Attrezzature Servizio Pneumatici Fasep

Un video sull'usura delle gomme

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 07 Jul 2013 16:09:00 +0000

Dopo aver parlato dei controlli da fare all'auto prima delle vacanze, ecco un interessante video sul''usura delle gomme.

Avete controllato le gomme?

Controllare l'auto prima di partire per le vecanze

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 23 Jun 2013 10:35:00 +0000

Le vacanze estive sono alle porte ed è arrivato il momento di controllare la vostra vettura prima di partire. Ecco una breve lista delle cose da fare!

Controllare l'olio motore: si tratta di uno dei controlli più importanti da fare prima di ogni viaggio lungo. Infatti sarebbe buona pratica fare un controllo ogni 200o km circa, che potete effettuare da soli senza l'ausilio del meccanico. Quando controllate l'olio ricordatevi che la macchina deve essere in piano ed il motore freddo.

Controllare i pneumatici: altro controllo indispensabile è quello delle gomme, soprattutto per ciò che riguarda la pressione e lo stato del battistrada. Infatti un'elevata usura del battistrada compromette seriamente l'aderenza sull'asfalto, così come anche una pressione non corretta.

Controllare il liquido di raffreddamento: il liquido di raffreddamento va cambiato ogni 2-3 anni ed il controllo deve essere fatto a motore freddo.

Controllare luci, fanali e fanalini: per evitare di incorrere in spiacevoli multe ricordatevi di controllare tutte le luci elettriche della vostra macchina, dalle frecce ai fari di posizione, dagli stop alle quattro frecce.

Controllare il liquido del tergicristalli: molto importante per una buona visibilità mentre si guida insieme all'usure delle spazzole. La salsedine o i temporali improvvisi potrebbero mettervi in difficoltà se non avete liquido per lavare i vetri e le spazzole usurate.

Se avete controllato tutto e la macchina è pronta non vi resta che godervi le vacanze!

Autopromotec 2013 in foto

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 03 Jun 2013 08:43:00 +0000

Eccoci dopo la bella esperienza di Autopromotec 2013! Qui alcune foto della fiera di Bologna!

Per vedere l'album completo andate sulla nostra Pagina Facebook!

Pronti per Autopromotec

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 23 May 2013 08:12:00 +0000

Questo weekend FASEP sarà a Bologna per Autopromotec 2013. Si tratta di un importante appuntamento biennale nel settore delle attrezzature e dell'aftermarket del settore automobilistico.

La fiera sarà aperta tutti i giorni dalle 9.00 alle 18 e domenica dalle 9 alle 16. FASEP vi aspetta nella hall 19 stand A 32. Intanto ecco qualche foto di ieri mentre fervono i preparativi nella vostra attesa.

Cosa succede alle gomme della Formula Uno?

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 13 May 2013 07:06:00 +0000

Ieri si è corso il Gran Premio di Spagna a Barcellona, quinto appuntamento del mondiale di Formula Uno. Sin dai primi test le gomme hanno dato problemi. Problemi che sono sulla bocca di tutti sin dalle prime gare della F1 2013.

Fin dal 2011 si corre con gomme monomarca Pirelli, che per il 2013 ha ricevuto la richiesta di realizzare delle gomme nuove che rendessero i gran premi più divertenti con più sorpassi, pit-stop e più azione in generale.

Il risultato non ha certo rispettato le aspettative, almeno quelle più rosee. Infatti le gomme 2013 della Formula Uno, soprattutto quelle morbide, appaiono meno durevoli e si logorano molto velocemente col caldo.

Queste nuove gomme hanno portato quindi problemi e cambi di strategia per i team e per i piloti della F1, che si sono visti costretti a pit-stop già nei primi 10 giri di gara, spesso cruciali per un buon posizionamento finale. Inoltre i piloti sono sempre alla ricerca di un nuovo andamento in quanto spingendo troppo hanno un più veloce logoramento delle gomme, mentre con un ritmo più lento preservano certamente le gomme ma non la posizione.

Insomma, dal punto di vista gomme i GP di Spagna e Cina non sono stati all'altezza. Cosa succederà nei prossimi appuntamenti?

Yokohama produrrà una nuova pellicola interna che non si sgonfia

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 29 Apr 2013 09:16:00 +0000

Yokohoma ha annunciato lo sviluppo di una nuova pellicola interna per i pneumatici dei veicoli commerciali che salvaguarderà maggiormente la pressione delle gomme.

Si tratta infatti di una nuova tecnologia sviluppata al momento in Giappone, che presto arriverà anche in Europa e che riduce di circa il 30% il naturale sgonfiamento delle gomme. Infatti mantenendo maggiormente la pressione dei pneumatici, saranno migliorati anche i consumi, oltre che alla sicurezza stradale.

Yokohama ha lavorato a questa nuova formula, che permette di realizzare anche dei pneumatici più leggeri, sin dal 2009 proprio per creare un pneumatico che consumasse meno e fosse più sicuro. Questa nuova pellicola interna alla gomma, molto sottile e leggera ne è il risultato. Aspettiamo di vederla e testarla presto anche in Italia!

Autopromotec 2013 a Bologna

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 22 Apr 2013 08:40:00 +0000

Fasep, Autopromotec 2011

Tra un mese aprirà le porte Autopromotec 2013, un importante appuntamento per il settore delle attrezzature e dell'aftermarket del settore automobilistico.

Autopromotec è una fiera biennale dedicata agli impianti, attrezzature e materiale per le officine meccaniche, carrozzerie, elettrauti e gommisti. Inoltre quest'anno sarà potenziato anche il settore dedicato al truck service, ossia al mondo degli autocarri, con una grande area espositiva all'esterno.

Ovviamente troverete un'area dedicata alle attrezzature per pneumatici, dove ci saranno i macchinari per l'assetto delle gomme, le equilibratrici e gli smontagomme. In questa zona troverete anche FASEP, che sarà nella hall 19 stand A 32.

Fasep, Autopromotec 2011

Informazioni

Autopromotec 2013 si svolgerà dal 22 al 26 maggio alla Fiera di Bologna. Sarà aperta tuttii giorni dalle 9 alle 18 e la domenica dalle 9 alle 16. I visitatori potranno richiedere l'ingresso gratuito. Quindi vi aspettiamo!

Il Canale You Tube di FASEP

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 08 Apr 2013 09:18:00 +0000

Credo sia arrivato il momento di presentarvi il nostro canale ufficiale FASEP You Tube. Qui potete trovare tanti video ufficiali che mostrano i nostri migliori prodotti per gommisti ed officine, come il Videologic Concept-K, un assetto ruote carrellato dale design moderno ed innovativo.

Rimanete sintonizzati sul nostro canale e non perdetevi neanche una novità!

Clienti FASEP in Sud America

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 25 Mar 2013 09:43:00 +0000

Ecco altre nuove foto dei nostri clienti in giro per il mondo che oggi ci portano in Sud America!

Officina in Argentina

Test in Argentina

Officina in Argentina

Officina in Venezuela

Test in Venezuela

Se anche voi volete diventare protagonisti, inviateci le vostre foto e noi le pubblicheremo. Se volete raccontarci anche la vostra giornata di lavoro con FASEP, scriveteci!

Michelin ai piedi per un grip incredibile

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 10 Mar 2013 16:35:00 +0000

Avete mai pensato che vi servirebbe più grip ai vostri stivali di gomma? Ora è possibile, grazie ai nuovi stivali firmati Michelin.

Infatti qualche mese fa la grande casa di pneumatici ha annunciato la collaborazione con la prestigiosa Le Chameau per creare un paio di stivali di gomma naturale dalle alte prestazioni.

Questi innovativi stivali infatti vanno oltre il concetto dei semplici stivali di gomma perchè offrono alte prestazioni per chi ne ha bisogno, oltre ovviamente ad un comfort perfetto. Una perfetta combinazione del know-how di Michelin e Le Chameau.

Tra le caratteristiche principali ci sono il grip quasi perfetto, grazie ad una suola più grande, la grande resistenza ed il sistema autopulente che fa staccare la terra dalla suola quando di piega il piede. Inoltre la suola è in gomma naturale ed è stata ispirata dal battistrada dei pneumatici agricoli di Michelin.

I nuovi stivali fanno parte della linea Cérés che è in vendita da 79 euro a 269 euro, per un paio di stivali con dettagli in pelli.

La convergenza delle ruote

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 24 Feb 2013 18:11:00 +0000

Ecco qui una lezione dei nostri esperti sulla convergenza delle ruote.

Che cos'è la convergenza?

L'angolo tra il piano equatoriale della ruota e l'asse del veicolo di movimento in avanti, o la differenza tra i bordi anteriori ed i bordi posteriori delle ruote dell'assale stessi misurata nel centro.

A cosa serve la convergenza?

Migliora la guida del veicolo riducendo al minimo l’usura dei pneumatici e la resistenza al rotolamento.

CONVERGENZA = 0

Le distanze tra i bordi anteriori ed i bordi posteriori delle ruote dell'assale stessi sono uguali.

CONVERGENZA POSITIVA (+)

La distanza tra i bordi anteriori delle ruote dell'assale stesso è inferiore alla distanza tra i loro bordi posteriori.
Una eccessiva convergenza causa:

Instabilità del veicolo
Rapida usura del bordo esterno del pneumatico

L’usura provoca la formazione di bordi a dente di sega o linee.
I bordi taglienti rilevati passando le mani lungo il battistrada del pneumatico dall'interno verso l'esterno, rivelano eccessiva convergenza.

Consumi più elevati.

CONVERGENZA NEGATIVA (-)

La distanza tra i bordi anteriori dei pneumatici è maggiore della distanza tra i loro bordi posteriori. Una eccessiva divergenza causa:

Instabilità del veicolo
Rapida usura del bordo interno del pneumatico

L’usura provoca la formazione di bordi a dente di sega o linee.
I bordi taglienti rilevati passando le mani lungo il battistrada del pneumatico dall'esterno verso l'interno, rivelano eccessiva convergenza negativa (o divergenza).

Consumi più elevati.

La campagna virale di ACI per la sicurezza stradale

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 15 Feb 2013 22:49:00 +0000

La scorsa settimana su tutti i canali di informazione impazzava questo video:

Un giovanotto decide di fare inversione a U, in un strada stretta nei dintorni di Napoli, ma senza successo. Si ritrova infatti letteralmente incastrato nel traffico bloccando completamente la strada, se non il quartiere intero.

Una scena apocalittica ripresa da due ragazzi alla finestra col telefonino. Tutto vero? Fortunatamente no. Si tratta infatti di un'azzeccata pubblicità di ACI per promuovere la sicurezza stradale tra i giovani.

E quale miglior modo di attirare l'attenzione dei giovani se non con un video virale? Beh davvero un ottimo lavoro!

Pneumatici sempre più verdi

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 10 Feb 2013 16:51:00 +0000

L'ecologia è sempre più presente nell'industria dei pneumatici. Dopo l'utilizzo del dente di leone da parte di Bridgestone è il momento di parlare di altre piante e fiori utilizzati nella ricerca per la realizzazione di pneumatici sempre più verdi.

Infatti anche le bucce d'arancio ed il mais vengono utilizzati dalle grandi case di pneumatici per creare dei pneumatici a base vegetale. Ed ora anche il guayule, parthenium argentatum secondo la denominazione latina, è diventato protagonista della ricerca.

Si tratta di un arbusto perenne che non è destinato all'uso alimentare e che richiede poca acqua e nessun pesticida per il suo mantenimento. Si trova largamente nelle zone sud-occidentali degli Stati Uniti ed in quelle settentrionali del Messico.

Il guayule sembra quindi rappresentare una valida alternativa alla gomma sintetica, permettendo di realizzare pneumatici più ecocompatibili più facili da smaltire, senza però comprometterne le prestazioni. Al momento questa pianta è usata nelle sperimentazioni di Bridgestone ed anche di Eni, che si sta affacciando adesso al mondo dei pneumatici ecocompatibili attraverso Versalis, società chimica del gruppo che gestisce la produzione e la commercializzazione di prodotti petrolchimici.

Clienti europei di FASEP

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 31 Jan 2013 10:15:00 +0000

Abbiamo ricevuto molte nuove fotografie da parte dei nostri clienti in Europa ed anche in giro per il mondo. E' quindi con orgoglio che vi mostriamo le foto delle officine attrezzate con equilibratici per pneumatici e smontagomme FASEP, oltre ovviamente agli altri prodotti made in Italy, o meglio made in Ronta!

Clienti in Italia

Clienti in Polonia

Clienti in Spagna

E tu cosa aspetti a mandarci le foto della tua officina equipaggiata FASEP? Potresti essere il prossimo ad apparire sul nostro blog!

Il tuo tempo è denaro

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 22 Jan 2013 09:56:00 +0000

Il tempo è denaro è uno dei detti più antichi che ci sia, e mai come in questa modernità equivale a verità. Il tempo infatti è una delle risorse più preziose che abbiamo, specialmente quando lavoriamo.

Basti pensare al tempo nelle corse. Anche i millesimi di secondo fanno la differenza! E che dire del tempo che viene impiegato per cambiare le gomme? Si tratta di pochi secondi ben calibrati che possono impattare sul risultato di tutta la gara.

E siccome anche il tuo tempo è importante e anche per te i secondi fanno la differenza, FASEP ha sviluppato la serie WinLOGIC che riduce drasticamente i tempi di assetto gomme, grazie a tecnologie e sistemi integrati per le attrezzature da gommisti.

Come? Provare per credere!

FASEP fiere nel 2013

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 11 Jan 2013 10:17:00 +0000

Buon anno! Il 2013 è appena iniziato ma abbiamo già programmato alcune delle importanti fiere nel nostro settore. Un calendario ricco di appuntamenti che scopriamo adesso insieme.

Si parte tra poco con Auto Professioneel & Schadeherstel Vakbeurs a Gorinchem in Olanda. La fiera si tiene dal 5 al 7 febbraio ed è un importante appuntamento per il mondo automobilistico con accessori, attrezzature e tutto ciò che ruota attorno ad auto e mezzi di trasporto. FASEP sarà presente presso AUTO EQUIP

Dal 22 maggio al 26 ci sarà Autopromotec a Bologna. Si tratta delle fiera italiana più importante dove troverete FASEP col proprio stand istituzionale.

Ci sono poi altre fiere come quella di Automechanika a Kuala Lampur dal 7 al 10 marzo in Malesia, Motortec a Madrid dal 13 al 16 marzo, Australian Auto Aftermarket EXPO a Sydney dal 11 al 13 aprile, Paace a Mexico City dal 10 al 12 luglio ed infine Equip Auto a Paris 16 al 20 ottobre.

Al momento questi sono i nostri piani, in continua evoluzione, quindi rimanete sintonizzati. Venite a trovarci, vi aspettiamo in giro per il mondo!

FASEP e le auto d'epoca

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 16 Dec 2012 14:31:00 +0000

Nonostante la tecnologia si evolva e noi di FASEP cerchiamo sempre di stare al passo coi tempi, è bello vedere che ci sono appassionati che usano ancora alcune attrezzature per l'officina FASEP di qualche anno fa.

Ci sono arrivate alcune foto di un nostro cliente in Inghilterra che si occupa di pneumatici d'epoca, o meglio di pneumatici per auto d'epoca. Oltre a vendere i pneumatici, Longstone Classic Tyres ha una grande officina dove ripara e monta questi particolari pneumatici.

All'interno dell'officina vengono utilizzate anche attrezzature per pneumatici FASEP di qualche tempo fa, che si adattano perfettamente alle esigenze dei clienti di Longstone e delle auto d'epoca.

Gomma riciclata per l'asfalto

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 07 Dec 2012 12:13:00 +0000

Molti sono gli utilizzi della gomma riciclata. Tra questi c'è anche l'utilizzo per fare asfalti modificati, già ampiamente usati negli Stati Uniti.

In Italia al momento sono stati effettuati dei test in provincia di Torino, dove sono stati stesi 1200 metri di asfalto modificato con polverino di gomma in un tratto della tangenziale tra Torino e Venaria.

I benefici riscontrati sono stati molti rispetto all'utilizzo di asfalti convenzionali. Infatti l'asphalt rubber, o asfalto di gomma, permette una maggiore sicurezza e comfort, poichè i veicoli frenano in spazi più ridotti anche sul bagnato.

Inoltre il rumore si riduce sia all'esterno che all'interno dell'abitacolo, si riducono gli spruzzi di acqua e di nebbia, oltre che vengono quasi completamente eliminati i riflessi luminosi, migliorando la visibilità notturna.

L'unico neo dell'asfalto di gomma è il costo maggiorato rispetto a quello convenzionale. Costo che però può essere ridotto grazie alla minore manutenzione richiesta.
E quindi: quando arriverà l'asfalto di gomma?

Clienti dalla Malesia

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 28 Nov 2012 08:43:00 +0000

Ci arrivano spesso immagini dai clienti FASEP in giro per il mondo. Oggi pubblichiamo con piacere qualche foto dedicata ai clienti della Malesia!

Inviaci anche le tue foto e le pubblicaheremo!

Un colore per ogni paese

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 23 Nov 2012 08:33:00 +0000

Il colore delle auto è un fenomeno in costante evoluzione e cambiamento che segue le mode e le tendenze del momento.

Ford ha condotto uno studio sulle preferenze cromatiche degli automobilisti europei. Questo studio ha rivelato molte curiosità nella scelta dei colori delle auto, indicando anche tendenze locali.

Ad esempio in Francia e Italia il colore del momento è il "cappuccino", insieme al marrone, al rame ed alle tonalità terra in continua crescita. C'è poi la passione dei Cechi per il blu con quasi il 25% delle auto di questo colore, e la passione degli irlandesi (37%) e dei romeni (30%) per l'argento.

Anche il clima influisce sulla scelta predisponendo i turchi per l'acquisto di macchine bianche (49%) che assorbono meno il calore, ed i danesi per il nero (37,8%) non avendo problemi con temperature troppo alte. Insomma la scelta del colore della propria auto sembra essere legata non solo ai gusti ed alle tendenze, ma anche alla cultura popolare.

Infatti in psicologia il rapporto delle persone con i colori è strettamente legato all'emotività ed al modo che le persone hanno di reagire alle stimolazioni esterne. Di conseguenza il colore viene considerato ed interpretato come indicatore dell'adattamento affettivo delle persone al proprio ambiente ed ai suoi stimoli.

E voi di che colore siete?

M+S la marcatura per i pneumatici invernali

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 15 Nov 2012 14:41:00 +0000

Dal 1° novembre è stata introdotta l'etichetta per i pneumatici. Sull'etichetta sono riportati i valori relativi alla resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumorosità. Quello che però manca sono i valori relativi ai pneumatici invernali.

Infatti gli esperti del settore criticano l'assenza sull'etichetta di informazioni relative alle caratteristiche invernali dei pneumatici. Caratteristiche che avrebbero potuto aiutare il consumatore ad orientarsi meglio nella difficile scelta dei pneumatici invernali.

Al momento l'unica marcatura che aiuta nella scelta di queste gomme è M+S, presente sui pneumatici invernali e da fuoristrada, che indica la caratteristica di utilizzo su fango e neve. M sta per "mud" (fango in inglese) e S sta per "snow" (neve in inglese) indicando una copertura idonea su fondi sdrucciolevoli.

Quindi per scegliere il proprio pneumatico invernale gli esperti consigliano di consultare i test delle principali riviste del settore automobilistico che riportano una valutazione corretta e completa della maggior parte delle caratteristiche dei pneumatici per autovetture.

Secondo voi un'etichetta per i pneumatici invernali sarebbe utili?

Come scegliere i pneumatici invernali

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 06 Nov 2012 20:57:00 +0000

Ormai l'inverno è arrivato e con lui anche l'obbligo di catene a bordo o pneumatici da neve per transitare nella maggior parte delle strade italiane. Infatti dal 1 novembre quasi tutti i comuni e le province hanno emanato l'ordinanza, così come anche Autostrade per l'Italia.

E' arrivato quindi il momento di scegliere i pneumatici invernali più adatti alle nostre esigenze e soprattutto al nostro veicolo. Dal libretto di circolazione possiamo conoscere le dimensioni del pneumatico ideale, un numero che indica la larghezza del battistrada, dell'altezza della spalla e delle dimensioni del cerchi (es di misure: 205/55/16).

Si può scegliere tra un battistrada simmetrico, ideale per i veicoli di media cilindrata, citycar e veicoli da trasporto leggero, che sta però lasciando il posto al battistrada simmetrici direzionali, caratterizzato dal classico disegno a "ramo di albero" che garantisce una buona evacuazione dell'acqua. Ci sono poi i battistrada asimmetrici che sono adatti ad auto di cilindrata superiore e sportive che richiedono un battistrada performante per una guida ad alta velocità.

E' bene poi montare 4 pneumatici invernali e non solo 2 sulle ruote motrici, lasciando i pneumatici estivi sulle altre. Questo perchè con i quattro pneumatici invernali si guida in maggiore sicurezza, si ha una maggiore aderenza ed maggiore grip.

E voi avete già scelto i vostri pneumatici invernali?

Il dente di leone per pneumatici più ecologici

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 29 Oct 2012 09:16:00 +0000

L'ecologia sta diventando sempre più fondamentale nella produzione di gomme. Non solo con nuove forme di riciclo per i pneumatici dismessi, ma anche per la costruzione di nuove gomme.

Tra le innovazioni che arriveranno presto in questo mondo c'è un nuovo studio di Bridgestone ed altri operatori del programma Penra (Program for Excellence in Natural Rubber Alternatives) che ha al centro l'utilizzo del comune dente di leone o soffione.

Sembra infatti che questo comune fiore, il cui nome scientifico è tarassaco russo, abbia delle caratteristiche molto simili a quelle dell'albero della gomma. Proprio dal suo liquido lattiginoso si ricava la gomma, che diventerebbe quindi una risorsa rinnovabile per produrre pneumatici ecosostenibili di alta qualità.

I test effettuati nei laboratori Bridgestone ad Akron e Tokyo hanno dato esiti positivi, portando ottimi risultati per le performance di questi pneumatici naturali. Purtroppo però una sperimentazione più ampia non avverrà prima del 2014.

FASEP nel mondo con i suoi clienti

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 24 Oct 2012 08:35:00 +0000

I nostri macchinari per gommisti sono venduti in tutto il mondo. Pensate ad un mappamondo e ora iniziate a metterci tantissime bandierine col logo FASEP coprendo un'area di 50 paesi in tutto il mondo. Ecco questi sono i nostri clienti!

Oltre all'orgoglio di essere scelti da così tanti gommisti nel mondo, c'è l'orgoglio di vedere quanti di loro si prendano la briga di inviarci qualche foto delle loro officine con le nostre attrezzature per i servizi pneumatici.

C'è ad esempio l'officina del Bahrain, situata nel centro città nel Golfo Persico.

L'officina del Ghana nell'Africa Occidentale.

E ancora l'officina del Marocco nell'Africa settentrionale.

E che dire dell'officina in Venezuela?

Questi ovviamente sono solo alcuni dei clienti FASEP. Nei prossimi mesi vi mostreremo altre foto e speriamo che anche voi vorrete condividerle con noi. Quindi cosa aspettate? Condividete le vostre foto con FASEP!

State sintonizzati!

I pneumatici sgonfi causano più incidenti

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 16 Oct 2012 14:10:00 +0000

Secondo una ricerca di NHTSA, l'ente americano per la sicurezza stradale, i pneumatici sgonfi causano più incidenti.

E' stato rilevato che i pneumatici sottogonfiati del 25% o anche di più, hanno il 10% di probabilità in più di causare un incidente autostradale, rispetto ad autovetture con pneumatici gonfiati alla giusta pressione.

Infatti i pneumatici sgonfi, insieme allo spessore del battistrada ridotto e all'inesperienza del conducente sono i tre principali fattori alla base degli incidenti stradali, che incidono su un incidente su sette.

Inoltre i pneumatici sgonfi aumentano il consumo di carburante almeno del 3-4% in più, aumentando anche l'usura del pneumatico fino al 40% in più. Quindi controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al messe previene spiacevoli incidenti ed aumenta la tua sicurezza.

Per controllare la pressione delle gomme, ricordati di farlo a freddo ed è buon uso farlo almeno una volta al mese. Per la pressione giusta delle gomme è bene controllare il libretto di istruzioni della propria autovettura, o ancora meglio recarsi dal proprio gommista di fiducia.

La pressione delle gomme varia non solo a seconda del pneumatico utilizzato, ma anche in base alle condizioni climatiche ed alle condizioni del mezzo, sia questo a pieno carico o completamente scarico.

Nei periodi più caldi la pressione dovrà essere diminuita perché l’aria tende a surriscaldasi e ad espandersi, tendendo quindi ad aumentare naturalmente la pressione, mentre nei periodi freddi la pressione del pneumatico dovrà essere aumentata.

Hai controllato la pressione dei tuoi pneumatici?