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*Calculo baseado em 1 litro de gasolina custando em média R$2,69 e o seguro custando a partir de R$2,33 por dia

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Tudo começou com Ettore Bugatti fundou a fábrica em 1909 na França. 82 anos depois, em 1991, ela seria comprada por um grupo italiano que transferiria sua fábrica para a cidade de Modena, no norte do país. Em 1998 a marca seria comprada pela alemã Volkswagen.

O Veyron – uma homenagem ao piloto francês Pierre Veyron que venceu as 24 horas de Le Mans em 1939 – desenhado pelo eslováquio Jozef Kabaň, já é fruto de uma produção especial limitadíssima de uma montadora que pode ser chamada de européia. lançada em 2004, esta máquina tinha 1001 hp e chegava a incríveis 407,9 km/h.

Já o Bugatti Veyron 16.4 Super Sport é o que se pode chamar de a cereja no topo. Criado especialmente para bater o recorde mundial de velocidade por um carro de série – o que realmente ocorreu com a presença de juízes do famoso Guinness Book, na manhã do dia 4 de julho deste ano, pilotado pelo piloto de testes oficial da VW Pierre Henri Raphanel, na pista oval da montadora de Ehra-Lessian – ele possui um número ainda mais limitado que seu irmão mais velho e um upgrade na potência com um motor W16 de 64 válvulas, quadriturbo, 7 marchas e 1200 hp o que o faz alcançar inacreditáveis 431,16 km/h.

Na continuação do post você tem uma incrível galeria de fotos do Bugatti Veyron 16.4 Super Sport e um vídeo da quebra do recorde de velocidade exibido pelo programa Top Gear da BBC.

Fontes: 1,2,3,4,5.

Além disso, a empresa japonesa anunciou que mais os consumidores terão versões variadas desta maquina para escolher, como tipos de motor e deve chegar ao mercado com um preço em torno de R$50.300,00 (valor na montadora, claro).

Abaixo,na continuação do post você tem uma maravilhosa galeria do conceito do novo Toyota FT-86

Fonte.

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Fonte: Autoblog

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Algo me diz, no entanto que qualquer membro do Fusca Clube do Brasil ficaria morrendo de inveja da casa criada pelo arquiteto austríaco Markus Voglreiter.

Veja mais imagens da casa Fusca na continuação do post.

Construída nos arredores da reserva de Gnigl, perto de Salzburgo, na Áustria, o projeto – que foi co-patrocinado por Daniell Porshe (para quem não sabe, Ferdinand Porshe, o mesmo que desenhou o famoso carro esporte, foi o designer do Volkswagen) – é todo feito em madeira de pinheiro, aço e cimento (usado somente para as fundações) custou €1,6 milhões (Algo como R$3,6 milhões).

No andar de cima mora a família e o andar térreo funciona como um restaurante.

Fontes:1,2 e 3.

Koons nasceu em na Pensilvania, Estados Unidos e é um conhecido artista pós-moderno. Entre suas obras estão um cachorro de balão – daqueles que palhaços fazem em festinhas de crianças – e outro usando flores (ambos em tamanho família), além de ter no seu portfólio até um doodle, aqueles desenhos que homenageiam personalidades importantes na página principal do Google.

Ele segue uma tradição da BMW que já teve nomes como Ernst Funchs e Any Warhol (aquele da famosa pintura dos perfis de Marylin Monroe em diferentes cores) que convida artistas de renome para caracterizar os carros que participarão da corrida de Le Mans.

Na continuação do post, você encontra mais fotos desta linda máquina.

Para se inspirar Koons coletou imagens de carros de corrida e usou cores vibrantes e vivas no seu design. “Os carros de corrida são como a própria vida” diz Koons,”são potentes e há muita energia (neles)”.

Fontes: 1,2,3,4.