AutoVn - Trang thông tin ô tô, xe máy trong nước và quốc tế

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Fri, 03 Apr 2026 10:38:00 +0000

VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay. Mức tăng cao kỷ lục cho thấy làn sóng chuyển đổi xanh đang tiến triển mạnh mẽ, đồng thời khẳng định vị thế vững chắc và tầm ảnh hưởng ngày càng gia tăng của VinFast trên thị trường xe máy Việt Nam.

Evo và Feliz là hai dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất, với hơn 52.000 xe Evo và hơn 24.000 xe Feliz đến tay khách hàng trong tháng 3. Đây cũng là hai mẫu xe bán chạy bậc nhất trên thị trường xe máy (bao gồm cả xe xăng) kể từ đầu năm.

Về xu hướng, VinFast ghi nhận sức mua tăng đều tại các địa phương, trong đó số lượng lớn nhất thuộc về hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Riêng tại Thủ đô, chỉ trong tháng 3 đã có hơn 20.000 xe máy điện VinFast được giao cho khách hàng.

Mặc dù đã nhanh chóng tăng công suất và đạt sản lượng lớn nhất từ trước tới nay, lượng xe máy điện VinFast xuất xưởng trong tháng 3 vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu bức thiết của thị trường. Để khách hàng không phải chờ đợi lâu, hiện VinFast đã đẩy công suất lên mức tối đa nhằm hoàn tất các đơn hàng và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu được dự báo sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian tới.

Doanh số xe máy điện tăng cao không chỉ xuất phát từ diễn biến khó lường của giá xăng dầu mà còn bởi hiệu quả kinh tế và chất lượng vượt trội đã được thị trường kiểm chứng của các dòng xe máy điện VinFast.

Đặc biệt, VinFast đã liên tục ban hành các chính sách có lợi cho khách hàng nhằm chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng. Điển hình là chương trình hỗ trợ khẩn cấp “Thu xăng - Đổi điện” gia hạn tới hết ngày 30/04/2026 - ưu đãi thêm 5% giá xe cho những khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện VinFast; chương trình “Mãnh liệt vì tương lai xanh” - hỗ trợ mua xe trả góp với 0 đồng đối ứng, ưu đãi 6% giá xe, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, miễn phí sạc pin tại các trạm sạc công cộng V-Green đến hết ngày 31/5/2027, miễn phí đổi pin 20 lần/tháng đến hết ngày 30/6/2028...

Bên cạnh đó, để hỗ trợ sinh kế cho các tài xế công nghệ, GSM - đối tác chiến lược của VinFast cũng công bố chương trình miễn phí thuê và đổi pin không giới hạn số lần lên tới 3 năm (đến hết ngày 31/3/2029) cho các bác tài mua xe và đăng ký vận doanh độc quyền trên Xanh SM Platform.

Diễn biến khó lường của giá xăng dầu cộng với những chính sách vì người dùng của hệ sinh thái xanh Vingroup là chất xúc tác đưa quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện lên vòng quay tốc độ mới, góp phần nâng cấp chất lượng sống và mở ra tương lai xanh, sạch hơn tại Việt Nam.

Ford Việt Nam miễn phí sạc 5 năm cho Mustang Mach-E

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 03 Apr 2026 07:52:00 +0000

Ford Việt Nam đang nâng cấp toàn diện trải nghiệm sử dụng xe điện với trọng tâm là các giải pháp sạc và dịch vụ hỗ trợ, qua đó đưa mẫu Mustang Mach-E đến gần hơn với khách hàng.

Mustang Mach-E hỗ trợ đa dạng hình thức sạc gồm sạc tại nhà bằng bộ sạc treo tường, sạc từ nguồn điện dân dụng qua bộ sạc di động và sạc nhanh tại đại lý Ford. Ngoài ra, người dùng có thể tiếp cận hơn 350 trạm sạc công cộng từ đối tác thứ ba, mở rộng phạm vi di chuyển trên toàn quốc. Ford cũng hợp tác với VETC để kết nối hạ tầng sạc, đồng thời tích hợp thanh toán tự động, giúp đơn giản hóa trải nghiệm sử dụng.

Từ tháng 4/2026, khách hàng Mustang Mach-E được hưởng gói miễn phí sạc trong 5 năm, góp phần giảm chi phí vận hành ban đầu. Bên cạnh đó, dịch vụ sạc khẩn cấp di động 24/7 trong 3 năm bảo hành cho phép hỗ trợ trực tiếp khi xe hết pin, với khả năng bổ sung khoảng 20% pin trong 40 phút. Dịch vụ hiện triển khai tại Hà Nội và TP.HCM, thông qua hotline 1800-6234.

Đáng chú ý, Ford còn cung cấp dịch vụ nhận và giao xe tận nơi miễn phí từ hệ thống đại lý trên toàn quốc để hỗ trợ sạc pin khi cần thiết - một trong những dịch vụ tiên phong tại thị trường Việt Nam. Đội ngũ chuyên gia của hãng cũng đồng hành xuyên suốt vòng đời sản phẩm, hỗ trợ khách hàng trong quá trình sử dụng xe điện.

Cùng với việc hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ, Ford Việt Nam đã điều chỉnh giá bán khuyến nghị của Mustang Mach-E xuống còn 1,699 tỷ đồng. Đây là bước đi nhằm nâng cao trải nghiệm sở hữu, đồng thời khẳng định cam kết lấy khách hàng làm trung tâm trong chiến lược phát triển xe điện của hãng tại Việt Nam.

Cơ hội vàng sở hữu xe Hyundai trong tháng 4, ưu đãi "khủng" tới 220 triệu đồng

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Fri, 03 Apr 2026 05:03:00 +0000

Hyundai Thành Công (HTV) vừa chính thức triển khai chương trình ưu đãi "Vui Thống nhất - Nhận quà chất" dành cho khách hàng mua xe trong tháng 4/2026, với mức hỗ trợ hấp dẫn, giảm giá bán lên đến 220 triệu đồng, bao gồm chính sách gia hạn bảo hành lên đến 8 năm hoặc 120.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

Theo đó, khách hàng ký hợp đồng và hoàn tất giao dịch mua xe trong tháng 4 sẽ được áp dụng đồng thời các chính sách ưu đãi sau:

Chính sách gia hạn bảo hành lên đến 8 năm hoặc 120.000 km tiếp tục là điểm nhấn quan trọng của chương trình, mang lại sự an tâm dài hạn cho khách hàng trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu di chuyển tăng cao trong mùa hè. Đây cũng là minh chứng cho cam kết của HTV về chất lượng sản phẩm, độ bền bỉ và hệ thống dịch vụ hậu mãi theo tiêu chuẩn toàn cầu.

Green SM ký hợp đồng vay đầu tư 600 tỷ IDR với BCA

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 03 Apr 2026 03:18:00 +0000

Green SM Indonesia và Ngân hàng Bank Central Asia (BCA) công bố ký kết hợp đồng vay đầu tư với tổng giá trị 600 tỷ IDR với thời hạn 5 năm, đánh dấu việc chính thức hóa quan hệ hợp tác tài chính dài hạn giữa hai bên.

Hợp đồng vay đầu tư là bước phát triển tiếp theo trong quan hệ hợp tác giữa Green SM Indonesia và BCA, thể hiện cam kết chung của hai bên trong việc hỗ trợ phát triển kinh doanh bền vững, minh bạch và quản trị tốt trong lĩnh vực di chuyển đô thị tại Indonesia.

Khoản vay đầu tư nhằm hỗ trợ năng lực sẵn sàng vận hành và đảm bảo tính liên tục của dịch vụ Green SM Indonesia. Khoản vay này đóng vai trò là nền tảng tài chính ổn định, giúp doanh nghiệp duy trì cách tiếp cận tăng trưởng ổn định và hỗ trợ việc cung cấp dịch vụ một cách nhất quán tại các đô thị nơi Green SM đang hoạt động.

Việc ký kết hợp đồng vay tiếp nối quá trình hợp tác giữa hai bên, bắt đầu từ lễ ra mắt dịch vụ taxi điện Green SM tại Jakarta vào tháng 12/2024. Kể từ đó, BCA và Green SM Indonesia đã phối hợp triển khai nhiều chương trình hướng tới khách hàng và các sáng kiến chung nhằm nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ, đồng thời thúc đẩy nhận thức về các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường. Việc chuyển từ các hoạt động hợp tác sang một thỏa thuận tài chính chính thức cho thấy sự phát triển ngày càng sâu sắc của quan hệ đối tác, cũng như sự hỗ trợ của BCA đối với mô hình vận hành và tiêu chuẩn quản trị của Green SM Indonesia.

Bên cạnh đó, quan hệ hợp tác này cũng thể hiện vai trò của BCA trong việc đồng hành cùng các lĩnh vực kinh doanh góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, trong đó có xu hướng chuyển dịch sang các giải pháp di chuyển hiệu quả, vì tương lai xanh.

Sau hơn 1 năm hoạt động, Green SM Indonesia đã hiện diện tại nhiều đô thị lớn, bao gồm Jakarta, Makassar, Bekasi, Surabaya và Bali. Các thành phố này đang đối mặt với những yêu cầu ngày càng phức tạp về di chuyển đô thị, song song với kỳ vọng gia tăng đối với các giải pháp giao thông sạch và có trách nhiệm hơn. Tại thị trường Indonesia, Green SM cung cấp dịch vụ taxi thuần điện, phục vụ nhu cầu di chuyển thường nhật trong đô thị, đồng thời góp phần giảm phát thải và tiếng ồn. Mô hình vận hành của công ty tập trung vào độ tin cậy, tiêu chuẩn dịch vụ chuyên nghiệp và khả năng mở rộng phù hợp với định hướng quy hoạch giao thông đô thị.

Thông qua thỏa thuận này, Green SM Indonesia và BCA tái khẳng định quan điểm chung rằng quá trình chuyển đổi sang giao thông đô thị bền vững không chỉ đòi hỏi công nghệ xe điện, mà còn cần các cấu trúc tài chính lành mạnh, quản trị có trách nhiệm và cam kết lâu dài. Hợp đồng vay đầu tư là một bước đi cụ thể nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi đó trong bối cảnh hệ sinh thái di chuyển đô thị tại Indonesia đang không ngừng phát triển.

Hyundai ra mắt Boulder concept, chuẩn bị đổ bộ phân khúc bán tải khung gầm rời

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Fri, 03 Apr 2026 00:45:00 +0000

Hyundai vừa gây chú ý lớn tại New York Auto Show 2026 khi giới thiệu mẫu Boulder concept - một chiếc SUV đậm chất offroad, đồng thời hé lộ định hướng phát triển dòng bán tải khung gầm rời trong tương lai.

Không còn đi theo lối mòn crossover đô thị, Hyundai lần này cho thấy tham vọng rõ ràng khi tiến vào "lãnh địa" xe địa hình chuyên dụng, nơi vốn do các tên tuổi như Ford Bronco hay Jeep Wrangler thống trị. Boulder concept được phát triển nhằm tiếp cận nhóm khách hàng yêu thích khám phá, đòi hỏi khả năng vận hành bền bỉ trên địa hình phức tạp.

Điểm đáng chú ý nhất của mẫu xe này nằm ở cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame) - nền tảng đặc trưng của các dòng bán tải và SUV offroad thực thụ. Đây là bước chuyển mình quan trọng của Hyundai, bởi trước đó hãng chủ yếu tập trung vào các mẫu xe unibody thiên về sự êm ái và tiện nghi. Việc chuyển sang khung gầm rời không chỉ giúp Boulder tăng khả năng chịu tải, kéo moóc mà còn cải thiện đáng kể độ bền khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.

Về thiết kế, Boulder mang phong cách vuông vức, hầm hố với những đường nét dứt khoát theo ngôn ngữ "Art of Steel" mới. Xe nổi bật với bộ lốp địa hình cỡ lớn lên tới 37-inch, vòm bánh mở rộng và khoảng sáng gầm cao, tạo nên dáng vẻ cơ bắp đúng chất xe leo núi. Không chỉ dừng lại ở ngoại hình, Hyundai còn tích hợp nhiều chi tiết thực dụng phục vụ offroad như cửa hậu đa năng, giá chở đồ trên nóc và cửa sổ trần kiểu safari giúp tăng tầm quan sát.

Dù chỉ là concept, Boulder thực chất được xem như bản xem trước cho một mẫu bán tải hoàn toàn mới mà Hyundai đang lên kế hoạch phát triển. Theo định hướng, mẫu xe thương mại có thể ra mắt vào cuối thập kỷ này, sử dụng nền tảng tương tự Boulder và cạnh tranh trực tiếp với các dòng bán tải cỡ trung phổ biến tại Bắc Mỹ như Toyota Tacoma, Ford Ranger hay Chevrolet Colorado.

Đáng chú ý, Hyundai cũng cho biết dòng xe này sẽ được thiết kế và sản xuất tại Mỹ. Đây là bước đi chiến lược nhằm thích nghi với nhu cầu địa phương, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm của hãng theo hướng toàn diện hơn.

Sự xuất hiện của Boulder concept không chỉ đơn thuần là màn trình diễn thiết kế, mà còn là tuyên bố rõ ràng về tham vọng của Hyundai trong việc gia nhập phân khúc xe địa hình và bán tải. Nếu được đưa vào sản xuất, mẫu xe này hứa hẹn sẽ trở thành một nhân tố mới đáng gờm trong sân chơi vốn lâu nay do các thương hiệu Mỹ và Nhật Bản nắm giữ.

VinFast chính thức mở bán VF MPV 7 tại Ấn Độ

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Thu, 02 Apr 2026 05:32:00 +0000

Từ ngày 2/4, VinFast chính thức nhận đặt hàng cho mẫu xe đa dụng 7 chỗ VF MPV 7 tại Ấn Độ với mức cọc 21.000 rupee (tương đương gần 6 triệu đồng). Sự kiện ra mắt và công bố giá bán của VF MPV 7 sẽ diễn ra vào ngày 15/4/2026.

Là mẫu xe điện thứ ba của hãng tại Ấn Độ, VF MPV 7 được phát triển dựa trên "tỷ lệ vàng" đặc trưng của dòng xe MPV, với bốn bánh đẩy sát về các góc thân xe để tối đa hóa không gian cabin.

VF MPV 7 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.740 x 1.872 x 1.734 mm và trục cơ sở 2.840 mm, tạo ra không gian cabin rộng theo chiều ngang lẫn chiều dọc, tối ưu cho cấu hình 7 chỗ ngồi với độ thoải mái đồng đều ở cả ba hàng ghế. Bộ mâm hợp kim 19-inch giúp xe có diện mạo vững chãi, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình nhưng vẫn đậm chất thể thao.

Xe được trang bị bộ pin 60,13 kWh, cho phép di chuyển hơn 500 km sau mỗi lần sạc đầy. Công nghệ sạc nhanh tiên tiến giúp sạc pin xe từ 10-70% chỉ trong khoảng 30 phút, tối ưu sự tiện lợi cho người dùng trong điều kiện vận hành thực tế.

Trước khi ra mắt VF MPV 7, vào tháng 9/2025, VinFast đã giới thiệu hai mẫu SUV thuần điện cao cấp VF 6 và VF 7 tại Ấn Độ, cả hai đều đã nhận được nhiều giải thưởng uy tín đầu ngành. Cùng với việc mở rộng danh mục sản phẩm, hãng cũng liên tục củng cố các trụ cột khác trong hệ sinh thái xe điện toàn diện như không ngừng mở rộng hệ thống showroom và hậu mãi, hợp tác với nhiều tổ chức tài chính địa phương.

VinFast cũng áp dụng chế độ bảo hành sản phẩm tốt nhất thị trường, đồng thời triển khai các chính sách hỗ trợ lấy người dùng làm trọng tâm như đảm bảo giá trị mua lại, ưu đãi thu xăng đổi điện, và miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết ngày 31/3/2029, qua đó tạo điều kiện tối đa cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện.

Chương trình khuyến mại các dòng xe ô tô Honda tháng 4/2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Thu, 02 Apr 2026 05:09:00 +0000

Với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho khách hàng, Honda Việt Nam phối hợp cùng hệ thống nhà phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho các mẫu xe theo danh sách dưới đây, diễn ra từ nay đến hết ngày 30/4/2026.

Hyundai mở rộng sản xuất toàn cầu, đưa Việt Nam vào chiến lược dài hạn

noreply@blogger.com (Minh Hoàng) — Thu, 02 Apr 2026 01:28:00 +0000

Hyundai đang triển khai kế hoạch mở rộng quy mô sản xuất trên toàn cầu, với mục tiêu nâng thêm 1,2 triệu xe/năm vào năm 2030, trong bối cảnh ngành ô tô bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ.

Phát biểu tại đại hội cổ đông thường niên, CEO José Munoz cho biết chiến lược trọng tâm của hãng là đẩy mạnh nội địa hóa sản xuất theo từng khu vực, qua đó biến những thách thức về thương mại và thuế quan thành cơ hội tăng trưởng. Theo ông, Hyundai sẽ tối ưu hóa công suất tại các nhà máy hiện có, đồng thời mở rộng hiện diện sản xuất tại nhiều quốc gia nhằm đưa sản phẩm đến gần hơn với khách hàng và nâng cao hiệu quả vận hành.

Cụ thể, Hyundai dự kiến tăng sản lượng tại Mỹ thông qua việc vận hành tối đa tổ hợp Hyundai Motor Group Metaplant America, đồng thời bổ sung sản xuất xe hybrid tại thị trường này. Bên cạnh đó, hãng cũng lên kế hoạch xây dựng và mở rộng các cơ sở sản xuất tại nhiều quốc gia, trong đó có Ấn Độ, Saudi Arabia và Việt Nam, như một phần trong chiến lược phát triển dài hạn.

Song song với việc mở rộng sản xuất, Hyundai tiếp tục điều chỉnh chiến lược theo từng khu vực. Bắc Mỹ được xác định là thị trường trọng điểm, nơi hãng sẽ đẩy mạnh danh mục xe điện và hybrid, đồng thời nghiên cứu phát triển các dòng xe mới như bán tải cỡ trung. Tại Trung Quốc và Ấn Độ, Hyundai kỳ vọng đây sẽ là hai động lực tăng trưởng chính, với kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe mới trong những năm tới. Riêng tại Ấn Độ, hãng dự kiến đầu tư khoảng 5 tỷ USD để phát triển 26 mẫu xe trước năm 2030, bao gồm cả các dòng SUV điện sản xuất nội địa từ năm 2027.

Ở Trung Quốc, Hyundai đặt mục tiêu nâng doanh số lên 500.000 xe/năm và sẽ giới thiệu 20 mẫu xe mới trong vòng 5 năm tới nhằm củng cố vị thế tại thị trường lớn nhất thế giới. Trong khi đó, thương hiệu xe sang Genesis cũng được lên kế hoạch mở rộng sang các thị trường trọng điểm nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm.

Không chỉ dừng lại ở sản xuất, Hyundai còn tăng tốc đầu tư vào công nghệ mới, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện, AI và xe định nghĩa bằng phần mềm. Tại Bắc Mỹ, hãng dự kiến ra mắt dòng xe điện tầm hoạt động kéo dài (EREV) từ năm 2027, với phạm vi di chuyển hơn 965 km, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng.

Kế hoạch mở rộng công suất toàn cầu cho thấy Hyundai đang đẩy mạnh chiến lược "sản xuất tại chỗ", giảm phụ thuộc vào xuất khẩu và tăng khả năng thích ứng với biến động chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt và xu hướng điện hóa tăng tốc, việc nâng cao năng lực sản xuất và bản địa hóa được xem là yếu tố then chốt giúp hãng duy trì đà tăng trưởng trong thập kỷ tới.

Honda tung ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng sử dụng ứng dụng My Honda+

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Wed, 01 Apr 2026 05:15:00 +0000

Honda Việt Nam (HVN) vừa ra mắt chương trình khách hàng thân thiết trên nền tảng ứng dụng My Honda+, nhằm tri ân và gia tăng sự gắn kết với khách hàng thông qua cơ chế tích lũy điểm, nâng hạng thành viên giúp khách hàng tận hưởng đa dạng ưu đãi, quyền lợi trong suốt hành trình sở hữu và sử dụng các sản phẩm của Honda.

Chương trình được thiết kế với ba loại điểm gồm Joy, Joy+ xếp hạng và Joy+ đổi thưởng. Mỗi loại điểm đảm nhiệm một vai trò riêng như tham gia các hoạt động trên ứng dụng, nâng hạng thành viên và quy đổi quà tặng và ưu đãi. Cụ thể như sau:

Điểm Joy: được tích lũy thông qua các hoạt động tương tác trên ứng dụng, cho phép khách hàng tham gia chương trình quay số may mắn hàng tháng với nhiều phần quà hấp dẫn.

Điểm Joy+ xếp hạng: được tích lũy từ các giao dịch mua sắm, thay thế phụ tùng, phụ kiện và mũ bảo hiểm chính hãng tại hệ thống HEAD, giúp khách hàng nâng hạng thành viên qua 4 cấp độ - Đồng, Bạc, Vàng và Kim cương - đồng thời tận hưởng các quyền lợi gia tăng như ưu tiên dịch vụ và tỷ lệ tích điểm cao hơn.

Điểm Joy+ đổi thưởng: được tích lũy từ các giao dịch hợp lệ theo từng hạng thành viên, cho phép khách hàng quy đổi quà tặng và tận hưởng các ưu đãi độc quyền, bao gồm quà tặng đặc biệt vào dịp sinh nhật.

Trong giai đoạn hiện tại, chương trình sẽ được triển khai dành cho khách hàng sở hữu xe hai bánh do HVN phân phối, và sẽ mở rộng cho khách hàng ô tô trong thời gian tới. Thông tin chi tiết sẽ được HVN triển khai và thông báo chính thức trong thời gian sớm nhất.

V-Green và Vikki hợp tác phát triển hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Wed, 01 Apr 2026 02:15:00 +0000

V-Green và Ngân hàng Số Vikki (Vikki Bank) chính thức công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược, chung tay phát triển hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin, mở rộng hệ sinh thái cho xe điện và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Theo thỏa thuận, Vikki sẽ chia sẻ các mặt bằng phù hợp thuộc khuôn viên hoạt động để V-Green đầu tư, lắp đặt và vận hành hệ thống trạm sạc ô tô điện và tủ đổi pin xe máy điện, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng cao của cộng đồng người sử dụng xe điện VinFast tại Việt Nam. Song song đó, Vikki sẽ cung cấp các sản phẩm, dịch vụ tài chính đa dạng, linh hoạt nhằm hỗ trợ tối đa hoạt động đầu tư và vận hành của V-Green, tạo bệ phóng vững chắc để kiến tạo mạng lưới trạm sạc quy mô toàn cầu.

Thông qua việc hợp tác, không gian hoạt động của Vikki sẽ được bổ sung tiện ích thiết yếu hàng ngày, từ đó gia tăng cơ hội tiếp cận khách hàng mới và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của các khách hàng hiện hữu.

Hiện V-Green đang vận hành hệ thống 150.000 cổng sạc ô tô, xe máy điện khắp 34 tỉnh, thành phố. Theo kế hoạch, V-Green sẽ đầu tư thêm 99 siêu trạm sạc trên cả nước ngay trong năm nay, với quy mô mỗi trạm lên tới 100 súng sạc công suất 150kW, đảm bảo chỉ sau 15 phút sạc là xe có đủ năng lượng để tiếp tục hành trình.

Song song đó, V-Green vẫn đang tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc và triển khai thêm hệ thống tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc, nhằm đáp ứng hạ tầng tốt nhất cho người dùng xe điện VinFast tại Việt Nam.

BYD gặp bất lợi tại Nhật Bản khi chính sách trợ cấp xe điện thay đổi

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Wed, 01 Apr 2026 01:50:00 +0000

BYD đang đối mặt bất lợi lớn tại Nhật Bản khi mức trợ cấp dành cho xe điện của hãng bị thu hẹp đáng kể, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh.

Theo thông tin từ Nikkei, chính sách trợ cấp xe điện tại Nhật Bản đã có sự điều chỉnh theo hướng siết chặt, khiến các mẫu xe của BYD nhận được mức hỗ trợ thấp hơn đáng kể so với trước đây. Trong một số trường hợp, khoản trợ cấp dành cho xe BYD chỉ còn dưới 1.000 USD, thấp hơn nhiều so với các đối thủ tại thị trường này.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc chính phủ Nhật Bản thay đổi tiêu chí phân bổ trợ cấp, không chỉ dựa trên việc xe sử dụng năng lượng sạch mà còn tính đến các yếu tố như mức độ đầu tư hạ tầng sạc trong nước. Điều này khiến các hãng xe nội địa hoặc những thương hiệu có hệ sinh thái tại Nhật Bản được hưởng lợi nhiều hơn, trong khi BYD gặp bất lợi.

Tại Nhật Bản, mức trợ cấp xe điện tối đa có thể lên tới khoảng 850.000 yên (hơn 5.000 USD). Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều mẫu xe - đặc biệt từ các thương hiệu chưa đầu tư mạnh vào hạ tầng và dịch vụ tại địa phương - chỉ nhận được khoảng 300.000-400.000 yên, thấp hơn đáng kể so với mức trần.

Đại diện BYD thừa nhận hãng khó có thể cạnh tranh trong bối cảnh chênh lệch trợ cấp ngày càng lớn so với các đối thủ, nhất là khi người tiêu dùng Nhật Bản vốn nhạy cảm về giá và thị trường xe điện vẫn đang phát triển chậm hơn so với các khu vực khác.

Nhật Bản từ lâu là thị trường ô tô có tính bảo hộ cao và bị chi phối bởi các thương hiệu nội địa. Xe điện cũng chưa phổ biến rộng rãi khi người tiêu dùng vẫn ưa chuộng xe hybrid. Việc cắt giảm trợ cấp càng khiến các hãng nước ngoài như BYD gặp thêm rào cản khi muốn mở rộng thị phần.

Dù vậy, BYD vẫn cho thấy tham vọng dài hạn khi nghiên cứu mở rộng danh mục sản phẩm phù hợp thị hiếu địa phương, trong đó không loại trừ khả năng tham gia phân khúc xe kei-car điện giá rẻ, vốn chiếm tỷ trọng lớn tại quốc gia này. Tuy nhiên, trong bối cảnh chính sách ưu đãi kém hấp dẫn hơn, chiến lược cạnh tranh bằng giá của BYD sẽ chịu nhiều áp lực trong thời gian tới.

Vingroup gia hạn chương trình "Thu xăng - Đổi điện" tới 30/4/2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 01 Apr 2026 00:26:00 +0000

Vingroup vừa quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới hết ngày 30/4/2026, nhằm tiếp tục san sẻ áp lực nguồn cung và giá xăng dầu với cộng đồng.

Trước tình hình chiến sự tại Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến người tiêu dùng sử dụng các phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch, Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ "Thu xăng - Đổi điện" tại 4 thị trường trọng điểm là Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia, Philippines; đồng thời hỗ trợ 10% chi phí di chuyển bằng các dịch vụ của GSM tại Việt Nam, Indonesia, Lào.

Theo đó, khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện VinFast tại Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines sẽ được hỗ trợ thêm 3% giá ô tô và 5% giá xe máy, áp dụng cộng dồn với các ưu đãi khác đang được triển khai.

Với các khách hàng lựa chọn di chuyển bằng xe điện Xanh SM tại Việt Nam và Green SM tại Indonesia và Lào, cước phí cho tất cả chuyến đi sẽ được ưu đãi 10%.

Xăng dầu tăng giá cộng với chính sách ưu đãi siêu tốt vì khách hàng của Vingroup đã góp phần thúc đẩy doanh số hệ sinh thái xanh. Đặc biệt, ngày 28/3/2026, VinFast đã cán mốc 3.520 đơn hàng ô tô điện/ngày, tương ứng với 2,4 chiếc ô tô điện hoàn tất thủ tục mua bán và sẵn sàng xuất xưởng ra khỏi nhà máy trong 1 phút. Đây là kỷ lục chưa từng có, khẳng định năng lực sản xuất - kinh doanh - vận hành vượt trội của VinFast, đồng thời cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam và thế giới.

BMW X7 thế hệ mới lộ diện, ra mắt cuối năm 2027

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Tue, 31 Mar 2026 01:55:00 +0000

Mẫu SUV đầu bảng của BMW đang bước vào giai đoạn phát triển mới với diện mạo thay đổi mạnh, khoang lái số hóa toàn diện và định hướng điện hóa rõ rệt.

Theo thông tin từ Carscoops, BMW X7 thế hệ mới đã xuất hiện dưới dạng xe thử nghiệm, hé lộ những thay đổi lớn về thiết kế và công nghệ, đồng thời tiếp cận ngôn ngữ Neue Klasse - định hướng phát triển xe tương lai của BMW.

So với phiên bản hiện hành, BMW X7 mới được thiết kế lại toàn diện với phong cách hiện đại và sắc sảo hơn. Các chi tiết thân xe được tinh giản, trong khi phần đầu và đuôi xe mang dáng dấp tương lai rõ rệt. Đáng chú ý, mẫu SUV cỡ lớn này nhiều khả năng sử dụng tay nắm cửa dạng ẩn hoặc tích hợp vào thân xe nhằm cải thiện khí động học.

Một số đặc trưng nhận diện quen thuộc của BMW vẫn được giữ lại nhưng theo hướng tối giản hơn, như cụm đèn pha tách tầng và lưới tản nhiệt kích thước lớn. Tuy nhiên, các chi tiết này sẽ được tinh chỉnh theo phong cách mới, đồng bộ với định hướng thiết kế đang áp dụng trên các dòng xe thế hệ tiếp theo.

Bên trong cabin, điểm nhấn đáng chú ý nhất là hệ thống Panoramic iDrive hoàn toàn mới, với dải hiển thị trải dài sát chân kính lái, kết hợp màn hình trung tâm, mang lại trải nghiệm trực quan hơn so với bố cục truyền thống. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong chiến lược số hóa nội thất của BMW, hướng tới việc giảm thiểu nút bấm vật lý và tăng cường tương tác kỹ thuật số.

Không chỉ thay đổi về thiết kế, BMW X7 thế hệ mới còn được định hướng đa dạng hóa hệ truyền động. Bên cạnh các phiên bản động cơ đốt trong, mẫu xe này dự kiến sẽ có thêm biến thể thuần điện, nhiều khả năng mang tên iX7, nhằm đáp ứng xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

BMW hiện đang triển khai chiến lược phát triển dải sản phẩm mới xoay quanh định hướng Neue Klasse, với hàng loạt mẫu xe dự kiến ra mắt từ nay đến cuối thập kỷ. Trong đó, X7 tiếp tục giữ vai trò là mẫu SUV đầu bảng, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Mercedes-Benz GLS hay Cadillac Escalade trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.

Hiện thời điểm ra mắt chính thức của BMW X7 thế hệ mới vẫn chưa được công bố, song nhiều khả năng mẫu xe sẽ trình làng vào nửa cuối năm 2027, sau khi hoàn tất quá trình thử nghiệm và phát triển.

Wuling Hongguang Mini EV 2026 ra mắt: phạm vi hoạt động 301 km, có sạc nhanh

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Tue, 31 Mar 2026 01:14:00 +0000

Mẫu xe điện đô thị "quốc dân" tại Trung Quốc bước sang thế hệ mới với loạt cải tiến đáng chú ý về tầm hoạt động, công nghệ sạc và tiện nghi, trong khi vẫn giữ lợi thế giá bán dễ tiếp cận.

Wuling Hongguang Mini EV 2026 tiếp tục trung thành với triết lý thiết kế nhỏ gọn, thực dụng nhưng đã được làm mới theo hướng hiện đại hơn. Xe sở hữu cấu hình 5 cửa, 4 chỗ, với kích thước tổng thể 3.268 mm, phù hợp di chuyển trong các đô thị đông đúc. Những thay đổi đáng chú ý bao gồm phần đầu xe bo tròn mềm mại hơn, cụm đèn mới và tổng thể mang hơi hướng "thân thiện" hơn với người dùng trẻ.

Bên trong cabin, bố cục nội thất được tinh giản, cần số chuyển lên cột vô lăng giúp tối ưu không gian. Xe cũng được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn hơn, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh.

Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên phiên bản mới nằm ở hệ thống pin và phạm vi hoạt động. Xe sử dụng pin LFP với hai tùy chọn phạm vi hoạt động là 205 km và 301 km (theo chu trình CLTC). So với thế hệ trước, mức 301 km là bước tiến lớn, đưa Wuling Hongguang Mini EV vượt xa nhiều đối thủ trong phân khúc micro EV, vốn thường chỉ đạt 120-200 km mỗi lần sạc.

Xe vẫn sử dụng môtơ điện công suất 40 mã lực, tốc độ tối đa đạt 101 km/h, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị với chi phí vận hành thấp. Đáng chú ý, Wuling đã bổ sung công nghệ sạc nhanh DC, cho phép sạc từ 30-80% pin trong khoảng 35 phút. Đây được xem là nâng cấp quan trọng, giúp cải thiện đáng kể tính tiện dụng - yếu tố vốn là hạn chế của nhiều mẫu xe điện giá rẻ trước đây.

Không chỉ cải thiện hiệu suất, phiên bản 2026 còn được nâng cấp đáng kể về an toàn với khung thân dạng "lồng" sử dụng tỷ lệ cao thép cường lực, đi kèm hai túi khí trước và hệ thống cân bằng điện tử (ESC). Xe cũng được trang bị hệ thống treo trước MacPherson, phanh đĩa trên cả bốn bánh (tùy phiên bản), góp phần nâng cao độ ổn định khi vận hành trong đô thị.

Một trong những điểm mạnh lớn nhất của mẫu xe này vẫn là giá bán. Theo công bố, Wuling Hongguang Mini EV 2026 có giá khởi điểm khoảng 6.200 USD, tương đương hơn 160 triệu đồng tại thị trường Trung Quốc, tiếp tục nằm trong nhóm ô tô điện rẻ nhất thế giới.

Honda tổ chức thành công Hội thi Nhân viên bán hàng xuất sắc 2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Mon, 30 Mar 2026 03:26:00 +0000

Honda Việt Nam (HVN) vừa tổ chức vòng chung kết Hội thi Nhân viên bán hàng xuất sắc lần thứ 17 tại Hà Nội. Hội thi được tổ chức hàng năm với mong muốn tạo động lực, khuyến khích đội ngũ tư vấn sản phẩm và đội ngữ giảng viên đào tạo nội bộ trau dồi nâng cao hơn nữa kiến thức, kỹ năng chuyên môn để áp dụng hiệu quả vào thực tiễn công việc, làm hài lòng kỳ vọng của khách hàng.

Hội thi năm nay được khởi động từ tháng 2/2026, thu hút hơn 500 tư vấn viên về sản phẩm và hơn 100 giảng viên đào tạo nội bộ đến từ các nhà phân phối Honda ô tô trên khắp cả nước cùng nhau tranh tài.

Trải qua vòng 1 - sơ loại lý thuyết và vòng bán kết, hội thi đã tìm ra 20 đội thi xuất sắc nhất, mỗi đội gồm 1 tư vấn sản phẩm và 1 giảng viên đào tạo nội bộ để tiến vào vòng chung kết. Ngày 27/3, 40 "gương mặt vàng" đã hội tụ để so tài, khẳng định năng lực của mình cũng như chia sẻ những kỹ năng và kinh nghiệm làm việc thực tế.

Hội thi được thiết kế với nhiều phần thi đa dạng, tạo điều kiện để thí sinh thể hiện toàn diện kiến thức chuyên môn và kỹ năng thực tế, xoay quanh sản phẩm ô tô Honda, quy trình bán hàng, công nghệ hybrid và chuỗi giá trị. Đây không chỉ là sân chơi tranh tài, hội thi còn là nơi khẳng định bản lĩnh, tư duy và tinh thần đồng đội, giúp mỗi cá nhân bứt phá giới hạn và hướng tới những thành tích xuất sắc.

Sau 1 ngày thi trọn vẹn dưới đánh giá công tâm của ban giám khảo là Ban lãnh đạo Khối kinh doanh ô tô HVN, vòng chung kết Hội thi Nhân viên bán hàng xuất sắc đã tìm ra những gương mặt và nhà phân phối xuất sắc nhất ở 3 hạng mục:

Hạng mục "Nhân viên tư vấn sản phẩm"

Hạng mục "Giảng viên đào tạo nội bộ"

Hạng mục "Nhà phân phối có thành tích xuất sắc nhất"

Xe tự lái cấp độ 4 có thể cần tới 300GB RAM

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Mon, 30 Mar 2026 01:30:00 +0000

Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ tự lái đang đẩy ngành công nghiệp ô tô bước vào một giai đoạn hoàn toàn mới, nơi xe hơi không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn trở thành những "trung tâm dữ liệu di động" với nhu cầu phần cứng ngày càng khổng lồ.

Các thế hệ xe tự lái cấp độ 4 (Level 4) trong tương lai có thể yêu cầu dung lượng bộ nhớ RAM vượt ngưỡng 300GB để vận hành hiệu quả, con số cao gấp hàng chục lần so với hiện nay. Thông tin trên được đưa ra bởi Sanjay Mehrotra, CEO Micron Technology, trong một cuộc họp công bố kết quả kinh doanh gần đây.

Để so sánh, phần lớn ô tô hiện nay chỉ sử dụng khoảng 16GB RAM, chủ yếu phục vụ các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) ở cấp độ 2. Khoảng cách này phản ánh sự gia tăng mạnh mẽ về khối lượng dữ liệu mà xe phải xử lý khi tiến tới tự lái hoàn toàn - từ nhận diện môi trường, xử lý hình ảnh, ra quyết định theo thời gian thực cho đến kết nối đám mây.

Ở cấp độ tự lái cao, xe phải xử lý đồng thời dữ liệu từ hàng loạt cảm biến như camera, radar, LiDAR và các hệ thống AI phức tạp. Điều này khiến cấu trúc điện tử của xe ngày càng giống một máy tính hiệu năng cao. Để đạt được khả năng tự hành hoàn chỉnh, ô tô trong tương lai có thể vận hành như những "mobile data center" với nhu cầu bộ nhớ và sức mạnh tính toán cực lớn.

Xu hướng này cũng phù hợp với sự chuyển dịch của ngành công nghiệp sang mô hình "xe định nghĩa bằng phần mềm" (software-defined vehicle), nơi phần mềm và dữ liệu đóng vai trò trung tâm.

Sự gia tăng nhu cầu RAM trong ô tô tự lái được dự báo sẽ tạo ra làn sóng tăng trưởng mới cho ngành bán dẫn, đặc biệt là các nhà sản xuất bộ nhớ như Micron. Tuy nhiên, điều này cũng đi kèm nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trong tương lai, khi nhu cầu từ AI, trung tâm dữ liệu và ô tô cùng tăng mạnh.

Các chuyên gia nhận định, nếu xe tự lái cấp cao được thương mại hóa rộng rãi, thị trường bộ nhớ sẽ phải đối mặt với áp lực lớn tương tự giai đoạn bùng nổ AI hiện nay. Dù tiềm năng rất lớn, việc phổ cập xe tự lái cấp độ 4 vẫn còn nhiều rào cản, bao gồm chi phí phần cứng cao, hạ tầng chưa đồng bộ và khung pháp lý chưa hoàn thiện tại nhiều quốc gia.

Gần 700 xe Toyota Land Cruiser 300 bị lỗi hộp số tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Mon, 30 Mar 2026 00:34:00 +0000

Toyota Việt Nam vừa thông báo triệu hồi 699 xe Land Cruiser 300 nhằm cập nhật phần mềm điều khiển hộp số tự động, khắc phục nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành.

Theo thông tin từ hãng, các xe thuộc diện triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 5/12/2024 đến 8/12/2025, trang bị hộp số tự động 10 cấp. Nguyên nhân được xác định liên quan đến phần mềm điều khiển hộp số, có thể dẫn đến hiện tượng hoạt động không ổn định trong một số điều kiện vận hành nhất định.

Cụ thể, trong một số trường hợp, xe có thể bị giảm công suất hoặc mất truyền động tạm thời khi đang di chuyển ở tốc độ cao. Ngoài ra, lỗi phần mềm cũng có thể làm tăng áp lực bên trong hệ thống hộp số, tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ dầu. Những yếu tố này, nếu xảy ra, có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát phương tiện và an toàn của người sử dụng.

Để khắc phục, Toyota Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra và cập nhật phần mềm điều khiển hộp số cho toàn bộ xe nằm trong diện ảnh hưởng. Thời gian thực hiện dự kiến khoảng 30 phút cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí.

Chương trình triệu hồi được triển khai từ 27/3/2026 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota trên toàn quốc. Hãng cho biết sẽ chủ động liên hệ với các khách hàng sở hữu xe trong diện ảnh hưởng để thông báo và sắp xếp lịch kiểm tra.

VinFast gây địa chấn, chốt 3.520 đơn hàng ô tô điện chỉ trong một ngày

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Sun, 29 Mar 2026 13:04:00 +0000

VinFast vừa khiến thị trường dậy sóng khi công bố đã hoàn tất 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3, tạo nên một kỷ lục hiếm thấy về số đơn xử lý trong ngày với một hãng xe.

Đây là số lượng xe đã được hoàn tất thủ tục và sẵn sàng xuất xưởng. Số xe này sau đó sẽ được vận chuyển tới đại lý trước khi bàn giao cho khách hàng.

Con số 3.520 đơn hàng hoàn tất của VinFast được đánh giá tương đương doanh số 1 tháng của một số hãng xe trên thị trường. Nếu tính trung bình, lượng đơn kỷ lục của VinFast tương đương 146 đơn mỗi giờ, tức khoảng 2,4 đơn mỗi phút.

Theo giới quan sát, hơn 3.500 đơn được xử lý trong một ngày, mà lại là ngày cuối tuần, chứng tỏ năng lực quá tốt của đội ngũ sản xuất, kinh doanh của VinFast. Đồng thời, con số kỷ lục phản ánh nhu cầu chuyển đổi sang xe điện rất lớn từ thị trường. Trong bối cảnh giá xăng đang “nhảy múa” từng ngày, việc lượng lớn người dùng xe xăng cân nhắc chuyển đổi là hoàn toàn dễ hiểu.

Với những lợi thế như hiện tại, VinFast gần như chắc chắn sẽ thiết lập thêm các kỷ lục mới về doanh số trong năm 2026. Trong vòng 2 năm trở lại đây, hãng đã liên tiếp ghi nhận các kỷ lục doanh số trên thị trường Việt.

Thành tích liên tiếp của hãng xe Việt cũng được xem là kết quả của chiến lược đầu tư dài hạn vào hệ sinh thái xanh toàn diện. Hiện tại, 150.000 cổng sạc của V-Green đã được quy hoạch tại 34 tỉnh, thành phố trên toàn quốc. Sắp tới, doanh nghiệp này cũng sẽ triển khai 99 “siêu trạm sạc” với 100 súng sạc 150 kW tại các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ lớn trên cả nước, củng cố thêm lợi thế về hạ tầng sạc. Song song đó, hệ thống hơn 400 xưởng dịch vụ đảm bảo trải nghiệm sử dụng xe của khách hàng luôn liền mạch, được chăm sóc tận tình.

Honda Việt Nam công bố định hướng hoạt động môtô thể thao mùa giải 2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Sat, 28 Mar 2026 02:51:00 +0000

Tiếp nối những dấu ấn trong hành trình phát triển môtô thể thao, Honda Việt Nam (HVN) chính thức công bố định hướng hoạt động mùa giải 2026, khẳng định cam kết lâu dài trong việc xây dựng hệ sinh thái đua xe chuyên nghiệp, bền vững. Trọng tâm của giai đoạn mới là phát triển tài năng trẻ, nâng cao chất lượng thi đấu và từng bước đưa đua xe môtô Việt Nam tiệm cận tiêu chuẩn khu vực, quốc tế.

Cùng với Honda Racing Vietnam (HRVt), HVN bước vào mùa giải 2026 với sự chuyển mình rõ nét về lực lượng khi tập trung vào thế hệ tay đua trẻ giàu tiềm năng. Đội hình chủ lực gồm ba cái tên: Nguyễn Hữu Trí, Ngô Nguyễn Việt Tuấn và Ngô Nguyễn Minh Tuấn.

Nguyễn Hữu Trí tiếp tục là nhân tố chủ chốt tại Asia Road Racing Championship (ARRC), mang theo kinh nghiệm tích lũy từ nhiều giải đấu quốc tế như Thailand Talent Cup (TTC), Asia Talent Cup (IATC) và Malaysia Superbike Championship (MSBK), nơi anh từng kết thúc mùa giải 2025 ở vị trí thứ 6 chung cuộc.

Ngô Nguyễn Việt Tuấn được đánh giá là gương mặt triển vọng khi lần đầu tham gia các đấu trường lớn như ARRC và All Japan Road Race Championship (J-GP3). Tay đua trẻ này từng ghi dấu ấn với chức vô địch FIM MiniGP Malaysia 2024 và Indonesia 2025, đồng thời sẽ nhận sự hỗ trợ chuyên môn trực tiếp từ đội đua Kohara Racing Team của Nhật Bản khi thi đấu dưới tên Honda Vietnam Kohara RT.

Trong khi đó, Ngô Nguyễn Minh Tuấn - tay đua trẻ nhất đội - sẽ tranh tài tại Thailand Talent Cup sau quá trình đào tạo bài bản tại Honda Academy Thái Lan, đại diện cho lớp kế cận được đầu tư dài hạn.

Trong mùa giải 2026, HRVt sẽ tham gia nhiều giải đấu quan trọng ở khu vực và quốc tế như ARRC, All Japan Championship, TTC và MSBK. Việc góp mặt ở các sân chơi từ đào tạo đến chuyên nghiệp được kỳ vọng giúp các tay đua nâng cao bản lĩnh thi đấu, tích lũy kinh nghiệm và cải thiện năng lực cạnh tranh.

Ở thị trường trong nước, HVN tiếp tục đồng hành cùng Vietnam Motor Racing Championship 2026 với vai trò nhà tài trợ chính, đánh dấu năm thứ 9 liên tiếp hợp tác cùng Liên đoàn Xe đạp - Môtô Thể thao Việt Nam. Giải đấu dự kiến gồm 3 chặng, tổ chức tại Trường đua Đại Nam (TP.HCM) vào các tháng 6, 7 và 10.

Đáng chú ý, VMRC 2026 điều chỉnh độ tuổi tham dự ở các hạng mục đào tạo nhằm phát hiện và bồi dưỡng tài năng từ sớm. Cụ thể, hạng NSF100 dành cho tay đua 10-15 tuổi, trong khi NSF250 áp dụng cho nhóm 13-19 tuổi. Các hạng mục Winner và SP150 tiếp tục được duy trì, góp phần đảm bảo tính cạnh tranh và chất lượng chuyên môn.

Song song với hoạt động thi đấu, HVN tiếp tục mở rộng kết nối với các giải đua đẳng cấp thế giới thông qua việc tài trợ và hợp tác ở nhiều hạng đấu như Moto2, Moto3, Moto3 Junior, Moto4 European Talent Cup và Suzuka 8 Hours. Bên cạnh đó, sự phối hợp chặt chẽ với Honda Racing Corporation mang lại cho đội đua Việt Nam sự hỗ trợ về kỹ thuật, vận hành và định hướng phát triển dài hạn.

HRVt cũng nhận được sự đồng hành từ nhiều đối tác trong lĩnh vực kỹ thuật và vận hành đua xe như Idemitsu, Pirelli, IRC, Dunlop hay Taichi, góp phần nâng cao hiệu suất thi đấu và năng lực đội đua.

Ở mảng đào tạo, HVN tiếp tục đẩy mạnh các chương trình huấn luyện trong nước kết hợp với thi đấu quốc tế như MSBK nhằm giúp các tay đua trẻ tích lũy kinh nghiệm thực chiến. Đây được xem là nền tảng then chốt trong chiến lược phát triển bền vững của đua xe môtô thể thao Việt Nam.

Với chiến lược đầu tư toàn diện từ thi đấu, đào tạo đến tài trợ, HVN đặt mục tiêu không chỉ nâng cao thành tích trong mùa giải 2026 mà còn từng bước xây dựng nền móng vững chắc cho tương lai, góp phần lan tỏa văn hóa đua xe và khơi dậy niềm đam mê tốc độ trong cộng đồng.

Volkswagen Teramont Pro chính thức ra mắt tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Sat, 28 Mar 2026 01:14:00 +0000

Volkswagen Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu SUV cỡ lớn cao cấp Teramont Pro với 2 phiên bản bao gồm Pro giá 2,799 tỷ đồng và Pro Max giá 2,888 tỷ đồng.

Teramont Pro là dòng xe SUV cao cấp có kích thước lớn nhất phân khúc, sở hữu chiều dài hơn 5,1 m và cấu hình 7 chỗ ngồi. Xe trang bị động cơ 2.0 TSI thế hệ mới, cho công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION. Theo công bố từ hãng, động cơ mới cải thiện hơn 23,5% công suất nhờ ứng dụng công nghệ turbo biến thiên (VTG) và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp áp suất cao 500 bar.

Bên cạnh hiệu suất vận hành, Teramont Pro nhấn mạnh yếu tố êm ái với hệ thống cách âm toàn diện, bao gồm tối ưu tiếng ồn động cơ, bổ sung vật liệu cách âm sàn xe, tăng cường cách âm cửa và kính, cùng lốp công nghệ SoundComfort giúp giảm đáng kể tiếng ồn từ mặt đường. Khoang nội thất được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống ghế cao cấp Queen Seat (duy nhất trong phân khúc SUV) dành cho ghế hành khách phía trước, tích hợp các tính năng chỉnh điện 14 hướng, thông gió, sưởi, massage 8 chế độ, đệm đỡ chân chỉnh điện và nhớ 3 vị trí. Thiết kế này hướng đến nhóm khách hàng gia đình hoặc doanh nghiệp cần không gian di chuyển tiện nghi.

Về không gian, Teramont Pro cho phép gập phẳng hoàn toàn hai hàng ghế sau, đồng thời trang bị gập điện hàng ghế thứ ba và khoang hành lý dung tích lớn. Xe sử dụng kết cấu thân vỏ với tỷ lệ thép cường lực cao, đi kèm 9 túi khí và gói hỗ trợ lái xe thông minh IQ.Drive gồm các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo người lái tập trung, kiểm soát cự ly đỗ xe, bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm và camera 360 độ.

Hiện Teramont Pro đã có mặt tại hệ thống đại lý Volkswagen trên toàn quốc.

Geely Việt Nam ra mắt bộ đôi xe năng lượng mới EX5 EM-i và EX2

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Fri, 27 Mar 2026 07:31:00 +0000

Geely Việt Nam vừa chính thức ra mắt 2 mẫu xe năng lượng mới là EX5 EM-i và EX2, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và tham gia sâu hơn vào xu hướng điện hóa.

EX5 EM-i là mẫu SUV plug-in hybrid thế hệ mới, được phát triển trên nền tảng kiến trúc điện toàn cầu GEA, nổi bật với thiết kế hiện đại, tinh giản nhưng giàu tính nhận diện. Không gian nội thất rộng rãi với trục cơ sở 2.755 mm, kết hợp các trang bị cao cấp như màn hình trung tâm 15,4-inch, HUD 13,8-inch, chip Dragon Eagle-1 và hệ thống âm thanh 16 loa Flyme Sound, mang lại trải nghiệm tiện nghi vượt trội.

Về an toàn, EX5 EM-i đạt chứng nhận 5 sao từ cả Euro NCAP và ANCAP. Xe được tích hợp gói tính năng ADAS cấp độ L2, cùng các giải pháp an toàn cấu trúc tiên tiến như thiết kế tách biệt hệ thống xăng - điện, khung bảo vệ đa lớp và cấu trúc hấp thụ xung lực tối ưu, giúp nâng cao khả năng bảo vệ trong mọi tình huống va chạm.

EX5 EM-i được trang bị hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0, kết hợp động cơ xăng 1.5L đạt hiệu suất nhiệt kỷ lục 46,5% cùng môtơ điện mạnh mẽ, mang lại khả năng vận hành linh hoạt và tối ưu tiêu hao nhiên liệu. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Geely ứng dụng công nghệ E-Motive Intelligence (EM-i), cho phép tối ưu hiệu suất năng lượng, giảm phát thải nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm lái mạnh mẽ, với tổng quãng đường di chuyển có thể vượt 1.000 km.

Tại Việt Nam, Geely EX5 EM-i được phân phối với 3 phiên bản gồm Pro giá 789 triệu đồng, Max giá 909 triệu đồng, và Ultra giá 969 triệu đồng.

Trong khi đó, EX2 là mẫu xe điện cỡ nhỏ thời trang, tiện nghi cho di chuyển đô thị. Xe sở hữu thiết kế trẻ trung, hiện đại với ngôn ngữ tạo hình tinh giản, đồng thời cho phép cá nhân hóa cao thông qua bộ sưu tập 100 mẫu decal ngoại thất phong cách được Geely Việt Nam cung cấp thêm như tùy chọn cho khách hàng.

Không gian nội thất được tối ưu vượt trội với cấu hình 5 chỗ rộng rãi, khoảng để chân hàng ghế sau lên tới 890 mm, cùng hệ thống 34 hộc chứa đồ linh hoạt và cốp trước độc đáo có dung tích lên tới 70 lít, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển.

Được phát triển trên nền tảng GEA, EX2 là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc sở hữu hệ dẫn động cầu sau kết hợp treo sau đa liên kết, mang lại khả năng vận hành ổn định và cảm giác lái thú vị. Xe được trang bị loạt tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) giúp hành trình trở nên an toàn. Bên cạnh đó, bán kính quay vòng chỉ 4,95 m là lợi thế khi di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc.

Về trang bị, EX2 sử dụng hệ điều hành Flyme Auto, màn hình trung tâm kích thước lớn 14,6-inch, cùng sạc không dây và cửa gió điều hòa hàng ghế 2, mang lại trải nghiệm sử dụng tiện nghi và thoải mái.

Tại Việt Nam, Geely EX2 được phân phối với 2 phiên bản gồm Pro giá 459 triệu đồng và Max giá 499 triệu đồng.

Minio Green nhắm trúng khoảng trống thị trường, mở cơ hội mới cho tài xế công nghệ

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 27 Mar 2026 05:21:00 +0000

Khi chi phí nhiên liệu liên tục tạo áp lực lên thu nhập, nhiều tài xế công nghệ bắt đầu tính lại bài toán mưu sinh. Với giá bán “vừa ví”, chi phí tiết kiệm, các tính năng vận hành đủ dùng, VinFast Minio Green xuất hiện và mở ra cơ hội lên đời xe 4 bánh phục vụ vận chuyển khách trong nội đô.

Lên đời 4 bánh, sạc pin miễn phí, tối đa hóa lợi nhuận

“Hơn 2 tuần nay chạy xe không đủ tiền đổ xăng, tôi tắt app tìm đường khác,” anh Trần Hải, một xe ôm công nghệ tại Hà Nội cho biết. Theo anh tính toán, giá xăng tăng hơn 40% trong thời gian qua, cùng với mức chiết khấu và chi phí ngày càng cao của nền tảng gọi xe khiến các tài xế xe xăng bị bào mòn thu nhập. Vì vậy, anh đã tính đến phương án chuyển sang xe điện, thậm chí lên hẳn ô tô để tối ưu bài toán sinh kế trong dài hạn.

Nhiều tài xế công nghệ chạy xe máy xăng cho biết họ bị giới hạn ở các cuốc xe gần giá thấp và bị hạn chế chạy khi thời tiết mưa gió. Vì vậy, khi chuyển đổi lên 4 bánh, cơ hội doanh thu mở rộng hơn. Vấn đề nằm ở chỗ phải tìm được một mẫu xe có chi phí đầu tư vừa sức và đủ hiệu quả để gắn bó lâu dài. Ở điểm này, Minio Green đang đi đúng nhu cầu của nhóm tài xế muốn đổi mô hình vận hành.

Từ mức giá niêm yết 269 triệu đồng, nhờ ưu đãi 6% trong chương trình “Mãnh liệt vì tương lai xanh”, hỗ trợ 3% giá trị với chương trình “Thu xăng đổi điện” trong tháng 3, giá lăn bánh của Minio Green chỉ còn hơn 244 triệu đồng.

“Thậm chí VinFast còn đang ưu đãi 0 đồng vẫn mua được xe, lãi suất ưu đãi và cố định trong 3 năm đầu nên yên tâm không sợ lãi suất thả nổi,” anh Hải cho biết.

Giới quan sát phân tích, nếu giá mua là điều kiện đầu tiên để tài xế quyết định xuống tiền, thì chi phí vận hành mới là yếu tố quyết định họ có gắn bó được lâu dài hay không. Đây chính là lợi thế lớn của mẫu xe điện cỡ nhỏ này so với xe xăng.

Theo chính sách hiện hành, tài xế mua xe và đăng ký vận doanh độc quyền trên Xanh SM Platform được miễn phí sạc pin không giới hạn số lần đến ngày 10/2/2029. Nhờ đó, chi phí vận hành chạy xe Minio Green còn thấp hơn cả chạy xe máy xăng.

Hiệu quả kinh tế của Minio Green càng rõ hơn khi đặt trong hệ thống Xanh SM Platform. Khách hàng cá nhân mua xe để chạy trên nền tảng này được hưởng mức chia sẻ doanh thu lên tới 90%. Với riêng Minio Green, chỉ cần doanh thu bình quân khoảng 700.000 đồng/ngày, chủ xe đã có thể hoàn vốn sau hơn 1 năm. Đây là một trong những mốc hoàn vốn nhanh nhất trong nhóm xe dịch vụ.

Minio Green “hốt” khách nhờ đánh vào phân khúc đang bỏ ngỏ

Giới quan sát nhìn nhận, so với mặt bằng xe dịch vụ hiện nay, Minio Green nằm ở phân khúc xe cỡ nhỏ, không cạnh tranh với xe 5 hay 7 chỗ. Đây là phân khúc có dư địa rất rõ. Nếu mức cước của dịch vụ chỉ nhỉnh hơn xe ôm công nghệ, nhiều khách hàng hoàn toàn sẵn sàng chi thêm để đổi lấy một chuyến đi có mái che, có điều hòa, chở được nhiều người hơn. Nói cách khác, Minio Green không chỉ là phương tiện cho tài xế lên đời 4 bánh, mà còn là công cụ để khai thác một nhóm nhu cầu đang ngày càng tăng cao trong hoạt động vận chuyển khách nội đô.

Chuyên gia Trịnh Lê Hùng của Autodaily nhìn nhận, điểm quan trọng Minio Green đạt được là khiến cho người ngồi trong cảm thấy an toàn, “nắng không đến mặt, mưa không đến đầu”.

“Không gian bên trong đủ rộng, hai ghế trước ngồi thoải mái, thế là đủ rồi. Nói gọn, đây là mẫu xe dễ lái, dễ dùng, tiết kiệm và phù hợp để khai thác hàng ngày,” vị chuyên gia đánh giá.

Reviewer Lê Mạnh Linh của kênh Mê Xe cho rằng Minio Green gần như sinh ra cho các tài xế công nghệ muốn lên đời 4 bánh. Theo anh, mẫu xe này có lợi thế lớn ở kích thước nhỏ gọn, dễ luồn lách trong những con phố nhỏ tại Hà Nội. Hệ thống treo độc lập ở cả 4 bánh cũng giúp cảm giác di chuyển êm hơn so với hình dung thông thường về một mẫu xe mini.

An tâm khi ngồi trên xe, chạy trong phố, Minio Green cũng giúp cho các tài xế dịch vụ thêm vững tin gắn bó lâu dài nhờ chính sách hậu mãi “5 sao”. Cụ thể, Minio Green được bảo hành 7 năm hoặc 160.000 km cho xe, cùng bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km, gấp 2-3 lần so với xe xăng. Với người chạy dịch vụ, đây là nền tảng quan trọng để yên tâm xuống tiền và khai thác xe trong cường độ cao.

Trong bối cảnh giá xăng vẫn là biến số khó đoán, Minio Green đã trở thành một công cụ chuyển đổi, giải pháp đầu tư kinh doanh với giá mềm, chi phí nhẹ, phù hợp với các tài xế xe 2 bánh có nhu cầu lên đời 4 bánh.

Skoda rút khỏi thị trường Trung Quốc, lép vế trước làn sóng xe điện nội địa

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Fri, 27 Mar 2026 01:43:00 +0000

Skoda xác nhận sẽ rút khỏi thị trường Trung Quốc vào giữa năm 2026, khép lại gần hai thập kỷ hiện diện tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Theo thông tin công bố, Skoda sẽ tiếp tục bán xe thông qua đối tác địa phương đến hết giữa năm 2026, trước khi chính thức dừng hoạt động kinh doanh. Hãng cũng cam kết duy trì dịch vụ hậu mãi cho khách hàng hiện hữu sau khi rút lui.

Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Skoda gặp nhiều khó khăn trong việc thích ứng với sự chuyển dịch nhanh chóng sang xe điện tại Trung Quốc. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng nội địa như BYD hay Geely đã khiến các thương hiệu nước ngoài dần mất lợi thế cạnh tranh.

Từng là thị trường lớn nhất toàn cầu của Skoda, Trung Quốc ghi nhận doanh số hơn 300.000 xe mỗi năm trong giai đoạn 2016-2018, đạt đỉnh khoảng 341.000 xe. Tuy nhiên, con số này đã giảm mạnh xuống chỉ còn khoảng 15.000 xe trong năm 2025, tương đương mức sụt giảm hơn 95%.

Sau khi rút khỏi Trung Quốc, Skoda sẽ tái định vị chiến lược toàn cầu, tập trung vào các thị trường đang tăng trưởng như Ấn Độ và Đông Nam Á, nơi hãng ghi nhận tín hiệu tích cực trong năm 2025.

Đáng chú ý, dù Skoda rút lui, tập đoàn Volkswagen vẫn coi Trung Quốc là thị trường trọng điểm. Các thương hiệu khác trong tập đoàn như Volkswagen và Audi sẽ tiếp tục đầu tư, phát triển sản phẩm và tăng cường nội địa hóa nhằm giành lại thị phần trong cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Toyota rót 1 tỷ USD mở rộng sản xuất tại Mỹ

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Fri, 27 Mar 2026 01:20:00 +0000

Toyota vừa công bố kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD nhằm mở rộng năng lực sản xuất tại Mỹ, tập trung vào hai bang Kentucky và Indiana, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và triển khai chiến lược đa hướng gồm xe xăng, hybrid và thuần điện.

Cụ thể, khoảng 800 triệu USD sẽ được rót vào nhà máy tại bang Kentucky - cơ sở sản xuất lớn nhất toàn cầu của Toyota - để chuẩn bị cho việc sản xuất thêm một mẫu xe điện mới. Đồng thời, nhà máy này cũng được nâng cấp nhằm tăng sản lượng các dòng xe chủ lực như Camry và RAV4.

Phần còn lại, khoảng 200 triệu USD, sẽ được đầu tư vào các cơ sở tại Indiana, chủ yếu nhằm mở rộng sản xuất mẫu SUV Grand Highlander đang có nhu cầu cao tại thị trường Bắc Mỹ.

Khoản đầu tư này nằm trong chiến lược dài hạn của Toyota tại Mỹ, với tổng vốn dự kiến lên tới hàng chục tỷ USD trong những năm tới. Hãng cũng cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào đào tạo nguồn nhân lực và các chương trình giáo dục, nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành sản xuất ô tô hiện đại.

Động thái mở rộng diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ sang điện hóa, nhưng cũng đối mặt nhiều thách thức về chi phí và nhu cầu thị trường. Thay vì "đặt cược toàn bộ" vào xe điện, Toyota vẫn theo đuổi chiến lược đa hướng, kết hợp giữa xe xăng, hybrid và xe điện.

Việc tăng cường sản xuất nội địa cũng phản ánh định hướng "sản xuất tại nơi bán" của Toyota, qua đó giúp hãng tối ưu chi phí, giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu và củng cố vị thế tại một trong những thị trường quan trọng nhất thế giới.

GSM miễn phí thuê và đổi pin 3 năm cho tài xế Xanh SM Bike

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Thu, 26 Mar 2026 08:32:00 +0000

GSM vừa công bố chương trình ưu đãi miễn phí thuê và đổi pin lên tới 3 năm cho tất cả tài xế xe máy điện Xanh SM Bike. Đây là chính sách khẩn cấp nhằm hỗ trợ tài xế nhanh chóng chuyển đổi sang xe máy điện, góp phần giảm thiểu áp lực nhiên liệu trong bối cảnh thị trường xăng dầu diễn biến khó lường.

Theo đó, tất cả khách hàng đã hoặc sẽ mua các dòng xe máy điện đổi pin của VinFast từ nay đến hết ngày 30/6/2026 và đăng ký vận doanh độc quyền trên nền tảng Xanh SM Platform sẽ được miễn phí thuê pin trong vòng 3 năm kể từ ngày chốt đơn.

Cùng với đó, thời hạn của chính sách miễn phí đổi pin không giới hạn số lần tại các tủ đổi pin công cộng dành cho các bác tài vận doanh độc quyền trên nền tảng Xanh SM Platform cũng sẽ được kéo dài đến hết ngày 31/3/2029. Như vậy, trong vòng 3 năm tới, lực lượng Xanh SM Bike sử dụng xe máy điện đổi pin VinFast trên toàn quốc sẽ được miễn phí hoàn toàn chi phí năng lượng.

Bên cạnh việc được miễn phí năng lượng dài hạn, các tài xế Xanh SM Bike còn được hưởng chính sách chia sẻ doanh thu vượt trội so với thị trường (lên tới 90% trong năm đầu, 85% trong các năm tiếp theo), mang lại cơ hội tối ưu thu nhập.

Đặc biệt, để tạo điều kiện chuyển đổi xanh cho các tài xế, GSM còn triển khai chương trình "Vào Xanh, Tặng Xe" từ nay đến hết ngày 30/4/2026, cho phép tài xế nhận xe ngay để vận doanh mà chưa cần trả hết chi phí mua xe. Cụ thể, tài xế chỉ cần đặt cọc 3 triệu đồng và trả góp hàng tháng từ 1,5 triệu đồng đối với xe VinFast Evo và từ 1,7 triệu đồng đối với xe Feliz II là có thể sở hữu ngay phương tiện tạo ra thu nhập hàng ngày.

Không chỉ giải quyết bài toán chi phí mua xe ban đầu và chi phí năng lượng, tài xế Xanh SM Bike còn được hỗ trợ trọn gói chi phí và thủ tục liên quan đến việc đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm, bảo trì, bảo dưỡng và trang bị thiết bị định vị cho xe, ngoài ra còn được miễn cọc ký quỹ, miễn lý lịch tư pháp và thưởng gia nhập lên tới 500.000 đồng.

Hiện VinFast đã ra mắt 3 mẫu xe máy điện đổi pin gồm Viper, Feliz II và Evo, với mức giá chỉ từ 19,9 triệu đồng. Khách hàng có thể mua pin hoặc thuê pin với chi phí 175.000 đồng/tháng cho 1 pin và 300.000 đồng/tháng cho 2 pin. Mức phí đổi pin tại tủ đổi pin công cộng là 9.000 đồng/lần.