ser enviada por email a: clara@gruporeputacioncorporativa.es . Cualquier duda o consulta contactar con: Clara Fernández. Tlf. 91 7885764. Plazo límite de inscripción: 11 de octubre de 2012. CONDICIONES GENERALES: El precio del Taller “Marketing de Contenidos Eva Sanagustín” es de: 180 euros (IVA incluido), si la inscripción se realiza antes del 5/10/2012. 210 euros (IVA incluido), si la inscripción es posterior al 5/10/2012. El taller se celebrará en dos sesiones, en el Centro de Negocios AFFIRMA, Paseo de la Castellana 164, 1ª entreplanta, 28046- Madrid, los días 19 de octubre, en horario de 16,00h a 20,00h, y 20 de octubre, en horario de 10,00h a 14,00h. El taller tiene plazas limitadas, y se cubrirán por orden de inscripción, cerrándose el plazo el día 11 de octubre de 2012. La formalización de la inscripción se efectuará mediante el pago por transferencia bancaria y presentación del correspondiente justificante, junto con el boletín de inscripción. Sólo se considerarán inscritos en el curso aquellas personas que hayan hecho efectivo el importe del curso en el momento de la inscripción.La transferencia deberá realizarse al nº de cuenta de UNICAJA: 2103 0501 14 0030023059 Indicando, por favor, el nombre del alumno y el curso. En caso de no reunir un nº mínimo de alumnos, Grupo Reputación Corporativa se reserva el derecho de aplazar o suspender la celebración del curso. En estos supuestos se procederá, según decisión del alumno, a la correspondiente devolución o aplicación al curso aplazado.La cancelación por parte del alumno de la inscripción conllevará los siguientes gastos de anulación: Cancelación antes del día 11 de octubre, el 10% del importe del curso. Cancelación posterior al 11 de octubre, el 100% del importe del curso.

El Grupo Doka gestiona en las principales redes sociales una comunidad digital de 3.000 seguidores

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Tue, 31 Jul 2012 08:23:00 +0000

Madrid, 31 de julio de 2012.- El Grupo Doka acumula 3.000 seguidores en las siguientes redes sociales: Linkedin, Twitter, You Tube y Facebook. Los perfiles corporativos de Doka en estas herramientas digitales se nutren de contenidos originales y pragmáticos para cualquier profesional de la Arquitectura e Ingenierías Técnicas en cualquier obra pública. La sociedad actual se caracteriza por la digitalización de nuestra forma de vida y por la “infoxicación”, recepción masiva de información, gracias a la sencilla accesibilidad que permiten los dispositivos móviles e Internet. El gran reto de las marcas hoy es captar la atención y el interés de sus públicos objetivos. Unos consumidores que han dejado de ser pasivos receptores de mensajes comerciales e informativos, para ser centros activos de emisión de opiniones, recomendaciones con gran impacto gracias a las redes sociales virtuales. El teléfono móvil es el primer dispositivo con el que cada ciudadano interactúa con su entorno personal y profesional. Es el aparato que todo el mundo lleva consigo de lunes a domingo, junto a sus documentos de identidad, pago y llaves de casa o automóvil. En este contexto, los niveles de exigencia de los consumidores son cualitativamente los mayores de toda la Historia y en tiempo real. Estos usuarios necesitan sentirse queridos por las marcas, atendidos a cualquier hora y obtener emociones y beneficios acorde con sus necesidades “únicas”. Así lo ha entendido el Grupo Doka desde su integración en la conversación digital de sus públicos objetivos. Seguir al valor añadido del encofrado Lorena Lorenzo, Responsable de Marketing de Doka España, ha explicado por qué conviene seguir los perfiles sociales de esta multinacional austríaca: “Nos dedicamos a ofrecer soluciones de encofrado para obras singulares, grandes obras públicas, y todo ello con un concepto integral de la seguridad y eficiencia en los tiempos de desarrollo. Doka ha realizado un gran esfuerzo por crear sus cuentas corporativas en Linkedin, Twitter, You Tube y Facebook. En cada uno de estos canales de conversación tiene una estrategia de contenidos diferente. Entendemos, por ejemplo, que el usuario de Facebook busca una experiencia que no encuentra en un grupo de debate entre profesionales en Linkedin”. La Responsable de Marketing de Doka España recuerda no obstante la relevancia aún de los medios de comunicación especializados: “Las revistas especializadas en Obra Pública, los portales de Internet y algunos foros concretos aún forman parte del subconsciente de nuestros públicos objetivos, tanto para informarse de la actualidad, como para tomar decisiones de compra. Las redes sociales, sobre todo en movilidad, son importantes, pero los medios de comunicación cumplen una función a tener en cuenta, y a defender entre todos”.

RESTAURACIÓN MODERNA Madrid 2013 sorprenderá con PANStelia, nuevos talleres prácticos, show cooking y demostraciones innovadoras

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Thu, 26 Jul 2012 09:25:00 +0000

easyFairs firma acuerdo de colaboración con ASEMAC organización que reúne, junto a otras Industrias de Panadería, Bollería y Pastelería, a las empresas más importantes del sector español de Masas Congeladas, representando cerca del 90% de las ventas del sector. Madrid, 26 de julio del 2012.- La tercera edición de RESTAURACIÓN MODERNA Madrid 2013 se celebrará en el pabellón 6 de la Feria de Madrid los próximos 13 y 14 de febrero del 2013. La organización ha creado de cara a esta tercera edición la Comunidad easyFairs (www.comunidadeasyfairs.com) un blog corporativo que permitirá dar a conocer las novedades empresariales de los expositores de RESTAURACIÓN MODERNA Madrid 2013, y de ser un canal de información permanente para el sector. Las principales novedades para esta edición son las siguientes: PANStelia: Nueva actividad diseñada exclusivamente para las empresas del sector de la panadería y la pastelería. Talleres Prácticos: Además de los tradicionales learnShops gratuitos con ponencias de destacados expertos, se presentan talleres monográficos y muy especializados para ofrecer soluciones concretas a las demandas concretas de cada gremio. Show Cooking y demostraciones: Ubicada en el centro del Salón, la Plaza Central del RESTAURACIÓN MODERNA se concibe como un nuevo espacio para el conocimiento, en el que profesionales del sector puedan descubrir nuevos usos, tendencias y novedades que aplicar a sus respectivos negocios. Además de albergar las diferentes demostraciones, concursos y Show Cooking, la Plaza Central proporcionará a los profesionales un punto de encuentro que favorecerá un networking más distendido entre expositores y visitantes. RESTAURACIÓN MODERNA ofrecerá a los profesionales las últimas novedades en alimentación, equipamiento, catering, vending, software, etc. Empresas como Cafés Pozo, Cart Service, Encapça, Fapanys,Lantmannen Unibake ya han confirmado su participación en la 3ª Edición. Convenio de Colaboración con ASEMAC easyFairs Iberia ha firmado acuerdo de colaboración con ASEMAC, Asociación Española de la Industria de Panadería, Bollería y Pastelería. Entre otros puntos, un experto de ASEMAC ofrecerá una ponencia sobre la actualidad coyuntural de este sector. Esta organización profesional fue fundada en 1990, tiene ámbito nacional y está presente en todas las Comunidades Autónomas, contando con una representatividad mayoritaria en su sector. Representa al 80% de las empresas y cerca del 90% de las ventas del sector de masas congeladas. Este sector de reciente creación se encuentra en un momento de creciente aumento. Según los datos de ASEMAC, desde 1993 hasta 2011 el crecimiento del sector ha sido de más del 400 %. En el año 2011 los productos de masas congeladas para panadería y bollería se han cifrado en casi 680.000 toneladas en términos productivos y en más de 980 millones de € en términos de facturación. Informe sobre sector Restauración Moderna Por su parte, según informa FEHRCAREM, (Partner del Salón easyFairs Restauración Moderna Madrid 2013) la Restauración Moderna es una rama de actividad emergente y de gran crecimiento en nuestro país. Hoy en día, el subsector representa más del 1,2 % del PIB, y en él trabajan más de 100.000 empleados en más de 5.500 locales. FEHRCAREM estima que las sociedades se hacen cada día más complejas y dinámicas. En general los ciudadanos tienen menos tiempo para comer por el ritmo de vida, con lo que se ha desplazado la demanda desde el interior de los hogares hacia la Restauración Moderna. En el 2012 se prevé que el 50% de las comidas se realizarán fuera del hogar. Nuestras empresas han contribuido a la mejora de los procesos y de la profesionalización del sector. Además, la introducción de elementos tecnológicos ha mejorado la productividad y la eficiencia, permitiendo recortar los tiempos de espera de los clientes. El factor tiempo también ha favorecido la concentración de la demanda Comercio-Ocio-Restauración y con ello, la aparición de los centros comerciales, donde se permite compaginar las compras, la comida y el tiempo libre.

LOGISTICS Madrid 2012 innova con dos zonas organizadas por el CEL y por la Fundación ICIL

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Wed, 25 Jul 2012 12:17:00 +0000

Madrid, 25 de julio del 2012.- El Salón LOGISTICS Madrid 2012, organizado por easyFairs Iberia, que se celebra en Feria de Madrid (Pabellón 5) los próximos 17 y 18 de octubre, contará en su segunda edición con relevantes novedades de las dos principales asociaciones logísticas de nuestros país. El Centro Español de Logística (CEL) desarrolla un Área de Innovación y Sostenibilidad con la participación de empresas con estrategias intensivas en I+D y aplicadas en cadenas de suministro. El CEL contará con 72 m2 y organizará junto a easyFairs la estructura y los contenidos de esta zona. Por su parte, la Fundación ICIL organiza un Área dinámica en la que reunirá a diversas empresas que expondrán casos de éxito y realizarán demostraciones de las sinergias existentes entre el envase, el embalaje y la logística. En 114 m2 de superficie, una veintena de empresas llevarán a cabo distintas exhibiciones para dar a conocer el potencial del equipamiento y material que fabrican (envases, embalajes, carretillas, pallets, estanterías, impresoras, displays, retractiladoras, etc.) y su adecuación a las exigencias de las cadenas logísticas. Otras novedades: Interacción con Tecnología Supply Chain LOGISTICS Madrid 2012 también contará con un área de demostración llamada: “La tecnología en la Supply Chain al alcance de la mano”, gestionada por Global Lean en los que se tratará: Interacción con sistemas móviles transporte; Interacción con sistemas móviles de captación de datos en procesos varios; Maquinarias AGV; Interacción con sistemas de Radio Frecuencia; Pistolas, Pick to Voice, Pick to Light; Interacción con Sistemas de Volumetría. El objetivo de easyFairs es permitir a todos los visitantes profesionales interactuar con las últimas novedades de la tecnología logística. LOGISTICS Madrid 2012 se celebrará junto a la 5º edición de EMPACK Madrid 2012, también organizada por easyFairs Iberia, lo que permitirá a los visitantes encontrar ideas en todas las fases de la cadena de valor. Soluciones desde la creación del envase primario y embalaje de protección hasta la intralogística, manutención, almacenaje, logística y soluciones de transporte. Más de 4.000 visitantes profesionales con poder de decisión de compra asistieron a la pasada edición en busca de soluciones de envase, embalaje y logística.

Nace www.comunidadeasyfairs.com

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Tue, 17 Jul 2012 07:25:00 +0000

Madrid, 17 de julio del 2012.- easyFairs Iberia ha innovado un nuevo espacio digital para fomentar la interacción entre las empresas expositoras de sus Salones Profesionales y el resto del mercado. La dirección es: www.comunidadeasyfairs.com y está accesible para ordenadores, smartphones y tabletas. Lorena Albella, Directora de Marketing de easyFairs Iberia, ha explicado las razones de esta iniciativa: “Queremos que los dos días que duran nuestros Salones Profesionales tengan un punto de encuentro para el resto del año. Hemos diseñado un nuevo espacio en el que los expositores podrán publicar sus novedades empresariales para favorecer los contactos comerciales que se cerrarán durante el Salón. Esta información circulará por nuestra infraestructura en Redes Sociales, por lo que también puede interesar a los medios de comunicación, y al resto de agentes del mercado”. Lorena Albella ha destacado la actualización periódica de los contenidos: “Al igual que hacemos con las webs de cada Salón, permanente actualizadas, en comunidadesasyfairs.com queremos ofrecer conversación, conocimiento y opiniones de todos los profesionales que participan en la existencia del Salón. Se trata de una gran oportunidad de generar contenidos de valor y de interés para impulsar sinergias y posicionamiento en buscadores”. Una bitácora digital El formato de www.comunidadeasyfairs.com es un blog corporativo donde cada Salón tiene una sección fija para la visibilidad de las empresas expositoras. En la home principal cada semana se publicará un resumen de las informaciones enviadas por los expositores. De esta forma, se conocerán las previsiones de coyuntura y negocio del Salón. En dicha home, easyfairs recordará las novedades más relevantes para la organización, marcha del Salón y las novedades sectoriales más relevantes. Además, también se leerán los contenidos que cada Salón publica en: Facebook y Twitter. El Blog o bitácora (cuaderno de viaje que se utilizaba en los barcos para relatar el trayecto) nació en el año 2000 y en doce años se ha convertido en una herramienta de comunicación que genera confianza y recomendación entre los profesionales y consumidores. Actualmente existen más de 173 millones de blogs en todo el mundo, y aunque la gran mayoría pertenecen a personas, las empresas cada vez lo utilizan más para explicar su aporte de valor al mercado. La Directora de Marketing de easyfairs Iberia subraya que www.comunidadeasyfairs.com será útil para conseguir estos objetivos en EMPACK Madrid, LOGÍSTICS Madrid y RESTAURACIÓN MODERNA Madrid: Comunicación y establecimiento de relaciones con expositores, medios de comunicación y otros públicos objetivo. Optimización del posicionamiento en buscadores de Internet de los contenidos generados por todos los protagonistas de cada uno de los Salones Profesionales easyFairs. Herramienta de colaboración, gestión del conocimiento y de reflexiones profesionales. Difusión del valor añadido de cada Salón, accesible en tiempo real, desde cualquier dispositivo informático y en cualquier momento.

easyFairs rediseña su oferta de Salones Profesionales en España

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Fri, 22 Jun 2012 11:51:00 +0000

Fortalecimiento de Empack, Logistics y Restauración Moderna Madrid, 22 de junio de 2012.- easyFairs, multinacional belga experta en organizar Salones Profesionales en 15 países de varios continentes, ha reestructurado el número de Salones que tenía previsto organizar durante los próximos meses en España, debido a las circunstancias del mercado. En concreto, la quinta edición de PACKAGING INNOVATIONS y la primera edición RESTAURACIÓN MODERNA Barcelona se posponen hasta que las condiciones económicas sean más propicias. Al mismo tiempo, se fortalece la oferta de los Salones easyFairs en Madrid: EMPACK 2012, LOGISTICS 2012 y RESTAURACIÓN MODERNA Madrid 2013. Oferta eficiente y de calidad easyFairs EMPACK Madrid, el Salón del envase y embalaje, celebrará su 5ª edición los días 17 y 18 de octubre de 2012 en Feria de Madrid. Reunirá las últimas propuestas en envase y embalaje, desde maquinaria, transformadores, proveedores de materiales, embalaje publicitario y PLV, hasta ecopackaging y contract pack. En su 5º aniversario, contará con numerosas actividades paralelas. Albergará un selecto programa de ponencias, casos prácticos y seminarios gratuitos impartidos por profesionales del sector. Una novedad será el Área Packaging Trends, especialmente diseñada para las empresas de branding, packaging creativo y luxury packaging que contará con una sala propia de ponencias dirigidas principalmente a Responsables de Marketing, Jefes de Producto y Directores de Marca. EMPACK Madrid 2012 se celebrará con la II edición de LOGISTICS Madrid 2012, la plataforma comercial del almacenaje, manutención y logística, lo que permitirá al visitante profesional encontrar, en un mismo recinto y en escasas horas, soluciones concretas y nuevos proveedores para toda la cadena de valor. Los visitantes podrán participar en Workshops, área de Networking y asistir a demostraciones de soluciones tecnológicas. La pasada edición, los salones EMPACK y LOGISTICS reunieron a más de 4.000 decisores de compra procedentes de la industria alimentaria y de bebidas, cosmética y farmacia, química, electrónica y automovilística, textil y complementos, transporte y logística, entre otros. RESTAURACIÓN MODERNA 2013 se celebrará los próximos 13 y 14 de febrero en la Feria de Madrid. En su segunda edición atrajo a 2.845 visitantes que conocieron las novedades de los 76 expositores del Salón. La III edición de RESTAURACIÓN MODERNA Madrid, además de presentar lo último en alimentación, bebidas, equipamiento y servicios para catering y colectividades, contará con el área PANStelia, que acogerá las tendencias de pastelería y panadería. Otra novedad será la Plaza Central donde se celebrarán catas, demostraciones de productos, concursos, entre otras actividades.

Las soluciones de encofrado de Doka están reconstruyendo la Zona Cero de Nueva York

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 18 Jun 2012 14:15:00 +0000

En concreto, las fuentes conmemorativas, las Torres 2 y 4. La finalización de todo el conjunto está prevista para el 2013. Presidente Roger & Sons Concrete: “Las soluciones de encofrado de Doka son fiables y rentables” Madrid, 18 de junio de 2012.- Doka está participando en la reconstrucción de la Zona Cero de Nueva York con sus soluciones de encofrado, tanto para las dos fuentes conmemorativas tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, como para dos de las torres. Tony Rodrigues, presidente de la constructora Roger & Sons Concrete, ha explicado la selección de Doka: “Confiamos plenamente en Doka porque recibimos soluciones de encofrado fiables y rentables. Como en casos anteriores Doka nos ha ofrecido para este proyecto un nivel de servicios que es único en todo el sector”. Después de suministrar el encofrado para las 2 fuentes conmemorativas y la Torre 2, Doka suministra ahora su encofrado de trepa y losas para la Torre 4, de 297 m de altura y 72 pisos, el 4º rascacielos más alto de la Zona Cero. Este edificio de oficinas se caracteriza por los cambios en su geometría y por una fachada de cristal brillante metálica. Hasta el piso 47 la planta del edificio se asemeja a un paralelogramo. Los pisos inmediatamente superiores, hasta el nº 63, muestran una forma trapezoidal. El edificio se va estrechando hacia arriba en los siguientes pisos, aspirando a llegar a la Freedom Tower, el edificio más alto de la Zona Cero. La Torre 4 dispone, como la mayoría de los rascacielos en Nueva York, de una estructura metálica que en el interior se ve reforzada por un núcleo de hormigón y en el exterior por los llamados “Mega-Pilares”. La construcción de la estructura metálica tiene lugar de 6 a 8 pisos por encima del núcleo de hormigón. Por eso existe un gran reto en la coordinación de los trabajos de montaje de la estructura y de hormigonado. Las exigencias en la técnica del encofrado que suponen tal diseño han sido cumplidas por Doka: “La Torre 4 es uno de los rascacielos más complicados de la Zona Cero. Las diferentes alturas de pisos, la cambiante geometría y el variable espesor de los muros, así como los retos en la logística, han sido enormes”, según ha destacado Mike Schermerhorn, Responsable de Doka para la Torre 4. Las losas de hormigón de hasta 90 cm de espesor se han construido con mesas Dokamatic premontadas y con el sistema Dokaflex. Gracias al elevador de mesas TLS de Doka la grúa está libre y con él se ha conseguido un rápido movimiento de las mesas. Por su parte, las 78 plantas de la Torre 2, diseñada por el arquitecto Británico Norman Foster, la convertirán en el segundo edificio más alto de la ciudad con 388 metros de altura, sólo superado por la Freedom Tower con 542 metros. Entre las peculiaridades del rascacielos destaca la forma de sus últimos 20 pisos, cortados en un ángulo tal que reflejarán la luz solar incidente en sus ventanas sobre las fuentes reflectantes que se han construido en el lugar donde se situaban las Torres Gemelas. Hormigonado de losa y muro a la vez en la Torre 4 El núcleo del edificio de 27 m x 27 m, en el que se encontrarán las escaleras y los huecos de ascensor de la Torre 4, fue dividido para aumentar la productividad en 4 puestas de hormigonado independientes entre sí. En el interior del núcleo se combinan el encofrado autotrepante SKE 100 y el Xclimb 60. SKE 100 posee una capacidad de carga de 10 toneladas por consola y se adapta para colocar las grandes plataformas de trabajo y los elementos del encofrado de vigas Top 50. Por esta razón también se utiliza para los “Mega-Pilares” de la parte exterior. El encofrado trepante Xclimb 60 se usa en el pozo interior para elevar materiales necesarios. Para la parte exterior se está utilizando el ligero encofrado marco Frami. Ya que la constructora Roger & Sons Concrete hormigona a la vez losa y muro, los elementos de encofrado se posicionan manualmente. Los livianos perfiles de acero y el tablero Xlife facilitan de esta manera un manejo sencillo y ligero de los elementos. Con el encofrado Frami Xlife además se encofraron los pilares de hormigón visto en forma de V en la zona de la entrada.

“Los Puertos del Norte de Europa están saturados en el tráfico de automóviles deberíamos ser más rápidos en ganar competitividad con acuerdos en bajar costes entre Puertos del Estado, Coordinadora de estibadores y terminalistas portuarios”

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Mon, 11 Jun 2012 12:16:00 +0000

Barcelona, 11 de junio del 2012.- Manuel Hereza, Director General del Grupo SETRAM, participó en el SIL Logistics Directors Symposium: “Actuaciones para la mejora de la logística en tiempos de cris”. Los ponentes de la mesa redonda para el entorno marítimo han sido: Ignacio Javier Arrondo Perals, Director de Servicios y Competitividad Puertos del Estado. Javier de la Riva Fernández, Director General Puerto de Santander. José Alberto Carbonell, Director General Puerto de Barcelona. Juan Antonio Delgado, Director General Puerto Valencia, Cristobal Valdés, Consejero Delegado Bergé Marítima, Mario Massarotti, Consejero Delegado de Grimaldi Logística España y el propio Manuel Hereza. El Director General del Grupo SETRAM consideró imprescindible el consenso entre los diferentes actores de los Puertos para ser más eficientes: “Nuestros costes como operador portuario son muy claros, suelo y estibador, principalmente. Si queremos conseguir una mejora en estos costes, es necesario que la Ley de Puertos del 2010 se desarrolle a plenitud, sino será francamente muy difícil conseguir los suficientes ahorros para ser competitivos. Sobre la operatividad, en el Puerto de Barcelona el 100% de las operaciones, tanto verticales, como horizontales, están realizadas por personal estibador, con el que sobrecoste que ello conlleva. Y tenemos que competir con otros puertos donde las operaciones horizontales las hace personal de la propia empresa. En otros, las descargas son optativas, bien por estibador, bien por la empresa. Respecto al suelo, en el Puerto de Barcelona, los niveles de valoración son importantísimos. El coste de suelo es más del doble que en algunos otros puertos. Hay que tener en cuenta que en determinados tráficos, especialmente de importación, con otros puertos europeos, el suelo y las manipulaciones, son más económicos que en el Puerto de Barcelona. Por lo tanto, Puertos del Estado, Coordinadora de estibadores y terminalistas, deberían alcanzar un desarrollo y acuerdos para llegar a la competitividad exigida por el mercado y nuestros clientes”. Manuel Hereza destacó la urgencia en conseguir la competitividad respeto al resto de puertos europeos: “Las infraestructuras también son importantísimas para ser más competitivos y cuanto más rápido vayamos en realizarlas mejor, sobre todo, en el transporte ferroviario, con la adaptación al ancho de vía nacional y europeo, nos conectamos directamente con Europa y podremos ser competitivos. Es vital captar nuevos tráficos, pero es más importante mantener los tráficos que tenemos, y debemos agilizar las infraestructuras. Los puertos del Norte de Europa están saturados y los fabricantes de automóviles están buscando otros puertos en el Mediterráneo. Hay tráficos, como la exportación de vehículos a China desde Barcelona, que son una gran posibilidad, pero hay un problema, el ferrocarril, por costes y operatividad. Necesitamos cargar y descargar los coches al mismo tiempo en trenes completos, por eso necesitamos terminales adecuadas en espacio y longitud de vías. Debemos ir muy rápidos para evitar llegar tarde a las necesidades que solicita el mercado”. Valoraciones del texto refundido de la Ley de Puertos En España se han movido 2 millones de vehículos en el 2011 por vía marítima y según ANFAC si se mejorara la competitividad de los Puertos españoles se ahorrarían 10 millones de euros en costes. Además de estos datos durante esta mesa redonda se escucharon otras consideraciones de los ponentes: • El texto refundido de la Ley de Puertos, la del 2010 ya supuso una disminución de las tasas relacionadas con las mercancías en línea regular y en transporte marítimo de corta distancia. En el campo de la estiba hay mucha mejora en cuestión del coste y en otras variables. • La Ley del 2010, refundida en el 2011, hay una contribución de la competitividad de la logística del automóvil. La reducción de las tasas en el transporte de determinados vehículos ha sido del 75%. Otra de las modificaciones, respecto a la estiba, las empresas que sólo manipulen coches no serán consideradas como estibadoras. En cualquier caso, en la estiba no tenemos la liberalización total, pero tampoco estamos como antes.

“He destacado a la Ministra de Fomento que las empresas de transporte y logística han decidido invertir en tecnología para adaptarse a la coyuntura”

noreply@blogger.com (Manuel Carrillo Artero) — Fri, 08 Jun 2012 08:24:00 +0000

Barcelona, 8 de junio del 2012.- AndSoft, empresa de ámbito europeo, experta en software full web y colaborativo para empresas de transporte, logística, soluciones in Company y computación en la nube, ha participado con un stand un año más en el Salón Internacional de la Logística de Barcelona. Víctor Vilas, Director de desarrollo de Negocio de AndSoft España, ha tenido la oportunidad de hablar con la Ministra de Fomento, Ana Pastor, durante la inauguración y ha destacado la conversación: “Básicamente hablamos sobre su diagnóstico del mercado. Le he comentado que pese a seguir en recesión, ya habíamos notado desde el 2012 que algunos empresarios del transporte y la logística se han dado cuenta de que ya no hay que esperar una mejoría. Hay que adaptarse directamente a la situación actual, y el que se adapte rápidamente, trabajará con un modelo de procesos más eficiente. Esta coyuntura la estamos notando respecto a la inversión en tecnologías de la información. También comenté con la Ministra de Fomento el modelo de internacionalización de AndSoft con el que hemos logrado tener presencia comercial en 12 países”. Valoración muy positiva Respecto a los resultados de la 14 edición del SIL para AndSoft, Víctor Vilas ha asegurado: “Nuestra gran innovación de software, el SmarTrack, la validación de las entregas y recogidas de mercancías a través del móvil o tableta del propio chófer, sin ninguna inversión en otros dispositivos, es lo que ha concitado el mayor interés de los visitantes profesionales. También hemos recibido consultas sobre nuestro ERP, respecto a los últimos desarrollos, tanto para grandes flotas de transportes, tamaño mediano y pequeño, y para empresas de servicios logísticos muy concretas y especializadas. El SIL ha hecho un gran esfuerzo de consolidación de ser la feria logística anual más importante de nuestro país. Y tras catorce ediciones son la referencia”.AndSoft tiene previsto continuar su apuesta estratégica por el SIL para explicar las innovaciones en sus soluciones de software transporte y logística durante los próximos doce meses. Valoración en este vídeo: http://youtu.be/7g9q6mjVAfc