Auto Elétrica Querência

Sancionada lei que obriga farol baixo nas estradas durante o dia – instale o Kit farol baixo automático

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 09 Jun 2016 14:06:00 +0000

Uma medida que já é tomada por diversos motoristas de maneira voluntária será obrigatória a partir de 8 de julho. Nessa data, começa a exigência de que todos os veículos trafeguem em rodovias com o farol aceso, seja dia ou noite.

A lei determina que o condutor do veículo deva manter acesos os faróis, usando a luz baixa.

Outros tipos de iluminação, como faróis de neblina ou de milhagem, não poderão substituir o farol baixo.

Caso o motorista não respeite essa nova determinação a infração será média, ocasionando a soma de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do motorista e o pagamento de multa de R$ 85,13. Além disso, a partir de novembro, as multas de trânsito serão reajustadas, e as infrações médias passarão a valer R$ 130,16.

Não fique esperando para ultima hora, passe na Auto Elétrica Querência e instale o Kit farol baixo automático, com esse Kit o motorista não precisa ficar lembrando-se de ligar o farol durante o dia, basta funcionar seu veículo e os faróis baixos são ligados automaticamente.

Cuidado muitas oficinas estão colocando o farol para acender após ligar a chave. Nosso Kit só irá acender os faróis se o motor do veículo estiver ligado.

Como testar o sensor de temperatura do Óleo - Volvo FH12/FM10/FM12/NH12

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 03 Mar 2015 12:37:00 +0000

Sensor de Temperatura do Óleo - Resistência / Tensão.

Verificar no conector da ECU, desconectado, para medir os valores de resistência; com a chave de
ignição desligada.

Verificar no conector da ECU, conectado, para medir os valores de tensões; com a chave de ignição
ligada motor parado.

Diagrama de teste Manual Bosch

Verificar com o multímetro, função OHMÍMETRO (Ω),as variações dos valores de resistência do
sensor, conforme a temperatura. Veja a tabela abaixo.

Verificar com o multímetro, função VOLTIMETRO (V), a tensão, conforme a temperatura. Veja a
tabela abaixo.

Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro ao terminal EA 5 da ECU.

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro ao terminal EA 1 da ECU.

Conferir os valores de resistência ou tensões conforme tabela abaixo.

Valores aproximados:

Temperatura C	Resistência (Ω)	Tensão (V)
20	1,9 KΩ	3,00
100	100 Ω	0,40

Se os valores não forem encontrados conforme a tabela, verificar: os fios, conectores e o sensor de
temperatura do óleo.

FONTE: BOSCH MANUAL DE TESTES - SDC 701

IPVA 2015

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Fri, 21 Nov 2014 10:37:00 +0000

IPVA 2015 começa a ser pago em abril

Proprietários de veículos no Paraná começarão a pagar o IPVA 2015 a partir de abril. O Estado concederá desconto de 3% no valor do imposto aos contribuintes que pagarem o IPVA em parcela única, conforme calendário por final da placa do veículo, entre 6 e 17 de abril.

Para imprimir a ficha de compensação pela internet, acesse o portal da Secretaria Estadual da Fazenda: www.fazenda.pr.gov.br.

CALENDÁRIO COM DESCONTO DE 3% - À VISTA

PLACAS FINAIS                            PRAZO DE PAGAMENTO
           1 6/4/2015
           2                                                         7/4/2015
           3                                                         8/4/2015
           4                                                         9/4/2015
           5                                                         10/4/2015
           6                                                         13/4/2015
           7                                                         14/4/2015
           8 15/4/2015
           9 16/4/2015
           0 17/4/2015

CALENDÁRIO PARA PAGAMENTO EM COTAS – SEM ACRÉSCIMO

PLACAS FINAIS             1ª PARCELA                    2ª PARCELA    3ª PARCELA
         1                                 6/4/2015                          4/5/2015                      8/6/2015
         2                                 7/4/2015                          5/5/2015                      9/6/2015
         3                                 8/4/2015                          6/5/2015                      10/6/2015
         4                                 9/4/2015                          7/5/2015                      11/6/2015
         5                                10/4/2015                         8/5/2015                      12/6/2015
         6                                13/4/2015                         11/5/2015                    15/6/2015
         7                                14/4/2015                         12/5/2015                    16/6/2015
         8                                15/4/2015                         13/5/2015                    17/6/2015
         9                                16/4/2015                         14/5/2015                    18/6/2015
         0                                17/4/2015                         15/5/2015                    19/6/2015

Como testar o sensor de temperatura da água - FH12/FM10/FM12/NH12

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Mon, 06 Oct 2014 16:15:00 +0000

Verificar no conector da ECU, desconectado, para medir os valores de resistência; com a chave de ignição desligada.

Verificar no conector da ECU, conectado, para medir os valores de tensões; com a chave de ignição ligada motor parado.

Verificar com o multímetro, função OHMÍMETRO (Ω),as variações dos valores de resistência do sensor, conforme a temperatura. Veja a tabela abaixo.

Verificar com o multímetro, função VOLTÍMETRO (V), a tensão, conforme a temperatura. Veja a tabela abaixo.

Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro ao terminal EA 5 da ECU.

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro ao terminal EA 25 da ECU.

Conferir os valores de resistência ou tensões conforme tabela abaixo.

Tabela: Valores aproximados.

Temperatura C	Resistência (Ω)	Tensão (V)
20	1,90 KΩ	3,00
85	160 Ω	0,60

Se os valores não forem encontrados conforme a tabela, verificar: fios, conectores e sensor de temperatura da água do motor.

Como apagar a mensagem de revisão imediata do fox G2

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 03 Sep 2014 17:15:00 +0000

O procedimento é muito simples, basta seguir os passos abaixo:

Painel Fox

1 - Com o carro desligado pressione e mantenha pressionado o botão do hodômetro (esse botão está localizado no painel lado direito 0.0/set);

2 - Gire a chave de ignição sem ligar o veículo;

3 - Na alavanca de acionamento dos limpadores (do lado direito) existe um controle (de girar) gire para cima por alguns segundos, sempre mantendo pressionado o botão do hodômetro espere alguns segundos e a mensagem desaparecerá do painel.

Obs: Caso você erre algum comando durante os procedimento acima, não se preocupe, volte para os passos iniciais e tente novamente, saiba também que este procedimento programa os veículos para exibir a mensagem a cada 15.000km, mas pode ser programado através de scanner para exibir em qualquer quilometragem, procure a autorizada da marca ou uma oficina de confiança.

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 10ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 30 Jul 2014 13:00:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

10ª Parte

P0901 Desempenho/faixa do atuador da embreagem

P0902 Sinal baixo do atuador da embreagem

P0903 Sinal alto do atuador da embreagem

P0904 Circuito de posição de seleção de porta

P0905 Desempenho/faixa de posição de seleção de porta

P0906 Sinal baixo do circuito de posição de seleção de porta

P0907 Sinal alto do circuito de posição de seleção de porta

P0908 Sinal intermitente do circuito de posição de seleção de porta

P0909 Erro do controle de seleção de porta

P0910 Circuito aberto do atuador de seleção de porta

P0911 Desempenho/faixa do atuador de seleção de porta

P0912 Sinal baixo do atuador de seleção de porta

P0913 Sinal alto do atuador de seleção de porta

P0914 Circuito de posição de engate de marchas

P0915 Desempenho/faixa do circuito de posição de engate de marchas

P0916 Sinal baixo do circuito de posição de engate de marchas

P0917 Sinal alto do circuito de posição de engate de marchas

P0918 Sinal intermitente do circuito de posição de engate de marchas

P0919 Erro do controle de posição de engate das marchas

P0920 Circuito aberto do atuador de mudanças de marchas a frente

P0921 Desempenho/faixa do atuador de mudanças de marchas a frente

P0922 Sinal baixo do atuador de mudanças de marchas a frente

P0923 Sinal alto do atuador de mudanças de marchas a frente

P0924 Circuito aberto do atuador de mudança à Ré

P0925 Desempenho/faixa do circuito do atuador de mudança à Ré

P0926 Sinal baixo do circuito do atuador de mudança à Ré

P0927 Sinal alto do circuito do atuador de mudança à Ré

P0928 Circuito aberto do solenóide de travamento da alavanca de mudanças

P0929 Desempenho/faixa do solenóide de travamento alavanca de mudanças

P0930 Sinal baixo do solenóide de travamento da alavanca de mudanças

P0931 Sinal alto do solenóide de travamento da alavanca de mudanças

P0932 Circuito do sensor de pressão hidráulica

P0933 Desempenho/faixa do sensor de pressão hidráulica

P0934 Sinal baixo do sensor de pressão hidráulica

P0935 Sinal alto do sensor de pressão hidráulica

P0936 Sinal intermitente do sensor de pressão hidráulica

P0937 Circuito do sensor de temperatura do fluido hidráulico

P0938 Desempenho/faixa do sensor de temperatura do fluido hidráulico

P0939 Sinal baixo do sensor de temperatura do fluido hidráulico

P0940 Sinal alto do sensor de temperatura do fluido hidráulico

P0941 Sinal intermitente do sensor de temperatura do fluido hidráulico

P0942 Unidade de pressão hidráulica

P0943 Ciclagem muito curta de pressão da unidade hidráulica

P0944 Perda de pressão da unidade hidráulica

P0945 Circuito aberto do relé da bomba hidráulica

P0946 Desempenho/faixa do relé da bomba hidráulica

P0947 Sinal baixo do relé da bomba hidráulica

P0948 Sinal alto do relé da bomba hidráulica

P0949 Aprendizado adaptativo do auto shift incompleto

P0950 Circuito de controle manual do auto shift

P0951 Desempenho/faixa do controle manual do auto shift

P0952 Sinal baixo do controle manual do auto shift

P0953 Sinal alto do controle manual do auto shift

P0954 Sinal intermitente do controle manual do auto shift

P0955 Circuito de modo manual do auto shift

P0956 Desempenho/faixa do modo manual do auto shift

P0957 Sinal baixo do modo manual do auto shift

P0958 Sinal alto do modo manual do auto shift

P0959 Sinal intermitente do modo manual do auto shift

P0960 Circuito do solenóide A de controle de pressão – circuito aberto

P0961 Desempenho/faixa do circuito do solenóide A de pressão

P0962 Sinal baixo do circuito do solenóide de controle de pressão A

P0963 Sinal alto do circuito do solenóide de controle de pressão A

P0964 Circuito do solenóide B de controle de pressão – circuito aberto

P0965 Desempenho/faixa do circuito do solenóide B de pressão

P0966 Sinal baixo do solenóide de controle de pressão B

P0967 Sinal alto do solenóide de controle de pressão B

P0968 Circuito do solenóide C de controle de pressão – circuito aberto

P0969 Desempenho/faixa do circuito do solenóide C de pressão

P0970 Sinal baixo do solenóide de controle de pressão C

P0971 Sinal alto do solenóide de controle de pressão C

P0972 Desempenho/faixa do solenóide de mudança A

P0973 Sinal baixo do solenóide de mudança A

P0974 Sinal alto do solenóide de mudança A

P0975 Desempenho/faixa do solenóide de mudança B

P0976 Sinal baixo do solenóide mudança B

P0977 Sinal alto do solenóide de mudança B

P0978 Desempenho/faixa do solenóide de mudança C

P0979 Sinal baixo do solenóide de mudança C

P0980 Sinal alto do solenóide de mudança C

P0981 Desempenho/faixa do solenóide de mudança D

P0982 Sinal baixo do solenóide de mudança D

P0983 Sinal alto do solenóide de mudança D

P0984 Desempenho/faixa do solenóide de mudança E

P0985 Sinal baixo do solenóide de mudança E

P0986 Sinal alto do solenóide de mudança E

P0987 Circuito do sensor/interruptor E de pressão do fluido da transmissão

P0988 Desempenho/faixa do sensor/interruptor E de pressão fluido transmissão

P0989 Sinal baixo do sensor/interruptor E de pressão fluido transmissão

P0990 Sinal alto do sensor/interruptor E de pressão fluido transmissão

P0991 Sinal intermitente do sensor/interruptor E de pressão fluido transmissão

P0992 Circuito do sensor/interruptor F de pressão do fluido da transmissão

P0993 Desempenho/faixa do sensor/interruptor F de pressão do fluido da transmissão

P0994 Sinal baixo do sensor/interruptor de pressão F do fluido da transmissão

P0995 Sinal alto do sensor/interruptor de pressão F do fluido da transmissão

P0996 Sinal intermitente do sensor/interruptor de pressão F fluido transmissão

P0997 Desempenho/faixa do circuito de controle do solenóide de mudança F

P0998 Sinal baixo do circuito de controle do solenóide de mudança F

P0999 Sinal alto do circuito de controle do solenóide de mudança F

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 9ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 22 Jul 2014 12:56:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

9ª Parte

P0801 Mau funcionamento do circuito de controle do inibidor da Ré

P0802 Circuito de acendimento da LUZ mil para a transmissão – circuito aberto

P0803 Mau funcionamento do circuito dos solenóides de mudança 1-4

P0804 Mau funcionamento do circuito da lâmpada de mudanças ascendentes 1-4

P0805 Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da embreagem

P0806 Desempenho/faixa do circuito do sensor de posição da embreagem

P0807 Sinal baixo do circuito do sensor de posição da embreagem

P0808 Sinal alto do circuito do sensor de posição da embreagem

P0809 Sinal intermitente do sensor de posição da embreagem

P0810 Mau funcionamento do sensor de posição da embreagem

P0811 Excessiva patinação da embreagem

P0812 Mau funcionamento do circuito de entrada da Ré

P0813 Mau funcionamento do circuito de saída da Ré

P0814 Mau funcionamento do circuito do display da transmissão

P0815 Mau funcionamento do circuito do interruptor de mudanças ascendentes

P0816 Mau funcionamento do circuito do interruptor de mudanças descendentes

P0817 Circuito de desabilitação da partida

P0818 Entrada do interruptor de desconexão do eixo cardã

P0819 Correlação do interruptor de posição da alavanca com o interruptor de marchas ascendentes e descendentes

P0820 Circuito do sensor X-Y da alavanca de mudanças

P0821 Circuito do sensor X da alavanca de mudanças

P0822 Circuito do sensor Y da alavanca de mudanças

P0823 Sinal intermitente do sensor X da alavanca de mudanças

P0824 Sinal intermitente do sensor Y da alavanca de mudanças

P0825 Interruptor da alavanca de mudanças (mudanças antecipadas)

P0826 Circuito do interruptor de mudanças ascendentes e descendentes

P0827 Sinal baixo do interruptor de mudanças ascendentes e descendentes

P0828 Sinal alto do interruptor de mudanças ascendentes e descendentes

P0829 Mudança 5-6

P0830 Mau funcionamento do interruptor A da posição da embreagem

P0831 Sinal baixo do interruptor A de posição da embreagem

P0832 Sinal alto do interruptor A de posição da embreagem

P0833 Mau funcionamento circuito do interruptor B de posição da embreagem

P0834 Sinal baixo do interruptor B de posição da embreagem

P0835 Sinal alto do interruptor B de posição da embreagem

P0836 Mau funcionamento do circuito do interruptor da tração 4X4

P0837 Desempenho/faixa do interruptor da tração 4X4

P0838 Sinal baixo do interruptor da tração 4X4

P0839 Sinal alto do interruptor da tração 4X4

P0840 Mau funcionamento do sensor/interruptor A de pressão do fluido da transmissão

P0841 Desempenho/faixa do sensor/interruptor A de pressão do fluido da transmissão

P0842 Sinal baixo do sensor/interruptor A de pressão do fluido da transmissão

P0843 Sinal alto do sensor/interruptor A de pressão do fluido da transmissão

P0844 Sinal intermitente do sensor/interruptor de pressão A fluido da transmissão

P0845 Mau funcionamento do sensor/interruptor de pressão B fluido da transmissão

P0846 Desempenho/faixa do sensor/interruptor de pressão B do fluido da transmissão

P0847 Sinal baixo do sensor/interruptor de pressão B do fluido da transmissão

P0848 Sinal alto do sensor/interruptor de pressão B do fluido da transmissão

P0849 Sinal intermitente do sensor/interruptor de pressão B fluido da transmissão

P0850 Circuito de entrada do interruptor Park/Neutro

P0851 Sinal baixo do interruptor Park/Neutro

P0852 Sinal alto do interruptor Park/Neutro

P0853 Circuito de entrada do interruptor Drive

P0854 Sinal baixo do interruptor Drive

P0855 Sinal alto do interruptor Drive

P0856 Sinal de entrada do controle de tração

P0857 Desempenho/faixa do sinal de entrada do controle de tração

P0858 Sinal baixo de entrada do controle de tração

P0859 Sinal alto de entrada do controle de tração

P0860 Circuito de comunicação do módulo de mudanças de marcha

P0861 Sinal baixo do circuito de comunicação do módulo de mudanças de marcha

P0862 Sinal alto do circuito de comunicação do módulo de mudanças de marcha

P0863 Circuito de comunicação do TCM

P0864 Desempenho/faixa do circuito de comunicação do TCM

P0865 Sinal baixo do circuito de comunicação do TCM

P0866 Sinal alto do circuito de comunicação do TCM

P0867 Pressão do fluido da transmissão

P0868 Pressão baixa do fluido da transmissão

P0869 Pressão alta do fluido da transmissão

P0870 Circuito do sensor/interruptor C de pressão do fluido da transmissão

P0871 Desempenho/faixa do sensor interruptor C de pressão fluido transmissão

P0872 Sinal baixo do sensor/interruptor C de pressão fluido transmissão

P0873 Sinal alto do sensor/interruptor C de pressão fluido transmissão

P0874 Sinal intermitente do sensor/interruptor C de pressão fluido transmissão

P0875 Circuito do sensor/interruptor D de pressão fluido transmissão

P0876 Desempenho/faixa do sensor/interruptor D de pressão fluido transmissão

P0877 Sinal baixo do sensor/interruptor D de pressão fluido transmissão

P0878 Sinalalto do sensor/interruptor D de pressão fluido transmissão

P0879 Sinal intermitente do sensor/interruptor D de pressão fluido transmissão

P0880 Sinal de entrada de alimentação do TCM

P0881 Desempenho/faixa do sinal de entrada de alimentação do TCM

P0882 Sinal baixo de entrada de alimentação do TCM

P0883 Sinal alto de entrada de alimentação do TCM

P0884 Sinal intermitente de entrada de alimentação do TCM

P0885 Circuito aberto do relé de alimentação do TCM

P0886 Sinal baixo de tensão do relé de alimentação do TCM

P0887 Sinal alto de tensão do relé de alimentação do TCM

P0888 Circuito sensor do relé de alimentação do TCM

P0889 Desempenho/faixa do do circuito sensor do relé de alimentação do TCM

P0890 Sinal baixo do sensor do relé de alimentação do TCM

P0891 Sinal alto do sensor do relé de alimentação do TCM

P0892 Sinal intermitente do sensor do relé de alimentação do TCM

P0893 Várias marchas engatadas

P0894 Patinação da transmissão

P0895 Tempo de mudança muito curto

P0896 Tempo de mudança muito longo

P0897 Deterioração do fluido da transmissão

P0898 Sinal baixo da lâmpada MIL de controle da transmissão

P0899 Sinal alto da lâmpada MIL de controle da transmissão

P0900 Circuito aberto do atuador da embreagem

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 8ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 16 Jul 2014 12:55:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

8ª Parte

P0701 Desempenho/faixa do sistema de controle da transmissão

P0702 Sistema elétrico do sistema de controle da transmissão

P0703 Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio B

P0704 Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem

P0705 Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da alavanca (entrada PRNDL)

P0706 Desempenho/faixa do sensor de posição da alavanca

P0707 Sinal baixo do sensor de posição da alavanca

P0708 Sinal alto do sensor de posição da alavanca

P0709 Sinal intermitente do sensor de posição da alavanca

P0710 Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido da transmissão

P0711 Desempenho/faixa do sensor A de temperatura do fluido da transmissão

P0712 Sinal baixo do sensor A de temperatura do fluido da transmissão

P0713 Sinal alto do sensor A de temperatura do fluido da transmissão

P0714 Sinal intermitente do sensor A de temperatura do fluido da transmissão

P0715 Mau funcionamento do circuito do sensor A de rotação de entrada da turbina

P0716 Desempenho/faixa do sensor A de rotação de entrada da turbina

P0717 Sem sinal do sensor A de rotação de entrada da turbina

P0718 Sinal intermitente do sensor A de rotação de entrada da turbina

P0719 Sinal baixo de entrada do circuito do interruptor de freio B

P0720 Mau funcionamento do circuito do sensor de rotação do eixo de saída

P0721 Desempenho/faixa do sensor de rotação do eixo de saída

P0722 Sem sinal do sensor de rotação do eixo de saída

P0723 Sinal intermitente do sensor de rotação do eixo de saída

P0724 Sinal de entrada alto do interruptor do freio B

P0725 Malfuncionamento do sensor de rotação do motor

P0726 Desempenho/faixa do sensor de rotação do motor

P0727 Sem sinal do sensor de rotação do motor

P0728 Sinal intermitente do sensor de rotação do motor

P0729 Relação incorreta da 6ª marcha

P0730 Relação de marcha incorreta

P0731 Relação incorreta da 1ª marcha

P0732 Relação incorreta da 2a marcha

P0733 Relação incorreta da 3a marcha

P0734 Relação incorreta da 4a marcha

P0735 Relação incorreta da 5a marcha

P0736 Relação incorreta da marcha à ré

P0737 Circuito de saída da rotação do motor para o TCM

P0738 Sinal baixo de saída de rotação do motor para o TCM

P0739 Sinal alto de saída de rotação do motor para o TCM

P0740 Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque TCC

P0741 Desempenho da embreagem do conversor de torque ou TCC travado

P0742 Circuito da embreagem do conversor de torque travado aplicado

P0743 Sistema elétrico da embreagem do conversor de torque

P0744 Aplicação intermitente da embreagem do conversor de torque

P0745 Mau funcionamento do circuito do solenóide de controle de pressão A

P0746 Mau desempenho ou travamento do solenóide de controle de pressão A

P0747 Solenóide de controle de pressão A travado aplicado

P0748 Circuito elétrico do solenóide de controle de pressão A

P0749 Falha intermitente do solenóide de controle de pressão A

P0750 Mau funcionamento do solenóide de mudança A

P0751 Solenóide de controle de mudança A – travado desligado ou mau funcionamento

P0752 Circuito do solenóide de mudança A travado ligado

P0753 Circuito elétrico do solenóide de mudança A

P0754 Defeito intermitente do solenóide de mudança A

P0755 Mau funcionamento do solenóide de mudança B

P0756 Solenóide de controle de mudança B – travado desligado ou mau funcionamento

P0757 Circuito do solenóide de mudança B travado ligado

P0758 Circuito elétrico do solenóide de mudança B

P0759 Defeito intermitente do solenóide de mudança B

P0760 Mau funcionamento do solenóide de mudança C

P0761 Solenóide de controle de mudança C – travado desligado ou mau funcionamento

P0762 Circuito do solenóide de mudança C travado ligado

P0763 Circuito elétrico do solenóide de mudança C

P0764 Defeito intermitente do solenóide de mudança C

P0765 Mau funcionamento do solenóide de mudança D

P0766 Solenóide de controle de mudança D – travado desligado ou mau funcionamento

P0767 Circuito do solenóide de mudança D travado ligado

P0768 Circuito elétrico do solenóide de mudança D

P0769 Defeito intermitente do solenóide de mudança D

P0770 Mau funcionamento do solenóide de mudança E

P0771 Solenóide de controle de mudança E – Travado desligado ou mau funcionamento

P0772 Circuito do solenóide de mudança E travado ligado

P0773 Circuito elétrico do solenóide de mudança E

P0774 Defeito intermitente do solenóide de mudança E

P0775 Mau funcionamento do circuito do solenóide de controle de pressão B

P0776 Mau desempenho ou travamento do solenóide de controle de pressão B

P0777 Circuito do solenóide de controle de pressão B travado ligado

P0778 Circuito elétrico do solenóide de controle de pressão B

P0779 Defeito intermitente do solenóide de controle de pressão B

P0780 Mau funcionamento das mudanças de marcha

P0781 Mau funcionamento da mudança 1-2

P0782 Mau funcionamento da mudança 2-3

P0783 Mau funcionamento da mudança 3-4

P0784 Mau funcionamento da mudança 4-5

P0785 Mau funcionamento do solenóide de mudança/sincronismo de marchas

P0786 Desempenho/faixa do solenóide de mudança/sincronismo de marchas

P0787 Sinal baixo do solenóide de mudança/sincronismo de marchas

P0788 Sinal alto do solenóide de mudança/sincronismo de marchas

P0789 Sinal intermitente do solenóide de mudança/sincronismo de marchas

P0790 Mau funcionamento do circuito do interruptor esportivo/economico

P0791 Circuito do sensor A de rotação do eixo intermediário

P0792 Desempenho/faixa do sensor A de rotação do eixo intermediário

P0793 Sem sinal do sensor A de rotação do eixo intermediário

P0794 Sinal intermitente do sensor A de rotação do eixo intermediário

P0795 Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão C

P0796 Desempenho ou travamento do solenóide de controle de pressão C

P0797 Circuito do solenóide de controle de pressão C – travado ligado

P0798 Circuito elétrico do solenóide de controle de pressão C

P0799 Defeito intermitente do solenóide de controle de pressão C

P0800 Solicitação de acendimento da luz MIL para o sistema de controle da caixa de transferência

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 7ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 08 Jul 2014 12:52:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

7ª Parte

P0601 Erro de memória do módulo de controle interno

P0602 Erro de programação do módulo de controle

P0603 Erro de memória KAM do PCM

P0604 Erro de memória RAM do PCM

P0605 Erro de memória ROM do PCM

P0606 Falha do processador do PCM

P0607 Desempenho do módulo de controle

P0608 Mau funcionamento da saída do VSS A do módulo de controle

P0609 Mau funcionamento da saída do VSS B do módulo de controle

P0610 Mau funcionamento das opções do módulo de controle do veículo

P0611 Desempenho do módulo de controle dos injetores

P0612 Rele de controle do módulo dos injetores

P0613 Falha do processador do TCM

P0614 ECM / TCM incompatíveis

P0615 Circuito do relé de partida

P0616 Sinal baixo do relé de partida

P0617 Sinal alto do relé de partida

P0618 Erro de memória KAM do módulo de combustível alternativo

P0619 Memória do módulo de combustível alternativo

P0620 Mau funcionamento do controle do alternador

P0621 Controle da lâmpada do terminal L do alternador

P0622 Controle do campo F do terminal F do alternador

P0623 Circuito de controle da lâmpada do alternador

P0624 Circuito da lâmpada da tampa do tanque de combustível

P0625 Sinal baixo do circuito do terminal F do alternador

P0626 Sinal alto do circuito do terminal F do alternador

P0627 Circuito aberto do controle A da bomba de combustível

P0628 Sinal baixo do circuito de controle A da bomba de combustível

P0629 Sinal alto do circuito de controle A da bomba de combustível

P0630 VIN não programado ou erro de programa no PCM

P0631 VIN não programado ou erro de programa no TCM

P0632 Código do hodômetro não programado no ECM/PCM

P0633 Código do imobilizador não programado no ECM/PCM

P0634 Temperatura interna do PCM/TCM/ECM muito alta

P0635 Circuito de controle da direção hidráulica

P0636 Sinal baixo do circuito de controle da direção hidráulica

P0637 Sinal alto do circuito de controle da direção hidráulica

P0638 Desempenho/faixa do atuador do acelerador (Banco 1)

P0639 Desempenho/faixa do atuador do acelerador (Banco 2)

P0640 Circuito de controle do aquecedor do ar de admissão

P0641 Circuito aberto do sensor A de tensão de referência

P0642 Sinal baixo do sensor A de tensão de referência

P0643 Sinal alto do sensor A de tensão de referência

P0644 Elo de comunicação serial com o display do motorista

P0645 Circuito de controle do rele da embreagem do A/C

P0646 Sinal baixo do rele de controle da embreagem do A/C

P0647 Sinal alto do rele de controle da embreagem do A/C

P0648 Circuito da lâmpada do imobilizador

P0649 Circuito da lâmpada do piloto automático

P0650 Mau funcionamento do circuito de controle da luz MIL

P0651 Circuito aberto do sensor B de tensão de referência

P0652 Sinal baixo do sensor B de tensão de referência

P0653 Sinal alto do sensor B de tensão de referência

P0654 Mau funcionamento do circuito de RPM do motor

P0655 Mau funcionamento do circuito de saída da lâmpada de superaquecimento do motor

P0656 Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível

P0657 Circuito aberto do atuador de fornecimento de tensão A

P0658 Baixo sinal do atuador de fornecimento de tensão A

P0659 Sinal alto do atuador de fornecimento de tensão A

P0660 Circuito de controle do coletor de admissão do banco 1 – circuito aberto

P0661 Sinal baixo do circuito de controle do coletor de admissão banco 1

P0662 Sinal alto do circuito de controle do coletor de admissão banco 1

P0663 Circuito de controle do coletor de admissão do banco 2 – circuito aberto

P0664 Sinal baixo do circuito de controle do coletor de admissão banco 1

P0665 Sinal alto do circuito de controle do coletor de admissão banco 1

P0666 Circuito do sensor de temperatura interna do PCM/ECM/TCM

P0667 Desempenho/faixa do sensor de temperatura interna do PCM/ECM/TCM

P0668 Sinal baixo do sensor de temperatura interna do PCM/ECM/TCM

P0669 Sinal alto do sensor de temperatura interna do PCM/ECM/TCM

P0670 Módulo de controle do aquecedor/vela aquecedora

P0671 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 1

P0672 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 2

P0673 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 3

P0674 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 4

P0675 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 5

P0676 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 6

P0677 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 7

P0678 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 8

P0679 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 9

P0680 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 10

P0681 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 11

P0682 Aquecedor/vela aquecedora do cilindro 12

P0683 Problema de comunicação com o módulo do aquecedor/vela aquecedora

P0684 Problema de comunicação - Desempenho/faixa do módulo do aquecedor/vela aquec.

P0685 Circuito aberto do rele de controle de alimentação do ECM/PCM/TCM

P0686 Sinal baixo do circuito do rele de controle de alimentação do ECM/PCM/TCM

P0687 Sinal alto do circuito do relé de controle de alimentação do ECM/PCM/TCM

P0688 Circuito aberto do sensor do rele de alimentação do ECM/PCM

P0689 Sinal baixo do sensor do relé de alimentação do ECM/PCM

P0690 Sinal alto do sensor do relé de alimentação do ECM/PCM

P0691 Sinal baixo do circuito de controle do ventilador número 1

P0692 Sinal alto do circuito de controle do ventilador número 1

P0693 Sinal baixo do circuito de controle do ventilador número 2

P0694 Sinal alto do circuito de controle do ventilador número 2

P0695 Sinal baixo do circuito de controle do ventilador número 3

P0696 Sinal alto do circuito de controle do ventilador número 3

P0697 Circuito aberto do sensor C de tensão de referência

P0698 Sinal baixo do sensor C de tensão de referência

P0699 Sinal alto do sensor C de tensão de referência

P0700 Mau funcionamento do sistema de controle da transmissão

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 6ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 03 Jul 2014 12:48:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

6ª Parte

P0501 Desempenho/faixa do sensor A de velocidade do veículo

P0502 Baixo sinal de entrada do circuito do sensor A de veloc. do veículo

P0503 Sinal errático/alto do sensor A de velocidade do veículo

P0504 Correlação interruptor do freio A/interruptor do freio B

P0505 Mau funcionamento do sistema de controle da marcha lenta

P0506 Rotação baixa do sistema de controle da marcha lenta

P0507 Rotação alta do sistema de controle da marcha lenta

P0508 circuito Baixo do sistema de controle da marcha lenta

P0509 Circuito Alto do sistema de controle da marcha lenta

P0510 Interruptor de posição do acelerador fechado

P0511 Circuito do controle de ar da marcha lenta

P0512 Circuito do sinal de partida

P0513 Sinal do imobilizador incorreto

P0514 Desempenho/faixa do sensor de temperatura da bateria

P0515 Circuito do sensor de temperatura da bateria

P0516 Circuito baixo de temperatura da bateria

P0517 Circuito alto de temperatura da bateria

P0518 Sinal intermitente do circuito de controle de ar da marcha lenta

P0519 Desempenho do sistema de controle de ar da marcha lenta

P0520 Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão óleo motor

P0521 Desempenho/faixa circuito sensor/interruptor de pressão de óleo do motor

P0522 Baixa tensão do sensor/interruptor de pressão de óleo do motor

P0523 Alta tensão do sensor/interruptor de pressão de óleo do motor

P0524 Pressão de óleo do motor muito baixa

P0525 Desempenho/faixa do circuito do servo do piloto automático

P0526 Circuito do sensor de rotação do ventilador

P0527 Desempenho/faixa do circuito do sensor de rotação do ventilador

P0528 Sem sinal de rotação do sensor de rotação do ventilador

P0529 Sinal intermitente do sensor de rotação do ventilador

P0530 Mau funcionamento do circuito do sensor A de pressão do refrigerante A/C

P0531 Desempenho/faixa do circuito do sensor A de pressão do refrigerante A/C

P0532 Sinal baixo de entrada do sensor A de pressão do refrigerante do A/C

P0533 Sinal alto de entrada do sensor A de pressão do refrigerante do A/C

P0534 Perda de carga do refrigerante do A/C

P0535 Circuito do sensor de temperatura do evaporador do A/C

P0536 Desempenho/faixa do sensor de temperatura do evaporador do A/C

P0537 Sinal baixo do circuito do sensor de temperatura do evaporador do A/C

P0538 Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do evaporador do A/C

P0539 Sinal intermitente do sensor de temperatura do evaporador do A/C

P0540 Circuito do aquecedor A do ar de admissão

P0541 Sinal baixo do circuito do aquecedor A do ar de admissão

P0542 Sinal alto do circuito do aquecedor A do ar de admissão

P0543 Circuito Aberto do aquecedor A do ar de admissão

P0544 Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (Banco 1 sensor 1)

P0545 Sinal baixo do sensor de temperatura dos gases escape (Banco 1 sensor 1)

P0546 Sinal alto do sensor de temperatura dos gases escape (Banco 1 sensor 1)

P0547 Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (banco 2 sensor 1)

P0548 Sinal baixo do sensor de temperatura dos gases de escape (banco 2 sensor 1)

P0549 Sinal alto do sensor de temperatura dos gases de escape (banco 2 sensor 1)

P0550 Malfuncionamento no circuito do sensor de pressão da direção hidráulica

P0551 Desempenho/faixa do sensor de pressão da direção hidráulica

P0552 Baixo sinal de entrada do sensor de pressão da direção hidráulica

P0553 Alto sinal de entrada do sensor de pressão da direção hidráulica

P0554 Sinal intermitente do sensor de pressão da direção hidráulica

P0555 Circuito do sensor de pressão do servo freio

P0556 Desempenho/faixa do sensor de pressão do servo freio

P0557 Baixo sinal de entrada do sensor de pressão do servo freio

P0558 Alto sinal de entrada do sensor de pressão do servo freio

P0559 Sinal intermitente do sensor de pressão do servo freio

P0560 Malfuncionamento do sistema de tensão

P0561 Sistema de tensão instável

P0562 Sistema de tensão baixo

P0563 Sistema de tensão alto

P0564 Erro do sinal de entrada A do piloto automático

P0565 Malfuncionamento do sinal de LIGADO do piloto automático

P0566 Malfuncionamento do sinal de DESLIGADO do piloto automático

P0567 Malfuncionamento do sinal de REASSUMIR do piloto automático

P0568 Malfuncionamento do sinal de AJUSTAR do piloto automático

P0569 Malfuncionamento do sinal de COAST do piloto automático

P0570 Erro do sinal de aceleração do piloto automático

P0571 Mau funcionamento do circuito A do interruptor de freio

P0572 Baixo sinal de entrada do interruptor de freio A

P0573 Alto sinal de entrada do interruptor de freio A

P0574 Velocidade muito alta do veículo no sistema de piloto automático

P0575 Mau funcionamento do circuito do piloto automático

P0576 Baixo sinal de entrada do circuito do piloto automático

P0577 Alto sinal de entrada do circuito do piloto automático

P0578 Circuito de entrada A travado do piloto automático

P0579 Desempenho/faixa do circuito de entrada A do piloto automático

P0580 Baixo sinal de entrada do circuito de entrada A do piloto automático

P0581 Alto sinal de entrada do circuito de entrada A do piloto automático

P0582 Circuito aberto do controle de vácuo do piloto automático

P0583 Baixo sinal de entrada do controle de vácuo do piloto automático

P0584 sinal Alto de entrada do controle de vácuo do piloto automático

P0585 Correlação de entrada do piloto automático

P0586 Circuito aberto do controle de ventilação do piloto automático

P0587 sinal Baixo de entrada do controle de ventilação do piloto automático

P0588 sinal Alto de entrada do controle de ventilação do piloto automático

P0589 Circuito de entrada B do piloto automático

P0590 Circuito de entrada B do piloto automático travado

P0591 Desempenho/faixa do circuito de entrada B do piloto automático

P0592 Baixo sinal de entrada do circuito de entrada B do piloto automático

P0593 Alto sinal de entrada do circuito de entrada B do piloto automático

P0594 Circuito aberto de controle do servo do piloto automático

P0595 sinal Baixo de entrada do controle do servo do piloto automático

P0596 sinal Alto de entrada do controle do servo do piloto automático

P0597 Circuito aberto do piloto automático

P0598 sinal Baixo do piloto automático

P0599 sinal Alto do piloto automático

P0600 Mau funcionamento da linha de comunicação serial

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 5ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 01 Jul 2014 12:45:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

5ª Parte

P0401 Fluxo insuficiente da EGR

P0402 Fluxo excessivo da EGR

P0403 Mau funcionamento do circuito de fluxo da EGR

P0404 Fluxo da EGR for a de faixa/desempenho

P0405 Baixo sinal de entrada do sensor A – fluxo da EGR

P0406 Alto sinal de entrada do sensor A – fluxo da EGR

P0407 Baixo sinal de entrada do sensor B – fluxo da EGR

P0408 Alto sinal de entrada do sensor B – fluxo da EGR

P0409 Circuito do sensor A – fluxo da EGR

P0410 Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário

P0411 Fluxo incorreto do sistema de injeção de ar secundário

P0412 Mau funcionamento da válvula A do sistema de injeção de ar secundário

P0413 Circuito aberto da válvula A do sistema de injeção de ar secundário

P0414 Curto circuito da válvula A do sistema de injeção de ar secundário

P0415 Mau funcionamento da válvula B do sistema de injeção de ar secundário

P0416 Circuito aberto da válvula B do sistema de injeção de ar secundário

P0417 Curto circuito da válvula B do sistema de injeção de ar secundário

P0418 Mau funcionamento do rele A do sistema de injeção de ar secundário

P0419 Mau funcionamento do rele B do sistema de injeção de ar secundário

P0420 Eficiência do catalisador abaixo do limite (banco 1)

P0421 Aquecimento do catalisador abaixo do limite (banco 1)

P0422 Catalisador principal abaixo do limite (banco 1)

P0423 Catalisador aquecido abaixo do limite (banco 1)

P0424 Temperatura do catalisador aquecido abaixo do limite (banco 1)

P0425 Sensor de temperatura do catalisador – (banco 1 sensor 1)

P0426 Desempenho do sensor de temperatura do catalisador – (sensor 1 banco 1)

P0427 Sinal baixo do sensor de temp. do catalisador – (sensor 1 banco 1)

P0428 Sinal alto do sensor de temp. do catalisador – (sensor 1 banco 1)

P0429 Controle de aquecimento do catalisador (banco 1)

P0430 Eficiência do catalisador abaixo do limite (banco 2)

P0431 Aquecimento do catalisador abaixo do limite – (banco 2)

P0432 Catalisador principal abaixo do limite – (banco 2)

P0433 Catalisador aquecido abaixo do limite – (banco 2)

P0434 Temperatura do catalisador aquecido abaixo do limite – (banco 2)

P0435 Sensor de temperatura do catalisador – (Banco 2 sensor 1)

P0436 Desempenho do sensor de temperatura do catalisador – (Banco 2 sensor 1)

P0437 Sinal baixo do sensor de temp. do catalisador – (Banco 2 sensor 1)

P0438 Sinal alto do sensor de temp. do catalisador – (banco 2 sensor 1)

P0439 Controle de aquecimento do catalisador – (Banco 2)

P0440 Mau funcionamento do sistema de controle de emissões EVAP

P0441 Falha do fluxo de purga do sistema de controle de emissões EVAP

P0442 Vazamento do sistema de controle de emissões EVAP (pequeno)

P0443 Falha da válvula C de purga do sistema de controle de emissões EVAP

P0444 Válvula C de purga aberta do sistema de controle de emissões EVAP

P0445 Curto circuito da válvula C de purga do sistema de controle EVAP

P0446 Mau funcionamento do circuito de ventilação sistema EVAP

P0447 Circuito aberto de ventilação do sistema EVAP

P0448 Curto circuito do sistema de ventilação do EVAP

P0449 Mau funcionamento da válvula solenóide de ventilação do sistema EVAP

P0450 Falha do sensor de pressão do sistema de controle de emissões EVAP

P0451 Faixa do sensor de pressão do sistema de controle de emissões EVAP

P0452 Sinal baixo do sensor de pressão do sist.de controle de emissões EVAP

P0453 Sinal alto do sensor de pressão do sistema de controle de emissões EVAP

P0454 Sinal errático do sensor de pressão do sistema EVAP

P0455 Vazamento do sistema de controle de emissões EVAP (grande)

P0456 Vazamento muito pequeno do sistema de controle de emissões EVAP

P0457 Vazamento devido à tampa solta ou fora do sistema EVAP

P0458 Sinal baixo do circuito do solenóide de purga do canister do sistema EVAP

P0459 Sinal alto do circuito do solenóide de purga do canister do sistema EVAP

P0460 Mau funcionamento do sensor A do circuito de nível de combustível

P0461 Desempenho/faixa do sensor A do circuito de nível de combustível

P0462 Sinal baixo de entrada do sensor A do circuito de nível de combustível

P0463 Sinal alto de entrada do sensor A do circuito de nível de combustível

P0464 Sinal intermitente do sensor A do circuito de nível de combustível

P0465 Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo da purga da EVAP

P0466 Faixa/desempenho do circuito do sensor de fluxo da purga da EVAP

P0467 Baixo sinal de entrada do sensor de fluxo da purga da EVAP

P0468 Alto sinal de entrada do sensor de fluxo da purga da EVAP

P0469 Sinal intermitente do sensor de fluxo da purga da EVAP

P0470 Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do escapamento

P0471 Desempenho/faixa do sensor de pressão do escapamento

P0472 Baixo sinal de entrada do sensor de pressão do escapamento

P0473 Alto sinal de entrada do circuito do sensor de pressão do escapamento

P0474 Sinal intermitente do circuito do sensor de pressão do escapamento

P0475 Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de pressão do escapamento

P0476 Desempenho/faixa do circuito da válvula de controle de pressão do escapamento

P0477 Baixo sinal de entrada da válvula de controle de pressão do escapamento

P0478 Alto sinal de entrada da válvula de controle de pressão do escapamento

P0479 Sinal intermitente da válvula de controle de pressão do escapamento

P0480 Circuito de controle do ventilador de arrefecimento número 1

P0481 Circuito de controle do ventilador de arrefecimento número 2

P0482 Circuito de controle do ventilador de arrefecimento número 3

P0483 Mau funcionamento da verificação de racionalidade do controle do ventilador

P0484 Corrente excessiva do circuito de controle do ventilador

P0485 Mau funcionamento do circuito alimentação/massa de controle do ventilador

P0486 Circuito do sensor B do sistema EGR

P0487 Circuito de controle do TPS da EGR

P0488 Desempenho/faixa do circuito de controle do TPS da EGR

P0489 Baixo sinal do circuito de controle da EGR

P0490 Sinal alto do circuito de controle da EGR

P0491 Sistema de ar secundário (banco 1)

P0492 Sistema de ar secundário (banco 2)

P0493 Sobregiro de rotação do ventilador

P0494 Baixa velocidade de rotação do ventilador

P0495 Alta velocidade de rotação do ventilador

P0496 Falha de fluxo de purga alta do sistema de emissões EVAP

P0497 Falha de fluxo de purga baixa do sistema de emissões EVAP

P0498 Circuito baixo – mau funcionamento da válvula sol. Ventilação EVAP

P0499 Circuito alto – mau funcionamento da válvula sol. Ventilação EVAP

P0500 Mau funcionamento do sensor A de velocidade do veículo

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 4ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Mon, 30 Jun 2014 12:42:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

4ª Parte

P0301 Falha de ignição cilindro 1 detectada

P0302 Falha de ignição cilindro 2 detectada

P0303 Falha de ignição cilindro 3 detectada

P0304 Falha de ignição cilindro 4 detectada

P0305 Falha de ignição cilindro 5 detectada

P0306 Falha de ignição cilindro 6 detectada

P0307 Falha de ignição cilindro 7 detectada

P0308 Falha de ignição cilindro 8 detectada

P0309 Falha de ignição cilindro 9 detectada

P0310 Falha de ignição cilindro 10 detectada

P0311 Falha de ignição cilindro 11 detectada

P0312 Falha de ignição cilindro 12 detectada

P0313 Nível de combustível baixo - falha de ignição detectada

P0314 Falha de ignição detectada – cilindro não especificado

P0315 Posição do virabrequim – variação do sistema não apreendida

P0316 Falha de ignição detectada nas primeiras 1000 RPMs.

P0317 Hardware de pista irregular não presente

P0318 Circuito do sinal do sensor A de pista irregular

P0319 Sensor B de pista irregular

P0320 Circuito de entrada de rpm do motor – Ignição/distr. – malfuncionamento

P0321 Circuito de entrada de rpm do motor – Ignição/distr. – faixa/desempenho

P0322 Sem sinal circuito de entrada de rotação do motor –Ignição/distr.

P0323 Sinal de roação do motor CKT intermitente – Ignição/distr.

P0324 Malfuncionamento do sistema de controle de detonação

P0325 Malfuncionamento do circuito de detonação – Banco 1 ou sensor 1

P0326 Sensor de detonação fora de faixa – sensor 1 ou banco 1

P0327 Sensor de detonação – sinal de entrada baixo – sensor 1 ou banco 1

P0328 Sensor de detonação – sinal de entrada muito alto – sensor 1 ou banco 1

P0329 Sensor de detonação – sinal intermitente – sensor 1 ou banco 1

P0330 Malfuncionamento do circuito do sensor de detonação – sensor 2 ou banco 2

P0331 Sensor de detonação fora de faixa – sensor 2 ou banco 2

P0332 Baixo sinal de entrada – sensor de detonação – sensor 2 ou banco 2

P0333 Alto sinal de entrada – sensor de detonação – sensor 2 ou banco 2

P0334 Sinal intermitente do sensor de detonação – sensor 2 ou banco 2

P0335 Malfuncionamento do sensor CKP – circuito A

P0336 Sensor CKP fora de faixa – Sensor A

P0337 Baixo sinal de entrada do sensor CKP – sensor A

P0338 Alto sinal de entrada do sensor CKP – sensor A

P0339 Sinal intermitente do sensor CKP – sensor A

P0340 Malfuncionamento do circuito Banco 1 - sensor CKP A

P0341 Sensor CKP banco 1 fora de faixa – sensor A

P0342 Baixo sinal de entrada do sensor CKP – sensor A banco 1

P0343 Alto sinal de entrada do sensor CKP – sensor A banco 1

P0344 Sinal intermitente do sensor CKP – sensor A banco 1

P0345 Malfuncionamento do circuito Banco 2 - sensor CKP A

P0346 Sensor CKP banco 2 fora de faixa – sensor A

P0347 Baixo sinal de entrada do sensor CKP – sensor A banco 2

P0348 Alto sinal de entrada do sensor CKP – sensor A banco 2

P0349 Sinal intermitente do sensor CKP – sensor A banco 2

P0350 Mau funcionamento do circuito primario/secundário da bobina de ignição

P0351 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição A

P0352 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição B

P0353 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição C

P0354 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição D

P0355 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição E

P0356 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição F

P0357 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição G

P0358 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição H

P0359 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição I

P0360 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição J

P0361 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição K

P0362 Mau funcionamento do primário/secundário da bobina de ignição L

P0363 Alimentação desabilitada – falha de ignição detectada

P0364 Sem definição

P0365 Malfuncionamento do sensor CMP – Sensor B banco 1

P0366 Sensor CMP fora de faixa - Sensor B banco 1

P0367 Baixo sinal de entrada sensor CMP – sensor B banco 1

P0368 Alto sinal de entrada sensor CMP – sensor B banco 1

P0369 Sinal intermitente sensor CMP – sensor B banco 1

P0370 Mau funcionamento do sincronismo de referencia – sinal A

P0371 Excesso de pulsos do sincronismo de referencia – sinal A

P0372 Poucos pulsos do sincronismo de referencia – sinal A

P0373 Pulsos erráticos do sincronismo de referencia – sinal A

P0374 Ausência de pulsos do sincronismo de referencia – sinal A

P0375 Mau funcionamento do sincronismo de referencia – sinal B

P0376 Excesso de pulsos do sincronismo de referencia – sinal B

P0377 Poucos pulsos do sincronismo de referencia – sinal B

P0378 Pulsos erráticos do sincronismo de referencia – sinal B

P0379 Ausência de pulsos do sincronismo de referencia – sinal B

P0380 Mau funcionamento do circuito das velas aquecedoras – circuito A

P0381 Mau funcionamento do circuito indicador das velas aquecedoras

P0382 Mau funcionamento do circuito das velas aquecedoras – circuito B

P0383 Sinal baixo do circuito de controle do módulo das velas aquecedoras

P0384 Sinal alto do circuito de controle do módulo das velas aquecedoras

P0385 Mau funcionamento do circuito do sensor CKP – sensor B

P0386 Sinal do Sensor CKP fora de faixa – sensor B

P0387 Sinal baixo do sensor CKP – sensor B

P0388 Sinal alto do sensor CKP – sensor B

P0389 Sinal intermitente do sensor CKP – sensor B

P0390 Mau funcionamento do circuito do sensor CKP – sensor B banco 2

P0391 Circuito do sensor CKP fora de faixa – sensor B banco 2

P0392 Baixo sinal de entrada do sensor CKP – sensor B banco 2

P0393 sinal Alto de entrada do sensor CKP – sensor B banco 2

P0394 Sinal intermitente do sensor CKP – sensor B banco 2

P0400 Mau funcionamento do fluxo da EGR

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 3ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Fri, 27 Jun 2014 12:38:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

3ª Parte

P0201 Injetor cilindro 1 – circuito aberto

P0202 Injetor cilindro 2 – circuito aberto

P0203 Injetor cilindro 3 – circuito aberto

P0204 Injetor cilindro 4 – circuito aberto

P0205 Injetor cilindro 5 – circuito aberto

P0206 Injetor cilindro 6 – circuito aberto

P0207 Injetor cilindro 7 – circuito aberto

P0208 Injetor cilindro 8 – circuito aberto

P0209 Injetor cilindro 9 – circuito aberto

P0210 Injetor cilindro 10 – circuito aberto

P0211 Injetor cilindro 11 – circuito aberto

P0212 Injetor cilindro 12 – circuito aberto

P0213 Injetor 1 de partida a frio – mau funcionamento

P0214 Injetor 2 de partida a frio – mau funcionamento

P0215 Solenoide de corte do motor – mau funcionamento

P0216 Circuito de controle do tempo de injeção – mau funcionamento

P0217 Condição de super aquecimento do motor

P0218 Condição de sobre rotação do motor

P0220 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor B – Mau funcionamento

P0221 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor B – Faixa/desempenho

P0222 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor B – Sinal muito Baixo

P0223 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor B – sinal muito Alto

P0224 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor B – sinal Intermitente

P0225 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor C – Mau funcionamento

P0226 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor C – Faixa/desempenho

P0227 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor C – sinal muito Baixo

P0228 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor C – sinal muito Alto

P0229 Sensor de pos. do pedal do acelerador – Interruptor C – sinal Intermitente

P0230 Circuito primário da bomba de combustível – Mau funcionamento

P0231 Circuito secundário da bomba de combustível – Baixa voltagem

P0232 Circuito secundário da bomba de combustível – alta voltagem

P0233 Circuito secundário da bomba de combustível – falha intermitente

P0234 Condição de super pressurização do motor

P0235 Sensor de pressão do turbo – sensor A – Mau funcionamento

P0236 Sensor de pressão do turbo – sensor A – Faixa/desempenho

P0237 Sensor de pressão do turbo – sensor A – Sinal muito baixo

P0238 Sensor de pressão do turbo – sensor A – Sinal muito alto

P0239 Sensor de pressão do turbo – sensor B – malfuncionamento

P0240 Sensor de pressão do turbo – sensor B – Faixa/desempenho

P0241 Sensor de pressão do turbo – sensor B – Sinal muito baixo

P0242 Sensor de pressão do turbo – sensor B – sinal muito alto

P0243 Solenóide A do wastegate (válv. De alívio) – mau funcionamento

P0244 Solenóide A do wastegate – faixa/desempenho

P0245 Solenóide A do wastegate – sinal baixo

P0246 Solenóide A do wastegate – sinal alto

P0247 Solenóide B do wastegate (valv. De alívio) – Mau funcionamento

P0248 Solenóide B do wastegate – Faixa/desempenho

P0249 Solenóide B do wastegate – sinal baixo

P0250 Solenóide B do wastegate – sinal alto

P0251 Falha no controle A de medição da bomba injetora

P0252 Controle A de medição da bomba injetora – Faixa/desempenho

P0253 Controle A de medição da bomba injetora – Sinal Baixo

P0254 Controle A de medição da bomba injetora – Sinal Alto

P0255 Controle A de medição da bomba injetora – Intermitente (Cam/rotor/injetor)

P0256 Falha no controle B de medição da bomba injetora (Cam/rotor/injetor)

P0257 Controle B de medição da bomba injetora – Faixa/desempenho (Cam/rotor/injetor)

P0258 Controle B de medição da bomba injetora – sinal baixo

P0259 Controle B de medição da bomba injetora – sinal alto

P0260 Controle B de medição da bomba injetora – sinal intermitente

P0261 Circuito de controle do injetor – cilindro 1 – sinal baixo

P0262 Circuito de controle do injetor – cilindro 1 – sinal alto

P0263 Cilindro 1 – Falha de balanceamento

P0264 Circuito de controle do injetor – cilindro 2 – sinal baixo

P0265 Circuito de controle do injetor – cilindro 2 – sinal alto

P0266 Cilindro 2 – falha de balanceamento

P0267 Circuito de controle do injetor – cilindro 3 – sinal baixo

P0268 Circuito de controle do injetor – cilindro 3 – sinal alto

P0269 Cilindro 3 – falha de balanceamento

P0270 Circuito de controle do injetor – cilindro 4 – sinal baixo

P0271 Circuito de controle do injetor – cilindro 4 – sinal alto

P0272 Cilindro 4 – falha de balanceamento

P0273 Circuito de controle do injetor – cilindro 5 – sinal baixo

P0274 Circuito de controle do injetor – cilindro 5 – sinal alto

P0275 Cilindro 5 –falha de balanceamento

P0276 Circuito de controle do injetor – cilindro 6 – sinal baixo

P0277 Circuito de controle do injetor – cilindro 6 – sinal alto

P0278 Cilindro 6 – falha de balanceamento

P0279 Circuito de controle do injetor – cilindro 7 – sinal baixo

P0280 Circuito de controle do injetor – cilindro 7 – sinal alto

P0281 Cilindro 7 – falha de balanceamento

P0282 Circuito de controle do injetor – cilindro 8 – sinal baixo

P0283 Circuito de controle do injetor – cilindro 8 – sinal alto

P0284 Cilindro 8 – falha de balanceamento

P0285 Circuito de controle do injetor – cilindro 9 – sinal baixo

P0286 Circuito de controle do injetor – cilindro 9 – sinal alto

P0287 Cilindro 9 – falha de balanceamento

P0288 Circuito de controle do injetor – cilindro 10 – sinal baixo

P0289 Circuito de controle do injetor – cilindro 10 – sinal alto

P0290 Cilindro 10 – falha de balanceamento

P0291 Circuito de controle do injetor – cilindro 11 – sinal baixo

P0292 Circuito de controle do injetor – cilindro 11 – sinal alto

P0293 Cilindro 11 – falha de balanceamento

P0294 Circuito de controle do injetor – cilindro 12 – sinal baixo

P0295 Circuito de controle do injetor – cilindro 12 – sinal alto

P0296 Cilindro 12 – falha de balanceamento

P0297 Erro de velocidade do veículo

P0298 Temperatura do óleo do motor muito alta

P0299 Pressão do turbo muito baixa

P0300 Falha de ignição de vários cilindros detectada

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 2ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 26 Jun 2014 12:31:00 +0000

Definições de DTCs OBD2 Genéricos

2ª Parte

P0101 Sensor MAF ou VAF – Faixa incorreta

P0102 Sensor MAF ou VAF – sinal muito baixo

P0103 Sensor MAF ou VAF – sinal muito alto

P0104 Sensor MAF ou VAF – sinal intermitente

P0105 Circuito do Sensor MAP/BARO – Mau funcionamento

P0106 Circuito do sensor MAP/BARO – Faixa/Desempenho

P0107 Circuito do sensor MAP/BARO – Sinal muito baixo

P0108 Circuito do sensor MAP/BARO – Sinal muito alto

P0109 Circuito do sensor MAP/BARO – Sinal intermitente

P0110 Circuito do sensor IAT 1 – Malfuncionamento

P0111 Circuito do sensor IAT 1 – Faixa/Performance

P0112 Circuito do sensor IAT 1 – Sinal muito baixo

P0113 Circuito do sensor IAT 1 – Sinal muito alto

P0114 Circuito do sensor IAT 1 – Sinal intermitente

P0115 Circuito do sensor ECT – Mau funcionamento

P0116 Circuito do sensor ECT – Faixa/Desempenho

P0117 Circuito do sensor ECT – Sinal muito baixo

P0118 Circuito do sensor ECT – Sinal muito alto

P0119 Circuito do sensor ECT – Sinal intermitente

P0120 Circuito do sensor TPS A – Malfuncionamento

P0121 Circuito do sensor TPS A – Faixa/Desempenho

P0122 Circuito do sensor TPS A – Sinal muito baixo

P0123 Circuito do sensor TPS A – Sinal muito alto

P0124 Circuito do sensor TPS A – Sinal intermitente

P0125 Circuito sensor ECT – Controle comb. Malha fechada insuficiente

P0126 Circuito sensor ECT – Operação Instável

P0127 Circuito do sensor IAT – sinal muito alto

P0128 Temp liquido arrefecimento abaixo de controle do termostato

P0129 Pressão barométrica – sinal muito baixo

P0130 Circuito do sensor de O2 – Malfuncionamento – Sensor 1 banco 1

P0131 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – Sensor 1 banco 1

P0132 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 1 banco 1

P0133 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 1 banco 1

P0134 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade – sensor 1 banco 1

P0135 Circuito do sensor de O2 – Malfuncionamento do aquecedor Sensor 1 Banco 1

P0136 Circuito do sensor de O2 – Malfuncionamento – sensor 2 banco 1

P0137 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – sensor 2 banco 1

P0138 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 2 banco 1

P0139 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 2 banco 1

P0140 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade – sensor 2 banco 1

P0141 Circuito do sensor de O2 – Malfuncionamento do aquecedor – Sensor 2 banco 1

P0142 Circuito do sensor de O2 – Malfuncionamento – sensor 3 banco 1

P0143 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – sensor 3 banco 1

P0144 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 3 banco 1

P0145 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 3 banco 1

P0146 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade – sensor 3 banco 1

P0147 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento do aquecedor – sensor 3 banco 1

P0148 Malfuncionamento da distribuição de combustível

P0149 Sincronismo da distribuição de combustível deficiente

P0150 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento – Sensor 1 banco 2

P0151 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – Sensor 1 banco 2

P0152 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 1 banco 2

P0153 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 1 banco 2

P0154 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade –sensor 1 banco 2

P0155 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento do aquecedor – sensor 1 banco 2

P0156 Circuito do sensor de 02 – Mau funcionamento – sensor 2 banco 2

P0157 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – sensor 2 banco 2

P0158 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 2 banco 2

P0159 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 2 banco 2

P0160 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade – sensor 2 banco 2

P0161 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento do aquecedor – sensor 2 banco 2

P0162 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento – sensor 3 banco 2

P0163 Circuito do sensor de O2 – Baixa voltagem – sensor 3 banco 2

P0164 Circuito do sensor de O2 – Alta voltagem – sensor 3 banco 2

P0165 Circuito do sensor de O2 – Resposta lenta – sensor 3 banco 2

P0166 Circuito do sensor de O2 – Sem atividade – sensor 3 banco 2

P0167 Circuito do sensor de O2 – Mau funcionamento do aquecedor – sensor 3 banco 2

P0168 Temperatura do combustível muito alta

P0169 Composição do combustível incorreta

P0170 Malfuncionamento da correção de combustível – Banco 1

P0171 Sistema muito pobre – banco 1

P0172 Sistema muito rico – banco 1

P0173 Mau funcionamento da correção de combustível – banco 2

P0174 Sistema muito pobre – banco 2

P0175 Sistema muito rico – banco 2

P0176 Mau funcionamento do circuito do sensor de compensação de combustível

P0177 Circuito do sensor de compensação de combustível – Faixa/Desempenho

P0178 Circuito do sensor de compens. De combustível – sinal muito baixo

P0179 Circuito do sensor de comp. De combustível – sinal muito alto

P0180 Circuito do sensor de temp. de combustível A – Malfuncionamento

P0181 Circ. Do sensor de temp. combustível A – Faixa/Desempenho

P0182 Circ. Do sensor de temp. combustível A – Sinal muito baixo

P0183 Circ. Do sensor de temp. combustível A – Sinal muito alto

P0184 Circ. Sensor temp. combustível A – Funcionamento intermitente

P0185 Circuito do sensor de temp. de combustível B – Mau funcionamento

P0186 Circ. Do sensor de temp. combustível B – Faixa/Desempenho

P0187 Circ. Do sensor de temp. combustível B – Sinal muito baixo

P0188 Circ. Do sensor de temp. combustível B – Sinal muito alto

P0189 Circ. Sensor temp. combustível B – Funcionamento intermitente

P0190 Circ. Sensor pressão tubo distr. combustível – Mau funcionamento

P0191 Circ. Sensor pressão tubo distr. Combustível Faixa/Desempenho

P0192 Circ. Sensor pressão tubo distr. Combustível – sinal muito baixo

P0193 Circ. Sensor pressão tubo distr. Combustível – sinal muito alto

P0194 Circ. Sensor pressão tubo distr, combustível – sinal intermitente

P0195 Circ. Sensor temp. óleo do motor – malfuncionamento

P0196 Circ. Sensor temp. óleo do motor – Faixa/desempenho

P0197 Circ. Sensor temp. óleo do motor – Sinal muito baixo

P0198 Circ. Sensor temp. óleo do motor – sinal muito alto

P0199 Circ. Sensor temp. óleo do motor – Sinal intermitente

P0200 Injetor – circuito aberto

Definições dos Códigos de Falha (DTCs) - 1ª Parte

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 25 Jun 2014 12:26:00 +0000

A lista de códigos de falha fornece somente as descrições dos códigos de falha genéricos. Para códigos específicos consulte o manual de serviço do fabricante.

Para não ficar uma lista muito extensa vou dividir ela em 10 partes.

1ª Parte

P0001 Controle regulador de volume de combustível – Circuito aberto

P0002 Controle regulador de volume de combustível – Faixa/desempenho

P0003 Controle regulador de volume de combustível – circuito baixo

P0004 Controle regulador de volume de combustível – circuito alto

P0005 Válvula de controle de combustível A – circuito aberto

P0006 Válvula de controle de combustível A – circuito baixo

P0007 Válvula de controle de combustível A – circuito alto

P0008 Sistema de posição do motor – Desempenho (banco 1)

P0009 Sistema de posição do motor – Desempenho (banco 2)

P0010 Atuador A de posição do comando – Avaria no circuito do banco 1

P0011 Atuador A de posição do comando – Sincronismo muito avançado

P0012 Atuador A de posição do comando – Sincronismo muito atrasado

P0013 Atuador B de posição do comando – Avaria no circuito do banco 1

P0014 Atuador B de posição do comando – Sincronismo muito avançado

P0015 Atuador B de posição do comando – Sincronismo muito atrasado

P0016 Sensor A de posição de correlação Virabrequim/Comando – Banco 1

P0017 Sensor B de posição de correlação Virabrequim/Comando – Banco 1

P0018 Sensor A de posição de correlação Virabrequim/Comando – Banco 2

P0019 Sensor B de posição de correlação Virabrequim/Comando – Banco 2

P0020 Atuador A de posição do comando – Avaria no circuito do Banco 2

P0021 Atuador A de posição do comando – Sincronismo muito avançado Banco 2

P0022 Atuador A de posição do comando – Sincronismo muito atrasado Banco 2

P0023 Atuador B de posição do comando – Avaria no circuito do Banco 2

P0024 Atuador B de posição do comando – Sincronismo muito avançado banco 2

P0025 Atuador B de posição do comando – Sincronismo muito atrasado banco 2

P0026 Solenóide controle banco 1 Válvula admissão CKT – Faixa/desempenho

P0027 Solenóide controle banco 1 Válvula escape CKT – Faixa desempenho

P0028 Solenóide controle banco 2 Válvula admissão CKT – Faixa/desempenho

P0029 Solenóide controle banco 2 Válvula escape CKT – Faixa/desempenho

P0030 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 1 – Banco 1

P0031 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 1 – Banco 1 baixo

P0032 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 1 – Banco 1 alto

P0033 Circuito de controle da válvula wastegate do turbo/sup

P0034 Circuito de controle da válvula wastegate do turbo/sup baixo

P0035 Circuito de controle da válvula wastegate do turbo/sup alto

P0036 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 2 – banco 1

P0037 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 2 – banco 1 baixo

P0038 Circuito do aquecedor da sonda oxigênio 2 – banco 1 alto

P0039 Controle do desvio do turbo CKT – desempenho

P0040 Sinal do sensor de oxigênio 1 banco 1 alterado pelo sinal sensor oxigênio 2 banco 2

P0041 Sinal do sensor de oxigênio 2 banco 1 alterado pelo sinal sensor oxigênio 2 banco 2

P0042 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 3 banco 1

P0043 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 3 banco 1 baixo

P0044 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 3 banco 1 alto

P0045 Solenóide de controle A do turbo – circuito aberto

P0046 Solenóide de controle A do turbo – Faixa/desempenho

P0047 Solenóide controle A do turbo – circuito baixo

P0048 Solenóide controle A do turbo – circuito alto

P0049 Sobre rotação da turbina – sinal de entrada fora de faixa

P0050 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 1 banco 2

P0051 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 1 banco 2 - baixo

P0052 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio sensor 1 banco 2 – alto

P0053 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio banco 1 sensor 1

P0054 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio banco 1 sensor 2

P0055 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio banco 1 sensor 3

P0056 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio banco 2 sensor 2

P0057 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio banco 2 sensor 2 – baixo

P0058 Circuito do aquecedor sensor de oxigênio banco 2 sensor 2 – alto

P0059 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio – banco 2 sensor 1

P0060 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio – banco 2 sensor 2

P0061 Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio – banco 2 sensor 3

P0062 Circuito do aquecedor do sensor de oxigênio – Banco 2 sensor 3

P0063 Circuito do aquecedor do sensor de oxigênio – Banco 2 sensor 3 baixo

P0064 Circuito do aquecedor do sensor de oxigênio – Banco 2 sensor 3 alto

P0065 Injetor assistido a ar – Desempenho/Faixa do controle

P0066 Injetor assistido a ar – Circuito de controle baixo

P0067 Injetor assistido a ar – Circuito de controle alto

P0068 Correlação incorreta entre sensor MAF/MAP e TPS

P0069 Correlação incorreta entre MAP e BARO

P0070 Circuito do sensor temp. do ar ambiente

P0071 Desempenho/faixa sensor temp. ar ambiente

P0072 Circuito Baixo – Sensor temp ar ambiente

P0073 Circuito Alto – Sensor temp. ar ambiente

P0074 Problema intermitente – circ. Sensor temp. ambiente

P0075 Circuito de controle válvulas admissão – banco 1

P0076 Circuito de controle válvulas admissão banco 1 – baixo

P0077 Circuito de controle válvulas admissão banco 1 – alto

P0078 Circuito de controle válvulas escape – banco 1

P0079 Circuito de controle válvulas de escape – banco 1 baixo

P0080 Circuito de controle válvulas de escape – banco 1 alto

P0081 Circuito de controle válvulas de admissão – banco 2

P0082 Circuito de controle válvulas de admissão – banco 2 baixo

P0083 Circuito de controle válvulas de admissão – banco 2 alto

P0084 Circuito de controle válvulas de escape – banco 2

P0085 Circuito de controle válvulas de escape – banco 2 baixo

P0086 Circuito de controle válvulas de escape – banco 3 alto

P0087 Pressão do tubo de combustível muito baixa

P0088 Pressão do tubo de combustível muito alta

P0089 Performance do regulador de pressão 1

P0090 Circuito de controle do regulador de pressão 1

P0091 Circuito de controle do regulador de pressão 1 baixo

P0092 Circuito de controle do regulador de pressão 1 alto

P0093 Vazamento do sistema de combustível – (grande)

P0094 Vazamento do sistema de combustível – (pequeno)

P0095 Circuito do sensor 2 de temp. do ar de admissão IAT

P0096 Circuito do sensor IAT 2 – Performance

P0097 Circuito do sensor IAT 2 – Baixo

P0098 Circuito do sensor IAT 2 – Alto

P0099 Circuito do sensor IAT 2 – Sinal intermitente

P0100 Malfuncionamento do sensor MAF ou VAF

Como identificar o código de falha DTCs

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 21 May 2014 18:57:00 +0000

Os códigos de falha DTCs consistem em um código alfanumérico de 5 dígitos.Vamos analisar a estrutura dos dígitos:

Exemplo do Código de falha: P0702

O primeiro carácter em nosso exemplo é P que significa Motor/Transmissão, nesta posição pode apresentar também as letras B = Carroceria, C = Chassis e U = Comunicação entre módulos de controle.

No segundo carácter em nosso exemplo é o número 0 que significa Genérico, nesta posição também temos o número 1 = Especifico do fabricante.

No terceiro carácter temos os Sub Sistemas que vão do número 1 à 9:
1 = Medição de Ar/Combustível;
2 = Medição de Ar/Combustível;
3 = Falha de combustão ou ignição;
4 = Controles auxiliares de emissões;
5 = Controle de marcha lenta e velocidade;
6 = Circuitos de saída do computador;
7 = Controle da Transmissão;
8 = Controle da Transmissão;
9 = Controle da Transmissão;

Na quarta e quinta posição são as identificações especificas do sistema de mau funcionamento da seção.

Esse nosso código de exemplo P0702 a definição dele é Sistema elétrico do sistema de controle da transmissão.

No próximo post vou mostrar algumas definições de DTCs OBD2 genéricos.

Os 10 carros mais vendidos no mês de abril

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 15 May 2014 11:59:00 +0000

Primeiro lugar Gol com 16.963 unidades vendidas;

Segundo lugar Palio com 15.409 unidades vendidas;

Terceiro lugar Strada com 13.298 unidades vendidas;

Quarto lugar Onix com 13.247 unidades vendidas;

Quinto lugar Fiesta com 12.042 unidades vendidas;

Sexto lugar Uno com 11.286 unidades vendidas;

Sétimo lugar HB20 com 9.715 unidades vendidas;

Oitavo lugar Siena com 8.940 unidades vendidas;

Nono lugar Sandero com 8.749 unidades vendidas;

Décimo lugar Prisma com 8.122 unidades vendidas;

Fonte: Fenabrave

Dicas - Ferramentas que facilitam a vida dos motoristas.

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 24 Apr 2014 16:34:00 +0000

Conheça alguns aplicativos para celular que facilitam a vida do motorista no dia a dia.

Let’s Park
Disponível gratuitamente para Android e IOS.
O Let’s Park é um sistema de mapeamento dos estacionamentos mais próximos, via GPS do Smartphone, e informa o valor cobrado por hora. Sendo uma plataforma colaborativa, o usuário pode cadastrar novos estacionamentos e avaliar os locais que já frequentou.

Onde Parei?
Disponível gratuitamente para Android e IOS.
O Onde Parei é um app para Android e iOS que pode agradar aos motoristas desorientados. O programa, que salva a localização exata da vaga onde seu carro foi estacionado, ajuda, com precisão e agilidade, a retornar ao seu veículo rapidamente.

Waze
Disponível gratuitamente para Android, Blackberry, Windows Phone e iOS.
O Waze é um app para Android, Blackberry, Windows Phone e iOS que pode-se definir como uma comunidade de mapeamento de trânsito em tempo real. São 40 milhões de pessoas compartilhando informações no mundo todo, para que a aplicação faça a melhor sugestão de caminho para o seu destino. Você ainda, pode encontrar o posto de combustíveis com o melhor preço no trajeto.

Carango
Disponível gratuitamente para Android.
Carango é um aplicativo pequeno, mas eficiente para ajudar você a gerenciar todas as informações relevantes sobre seus veículos como, por exemplo, combustível e manutenções.

Álcool ou Gasolina, Chefia?
Disponível gratuitamente para Android e IOS.
É um aplicativo para iOS e Android que permite ao usuário calcular se é mais econômico abastecer com álcool ou gasolina. Totalmente gratuito, o app é muito fácil de mexer e oferece uma interface muito bonita e intuitiva.

MID 216 PSID 26

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 01 Apr 2014 13:34:00 +0000

MID 216 PSID 26 Lâmpada indicadora do pisca alerta.

A luz indicadora de emergência é ativada no interruptor de iluminação pela unidade de controle quando a luz de emergência é ativada.

Interruptor iluminação

Código de Falha:

FMI 3 - Tensão alta ou curto circuito.

Possíveis causas:

-Curto na instalação elétrica entre a unidade de controle e o interruptor de iluminação;

FMI 4 - Tensão baixa ou curto circuito.

Se as lâmpadas conectadas à saída da luz indicadora de neblina dianteira na unidade de controle consomem mais que 2W, a unidade de controle interpreta isso como uma falha e um código de falha é registrado.

Bateria fraca em carros com injeção eletrônica

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Tue, 25 Mar 2014 18:35:00 +0000

Os veículo com injeção eletrônica que estão com a bateria fraca, não adianta tentar aquele velho truque de fazer o carro 'pegar no tranco'. Isso porque a bomba de gasolina não vai conseguir enviar o combustível nos bicos injetores.

A única alternativa viável é realizar uma ponte ou seja ligação com bateria de outro veículo, mas lembre-se é importante ficar atento para a polaridade das baterias.

Dicas importantes para caminhões eletrônicos

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 19 Mar 2014 14:19:00 +0000

• Jamais realizar um trabalho de solda elétrica próximo a sensores, módulos, chicotes elétricos e com os cabos da bateria e dos módulos ligados.

• Retirar os módulos do veículo quando o mesmo for submetido a estufa em temperaturas acima de 80°C.

• Não remover nem instalar os conectores dos módulos eletrônicos com a ignição ligada.

• Não utilize ferramentas para remoção dos conectores, esta operação deverá ser realizada manualmente.

• Manter os conectores protegidos de agentes contaminadores e de impactos mecânicos. Não expor a temperaturas acima de 60° C.

• Não fazer quaisquer medições nos terminais dos conectores de encaixe rápido por meios inadequados (lâmpadas de teste, pontas de testes, pontas de arame, etc.). Isto resultará em aumento de corrente elétrica provocando curto-circuitos nos componentes elétricos e eletrônicos, causando danos aos mesmos, utilize aparelhos de testes ou de medições adequados.

• Não aplicar jato d’água pressurizado para lavagem do motor, especialmente sobre o módulo, sensores e suas conexões.

• Jamais realizar uma ligação direta no motor de partida para acionar o motor diesel.

• Jamais realizar emendas simples nos chicotes conectados aos módulos.

Posicionamento da caixa de relés Volkswagen 18-310

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Sat, 15 Mar 2014 14:33:00 +0000

Volkswagen 18-310, a partir do ano de 2002.

Posicionamento da caixa de relés

1 - Relé de buzina;

2 - Relé de ventilação interna;

3 - Relé ar condicionado;

4 - Relé de lanternas;

5 - Relé de acionamento elétrico dos vidros;

6 - Relé de alarme sonoro;

7 - Vago;

8 - Relé de bloqueio de partida;

9 - Relé ar condicionado;

10 - Relé luz de freio;

11 - Relé do temporizador;

12 - Relé de luzes direcionais;

Posicionamento dos fusíveis Volkswagen 18-310

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 13 Mar 2014 14:30:00 +0000

Volkswagen 18-310, a partir do ano de 2002.

Posicionamento dos fusíveis

1 - Luzes direcionais - 10A
2 - Limpador e lavador do pára-brisas e temporizador (opcional) - 10A
3 - Recírculo do ar condicionado - 10A
4 - Freio motor e luz de ré - 10A
5 - Acionamento elétrico do espelho retrovisor - 10A
6 - Relé de buzinas e luzes de aviso e instrumentos - 4A
7 - Vago
8 - Buzinas - 15A
9 - Lanternas lado esquerdo - 10A
10 - Lanternas lado direito - 10A
11 - Luz alta lado esquerdo - 10A
12 - Luz alta lado direito - 10A
13 - Vago
14 - Luz baixa lado esquerdo - 10A
15 - Luz baixa lado direito - 10A
16 - Iluminação dos instrumentos do painel - 10A
17 - Luz de freio - 10A
18 - Luzes de emergência - 15A
19 - Rádio/toca-fitas e acendedor de cigarro - 20A
20 - Acionamento vidro elétrico da porta - 20A
21 - Eletroventilador e compressor ar condicionado - 25A
22 - Compressor ar condicionado - 4A
23 - Iluminação interna da cabina - 25A
24 - Vago
25 - Tacógrafo - 10A
26 - Ventilação interna - 15A

Cor dos fusíveis
30A - Verde
25A - Branco
20A - Amarelo
15A - Azul
10A - Vermelho
5A - Bronze
4A - Rosa
3A - Violeta

Códigos de falha na injeção eletrônica Diesel Volvo D12C e D12D motor (MID 144)

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Thu, 06 Mar 2014 12:00:00 +0000

Veja abaixo os principais códigos de falha das unidades de comando do motor (MID 144).

PID 029 - Sensor de posição do pedal do acelerador extra;

PID 029 - Sensor extra de posição do pedal do acelerador;

PID 046 - Pressão do reservatório primário;

PID 084 - Velocidade do veículo;

PID 086 - Piloto automático - velocidade configurada;

PID 091 - Sensor de posição do pedal do acelerador;

PID 150 - Sinal de saída da tomada de força;

PID 152 - VECU, quantidade de reinicializações;

PPID 003 - Saída do relé de partida;

PPID 061 - Combinação improvável da tecla VEB ou do Retardador;

PPID 069 - Interruptor de confirmação da marcha-lenta;

PPID 070 - Alimentação do interruptor do pedal do acelerador;

PPID 071 - Comando de manutenção de velocidade constante e freio motor, interruptor de alimentação;

PPID 072 - Pedal do acelerador, alimentação dos sensores;

PPID 073 - Pedal do acelerador extra, alimentação dos sensores;

PPID 074 - EECU/VECU Alimentação;

PPID 075 - Inibidor do grupo redutor, condição da válvula solenoide;

PPID 076 - Luz de freio, relé de condição;

PPID 079 - Condição da válvula solenoide do inibidor 3/1;

PPID 145 - Interruptor do Dynafleet;

PPID 265 - Alimentação do sensor de velocidade;

PPID 279 - Secador de ar, depósito do elemento desumidificador;

PPID 312 - Secador de ar, regeneração;

PPID 430 - Secador de ar, regeneração;

PSID 001 - Interruptor de controle do retardador;

PSID 002 - Contato da marcha lenta 2;

PSID 003 - Interruptor de confirmação de marcha lenta 3;

PSID 004 - Alavanca de controle do retardador;

PSID 020 - Sinal da tomada de força;

PSID 021 - CAN 1;

PSID 022 - CAN 2;

PSID 025 - Vazamento de ar;

PSID 200 - Interferência na comunicação, link de dados, unidade de controle do motor;

PSID 202 - Interferência na comunicação, link de dados, instrumentos;

PSID 204 - Interferência na comunicação, link de dados, unidade de controle dos freios;

PSID 205 - Interferência na comunicação, link de dados, unidade de controle da caixa de mudanças;

PSID 207 - Interferência na comunicação, link de dados, unidade de controle do seletor de mudanças;

PSID 208 - Interferência na comunicação, link de dados, suspensão pneumática;

PSID 210 - SAE J1939 Mensagem faltante no link de controle MID 216;

PSID 211 - SAE J1939 Mensagem faltante no link de controle MID 219;

PSID 212 - Link de dados, unidade de controle do tacógrafo;

PSID 214 - Link de dados, módulo do implementador;

PSID 230 - Falha de Software;

PSID 232 - J1939-2 Link de controle;

SID 230 - Interruptor de confirmação da marcha lenta 1;

Códigos de falha na injeção eletrônica Diesel Volvo D12C e D12D motor (MID 128)

noreply@blogger.com (Auto Elétrica Querência) — Wed, 05 Mar 2014 14:14:00 +0000

Veja abaixo os principais códigos de falha das unidades de comando do motor (MID 128).

PID 045 - Relé do pré-aquecedor;

PID 049 - Comunicação com o ABS;

PID 085 - Comunicação com o piloto automático;

PID 094 - Sensor de pressão de combustível;

PID 097 - Sensor de nível de água no filtro separador;

PID 098 - Sensor do nível do óleo do motor;

PID 100 - Sensor de pressão do óleo do motor;

PID 102 - Sensor de pressão do turbo;

PID 105 - Sensor de temperatura do ar pós-compressor;

PID 107 - Pressostato indicador de restrição do filtro de ar;

PID 108 - Sensor de pressão atmosférica;

PID 110 - Sensor de temperatura da água do motor;

PID 111 - Interruptor do nível de líquido de arrefecimento;

PID 153 - Sensor de pressão dos gases do cárter;

PID 158 - Alimentação elétrica da UCM;

PID 172 - Sensor de temperatura do ar antes do compressor;

PID 175 - Sensor de temperatura do óleo do motor;

PID 224 - Comunicação com o imobilizador;

PID 228 - Inconsistência do fator K;

PID 231 - Falha no link de controle;

PPID 122 - Eletro-válvula reguladora da pressão do óleo para os balancins (VCB);

PPID 123 - Eletro-válvula reguladora de pressão dos gases de escape EPG-2;

PPID 124 - Eletro-válvula reguladora de pressão dos gases de escape EPG-1;

PSID 201 - Interrupção no link de dados;

SID 001 - Unidade Injetora 1;

SID 002 - Unidade injetora 2;

SID 003 - Unidade injetora 3;

SID 004 - Unidade injetora 4;

SID 005 - Unidade injetora 5;

SID 006 - Unidade injetora 6;

SID 018 - Eletro-válvula de drenagem de água do filtro separador;

SID 021 - Sensor de fase;

SID 022 - Sensor de rotação;

SID 026 - Sensor de rotação do ventilador;

SID 033 - Ventilador de arrefecimento;

SID 070 - Pré-aquecedor;

SID 078 - Bomba elétrica de purga do ar;

SID 230 - Informação de contato de mínimo VECU - UCM;

SID 232 - Tensão de referência (5V) dos sensores;

SID 250 - Falha no link de informação (SAE J1587 / J1708);

SID 253 - Falha na memória de dados EEPROM;

SID 254 - Falha na UCM;