AutoVn - Trang thông tin ô tô, xe máy trong nước và quốc tế

Tesla Cybercab lộ thông số kỹ thuật: pin 48 kWh, công suất 219 mã lực, tầm hoạt động 483 km

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 17 Jun 2026 01:27:39 +0000

Mẫu robotaxi Tesla Cybercab dù chưa được sản xuất hàng loạt nhưng những thông số kỹ thuật quan trọng về hệ truyền động, pin và khả năng vận hành vừa được tiết lộ thông qua hồ sơ đăng ký gửi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA).

Thông tin được trang Car and Driver phát hiện trong hồ sơ xin cấp chứng nhận phù hợp của Tesla, qua đó hé lộ nhiều chi tiết chưa từng được công bố về mẫu robotaxi hai cửa này. Theo tài liệu, Cybercab sử dụng một môtơ điện nam châm vĩnh cửu ba pha đặt phía trước, sản sinh công suất 219 mã lực. Xe được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng khoảng 48 kWh.

Khác với các mẫu xe Tesla trước đây vốn sử dụng dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh, Cybercab chỉ dùng một môtơ duy nhất dẫn động cầu trước. Thiết kế này được cho là nhằm tối ưu hiệu suất năng lượng, bởi đây là mẫu xe tự hành hoàn toàn nên yếu tố cảm giác lái không được đặt lên hàng đầu.

Một điểm đáng chú ý khác là trọng lượng xe chỉ khoảng 1.412 kg, biến Cybercab trở thành một trong những mẫu ô tô điện nhẹ nhất trên thị trường. Để so sánh, Model 3 phiên bản dẫn động cầu sau có trọng lượng xấp xỉ 1.724 kg, trong khi nhiều mẫu sedan cỡ nhỏ như Honda Civic hay Toyota Corolla ở một số phiên bản cũng có thể vượt mốc 1.400 kg.

Nhờ trọng lượng thấp cùng hệ truyền động tối ưu, Cybercab được EPA ghi nhận quãng đường di chuyển lên tới 673 km trong quá trình thử nghiệm làm cạn pin. Tuy nhiên, đây chưa phải là phạm vi hoạt động chính thức.

Theo quy trình đánh giá của EPA, xe điện được thử nghiệm trên băng thử động lực học trong các điều kiện mô phỏng đường đô thị và cao tốc. Sau đó, kết quả sẽ được hiệu chỉnh bằng hệ số khoảng 0,7 nhằm phản ánh các yếu tố thực tế như điều hòa không khí hay điều kiện vận hành khác. Vì vậy, dù hồ sơ chưa công bố con số chính thức, Cybercab nhiều khả năng sẽ đạt phạm vi hoạt động xấp xỉ 483 km như Tesla từng dự báo.

Bên cạnh đó, nhiều thông số quan trọng như tốc độ sạc, giá bán hay thời điểm thương mại hóa chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, những dữ liệu mới cho thấy Tesla đang theo đuổi triết lý phát triển xe điện cỡ nhỏ, trọng lượng nhẹ nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất và khả năng di chuyển ấn tượng. Điều khác biệt của Cybercab so với xe điện thông thường là mẫu xe này không được trang bị vô lăng và bàn đạp, bởi toàn bộ quá trình vận hành đều được thực hiện bằng hệ thống tự lái.

Sự xuất hiện của Cybercab cũng cho thấy tiềm năng của những mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, giá thành hợp lý, hướng đến nhu cầu di chuyển hàng ngày với hiệu quả năng lượng cao.

Taxi Quê Lụa mua thêm 2.000 ô tô điện VinFast

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Wed, 17 Jun 2026 00:23:00 +0000

Taxi Quê Lụa và GSM vừa công bố mở rộng hợp tác chiến lược. Theo đó, Taxi Quê Lụa sẽ đầu tư bổ sung 2.000 ô tô điện VinFast, nâng tổng quy mô đội xe điện lên 3.000 xe, đáp ứng kế hoạch mở rộng hoạt động trên toàn quốc, đồng thời phản ánh niềm tin ngày càng lớn của các doanh nghiệp đối với mô hình vận tải thuần điện.

Việc mở rộng hợp tác chiến lược giữa Taxi Quê Lụa và Green SM là bước tiến tiếp theo của thỏa thuận đã ký kết từ năm 2024, khi đưa vào vận hành tổng cộng 1.000 xe điện VinFast trên nền tảng Green SM. Những kết quả tích cực về hiệu quả khai thác và khả năng tiếp cận khách hàng trong 2 năm qua đã tạo động lực để Taxi Quê Lụa tiếp tục đầu tư bổ sung 2.000 ô tô điện VinFast các loại, bao gồm các mẫu VF 5, VF 6, Limo Green và các xe phù hợp với nhu cầu vận tải hành khách.

Là một trong những thương hiệu taxi lâu đời tại Hà Nội, Taxi Quê Lụa đang từng bước hiện thực hóa chiến lược chuyển đổi toàn bộ đội xe sang phương tiện điện. Sau khoản đầu tư mới, tổng số xe điện của doanh nghiệp sẽ vượt mốc 3.000 chiếc, tiến gần hơn tới mục tiêu chuyển đổi 100% phương tiện trong thời gian sớm nhất.

Theo thỏa thuận hợp tác, Green SM sẽ tiếp tục đồng hành cùng Taxi Quê Lụa trong quá trình mở rộng và vận hành đội xe điện thông qua nền tảng công nghệ, các giải pháp quản lý vận hành và hệ sinh thái hỗ trợ phương tiện điện. Hai bên cũng sẽ phối hợp phát triển mạng lưới tài xế, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân.

Việc Taxi Quê Lụa tiếp tục đầu tư mở rộng đội xe điện cho thấy xu hướng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành vận tải Việt Nam. Xe điện ngày càng được nhiều doanh nghiệp lựa chọn nhờ khả năng tối ưu chi phí vận hành, nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng các yêu cầu phát triển bền vững trong dài hạn.

Vẫn còn 51.000 ô tô tại Việt Nam gặp nguy hiểm bởi túi khí Takata

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Tue, 16 Jun 2026 02:28:14 +0000

Hơn 40% ô tô thuộc diện triệu hồi túi khí Takata tại Việt Nam chưa được khắc phục, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn cho người sử dụng.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), chương trình triệu hồi túi khí Takata là một trong những chiến dịch triệu hồi liên quan đến an toàn phương tiện có quy mô lớn nhất thế giới. Tại Việt Nam, khoảng 137.000 xe thuộc diện ảnh hưởng.

Đến nay, sau nhiều cuộc triệu hồi từ gần chục năm qua, hơn 86.000 xe đã được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ trên 60%. Điều này đồng nghĩa vẫn còn khoảng 51.000 xe chưa được khắc phục, tương đương hơn 40% số xe nằm trong diện triệu hồi.

Lỗi túi khí Takata là một bê bối toàn cầu của hãng túi khí Nhật Bản, với những vụ tai nạn chết người ở nhiều quốc gia, bắt đầu từ 2013 và trở nên nghiêm trọng từ 2014. Trên các xe bị ảnh hưởng, cụm bơm túi khí do Takata cung cấp có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xảy ra va chạm khiến túi khí kích hoạt, áp suất bên trong cụm bơm khí có thể tăng quá mức và dẫn đến nứt vỡ. Nếu cụm bơm khí bị vỡ, các mảnh kim loại có thể xuyên qua túi khí đã bung và bắn vào khoang hành khách, gây chấn thương nghiêm trọng, thậm chí tử vong.

Danh sách xe bị ảnh hưởng tại Việt Nam gồm nhiều mẫu xe phổ biến như Toyota Vios, Yaris, Altis; Honda CR-V, City, Civic, Accord; Ford Ranger, Everest, Mondeo; Mitsubishi Pajero, Zinger, Triton và Mercedes C-Class (W204), GLK (X204). Phần lớn các xe thuộc đời sản xuất 2003-2015.

Các hãng xe đã triển khai nhiều biện pháp tiếp cận khách hàng như gửi thư thông báo, gọi điện, nhắn tin, gửi thư điện tử và phối hợp với hệ thống đại lý trên toàn quốc. Tuy nhiên, hiệu quả tiếp cận thực tế đang giảm dần theo thời gian, ví dụ một số chủ xe chưa tiếp cận hoặc chưa nhận được thông tin về chương trình triệu hồi, hoặc chủ xe dù đã biết về chương trình nhưng chưa đưa xe đi kiểm tra, thay thế do chưa nhận thức đầy đủ mức độ ảnh hưởng của lỗi này tới an toàn vận hành.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo chủ phương tiện chủ động kiểm tra thông tin triệu hồi và nhanh chóng đưa xe tới đại lý ủy quyền để kiểm tra, thay thế cụm bơm khí mới. Việc kiểm tra và sửa chữa được thực hiện hoàn toàn miễn phí.

Trên toàn cầu, bê bối túi khí Takata đã ảnh hưởng đến hàng chục hãng xe và hàng triệu phương tiện, được đánh giá là một trong những vụ triệu hồi lớn nhất lịch sử ngành ô tô. Các sự cố liên quan đến cụm bơm khí lỗi đã gây ra nhiều trường hợp tử vong và chấn thương nghiêm trọng tại nhiều quốc gia.

Theo VnExpress

Mercedes-Benz Việt Nam nhận đặt hàng CLA 200 thuần điện, giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Tue, 16 Jun 2026 01:13:03 +0000

Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố nhận đặt chỗ trước cho mẫu xe thuần điện CLA 200 Electric. Xe dự kiến sẽ ra mắt chính thức trong một sự kiện đặc biệt vào cuối năm nay, trước khi được bàn giao cho khách hàng trong đầu quý 1/2027 với mức giá dưới 1,7 tỷ đồng.

Lấy cảm hứng từ concept Vision EQXX, CLA 200 Electric sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới với tỷ lệ thân xe đậm nét thể thao, các bề mặt đúc khối gọn gàng và phần đầu xe nổi bật với tạo hình "mũi cá mập" sắc nét.

Trên CLA 200 Electric, các yếu tố nhận diện quen thuộc của Mercedes-Benz được diễn giải theo ngôn ngữ hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt với họa tiết 142 ngôi sao phát sáng, cụm đèn Multibeam LED cùng các hiệu ứng ánh sáng động trước và sau xe tạo nên một diện mạo giàu tính công nghệ nhưng vẫn giữ được sự tinh tế vốn là đặc trưng của thương hiệu.

CLA 200 Electric còn được tối ưu hóa tính thực dụng với khoang chứa đồ phía trước dung tích tối đa lên tới 101 lít.

Bên trong khoang lái, triết lý thiết kế gợi nhớ đến một không gian tĩnh lặng - nơi mọi chi tiết được tinh giản để nhường chỗ cho cảm giác thư thái, trực quan và tập trung. Trung tâm của không gian nội thất là cụm ba màn hình tạo nên trải nghiệm thị giác liền mạch, trong đó màn hình trung tâm có kích thước 14-inch.

Trần kính toàn cảnh trên CLA 200 Electric được phủ lớp chống tia UV và giảm bức xạ nhiệt dày 250 nm, giúp cải thiện khả năng cách nhiệt hiệu quả trong nhiều điều kiện khí hậu. Đồng thời, khoảng trống trần xe cho hành khách cũng được gia tăng thêm 16 mm ở hàng ghế trước và 28 mm ở hàng ghế sau, góp phần mang lại không gian cabin thoáng đãng hơn.

Nếu ngoại thất thể hiện hướng tiếp cận mới trong thiết kế, khoang nội thất lại cho thấy cách Mercedes-Benz cân bằng giữa công nghệ, sự tiện nghi và tính bền vững. CLA 200 Electric sử dụng nhiều vật liệu tái chế như sợi microfiber cao cấp từ nhựa PET, thảm sàn sợi Econyl, tùy chọn ốp trang trí bằng giấy từ sợi gai dầu Châu Âu và cellulose tái chế, cùng veneer gỗ bạch sử dụng phần lõi gỗ vốn thường bị loại bỏ. Đây là cách Mercedes-Benz đưa tính bền vững vào không gian sang trọng bằng sự chỉn chu và tinh tế, thay vì đánh đổi cảm giác cao cấp.

CLA 200 Electric là một bước chuyển quan trọng trong định hướng phát triển xe lấy phần mềm làm trung tâm của Mercedes-Benz. Xe được trang bị màn hình MBUX Superscreen vận hành trên hệ điều hành MB.OS thế hệ thứ 4, mở ra trải nghiệm số hóa sâu hơn, thông minh hơn và trực quan hơn.

Hệ thống MBUX mới tích hợp các công nghệ AI cùng khả năng xử lý hơn 600.000 tệp âm thanh gốc và hỗ trợ 27 ngôn ngữ khác nhau. Nhờ dữ liệu lớn và khả năng nhận diện ngữ điệu giọng nói, trợ lý ảo MBUX Virtual Assistant trở nên nhạy bén, có thể phản hồi linh hoạt hơn với nhu cầu của người dùng - từ lên kế hoạch trong ngày đến hỗ trợ tìm chỗ đậu xe.

CLA 200 Electric được phát triển trên nền tảng mô-đun chuyên biệt Mercedes-Benz Modular Architecture - kiến trúc mới dành cho thế hệ xe điện tiếp theo của Mercedes-Benz. Nền tảng này hỗ trợ hệ thống điện áp cao và được tối ưu để mang lại hiệu quả vận hành, sự linh hoạt và độ tinh tế phù hợp với kỳ vọng của khách hàng trong phân khúc.

CLA 200 Electric được trang bị môtơ điện đặt tại cầu sau, sản sinh công suất 224 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,5 giây, tốc độ tối đa đạt 210 km/h.

Xe sử dụng bộ pin lithium-ion điện áp 800V, dung lượng 58 kWh, cho phạm vi hoạt động từ 459-542 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP. Mức tiêu thụ điện năng trung bình được công bố ở mức 123-147 Wh/km. CLA 200 Electric hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 200 kW và sạc AC 11 kW, giúp rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng.

Bên cạnh hệ truyền động điện thế hệ mới, CLA 200 Electric còn được trang bị nền tảng công nghệ hỗ trợ lái và đỗ xe MB.Drive với hệ thống cảm biến đa lớp kết hợp trí tuệ nhân tạo (AI), qua đó nâng cao độ chính xác và mức độ an toàn trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Song hành đó là giải pháp cách âm tiên tiến, sở hữu vách ngăn Meta Design và hệ thống âm học ViCa, giúp tối ưu đặc tính âm thanh trong khoang lái - từ tiếng gió, tiếng lốp cho đến tiếng truyền động - để mang đến cảm giác êm ái và tinh tế hơn trên mọi hành trình.

CLA 200 Electric cũng được phát triển với trọng tâm rõ ràng về hiệu quả năng lượng. Xe có hệ thống ngắt kết nối môtơ, phản ứng chỉ trong 0,2 giây, giúp tiết kiệm tới 90% năng lượng khi không cần thiết. Đây cũng là mẫu xe Mercedes-Benz đầu tiên được trang bị bơm nhiệt đa nguồn, tận dụng nhiệt dư từ pin, hệ truyền động điện và không khí xung quanh để sưởi ấm khoang cabin mà không làm ảnh hưởng đáng kể đến pin.

Porsche khẳng định không phát triển 911 thuần điện

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Mon, 15 Jun 2026 02:02:31 +0000

Những người yêu thích Porsche 911 có thể yên tâm khi thương hiệu xe thể thao Đức khẳng định chưa có kế hoạch phát triển phiên bản thuần điện cho dòng xe biểu tượng này.

Phát biểu tại sự kiện do tạp chí Auto, Motor und Sport tổ chức, CEO Porsche Michael Leiters cho biết 911 sẽ tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong kết hợp công nghệ hybrid trong tương lai. Theo ông, việc duy trì những giá trị cốt lõi đã làm nên tên tuổi của 911 vẫn là ưu tiên hàng đầu của hãng.

Dù vậy, Porsche không từ bỏ chiến lược điện hóa. Hãng cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào xe điện và mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa, nhưng chỉ tập trung vào những mẫu xe điện thực sự phù hợp với nhu cầu thị trường, thay vì điện hóa mọi dòng sản phẩm hiện có.

Động thái này phản ánh sự điều chỉnh trong chiến lược phát triển của Porsche. Sau giai đoạn đặt nhiều kỳ vọng vào xe điện, hãng từng thừa nhận đã đi trước diễn biến thị trường và quyết định tăng cường đầu tư cho các hệ truyền động hybrid.

Trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện tại nhiều khu vực đang chậm lại so với kỳ vọng của các nhà sản xuất, việc duy trì động cơ đốt trong trên Porsche 911 được xem là lựa chọn hợp lý. Theo định hướng hiện nay, 911 sẽ tiếp tục phát triển theo hướng hybrid hóa, nhằm đáp ứng các yêu cầu khí thải ngày càng khắt khe nhưng vẫn giữ được bản sắc vốn có.

Genesis hé lộ Magma GT3 Concept, tham vọng gia nhập sân chơi motorsport

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Mon, 15 Jun 2026 01:37:58 +0000

Genesis vừa trình làng mẫu xe ý tưởng Magma GT3 Concept, hé lộ tham vọng mở rộng hiện diện trong lĩnh vực đua xe thể thao. Mẫu concept được phát triển với sự phối hợp của bộ phận Hyundai Motorsport, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược xây dựng hình ảnh hiệu suất cao của thương hiệu xe sang Hàn Quốc.

Khác với nhiều mẫu xe đua GT3 vốn được phát triển từ các dòng xe thương mại, Magma GT3 Concept được Genesis thiết kế từ đầu theo triết lý "ưu tiên hiệu năng", đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật dành cho hạng đua GT3. Dù kế thừa ngôn ngữ thiết kế từ mẫu GT Concept từng ra mắt trước đó, Magma GT3 Concept sở hữu nhiều nâng cấp nhằm tối ưu hiệu quả khí động học và khả năng vận hành trên đường đua.

Phần đầu xe nổi bật với bộ chia gió cỡ lớn cùng các hốc hút gió mở rộng. Bên hông xuất hiện cánh hướng gió tích hợp trên cửa, trong khi phía sau được trang bị cánh gió cố định kích thước lớn kết hợp bộ khuếch tán gió, góp phần gia tăng lực ép xuống mặt đường, đồng thời cải thiện khả năng làm mát và quản lý nhiệt cho hệ truyền động.

Magma GT3 Concept vẫn duy trì dấu ấn nhận diện quen thuộc của Genesis với cụm đèn LED hai tầng trải dài phía trước, đi kèm bốn đèn phụ phục vụ các điều kiện thi đấu khắc nghiệt.

Genesis cho biết đây là một "nghiên cứu độc lập" nhằm đánh giá khả năng ứng dụng kiến trúc xe đua, các giải pháp khí động học và công nghệ phát triển trong motorsport lên những mẫu xe hiệu suất cao tương lai của hãng. Hiện tại, dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và chưa được xác nhận sẽ bước vào sản xuất hay thi đấu thực tế.

Toyota Altis ngừng bán tại Việt Nam

noreply@blogger.com (Henry Bach) — Mon, 15 Jun 2026 00:59:27 +0000

Tháng 5, doanh số Altis ghi nhận bằng 0, các đại lý nói xe đã khai tử và không nhận đặt hàng mới của khách. Toyota Việt Nam xác nhận thông tin này, cho biết chưa có kế hoạch phân phối mới dòng sedan cỡ C.

Theo các đại lý, nhu cầu của khách với dòng Toyota Altis thấp dần khi xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao (CUV/SUV) những năm gần đây ngày càng đậm nét. Toyota Việt Nam muốn tối ưu nguồn lực kinh doanh cho các dòng xe gầm cao và MPV cỡ nhỏ như Yaris Cross, Corolla Cross, Veloz, Avanza, nên kế hoạch kinh doanh cho một mẫu xe gầm thấp, doanh số thấp như Altis cần được tính toán lại.

Altis là mẫu xe đầu tiên của Toyota lắp ráp trong nước khi hãng Nhật đến Việt Nam những năm đầu thập niên 90. Altis cũng khai mở phân khúc sedan cỡ C, sau đó là sự xuất hiện của những Ford Laser, Mazda3, Daewoo Lacetti, Ford Focus, Kia K3...

Trong 10 năm gần đây, doanh số Toyota Altis ổn định nhất giai đoạn 2015-2018, khoảng 3.000-5.000 xe/năm. Khi đó, nhu cầu của khách hàng đối với dòng sedan cỡ C còn duy trì khá tốt. Nhưng từ sau 2018, khi xe nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam, thị trường có nhiều lựa chọn hơn, đặc biệt là xe đa dụng và CUV cỡ nhỏ.

Khi xu hướng ưa chuộng xe gầm cao trở nên thịnh hành trên thị trường khoảng 2019 đến nay, sức hút của những mẫu xe gầm thấp, kiểu dáng truyền thống như Altis dần suy giảm. Trong dải giá 600-800 triệu đồng của sedan cỡ C là sự xuất hiện dày đặc của các dòng gầm cao cỡ B, B+ với thiết kế hợp gu số đông, không gian nội thất rộng và tiện nghi không thua kém.

Năm 2025, thị trường sedan tại Việt Nam đạt tổng doanh số 48.161 xe, giảm 21% so với mức 60.724 xe của năm 2024. Riêng sedan cỡ C giảm gần 50%.

Altis bán 285 xe trong 2025, tức trung bình khoảng 24 xe/tháng. So với con số 71.954 xe của Toyota trong năm vừa qua, mức đóng góp của Altis là rất nhỏ, khoảng 0,4%. Trong phân khúc, Altis là cái tên bán chậm nhất.

Toyota Altis bán ở Việt Nam hiện thuộc thế hệ thứ 12, ra mắt lần đầu 2022. Đây cũng là năm đánh dấu mẫu xe cỡ C gầm thấp thuộc Toyota lần đầu chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan.

Doanh số tại Việt Nam khiêm tốn nhưng Altis là sản phẩm chủ lực của Toyota trên toàn cầu. Altis ra đời năm 1966, là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của Toyota với doanh số cộng dồn đến nay hơn 50 triệu chiếc.

Năm 2025, Altis bán khoảng 980.000 xe trên toàn cầu, xếp sau RAV4 trong dải sản phẩm Toyota, theo Statista. Nếu chỉ xét riêng dòng sedan, Toyota Altis là số một.

Theo VnExpress

1 triệu xe máy điện VinFast: Dấu mốc của một hãng xe, bước ngoặt của thị trường

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Sat, 13 Jun 2026 02:20:17 +0000

Khi chiếc xe máy điện VinFast thứ 1 triệu xuất xưởng tại nhà máy Hải Phòng ngày 12/6, đây không đơn thuần là một dấu mốc sản xuất của doanh nghiệp. Nó phản ánh một thực tế quan trọng hơn, xe máy điện đang dần bước qua giai đoạn thử nghiệm để trở thành một phần đáng kể của thị trường xe máy Việt Nam.

Chỉ cách đây chưa đầy 1 thập kỷ, khi mẫu Klara đầu tiên ra mắt cuối năm 2018, xe máy điện vẫn bị xem là lựa chọn dành cho học sinh hoặc người dùng có nhu cầu di chuyển ngắn. Những lo ngại về quãng đường, độ bền pin, hạ tầng sạc và giá bán khiến phần lớn người tiêu dùng vẫn trung thành với xe máy xăng.

Tuy nhiên, sau gần 8 năm, VinFast đã đưa ra thị trường gần 15 dòng xe với hơn 30 phiên bản khác nhau, phủ khắp các phân khúc từ học sinh, sinh viên đến khách hàng phổ thông và cao cấp. Cột mốc 1 triệu xe xuất xưởng cho thấy thị trường đã thay đổi đáng kể.

Điều đáng chú ý là thành công của VinFast không chỉ đến từ sản phẩm. Hãng đã tạo ra một hệ sinh thái tương đối hoàn chỉnh gồm mạng lưới phân phối rộng khắp, hệ thống bảo hành, dịch vụ hậu mãi và các chương trình hỗ trợ người dùng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Đây là yếu tố mà nhiều thương hiệu xe điện trước đó chưa thể làm được.

Ở góc độ thị trường, cột mốc 1 triệu xe máy điện xuất hiện trong bối cảnh Việt Nam đang đứng trước áp lực phải giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông. Xe máy hiện vẫn là phương tiện di chuyển chủ đạo của người dân với hàng chục triệu xe đang lưu hành. Nếu ô tô điện được xem là xu hướng của tương lai, thì xe máy điện mới thực sự là mặt trận quyết định của quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam.

Những năm gần đây, sự thay đổi trong nhận thức của người tiêu dùng diễn ra rất nhanh. Giá nhiên liệu biến động, chi phí sử dụng xe điện thấp hơn, cùng với việc ngày càng có nhiều lựa chọn sản phẩm đã khiến rào cản tâm lý đối với xe máy điện dần được xóa bỏ. Không còn là phương tiện "thử cho biết", xe điện đang trở thành lựa chọn chính của nhiều gia đình khi mua xe mới.

Dù vậy, quá trình chuyển đổi xanh vẫn còn nhiều việc phải làm. Tỷ lệ xe máy điện trên tổng lượng xe máy đang lưu hành vẫn còn khá khiêm tốn so với quy mô thị trường. Chặng đường phía trước không chỉ là câu chuyện mở rộng quy mô, mà còn là cuộc đua thay đổi thói quen tiêu dùng đã được định hình suốt nhiều thập kỷ. Bên cạnh vai trò dẫn dắt của VinFast, thị trường cần thêm những đối thủ đủ lớn để tạo ra cuộc cạnh tranh thực sự về công nghệ, giá thành và trải nghiệm người dùng, từ đó đưa xe máy điện tiến gần hơn tới vị thế chủ đạo.

Một triệu xe chưa phải đích đến của hành trình điện hóa giao thông hai bánh tại Việt Nam, nhưng đó là cột mốc cho thấy bánh xe chuyển đổi đã thực sự lăn. Sau gần 1 thập kỷ khai phá thị trường, câu hỏi giờ đây không còn là liệu xe máy điện có thể thay thế xe xăng hay không, mà là tốc độ của quá trình ấy sẽ diễn ra nhanh đến đâu. Và ở thời điểm hiện tại, VinFast đang là doanh nghiệp giữ vai trò dẫn dắt cuộc chuyển đổi đó.

Subaru khẳng định đợt triệu hồi xe Forester 2026 tại Mỹ không ảnh hưởng thị trường Việt Nam

noreply@blogger.com (Tấn Dũng) — Sat, 13 Jun 2026 01:26:10 +0000

Subaru Việt Nam vừa phát đi thông báo chính thức sau khi nhận được các giải trình từ Subaru Nhật Bản liên quan đến một số hồ sơ pháp lý tại Mỹ về hiệu suất ắc quy, công nghệ hỗ trợ lái EyeSight và đợt triệu hồi cửa sổ trời trên mẫu Forester 2026.

Theo Subaru Nhật Bản, chương trình triệu hồi tự nguyện liên quan đến tấm kính cửa sổ trời chỉnh điện trên các mẫu Forester 2.5L và Forester e-Boxer Hybrid 2026 chỉ áp dụng đối với những xe được sản xuất tại Mỹ. Trong khi đó, toàn bộ Forester 2026 phân phối tại Việt Nam đều được sản xuất tại Nhật Bản, sử dụng nhà cung cấp linh kiện khác nên không thuộc diện ảnh hưởng của đợt triệu hồi này.

Đối với các hồ sơ pháp lý liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái EyeSight được công bố tại Mỹ vào ngày 21/5/2026, Subaru Nhật Bản cho biết chưa ghi nhận bất kỳ bằng chứng nào cho thấy tồn tại lỗi trong chức năng điều khiển của hệ thống. Tại Việt Nam, Subaru cũng không ghi nhận phản ánh hay dấu hiệu bất thường liên quan đến công nghệ EyeSight trên các xe được phân phối chính hãng.

Tương tự, trước những cáo buộc pháp lý về hiệu suất ắc quy được công bố ngày 12/5/2026, Subaru Nhật Bản khẳng định các điều kiện sử dụng thực tế cũng như cấu hình phần cứng và phần mềm của xe tại Mỹ có nhiều khác biệt so với các thị trường khác, trong đó có Việt Nam. Hãng không đánh giá đây là vấn đề chất lượng mang tính hệ thống trên phạm vi toàn cầu.

Kết quả rà soát dữ liệu dịch vụ và phản hồi khách hàng tại Việt Nam cũng cho thấy không có dấu hiệu gia tăng bất thường hoặc xu hướng đáng lo ngại liên quan đến ắc quy trên các dòng xe Subaru đang lưu hành.

Từ những xác nhận trên, Subaru Việt Nam khẳng định các vấn đề được đề cập trong các hồ sơ pháp lý và đợt triệu hồi tại Mỹ không áp dụng đối với các xe Subaru phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Hãng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Subaru Nhật Bản để theo dõi các thông tin kỹ thuật trên toàn cầu. Trong trường hợp phát sinh bất kỳ chương trình triệu hồi hoặc hỗ trợ khách hàng nào liên quan đến thị trường Việt Nam, Subaru Việt Nam sẽ chủ động thông báo theo đúng quy trình của nhà sản xuất.

Honda ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho HR-V G

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Sat, 13 Jun 2026 01:06:23 +0000

Honda Việt Nam vừa điều chỉnh mức giá trị khuyến mại dành cho mẫu xe HR-V phiên bản G đến hết ngày 30/6, cụ thể như sau:

VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 12 Jun 2026 08:13:26 +0000

VinFast vừa chính thức xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển đầy tự hào của thương hiệu ô tô - xe máy điện số 1 tại Việt Nam.

Chiếc xe máy điện thứ 1 triệu vừa rời dây chuyền sản xuất tại tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô - xe máy điện VinFast Hải Phòng là Feliz II màu đỏ - mẫu xe đang được ưa chuộng bậc nhất hiện nay với thiết kế thanh lịch, hiện đại cùng bộ pin có thể tháo lắp để sạc hoặc đổi linh hoạt tại trạm.

Đây cũng là sản phẩm đại diện cho những bước tiến vượt bậc của xe máy điện VinFast trong hành trình gần 8 năm qua. Tính từ tháng 11/2018 với mẫu Klara đầu tiên đến nay, VinFast đã sản xuất được 1 triệu chiếc xe máy điện, thuộc gần 15 dòng xe phủ khắp các phân khúc, tương ứng với hơn 30 phiên bản được trang bị công nghệ, tính năng, thông số kỹ thuật và giải pháp năng lượng khác nhau, phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dạng của từng nhóm khách hàng chuyên biệt.

Điểm vượt trội của VinFast là dải sản phẩm phủ rộng từ những mẫu xe không cần bằng lái, dễ sử dụng dành cho học sinh như Ludo, Impes, Tempest, Motio (đã dừng sản xuất), Zgoo, Flazz, Amio; đến những mẫu xe phổ thông phù hợp với số đông người tiêu dùng như Evo, Feliz, Klara, Vero X; và cả những mẫu xe cao cấp như Vento, Theon, Viper... Theo kế hoạch, trong năm 2027, VinFast sẽ ra mắt thêm dòng môtô thể thao điện với 4 mẫu xe đầu tiên, qua đó hoàn thiện bộ sưu tập sản phẩm, đáp ứng hầu hết nhu cầu của khách hàng cũng như các phân khúc thị trường.

Về công nghệ, VinFast đã có những bước phát triển vượt bậc, nhanh chóng nâng cấp từ những chiếc xe sử dụng ắcquy chì giai đoạn đầu lên xe trang bị pin LFP chất lượng tốt, độ bền cao và an toàn tuyệt đối cho toàn bộ dải sản phẩm. Bên cạnh dòng xe sở hữu pin cố định, VinFast còn tiên phong phát triển dòng xe hỗ trợ 2 pin tháo lắp linh hoạt để sạc tại nhà hoặc đổi pin tại trạm. Giải pháp pin linh hoạt vừa giúp tăng quãng đường đi được cho xe, vừa giúp người dùng thuận tiện tối đa trong quá trình sử dụng.

Song hành cùng sự phát triển đột phá về công nghệ, giá bán của các dòng xe máy điện VinFast cũng ngày càng hấp dẫn hơn. Ngoài ra, mạng lưới phân phối chính hãng hiện đã được mở rộng lên gần 750 điểm trên toàn quốc, giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận để mua hàng hoặc sửa chữa, bảo dưỡng trong suốt quá trình sử dụng xe.

Cùng với hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin phủ rộng khắp, giúp xóa bỏ mọi rào cản cho người dùng, VinFast đã liên tục ghi nhận doanh số tăng trưởng bùng nổ trong những năm qua, trong đó riêng năm 2025 đã có 406.453 xe máy điện VinFast bán ra thị trường.

Hiện ngoài nhà máy tại Hải Phòng, VinFast đã đầu tư xây dựng thêm một nhà máy sản xuất xe máy điện tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường trong nước lẫn phục vụ xuất khẩu. Không chỉ củng cố vững chắc vị thế số một tại thị trường Việt Nam, VinFast cũng đang mạnh mẽ triển khai mở rộng kinh doanh xe máy điện tới 5 thị trường quốc tế gồm Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Thái Lan và Malaysia, đưa xe máy điện Việt Nam vươn xa ra thế giới.

Audi Q7 thế hệ mới ra mắt, nâng cấp toàn diện từ thiết kế đến công nghệ

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 12 Jun 2026 01:47:00 +0000

Audi vừa chính thức giới thiệu mẫu xe Q7 thế hệ thứ ba với thiết kế mạnh mẽ hơn, nội thất hiện đại cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến. Dù không còn giữ vai trò SUV đầu bảng của hãng xe Đức khi mẫu Q9 sắp ra mắt, Q7 mới vẫn được định vị là đối thủ trực tiếp của BMW X5 trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.

So với thế hệ cũ có vòng đời lên tới 10 năm, Q7 thế hệ mới sở hữu diện mạo mạnh mẽ và nam tính hơn đáng kể. Phần đầu xe được nâng cao, các vòm bánh xe trước và sau mở rộng giúp chiếc SUV tạo cảm giác bề thế hơn dù chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 3m.

Lưới tản nhiệt cỡ lớn với họa tiết dạng lưới mới trở thành điểm nhấn nổi bật ở mặt trước. Q7 cũng chuyển sang sử dụng cụm đèn pha tách tầng tương tự Q6 e-tron, mang lại diện mạo hiện đại và khác biệt hơn.

Hệ thống đèn LED thông minh tiếp tục là điểm mạnh của Audi. Ngoài khả năng hiển thị cảnh báo như mặt đường đóng băng lên mặt đường phía trước, đèn định vị ban ngày còn có thể chiếu tín hiệu xi-nhan xuống mặt đất để cảnh báo các phương tiện và người đi bộ xung quanh.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị nhiều tính năng chiếu sáng an toàn như cảnh báo khi mở cửa nếu phát hiện phương tiện đang tới gần, đèn hậu có thể thông báo cho xe phía sau về tai nạn hoặc sự cố phía trước, thậm chí phát tín hiệu yêu cầu giữ khoảng cách khi bám đuôi quá sát.

Khoang lái Q7 mới gần như tương đồng với mẫu Q9 sắp ra mắt. Trung tâm bảng táp lô là màn hình OLED cong cỡ lớn tích hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí. Hành khách phía trước cũng có màn hình riêng phục vụ nhu cầu giải trí và điều khiển chức năng trên xe.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý là cửa sổ trời toàn cảnh thông minh có khả năng chuyển đổi giữa trạng thái trong suốt và mờ đục theo từng khu vực riêng biệt. Hệ thống còn ghi nhớ thiết lập yêu thích của người dùng ngay cả sau khi khởi động lại xe.

Tại Anh và Mỹ, Q7 mới được trang bị tiêu chuẩn ba hàng ghế, trong khi một số thị trường khác sẽ có cấu hình hai hàng ghế. Lần đầu tiên khách hàng có thể lựa chọn hai ghế thương gia độc lập ở hàng ghế giữa thay cho băng ghế truyền thống.

Dung tích khoang hành lý đạt tối đa 722 lít khi gập hàng ghế thứ ba và có thể mở rộng lên gần 2.000 lít tùy cấu hình sắp xếp ghế ngồi.

Audi cung cấp nhiều lựa chọn động cơ khác nhau tùy từng khu vực. Tại Anh, Q7 ra mắt với động cơ diesel 3.0L V6 tăng áp, sản sinh công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hệ thống hybrid nhẹ hỗ trợ thêm 24 mã lực nhằm cải thiện khả năng tăng tốc và tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.

Trong khi đó, tại Mỹ, Audi loại bỏ hoàn toàn tùy chọn diesel. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 2.9L V6 tăng áp công suất 429 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,8 giây.

Biến thể hiệu năng cao SQ7 tiếp tục được duy trì động cơ 4.0L V8 tăng áp kép, nay được nâng công suất lên 591 mã lực, giúp xe tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3,7 giây.

Q7 mới được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng, đánh lái bánh sau, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro cùng giảm chấn điều khiển điện tử. Đặc biệt, hệ thống treo có thể sử dụng dữ liệu định tuyến để chủ động chuẩn bị trước khi xe đi qua các chướng ngại vật như đường ray tàu hỏa hoặc gờ giảm tốc. Xe cũng có thể tự hạ thấp thân nhằm giúp hành khách lên xuống thuận tiện hơn.

Về hỗ trợ đỗ xe, Q7 có khả năng ghi nhớ tối đa 5 thao tác đỗ xe với quãng đường dài tới 200m. Xe cũng có thể tự động lùi trong phạm vi 50m hoặc chủ động tấp vào lề đường và gọi dịch vụ khẩn cấp nếu phát hiện người lái không còn phản hồi.

Audi Q7 thế hệ mới sẽ chính thức mở bán từ tháng 7. Mẫu SUV này được kỳ vọng sẽ tạo lợi thế trước BMW X5 hiện tại, vốn đã bước sang năm thứ 8 trên thị trường.

Taxi Go Xanh đầu tư đội xe điện VinFast quy mô 2.000 chiếc

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Fri, 12 Jun 2026 00:54:16 +0000

Công ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ và Công nghệ Huy Long và GSM vừa chính thức công bố hợp tác triển khai dịch vụ vận tải xanh tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước với quy mô 2.000 ô tô điện VinFast.

Theo thỏa thuận, Huy Long sẽ mua 2.000 ô tô điện VinFast gồm các dòng Limo Green, VF 5 Plus, Minio Green, Herio Green, EC Van để đưa vào vận hành theo từng giai đoạn tại Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh miền Trung.

Green SM sẽ đồng hành cùng Huy Long trong quá trình triển khai và vận hành đội xe điện quy mô lớn thông qua việc hỗ trợ nền tảng công nghệ, giải pháp quản lý vận hành và tối ưu hiệu quả khai thác. Hai bên cũng sẽ phối hợp triển khai các chương trình hỗ trợ tài xế chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện như “Thu xăng đổi điện”, đồng thời tạo điều kiện để đội ngũ tài xế tiếp cận phương tiện điện và tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái di chuyển xanh.

Việc Huy Long đầu tư đội xe điện VinFast quy mô lớn và hợp tác cùng Green SM cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ của ngành vận tải theo hướng xanh hóa và phát triển bền vững. Thông qua mô hình hợp tác với các doanh nghiệp vận tải, Green SM đang từng bước mở rộng vai trò kết nối hệ sinh thái vận tải xanh, hỗ trợ đối tác nâng cao hiệu quả vận hành và mở rộng quy mô hoạt động trong dài hạn.

Để tiếp tục mở rộng quy mô đội xe điện trong thời gian tới, Huy Long đang từng bước hoàn thiện các điều kiện về nhân sự, vận hành và công nghệ nhằm đáp ứng quá trình chuyển đổi sang mô hình vận tải điện. Doanh nghiệp cũng sẽ triển khai các chương trình đào tạo, hỗ trợ tài xế làm quen với phương tiện và quy trình vận hành mới.

Hiện Green SM đang đồng hành cùng gần 100 doanh nghiệp vận tải và nhiều đơn vị xe buýt trên toàn quốc trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện. Mạng lưới đối tác liên tục mở rộng cho thấy mô hình vận tải điện đang dần được triển khai ở quy mô lớn và trở thành lựa chọn thực tế của nhiều doanh nghiệp vận tải.

VinFast đồng loạt khai trương 66 đại lý xe máy điện trên toàn quốc

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Thu, 11 Jun 2026 01:42:14 +0000

VinFast đồng loạt tổ chức khai trương 66 đại lý xe máy điện mới tại 22 tỉnh/thành phố, nâng tổng số cơ sở kinh doanh xe máy điện chính hãng lên gần 750 điểm trên toàn quốc. Cùng với việc mở rộng quy mô hệ thống, VinFast lần đầu tiên giới thiệu mô hình showroom xe điện cao cấp EV-Zone, mang đến cho khách hàng không gian dịch vụ đẳng cấp và trải nghiệm khác biệt.

66 đại lý xe máy điện VinFast mới đều được xây dựng theo tiêu chuẩn đồng bộ, hiện đại, tọa lạc tại các vị trí trung tâm, các trục đường lớn và khu dân cư đông đúc. Diện tích trưng bày và xưởng dịch vụ dao động từ 150-300 m2, trong đó riêng các showroom cao cấp EV-Zone có diện tích tối thiểu 250 m2, mặt tiền rộng, vị trí đắc địa và được đầu tư thêm khu vực trưng bày chuyên biệt các dòng xe cao cấp, xe thể thao và các sản phẩm chiến lược của VinFast.

Tất cả đại lý mới khai trương đều được tích hợp không gian trưng bày - bán xe và xưởng dịch vụ hỗ trợ sau bán, đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của khách hàng từ trước, trong và sau khi mua hàng. Quy trình vận hành được đào tạo bài bản và kiểm soát nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn dịch vụ của VinFast, mang đến trải nghiệm thuận tiện, nhanh chóng và nhất quán cho khách hàng.

Với việc khai trương đồng loạt 66 đại lý mới tại 22 tỉnh/thành phố, VinFast đã nâng quy mô hệ thống phân phối xe máy điện chính hãng lên gần 750 điểm. Mạng lưới đại lý phủ khắp các xã, phường trọng điểm và không ngừng được mở rộng đang góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận với xe điện VinFast, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ tiến trình chuyển đổi xanh và điện hóa giao thông tại Việt Nam.

Không chỉ phát triển theo chiều rộng, VinFast và các đối tác chiến lược cũng đang tích cực đầu tư vào chiều sâu thông qua mô hình showroom cao cấp EV-Zone, đại diện cho đẳng cấp thương hiệu xe máy điện VinFast. EV-Zone sẽ mang đến cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ sang trọng, sự hài lòng tối đa và là nơi trưng bày những sản phẩm mới nhất, cao cấp nhất của VinFast, giúp khách hàng luôn được cập nhật xu hướng, công nghệ mới, qua đó hình thành và nuôi dưỡng niềm đam mê xe điện và tạo ra một thế hệ người dùng mới có trách nhiệm hơn với môi trường.

Sự kiện khai trương đồng loạt 66 đại lý mới trong một ngày cho thấy tốc độ mở rộng mạng lưới ấn tượng và củng cố vị thế số một vững chắc của VinFast trên thị trường xe máy điện Việt Nam. Đây cũng là minh chứng rõ nét cho triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm” và sứ mệnh “Vì một tương lai xanh cho mọi người” mà VinFast luôn hướng đến.

Doanh số xe Hyundai tháng 5/2026: Creta dẫn đầu

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Thu, 11 Jun 2026 01:01:10 +0000

TC Group vừa thông báo kết quả bán hàng tháng 5/2026 đạt 3.921 xe, tăng nhẹ so với tháng trước đó. Lũy kế từ đầu năm, tổng doanh số xe Hyundai đạt 21.323 xe.

Hyundai Creta là mẫu xe có doanh số cao nhất của thương hiệu với 691 xe bán ra, thể hiện sức hút ổn định trong phân khúc SUV đô thị nhờ thiết kế hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt cùng nhiều trang bị phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng. Tucson tiếp tục khẳng định vị thế nổi bật trong phân khúc SUV hạng C với doanh số 651 xe trong tháng 5.

Stargazer duy trì sức hút trong phân khúc MPV đô thị với 301 xe được giao đến khách hàng, là lựa chọn phù hợp cho nhóm khách hàng gia đình và kinh doanh dịch vụ. Accent đạt sản lượng bán hàng 251 xe và Grand i10 ghi nhận doanh số 155 xe.

Ở nhóm SUV cỡ lớn, SantaFe đạt doanh số 124 xe. Palisade ghi nhận 108 xe bán ra thị trường. Đáng chú ý, trong tháng 4, Palisade đã được công bố điều chỉnh giá bán lẻ khuyến nghị không đi kèm thay đổi về cấu hình hay trang bị. Điều này giúp mẫu xe sở hữu mức giá mới hấp dẫn hơn nhưng giá trị mà khách hàng nhận được vẫn trọn vẹn của SUV cỡ E, vượt tầm phân khúc giá. Chính sách giá mới được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng sức hút cho Palisade trong các tháng tiếp theo.

Ở các mẫu xe còn lại, Custin đạt doanh số 95 xe, Venue đạt 94 xe bán ra thị trường, Elantra ghi nhận 33 xe đến tay khách hàng trong tháng 5.

Bên cạnh các mẫu xe du lịch, các dòng xe thương mại Hyundai đạt doanh số 1.417 xe trong tháng, tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh số chung của thương hiệu.

Thị trường ô tô tháng 5 ghi nhận nhu cầu di chuyển tăng cao trước thềm mùa nắng nóng bắt đầu, từ đó nhu cầu mua sắm ghi nhận những dấu hiệu khởi sắc đáng kể. Trong bối cảnh đó, Hyundai tiếp tục duy trì kết quả kinh doanh ổn định nhờ danh mục sản phẩm đa dạng, nguồn cung được đảm bảo cùng hệ thống đại lý phủ rộng trên toàn quốc.

Bước sang tháng 6, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi "Hoà nhịp World Cup - Ưu đãi lên tới 220 triệu đồng" dành cho nhiều mẫu xe chủ lực nhằm gia tăng cơ hội sở hữu xe cho khách hàng trong mùa cao điểm du lịch hè. Theo chương trình, khách hàng mua xe trong tháng 6 có thể nhận nhiều chính sách hỗ trợ hấp dẫn từ Hyundai Thành Công và hệ thống đại lý, với giá trị ưu đãi lên tới 220 triệu đồng tùy mẫu xe, phiên bản và năm sản xuất, cùng các quyền lợi hậu mãi như thẻ hội viên Hyundai và chính sách gia hạn bảo hành đối với một số dòng xe.

Đội đua Honda Racing Vietnam tiếp tục nhận tài trợ từ FPT

noreply@blogger.com (Lê Tánh) — Thu, 11 Jun 2026 00:40:16 +0000

Đôi đua Honda Racing Vietnam tiếp tục nhận được sự đồng hành tài trợ từ Tập đoàn FPT, thông qua công ty thành viên FPT Japan Holdings, trong khuôn khổ mùa giải ARRC 2026 - một trong những giải đua danh giá và uy tín hàng đầu tại Châu Á. Tiếp nối những thành công đạt được trong mùa giải 2025, FPT sẽ tiếp tục sát cánh cùng đội đua kể từ chặng 2 của mùa giải năm nay.

Không chỉ dừng lại ở ARRC, trong năm 2026, sự hợp tác giữa Honda Racing Vietnam và FPT Japan Holdings còn được mở rộng sang giải đua All Japan Road Race Championship (AJRC) tại Nhật Bản, khẳng định mối quan hệ hợp tác bền chặt giữa hai bên.

Logo FPT sẽ tiếp tục xuất hiện trên thân xe, áo giáp đua và trang phục của đội Honda Racing Vietnam trong suốt các chặng đua của ARRC và AJRC 2026.

Với vai trò kết nối thị trường Việt Nam và Nhật Bản, FPT tiếp tục khẳng định vị thế của mình thông qua triết lý "đổi mới" và "tinh thần tiên phong". Bằng việc không ngừng đầu tư vào công nghệ tiên tiến và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, FPT đã và đang mở rộng mạnh mẽ sự hiện diện trên quy mô toàn cầu.

Đua xe thể thao là nơi hội tụ rõ nét tinh thần đổi mới, công nghệ và khát vọng chinh phục. Bộ môn này đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối, nền tảng kỹ thuật tiên tiến cùng ý chí không ngừng vượt qua giới hạn.

Chính những giá trị tương đồng này đã tạo nên “ngôn ngữ chung”, kết nối FPT và Honda trong hành trình hướng tới sự phát triển bền vững và chinh phục những chuẩn mực cao hơn trên đấu trường quốc tế.

Quan hệ hợp tác này góp phần quảng bá hình ảnh thế hệ trẻ Việt Nam trên trường quốc tế, đồng thời mở ra các cơ hội hợp tác trong lĩnh vực công nghệ và phát triển nguồn nhân lực, cũng như truyền cảm hứng để thế hệ trẻ mạnh dạn thử thách bản thân và vươn tới những giới hạn mới.

VinFast bán hơn 19.500 ô tô điện trong tháng 5, tiếp tục dẫn đầu thị trường

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Wed, 10 Jun 2026 09:42:05 +0000

VinFast vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 5/2026 với tổng cộng 19.503 xe ô tô điện các loại được bàn giao cho khách hàng, nâng tổng số xe bán ra từ đầu năm lên 97.961 chiếc. Kết quả kinh doanh ấn tượng tiếp tục khẳng định vị thế số 1 tuyệt đối của VinFast tại thị trường ô tô Việt Nam trong tháng thứ 20 liên tiếp.

Trong tháng 5, các dòng xe ô tô điện VinFast tiếp tục tạo sức hút mạnh mẽ ở tất cả các phân khúc, trong đó Limo Green khẳng định vị thế mẫu xe “hot” nhất thị trường với 5.108 xe được bàn giao. Với ưu điểm vượt trội về công năng sử dụng, hiệu suất vận hành và chi phí tối ưu, mẫu MPV điện 7 chỗ của VinFast thu hút cả các khách hàng cá nhân mua xe để phục vụ gia đình lẫn các doanh nghiệp và tài xế kinh doanh dịch vụ vận tải. Nhờ đó, chỉ sau 5 tháng đầu năm, đã có tới 24.059 xe Limo Green được khách hàng lựa chọn, trở thành mẫu xe bán chạy số 1 thị trường Việt Nam.

Phiên bản cao cấp hơn hướng đến khách hàng cá nhân VF MPV 7 cũng được thị trường đón nhận nồng nhiệt, với 1.711 xe bán ra trong tháng 5. Lũy kế từ đầu năm, đã có 7.923 xe VF MPV 7 đến tay khách hàng, dù mẫu xe này mới chính thức có mặt trên thị trường từ tháng 2.

VF 3 và VF 5 tiếp tục là những mẫu ô tô điện được yêu thích bậc nhất tại Việt Nam, khi đã có tới 4.770 chiếc VF 3 và 3.399 chiếc VF 5 (bao gồm phiên bản Herio Green) đến tay người tiêu dùng trong tháng 5. Tính từ đầu năm, doanh số lũy kế của VF 3 là 20.231 xe, trong khi VF 5 đạt 16.803 xe (bao gồm phiên bản Herio Green).

Các mẫu xe còn lại cũng ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng như: VF 6 (1.674 xe bán ra trong tháng 5, tổng 5 tháng đầu năm đạt 11.057 xe), VF 7 (750 xe bán ra trong tháng 5, tổng 5 tháng đầu năm đạt 5.412 xe), EC Van (1.092 xe bán ra trong tháng 5, tổng 5 tháng đầu năm đạt 4.071 xe)…

Tính tổng cộng, đã có tất cả 97.961 xe ô tô điện VinFast được bán ra thị trường Việt Nam từ đầu năm, tiệm cận mốc 100.000 xe khi mới kết thúc 5 tháng đầu năm. Đây là kết quả kinh doanh chưa từng có tiền lệ đối với một thương hiệu ô tô tại thị trường Việt Nam từ trước đến nay.

Cũng trong tháng 5, VinFast đã chính thức ra mắt và nhận đặt cọc sớm mẫu xe VF 8 thế hệ mới. Với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới cùng nhiều nâng cấp đáng giá về công nghệ và tính năng, VF 8 thế hệ mới đã tạo nên một kỷ lục mới trên thị trường khi nhận 12.728 đơn hàng chỉ trong 8 ngày mở bán. Cùng với những mẫu xe đang “hot” trên thị trường, những dòng sản phẩm đột phá như VF 8 thế hệ mới sẽ góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa xu hướng điện hóa tại thị trường ô tô Việt Nam.

Thaco Auto công bố giá bán bộ đôi SUV Kia Sportage và Sorento 2026

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Wed, 10 Jun 2026 09:35:01 +0000

Thaco Auto vừa chính thức giới thiệu và công bố giá bán cho bộ đôi Kia SUV Hybrid mới gồm Sportage và Sorento 2026, mở ra chương mới trong hành trình phát triển của thương hiệu Kia tại Việt Nam.

Cả Sportage Hybrid và Sorento Hybrid đều được phát triển trên nền tảng khung gầm N3 Platform thế hệ mới với trọng tâm thấp hơn, gia tăng tỷ lệ thép cường lực, nâng cao khả năng hấp thụ va chạm và cải thiện độ cứng thân xe.

Hai mẫu xe sử dụng hệ truyền động Smartstream Turbo Hybrid, kết hợp động cơ xăng tăng áp với môtơ điện hiệu suất cao. Hệ thống này cho công suất kết hợp tối đa 232 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Môtơ điện được nâng cấp công suất lên 47,7 kW, giúp cải thiện khả năng vận hành ở dải tốc độ thấp, tăng tốc nhanh hơn và tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.

Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của hệ thống hybrid chỉ khoảng 4,9 lít/100km.

Bên cạnh đó, bộ đôi SUV mới còn được trang bị công nghệ kiểm soát chuyển động thông minh E-VMC, hệ thống phanh tái sinh thông minh có thể điều chỉnh nhiều cấp độ và gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS thế hệ mới.

Thaco Auto cho biết pin hybrid Lithium-ion Polymer trên xe được bảo hành 7 năm hoặc 150.000 km, trong khi xe được bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km.

Ra mắt lần đầu vào năm 1993, Sportage hiện đã đạt doanh số hơn 8 triệu xe trên toàn cầu. Phiên bản hybrid mới tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng trẻ yêu công nghệ và ưu tiên phong cách sống xanh.

Mẫu SUV cỡ C sở hữu thiết kế mới với hệ thống đèn LED Starmap đặc trưng, lưới tản nhiệt mở rộng và khoang nội thất hiện đại. Xe có chiều dài cơ sở 2.755 mm, thuộc nhóm lớn nhất phân khúc, mang lại không gian rộng rãi cho cả hai hàng ghế.

Trang bị nổi bật gồm màn hình cong Panoramic tích hợp hai màn hình 12,3-inch, kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh Harman Kardon, camera 360 độ, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cốp điện thông minh và gói an toàn ADAS.

Sportage Hybrid cũng có các chế độ lái Eco, Sport, My Drive cùng các chế độ địa hình Snow, Mud và Sand. Phiên bản cao cấp được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.

Trong khi đó, Sorento là một trong những dòng SUV thành công nhất của hãng xe Hàn Quốc kể từ khi ra mắt năm 2002. Phiên bản Sorento Hybrid tiếp tục định vị ở phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp, hướng đến khách hàng gia đình và doanh nhân.

Xe sở hữu thiết kế ngoại thất mới với cụm đèn LED Starmap, mâm hợp kim 19-inch và nhiều chi tiết nhấn mạnh phong cách SUV cỡ lớn. Khoang nội thất 7 chỗ được thiết kế theo hướng hiện đại, chú trọng trải nghiệm công nghệ và khả năng sử dụng linh hoạt.

Danh sách trang bị nổi bật gồm cụm màn hình Panoramic 12,3-inch, kết nối không dây Apple Carplay và Android Auto, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, màn hình hiển thị kính lái HUD, cần số điện tử dạng núm xoay, phanh tay điện tử và hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng để mở rộng không gian chứa đồ.

Thaco Auto phân phối Kia Sportage và Sorento 2026 với giá bán như sau:

VinFast mở đặt cọc xe máy điện đổi pin tại Philippines

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 10 Jun 2026 03:19:03 +0000

VinFast chính thức khởi động chương trình đặt cọc tiên phong dành cho 3 mẫu xe máy điện gồm Evo, Feliz II và Viper tại thị trường Philippines, chỉ chưa đầy 1 tháng sau khi mở cọc các mẫu xe này tại Indonesia.

Từ ngày 10/6 tới ngày 18/7, khách hàng Philippines có thể đặt cọc xe máy điện đổi pin VinFast thông qua website vinfastauto.ph hoặc hệ thống đại lý trên toàn quốc, với mức cọc không hoàn lại chỉ 3.000 PHP. Trong giai đoạn đặt cọc tiên phong, khách hàng sẽ nhận được ưu đãi trị giá 5.600 PHP.

Các mẫu xe máy điện của VinFast đều sở hữu chi phí hợp lý, đi kèm mô hình sở hữu linh hoạt của hãng cho phép khách hàng lựa chọn thuê pin, đổi pin hoặc mua xe kèm pin tùy nhu cầu sử dụng.

Evo có giá 70.000 PHP (chưa bao gồm pin), 82.700 PHP (bao gồm 1 pin) và 95.400 PHP (2 pin). Feliz II có giá 72.400 PHP (chưa bao gồm pin), 85.100 PHP (bao gồm 1 pin), và 97.800 PHP (2 pin). Trong khi đó, Viper có giá 81.900 PHP (chưa bao gồm pin), 94.600 PHP (bao gồm 1 pin) và 107.300 PHP (2 pin).

Khách hàng có thể lựa chọn thuê hai pin với mức phí 439 PHP/tháng mỗi pin hoặc mua xe kèm pin. Chi phí đổi pin tại trạm là 35 PHP/pin/lần.

Ngoài hình thức đổi pin, người dùng cũng có thể sạc pin trực tiếp tại nhà. Thông qua hợp tác chiến lược với V-Green, VinFast đang tích cực triển khai hạ tầng trạm đổi pin và trạm sạc tại Philippines nhằm mang lại trải nghiệm thuận tiện, nhanh chóng và tối ưu cho khách hàng.

Dự kiến, những chiếc xe đầu tiên sẽ được VinFast bàn giao tới khách hàng Philippines từ tháng 7/2026.

Honda Accord tròn 50 tuổi, hé lộ tương lai thể thao hơn

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Wed, 10 Jun 2026 02:44:56 +0000

Nửa thế kỷ sau khi ra mắt dưới dạng một mẫu hatchback hai cửa nhỏ gọn, Honda Accord đang kỷ niệm cột mốc 50 năm tuổi. Nhân dịp này, Honda không chỉ nhìn lại hành trình 11 thế hệ của mẫu xe biểu tượng mà còn hé lộ định hướng phát triển mới cho tương lai.

Honda đã tập hợp đầy đủ 11 thế hệ Accord để thực hiện bộ ảnh kỷ niệm và phát hành video ghi lại lịch sử phát triển của dòng xe. Ông Gary Robinson, Phó Chủ tịch phụ trách chiến lược ô tô của Honda, cho biết Accord trong tương lai có thể sẽ nhấn mạnh hơn vào yếu tố thể thao, đặc tính vốn được nhiều người yêu xe đánh giá cao.

"Tôi nghĩ trong tương lai, Honda Accord sẽ ngày càng tập trung hơn vào chất thể thao," Robinson chia sẻ.

Thông tin này được xem là tín hiệu tích cực đối với những người hâm mộ Accord, đặc biệt là những ai còn nhớ các phiên bản nổi bật trong lịch sử như thế hệ thứ ba với đèn pha ẩn và hệ thống treo tay đòn kép tiên tiến, các mẫu coupe V6 đi kèm hộp số sàn 6 cấp, hay những biến thể Sport tăng áp có hiệu năng vượt xa kỳ vọng của một chiếc sedan gia đình.

Hành trình của Accord bắt đầu vào tháng 6/1976 với một mẫu hatchback dẫn động cầu trước sử dụng động cơ 4 xi-lanh CVCC công suất 68 mã lực. Con số này có thể khiêm tốn theo tiêu chuẩn hiện nay, nhưng vào thời điểm đó, nhiều mẫu xe Mỹ trang bị động cơ V8 chỉ tạo ra công suất gấp đôi trong khi nặng hơn đáng kể và tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn. Nhờ vậy, Accord nhanh chóng ghi điểm nhờ khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm.

Đáng chú ý, công nghệ CVCC của Honda còn góp phần tiên phong trong việc giảm khí thải mà không cần sử dụng bộ xúc tác khí thải (catalytic converter), một giải pháp rất tiên tiến ở thời điểm đó.

Qua 11 thế hệ, Accord đã phát triển từ một mẫu xe compact nhỏ gọn thành sedan hạng trung hiện đại, đồng thời liên tục giới thiệu nhiều công nghệ mới như hệ thống van biến thiên VTEC, hệ truyền động hybrid và các động cơ tăng áp 4 xi-lanh có công suất thậm chí vượt qua một số động cơ V6 đời cũ.

Trong suốt 50 năm, Accord đã được sản xuất tại nhiều quốc gia và trở thành một trong những dòng sedan bán chạy nhất thế giới. Hàng chục triệu xe đến tay khách hàng, giúp Accord duy trì vị thế biểu tượng trong phân khúc sedan hạng trung.

Về tương lai, ngoài định hướng thể thao hơn, Honda gần đây còn hé lộ một mẫu concept fastback hybrid sở hữu thiết kế sắc sảo. Nhiều chuyên gia nhận định đây có thể là gợi ý cho cho ngôn ngữ thiết kế của thế hệ Accord tiếp theo.

Ở tuổi 50, Accord không chỉ là một biểu tượng của sự bền bỉ và thực dụng, mà còn cho thấy tham vọng tiếp tục đổi mới để giữ sức hút trong kỷ nguyên điện hóa.

VinFast sẽ cung cấp 1 triệu ô tô điện cho Green SM giai đoạn 2026-2030

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 10 Jun 2026 01:05:58 +0000

VinFast dự kiến cung cấp 1 triệu ô tô điện và 4 triệu xe máy điện cho Green SM trong giai đoạn 2026-2030 nhằm phục vụ kế hoạch mở rộng mảng gọi xe, cho thuê phương tiện và các dịch vụ vận chuyển của doanh nghiệp trên quy mô toàn cầu.

Thông tin được VinFast công bố trong báo cáo tài chính quý 1/2026. Theo thỏa thuận khung ký kết giữa hai bên vào tháng 5 vừa qua, số lượng phương tiện, mức giá và tiến độ giao xe cụ thể sẽ được xác định trong các hợp đồng mua bán riêng biệt theo từng thời điểm.

VinFast cho biết mối quan hệ hợp tác này được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng mạng lưới phân phối quốc tế, nâng cao độ nhận diện thương hiệu của hãng xe điện Việt Nam, đồng thời hỗ trợ Green SM triển khai kế hoạch mở rộng đội xe tại nhiều thị trường trên thế giới.

Green SM được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào năm 2023 với vốn điều lệ ban đầu 3.000 tỷ đồng. Đến nay, quy mô vốn của doanh nghiệp đã tăng lên hơn 43.000 tỷ đồng và đang chuẩn bị các bước cho kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO).

Ban đầu hoạt động trong lĩnh vực taxi điện và gọi xe công nghệ với toàn bộ phương tiện là xe VinFast, Green SM sau đó mở rộng sang nhiều mảng kinh doanh khác như giao đồ ăn, giao hàng, vận chuyển nội đô, cho thuê ô tô và xe máy điện.

Hiện Vingroup sở hữu 5% vốn tại Green SM. Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025 của tập đoàn, doanh thu của Green SM cùng các đơn vị liên quan tại Indonesia và Philippines đạt khoảng 23.000 tỷ đồng.

Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ lần đầu đến hết 2030

noreply@blogger.com (Quang Tuấn) — Wed, 10 Jun 2026 00:51:16 +0000

Ô tô điện được áp dụng lệ phí trước bạ lần đầu 0% thêm 3 năm, đến hết 2030, theo Nghị định của Chính phủ.

Ngày 8/6, Chính phủ ban hành Nghị định 202 sửa đổi Nghị định 10/2022 về lệ phí trước bạ. Theo đó, ô tô điện chạy pin sẽ được áp mức lệ phí trước bạ 0% đến hết năm 2030. Việc phân loại ô tô điện chạy pin theo quy định của Bộ trưởng Xây dựng.

Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027 và thay thế các nghị định hiện hành về lệ phí trước bạ.

Thực tế, theo Nghị định 10/2022, xe chạy pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu 0% đến 2025. Sau đó, mức thu bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Cuối tháng 2/2025, Chính phủ đồng ý kéo dài thời gian áp dụng mức thu 0% đến hết tháng 2/2027. Như vậy, mức lệ phí trước bạ ưu đãi tối đa được kéo dài thêm hơn 3 năm so với quy định hiện hành.

Bộ Tài chính cho biết việc giảm lệ phí trước bạ nhằm góp phần giảm ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, cung ứng và kích thích người tiêu dùng sử dụng xe điện.

Nhà điều hành cho biết những năm gần đây, đặc biệt đến 2025, thị trường ô tô điện toàn cầu đã phát triển mạnh mẽ cả về quy mô lẫn tốc độ, trở thành một phần trọng yếu của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Năm 2025, doanh số xe điện có thể vượt 20 triệu xe (chiếm hơn 25%), tăng khoảng 3 triệu chiếc so với 1 năm trước đó.

Bên cạnh đó, hệ thống cơ sở hạ tầng hỗ trợ như các trạm sạc công cộng cũng đang được mở rộng nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu thực tế. Các quốc gia trên thế giới có xu hướng hạn chế hoặc loại bỏ dần phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyến khích phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch.

Bộ Tài chính cũng dẫn kinh nghiệm thế giới cho thấy chính sách lệ phí trước bạ là công cụ phổ biến nhằm giảm bớt rào cản về chi phí tiếp cận ban đầu cho người sử dụng xe điện.

Theo VnExpress

VinDynamics hợp tác Skild AI thúc đẩy phát triển robot hình người

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Tue, 09 Jun 2026 00:40:42 +0000

VinDynamics và Skild AI, công ty phát triển các mô hình nền tảng cho robot, công bố ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực robot hình người và AI hiện thân (embodied AI).

Theo MOU, hai bên sẽ tập trung hợp tác trong các lĩnh vực như nghiên cứu AI hiện thân, khả năng thao tác của robot, chuyển đổi từ mô phỏng sang môi trường thực tế, triển khai AI biên (edge AI) và kiểm thử hệ thống robot hình người trong điều kiện vận hành thực tế. Đồng thời, hai công ty cũng sẽ nghiên cứu khả năng tích hợp The Skild Brain, phần mềm AI đa hiện thân của Skild AI, vào các robot hình người do VinDynamics phát triển. The Skild Brain vận hành trực tiếp trên phần cứng robot, giúp tăng khả năng thích ứng, hiệu suất và độ ổn định của robot hình người trong ứng dụng thực tiễn.

Ngoài ra, các nội dung đang được hai bên trao đổi thêm có thể bao gồm hoạt động chia sẻ kiến thức liên quan đến trí tuệ robot và phương diện triển khai trong môi trường thực tế, hợp tác phát triển phần mềm, mô hình và phần cứng, cùng khả năng sản xuất robot hình người ở quy mô lớn.

Hợp tác này kết hợp năng lực kỹ thuật robot, khả năng sản xuất và hệ sinh thái triển khai thực tế của VinDynamics với công nghệ mô hình nền tảng của Skild AI. Thông qua đó, hai bên hướng tới thúc đẩy quá trình phát triển và triển khai robot hình người có khả năng vận hành trong môi trường phức tạp, nhiều biến động, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống robot thông minh trong nhiều lĩnh vực như sản xuất, logistics, khách sạn và dịch vụ thương mại.

Được thành lập vào tháng 9/2025, VinDynamics là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực robot hình người thuộc Vingroup, với tầm nhìn phát triển các robot đa năng, lấy con người làm trung tâm và có khả năng tích hợp liền mạch vào đời sống hằng ngày cũng như mở rộng triển khai trên phạm vi toàn cầu.

VinFast tăng tốc toàn cầu, doanh thu quý 1/2026 vượt 920 triệu USD

noreply@blogger.com (Ngọc Uyên) — Tue, 09 Jun 2026 00:27:10 +0000

VinFast vừa công bố kết quả tài chính quý 1, kết thúc ngày 31/3/2026, ghi nhận doanh thu 23.111,1 tỷ đồng (920,7 triệu USD), tăng 41,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu đến từ việc doanh số xe điện tại Việt Nam tăng mạnh, và đóng góp từ các thị trường quốc tế như Ấn Độ, Indonesia và Philippines.

Trong mảng ô tô điện, VinFast đã bàn giao 58.577 xe, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái. Các thị trường quốc tế đóng góp khoảng 8% tổng lượng xe bàn giao trong quý. Cụ thể, tại Việt Nam, VinFast tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu kể từ tháng 9/2024 với doanh số bàn giao trong quý 1/2026 tăng 53% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đông Nam Á và Ấn Độ tiếp tục là các thị trường trọng điểm của công ty. Đến cuối quý 1/2026, VinFast dẫn đầu thị trường xe thuần điện tại Philippines, xếp thứ 4 tại Ấn Độ và thứ 8 ở Indonesia.

Ở mảng xe máy điện và xe đạp điện, VinFast bàn giao 143.136 xe, tăng 219% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng tháng 3, VinFast nhận kỷ lục hơn 135.000 đơn đặt hàng xe máy điện và đã giao hơn 93.000 xe tới các đại lý ở Việt Nam, cho thấy xu hướng chuyển đổi sang di chuyển xanh đang diễn ra mạnh mẽ. Công ty hiện dẫn đầu thị phần xe máy điện tại Việt Nam, và chiếm 17% thị phần toàn ngành xe máy (bao gồm cả xe xăng) trong tháng 3.

Ông Phạm Nhật Quân Anh, Chủ tịch VinFast, cho biết: "VinFast đã bước sang giai đoạn phát triển mới với trọng tâm là vận hành hiệu quả và kỷ luật, tăng trưởng bền vững và mở rộng quy mô. Trong quá trình phát triển toàn cầu, chúng tôi cam kết củng cố nền tảng hoạt động, tối ưu hiệu quả sử dụng vốn và đẩy mạnh chuyển đổi sang mô hình kinh doanh tinh gọn tài sản và bền vững hơn tại Việt Nam. Chúng tôi tin rằng xu hướng giao thông điện hóa trên toàn cầu, cùng nhu cầu ngày càng lớn đối với an ninh năng lượng và hiệu quả vận hành, sẽ tiếp tục mở ra nhiều cơ hội cho VinFast tại các thị trường trọng điểm."

Audi vén màn Nuvolari, siêu xe kế nhiệm R8 mạnh 987 mã lực

noreply@blogger.com (Mohamach Roset) — Mon, 08 Jun 2026 01:25:28 +0000

Audi vừa giới thiệu mẫu siêu xe hoàn toàn mới mang tên Nuvolari, đánh dấu sự trở lại của hãng trong phân khúc xe hiệu suất cao sau khi khai tử R8. Nuvolari sẽ được sản xuất giới hạn và trở thành chiếc Audi thương mại mạnh và nhanh nhất từng được chế tạo.

Theo công bố, Nuvolari sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid gồm động cơ 4.0L V8 tăng áp kép đặt giữa, kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng 7,3 kWh và 3 môtơ điện dạng axial flux. Hai môtơ được bố trí ở trục trước, trong khi môtơ còn lại nằm giữa động cơ và hộp số.

Tổng công suất hệ thống đạt 987 mã lực, vượt xa Lamborghini Temerario và chỉ thấp hơn 15 mã lực so với Lamborghini Revuelto. Nhờ đó, Nuvolari có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây, đạt 200 km/h sau 4,2 giây và sở hữu tốc độ tối đa vượt ngưỡng 350 km/h.

Giống các mẫu xe hiệu năng cao khác của Audi, Nuvolari đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro, nhưng đã được nâng cấp đáng kể với khả năng dự đoán tình huống vận hành. Hệ thống liên tục thu thập và phân tích dữ liệu như góc đánh lái, gia tốc, độ bám đường và tốc độ quay thân xe để nhận biết nguy cơ mất độ bám, từ đó chủ động điều chỉnh phân bổ mô-men xoắn, can thiệp phanh hoặc thay đổi khí động học nhằm tối ưu khả năng kiểm soát.

Người lái có thể lựa chọn 4 chế độ vận hành chính thông qua núm xoay trên vô lăng. Trong đó, E-Hybrid ưu tiên chạy điện cho quãng đường ngắn và đô thị; Balanced cân bằng giữa hiệu suất, sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu; Dynamic nâng cao độ nhạy phản hồi và khả năng xử lý; còn Dynamic+ hướng đến trải nghiệm vận hành thể thao tối đa.

Bên cạnh đó là chế độ Track dành riêng cho đường đua với các thiết lập kiểm soát lực kéo phù hợp từng điều kiện mặt đường, bao gồm Wet, Dry, Race và tùy chọn tắt hoàn toàn hệ thống hỗ trợ điện tử.

Về thiết kế, Nuvolari là mẫu xe thương mại đầu tiên áp dụng triết lý thiết kế mới của Audi. Ngoại hình xe là sự kết hợp giữa những đường nét quen thuộc của R8 và mẫu Concept C.

Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn đặt dọc, cụm đèn pha thanh mảnh và các hốc gió kích thước lớn. Phần cản trước tích hợp splitter cùng hệ thống S-Duct giúp tăng lực ép xuống mặt đường, giảm hiện tượng nâng đầu xe ở tốc độ cao và cải thiện khả năng làm mát hệ truyền động.

Thân xe sử dụng nhiều chi tiết sợi carbon sắc cạnh cùng phiên bản hiện đại của "side blade" - chi tiết mang tính biểu tượng trên Audi R8. Đây cũng là mẫu Audi thương mại đầu tiên được trang bị bộ mâm khóa tâm dạng center-lock.

Hệ thống phanh Audi Ceramic Pro hoàn toàn mới được phát triển dành riêng cho việc vận hành trên đường đua. Phía trước là đĩa phanh đường kính 420 mm đi kèm cùm phanh 10 piston, trong khi phía sau sử dụng đĩa 410 mm với cùm phanh 4 piston. Hệ thống còn tích hợp công nghệ tái tạo năng lượng và cơ chế làm mát bên trong giúp tăng hiệu quả tản nhiệt lên tới 21%.

Ở phía sau, Nuvolari sở hữu cụm đèn hậu mảnh, bộ khuếch tán gió cỡ lớn cùng cánh gió chủ động có ba vị trí hoạt động gồm đóng hoàn toàn, lực ép thấp và lực ép cao. Cánh gió có thể vận hành tự động hoặc bằng tay, đồng thời đóng vai trò như phanh khí động học. Theo Audi, hệ thống này có thể tạo ra hơn 400kg lực ép xuống mặt đường trong điều kiện phù hợp.

Khoang nội thất theo đuổi phong cách tối giản với tông màu tương phản và các chi tiết nhôm anodized. Xe được trang bị ghế thể thao trọng lượng nhẹ cấu trúc sợi carbon, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí đặt dọc kích thước lớn cùng cần số dạng nút bấm.

Vô lăng đáy phẳng bọc Alcantara tích hợp lẫy chuyển số cỡ lớn và hàng loạt nút điều khiển chức năng, nhấn mạnh định hướng hiệu suất cao của mẫu xe.

Audi Nuvolari được phát triển trên nền tảng Audi Space Frame và chỉ sản xuất giới hạn 499 chiếc trên toàn cầu. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến được bàn giao trong nửa đầu năm 2027.