AutoVn - Trang thông tin ô tô, xe máy trong nước và quốc tế

Infiniti thừa nhận sai lầm, lên kế hoạch tái cấu trúc danh mục sản phẩm

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 17 Apr 2026 02:21:00 +0000

Infiniti đang bước vào giai đoạn tái thiết sau nhiều năm khó khăn, khi danh mục sản phẩm chỉ còn hai mẫu xe, một mẫu mới đang được phát triển, trong bối cảnh doanh số tiếp tục đi xuống.

Chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn, CEO Nissan, Ivan Espinosa, thừa nhận hãng đã mắc "nhiều sai lầm" trong chiến lược phát triển Infiniti. Trong đó, đáng chú ý là quyết định xây dựng nền tảng riêng cho thương hiệu xe sang này, cùng với mục tiêu tham vọng đạt 8 triệu xe mỗi năm - điều mà Nissan chưa từng đạt được.

Theo ông Espinosa, việc đặt cược vào quy mô lớn nhưng không đạt được sản lượng kỳ vọng đã khiến hãng gặp khó khăn trong việc duy trì đầu tư cho Infiniti, đặc biệt trong bối cảnh tình hình tài chính không thuận lợi.

Lãnh đạo Nissan cho rằng Infiniti không cần một nền tảng xe riêng biệt, mà nên tập trung vào việc tạo ra khác biệt sản phẩm thông qua công nghệ, thiết kế và trải nghiệm người dùng.

Để khôi phục tăng trưởng, Infiniti cần tối thiểu 5 mẫu xe trong danh mục. Trong lộ trình công bố gần đây, Nissan cho biết sẽ bổ sung thêm 4 mẫu xe mới cho Infiniti, nâng tổng số lên 7 mẫu.

Ba trong số đó là các mẫu SUV, bao gồm một SUV cỡ trung và hai mẫu SUV khung gầm rời, đều sử dụng hệ truyền động hybrid. Mẫu còn lại là sedan hiệu năng cao phát triển từ Nissan Skyline, trang bị động cơ V6 tăng áp kép, hộp số sàn và dẫn động cầu sau.

Các sản phẩm mới sẽ chia sẻ nhiều nền tảng và công nghệ với Nissan, phù hợp với chiến lược tinh giản hệ thống khung gầm. Trước đó, trong kế hoạch Re:Nissan, hãng đặt mục tiêu cắt giảm số nền tảng xe xuống còn 7 vào năm 2035.

Mercedes-Benz hé lộ nội thất C-Class thuần điện trước ngày ra mắt

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Fri, 17 Apr 2026 01:06:00 +0000

Mercedes-Benz đang chuẩn bị trình làng phiên bản thuần điện của C-Class vào ngày 20/4, tuy nhiên nội thất của mẫu xe này đã sớm lộ diện. Nổi bật nhất là màn hình MBUX Hyperscreen khổng lồ kéo dài gần như toàn bộ chiều rộng bảng táp lô, liền mạch và quen thuộc với thiết kế từng xuất hiện trên mẫu GLC EV.

Với khoảng 10 triệu điểm ảnh, màn hình lớn này giúp giảm thiểu thao tác qua menu khi hầu hết chức năng đều hiển thị trực tiếp. Tuy vậy, Mercedes-Benz vẫn giữ lại một số nút bấm vật lý trên bảng điều khiển trung tâm và vô lăng nhằm đảm bảo trải nghiệm sử dụng quen thuộc.

Bên cạnh Hyperscreen, hãng xe Đức còn cung cấp tùy chọn Superscreen - cấu hình 3 màn hình truyền thống hơn dành cho các phiên bản thấp. Cả hai đều hỗ trợ 10 chế độ đèn viền nội thất với nhiều màu sắc khác nhau.

Mercedes-Benz cho biết C-Class thuần điện sẽ là phiên bản tốt nhất và thể thao nhất từ trước đến nay, đồng thời mang lại không gian rộng rãi hơn. Xe được kỳ vọng đem lại sự thoải mái vượt trội trên hành trình dài nhờ ghế ngồi mới, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống điều hòa cao cấp và khả năng cách âm tối ưu.

Ghế trước được trang bị tựa lưng chỉnh điện 4 hướng, tích hợp massage, thông gió và hệ thống âm thanh 4D. Các tính năng này kết hợp với chương trình Energizing Comfort nhằm cải thiện thể chất và tinh thần cho người ngồi trên xe. Hệ thống điều hòa còn sử dụng bơm nhiệt đa nguồn, có thể làm ấm khoang cabin nhanh gấp đôi xe xăng nhưng tiêu thụ ít hơn 50% năng lượng.

Khoang nội thất cũng có tùy chọn vật liệu thân thiện môi trường đạt chứng nhận thuần chay, bên cạnh các lựa chọn cao cấp như da Nappa Twisted Diamond hay bề mặt Softtorino. Hệ thống âm thanh Burmester 3D đi kèm lưới loa thép không gỉ tạo hình nổi.

Về ngoại thất, C-Class thuần điện dự kiến sở hữu lưới tản nhiệt phát sáng cỡ lớn, đi kèm cụm đèn LED họa tiết ngôi sao đặc trưng. Các hình ảnh chạy thử cho thấy thiết kế thân xe mang phong cách tương tự EQE và EQS nhưng được tinh chỉnh để thể thao hơn, tránh dáng "giọt nước".

Thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố, song nhiều khả năng xe sẽ sử dụng nền tảng 800V MB.EA tương tự GLC EV. Mẫu SUV này có công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm và phạm vi hoạt động lên tới 673 km theo chuẩn WLTP.

Mercedes-Benz khẳng định mẫu sedan điện mới sẽ nâng cao hiệu suất và cảm giác lái, đồng thời mở ra kỳ vọng về các phiên bản hiệu năng cao mang thương hiệu AMG trong tương lai.

VinFast nhắm "ngôi vương" xe điện Philippines vào cuối năm nay

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Thu, 16 Apr 2026 03:34:00 +0000

VinFast đang cho thấy tham vọng lớn tại thị trường Philippines khi đặt mục tiêu trở thành thương hiệu xe điện (BEV) bán chạy nhất vào cuối năm 2026. Tuyên bố này được ông Antonio Zara, CEO VinFast Philippines và khu vực Đông Nam Á, đưa ra tại hội thảo "From Fuel to Future" do hãng phối hợp cùng Maybank tổ chức.

"Tôi không nghi ngờ gì về việc chúng tôi sẽ trở thành thương hiệu xe điện số 1 tại Philippines," ông Zara nhấn mạnh, thể hiện sự tự tin vào khả năng vươn lên dẫn đầu thị trường trong vòng chưa đầy 2 năm.

Hiện nay, vị trí dẫn đầu trong nhóm các hãng chỉ kinh doanh xe điện tại Philippines đang thuộc về Tesla. Tuy nhiên, các mẫu xe của Tesla có mức giá cao hơn đáng kể so với VinFast. Cụ thể, mẫu xe rẻ nhất của Tesla tại Philippines là Model 3 bản tiêu chuẩn có giá khoảng 1,838 triệu peso, trong khi VF 3 có thể tiếp cận người dùng với mức khoảng 590.000 peso khi áp dụng hình thức thuê pin.

Dù lợi thế về giá giúp VinFast dễ tiếp cận khách hàng hơn, yếu tố này chưa đủ đảm bảo thành công về doanh số. Thực tế, trong năm 2025, Tesla vẫn ghi nhận kết quả bán hàng vượt trội. Tuy vậy, nhu cầu xe điện tại Philippines đang có xu hướng tăng nhanh khi người tiêu dùng tìm kiếm giải pháp thay thế trong bối cảnh giá nhiên liệu leo thang.

Theo đánh giá của Department of Energy Philippines, thị trường xe điện tại quốc gia này đang ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Đại diện cơ quan cho biết dữ liệu bán hàng hiện tại cho thấy khả năng VinFast vươn lên dẫn đầu trong tương lai là hoàn toàn có cơ sở.

Trên thực tế, VinFast đang dần cải thiện vị thế tại đây. Tính đến tháng 3/2026, hãng đã vươn lên top 2 thương hiệu BEV tại Philippines, phản ánh đà tăng trưởng rõ rệt trong chiến lược mở rộng quốc tế.

Để hiện thực hóa mục tiêu, VinFast đang triển khai đồng bộ nhiều chương trình hỗ trợ và xây dựng hệ sinh thái, bao gồm chính sách đảm bảo giá trị xe (Residual Value Guarantee) với mức mua lại lên tới 90% sau 6 tháng và 70% sau 3 năm, dịch vụ gọi xe thuần điện Green GSM, chương trình cho thuê xe điện, cùng chính sách thuê pin giúp giảm chi phí ban đầu và bao gồm bảo trì, thay thế pin. Bên cạnh đó, hệ thống trạm sạc V-Green cũng đang được mở rộng, với ưu đãi sạc miễn phí cho khách hàng đến tháng 3/2029.

Với lợi thế về giá bán, hệ sinh thái hỗ trợ và đà tăng trưởng hiện tại, VinFast đang đứng trước cơ hội lớn để hiện thực hóa mục tiêu dẫn đầu thị trường xe điện Philippines vào năm 2026. Tuy nhiên, để vượt qua các đối thủ như Tesla, hãng vẫn cần chứng minh năng lực cạnh tranh bền vững trong một thị trường còn đang trong giai đoạn phát triển.

Geely trình làng hệ thống hybrid mới tiêu thụ chỉ 2,22 lít/100km

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Thu, 16 Apr 2026 02:03:00 +0000

Geely vừa giới thiệu hệ thống hybrid i-HEV hoàn toàn mới trên mẫu sedan Emgrand, với tham vọng cạnh tranh trực tiếp các thương hiệu Nhật Bản vốn thống trị phân khúc này trong nhiều thập kỷ.

Điểm đáng chú ý nhất của công nghệ mới nằm ở khả năng tối ưu năng lượng bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Hệ thống có thể phân tích các yếu tố môi trường theo thời gian thực như nhiệt độ, độ ẩm hay độ cao để điều chỉnh cách vận hành giữa động cơ xăng và môtơ điện, nhằm đạt hiệu suất tối ưu.

Theo Geely, đây là công nghệ mà hiện chưa có hãng xe Nhật nào đạt được ở cùng mức độ. Trong thử nghiệm thực tế, một chiếc Emgrand sử dụng hệ thống hybrid mới đã đạt mức tiêu thụ chỉ 2,22 lít/100km, con số được xác nhận là kỷ lục thế giới.

Mức tiêu hao này thấp hơn đáng kể so với đa số xe hybrid hiện nay, vốn thường dao động quanh 3-4 lít/100km theo các tiêu chuẩn thử nghiệm.

Hãng cho biết hệ thống này không chỉ tập trung vào hiệu suất, mà còn có khả năng điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện vận hành thực tế nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng và cải thiện trải nghiệm người dùng.

Kể từ khi Toyota Prius ra mắt năm 1997, các hãng xe Nhật đã gần như độc chiếm thị trường hybrid toàn cầu. Tuy nhiên, với công nghệ mới, Geely đang muốn thay đổi cuộc chơi.

Giới chuyên gia nhận định đây có thể là bước ngoặt lớn, khi các hãng xe Trung Quốc bắt đầu chuyển từ plug-in hybrid sang hybrid truyền thống với hiệu suất cao hơn, trực tiếp đối đầu Toyota và các đối thủ Nhật khác.

Theo Geely, hệ thống hybrid mới không chỉ dừng lại ở Emgrand mà sẽ được triển khai trên nhiều mẫu xe khác trong thời gian tới.

Đề xuất miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Thu, 16 Apr 2026 00:58:00 +0000

Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện hơn 3 năm, đến hết năm 2030.

Tại dự thảo sửa Nghị định về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đề xuất áp dụng mức lệ phí trước bạ với ô tô điện đến hết 2030 nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường. Đề xuất này áp dụng với dòng xe sử dụng động cơ thuần điện.

Thực tế, theo Nghị định 10/2022, xe chạy pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu 0% đến 2025. Sau đó, mức thu bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Đến 28/2/2025, Chính phủ đồng ý kéo dài thời gian áp dụng mức thu 0% đến hết tháng 2/2027.

Như vậy, mức lệ phí trước bạ ưu đãi tối đa sẽ được kéo dài thêm hơn 3 năm so với quy định hiện hành.

Theo dữ liệu từ Tổ chức các nhà sản xuất ô tô quốc tế, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam vẫn ở mức thấp so với nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, trong khi nhu cầu sử dụng còn cao.

Bộ Tài chính cho rằng việc áp dụng mức thu 0% thay vì 10-12% như xe chạy xăng, dầu góp phần giảm chi phí đăng ký, tăng khả năng tiếp cận của người dân và thúc đẩy tiêu dùng.

Số lượng ô tô điện đăng ký lệ phí trước bạ lần đầu tăng nhanh qua các năm. Giai đoạn 1/3-31/12/2022 ghi nhận 4.040 xe, bình quân 404 xe mỗi tháng. Sang 2023, lượng xe tăng vọt lên 29.281 chiếc, tương đương 2.440 xe mỗi tháng, gấp 6 lần so với năm trước.

Đà tăng tiếp tục duy trì trong năm 2024 với 79.781 xe, cao gấp 2,72 lần năm 2023. Đến 2025, số xe đăng ký tăng 2,24 lần so với năm 2024. Nhà điều hành cho biết sau 4 năm, xe điện dần khẳng định vị trí trên thị trường, hỗ trợ các nhà phân phối tiêu thụ và tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu tư sản xuất, lắp ráp.

Về môi trường, ô tô điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, góp phần tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe điện giúp giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.

Bộ Tài chính cũng cho biết phát triển xe điện phù hợp với xu hướng thế giới. Doanh số toàn cầu năm 2024 vượt 17 triệu xe và dự kiến vượt 20 triệu xe vào năm 2025. Nhiều quốc gia áp dụng các chính sách ưu đãi về thuế, phí, lệ phí để thúc đẩy tiêu dùng, sản xuất xe điện, đồng thời phát triển hạ tầng trạm sạc và chuỗi cung ứng.

Đánh giá tình hình kinh tế - xã hội, Bộ Tài chính cũng đề cập tới cuộc xung đột ở Iran làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu. Do đó, việc áp dụng các chính sách với loại xe này cũng giúp khuyến khích người tiêu dùng tiếp cận phương tiện giao thông xanh, từng bước thay thế nhiên liệu hóa thạch.

Theo VnExpress

Taxi Lavi "xanh hóa" toàn bộ đội xe với 2.000 ô tô điện VinFast

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 15 Apr 2026 13:18:00 +0000

VinFast, GSM và Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ý Nghĩa (Taxi Lavi) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc thay thế toàn bộ dàn xe Taxi Lavi hiện hữu bằng 2.000 ô tô điện VinFast, đồng thời chuyển đổi mô hình hoạt động truyền thống sang nền tảng công nghệ vận tải xanh do GSM tư vấn và hỗ trợ.

Theo thỏa thuận hợp tác, Taxi Lavi sẽ đầu tư và đưa vào vận hành 2.000 xe ô tô điện VinFast, bao gồm các dòng Minio Green, Herio Green, VF 5, Limo Green và EC Van. Lộ trình triển khai dự kiến được thực hiện tại các thị trường trọng điểm như TP.HCM, Cần Thơ, Khánh Hòa và Đà Nẵng, hướng tới thay thế toàn bộ đội xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện điện.

Song song với việc chuyển đổi phương tiện, các bên sẽ phối hợp xây dựng hệ sinh thái vận hành đồng bộ, bao gồm hạ tầng sạc do V-Green phát triển và hệ thống xưởng dịch vụ chuyên biệt, nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác và nền tảng vận hành ổn định cho đội xe quy mô lớn.

Thỏa thuận được ký kết và triển khai trong bối cảnh ngành vận tải Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi xanh mạnh mẽ, với yêu cầu ngày càng cao về giảm phát thải và tối ưu chi phí vận hành. Việc kết hợp giữa phương tiện điện VinFast, hạ tầng sạc nhanh V-Green và nền tảng vận hành Green SM góp phần hình thành mô hình vận tải thuần điện đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và tài xế chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường theo lộ trình rõ ràng.

Toàn bộ quá trình chuyển đổi sang đội xe thuần điện của Taxi Lavi sẽ được GSM đồng hành, tư vấn và hỗ trợ triển khai, đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra trơn tru và nâng cao hiệu quả vận hành.

Hiện nay, ngoài đội xe cơ hữu vận hành dưới thương hiệu Green SM, GSM cũng đang đồng hành và hỗ trợ gần 100 doanh nghiệp vận tải và 11 hãng xe buýt chuyển đổi sang xe điện nhằm thúc đẩy quá trình xanh hóa giao thông tại Việt Nam.

GSM triển khai nền tảng kinh doanh chia sẻ Green SM Platform tại Indonesia và Philippines

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 15 Apr 2026 02:33:00 +0000

GSM công bố triển khai nền tảng kinh doanh chia sẻ Green SM Platform tại Indonesia và Philippines. Đây là bước đi chiến lược của GSM sau hơn 2 năm mở rộng ra thị trường nước ngoài, đồng thời mở ra cơ hội sinh kế hấp dẫn cho người lao động tại các đô thị Đông Nam Á.

Từ ngày 13/4/2026, chủ sở hữu hoặc người thuê xe điện VinFast tại Indonesia và Philippines có thể đăng ký trở thành đối tác tài xế trên nền tảng Green SM Platform. Đây là mô hình do GSM phát triển trong khuôn khổ hệ sinh thái di chuyển thuần điện, giúp mở rộng nguồn cung tài xế và phương tiện, hướng tới đảm bảo toàn bộ hoạt động vận hành theo tiêu chuẩn dịch vụ thống nhất và chuyên nghiệp.

Sau khi hoàn tất đăng ký, các đối tác tài xế sẽ được đào tạo bài bản về nghiệp vụ, tiêu chuẩn dịch vụ và quy trình vận hành, nhằm đảm bảo khách hàng luôn có trải nghiệm dịch vụ chất lượng cao nhất. Nền tảng áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu cạnh tranh lên đến 90%, đi kèm các chương trình thưởng theo hiệu suất, tạo điều kiện để đối tác tài xế duy trì thu nhập ổn định và phát triển lâu dài.

Bên cạnh đó, Green SM Indonesia và Green GSM Philippines triển khai chính sách hỗ trợ toàn diện, nhằm giúp đối tác dễ dàng tiếp cận phương tiện thông qua chương trình mua và thuê xe điện VinFast, qua đó giảm thiểu rào cản gia nhập và thúc đẩy mở rộng nhanh chóng mạng lưới tài xế.

Tại Indonesia, đối tác có thể đăng ký tham gia chương trình và nhanh chóng tiếp cận các dòng xe điện VinFast như VF 5, VF e34, VF 6 và Limo Green để vận doanh ngay sau khi hoàn tất thủ tục. Mô hình được thiết kế theo hướng giảm thiểu rào cản gia nhập, không yêu cầu đầu tư lớn ban đầu, đồng thời tạo điều kiện để tài xế chủ động xây dựng nguồn thu nhập ổn định.

Trong khi đó, tại Philippines, Green GSM triển khai chương trình với các dòng xe VF 5 và Limo Green, đi kèm các chính sách hỗ trợ toàn diện về đăng ký, bảo hiểm và vận hành. Nhờ đó, tài xế có thể dễ dàng tham gia hệ thống và từng bước ổn định hoạt động, với tiềm năng thu nhập phù hợp theo nhu cầu vận doanh tại thị trường.

Đặc biệt, các tài xế sử dụng xe điện VinFast tiếp tục được hưởng chính sách miễn phí sạc pin đến hết ngày 31/3/2029, góp phần giảm đáng kể chi phí vận hành và gia tăng hiệu quả thu nhập.

Trong bối cảnh nhu cầu việc làm linh hoạt gia tăng tại các đô thị lớn, nền tảng Green SM Platform giúp người lao động có thể nhanh chóng tiếp cận phương tiện, tham gia vận doanh và tạo thu nhập ổn định, mà không cần đầu tư lớn ban đầu hay phụ thuộc vào các hình thức vay vốn phức tạp. Việc triển khai nền tảng tại Indonesia và Philippines không những tăng cường hiện diện của Green SM trong khu vực, mà còn góp phần hình thành mô hình giao thông đô thị bền vững, là nơi công nghệ, môi trường và sinh kế có thể phát triển song hành.

Rolls-Royce ra mắt Nightingale: siêu phẩm coachbuild giá 9,5 triệu USD, giới hạn chỉ 100 chiếc

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 15 Apr 2026 01:35:00 +0000

Rolls-Royce tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong thế giới xe siêu sang khi chính thức giới thiệu Project Nightingale - mẫu xe mở màn cho bộ sưu tập Coachbuild Collection hoàn toàn mới, nơi mọi giới hạn về cá nhân hóa gần như bị xóa bỏ.

Khác với các dòng xe thương mại, Nightingale được sản xuất giới hạn chỉ 100 chiếc trên toàn cầu và không bán đại trà. Rolls-Royce áp dụng hình thức "mời riêng", lựa chọn khách hàng đủ tiêu chuẩn để sở hữu. Điều này đồng nghĩa việc mua xe không chỉ phụ thuộc vào tài chính, mà còn là mối quan hệ và vị thế trong hệ sinh thái khách hàng của hãng. Chủ nhân của Nightingale cũng sẽ được tham gia sâu vào quá trình phát triển, từ thiết kế đến trải nghiệm, biến mỗi chiếc xe trở thành một sản phẩm mang dấu ấn cá nhân rõ nét.

Mức giá khởi điểm của Nightingale vào khoảng 9,5 triệu USD, tuy nhiên đây mới chỉ là con số cơ bản. Với khả năng cá nhân hóa gần như không giới hạn, chi phí thực tế có thể tăng lên đáng kể tùy theo yêu cầu riêng của từng khách hàng. Đây là chiến lược quen thuộc của Rolls-Royce, không chạy theo số lượng mà tập trung vào giá trị và biên lợi nhuận, biến mỗi chiếc xe thành một tài sản xa xỉ thực thụ.

Về thiết kế, Nightingale là mẫu xe thuần điện với cấu hình 2 cửa, 2 chỗ ngồi và chiều dài lên tới 5,76m, mang dáng dấp của một "du thuyền trên cạn". Xe sở hữu mui trần thanh lịch, thân xe kéo dài với phần đuôi vuốt nhọn, kính chắn gió nghiêng và bộ mâm lớn lấy cảm hứng từ chân vịt du thuyền. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Pantheon đặc trưng, được chế tác tinh xảo từ kim loại nguyên khối, kết hợp cùng dải đèn LED mảnh tạo nên vẻ ngoài vừa cổ điển vừa hiện đại.

Việc sử dụng hệ truyền động điện giúp Nightingale loại bỏ hoàn toàn ống xả, từ đó mở ra không gian thiết kế tối giản và tinh tế hơn. Các kỹ sư của Rolls-Royce đã tối ưu khí động học với thân xe liền mạch, bộ khuếch tán gió tinh chỉnh và hạn chế tối đa chi tiết thừa, mang lại sự cân bằng giữa hiệu năng và thẩm mỹ.

Project Nightingale cũng là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển dòng Coachbuild, nơi Rolls-Royce biến mỗi chiếc xe thành một tác phẩm nghệ thuật độc bản dành cho giới siêu giàu toàn cầu. Thay vì chỉ là phương tiện di chuyển, Nightingale đại diện cho phong cách sống, gu thẩm mỹ và vị thế của chủ nhân.

Với mức giá gần 10 triệu USD, số lượng cực kỳ giới hạn và trải nghiệm cá nhân hóa sâu sắc, Project Nightingale cho thấy Rolls-Royce đang tiếp tục nâng chuẩn mực của ngành xe siêu sang, nơi ô tô không còn là sản phẩm công nghiệp đơn thuần mà trở thành biểu tượng của đỉnh cao xa xỉ.

Theo kế hoạch, những chiếc Nightingale đầu tiên sẽ được Rolls-Royce bàn giao tới khách hàng từ năm 2028.

BYD gây sốc khi tung 200 bản cập nhật phần mềm trong 1 năm

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 15 Apr 2026 00:31:00 +0000

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sâu sắc, khi phần mềm dần trở thành yếu tố cốt lõi trong cạnh tranh. Trong bối cảnh đó, BYD vừa gây chú ý khi công bố đã phát hành tới 200 bản cập nhật phần mềm trong năm 2025, một con số chưa từng có tiền lệ, cho thấy tốc độ đổi mới đang được đẩy lên mức chưa từng thấy trong lịch sử ngành.

Trước đây, việc nâng cấp ô tô thường gắn liền với các chu kỳ sản phẩm kéo dài nhiều năm, và những thay đổi lớn chỉ xuất hiện khi ra mắt phiên bản mới. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ OTA (cập nhật qua mạng), xe hơi ngày nay có thể liên tục được cải tiến mà không cần can thiệp phần cứng. So với mặt bằng chung của ngành, nơi các hãng chỉ tung ra vài bản cập nhật mỗi năm, ngay cả những tên tuổi tiên phong về phần mềm như Tesla cũng khó có thể đạt tới tốc độ như BYD, cho thấy sự khác biệt rõ rệt trong chiến lược phát triển.

Việc triển khai số lượng lớn các bản cập nhật giúp các mẫu xe của BYD liên tục được cải thiện về nhiều mặt, từ hệ thống hỗ trợ lái, khả năng xử lý tình huống giao thông cho đến các tính năng giải trí và tiện ích trên xe. Người dùng có thể nhận các nâng cấp này gần như ngay lập tức thông qua kết nối internet, biến chiếc xe trở thành một thiết bị công nghệ có khả năng "tiến hóa" theo thời gian, thay vì một cỗ máy cố định như trước.

Một trong những yếu tố then chốt giúp BYD đạt được tốc độ cập nhật cao nằm ở chiến lược tự chủ công nghệ. Hãng này phát triển đồng bộ từ phần cứng đến phần mềm, bao gồm chip, hệ điều hành và hệ sinh thái số, qua đó rút ngắn đáng kể thời gian phát triển và triển khai các tính năng mới. Việc kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị cũng giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài, đồng thời tăng tính linh hoạt trong quá trình nâng cấp sản phẩm.

Không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp cho người dùng, xu hướng cập nhật phần mềm liên tục còn đang làm thay đổi cách thị trường định nghĩa giá trị của một chiếc ô tô. Thay vì nhanh chóng lỗi thời theo thời gian, xe có thể duy trì hoặc thậm chí gia tăng giá trị sử dụng nhờ các cải tiến được bổ sung định kỳ. Điều này cũng mở ra cơ hội cho các hãng xe xây dựng mối quan hệ dài hạn với khách hàng, tương tự cách các công ty công nghệ duy trì hệ sinh thái người dùng của mình.

Tuy vậy, phía sau cuộc đua cập nhật là những thách thức không nhỏ. Việc duy trì hàng trăm bản cập nhật mỗi năm đòi hỏi nguồn lực lớn về kỹ thuật, hạ tầng dữ liệu và bảo mật. Đồng thời, mô hình kinh doanh của ngành ô tô cũng đang dần thay đổi, khi nhiều hãng bắt đầu thử nghiệm việc thu phí cho các tính năng phần mềm, biến đây thành nguồn doanh thu mới thay vì chỉ là yếu tố hỗ trợ bán xe.

Việc BYD tung ra 200 bản cập nhật phần mềm trong một năm không chỉ là một con số ấn tượng, mà còn là tín hiệu rõ ràng cho thấy ngành ô tô đang dịch chuyển từ cơ khí sang công nghệ. Trong tương lai, khả năng cập nhật nhanh, tối ưu liên tục và cá nhân hóa trải nghiệm người dùng có thể sẽ trở thành yếu tố quyết định vị thế của mỗi hãng xe trên thị trường toàn cầu.

Xanh SM đổi tên thành Green SM, đồng bộ nhận diện thương hiệu trên toàn cầu

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Tue, 14 Apr 2026 02:10:00 +0000

GSM vừa chính thức công bố chuyển đổi thương hiệu Xanh SM thành Green SM, đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế, hướng tới giai đoạn phát triển mạnh mẽ ra toàn cầu.

Việc đổi tên thương hiệu Xanh SM thành Green SM nhằm thống nhất nhận diện thương hiệu trên toàn hệ thống, tạo trải nghiệm liền mạch, quen thuộc cho người dùng khi di chuyển tại các quốc gia. Hoạt động này nằm trong chiến lược tổng thể nhằm mở rộng hệ sinh thái ra toàn cầu, kết nối xuyên quốc gia và cũng là cột mốc ý nghĩa đánh dấu 3 năm chính thức đi vào hoạt động của GSM.

Song song với việc thống nhất nhận diện thương hiệu, GSM cũng có những nâng cấp quan trọng về sản phẩm, dịch vụ nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Đầu tiên là phiên bản hoàn toàn mới của ứng dụng Green SM, với giao diện hiện đại, tối ưu trải nghiệm người dùng, cho phép dùng chung tại tất cả các quốc gia mà GSM đang hoạt động. Ứng dụng được tích hợp công nghệ AI, hỗ trợ cá nhân hóa hành trình và cập nhật dữ liệu theo thời gian thực, mang lại trải nghiệm xuyên suốt, liền mạch cho người dùng khi sử dụng dịch vụ tại các quốc gia khác nhau.

Tại Việt Nam, GSM chính thức đưa vào vận hành tổng đài bốn số 1555 thay thế cho số 1900 2088 trước đây, giúp người dùng dễ nhớ và dễ gọi xe theo cách truyền thống hơn. Ngoài ra, Green SM tiếp tục hỗ trợ khách hàng vẫy xe trên đường, giúp cho việc tiếp cận dịch vụ trở nên dễ dàng cho tất cả mọi người.

GSM cũng chính thức mở rộng mô hình kinh tế chia sẻ Platform tới hai thị trường quốc tế đầu tiên là Indonesia và Philippines, mang đến cơ hội cho các cá nhân và doanh nghiệp địa phương sở hữu xe ô tô điện VinFast có thể tham gia vào hệ sinh thái, vận hành theo tiêu chuẩn chung và tạo ra nguồn thu nhập ổn định. Đã chứng minh hiệu quả tại Việt Nam, Green SM Platform giúp giảm rào cản gia nhập hệ thống, tối ưu chi phí vận hành cho tài xế và đối tác, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện và xanh hóa giao thông đô thị nhanh hơn, thuận lợi hơn.

Sau 3 năm đi vào hoạt động, Green SM hiện đã trở thành nền tảng vận tải thuần điện có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á, hiện diện tại 4 quốc gia gồm Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines, với tổng số hơn 186.000 ô tô và xe máy điện đang vận hành. Trong vòng 3 năm, hệ sinh thái Green SM đã thực hiện 620 triệu chuyến xe, với tổng quãng đường di chuyển xanh đạt 4,2 tỷ km, góp phần cắt giảm 580 nghìn tấn CO₂, tương đương khả năng hấp thụ của 27 triệu cây xanh mỗi năm.

Green SM cũng mang đến công việc ổn định cho hàng trăm nghìn tài xế, đồng hành cùng gần 100 doanh nghiệp vận tải và 11 hãng xe buýt trong quá trình chuyển đổi sang mô hình vận hành thân thiện với môi trường. Sáng kiến liên minh doanh nghiệp xanh tiên phong - Green Alliance Frontier - do GSM khởi xướng đã thu hút hơn 400 đối tác doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực cùng tham gia, tạo nên một hệ sinh thái lớn mạnh, đồng hành và hỗ trợ nhau trên hành trình tiến ra thế giới.

Trên nền tảng đó, Green SM đang từng bước thúc đẩy sự chuyển dịch mang tính hệ thống của ngành vận tải, hướng tới thiết lập chuẩn mực di chuyển bền vững hơn tại các đô thị hiện đại tại nhiều quốc gia.

Xe nhập khẩu và xe điện kéo thị trường ô tô tăng tốc

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Tue, 14 Apr 2026 01:17:00 +0000

Theo báo cáo mới công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 3 đạt 38.704 xe, tăng tới 101% so với tháng 2 và cao hơn 122% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức phục hồi rất mạnh nếu đặt trong bối cảnh tháng 2 là giai đoạn thấp điểm do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Trong cơ cấu sản phẩm, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 24.858 chiếc, tăng mạnh so với mức 12.376 xe của tháng trước đó. Phân khúc xe thương mại đạt 13.323 chiếc, còn xe chuyên dụng đạt 523 chiếc. Việc cả ba nhóm sản phẩm cùng tăng cho thấy sức mua không chỉ đến từ nhu cầu cá nhân mà còn xuất phát từ hoạt động đầu tư, vận tải và kinh doanh của doanh nghiệp.

Xét theo nguồn gốc, thị trường tiếp tục nghiêng về nhóm xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong tháng 3, lượng xe nhập khẩu bán ra đạt 23.011 chiếc, tăng tới 129% so với tháng 2. Trong khi đó, xe sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 15.693 chiếc, tăng 70%. Khoảng cách này cho thấy xe nhập khẩu vẫn duy trì lợi thế rõ rệt trong những tháng đầu năm 2026. Ở nhiều phân khúc như SUV đô thị, MPV gia đình hay crossover cỡ C, các mẫu xe nhập từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đang có sức cạnh tranh lớn nhờ thiết kế mới, trang bị phong phú và chính sách giá hấp dẫn.

Tuy nhiên, số liệu bán hàng của VAMA vẫn chưa phản ánh đầy đủ toàn bộ thị trường, bởi hai thương hiệu có doanh số lớn là VinFast và Hyundai Thành Công được công bố riêng.

Ở mảng xe điện, VinFast tiếp tục trở thành điểm sáng của toàn ngành khi bàn giao tổng cộng 27.609 ô tô điện trong tháng 3, gần gấp 3 lần mức 9.903 xe của tháng trước. So với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng đạt 127%, cho thấy nhu cầu đối với xe điện đang tăng nhanh hơn dự báo.

Trong khi đó, Hyundai Thành Công ghi nhận doanh số 4.546 xe, tăng 47,5% so với tháng 2. Dù mức tăng không đột biến như VinFast, kết quả này vẫn phản ánh sự cải thiện rõ rệt của nhóm xe động cơ đốt trong truyền thống khi bước sang quý 2.

Nhìn rộng hơn, diễn biến tăng trưởng mạnh trong tháng 3 cho thấy nhu cầu mua ô tô thực tế không suy yếu mà chỉ bị nén lại bởi yếu tố mùa vụ sau Tết. Tháng 2 vốn luôn là thời điểm người tiêu dùng hạn chế chi tiêu cho tài sản lớn, trong khi doanh nghiệp cũng tạm hoãn kế hoạch đầu tư phương tiện vận tải. Khi bước sang tháng 3, nhu cầu bị dồn nén bắt đầu giải phóng, kéo doanh số bật tăng trở lại.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng năm nay không chỉ mang yếu tố mùa vụ mà còn phản ánh những thay đổi đáng chú ý trong xu hướng tiêu dùng. Điểm nổi bật nhất là xe nhập khẩu tiếp tục bán tốt hơn xe lắp ráp trong nước, cho thấy người mua ngày càng cởi mở với các dòng xe ngoại, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông có mức giá dễ tiếp cận.

Song song với đó, xe điện đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới của toàn thị trường. Việc VinFast tăng trưởng gần gấp 3 lần chỉ trong 1 tháng cho thấy phân khúc này đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm ban đầu để bước vào thời kỳ mở rộng quy mô thực sự. Khi giá bán ngày càng dễ tiếp cận hơn, mạng lưới trạm sạc phủ rộng và chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng, nhóm khách hàng cá nhân lẫn tài xế dịch vụ đều có xu hướng chuyển dịch nhanh sang xe điện.

Một yếu tố khác góp phần thúc đẩy sức mua là cuộc đua giảm giá và xả kho diễn ra trên diện rộng. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng xe liên tục tung ưu đãi hàng chục đến hàng trăm triệu đồng, kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ, lãi suất vay và quà tặng phụ kiện. Mặt bằng giá giảm sâu ở nhiều phân khúc đã kéo lượng khách quay trở lại showroom, đặc biệt ở nhóm sedan cỡ B, SUV đô thị và MPV 7 chỗ.

Dù vậy, việc thị trường tăng trưởng mạnh nhờ ưu đãi cũng cho thấy áp lực cạnh tranh giữa các hãng vẫn rất lớn. Trong bối cảnh nguồn cung dồi dào và nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt, các nhà sản xuất buộc phải duy trì chính sách kích cầu để bảo vệ thị phần.

Nếu mặt bằng ưu đãi tiếp tục kéo dài trong tháng 4 và quý 2, thị trường ô tô Việt Nam nhiều khả năng sẽ duy trì trạng thái sôi động, với tâm điểm là nhóm xe phổ thông và xe điện đô thị. Đây sẽ là giai đoạn quan trọng để kiểm chứng liệu đà phục hồi hiện nay là xu hướng bền vững của sức mua, hay chỉ là hiệu ứng bật tăng sau tháng thấp điểm Tết.

Theo Diễn đàn Doanh nghiệp

VinFast bùng nổ doanh số, bán 27.609 ô tô điện trong tháng 3

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 10 Apr 2026 13:29:00 +0000

VinFast vừa công bố bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả kinh doanh bùng nổ không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu tuyệt đối của VinFast, mà còn cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang được người tiêu dùng hưởng ứng mạnh mẽ.

Đặc biệt, riêng trong ngày 28/3, đã có tới 3.520 đơn hàng ô tô điện được VinFast xử lý hoàn tất, sẵn sàng bàn giao cho khách hàng. Đây là kỷ lục kinh doanh trong một ngày cao nhất từ trước đến nay mà một thương hiệu ô tô ghi nhận được tại thị trường Việt Nam.

Limo Green là mẫu xe ghi nhận doanh số bán cao nhất trong tháng 3, với 6.795 xe bán ra, tăng 276% so với tháng 2, trở thành mẫu xe VinFast được ưa chuộng nhất ở thời điểm hiện tại. Phiên bản VF MPV 7 cũng ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội, lên tới 116% so với tháng trước đó, đạt 2.521 xe bán ra.

Các sản phẩm còn lại cũng ghi nhận mức tăng trưởng bùng nổ trong tháng 3/2026. Trong đó, VF 7 đã vươn lên dẫn đầu phân khúc C-SUV toàn thị trường, với 1.732 xe được bàn giao cho khách hàng trong tháng, tăng 115% so với tháng 2.

VF 9, VF 8, VF 6, VF 5 và VF 3 vẫn duy trì sức hút lớn và khẳng định vị thế mẫu xe được ưa chuộng bậc nhất tại các phân khúc tương ứng. VF 6 đạt mức tăng trưởng 202% với 3.152 xe bán ra. VF 5 (bao gồm hai phiên bản dành cho khách hàng cá nhân và kinh doanh dịch vụ) đạt tổng cộng 4.218 xe bán ra, tăng 158%. VF 3 tăng 108%, đạt 4.729 xe bán ra trong tháng 3/2026.

Hai mẫu xe cỡ nhỏ hướng tới nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ chở hàng và chở người trong đô thị - EC Van và Minio Green - cũng ghi nhận mức doanh số tháng cao nhất kể từ khi chính thức bán ra thị trường. Cụ thể, đã có 1.136 xe EC Van và 1.969 xe Minio Green được bàn giao cho khách hàng trong tháng 3/2026.

Tính theo lũy kế từ đầu năm, Limo Green hiện là mẫu xe VinFast được ưa chuộng nhất, với tổng cộng 12.471 xe, đạt mức trung bình hơn 4.150 xe/tháng. Kế tiếp lần lượt là các mẫu: VF 3 (10.188 xe), VF 5 (8.672 xe, bao gồm Herio Green), VF 6 (6.679 xe), Minio Green (3.809 xe), VF MPV 7 (3.686 xe), VF 7 (3.514 xe)…

Tổng cộng, trong 3 tháng đầu năm 2026, VinFast đã bàn giao ra thị trường 53.684 ô tô điện các loại, khẳng định vị thế là thương hiệu ô tô dẫn đầu thị trường một cách tuyệt đối.

Việc các mẫu xe VinFast liên tiếp và đồng loạt dẫn đầu ở hầu hết các phân khúc trên thị trường cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện là lựa chọn tất yếu của người dùng trong nước cả về hiệu quả kinh tế, chất lượng và công năng sử dụng.

Không chỉ tại Việt Nam, VinFast cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay tại các thị trường quốc tế trọng điểm như Ấn Độ, Indonesia và Philippines trong tháng 3/2026. Tính đến hiện tại, VinFast đang là 1 trong 2 thương hiệu ô tô điện dẫn đầu thị trường Philippines, nằm trong top 3 tại Indonesia và top 4 tại Ấn Độ, xét về doanh số bán ô tô điện trong tháng 3/2026.

Rolls-Royce thử nghiệm SUV điện, thay thế Cullinan?

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Fri, 10 Apr 2026 01:38:00 +0000

Rolls-Royce đang từng bước mở rộng danh mục xe điện khi một nguyên mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới vừa bị bắt gặp trong quá trình chạy thử nghiệm tại khu vực Bắc Âu. Đây được xem là bước tiến tiếp theo sau thành công của mẫu coupe điện Spectre, đồng thời hé lộ tương lai điện hóa của dòng SUV đình đám Cullinan.

Dù được ngụy trang kỹ lưỡng, nguyên mẫu vẫn cho thấy dáng vẻ đặc trưng của Cullinan với thân xe vuông vức và bề thế. Tuy nhiên, phần đầu xe đã có nhiều thay đổi đáng kể, bao gồm cụm đèn tách tầng mới, lưới tản nhiệt rộng hơn cùng hốc gió dưới lấy cảm hứng từ Spectre.

Nắp capô nổi khối, đường vai xe rõ nét cùng tay nắm cửa thiết kế liền mạch hơn giúp tổng thể hiện đại và tinh chỉnh hơn so với phiên bản Cullinan hiện tại. Ở phía sau, xe sở hữu cụm đèn hậu mới dạng dọc, cửa cốp thiết kế lại và loại bỏ hoàn toàn chi tiết ống xả, dấu hiệu rõ ràng của một mẫu xe điện.

Theo các nguồn tin, mẫu SUV điện này nhiều khả năng sẽ chia sẻ nền tảng Architecture of Luxury với Spectre. Trên mẫu coupe điện, hệ truyền động gồm hai môtơ điện cho công suất khoảng 577 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Với kích thước lớn hơn, phiên bản SUV có thể được trang bị bộ pin dung lượng lớn, đồng thời công suất dự kiến đạt khoảng 600 mã lực hoặc hơn.

Hiện vẫn chưa rõ mẫu SUV thuần điện này sẽ thay thế hoàn toàn Cullinan hay chỉ đóng vai trò mở rộng danh mục sản phẩm. Rolls-Royce cũng chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, song nhiều dự đoán cho rằng mẫu xe có thể xuất hiện trong giai đoạn 2027-2028.

Audi Việt Nam tài trợ và đồng tổ chức giải golf Audi by Cội Nguồn 2026

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Fri, 10 Apr 2026 00:34:00 +0000

Audi Việt Nam vừa công bố vai trò nhà tài trợ chính đồng thời là đơn vị đồng tổ chức giải golf Audi by Cội Nguồn 2026, giải đấu quy tụ những golfer và doanh nhân hàng đầu Việt Nam. Sự kiện là bước đi chiến lược trong hành trình đưa giải golf danh giá toàn cầu Audi quattro Cup đến Việt Nam trong tương lai gần, đồng thời khẳng định cam kết của thương hiệu trong việc thúc đẩy phong cách sống thượng lưu gắn liền với các giá trị văn hóa, xã hội bền vững.

Giải golf Audi by Cội Nguồn 2026 là sự kiện thể thao mang tính biểu tượng, do CLB golf Cội Nguồn tổ chức, nơi quy tụ những doanh nhân và nhà lãnh đạo tiêu biểu trên toàn quốc. Với cộng đồng tinh hoa và định hướng phát triển gắn liền trách nhiệm xã hội, CLB Cội Nguồn chia sẻ nhiều giá trị cốt lõi với Audi Việt Nam. Chính sự đồng điệu này đã đặt nền tảng cho mối quan hệ hợp tác giữa hai bên tại giải đấu.

Tiếp nối thành công từ mùa giải 2025 với quy mô 360 golfer tham gia trên cả ba miền Bắc, Trung, Nam; tổng số tiền quyên góp và đấu giá từ thiện đạt gần 2 tỷ đồng; cùng 3 giải Hole-in-One với phần thưởng là 3 xe Audi - giải đấu 2026 được kỳ vọng sẽ tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ tinh thần kết nối và trách nhiệm cộng đồng.

Audi by Cội Nguồn 2026 sẽ diễn ra tại miền Nam, với các địa điểm: SeaLinks Golf & Country Club, phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng (29/4) và NovaWorld Phan Thiet Golf Club, phường Tiến Thành, tỉnh Lâm Đồng (30/4). Áp dụng thể thức thi đấu chuyên nghiệp, cùng hệ thống bảng phân loại rõ ràng và cơ cấu giải thưởng hấp dẫn, giải đấu hứa hẹn trở thành điểm hội tụ lý tưởng của giới golfer và doanh nhân trên toàn quốc. Nổi bật là giải thưởng Hole-in-One với phần thưởng là mẫu xe Audi A5 Sedan TFSI S line và Audi Q2 S line 35 TFSI - biểu tượng của hiệu suất, đẳng cấp và phong cách sống hiện đại.

Audi A5 Sedan TFSI S line và Audi Q2 S line 35 TFSI được trao tặng cho golfer xuất sắc nhất ghi điểm Hole-in-One không chỉ là phần thưởng giá trị, mà còn là biểu tượng cho phong cách sống năng động và thành công. Việc Audi Việt Nam lựa chọn hai mẫu xe này làm giải thưởng thể hiện sự kết hợp hài hòa giữa tính linh hoạt đô thị và tinh thần thể thao đẳng cấp, đồng thời nâng tầm uy tín của giải đấu trong cộng đồng golfer và doanh nhân yêu thích các trải nghiệm cao cấp.

Tại các địa điểm tổ chức, người tham dự có cơ hội trực tiếp trải nghiệm các dòng xe mới nhất của Audi thông qua hoạt động lái thử chuyên biệt. Đây không chỉ là cơ hội cảm nhận hiệu suất và thiết kế, mà còn là hành trình tương tác trực tiếp với triết lý thương hiệu, nơi mỗi chi tiết đều được thiết kế để tạo nên cảm xúc khác biệt.

Doanh số xe Hyundai tháng 3/2026: Tăng mạnh sau Tết

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 09 Apr 2026 01:26:00 +0000

TC Group vừa thông báo kết quả bán hàng tháng 3/2026 đạt 4.546 xe, tăng mạnh 1.466 xe so với tháng trước đó, cộng dồn từ đầu năm đạt 13.498 xe.

Hyundai Creta là mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất với doanh số 749 xe, tiếp tục duy trì sức hút trong phân khúc. Tucson đứng ở vị trí thứ hai với 744 xe bán ra. Stargazer vươn lên vị trí thứ ba với 401 xe, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng ngay trong tháng ra mắt phiên bản mới, cho thấy tín hiệu tích cực và tiềm năng bứt phá trong phân khúc MPV thời gian tới.

Accent đạt doanh số 369 xe, tiếp tục là một trong những mẫu sedan chủ lực của thương hiệu. Grand i10 đạt 255 xe, duy trì sự ổn định trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. SantaFe ghi nhận 189 xe bán ra trong tháng, trong khi Venue đạt 131 xe và Palisade đạt 106 xe.

Custin đạt doanh số 103 xe, tiếp tục đáp ứng nhu cầu đa dụng của khách hàng gia đình và dịch vụ. Elantra ghi nhận 36 xe bán ra trong tháng. Nhóm các mẫu xe khác đạt doanh số 5 xe.

Bên cạnh các mẫu xe du lịch, các dòng xe thương mại Hyundai đạt doanh số 1.458 xe, đóng góp quan trọng vào kết quả kinh doanh chung, khẳng định vị thế ổn định của Hyundai trong lĩnh vực vận tải và kinh doanh dịch vụ.

Sau giai đoạn trầm lắng của thị trường trong tháng 2 do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, bước sang tháng 3/2026, thị trường ô tô đã có dấu hiệu phục hồi khi các hoạt động sản xuất - kinh doanh và tiêu dùng dần ổn định trở lại. Kết quả kinh doanh tháng 3 phản ánh sự gia tăng nhu cầu mua sắm, đồng thời cho thấy hiệu quả từ các chính sách bán hàng linh hoạt, cũng như sự chủ động trong việc đảm bảo nguồn cung và hệ thống phân phối trên toàn quốc của Hyundai Thành Công.

Trong tháng 4, Hyundai Thành Công tiếp tục triển khai chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng như ưu đãi lên tới 220 triệu đồng tùy mẫu xe, chính sách bảo hành lên tới 8 năm hoặc 120.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), cùng các gói hỗ trợ tài chính linh hoạt, ưu đãi gói bảo hiểm Hyundai Auto Care và hoạt động dịch vụ, chăm sóc khách hàng đồng bộ trên hệ thống toàn quốc.

Tasco Auto và Ford Việt Nam hợp tác mở rộng hạ tầng sạc xe điện

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 09 Apr 2026 00:19:00 +0000

Tasco Auto và Ford Việt Nam đã ký kết biên bản ghi nhớ thiết lập quan hệ đối tác chiến lược trong việc chia sẻ hạ tầng sạc xe điện, gia tăng tiện ích cho người dùng và cùng thúc đẩy lộ trình chuyển dịch xanh của thị trường ô tô Việt Nam.

Tính đến tháng 4/2026, Tasco Auto và Ford Việt Nam đã sở hữu tổng cộng 32 trạm sạc DC đang vận hành. Theo lộ trình, đến hết năm 2026, Tasco Auto dự kiến hoàn tất phủ sóng trạm sạc tại hệ thống showroom và các công trình thuộc hệ sinh thái Tasco trên toàn quốc với hơn 55 trụ sạc nhanh. Cùng với sự đầu tư 34 trụ sạc từ phía Ford Việt Nam tại các vị trí trọng điểm, ghi nhận đến hết năm 2026, mạng lưới cộng hưởng này sẽ mang đến 89 điểm sạc, cung cấp giải pháp năng lượng xuyên suốt cho khách hàng trên mọi hành trình.

Tiện ích vượt trội và trải nghiệm khách hàng không chỉ dừng lại ở việc phát triển hạ tầng vật lý, hợp tác giữa Tasco Auto và Ford Việt Nam tập trung vào việc số hóa trải nghiệm người dùng. Khách hàng sử dụng xe năng lượng mới trong hệ sinh thái của hai bên sẽ được tận hưởng những tiện ích đặc quyền: dễ dàng định vị, tìm kiếm trạm sạc và kiểm tra tình trạng trụ sạc, súng sạc còn trống thông qua ứng dụng VETC, giúp tối ưu hóa lộ trình di chuyển; tận dụng thời gian chờ sạc để nghỉ ngơi hoặc xử lý công việc tại không gian phòng chờ cao cấp với đầy đủ tiện nghi hiện đại và phục vụ trà nước đi kèm các tiện ích trong showroom; tích hợp giải pháp thanh toán nhanh chóng, không tiền mặt thông qua ứng dụng VETC, mọi chi phí sạc xe sẽ được trừ trực tiếp vào ví VETC, mang lại sự tiện lợi tối đa cho khách hàng.

VETC - đơn vị cùng hệ sinh thái Tasco với Tasco Auto - với vị thế là nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng với 4 triệu khách hàng là chủ xe ô tô, sẽ là nền tảng số hỗ trợ chủ xe Tasco Auto và Ford Việt Nam có trải nghiệm liền mạch, nhanh chóng và thuận tiện trong quá trình sạc và thanh toán.

Ông Hoàng Anh Tuấn, CEO Tasco Auto, chia sẻ: "Hợp tác chiến lược cùng Ford Việt Nam là bước đi nằm trong lộ trình hoàn thiện hệ sinh thái di chuyển thông minh của Tasco Auto. Chúng tôi không chỉ vận hành mạng lưới phân phối và dịch vụ quy mô lớn, mà còn nỗ lực kiến tạo một hạ tầng năng lượng liên thông, mang đến giải pháp trọn gói và sự an tâm cho khách hàng trong suốt vòng đời sử dụng xe. Sự cộng hưởng này sẽ mang tới trải nghiệm tối ưu cho khách hàng sử dụng các dòng xe năng lượng mới do Tasco Auto và Ford Việt Nam phân phối. Với mục tiêu tăng cường phủ sóng trạm sạc DC tại hệ thống showroom Tasco Auto trên toàn quốc trong năm 2026 và tích hợp số hoá trải nghiệm tìm trạm sạc và thanh toán phí sạc thông qua nền tảng thuộc hệ sinh thái Tasco là VETC, Tasco Auto cùng Ford Việt Nam đang nỗ lực đóng góp những giá trị thực tiễn vào quá trình thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam."

Ông Ruchik Shah, CEO Ford Việt Nam, cho biết: "Ford cam kết mang đến những sản phẩm xe điện đột phá cho thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, sản phẩm tốt phải đi kèm với hạ tầng mạnh mẽ. Sự kết hợp với Tasco Auto giúp chúng tôi nhân rộng mạng lưới sạc nhanh chóng, đồng thời cung cấp các tiện ích thanh toán và dịch vụ hậu mãi vượt trội, giúp khách hàng tự tin hơn khi lựa chọn các dòng xe điện mà Ford Việt Nam đang phân phối trên thị trường."

Tài xế có thể thuê xe điện VinFast để chạy dịch vụ

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 08 Apr 2026 02:57:00 +0000

VinFast công bố mở rộng mô hình tiếp cận xe điện dành cho tài xế kinh doanh dịch vụ tại Indonesia và Philippines, bổ sung lựa chọn thuê xe với nhiều hỗ trợ hấp dẫn. Chương trình hướng tới tạo điều kiện tối đa để tài xế dịch vụ dễ dàng chuyển đổi sang xe điện, qua đó thúc đẩy xanh hóa giao thông và khẳng định cam kết của VinFast với mục tiêu giảm phát thải tại Đông Nam Á.

Trong khuôn khổ chương trình, khách hàng hiện có thêm lựa chọn thuê các mẫu xe điện dòng Green của VinFast thông qua hệ thống đại lý chính hãng tại Indonesia và Philippines, bên cạnh hình thức mua xe truyền thống.

Được triển khai trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu biến động mạnh, chương trình cung cấp cho tài xế những mẫu xe điện đáng tin cậy, hiệu quả vận hành cao, cùng mức đầu tư ban đầu thấp, tạo điều kiện nhanh chóng bắt đầu vận doanh mà không cần gánh toàn bộ chi phí sở hữu phương tiện. Với hình thức thuê, tài xế có thể tiếp cận xe với mức đặt cọc thấp, hợp đồng dài hạn, và giá thuê cố định hấp dẫn, chỉ từ 312.500 IDR/ngày tại Indonesia và từ 1.000 PHP/ngày tại Philippines.

Đối với khách hàng mua xe, VinFast cung cấp các gói vay tài chính được thiết kế riêng cho dịch vụ vận tải với phương án thanh toán phù hợp với dòng tiền của tài xế, qua đó giúp giảm áp lực chi phí ban đầu, tối ưu hiệu quả tài chính, và rút ngắn thời gian hoàn vốn.

Hình thức thuê xe, kết hợp cùng hình thức mua xe truyền thống, mang lại sự linh hoạt cao độ, cho phép tài xế và đơn vị vận tải lựa chọn phương án tiếp cận phù hợp với năng lực tài chính và nhu cầu vận hành của mình.

Chương trình áp dụng với dải sản phẩm Green của VinFast như Herio Green và Limo Green, vốn được phát triển chuyên biệt cho dịch vụ vận tải tần suất cao, có thể đáp ứng đa dạng nhu cầu từ vận hành cá nhân đến vận chuyển hành khách quy mô lớn. Các mẫu xe Green được tối ưu về độ bền, hiệu suất năng lượng và tổng chi phí sở hữu, đồng thời vẫn đảm bảo sự thoải mái trong quá trình vận hành hàng ngày.

Việc triển khai chương trình sẽ bắt đầu tại các khu vực đô thị quan trọng, bao gồm vùng đô thị Jakarta (Greater Jakarta, Indonesia) và Metro Manila (Philippines), và dự kiến sẽ mở rộng dần trên cả hai thị trường.

Ngoài được tiếp cận các mẫu xe điện chuyên dụng, khách hàng còn sở hữu lợi thế tới từ hệ sinh thái xe điện toàn diện của VinFast tại Đông Nam Á, bao gồm các chính sách hỗ trợ hấp dẫn như miễn phí sạc tại hệ thống trạm V-Green đến hết tháng 3/2029, góp phần giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

VinFast đang mạnh mẽ xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện tại các thị trường Đông Nam Á trọng điểm như Indonesia và Philippines, với danh mục sản phẩm đa dạng cho cả khách hàng cá nhân và vận tải dịch vụ, cùng mạng lưới đại lý, hậu mãi và hạ tầng trạm sạc liên tục được mở rộng.

Song song đó, Vingroup, công ty mẹ của VinFast, đang triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ chuyển đổi xanh, tiêu biểu như chương trình "Thu xăng - Đổi điện" với ưu đãi bổ sung 3% giá ô tô, áp dụng cộng dồn với các chính sách hiện hành tại Indonesia và Philippines, cùng ưu đãi giảm 10% giá cước dịch vụ di chuyển bằng xe điện Green SM tại Indonesia đến hết ngày 30/4/2026. Thông qua các giải pháp đồng bộ, VinFast từng bước thúc đẩy quá trình xanh hóa giao thông, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế thiết thực cho người dùng và cộng đồng trong khu vực.

Geely gây chú ý với công nghệ pin 900V sạc siêu nhanh

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 08 Apr 2026 00:49:00 +0000

Geely vừa khiến thị trường xe điện dậy sóng khi công bố công nghệ sạc pin siêu nhanh mới dành cho thương hiệu Lynk & Co, với tốc độ có thể vượt qua cả những tiêu chuẩn tiên tiến nhất hiện nay.

Theo thông tin được công bố, công nghệ pin 900V Energee Golden Brick dung lượng 95 kWh trên xe điện Lynk & Co cho phép đạt tốc độ sạc cực kỳ ấn tượng. Trong điều kiện thử nghiệm, xe có thể sạc từ 10 lên 70% chỉ trong khoảng 4 phút 22 giây, và đạt gần đầy pin (khoảng 97%) trong chưa đầy 9 phút.

Đây là con số vượt qua cả những gì BYD từng công bố với công nghệ "megawatt flash charging", trong cùng điều kiện thử nghiệm.

Điểm đáng chú ý nằm ở công suất sạc cực đại có thể lên tới 1.100 kW - mức hiếm thấy trên các mẫu xe thương mại hiện nay. Ngay cả khi pin đã đạt 75%, hệ thống vẫn duy trì công suất sạc trên 500 kW, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ.

Nếu được triển khai rộng rãi, công nghệ này có thể giúp trải nghiệm sử dụng xe điện tiệm cận với xe xăng truyền thống, khi thời gian sạc chỉ còn tính bằng phút thay vì hàng chục phút như hiện nay.

Tuy nhiên, yếu tố then chốt không chỉ nằm ở bản thân chiếc xe mà còn ở hệ thống trạm sạc. Công nghệ trên được thử nghiệm với trụ sạc megawatt thế hệ mới do Geely phát triển, vốn chưa phổ biến trên thị trường.

Hiện tại, mạng lưới sạc của hãng đã mở rộng nhanh chóng với hàng nghìn trạm tại Trung Quốc, nhưng để đạt quy mô toàn cầu, Geely vẫn cần thêm thời gian để hoàn thiện hạ tầng.

Việc Geely đẩy mạnh công nghệ sạc siêu nhanh cho thấy cuộc cạnh tranh trong ngành xe điện đang chuyển từ "tầm hoạt động" sang "tốc độ nạp năng lượng". Với bước tiến mới từ Lynk & Co, tương lai mà người dùng có thể "sạc nhanh như đổ xăng" đang dần trở nên khả thi hơn bao giờ hết.

Jaguar chuyển mình thành thương hiệu xe điện cao cấp

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Tue, 07 Apr 2026 03:16:00 +0000

Jaguar đang bước vào một trong những cuộc chuyển mình lớn nhất lịch sử khi quyết định trở thành thương hiệu thuần điện, đồng thời tái định vị toàn bộ hình ảnh và chiến lược sản phẩm.

Chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn, CEO Rawdon Glover cho biết Jaguar sẽ không đi theo lối mòn của ngành xe điện. Thay vào đó, hãng lựa chọn hướng đi khác biệt, phá vỡ các quy chuẩn quen thuộc về thiết kế, đồng thời vẫn giữ được cảm giác lái đặc trưng của thương hiệu.

Trung tâm của chiến lược mới là mẫu concept Type 00 - một chiếc GT 4 cửa mang thiết kế táo bạo, thấp và khác biệt. Để đạt được sự cân bằng giữa tỷ lệ thân xe, hiệu suất và phạm vi hoạt động, Jaguar đã phải tái thiết kế cách bố trí pin và tối ưu khí động học, đưa hệ số cản gió xuống khoảng 0,23 - mức tốt nhất từng có trên một mẫu Jaguar.

Theo Glover, quá trình phát triển mẫu xe này không hề dễ dàng. Việc vừa tạo ra một sản phẩm hoàn toàn mới, vừa tái xây dựng thương hiệu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận, với hàng chục nghìn lần thử nghiệm để hoàn thiện thiết kế và hiệu suất.

Không chỉ thay đổi sản phẩm, Jaguar còn thay đổi cả định vị thị trường. Hãng từ bỏ phân khúc xe sang phổ thông - nơi bị các đối thủ Đức thống trị - để chuyển sang phân khúc cao cấp hơn với giá bán dự kiến trên 130.000 euro. Nhóm khách hàng mục tiêu là những người có thu nhập cao, sống tại đô thị, yêu công nghệ và muốn thể hiện cá tính riêng thông qua chiếc xe họ lựa chọn.

Quyết định "làm lại từ đầu" xuất phát từ thực tế rằng mô hình kinh doanh cũ của Jaguar không còn hiệu quả: doanh số không tăng trưởng, lợi nhuận kém và tệp khách hàng ngày càng già hóa. Theo lãnh đạo hãng, việc chỉ nâng cấp sản phẩm là không đủ, mà cần một bước đột phá toàn diện.

Tuy nhiên, quá trình tái định vị này cũng gây nhiều tranh cãi, đặc biệt là chiến dịch truyền thông ban đầu với phong cách khác biệt. Jaguar thừa nhận đã tạo ra sự chú ý lớn, nhưng đồng thời cũng đánh mất phần nào khả năng kiểm soát thông điệp khi dư luận phản ứng theo hướng phân cực trên mạng xã hội.

Dù vậy, hãng cho rằng hiệu ứng này về tổng thể là tích cực, khi Jaguar một lần nữa trở thành tâm điểm chú ý và khơi lại sự quan tâm của công chúng, điều đã thiếu vắng trong nhiều năm trước đó.

Quan trọng hơn, Jaguar khẳng định sẽ không phát triển xe hybrid mà chỉ tập trung hoàn toàn vào xe điện. Với phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 700 km, hãng tin rằng nỗi lo về sạc điện sẽ giảm đáng kể, đủ để thuyết phục khách hàng chuyển sang xe điện.

Trong thời gian tới, Jaguar sẽ phát triển toàn bộ dải sản phẩm mới dựa trên nền tảng điện, với mẫu GT 4 cửa là bước khởi đầu. Dù thừa nhận đây là một chiến lược đầy rủi ro, hãng tin rằng sự khác biệt và tinh thần "không sao chép bất kỳ ai" vẫn là con đường đúng đắn, như cách Jaguar từng làm trong quá khứ.

Honda tái cấu trúc R&D, tăng tốc đổi mới để đối đầu làn sóng xe điện Trung Quốc

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Tue, 07 Apr 2026 01:15:00 +0000

Honda đang thực hiện một bước đi mang tính "quay đầu chiến lược" khi tái cấu trúc bộ phận nghiên cứu & phát triển (R&D), nhằm lấy lại tốc độ đổi mới trước sức ép ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc.

Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD hay Geely đang phát triển xe với tốc độ vượt trội. Nếu các hãng Nhật mất nhiều năm để đưa một mẫu xe ra thị trường, thì đối thủ Trung Quốc chỉ cần khoảng 18 tháng, đồng thời sở hữu lợi thế về chi phí sản xuất, phần mềm và tự động hóa.

Chính điều này khiến Honda rơi vào thế bất lợi rõ rệt. Sau chuyến thăm một nhà cung cấp tại Trung Quốc, CEO Toshihiro Mibe thậm chí thừa nhận: hãng "không có cơ hội" nếu tiếp tục cách làm cũ.

Không chỉ là áp lực công nghệ, doanh số của Honda tại Trung Quốc cũng liên tục sụt giảm, khoảng 24% trong năm 2025, khiến các nhà máy hoạt động dưới công suất và buộc hãng phải xem xét lại chiến lược toàn cầu.

Để đối phó, Honda quyết định "hồi sinh" mô hình R&D độc lập - một triết lý từng được áp dụng từ thập niên 1960. Khi đó, bộ phận nghiên cứu hoạt động tách biệt giúp kỹ sư có nhiều tự do sáng tạo hơn, tạo ra những đột phá như động cơ CVCC và thành công của dòng Civic tại Mỹ.

Tuy nhiên, đến năm 2020, Honda từng tái cấu trúc theo hướng tích hợp chặt chẽ hoạt động R&D với sản xuất và kinh doanh để nâng cao hiệu quả. Giờ đây, trong lần điều chỉnh mới, hãng lại tăng cường vai trò và tính tự chủ của bộ phận R&D nhằm đẩy nhanh đổi mới và cải thiện khả năng thích ứng với thị trường.

Theo kế hoạch mới có hiệu lực từ tháng 4/2026, Honda cũng tổ chức lại hệ thống phát triển sản phẩm theo hướng tăng cường phối hợp giữa các bộ phận xuyên suốt các khâu từ nghiên cứu, thiết kế đến sản xuất, qua đó rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường.

Sự thay đổi này phản ánh thực tế rằng ngành ô tô đã bước sang giai đoạn mới, nơi phần mềm, công nghệ số và tốc độ phát triển đóng vai trò quyết định. Honda kỳ vọng việc tái cấu trúc sẽ giúp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm, tăng khả năng phối hợp giữa các bộ phận và đẩy nhanh tiến trình điện hóa.

Trong khi Honda chọn cách "tự làm mới mình", các đối thủ đồng hương như Toyota và Nissan lại đi theo hướng hợp tác với các đối tác Trung Quốc để học hỏi công nghệ và phát triển xe điện giá rẻ hơn.

Ngoài ra, Honda cũng đang xem xét Ấn Độ như một trung tâm sản xuất mới cho các dòng xe điện toàn cầu trong tương lai, nhằm tận dụng chi phí thấp và nguồn lực đang phát triển.

Uber hỗ trợ 4.000 USD cho tài xế chuyển sang xe điện

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Mon, 06 Apr 2026 02:44:00 +0000

Uber vừa công bố mở rộng phạm vi chương trình hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện trên toàn lãnh thổ Mỹ, thay vì chỉ áp dụng tại một số bang như trước đây. Động thái này được xem là bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa nền tảng và giảm phát thải của hãng.

Theo đó, chương trình Go Electric sẽ được triển khai từ giữa tháng 4/2026. Các tài xế đủ điều kiện có thể nhận khoản hỗ trợ lên tới 4.000 USD khi chuyển từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện, kèm theo các điều kiện về cấp hạng và số chuyến xe hoàn thành. Trước đó, chương trình này chỉ được áp dụng giới hạn tại các khu vực như New York California, Massachusetts và Colorado.

Việc mở rộng chương trình diễn ra trong bối cảnh các ưu đãi thuế liên bang cho xe điện tại Mỹ ngày càng khắt khe về điều kiện áp dụng, khiến chi phí sở hữu xe điện vẫn là rào cản lớn với nhiều tài xế công nghệ. Uber kỳ vọng khoản hỗ trợ trực tiếp sẽ giúp thu hẹp chênh lệch chi phí ban đầu, qua đó thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải.

Không chỉ hỗ trợ tài chính, Uber cũng tăng cường hợp tác với các hãng xe như Kia nhằm cung cấp thêm ưu đãi mua xe điện, cũng như triển khai các chương trình giảm giá và giải pháp tài chính thông qua hệ sinh thái đối tác.

Theo số liệu từ Uber, hiện đã có khoảng 286.000 tài xế trên toàn cầu sử dụng xe điện trên nền tảng. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa đủ để đáp ứng các mục tiêu môi trường mà hãng đề ra, bao gồm việc đạt trung hòa carbon tại Bắc Mỹ và Châu Âu vào năm 2030, và trên toàn cầu vào năm 2040.

Trong bối cảnh ngành dịch vụ gọi xe đang chịu áp lực chuyển đổi xanh, việc mở rộng chương trình hỗ trợ trên toàn nước Mỹ được đánh giá là cần thiết để thúc đẩy tỷ lệ xe điện trong đội ngũ tài xế. Đồng thời, đây cũng là bước đi giúp Uber củng cố vị thế trong cuộc đua phát triển hệ sinh thái di chuyển bền vững.

Về dài hạn, Uber cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào các giải pháp hỗ trợ tài xế, bao gồm mở rộng mạng lưới đối tác, tối ưu chi phí vận hành và cải thiện khả năng tiếp cận xe điện, nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng trong lĩnh vực vận tải đô thị.

Mazda CX-5 lập đỉnh doanh số quý 1/2026, tăng trưởng đột phá hơn 54%

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Mon, 06 Apr 2026 01:13:00 +0000

Tháng 3/2026, Mazda CX-5 ghi nhận doanh số vượt mốc 1.530 xe, tiếp tục khẳng định vị thế mẫu C-SUV bán chạy nhất thị trường. Lũy kế quý 1, lượng xe tiêu thụ đạt hơn 4.644 chiếc, tăng trưởng đột phá hơn 54% so với cùng kỳ năm 2025 (3.000 xe).

Kết quả này không chỉ cho thấy sự tin yêu và lựa chọn của đông đảo khách hàng, mà còn chứng minh sức hút bền bỉ của mẫu xe qua thời gian. Trên thị trường hiện nay, Mazda CX-5 vẫn duy trì vị thế là một trong những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất.

Sức hút của Mazda CX-5 khởi nguồn từ triết lý lấy con người làm trung tâm, nơi chất lượng chế tác được xem là giá trị cốt lõi tạo nên sự gắn kết bền vững. Trong khoang lái, sự tỉ mỉ hiện diện xuyên suốt từ việc tuyển chọn chất liệu cao cấp đến cách bố trí công thái học tối ưu cho người lái. Không gian tĩnh lặng giúp người lái thư thái và giảm bớt áp lực. Đây là cách Mazda dùng chất lượng để tạo niềm tin với khách hàng.

Nếu chất lượng chế tác mang đến sự sang trọng, thì công nghệ SkyActiv Technology chính là "trái tim" tạo nên danh tiếng về sự ổn định bền bỉ của Mazda CX-5. Lý giải về việc CX-5 vẫn là mẫu xe động cơ đốt trong được ưu tiên lựa chọn, các chuyên gia cho rằng niềm tin này đến từ sự tối ưu hóa trực tiếp từ cấu trúc lõi. Đội ngũ kỹ sư Mazda đã dành nhiều thập kỷ để để nghiên cứu và tối ưu hóa toàn diện từ động cơ, hộp số cho đến khung gầm và thân xe, giúp gia tăng hiệu quả sử dụng lên đến 15%.

Việc tập trung vào cấu trúc cơ khí giúp động cơ hoạt động bền bỉ, giảm thiểu áp lực thừa lên hệ truyền động, từ đó kéo dài tuổi thọ và duy trì giá trị nguyên bản của xe qua năm tháng. Đây là "điểm tựa" vững chắc cho những khách hàng tìm kiếm sự an tâm tuyệt đối, khả năng vận hành linh hoạt trên mọi cung đường và sự tin cậy mà các dòng động cơ đốt trong đã được kiểm chứng. Cấu trúc khung gầm từ thép cường lực độ bền cao giúp xe giữ được độ cứng vững ngay cả sau nhiều năm vận hành trong các điều kiện địa hình phức tạp. Bên cạnh đó, kiến trúc SkyActiv-Vehicle Architecture giúp hỗ trợ cột sống và duy trì tư thế ngồi tự nhiên cho người lái.

Bên cạnh giá trị cốt lõi, thiết kế theo phong cách trẻ trung và hiện đại giúp Mazda CX-5 duy trì sức hút tươi mới, dễ dàng chinh phục nhóm khách hàng trẻ thành đạt. Với họ, chiếc xe vượt xa khái niệm phương tiện đơn thuần để trở thành món phụ kiện thời trang đẳng cấp, phản chiếu gu thẩm mỹ cá nhân. Sự thấu hiểu này được Mazda cụ thể hóa qua tùy chọn cá nhân hóa kiểu dáng: từ phong thái năng động của bản Sport đến nét lịch lãm trên bản Exclusive. Việc bổ sung các sắc màu thời thượng như Aero Grey Metallic không chỉ mang lại diện mạo mới mẻ mà còn giúp mẫu xe bắt kịp những xu hướng thẩm mỹ đương đại, đồng hành cùng chủ nhân tự tin khẳng định dấu ấn cá nhân trên mỗi hành trình.

Trong tháng 4, khách hàng sở hữu Mazda CX-5 sẽ nhận được ưu đãi lên đến 43 triệu đồng, cùng đa dạng phiên bản, sắc màu. Xe áp dụng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km.

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Fri, 03 Apr 2026 10:38:00 +0000

VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay. Mức tăng cao kỷ lục cho thấy làn sóng chuyển đổi xanh đang tiến triển mạnh mẽ, đồng thời khẳng định vị thế vững chắc và tầm ảnh hưởng ngày càng gia tăng của VinFast trên thị trường xe máy Việt Nam.

Evo và Feliz là hai dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất, với hơn 52.000 xe Evo và hơn 24.000 xe Feliz đến tay khách hàng trong tháng 3. Đây cũng là hai mẫu xe bán chạy bậc nhất trên thị trường xe máy (bao gồm cả xe xăng) kể từ đầu năm.

Về xu hướng, VinFast ghi nhận sức mua tăng đều tại các địa phương, trong đó số lượng lớn nhất thuộc về hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Riêng tại Thủ đô, chỉ trong tháng 3 đã có hơn 20.000 xe máy điện VinFast được giao cho khách hàng.

Mặc dù đã nhanh chóng tăng công suất và đạt sản lượng lớn nhất từ trước tới nay, lượng xe máy điện VinFast xuất xưởng trong tháng 3 vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu bức thiết của thị trường. Để khách hàng không phải chờ đợi lâu, hiện VinFast đã đẩy công suất lên mức tối đa nhằm hoàn tất các đơn hàng và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu được dự báo sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian tới.

Doanh số xe máy điện tăng cao không chỉ xuất phát từ diễn biến khó lường của giá xăng dầu mà còn bởi hiệu quả kinh tế và chất lượng vượt trội đã được thị trường kiểm chứng của các dòng xe máy điện VinFast.

Đặc biệt, VinFast đã liên tục ban hành các chính sách có lợi cho khách hàng nhằm chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng. Điển hình là chương trình hỗ trợ khẩn cấp “Thu xăng - Đổi điện” gia hạn tới hết ngày 30/04/2026 - ưu đãi thêm 5% giá xe cho những khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện VinFast; chương trình “Mãnh liệt vì tương lai xanh” - hỗ trợ mua xe trả góp với 0 đồng đối ứng, ưu đãi 6% giá xe, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, miễn phí sạc pin tại các trạm sạc công cộng V-Green đến hết ngày 31/5/2027, miễn phí đổi pin 20 lần/tháng đến hết ngày 30/6/2028...

Bên cạnh đó, để hỗ trợ sinh kế cho các tài xế công nghệ, GSM - đối tác chiến lược của VinFast cũng công bố chương trình miễn phí thuê và đổi pin không giới hạn số lần lên tới 3 năm (đến hết ngày 31/3/2029) cho các bác tài mua xe và đăng ký vận doanh độc quyền trên Xanh SM Platform.

Diễn biến khó lường của giá xăng dầu cộng với những chính sách vì người dùng của hệ sinh thái xanh Vingroup là chất xúc tác đưa quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện lên vòng quay tốc độ mới, góp phần nâng cấp chất lượng sống và mở ra tương lai xanh, sạch hơn tại Việt Nam.

Ford Việt Nam miễn phí sạc 5 năm cho Mustang Mach-E

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 03 Apr 2026 07:52:00 +0000

Ford Việt Nam đang nâng cấp toàn diện trải nghiệm sử dụng xe điện với trọng tâm là các giải pháp sạc và dịch vụ hỗ trợ, qua đó đưa mẫu Mustang Mach-E đến gần hơn với khách hàng.

Mustang Mach-E hỗ trợ đa dạng hình thức sạc gồm sạc tại nhà bằng bộ sạc treo tường, sạc từ nguồn điện dân dụng qua bộ sạc di động và sạc nhanh tại đại lý Ford. Ngoài ra, người dùng có thể tiếp cận hơn 350 trạm sạc công cộng từ đối tác thứ ba, mở rộng phạm vi di chuyển trên toàn quốc. Ford cũng hợp tác với VETC để kết nối hạ tầng sạc, đồng thời tích hợp thanh toán tự động, giúp đơn giản hóa trải nghiệm sử dụng.

Từ tháng 4/2026, khách hàng Mustang Mach-E được hưởng gói miễn phí sạc trong 5 năm, góp phần giảm chi phí vận hành ban đầu. Bên cạnh đó, dịch vụ sạc khẩn cấp di động 24/7 trong 3 năm bảo hành cho phép hỗ trợ trực tiếp khi xe hết pin, với khả năng bổ sung khoảng 20% pin trong 40 phút. Dịch vụ hiện triển khai tại Hà Nội và TP.HCM, thông qua hotline 1800-6234.

Đáng chú ý, Ford còn cung cấp dịch vụ nhận và giao xe tận nơi miễn phí từ hệ thống đại lý trên toàn quốc để hỗ trợ sạc pin khi cần thiết - một trong những dịch vụ tiên phong tại thị trường Việt Nam. Đội ngũ chuyên gia của hãng cũng đồng hành xuyên suốt vòng đời sản phẩm, hỗ trợ khách hàng trong quá trình sử dụng xe điện.

Cùng với việc hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ, Ford Việt Nam đã điều chỉnh giá bán khuyến nghị của Mustang Mach-E xuống còn 1,699 tỷ đồng. Đây là bước đi nhằm nâng cao trải nghiệm sở hữu, đồng thời khẳng định cam kết lấy khách hàng làm trung tâm trong chiến lược phát triển xe điện của hãng tại Việt Nam.

Cơ hội vàng sở hữu xe Hyundai trong tháng 4, ưu đãi "khủng" tới 220 triệu đồng

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Fri, 03 Apr 2026 05:03:00 +0000

Hyundai Thành Công (HTV) vừa chính thức triển khai chương trình ưu đãi "Vui Thống nhất - Nhận quà chất" dành cho khách hàng mua xe trong tháng 4/2026, với mức hỗ trợ hấp dẫn, giảm giá bán lên đến 220 triệu đồng, bao gồm chính sách gia hạn bảo hành lên đến 8 năm hoặc 120.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

Theo đó, khách hàng ký hợp đồng và hoàn tất giao dịch mua xe trong tháng 4 sẽ được áp dụng đồng thời các chính sách ưu đãi sau:

Chính sách gia hạn bảo hành lên đến 8 năm hoặc 120.000 km tiếp tục là điểm nhấn quan trọng của chương trình, mang lại sự an tâm dài hạn cho khách hàng trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu di chuyển tăng cao trong mùa hè. Đây cũng là minh chứng cho cam kết của HTV về chất lượng sản phẩm, độ bền bỉ và hệ thống dịch vụ hậu mãi theo tiêu chuẩn toàn cầu.