AutoVn - Trang thông tin ô tô, xe máy trong nước và quốc tế

Green SM hợp tác Elife thúc đẩy giao thông xanh trong lĩnh vực du lịch

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Mon, 19 Oct 2026 01:57:37 +0000

Green SM và Elife, nền tảng hỗ trợ các siêu ứng dụng B2B toàn cầu trong lĩnh vực di chuyển và giao hàng, vừa ký kết biên bản ghi nhớ hướng tới phát triển các giải pháp du lịch và giao thông xanh cho du khách quốc tế.

Theo thỏa thuận, hai bên sẽ tích cực làm việc để tích hợp các dịch vụ di chuyển của Green SM vào mạng lưới toàn cầu của Elife, cho phép các đối tác của Elife cung cấp dịch vụ Green SM trực tiếp trên nền tảng của mình. Nhờ đó, người dùng có thể dễ dàng đặt xe và sử dụng dịch vụ Green SM ngay trên ứng dụng quen thuộc mà không cần chuyển đổi giữa nhiều nền tảng. Việc tích hợp dự kiến được triển khai tại các thị trường Đông Nam Á, Châu Âu và Mỹ.

Thông qua hợp tác này, Green SM sẽ mở rộng khả năng tiếp cận mạng lưới khách hàng toàn cầu của Elife, đặc biệt là nhóm du khách quốc tế đến Việt Nam. Hiện các đối tác của Elife phục vụ tổng cộng khoảng 100 triệu người dùng hoạt động hàng tháng trên toàn thế giới. Đây là cơ hội để Green SM kết nối với đông đảo du khách, đáp ứng nhu cầu di chuyển chất lượng cao, an tâm và văn minh.

Ở chiều ngược lại, các đối tác trong mạng lưới của Elife có thể bổ sung vào hệ sinh thái dịch vụ của mình lựa chọn di chuyển bằng xe điện của Green SM, qua đó nâng cao trải nghiệm người dùng. Sử dụng đội xe thuần điện 100% của VinFast, Green SM mang đến những chuyến đi yên tĩnh, thư giãn và không xả thải. Không gian di chuyển thoải mái cùng khả năng vận hành êm ái của xe điện giúp hành khách có trải nghiệm dễ chịu ngay cả trong những chuyến đi dài.

Bên cạnh việc tích hợp dịch vụ, Green SM và Elife sẽ phối hợp triển khai các chương trình ưu đãi dành riêng cho du khách quốc tế, đồng thời đẩy mạnh truyền thông trên cả nền tảng trực tuyến và trực tiếp. Qua đó, hai bên kỳ vọng đưa thương hiệu đến gần hơn với khách hàng, mở rộng cơ hội phát triển trên thị trường quốc tế.

Hợp tác giữa Green SM và Elife diễn ra trong bối cảnh thị trường dịch vụ gọi xe điện toàn cầu đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo Mordor Intelligence, thị trường taxi điện thế giới được dự báo tăng từ 29,54 tỷ USD năm 2025 lên 110,56 tỷ USD vào năm 2031, tương ứng tốc độ tăng trưởng kép hằng năm (CAGR) 24,6%. Đáng chú ý, phân khúc đưa đón sân bay và phục vụ du lịch được dự báo tăng trưởng nhanh hơn, với CAGR đạt 27,6% trong cùng giai đoạn.

Được thành lập tại Việt Nam năm 2023, Green SM hiện phát triển hệ sinh thái di chuyển xanh tại Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Kazakhstan, Đan Mạch, Hà Lan và Mỹ. Trên hành trình mở rộng ra thị trường quốc tế, Green SM đã phục vụ khoảng 850 triệu chuyến đi, với tổng quãng đường di chuyển gần 6 tỷ km, góp phần giảm hơn 800.000 tấn CO₂ phát thải, tương đương lượng carbon được hấp thụ bởi khoảng 36 triệu cây xanh.

Hợp tác giữa Green SM và Elife tiếp tục mở rộng kết nối giữa các nền tảng du lịch quốc tế và hệ sinh thái di chuyển xanh, mang đến trải nghiệm thuận tiện, an tâm cho du khách toàn cầu. Đồng thời, thỏa thuận góp phần thúc đẩy việc ứng dụng những giải pháp giao thông điện hóa, chung tay xây dựng ngành du lịch và giao thông vận tải xanh hơn, thông minh hơn.

Tesla trình diễn Roadster mới sau gần 1 thập kỷ chờ đợi

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Mon, 19 Oct 2026 01:11:46 +0000

Tesla vừa trình làng mẫu xe thể thao Roadster thế hệ mới với loạt màn biểu diễn táo bạo, từ tăng tốc 0-96 km/h trong 0,81 giây đến nhào lộn trên không nhờ hệ thống động cơ đẩy. Tuy nhiên, mẫu xe hiện vẫn ở dạng concept và dự kiến phải đến năm 2028 mới bắt đầu sản xuất.

Sau gần 1 thập kỷ kể từ lần đầu giới thiệu Roadster vào năm 2017, Tesla cuối cùng đã trình diễn mẫu xe mà hãng gọi đơn giản là Roadster, không kèm tên gọi thế hệ hay phiên bản đặc biệt.

So với mẫu xe từng ra mắt năm 2017, Roadster mới có thiết kế góc cạnh hơn đáng kể, thay vì những đường cong mềm mại thường thấy trên xe thể thao. Kiểu dáng của xe gợi liên tưởng đến sự kết hợp giữa Tesla Cybertruck và Lamborghini Reventon. Tuy nhiên, ngoại hình mới chỉ là một phần trong màn trình diễn của Tesla. Điểm đáng chú ý nhất nằm ở những công nghệ và khả năng vận hành mà hãng tuyên bố đã tích hợp trên mẫu xe này.

Theo Tesla, Roadster sử dụng hệ thống lái, phanh và chân ga điều khiển điện tử. Hệ thống phanh được cho là sử dụng công nghệ Sensify của Brembo, trong khi hệ thống lái và chân ga có thể chia sẻ công nghệ với Cybertruck.

Cánh gió phía sau có khả năng tự điều chỉnh lực ép xuống mặt đường theo điều kiện vận hành thực tế, đồng thời cung cấp hai chế độ lực ép cao và thấp.

Một trong những điểm nhấn của buổi trình diễn là hệ thống quạt hút đặt dưới gầm xe, kết hợp với các động cơ đẩy khí lạnh. Tesla cho biết hệ thống quạt có thể tạo lực ép xuống tương đương 2G ngay cả khi xe đứng yên.

Công nghệ này gợi nhớ đến McMurtry Speirling, mẫu xe từng gây chú ý với khả năng tạo lực ép nhờ quạt hút và có thể chạy lộn ngược trong điều kiện thử nghiệm phù hợp.

Tuy nhiên, Roadster được Tesla giới thiệu với khả năng thực hiện những động tác phức tạp hơn. Trong buổi trình diễn, xe di chuyển lên một đường dốc gần như thẳng đứng, sau đó chuyển sang phương ngang. Ở màn tiếp theo, xe rời khỏi đường dốc, lộn vòng trên không nhờ hệ thống động cơ đẩy rồi hạ cánh có kiểm soát. Xe còn thực hiện cú lộn ngang trên dàn sản phẩm Tesla trước khi tiếp đất an toàn.

Theo hãng xe Mỹ, những màn biểu diễn này có được nhờ sự hợp tác với SpaceX. Hệ thống động cơ đẩy sử dụng khí nén áp suất cực cao từ hai bình chứa dung tích 600 lít trên xe. Elon Musk cho biết đây là không khí thông thường, cho phép hệ thống được nạp lại trong quá trình xe vận hành.

Tesla còn tuyên bố Roadster có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 0,81 giây. Đây là kết quả được hãng công bố sau màn trình diễn, với sự hỗ trợ của hệ thống động cơ đẩy. Dù vậy, các thông số và khả năng vận hành nói trên hiện vẫn cần được kiểm chứng trên xe thương mại trong điều kiện vận hành thực tế.

Dù màn trình diễn gây ấn tượng, thông tin khiến nhiều người chờ đợi Roadster thất vọng là mẫu xe xuất hiện vẫn chỉ là concept, chưa phải phiên bản thương mại hoàn chỉnh. Tesla cho biết quá trình sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2028. Điều này đồng nghĩa khách hàng sẽ phải chờ thêm, trong khi mẫu xe đã được giới thiệu lần đầu từ năm 2017.

Đáng chú ý, Tesla chưa công bố nhiều thông số quan trọng, bao gồm công suất, phạm vi hoạt động, cấu hình môtơ, dung lượng pin, địa điểm sản xuất, công suất nhà máy, thị trường mở bán đầu tiên hay kế hoạch triển khai cụ thể từ nay đến thời điểm sản xuất.

Theo thông tin trên website của hãng, Roadster sẽ có 3 phiên bản gồm Performance, Thrust và Rocket. Phiên bản Performance yêu cầu đặt cọc 50.000 USD, trong khi phiên bản Thrust có giá 250.000 USD và được cho là cần thiết để đạt khả năng tăng tốc 0-96 km/h dưới 1 giây. Phiên bản Rocket được mô tả là biến thể một chỗ ngồi, dành riêng cho khách hàng được mời.

Tesla cũng chưa làm rõ thời điểm khách hàng đặt trước có thể cấu hình xe, cách thức xử lý thứ tự giao xe hay quyền lợi của những người đã đặt cọc phiên bản Roadster được giới thiệu trước đây.

Sau gần 9 năm chờ đợi, màn trình diễn lần này cho thấy Tesla đang theo đuổi những công nghệ đầy tham vọng cho Roadster. Tuy nhiên, trình diễn một mẫu concept với những khả năng ấn tượng và đưa một chiếc xe hoàn thiện đến tay khách hàng là hai câu chuyện hoàn toàn khác nhau.

Với Roadster, điều người hâm mộ mong chờ lúc này không chỉ là những màn trình diễn ngoạn mục, mà còn là một lộ trình phát triển rõ ràng và khả năng hiện thực hóa các tuyên bố của Tesla trên phiên bản thương mại.

MG Việt Nam ra mắt bộ đôi GT và ZS thế hệ mới

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Sat, 17 Oct 2026 02:56:00 +0000

MG Việt Nam vừa giới thiệu ra thị trường hai mẫu xe GT và ZS thế hệ mới. Đây là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển của hãng, hướng đến mục tiêu "Car for Life" và cung cấp các giải pháp di chuyển phù hợp với nhu cầu, phong cách sống của người tiêu dùng.

GT sở hữu kiểu dáng Fastback Coupe với phần mui vuốt thấp, liền mạch về phía đuôi, tạo nên diện mạo năng động và tăng tính khí động học. Xe có kích thước tổng thể dài 4.715 mm, rộng 1.842 mm, cao 1.473 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.680 mm.

Phần đầu nổi bật với lưới tản nhiệt tạo hình ngọn lửa kỹ thuật số 3D và cụm đèn pha LED tự động tích hợp công nghệ chiếu sáng thông minh. Phía sau là cụm đèn hậu LED lấy cảm hứng từ vệt sáng đường ray. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 17-inch. Trên phiên bản Luxury, cùm phanh màu đỏ góp phần nhấn mạnh phong cách thể thao.

Tại Việt Nam, GT có hai phiên bản với cấu hình động cơ và hộp số khác nhau, đáp ứng các nhu cầu sử dụng từ ưu tiên hiệu suất đến di chuyển hằng ngày trong đô thị.

Phiên bản GT 1.5T Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm. Động cơ đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (7DCT), hướng đến khả năng tăng tốc nhanh và phản hồi chân ga nhạy bén.

Trong khi đó, GT 1.5T Luxury được trang bị động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Cấu hình này hướng đến trải nghiệm vận hành êm ái, phù hợp với nhu cầu di chuyển thường xuyên trong đô thị.

Khoang nội thất GT được thiết kế theo hướng tập trung vào người lái, với ghế bọc da ôm sát cơ thể, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và vô lăng thể thao bọc da Microfiber.

Hệ thống thông tin giải trí gồm màn hình cảm ứng trung tâm 10-inch, hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số Full TFT 7-inch. Các tiện nghi đáng chú ý khác gồm điều hòa tự động tích hợp màng lọc bụi mịn PM2.5, cửa gió dành cho hàng ghế sau, cửa sổ trời và gương chiếu hậu ngoài tích hợp sấy kính, gập điện tự động.

Về an toàn, GT 1.5T Premium được trang bị gói hỗ trợ lái MG Pilot với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn khẩn cấp.

Xe còn có camera 360 độ, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp (TPMS), cân bằng điện tử (ESP), phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold và khóa cửa tự động khi xe di chuyển. 6 túi khí được trang bị nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người lái và hành khách.

MG GT được phân phối tại Việt Nam từ ngày 16/10/2026, với giá niêm yết 512 triệu đồng cho bản GT 1.5T Luxury và 586 triệu đồng cho bản GT 1.5T Premium.

Nếu GT hướng đến nhóm khách hàng yêu thích phong cách thể thao, ZS thế hệ mới tập trung vào tính linh hoạt, tiện nghi và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

ZS có kích thước dài 4.430 mm, rộng 1.818 mm, cao 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.610 mm. Ngoại thất mang phong cách SUV hiện đại với cụm đèn LED Projector và bộ mâm hợp kim 18-inch.

Bên trong, xe sử dụng tông màu Vani đen, kết hợp chất liệu da tại nhiều vị trí tiếp xúc. Hàng ghế trước có chức năng sưởi, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Hệ thống hiển thị gồm màn hình giải trí trung tâm 12,3-inch hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto, cùng màn hình thông tin 7-inch phía sau vô-lăng.

Một số trang bị được thiết kế hướng đến thói quen sử dụng thực tế của khách hàng gồm các phím chức năng tùy chỉnh trên vô lăng. Người lái có thể thiết lập phím tắt để truy cập nhanh những tính năng như camera 360 độ, chế độ điều hòa hoặc mức phanh tái tạo năng lượng.

Xe còn có sạc điện thoại không dây, các cổng sạc USB và Type-C cho hai hàng ghế, cùng một cổng USB riêng tại vị trí gần gương chiếu hậu trong xe để lắp camera hành trình gọn gàng hơn.

Các tiện nghi khác gồm cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, điều hòa tự động tích hợp màng lọc PM2.5 và cốp điện. Khoang hành lý có dung tích 443 lít, có thể mở rộng lên 1.457 lít khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên ZS là hệ truyền động Hybrid+. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 101 mã lực, mô-men xoắn 128 Nm, kết hợp môtơ điện công suất 131 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Bộ pin hybrid có dung lượng 1,83 kWh.

Tổng công suất kết hợp đạt 197 mã lực. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 3 cấp 3-eAT, thay vì hộp số vô cấp e-CVT thường xuất hiện trên nhiều mẫu xe hybrid. Theo MG, cấu hình này cho phép hệ thống phối hợp động cơ xăng và môtơ điện linh hoạt theo điều kiện vận hành, hướng đến sự cân bằng giữa khả năng tăng tốc, độ êm ái và hiệu quả nhiên liệu. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 8,7 giây.

Hệ thống quản lý năng lượng có thể chuyển đổi giữa các chế độ vận hành, bao gồm chạy điện, hybrid nối tiếp, hybrid song song, truyền động trực tiếp từ động cơ xăng và thu hồi năng lượng. Cách thức phối hợp này giúp xe ưu tiên khả năng vận hành bằng điện trong những điều kiện phù hợp, đồng thời tận dụng động cơ xăng khi cần duy trì hiệu suất ở tốc độ cao.

Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp được công bố là 4,53 lít/100km. Đây là thông số đáng chú ý trong bối cảnh chi phí nhiên liệu vẫn là một trong những yếu tố được người mua SUV đô thị quan tâm.

ZS thế hệ mới được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái MG Pilot, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo tiền va chạm phía trước và cảnh báo va chạm phía sau.

Các tính năng hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cũng được tích hợp. Ngoài ra, xe có cảnh báo mở cửa an toàn, điều khiển đèn pha thông minh, cảnh báo quá tốc độ, cảnh báo thay đổi giới hạn tốc độ và hỗ trợ đổ đèo.

Danh sách trang bị an toàn còn có camera 360 độ, cảm biến đỗ xe, hệ thống giám sát áp suất lốp, chức năng tự động giữ phanh và khóa cửa tự động. 6 túi khí được trang bị tiêu chuẩn. Bộ bơm hơi điện tích hợp bộ vá lốp khẩn cấp cũng đi kèm xe.

ZS thế hệ mới bắt đầu có mặt tại hệ thống đại lý MG trên toàn quốc từ ngày 16/10 với giá niêm yết 668 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Khách hàng mua xe được hỗ trợ nhiên liệu trị giá 20 triệu đồng theo chương trình của hãng.

Vingroup ưu đãi phí thuê đất và cam kết đầu ra dài hạn cho doanh nghiệp hỗ trợ Việt Nam

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 16 Oct 2026 08:55:33 +0000

Tại Hội nghị Tăng cường Nội địa hóa và Phát triển Hệ thống Nhà cung cấp 2026, Vingroup công bố chính sách đặc biệt dành cho các doanh nghiệp hỗ trợ tham gia chuỗi cung ứng của tập đoàn, bao gồm: ưu đãi tới 50% phí thuê mặt bằng nhà xưởng; cam kết đầu ra dài hạn; hỗ trợ kết nối, thúc đẩy năng lực sản xuất… Mục tiêu của Vingroup là chung tay cùng các doanh nghiệp đẩy mạnh nội địa hóa, nâng cao giá trị Việt trong chuỗi cung ứng, từng bước đưa Việt Nam thành trung tâm sản xuất và công nghiệp hỗ trợ hàng đầu khu vực.

Hội nghị Tăng cường Nội địa hóa và Phát triển Hệ thống Nhà cung cấp 2026 được Vingroup và VinFast phối hợp tổ chức, quy tụ gần 1.000 doanh nghiệp đang hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất công nghiệp, cơ khí, chế tạo, gia công và nhiều lĩnh vực thiết yếu khác.

Tại hội nghị, bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Chủ tịch Vingroup kiêm Phó Chủ tịch Công ty VinFast toàn cầu công bố chính sách hỗ trợ đặc biệt dành cho các doanh nghiệp phụ trợ tham gia chuỗi cung ứng của tập đoàn.

Cụ thể, tập đoàn ưu đãi 50% tiền thuê đất trong 3 năm đầu và 30% trong 5 năm tiếp theo cho các đối tác đặt nhà máy tại các khu công nghiệp của Vinhomes và VinFast, đồng thời chia sẻ hạ tầng logistics và hệ thống cảng biển nước sâu. Vingroup cũng cam kết bảo đảm đầu ra ổn định cho nhà cung cấp thông qua việc công khai kế hoạch sản xuất, cung cấp dự báo sản lượng luân phiên từ 12-24 tháng và ký thỏa thuận khung dài hạn.

Bên cạnh việc ưu đãi phí thuê mặt bằng và cam kết đầu ra, Vingroup sẽ chia sẻ thông tin kỹ thuật, tư vấn nâng cấp hệ thống quản lý chất lượng, thẩm định mẫu thử và kết nối doanh nghiệp Việt Nam với các đối tác nước ngoài để hợp tác hoặc nhận chuyển giao công nghệ nếu có nhu cầu. Thông qua sự hỗ trợ của Vingroup, các doanh nghiệp cũng sẽ có cơ hội tham gia cung ứng cho các nhà máy VinFast tại Ấn Độ, Indonesia, tạo đà gia nhập chuỗi cung ứng toàn cầu.

Để đáp ứng nhu cầu phát triển, đồng thời góp phần xây dựng nền công nghiệp hỗ trợ Việt Nam có sức cạnh tranh cao, từng bước vươn ra thị trường quốc tế, Vingroup sẽ mở rộng hệ thống nhà cung cấp nội địa cho tất cả các lĩnh vực trọng điểm gồm công nghiệp, công nghệ, xây dựng, hạ tầng, năng lượng xanh và thương mại, dịch vụ.

Hiện Vingroup và các công ty trong hệ sinh thái đang triển khai hàng loạt dự án quy mô lớn như: các nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast tại Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia; nhà máy gang thép VinMetal Hà Tĩnh; các siêu đô thị Vinhomes; hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ, Hà Nội - Quảng Ninh và 5 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội; 8 dự án năng lượng tái tạo với tổng công suất khoảng 7,5 GW tại Việt Nam và các dự án quốc tế của VinEnergo… Hội nghị Tăng cường Nội địa hóa và Phát triển Hệ thống Nhà cung cấp 2026 không chỉ mở ra cơ hội tham gia vào các đại dự án đang triển khai của Vingroup mà còn tạo tiền đề cho cộng đồng doanh nghiệp Việt cùng đồng hành phát triển ra thế giới.

Hyundai Palisade Hybrid hoàn toàn mới chốt giá từ 1,499 tỷ đồng

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 16 Oct 2026 08:40:13 +0000

Hyundai Palisade Hybrid hoàn toàn mới vừa chính thức được công bố giá bán tại thị trường Việt Nam ở mức khởi điểm từ 1,499 tỷ đồng.

Palisade Hybrid sở hữu diện mạo toát lên vẻ uy nghi và sang trọng. Với ngôn ngữ thiết kế Bold Premium, Palisade Hybrid tạo ấn tượng bởi kiến trúc thân xe vuông vức, bề thế, được định hình bởi những đường nét tối giản và dứt khoát.

Phần đầu xe nổi bật với nắp capô nâng cao, kết hợp cụm đèn LED định vị ban ngày bố trí theo phương dọc cùng dải đèn ngang ở trung tâm. Cụm đèn ẩn phía sau lớp thấu kính tạo hiệu ứng thị giác giàu tính công nghệ, đồng thời trở thành một dấu hiệu nhận diện đặc trưng cho Palisade hoàn toàn mới.

Sở hữu kích thước 5.065 x 1.980 x 1.805 mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.970 mm, Palisade mới mở rộng đáng kể về tỷ lệ thân xe, với chiều dài tổng thể tăng 70 mm và chiều dài cơ sở tăng khoảng 20 mm so với thế hệ trước. Đầu xe được rút ngắn, thiết kế kính chắn gió dựng đứng, phác họa nên hình thái của ngọn núi vững chãi, giúp tổng thể chiếc xe mang đến cảm giác uy nghi và vững vàng.

Vòm bánh xe tạo hình cơ bắp 3D ôm trọn bộ mâm hợp kim 21-inch. Trụ D được tạo hình mạnh mẽ, xuôi nhẹ về phía trước, nổi bật với ốp mạ crom và đường nét vuốt liền mạch nối với cụm đèn hậu. Kết hợp cùng những ô cửa kính lớn, thiết kế này vừa tạo điểm nhấn cho diện mạo bề thế của Palisade, vừa tối ưu ánh sáng và tầm nhìn, mang đến cảm giác thoáng mắt hơn cho hàng ghế thứ ba.

Ở phía sau, cụm đèn LED đặt dọc tạo nên sự liên kết thị giác với phần đầu xe, trong khi cản sau mở rộng theo phương ngang, mang đến một diện mạo gọn gàng và tổng thể vuông vức.

Ẩn dưới hình khối lớn là những giải pháp khí động học được tính toán kỹ lưỡng, gồm cánh gió chủ động phía dưới cản trước, cửa dẫn khí làm mát phanh, các đường dẫn luồng khí bên thân xe và bộ khuếch tán phía sau, tạo nên hệ số cản không khí Cd 0,31 - con số ấn tượng với một mẫu xe full-size bề thế.

Triết lý Premium Living Space - Không gian sống cao cấp được thể hiện xuyên suốt khoang cabin, kết hợp những đường nét thanh thoát, chi tiết hoàn thiện tinh xảo và vật liệu mềm mại, tạo nên một không gian sang trọng, hài hòa và giàu tính thẩm mỹ.

Điểm nhấn tại khoang lái là dải màn hình cong toàn cảnh Panoramic, tích hợp hai màn hình 12,3-inch nối liền cong nhẹ về phía người lái, mang đến trải nghiệm tầm nhìn công nghệ cao khi toàn bộ các thông tin và chức năng quan trọng được hiển thị trực quan và tinh gọn. Thông tin lái xe thiết yếu còn được đưa trực tiếp lên kính chắn gió thông qua màn hình hiển thị trên kính lái 12-inch, giúp người lái tiếp nhận những thông tin cần thiết ngay trong tầm mắt, duy trì sự tập trung trên hành trình.

Khu vực điều khiển trung tâm được thiết kế trải rộng theo phương ngang, kết hợp cùng hài hòa cùng hệ thống điều khiển trực quan theo cách bài trí nội thất đồng nhất, tạo hiệu ứng thị giác mở rộng. Thiết kế hai cửa mở của khu vực bệ trung tâm tạo thêm không gian chứa đồ, kết hợp cùng các nút điều khiển vật lý được bố trí hợp lý, giúp những thao tác trong quá trình lái xe được thuận tiện và chính xác.

Vô lăng 3 chấu mang tạo hình chắc chắn, mạnh mẽ, phía sau là nút bấm khởi động và cần số điện tử đặt trên cột lái, giúp giải phóng hoàn toàn khu vực trung tâm, trả lại sự liền mạch cho không gian phía trước. Cụm điều khiển điều hòa kết hợp giữa nút bấm và cảm ứng, giữ được vẻ tinh tế của một khoang nội thất hiện đại nhưng vẫn bảo đảm sự tiện lợi trong thói quen thao tác của người lái.

Với chiều dài cơ sở 2.970 mm, Palisade Hybrid sở hữu không gian nội thất 3 hàng ghế (với 2 tùy chọn 7 ghế và 8 ghế) rộng rãi hàng đầu phân khúc với trang bị tiện nghi, tối ưu cảm giác tận hưởng cho cả người lái cũng như người đồng hành, thỏa mãn đa dạng nhu cầu di chuyển. Không gian cabin được bao bọc bởi hệ thống kính cách âm hai lớp, cấu trúc chuyên biệt giúp hạn chế hiệu quả tiếng ồn từ môi trường bên ngoài, giúp khoang xe duy trì sự tĩnh lặng và riêng tư cần thiết.

Hệ thống ghế Relaxation Seats bọc da Nappa cao cấp với khả năng phân bổ trọng lượng tối ưu, kết hợp đệm đỡ bắp chân, sưởi ấm và thông gió. Hệ thống đèn viền nội thất tạo hiệu ứng ánh sáng tinh tế kết hợp cùng hệ thống âm thanh vòm 14 loa Bose cao cấp, hoàn thiện trải nghiệm tận hưởng và thư giãn tối đa cho cả người lái và hành khách.

Ngoài ra, trải nghiệm của khách hàng sử dụng Palisade Hybrid còn được chăm chút tới từng chi tiết nhỏ, như 6 cổng sạc USB Type C công suất lên tới 100W được bố trí thuận tiện ở 3 hàng ghế, đáp ứng nhu cầu sạc từ điện thoại thông minh đến máy tính xách tay và các thiết bị công nghệ công suất lớn tương thích. Hệ thống rửa camera sau tự động, giúp làm sạch ống kính trong điều kiện mưa hoặc khi bụi bẩn bám theo luồng khí phía sau xe, duy trì hình ảnh rõ nét và hỗ trợ người lái quan sát tốt hơn.

Palisade Hybrid sử dụng động cơ Smartstream 2.5 T-GDi Hybrid, kết hợp hai môtơ điện và hộp số tự động 6 cấp, cho công suất tổng thể 334 PS và mô-men xoắn cực đại 460 Nm. So với phiên bản 2.5 Turbo sử dụng động cơ xăng, hệ truyền động mới đạt mức cải thiện khoảng 19% công suất, 9% mô-men xoắn và 45% hiệu quả nhiên liệu với mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp được tối ưu từ 6,1 lít/100 km.

Khả năng vận hành của Palisade Hybrid còn được nâng cao với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian điều khiển điện tử HTRAC, chủ động phân bổ lực kéo giữa cầu trước và cầu sau theo điều kiện vận hành, tăng độ ổn định và khả năng bám đường. Cùng với các chế độ lái Eco, Sport, My Drive và hệ thống kiểm soát đa địa hình Snow, Mud, Sand, Palisade Hybrid mang đến khả năng thích ứng linh hoạt trên nhiều điều kiện đường sá và khả năng tùy biến cá nhân.

Palisade Hybrid được trang bị hệ thống an toàn chủ động Hyundai SmartSense, được hỗ trợ bởi hệ thống cảm biến đa hướng với 5 radar, kết hợp cùng camera, mang đến một lớp bảo vệ toàn diện, hỗ trợ người lái chủ động nhận diện và xử lý các tình huống có thể phát sinh trên hành trình.

Tương tự như trên các mẫu xe cao cấp nhất của Hyundai, hệ thống Hyundai SmartSense trên Palisade Hybrid được tích hợp đầy đủ các công nghệ hỗ trợ người lái: hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước thế hệ 2 (FCA-2), hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA), hỗ trợ giữ làn đường (LKA), phòng tránh va chạm khi rời khỏi xe (SEA), cảnh báo mất tập trung (DAW), theo dõi điểm mù trên màn hình thông tin (BVM), đèn pha tự động thích ứng (HBA), điều khiển hành trình thích ứng (SCC), hỗ trợ duy trì làn đường thế hệ 2 (LFA-2), hỗ trợ phòng tránh va chạm cắt ngang khi lùi (RCCA), cảm biến đỗ xe trước/ngang/sau (PDW), hỗ trợ phòng tránh va chạm lùi/đỗ xe (PCA-R), camera 360 độ.

Hyundai Palisade Hybrid hoàn toàn mới được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản: Prestige giá 1,499 tỷ đồng, Calligraphy 7 chỗ giá 1,699 tỷ đồng và Calligraphy 8 chỗ giá 1,689 tỷ đồng.

Porsche Mission S lộ diện: Concept xe thể thao động cơ đặt giữa, định vị trên 911

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Fri, 16 Oct 2026 02:40:05 +0000

Porsche vừa giới thiệu Mission S, mẫu concept hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới và định hướng phát triển siêu xe thể thao đầu bảng, nằm trên 911. Mẫu xe cũng cho thấy Porsche muốn tập trung trở lại vào thế mạnh xe thể thao với động cơ đốt trong.

Mission S mang diện mạo hoàn toàn mới so với dải sản phẩm hiện tại, nhưng vẫn giữ được DNA thiết kế đặc trưng của thương hiệu. Thân xe thấp, phần đầu dài cùng tỷ lệ cân đối của một mẫu siêu xe động cơ đặt giữa tạo nên tổng thể vừa hiện đại, vừa gợi nhắc những mẫu xe thể thao huyền thoại của Porsche.

Phần đầu xe lấy cảm hứng từ mẫu xe đua 911 GT1 với hốc hút gió lớn ở trung tâm, vòm bánh xe nhô cao, đèn pha tròn và hai khe thoát gió trên nắp capô. Trong khi đó, phía sau gây chú ý với quạt làm mát đặt giữa nắp khoang động cơ, gợi nhớ đến quạt tản nhiệt trên mẫu xe đua 917.

Cánh gió sau được tạo hình liền mạch với thân xe, kết hợp bộ khuếch tán gió cỡ lớn và bốn ống xả bố trí theo chiều dọc. Những chi tiết này nhấn mạnh định hướng hiệu suất cao của Mission S.

Bên trong, Porsche kết hợp cảm hứng từ các mẫu xe cổ 356 và 550 Spyder với công nghệ hiện đại. Khoang lái có 5 đồng hồ kỹ thuật số hiển thị thông tin vận hành, tương tự cách bố trí trên 911 hiện nay, nhưng không sử dụng màn hình giải trí trung tâm truyền thống.

Thay vào đó, xe được trang bị hệ thống điện thoại thông minh có thể thu vào, hỗ trợ kết nối MagSafe. Người lái có thể sử dụng điện thoại cho chức năng dẫn đường hoặc truy cập ứng dụng Porsche. Bảng táp lô còn có các công tắc vật lý điều khiển tiện nghi và chế độ lái, trong khi ghế ngồi thể thao dạng bucket tích hợp dây đai an toàn kiểu xe đua và cần số bằng sợi carbon nhấn mạnh định hướng hiệu suất của mẫu concept.

Mission S xuất hiện trong bối cảnh Porsche đang điều chỉnh chiến lược phát triển xe hiệu suất cao. Trước đó, hãng từng giới thiệu Mission X, concept siêu xe thuần điện được định hướng kế nhiệm 918 Spyder. Tuy nhiên, dự án chưa được đưa vào sản xuất khi thị trường siêu xe điện hiệu suất cao gặp nhiều thách thức.

Với Mission S, Porsche xác nhận đang phát triển một mẫu siêu xe thể thao mới mang ngôn ngữ thiết kế tương lai tương tự concept. Hãng chưa công bố kế hoạch sản xuất phiên bản giống hoàn toàn với xe trưng bày, nhưng khẳng định mẫu xe thương mại sẽ không phải sản phẩm giới hạn số lượng mà được bổ sung lâu dài vào danh mục sản phẩm.

Trước đó, một báo cáo cho biết Porsche đang phát triển động cơ boxer 8 xi-lanh mạnh mẽ cho mẫu xe đầu bảng mới. Nếu được xác nhận trên phiên bản thương mại của Mission S, đây sẽ là chi tiết đáng chú ý trong chiến lược phát triển siêu xe thế hệ tiếp theo của hãng.

Hiện Porsche chưa công bố thông số kỹ thuật, thời điểm ra mắt hay giá bán của mẫu xe thương mại. Tuy vậy, Mission S cho thấy hãng đang tìm cách kết hợp thiết kế mới, cấu hình động cơ đặt giữa và trải nghiệm lái truyền thống để mở rộng danh mục xe thể thao ở phân khúc cao hơn 911.

AI có thể khiến các nhà thiết kế ô tô thất nghiệp

noreply@blogger.com (Minh Hoàng) — Fri, 16 Oct 2026 01:14:19 +0000

AI đang giúp các nhà thiết kế ô tô biến phác thảo thành hình ảnh hoàn chỉnh chỉ trong vài giây, nhưng công nghệ này cũng có thể khiến ngành công nghiệp cần ít nhân sự hơn trong tương lai.

Karl Neuhold, Trưởng bộ phận thiết kế ngoại thất của Skoda thuộc Volkswagen, thừa nhận ông bất ngờ trước năng lực của các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh hiện nay. Theo ông, công nghệ này đang thay đổi đáng kể cách các nhà thiết kế phát triển và thể hiện ý tưởng.

Trong cuộc phỏng vấn với Autoweek, Neuhold cho biết ông cũng sử dụng AI trong công việc và ấn tượng với khả năng chuyển đổi những bản phác thảo đơn giản thành hình ảnh kỹ thuật số có độ chân thực cao chỉ trong vài giây. Các công cụ hiện nay có thể tái hiện ánh sáng, bóng đổ, bề mặt phản chiếu và môi trường xung quanh, giúp rút ngắn đáng kể thời gian hiện thực hóa ý tưởng thiết kế.

Neuhold đánh giá AI sẽ trở thành một phần quan trọng của ngành thiết kế ô tô. Theo ông, các nhà thiết kế cần liên tục cập nhật công nghệ mới để duy trì khả năng cạnh tranh. Công việc hiện nay không còn chỉ dừng ở kỹ năng phác thảo, mà còn đòi hỏi khả năng khai thác AI để phát triển ý tưởng nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, sự tiến bộ này cũng đặt ra thách thức về việc làm. Neuhold cảnh báo các nhà thiết kế cần thận trọng khi định hướng nghề nghiệp, bởi AI giúp các studio thiết kế hoàn thành cùng khối lượng công việc với ít nhân sự hơn. Điều này có thể khiến những người mới vào nghề gặp khó khăn hơn trong việc tìm kiếm cơ hội.

Dù vậy, Neuhold vẫn khuyến khích các ứng viên trẻ thể hiện năng lực thông qua những bản phác thảo vẽ tay khi ứng tuyển. Theo ông, đây vẫn là cách hữu ích để nhà tuyển dụng đánh giá khả năng sáng tạo và tư duy tạo hình của mỗi người. Dù AI ngày càng phổ biến, năng lực sáng tạo của con người vẫn giữ vai trò thiết yếu trong quá trình thiết kế ô tô.

Những lo ngại này không phải mới xuất hiện trong ngành. Gorden Wagener, cựu Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz, từng cảnh báo AI có thể khiến nghề thiết kế ô tô đứng trước nguy cơ lỗi thời trong vòng 1 thập kỷ tới.

Trong khi đó, một số hãng xe đã bắt đầu tích hợp AI vào quy trình phát triển sản phẩm. GM sử dụng công cụ chuyên biệt để chuyển bản phác thảo vẽ tay thành mô hình 3D chi tiết, đồng thời ứng dụng công nghệ mô phỏng khí động học bằng AI để đánh giá đặc tính vận hành của xe theo thời gian thực. Ford cũng từng sử dụng AI để tô màu các hình ảnh nguyên mẫu ô tô đen trắng từ thập niên 1960.

Sự phát triển này cho thấy AI đang trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực trong thiết kế ô tô, giúp tăng tốc quá trình sáng tạo và phát triển sản phẩm. Tuy nhiên, bài toán đặt ra là làm thế nào tận dụng hiệu quả công nghệ mới mà vẫn duy trì vai trò của con người, đặc biệt trong việc đào tạo và tạo cơ hội cho thế hệ nhà thiết kế tiếp theo.

VinFast kiểm tra xe máy điện miễn phí sau ngập nước

noreply@blogger.com (Minh Hoàng) — Fri, 16 Oct 2026 00:28:02 +0000

VinFast công bố triển khai chương trình kiểm tra xe máy điện miễn phí sau ngập nước từ ngày 15/10/2026, đồng thời có thể sửa chữa hoặc thay thế pin miễn phí tùy kết quả kiểm tra thực tế.

Theo VinFast, tất cả các dòng xe máy điện của hãng đều được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn chống bụi, chống nước IP67, cho phép xe có khả năng di chuyển trong vùng ngập nước trong thời gian tối đa 30 phút theo điều kiện tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, trước đặc thù khí hậu Việt Nam thường xuyên có mưa lớn, ngập úng và độ ẩm cao, những chiếc xe di chuyển qua vùng ngập nước nhiều lần trong thời gian dài vẫn có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn liên quan đến pin.

Nhằm chủ động bảo vệ người dùng, VinFast triển khai chương trình kiểm tra xe máy điện miễn phí sau ngập nước dành cho các khách hàng có nhu cầu. Chương trình bắt đầu từ ngày 15/10/2026, áp dụng tại toàn bộ xưởng dịch vụ và đại lý phân phối xe máy điện VinFast chính hãng trên cả nước.

Sau khi kiểm tra tình trạng thực tế của xe, hãng có thể tiến hành sửa chữa hoặc thay thế pin miễn phí nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng. Chính sách này được triển khai với mục tiêu hạn chế những rủi ro tiềm ẩn đối với các phương tiện thường xuyên vận hành trong điều kiện mưa ngập.

Bên cạnh chương trình kiểm tra, VinFast khuyến cáo người dùng không di chuyển hoặc dừng, đỗ xe tại những khu vực ngập nước vượt quá khoảng sáng gầm xe. Trong trường hợp bắt buộc phải đi qua vùng ngập, người điều khiển nên giữ đều tay ga, di chuyển chậm, tránh tăng tốc đột ngột hoặc tạo sóng nước lớn.

Sau khi đi qua khu vực ngập nước, khách hàng nên đưa xe đến xưởng dịch vụ gần nhất để được kiểm tra, hỗ trợ và bảo dưỡng kịp thời. Việc kiểm tra sau ngập giúp phát hiện sớm những vấn đề có thể phát sinh, góp phần duy trì khả năng vận hành ổn định và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

VinMetal hợp tác Danieli sản xuất thép ray đường sắt cao tốc tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Thu, 15 Oct 2026 08:43:26 +0000

VinMetal (thuộc Vingroup) đã chính thức ký kết hợp đồng với Tập đoàn công nghiệp Danieli (Italy) về việc cung cấp thiết bị lõi cho dây chuyền cán thép ray và thép hình thuộc Tổ hợp Gang thép VinMetal Hà Tĩnh.

Danieli là một trong những tập đoàn công nghệ luyện kim hàng đầu thế giới với hơn 100 năm kinh nghiệm, đã triển khai trên 1.000 dự án dây chuyền luyện, đúc và cán thép trên toàn cầu. Trong lĩnh vực thép ray, Danieli đã cung cấp công nghệ và thiết bị cho các nhà sản xuất tiêu biểu như Voestalpine (Áo), Mechel (Nga), Rocky Mountain Steel Mills (Mỹ)… trong đó nhà máy Voestalpine tại Donawitz (Áo) là một trong những trung tâm sản xuất thép ray cao cấp nổi tiếng thế giới.

Năng lực công nghệ của Danieli còn được thể hiện ở các giải pháp như hệ thống cán ray SQR (Special Quality Rail Mills), công nghệ cán tinh chính xác PSP (Profile Sizing Process) và công nghệ tôi cứng đầu ray RH² (Rail Head Hardening), giúp kiểm soát chặt chẽ kích thước, biên dạng và cơ tính sản phẩm, đồng thời nâng cao khả năng chống mài mòn và tuổi thọ đường ray. Kinh nghiệm triển khai thực tế tại các nhà máy thép hàng đầu thế giới cùng những giải pháp công nghệ chuyên sâu là tiền đề quan trọng để Danieli đồng hành cùng VinMetal phát triển năng lực sản xuất thép ray và thép hình tại Việt Nam trong thời gian tới.

Theo hợp đồng vừa được ký kết, Danieli sẽ đảm nhiệm thiết kế, chế tạo, cung cấp và chạy thử các thiết bị lõi cho dây chuyền cán thép ray và thép hình với công suất lên tới hơn 700.000 tấn/năm tại Tổ hợp Gang thép VinMetal Hà Tĩnh. Đây là một trong những hạng mục quan trọng trong lộ trình mở rộng danh mục sản phẩm với các nhóm thép ray và thép hình của VinMetal, hướng đến phục vụ các công trình đường sắt tốc độ cao trọng điểm quốc gia, các công trình công nghiệp, cầu, cảng và hạ tầng logistics.

Với các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, đòi hỏi độ chính xác hình học, độ thẳng, độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn của thép ray, độ chính xác tiết diện và các đặc tính cơ học phù hợp với yêu cầu chịu lực của thép hình, dây chuyền công nghệ cao do Danieli cung cấp sẽ là bảo chứng cho chất lượng sản phẩm thép ray và thép hình mang thương hiệu VinMetal.

Việc hợp tác với Danieli là bước đi chiến lược của VinMetal nhằm phát triển năng lực sản xuất các dòng thép chuyên dụng, đáp ứng nhu cầu vật liệu cho những dự án hạ tầng trọng điểm tại Việt Nam. Trong bối cảnh đầu tư vào đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cảng biển và các công trình công nghiệp ngày càng được đẩy mạnh, năng lực sản xuất thép ray và thép hình trong nước sẽ góp phần chủ động nguồn cung, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu và nâng cao năng lực tham gia chuỗi cung ứng hạ tầng quốc gia.

Hợp tác với Danieli cũng góp phần hiện thực hóa vai trò của VinMetal trong hệ sinh thái Công nghiệp - Hạ tầng của Vingroup, tạo nền tảng vật liệu phục vụ các dự án chiến lược và nhu cầu phát triển dài hạn của nền kinh tế.

Hiện nay, VinMetal đang triển khai Tổ hợp Gang thép tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh), với công suất thiết kế giai đoạn 1 khoảng 6 triệu tấn thép/năm và định hướng mở rộng lên 20 triệu tấn/năm trong giai đoạn 2. Thông qua hợp tác với các tập đoàn công nghệ luyện kim hàng đầu thế giới, VinMetal đang từng bước xây dựng nền tảng công nghệ đồng bộ, hướng tới phát triển năng lực sản xuất thép ray cho hệ thống đường sắt hiện đại và thép hình cho các công trình công nghiệp, hạ tầng quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực tự chủ về vật liệu chiến lược và sức cạnh tranh của ngành thép Việt Nam.

Green SM bắt tay KiotViet, mở rộng hệ sinh thái giao nhận xanh

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Thu, 15 Oct 2026 03:55:24 +0000

Green SM và Công ty Cổ phần Công nghệ KiotViet vừa công bố ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược nhằm kết nối các giải pháp quản lý bán hàng, giao nhận và di chuyển xanh.

Thỏa thuận hợp tác vừa được ký kết giúp kết nối thế mạnh công nghệ quản lý bán hàng của KiotViet với hệ sinh thái di chuyển và giao nhận thuần điện Green SM, tập trung vào ba trụ cột: Green Express, Green SM Food và dịch vụ di chuyển xanh, hướng tới cung cấp các giải pháp kinh doanh đồng bộ, hiệu quả cho cộng đồng hộ kinh doanh và doanh nghiệp Việt Nam.

Hai bên sẽ phối hợp thúc đẩy Green Express trên toàn quốc trong quý 4/2026. Các chương trình hợp tác thương mại và ưu đãi sẽ giúp cửa hàng tối ưu chi phí giao nhận, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.

Đặc biệt, Green SM Food và Green Express dự kiến sẽ được tích hợp trực tiếp vào phần mềm quản lý bán hàng KiotViet, giúp các cửa hàng, đặc biệt trong lĩnh vực ẩm thực, mở thêm kênh bán hàng, tự động hóa quy trình tiếp nhận và xử lý đơn hàng trên cùng hệ thống quản lý.

Hai doanh nghiệp cũng phối hợp cung cấp thiết bị, máy POS và giải pháp hỗ trợ cửa hàng gia nhập Green SM Food. Bên cạnh giao nhận và ẩm thực, hai bên sẽ triển khai giải pháp di chuyển xanh dành cho cán bộ nhân viên KiotViet và phát triển các chương trình ưu đãi chung, bao gồm voucher di chuyển đến cửa hàng, điểm bán và ưu đãi giao hàng, nhằm gia tăng tiện ích cho người tiêu dùng và thúc đẩy hoạt động kinh doanh của đối tác.

Theo báo cáo nghiên cứu thị trường tháng 6/2026 của Mordor Intelligence, Green SM đang là nền tảng giao hàng bằng xe hai bánh có tổng giá trị giao dịch cao nhất trong nhóm ba nền tảng được so sánh, chiếm 33,7%. Khảo sát của Q&Me cũng ghi nhận 52% người tham gia lựa chọn Green SM Express là ứng dụng giao hàng được sử dụng thường xuyên nhất. Hiện Green SM đang là đối tác giao vận của nhiều thương hiệu lớn như Shopee, Jollibee, AEON Mall, FPT Long Châu…

Trong khi đó, KiotViet là nền tảng quản lý bán hàng đang phục vụ hơn 300.000 cửa hàng trên toàn quốc, trải rộng từ bán lẻ đến dịch vụ ăn uống. Với mạng lưới hơn 700 nhân sự kinh doanh thị trường, KiotViet có lợi thế kết nối cộng đồng hộ kinh doanh với các giải pháp công nghệ, dịch vụ và cơ hội tăng trưởng mới.

Trên nền tảng hợp tác tại Việt Nam, Green SM và KiotViet hướng tới mở rộng mô hình sang các thị trường quốc tế, trước mắt là Indonesia và Philippines. Thỏa thuận thể hiện tầm nhìn chung của hai doanh nghiệp Việt trong việc kiến tạo hệ sinh thái kinh doanh hiện đại, hiệu quả và bền vững, đồng thời từng bước đưa năng lực công nghệ và dịch vụ Việt Nam vươn ra thị trường khu vực.

Acura hé lộ kế hoạch ra mắt 3 SUV mới

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Thu, 15 Oct 2026 01:07:30 +0000

Acura sẽ mở rộng danh mục sản phẩm tại thị trường Mỹ với 3 mẫu SUV mới, gồm RDX thế hệ thứ tư, một mẫu xe hướng đến khách hàng yêu thích hoạt động ngoài trời và SUV cao cấp 8 chỗ lớn nhất lịch sử thương hiệu.

Theo kế hoạch vừa công bố với đại lý, Acura đang phát triển hai mẫu SUV hoàn toàn mới để tham gia những phân khúc hãng chưa hiện diện. Trong đó, mẫu SUV đầu tiên hướng đến các hoạt động ngoài trời dự kiến bán ra trong nửa đầu năm 2028, kết hợp thiết kế cao cấp, khả năng vận hành linh hoạt và công nghệ hiện đại. Acura chưa công bố thông số chi tiết, nhưng mẫu xe có thể sử dụng nền tảng của Honda Passport.

Mẫu xe thứ hai là SUV cao cấp có cấu hình 8 chỗ, định vị phía trên MDX 7 chỗ. Acura cho biết mẫu xe lớn nhất từ trước đến nay của hãng được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe cao cấp dành cho gia đình. Một số thông tin trước đó cho rằng xe có thể bắt đầu sản xuất vào năm 2029.

Mẫu SUV đầu bảng này nhiều khả năng sử dụng hệ truyền động hybrid V6 thế hệ mới của Honda, dự kiến ra mắt thị trường từ năm 2027, hướng đến khả năng vận hành mạnh mẽ và sức kéo lớn.

Trong khi đó, RDX thế hệ thứ 4 đã được xác nhận ra mắt vào năm 2028, sử dụng hệ truyền động hybrid 2 môtơ của Honda. Đây sẽ là mẫu Acura đầu tiên ứng dụng công nghệ này.

Hiện danh mục sản phẩm Acura tại Mỹ gồm 4 mẫu xe là Integra, ADX, RDX và MDX. Tuy nhiên, trong năm 2027, hãng sẽ tạm thời giảm xuống còn 3 mẫu do RDX ngừng bán 1 năm trước khi trở lại vào năm 2028. Cả ba mẫu xe Integra, ADX và MDX cũng sẽ nhận được những nâng cấp cho đời xe 2027, tập trung vào thiết kế, công nghệ và trang bị.

Green SM ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Mỹ

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Wed, 14 Oct 2026 02:57:54 +0000

Green SM vừa chính thức ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Los Angeles, Mỹ, đánh dấu lần đầu tiên doanh nghiệp hiện diện ở khu vực Bắc Mỹ và mở rộng sang thị trường thứ 9 trên toàn cầu.

Việc hiện diện tại Los Angeles đưa Green SM đến một trong những thị trường năng động và có yêu cầu cao nhất thế giới. Đây cũng là bước tiến tiếp theo trong hành trình quốc tế hóa của thương hiệu Việt sau quá trình mở rộng hoạt động mạnh mẽ tại nhiều thị trường ở Châu Á và Châu Âu.

Từ ngày 13/10 (giờ địa phương), khách hàng có thể sử dụng dịch vụ của Green SM tại Los Angeles bằng cách đặt xe qua ứng dụng Green SM, liên hệ tổng đài hoặc trực tiếp vẫy xe trên đường. Với mạng lưới hoạt động ngày càng mở rộng, Green SM sẽ đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển của người dân, từ đi lại hằng ngày, các hành trình dài đến đưa đón sân bay.

Green SM hướng tới trải nghiệm chất lượng cao cho khách hàng với nền tảng 5 Xanh Tốt: Xe tốt, Giá tốt, Tài xế tốt, Chất lượng tốt và Môi trường tốt. Tại Los Angeles, Green SM sử dụng 100% dàn xe thuần điện của VinFast với các mẫu VF 8 rộng rãi, êm ái và hiện đại; đội ngũ tài xế chuyên nghiệp, lịch sự, được tuyển chọn và đào tạo kỹ lưỡng; thông tin cước phí và ưu đãi minh bạch; cùng chất lượng dịch vụ chu đáo, an tâm, mang đến cho khách hàng những chuyến xe không chỉ xanh mà còn thoải mái, đáng tin cậy.

Nhân dịp ra mắt, khách hàng mới đăng ký Green SM sẽ nhận được ưu đãi giảm 50% giá cước, tối đa 12 USD mỗi chuyến, cho 5 chuyến đi đầu tiên. Bên cạnh đó, khách hàng được miễn phí đăng ký gói hội viên Green Pass, nhận 10 mã giảm giá mỗi tháng, mỗi mã giảm 30% giá cước, tối đa 10 USD.

Sau khi đi vào vận hành, Green SM sẽ từng bước xây dựng đội ngũ và kiện toàn năng lực vận hành tại địa phương, đồng thời tuyển dụng và đào tạo tài xế bản địa. Qua đó, Green SM không chỉ tạo thêm cơ hội việc làm mà còn trực tiếp đóng góp vào quá chuyển đổi sang giao thông xanh tại Los Angeles và toàn khu vực.

Sự hiện diện của Green SM tại Mỹ kết hợp thế mạnh về xe thuần điện của VinFast với kinh nghiệm vận hành của Green SM, mang đến cho khách hàng thêm một lựa chọn di chuyển êm ái, tiện nghi và không phát thải. Đây cũng là bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển toàn cầu của hãng gọi xe thuần điện đến từ Việt Nam. Từ Los Angeles, Green SM sẽ tiếp tục đầu tư vào đội xe, công nghệ, đội ngũ tài xế và chất lượng dịch vụ, lấy trải nghiệm khách hàng làm trọng tâm để phát triển bền vững tại Mỹ và các thị trường quốc tế.

CEO Bugatti đề xuất cách giúp ngành ô tô Châu Âu đối phó sức ép từ Trung Quốc

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 14 Oct 2026 02:05:42 +0000

Mate Rimac, CEO Bugatti, cho rằng các hãng xe Châu Âu không nên chạy theo công nghệ của Trung Quốc mà cần tập trung vào chất lượng chế tác, vật liệu cao cấp và bản sắc riêng.

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một trong những giai đoạn chuyển đổi lớn nhất lịch sử, dưới sức ép từ công nghệ, những biến động toàn cầu và sự thay đổi trong chiến lược phát triển xe động cơ đốt trong (ICE) lẫn xe điện (EV). Trong bối cảnh đó, sự trỗi dậy của các hãng xe Trung Quốc đang trở thành mối lo ngại lớn đối với những nhà sản xuất lâu đời tại Châu Âu.

Trong khi nhiều lãnh đạo ngành ô tô kêu gọi áp thuế hoặc cấm xe Trung Quốc, Mate Rimac lại đề xuất một hướng đi khác. Trong video đăng trên Instagram, Rimac thừa nhận các hãng xe Châu Âu đang chịu áp lực ngày càng lớn từ đối thủ Trung Quốc. Tuy nhiên, ông phản đối cách tiếp cận mà theo ông là chi hàng trăm triệu euro cho các đơn vị tư vấn để sao chép những gì đối thủ đang làm tốt.

Thay vì chạy theo xu hướng trang bị màn hình lớn hơn, loại bỏ nút bấm vật lý hay tăng tốc độ sạc như các hãng xe Trung Quốc, Rimac cho rằng Châu Âu nên phát huy những thế mạnh riêng của mình.

Để minh họa, ông giới thiệu khoang nội thất Bentley Arnage, mẫu xe sang được sản xuất từ năm 1998-2009. Dù thiết kế có thể bị xem là lỗi thời, mẫu xe vẫn sở hữu những chi tiết thể hiện rõ tinh thần chế tác cao cấp, như cửa gió điều hòa chắc chắn, công tắc có độ phản hồi tốt, thảm trải sàn dày cùng vật liệu da và gỗ thật.

Theo Rimac, giá trị của một chiếc xe sang không nằm ở từng trang bị riêng lẻ, mà đến từ sự kết hợp hài hòa giữa các chi tiết, tạo nên trải nghiệm khác biệt so với những mẫu xe phổ thông.

Rimac ví tương lai của ngành ô tô Châu Âu với ngành đồng hồ Thụy Sĩ. Theo ông, thay vì cố gắng phục vụ mọi phân khúc khách hàng, các nhà sản xuất nên xác định rõ thế mạnh và tập trung vào phân khúc mà họ có thể tạo ra giá trị khác biệt.

Ông lấy ví dụ ngành đồng hồ Thụy Sĩ chỉ chiếm khoảng 5% sản lượng đồng hồ toàn cầu nhưng tạo ra tới 90% lợi nhuận của toàn ngành. Đây là mô hình mà Rimac cho rằng các hãng xe Châu Âu có thể tham khảo để duy trì lợi thế cạnh tranh.

Quan điểm này nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội. Nhiều nhà báo và người có ảnh hưởng trong lĩnh vực ô tô, như Chris Harris, Jonny Smith, Harry Metcalfe, Misha Charoudin và Aziz Drives, cũng bày tỏ sự đồng tình. Đáng chú ý, CEO Bentley, ông Frank-Steffen Walliser, còn để lại bình luận hài hước đề nghị Rimac đừng tiết lộ chiến lược của hãng.

Thay vì dựa vào hàng rào thuế quan hay lệnh cấm, Rimac muốn các nhà sản xuất Châu Âu tập trung vào những giá trị khiến sản phẩm của họ khác biệt. Dù vậy, đề xuất này đi ngược xu hướng hiện tại của ngành ô tô, và vẫn chưa rõ liệu những lãnh đạo khác có sẵn sàng làm theo hay không.

20 thương hiệu ô tô Trung Quốc đổ bộ Paris Motor Show 2026

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 14 Oct 2026 01:00:44 +0000

Paris Motor Show 2026 ghi nhận số lượng thương hiệu Trung Quốc kỷ lục, phản ánh tốc độ mở rộng nhanh chóng của các hãng xe nước này tại thị trường Châu Âu.

Theo Reuters, trong khoảng 100 đơn vị tham gia trưng bày tại triển lãm năm nay, có khoảng 60 hãng sản xuất ô tô. Trong đó, các thương hiệu Trung Quốc chiếm tới 20 cái tên, tương đương 1/3 số hãng xe góp mặt.

Bên cạnh những cái tên đã quen thuộc tại Châu Âu như BYD, Geely, Chery, Jaecoo và Leapmotor, Paris Motor Show 2026 còn có sự góp mặt của Li Auto, Aito, Aion và 212. Các hãng xe này đang tìm cách mở rộng hoạt động tại thị trường mới, đồng thời tận dụng triển lãm để quảng bá sản phẩm và tiếp cận khách hàng.

Không chỉ giới hạn ở xe thuần điện, các hãng Trung Quốc còn đẩy mạnh xe hybrid sau khi EU áp thuế chống trợ cấp lên tới 35% đối với ô tô điện nhập khẩu từ nước này. Xe hybrid hiện chủ yếu chịu thuế nhập khẩu thông thường 10%, nhưng EU đang xem xét quy định mới nhằm khắc phục khoảng trống chính sách.

Ở chiều ngược lại, các hãng xe Châu Âu cũng mang đến nhiều sản phẩm mới, gồm Audi A2 e-tron, Skoda Peaq, Dacia Striker và Fiat Grizzly. Các mẫu concept Renault E-Space và Citroën 2CV hé lộ định hướng sản phẩm trong những năm tới.

Đáng chú ý, BMW bất ngờ vắng mặt tại triển lãm dù đang có nhiều sản phẩm mới như 3-Series thế hệ mới, iX4 và X5. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, Paris Motor Show 2026 phản ánh rõ sự gia tăng hiện diện của các thương hiệu Trung Quốc tại thị trường ô tô Châu Âu.

Honda công bố hệ truyền động hybrid thế hệ mới

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Tue, 13 Oct 2026 00:45:54 +0000

Honda sẽ triển khai hệ truyền động hybrid thế hệ mới mang tên Honda Hybrid từ năm 2027, dự kiến trang bị cho khoảng 15 mẫu xe tại Bắc Mỹ, Nhật Bản và Ấn Độ trước tháng 3/2030.

Hệ thống Honda Hybrid được phát triển dựa trên nền tảng e:HEV, công nghệ hybrid hai môtơ điện mà hãng sử dụng từ năm 2019. Honda cho biết hệ thống mới được cải tiến nhằm nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành trên các dòng xe chủ lực.

Những thay đổi chính tập trung vào việc mở rộng dải hoạt động hiệu quả của động cơ đốt trong, đồng thời thu gọn cụm truyền động. Qua đó, Honda hướng đến cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu mà không thay đổi cấu trúc cơ bản của hệ thống hybrid hai môtơ.

Việc thống nhất tên gọi Honda Hybrid cũng đánh dấu bước chuyển trong chiến lược phát triển công nghệ điện hóa của hãng. Trước đây, Honda từng sử dụng hệ thống Integrated Motor Assist trên mẫu Insight ra mắt năm 1999, sau đó giới thiệu ba hệ truyền động Sport Hybrid với các tên gọi riêng vào năm 2012.

Honda Hybrid sẽ được phát triển trên nền tảng khung gầm mới, có độ cứng thân xe được cải thiện và trọng lượng nhẹ hơn. Theo hãng, những thay đổi này giúp nâng cao độ êm ái, khả năng xử lý và độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao, đồng thời hỗ trợ hệ thống treo hoạt động hiệu quả hơn.

Nền tảng mới cũng tích hợp công nghệ kiểm soát chuyển động Motion Management System và hệ dẫn động bốn bánh điện tử mới (e-AWD), bên cạnh cấu hình dẫn động cầu trước. Tuy nhiên, Honda chưa công bố chi tiết về cách bố trí môtơ, công suất hệ thống hay cơ chế phân bổ lực kéo đến bánh sau.

Một phần công nghệ mới đã được giới thiệu trên nguyên mẫu Civic Hybrid thế hệ tiếp theo. Mẫu xe sử dụng động cơ 2.0L kết hợp hai môtơ điện, được xem là nền tảng tham chiếu để Honda phát triển các ứng dụng hybrid trong tương lai cho cả sedan và SUV.

Việc ra mắt Honda Hybrid nằm trong chiến lược tái cơ cấu hoạt động kinh doanh ô tô mà hãng công bố vào tháng 5/2026, theo đó ưu tiên nguồn lực phát triển và sản xuất xe hybrid. Kế hoạch này cũng phù hợp với định hướng xây dựng năng lực sản xuất xe hybrid của Honda tại bang Ohio, Mỹ.

Theo lộ trình, Honda bắt đầu triển khai tên gọi Honda Hybrid trên toàn cầu từ năm 2027, với khoảng 15 mẫu xe tại Bắc Mỹ, Nhật Bản và Ấn Độ được trang bị hệ thống này trước khi kết thúc năm tài chính vào tháng 3/2030.

Honda City 2027 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 539 triệu

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Mon, 12 Oct 2026 02:50:14 +0000

Honda City phiên bản nâng cấp vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với những tinh chỉnh về thiết kế và nâng cấp trang bị tiện ích, đi kèm mức giá bán lẻ đề xuất từ 539 triệu đồng.

City mới sở hữu thiết kế thể thao và hiện đại, phần đầu xe được tạo hình liền mạch hơn với những đường nét được tinh chỉnh ở khu vực lưới tản nhiệt và cản trước. Vị trí logo Honda cũng được điều chỉnh, tạo điểm nhấn khác biệt và nổi bật hơn, trong khi cản sau được làm mới để tạo sự đồng nhất cho tổng thể.

Phiên bản L được nâng cấp từ đèn halogen lên LED, cả hai phiên bản đều có cụm đèn hiện đại hơn, kết hợp cơ chế chiếu sáng dạng thấu kính giúp tăng khả năng chiếu sáng.

Ở phiên bản RS, phong cách cá tính và thể thao được nhấn mạnh qua việc thay đổi màu sắc cụm đèn hậu và các chi tiết ngoại thất màu đen mới như tay nắm cửa ngoài, la-zăng. Bên cạnh đó, kích thước tổng thể được điều chỉnh theo hướng bề thế hơn, với chiều dài tăng thêm 5 mm, góp phần tạo nên diện mạo mạnh mẽ và chắc chắn.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý trên City mới là màn hình giải trí cảm ứng 10-inch trên bản RS, hình ảnh hiển thị không chỉ rộng hơn mà chất lượng hình ảnh sắc nét hơn, góp phần nâng tầm trải nghiệm tiện nghi trên mỗi hành trình. Cổng kết nối USB Type-C được bổ sung trên cả hai phiên bản, đáp ứng nhu cầu sạc và kết nối các thiết bị điện tử. Phiên bản RS được trang bị thêm kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây và cả hai phiên bản tiếp tục được duy trì những tiện nghi nổi bật như: hệ thống âm thanh 8 loa, lẫy chuyển số thể thao và chức năng khởi động xe từ xa giúp làm mát khoang hành khách trước khi lên xe.

Hệ thống kết nối Honda Connect trên phiên bản RS giúp kết nối xe với ứng dụng Honda Connect trên điện thoại thông minh, hỗ trợ người dùng theo dõi và quản lý xe thuận tiện hơn.

Cả hai phiên bản City mới đều duy trì khối động cơ 1.5L DOHC i-VTEC, sản sinh công suất 119 mã lực tại 6.600 rpm và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 rpm cùng hộp số tự động vô cấp (CVT).

Về an toàn, City mới tiếp tục phát huy thế mạnh với hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến Honda Sensing. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống Honda Sensing trên tất cả phiên bản với 6 tính năng an toàn ưu việt: phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).

Đặc biệt, cảm biến đỗ xe phía sau được bổ sung trên phiên bản RS, hỗ trợ người lái không chỉ thuận tiện mà còn an toàn hơn khi lùi, đỗ xe.

City mới tiếp tục được trang bị phanh đĩa trên phiên bản RS và L. Bên cạnh đó là các tính năng an toàn chủ động và bị động tiên tiến như hệ thống 6 túi khí (bản RS), chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (VSA), khởi hành ngang dốc (HSA) và camera lùi.

Honda City mới được lắp ráp tại Việt Nam và sẽ có mặt tại hệ thống đại lý Honda trên toàn quốc từ ngày 14/10 với hai phiên bản RS giá 569 triệu đồng và L giá 539 triệu đồng.

Volkswagen Việt Nam nhận đặt hàng bộ đôi SUV Tiguan và Tayron hoàn toàn mới

noreply@blogger.com (Minh Hoàng) — Mon, 12 Oct 2026 02:25:45 +0000

Volkswagen Việt Nam chính thức nhận đặt hàng hai mẫu SUV Tiguan và Tayron hoàn toàn mới tại hệ thống đại lý trên toàn quốc, dự kiến bàn giao đến khách hàng từ cuối tháng 11/2026.

Tiguan thế hệ mới tiếp tục sử dụng cấu hình SUV 5 chỗ, tập trung vào thiết kế hiện đại, công nghệ và khả năng vận hành linh hoạt. Trong khi đó, Tayron được định vị cao hơn Tiguan, sở hữu không gian rộng rãi cùng cấu hình 7 chỗ, hướng đến nhóm khách hàng gia đình.

Với hơn 8 triệu xe bán ra trên toàn cầu, Tiguan là một trong những dòng xe thành công nhất của Volkswagen. Bước sang thế hệ thứ 3, mẫu SUV này được nâng cấp toàn diện về thiết kế, nội thất và công nghệ, đồng thời duy trì những đặc trưng quen thuộc của thương hiệu Đức.

Khoang lái được cải tiến về chất liệu, mức độ hoàn thiện và trải nghiệm sử dụng. Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống kiểm soát khung gầm DCC Pro với giảm chấn hai van, giúp cân bằng giữa sự êm ái khi di chuyển hàng ngày và khả năng kiểm soát thân xe khi vận hành linh hoạt.

Ngoài ra, Tiguan thế hệ mới còn được trang bị ghế ngồi ergoActive tích hợp chức năng massage và hệ thống đèn LED Plus, góp phần nâng cao tiện nghi cho người sử dụng.

Được định vị phía trên Tiguan, Tayron là lựa chọn dành cho khách hàng cần một mẫu SUV có không gian lớn hơn nhưng vẫn chú trọng công nghệ và trải nghiệm vận hành. Xe sử dụng nền tảng mô-đun MQB Evo thế hệ mới, đồng thời được ứng dụng một số công nghệ từng xuất hiện trên dòng Touareg.

Các trang bị đáng chú ý gồm hệ thống đèn ma trận IQ.LIGHT HD matrix và ghế tích hợp chức năng massage khí nén 10 điểm. Nội thất có các chi tiết ốp gỗ thật, hướng đến trải nghiệm cao cấp hơn.

Tayron cũng sở hữu lợi thế về khả năng chuyên chở. Khi sử dụng cấu hình 5 chỗ, dung tích khoang hành lý đạt tối đa 885 lít, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình và những chuyến đi dài. Hệ số cản không khí 0,28 góp phần tối ưu tính khí động học của xe.

Việc đưa Tiguan và Tayron hoàn toàn mới về Việt Nam giúp Volkswagen mở rộng danh mục SUV với hai lựa chọn khác biệt về không gian và nhu cầu sử dụng. Nếu Tiguan phù hợp với khách hàng cần một mẫu SUV 5 chỗ linh hoạt cho việc di chuyển hàng ngày, Tayron hướng đến các gia đình cần thêm không gian và hàng ghế thứ ba.

Honda phát triển xe bán tải mới trên nền tảng Mitsubishi Triton

noreply@blogger.com (Minh Hoàng) — Mon, 12 Oct 2026 01:38:27 +0000

Honda được cho là đang phát triển một mẫu xe bán tải khung gầm rời dựa trên Mitsubishi Triton, dự kiến sản xuất tại Thái Lan và ra mắt từ năm 2028. Đây sẽ là sản phẩm hợp tác OEM đầu tiên giữa Honda và Mitsubishi.

Theo tờ Yomiuri Shimbun, mẫu bán tải chưa được công bố tên gọi sẽ do Mitsubishi sản xuất tại Thái Lan, sau đó phân phối thông qua hệ thống đại lý của Honda. Xe dự kiến ra mắt đầu tiên tại Đông Nam Á, nơi dòng bán tải cỡ trung có nhu cầu lớn, trước khi cân nhắc mở rộng sang các thị trường xuất khẩu khác.

Hiện Honda đang phân phối mẫu Ridgeline tại Bắc Mỹ, nhưng xe sử dụng kết cấu khung gầm liền khối (unibody) chung nền tảng với SUV Pilot. Việc sử dụng khung gầm rời của Mitsubishi giúp Honda nhanh chóng gia nhập phân khúc bán tải chuyên dụng, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí nghiên cứu, phát triển và đầu tư sản xuất.

Tại Đông Nam Á, mẫu bán tải mới của Honda sẽ cạnh tranh với những cái tên quen thuộc như Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara, cùng nhiều đối thủ mới đến từ các hãng xe Trung Quốc.

Đáng chú ý, Nissan cũng đang phân phối Navara phát triển dựa trên Mitsubishi Triton tại Australia, với thiết kế ngoại thất và hệ thống treo được tinh chỉnh riêng. Việc bổ sung mẫu xe Honda vào dây chuyền tại nhà máy Laem Chabang, Thái Lan, có thể giúp Mitsubishi tận dụng lợi thế kinh tế nhờ quy mô sản xuất lớn hơn.

Hiện chưa rõ Honda sẽ thay đổi những gì trên mẫu bán tải phát triển từ Triton. Tuy nhiên, nhiều khả năng xe sẽ sử dụng chung nền tảng kỹ thuật nhưng được điều chỉnh thiết kế theo ngôn ngữ riêng của Honda.

Ngoài kế hoạch hợp tác phát triển bán tải, Honda, Nissan và Mitsubishi còn thảo luận về việc sử dụng chung bộ điều khiển điện tử (ECU) trên các mẫu xe hybrid và xe điện, đồng thời tiêu chuẩn hóa phần mềm. Honda và Mitsubishi cũng đang tìm kiếm cơ hội chia sẻ nền tảng sản phẩm và hợp tác phát triển khoang lái kỹ thuật số.

Trong khi đó, Nissan có thể đảm nhận việc sản xuất các mẫu bán tải dành cho thị trường Mỹ của Honda và Mitsubishi tại nhà máy Canton, bang Mississippi. Những kế hoạch này cho thấy ba hãng xe Nhật Bản đang đẩy mạnh hợp tác nhằm chia sẻ chi phí phát triển và nâng cao hiệu quả sản xuất trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô chuyển dịch mạnh sang điện hóa.

Doanh số xe Hyundai tháng 9/2026: Tucson dẫn đầu

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Mon, 12 Oct 2026 00:38:13 +0000

TC Group vừa công bố kết quả bán hàng xe Hyundai tháng 9/2026 đạt 3.872 xe, cộng dồn từ đầu năm đạt 35.412 xe.

Tucson ghi nhận doanh số 1.004 xe, trở thành mẫu xe bán chạy nhất toàn danh mục sản phẩm Hyundai trong tháng. Với thiết kế thể thao, cá tính, không gian sử dụng rộng rãi cùng khả năng vận hành linh hoạt và hệ thống công nghệ hiện đại, Tucson tiếp tục khẳng định sức hút trong phân khúc SUV hạng C. Lũy kế 9 tháng đầu năm, mẫu xe đạt doanh số 6.716 xe.

Tiếp theo là Creta với doanh số 849 xe trong tháng 9. Sở hữu thiết kế trẻ trung, hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt cùng hệ thống trang bị tiện nghi, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng, Creta là lựa chọn phù hợp với nhiều nhóm khách hàng.

Ở các dòng xe du lịch khác, Grand i10 đạt 165 xe trong tháng 9, tiếp tục đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị nhờ kích thước nhỏ gọn và tính linh hoạt. Với nhóm SUV cỡ lớn, SantaFe đạt doanh số 107 xe và Stargazer ghi nhận doanh số 200 xe, tăng nhẹ so với tháng 8.

Song song với mảng xe du lịch, xe thương mại Hyundai đạt doanh số 1.138 xe trong tháng 9, nâng tổng doanh số lũy kế 9 tháng đầu năm lên 10.687 xe. Kết quả này tiếp tục đóng góp vào cơ cấu kinh doanh chung của Hyundai Thành Công, đáp ứng nhu cầu vận tải, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ trên cả nước.

VinFast lập kỷ lục mới, doanh số 9 tháng vượt cả năm 2025

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Sat, 10 Oct 2026 03:11:00 +0000

VinFast công bố đã bàn giao 23.624 ô tô điện các loại tại Việt Nam trong tháng 9/2026, đạt mức tăng trưởng 17% so với tháng 8. Lũy kế 9 tháng đầu năm, VinFast đã bán ra thị trường tổng cộng 177.697 xe, tương đương mức trung bình gần 20.000 xe bán ra mỗi tháng.

Kết quả kinh doanh tháng 9 tiếp tục khẳng định đà tăng trưởng ổn định và sức hút lớn của xe điện nói chung và xe VinFast nói riêng tại thị trường Việt Nam. Đây là tháng thứ 25 liên tiếp VinFast dẫn đầu thị trường Việt Nam về số lượng xe bán ra, với thị phần ngày càng tăng.

Trong số 23.624 xe VinFast bán ra thị trường trong tháng 9, có tới 6.474 chiếc VF 3, khẳng định mạnh mẽ vị thế "xe điện quốc dân" dành cho mọi nhà của mẫu xe này. Tính lũy kế từ đầu năm, đã có 42.272 xe VF 3 được bàn giao tới khách hàng nhờ thiết kế cá tính, phù hợp với giao thông nội đô và giá bán cũng như chi phí vận hành hấp dẫn.

Xếp thứ hai trong danh sách xe bán chạy nhất của VinFast tháng 9 là mẫu MPV 7 chỗ Limo Green, với 5.027 xe bán ra. Không chỉ là lựa chọn tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, thiết kế đa dụng và trang bị hợp lý cùng những ưu điểm trong vận hành cũng giúp Limo Green thu hút nhóm khách hàng gia đình, qua đó trở thành một trong những mẫu xe 7 chỗ "hot" nhất thị trường thời gian qua. Lũy kế từ đầu năm, đã có 40.018 xe Limo Green đến tay khách hàng.

Xếp tiếp theo trong danh sách là hai mẫu SUV đô thị VF 6 và VF 5/Herio Green, với doanh số tương ứng là 3.083 xe và 2.472 xe bán ra trong tháng 9, nâng tổng số lũy kế từ đầu năm lên lần lượt là 19.026 xe VF 6 và 30.420 xe VF 5/Herio Green. Kết quả này giúp hai mẫu xe của VinFast tiếp tục vững vàng trên ngôi vị dẫn đầu các phân khúc B-SUV (VF 6) và A-SUV (VF 5/Herio Green).

Đặc biệt, với ưu thế về giá bán và thiết kế nhỏ gọn phù hợp với đặc thù giao thông đô thị tại Việt Nam, mẫu xe cỡ nhỏ VF 2/Minio Green đã có tháng kinh doanh "bùng nổ" khi có tới 2.433 xe được khách hàng lựa chọn. Hai mẫu xe ở phân khúc SUV cao cấp là VF 8 và VF 7 cũng đạt doanh số ấn tượng trong tháng 9, khi có tới 1.494 xe VF 8 và 1.092 xe VF 7 bán ra thị trường.

Với tổng cộng 177.697 xe đã bàn giao tới khách hàng chỉ sau 9 tháng đầu năm, vượt mức doanh số kỷ lục của năm 2025, VinFast không chỉ giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam mà còn tạo nên những kỷ lục bán hàng mới, đồng thời trở thành động lực dẫn dắt sự tăng trưởng của cả thị trường.

Trung tâm trải nghiệm Porsche Singapore đón khách từ tháng 4/2027

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 09 Oct 2026 02:46:19 +0000

Trung tâm trải nghiệm Porsche Singapore (PEC Singapore) đã ra mắt website và hệ thống đăng ký trực tuyến, cho phép khách hàng đặt trước các chương trình trải nghiệm lái xe từ tháng 4/2027, trước khi trung tâm chính thức mở cửa tại Changi.

PEC Singapore được định hướng trở thành điểm đến dành cho khách hàng và người hâm mộ Porsche tại Đông Nam Á, đồng thời là Trung tâm trải nghiệm Porsche thứ 11 trên toàn cầu. Bên cạnh các hoạt động lái xe hiệu suất cao, nơi đây còn cung cấp chương trình nâng cao kỹ năng lái, trải nghiệm ẩm thực, phong cách sống và các hoạt động dành cho gia đình.

Ngay từ bây giờ, khách hàng có thể đăng ký trải nghiệm ngồi cùng tay lái chuyên nghiệp (Co-Pilot) với giá từ 300 SGD hoặc chương trình tự lái có hướng dẫn trong 30 phút, với mức phí từ 450 SGD.

Điểm nhấn của PEC Singapore là đường đua chuyên biệt dài hơn 2 km, gồm 18 góc cua. Trong môi trường được kiểm soát và có sự giám sát của chuyên gia, người tham gia có thể trải nghiệm các mẫu xe thể thao Porsche ở tốc độ lên tới 200 km/h, với gia tốc ngang khi vào cua đạt 1,4 G.

Ngoài trải nghiệm lái hiệu suất cao, trung tâm còn tổ chức các chương trình đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển, khả năng kiểm soát xe, xử lý tình huống khẩn cấp và nhận thức về an toàn giao thông. Các chương trình được thiết kế cho nhiều cấp độ kinh nghiệm, giúp người tham gia hiểu rõ hơn về đặc tính vận hành của xe và tự tin hơn khi cầm lái.

PEC Singapore cũng hướng đến nhóm khách tham quan không trực tiếp tham gia lái xe. Các tiện ích dự kiến gồm không gian ẩm thực, khu vui chơi trẻ em, hệ thống mô phỏng lái xe, triển lãm di sản Porsche và các khu vực dành cho cộng đồng. Qua đó, trung tâm không chỉ phục vụ những người yêu thích tốc độ mà còn trở thành điểm đến trải nghiệm thương hiệu dành cho cả gia đình.

Cổng đăng ký trực tuyến PEC Singapore được công bố trong khuôn khổ sự kiện Raceborn Fest, diễn ra từ ngày 9-11/10 tại Porsche Studio Singapore và không gian công cộng Guoco Midtown.

Sự kiện là một phần trong chuỗi hoạt động toàn cầu kỷ niệm 75 năm di sản đua xe thể thao của Porsche, quy tụ nhiều mẫu xe đua từ quá khứ đến hiện tại. Đáng chú ý là Porsche 917 KH hiếm có được đưa đến từ Bảo tàng Porsche tại Stuttgart và mẫu xe đua 911 Challenge mới lần đầu ra mắt tại khu vực.

AutoVn: Hệ thống đăng ký đã chính thức mở tại www.pecsingapore.com.

VinFast ký kết hợp tác với hơn 50 đại lý xe máy điện đầu tiên tại Ấn Độ

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 09 Oct 2026 00:35:56 +0000

VinFast chính thức ký kết ý định thư hợp tác với hơn 50 đại lý xe máy điện đầu tiên ở 15 bang, vùng lãnh thổ tại Ấn Độ. Sự kiện nằm trong lộ trình mở rộng mạng lưới phân phối, khẳng định vị thế và sức hút của thương hiệu Việt Nam tại thị trường xe hai bánh quy mô hàng đầu thế giới.

Lễ ký kết được tổ chức tại Tổ hợp sản xuất VinFast Hải Phòng trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc của các đối tác đại lý Ấn Độ tới Việt Nam.

Theo thỏa thuận, VinFast và các đại lý sẽ phối hợp triển khai hơn 50 showroom xe máy điện, tại 34 thành phố thuộc 15 bang, vùng lãnh thổ, gồm: Delhi NCR, Rajasthan, Punjab ở miền Bắc; Madhya Pradesh, Chhattisgarh, Uttar Pradesh ở miền Trung; Maharashtra và Gujarat ở miền Tây; Karnataka, Telangana, Tamil Nadu, Kerala và Andhra Pradesh ở miền Nam; cũng như West Bengal và Odisha ở miền Đông.

Đây đều là những thành phố và khu vực có thị trường xe hai bánh quy mô lớn, tạo dư địa đáng kể cho quá trình điện hóa giao thông. Sự hiện diện tại đây sẽ tạo điều kiện thuận lợi để VinFast tiếp tục đưa các giải pháp giao thông hiện đại, tiết kiệm và bền vững đến gần hơn với người tiêu dùng địa phương.

Trước khi đến Việt Nam, các đối tác đại lý đã đánh giá cao uy tín thương hiệu và dải sản phẩm đa dạng của VinFast. Sau khi trực tiếp kiểm chứng quy mô, các tiêu chuẩn sản xuất tại nhà máy và trải nghiệm sự phổ biến của xe máy điện VinFast tại Việt Nam, các đối tác càng quyết tâm đẩy nhanh việc mở rộng mạng lưới tại Ấn Độ.

VinFast gia nhập thị trường Ấn Độ từ năm 2025, với hoạt động phân phối và sản xuất, lắp ráp ô tô điện. Sự kiện ký kết lần này đánh dấu bước mở rộng mới của VinFast tại thị trường gần 1,5 tỷ dân, đồng thời là lần đầu tiên hãng xây dựng mạng lưới phân phối dành riêng cho các sản phẩm xe máy điện tại Ấn Độ.

Với quy mô dân số lớn và nhu cầu di chuyển cao, Ấn Độ hiện là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới, với 21,41 triệu xe hai bánh được đăng ký trong năm tài khóa 2025-2026, trong đó xe chạy điện chỉ chiếm 6,54%. Tỷ lệ này cho thấy quá trình xanh hóa giao thông tại Ấn Độ còn nhiều dư địa, mở ra tiềm năng rất lớn để VinFast mở rộng hiện diện và chinh phục thị trường.

Porsche khai tử Boxster và Cayman động cơ đốt trong

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Thu, 08 Oct 2026 00:40:55 +0000

Porsche xác nhận Boxster và Cayman thế hệ mới sẽ không được trang bị động cơ đốt trong, thay vào đó chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động điện.

Tại Capital Markets Day 2026, Porsche công bố chiến lược sản phẩm mới, trong đó tập trung vào các phiên bản điện của dòng 718. Ông Matthias Rauter, Giám đốc Truyền thông Porsche, cho biết phương án đưa động cơ đốt trong trở lại Boxster và Cayman thực tế chưa từng được hãng chính thức phê duyệt.

Trước đó, Porsche từng đề cập khả năng thế hệ 718 mới có cả động cơ đốt trong và hệ truyền động điện. Động cơ xăng được cho là chỉ dành cho các phiên bản cao cấp, có thể sử dụng máy boxer 6 xi-lanh. Tuy nhiên, kế hoạch này sẽ không được triển khai.

Boxster và Cayman thuần điện dự kiến bắt đầu sản xuất đầy đủ từ năm 2028, đồng nghĩa thế hệ mới nhiều khả năng sẽ được giới thiệu trong năm 2027. Việc chuyển sang xe điện đánh dấu thay đổi lớn đối với hai mẫu xe thể thao vốn nổi tiếng nhờ trọng lượng nhẹ và cảm giác lái.

Dù chuyển 718 sang điện, Porsche không từ bỏ động cơ đốt trong. Hãng tiếp tục đầu tư cho động cơ đốt trong và công nghệ plug-in hybrid, đồng thời dự kiến ra mắt một mẫu SUV sử dụng hai hệ truyền động này vào năm 2028 để thay thế Macan thế hệ đầu tiên. Trong khi đó, 911 vẫn chưa nằm trong kế hoạch điện hóa hoàn toàn.

Porsche cũng sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, hé lộ mẫu hypercar tương lai đóng vai trò sản phẩm đầu bảng, nằm trên 911.

Honda phát triển công nghệ sạc ô tô điện khi đang chạy

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 07 Oct 2026 03:09:20 +0000

Honda cùng Taisei và Taisei Rotec phát triển công nghệ nền tảng cho hệ thống đường truyền điện không dây bằng ghép từ, cho phép sạc xe điện khi đang chạy.

Công nghệ có tên Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), sử dụng các thiết bị truyền điện đặt dưới mặt đường và bộ nhận điện gắn trên xe. Khi xe chạy qua khu vực này, điện được truyền không dây từ mặt đường lên xe.

Honda cho biết công nghệ này có thể giúp giảm số lần xe phải dừng để sạc tại nhà hoặc trạm sạc. Giai đoạn đầu, hãng hướng tới ứng dụng cho xe thương mại và lĩnh vực logistics, nơi phương tiện thường xuyên hoạt động với cường độ cao.

Hệ thống được phát triển để chịu được phương tiện có tổng trọng lượng khoảng 20 tấn. Thiết bị truyền điện được thiết kế để có thể tích hợp vào cả mặt đường hiện hữu, đồng thời thuận tiện cho việc sửa chữa và nâng cấp.

Ba công ty sẽ tiếp tục thử nghiệm độ bền, hiệu suất truyền điện và mức độ an toàn của hệ thống. Đáng chú ý, công nghệ đang được hướng tới khả năng truyền điện với công suất lên tới 150 kW, phù hợp với các phương tiện thương mại cỡ lớn.

Từ cuối năm 2026, Honda và các đối tác sẽ xây dựng một tuyến đường thử tại Nhật Bản, trong đó có bài kiểm tra tương đương 1 triệu lượt tải của bánh xe để đánh giá độ bền kết cấu.

Sau giai đoạn thử nghiệm, hệ thống dự kiến được đưa vào thử nghiệm trên đường công cộng tại Nhật Bản từ năm tài chính 2027, bắt đầu từ tháng 4/2027.

Honda bắt đầu nghiên cứu công nghệ sạc không dây khi xe đang chạy từ năm 2021 và kỳ vọng đây sẽ là một trong những giải pháp giúp nâng cao tính tiện dụng của xe điện trong tương lai.

Vingroup sẽ lắp ráp 117 đoàn tàu metro tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Wed, 07 Oct 2026 01:27:16 +0000

Vingroup và Alstom - tập đoàn công nghệ đường sắt hàng đầu thế giới - đã ký hợp đồng cung cấp tàu và chuyển giao quyền sử dụng công nghệ. Theo hợp đồng, Alstom chuyển giao công nghệ để sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam và cung cấp tổng 200 đoàn tàu Metropolis nhằm sớm đưa các dự án đường sắt đô thị Hà Nội vào hoạt động.

Toàn bộ các đoàn tàu do Alstom thiết kế và sản xuất cho các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội là loại 5 toa thế hệ mới, sở hữu nhiều ưu điểm về thiết kế, hiệu quả vận hành và an toàn. Thân tàu được chế tạo bằng hợp kim nhôm, giúp giảm tải trọng trục, qua đó tiết kiệm năng lượng và hạn chế hao mòn đường ray. Thiết kế thân tàu rộng tối ưu không gian nội thất, nâng cao sức chở hành khách. Tàu được vận hành tự động hoàn toàn, không người lái, đạt cấp độ tự động hóa cao nhất GoA4. Bên cạnh đó, hệ thống phanh hiện đại kết hợp phanh tái sinh và phanh đĩa, có khả năng bảo đảm an toàn và thu hồi năng lượng trong quá trình hãm.

Trong đó, 83 đoàn tàu đầu tiên sẽ được sản xuất tại cơ sở Valenciennes Petite-Foreet (Pháp), một trong những trung tâm chuyên môn của Alstom về tàu điện ngầm. Bên cạnh việc cung cấp 83 đoàn tàu nguyên chiếc, Alstom sẽ cung cấp công nghệ, chuyên môn kỹ thuật, hỗ trợ về trang thiết bị và các linh kiện quan trọng để Vingroup chủ động sản xuất, lắp ráp 117 đoàn tàu tại Việt Nam.

Hợp đồng giữa Vingroup và Alstom đặt nền móng quan trọng trong việc nâng cao năng lực tự chủ và hiện đại hoá hệ sinh thái công nghiệp đường sắt Việt Nam. Hợp tác cũng mở ra cơ hội thiết lập quan hệ đối tác công nghiệp dài hạn, từng bước mở rộng sự tham gia của Việt Nam vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Vingroup là tổng thầu của dự án metro Hà Nội, thông qua công ty thành viên Vinhomes. Việc hợp tác với Alstom nhằm cung cấp phương tiện cho các dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tiến tới phát triển năng lực tự chủ để có thể đồng hành dài hạn cùng quá trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.

Theo Quy hoạch Thủ đô tới năm 2045, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội sẽ đạt 979 km, gồm 18 tuyến và đóng vai trò "xương sống" của hệ thống giao thông công cộng. Đây cũng là một trong những dự án phát triển đường sắt đô thị có quy mô lớn nhất tại Đông Nam Á, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.