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La revista Autobild digitalizó un rumor. La idea es que posiblemente aparezca un BMW i5, y no parece descabellado. Ya se diseñaron el i3 y el i8.
El semanal germano describe al i5 como un modelo situado para competir por concepto con el Toyota Prius. Este tercer modelo i equiparía dos motores eléctricos con 170 CV instalados en las ruedas traseras, que en la versión de autonomía &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/CuXET_VQLIo" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/rumor-se-producira-un-bmw-i5.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4FQXo7eip7ImA9WhRUGEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-8647060555816250930</id><published>2012-01-29T15:47:00.001-03:00</published><updated>2012-01-29T15:48:30.402-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-29T15:48:30.402-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="híbridos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ford" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Salón del automóvil de dc" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículo eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="washington dc auto show" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="premio visión green car" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="c-max energi" /><title>El Ford C-Max híbrido ganó el premio Green Car.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/8647060555816250930/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/el-ford-c-max-hibrido-gano-el-premio.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8647060555816250930?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8647060555816250930?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/urS2xMCNm28/el-ford-c-max-hibrido-gano-el-premio.html" title="El Ford C-Max híbrido ganó el premio Green Car." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-XGAsJi2lIXQ/TyWT8UrU4OI/AAAAAAAAEdQ/H8yelDJuHaw/s72-c/premio+green+car-+ford+c-max+h%C3%ADbrido.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Por segundo año consecutivo Ford se llevó el Premio Vision Green Car  del diario Green Car Journal en el Salón de Washington. Esta vez con el vehículo híbrido eléctrico plug-in  Energi C-MAX. En 2011, fue para el  Focus eléctrico. 

Todos pensaban que ganaría por abrumadora mayoría el  Tesla Modelo S que alcanzaba según las encuestas 83,6 por ciento de los votos, seguido por el BMW i3, (&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/urS2xMCNm28" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/el-ford-c-max-hibrido-gano-el-premio.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIFRXc8fSp7ImA9WhRUFkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-380916231721816469</id><published>2012-01-27T02:31:00.002-03:00</published><updated>2012-01-27T02:35:14.975-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-27T02:35:14.975-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="auto eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="City Car" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="HIRIKO" /><title>Presentación oficial del pequeño Hiriko.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/380916231721816469/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/presentacion-oficial-del-pequeno-hiriko.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/380916231721816469?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/380916231721816469?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/uXP6p3uTKak/presentacion-oficial-del-pequeno-hiriko.html" title="Presentación oficial del pequeño Hiriko." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-udbC5K1MWfc/TyIzL-aZp5I/AAAAAAAAEcw/ee3hiZ4HeWk/s72-c/1-hiriko.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Se presentó finalmente el Hiriko, un citycar de alquiler que venía desarrollándose desde el 2007.  Posee un sistema de cuatro motores eléctricos (dentro de las ruedas) y alcanza una velocidad máxima de 50 km/h limitada, pero puede aumentarla hasta 90 km/h de acuerdo a la homologación de cada país. Su autonomía  es de 120 Km.

 





Con un precio de 12.500 euros, se tendrá que sumar el &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/uXP6p3uTKak" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/presentacion-oficial-del-pequeno-hiriko.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUIGR3w6eSp7ImA9WhRUFk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-8363623914268354135</id><published>2012-01-27T01:08:00.001-03:00</published><updated>2012-01-27T01:12:06.211-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-27T01:12:06.211-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Campeonato Mundial de resistencia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="lmp1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="le mans" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fia world endurance championship" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota ts030 hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="world endurance championship" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ts030 hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="wec" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ts030" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota ts030" /><title>Toyota revela su híbrido para Le Mans.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/8363623914268354135/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/toyota-revela-su-hibrido-para-le-mans.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8363623914268354135?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8363623914268354135?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/kAHCuIGXMVo/toyota-revela-su-hibrido-para-le-mans.html" title="Toyota revela su híbrido para Le Mans." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-7MIRysTQsSM/TyIgh4bQN0I/AAAAAAAAEcY/TqNs1BzCWn0/s72-c/2-toyota-ts030.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Toyota  ya tiene listo el prototipo para Le Mans: el TS030 híbrido. Casi al mismo tiempo que Peugeot anunció su retiro.
Este es el tercer prototipo Sport, tras la TS010 y el TS020 que desafió a Le Mans en los años 90. El TS030 es el primero en emplear una propulsión híbrida.










El Sistema Híbrido de Toyota Racing (THS-R) lleva un V8 de 3.4 litros con dos posibles configuraciones de&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/kAHCuIGXMVo" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/toyota-revela-su-hibrido-para-le-mans.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUADSXk6eCp7ImA9WhRUFk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-8666363614284232594</id><published>2012-01-26T23:57:00.002-03:00</published><updated>2012-01-27T00:09:38.710-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-27T00:09:38.710-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="citigo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículo eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="skoda" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="skoda citigo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículo eléctrico de skoda" /><title>Confirmaron el Skoda Citigo eléctrico para el 2014.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/8666363614284232594/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/blog-post.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8666363614284232594?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8666363614284232594?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/KQJvo318sa8/blog-post.html" title="Confirmaron el Skoda Citigo eléctrico para el 2014." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-Vu1BAdcl37Q/TyIVPtYKVgI/AAAAAAAAEcI/c1OIZkJj7s8/s72-c/skoda+citigo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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El fabricante checo producirá el Citigo eléctrico para el 2014, según el CEO de Skoda, Winfried Vahland.
Los detalles se mantienen en secreto, ni siquiera se sabe cuánto cargarán sus baterías. En realidad, tampoco hay cien por ciento de seguridad que será plug-in pero parece que es el camino.
El año pasado, Skoda inició una producción limitada del Octavia eléctrico Este coche, mucho más&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/KQJvo318sa8" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/blog-post.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0IDSX09fip7ImA9WhRUFEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-8279234714363302255</id><published>2012-01-24T11:07:00.001-03:00</published><updated>2012-01-24T11:32:58.366-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-24T11:32:58.366-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="josh tickell" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sundance Film Festival" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="biodiesel" /><title>Josh Tickell:  el evangelista del bodiesel.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/8279234714363302255/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/josh-tickell-el-evangelista-del.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8279234714363302255?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8279234714363302255?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/ITf8SEonJWM/josh-tickell-el-evangelista-del.html" title="Josh Tickell:  el evangelista del bodiesel." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-vGOYg-2h3XM/Tx62DM-adYI/AAAAAAAAEbM/iIUzYuBG58U/s72-c/freedoom+bus.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Hay un ecologista estadounidense que a simple vista parece que lucha solo contra el mundo.  Sin embargo, después de la gira por EE.UU a través de una camioneta que funcionaba con biodiesel, Josh Tickell escribió su primer libro, From the fryer to the fuel tank (bajar gratis). Se trata de una Guía completa para utilizar aceite vegetal como combustible alternativo. Hoy el libro es un éxito.

&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/ITf8SEonJWM" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/josh-tickell-el-evangelista-del.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEUCQXc_cCp7ImA9WhRUE0g.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-1114246560068337371</id><published>2012-01-23T19:04:00.000-03:00</published><updated>2012-01-23T19:04:20.948-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-23T19:04:20.948-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motos eléctricas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="chris bell" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="brutus 2" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="zilla" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="brutus" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="moto deportiva eléctrico" /><title>Brutus 2.0: Nueva versión de la moto eléctrica.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/1114246560068337371/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/brutus-20-nueva-version-de-la-moto.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/1114246560068337371?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/1114246560068337371?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/YL2LnJhNIn0/brutus-20-nueva-version-de-la-moto.html" title="Brutus 2.0: Nueva versión de la moto eléctrica." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-g9nJebyZZcc/Tx3YDNtI0VI/AAAAAAAAEa0/xXstkmldGp4/s72-c/brutus.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Hay una serie de cambios eléctricos, mecánicos y de diseño fueron aplicados en la nueva Brutus 2.0. Incluyendo el agregado de cromados, otro detalle es el cilindro lateral que alberga la interfaz para el controlador Zilla que permite la refrigeración líquida. La parte frontal también obtuvo cambios, como un nuevo farol carenado.






Por otro lado, está el rendimiento. Chris Bell, el &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/YL2LnJhNIn0" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/brutus-20-nueva-version-de-la-moto.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUEMQHc9fyp7ImA9WhRUEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-235463990745384976</id><published>2012-01-20T16:28:00.000-03:00</published><updated>2012-01-20T16:28:01.967-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-20T16:28:01.967-03:00</app:edited><title>Una Ferrari FF convertida a etanol logra 850 HP.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/235463990745384976/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/una-ferrari-ff-convertida-etanol-logra.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/235463990745384976?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/235463990745384976?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/r6bDfEIrHhc/una-ferrari-ff-convertida-etanol-logra.html" title="Una Ferrari FF convertida a etanol logra 850 HP." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-5ZYgXGqayRo/Txm-wEdkwNI/AAAAAAAAEas/3V-YQEsK_RM/s72-c/ferrari+ff-+bioetanol.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YmOc4Mm9GYF6UzEk_p27_LwyzBE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YmOc4Mm9GYF6UzEk_p27_LwyzBE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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El E85 – etanol de combinación naftera similar a la que usa en la categoría  IndyCars en EE.UU.) no es sólo una fuente de energía renovable y limpia (se le agrega 15 por ciento restante de nafta) , sino que también proporciona más potencia.
Ahora, una empresa procedente de Noruega ofrece una conversión de bioetanol para la Ferrari FF, que proporciona una transformación similar en caballos&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/r6bDfEIrHhc" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/una-ferrari-ff-convertida-etanol-logra.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D08FQX48fCp7ImA9WhRUEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-2289901199947704899</id><published>2012-01-20T15:56:00.001-03:00</published><updated>2012-01-20T15:56:50.074-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-20T15:56:50.074-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pista de prueba de alta tecnología de paul ricard" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Campeonato Mundial de resistencia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota motorsport" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="lmp1" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="le mans" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota Motorsport gmbh" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="paul ricard" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota lmp1" /><title>Toyota testea su nuevo híbrido LMP1 para Le Mans.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/2289901199947704899/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/toyota-testea-su-nuevo-hibrido-lmp1.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2289901199947704899?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2289901199947704899?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/gmr2Wwxs08E/toyota-testea-su-nuevo-hibrido-lmp1.html" title="Toyota testea su nuevo híbrido LMP1 para Le Mans." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-SYoFqOtbcNk/Txm33B42_CI/AAAAAAAAEaU/89CIgfSfLWQ/s72-c/3+nuevo+Toyota+LMP1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DnW32lZEjWHtSN7_iXh1qw1ZZJI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DnW32lZEjWHtSN7_iXh1qw1ZZJI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Toyota anunció sus planes de participar en la  LMP1 en Le Mans.  Toyota Motorsport GmbH (que dirigió el equipo de F1 hasta su retiro en 2009)  decidió asociarse con el team Oreca, quien lo asistirá en la logística y le permitirá así entrar en el pináculo de la carreras de resistencia. Además de contratar a tres pilotos experimentados.






Con todo organizado, el equipo Toyota empezó a &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/gmr2Wwxs08E" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/toyota-testea-su-nuevo-hibrido-lmp1.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEUESX46cCp7ImA9WhRVGU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-9190897781106745053</id><published>2012-01-18T18:30:00.000-03:00</published><updated>2012-01-18T18:30:08.018-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-18T18:30:08.018-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fiat" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fiat 500" /><title>Fiat comercializará una versión familiar.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/9190897781106745053/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/fiat-comercializara-una-version.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/9190897781106745053?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/9190897781106745053?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/6jfLyR6F500/fiat-comercializara-una-version.html" title="Fiat comercializará una versión familiar." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-k7qVT85Goao/Txc4EWnCKnI/AAAAAAAAEaM/MPA5AcN-7vI/s72-c/Fiat+500-+2012.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8z576wfmrWc-1rqDlrfk3tfH5QA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8z576wfmrWc-1rqDlrfk3tfH5QA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Fiat presentará una versión familiar de cinco puertas basada en el Cinquecento, en el Salón de  e Ginebra en marzo. Será introducida en Europa primero, y se espera su venta para el mercado de EE.UU. a partir del próximo año.
El nuevo modelo será construido en las instalaciones que Fiat posee en Serbia, aunque no se sabe aún nada técnico, ni siquiera su nombre. 


&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/6jfLyR6F500" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/fiat-comercializara-una-version.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0cHRnYzeSp7ImA9WhRVGUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-6642284628453785790</id><published>2012-01-18T15:22:00.001-03:00</published><updated>2012-01-18T15:23:57.881-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-18T15:23:57.881-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="2012 Tokio auto Salón" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota prius" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="casa rodante" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="cabina de relax" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Japón Camp-Inn" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Japón" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="camping" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="prius" /><title>El Toyota Prius ya tiene una versión "casa rodante".</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/6642284628453785790/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/el-toyota-prius-ya-tiene-una-version.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/6642284628453785790?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/6642284628453785790?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/RuyJ9T-Ze74/el-toyota-prius-ya-tiene-una-version.html" title="El Toyota Prius ya tiene una versión &quot;casa rodante&quot;." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-KKolSQGSuGA/TxcL31SHvhI/AAAAAAAAEZU/ua7y6EOnChI/s72-c/toyota+prius+-+casa+rodante.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IrMovkdJ2nxxoD3KjcCRMdaMAjs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IrMovkdJ2nxxoD3KjcCRMdaMAjs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;











Japón Camp-Inn creó una casa rodante que presentó en el Tokio Auto Salon, tomando como base al híbrido Toyota Prius 2012. La Space Shuttle (cabina de relax) fue construida mediante la adición de un módulo de plástico reforzado de fibra de vidrio. 















El vehículo reconfigurado mantiene intacta la mecánica, alargando un poco más la carrocería (alcanza los 4.980 mm). El &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/RuyJ9T-Ze74" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/el-toyota-prius-ya-tiene-una-version.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUIEQ307eSp7ImA9WhRVGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-5585588994300012314</id><published>2012-01-18T14:21:00.002-03:00</published><updated>2012-01-18T14:25:02.301-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-18T14:25:02.301-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lotus" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="auto económico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="auto popular" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="lotus world car concept" /><title>Lotus diseñó un auto popular de 9000 dólares.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/5585588994300012314/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/lotus-diseno-un-auto-popular-de-9000.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/5585588994300012314?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/5585588994300012314?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/6rhZD3wANoc/lotus-diseno-un-auto-popular-de-9000.html" title="Lotus diseñó un auto popular de 9000 dólares." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-LhY_qbtoSEw/Txb-HnS5gII/AAAAAAAAEY0/YmMhb4efnl4/s72-c/Lotus-World-Car-Concept.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KUktgjXAD3KgzETeyO8hXvMoXNM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KUktgjXAD3KgzETeyO8hXvMoXNM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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Lotus realizó un proyecto financiado por el International Council on Clean Transportation (Consejo Internacional de Transporte Limpio) y comprometido con la California Air Resources Board (Junta de recursos del aire de California),U.S. Environmental Protection Agency (la Agencia de protección ambiental de Estados Unidos) y la National Highway Traffic Safety Administration (&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/6rhZD3wANoc" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/lotus-diseno-un-auto-popular-de-9000.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C04NR3g6cSp7ImA9WhRVGEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-929929779573579899</id><published>2012-01-18T01:26:00.002-03:00</published><updated>2012-01-18T01:46:36.619-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-18T01:46:36.619-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="DMC 12" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="de lorean dmc 12" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="dmc 80" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="de lorean" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="dmc-12" /><title>Video: De Lorean ahora producirá buses eléctricos.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/929929779573579899/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/video-de-lorean-ahora-producira-buses.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/929929779573579899?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/929929779573579899?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/cFCh0WaUTSI/video-de-lorean-ahora-producira-buses.html" title="Video: De Lorean ahora producirá buses eléctricos." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-yRk9aZfqtEQ/TxZGcC8lLqI/AAAAAAAAEYk/IiNalwkQ-uM/s72-c/DMC-bus.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Después de que la DMC (De Lorean Motor Company) se transformara en una compañía de conversiones eléctricas, ahora busca reflotar uno de los tantos proyectos abandonados en los '80: el DMC-80, un bus eléctrico. 






En el video (producido por AOL Translogic), el CEO de DMC, Stephen Wynne, comenta que tienen en carpeta  producir colectivos eléctricos con la colaboración de Epic, la misma&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/cFCh0WaUTSI" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/video-de-lorean-ahora-producira-buses.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEINQXg8fCp7ImA9WhRVF0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-6239273728942690960</id><published>2012-01-16T23:16:00.000-03:00</published><updated>2012-01-16T23:16:30.674-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-16T23:16:30.674-03:00</app:edited><title>Fisker también expone en Harrods.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/6239273728942690960/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/fisker-tambien-expone-en-harrods.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/6239273728942690960?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/6239273728942690960?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/ACBd9vyyO6I/fisker-tambien-expone-en-harrods.html" title="Fisker también expone en Harrods." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-cyD0qBSfK2A/TxTZYJbREFI/AAAAAAAAEYU/m78ejc5NhZ8/s72-c/fisker+karma+-+harrods.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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A la hora de anunciar un juguete para ricos, las vidrieras de Harrods son el lugar indicado. Tanto Aston Martin con el city car Cygnet como Lexus con dos híbridos, promocionaron en el conocido shopping londinense. Y ahora le tocó el turno al híbrido de lujo Fisker Karma.
La visualización del Karma da a posibles compradores británicos la oportunidad de ver el coche y registrar su interés en &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/ACBd9vyyO6I" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/fisker-tambien-expone-en-harrods.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU8MRHY5cCp7ImA9WhRVFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-278502339085411229</id><published>2012-01-15T19:38:00.000-03:00</published><updated>2012-01-15T19:51:25.828-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-15T19:51:25.828-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="2012 Tokio auto Salón" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículo eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="toyota 2000gt" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="batería de ion de litio" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="2000gt eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="2000gt" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Japón" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gt 2000" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Salón del automóvil de Tokio" /><title>Video: Conversión eléctrica del histórico deportivo Toyota 2000GT.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/278502339085411229/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/video-conversion-electrica-del.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/278502339085411229?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/278502339085411229?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/FuYNtx4O3NM/video-conversion-electrica-del.html" title="Video: Conversión eléctrica del histórico deportivo Toyota 2000GT." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-IpEv_etp65c/TxNU2GSZ61I/AAAAAAAAEYM/H82k7X7sSFg/s72-c/toyota-2000gt+el%25C3%25A9ctrico.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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La coupé Toyota 2000GT es una leyenda automotriz dentro de los autos deportivos, y por esa razón fue elegido como plataforma para una conversión eléctrica denominada Crazy Car Proyect.

Los ingenieros detrás del proyecto pensaron en reemplazar su motor de seis cilindros en línea de 2.0 litros estándar en favor de uno eléctrico de 161 caballos de fuerza. Un paquete de baterías de ion-litio &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/FuYNtx4O3NM" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/video-conversion-electrica-del.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D04MRH08eyp7ImA9WhRVFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-461602764039376758</id><published>2012-01-15T19:16:00.000-03:00</published><updated>2012-01-15T19:19:45.373-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-15T19:19:45.373-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="drayson racing" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="lola" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículo eléctrico de carreras" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lola Drayson B1269EV" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="automóvil eléctrico" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="baja emisión de carbono" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="carga inductiva" /><title>Lola Drayson B12/69: 850 caballos de pura electricidad.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/461602764039376758/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/lola-drayson-b1269-850-caballos-de-pura.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/461602764039376758?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/461602764039376758?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/CXI5H8GP5Tg/lola-drayson-b1269-850-caballos-de-pura.html" title="Lola Drayson B12/69: 850 caballos de pura electricidad." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-xzIN_jSyylM/TxNO1bFjYhI/AAAAAAAAEX0/ElbOyl_PrZA/s72-c/LOLA+DRAYSON+B1269EV.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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El año pasado las empresas Drayson Racing y Lola anunciaron que serían socios para la construcción de un coche de carreras eléctrico y ahora, en la sexta 6ta MIA International Low Carbon Racing Conference (bajas emisiones) se ha revelado el impresionante resultado de esa colaboración en conjunto. 









El Lola Drayson B12/69  eléctrico es un monstruo de 850 caballos (640-kW)  que &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/CXI5H8GP5Tg" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/lola-drayson-b1269-850-caballos-de-pura.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DE4DRn8zfip7ImA9WhRVFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-5785445066822037367</id><published>2012-01-13T20:22:00.003-03:00</published><updated>2012-01-13T20:22:57.186-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T20:22:57.186-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan e-NV200" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="importante" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="NissanE-nv200" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="e-NV200" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Detroit2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan" /><title>Detroit 2012: Nissan e-NV200</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/5785445066822037367/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-nissan-e-nv200.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/5785445066822037367?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/5785445066822037367?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/JwVamn_rQPc/detroit-2012-nissan-e-nv200.html" title="Detroit 2012: Nissan e-NV200" /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-Frg3hICPxR8/TxC8DAxYPII/AAAAAAAAEXM/pyGJQlM4Wak/s72-c/lb_mainvisual_01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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La versión eléctrica del furgón Nissan e-NV200 tiene su estructura derivada del Nissan Leaf. Cuenta con un motor de 880 kW y un acumulador de iones de litio logrando una autonomía de unos 160 km.

No hay mucha más información. Agregamos el video y la dirección web para actualizar datos:

http://www.env200.com/

 



 













&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/JwVamn_rQPc" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-nissan-e-nv200.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0EBRXczeSp7ImA9WhRVFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-4903905025631936931</id><published>2012-01-13T18:15:00.000-03:00</published><updated>2012-01-13T18:54:14.981-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T18:54:14.981-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="mercedes hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="e300" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="e-class" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="e400" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="e-class hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mercedes-Benz" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="2013 mercedes-benz e-class hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit auto show" /><title>Detroit 2012: Mercedes e300 y e400 híbridos.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/4903905025631936931/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-mercedes-e300-y-e400.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4903905025631936931?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4903905025631936931?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/MOWsX4_Y5tc/detroit-2012-mercedes-e300-y-e400.html" title="Detroit 2012: Mercedes e300 y e400 híbridos." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-gFcgeuAkCHA/TxCbqmMOP9I/AAAAAAAAEWM/biZAbHoapuw/s72-c/mercedes+e300+y+e400+h%25C3%25ADbrido.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k0nnW9SNjHblzU3naYTJru5IPo8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k0nnW9SNjHblzU3naYTJru5IPo8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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El híbrido diesel E300 Blue Tec dicen que es tan eficiente que Mercedes lo  llama "el modelo de lujo más económico del mundo." Como era de esperar, el diesel se lanzará en Europa, mientras que el híbrido naftero E400 Blue Tec llegará primero a América y más tarde Japón, China y otros países.









El precio de los híbridos Clase E aún no ha sido anunciado, aunque Mercedes dice que el&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/MOWsX4_Y5tc" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-mercedes-e300-y-e400.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0ICSX8-cSp7ImA9WhRVFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-7005111111920842775</id><published>2012-01-12T21:38:00.000-03:00</published><updated>2012-01-13T19:59:28.159-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T19:59:28.159-03:00</app:edited><title>Detroit 2012: el Toyota Prius C costarà menos de 19.000 dòlares.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/7005111111920842775/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-el-toyota-prius-c-costara.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/7005111111920842775?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/7005111111920842775?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/5-JO7DSdnjA/detroit-2012-el-toyota-prius-c-costara.html" title="Detroit 2012: el Toyota Prius C costarà menos de 19.000 dòlares." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-O0vv8kUgyb0/Tw96vBexCCI/AAAAAAAAEWE/TU-GmE4OEFQ/s72-c/prius-c-1-opt.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Lo que estamos viendo es el híbrido más nuevo y pequeño de Toyota. La empresa está entusiasmada con el crecimiento de la gama Prius, incluyendo el cuatro puertas llamado Prius V (por versatilidad) , el Prius híbrido enchufable y este último, el Prius C (por city,urbano). 






El más pequeño y asequible de la actual gama Prius confirma la mejor economía que cualquier otro coche plug-in &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/5-JO7DSdnjA" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-el-toyota-prius-c-costara.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8BRX8_eyp7ImA9WhRVFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-88074802164619227</id><published>2012-01-12T21:14:00.001-03:00</published><updated>2012-01-15T19:00:54.143-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-15T19:00:54.143-03:00</app:edited><title>Detroit 2012: Tata eMo</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/88074802164619227/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-tata-emo.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/88074802164619227?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/88074802164619227?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/_cfb1AMVKMU/detroit-2012-tata-emo.html" title="Detroit 2012: Tata eMo" /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-3gWwwcDmyWo/Tw92r7SwEGI/AAAAAAAAEV8/oCes57QwkSI/s72-c/tata-emo-detroit-628.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Kevin Fisher, Presidente del programa de desarrollo de vehículos de Tata Technologies, dijo que el eMO (que ya adelantamos en este blog) es básicamente una "tarjeta de visita gigante", dado que tiene la intención de mostrar las capacidades de la empresa. Hay 15 patentes en proceso gracias al eMO, por ejemplo, por el uso inteligente del espacio interior mediante la eliminación del pilar &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/_cfb1AMVKMU" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-tata-emo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMHQX4-eip7ImA9WhRVFEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-8979105205673720622</id><published>2012-01-12T20:53:00.000-03:00</published><updated>2012-01-12T20:53:50.052-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-12T20:53:50.052-03:00</app:edited><title>Pininfarina adelanta el nuevo concept Cambiano.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/8979105205673720622/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/pininfarina-adelanta-el-nuevo-concept.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8979105205673720622?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/8979105205673720622?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/IOtDJl47AFE/pininfarina-adelanta-el-nuevo-concept.html" title="Pininfarina adelanta el nuevo concept Cambiano." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-kPliqDyS0oo/Tw9yQJpuWqI/AAAAAAAAEVs/V9Q6ObFPYu8/s72-c/pininfarina-cambiano-teaser.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Se cumplen el 30 º Aniversario del Centro de Estilo Pininfarina  y el 10 º Aniversario de su Centro de Ingeniería, que se fundaron en 1982 y 2002, respectivamente. El festejo se celebra con desarrollo del concept Cambiano.
Nombrado así por la ciudad en la que Pininfarina se basa, el Cambiano es un sedán deportivo y amigable con el medio ambiente. La empresa lo presentará en el próximo Salón &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/IOtDJl47AFE" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/pininfarina-adelanta-el-nuevo-concept.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8ERn89eip7ImA9WhRVEk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-2253781822871979821</id><published>2012-01-10T19:29:00.000-03:00</published><updated>2012-01-10T19:33:27.162-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-10T19:33:27.162-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Honda" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salón de detroit 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="honda accord 2013" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="honda accord" /><title>Detroit 2012: Accord 2013, nuevo diseño nueva tecnología.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/2253781822871979821/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-accord-2013-nuevo-diseno.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2253781822871979821?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2253781822871979821?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/5IwCy65SOTY/detroit-2012-accord-2013-nuevo-diseno.html" title="Detroit 2012: Accord 2013, nuevo diseño nueva tecnología." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-URxUrto6DH0/Twy6Pbd8fzI/AAAAAAAAEVU/K9ZZlshjKsE/s72-c/gal01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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El Accord 2013 (novena generación) fue presentado en el Salón de Detroit 2012.  Habrá tres motores que estarán disponibles: uno eficiente ( 2.4 litros de inyección directa de 4 cilindros), otro con más cavallos (3.5 litros V-6)  y un plug-in híbrido, con los que se espera que logren liderar su segmento en eficiencia de combustible. Tanto el Coupé como el Sedán van a mostrar una serie de &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/5IwCy65SOTY" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-accord-2013-nuevo-diseno.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQCR304eyp7ImA9WhRVEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-4533171928550247576</id><published>2012-01-10T13:51:00.000-03:00</published><updated>2012-01-10T13:52:46.333-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-10T13:52:46.333-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ginebra 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Infiniti" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="plug-in hybrid" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="infiniti ev" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vehículos eléctricos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salón de ginebra 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan" /><title>Infiniti mostró un teaser de su nuevo deportivo eléctrico.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/4533171928550247576/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/infiniti-mostro-un-teaser-de-su-nuevo.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4533171928550247576?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4533171928550247576?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/ZuqqYiapQEU/infiniti-mostro-un-teaser-de-su-nuevo.html" title="Infiniti mostró un teaser de su nuevo deportivo eléctrico." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-kerWLwMKI8U/Twxr9fDHBFI/AAAAAAAAEVM/sNLbisBLLU0/s72-c/infinifi+teaser.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Infiniti mostró un teaser que aún no tiene un nombre y que es llamado "concepto deportivo avanzado". Infiniti dijo que el propósito es "explorar lo que podría ser la próxima etapa de cómo ofrecer una experiencia de conducción vívida, atractiva y sofisticada" de un vehículo de propulsión eléctrica. Además prometen "cero emisión en situaciones urbanas ".  La presentación oficial será en el &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/ZuqqYiapQEU" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/infiniti-mostro-un-teaser-de-su-nuevo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkEMRnc6fCp7ImA9WhRVEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-4511190978577321657</id><published>2012-01-10T12:18:00.000-03:00</published><updated>2012-01-10T12:18:07.914-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-10T12:18:07.914-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="vw híbrido" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="volkswagen jetta híbrido" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Híbrido" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="jetta híbrido" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Salón del Automóvil de Detroit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Volkswagen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="jetta" /><title>Detroit 2012: El Volkswagen Jetta híbrido saldrá a la venta en 2013.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/4511190978577321657/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-el-volkswagen-jetta.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4511190978577321657?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/4511190978577321657?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/EtfDmTULuEk/detroit-2012-el-volkswagen-jetta.html" title="Detroit 2012: El Volkswagen Jetta híbrido saldrá a la venta en 2013." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-TO7vXBYcAJ4/TwxWAHrzboI/AAAAAAAAEU8/5E7jWhgX4no/s72-c/jetta+hybrid.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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La batería de ion-litio del nuevoVolkswagen Jetta híbrido es pequeña, (sólo 1.1 kWh), pero puede alcanzar una velocidad de 70 Km/h usando nada más que electricidad. 


En relación a su eficiencia de combustible, hace 72 Km cada 3,78 litros (un galón) y de 0- 100Km/h logra un tiempo de 9 segundos.
Por supuesto, con sólo un kilovatio/ hora proporcionado por el pack de baterías, no &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/EtfDmTULuEk" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-el-volkswagen-jetta.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUQFSXY6eCp7ImA9WhRVEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8792844374825890359.post-2451705971568642941</id><published>2012-01-10T11:52:00.000-03:00</published><updated>2012-01-10T11:55:18.810-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-10T11:55:18.810-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit 2012" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="acura nsx" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="nsx concept" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Hace tiempo que hablamos del ícono deportivo de Acura: el NSX.   acura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="acura nsx concept" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="nsx" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="detroit auto show" /><title>Detroit 2012: Acura NSX híbrido.</title><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/feeds/2451705971568642941/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-acura-nsx-hibrido.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2451705971568642941?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8792844374825890359/posts/default/2451705971568642941?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Autosecofriendly/~3/eRnemkdVM4A/detroit-2012-acura-nsx-hibrido.html" title="Detroit 2012: Acura NSX híbrido." /><author><name>Omar Reigada</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="22" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/-rmZILoqmLgs/TvjuqAhHyCI/AAAAAAAAENo/ANdK8SDRgLM/s220/green_tire.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-SopiKSlq1BU/TwxNYWlKZkI/AAAAAAAAEUk/RBfXE3RimGo/s72-c/acura+nsx+concept-detroit.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><content type="html">
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Finalmente apareció la nueva versión del Acura NSX, y la sorpresa: será híbrido. El nuevo diseño  toma parte de los materiales ligeros estudiados en el modelo anterior para reducir el exceso de peso mediante el uso de una plataforma de alta tecnología.

Optaron, una vez más, por el motor V6 montado detrás de los dos ocupantes que transmiten la potencia a las ruedas traseras. Pero en esta &lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Autosecofriendly/~4/eRnemkdVM4A" height="1" width="1"/&gt;</content><feedburner:origLink>http://autosecofriendly.blogspot.com/2012/01/detroit-2012-acura-nsx-hibrido.html</feedburner:origLink></entry></feed>

