<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss1full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">

  <image>
    <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
    <url>http://notebook.pege.org/pic/banner/pege-200x60.png</url>
    <link>http://auto.pege.org/</link>
  </image>

<channel rdf:about="http://auto.pege.org/">
  <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
  <description>Themen rund um Auto und Verkehr. Tests, Technik und Konzepte für die Zukunft. Die Wahl des richtigen Autos und wie man dieses dann sparsam bewegen kann.</description>
  <dc:rights>Chevalier Roland Mösl Moesl Mosl - founder PEGE founder@pege.org</dc:rights>
  <dc:language>de</dc:language>
  <link>http://auto.pege.org/</link>

  <items>
    <rdf:Seq>
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-lithium/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/6-kw-diesel.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/neue-motortechnik.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/wankelmotor.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-genf/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/fiat-500.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-iaa/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/medienskandal.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/waermeschutz.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/uebernachten.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladetechnik.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/richtig-laden.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-elmoto/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/radnabenmotor.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/kabelrolle.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/lithium.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/testfahrzeug.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/eingebautes-ladegeraet.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/staubsauger.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer-am-berg.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/latschenwirt.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-blei/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-welser/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/anhaenger.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/genug-lithium.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2008-rollertest/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-vorne.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-lithium/akku-zu-akku.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/leopoldskron.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/peter-ramsauer-cdu.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/informationssperre.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/verpasste-chancen.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/transport.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/naturschutzbund.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2006-e-max-s/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/landesnaturschutzbund.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-salzburg/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/2-phasen-umruestung.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/greenpeace.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/grabenkriege.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/enthauptungsschag.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/klimaschutz.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/bad-leopoldskron.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/haus-der-natur.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/begegnung.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladepause.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/tankstelle.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/seltsame-verbundete.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/warum-einfach.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/deutsche-prognose.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gewitter.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kabel.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/citysax.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/ecartec.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-muenchen/hybrid-bus-lkw.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/rodeln.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gitarreunterricht.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/vergleich.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/stuttgarter-nachrichten.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/heimkehr-schneestrum.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-iaa/v70-volvo.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-iaa/volvo-v70.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-iaa/20-milliarden.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-iaa/sonnenaufgang.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/supercaps.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/ecocarrier-hy3.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-drucktank.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-moped.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009/in-80-tagen.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kundenbesuch.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/rampe-zu-steil.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hellbrunn.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladekette.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/probefahrten-schulen.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/radnabenmotor.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-hannover/elmoto.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/akkuschacht.htm" />
      <rdf:li rdf:resource="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/neumarkt-am-wallersee.htm" />
    </rdf:Seq>
  </items>


<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rdf+xml" href="http://feeds.feedburner.com/AutoVerkehrMagazinDerPege" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /></channel>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/">
    <title>E-Max 90S Elektroroller Test</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/gN30wsNsp7s/</link>
    <description>Unser neuer Dauertest startet mit einem E-Max 90S umgerüstet auf Lithium Akkus und einigen anderen Modifikationen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rLLY711cKe7dEOazGPRKrA93F-4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rLLY711cKe7dEOazGPRKrA93F-4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rLLY711cKe7dEOazGPRKrA93F-4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rLLY711cKe7dEOazGPRKrA93F-4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/gN30wsNsp7s" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-03T07:25:52+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/">
    <title>2009 E-Max S Dauertest geht weiter</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/cfe1cAsa3ng/</link>
    <description>Seit dem 26. Oktober 2006 testen wir ein E-Max S Elektromoped im Dauertest. Unser Testfahrzeug ist am 1.Jänner 2009 bereits 11488 km alt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/cfe1cAsa3ng" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T21:03:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/">
    <title>Mobilität in der Zukunft - Fragen und Antworten</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/j09Vg5XKJls/</link>
    <description>Aufklärung über falsche Argumente und laufende Dessinformationskampagnen. Fakten über unsere Mobilität von morgen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W2RdowmNHCo5aW5tVDtNwpBaiIY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W2RdowmNHCo5aW5tVDtNwpBaiIY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W2RdowmNHCo5aW5tVDtNwpBaiIY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W2RdowmNHCo5aW5tVDtNwpBaiIY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/j09Vg5XKJls" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-25T23:03:14+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/">
    <title>Lithium Revolution - Konsequenzen für die Mobilität</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/nnSYasx3mes/</link>
    <description>Welche Einflüsse hat der gerade zum Patent angemeldete neue Lithium Akku der Firma Ogron auf die Mobilität? Eine Analyse wie diese Neuentwicklung die Entwicklung beeinflußt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/nnSYasx3mes" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-06T13:50:47+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/6-kw-diesel.htm">
    <title>6 kW Diesel Range Extender</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/I1RDWtOZ39k/6-kw-diesel.htm</link>
    <description>1,8 Liter Diesel pro Stunde für 6 kW Nachschub an Strom. Reicht für den Loremo auf der Autobahn. Für Länder ohne Autobahnen auch noch für die Mittelklasse geeignet.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z5Zu5gkiicOSTjQZ0ZXyKz40w8Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z5Zu5gkiicOSTjQZ0ZXyKz40w8Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z5Zu5gkiicOSTjQZ0ZXyKz40w8Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z5Zu5gkiicOSTjQZ0ZXyKz40w8Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/I1RDWtOZ39k" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-25T19:03:37+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Generator f. Hybrid</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/6-kw-diesel.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/neue-motortechnik.htm">
    <title>Neue Motortechnik für Range Extender</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Dn7oTr0WSfA/neue-motortechnik.htm</link>
    <description>Eine völlige Neukonstruktion stellt dieser 2 Zylinder Verbrennungsmotor mit Generator dar. Für 30 kW eine sehr kompakte Bauweise. 30 kW würden auch noch für einen Minivan reichen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N6-ROhx93Py2cceVyjMcJogw-PA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N6-ROhx93Py2cceVyjMcJogw-PA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N6-ROhx93Py2cceVyjMcJogw-PA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N6-ROhx93Py2cceVyjMcJogw-PA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Dn7oTr0WSfA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-25T07:37:19+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Generator f. Hybrid</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/neue-motortechnik.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/wankelmotor.htm">
    <title>Wankelmotor als Range Extender unter Fiat 500</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/i09qlGO_erQ/wankelmotor.htm</link>
    <description>Beim Range Extender für einen Kleinwagen zählen kompakte Bauweise und Gewicht. Wenn 90% elektrisch gefahren wird, kann auf den höchst möglichen Wirkungsgrad verzichtet werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L3Mi9jH_Bu-V3wmMHrdM4FBdNx8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L3Mi9jH_Bu-V3wmMHrdM4FBdNx8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L3Mi9jH_Bu-V3wmMHrdM4FBdNx8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L3Mi9jH_Bu-V3wmMHrdM4FBdNx8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/i09qlGO_erQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-24T11:41:01+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Generator f. Hybrid</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/wankelmotor.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/">
    <title>Genfer Autosalon 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/fMYiPDAUark/</link>
    <description>Gegenüber dem Genfer Autosalon 2008 war weniger zukunftsfähiges zu sehen. Die schwere Absatzkrise hat die Autoindustrie noch immer nicht vom notwendigen Wandel überzeugt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/fMYiPDAUark" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-21T12:36:13+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm">
    <title>Opel Ampera</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/B2YNnad3MEI/opel-ampera-vorne.htm</link>
    <description>Die Studie Opel Flextreme nähert sich der Serienfertigung und heißt jetzt Ampera. Hätte Opel damit ein paar Jahre früher angefangen, man hätte bei Opel bestimmt keine Sorgen
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/B2YNnad3MEI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T07:45:26+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Plug-in-Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Mittelklasse</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/fiat-500.htm">
    <title>Fiat 500 Plug-in Hybrid</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Hi_BzQykIcQ/fiat-500.htm</link>
    <description>Die Technik für einem Plug-in Hybrid hat auch in einem Kleinwagen wie den Fiat 500 Platz. 115 km rein elektrisch und weiter geht es mit dem Range Extender vor der Hinterachse.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zt_ARWy6-LB2LMtj15OIvHz1r9k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zt_ARWy6-LB2LMtj15OIvHz1r9k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zt_ARWy6-LB2LMtj15OIvHz1r9k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zt_ARWy6-LB2LMtj15OIvHz1r9k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Hi_BzQykIcQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-24T10:20:35+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/fiat-500.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/">
    <title>IAA 2009 Frankfurt</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rxwelWLPBTM/</link>
    <description>Die Zeit läuft rückwärts, die Messe der zerstörten Hoffnungen. Kein Ausstellungsstück erreichte auch nur annähernd den von mir 2007 getesteten Renault Kangoo Cleanova 2.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-vz1jBEv_7BZc5KKaaGE_1L6Xr4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-vz1jBEv_7BZc5KKaaGE_1L6Xr4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-vz1jBEv_7BZc5KKaaGE_1L6Xr4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-vz1jBEv_7BZc5KKaaGE_1L6Xr4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rxwelWLPBTM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-09-20T07:27:56+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-iaa/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/medienskandal.htm">
    <title>Medienskandal Zensurskandal</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/swysaunZnN0/medienskandal.htm</link>
    <description>Am 3 August bekam ich knapp vor Mitternach über Google Alerts die welterschütternde IEA Meldung: Ölquellen versiegen in Rekordtempo, Ölklemme bereits in 5 Jahren befürchtet.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36sh2cM4tdUnGoILNHjiA_6MWlY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36sh2cM4tdUnGoILNHjiA_6MWlY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36sh2cM4tdUnGoILNHjiA_6MWlY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36sh2cM4tdUnGoILNHjiA_6MWlY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/swysaunZnN0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-08-18T08:52:24+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Jounalismus</dc:subject>
    <dc:subject>Zensur</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/medienskandal.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/waermeschutz.htm">
    <title>Wärmeschutz am Moped</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/wjnTv6KygZk/waermeschutz.htm</link>
    <description>Ein Stück Skai mit 1,5m * 1,0m schützt die Sozia vor zuviel Wärmeverlust beim Mitfahren am Elektromoped. Kopf ist gut durch Helm geschützt, Oberkörper durch Anorak.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/POVhml-zkKRZu7aazMkKpne4mnM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/POVhml-zkKRZu7aazMkKpne4mnM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/POVhml-zkKRZu7aazMkKpne4mnM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/POVhml-zkKRZu7aazMkKpne4mnM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/wjnTv6KygZk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-03T18:49:19+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Johanna Mösl</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/waermeschutz.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/uebernachten.htm">
    <title>Übernachten</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/zrdUO8e56Xc/uebernachten.htm</link>
    <description>Meine Tochter ist zu einem Kindergeburtag Freitag Mittag bis Samstag abend eingeladen. Schlafsack und alles andere zum Übernachten werden in einem Koffer am Moped transportiert.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FvYKiiDUZyVR41rYNTG7lLov4Hg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FvYKiiDUZyVR41rYNTG7lLov4Hg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FvYKiiDUZyVR41rYNTG7lLov4Hg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FvYKiiDUZyVR41rYNTG7lLov4Hg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/zrdUO8e56Xc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-02T22:19:01+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/uebernachten.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/">
    <title>München Elektroautomesse</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/XmvXFOKdDsI/</link>
    <description>1. Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromobilität am neuen Münchner Messegelände am 13. bis 15. Oktober 2009.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Cdzm71FfNtC7kONa1-OayP9ForM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Cdzm71FfNtC7kONa1-OayP9ForM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Cdzm71FfNtC7kONa1-OayP9ForM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Cdzm71FfNtC7kONa1-OayP9ForM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/XmvXFOKdDsI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-16T07:45:52+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladetechnik.htm">
    <title>Ladetechnik für Elektromoped</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/IbmWyYUS2iA/ladetechnik.htm</link>
    <description>Sperriges Ladegut wie 10 Rollen Klopapier und 6 Rollen Küchenpapier sind eine Herausforderung. In dem grauen Sack vorne unten sind die gesamten Fruchtsaftpackungen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/IbmWyYUS2iA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:37:13+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladetechnik.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/richtig-laden.htm">
    <title>Elektromoped richtig laden</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/0a9FiCVLUzk/richtig-laden.htm</link>
    <description>Als ich den Einkaufswagen neben meinen Elektroroller stellte, fragte mich eine Radfahrerin: ''Wollen Sie das etwa im Moped verstauen'', ''Ja wohin denn sonst''.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/0a9FiCVLUzk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:34:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/richtig-laden.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elmoto/">
    <title>Elmoto HR2 Test</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/oqmkXQdpn9Q/</link>
    <description>Kurztest im Land der Berge, direkt beim Generalimporteur für Österreich in Fulpmes Tirol. Wer die Bauform Moto gegenüber Roller bevorzugt kann endlich auch elektrisch fahren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLxtG2eNZKt-bT1wIRcvs78Nrhc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLxtG2eNZKt-bT1wIRcvs78Nrhc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLxtG2eNZKt-bT1wIRcvs78Nrhc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wLxtG2eNZKt-bT1wIRcvs78Nrhc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/oqmkXQdpn9Q" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T09:49:33+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elmoto/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/radnabenmotor.htm">
    <title>Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/GejGrzrhV6U/radnabenmotor.htm</link>
    <description>Der Kontroller hat wesentlich mehr Oberfläche um die Wärme abzuleiten. Der neue Radnabenmotor soll bis 6 kW leisten und 90 km/h Spitze ermöglichen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/GejGrzrhV6U" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T15:43:15+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektromotor</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/radnabenmotor.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/kabelrolle.htm">
    <title>Eingebaute Kabelrolle im Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/VjPEamvUYQc/kabelrolle.htm</link>
    <description>Was Staubsaugerhersteller schon lange können, sollten eigentlich Elektrorollerhersteller auch können. Hier eine Kabelrolle mit Aufrollfeder eingebaut in einem E-Max 90S
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U5nLQMrhTcCthtg-xqNUsjU_nHM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U5nLQMrhTcCthtg-xqNUsjU_nHM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U5nLQMrhTcCthtg-xqNUsjU_nHM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U5nLQMrhTcCthtg-xqNUsjU_nHM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/VjPEamvUYQc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-06T08:51:25+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/kabelrolle.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/lithium.htm">
    <title>16 Stück 40 Ah Lithium Zellen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/jXahOPNdl-4/lithium.htm</link>
    <description>3 Reihen zu 4 Zellen im vorderen Teil, 4 Zellen im schmäleren hinteren Teil des Akkuschachts im E-Max 90S. Unter dem integrierten Ladegerät ist nur ein Ventilator.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7DZ99Rk331cNzYyj7lo3tnOwlH0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7DZ99Rk331cNzYyj7lo3tnOwlH0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7DZ99Rk331cNzYyj7lo3tnOwlH0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7DZ99Rk331cNzYyj7lo3tnOwlH0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/jXahOPNdl-4" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-06T08:47:56+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/lithium.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/testfahrzeug.htm">
    <title>Neues Testfahrzeug E-Max 90S</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/KXyVWgdzEs8/testfahrzeug.htm</link>
    <description>Modifikationen gegenüber dem Serienmodell: Lithiumakkus, eingebautes Ladegerät, eingebaute Kabelrolle und natürlich, der Test startet am 22. November, Winterreifen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V62nAKGtBv2PAtzD5QR_lBYNHjU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V62nAKGtBv2PAtzD5QR_lBYNHjU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V62nAKGtBv2PAtzD5QR_lBYNHjU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V62nAKGtBv2PAtzD5QR_lBYNHjU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/KXyVWgdzEs8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-06T08:41:04+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/testfahrzeug.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/eingebautes-ladegeraet.htm">
    <title>Eingebautes Ladegerät im E-Max 90S</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Qz8RQvyO3nM/eingebautes-ladegeraet.htm</link>
    <description>Die Bleiakkus wurden ausgebaut. Die 16 Lithium Zellen brauchen um soviel weniger Platz, daß sich der Einbau des Ladegerätes leicht ausgegangen ist.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NEf4USPpoy16uWLIn-mh_-3o84c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NEf4USPpoy16uWLIn-mh_-3o84c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NEf4USPpoy16uWLIn-mh_-3o84c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NEf4USPpoy16uWLIn-mh_-3o84c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Qz8RQvyO3nM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-06T08:36:23+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/eingebautes-ladegeraet.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/staubsauger.htm">
    <title>Staubsauger Recycling</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/z94j87UNi9c/staubsauger.htm</link>
    <description>Seit Jahren spreche ich alle Elektrorollerhersteller, aber auch den BMW Mann neben seinen Elektro Mini darauf an: Schaut euch doch mal einen Staubsauger an.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nJXJntjQybRb-ETgF0R2iOVAZLU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nJXJntjQybRb-ETgF0R2iOVAZLU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nJXJntjQybRb-ETgF0R2iOVAZLU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nJXJntjQybRb-ETgF0R2iOVAZLU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/z94j87UNi9c" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-06T08:21:49+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/staubsauger.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer.htm">
    <title>Echter Zweisitzer</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/6DkVBPFtZ68/zweisitzer.htm</link>
    <description>Erster Ausflug am neuen Testfahrzeug E-Max 90S um ein Grundstück in Fürstenbrunn zu besichtigen. Wie schon die Photos der Sitzbänke erahnen lassen:
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MHapiPwGmjTahPhGB0KWUJu_pLA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MHapiPwGmjTahPhGB0KWUJu_pLA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MHapiPwGmjTahPhGB0KWUJu_pLA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MHapiPwGmjTahPhGB0KWUJu_pLA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/6DkVBPFtZ68" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-04T20:27:44+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer-am-berg.htm">
    <title>Zweisitzer auch am Berg</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/SjpDPIYKUSE/zweisitzer-am-berg.htm</link>
    <description>Nach der Besichtigung des Grundstücks in Fürstenbrunn entscheiden wir uns spontan für einen Bergtest. Auf den 22% Steigung erweist sich der 90S ebenfalls als echter Zweisitzer.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ukdLZJedXN2VK4FxmxCXbuAEBbs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ukdLZJedXN2VK4FxmxCXbuAEBbs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ukdLZJedXN2VK4FxmxCXbuAEBbs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ukdLZJedXN2VK4FxmxCXbuAEBbs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/SjpDPIYKUSE" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-04T18:26:57+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer-am-berg.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/latschenwirt.htm">
    <title>Latschenwirt: Strom für Gäste</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/--fmJlFxRas/latschenwirt.htm</link>
    <description>Der erste Bergtest mit Sozia endet mit einem neuen Eintrag im Elektrotankstellen Netz: Für Gäste gibt es Strom zum Aufladen der Elektroroller.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bBdHTPXNetGTfQchYwUOAQ5VWJY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bBdHTPXNetGTfQchYwUOAQ5VWJY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bBdHTPXNetGTfQchYwUOAQ5VWJY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bBdHTPXNetGTfQchYwUOAQ5VWJY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/--fmJlFxRas" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-04T18:26:24+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/latschenwirt.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/">
    <title>News 2009 rund um Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/svfuZubKKBg/</link>
    <description>Kurztests und aktuelle Meldungen rund um die elektrische Mobilität auf 2 Rädern. Der Motorroller als die erste Fahrzeugklasse wo sich der elektrische Antrieb durchsetzt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/svfuZubKKBg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T07:22:06+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm">
    <title>Einkaufen mit dem Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/NqG5AgCVYPc/einkaufen.htm</link>
    <description>Video (26,6 MB) wie man einen umfangreichen Einkauf auf einem Elektromoped verstaut. Ein praktischer Ratgeber für die Zeit nach der nächsten großen Ölpreisexplosion.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/NqG5AgCVYPc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-05T08:06:33+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/">
    <title>Hannover Industriemesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/HVH1yOEsfI0/</link>
    <description>Messebericht von der Industriemesse in Hannover, erneuerbare Energie und umweltgerechte Mobilität.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/HVH1yOEsfI0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T16:12:21+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/">
    <title>Bleiakku: Ein Auslaufmodell wie die Röhre</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/s9fs4cPUIao/</link>
    <description>Die Röhre wurde  durch den Transistor ersetzt. Wir erleben gerade wie die Bildröhre durch Flachbildschirme ersetzt wird. Das nächste Auslaufmodell ist der Bleiakku.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/s9fs4cPUIao" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-09T15:24:27+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/">
    <title>Welser Energiesparmesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/yVSiLh1ffYE/</link>
    <description>Messebericht zur Welser Energiesparmesse 2009, speziell zu Fragen unserer zukünftigen Mobilität. Elektroroller zu Gewinnen bei Stromanbietern.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/yVSiLh1ffYE" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-03T23:14:45+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/anhaenger.htm">
    <title>Modellflughobby mit Elektroroller und Anhänger</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ct2ZLND6q-w/anhaenger.htm</link>
    <description>Vor Jahren schon wurden die Modellflugzeuge auf Lithium Polymer Akkus umgestellt. Jetzt erfolgt auch die Anreise zum Modellflugplatz elektrisch auf einem Roller mit Anhänger.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ct2ZLND6q-w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T12:47:26+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/anhaenger.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/genug-lithium.htm">
    <title>Gibt es genug Lithium für die Akkus</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/8D5kGZUJV8A/genug-lithium.htm</link>
    <description>Fear and Doubt Agenten versuchen Gerüchte zu streuen, es gäbe nicht genug Lithium für die Produktion von Elektroautos.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qANJESYhr5ilq-4OVBVXaq9GJD8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qANJESYhr5ilq-4OVBVXaq9GJD8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qANJESYhr5ilq-4OVBVXaq9GJD8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qANJESYhr5ilq-4OVBVXaq9GJD8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/8D5kGZUJV8A" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-15T08:17:39+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Lithium</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/genug-lithium.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-rollertest/">
    <title>Rollertest 2008 Top Modelle der 45km/h Klasse</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/IvhbrMuf6lw/</link>
    <description>Die neuesten Topmodelle von 2008 in der 45 km/h Klasse treten im Vergleichstest gegeneinander an. E-Max 110S gegen IO-Scooter Lithium.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/IvhbrMuf6lw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-07-30T17:51:45+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-rollertest/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-vorne.htm">
    <title>Tata Indica Vista Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/-ME6Y8SGSKk/indica-vista-vorne.htm</link>
    <description>Die Autokonzerne in den Instustriestaaten haben solange den Fortschritt aufgehalten, daß sie jetzt bereits von Autofirmen in Entwicklungsländern überholt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/-ME6Y8SGSKk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T08:38:00+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-vorne.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/akku-zu-akku.htm">
    <title>Laden von Akku zu Akku</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/n2jtTlSWpdQ/akku-zu-akku.htm</link>
    <description>Die Eigenschaften der im Ogron Patent beschriebenen Akkus ermöglichen bei der Schnellladung einen wirtschaftlichen Energietransfer von Akku zu Akku.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/n2jtTlSWpdQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:27:18+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/akku-zu-akku.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/leopoldskron.htm">
    <title>Leopoldskron Badeausflug</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_UQWNE_XDHI/leopoldskron.htm</link>
    <description>Gerade hat Maria die Fahrradprüfung bestanden. Johanna fährt am Elektroroller mit. 2 Liegematten sind am Gepäckträger mit einem Gummizug befestigt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_UQWNE_XDHI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:44:28+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Johanna Mösl</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/leopoldskron.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/peter-ramsauer-cdu.htm">
    <title>Verkehrsminister Peter Ramsauer CDU</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ButLIrucO2s/peter-ramsauer-cdu.htm</link>
    <description>Da liest man mal die Überschrift: Ramsauer fordert mehr Investitionen für Elektroautos. Doch weiter unten wird derselbe Unsinn wiederholt, den wir schon oft kritisieren mußten.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SipbNl-dVv6rPDUvFZ56ChHOM6E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SipbNl-dVv6rPDUvFZ56ChHOM6E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SipbNl-dVv6rPDUvFZ56ChHOM6E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SipbNl-dVv6rPDUvFZ56ChHOM6E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ButLIrucO2s" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-05T17:11:29+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/peter-ramsauer-cdu.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/informationssperre.htm">
    <title>Informationssperre über Elektroroller bei Umweltgruppen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/7loOl0lPKak/informationssperre.htm</link>
    <description>Mit einer optimalen Vernetzung aller relevanten Entwicklungen der 90er Jahre sehe Deutschland heute ganz anders aus. Doch statt Vernetzung gab es eher eine Informationssperre.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gTj-1weIMINdFtyxFDH6lGdSyuY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gTj-1weIMINdFtyxFDH6lGdSyuY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gTj-1weIMINdFtyxFDH6lGdSyuY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gTj-1weIMINdFtyxFDH6lGdSyuY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/7loOl0lPKak" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-04T14:43:54+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/informationssperre.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/verpasste-chancen.htm">
    <title>Verpasste Chancen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Ql4jDyiJqwY/verpasste-chancen.htm</link>
    <description>Wir könnten in Deutschland heute 20 Millionen Elektromopeds, 2 Millionen Elektroautos und die Solarpflicht mit 15 GW neuer Photovoltaikanlagen pro Jahr haben.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w1A9AW2DiirJ22ZezDhKUHI53uM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w1A9AW2DiirJ22ZezDhKUHI53uM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w1A9AW2DiirJ22ZezDhKUHI53uM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w1A9AW2DiirJ22ZezDhKUHI53uM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Ql4jDyiJqwY" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-12-04T14:46:18+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/verpasste-chancen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/transport.htm">
    <title>Überladen beim Transport</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/lxV-FVVN2eQ/transport.htm</link>
    <description>Nach dem Bad in Leopoldskron noch schnell 25 Liter Farbe für die Wohnung besorgen. Marius, der Sohn meiner Frau aus erster Ehe ist dabei. Damit sind 180 kg Nutzlast am Elektroroller.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rl0m9rRovZKc4bqonUybmPUlJVA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rl0m9rRovZKc4bqonUybmPUlJVA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rl0m9rRovZKc4bqonUybmPUlJVA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rl0m9rRovZKc4bqonUybmPUlJVA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/lxV-FVVN2eQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T11:20:05+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/transport.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/naturschutzbund.htm">
    <title>Naturschutzbund Baden-Württemberg LNV gegen Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/JN0kDa08ZWY/naturschutzbund.htm</link>
    <description>Pressemeldung gegen den Fortschritt, gegen den Klimaschutz gegen das Elektroauto vom Landesnaturschutzbund Baden-Württemberg. Kommentare zur Presseaussendung.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tPGF6SSlPRDHlsj9s3t8kqOMVZ8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tPGF6SSlPRDHlsj9s3t8kqOMVZ8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tPGF6SSlPRDHlsj9s3t8kqOMVZ8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tPGF6SSlPRDHlsj9s3t8kqOMVZ8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/JN0kDa08ZWY" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-29T08:35:14+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/naturschutzbund.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2006-e-max-s/">
    <title>Mopedtest E-Max S</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/loZ9JbDM0KU/</link>
    <description>Mit 2295 EUR Verkaufspreis in Deutschland und sehr geringen Betriebskosten ein günstiger Einstieg in die elektrische Mobilität. Das Ende des 50ccm 2 Takt Knatter Stink Mopeds naht.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/loZ9JbDM0KU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2006-09-24T12:17:55+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Typen</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2006-e-max-s/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/landesnaturschutzbund.htm">
    <title>Landesnaturschutzbund Baden-Württemberg gegen Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/WFmuxa0PKww/landesnaturschutzbund.htm</link>
    <description>Pressemeldung gegen den Fortschritt, gegen den Klimaschutz gegen das Elektroauto vom Landesnaturschutzbund Baden-Württemberg. Kommentare zur Presseaussendung. Teil 2
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9dya0yg6obzBKWTvP5DQbyeKEV4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9dya0yg6obzBKWTvP5DQbyeKEV4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9dya0yg6obzBKWTvP5DQbyeKEV4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9dya0yg6obzBKWTvP5DQbyeKEV4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/WFmuxa0PKww" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-29T08:34:46+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/landesnaturschutzbund.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-salzburg/">
    <title>Salzburg Automesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/v2NsE7pSvnI/</link>
    <description>Auf der Automesse erfüllten über 99% nicht die Mindestanforderungen für eine Kaufempfehlung. Intressant war nur der Teil mit den Elektromopeds.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/v2NsE7pSvnI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T20:17:09+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-salzburg/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/2-phasen-umruestung.htm">
    <title>PEGE propagiert 2 Phasen Umrüstung seit 1992</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/wjW2Cd85k5w/2-phasen-umruestung.htm</link>
    <description>Aufstieg zum Solarzeitalter: Strom gibt daher die Möglichkeit der 2-Phasen-Umrüstung. Überall wo es sinnvoll ist, kann zuerst auf Strom umgerüstet werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jxy75D7zkzgLUDTJZ8NBr46cTRs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jxy75D7zkzgLUDTJZ8NBr46cTRs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jxy75D7zkzgLUDTJZ8NBr46cTRs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jxy75D7zkzgLUDTJZ8NBr46cTRs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/wjW2Cd85k5w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-26T05:52:50+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/2-phasen-umruestung.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/greenpeace.htm">
    <title>Greenpeace und der Peacemaker .45</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_WpArug21FQ/greenpeace.htm</link>
    <description>Greenpeace gegen das Elektroauto, Greenpeace gegen Windkraft, war für eine Philosophie steckt hinter Greenpeace in Deutschland?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0aETog3b3O9mgVo79Q8auSFVt24/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0aETog3b3O9mgVo79Q8auSFVt24/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0aETog3b3O9mgVo79Q8auSFVt24/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0aETog3b3O9mgVo79Q8auSFVt24/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_WpArug21FQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-26T06:00:10+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/greenpeace.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/grabenkriege.htm">
    <title>Grabenkriege zerstören Europa</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/3nyoLmbPxss/grabenkriege.htm</link>
    <description>Der 1. Weltkrieg war ein Grabenkrieg, das Ende Europas als Kolonialmacht, der Aufstieg der USA zur Supermacht. Doch neue Grabenkriege werden China zur führenden Supermacht machen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pD9LPBEc_BBe8am1JBc6IAQUNoI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pD9LPBEc_BBe8am1JBc6IAQUNoI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pD9LPBEc_BBe8am1JBc6IAQUNoI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pD9LPBEc_BBe8am1JBc6IAQUNoI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/3nyoLmbPxss" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-25T23:04:29+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/grabenkriege.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/enthauptungsschag.htm">
    <title>Enthauptungsschlag gegen erneuerbare Energie</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/IrbJMg2ZpmU/enthauptungsschag.htm</link>
    <description>Der wirksamste Enthauptungsschlag gegen erneuerbare Energie aus Sonne und Wind ist ein Angriff auf die technische Entwicklung der Speichertechnilk.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8Lp6zc1hMSrgueGT1Awmh4o9g88/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8Lp6zc1hMSrgueGT1Awmh4o9g88/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8Lp6zc1hMSrgueGT1Awmh4o9g88/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8Lp6zc1hMSrgueGT1Awmh4o9g88/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/IrbJMg2ZpmU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-25T21:27:05+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/enthauptungsschag.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/klimaschutz.htm">
    <title>Was kann das Elektroauto zum Klimaschutz beitragen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ce1-5ljaGzQ/klimaschutz.htm</link>
    <description>Fear and Doubt Agenten versuchen Gerüchte zu streuen, das Elektroauto würde bis 2030 fast nichts zum Klimaschutz beitragen. Hier die Wahrheit über diesen Nonsens.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JO2Pd1LtnQ3PNkoJFwdFlJZ9_PE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JO2Pd1LtnQ3PNkoJFwdFlJZ9_PE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JO2Pd1LtnQ3PNkoJFwdFlJZ9_PE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JO2Pd1LtnQ3PNkoJFwdFlJZ9_PE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ce1-5ljaGzQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-21T19:49:32+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/klimaschutz.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/bad-leopoldskron.htm">
    <title>Elektroroller schlägt Auto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/kvuSZb6ji5k/bad-leopoldskron.htm</link>
    <description>Schon bei der Fahrt Gartenau zum Haus der Natur hatte der Elektroroller für 11km 45 Minuten Vorsprung. Ich bleibe mit meinem Neffen deswegen 50 Minuten länger im Haus der Natur,
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGAE71Ji1_6UFn2I_YCX59msOZk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGAE71Ji1_6UFn2I_YCX59msOZk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGAE71Ji1_6UFn2I_YCX59msOZk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGAE71Ji1_6UFn2I_YCX59msOZk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/kvuSZb6ji5k" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T11:55:48+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/bad-leopoldskron.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/haus-der-natur.htm">
    <title>45 Minuten Vorsprung zum Haus der Natur</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/4TyEZE4AYfQ/haus-der-natur.htm</link>
    <description>Gemeinsam fahren wir los. Ich mit meinem Neffen aus Innsbruck am Elektroroller, meine Frau mit unseren 2 Töchtern und 2 Kindern vom Nachbarn im Auto.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GDuLpNTcq9qyUgJK5ty2kJXM7x4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GDuLpNTcq9qyUgJK5ty2kJXM7x4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GDuLpNTcq9qyUgJK5ty2kJXM7x4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GDuLpNTcq9qyUgJK5ty2kJXM7x4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/4TyEZE4AYfQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T11:48:07+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/haus-der-natur.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/begegnung.htm">
    <title>Begegnung im Lepi - Bad Leopoldskron</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/wDDBNa5yZv0/begegnung.htm</link>
    <description>Gleich neben meinem E-Max S parkte ein E-Max 90S. Weil der Zündschlüssel steckte, habe ich den dann gleich bei der Kassa abgegeben und den Elektromopedfahrer mit dem Kennzeichen
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG0GkXKNLgLXIkAo4mHFbcSOmaE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG0GkXKNLgLXIkAo4mHFbcSOmaE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG0GkXKNLgLXIkAo4mHFbcSOmaE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lG0GkXKNLgLXIkAo4mHFbcSOmaE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/wDDBNa5yZv0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T10:56:50+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/begegnung.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladepause.htm">
    <title>Ladepause</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/AWNO7zPchTI/ladepause.htm</link>
    <description>Gerade haben wir am Flohmarkt in der Münchner Bundesstraße dieses Fahrrad gekauft. Zurück wollte Maria immer an einer Tankstelle stehen bleiben. Warum nicht?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/AWNO7zPchTI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T19:20:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller laden</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladepause.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/tankstelle.htm">
    <title>Das Benzin kommt nicht aus der Tankstelle</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/yRwqB7CsJPk/tankstelle.htm</link>
    <description>Strom kommt nicht aus der Steckdose und Benzin nicht aus der Tankstelle. Treibhausgasemissionen für die Bereitstellung an Steckdose und Tankstelle im Wandel der Zeit.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oIzhbUtlq-uNrIglJtfvntUrE70/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oIzhbUtlq-uNrIglJtfvntUrE70/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oIzhbUtlq-uNrIglJtfvntUrE70/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oIzhbUtlq-uNrIglJtfvntUrE70/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/yRwqB7CsJPk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-21T19:09:03+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/tankstelle.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/seltsame-verbundete.htm">
    <title>Seltsame Verbündete gegen das Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/7kc_IT9sJ_k/seltsame-verbundete.htm</link>
    <description>Todfeinde von einst, Verbündete von heute wenn es um das gemeinsame Interesse geht, die Möglichkeiten der elektrischen Mobilität für den Klimaschutz klein zu reden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sb-8jQjL6DTKwHuK1cJfLBipNKI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sb-8jQjL6DTKwHuK1cJfLBipNKI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sb-8jQjL6DTKwHuK1cJfLBipNKI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sb-8jQjL6DTKwHuK1cJfLBipNKI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/7kc_IT9sJ_k" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-21T18:39:06+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-mobilitaet/seltsame-verbundete.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/warum-einfach.htm">
    <title>Warum einfach wenn es auch kompliziert geht?</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/VaK9TFxrusM/warum-einfach.htm</link>
    <description>Unterhalb der Ladepritsche die 4 Europaletten fasst: 2 Wasserstoff Drucktanks (nur einer im Photo) links Akkus, rechts Kondensatoren, hinten die Brennstoffzelle.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/VaK9TFxrusM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:11:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Sprichwörter</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/warum-einfach.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/deutsche-prognose.htm">
    <title>Deutsche Prognose Elektrofahrzeuge</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/tcZi-iJeCg0/deutsche-prognose.htm</link>
    <description>Beträchtliche Unterschiede zwischen der deutschen Prognose mit 1 Million Elektrofahrzeuge bis 2020 und der PEGE Prognose mit 18 Millionen. Wie kommt der Unterschied zustande?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F7sjs5G4JE4qdRgohTogKdpBB7E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F7sjs5G4JE4qdRgohTogKdpBB7E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F7sjs5G4JE4qdRgohTogKdpBB7E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F7sjs5G4JE4qdRgohTogKdpBB7E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/tcZi-iJeCg0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-10T22:59:34+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/deutsche-prognose.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gewitter.htm">
    <title>Gewitter mit Hagel</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_Sihaf59dQ0/gewitter.htm</link>
    <description>Gerade noch Sonnenschein, dann leichter Regen der urplötzlich in extremen Regen mit Hagel übergeht. Unter einem Dach warten wir das Ende des Gewitters ab.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_Sihaf59dQ0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:48:10+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gewitter.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kabel.htm">
    <title>Verlängerungskabel immer mitnehmen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/gNFDrDc8w-M/kabel.htm</link>
    <description>Kein Verlängerungskabel zu finden. Ganz knapp ging es sich aus das Ladegerät an einer Steckdose neben dem Fenster an zu schlie0en. Daher immer einen Kabel mitnehmen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/gNFDrDc8w-M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:54:44+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller laden</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kabel.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/citysax.htm">
    <title>Citysax Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/2Zy3GuOW0Cw/citysax.htm</link>
    <description>Wie fühlte sich der durchschnittliche Deutsche, wenn er 1955 mobil sein wollte? Wohl genauso wie ich beim Kaufpreis des Citysax jenseits von 30.000,-EUR: Motorroller statt Auto!
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2r0EmuAP3kQYaNUMzgRuvWQxZ4E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2r0EmuAP3kQYaNUMzgRuvWQxZ4E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2r0EmuAP3kQYaNUMzgRuvWQxZ4E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2r0EmuAP3kQYaNUMzgRuvWQxZ4E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/2Zy3GuOW0Cw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-16T20:03:39+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/citysax.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/ecartec.htm">
    <title>1. internationale Messe für Elektromobilität</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/CdUewkE0Mug/ecartec.htm</link>
    <description>München hat eine neue Messe. Kann diese in einigen Jahren vielleicht schon der IAA Frankfurt und der Genfer Autosalon ernsthafte Konkurrenz machen?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1dK3zQnaFUs7AquzGYlfClkIU3s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1dK3zQnaFUs7AquzGYlfClkIU3s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1dK3zQnaFUs7AquzGYlfClkIU3s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1dK3zQnaFUs7AquzGYlfClkIU3s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/CdUewkE0Mug" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-16T19:39:06+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/ecartec.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/hybrid-bus-lkw.htm">
    <title>Akku für Hybrid Bus oder LKW von Magna</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/zh7iMGzdNOo/hybrid-bus-lkw.htm</link>
    <description>Erste Anwendung für Hybrid in Nutzfahrzeugen, Fahrzeuge mit sehr heufigen Bremsen und Anfahren, Busse im Stadtverkehr, Müllfahrzeuge.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dMstOepdC1t-FIQX-Bzk9rt2_fc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dMstOepdC1t-FIQX-Bzk9rt2_fc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dMstOepdC1t-FIQX-Bzk9rt2_fc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dMstOepdC1t-FIQX-Bzk9rt2_fc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/zh7iMGzdNOo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-10-16T08:08:01+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-muenchen/hybrid-bus-lkw.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/rodeln.htm">
    <title>Rodeln bein Neu Anif</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/X885NLp0_9c/rodeln.htm</link>
    <description>Mit dem Elektromoped bringe ich hintereinander beide Kinder zum Rogelhügel bein Neu Anif. Meine Frau ist die Strecke inzwischen zufuß gegangen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/X885NLp0_9c" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T18:58:35+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/rodeln.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/">
    <title>2009 Die Autokonzerne im Bann der fossilen Rezession</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/SB_UkGBJeTQ/</link>
    <description>Peak-Oil stach alle Wirtschaftsblasen an und brachte die erste fossile Rezession. Der fossile Antrieb für Autos ist am Ende, aber einige Regierungen wollen das nicht wahr haben.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/SB_UkGBJeTQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-08-12T21:24:30+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm">
    <title>Hellbrunn zum Testen langsam zu fahren</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/m54y6JFbK7M/hellbrunn.htm</link>
    <description>2 Fahrräder ohne Luft und keine Pumpe zu finden. So fährt ein Kind am Elektromoped mit und das andere mit dem Fahrrad. Gelgenheit den Verbrauch bei 10 bis 20km/h zu testen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/m54y6JFbK7M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-10-09T18:45:40+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Johanna Mösl</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gitarreunterricht.htm">
    <title>Gitarreuntericht in Grödig</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rbRb9jxvoeI/gitarreunterricht.htm</link>
    <description>Herbst 2006 wäre das noch völlig undenkbar gewesen. Meine Frau hätte es strikt verboten Kinder bei Temperaturen unter 10 Grad am Moped zu transportieren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rbRb9jxvoeI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T22:48:37+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gitarreunterricht.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/vergleich.htm">
    <title>Vergleich Elmoto HR-2 gegen andere Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/uMyyEVWz-pw/vergleich.htm</link>
    <description>Achtung! Neuer Test vom 23. Juli 2009 Das Versagen mit nur 80kg Belastung auf 12,5% Steigung weg zu fahren bei einem 4000.-EUR Produkt aus dem Land der ''Deutschen Wertarbeit'' erschütterte.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t4Bb2IXwb57JDdyXVHX2kVOtXmQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t4Bb2IXwb57JDdyXVHX2kVOtXmQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t4Bb2IXwb57JDdyXVHX2kVOtXmQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t4Bb2IXwb57JDdyXVHX2kVOtXmQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/uMyyEVWz-pw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-24T13:26:17+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/vergleich.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/stuttgarter-nachrichten.htm">
    <title>Stuttgarter Nachrichten verheimlicht Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/bezBDt-mbTo/stuttgarter-nachrichten.htm</link>
    <description>Artikel in der Sonntagsausgabe am 7 Juni: ''Die Rasselbande ist zurück in die Stadt''. Sehr teure 2 Takt Mopeds werden bejubelt, 4 Takter als höchster Fortschritt gefeiert.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/bezBDt-mbTo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-09T08:55:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Jounalismus</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/stuttgarter-nachrichten.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/heimkehr-schneestrum.htm">
    <title>Heimkehr im Schneesturm</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rD0XMQjmAI8/heimkehr-schneestrum.htm</link>
    <description>Das Wetter war schon bei der Abfahrt zur SCA schlecht. Am Rückweg gab es die letzten 2 km einen Schneesturm. Gut eingepackt hat meine Tochter und ich kein Problem damit.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rD0XMQjmAI8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T10:29:04+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/heimkehr-schneestrum.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/v70-volvo.htm">
    <title>Plug-in Hybrid V70</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/uAot1LgDGl0/v70-volvo.htm</link>
    <description>Außerhalb der 50km Reichweite mit Strom erzeugt der 5 Zylinder Diesel mit Automatik glatte 183 g CO2/km. Im Vergleich dazu, die neueste Version meines Seat Alhambra 159 g CO2/km.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y5smBqQmZZgmk80yY5wLkZTWQZw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y5smBqQmZZgmk80yY5wLkZTWQZw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y5smBqQmZZgmk80yY5wLkZTWQZw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y5smBqQmZZgmk80yY5wLkZTWQZw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/uAot1LgDGl0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-09-20T07:25:20+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-iaa/v70-volvo.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/volvo-v70.htm">
    <title>Volvo V70 Plug-in Hybrid</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/g29tWLaP7Xg/volvo-v70.htm</link>
    <description>So etwa würde ich mir einen Nachrüstsatz für bestehende Autos vorstellen. Zum vorderen Verbrennungsmotor mit Vorderradantrieb kommt ein Elektromotor für die Hinterräder dazu.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MnBJHiJVUHAxn2S_9x_gMzXFHp4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MnBJHiJVUHAxn2S_9x_gMzXFHp4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MnBJHiJVUHAxn2S_9x_gMzXFHp4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MnBJHiJVUHAxn2S_9x_gMzXFHp4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/g29tWLaP7Xg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-09-20T07:26:23+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-iaa/volvo-v70.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/20-milliarden.htm">
    <title>20 Milliarden EUR pro Jahr Forschung und Entwicklung</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/4LY5Vn7mlys/20-milliarden.htm</link>
    <description>Die deutsche Autoindustrie wirbt mit 20 Milliarden EUR pro Jahr für Forschung und Entwicklung, aber was davon ist alles nur eine Fehlinvestition?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lZHqp1mutKDgEaDi_StCm2xW4Ww/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lZHqp1mutKDgEaDi_StCm2xW4Ww/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lZHqp1mutKDgEaDi_StCm2xW4Ww/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lZHqp1mutKDgEaDi_StCm2xW4Ww/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/4LY5Vn7mlys" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-09-20T07:29:45+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-iaa/20-milliarden.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/sonnenaufgang.htm">
    <title>Sonnenaufgang über der IAA 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Pdg_iZZ73DQ/sonnenaufgang.htm</link>
    <description>Noch lange kein richtiger Sonnenschein, nur der npch recht düstere Sonnenaufgang nach der fossilen Nacht, dem finsteren Zeitalter der Menschheit.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pupvNC0SeAEY95cTdYbfM-lnEqc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pupvNC0SeAEY95cTdYbfM-lnEqc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pupvNC0SeAEY95cTdYbfM-lnEqc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pupvNC0SeAEY95cTdYbfM-lnEqc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Pdg_iZZ73DQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-09-20T07:04:36+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-iaa/sonnenaufgang.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/supercaps.htm">
    <title>Supercaps im EcoCarrier Hy3 mit Triple Hybrid</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/lmU48L90aLk/supercaps.htm</link>
    <description>Wasserstofftechnik einfach erklärt: Warum sind Supercaps für nur 15 kW Antriebsleistung nötig? Weil der Akku zu klein dimensioniert ist. Warum ist der Akku zu klein dimensioniert?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/lmU48L90aLk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T22:29:20+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/supercaps.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/ecocarrier-hy3.htm">
    <title>Ecocarrier HY3 Brennstoffzelle</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/CpIqI6fNFlw/ecocarrier-hy3.htm</link>
    <description>Diese Brennstoffzelle verwandelt 154 kWh in Wasserstoff gespeicherter Energie in 250 km Reichweite. Doch um den Wasserstoff mit Elektrolyse herzustellen und zu komprimieren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/CpIqI6fNFlw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T20:30:00+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/ecocarrier-hy3.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-drucktank.htm">
    <title>Wasserstoff Drucktank EcoCarrier HY3</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ygvbJQ8Kf8w/wasserstoff-drucktank.htm</link>
    <description>Der Drucktank wiegt 43 kg, ist für 350 bar ausgelegt, hat 74 Liter Volumen und darf in 20 Jahren nach EIHP 5000 und nach ISO 15000 mal befüllt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ygvbJQ8Kf8w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T20:33:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Wasserstofftank</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-drucktank.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-moped.htm">
    <title>Wasserstoff Moped für Behinderte</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/PYHk-NR1osA/wasserstoff-moped.htm</link>
    <description>Geradezu unglaubliche Leistungsdaten hat dieses Wasserstoffmoped. 15 km/h Spitze, 25 km Reichweite mit nur 2 Wasserstofftanks.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/PYHk-NR1osA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-26T07:34:46+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-moped.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/in-80-tagen.htm">
    <title>IIn 80 Tagen um die Welt Rennen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/wFOv55q3NBw/in-80-tagen.htm</link>
    <description>März 2010 startet ein ganz besonderes Rennen für Autos und Motorräder: in 80 Tagen um die Welt mit Zero Emissionen. Also ein Elektroauto- und Elektromotorradrennen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z3ifGHBMGJurpoM6zK8J8i5aTMk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z3ifGHBMGJurpoM6zK8J8i5aTMk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z3ifGHBMGJurpoM6zK8J8i5aTMk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z3ifGHBMGJurpoM6zK8J8i5aTMk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/wFOv55q3NBw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-26T19:50:39+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Loremo</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/in-80-tagen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kundenbesuch.htm">
    <title>Kundenbesuch</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rMdzmIcTuWA/kundenbesuch.htm</link>
    <description>Am Rückweg noch zu Innenarchitekt Milo. Während letzte Details an seiner neuen Webseite korregiert werden, hängt das Elektromoped am Ladegerät.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rMdzmIcTuWA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:26:28+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kundenbesuch.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/rampe-zu-steil.htm">
    <title>Diese Rampe war zu steil</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/WHY3bGlvDB8/rampe-zu-steil.htm</link>
    <description>Achtung! Neuer Test! Im Freigelände war ein kleiner Testkurs für Elektrofahrräder und Elektromopeds eingerichtet. Eine sorgfältige Auswertung des Photos ergab 12,5% Steigung.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QE4rSPYpWkMxxx4VuHqGnWGqMUQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QE4rSPYpWkMxxx4VuHqGnWGqMUQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QE4rSPYpWkMxxx4VuHqGnWGqMUQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QE4rSPYpWkMxxx4VuHqGnWGqMUQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/WHY3bGlvDB8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-11-24T13:04:32+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/rampe-zu-steil.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/">
    <title>Solar Scooter Sport Test</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/C4p_cVYFPl4/</link>
    <description>In der 45km/h Klasse sind Elektromopeds bereits Stand der Technik, jetzt erster Test mit einem Elektromoped mit L3E Zulassung, also der 125er Klasse bis 11 kW Motorleistung.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ei6TGQx2SOOwCKBV-F7Ia2w0SqY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ei6TGQx2SOOwCKBV-F7Ia2w0SqY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ei6TGQx2SOOwCKBV-F7Ia2w0SqY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ei6TGQx2SOOwCKBV-F7Ia2w0SqY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/C4p_cVYFPl4" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-12-05T16:37:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hellbrunn.htm">
    <title>Hellbrunn Parkplatz: keine Steckdosen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Rr2IAp-yQcQ/hellbrunn.htm</link>
    <description>Um beide Kinder nach Hellbrunn zu bringen muß ich 2 mal fahren. Zuhause kann ich 257 Wh vor der 1. und 175 Wh vor der 2. Fahrt nachladen. so wird die Ladekette unterbrochen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Rr2IAp-yQcQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T18:09:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hellbrunn.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladekette.htm">
    <title>Ladekette: immer Nachladen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/5TKMEU8YjQI/ladekette.htm</link>
    <description>Während ich mir die Aktion Probefahrt ansehe, wird mein Elektromoped bei der Hauptschule nachgeladen. Abfahrt mit 12466,1 km. Kundenbesuch bei der GIFAS, 862 Wh nachladen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/5TKMEU8YjQI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:15:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladekette.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/probefahrten-schulen.htm">
    <title>Probefahrten Schulen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/T-JFJZ_NU-0/probefahrten-schulen.htm</link>
    <description>Andere Händler jammern über drastisch gesunkene Zulassungszahlen bei Mopeds. Roller Deinlein hingegen macht Vorführungen bei Schulen für seine Kunden von morgen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/T-JFJZ_NU-0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:17:29+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/probefahrten-schulen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/radnabenmotor.htm">
    <title>Radnabenmotor für 13 Zoll Felgen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_u_Re76AhIc/radnabenmotor.htm</link>
    <description>Noch 2007 galt für mich die thermische Abschaltung als absolut unverzichtbar. Nur 10 Grad über Lufttemperatur bei der Fahrt auf dem Gaisberg waren eine sehr positive Überraschung.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z0w3Hm9Fij_pE_QirwmCsf-SecY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z0w3Hm9Fij_pE_QirwmCsf-SecY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z0w3Hm9Fij_pE_QirwmCsf-SecY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z0w3Hm9Fij_pE_QirwmCsf-SecY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_u_Re76AhIc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-10-12T07:23:59+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektromotor</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller Antrieb</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/radnabenmotor.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/elmoto.htm">
    <title>Elmoto HR2 im hügeligen Stuttgart</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/iIy5ZHO_74M/elmoto.htm</link>
    <description>Recht überrascht war der Hersteller über meinen Messebericht. Was mit den beiden Fahrzeugen am Messegelände los war, wird sich wohl nie rekonstruieren lassen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/iIy5ZHO_74M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-07-25T10:22:48+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/elmoto.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/akkuschacht.htm">
    <title>Akkuschacht im Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Sxx5DEWOuRE/akkuschacht.htm</link>
    <description>In die Klappe habe ich die Kamera eingeführt. Nach hinten hin sieht die Kamere jeweils 4 Akkuzellen nebeneinander und 5 Reihen hintereinander. 20 Stück 40 Ah Zellen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZsOhfAQ6IZvhBvImWE12v1D93ZQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZsOhfAQ6IZvhBvImWE12v1D93ZQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZsOhfAQ6IZvhBvImWE12v1D93ZQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZsOhfAQ6IZvhBvImWE12v1D93ZQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Sxx5DEWOuRE" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-10-12T16:52:05+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Akku Einbau</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller Akku</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/akkuschacht.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/neumarkt-am-wallersee.htm">
    <title>Hauptschule Neumarkt am Wallersee</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Ik7dPTsGTaU/neumarkt-am-wallersee.htm</link>
    <description>Am 18. März konnten die Schüler der höheren Klassen von der Hauptschule den Einstieg in die elektrische Mobilität selbst testen. Probefahrten auf Elektromopeds.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Ik7dPTsGTaU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-18T21:40:56+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/neumarkt-am-wallersee.htm</feedburner:origLink></item>

</rdf:RDF>
