Un total de 41 municipios de los 106 que tiene la provincia de Sevilla no aplican el carné por puntos, a pesar de que entró en vigor en julio de 2006 y de que se trata de una ley que obliga a todos las localidades españolas. Por esa razón, la Fiscalía de Seguridad Vial no descarta iniciar acciones legales contra los alcaldes a partir del mes de septiembre si éstos no presentan una justificación razonable para descontar puntos a pesar de que la Dirección General de Tráfico facilita todos medios técnicos e informáticos para hacerlo.

Desde noviembre de 2010 se han incorporado al carné por puntos algunas localidades importantes, como Alcalá de Guadaíra, con 71.740 habitantes, y El Visor del Alcor, con 18.641 habitantes. Sin embargo, quedan pendientes otras grandes urbes, como Utrera, que tiene 51.700 habitantes, Mairena del Aljarafe (41.510), Morón de la Frontera (28.467), Mairena del Alcor (21.100), San Juan de Aznalfarache (21.025), Marchena (19.861), Arahal (19.335) o Estepa (12.682).

Así pues, el 56% de los municipios aplica el carné por puntos, lo que afecta a 1,5 millones de sevillanos, es decir, el 81% de la población total de la provincia. Por contra, los 41 municipios que no descuentan puntos suman una población de 360.650 personas, el 19% del total. La vulneración de esa ley provoca una grave desigualdad entre los ciudadanos, quienes dependiendo de la localidad en la que residan puedan perder puntos si son multados o no.

Las sanciones de Tráfico por alcoholemia no son ninguna broma, ya que aparte de tener que abonar la correspondiente multa, podemos correr el riesgo de ir a la cárcel. Por este motivo es conveniente que como conductores sepamos bien a qué nos enfrentamos.

La tasa máxima de alcoholemia se mide en aire y en sangre. Para conductores normales es de 0,5 g/l en sangre y 0,25 mg/l en aire, y para profesionales y noveles de 0,3 g/l y 0,15 mg/l respectivamente.

Pero… ¿a qué equivalen estas cantidades? Es difícil precisarlo, puesto que esto depende de muchos factores: la complexión de la persona, el sexo, la edad, el tipo de bebida alcohólica, la cantidad que se haya tomado, si se ha ingerido algún tipo de alimento, etc.

De todas formas, se puede hacer una aproximación para que los conductores puedan tomar sus precauciones: el límite estaría en dos latas de cerveza, un par de copas de vino o un par de vasos de whisky. Es decir: se puede beber mientras se haga con moderación.

Dependiendo del tipo de sanción  (leves, graves o muy graves) las multas pueden oscilar entre los 100 y los 500 euros. En el caso de tratarse de sanciones muy graves, se procederá a retener el vehículo y pueden suspendernos el carnet de conducir por un periodo hasta de 6 meses.

Cuidado con negarnos a hacernos la prueba, ya que podemos incurrir en un delito que puede incluso llevarnos a la cárcel entre 6 meses y un año, y privarnos del permiso por un periodo que puede llegar a los 4 años.

Se ha presentado en Estados Unidos, el prototipo del primer automóvil de la historia para ciegos. El nuevo vehículo estará equipado con tecnología que ayuda a un ciego a conducir de manera autónoma.

La tecnología de dicho vehículo se llama ‘interfaz no visual‘ y usa sensores para permitir a un conductor ciego maniobrar el auto basándose en la información sobre el entorno que le transmite el interfaz, ya sea que otro auto está cerca, frente a él o estacionado. Para conducir dicho automóvil, el conductor tendrá que llevar unos guantes especiales y un chaleco con sensores que transmitirán señales que le permitirán percibir el ambiente que lo rodea. Los investigadores de la empresa Virginia Tech comenzaron a trabajar en el proyecto en 2007, en colaboración con el Departamento de Defensa y la Federación Nacional de Ciegos de EE. UU.

Los defensores de los ciegos ya consideran que se trata de un “lanzamiento espacial”, una meta que puede ser comparada con la promesa de John F. Kennedy de enviar un hombre a la Luna. Hasta ahora, para la los invidentes conducir un auto ha sido un sueño inalcanzable. Pero los investigadores esperan que el proyecto pueda revolucionar la movilidad y disipar los prejuicios acerca de sus limitaciones

Fotos: Virginia Tech

Exceso de velocidad. Hablar por el móvil al volante. Dejar el coche mal aparcado. Circular sin el cinturón. Conducir borracho. Todo el mundo sabe que te pueden multar por cosas así.

¿Sabías que te pueden multar por recoger a un autoestopista o por no indicar a la DGT que has cambiado de domicilio? Estas son las sanciones más extrañas. Conocerlas pueden ahorrarte un susto en forma de multa.

Esto se debe a que ahora si una multa se paga, sin recurrir, en  20 días desde que te la notifican, sólo se abona el 50% de su coste. Lógicamente se recauda menos dinero… Y hay que aumentar la tipología de las sanciones. Hasta tal punto que hora pueden multarte por cosas como estas:

Despistes administrativos:

• No indicar a la DGT que te has cambiado de domicilio: 80 €.

• Ir con el carnet caducado: 200 €.

• No haber pasado la ITV: 200 €.

•  y conducir sin tener carnet: 500 €. Si no tienes carnet porque te lo han retirado… cometes un delito castigado con tres a seis meses de prisión y una multa de hasta 12 meses. Si tienes carnet y conduces sin llevarlo, la multa es de 10 €.

Si vas de listillo:

• Circular por el arcén sin un causa justificada (para ir más rápido en un atasco, por ejemplo): 200 €.

• Colarte en un carril de alta ocupación… yendo tú solo en el coche (deben ir dos personas como mínimo): 200 €.

• Dar un frenazo sin motivo justificado… como cuando has visto un radar… y frenas bruscamente para evitar la multa: 200 €. Además, si los agentes consideran que la maniobra ha sido temeraria, 500 € y 6 puntos.

• Tirar objetos a la carretera (además de colillas): 200 €.

• Iniciar la marcha haciendo patinar la ruedas a propósito: 100 €.

• Usar al volante objetos que te distraigan de la carretera (como el GPS): 200 €.

• Conducir con cascos de audio puestos -de un Mp3 por ej.-: 200 €

Estado del vehículo:

• Circular con un vehículo sin paragolpes: 200 €.

• Circular con las ruedas en mal estado: 200 €.

• Circular con tu coche… después de que te hayan denegado la ITV: 500 €.

• Circular con la matrícula en mal estado o con un tamaño no homologado: 80 €.

• Poner adornos, dibujos o publicidad en la matrícula: 80 €.

• No llevar iluminada la matrícula posterior: 200 €.

Está prohibido y es peligroso:

• Circular detrás de un coche sin dejar la distancia mínima de seguridad (70 metros): 200 € y cuatro puntos.

• Organizar o participar en carreras de coches ilegales:  500 €.

• No ceder el paso a otro vehículo cuanto este último tenga preferencia: 200 € y 4 puntos.

• Dar marcha atrás sin que esté permitido 8en carretera, por pasarte un desvío): 200 € y 4 puntos.

• Adelantar a un vehículo pegándote mucho a él cuando te colocas delante: 200 €.

• Aumentar la velocidad cuando te van a adelantar: 200 €.

• Dejar el coche en doble fila: 200 €.

• Circular en bicicleta sin llevar el alumbrado, en situaciones de baja visibilidad: 80 €

• No activar las luces del coche cuando no hay buena visibilidad: 200 €.

• Usar el claxon sin motivo que lo justifique: 80 €.

• Subirse con el coche a la acera o dejarlo aparcado en ella: 200 €.

También como peatón si:

• Atravesar la calzada extremadamente despacio  sin razón justificada: 80 €. También si cruzas por un lugar indebido o caminas por la carretera.

• Cruzar con el semáforo para peatones en rojo (o si ya está en ámbar): 200 €

• Provocar un accidente por caminar por la calzada de una carretera: 200 €.

• Caminar por un carril-bus o un carril para bicis: 200 €.

Un juez de Madrid ha dictado una novedosa sentencia en la que anula “por no ser ajustada a derecho” una multa de tráfico a un conductor que iba oyendo música con un auricular colocado en uno de sus oídos. La sentencia del Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 3 de Madrid exime al automovilista de pagar los 150 euros que le impuso la Guardia Civil de Tráfico al entender los agentes que había cometido una falta grave por ir al volante oyendo música a través de un auricular conectado a una radio.

El juez determina que el denunciado no infringió el artículo 65.4.f del Real Decreto Legislativo 339/1990 de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, que tipifica como sanción grave “conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción”.

El juez destaca que llevar un auricular, no los dos, no supone a priori una distracción. “Conducir utilizando cascos, auriculares (…)” significa, según el juez, que se castiga al conductor que lleve cascos o los dos auriculares; es decir, “en plural: con los auriculares a sendos oídos”, pero no solo uno de ellos. Apunta el juez que “lo que se prohíbe es todo dispositivo conectado a los oídos que pueda disminuir la atención a la conducción, sin que pueda determinarse si el plural que usa la dicción legal se refiere a que sea en los dos oídos o se refiere a un número determinado de dispositivos, en cuyo caso el plural significa que la infracción se comete tanto cuando se utiliza tanto uno como los dos auriculares, cacos o aparatos semejantes”.

El magistrado opina que “la intención real” de esta norma “es sancionar todo lo que pueda hacer perder la atención del conductor, pero esta interpretación no puede ser extrema, porque en ese caso también constituiría infracción tener conectado un aparato de música en el automóvil, que, sin embargo, en la mayoría de los vehículos viene de serie, o incluso la conversación con los otros ocupantes o viajeros, y no cabe duda de que esta puede ser mucho más atractiva que la propia conducción”. Y añade: “La interpretación razonable es que si se usan los dos auriculares o cascos, se supone distracción, mientras que en el caso de uno solo es cuando menos discutible”. En este caso el juez establece un paralelismo con el derecho penal, “aplicable al derecho sancionador” y opta por el in dubio pro reo; es decir, en caso de duda hay que fallar a favor del reo.

El abogado del Estado que estuvo presente en la vista, en defensa de Tráfico, pidió al juez que mantuviese la sanción e interpretó que daba igual llevar uno que los dos auriculares. En la demanda, el denunciado no niega que llevase un auricular puesto en uno de sus oídos. De hecho, pidió a los guardias que hiciesen constar ese matiz en la multa, lo que ha sido fundamental para que ahora el juez revoque la sanción. Las leyes sancionadoras tienen que ser claras para que haya seguridad jurídica, no se pueden dejar a la libre interpretación de los agentes.

La Unión de Guardias Civiles han pedido un estudio sobre el número de sanciones de tráfico y el nivel de los salarios a raíz de los recortes provocados por la crisis económica. Un portavoz de la asociación “pide que se realice un estudio sobre el número de sanciones de tráfico y el nivel de salarios a raíz de la crisis: para un mileurista una multa de 400 euros es una pasta, para una persona que gana 3.000 no es nada”.

Esta asociación también reclama “que se penalice la reincidencia en las sanciones económicas”. E insisten en que “si se bajan los sueldos, que se adapten las multas a los nuevos salarios”.

Hay un atasco de más de 100 kilómetros de largo en la carretera principal que une Mongolia Interior con Pekín. La congestión ha sido causada por obras viales, que se estima que continuarán durante un mes más.

Los conductores, principalmente los que transportan cargas, como son los camiones, han tenido que matar el tiempo jugando a las cartas, y se han quejado de que la población local se está aprovechando de ellos mediante la venta de alimentos a precios inflados, dijo el informe.
Mientras que China está gastando miles de millones de dólares en infraestructura, como carreteras y ferrocarriles, todavía está luchando para mantenerse al día con las exigencias de la economía en auge, y los atascos son frecuentes.

De acuerdo con el número 1 de Art. 46 de la Ley 29/1998 reguladora de la jurisdicción contencioso-administrativa “El plazo para interponer el recurso contencioso- administrativo será de dos meses contados desde el día siguiente al de la publicación de la disposición impugnada o al de la notificación o publicación del acto que ponga fin a la vía administrativa, si fuera expreso. Si no lo fuera, el plazo será de seis meses y se contará, para el solicitante y otros posibles interesados, a partir del día siguiente a aquél en que, de acuerdo con su normativa especifica, se produzca el acto presunto.”
En el caso de sanciones de tráfico, la normativa específica es la Ley de Seguridad Vial, cuyo Art. 82, apartado 5, dispone lo siguiente: “El recurso de reposición regulado en este artículo se entenderá desestimado si no recae resolución expresa en el plazo de un mes, quedando expedita la vía contencioso-administrativa.”

Si tienes alguna duda llámanos al 902 02 72 83, agentes especializados resolverán tus dudas.

Otros recurren las multas, nosotros las ganamos.

 La DGT pone en marcha su mayor dispositivo del año. Este viernes coincide con fin de semana e inicio de mes (lunes 1 de agosto), por lo que muchos de los que a partir de la próxima semana inician sus vacaciones adelantarán su salida. Se calcula que en las carreteras españolas habrá siete millones de desplazamientos a lo largo de estas tres jornadas.

Hasta 43 millones de viajes por carretera, una cifra algo inferior a la de 2010, es la cifra que maneja Interior de españoles que se moverán por nuestra geografía. El año pasado, 188 personas perdieron la vida. Además, la DGT suma la mayor oleada de vehículos de ciudadanos magrebíes que atraviesan la Península hacia sus lugares de origen en la llamada Operación Paso del Estrecho.

Para los que quieran librarse de las retenciones, desde Autoplus les recomendamos que utilicen GOOGLE MAPS podrán conocer el tráfico y retenciones en tiempo real.

Cuidado en las carreteras y ¡¡Felices Vacaciones!!

 ¿Conoces el coche más freak?

La realidad aumentada está cambiando el concepto de información, el entretenimiento y el ocio de los usuarios. Videojuegos o aplicaciones para dispositivos móviles ya incorporan la realidad aumentada para mejorar la experiencia del usuario. Ahora es el anunciante Toyota quien ha dado un nuevo uso a este tipo de tecnología.

Con ‘Window to the world’ el departamento de diseño de Kansei1 Motor Europe en colaboración con el Instituto de Diseño Interactivo de Copenhague (CIID) introduce la realidad aumentada en las ventanillas de los vehículos. Ambos han desarrollado un prototipo de dispositivo interactivo que permite al usuario de un vehículo interactuar con el paisaje.

Aquí os dejamos un video para que lo conozcáis con todo detalle.