Blog de Carros AutoPan

Mídia italiana bane propaganda da Renault

2011-01-17T10:10:00.000-08:00

A mídia italiana baniu a propaganda do Twingo Miss Sixty (série limitada). No comercial há uma cena de uma “suposta sedução lésbica” entre duas mulheres. O vídeo é finalizado com a leitura do slogan: agora a competição é feminina.

A TV RAI e a Mediaset, ambas liderada pelo primeiro-ministro italiano Silvio Berlusconi, recusaram-se a exibir a propaganda. De acordo com informações do Blog da Autoesporte, a Sky foi a única a mantê-la no ar.

Você achou esta propaganda ofensiva? Assista ao vídeo e deixe sua opinião:

Renault Twingo - Miss Sixty

Sobre o Twingo Miss Sixty
“Urbano e 100% feminino, o Twingo Miss Sixty brinca com a dualidade de um exterior glamuroso e um interior ‘rock’n’roll”, informou a Renault. A edição feminina do compacto Twingo foi criada em parceria com a marca de moda Miss Sixty.

O modelo, que foi lançado durante o Salão de Paris em novembro, tem design exclusivo e itens de série específicos, como porta maquiagem, velocímetro e contador de giros cor de rosa e volante em couro e costura da mesma cor. Foi lançado nos tons rosa e preto nacarado.

Ferrari de John Lennon será leiloada em Paris

2011-01-10T13:21:00.000-08:00

O primeiro carro comprado pelo eterno Beatle John Lennon será leiloado em Paris. De acordo com informações da Bonhams, casa de leilões britânica responsável pelo evento, a Ferrari do músico teria sido comprada por 2 mil Libras em 1965, ano em que ele tirou a carteira de motorista.

Para os interessados, Ferrari 330 GT 2+2 Coupe de Lennon será leiloada em um grande evento promovido no "Grand Palais", no dia 05 de fevereiro de 2011. A estimativa é que o veículo seja arrematado no valor de 120 a 170 mil euros.

Veja algumas imagens da Ferrari de Lennon:

Foto: Bonhams

Nova geração do Kia Picanto

2011-01-06T09:04:00.000-08:00

A Kia revelou a nova geração do Picanto, que será exibida ao público no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça) em março. a estréia no Brasil deve acontecer somente segundo semestre de 2011. O compacto possui motor flex 1.0 e há especulações de que sejam também oferecidas versões 1.2 e 1.1 a diesel.

Com a carroceria mais longa, linhas marcantes e interior mais esportivo, a nova geração do Picanto, de acordo do a Kia, é mais ousada, madura e confiante. O modelo, mais comprido que o atual, possui maior espaço entre eixos e deve ser oferecido pela maioria dos mercados com cinco portas.

Confira as imagens do novo Kia Picanto:

Divulgação

Fiat Strada: picape compacta série sporting

2010-12-27T12:13:00.000-08:00

Fiat Strada Sporting (divulgação)

A Fiat lançou uma nova versão da picape Strada, que dessa vez foi apresentada no modelo Sporting 1.8 16V com cabine estendida. O carro chega ao mercado com um preço competitivo - a partir de R$ 4.270,00.

Com o interior esportivo, o volante foi trabalhado em couro com costura vermelha e bancos com tecidos exclusivos. A Sporting apresenta faróis biparábola com máscara negra, molduras nas caixas de roda, minissaias laterais, além de spoiler dianteiro na cor do veículo.

Fiat Strada Sporting/interior (divulgação)

Também conta com equipamentos como rodas de liga leve, capa dos retrovisores externos, grades dianteiras, acabamento dos faróis de neblina, barra do teto e protetores de soleira com a marca exposta.

Itens de série
De série a Strata Sporting traz itens como ar-condicionado, rava elétrica, computador de bordo, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura, follow me home, janela traseira corrediça, porta-óculos, entre outros.

Imagens do Mini Paceman Concept

2010-12-20T10:35:00.000-08:00

A Mini divulgou as imagens do protótipo Paceman, um crossover conceitual que objetiva conquistar o público jovem com espírito esportivo. O Mini Paceman Concept será uma das principais atrações do Salão de Detroit (EUA), que acontece entre 15 e 23 de janeiro.

O paceman vem com grandes portas dianteiras, sem moldura, e com rodas de 16 polegadas. O carro possui teto inclinado e para-choques arredondados. O modelo mede 4,11 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,54 m de altura. É equipado com motor 1.6 turbo de 211 cavalos, o mesmo do Cooper JCW, o mais potente da linha.

Divulgação

Novo Omega Fittipaldi é lançado oficialmente

2010-12-14T05:23:00.000-08:00

Divulgação

Nesta segunda-feira (13/12) o novo Chevrolet Omega Fittipaldi foi oficialmente apresentado à imprensa brasileira. O evento aconteceu no Campo de Provas, em Indaiatuba (SP). Com quase 300 cv de potência, com uma nova transmissão agora com 6 marchas, o novo modelo acelera de 0 a 100 Km por hora em 6,8 segundos e alcança velocidade máxima de 235 km/h (limitada eletronicamente).

Segundo informações da GM, para possibilitar uma direção ainda mais esportiva, o carro recebeu um novo sistema de transmissão de AT6, automático, que oferece seis marchas com o dispositivo “Active Select” na própria manopla do câmbio, que assume a troca das marchas assim que selecionado.

Vale mencionar ainda novidades como computador de bordo com funções de temperatura, consumo médio, autonomia, vida útil do óleo do motor, entre outras. O painel também é formado por instrumentos com velocímetro, tacômetro (conta-giros), marcador de combustível e luzes de advertência ganharam fundo com luz branca.

Modificações e tecnologias
Além de ter ficado ainda mais seguro e confortável, o acabamento interno do Chevrolet Omega também foi totalmente modificado. Os bancos e painéis de porta agora são oferecidos em couro bege. Também foi acrescentado sistema entretenimento como display colorido touch screen e CD Changer com capacidade para leitura de arquivos MP3, USB e armazenamento de até 15 CDs.

Outra novidade é o sistema handsfree com tecnologia Bluetooth® wirelless totalmente integrado com o veículo. Assim, o proprietário do veículo pode atender à ligações telefônicas de celulares Bluetooth pressionando o respectivo botão no volante ou painel central, sem, por exemplo, ter que tirar telefone do bolso.

Clique aqui e confira mais fotos do novo Omega Fittipaldi

Novo compacto da Honda poderá ser feito no Brasil

2010-12-02T05:55:00.000-08:00

O Brio, novo compacto da Honda que começa a ser comercializado Tailândia e na Índia em 2011, poderá ser fabricado no Brasil a partir de 2013. O New Smart Car, apresentado no salão de Nova Déli (Índia) em janeiro deste ano, é vendido por US$ 13.200 (cerca de R$ 29,4 mil).

O Brio Asiático possui 3,61 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,47 m de altura. Segundo o Auto Esporte, as informações sobre motorização ainda não foram divulgadas, mas especula-se que o Brio asiático será equipado com o propulsor 1.2 de quatro cilindros da fabricante.

A fabricante pretende desenvolver versões personalizadas para o mercado ao qual o compacto se destinar. Antes de chegar às lojas, a novidade poderá ser conferida no 27 ª Salão do Automóvel da Tailândia que acontece de 1º a 12 de dezembro. Confira as fotos do Honda Brio:

Honda Brio (Fotos: Divulgação)

A tecnologia híbrida para automóveis ganha força. O Brasil aposta na ideia.

2010-11-16T20:24:00.000-08:00

Pálio Weekend Elétrico, totalmente movido a energia elétrica. Está equipado com um motor que gera máxima potência de 15 kv (20 cv) e torque máximo de 50 Nm (5,1 kgfm). Sua fonte de energia é proveniente de uma bateria de níquel, localizada no fundo do porta-malas, e sua autonomia é de 120 km.

Criou-se uma grande expectativa da parte das montadoras para que até em 2020 a quantidade de modelos híbridos vendidos por todo o mundo seja equivalente aos modelos de motores à combustão. No entanto, é necessário que haja demanda dos grandes mercados, como o Brasil. Mas quando haverá uma viabilidade para o comércio do carro híbrido no Brasil?

O que é o sistema híbrido?

O carro equipado com o motor híbrido pode ser movido à combustão ou por energia elétrica. Motivo pelo qual possui dois motores: Um elétrico e um a gasolina. Trabalham em conjunto numa relação de “simbiose”, onde um dos motores pode ser acionado para auxiliar o outro.

Como funciona?

Estão disponíveis hoje no mercado três tipos de carros híbridos: Híbrido paralelo, em que o motor a combustão é responsável pela locomoção e o motor elétrico funciona como um auxiliador extra para melhorar o desempenho; Híbrido-série, funciona de forma contrária ao anterior, utilizando do motor elétrico para a locomoção do veículo e o motor a combustão é acionado apenas quando falta energia elétrica (nesse caso, movimentando o carro até que as baterias do motor elétrico sejam recarregadas); e o terceiro tipo é o Híbrido-misto, que combina os aspectos do sistema em série com o sistema paralelo, possibilitando o uso apenas do motor elétrico ou dos dois motores simultaneamente.

Em entrevista ao site G1, especialistas afirmam que o carro chegará como modelo importado, mas se for produzido no Brasil, evoluirá para um modelo que agrega tecnologia flex. O diretor das comissões técnicas da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), Luso Ventura, tem grandes expectativas sobre o assunto:

“Nos Estados Unidos já se vendeu mais de 350 mil carros híbridos. É um volume bastante grande, perto dos volumes brasileiros, mas no mercado norte-americano é um nicho e é vendido em estados ricos, com maior restrição de emissões. Acho que os híbridos vão tomar o mercado, e a qualquer hora podem aparecer no Brasil.”

Alguns carros movidos a energias alternativas

Segundo Ventura, caso haja uma popularização dos carros híbridos nos países de maior poder aquisitivo, a escala de produção se encarregará de baratear os custos, o que abrirá possibilidades para importação de produtos com a tecnologia no Brasil. “Se realmente pega lá fora, logo começa a aparecer algo importado aqui. Mas o sucesso no mercado brasileiro vai depender muito de como chega, por causa do pós-venda, atendimento, manutenção boa. Se chegar por montadora e não por um aventureiro a chance é real”, afirma.

Edson Orikassa, diretor de tecnologia da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) e gerente da área de certificação de produtos da Toyota, atenta para o fato de que a viabilidade econômica está diretamente ligada à ajuda do governo. “No Brasil existe a alíquota de 35% de imposto de importação, que é bem alta. Fica caro para o cliente e o empresário tem lucratividade baixa. Por enquanto não compensaria”, destaca.

Ainda que hajam incentivos fiscais, o país precisa desenvolver uma metodologia específica para a homologação do produto e mão-de-obra qualificada tanto para assistência técnica quanto para os devidos procedimentos em caso de acidente, ressalta Orikassa. “É uma tecnologia diferente, até os profissionais que fazem o atendimento de vítimas de acidente precisam saber lidar com um carro equipado com um motor elétrico”, diz.

De acordo com Edson Orikassa, tem sido forte a procura por carros híbridos entre empresas , ainda assim, a montadora japonesa não deu a entender que investirá na importação do produto. “Tem empresas, inclusive canavieiras e de eletricidade, que realmente começaram a nos consultar para que a gente trouxesse a tecnologia, para fazer a avaliação do produto”, observa.

Híbrido flex

Existe uma forte tendência de que os híbridos no Brasil se tornem “flex”, tanto para conquistar a simpatia do governo brasileiro e para criar um diferencial em âmbito mundial. Com dois motores – um elétrico e outro alimentado por combustível – o veículo híbrido muda para o sistema elétrico ao se exigir menos do motor, ou então “divide“ a energia com o motor comum, o que diminui o consumo de combustível. No caso “hibrido flex”, o motor a combustão poderia ser abastecido tanto por gasolina quanto por álcool, ou ambos misturados, diminuindo ainda mais o nível de emissões.

Carro elétrico

Com um futuro promissor a caminho para os carros híbridos, o carro elétrico perde por ter sua utilidade limitada apenas à pequenas distâncias. Uma rede de abastecimentos e autonomia suficiente para esse carro limitariam sua viabilidade.

Em parceria com a Eletrobrás o Brasil já desenvolve através da Fiat o Pálio Elétrico. Com autonomia para 120 km e sendo capaz de atingir até 120 km/h, tem sua desvantagem em sua bateria, que pesa 130 kg. Já estudam baterias mais leves e com maior autonomia, mas ainda assim a circulação do automóvel se limita à locomoção dentro da hidrelétrica.

“Acho difícil o veículo elétrico ser viável economicamente. O carro híbrido é que fará a transição para o veículo à célula de hidrogênio”, afirma o diretor da AEA. Opinião compartilha por Luso Ventura, da SAE. “A próxima etapa vai ser o veículo à hidrogênio. O veículo híbrido é importante para que o salto de custo não seja tão grande”, acrescenta Ventura.

Fiat Punto Essence 1.6

2010-11-09T05:03:00.000-08:00

O visual do Punto, assinado pelo mestre do design italiano Giorgetto Giugiaro, sempre foi admirado, mas brigava com a falta de um motor adequado ao apelo esportivo das linhas da carroceria. O 1.4 era insuficiente para o peso do carro e o 1.8 antigo, da General Motors, muito ‘gastão’. Para tentar resolver o impasse, a fabricante lançou em 2009 a versão 1.4 T-Jet de 152 cv que, por R$ 25 mil a mais que o modelo de entrada, não agradou muito.

A última tentativa da marca foi estrear em seu hatch premium o novo motor 1.6 E.torQ – já adotado no restante da linha. E a cartada deu certo. O propulsor alia muito bem força e consumo de combustível. Durante o teste, em uso misto (estrada e cidade), o computador de bordo registrou a média de 8.2 km/l de álcool, nada mal para os 117 cavalos de potência e 16,8 kgfm torque que empurram com folga o modelo.

De acordo com a fabricante, a 1.500 giros já são disponibilizados 13,55 kgfm, o que representa 81% da força máxima do motor. A 2.500 giros, o propulsor atinge 92% de sua força que é entregue totalmente aos 4.500 rpm. Com fôlego de sobra, a versão 1.6 acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e chega a velocidade máxima de 182 km/h.

Agora mais equilibrado, o Punto promete esquentar a briga com os rivais, por preço e porte, Volkswagen Polo e Citroën C3. Atualmente, o hatch francês, que começa em R$ 44.740 na versão 1.6, é o primeiro entre os concorrentes no ranking de vendas com 32.250 mil unidades comercializadas até outubro. O Punto, que parte de R$ 44.630, ocupa a segunda posição com 29.381 unidades no acumulado, uma boa vantagem para o Polo (a partir de R$ 42.850) que registrou 10.562 no período.

Além da disposição do propulsor, pesa a favor do hatch da Fiat o pacote de série que inclui computador de bordo, direção hidráulica, ar condicionado, alertas de limite de velocidade, travas e vidros dianteiros elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade e faróis de neblina. Como opcionais são oferecidos desde sistema de som com entrada USB, airbag e freios ABS até acendimento automático dos faróis e teto solar. Completo, o preço da versão Essence chega a quase R$ 60 mil.

Ao volante é que aparecem os pontos negativos do hatch italiano. A suspensão é bem acertada e garante boa estabilidade ao carro. Mas os pneus de perfil baixo transmitem para a cabine as irregularidades do piso e comprometem o conforto dos ocupantes, que já viajam com espaço restrito na fileira de trás. O motorista também pode desanimar um pouco com a imprecisão dos engates e a relação da caixa manual de cinco marchas que não conversa direito com a ‘sede’ do motor.

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Salão de SP: Nissan apresenta seu primeiro carro popular

2010-11-04T06:04:00.000-07:00

Foi apresentado semana passada, no Salão do Automóvel de São Paulo, o compacto March, primeiro carro popular da Nissan, que será comercializado no Brasil a partir do ano que vem. O modelo promete impulsionar a Nissan a competir em 65% do mercado nacional de carros. Até então, ela concorria com apenas 20%.

O presidente da Nissan do Brasil, Christian Meunier, afirma que o grande desafio é conseguir tornar as peças de reposição do modelo March competitivas. Isso porque o carro é fabricado no México e, como outros modelos da Nissan importados, poderia ser prejudicado pelo alto custo de manutenção.

O March mede 3,78 m de comprimento, 1,66 m de largura e tem 2,45 m de distância entreeixos. É o modelo é o veículo mais barato fabricado pela Nissan. Ele custa 999.600 ienes ou US$ 11 mil. Para o Brasil, o preço ainda não foi divulgado. Aqui, ele disputará mercado com o Volkswagen Fox, Renault Sandero e Ford Fiesta, entre outros.

O carro é global e será fabricado em diversos países, como Tailândia, Japão e China.

Chery anuncia carro que poderá ser o mais barato do Brasil

2010-10-28T06:25:00.000-07:00

A briga pelo título de carro mais barato do Brasil ano que vem promete ser acirrada. Entre fevereiro e início de março do ano que vem desembarca no país o compacto QQ da Chery, por R$ 22.900. Atualmente o carro mais em conta no mercado nacional é o Fiat Mille, que custa a partir de R$ 23.850 e voltou ao topo do ranking dos mais baratos depois que o Effa M100 passou a ser fabricado pela Suzuki.

A chinesa anunciou outras quatro novidades no Salão do Automóvel de SP. Chegarão ao país em 2011: os crossover S18D e S18, ambos com motor 1.3 a gasolina e 83 cv; o SUV Tiggo, com transmissão automática; e o Fulwin 2, nas versões hatch e sedan, que virá em maio e deverá ser o primeiro motor bicombustível chinês., esse desenvolvido pela Delphi, e terá 1.5 litros de 118 cavalos, para ser abastecido com álcool.

Com as novidades, a fabricante chinesa espera aumentar para 1% a sua participação de mercado no país. A Chery também deu mais detalhes da fábrica que vai instalar no Brasil. De acordo com o presidente da Chery no Brasil, Luis Curi, a fábrica começa a operar em 2013, na cidade de Jacareí, interior de São Paulo. A empresa estima alcançar 150 mil unidades do mercado nacional até esse ano.

Novo smart fortwo no Salão do Automóvel

2010-10-26T06:13:00.000-07:00

Há dois anos, no Salão de São Paulo, a smart mostrava o subcompacto fortwo, um carrinho para apenas duas pessoas que inaugurava um segmento inexistente no Brasil. Agora, depois de mais de 2.200 unidades comercializadas, o modelo se prepara para receber a sua primeira reestilização, anunciada durante o Salão de Paris, no mês de setembro.

No primeiro dia da edição 2010 da feira em SP, a smart deu detalhes da nova linha, que incorpora uma fileira de LEDs nos faróis de neblina e traz novo desenho da grade dianteira, das rodas e dos bancos.

Estão disponíveis ainda novas opções de cores e haverá um rádio touch-screen como opcional. De acordo com a fabricante, a nova linha chega ao mercado em 2011 e os preços ainda não foram definidos, mas devem continuar na casa dos R$ 65 mil.

A marca mostrou ainda uma nova versão, chamada Grey Style, que começará a ser vendida no Brasil logo após a feira internacional, ao preço de R$ 65.200 na versão cupê e R$ 73.900 no modelo cabrio (conversível). A Brazilian Edition, a versão econômica do carrinho, traz de fábrica o sistema start/stop, que desliga o motor quando o carro está parado.

O Grey Style é diferenciado pela carroceria em cinza chumbo, assim como as rodas de liga leve, e detalhes em amarelo fluorescente na parte externa e interna do veículo. Outra diferença para o modelo “brasileirinho” é a cabine revestida em couro e as borboletas para trocas de marchas atrás do volante.

Microsoft lança nova tecnologia Windows para autos

2010-10-21T09:32:00.000-07:00

A Microsoft aproveitou a tradicional Feira do Automóvel na cidade de Detroit, nos EUA, para lançar seu novo sistema Windows para carros, o Windows Embedded Automotive 7. Ele permite aos motoristas utilizar diversos recursos de tecnologia enquanto dirigem. Fabricantes como Fiat, Ford, Kia e Nissan já usam o software da empresa em seus veículos.

Entre os recursos proporcionados pelo Windows Ebedded Automotive 7 está a tecnologia Silverlight, que permite apresentar gráficos em 2D e em 3D nas telas sensíveis ao toque, e tecnologia de reconhecimento de voz “Tellme” que permite, por exemplo, utilizar comandos e responder mensagens de texto recebidas no por meio da voz.

A empresa aproveitou para anunciar que o sistema estará no modelo 2011 do Nissan Leaf, que possui tela sensível ao toque que permite navegação GPS, localização de postos de abastecimento, controlar a temperatura interna do carro e consumo do motor.

Salão do Automóvel de São Paulo: carro conceito da Ford

2010-10-19T10:28:00.000-07:00

A Ford exibirá o carro conceito Start durante o Salão do Automóvel de São Paulo, de 27 de outubro a 7 de novembro. O protótipo traz uma ideia de como serão os carros no futuro para rodar nas megalópoles.

O modelo é o que se chama de carro conceito puro, não destinado à produção. Com o carro, a fabricante quer entender o que os consumidores das grandes cidades têm a dizer sobre novas propostas de design e conteúdo.

A estrutura da carroceria, em liga de alumínio, inclui uma célula de segurança de alta resistência. Todos os painéis externos são de composto pré-colorido, deformável e reciclável. Os faróis, lanternas e luzes auxiliares são formados por uma linha fina de LEDs, de alta potência luminosa e estilo aerodinâmico.

Vidros circundam todo o carro para uma visão panorâmica. Rodas de 17 polegadas e pneus 205/45 R17 completam o visual. A cabine acomoda até quatro ocupantes, com painel inteiriço e bancos dianteiros tipo concha, formados por assentos e encostos intercambiáveis, que deslizam sobre um monotrilho para acesso aos bancos traseiros.

O Ford Start traz ainda o MyFord Mobile, com conexão sem fio para celular e outros aparelhos móveis. tela de 6 polegadas no painel e comando de voz para controle do ar-condicionado, sistema de som, diagnóstico do motor, navegação e ativação do airbag do passageiro.

O Start estará ao lado de lançamentos como o New Fiesta, o Mustang Shelby GT500, a picape F-250 Super Duty, o Explorer América e outros “show cars” e conceitos internacionais no estande da marca.

Ele foi apresentado pela primeira vez ao público em abril deste ano, durante o Salão de Pequim.

Fonte

Carros que fizeram história no cinema II

2010-10-14T08:33:00.000-07:00

Há algum tempo postamos aqui no blog uma lista com os 10 carros que fizeram história do cinema. Seguindo as sugestões dos comentários, estamos fazendo uma nova lista e acrescentando outros carros que tiveram seus momentos de fama nas telonas:

Ford Mercury - Stalone Cobra

Sylvester Stalone é Cobra, um tira especialista nas tarefas que ninguém mais quer ou ousa fazer. Seus métodos pouco ortodoxos criam uma paranóia extrema, mesmo entre seus colegas policiais. Agora, um terror igualmente mortal acelerou o pulso da cidade, e Cobra foi escolhido: ele tem total liberdade de ação para encontrar um assassino, que não age sozinho. Ele é o líder de um bando de assassinos psicopatas, auto denominados "Nova Ordem", determinados a eliminar a única testemunha que pode ameaçar o anonimato do grupo: uma bela modelo (Brigitte Nielsen) que felizmente está sob a custódia protetora de Cobra. Com seu óculos rayban, palitinho na boca, dirigindo o seu Ford Mercury 51 - que era do próprio Sylvester Stallone - Cobra vai curar a cidade da doença que é o crime.

Ferrari - Curtindo a Vida Adoidado

Ferris Bueller é um jovem que está no último ano do colégio. Certo dia, ele sente uma vontade incontrolável de matar aula, curtindo pela cidade com sua namorada e seu melhor amigo, passeando com o carro do pai de Ferris que, como é dito no proprio filme "é uma Ferrari ano 61 modelo 250 GT California... Menos de 100 foram fabricadas". E em meio a tanta diversão, o diretor do colégio Ed está disposto a acabar com a festa do rapaz.

Interceptor - Mad Max

Em um futuro não muito distante e pós apocalíptico, o deserto australiano vive dias de caos onde gangues de motociclistas disputam o poder e aterrorizam a população por um pouco de gasolina.
Em meio a essa guerra, Max Rockatansky (Mel Gibson), um policial que perde de forma trágica seu parceiro, percebe ter que se preparar para proteger não somente a sua família, mas também a si mesmo.
Interceptor, o carro policial de Max, é Ford Falcom XB GT, de fabricação Australiana, modificado para o filme, como a parte dianteira em cunha e o supercharger projetando-se através do capô.

Kombi - Pequena Miss Sunshine

Diante de uma situação familiar pouco estável, com cada membro da família com suas peculiares diferenças e problemas, surge a notícia que Olive (Abigail Breslin) foi classificada no concurso "A Pequena Miss Sunshine" na Califórnia. Sai então toda a família: O avô de Olive (Alan Arkin) que ensaia todos os dias a neta para o concurso e que foi expulso de uma casa de repouso pelo uso de drogas; o pai Richard (Greg Kinnear) que vende um programa de auto-ajuda para quem quer ser um vencedor; a mãe típica (Toni Collette), que valoriza a honestidade, mas que de contrapartida é uma fumante compulsiva que desmente tal hábito; o tio Frank (Steve Carell), gay que acaba de tentar um suicídio (por isso é recomendado ficar com a família); e o irmão mais velho Dwayne (Paul Dano) obcecado em ser piloto da Força Aérea, faz um "voto de silêncio" até conseguir sê-lo. Todos juntos precisam levar a pequena Olive, sonhadora e desengonçada, com o único meio de locomoção que pode levar toda a família, uma Kombi amarela. Na viagem de três dias entre o Novo México e a Califórnia, eles passam por diversos momentos de alegria, tristeza e descobertas.

Eleanor - 60 Segundos

Randall "Memphis" Raines (Nicolas Cage) é um lendário ladrão de carros. Nenhuma fechadura ou alarme pode pará-lo e ele consegue roubar seu carro em apenas 60 segundos. Durante anos, Memphis iludiu a polícia local, aplicando todo tipo de golpe imaginável. Mas quando o cerco ficou muito intenso, ele decidiu por largar a vida de crimes e partir para uma vida completamente diferente. Mas agora, com seu irmão caçula (Giovanni Ribisi) tentando seguir seus passos no mundo do assalto a automóveis, Memphis volta a agir para tentar salvar a vida de seu irmão e completar a lista de 50 carros a serem roubados. Entre eles, o último e mais famoso é o Mustang Eleanor, que rouba as últimas cenas do filme.

Simulador de Financiamento

2010-10-07T07:37:00.000-07:00

O financiamento é uma operação financeira na qual uma instituição fornece recursos para uma outra parte, de modo que esta possa usar o dinheiro em algum investimento específico, como comprar um carro. Ao contrário do empréstimo, os recursos do financiamento precisam necessariamente ser investidos no que foi pré-combinado.

Simulador de financiamento online

No AutoPan você pode fazer tanto financiamentos de carros usados como de carros novos. O site disponibiliza também um simulador de financiamento.

Para fazer uma simulação de financiamento de um automóvel pelo site do AutoPan é simples: você preenche alguns campos com ano do veículo, o valor deste e em quantas prestações deseja pagar, e o site já mostra para você como funcionará todo o processo.

Citroën confirma linha DS no Brasil

2010-10-05T08:27:00.000-07:00

Em 2012 a Citroën vai vender no Brasil os dois modelos de sua gama DS: o DS3 e o DS4. São carros que seguem a lógica numérica e ordinal da marca, e que podem ser descritos, grosso modo, como um C3 e um C4 com mais requinte.

No entanto, vão para o fim da fila de prioridades da marca as atualizações do C3 e do C4 propriamente ditos. Na Europa, o hatch compacto reformulado já roda há tempos, e o médio acaba de mudar de cara — o lançamento do novo C4 dois-volumes acontece neste Salão de Paris.

Os modelos DS estão passando por ajustes técnicos para adaptação à gasolina brasileira. Importados da Europa, viriam com propulsores monocombustíveis, já que não há interesse em investir na tecnologia bicombustível para carros de baixo volume.

O DS4 tem quatro portas e é um pouco mais curto (4,27 metros contra 4,33 metros) e um pouco mais alto (1,53 m contra 1,49 m) que o novo C4. Com capô robusto, ampla grade dianteira e vincos e contornos nas laterais. Os propulsores a gasolina entregam aproximadamente 120, 155 e 200 cavalos de potência.

O DS3 “brasileiro” vem com rodas de aro 17 e motor 1.6 a gasolina turboalimentado, entrega torque de 24 kgfm e vai a notáveis 217 km/h de velocidade máxima.

Kia foi a marca que mais cresceu no mundo

2010-09-30T09:06:00.000-07:00

A Kia foi, entre as dez maiores do mundo, a marca que mais cresceu este ano. Segundo a Jato Dynamics do Brasil, a marca coreana produziu, de janeiro a agosto, 1.035.044 unidades, enquanto no mesmo período do ano passado produziu apenas 819.428 carros e comerciais leves. Um aumento de 26,3%.

Confira carros novos e carros usados da KIA no Autopan

A Toyota confirmou a liderança em vendas no acumulado entre janeiro e agosto, com crescimento de 15,1% no período em relação ao ano passado. A marca japonesa vendeu este ano 3.710.395 unidades.

Em segundo lugar está a Volkswagen, que ultrapassou a Ford. A Chevrolet continua na quarta posição, com crescimento expressivo, de 24,7%.

Confira a tabela com as 10 maiores marcas e suas vendas de carros e comerciais leves:

	Marcas	Jan-Ago 2009	Jan-Ago 2010	Variação
1º	KIA	819.428	1.035.044	26,3%
2º	Chevrolet	1.871.608	2.333.063	24,7%
3º	Nissan	1.692.023	2.044.201	20,8%
4º	Renault	921.180	1.083.826	17,7%
5º	Toyota	3.223.384	3.710.395	15,1%
6º	Hyundai	1.661.927	1.904.592	14,6%
7º	Ford	2.559.954	2.835.858	10,8%
8º	Volkswagen	2.581.978	2.836.668	9,9%
9º	Honda	1.972.382	2.107.526	6,9%
10º	Fiat	1.289.137	1.234.484	-4,2%

Modelos do Salão de Paris que ditarão tendências

2010-09-28T06:27:00.000-07:00

O Salão de Paris, a mais visitada e mais antiga exposição de carros do mundo, é aberta para imprensa nessa quinta-feira. Para o público somente entre os dias 2 e 17 de outubro.

Confira abaixo alguns dos modelos de luxo que serão destaque no evento:

BMW Série 6 Coupé Concept

O protótipo vai inspirar a nova geração do Série 6, com linhas mais esportivas. Ele é o primeiro conceito da marca que adota iluminação de LEDs. A motorização só será divulgada no Salão de Paris. A BMW já adiantou que o interior do carro contará com tela de 10,2 polegadas e sistema de som com 16 alto-falantes.

Ferrari AS Aperta

Versão conversível do 599, é uma edição limitada em 80 unidades. Equipado com motor V12 de 670 cv. O número de unidades se refere aos 80 anos do estúdio de design Pininfarina. A sigla SA faz menção aos designers Sergio e Andrea Pininfarina, que estiveram à frente da empresa por anos.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition

Com 1.340 kg, ele é o modelo mais leve entre os esportivos da marca italiana. Equipado com motor 5.2 V10 de 570 cv, o mesmo da versão Superleggera, na qual a nova edição se baseia. A Blancpain Edition vai de 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos. A velocidade máxima é de de 320 km/h, informa a montadora.

Lotus Elite Concept

O carro conceito estará também no Salão de São Paulo. Ele é responsável por redefinir as linhas clássicas do modelo Elite.
O modelo é equipado com motor V8 5.0 de 620 cv e 72 kgfm de torque, que acelera de 0 a 100 km/h entre 3,5 e 3,7 segundos e chega a 315 km/h. A versão final está prevista para 2014.

Lotus Evora S

A versão supercharger do modelo é equipada com motor V6 3.5 e ganhou 70 cv de potência extras, alcançando os 350 cv. O torque também subiu de 35,6 kgfm para 40,8 kgfm. Assim, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e alcança a velocidade máxima de 275 km/h.

Maserati Gran Turismo MC Stradale

Este será o carro mais leve, rápido e potente da gama da marca quando for à venda, no primeiro trimestre de 2011. De acordo com a Maserati, o modelo supera a velocidade de 300 km/h, graças ao motor de 450 cavalos de potência.

Mazda Shinari

O conceito traz o novo estilo que a Mazda adotará em seus carros. O cupê de quatro portas foi criado em parceria pelos estúdios de design do Japão, EUA e Alemanha, com intenção de fazer frente aos modelos da BMW e Audi. Com o lançamento, a Mazda estreia também o termo Kodo (alma em movimento, em japonês), que será utilizado para identificar o seu novo design.

Mercedes-Benz CLS 2012

O novo cupê quatro portas da Mercedes-Benz trará acabamento de qualidade superior em relação à versão anterior, inclusive com opção de acabamento interno em fibra de carbono. O conjunto óptico do modelo contará com 71 LEDs. As informações técnicas do carro só serão reveladas durante o salão. O cupê será vendido no Brasil a partir do ano que vem.

Porsche 911 GTS

O novo 911 GTS foi desenvolvido a partir do Carrera 4 e traz como diferencial do carro que o inspirou a tração traseira. Ele é equipado com motor 3.5 de seis cilindros contrapostos, com 408 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque a 4.200 rpm. De acordo com a fabricante, o modelo chega a 100 km/h em quatro segundos.

Amarok com cabine simples da Volkswagen

2010-09-23T08:16:00.000-07:00

A Volkswagen apresentou durante o Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha, a versão cabine simples da picape Amarok.

Com capacidade para dois passageiros, a caçamba de 1,55m de comprimento foi aumentada para 2.20 m e a área de carga tem área útil total de 3,57 m².

Há opções com tração traseira ou tração nas quatro rodas com reduzida. Para ambas as versões é oferecido como opcional bloqueio do diferencial no eixo traseiro.

A nova configuração traz o mesmo motor 2.0 diesel biturbo, mas nas versões de 163 cv e 122 cv, que está sendo oferecida pela primeira vez. O câmbio é o manual de seis marchas que equipa o restante da gama do modelo.

No Brasil, a primeira picape média da marca alemã é oferecida em duas versões: a topo de linha Highline com tração integral e o modelo intermediário Trendline.

A previsão de chegada da versão à Europa e Brasil é para o primeiro semestre de 2011.

Citroën cria carro conceito com Lacoste

2010-09-21T08:40:00.001-07:00

Depois de associar-se à revista masculina inglesa GQ e a Play Station para criar novos conceitos, agora a Citroën juntou-se à Lacoste, marca francesa de moda masculina, para desenvolver seu novo veículo experimental. O Citroën Lacoste poderá ser visto ao vivo no Salão do Automóvel de Paris.

O modelo não se aproxima em nada da versão de produção, com 3,45 m de comprimento, 1,80 de largura e 4,52 m de altura. O auto traz referências a detalhes marca, como rodas que se assemelham a padrões de bolas de golf e a carroceria com quadrados que lembram redes de tênis e trechos emborrachados.

O interior também traz texturas que remetem ao tecido de camisas pólo e encostos de cabeça com desenhos feitos para parecerem golas.

O painel tem um visor contínuo que mostra algumas informações, como velocidade e consumo, em imagens similares a de antigos jogos de videogame. Sob o capô, um motor a gasolina de três cilindros de potência ainda não divulgada pela marca. A Citroën, ainda assim, garante que o conceito tem garantia de bom desempenho.

Salão do Automóvel de São Paulo: modelos confirmados

2010-09-16T07:11:00.000-07:00

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou ontem os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo, que é a maior feira automotiva da América Latina e abrirá suas portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

Busque essas e outras marcas no site da AutoPan

Confira a lista dos modelos confirmados separados por marca:

Aston Martin

A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.

Audi

A fabricante alemã trará para a feira o A1, o superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas estima-se que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.

BMW

A marca bavária afirmou que trará o Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está em torno de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.

Chana

A Chana confirmou a estreia do Benne Mini, do Alsvin nas versões hatch e sedan, e da minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.

Chery

A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.

Chrysler

A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.

Effa Changhe

A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.

Ferrari

A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.

Haima

A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.

JAC Motors

A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.

Jaguar

O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.

Jinbei

A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.

Kia Motors

A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.

Koenigsegg

A versão Platinuss Special do superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.

Lamborghini

A Platinuss, que também traz a Lamborghini ao Brasil, terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.

Land Rover

A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4x4 e 4x2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.

Lifan

A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.

Maserati

A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.

Mini

A principal atração da Mini (marca da BMW) - é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman. Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).

Pagani

O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.

Porsche

A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.

Spyker

Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.

SsangYong

Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.

Volvo

Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 - R-Design e o XC60 - R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

Fonte

Lamborghini Gallardo ganha reforma de estudantes de design

2010-09-14T09:07:00.000-07:00

Os estudantes da Escola Politécnica de Design de Milão, Daniel Chincilla Ochoa e Alberto Albilares deram um novo visual ao o modelo Gallardo, da Lamborghini, que passaria a ter o sobrenome Indomable – em português, Indomável. O adjetivo seria atribuído ao modelo para ressaltar a ligação que a marca tem com as touradas.

Sob a supervisão do diretor do Centro Stile Filipo Perini e do designer Alessandro Salvagnin, os estudantes atribuíram ao Gallardo características do supersônico F22, um caça-bombardeio dos EUA que teve seu primeiro voo em 1997.

Os traços que evidenciam a inspiração no avião de guerra estão principalmente no capô e nas aberturas de ar retangulares para refrigerar os freios. Na traseira, as lanternas em forma de arco parecem estar flutuando e funcionam com leds no lugar das lâmpadas convencionais. Assim como no Gallardo original, o motor V10 pode ser visto pela tampa traseira transparente, mas vários elementos deixaram o carro com visual bem mais agressivo, sugerindo que está pronto para entrar em ação – assim como a aeronave.

Mais informações sobre o auto da Lamborghini:

O Gallardo é o modelo "de entrada" da Lamborghini, tendo sido lançado em 2004. É o primeiro modelo da marca equipado com motor V10 e 520cv. No Salão de Genebra de 2007 foi lançada a versão Superleggera, com 10 cv a mais e 100 Kg a menos. Em 2005 foi considerado pela revista Car Design News um dos dez carros mais belos do mundo.

Em 2008, no Salão de Genebra, a Lamborghini apresentou uma versão atualizada o Gallardo denominada LP560-4. O modelo teve seu motor 5.2 V10 retrabalhado para alcançar a potência de 560cv. O auto foi criado pela Lamborghini para competir com outras grandes máquinas no universo europeu dos esportivos de alto luxo. Seu novo motor V10 de 5.2 litros, com injeção direta e 12,5:1 de taxa de compressão, entrega 560 cv a 8000 rpm, 40 cv a mais que o do carro que ele aposenta, com 20 kg a menos de peso.

Graças a essas melhorias, o Gallardo LP560-4 cumpre a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e vai embora até alcançar 325 km/h. Tudo isso não evitou que a Lamborghini reduzisse o consumo em 18%. A transmissão com câmbio seqüencial de seis velocidades oferece trocas 40% mais rápidas na alavanca do console ou na asa atrás do volante. São seis módulos de funcionamento, tanto manual quanto automático.

Mitos sobre o trânsito: o que é verdade e o que é mentira

2010-09-08T07:57:00.000-07:00

Para conduzir bem em uma cidade com o trânsito caótico como São Paulo, é preciso ser bem informado. Alguns rumores circulam pela internet e intrigam os condutores. Tem como se livrar do rodízio? É permitido transformar uma multa em advertência? Veja aqui alguns desses mitos e se eles são verdade ou mentira:

1. Posso ligar para um número de telefone e me livrar do rodízio
Mentira: de acordo com a Companhia de Engenharia e Tráfego (CET), não existe nenhum tipo de procedimento para escapar do rodízio.

2. Fazer alongamentos dentro do carro ajuda a relaxar
Verdade: movimentos circulares com os pulsos, tornozelos e pescoço, alongamento nos braços e pernas ajudam a reduzir o estresse, além de melhorar a oxigenação cerebral e a postura.

3. Não dá pra sentir sono ao dirigir
Mentira: Ao conduzir, o motorista está exposto a ruídos, vibrações e uma sucessão de imagens que passam pelo campo visual. Todos são indutores do sono. Ingerir alimentos “pesados” e ficar um longo período no volante podem potencializar a fadiga ao volante.

4. Homem dirige melhor que mulher
Mentira: Especialistas apontam que homens costumam se envolver mais em acidentes graves de trânsito. Mulheres tendem a ser mais cautelosas.

5. Não posso dirigir sem camisa
Mentira: a legislação prevê apenas que os motoristas profissionais estejam devidamente trajados. No resto dos casos, dirigir sem camisa é permitido.

6. Não posso dirigir de chinelo
Verdade: o motorista deve utilizar um sapato preso aos pés. Assim, chinelos e tamancos não podem ser utilizados.

7. Não posso dirigir descalço
Mentira: a legislação não proíbe ninguém de dirigir descalço. Ou seja: caso esteja usando chinelos ou tamancos, o ideal é colocá-los no banco de trás do carro e dirigir com os pés descalços.

8. Quem bate atrás sempre está errado
Nem sempre: Se o veículo que trafega à frente fizer uma manobra ou freada brusca, que o motorista que vem atrás não pode prever, este não é culpado.

9. É possível trocar uma multa por uma advertência
Nem sempre: se a multa for leve e não houver reincidência nos últimos 12 meses, está previsto no artigo 267 do código de trânsito que o motorista pode entrar com petição no Detran para converter a multa em advertência. A solicitação, porém, pode ser feita somente em até 30 dias após a notificação.

10. A fila ao lado sempre anda mais rápido
Mentira: é a Leia de Murphy. Trocar de fila com freqüência para tentar sair da angústia do congestionamento não ajuda. Assim como não ajuda na fila do supermercado.

Fonte

Citröen C4 Picasso: fotos, itens e ficha técnica

2010-09-02T08:00:00.000-07:00

Com um público-alvo voltado para as "mãezonas", o C4 Picasso aposta na versatilidade e numa quantidade generosa de dispositivos. Outro aspecto a considerar é o design, mais jovial que o do Grand Picasso, mais contemporâneo que o da Xsara.

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No quesito versatilidade a bordo, o C4 Picasso conta com itens relevantes, como as mesinhas tipo avião para quem vai sentado no banco de trás e a "geladeira" - na verdade um compartimento refrigerado pelo ar-condicionado capaz de acondicionar duas garrafas e alguns alimentos de pequeno porte. A criatividade e versatilidade se mostram no punhado de porta-objetos, espalhados até mesmo pelo painel frontal, e a boa modularidade do porta-malas, que aumenta com o rebatimento de um, dois ou três terços dos bancos traseiros.

Quanto aos equipamentos, soluções e gadgets, o melhor de todos continua sendo o volante com miolo fixo. A vantagem dele é que os diversos comandos ali instalados, como os do cruise control e do som, não giram junto no esterçamento; a lógica de sua utilização é a mesma das alavancas de seta e do limpador de para-brisa: estão sempre no mesmo lugar.

O Citroen Picasso traz ainda um painel digital centralizado, porém confuso e muito longe dos olhos do motorista. E o ar-condicionado digital com quatro zonas de ação é o único opcional e quase obrigatório, para complementar a percepção de estar a bordo de uma mininave espacial.

O para-brisa panorâmico do C4 Picasso é semelhante ao do Grand C4 Picasso, mas no carro menor vem desacompanhado do teto solar para os passageiros de trás. Ele entrega - segundo a fábrica - um ângulo de visibilidade 100% maior que o de uma minivan tradicional. Na prática, quem dirige o carro se sente quase num conversível, mas vai tostar ao sol se não tiver cuidado. Para aumentar a proteção, os parassois podem ser deslizados à frente, e depois estendidos. Aí a visibilidade fica normal, e o C4 perde um pouco do charme.

Quanto à segurança, o carro possui airbags dianteiros frontais e laterais; freios com ABS e outros sistemas de auxílio e precisão; controle de estabilidade; e cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores. O banco traseiro conta com três pontos de fixação de cadeiras infantis Isofix.

A experiência de rodar com o C4 Picasso começa com uma posição de dirigir interessante, com o ponto H alto e equivalente ao de um SUV, e prossegue com muito silêncio a bordo. O assento, revestido de veludo e com ajustes de altura manuais, é muito mole, o que pode acabar cansando o motorista. Roda macio devido ao trabalho da suspensão, que obviamente privilegia o conforto dos ocupantes, sem a preocupação de deixar o carro "no chão" - por isso, a partir de 130 km/h o C4 Picasso já dá alguns ligeiros sinais de que a estabilidade diminuiu, e não inspira confiança nem em curvas menos complexas. Definitivamente não é um carro para correr.

Com um motor 2.0 de 143 cavalos, alimentado apenas com gasolina, poderia oferecer um pouco mais de disposição. Ele não se entende bem com o câmbio automático de quatro velocidades, cuja segunda marcha mostra desânimo até para retomar em aclives suaves. Nas arrancadas também falta força. Isso teve um peso importante na média de consumo: com velocidade média de 51 km/h, ele roda 8,6 km/litro. O C4 Picasso pesa 1.511 quilos e pode levar mais 529 quilos.

FICHA TÉCNICA

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, a gasolina, 16 válvulas, 1.997 cm³ de cilindrada
Potência: 143 cv a 6.000 rpm
Torque: 20,4 kgfm a 4.000 rpm
Câmbio: automático de quatro velocidades
Suspensão: dianteira McPherson com rodas independentes e braços inferiores triangulares; traseira de travessa deformável e amortecedores hidráulicos telescópicos
Freios: a disco nas quatro rodas, com sistemas ABS (antitravamento), REF (distribuição eletrônica da força de frenagem), ESP (controle eletrônico de estabilidade), ASR (sistema antipatinagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência)
Dimensões: 4,47 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,68 m de altura e 2,74 m de entreeixos
Peso: 1.511 kg
Tanque: 60 litros
Porta-malas: 490 a 1.775 litros (dependendo da configuração dos bancos)

Veja algumas fotos: