AUTOCARAVANISMO EUROPEO

LA REUNIÓN DEL CONSEJO DE LA FICC Y EL RALI DE LA AMISTAD EN MONZA 2012, ITALIA

2012-05-18T19:52:00.000+02:00

Foto: Confedercampeggio, Camping del circuito de Monza, Italia

Enviado por el Dr. Gianni Picilli, Presidente de Confedercampeggio, Confederación Italiana.

La FICC celebró la habitual reunión primaveral del Consejo en Monza, Italia. Tuvo lugar el sábado por la mañana, 28 de abril de 2012, en un elegante salón dentro del complejo de edificios del circuito de carreras de Monza, cuna de la escudería Ferrari. El lugar fue seleccionado por cortesía de Confedercampeggio, Confederación Italiana de Caravanistas y Autocaravanistas.

El evento no se podía haber celebrado en mejor lugar, ya que la 4ª Edición del conocido "Friendship Rally", Rali de la Amistad, tuvo lugar al mismo tiempo en Monza.

Fue un verdadero espectáculo ver el desfile de autocaravanas por el famoso circuito de Fórmula 1 de Monza. Todo formaba parte del entretenimiento para los autocaravanistas participantes en la 4ª edición del Rali.

Lea más (en inglés) ilustraciones del "Friendship Rally" en "IL CARAPACE NEWSLETTER", versión inglesa, de Confedercampeggio

CARAPACE 11 -

51 RALLY EUROPA MARÇON, FRANCIA

2012-05-10T09:45:00.000+02:00

24 AL 28 DE MAYO DE 2012

Marçon, Francia (Sarthe – Pays de Loire)

Camping “Lac des Varennes” - www.lacdesvarennes.com
GPS : Norte 47° 42’ 45.00 - Este 0° 29’ 57.48
Organizadores: http://campeurs-alsace-franche-comte-lorraine.fr/8.html

INSCRIPCIÓN

Inscripción.Rally.Europa.Maçon,Francia -

Programa en francés, inglés y alemán

Programa.51.Rally.Europa -

IX CONCENTRACIÓN FURGO VOLKSWAGEN, 2012

2012-05-03T17:07:00.000+02:00

Pinche.aquí.para.Reservas.furgonetas.volkswagen - otras marcas y campers

Durante los días 16 y 17 de junio de 2012 se celebrará la novena edición de la Furgovolskwagen, la concentración anual de furgonetas Volkswagen en el camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador (Girona), para la que ya se ha abierto el plazo de inscripción.

Para esta edición se prepara un intenso programa de actividades en el que no faltarán la música, los desfiles, concursos, la tradicional barbacoa y la foto de familia de todos los asistentes. Además, este año, Volkswagen ofrece la posibilidad de obtener una inscripción gratuita y ser invitado de honor de la concentración a través del concurso auto-retratos, en el que se propone realizar una foto de la “cara” del vehículo. En su última edición, la concentración reunió a un total de 2.800 personas y 540 furgonetas.

Durante el fin de semana, Sant Pere Pescador se convierte en un punto de encuentro para miles de usuarios de vehículos Volkswagen, y no sólo nacionales, pues cada vez hay más presencia de furgonetas procedentes de otros países que quieren sumarse al buen ambiente de la concentración en la que se pueden ver modelos desde la T1 hasta la T5, con personalizaciones de todo tipo.

Noticia original: canalcamping

CÓMO LLEGAR (Información del Camping La Ballena Alegre)

Si usted viaja con autocaravana o caravana, para su mayor comodidad le recomendamos abandonar la autopista en la salida nº5 ( L´Escala / Empúries).

Descripción del camino:

· Autopista AP-7 (E-15), salida 5 L´Escala/ Empúries

· Coger la carretera GI- 623 hasta llegar al kilómetro 18,5

· Girar en la rotonda a la izquierda, dirección Sant Martí D´Empúries.

· Estamos a 1 kilómetro.

Coordenadas GPS: N42º09’08″ / E 003º06’42″

Coordenadas UTM: X 509307,18 / Y 4666996,36 / HUSO 31

46º ENCUENTRO AUTOCARAVANISTA, ALCÁCER DO SAL, PORTUGAL

2012-04-24T19:47:00.000+02:00

ATENCIÓN, LAS FECHAS DE ESTE ENCUENTRO HAN SIDO ALTERADAS
Organizado por el CPA, Clube Portugués de Autocaravanas

Se celebrará durante los días 18, 19 y 20 de 2012

(Abierto a socios y no socios)

Noticia enviada por el CPA
Lugar de recepción: Largo da Feira (estacionamiento al lado de la plaza de toros, próximo a chafariz). Alcacer do Sal está situado a unos 60 km de SetubalGPS: N 38º 22,141’ W 8º 30,149’ = N 38º 22’ 08,46” W 8º30’ 08,94”.Ver información completa en el siguiente enlace: http://www.autocaravaning.org.encuentro.alcacer-do.html

INAUGURACIÓN ÁREA DE SERVICIOS AUTOCARAVANA DE SANTIAGO DE COMPOSTELA

2012-04-19T17:26:00.002+02:00

Los días 13, 14 y 15 de abril de 2012 tuvo lugar la inauguración del área de servicios para autocaravanas de Santiago de Compostela.

Nuevamente, el AGA, Asociación Galega de Autocaravanas ha gestionado una área de autocaravanas para Santiago de Compostela. Por ser zona muy turística siempre fue una de las áreas más difíciles de conseguir y en la que el equipo de este activo club autocaravanista viene trabajando desde hace tiempo.

El sitio está muy bien ubicado, perfecto para quienes deseen hacer una visita por la zona monumental; a unos 15 minutos del casco urbano, estupendo para hacerlo a pie. Autobuses urbanos frente al parking cada 20 a 30 minutos.

Datos del área, según información del AGA: Se trata de un aparcamiento bien dotado con facilidades para carga de agua potable, descarga de aguas grises y vaciado químico. Administrado por la compañía de transportes urbanos TUSSA en la zona de Salgueiriños, Avda. do Cruceiro da Coruña.

Coordenadas: 42.8956,-8.5317 (42º53’44,16”N / 8º31’54,12”W) El Estacionamiento en el parking público sólo se permite entre 08:00 y 20:00 horas durante todo el año. La permanencia durante la noche tiene una penalización de 12,00€

Tarifa: 3,00 € por estacionamiento, 3.00 € por servicios.

36º EUROCC BERGAMO, ITALIA, 2012

2012-04-10T20:59:00.000+02:00

La FICM (Fédération Internationale des Clubs de Motorhomes) celebrará su próximo encuentro internacional de autocaravanas en la bonita y tradicional ciudad de Bérgamo, Italia.

23 a 28 de mayo de 2012

El evento será organizado por el "Grupo Camperisti Orbici".

INSCRIPCIÓN 36º EUROCC, BERGAMO, ITALIA

Vea todas las condiciones en la página web del club organizador: http://www.36euroccbergamo.it/

GPS Coordenadas: N 45°41'13.83" E 9°37'51.84" -ofrecidas por el club organizador

Programa traducido al español por el club organizador

Programa 36º EUROCC Bérgamo, Italia -

36º EUROCC BERGAMO, ITALIA, 2012 -

CARNÉ INTERNACIONAL DE CAMPING, CCI

2012-03-27T23:03:00.000+02:00

Vea la diferencia entre los carnés arriba

Confusión Generada en el Origen del carné, CCI

Dada la polémica suscitada en ciertos foros y medios, tanto españoles como de otros países europeos, conviene saber bien la diferencia entre las formas de carnés existentes para que los socios estén correctamente informados y sepan cómo les afecta individualmente.

En este sentido es importante aclarar que algunas entidades de Europa, entre ellas de España, denominan como carné FICC a otros que no lo son; como por ejemplo, en este caso, los que proceden de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

La tarjeta o carné CCI (del inglés: Camping Card International) Es un documento acreditativo utilizado por un gran número de clubes, federaciones y asociaciones campistas y autocaravanistas en distintos países del mundo.

¿Quién distribuye una parte de los carnés?

Uno de los receptores de los carnés FIA para Europa es la FICM Federación International de Clubs de Motorhomes (Federación Internacional de Clubes de Autocaravanas). Es quien se encarga de distribuirlo a sus clubes (sólo clubes autocaravanistas) adheridos.

La similitud de los carnés hace pensar que son todos iguales

Estos carnés, a pesar de su semejanza, son distintos en cuanto a su utilización. Se consiguen a través de la FIA (Federación Internacional del Automóvil); sin embargo, insistimos, no es un carnet FICC, sino FIA -como el representado a continuación.

Lo que figura en el anverso del carné

En el anverso o frente de dicho carné, donde vienen los datos del socio (que es lo que vale), se encuentra en la parte superior izquierda (vea la ilustración) el escudo de la entidad emisora (ya sea FICC, FIA o AIT) y, en la parte superior derecha del carné, el logo representativo del club o federación asociado que utiliza el carné. A continuación un carné FICC.

Lo que figura en el reverso del carné

En la siguiente ilustración se ve claramente quienes son los organismos emisores: AIT, FICC y FIA. El reverso del siguiente carné, tal como se muestra, es común para todos.

¿Por qué operan juntas?

Los siguientes entidades, FICC, FIA y AIT son quienes poseen los derechos sobre las tarjetas. Operan juntas exclusivamente por una cuestión de logística y para la producción de tarjetas; aparte de eso, cada uno funciona totalmente por su lado.

En conclusión

No vamos a explicar aquí los beneficios de un carné FICC ya que sus usuarios conocen muy bien sus ventajas. Sin duda, lo importante no es quien emite los carnés CCI, es una libre decisión de cada asociación y de los autocaravanistas, pero resulta vital que los socios de cada entidad conozcan sus derechos y la procedencia del carné para evitar especulaciones e interpretaciones erróneas que crean de todo menos confianza.

GUINESS RÉCORD DE AUTOCARAVANAS, CABRA (CÓRDOBA), 12 AL 16 DE SEPTIEMBRE DE 2012

2012-03-20T17:28:00.000+01:00

"Las Tortugas”, una iniciativa única del autocaravanismo español

Un evento sin precedentes que se llevará a cabo en Cabra, Córdoba, desde el 12 al 16 de septiembre de 2012. Dicho evento intentará batir el “World Guinness Records” con la asistencia de más de 500 autocaravanas.

Formulario de inscripción

Cabra se convertirá en la capital mundial de la autocaravana con la celebración del acontecimiento titulado Las tortugas, que pondrá en marcha el grupo empresarial egabrense (gentilicio de Cabra) Sinapsia Capital, con la colaboración de otras empresas y el Ayuntamiento de la localidad.

Información de los organizadores:

La ciudad elegida para el evento Guinness, Cabra, es el centro geográfico de Andalucía, comunicada con la Autovía Córdoba-Málaga, por la salida Lucena Norte. Se dispone de 2 áreas de autocaravaning, así como del apoyo del Ayuntamiento de Cabra para el evento, y del patrocionio de asociaciones del AutoCaravaning y empresas.

Coordenadas GPS de Cabra:

Latitud: 37.47º (37º 28') Norte

Longitud: -4.45º (-4º -27') Oeste
Mapa.de.localización

http://www.lastortugas.es/

SAN PETERSBURGO Y CIUDADES RUSAS EN AUTOCARAVANA

2012-03-15T20:50:00.002+01:00

Promo Tour "Visite Rusia", 07 al 24 de mayo de 2012

Nueva ruta turística "visite Rusia"

"The Caravaners League" (un club autocaravanista socio de la FICC ) presenta una nueva ruta turística "Visite Rusia". La idea principal es mostrar a los visitantes extranjeros el atractivo de Rusia y la variedad de cosas que se pueden hacer viajando cómodamente en su autocaravana.

Esta ruta encaja perfectamente, tanto para los excursionistas extranjeros como para los rusos, es una ruta de interés para los viajeros independientes o grupos. Rusia tiene todo un mundo de arte y belleza paisajística que deja un recuerdo único para aquellos que la visitan.

Los participantes podrán hacer un viaje absolutamente seguro en autocaravana con la comodidad europea.

Descripción de la ruta: St. Petersburg → Valday → The Gold Ring → Moscow → Smolensk → Minsk

Las fechas estimadas para la primera gira de promoción: Mayo, 7 - 24, 2012

Vea todos los detalles en la siguiente página web (en Inglés): http://caravanliga.ru/welcome-to-russia

46º ENCUENTRO AUTOCARAVANISTA, ALCÁCER DO SAL, PORTUGAL

2012-03-14T18:20:00.000+01:00

Atención: cambio de fechas
Organizado por el CPA, Clube Portugués de Autocaravanas

Se celebrará durante los días 18, 19 y 20 de mayo

(Abierto a socios y no socios)

Noticia enviada por el CPA

Lugar de recepción:
Largo da Feira (estacionamiento al lado de la plaza de toros, próximo a chafariz).

Alcacer do Sal está situado a unos 60 km de Setubal
GPS: N 38º 22,141’ W 8º 30,149’ = N 38º 22’ 08,46” W 8º30’ 08,94”.

INSCRIPCIÓN COMPLETA: (Incluye la cena y todas las actividades constantes del Programa, hasta 150 personas).

Hasta 4 años: gratis;

De 4 e 12 años: 7,50 € por persona;
Más de 12 años: socios en la misma autocaravana 15,00 € por persona;
No socios: 17,50 € por persona.

INSCRIPCIÓN PARTICIPATIVA: (Incluye todas las actividades constantes del programa, excepto la cena).
(Permite acceso al restaurante, a las 23:00 horas, con derecho a 1 café por persona, hasta 50 personas).
Por cada autocaravana – socios y acompañantes en la misma autocaravana 5,00 euros; no sócios 10,00 euros.

La inscripción y pago se pueden hacer por carta, fax, peronalmente, correo electrónico, transferencia bancaria internacional (esta última, suele ser sin costo alguno si es transacción electrónica dentro de la Unión Europea).

Ver programa completo en la página del CPA: http://cpa-autocaravanas.com/

Dirección del club:
Secretaria:   R. Luís Sttau Monteiro, LT. C3 – LJ. C3A * Bairro dos Alfinetes – Marvila
   1950-373 LISBOA
   (entre as 17h00 e as 20h00 de Segunda a Sexta-feira);

Fax:      00 351) 218591340

E-mail:   cpa.autocaravanismo@gmail.com

Datos cuenta bancaria:
Multibanco: Portugal – NIB – 003506980001451653050
Extranjero: – IBAN – 50003506980001451653050

INAUGURACIÓN DEL ÁREA PARA AUTOCARAVANAS EN CASTELLAR DE LA FRONTERA, CÁDIZ

2012-03-08T17:03:00.000+01:00

Coordenadas GPS del área: N: 36º 17’ 00’’ W: -5º 25’ 17’’

El próximo sábado, día 10 de marzo de 2012, las autoridades municipales inaugurarán el área de servicios para autocaravanas de Castellar, primera de sus características en la comarca, según explicaron los impulsores de la iniciativa.

El área, ubicada en el recinto ferial de Castellar, tal y como solicitaban los promotores, consta de un total de 23 plazas de aparcamientos. El objetivo es que los usuarios puedan pernoctar en ella y tengan acceso a la descarga de aguas grises, negras y carga de agua potable.

Para celebrar la apertura de la instalación, los autocaravanistas están citados a participar a lo largo del viernes 9. El sábado 10 tendrá lugar el acto de inauguración en sí y varias actividades. Por la noche, el bar de la piscina permanecerá abierto con música en directo.

El domingo, los autocaravanistas están convocados a participar en una marcha senderista. Los promotores esperan una alta asistencia de aficionados a esta forma de turismo que en Castellar ha sido considerada como una fórmula de dinamización económica.

Fuente: http://www.europasur.es

6ª FERIA NACIONAL DEL CARAVANING DE MADRID

2012-03-01T19:58:00.002+01:00

Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid

10 a 19 de Marzo de 2012

Las ocho empresas líderes del mercado español expondrán sus productos en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo en Madrid, presente en una de las mejores zonas de exposición de la capital.

Exhibirán de forma permanente las últimas novedades del caravaning de las más prestigiosas del mercado.

Descargue una invitación gratuita en el siguiente enlace:

http://www.areasdemadrid.com/

PROTEJA SU AUTOCARAVANA EN LAS SALIDAS DE INVIERNO

2012-02-27T14:26:00.001+01:00

Consejos muy importantes para las autocaravanas en zonas invernales de esquí, etc.

Revise y, si es necesario, reemplace las gomas de aislamiento que estén en mal estado.

Si su estadía es en terrenos no firmes, como césped o similar, ponga tablas o gomas planas especiales que encontrará en los concesionarios. En caso de terrenos muy blandos se evitará más de un disgusto.

Si su autocaravana lleva remolque, no olvide cubrir el enganche para evitar los daños de la helada.

Evite el exceso de condensación en el interior de su vehículo. No deje ropa húmeda alrededor en épocas muy frías, si está en un camping utilice la secadora del sitio. Evite duchas largas, si decide ducharse en la autocaravana, en períodos invernales, si puede, utilice las instalaciones de un camping. El habitáculo de su vehículo mantendrá un ambiente mucho más agradable y, lo más importante, prolongará la vida de la autocaravana.

Esencial, cuando esté cocinando use siempre el extractor y ventile adecuadamente. Nunca utilice llama o estufas a gas como calefacción; si lo hace, está comprobado que el aire fresco se agota más rápidamente y corre un grave peligro de asfixia por falta de oxígeno.

Utilice gas propano, el butano tiende a congelarse a temperaturas bajo 0º C.

Revise regularmente sus neumáticos y, si viaja por zonas con bajas temperaturas, esquí, etc., vaya siempre provisto con cadenas –asegúrese de conocer el procedimiento, vea como colocarlas al final.

Utilice cuñas antideslizantes para afirmar bien las ruedas, cubiertas termales para el parabrisas, líquido para descongelar las ranuras de las puertas y rascador para la escarcha o hielo.

VIAJAR CON MASCOTAS A OTROS PAÍSES ES AHORA MÁS FÁCIL

2012-02-24T22:30:00.000+01:00

Los autocaravanistas u otros viajeros que consideren imprescindible viajar con sus queridas mascotas lo tienen ahora mucho más fácil.

Regulaciones Simplificadas para Viajar con Mascotas

Desde el 1 de enero de 2012 las mascotas no necesitan pruebas de sangre para la rabia y garrapatas antes de viajar a Gran Bretaña, Irlanda y Malta. Sin embargo, deben ser vacunadas contra la rabia 21 días antes de viajar a esos países (en vez de los 7 meses, como ocurría anteriormente). Consulte con un veterinario oficial.

Suecia también ha abandonado la prueba de anticuerpos contra la rabia.

Cada animal requiere un pasaporte europeo para mascotas en que se registra su número de microchip y la prueba de vacunación contra la rabia. Aun no existe una normativa estandarizada sobre el tratamiento para el parasito denominado tenia o “solitaria” en la Unión Europea.

3º ENCUENTRO REGIONAL DEL ALGARVE, PORTUGAL

2012-02-22T13:35:00.000+01:00

“Área de Servicio do Ameixal” – Municipio de Loulé, Algarve, Portugal

Coordenadas GPS: Norte 37º 21’ 56.63’’ - Oeste 07º 58’ 18.65’’

16, 17 y 18 de Marzo de 2012

Coordenadas GPS: N 37º 21' 56.63'' W 07º 58' 18,65''

Noticia enviada por el CPA, Clube Portugués de Autocaravanas

http://cpa-autocaravanas.com/ - E-mail: geral@cpa-autocaravanas.com

La participación se puede gestionar por carta o también por correo electrónico. Deberá enviar sus datos y los de su vehículo. Lea las condiciones de inscripción más abajo.

Condiciones de participación

(Disponible para socios y no socios)

Inscripción: incluye cena y todas las actividades del programa

Niños hasta 5 años gratis

Entre 5 y 10 años: 10 € por persona

Más de 10 años: 17,50 € (socios) por persona

No socios: 20,00 € por persona

Condiciones de inscripción

Hacer llegar a la Secretaría del CPA, Clube Portugués de Autocaravanas, inclusive por e-mail: geral@cpa-autocaravanas.com

También se puede realizar por carta o personalmente, se debe aportar la identificación del participante, la matrícula de la autocaravana y el comprobante de pago de la inscripción.

Las inscripciones no serán aceptadas hasta la recepción del comprobante de pago, dentro del plazo establecido: hasta el 12 de marzo de 2012, inclusive.

Vea toda la información y el programa en la siguiente la página web del club organizador:

http://cpa-autocaravanas.com/

ÁREAS DE AUTOCARAVANA EN CATALUÑA

2012-02-17T22:28:00.000+01:00

Quienes visiten Cataluña están de enhorabuena.

La Sección de Autocaravanas de la "Unió Caravanista de Catalunya" viene desarrollando una intensa labor en la consecución de un buen número de áreas. La buena gestión ha contribuido al incremento de dichas áreas que se han ido inaugurando en distintas partes de la región. Gracias a ello, viajar en autocaravana por Cataluña es cada día más fácil; la cosa no queda ahí, ya que, de acuerdo con la información, nos consta que seguirán trabajando para ofrecer el máximo confort al usuario de autocaravana. ¡Visite Cataluña!

Noticia enviada por la Sección de Autocaravanas: autocaravanesucc.cat

Descargue en el siguiente enlace: Áreas.Cataluña

Descargue en el siguiente enlace: Áreas.Cataluña Vea más áreas de Cataluña en: áreasAc

EUROPA REPUNTA EN EL MERCADO DEL CARAVANING Y ESPAÑA DESCIENDE

2012-02-10T19:15:00.000+01:00

A pesar de la crisis, la venta de autocaravanas se reafirma en el mercado, Alemania y Francia son los mayores impulsores de Europa. España, Portugal y demás países del Mediterráneo muestran un claro declive en las ventas.

En general, el mercado de vehículos de ocio presenta un ligero repunte. Según la ECF (European Caravan Federation) se espera un incremento en las nuevas matriculaciones de vehículos de ocio cuando tengan los resultados finales para 2011 (los actuales son los del primer semestre)

Dentro del mercado europeo, los diferentes tipos de vehículos muestras tendencias muy distintas: el sector de las caravanas sufrió una disminución del -1,4%; en cambio, las matriculaciones de autocaravanas, a pesar de la crisis, incrementaron hasta un +8,9%.

Con alrededor de 155.000 vehículos de ocio, las predicciones iniciales del ECF para 2011 indican un aumento del 3,3% en nuevas matriculaciones de todos los vehículos de ocio en Europa.

Hubo 81.000 nuevas matriculaciones de caravanas en Europa, lo que corresponde a un ligero descenso del -1,4% con respecto al año anterior.

Las autocaravanas representaron un total de 74.500 nuevas matriculaciones, con un incremento del +8,9% respecto al año anterior. También presentaron variaciones Francia con 29,500 vehículos de ocio y, sobre todo Alemania con más de 39.000 vehículos de ocio, este último país es la fuerza impulsora que está detrás del crecimiento estable para ambos tipos de vehículos en Europa.

Suecia con más de 8.000 vehículos de ocio, Noruega con alrededor de 5.800 y Suiza con más de 4.300 han registrado un crecimiento fuerte como asimismo el realizado por los pequeños como Bélgica, Austria y Eslovenia. Todos los demás países han mostrado tendencias negativas.

Los países del Mediterráneo tienen los peores datos, España seguida de Portugal son los peores clasificados:

Portugal: matriculación de caravanas desciende hasta el -21,8% y las autocaravanas - 32,8%.
España: matriculación de caravanas desciende -27.2% y las autocaravanas -13,7%.
Italia: matriculación de caravanas: desciende -5,7% y autocaravanas: -7,4% .

El peor dato, las cifras son con respecto al año anterior, que ya había experimentado la debilidad del mercado.

AUSTRIA, NUEVAS REGULACIONES DE TRÁFICO

2012-02-03T18:04:00.000+01:00

Carril de Emergencia en las Autopistas

Desde el 1 de enero de 2012, Austria ha introducido una medida obligatoria por la cual los conductores deben dejar espacio para un carril de emergencia (Rettungsgasse) –el fin es lograr un acceso más rápido al lugar del siniestro. Esto está pensado para autopistas o autovías con más de 2 carriles en cada dirección, de tal manera que los vehículos deben dejar un carril interior para las emergencias –vea el vídeo y gráfico abajo.

Con este sistema -ya probado en Alemania, Suiza, República Checa y Eslovenia- se logra llegar a la escena del accidente 4 minutos antes de lo normal, aumenta en un 40% las posibilidades de supervivencia de la víctima. Cualquiera que conduzca o bloquee la línea de emergencia, sin excepción alguna alguna (sólo vehículos de emergencia: policía, ambulancias y bomberos, etc.), se enfrenta a una multa que puede ascender a 2.180 €. Incluso si no hay un vehículo de emergencia la multa puede costarle 726 €.

Vea el vídeo - ¿Cómo se debe proceder para el carril de emergencia?

CANARIAS Y EL AUTOCARAVANISMO

2012-01-26T19:50:00.002+01:00

Por Martín Códax

Después de mi visita a Tenerife tengo una perspectiva muy distinta con respecto al autocaravanismo en Canarias. Dado que mi estancia en la isla fue sin autocaravana, como usuario incondicional de este vehículo, sentí envidia sana al observar un buen número de extranjeros y españoles aparcados en las inmediaciones de toda aquella zona vacacional.

La Asociación de Autocaravanistas Costa Adeje, Tenerife

Pero mi curiosidad fue más allá y, puesto que nos alojábamos en un hotel de la zona, decidí entablar conversación con un grupo de autocaravanistas, algunos de ellos de la Asociación de Autocaravanistas Costa Adeje (ACAT Tenerife). El objetivo principal de esta asociación es "la coordinación y representación de los usuarios de autocaravanas y cámpers, un mejor desarrollo de esta actividad y obtener mayor fluidez en la interlocución con la Administración pública”.

El Autocaravaning se afianza en Tenerife

Entre las actividades que desarrolla ACAT se encuentran el “fomento de las áreas de servicios y aparcamientos para autocaravanas en los núcleos de poblaciones y una clara señalización de las mismas por parte de los ayuntamientos”.

Cabe mencionar que, al contrario que en la Península Ibérica, las autocaravanas no tienen mayores obstáculos para aparcar donde lo hacen los turismos (por supuesto, cuando se trata de medidas normales: alrededor de 7 m). Por otra parte, los campings, especialmente los del interior, tienen precios bastante asequibles –nada que ver con ciertos precios abusivos de la Península.

Los extranjeros saben lo que es bueno

A pesar la magnífica oferta del territorio, no había demasiados autocaravanistas españoles, ya sea de la península o de las islas; sin embargo, en comparación, el número de extranjeros era muy considerable. Eso me llevó a la conclusión de que esas personas, tanto de Europa Central como los de allende los mares del norte, saben apreciar muy bien las bondades de este turismo y de las Islas Canarias; por mencionar algunos lugares, la Costa de Adeje, al suroeste de la isla, muy cerca están las Playas América y Los Cristianos que son una delicia para el disfrute. Todo Tenerife es muy recomendable, no sólo por la temperatura –que es muy importante–, sino también por el variado patrimonio cultural que se extiende a lo largo y ancho de la isla.

También, según manifestaciones de algunos usuarios, Lanzarote es un lugar estupendo para el autocaravanista.

2 NUEVAS ÁREAS DE SERVICIO, ESKORIATZA Y ARRASATE, EN GUIPÚZCOA

2012-01-21T11:16:00.001+01:00

GUIPÚZCOA, UNA IMPORTANTE ZONA DE PASO DE LA AP-1, YA OFRECE SERVICIO PARA LOS AUTOCARAVANISTAS

Dos nuevas áreas de servicio han entrado en funcionamiento en la autopista AP-1 en territorio guipuzcoano, una en Eskoriatza en sentido Vitoria y otra en Arrasate en sentido Eibar.

La Diputación de Gipuzkoa ha informado en un comunicado de que el 3 de enero se abrió la situada en Arrasate y el 4 la de Eskoriatza, que cuentan con gasolinera y tienda durante las 24 horas y que, a partir de abril, ofrecerán también servicio de restaurante.

La sociedad pública Bidegi adjudicó las áreas de servicio de la AP-1 y del segundo cinturón de San Sebastián en 2007 a la empresa Repsol Comercial de Productos Petrolíferos, que las gestionará a través de su filial Campsared.

Las dos disponen también de zona de vaciado de autocaravanas y aparcamiento para camiones, turismos y autocaravanas, y la de Arrasate de un área de lavado de vehículos y boxes de lavado a presión.
Agencia de noticias EFE, San Sebastián.

ENTRA EN LA FICC UN GRAN CLUB AUTOCARAVANISTA HOLANDÉS

2012-01-12T19:49:00.001+01:00

25.000 NUEVOS SOCIOS DEL AUTOCARAVANING APORTADOS POR EL CLUB NKC EN LA FICC

El club Holandés NKC (Nederlandse Kampeerauto Club) se ha asociado a la FICC desde el día 1 de enero de 2012. La noticia no es menor, cabe señalar que el NKC es uno de los clubes autocaravanistas más grandes de Europa con 25.000 afiliados.

Anteriormente, este Club había pertenecido a la FICM (Fédération International de Clubs de Motorhome). Pero decidió abandonar dicha organización tiempo atrás.

La FICC ha dado una calurosa bienvenida a todos los socios del NKC. Con la aportación del calibre de este club holandés se engrandece aún más el sector del autocaravaning en Europa. Una asociación que es fruto del buen trabajo realizado por la Comisión Europea de Autocaravanas de la FICC.

Por otro lado, el Sr. Willem Helwegen, Director General del NKC, ha sido nombrado miembro de la Comisión Europea de Autocaravanas. Su colaboración dentro de la Comisión aporta un nuevo impulso.

Además, la FICC y el NKC llevarán a cabo una operación conjunta al Parlamento Europeo, consiste en la nueva “Iniciativa Ciudadana” que brinda La Comisión Europea mediante la presentación de 1 millón de firmas, de al menos 7 países de la UE. Habrá más noticias sobre este tema.

Estos son tan sólo algunos de los proyectos para la mejora del autocaravaning en Europa.

Por José Iglesias González

EL AUTOCARAVANING ES EL TURISMO EN ALZA

2011-12-15T18:13:00.000+01:00

Quienes están habituados a viajar en autocaravana por el extranjero, por Francia o Alemania –por poner tan sólo un ejemplo–, no les será difícil concluir el considerable retraso, tanto en el apoyo institucional como en la libre explotación; es decir, sin facilidades por parte de las autoridades y con la interferencia de algunos propietarios de camping que, dicho sea de paso, se obstinan en impedir el libre funcionamiento, de las áreas de servicio ya sean de pago (porque son más baratas) o gratuitas; una imposición que, como todas no tiene sentido. El camping debe ser una opción, nunca una obligación.

La ACCL (Association Camping-Car Liberté) refuerza estas conclusiones, España es el país más visitado por los aucaravanistas franceses con un 55% del total, seguida de Italia con el 42% y Portugal con el 23% y sucesivamente otros países de la UE.

Muchos de estos autocaravanistas extranjeros que nos visitan les asombra la manifiesta discriminación que sufre este colectivo. En los últimos tiempos, algunas autoridades, en un buen número de ayuntamientos españoles, se dedican a crear problemas con respecto al aparcamiento, impidiendo así que este sector, emergente en todo Europa, contribuya en su crecimiento en nuestro país.

¿Por qué no se estimula el autocaravaning desde las instituciones del mismo modo que se realiza en otros países? ¿O es que los demás países tienen una bola de cristal?

¿Por qué los demás países saben sacarle partido al autocaravaning? Hasta tal punto que convierten a este colectivo en uno de más los más rentables en el sector turístico

¿Cuándo van a pensar los concesionarios en rebajar el extravagante margen de ganancia que se aplica al comprador final?, el autocaravanista. Con esta práctica, aparte de perjudicar al turismo, son ellos mismos quienes merman sus potenciales nuevos compradores por el elevado –e injustificado– coste.

La torpe actitud de los concesionarios, aparte de repercutir de forma negativa en el turismo, también, aunque ellos no lo crean, les afecta a su negocio. Es una cuestión de simple estadística.

La gran equivocación está en pensar que este vehículo, en nuestros días, se considere un artículo de lujo. Hay muchos extranjeros, entre ellos gran cantidad de jubilados, que tienen en la autocaravana su única vivienda (la mayoría no son millonarios) Quienes no estén convencidos deberían darse un paseo por Centroeuropa, Estados Unidos, Canadá o incluso Australia para tener la verdadera perspectiva de quienes eligen tener una casa o una autocaravana.

INAUGURACIÓN DE LA 1ª ÁREA PARA AUTOCARAVANAS EN LA COSTA ASTURIANA

2011-12-13T23:10:00.000+01:00

CLUB AUTOCARAVANISTA PRINCIPADO DE ASTURIAS

Durante los días 27, 28 y 29 de enero de 2012, el Ayuntamiento de Tapia de Casariego en colaboración con el Club Autocaravanista del Principado de Asturias, procederá a la inauguración de la primer área de autocaravanas de la costa asturiana.

El C.A.P.A. hace un llamamiento a los autocaravanistas para que acudan a tal evento con el objeto de mostrar nuestro apoyo a la corporación y el agradecimiento al pueblo tapiego. En general, este evento cuenta con la adhesión y la colaboración de la PACA. el programa se podrá consultar en fechas próximas en nuestra página web: www.autocapa.com

LAS PRIMERAS AUTOCARAVANAS DEL MUNDO

2011-12-04T00:36:00.001+01:00

Un club de la FICC Contaba con Autocaravanistas en 1906

El club británico “Camping and Caravanning Club”, fundado en 1901, fue unos de los socios fundadores de la FICC desde 1933, ya tenía autocaravanistas en 1906. Este club es el pionero y el más representativo del autocaravaning y, posiblemente, de la producción de la primera autocaravana del mundo. Un ejemplo único del verdadero origen del autocaravanismo en la FICC.

La autocaravana Cadillac 3.250 kg sin carga, tenía salón/cama, cocina, baño y WC. Velocidad media 14 km/h. Medida: 6,50 m de largo. Precio: 1.000 libras esterlinas (una cantidad muy apreciable por aquel entonces). Construido para el Sr. J.B Mallalieu (un socio del club arriba mencionado) por la compañía Belsize Motor Co. Información Procedente del Camping and Caravanning Club del Reino Unido.

Si nos remontamos a 1906 este vehículo representó el gran inicio del autocaravanismo.

Entre 1909 y 1914 fueron construidas alrededor de 12 autocaravanas en el Reino Unido. Como, por ejemplo, el que se ve a continuación.

Desde 1918, en el Reino Unido, se empezaron a construir autocaravanas en mayor número con la conversión de coches ex-militares como los Ford TS y los Daimler. Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron algunas muy lujosas y exclusivas para personas con alto poder adquisitivo.

Los primeros encuentros o concentraciones de autocaravanas se celebraron alrededor de 1932 en Maidenhead, Reino Unido, con la asistencia de 91 instalaciones. Curiosamente, a partir del año 1933 decayó el interés por la autocaravana hasta bastante después de la Segunda Guerra Mundial.

Fotos: Camping and Caravaning Club, Reino Unido -First on the Field

LA CRISIS HACE MELLA EN AUTOCARAVANAS MONCAYO

2011-11-24T17:33:00.001+01:00

Foto: moncayo.es

Moncayo, la compañía que, en su momento, llegó a ser uno de los fabricantes de autocaravanas más importantes de España declara concurso voluntario de acreedores.

La compañía resurgió tras un incendio en el 2003, pero comenzó un descenso vertiginoso con el comienzo de la crisis en el 2008.

A veces, una chispa insignificante puede llegar a convertirse en un incendio feroz que acabe arrasándolo todo. Sin saberlo, el fuego fue el principio del fin Moncayo, una compañía líder en su sector que llevaba de vacaciones a cientos de familias. Casi medio siglo después de su nacimiento, sus apenas cinco empleados recuerdan con nostalgia los años dorados en pleno ocaso. El lunes, el Boletín Oficial del Estado publicaba la declaración de concurso voluntario de acreedores. Aunque muchas voces afirman que la culpa de este declive no solo la tuvieron las llamas.

El 13 de junio del 2003, dos terceras partes de las instalaciones, ubicadas en Villanueva de Gállego, desaparecían bajo las cenizas y, con ellas, más de un centenar de autocaravanas. Estas "causas de fuerza mayor" obligaron a la empresa a solicitar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 99 trabajadores, un ajuste que estrenó la lista de medidas laborales que han terminado por aniquilar la plantilla casi en su totalidad. La crisis del 2008 hizo el resto. Los que resisten llevan dos meses sin cobrar sus nóminas, y los que fueron despedidos recibieron una indemnización mínima de 20 días por año.

Los trabajadores también pusieron en duda algunas gestiones que la empresa llevó a cabo con su compañía matriz y dueña de buena parte de su capital, el concesionario Aranzauto, a la que Moncayo compraba los chásis. Aseguran que, a principios del 2009, en la planta había más de 200 autocaravanas listas para salir al mercado. Tres años después, no hay ni rastro de los vehículos ni del dinero que se ingresó por su supuesta venta. Los más antiguos de la plantilla no recuerdan vender semejante cantidad de autocaravanas "ni cuando la economía iba muy bien", aseguran. A partir de ahora, la administración concursal se encargará de la gestión de una compañía herida... ¿de muerte?

Fuente: El Periódico de Aragón