AutoVn - Trang thông tin ô tô, xe máy trong nước và quốc tế

Audi Việt Nam tung chương trình ưu đãi chào hè 2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Thu, 07 May 2026 07:23:00 +0000

Audi Việt Nam vừa chính thức triển khai chương trình ưu đãi chào hè dành cho nhiều dòng xe sedan và SUV cao cấp, bao gồm cả xe thuần điện, với mức hỗ trợ trực tiếp lên đến 300 triệu đồng.

Theo đó, chương trình áp dụng cho khách hàng ký hợp đồng mua xe và hoàn tất xuất hóa đơn trong khoảng thời gian từ nay đến hết ngày 30/6/2026 tại hệ thống đại lý Audi chính hãng trên toàn quốc. Mức ưu đãi cụ thể sẽ tùy thuộc vào từng dòng xe và phiên bản.

Chương trình ưu đãi chào hè là dịp để khách hàng tiếp cận các dòng xe Audi trong thời điểm nhu cầu di chuyển tăng cao, đồng thời mở rộng lựa chọn ở cả phân khúc SUV và xe điện. Qua đó, Audi duy trì định hướng mang đến những giá trị sử dụng thiết thực và phù hợp với nhu cầu thực tế của khách hàng tại Việt Nam.

Ford Việt Nam ra mắt các phiên bản Ranger và Everest mới

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 07 May 2026 01:51:00 +0000

Ford Việt Nam vừa chính thức giới thiệu dải sản phẩm Ranger và Everest phiên bản nâng cấp, tiếp tục hoàn thiện hai dòng xe chủ lực với hiệu năng mạnh mẽ hơn, công nghệ thông minh hơn cùng thiết kế được làm mới.

Ford Everest 2026

Các phiên bản Everest được giới thiệu trong lần nâng cấp này bao gồm Active, Sport và Platinum. Động cơ 2.0L kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp, được trang bị trên các phiên bản từ Active đến Platinum, mang đến sự cân bằng vượt trội giữa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành mạnh mẽ và độ êm ái tinh tế.

Đặc biệt, phiên bản Platinum+ được thêm vào dải sản phẩm như một cấu hình cao cấp mới, hướng đến nhóm khách hàng SUV đề cao trải nghiệm toàn diện. Được trang bị động cơ xăng 2.3L EcoBoost, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm, mẫu xe mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn êm ái.

Everest mới sở hữu thiết kế ngoại thất cứng cáp, cơ bắp theo ngôn ngữ thiết kế toàn cầu của Ford, nổi bật với cụm đèn trước C-LED Matrix đặc trưng cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo nên diện mạo mạnh mẽ và dễ nhận diện. Dáng xe bề thế không chỉ giúp mẫu SUV này khác biệt trong phân khúc, mà còn mang đến không gian nội thất rộng rãi, đảm bảo sự thoải mái trên mọi hành trình.

Nền tảng khung gầm rời tiếp tục là lợi thế, giúp Everest phát huy khả năng chịu tải, cách âm và vận hành linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình, từ đô thị đến đường trường và offroad.

Bên trong khoang lái, trải nghiệm người dùng tiếp tục được nâng tầm với các trang bị hiện đại như màn hình giải trí 12-inch, hệ thống SYNC 4A và điều hòa tự động hai vùng độc lập.

Everest mới cũng tiếp tục nâng cao tiêu chuẩn an toàn với hệ thống hỗ trợ lái Co-pilot 360 và các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động và hệ thống cảm biến toàn diện, kết hợp cùng khung gầm thép Boron giúp gia tăng khả năng bảo vệ hành khách.

Tiện ích bên trong xe được nâng tầm với hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế da cao cấp chỉnh điện đa hướng có nhớ vị trí, thông hơi và sưởi, cùng hàng ghế thứ ba gập điện linh hoạt. Các trang bị như camera 360 độ và cửa sổ trời toàn cảnh tiếp tục hoàn thiện một không gian tiện nghi và thư thái, mang đến trải nghiệm di chuyển cao cấp cho người dùng.

Ford Ranger Raptor 2026

Ranger Raptor tiếp tục khẳng định DNA của Ford Performance với vị thế là mẫu bán tải hiệu năng cao dẫn đầu, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích và khác biệt trong phân khúc.

Mọi chi tiết đều được thiết kế xoay quanh người lái. Vô lăng bọc da cao cấp tích hợp lẫy chuyển số bằng hợp kim, các điểm nhấn thể thao cùng ghế ngồi ôm sát thân người giúp tối ưu khả năng kiểm soát và hỗ trợ. Màn hình kỹ thuật số 12.4-inch hiển thị đầy đủ các thông số vận hành, tùy chỉnh MyMode điều chỉnh âm thanh ống xả, hệ thống treo và chế độ lái, mang lại trải nghiệm điều khiển trực quan và công nghệ hiện đại.

Sức mạnh của Ranger Raptor mới đến từ động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost, sản sinh công suất 397 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Ranger Raptor không chỉ vận hành mạnh mẽ trên đường nhựa mà còn thể hiện khả năng vượt địa hình ấn tượng trên nhiều dạng địa hình từ tốc độ cao đến offroad khắc nghiệt.

Một điểm nhấn nổi bật của Ranger Raptor là hệ thống giảm xóc FOX 2,5-inch thế hệ mới với công nghệ van kiểm soát thích ứng địa hình theo thời gian thực điều khiển điện tử. Là loại lớn nhất từng được trang bị trên Ranger Raptor, bộ giảm xóc đường kính 2,5-inch này hấp thụ dao động từ mặt đường, tích hợp công nghệ kiểm soát tiên tiến với khả năng điều chỉnh lực giảm chấn theo hành trình hoạt động của hệ thống treo.

Trải nghiệm lái tiếp tục được nâng cao với 7 chế độ lái tùy chọn, bao gồm chế độ Raptor Mode cho phép người lái cá nhân hóa phản hồi vô lăng, đặc tính hệ thống treo và âm thanh ống xả theo điều kiện vận hành. Đặc biệt, chế độ Baja lấy cảm hứng từ đua sa mạc cho phép xe duy trì hiệu suất tối đa ở tốc độ cao trên địa hình phức tạp, mang lại trải nghiệm lái đầy phấn khích và khác biệt.

Ranger Raptor còn được trang bị hệ thống Trail Control, tương tự như cruise control dành cho offroad. Người lái chỉ cần thiết lập tốc độ mong muốn (dưới 32 km/h), hệ thống sẽ tự động điều chỉnh ga và phanh, giúp người lái tập trung điều khiển vô lăng khi di chuyển qua địa hình khó.

Bên cạnh hiệu năng, Ranger Raptor cũng nâng tầm trải nghiệm trong cabin với hệ thống âm thanh 10 loa B&O, tự động điều chỉnh theo tốc độ xe và độ ồn trong khoang, đảm bảo chất lượng âm thanh rõ nét và sống động. Các trang bị như hệ thống ống xả tùy chỉnh âm thanh, camera 360 độ và đèn chiếu sáng vùng tiếp tục khẳng định Raptor không chỉ mạnh mẽ về vận hành mà còn nâng cao trải nghiệm phong cách sống.

Ford Ranger Wildtrak

Việc bổ sung động cơ 3.0L V6 dầu trên phiên bản Ranger Wildtrak mang đến lựa chọn mạnh mẽ hơn cho những khách hàng tìm kiếm khả năng vận hành vượt trội. Sản sinh công suất 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, hệ truyền động này nâng cao đáng kể khả năng kéo tải và hiệu suất vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, phù hợp với các tác vụ nặng, hành trình dài và địa hình phức tạp.

Kết hợp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số tự động 10 cấp, Ranger Wildtrak 3.0L cho phép chuyển đổi mượt mà giữa nhu cầu công việc và sử dụng hằng ngày.

Bên cạnh đó, Ranger mới còn nâng cao trải nghiệm sở hữu thông qua khả năng kết nối thông minh với ứng dụng Ford, cho phép khách hàng khởi động xe từ xa, theo dõi tình trạng xe và quản lý các chức năng chính một cách dễ dàng. Các tính năng an toàn tiên tiến cũng góp phần gia tăng sự an tâm cho người lái và hành khách trên mọi hành trình.

Các phiên bản Everest và Ranger Raptor mới sẽ sẵn sàng phục vụ khách hàng từ giữa tháng 5, trong khi Ranger Wildtrak mới dự kiến có mặt trên thị trường từ đầu tháng 7. Giá bán lẻ khuyến nghị (đã bao gồm VAT) cho các phiên bản như sau:

Ford giới thiệu triết lý thương hiệu toàn cầu mới Ready Set Ford

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 07 May 2026 00:15:00 +0000

Ford giới thiệu triết lý thương hiệu toàn cầu mới mang tên Ready Set Ford, đánh dấu bước chuyển mình chiến lược quan trọng trong cách thương hiệu kết nối với khách hàng, với mục tiêu giúp mỗi người khai phá tiềm năng, theo đuổi đam mê và sẵn sàng cho mọi điều phía trước.

Lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, Ford thiết lập một định hướng chung xuyên suốt trên toàn bộ các thị trường, bao trùm từ phát triển sản phẩm, nâng cấp dịch vụ đến cách thương hiệu kể câu chuyện của mình.

Cốt lõi của triết lý này nằm ở cách Ford đồng hành cùng khách hàng, với sự chuyển dịch rõ ràng từ tư duy lấy sản phẩm làm trung tâm sang lấy con người làm trọng tâm. Thay vì chỉ nhấn mạnh vào những gì được tạo ra, Ford hướng đến những giá trị mà khách hàng có thể đạt được trong hành trình của mình. Mỗi sản phẩm, mỗi công nghệ và mỗi trải nghiệm đều được thiết kế như những công cụ giúp con người trở nên bản lĩnh hơn, tự tin hơn và chủ động hơn trong cuộc sống.

Sự thay đổi này được thể hiện qua ba tinh thần chủ đạo. Đó là tinh thần Kiến tạo (Build) của những con người bền bỉ xây dựng giá trị cho công việc và cộng đồng. Tinh thần Bứt phá (Thrill) của những người không ngừng thử thách giới hạn và định nghĩa lại những điều có thể. Và tinh thần Khám phá (Adventure) sẵn sàng dấn bước, tìm kiếm trải nghiệm mới và mở rộng góc nhìn về thế giới xung quanh.

Ba tinh thần này không chỉ là nền tảng cho cách Ford kết nối với khách hàng, mà còn trở thành định hướng xuyên suốt trong việc phát triển hệ sinh thái sản phẩm và trải nghiệm, đảm bảo sự nhất quán của thương hiệu trên phạm vi toàn cầu.

Lấy cảm hứng từ khoảnh khắc xuất phát, Ready Set Ford không chỉ là một tín hiệu khởi đầu, mà còn mở ra một hành trình dài hạn trong cách Ford hiện diện và đồng hành cùng khách hàng.

Tại Việt Nam, triết lý này không dừng lại ở thông điệp, mà được thể hiện rõ qua những thay đổi cụ thể trong sản phẩm, dịch vụ và trải nghiệm. Các sản phẩm chủ lực Ranger và Everest được làm mới, với những nâng cấp về hiệu suất vận hành, công nghệ thông minh và thiết kế hiện đại. Danh mục sản phẩm được mở rộng với nhiều cấu hình động cơ và phiên bản mới, mang đến sự linh hoạt cao hơn, đáp ứng đa dạng nhu cầu từ công việc, gia đình đến các hành trình khám phá.

Song song với sản phẩm, Ford tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hệ sinh thái dịch vụ nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng trong suốt vòng đời sử dụng xe. Các giải pháp hướng tới sự thuận tiện và linh hoạt, từ bảo dưỡng nhanh, nhận và giao xe tận nơi đến dịch vụ lưu động, giúp khách hàng chủ động quản lý thời gian mà vẫn đảm bảo phương tiện luôn trong trạng thái vận hành tối ưu.

Trải nghiệm sở hữu cũng được đẩy mạnh thông qua các nền tảng kết nối, cho phép khách hàng theo dõi tình trạng xe, đặt lịch dịch vụ và tương tác trực tiếp với hệ thống đại lý. Đồng thời, việc triển khai tiêu chuẩn toàn cầu Ford Signature 2.0 góp phần giúp hành trình khách hàng theo hướng liền mạch và nhất quán tại đại lý, kết nối chặt chẽ giữa trực tuyến và trực tiếp.

BMW xuất xưởng chiếc xe thuần điện thứ 2 triệu

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 06 May 2026 00:53:00 +0000

BMW vừa chính thức xuất xưởng chiếc xe thuần điện thứ 2 triệu, đánh dấu bước tiến đáng chú ý trong hành trình điện hóa. Điều ấn tượng không chỉ nằm ở con số, mà còn ở tốc độ tăng trưởng, hãng mất gần 11 năm kể từ khi chiếc i3 đầu tiên rời dây chuyền năm 2013 để đạt mốc 1 triệu xe, nhưng chỉ mất thêm khoảng 2 năm để nhân đôi con số này.

Chiếc xe thứ 2 triệu là mẫu i5 M60 xDrive, được sản xuất tại Đức và sẽ bàn giao cho khách hàng tại Tây Ban Nha, phản ánh rõ xu hướng thị trường khi Châu Âu đang là khu vực dẫn đầu về nhu cầu xe điện. Trong năm 2025, doanh số xe thuần điện tại khu vực này tăng 28%, và hiện cứ 5 xe bán ra tại Châu Âu thì có 1 xe là EV.

Để đáp ứng nhu cầu tăng cao, BMW đã đẩy mạnh sản xuất khi triển khai lắp ráp xe điện tại toàn bộ các nhà máy ở Đức, áp dụng dây chuyền linh hoạt sản xuất chung với xe động cơ đốt trong. Cách tiếp cận trên giúp hãng nhanh chóng điều chỉnh theo biến động thị trường - điều đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nhu cầu EV giữa các khu vực đang có sự phân hóa rõ rệt.

Trên toàn cầu, BMW đã bàn giao 442.072 xe điện trong năm 2025, ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Tại Mỹ, thị trường từng được kỳ vọng lớn, doanh số xe điện của BMW giảm xuống còn 42.484 xe, tương đương mức giảm 16,7% so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, đà sụt giảm trở nên nghiêm trọng hơn vào cuối năm khi doanh số quý 4 lao dốc 45,5%, sau khi các ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện bị cắt giảm. Trong khi đó, xe hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid) lại tăng trưởng hơn 30%, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn của người tiêu dùng.

Tình hình tại Trung Quốc cũng không mấy tích cực khi doanh số sụt giảm hai chữ số, kéo tụt hiệu suất chung toàn cầu của BMW. Đây là thách thức lớn trong bối cảnh thị trường xe điện lớn nhất thế giới đang cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Ở chiều ngược lại, BMW đang bắt đầu tung ra loạt sản phẩm EV hoàn toàn mới với thiết kế và công nghệ tiên tiến. Mẫu iX3 - sản phẩm đầu tiên thuộc nền tảng Neue Klasse - đã có mặt tại showroom, trong khi phiên bản thuần điện của dòng 3-Series (i3 mới) ra mắt mùa xuân năm nay cũng sắp được bán rộng rãi. Tiếp theo sẽ là mẫu X5 thuần điện đầu tiên, cùng một SUV điện mới từ Rolls-Royce, dù doanh số dự kiến ở mức khiêm tốn.

Danh mục sản phẩm mới được kỳ vọng sẽ giúp BMW duy trì đà tăng trưởng, nhưng hãng có thể gặp khó trong việc theo kịp đối thủ đồng hương Volkswagen. Tập đoàn này vừa công bố đạt mốc 2 triệu xe điện chỉ 10 tháng sau khi chạm mốc 1 triệu. Với mẫu ID.3 được cải tiến đáng kể và ID. Polo sắp ra mắt, Volkswagen có thể đạt cột mốc tiếp theo nhanh hơn nữa.

Skoda hé lộ nội thất mẫu crossover điện Epiq hoàn toàn mới

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Tue, 05 May 2026 02:19:00 +0000

Skoda vừa tung teaser nội thất của mẫu crossover điện hoàn toàn mới Epiq, đồng thời xác nhận mẫu xe sẽ ra mắt vào ngày 19/5. Đây được xem là mẫu xe thương mại đầu tiên áp dụng đầy đủ triết lý thiết kế "Modern Solid" mới của hãng.

Khoang cabin Epiq gây ấn tượng với bố cục ngang đặc trưng cùng phong cách tối giản. Dù chưa công bố chi tiết, hình ảnh ban đầu cho thấy bảng táp lô dạng nhiều tầng, phần dưới bọc vật liệu mềm và các cửa gió điều hòa thiết kế hình chữ nhật.

Người lái sẽ làm quen với vô lăng hai chấu mới, phía sau là cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 5,3-inch với thiết kế lục giác độc đáo. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí độc lập 13-inch dạng "floating".

Bên dưới màn hình lớn là các khe gió mảnh cùng dãy phím "cảm ứng xúc giác" dạng nút bấm. Xe cũng được trang bị ngăn chứa đồ mở tích hợp sạc không dây cho điện thoại thông minh.

Các điểm nhấn khác bao gồm bệ trung tâm thanh mảnh và hệ thống đèn viền nội thất, mang lại không gian ấm cúng, thân thiện. Skoda cho biết Epiq sử dụng nhiều vật liệu bền vững, trong đó vải ghế được làm từ 100% sợi PES tái chế.

Khoang hành lý của xe có dung tích tiêu chuẩn 475 lít và có thể mở rộng lên 1.344 lít khi gập hàng ghế sau.

Về nền tảng, Epiq được phát triển trên kiến trúc MEB+ tương tự Volkswagen ID. Polo. Phiên bản tiêu chuẩn Epiq 35 sử dụng pin 38,5 kWh, kết hợp môtơ điện đặt trước cho công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 267 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 11 giây và có tầm hoạt động khoảng 315 km.

Bản Epiq 40 dùng cùng loại pin LFP và phạm vi hoạt động tương tự, nhưng được nâng công suất lên 133 mã lực, giúp thời gian tăng tốc 0-100 km/h rút ngắn còn 9,8 giây. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất Epiq 55 trang bị pin NMC dung lượng 55 kWh cùng môtơ mạnh 208 mã lực và 290 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây, tốc độ tối đa đạt 160 km/h và có thể di chuyển tới 430 km sau mỗi lần sạc.

Theo kế hoạch, Skoda Epiq sẽ được sản xuất tại Tây Ban Nha. Giá bán khởi điểm dự kiến từ khoảng 26.000 euro (tương đương 30.400 USD), ngang ngửa với mẫu Kamiq chạy xăng hiện tại.

Honda lao đao vì chiến lược xe điện, trì hoãn hàng loạt mẫu xe để "thắt lưng buộc bụng"

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Tue, 05 May 2026 01:34:00 +0000

Canh bạc xe điện của Honda đang cho thấy dấu hiệu thất bại khi hãng buộc phải hủy bỏ nhiều mẫu xe vào phút chót, đồng thời đối mặt với áp lực tài chính nặng nề. Trong số các dự án bị "khai tử" có Acura RSX, Afeela 1 cùng hai mẫu concept quan trọng là Honda 0 sedan và SUV.

Hệ quả của những quyết định này là khoản tổn thất lên tới 2,5 nghìn tỷ yên (tương đương khoảng 15,9 tỷ USD), con số khổng lồ buộc Honda phải nhanh chóng tìm cách cắt giảm chi phí.

Một trong những giải pháp "dễ làm" nhưng có thể khiến khách hàng không hài lòng là kéo dài vòng đời các mẫu xe hiện tại. Theo tài liệu từ nhà cung cấp được Automotive News tiếp cận, thế hệ tiếp theo của mẫu minivan Honda Odyssey sẽ bị trì hoãn ít nhất 3 năm, dời lịch ra mắt đến tháng 3/2030.

Không chỉ vậy, mẫu Accord hiện tại cũng sẽ được duy trì sản xuất thêm 1 năm, kéo dài đến tháng 3/2030. Dù chưa có thông tin chính thức về thế hệ kế nhiệm, nhiều khả năng Accord mới sẽ chỉ có phiên bản hybrid.

HR-V cũng sẽ tiếp tục duy trì phiên bản hiện tại thêm ít nhất 2 năm. Điều này đồng nghĩa thế hệ thứ tư có thể phải chờ đến năm 2032 mới xuất hiện.

Tình hình tại thương hiệu hạng sang Acura cũng không khả quan hơn. Hai mẫu xe TLX và ZDX đã bị khai tử, trong khi RDX tạm thời ngừng sản xuất. Song song đó, Acura tiếp tục kéo dài vòng đời của các mẫu hiện tại như Integra và MDX.

Cụ thể, Integra sẽ tiếp tục được bán ít nhất đến tháng 3/2032, đồng nghĩa mẫu xe này có thể tồn tại gần 1 thập kỷ - kịch bản tương tự như ILX trước đây, vốn từng bị đánh giá là lỗi thời dù đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Trong khi đó, thế hệ tiếp theo của MDX bị lùi lịch sang đầu năm 2031, thời điểm mà mẫu xe này cũng đã gần 10 năm tuổi, một rủi ro lớn khi đây là sản phẩm bán chạy nhất của Acura.

Trước những thông tin trên, người phát ngôn của Honda, Jessica Fini, đã xác nhận tính xác thực của tài liệu, đồng thời khẳng định Honda "rất tự tin vào chiến lược sản phẩm trong tương lai, bao gồm kế hoạch mở rộng công nghệ hybrid từng đoạt giải thưởng sang nhiều dòng xe hơn."

Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu cạnh tranh khốc liệt và chi phí đầu tư ngày càng lớn, động thái của Honda cho thấy hãng đang chuyển hướng thận trọng hơn, đặt cược vào công nghệ hybrid như một bước đệm trước khi quay lại cuộc đua điện hóa.

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe cải tạo chính hãng

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Tue, 05 May 2026 00:59:00 +0000

Tập đoàn Thành Công kiến nghị bổ sung trường hợp xe có thay đổi kết cấu do chính nhà sản xuất thực hiện vẫn được miễn kiểm định lần đầu.

Theo dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 47/2024, xe thuộc diện miễn kiểm định lần đầu là xe cơ giới (trừ môtô, xe gắn máy), xe máy chuyên dùng chưa qua sử dụng, có thời gian từ năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ dưới 2 năm, đã được cấp đăng ký và biển số. Các trường hợp không được miễn gồm xe đã cải tạo hoặc không có dữ liệu trong hệ thống chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của Cục Đăng kiểm.

Góp ý dự thảo Thông tư, Tập đoàn Thành Công - đơn vị phân phối các hãng xe con như Hyundai, Skoda hay xe thương mại dưới thương hiệu Hyundai, TC Motor... - đề xuất mở rộng diện miễn kiểm định với xe có thay đổi do nhà sản xuất hoặc đại diện ủy quyền hợp pháp thực hiện. Điều kiện là các thay đổi này phải nằm trong danh mục gói tùy chọn hoặc phụ kiện chính hãng đã được nhà sản xuất khai báo với cơ quan đăng kiểm. Doanh nghiệp sẽ chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu kỹ thuật liên quan đến các thay đổi khi cơ quan quản lý yêu cầu.

Đề xuất này của Thành Công thực tế sẽ phù hợp chủ yếu với các dòng xe thương mại, đặc biệt các dòng xe bus, xe khách, vốn thường được cải tạo nội thất để trở nên sang trọng hơn, ghế rộng hơn, nhiều tính năng tiện nghi hơn. Trước đây, khách mua xe thường lựa chọn các cơ sở bên ngoài để cải tạo, sau đó phải đăng ký hoán cải với cơ quan kiểm định. Với đề xuất mới của Thành Công, hãng xe sẽ trực tiếp cải tạo, và người mua sẽ được miễn đăng kiểm.

Thực tế, mỗi mẫu xe thường chỉ có vài phiên bản cố định, khiến khách hàng khó lựa chọn cấu hình phù hợp nhu cầu. Không ít trường hợp phải lắp thêm phụ kiện bên ngoài, tiềm ẩn rủi ro về an toàn và gây khó khăn cho công tác quản lý.

Theo tập đoàn này, nếu được phép cung cấp các gói tùy chọn chính hãng ngay từ đầu, người mua có thể lựa chọn linh hoạt hơn, đồng thời yên tâm về chất lượng do nhà sản xuất chịu trách nhiệm. Cơ chế này cũng khuyến khích sử dụng linh kiện chính hãng, góp phần nâng cao an toàn giao thông.

Ở góc độ quản lý, đề xuất được cho là vẫn đảm bảo hiệu quả giám sát. Nhà sản xuất phải khai báo danh mục phụ kiện, gói tùy chọn và cung cấp tài liệu chứng minh tính an toàn, tương thích. Cơ quan quản lý có thể thực hiện hậu kiểm hoặc kiểm tra xác suất khi cần thiết.

Doanh nghiệp đề xuất chỉ những linh kiện, phụ kiện nằm trong danh mục đã khai báo mới thuộc diện được miễn trừ. Các thay đổi ngoài danh mục vẫn phải thực hiện thủ tục cải tạo theo quy định.

Cơ chế này cũng giúp giảm áp lực cho các cơ sở đăng kiểm trong việc xét duyệt hồ sơ xe khi chỉ cần đối chiếu danh mục đã được nhà máy khai báo mà không cần phải thực hiện kiểm định lại do tất cả các linh kiện, phụ tùng, phụ kiện này đều đã được khai báo, thẩm định trước đó.

Với nội dung này, Ban soạn thảo cho biết sẽ tiếp thu và chỉnh lý dự thảo theo hướng bổ sung nội dung này vào quy trình miễn kiểm định lần đầu.

Hiện nay nhiều quốc gia đã áp dụng cơ chế tương tự. Tại Liên minh Châu Âu, hệ thống phê duyệt kiểu loại toàn bộ xe cho phép nhà sản xuất phê duyệt một mẫu xe có nhiều phiên bản và biến thể khác nhau, miễn các cấu hình này nằm trong danh mục đã được phê duyệt. Một chiếc xe có thể được xuất xưởng với các cấu hình khác nhau về la-zăng, lốp, cánh lướt gió hay hệ thống treo mà không bị coi là xe cải tạo sau khi bán ra.

Tại Mỹ, nhà sản xuất tự chứng nhận mọi cấu hình xe, bao gồm các gói tùy chọn và phụ kiện chính hãng, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn liên bang. Người dùng hoặc đại lý có thể lắp đặt các phụ kiện này mà không bị coi là thay đổi kết cấu trái phép.

Ở Nhật Bản, hệ thống "Designated Parts" cho phép một số linh kiện, phụ kiện đạt chuẩn được miễn thủ tục cải tạo, do đã được đánh giá trước về độ an toàn và khả năng tương thích.

Theo VnExpress

BYD gây chú ý tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 với dàn xe điện chiến lược mới

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Mon, 04 May 2026 00:43:00 +0000

Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, BYD đã chính thức giới thiệu loạt sản phẩm chiến lược, qua đó khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xe năng lượng mới. Dàn sản phẩm trải rộng từ phân khúc phổ thông đến siêu sang, quy tụ các thương hiệu chủ lực gồm BYD, Denza, Fangchengbao và Yangwang.

Điểm nhấn công nghệ tại triển lãm là hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging cùng pin Blade thế hệ thứ hai. Theo BYD, đây là những nền tảng cốt lõi nhằm rút ngắn thời gian sạc, nâng cao hiệu suất vận hành và từng bước xóa bỏ rào cản đối với xe điện trên quy mô toàn cầu.

Ở phân khúc hiệu năng cao, Denza lần đầu trình làng siêu xe điện thông minh Denza Z với công suất hơn 1.000 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 2 giây. Mẫu xe sẽ được giới thiệu toàn cầu vào mùa hè năm nay tại Goodwood Festival of Speed. Trong khi đó, Yangwang mang đến phiên bản thương mại đầu tiên của mẫu hypercar nhanh nhất thế giới, U9 Xtreme, từng đạt tốc độ 496,22 km/h.

Ở nhóm xe gia đình, BYD giới thiệu bộ đôi đầu bảng mới thuộc dòng OCEAN gồm Seal 08 và Sealion 08. Cả hai được trang bị pin Blade thế hệ mới, công nghệ Flash Charging với khả năng sạc nhanh trong vài phút, cùng hệ thống treo khí nén thông minh DiSus-A.

Bên cạnh đó, mẫu concept OCEAN-V cũng gây chú ý khi thể hiện tầm nhìn mới của BYD về không gian sống di động cho gia đình, với các chế độ sử dụng linh hoạt như lái xe, rạp chiếu phim và cắm trại.

Thương hiệu Fangchengbao tiếp tục mở rộng dải sản phẩm bằng dòng sedan cá nhân hóa Formula S cùng concept thể thao Formula X. Đây là bước đi chiến lược nhằm mở ra phân khúc sedan điện đa hình thái, hướng đến người dùng trẻ yêu thích cá tính riêng.

Ngoài các mẫu xe cao cấp, BYD cũng ra mắt thế hệ thứ ba của Yuan Plus (Atto 3) với công nghệ sạc nhanh, hệ thống hỗ trợ lái God’s Eye B và quãng đường tối đa lên tới 630 km theo chuẩn CLTC.

Chương trình khuyến mại các dòng xe ô tô Honda tháng 5/2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Mon, 04 May 2026 00:08:00 +0000

Với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho khách hàng, Honda Việt Nam phối hợp cùng hệ thống nhà phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho các mẫu xe theo danh sách dưới đây, diễn ra từ nay đến hết ngày 31/5/2026.

Đại lý Việt Nam ghi dấu ấn tại lễ trao giải Dealer Awards 2025 của Rolls-Royce khu vực Châu Á - TBD

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Tue, 28 Apr 2026 02:29:00 +0000

Rolls‑Royce vừa công bố các đại lý chiến thắng tại lễ trao giải Dealer Awards 2025 khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC), vinh danh những thành tích xuất sắc trong các lĩnh vực kinh doanh, gắn kết khách hàng, dịch vụ hậu mãi và Bespoke.

Các giải thưởng không chỉ ghi nhận vai trò then chốt của các đối tác đại lý trong việc mang đến trải nghiệm Rolls‑Royce một cách nhất quán mà còn tôn vinh khả năng truyền tải tinh thần thương hiệu một cách chân thành và tinh tế tại những thị trường đa dạng về văn hóa và bản sắc, từ đó đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của khách hàng. Lễ trao giải được tổ chức tại Hà Nội, trong khuôn khổ Hội nghị Đại lý Khu vực thường niên của thương hiệu.

Tại đây, Rolls‑Royce Motor Cars TP.HCM vinh dự được trao giải thưởng "2025 Regional Best 360 Spectre Dealer Award" nhờ thành tích tiếp thị và bán hàng vượt trội của Spectre, mẫu siêu xe coupe điện hạng sang đầu tiên của thương hiệu. Đội ngũ đã xuất sắc định vị Spectre như một "mẫu xe kinh điển của tương lai", quản lý mọi điểm tiếp xúc trong hành trình của khách hàng - từ hướng dẫn kỹ thuật đến đặt hàng theo yêu cầu - đánh dấu sự chuyển đổi thành công sang chương tiếp theo mang tính định hình kỷ nguyên cho thương hiệu.

Rolls‑Royce Motor Cars TP.HCM được quản lý và vận hành từ năm 2020 bởi S&S Group, tập đoàn với hơn 1 thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối các thương hiệu xa xỉ tại Việt Nam, trải rộng từ ô tô, đồng hồ, bất động sản đến nghệ thuật và thời trang.

Kể từ khi trở thành đại diện chính thức của Rolls‑Royce tại Việt Nam, S&S Group không ngừng đầu tư một cách bài bản vào việc kiến tạo hình ảnh thương hiệu, mang đến những trải nghiệm đầy cảm hứng cho khách hàng Việt.

Lễ trao giải năm nay cũng đánh dấu một cột mốc mang tính lịch sử đối với khu vực, khi hai đại lý khác đến từ Châu Á - Thái Bình Dương xuất sắc giành được những giải thưởng danh giá tại lễ trao giải Global Dealer Awards 2025 của thương hiệu. Thành tựu này một lần nữa khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của khu vực APAC như một trung tâm toàn cầu mới về nghệ thuật chế tác Bespoke và chuẩn mực tinh tuyển của Rolls‑Royce.

Cuộc đua công nghệ ô tô bước sang giai đoạn AI hóa

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Tue, 28 Apr 2026 01:50:00 +0000

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới, khi trí tuệ nhân tạo (AI) trở thành yếu tố cốt lõi định hình tương lai phương tiện. Nếu trước đây cuộc đua xoay quanh động cơ, pin hay phạm vi vận hành, thì hiện nay tâm điểm đã dịch chuyển sang phần mềm, dữ liệu và khả năng xử lý thông minh.

Xu hướng này được thể hiện rõ tại các triển lãm ô tô lớn trong năm 2026, nơi nhiều hãng xe và tập đoàn công nghệ đồng loạt giới thiệu các nền tảng AI dành cho phương tiện. Từ trợ lý giọng nói, khoang lái thông minh cho đến hệ thống lái hỗ trợ nâng cao, AI đang dần trở thành "bộ não" của xe hơi hiện đại.

Một trong những tín hiệu đáng chú ý là việc Huawei công bố kế hoạch đầu tư hơn 10 tỷ USD trong 5 năm tới nhằm tăng cường năng lực tính toán cho công nghệ lái thông minh và hệ sinh thái ô tô số. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm củng cố vị thế của hãng trong lĩnh vực xe kết nối và trí tuệ phương tiện.

Song song đó, nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống cũng đẩy mạnh hợp tác với các công ty công nghệ để tích hợp AI vào sản phẩm. Các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Geely hay Xiaomi đang xem AI là lợi thế cạnh tranh then chốt trong cuộc đua toàn cầu.

Không chỉ dừng ở các tính năng giải trí hay điều khiển bằng giọng nói, AI còn được ứng dụng sâu vào khả năng phân tích hành vi người lái, tối ưu tiêu thụ năng lượng, tự động cập nhật phần mềm từ xa và hỗ trợ ra quyết định trong môi trường giao thông phức tạp.

Các chuyên gia nhận định ngành ô tô đang dịch chuyển từ mô hình "xe cơ khí" sang "nền tảng công nghệ di động". Trong mô hình mới, giá trị cốt lõi không chỉ nằm ở phần cứng mà ở khả năng xử lý dữ liệu và cung cấp trải nghiệm số cho người dùng.

Điều này cũng khiến ranh giới giữa hãng xe và công ty công nghệ ngày càng mờ nhạt. Những doanh nghiệp có năng lực phát triển AI, chip xử lý và hệ sinh thái phần mềm sẽ nắm lợi thế lớn trong giai đoạn tới.

Cuộc đua ô tô vì thế không còn đơn thuần là sản xuất xe nhanh hơn hay rẻ hơn, mà là ai sở hữu trí tuệ nhân tạo mạnh hơn để định nghĩa trải nghiệm di chuyển của tương lai. Năm 2026 được xem là cột mốc đánh dấu rõ rệt sự chuyển dịch đó, khi AI chính thức trở thành mặt trận chiến lược mới của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Ngành ô tô Trung Quốc chật vật giữ lợi nhuận giữa cuộc chiến xe điện

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Tue, 28 Apr 2026 00:44:00 +0000

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang bước vào giai đoạn đầy thách thức khi lợi nhuận sụt giảm mạnh trong bối cảnh doanh thu gần như đi ngang và sản lượng giảm. Diễn biến này phản ánh rõ sức ép ngày càng lớn từ cuộc cạnh tranh giá khốc liệt, đặc biệt trong phân khúc xe điện - lĩnh vực vốn được xem là niềm tự hào của nền công nghiệp ô tô nước này.

Theo số liệu mới công bố, lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc trong quý 1/2026 đã giảm tới 18% so với cùng kỳ năm trước, trong khi biên lợi nhuận bán hàng chỉ còn khoảng 3,2%. Đây là mức thấp đáng lo ngại đối với một ngành đang giữ vai trò chiến lược trong nền kinh tế Trung Quốc.

Dù xuất khẩu vẫn là điểm sáng, đặc biệt tại các thị trường mới nổi, nhiều hãng xe nội địa Trung Quốc vẫn phải chấp nhận cắt giảm giá bán để duy trì thị phần trong bối cảnh nhu cầu trong nước suy yếu và cạnh tranh ngày càng gay gắt. Cuộc đua giảm giá kéo dài suốt nhiều quý qua đã khiến lợi nhuận bị bào mòn, trong khi chi phí đầu tư cho công nghệ, pin và phần mềm ngày càng lớn.

Thị trường xe điện Trung Quốc hiện được xem là một trong những chiến trường cạnh tranh nhất thế giới. Hàng loạt thương hiệu từ các “ông lớn” như BYD đến các startup như Nio, XPeng hay Li Auto đều liên tục tung ưu đãi để hút khách. Điều này tạo nên vòng xoáy cạnh tranh mà không phải doanh nghiệp nào cũng đủ sức chịu đựng lâu dài.

Bên cạnh đó, xu hướng công nghệ cũng khiến áp lực tài chính gia tăng. Các hãng xe không chỉ cạnh tranh về giá mà còn phải đầu tư mạnh cho hệ thống lái thông minh, trí tuệ nhân tạo trong khoang lái và công nghệ sạc nhanh. Những khoản đầu tư khổng lồ này khiến biên lợi nhuận vốn đã mỏng càng thêm thu hẹp.

Giới phân tích cho rằng năm 2026 sẽ là giai đoạn thanh lọc mạnh mẽ của ngành ô tô Trung Quốc. Các thương hiệu có tiềm lực tài chính, quy mô lớn và chuỗi cung ứng tối ưu sẽ tiếp tục mở rộng, trong khi nhiều hãng nhỏ hơn có thể bị thâu tóm hoặc rút lui khỏi thị trường.

Trong bối cảnh đó, Trung Quốc vẫn giữ vị thế là trung tâm của ngành xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, câu chuyện năm 2026 không còn chỉ là tăng trưởng doanh số, mà là bài toán sống còn về lợi nhuận và khả năng duy trì sức cạnh tranh trong một thị trường đang bước vào giai đoạn khốc liệt nhất từ trước đến nay.

Đằng sau kế hoạch phát triển LLM của Vingroup: Khi bài toán không chỉ là công nghệ

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Mon, 27 Apr 2026 07:55:00 +0000

Tại Đại hội Cổ đông Vingroup 2026, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng đã hé lộ kế hoạch triển khai hệ thống mô hình ngôn ngữ lớn trên siêu ứng dụng V-App do công ty VinSmart Future phát triển. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược đưa trí tuệ nhân tạo (AI) trở thành nền tảng vận hành, đồng thời hướng tới xây dựng công nghệ lõi trong nước và từng bước làm chủ dữ liệu, hệ thống.

Từ bài toán công nghệ và dữ liệu

Mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) là một mô hình trí tuệ nhân tạo cho phép hệ thống hiểu, xử lý và tạo ra ngôn ngữ tự nhiên. Trong bối cảnh AI đang dần trở thành hạ tầng công nghệ mới, LLM được ứng dụng trong nhiều hoạt động như chăm sóc khách hàng, xử lý thông tin hay hỗ trợ tương tác với người dùng.

Tuy nhiên, hiện nay tại Việt Nam, phần lớn dữ liệu của người dùng nằm trên internet và các nền tảng số do các công ty công nghệ nước ngoài vận hành. Điều này đồng nghĩa với việc các hệ thống AI, nếu không có năng lực phát triển độc lập sẽ phải phụ thuộc vào công nghệ, dữ liệu và hạ tầng bên ngoài.

Bên cạnh đó, các mô hình quốc tế thường chưa được tối ưu hoàn toàn cho ngôn ngữ, văn hóa và hành vi người dùng tại Việt Nam. Nhất là khi có những bài toán dữ liệu chỉ có thể giải quyết hiệu quả khi hiểu rõ đặc tính của “dữ liệu Việt”, bao gồm cách sử dụng ngôn ngữ, hành vi và nhu cầu của người dùng trong nước.

Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang thúc đẩy năng lực AI có chủ quyền nhằm chủ động hơn về dữ liệu, hạ tầng và khả năng cạnh tranh dài hạn, việc phát triển các công nghệ nền tảng trong nước, bao gồm LLM, ngày càng trở nên cấp thiết. Đây không chỉ là câu chuyện ứng dụng công nghệ, mà còn gắn với khả năng làm chủ dữ liệu, hạ tầng và năng lực cạnh tranh trong tương lai.

Giới chuyên gia nhận định, trí tuệ nhân tạo (AI), đặc biệt là các mô hình ngôn ngữ lớn (LLM), đã vượt ra khỏi vai trò công cụ công nghệ để trở thành một tài sản chiến lược quốc gia.

Xây dựng và làm chủ công nghệ lõi của Việt Nam

Việc Vingroup công bố đã phát triển và sẵn sàng ứng dụng mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) trên V-App trong thời gian tới được xem là bước đi chiến lược giúp tạo ra các sản phẩm AI hiểu người Việt hơn và phục vụ người Việt tốt hơn. Đơn vị được giao nhiệm vụ tối quan trọng này là VinSmart Future - công ty công nghệ trụ cột được xác định là động lực phát triển mới của Vingroup trong thời gian tới.

Quy tụ gần 4.000 chuyên gia và nhân sự tinh hoa từ hệ sinh thái các công ty công nghệ trong Vingroup, VinSmart Future hiện đang cung cấp nền tảng công nghệ vận hành cho nhiều đối tác như GSM, VinFast, Vinpearl...

Với việc phát triển hệ thống LLM, VinSmart Future đặt mục tiêu xây dựng các sản phẩm công nghệ của Việt Nam, góp phần khẳng định năng lực chủ quyền công nghệ, phục vụ người Việt và phù hợp với yêu cầu phát triển trong nước.

Để hiện thực hóa điều đó, việc làm chủ công nghệ lõi như LLM nhằm phục vụ xử lý và khai thác dữ liệu trong các hệ thống AI được xác định là điều kiện nền tảng, cho phép các hệ thống được phát triển và vận hành một cách chủ động, không phụ thuộc vào các nền tảng bên ngoài. Ở cấp độ tổng thể, định hướng này bao gồm việc phát triển đồng bộ các lớp từ công nghệ, hạ tầng đến dữ liệu, hướng tới khả năng vận hành trong nước, nhằm gia tăng chủ quyền công nghệ.

Trao đổi với phóng viên, đại diện VinSmart Future cho biết, việc phát triển các công nghệ nền tảng như LLM đòi hỏi nguồn lực lớn và thời gian dài. Tuy nhiên, đây là hướng đi cần thiết nhằm xây dựng năng lực công nghệ trong nước, hướng tới việc phát triển các sản phẩm công nghệ của Việt Nam, cho Việt Nam và do Việt Nam làm chủ, đồng thời góp phần đảm bảo sự ổn định và phát triển lâu dài.

"Trong tương lai gần, khi LLM được phát triển bởi chính người Việt, AI sẽ không còn là công nghệ xa lạ mà trở thành một phần quen thuộc trong đời sống hàng ngày. Từ học tập, làm việc đến chăm sóc sức khỏe hay tài chính cá nhân, mỗi người Việt sẽ có một trợ lý thông minh hiểu mình, nói tiếng của mình và phục vụ đúng nhu cầu của mình. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, nâng cao năng suất mà còn mở ra cơ hội tiếp cận tri thức và dịch vụ chất lượng cao cho mọi người, một cách công bằng hơn," đại diện VinSmart Future cho biết.

Honda khởi động chương trình "Thu cũ đổi mới" tại các khu công nghiệp trên cả nước

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Fri, 24 Apr 2026 02:16:00 +0000

Nhằm hỗ trợ khách hàng nâng cấp phương tiện di chuyển an toàn, tiết kiệm và phù hợp với nhu cầu thực tế, thời gian vừa qua, Honda Việt Nam (HVN) đã triển khai chương trình "Thu cũ đổi mới" tại hệ thống HEAD trên toàn quốc và nhận được sự ủng hộ to lớn từ khách hàng.

Tiếp nối thành công đó, chương trình "Thu cũ đổi mới" sẽ tiếp tục được tổ chức trên quy mô toàn quốc, mở đầu bằng chuỗi sự kiện "Bền bỉ đồng hành - Tiết kiệm an tâm" tại các khu công nghiệp. Sự kiện đầu tiên sẽ diễn ra trong khuôn khổ "Ngày hội An toàn Giao thông" do HVN phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh Tây Ninh tổ chức, để hưởng ứng tháng công nhân và tháng hành động về an toàn vệ sinh lao động 2026.

Tại sự kiện, HVN sẽ mang đến nhiều hoạt động thiết thực, tập trung vào nâng cao trải nghiệm khách hàng với quy trình bài bản, minh bạch:

Chương trình thu cũ đổi mới

- Kiểm tra xe miễn phí với quy trình kiểm tra chuẩn 10 bước do nhân viên kỹ thuật đến từ các HEAD trực tiếp thực hiện nhằm đảm bảo quyền lợi của khách hàng. Sau khi kiểm tra và định giá, HEAD sẽ thu mua lại xe cũ để khách hàng có cơ hội lên đời xe mới với mức giá vô cùng tiết kiệm. Toàn bộ xe thu cũ tại sự kiện sẽ được kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng theo tiêu chuẩn Honda tại các HEAD & được phân phối lại trực tiếp qua các HEAD & qua các kênh bán hàng uy tín tại địa phương.

- Ưu đãi thu cũ đổi mới xe Honda không thể bỏ lỡ, với mức hỗ trợ trực tiếp vào giá mua lên tới 1,5 triệu đồng cho các dòng xe tay ga & Winner, và 1 triệu đồng cho các dòng xe số & xe điện Icon e:, cùng nhiều phần quà hấp dẫn chỉ có tại sự kiện.

Nhiều hoạt động tương tác thú vị và vô số phần quà hấp dẫn

- Trải nghiệm lái thử các mẫu xe Honda mới nhất, giúp khách hàng cảm nhận rõ khả năng vận hành mượt mà và công nghệ hiện đại.

- Đào tạo lái xe an toàn và phụ kiện chính hãng, góp phần nâng cao văn hoá giao thông và giúp người dùng phân biệt phụ kiện chính hãng để lựa chọn cho xe.

- Tham gia chương trình bốc thăm may mắn, các hoạt động giải trí và trò chơi tương tác với nhiều phần quà giá trị cao.

Đây là cơ hội lý tưởng để khách hàng có thể dễ dàng chuyển đổi từ xe cũ sang các dòng xe mới nhất của Honda, các sản phẩm đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ Euro 3 từ năm 2017, thân thiện với môi trường và đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển lâu dài về độ bền bỉ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính ổn định khi vận hành với chi phí sử dụng hợp lý.

Thông qua chuỗi sự kiện thu cũ đổi mới "Bền bỉ đồng hành - Tiết kiệm an tâm", HVN tiếp tục khẳng định cam kết đồng hành cùng người tiêu dùng trong việc tối ưu chi phí sử dụng, nâng cao trải nghiệm di chuyển trên mọi hành trình.

Thông tin chi tiết về sự kiện

Địa điểm: Ngã 4 trong khu công nghiệp Thành Thành Công, Tây Ninh.
Thời gian: Thứ 6, ngày 24/4/2026.

Audi khai tử A1 và Q2, tập trung chiến lược xe điện

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 24 Apr 2026 01:53:00 +0000

Audi chính thức khai tử hai mẫu xe giá rẻ nhất của hãng là A1 và Q2, cho thấy thương hiệu xe sang Đức đang dần rút khỏi phân khúc phổ thông để tập trung vào các dòng xe điện và sản phẩm có biên lợi nhuận cao hơn.

Thông tin được Audi công bố trong một bản cập nhật liên quan đến mạng lưới sản xuất toàn cầu. Theo đó, mẫu crossover cỡ nhỏ Q2 sẽ ngừng sản xuất tại nhà máy Ingolstadt từ tháng 4 để nhường chỗ cho mẫu xe điện mới mang tên A2 e-tron.

Ra mắt lần đầu vào năm 2016, Q2 từng là mẫu xe khá thành công tại Châu Âu. Tại Đức, xe có giá khởi điểm khoảng 29.000 euro, thấp hơn đáng kể so với mức 44.600 euro của Q3. Trong gần 1 thập kỷ, Audi đã bán được 887.231 chiếc Q2 trên toàn cầu. Tuy nhiên, doanh số của mẫu xe này đã giảm dần trong những năm gần đây.

Không chỉ Q2, Audi cũng xác nhận mẫu hatchback A1 đang trong giai đoạn ngừng sản xuất tại nhà máy Martorell, Tây Ban Nha. Đây là mẫu xe entry-level của Audi kể từ khi ra mắt năm 2010 và đã ghi nhận tổng doanh số 1.389.658 xe qua hai thế hệ.

Phiên bản A1 mới nhất có giá khởi điểm 22.950 euro, được cung cấp với hai biến thể Sportback và Allstreet. Tương tự Q2, mẫu xe này từng có màn ra mắt ấn tượng nhưng sức hút trên thị trường đã suy giảm trong thời gian gần đây.

Dù vậy, Audi cho biết khoảng trống mà A1 và Q2 để lại sẽ được thay thế bằng A2 e-tron, mẫu xe điện cỡ nhỏ dự kiến ra mắt vào mùa thu năm nay. A2 e-tron được kỳ vọng sử dụng nền tảng MEB+, kiến trúc xe điện đang được Volkswagen phát triển.

Bên cạnh việc tuyên bố "khai tử" A1 và Q2, Audi cũng xác nhận mẫu xe thể thao thuần điện của hãng sẽ đi vào sản xuất từ năm 2027 tại cơ sở Böllinger Höfe, nơi chuyên chế tạo các dòng xe sản lượng thấp.

Mẫu xe này từng được hé lộ thông qua Concept C và được xem là phiên bản mang phong cách Audi của bộ đôi Porsche 718 Boxster và Cayman. Xe sở hữu cấu hình hai chỗ ngồi, mui cứng có thể thu gọn, khoang nội thất tối giản cùng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới.

V-Green và MediaMart hợp tác triển khai 1.000 tủ đổi pin xe máy điện

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 24 Apr 2026 00:45:00 +0000

V-Green và Công ty Cổ phần MediaMart Việt Nam chính thức công bố thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển mạng lưới tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc. Hai bên sẽ cùng triển khai và hoàn thành 1.000 tủ đổi pin tại hệ thống 330 siêu thị điện máy MediaMart trên toàn quốc vào cuối tháng 5/2026.

Hợp tác giữa hai công ty hướng tới mục tiêu xây dựng hạ tầng phục vụ người dùng xe máy điện VinFast đang tăng lên nhanh chóng, đồng thời tăng cường tiện ích và tối ưu trải nghiệm cho khách hàng mua sắm tại hệ thống MediaMart.

Cụ thể, V-Green sẽ triển khai, vận hành, quản lý khoảng 1.000 tủ đổi pin tại 330 siêu thị điện máy MediaMart trên cả nước và sẽ tiếp tục nghiên cứu để mở rộng tại các địa điểm phù hợp trong tương lai. Tùy theo địa điểm triển khai, V-Green có thể bố trí từ 3 đến 5 tủ đổi pin tại mỗi điểm của MediaMart. Dự kiến, toàn bộ mạng lưới sẽ hoàn thành việc lắp đặt vào cuối tháng 5/2026.

Thỏa thuận hợp tác giữa V-Green và MediaMart khẳng định cam kết mạnh mẽ của các bên trong việc kiến tạo hệ sinh thái giao thông xanh toàn diện, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh của người dùng xe điện trên toàn quốc.

Thời gian qua, V-Green cũng đã liên tục ký kết hợp tác với nhiều đối tác lớn như Thế Giới Di Động, FPT Shop… để nhanh chóng phủ rộng mạng lưới tủ đổi pin xe máy điện và trạm sạc ô tô điện tại Việt Nam. Theo kế hoạch, V-Green sẽ hoàn tất triển khai 60.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast tại 34 tỉnh, thành phố ngay trong quý 2/2026.

Green SM giữ vững ngôi vương thị trường gọi xe taxi Việt Nam trong quý 1/2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 24 Apr 2026 00:34:00 +0000

Công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence vừa phát hành báo cáo nghiên cứu thị trường gọi xe Việt Nam quý 1/2026. Theo đó, Green SM tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường gọi xe taxi công nghệ Việt Nam với 54,51% thị phần, nới rộng khoảng cách với hai đơn vị xếp sau là Grab (40,92% thị phần) và be (4,57% thị phần). Kết quả này nối dài chuỗi 18 tháng liên tiếp Green SM vươn lên dẫn đầu thị trường taxi Việt Nam, cho thấy sự ổn định và hiệu quả của mô hình vận hành taxi thuần điện.

Không chỉ dẫn đầu về thị phần, Green SM cũng được đánh giá cao nhất về chất lượng dịch vụ, độ phủ mạng lưới, số chuyến và doanh thu trung bình theo ngày.

Báo cáo cũng ghi nhận quy mô thị trường gọi xe bốn bánh tại Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, đạt tổng giá trị giao dịch (GMV) 580,71 triệu USD trong quý 1/2026, tương đương với 153,26 triệu chuyến đi đã được thực hiện. Đặc biệt, các chuyến đi bằng xe điện và xe hybrid chiếm tới 58,34% giá trị giao dịch, cho thấy nhu cầu "di chuyển xanh" của người dân tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ.

Áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao cùng chất lượng vượt trội của các chuyến đi bằng xe điện đã góp phần tạo động lực tăng trưởng cho mô hình di chuyển thuần điện, đồng thời củng cố cho xu hướng chuyển đổi hành vi tiêu dùng của người dùng Việt Nam khi sẵn sàng chi trả nhiều hơn cho những dịch vụ chất lượng hơn.

Thành công tại thị trường Việt Nam đang trở thành bệ phóng vững chắc cho kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh của Green SM tại các thị trường quốc tế. Trong tháng 4/2025, Green SM đã chính thức đồng bộ thương hiệu tại tất cả các thị trường, đồng thời ra mắt mô hình kinh tế chia sẻ Green SM Platform tại hai thị trường quốc tế đầu tiên là Indonesia và Philippines.

Báo chí Hàn Quốc dậy sóng vì chiếc xe đón Tổng thống Lee Jae Myung tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 23 Apr 2026 02:48:00 +0000

Chuyến thăm cấp nhà nước tới Việt Nam của Tổng thống Lee Jae Myung và phu nhân đã thu hút sự quan tâm đặc biệt từ truyền thông Hàn Quốc, trong bối cảnh quan hệ khu vực với Nhật Bản, Trung Quốc và Hoa Kỳ đang có nhiều diễn biến phức tạp.

Tuy nhiên, điều khiến báo chí và dư luận Hàn Quốc bất ngờ lại không chỉ nằm ở yếu tố ngoại giao, mà là một chi tiết tưởng chừng nhỏ: chiếc xe xuất hiện tại thảm đỏ sân bay để đón Tổng thống.

Trong buổi truyền hình trực tiếp của KBS, nhiều khán giả đã nhanh chóng đặt câu hỏi về "một chiếc xe lạ" xuất hiện thay vì các mẫu xe siêu sang quen thuộc. Ngay sau đó, truyền thông Hàn Quốc nhanh chóng xác định đây là Lạc Hồng 900 LX - mẫu xe đặc biệt của Việt Nam.

Các đài lớn như MBC và SBS lập tức triển khai phóng sự riêng. Trong đó, MBC mô tả Lạc Hồng 900 LX là một "pháo đài di động", có khả năng chống chịu hàng trăm viên đạn và cả lựu đạn. SBS thì nhấn mạnh việc Việt Nam không sử dụng các dòng xe siêu sang phổ biến của Mercedes-Benz, mà thay bằng mẫu xe này, thể hiện nghi thức đón tiếp "đặc biệt trọng thị".

Không dừng lại ở yếu tố kỹ thuật, báo chí Hàn Quốc còn đi sâu phân tích ý nghĩa biểu tượng của mẫu xe. Tên gọi "Lạc Hồng" được cho là gợi nhắc nguồn gốc dân tộc Việt, trong khi logo chữ V tượng trưng cho hình ảnh chim Lạc - biểu tượng của khát vọng vươn lên. Theo một số phân tích, đây là mẫu xe chỉ được sử dụng trong những sự kiện ngoại giao cấp cao nhất, từng xuất hiện trong các cuộc đón tiếp lãnh đạo từ Trung Quốc, Lào, Cuba hay Nga.

Tờ Money Today thậm chí gọi Lạc Hồng 900 LX là thành tựu tiêu biểu của Việt Nam sau "80 năm lập quốc", đồng thời cho rằng việc sử dụng phiên bản chống đạn trong lễ đón là biểu hiện của sự tôn trọng đặc biệt dành cho Tổng thống Hàn Quốc.

Trên các nền tảng trực tuyến như Naver, Daum hay Nate, nhiều người dùng Hàn Quốc đã gọi đây là "quốc bảo" của Việt Nam. Một số ý kiến cho rằng, trong các hội nghị thượng đỉnh, nước chủ nhà luôn chịu trách nhiệm tối đa về an ninh cho nguyên thủ, và việc lựa chọn một mẫu xe đặc biệt như Lạc Hồng 900 LX cho thấy Việt Nam đánh giá rất cao mối quan hệ với Hàn Quốc.

Từ một chi tiết trong nghi thức đón tiếp, Lạc Hồng 900 LX đã bất ngờ trở thành tâm điểm truyền thông quốc tế, góp phần phản ánh cách Việt Nam thể hiện hình ảnh quốc gia và thông điệp ngoại giao trong các sự kiện cấp cao.

CEO Ford: Tesla không còn là chuẩn mực của xe điện

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Thu, 23 Apr 2026 01:53:00 +0000

Trong hơn 1 thập kỷ qua, Tesla luôn được xem là tiêu chuẩn vàng của ngành xe điện. Dù thương hiệu này xuất hiện từ giữa những năm 2000 với mẫu Roadster ra mắt năm 2008, phải đến thập niên 2010, phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô mới thực sự chú ý và chạy theo xu hướng xe điện.

Tuy nhiên, theo nhận định mới từ CEO Ford, ông Jim Farley, Tesla hiện không còn duy trì được lợi thế cạnh tranh như trước. Trong nhiều phát biểu gần đây, ông Farley bày tỏ sự ấn tượng mạnh mẽ với các hãng xe điện Trung Quốc. Thậm chí, ông tiết lộ đang trực tiếp trải nghiệm mẫu Xiaomi SU7 và cho rằng đây chính là "chuẩn mực mới" của thị trường.

Chia sẻ trên podcast Rapid Response, CEO Ford cho biết: "Nếu người Mỹ muốn các hãng xe trong nước đánh bại Trung Quốc trong ngành ô tô, họ nên theo dõi sát sao các đối thủ Trung Quốc, thay vì chỉ tập trung vào Tesla." Ông nhấn mạnh rằng Tesla vẫn đang hoạt động tốt, nhưng hãng này "thực sự chưa có mẫu xe mới nào được cập nhật đáng kể".

Thực tế, Tesla chưa ra mắt sản phẩm hoàn toàn mới nào kể từ mẫu Cybertruck. Mẫu xe bán chạy nhất của hãng là Model Y cũng chỉ vừa được nâng cấp lớn lần đầu tiên kể từ khi trình làng vào năm 2020. Trong khi đó, những tin đồn về một mẫu xe điện giá rẻ hơn vẫn chưa trở thành hiện thực, tạo cơ hội để các hãng xe Trung Quốc gia tăng khoảng cách.

Theo ông Farley, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc hiện đang thiết lập những tiêu chuẩn mới cho xe điện, từ chi phí sản xuất, chuỗi cung ứng cho đến năng lực sản xuất. Ford đang xem BYD là đối thủ chính, thậm chí gọi BYD là "tốt nhất trong ngành" ở nhiều khía cạnh. Đáng chú ý, BYD hiện đã trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc, vượt qua cả Volkswagen.

Những nhận định này cho thấy cục diện cạnh tranh trong ngành xe điện đang thay đổi nhanh chóng, với sự trỗi dậy mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ tại vùng lõi Hoàn Kiếm

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Thu, 23 Apr 2026 01:15:00 +0000

11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.

Theo dự thảo tờ trình của UBND TP. Hà Nội về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm.

Cụ thể vùng phát thải thấp giới hạn trong 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000.

Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật. Xe môtô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.

Các loại ô tô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.

Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.

Xe buýt, xe đưa đón học sinh, khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, khí thải phải đạt mức 4.

Thành phố xác định giai đoạn 2 (ngày 1/1/2027-31/12/2027) mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, gồm vùng lõi phường Hoàn Kiếm đã thực hiện ở giai đoạn 1 và 14 tuyến phố bao quanh thuộc phường Cửa Nam: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.

Giai đoạn 3 (1/1/2028-31/12/2029), thành phố mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ diện tích trong vành đai 1 với hơn 26 km2, chu vi 25 km và dân số 625.000. Phạm vi vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến đường: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.

Việc xây dựng đề án vùng phát thải thấp nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 57/2025 của HĐND về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn, trong đó xác định lộ trình thực hiện tại vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Theo UBND TP. Hà Nội, những năm gần đây, chất lượng môi trường không khí trên địa bàn có thời điểm suy giảm, đặc biệt tại trung tâm đô thị, nơi tập trung mật độ dân cư cao, lưu lượng giao thông lớn và nhiều hoạt động kinh tế - xã hội.

Kết quả nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện trong các năm 2023-2025 cho thấy tỷ lệ đóng góp bụi mịn PM2.5 trên địa bàn thành phố từ hoạt động giao thông vận tải là 25%, xây dựng và bụi đường 20%, đốt 12%, bụi thứ cấp hình thành từ khí ô nhiễm, bao gồm cả công nghiệp 27% và nguồn khác 6%.

Số liệu kiểm kê nguồn thải nội tại, riêng trong thành phố nguồn trực tiếp từ hoạt động giao thông chiếm 59%, bụi đường và hoạt động xây dựng 28%, đốt và hoạt động dân sinh 11%, hoạt động công nghiệp 2%.

Việc xây dựng, triển khai đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 là tiền đề để các sở, ngành và UBND phường xã tổ chức triển khai đồng bộ giải pháp như: kiểm soát phương tiện giao thông phát thải cao đi vào trung tâm; tổ chức giao thông công cộng, phát triển phương tiện sử dụng năng lượng sạch; tăng cường quản lý, giám sát và ứng dụng công nghệ trong kiểm soát phát thải giao thông.

Việc triển khai đề án cũng là bước thí điểm quan trọng để đánh giá hiệu quả thực tiễn, làm cơ sở nghiên cứu mở rộng mô hình vùng phát thải thấp ra các khu vực khác trong các giai đoạn tiếp theo.

Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng vành đai 1 khoảng 450.000.

Theo VnExpress

V-Green hợp tác triển khai trạm sạc, tủ đổi pin xe điện tại Sun World Ba Na Hills

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Thu, 23 Apr 2026 00:48:00 +0000

V-Green và Công ty Cổ phần Dịch vụ Cáp treo Bà Nà (thuộc Sun Group) chính thức ký kết hợp tác triển khai hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin dành cho ô tô, xe máy điện VinFast tại khu du lịch Sun World Ba Na Hills (Đà Nẵng). Sự kiện khởi đầu cho kế hoạch tích hợp hạ tầng cho xe điện tại các điểm đến của Sun Group, mang lại sự tiện lợi tối đa cho du khách là chủ xe VinFast.

Theo kế hoạch hợp tác, trong giai đoạn đầu tiên, V-Green và Công ty Cáp treo Bà Nà sẽ triển khai lắp đặt 20 trụ sạc ô tô điện và 2 tủ đổi pin xe máy điện tại khu du lịch Sun World Ba Na Hills. Toàn bộ hệ thống được vận hành 24/7 nhằm đảm bảo du khách sử dụng xe điện VinFast luôn có trải nghiệm thuận tiện và liền mạch nhất khi đến tham quan, du lịch tại Bà Nà.

Sau giai đoạn khởi đầu, dựa trên tình hình thực tế và nhu cầu của thị trường, hai bên sẽ tiếp tục khảo sát để mở rộng mạng lưới trạm sạc và tủ đổi pin tại các khu vực khác thuộc hệ thống Sun Group. Việc đưa hạ tầng năng lượng sạch vào một trong những quần thể du lịch hàng đầu thế giới như Sun World Ba Na Hills khẳng định tầm nhìn chung của V-Green và Sun Group trong việc giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường.

Đi vào vận hành từ năm 2009, Sun World Ba Na Hills không chỉ là khu du lịch nổi tiếng miền Trung, mà đang từng bước vươn tầm quốc tế. Từng được World Travel Awards vinh danh 6 lần liên tiếp là Công viên chủ đề hàng đầu Châu Á, Sun World Ba Na Hills từ lâu đã khẳng định vị thế một “xứ sở thần tiên” có thực với không gian Châu Âu thu nhỏ, những công trình biểu tượng, những lễ hội hấp dẫn bốn mùa và một hệ sinh thái du lịch đẳng cấp quốc tế không ngừng đổi mới.

Sự hợp tác giữa V-Green và Sun Group trong việc triển khai hệ thống trạm sạc, tủ đổi pin tại Sun World Ba Na Hills và các cơ sở du lịch khác của tập đoàn không chỉ là bước tiến về hạ tầng cho xe điện, mà còn góp phần gia tăng trải nghiệm và nâng cao chất lượng dịch vụ cho du khách đến Bà Nà, góp phần kiến tạo một chuẩn mực mới cho du lịch thông minh và bền vững.

Trong thời gian qua, V-Green liên tục ký kết hợp tác với các đối tác, tập đoàn lớn để nhanh chóng mở rộng hệ thống trạm sạc, tủ đổi pin cho xe điện VinFast trên toàn quốc, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao khi số lượng xe điện VinFast bán ra thị trường ngày càng lớn. Hiện tại, V-Green đang vận hành hệ thống hơn 150.000 cổng sạc ô tô điện VinFast và dự kiến sẽ hoàn tất triển khai 60.000 tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc trong quý 2/2026.

Porsche Cayenne thuần điện sắp ra mắt tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Wed, 22 Apr 2026 02:59:00 +0000

Porsche Việt Nam vừa chính thức công bố nhận đặt hàng mẫu xe Cayenne thuần điện bênh cạnh các biến thể E-Hybrid và động cơ đốt trong.

Dòng xe Cayenne thuần điện bao gồm 3 phiên bản: Cayenne giá 4,72 tỷ đồng, Cayenne S giá 4,93 tỷ đồng và Cayenne Turbo giá 6,32 tỷ đồng. Những chiếc Cayenne điện đầu tiên dự kiến sẽ được giao đến khách hàng từ cuối năm 2026.

Về diện mạo, Cayenne thuần điện là sự kết hợp giữa những tỷ lệ đặc trưng Porsche cùng ngôn ngữ thiết kế mới đầy đột phá. Phần đầu xe nổi bật với nắp capô hạ thấp cùng cụm đèn LED Matrix tinh gọn. Các đường nét tạo khối khỏe khoắn, cùng đường mái vuốt nhẹ "flyline" kinh điển, là những dấu ấn thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche.

Tại góc nhìn ngang, thiết kế cửa không viền và đường gân dập nổi sắc sảo tạo nên diện mạo mạnh mẽ và hiện đại. Ốp sườn xe mang hiệu ứng ba chiều rõ rệt, được sơn màu xám Volcanic Grey Metallic, riêng trên phiên bản Cayenne Turbo là màu đen bóng. Ý tưởng phối hai tông màu này làm nổi bật tỷ lệ thể thao của chiếc xe. Tùy vào phiên bản, các đường viền vòm bánh xe đặc trưng nhấn mạnh thêm đặc tính offroad.

Phần đuôi xe cũng mang nhiều chi tiết ấn tượng, như dải đèn hậu thanh mảnh với hiệu ứng 3D đặc trưng cùng đồ họa chuyển động, kết hợp với logo Porsche phát sáng, nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế hiện đại. Cayenne Turbo sở hữu nhiều chi tiết tương phản mang sắc màu Turbonite - từ huy hiệu Porsche, bề mặt mâm xe hợp kim và viền cửa sổ - trong khi những điểm nhấn tinh tế trên dải đèn và logo phía sau cũng được thể hiện bằng màu sắc độc quyền này.

Với hệ số cản gió Cd chỉ 0,25, Cayenne thuần điện là một trong những mẫu SUV có đặc tính khí động học tối ưu nhất phân khúc, mang lại lợi thế lớn về phạm vi di chuyển và mức tiêu thụ năng lượng. Hệ thống khí động học chủ động của Porsche (PAA) điều chỉnh chính xác các đặc tính khí động học theo từng tình huống vận hành và tốc độ cụ thể. Kết hợp cơ chế điều khiển tối ưu, hệ thống này còn gia tăng lực ép xuống mặt đường, đảm bảo cảm giác lái đúng chất Porsche.

Cayenne thuần điện dài hơn 55 mm so với phiên bản động cơ đốt trong, sở hữu chiều dài 4.985 mm, rộng 1.980 mm và cao 1.674 mm. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở chiều dài cơ sở 3.023 mm, tăng gần 130 mm, mang lại không gian để chân rộng rãi và sự thoải mái chưa từng có cho hành khách phía sau. Hàng ghế sau chỉnh điện được trang bị tiêu chuẩn, cho phép thay đổi linh hoạt từ vị trí ngồi thư giãn sang chế độ tối ưu không gian chứa đồ. Thể tích khoang hành lý phía sau có thể mở rộng từ 781 đến 1.588 lít, cùng ngăn chứa đồ phía trước dung tích 90 lít. Tính đa dụng của mẫu xe này còn được khẳng định qua sức kéo lên đến 3,5 tấn, tùy thuộc vào cấu hình trang bị.

Hệ thống điều chỉnh trải nghiệm không gian Mood Modes hoàn toàn mới cho phép biến đổi khoang nội thất theo tâm trạng và tình huống sử dụng. Tùy vào chương trình được chọn, các yếu tố như vị trí ghế ngồi, ánh sáng môi trường, hệ thống điều hòa, cấu hình âm thanh và giao diện hiển thị sẽ thay đổi tương ứng. Cửa sổ trời toàn cảnh dạng trượt tích hợp công nghệ kiểm soát ánh sáng biến thiên, sử dụng lớp phim tinh thể lỏng có thể điều chỉnh chuyển đổi bằng điện, mang lại không gian khoáng đạt.

Khách hàng có thể lựa chọn từ 13 màu sơn tiêu chuẩn, 9 thiết kế mâm xe có kích thước từ 20 đến 22-inch, 12 phối màu nội thất cùng tối đa 5 gói trang bị nội thất và 5 gói tinh chỉnh điểm nhấn nội thất. Thông qua chương trình Porsche Exclusive Manufaktur, danh mục màu sơn ngoại thất mở rộng Paint to Sample và chương trình Sonderwunsch, mỗi chiếc Cayenne có thể được cá nhân hóa theo phong cách riêng, từ vô số tùy chọn tinh chỉnh cho đến việc tạo ra một mẫu xe độc bản.

Trong kỷ nguyên số hóa, Cayenne thuần điện đã nâng tầm trải nghiệm lái lên một vị thế mới. Trọng tâm của trải nghiệm tập trung vào người lái Porsche Driver Experience mới được phát triển chính là Flow Display - màn hình dải OLED thanh lịch, kết nối liền mạch vào bảng điều khiển trung tâm, tạo nên sự tách biệt rõ ràng giữa khu vực hiển thị và khu vực điều khiển. Hệ thống này được bổ sung thêm cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với công nghệ OLED 14,25-inch, cùng một màn hình tùy chọn dành cho hành khách phía trước rộng 14,9-inch.

Lần đầu tiên trên dòng xe Cayenne, màn hình HUD tích hợp công nghệ thực tế ảo tăng cường AR, tái hiện hình ảnh tương đương màn hình 87-inch tại vị trí cách đầu xe 10m.

Hệ thống tương tác kỹ thuật số Porsche Digital Interaction mới là triết lý vận hành và ngôn ngữ thiết kế kỹ thuật số giúp mở rộng trải nghiệm tập trung vào người lái, hướng đến khả năng cá nhân hóa sâu hơn và truy cập nhanh hơn vào các tính năng. Các cửa sổ ứng dụng cho phép truy cập các chức năng ưu tiên, trong khi ứng dụng Themes giúp tùy chỉnh tông màu hiển thị đồng nhất trên tất cả các màn hình.

Dòng xe SUV thuần điện sắp ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm nay sẽ được trang bị sẵn hàng loạt tùy chọn cao cấp, tùy từng phiên bản. Một số trang bị nổi bật được tuyển chọn riêng cho thị trường Việt Nam bao gồm gói kích hoạt thể thao Sport Chrono, hệ thống hỗ trợ giữ và chuyển làn, ghế chỉnh điện cho tất cả các vị trí với hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng, và hệ thống âm thanh vòm Bose. Phiên bản Cayenne Turbo sẽ sở hữu những nâng cấp vượt trội, bao gồm màn hình HUD tích hợp công nghệ thực tế ảo tăng cường AR, hệ thống âm thanh vòm cao cấp Burmester, cụm đèn pha LED Matrix HD thông minh và ghế thể thao phía trước chỉnh điện 18 hướng.

Phiên bản Cayenne thuần điện tiêu chuẩn có công suất 408 mã lực ở chế độ vận hành mặc định, có thể tăng lên 442 mã lực và mô-men xoắn 835 Nm khi sử dụng tính năng Launch Control. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/h.

Cayenne Turbo tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây, đạt vận tốc tối đa 260 km/h. Hiệu năng thuần điện vượt trội đến từ hệ dẫn động được phát triển hoàn toàn mới, cho công suất đến 1.156 mã lực và mô-men đạt 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control. Cayenne S tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây, tốc độ tối đa 250 km/h với công suất hệ thống 544 mã lực, hoặc lên tới 666 mã lực khi dùng Launch Control. Chức năng Push‑to‑Pass cho phép kích hoạt tức thì thêm 176 mã lực trên Cayenne Turbo và 122 mã lực trên Cayenne S trong vòng 10 giây chỉ bằng một nút bấm.

"Trái tim" của các mẫu Cayenne thuần điện là khối pin điện áp cao 113 kWh hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống làm mát hai mặt giúp tối ưu hóa khả năng quản lý nhiệt. Nhờ đó, phạm vi di chuyển kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP đạt tới 642 km đối với phiên bản tiêu chuẩn, 653 km đối với phiên bản S và 623 km cho phiên bản Turbo. Nhờ công nghệ 800V, Cayenne có khả năng sạc nhanh DC với công suất lên đến 390 kW và trong điều kiện lý tưởng có thể đạt mức 400 kW. Mức dung lượng pin (SoC) có thể tăng từ 10-80% dưới 16 phút, đồng thời xe có thể sạc đủ năng lượng cho quãng đường 325 km (phiên bản Cayenne) chỉ trong vòng 10 phút.

Thaco Auto - Stellantis thúc đẩy hợp tác chiến lược, mở rộng mô hình đa thương hiệu tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 22 Apr 2026 01:48:00 +0000

Vừa qua, đoàn lãnh đạo Stellantis do ông Grégoire Olivier, Phó Chủ tịch cấp cao tập đoàn, phụ trách thị trường Trung Quốc và khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dẫn đầu, đã có buổi làm việc với Thaco Auto nhằm trao đổi về định hướng hợp tác chiến lược dài hạn tại Việt Nam.

Tại buổi làm việc, hai bên trao đổi về chiến lược phát triển bền vững, mở rộng danh mục thương hiệu và nâng cao hiệu quả kinh doanh trong bối cảnh thị trường ô tô ngày càng cạnh tranh.

Stellantis hiện sở hữu 14 thương hiệu ô tô, trải dài từ các dòng xe phổ thông đến cao cấp, từ xe đô thị đến các mẫu xe thể thao đa dụng, xe cỡ lớn và xe hiệu năng cao, tiêu biểu như Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Maserati… Danh mục đa dạng giúp Stellantis định hướng triển khai chiến lược đa thương hiệu tại các thị trường trọng điểm, trong đó có Việt Nam, nhằm tăng độ phủ sản phẩm và tiếp cận nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Ở chiều ngược lại, với gần 30 năm kinh nghiệm tại thị trường ô tô Việt Nam, Thaco Auto đã xây dựng hệ sinh thái toàn diện từ sản xuất, phân phối đến dịch vụ hậu mãi. Đồng thời phân phối và phát triển sản phẩm thương hiệu quốc tế và Việt Nam như Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI và BMW Motorrad cùng các dòng xe tải, bus. Đây được xem là nền tảng để doanh nghiệp vận hành hiệu quả mô hình đa thương hiệu tại Việt Nam.

Đặc biệt, từ năm 2013, việc hợp tác và phát triển thành công thương hiệu Peugeot đã góp phần củng cố nền tảng hệ thống phân phối rộng khắp và tệp khách hàng ổn định. Chính những năng lực này là cơ sở để Stellantis lựa chọn Thaco Auto là đối tác chiến lược tại Việt Nam, triển khai mô hình Stellantis Brand House (SBH) theo định hướng dài hạn.

Trong giai đoạn tới, hai bên xác định mô hình SBH là chiến lược trọng tâm. Đây là mô hình tích hợp nhiều thương hiệu trong cùng một không gian, lần đầu được áp dụng tại Việt Nam và khu vực ASEAN, hướng đến chuẩn hóa vận hành, đồng bộ nhận diện và nâng cao trải nghiệm khách hàng theo tiêu chuẩn toàn cầu.

Trong khuôn khổ chương trình, đoàn Stellantis đã tham quan thực tế mô hình SBH Phú Mỹ Hưng và Bình Dương do Thaco Auto đầu tư, vận hành. Đại diện Stellantis đánh giá cao năng lực triển khai, hệ thống phân phối và tiêu chuẩn vận hành của Thaco Auto - những yếu tố quan trọng để hiện thực hóa chiến lược đa thương hiệu tại Việt Nam.

Song song đó, Thaco Auto tiếp tục phát triển thương hiệu Peugeot, theo định hướng lấy khách hàng làm trung tâm, đẩy mạnh cá nhân hóa sản phẩm và dịch vụ, nâng cao trải nghiệm và phát triển các dịch vụ hậu mãi như cứu hộ 24/7, Mobile Service, Mobility Service...

Chuyến làm việc được xem là bước tiến trong quan hệ hợp tác giữa hai bên, tạo nền tảng để mở rộng hoạt động kinh doanh, triển khai hiệu quả mô hình đa thương hiệu và nâng cao vị thế các thương hiệu Stellantis tại thị trường Việt Nam.

VinDynamics hợp tác "ông lớn" Schaeffler, tăng tốc cuộc đua robot hình người

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 22 Apr 2026 00:48:00 +0000

VinDynamics vừa công bố ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với Schaeffler, tập đoàn công nghệ chuyển động hàng đầu thế giới có trụ sở tại Đức, nhằm thúc đẩy hợp tác nghiên cứu và phát triển các cấu kiện cốt lõi cho robot hình người.

Theo thỏa thuận, VinDynamics và Schaeffler sẽ phối hợp nghiên cứu, phát triển và tối ưu hóa các cấu kiện cốt lõi phục vụ robot hình người, bao gồm khớp truyền động robot và động cơ. Hai bên sẽ tập trung đánh giá và hoàn thiện các nguyên mẫu do Schaeffler phát triển, với các thông số kỹ thuật về cơ khí, hộp số và phần cứng, đồng thời xem xét các yếu tố quan trọng như vật liệu, dung sai và khả năng sản xuất quy mô lớn.

Bên cạnh đó, VinDynamics sẽ tiến hành đánh giá kỹ thuật và tối ưu hóa phần mềm điều khiển nhằm đảm bảo khả năng tương thích và tích hợp hiệu quả với các hệ thống được đề xuất. Hai bên cũng sẽ chia sẻ các thông tin kỹ thuật liên quan và thực tiễn tốt nhất trong quá trình phát triển, tuân thủ các nguyên tắc bảo mật đã thống nhất. Sau giai đoạn đưa sản phẩm vào vận hành thương mại, hai bên dự kiến tiếp tục phối hợp trong công tác mô phỏng, kiểm chứng và cải tiến sản phẩm, đồng thời khai thác dữ liệu vận hành thực tế để phục vụ tối ưu thiết kế và nâng cao hiệu suất hệ thống.

Sự hợp tác giữa VinDynamics và Schaeffler được kỳ vọng sẽ tạo ra những bước tiến mới mang tính đột phá trong lĩnh vực robot hình người, đặc biệt trong việc rút ngắn thời gian nghiên cứu và phát triển các bộ phận có độ phức tạp cao như khớp truyền động robot và hệ thống động cơ. Với kinh nghiệm dày dạn và uy tín toàn cầu của Schaeffler trong lĩnh vực công nghệ chuyển động, kết hợp cùng năng lực nghiên cứu, thiết kế và tích hợp hệ thống robot của VinDynamics, sự hợp tác này được xem là nền tảng quan trọng để thúc đẩy các chuẩn mực công nghệ mới trong tương lai.

Được thành lập vào tháng 9/2025, VinDynamics là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực robot hình người thuộc Vingroup, với tầm nhìn phát triển các robot đa năng, lấy con người làm trung tâm và có khả năng tích hợp liền mạch vào đời sống hằng ngày cũng như mở rộng triển khai trên phạm vi toàn cầu. Trong khi đó, Schaeffler, với hơn 80 năm dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ chuyển động, là một trong những công ty công nghiệp thuộc sở hữu gia đình lớn nhất thế giới, với khoảng 110.000 nhân viên và hơn 250 cơ sở tại 55 quốc gia.

Sự kiện "Hào khí sông Lam" mang cơ hội lái thử xe điện VinFast đến Nghệ An - Hà Tĩnh

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 22 Apr 2026 00:35:00 +0000

Từ ngày 24-26/4, sự kiện "Hào khí sông Lam" của VinFast sẽ chính thức diễn ra tại hệ thống Vincom Nghệ An và Vincom Hà Tĩnh. Đây là cơ hội để người dân khu vực Bắc Trung Bộ trực tiếp trải nghiệm các dòng xe điện thông minh, thân thiện với môi trường và tiếp cận loạt giải pháp tài chính tối ưu trong tháng 4.

Đến với sự kiện, khách hàng có cơ hội trực tiếp cầm lái, cảm nhận khả năng vận hành, công nghệ và sự khác biệt của toàn bộ dải sản phẩm ô tô điện VinFast, từ mẫu mini-SUV VF 3, đến VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 cũng như các mẫu Minio Green, Limo Green, EC Van...

Bên cạnh đó, khách hàng còn được tận hưởng không gian giải trí đa sắc màu với các chương trình âm nhạc sôi động, minigame tương tác và khu vui chơi dành riêng cho trẻ em diễn ra xuyên suốt trong 3 ngày sự kiện.

Người dân Nghệ An, Hà Tĩnh cũng sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng roadshow hoành tráng với những đoàn xe điện VinFast diễu hành ấn tượng qua trên các tuyến phố trung tâm.

Chị Hồng Anh, một người dân sống tại Hà Tĩnh bày tỏ cảm giác hào hứng với trải nghiệm mới mẻ này. "Đang trong quá trình tìm hiểu và có ý định mua xe, lại có sự kiện quy mô lớn được lái thử cả dải sản phẩm thế này về Hà Tĩnh, tôi chắc chắn sẽ sắp xếp thời gian đi," chị chia sẻ.

Trong đó, mẫu xe mà chị đặc biệt quan tâm là chiếc VF 6 vì kiểu dáng xe hiện đại và khả năng vận hành được nhiều người đánh giá cao. "Việc được "mắt thấy, tai nghe, tay lái thử" ngay gần nhà giúp những người đang cân nhắc như tôi cảm thấy yên tâm hơn rất nhiều để đưa ra quyết định chốt cọc," chị Hồng Anh nói.

Ngoài cơ hội lái thử, sự kiện cũng là dịp để người dùng được tư vấn chuyên sâu về các dòng xe phù hợp với nhu cầu. Với những khách hàng đang cân nhắc "lên đời" xe điện, các hỗ trợ tài chính hiện hành từ VinFast càng giúp việc sở hữu ô tô dễ dàng hơn bao giờ hết.

Cụ thể, chính sách "Mãnh liệt vì tương lai Xanh" và chương trình "mua xe 0 đồng" tạo cơ hội cho khách hàng được bảo lãnh mua xe 0 đồng vốn đối ứng, giảm áp lực chi phí đầu tư ban đầu, đi kèm chính sách hỗ trợ mua trả góp với lãi suất cố định 5-7% trong 3 năm đầu.

Khách hàng cũng có thể lựa chọn được hỗ trợ trực tiếp 6-10% trên giá xe, tương đương hàng chục triệu đồng đến cả trăm triệu đồng (thay thế chính sách lãi suất cố định). Nếu đang sở hữu ô tô chạy xăng và muốn đổi sang xe điện VinFast, khách hàng còn được ưu đãi thêm 3%, đưa tổng mức giảm trực tiếp lên tới 9-13%.

Đồng thời, chính sách "0 đồng nhiên liệu" từ VinFast mang tới cơ hội sạc pin miễn phí tại trạm công cộng V-Green tới ngày 10/2/2029 (tối đa 10 lần/tháng cho khách hàng cá nhân, tương đương quãng đường di chuyển khoảng 1.500-5.000 km). Khách hàng là đối tác tài xế vận doanh độc quyền trên Green SM Platform có thể sạc không giới hạn cùng thời gian trên.

Theo anh Nguyễn Cảnh Huệ (Nghệ An), bên cạnh chính sách bán hàng và hậu mãi "siêu tốt", hạ tầng trạm sạc và xưởng dịch vụ VinFast phủ rộng khắp tỉnh Nghệ An là yếu tố thúc đẩy "cực mạnh" anh chọn mua xe VinFast. Hiện anh Huệ đang sở hữu một chiếc xe hatchback Hàn Quốc gần 10 năm tuổi. Anh cho biết cuối tuần này sẽ tới sự kiện để "lên đời" chiếc VF 8 mà anh đã thích từ lâu.

Với quy mô lớn cùng loạt trải nghiệm và ưu đãi hấp dẫn, "Hào khí sông Lam" được đánh giá sẽ trở thành điểm chạm quan trọng, thúc đẩy người dân Nghệ An - Hà Tĩnh tiếp cận và lựa chọn phương tiện xanh trong thời gian tới.