Selbstständige Autohändler – also „freie“ Händler die lediglich mit Gebrauchtwagen handeln werden immer seltener – vor allem die seriösen – aber anscheinend gibt es der Gebrauchtwagenmarkt immer noch her sich in die Selbstständigkeit zu stürzen ohne diesen Schritt zu einem Abendteuer werden zu lassen.

Zwei meiner ehemaligen Kollegen haben sich mit dem Handel von Gebrauchtwagen in den letzten drei Jahren selbstständig gemacht und ich schaue immer wieder bewundernd und auch – ich geb es zu – auch neidisch bei Ihnen vorbei! Es ist so ein „Ausflug“ in eine heile Welt, eine Reminiszenz an die „gute alte Zeit“ – und wer so wie ich schon so lange im Automobilvertrieb tätig ist der weiß wie schön es „damals“ war und wie wir eigentlich täglich öfters zurückschauen… mit Wehmut!

Ich weiß es noch wie heute – mit Einführung der Kundenzufriedenheits-Abfrage entschied sich damals einer meiner Kollegen mit dem ich nicht nur mein Büro teilte sondern durch diese Büroehe auch eine Freundschaft entstanden war und meine Kinder mit seinen Kindern und seine Frau mit meiner Frau gut konnte – diese telefonische Kundenbefragung als Aufhänger zu nehmen um mit dem Verkauf von einem Neuwagen-Premiumprodukt als Angestellter aufzuhören!

Es war wie ein Paukenschlag – einer der besten Autoverkäufer hörte auf – kündigte bei einer deutschen Premiummarke und einem deutschen Konzern und drehte den konzerneigenen Vorteilen den Rücken zu – mit knapp über 30 Jahre… Viel Unverständnis innerhalb meiner Kollegen machte sich breit – keiner konnte sich einen Reim darauf machen und die wildesten Gerüchte machten die Runde – auch, weil dieser Kollege (bis auf mich) niemanden in seine Zukunftspläne einweihte.

Damals wurde man noch – wenn man kündigte – sofort freigestellt – und am übernächsten Tag war er schon bei der Bank und dem Gewerbeamt und meldete sein Gewerbe an: Handel von Fahrzeugen!

Er hatte natürlich ein Netzwerk welches er über die Jahre sich aufgebaut hatte und so bekam er schon schnell seine ersten Fahrzeuge die er (auch heute) noch „von zuhause“ weiter verkaufte – und er kaufte nur das was er auch finanziell sich leisten konnte – keinen Euro von der Bank auf Pump war sein Motto – und ich hab ihn damals öfters beim Mittagessen getroffen, er mit lässiger Jeans, coolem Hemd und Lederjacke ich mit Anzug, zugeknöpft mit Designerkrawatte – und er war entspannt – lachte, scherzte, hatte Zeit… – und ich war wie einer der Gejagt und auf der Flucht ist.

Auch jetzt, drei Jahre nach diesem Schritt als selbstständiger Autohändler einem Autokonzern den Rücken zu kehren, bereut er keinen Tag – das spüre ich förmlich wenn wir uns am Wochenende mit den Familien treffen oder uns mal zu ner Runde Herrengolf verabreden. Er arbeitet immer noch alleine von zuhause aus, ohne Angestellte, hat sich nen  Auto-Transporter gebraucht angeschafft da er mit dem dann die Fahrzeuge abholen kann und somit für diese Hin-und-Herfahrerei auch niemanden benötigt – er hat meistens so 2-3 Fahrzeuge im Bestand und einen Auftrag von einem Großkunden erhalten um dessen Fuhrpark nach der Nutzung schnellst- und bestmöglich zu verkaufen und ist mit sich und der Welt zufrieden.

Letzte Woche erzählte seine Frau meiner Frau (mal wieder) wie schön es ist dass er nun viel mehr Zeit mit ihr und den Kindern verbringen kann – schon alleine weil er viel zuhause ist und natürlich fast nie am Samstag arbeiten muss… – Zuhören kann auch weh tun

Ich erlebe es fast täglich; Die bohrende Frage des Kunden: „Wieviel ist mein Auto noch wert?“. Meistens ist dies der – zugegeben ungeschickt gewählte – Versuch des Kunden über diesen Einstieg dann schlussendlich zum Thema Neuwagen und konkret zum Kauf eines Neuwagens zu kommen.

Dieser Einstieg ist deswegen so ungünstig weil er IMMER in einer schlechten, negativ behafteten Antwort verläuft – denn egal was ich dem Kunden für einen Preis entgegenschmettern werde – es wird IMMER ZUWENIG sein – IMMER! Eigentlich logisch – jeder möchte für sein Auto den Höchstpreis, das maximal Mögliche, und kein Kunde ist bereit die Abschläge kommentarlos zu akzeptieren die wir ihm so berechnen, nur weil sein Auto gelb ist, keine Automatik und kein Schiebedach aufweist. Ich kann aber auf der anderen Seite den Kunden verstehen dass der Preis für sein jetziges Fahrzeug ein wirklich wichtiges Entscheidungskriterium sein kann wenn er mit dem Gedanken spielt sich einen Neuwagen anzuschaffen.

Gleichzeitig ist es mittlerweile schwierig geworden bevor man konkret weiß was der Kunde sich kaufen möchte einen Preis für sein jetziges Fahrzeug zu kalkulieren – der Einkaufswert ist zwar – egal vom Nachfolgegeschäft immer gleich – allerdings unterscheidet er sich dann teilweise eklatant im Rahmen der Verkaufsfördermaßnahmen sprich dem Geld das der Automobilhersteller auf den jeweiligen Gebrauchtwagen als (Ver-)Kaufanreiz draufpackt. Bei der Vielzahl von unterschiedlichen Maßnahmen spielt es nämlich eine wichtige Rolle zu wissen ob der Kaufer sich konkret für einen Neuwagen, einen Vorführwagen oder einen Jahreswagen interessiert – denn alle drei können unterschiedliche Marketing-Maßnahmen haben teilweise gänzlich Verwirrung auf Kundenseite herrschen kann wenn man nicht im Vorfeld genau recherchiert und nachgefragt hat.

Deswegen mache ich unter keinen Umständen voreilig und vorschnell irgendwelche Aussagen zum Fahrzeug sondern gehe unwissend mit dem Kunden am Schreibtisch in die Gebrauchtwagensuche der diversen Gebrauchtwagenportale. Hierbei ist es immens wichtig bereits vorher zu wissen WELCHE Gebrauchtwagenportale geeignet sind – denn diese unterscheiden sich teilweise eklatant was das Angebot in den jeweiligen Datenbanken angeht.

Ich suche dann prinzipiell in der Gebrauchtwagensuche nach dem Schwesterfahrzeug des derzeitigen Kundenfahrzeugs – und versetze den Kunden hierbei in die Situation als ob er und ich zusammen so ein Auto kaufen wollen – somit bekomme ich den Kunden gleichzeitig in den Denkprozess da die angezeigten Preise ja immer Verkaufspreise sind und dementsprechend der Einkaufspreis für ein Autohaus deutlich drunter liegen muss. Ich zeig dem Kunden dann die ermittelten Suchergebnisse im Internet und spiele die Situation auch bildlich gesprochen durch: ich „fahre“ also mit dem Kunden zu dem Verkäufer – dies verstärkt die Argumentation um einiges da der Kunde sich nun als Käufer seines eigenen Fahrzeugs (bzw. des Schwesterfahrzeugs) sieht.

Abschließend komme natürlich auch ich nicht um eine „richtige“ Gebrauchtwagenbewertung herum – die ein Sachverständigenunternehmen durchführt – aber bis dahin ist es gewöhnlich noch ein weiter Weg sodass für eine erste Preisfindung und das konkretisieren des Kaufwunsches der ermittelte Preis bei der Gebrauchtwagensuche ein wichtiges Kalkulations- und Verkaufswerkzeug ist.

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Oftmals sucht man nach einem Give-Away mit Mehrwert – also etwas was jemand nicht einfach in die Ecke schmeisst sondern sowohl den Wert des Geschenks als auch die Symbolik dahinter besser würdigt und zu schätzen weiß. Die Suche nach so einem Geschenk ist nicht wirklich einfach und kostet neben Zeit und Nerven auch oftmals Unsummen, sodass viele Firmeninhaber diese „Geste“ dann schlußendlich doch lieber nicht kaufen.

hübsches Mehrwert-Give-Away

Allerdings ist ein Give-Away welches ein wenig originell und pfiffig gestaltet ist und vielleicht beim Beschenkten noch einen Mehrwert bietet und Freunde über das Geschenk aufkommen lässt nicht nur aus psychischer Sicht ein wirklich gutes Mittel für ein kleines Geschenk.

Viele Autohäuser setzen mittlerweile schon die Aral SuperCard als effektives Give-Away ein und sind von der Wirkung begeistert – denn die Aral SuperCard ist wirklich ein Geschenk mit Mehrwert – allerdings ist sie nicht nur ein Tankgutschein, aber halt auch! Desweiteren kann man die Aral SuperCard sowohl auch für die Einkäufe im tankstelleneigenen Shop verwenden und somit natürlich auch die Autowäschen bezahlen.

Aral SuperCard als Visitenkarte?

Das tolle ist, dass man die Aral SuperCard auch total auf eine Aktion, oder einen Anlaß designen und komplett branden lassen kann – und es soll, wenn man den Gerüchten Glauben schenken darf auch Automobilverkäufer geben, die die Aral SuperCard bei wirklich guten Kunden als Visitenkarte abgeben… Diese Visitenkarte wird nicht achtlos in einem Prospekt verschwinden – die wird an einem sicheren Platz deponiert – meistens bei den anderen Kreditkarten – und somit hat eine Aral SuperCard die auch Visitenkarte mehr geschafft wie so viele andere Visitenkarten – sie wurde mindestens ein zweites Mal in die Hand genommen.

Aral SuperCard Tanken

Die Aral SuperCard Tanken ist die reine Aral Tankkarte und kann mit unterschiedlichen Fest-Guthaben sowie frei wählbaren Beträgen zwischen EUR 1,00 und EUR 200,00 aufgeladen werden. Sie kann deutschlandweit an allen Aral Tankstellen eingelöst werden.

Aral SuperCard Einkaufen

Die Aral SuperCard Einkaufen und Tanken ist ein Einkaufs- und Tankgutschein, der deutschlandweit an allen Aral Tankstellen für Kraft- und Schmierstoffe, Shopwaren, Autowäschen sowie Produkte aus dem PetitBistro eingelöst werden kann.

Aral SuperCard Waschen

Bei der Aral SuperCard Waschen handelt es sich um einen Autowäsche-Gutschein, der deutschlandweit an allen Aral Tankstellen mit Waschanlage gültig ist.

Drei Karten – ein Ziel – ein hochwertiges Give-Away mit Mehrwert!

Ein Automobilverkäufer ist ein Schreibtisch-Täter – ich brauche wieder mehr Fitness und kaufe mir nun einen Crosstrainer!

Mein Arbeitsalltag ist genau genommen nicht gerade bewegungsintensiv – ich sitze eigentlich vorrangig von früh bis spät am Schreibtisch, Tippe an der vor mir liegenden Tastatur und schaue in den Bildschirm… – ab und zu zeige ich Kunden mal ein neues Modell und oder übergebe ein Fahrzeug in der Auslieferung oder zur Probefahrt – Alles in allem sind somit Verspannungen und mangelnde Fitness über die Jahre vorprogrammiert.

Früher Tennis, heute Couch

Mal ganz davon abgesehen dass ich kaum noch dazu komme effektiv Sport zu betreiben. Während ich früher fast jeden Tag auf dem Tennisplatz war – und dort auch teilweise 2-3 Stunden selbst spielte oder mir von einem Tennistrainer zum x-ten Male den idealen Aufschlag erklären ließ, komme ich heute fast gar nicht mehr dazu aktiv Sport zu treiben. Ausreden gibt es viele und in meinem Fall will ich natürlich auch noch was von meiner Familie haben wenn ich abends aus der Firma komme – und somit fahre ich natürlich verständlicherweise nach Hause anstatt ins Fitness-Studio zu gehen.

Abends dann wird’s aber schwierig noch irgendwie zu sporteln – wenn die Kiddies im Bett sind noch aufraffen? Hmm… – Auf der anderen Seite zeigte mir ein Blick in den Spiegel mittlerweile ganz deutlich:

Du musst was tun, ein bisschen abnehmen und ein wenig sportlich betätigen!

Klar mittlerweile spiele ich zwar leidenschaftlich Golf – aber dieser Sport ist jetzt auch nicht gerade dazu geeignet überschüssige Pfunde zu verlieren, sodass noch ein Ausgleich her muss – etwas wo Schweiß fließt, wo man sich verausgaben kann und was – in meinem Alter sehr wichtig – auch die Gelenke schont.

Ein gelenkeschonender Hometrainer: Der Crosstrainer als Lösung

Ich habe deswegen nun letzten Wochenende einen Raum in meinem Keller komplett entrümpelt – ebay Kleinanzeigen half mir dabei das eine oder andere „Gerümpel“ extrem gewinnbringend zu veräußern (…ob ich auch mal Autos über ebay Kleinanzeigen anbieten sollte…?) – sonst hätte ich es in den Wertstoffhof bringen müssen, und somit habe ich mir nun einen Crosstrainer und einen Flachbild-Fernseher bestellt. So ein Crosstrainer ist ideal um Fitness und Ausdauer zu steigern und gleichzeitig ein paar Pfunde zu verlieren.

Wieso aber auch einen Fernseher?

Ganz einfach – in einem Kellerraum abends noch eine Stunde auf den Crosstrainer zu steigen ist eine Sache – aber dann eine Stunde vor sich hin zu keuchen die andere – deshalb habe ich – wie im Fitness-Studio – nun vor – vor den Crosstrainer den LED-Fernseher aufzuhängen um so während des Crosstrainer Trainings von Tagesschau über Tatort bis hin zu irgendwelchen Aufzeichnungen die ich die Woche über mit meinem Medienserver gemacht habe, mir anzusehen, während ich auf dem Crosstrainer meine Trainingseinheit abspulen werde.

Ich bin gespannt wann ich zum ersten Mal meine Frau auf dem Crosstrainer „erwische“ denn bei der Vorstellung dass ich nun an meiner Fitness arbeiten will, lächelt sie derzeit nur…

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Der Automobilhandel ist im Wandel – und mit ihm natürlich auch die Außenwirkung von Verkäufern auf die Kundschaft.

Bildquellenangabe: Benjamin Thorn / pixelio.de

Ich habe in meinem Schrank derzeit 15 Anzüge – davon sind alle (!) in dunkelsten Farben und nur Nuancen unterscheiden die Stücke voneinander. Hell dürfen sie nicht sein, sie müssen dunkel sein, modern ja – aber nicht zu modern… Es gab schon Tage da musste ich noch mal umkehren da mein Sakko einfach nicht identisch mit meiner Hose war – ich hatte ich im frühmorgendlichen Wahnsinn einfach vergriffen…

Mittlerweile finde ich diesen Anzug Dresscode im Autohaus nicht nur überholt ich finde ihn antiquiert. Wieso ein Automobilverkäufer im 21. Jahrhundert aussehen muss wie einer der in der Aussegnungshalle die Schale mit Erde reicht entschließt sich mir nicht (mehr), aber ich finde diesen Vergleich einfach treffend

Bella Italia – bella Moda!

Ich war in den letzten Wochen mal wieder in Italien – und dort auch noch in einem Autohaus der gehobenen Fahrzeugkategorie. Alles total durchgestylt – die Menschen gestylt von oben bis unten – alles Top – und den Verkäufer erkannte ich, weil er eine reizvolle Kombination aus sehr edlem Freizeitlook mit Sakko gewählt hatte. Eine teure Designerjeans, ein wirklich tolles Hemd, ein auf Maß geschnittenes Sakko – tolle Schuhe – fertig! Ein toller Kerl – da hätte ich auch ein Auto gekauft – der kam schon optisch anders rüber als viele meiner direkten Kollegen und Kollegen von anderen Fabrikaten die ich immer wieder bei meinen Streifzügen durch die Autohäuser so sehe.

Was ich an meinem durchgestylten Italiener toll fand war nicht nur die optische Erscheinung, sondern dass anscheinend auch das Autohaus dieses Style so gewollt hat – denn das Hemd – soviel war sicher – war ein Hemd der Firma… – Nicht umsonst war das Logo des Autohauses auf dem Kragen eingestickt. So konnte jeder sehen was bzw. wen der Repräsentant repräsentierte – und nachdem ich mich in dem Prachtbau noch ein wenig umsah merkte ich, dass dies dort das gesamte Kontaktpersonal hat – auffällig – unauffällig – wow – wäre ich Inhaber eines Autohauses wäre dies nun bei mir Pflicht.

Lässig, modern und offen

Es wirkt lässig, der Verkäufer sowie das gesamte Kontaktpersonal wirkte zugänglicher, hatte anscheinend nichts zu verbergen – musste sich nicht „verstellen“ oder hatte das Gefähl sich zu verkleiden – sie wirkte frisch und modern und repräsentierte so den Spirit des Autohauses.

Nachdem ich am Tag nach meinem Urlaub, wieder schön in einen schwarzen Anzug gehüllt und mit Krawatte etc. einen Termin bei meinem Chef hatte, dachte ich mir ich zeig ihm das mal und druckte mir noch schnell eine Internet-übersicht von Textil One GmbH aus. Nun ja… er hat es sich sogar angesehen – runzelte die Stirn, fragte noch mal: „Kein Anzug und Hemd offen?“ – um es dann mit einem „nee – das haben wir noch nie gemacht, das entspricht nicht unserem Verkäufer- und Markenbild“ und einem Handstrich meine – wie ich fand – grandiose Idee wieder abzuschmettern.

Nun gut, dann ging ich halt wieder zu meinem Arbeitsplatz in meinem schwarzen Anzug mit Hemd und Krawatte und bediente den nächsten Kunden der mit Poloshirt und kurzer Hose mir gegenüber saß…

Ich habe ja die Russen immer belächelt wegen ihrer youtube-Videos von irgendwelchen brenzlichen Situationen im Strassenverkehr die von einer an der Frontscheibe hängenden Autokamera aufgenommen wurden…

Mittlerweile lächel ich nicht mehr – und denke wirklich ernsthaft drüber nach mir so eine Kamera zu kaufen!

Was ist passiert?

Ich stehe heute mittag mit knurrendem Magen und ner halben Stunde Mittagspause mit meinem Dienstwagen an einer wunderbar übersichtlichen Ampel um von einer Seitenstrasse in eine 4 spurige Hauptstrasse einzubiegen die mich zu meinem Lieblings-Currywurst-Bräter bringen würde. Am Freitag habe ich meistens nicht so viel Zeit zum ausgiebigen feudalen Menü sodass ich – wenn das Wetter passt – gerne zu „meiner“ Currywurstbude fahre um da mich mal schnell zu stärken – das Tolle daran ist, dass ich dadurch auch mal für ein paar Minuten „raus“ komm und wie ein Sträfling auf Freigang somit Sonne und Temperaturen genieße bzw. genießen wollte

Die Betonung liegt auf „wollte“

…denn als ich so an dieser Ampel stehe – diese dann von rot über gelb auf grün schaltet, sehe ich, wie der SUV vor mir plötzlich anstatt vorwärts zu fahren, rückwärts fährt! Ich konnte gar nicht so schnell reagieren und hupen, stand das Heck dieses SUV´s auch schon auf meiner Motorhaube – komplett… – vollständig… Bingo! Volltreffer!

Ein paar Sekunden später stand eine vollkommen überforderte junge Frau vor meiner Seitenscheibe während ihr SUV sich immer noch auf meiner Motorhaube ausruhte – und gestikulierte. Ich entschied mich auszusteigen um nun im Stehen besser argumentieren zu können und auch um mir ein Bild des gesamten Schadens zu machen als mich die Dame aus sämlichen Träumen riß:

Wieso fahren Sie mir denn drauf? Haben sie mich denn nicht an der Ampel stehen sehen?

Mir stockte der Atem! WAS???? Sie behauptete doch wirklich dass ich aufgefahren wäre… – Ich? Ich stand doch hinter ihr – auf der Bremse – weil Automatik… – und Madame… – naja – Kurz und Gut – es wurde nichts mit meiner Currywurst – ich hatte nun besseres zu tun – und nachdem ich ihr wehement widersprach und weit und breit weder ein Radfahrer noch ein Fußgänger war der dies hätten bezeugen können wie es wirklich war, entschloss ich mich die Polizei zu rufen.

Hätte ich nun so eine Autokamera zum Nachrüsten wie z.b. hier: Autokamera.org gehabt hätte man das ganze Geschehnis zweifelsfrei zeigen können – der Fahrerin, der Polizei – euch

Aber nix da – ohne Kamera konnte ich mich nun mit zwei ziemlich überarbeiteten und deshalb anscheinend lustlosen Polizisten und einer hysterisch rumschreienden SUV-Fahrerin rumschlagen und – ehrlich – es sieht nicht sooo gut aus – die Polizisten haben zwar alles genau protokoliert und mit ihren Digitalkameras aufgenommen – aber natürlich könnte der Unfall so passiert sein wie die Dame sagt, aber auch so wie ich es behaupte – mit ner Kamera in der Frontscheibe hätte ich es zeigen können wie es wirklich war – so aber werden sich nun Gerichte und Rechtsanwälte streiten wie es war.

Für mich war der Tag gelaufen – und nachdem schon wieder das Telefon klingelte und mein nächster Auslieferungstermin schon an der Information stand während ich ca. 600m entfernt noch Sachverhalte klären musste verschob sich somit mein halber Nachmittag was meine Laune auch nicht unbedingt verbesserte – da half es auch nichts, dass mein Chef mir meinen waidwunden Dienstwagen gegen ein funkelnigelnagelneues Cabrio austauschte, welches er eigentlich an diesem Wochenende pilotieren wollte…

Hat jemand schon Erfahrung mit einer Autokamera?

Ein Wunschkennzeichen kann auch Ausdruck der eigenen Individualität sein – anscheinend stimmt dies wirklich!

Also ich mache ja wirklich vieles für meine Kunden – und mein Dienstleistungsgedanke geht sicherlich über das normale Maß hinaus – gerade deshalb weiß ich auch dass vielen meiner Kunden ein „schönes“ Autokennzeichen wichtig ist – im Übrigen – das ist es mir persönlich auch – ich fahre seit meinem ersten Auto welches ich privat besaß immer „mein“ Wunschkennzeichen – also zumindest meine Buchstabenkombination und meistens eine „schöne“ Zahl – oftmals in irgendeiner Asoziation mit dem Fahrzeug – also Baureihe, Typ etc. Leider ist dies nun bei meinen teilweise im 3 Monatsrythmus zu wechselnden Dienstwagen nicht mehr möglich – die haben „irgendein“ Kennzeichen und gut… – und ich jammer jedes Mal wieder, aber irgendwie wird für mich da keine Ausnahme gemacht…

Wunschkennzeichen? Sehr gerne!

Somit kann ich den Wunsch meiner Kunden nicht nur verstehen ich – ich lebe ihn auch immer wieder wenn ich das Familienfahrzeug zulasse, oder den Motorroller etc. – und deshalb übersende ich meinen Kunden mit der Email inder die Zulassungsvollmacht auf Unterschrift wartet auch immer gleich einen netten Link zu www.mobiliter.eu damit meine Kunden sich im Thema Kennzeichen „vorbilden“ können…

Auf diesen Seiten steht wirklich alles über Autokennzeichen, von damals bis heute und erspart mir so manche Viertelstunde die ich wieder damit verbringe dem Kunden zu erklären warum und welche Buchstabenkombinationen nicht möglich sind, und was es heißt wenn ein Wunschkennzeichen nicht verfügbar ist. Gleichzeitig ist mittlerweile bei mir der Trend zu spüren dass immer mehr Kunden ihr Kennzeichen behalten möchten – und hierfür gerne auch diese 24/48-Stunden Pause zwischen der Abmeldung und der Neuanmeldung des Fahrzeugs in Kauf nehmen.

Ich persönlich wäre ja dafür dass jeder Autobesitzer EIN Kennzeichen bekommt und dieses dann sein ganzes Leben lang behält – überall – immer – als Wechselkennzeichen – und gut – damit könnte sich sicherlich der eine oder andere anfreunden wenn es dann nicht wieder die unverbesserlichen gibt die genau DAS Kennzeichen haben wollen

Gibt es das kleine familiengeführte Autohaus überhaupt noch – oder ist es ein Relikt aus einer längst vergangenen Zeit?

Ich wurde von einem mitlesenden Verkäufer mal nach meiner Meinung gefragt was ich wohl denke was den Kunden lieber ist, was den Kunden mehr anspricht – und würde die Diskussion gerne mit euch führen!

Ich persönlich habe in beiden Autohäusern schon gearbeitet – dem kleinen familiengeführten Betrieb der – obwohl Premiummarke – „nur“ 5 Fahrzeuge in seiner Ausstellung hatte, als auch dem großen Glaspalast.

Autos werden überall verkauft

Ich denke dass jeder Betrieb, jedes Autohaus und auch jede Art des Autohauses genau die Kunden anspricht und bekommt die genau auf diese Art abfahren. Ein guter Bekannter von mir verkauft schon seit Jahren Wohnmobile und Wohnwagen – und frei nach Henry Ford sagt der immer: „Jeder kann bei mir das kaufen was er möchte, Hauptsache es ist ein Sunlight Caravan“ – und ich denke an dieser Aussage ist wirklich was dran – denn auch der „kleine“ Händler kann gut verkaufen – oftmals sogar qualitativ besser – also mit einem besseren Rohgewinn. Warum? Ganz einfach – er hat oftmals über Jahrzehnte und über Generationen eine Kunden-Händler-Beziehung aufgebaut ausder sich der Kunde eher ungern löst und wegen 500.- Euro diese Beziehung nicht gefährdet.

Der Glaspalast kann zwar alles darstellen und hat die Autos in zig Farben und manigfaltigen Ausstattungsvarianten gut beleuchtet und mit dem neuesten CI in seinen Hallen, aber er hat einfach keine jahrzehntelange Beziehung zu seinem Kunden. Der Kunde ist hier eher Tourist – er schaut sich mal unverbindlich um – kuckt hier, sitzt da, schaut sich die verschiedenen Edelhölzer und Alufelgen an und geht dann wieder zu seinem Familienbetrieb um das Auto zu bestellen.

Das einzige was dieser Situation entgegensteht ist ein gewiefter, hungriger Verkäufer der diesen „Tourist“ im Glaspalast aufspürt und ihn schlussendlich mit einem Angebot nach Hause lässt. Natürlich hat der Glaspalast-Verkäufer eigentlich keine Chance in die gewachsene Beziehung einzudringen – denn alles was er kann, kann der Familienbetrieb auch und deshalb holt der gewiefte Verkäufer seine einzige Waffe raus: Den Preis bzw. Nachlass

Beim Preis wird oft ein Kunde schwach

Oftmals können und wollen Familienbetriebe bei der Land-auf-Land-ab herrschenden Preisschlacht gar nicht mitmachen – aber nachdem der Glaspalast-Verkäufer nunmal vorgeprescht ist muss der Familienbetrieb eigentlich nachziehen –  eigentlich – denn meine Erfahrung ist einfach dass diese jahrzehntelange Beziehung zum Kunden bei einem 50.000.- Euro Auto eine Differenz von bis zu 1.500.- Euro aushält – also der Kunde bis zu 1.500.- Euro mehr zahlt wie im Glaspalast – und gerade deshalb ist das familiengeführte Autohaus nicht unbedingt ein Auslaufmodell…

Allerdings muss so ein kleiner Händler immer mehr Kunden in so einen Glaspalast schicken weil aufgrund der Modellvielfalt mittlerweile sowohl die Stellfläche als auch der finanzielle Aufwand in der Bevorratung von Lager- und Vorführwagen nicht mehr realisiert werden kann, und somit sich dieser kleine Händler mehr auf die meist-gefragtesten Modelle konzentiert und auf die Nischenmodelle eher verzichtet. Das kleine Autohaus schickt somit seine Kunden „in die Höhle des Löwen“ und hofft darauf dass der Kunde sich nur beraten und inspirieren lässt und dann dennoch das Fahrzeug im Familienbetrieb kauft – oft gelingt es – oft auch nicht – und der Kunde kommt dann mit irgendwelchen fadenscheinigen Ausreden oder Begründungen zurück vom Glaspalast wo er – oh Wunder – das Auto bestellt hat…

Aber zum Service komm ich dann wieder…

Diesen Spruch habe ich gerade bei einem Familienbetrieb im Verkauf fast wöchentlich gehört weil wieder ein langjähriger Kunde plötzlich vom gewieften Glaspalast Verkäufer geschickt eingelullt wurde… – eingelullt deshalb, weil eigentlich hätte ich und sicherlich auch der eine oder andere Automobilverkäufer eines kleineren Autohauses die meisten Angebote mitgehen und mithalten können – aber eigentlich wollte und sollte ich das nicht.

Abwandler vom Glaspalast

Nun, auch die gibt es – und nicht zu wenige! Die Kunden bringen immer wieder als Begründung warum sie nun zum kleinen Autohaus kommen und dort ein Auto bestellen wollen, dass ihnen der familiäre Umgang abgeht, weil sie nicht „den“ Verkäufer haben, und aufgrund der Fluktuation in den Glaspalästen man oftmals mehr Post nach Hause bekommt dass mal wieder ein Gebietsverkäufer gewechselt hat wie Erinnerungen zur HU/AU. Die standardisierten hochkomplexen Arbeitsabläufe bringen viele Kunden immer wieder auch zurück zum Familien-Autohaus, denn der Tausch einer Blinkerbirne kann in einem Glaspalast schon mal ne gute Stunde dauern… – das geht im Familienbetrieb innerhalb von 4 Minuten… – dass da dann oftmals auch noch der ganze Service als kostenlosen Service angesehen wird während der Glaspalast eine detaillierte und ausgeklügelte Rechnung mit Barzahlungswunsch ausdruckt hat schon manch einen Autobesitzer zum Familienbetrieb (zurück-)gebracht.

Wie seht ihr das?

Was ist dem Kunden lieber? das kleine familiengeführte Autohaus oder der Glaspalast?

Ich freue mich auf die spannende Diskussion!

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Ist eine Limousine das richtige für dich? Wenn ja, wie wählt man sie aus? Hier ein 2-minütiger Leitfaden, der dich bei der Entscheidung unterstützen soll.

Wodurch wird eine Limousine zu einer Limousine?

Gemäß Definition hat eine Limousine ein abfallendes Heck mit einer Ladetür, die zum öffnen noch oben schwingt. Wie bei Kombis und Geländewagen kombinieren diese Fahrzeuge den Passagier- und Frachtraum. Man kann daher in der Regel alle Sitze außer dem Fahrersitz umklappen, um mehr Raum zu schaffen.

Arten

Die moderne Limousine unterteilt sich in drei umfassende Kategorien:

• Kleine Limousine für die Stadt. Am kompaktesten, etwa 3.6m lang; ideal für belebte Straßen.
• Super-Minis. Etwa 4m lang; Platz für bis zu 650 Liter oder mehr, wenn alle Sitze umgeklappt sind.
• Limousine mit Limousinenkomfort. Etwa 4,5 Meter lang; maximale Ladefläche sind 900 Liter oder mehr.

Aussehen

Eine Limousine ist immer sehr praktisch. Viele sind darüber hinaus auch stilvoll.

• Wenn du einen dynamischen Fahrstil hast, solltest du eine kleine Limousine für die Stadt wählen, mit schrägen Linien, erhobenen Radkästen, verborgenen Türgriffen hinten und umfangreichen Details, wie hoch liegende Rücklichter.
• Super-Minis neigen dazu veredelter zu sein, bei gleichem Spaß und Elan. Für den etwas höheren Preis bekommt man ein windschnittiges Fahrzeug mit auffallenden Details, wie Scheinwerfern im Stil eines Motorrads.
• Limousinen mit Limousinenkomfort sind oft die sportlichsten. Schön anzusehen und gleichzeitig windschnittig mit elegant geformten Scheinwerfern, scharf geneigten Frontscheiben und klaren, durchgehenden Dachlinien bis hin zu schlanken hinteren Türholmen.

Interieur

Die meisten Limousinen bieten bequem Platz für bis zu fünf Erwachsene.

• Hochwertige, kleine Versionen für die Stadt bieten ein ordentliches Interieur mit Bedienelementen genau dort, wo man sie selbst auch platzieren würde; mit durchdachten Nischen, Ablagen und Haltern für den Reisebedarf.
• Super-Minis bieten mehr Platz und – in den Premium-Modellen – Ausstattungen wie Abspielen von Musik vom Smartphone über das Soundsystem des Fahrzeugs.
• Führende Limousinen mit Limousinenkomfort bieten Ausstattungen für gesteigerten Komfort, wie Klimaanlage, elektrische Fenster vorne und hinten. Besonders fest verbundene Karosserieteile helfen dabei den Lärmpegel im Innenraum zu senken, perfekt für Telefonate über Bluetooth – ein weiterer Vorteil der besten Limousinen.

Leistung

• Kleine Limousinen für die Stadt haben in der Regel eine 5-Gang-Schaltung. Wenige bieten Dieselmotoren, aber die Benzinversionen sind schwungvoll, von 0 auf 62 mph in nur 12,1 Sekunden oder weniger.
• Super-Minis bieten in der Regel 5-Gang-Schaltung oder 6-Gang-Automatik; sowohl Benzin- als auch sehr effiziente Dieselmotoren. Die letztere Version bietet 85 mpg oder mehr auf der offenen Straße.
• Limousinen mit Limousinenkomfort bieten 5-Gang-Schaltung oder 6-Gang-Automatik, plus eine Auswahl an Motorgrößen. Für kräftige Beschleunigung und minimale Umweltbelastung sollte man sich für ein Dieselmodell entscheiden – die mit elektrisierenden 1,7 Litern unter der Haube teilweise nur 187gm CO2-Ausstoss oder weniger pro Meile haben.

Während man als Automobilverkäufer eigentlich immer nur „gleiches mit gleichem“ im sogenannten „statischen Produktvergleich“ vergleichen kann, habe ich es mir schon seit Jahren zu einer Angewohnheit gemacht immer mal wieder auch mal „ähnliches mit anderem“ zu vergleichen.

Diese Produktvergleiche hinken vielleicht, allerdings schärfen sie mir auch immer wieder meine Sinne was andere Marken mittlerweile können oder was „wir“ doch noch besser können oder andersrum. Es hilft, die markeneigene rosarote Brille mal abzunehmen und sich einfach mal auf Neues und Unbekanntes einzulassen – und so schlenderte ich in der letzten Woche einfach mal zum Opel… ähm… NEIN – zum Chevrolet Händler und wollte mir einfach mal ein wenig den Chevrolet Cruze ansehen.

Der Cruze ist wirklich ein sehr interessantes Beispiel wie ein Konzern mit einer anderen Marke sich aus dem Konzernbaukasten bedient um dennoch etwas eigenständiges zu schaffen – denn der Chevrolet Cruze nutzt die nicht nur die Plattform des Opel Astra, er hat auch das gleiche Fahrwerk und den identischer Motor – was aber nicht gleich ist, ist der Preis, denn selbst in der Top-Ausstattungsvariante LT+ stehen beim Diesel als Listenpreis lediglich 21.990.- Euro in der Preisliste und somit ist der Cruze schon mal fast 4000,- Euro günstiger wie der Bruder aus Bochum. Der Cruze wirkt aber nicht wirklich diese viertausend Euro billiger – er wirkt… ich geb es zu – gut!

Ein wirklich großer Kombi für Menschen die Platz brauchen und denen sowohl die Marke als auch der Produktionsstandort (beim Cruze: Südkorea, Russland und China) eher nicht interessieren – und die auch kein Problem mit Plasik haben – denn davon ist beim Cruze allerdings auch beim Astra viel im Cockpit vorhanden. Der Cruze ist anscheinend für eine andere Zielgruppe entwickelt worden, denn es gibt weder Xenon-Licht noch eine automatische Heckklappe – auch nicht für Geld und gute Worte.

Der Verkäuferkollege (ich gab mich zu erkennen…) sagte mir aber auch, dass die Kunden die dieses Fahrzeug interessiert und auch kaufen, wissen dass sie sowas wie einen Astra-light kaufen der halt nun mal die eine oder andere Sonderausstattung nicht anbietet, allerdings unterm Strich dafür auch um einiges günstiger in der Anschaffung ist.
Aus Konzernsicht hat der Cruze somit sicherlich seine Daseinsberechtigung wenngleich er dem einen oder anderen Verkäuferkollegen der Rüsselsheimer Traditionsmarke noch mehr Sorgenfalten in der sicherlich jetzt schon nicht einfachen Zeit bringt. Eine ähnliche Zweitverwertungs-Strategie fährt ja Audi mit Skoda – BMW und Mercedes haben diese Art der Produktionskosten-Umverteilung derzeit (noch) nicht auf den Strassen.

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