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Aeroporto de Navegantes encerra 2018 com recorde histórico na movimentação de passageiros

2019-01-26T14:00:00.000-05:00

#Aeroportos #Infraero - #Aeroporto de #Navegantes encerra #2018 com recorde histórico na movimentação de #passageiros ...

Dublin & New York, Janeiro de 2019 - O Aeroporto Internacional de Navegantes (SC) registrou, no ano de 2018, recorde na movimentação de passageiros. No período, foram contabilizados 1.908.506 passageiros, 322.741 a mais do que o registrado em 2017, resultando em um incremento de 21,45% no ano.

Para a superintendente do terminal, Andreia Nandi, esse recorde é resultado de um somatório de fatores, como a recuperação gradual da economia brasileira para lazer e negócios e principalmente o trabalho em conjunto de todo o trade turístico. “Em janeiro de 2018 obtivemos um número recorde de 192.546 passageiros, nosso maior movimento mensal no ano, seguidos pelos meses de julho, com 175.544 e outubro com 174.828 passageiros.

Ou seja, a maior movimentação ocorre nos meses de férias e festividades de outubro, demonstrando a importância da região para o turismo. No mesmo viés, e não menos importante, a região dispõe de um parque industrial muito diversificado e desenvolvido, que fomentou diversos negócios e atrações em 2018. Em dezembro iniciamos as operações diárias do voo internacional para Buenos Aires e a nova rota Foz do Iguaçu com três operações semanais, sendo que esta nova rota pode ou não se tornar regular dependendo da viabilidade econômica para a companhia aérea”, pontua Andréia.

A três quilômetros do centro da cidade e geograficamente bem localizado em relação às cidades de Penha, Itajaí, Balneário Camboriú, Blumenau e outras, o aeroporto apresentou uma média diária de 5.289 passageiros entre embarques e desembarques e 44 operações regulares entre pousos e decolagens operadas por quatro companhias aéreas – Gol Linhas Áreas, Latam, Avianca Brasil e Azul Linhas Aéreas – que interligam a cidade catarinense a diversos destinos, como Porto Alegre (RS), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo e Campinas (SP), além do voo direto para Foz do Iguaçu (PR), operado três vezes por semana durante a alta temporada, e da frequência diária do voo para Buenos Aires que deve ser operado até fevereiro.

Alta na movimentação de cargas

O Terminal de Logística de Carga (Teca) do aeroporto catarinense também registrou alta na movimentação de volumes no ano passado. Foram 5.364,2 toneladas (t) processadas, 55,8 t a mais que o movimento aferido em 2017. O destaque ficou por conta do setor de importações, responsável por quase a totalidade de armazenamento, com 5.362,3 t. A maior parte das cargas recebidas são da indústria farmacêutica e médica.

O Teca de Navegantes é um dos principais da região Sul do Brasil e o mais movimentado dentre os terminais de carga administrados pela Infraero no estado de Santa Catarina. Conta com uma área de 104,2 mil m², sendo 4,2 mil m² referentes ao atual terminal de carga, e 100 mil m² referentes a área destinada à implantação do novo complexo logístico. A superintendente do aeroporto comemora o crescimento. “A região dispõe de um parque industrial diversificado e muito bem desenvolvido, fomentando vários negócios e promovendo o crescimento no setor”, ressalta Andréia Nandi.

O complexo logístico do Aeroporto de Navegantes passou a ser administrado, desde junho de 2018, pela empresa PAC LOG. A empresa agora é responsável pela gestão comercial, operacional e administrativa do complexo. A transferência das operações, por meio de licitação, faz parte do posicionamento estratégico da Infraero, que prevê a exploração comercial de complexos logísticos situados nos aeroportos que administra. Dessa forma, a Infraero busca permanecer alinhada às melhores práticas de mercado, mantendo a competitividade no setor e buscando todas as oportunidades possíveis para gerar valor, reduzir custos e garantir a máxima eficiência.

Em dia histórico para Toledo (PR), Azul opera primeiro voo comercial para a cidade

2019-01-26T10:00:00.000-05:00

#Aviação - Em dia histórico para #Toledo (PR), #Azul opera primeiro voo comercial para a cidade ...

São Paulo, janeiro de 2019 – O céu de Toledo, no interior do Paraná, ficou ainda mais Azul em 9 de janeiro. Pela primeira vez na história, o aeroporto da cidade testemunhou o pouso de uma aeronave da terceira maior companhia aérea do país. O ATR 72-600 da Azul tocou o solo de Toledo por volta das 15h, levando a bordo autoridades, convidados e Clientes que experimentaram o voo inaugural. Até 03 de abril, a empresa servirá o destino paranaense com um voo semanal para Curitiba. A partir dessa data, a expectativa da Azul é ampliar a malha, adicionando outras cinco frequências por semana. As inclusões, no entanto, dependerão da completa certificação do aeroporto pelas autoridades aeronáuticas.

O início da nova operação foi celebrado tanto no aeroporto da capital quanto em Toledo. Bolo, entrega de doces para os Clientes e corte de fitas marcaram a festa de inauguração do voo. Com sorrisos de esperança por todo lado, a população da cidade paranaense acompanhou a chegada da aeronave e os tradicionais jatos de água do corpo de bombeiros para celebrar o batismo da aeronave que realizou o voo. Para o diretor de alianças da Azul, Marcelo Bento Ribeiro, o início das operações em Toledo é um feito histórico.

“Ficamos sempre muito surpresos e contentes com a grandiosidade das festas que serão preparadas com muito carinho quando iniciamos um voo em uma nova cidade. Toledo, agora, é parte da malha regular da companhia. Passamos a servir esse destino com operações diretas para Curitiba e com conexões para todas as partes do Brasil e do mundo, trazendo novas oportunidades de negócio e fomentando a economia da região”, ressalta Bento.

“É um passo importante para o desenvolvimento de Toledo e região oeste. Somos a 43ª melhor cidade para se investir no país e a 5ª no Paraná, conforme uma pesquisa recente da Revista Exame. O início dos voos comerciais em Toledo contribuirá significativamente para a economia, gerando empregos para a comunidade e facilitando o deslocamento da população para viagens de negócios e lazer”, destaca o prefeito de Toledo, Lucio de Marchi.

Toledo se torna o 101º destino doméstico a contar com operações da Azul. Amanhã, será a vez de outra cidade do Paraná, Pato Branco, entrar para a malha regular da companhia aérea, que oferta o maior número de destinos no Brasil. Com o início das frequências para Toledo e Pato Branco, o Paraná passa a ser o terceiro maior estado com operações da empresa, ficando atrás apenas de São Paulo e Minas Gerais. Serão 60 decolagens por dia com uma oferta de 41 mil voos assentos semanais.

Os novos voos em Toledo se somam aos já existentes em Cascavel, incrementando o serviço da Azul na região paranaense e permitindo o funcionamento dos aeroportos de forma complementar, mitigando as inconveniências decorrentes de fechamento de um ou outro por meteorologia. Com a ligação até Curitiba, os Clientes da Azul que partirem de Toledo têm uma oferta de conexões imediatas para Campinas, São Paulo (Guarulhos e Congonhas), Recife, Rio de Janeiro (Santos Dumont), Porto Alegre e Campo Grande, além dos outros sete destinos paranaenses servidos pela Azul.

Confira, abaixo, a malha programada entre Toledo e Curitiba:

Curitiba-Toledo * De 9 de janeiro a 02 de abril de 2019 *
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Curitiba	09h20	Toledo	10h50	Quarta-feira
Toledo	11h20	Curitiba	12h45	Quarta-feira

Curitiba-Toledo * A partir de 03 de abril de 2019 *
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Curitiba	09h20	Toledo	10h50	Exceto aos sábados
Toledo	11h20	Curitiba	12h45	Exceto aos sábados

Sobre a Azul
A Azul S.A. (B3: AZUL4, NYSE: AZUL) é a maior companhia aérea do Brasil em números de cidades atendidas, com 773 voos diários e 110 destinos. Com uma frota operacional de 123 aeronaves e mais de 11.000 funcionários, a companhia possui 219 rotas em 31 de dezembro de 2018. Em 2018, a Azul conquistou o prêmio de melhor companhia aérea da América Latina pelo TripAdvisor Travelers' Choice e pela Kayak Flight Hacker Guide, e também foi eleita a melhor companhia aérea regional da América do Sul pelo oitavo ano consecutivo pela Skytrax. A Azul também foi a companhia aérea mais pontual do Brasil o ranking mundial da FlightStats. Para mais informações, visite www.voeazul.com.br/ri.

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Fevereiro com cortesia de duas diárias no Resort Village Mata Encantada, litoral sul da Bahia

2019-01-26T02:00:00.000-05:00

#Turismo - #Fevereiro com cortesia de duas diárias no Resort Village Mata Encantada, litoral sul da #Bahia ...

Dublin & New York, Janeiro de 2019 - Em fevereiro, o litoral sul da Bahia continua lindo com paisagens deslumbrantes, praias paradisíacas e sol o dia inteiro e – o que é melhor – com o fim das férias escolares, tudo fica muito mais calmo e com menos turistas.

A Vila Santo André, a cerca de 30 km de Porto Seguro, tem praias quase desertas, mar calmo, piscinas naturais formadas pelos recifes e Mata Atlântica preservada. Um lugar bem charmoso que merece ser visitado por pessoas que gostam de tranquilidade, hospitalidade e gastronomia de primeira. O charme rustico da vila de pescadores atrai turistas do mundo inteiro.

Na Vila Santo André, uma das melhores opções de hospedagem é o Resort Village Mata Encantada que tem como proposta fazer o turista se sentir literalmente em casa. O resort possui apenas 6 casas: as Casas na Árvore de um dormitório que ficam a 4 m acima do solo, ou as Villas, de dois dormitórios, totalmente equipadas, cercadas de mata virgem com jardim privativo e de frente para a praia.

O Village Mata Encantada é um verdadeiro pé na areia com uma área de 15 mil m² de mata nativa. É ideal para quem procura um lugar diferente para relaxar em total harmonia com a natureza, sem abrir mão do conforto.

A infraestrutura de lazer é bem completa com piscina de água doce, piscina infantil, playground e uma charmosa cafeteria que oferece um completo café da manhã em sistema de buffet, além de sanduiches, saladas, tortas, brownies e petiscos típicos alemães. O resort oferece roupas de cama, banho e limpeza das casas incluídos nas diárias. Quem preferir pode contratar uma cozinheira exclusiva para preparar pratos da culinária baiana.

Em fevereiro, o Village está com uma promoção ótima, quem fechar o pacote de 5 noites, ganha mais 2 como cortesia, totalizando 7 noites de descanso neste verdadeiro paraíso. Nas Casas na Arvore, as diárias estão a partir de R$ 329,00 o casal. Já nas Villas, casas que acomodam até 6 pessoas, as diárias são a partir de R$ 595,00.

As Casas nas Árvores foram construídas com material ecologicamente correto, em cima de troncos, e sem perder o conforto. Elas estão suspensas a 4 metros acima do solo e recebem com frequência visitas de macacos e pássaros da região. As casas são equipadas com cama queen-size, TV LCD com canais de assinatura, ventilador de teto, hall de entrada com máquina de café e frigobar, além de terraço com vista maravilhosa. Acomodam até duas pessoas.

Já as Villas, casas de 2 dormitórios, possuem cerca de 160 m² e são ideais para famílias ou grupos de amigos, pois recebem com conforto até 6 pessoas. Amplas e arejadas possuem varandas, sala com TV de tela plana e canais Sky, cozinha equipada (fogão, geladeira, micro-ondas, cafeteira, liquidificador, louças e talheres), 2 suítes (uma com cama queen-size e outra com duas camas de solteiro) com ar condicionado.

O Resort Village Mata Encantada oferece transfer do Aeroporto de Porto Seguro a Vila Santo André. São apenas 30 km de distância pela orla até Santa Cruz Cabrália e mais 10 minutos para atravessar de balsa o Rio João de Tiba. O serviço não está incluso nas diárias e tem que ser reservado com antecedência.

Mais informações e reservas: (11) 3230 7270, (73) 99988 6464 e ainda no site www.mataencantada.com.br

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NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 25/01/2019 / Embraer assina acordo para venda de divisão comercial para Boeing

2019-01-25T14:00:00.000-05:00

#Indústria #Aviação - #Embraer assina acordo para venda de divisão comercial para #Boeing ...

Companhia brasileira marcou para 26 de fevereiro assembleia extraordinária de acionistas para aprovação de acordo ...

As fabricantes de aeronaves Embraer e Boeing deram mais um passo para a criação de uma nova empresa (joint venture). Nesta quinta-feira (24), a companhia brasileira informou que assinou uma série de acordos para a venda de sua divisão de aviação comercial para a Boeing.

A Embraer também informou que uma assembleia extraordinária de acionistas foi marcada para 26 de fevereiro para aprovação do negócio.

O negócio já foi aprovado no início do mês pelo governo federal – o governo é dono de uma "golden share" na Embraer e tem poder de veto em decisões estratégicas, como a transferência de controle acionário da empresa. O acordo ainda será submetido à aprovação dos acionistas da Embraer.

A empresa também anunciou a intenção de pagar dividendos de US$ 1,6 bilhão aos acionistas em 2019 pela parceria com a Boeing. O pagamento está condicionado à confirmação de certos requisitos, como o resultado da companhia.

Além dos acionistas, o acordo tem de ser autorizado pelas autoridades regulatórias. A expectativa é que o processo de criação da nova companha seja concluído até o fim deste ano.

Detalhes do negócio
A nova empresa foi avaliada em US$ 5,26 bilhões. A Boeing, que é norte-americana, será controladora da empresa, com 80% de participação, ao fazer um pagamento de US$ 4,2 bilhões (o equivalente a R$ 16,4 bilhões) à Embraer.

Os 20% restantes serão da fabricante brasileira, que poderá vender sua parte para a norte-americana a qualquer momento, por meio de uma opção de venda.

A expectativa é que a parceria só tenha efeitos no lucro por ação da Boeing após 2020. O negócio deve gerar sinergias anuais de cerca de US$ 150 milhões – antes de impostos – até o terceiro ano de operação.

Após concluída a transação, a joint venture será liderada por uma equipe de executivos no Brasil, incluindo um presidente e CEO. A Boeing terá o controle operacional e de gestão da nova empresa, que responderá diretamente a Dennis Muilenburg, presidente e CEO da Boeing.

A Embraer terá poder de decisão para alguns temas estratégicos, como a transferência das operações do Brasil. A empresa espera que o resultado da operação, descontados os custos de separação, seja de aproximadamente US$ 3 bilhões.

Em 2017, a área de aviação comercial da Embraer respondia por 57,6% da receita líquida da companhia, com US$ 10,7 bilhões de um total de US$ 18,7 bilhões.

Empresa de defesa
As empresas também chegaram a um acordo sobre os termos de uma segunda joint venture para promover e desenvolver novos mercados na área de defesa, envolvendo o avião multimissão KC-390.

De acordo com a parceria, a Embraer será a controladora neste negócio, com 51% de participação, e a Boeing, os 49% restantes. O valor total do negócio não foi informado.

Caso a parceria seja aprovada no tempo previsto, a Embraer espera que a negociação seja concluída até o final de 2019.

Por que Boeing e Embraer uniram forças
A Boeing e a Embraer anunciaram no fim de 2016 que estudavam unir seus negócios. A expectativa era de que um acordo entre as duas poderia criar uma gigante global de aviação, com forte atuação nos segmentos de longa distância e na aviação regional, e capaz de fazer frente a uma união similar entre as maiores concorrentes, Airbus e Bombardier, que também se uniram.

A americana e a brasileira tentam consolidar em um mesmo negócio duas operações fortes, uma em aviação de longa distância, outra para deslocamentos regionais. Enquanto a Boeing é a principal fabricante de aeronaves comerciais para voos longos, a Embraer lidera o mercado de jatos regionais, com aeronaves equipadas para voar distâncias menores.

A Embraer foi privatizada em 1994, no fim do governo Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões (valores da época), quando o governo obteve o poder de decisão sobre a companhia.

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Nota enviada à Folha de São Paulo, a respeito de matéria publicada na coluna de Mônica Bergamo

Centro De Comunicação Social Da Aeronáutica | Publicada em 24/01/2019 16:36

Em atenção à informação equivocada, publicada na Coluna “Mônica Bergamo” desse jornal, na edição desta quarta-feira (24/01), onde se afirma que o valor de licitação de aquisição de produtos institucionais da Força Aérea Brasileira é R$ 1,8 milhão, o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica esclarece que, diferentemente do que foi afirmado pela colunista, o valor real do resultado da licitação é R$ 935.830,00. Esse dado pode ser apurado por meio de consulta à edição 190 do Diário Oficial da União de 02 de outubro de 2018, o qual direciona para a Ata de Registro de Preços n°15/GABAER/2018.

O montante divulgado pela coluna diz respeito a um valor apresentado em edital de abertura do processo licitatório, que se baseia em estimativas de preços de mercado à época. Após encerrado o processo de licitação, o montante final do contrato ficou em R$ 935.830,00 e não em R$ 1,8 milhão, como foi informado pela colunista.

Atenciosamente,

Brigadeiro do Ar Antonio Ramirez Lorenzo
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

Presença feminina em concursos militares cresce a cada ano no país

Carreira militar é repleta de possibilidades para mulheres. Segundo o Ministério da Defesa, Forças Armadas têm cerca de 28 mil mulheres

Por Colégio Apogeu | Publicada em 24/01/2019 16:37

Mulheres nas Forças Armadas? Sim. Isso é um caminho totalmente possível de se trilhar e está ao alcance de todas. Apesar do alistamento no Serviço Militar ser obrigatório apenas para os homens, as mulheres também estão aptas para o ingresso. Elas podem participar do processo de forma voluntária ou ainda servir como militares de carreira ou temporárias.

No segundo caso, é necessário prestar concursos públicos. No Exército Brasileiro, por exemplo, há ofertas de vagas na Escola Complementar do Exército (EsFCEx), Escola de Saúde do Exército (EsSEx), Escola Preparatória de Cadetes do Exército (EsPCEx), Instituto Militar de Engenharia (IME) e na Escola de Sargentos de Logística (EsSLog). Também há vagas na Escola de Sargentos das Armas (EsSA) e na Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAr).

Já a Marinha e a Aeronáutica, anualmente, disponibilizam concursos públicos para renovar o quadro efetivo e reservam vagas para homens e mulheres, com diferentes níveis de escolaridade. Outra possibilidade é participar dos processos de seleção para cargos temporários de oficiais e sargentos, com contratos que podem durar até oito anos.

A presença feminina nas Forças Armadas cresce a cada dia. Segundo o Ministério da Defesa, as Forças Armadas têm cerca de 28 mil mulheres. A Aeronáutica é a campeã de participação feminina, com 10,8 mil mulheres na corporação. Em seguida está o Exército, com 9,1 mil mulheres, e a Marinha, com 8,1 mil.

Cargos

A partir da entrada na carreira militar, as mulheres desempenham funções nas mesmas condições dos militares do sexo masculino, recebendo a mesma instrução básica e concorrendo às promoções em condições de igualdade.

Salários

A remuneração desponta como outro atrativo e dispõe de vencimento básico, adicionais, gratificações, além de reajuste anual seguindo determinação da Lei nº 13.321. Segundo a tabela divulgada no Diário Oficial da União, os salários vão de R$ 3.825 (para sargentos e cabos) a R$ 11.451 (para Capitão de Mar e Guerra e Coronel).

Embraer assina acordo para venda de divisão comercial para Boeing

Companhia brasileira marcou para 26 de fevereiro assembleia extraordinária de acionistas para aprovação de acordo.

Por G1 | Publicada em 24/01/2019 20:00

As fabricantes de aeronaves Embraer e Boeing deram mais um passo para a criação de uma nova empresa (joint venture). Nesta quinta-feira (24), a companhia brasileira informou que assinou uma série de acordos para a venda de sua divisão de aviação comercial para a Boeing.
A Embraer também informou que uma assembleia extraordinária de acionistas foi marcada para 26 de fevereiro para aprovação do negócio.
O negócio já foi aprovado no início do mês pelo governo federal – o governo é dono de uma "golden share" na Embraer e tem poder de veto em decisões estratégicas, como a transferência de controle acionário da empresa. O acordo ainda será submetido à aprovação dos acionistas da Embraer.
A empresa também anunciou a intenção de pagar dividendos de US$ 1,6 bilhão aos acionistas em 2019 pela parceria com a Boeing. O pagamento está condicionado à confirmação de certos requisitos, como o resultado da companhia.
Além dos acionistas, o acordo tem de ser autorizado pelas autoridades regulatórias. A expectativa é que o processo de criação da nova companha seja concluído até o fim deste ano.
Detalhes do negócio
A nova empresa foi avaliada em US$ 5,26 bilhões. A Boeing, que é norte-americana, será controladora da empresa, com 80% de participação, ao fazer um pagamento de US$ 4,2 bilhões (o equivalente a R$ 16,4 bilhões) à Embraer.
Os 20% restantes serão da fabricante brasileira, que poderá vender sua parte para a norte-americana a qualquer momento, por meio de uma opção de venda.
A expectativa é que a parceria só tenha efeitos no lucro por ação da Boeing após 2020. O negócio deve gerar sinergias anuais de cerca de US$ 150 milhões – antes de impostos – até o terceiro ano de operação.
Após concluída a transação, a joint venture será liderada por uma equipe de executivos no Brasil, incluindo um presidente e CEO. A Boeing terá o controle operacional e de gestão da nova empresa, que responderá diretamente a Dennis Muilenburg, presidente e CEO da Boeing.
A Embraer terá poder de decisão para alguns temas estratégicos, como a transferência das operações do Brasil. A empresa espera que o resultado da operação, descontados os custos de separação, seja de aproximadamente US$ 3 bilhões.
Em 2017, a área de aviação comercial da Embraer respondia por 57,6% da receita líquida da companhia, com US$ 10,7 bilhões de um total de US$ 18,7 bilhões.
Empresa de defesa
As empresas também chegaram a um acordo sobre os termos de uma segunda joint venture para promover e desenvolver novos mercados na área de defesa, envolvendo o avião multimissão KC-390.
De acordo com a parceria, a Embraer será a controladora neste negócio, com 51% de participação, e a Boeing, os 49% restantes. O valor total do negócio não foi informado.
Caso a parceria seja aprovada no tempo previsto, a Embraer espera que a negociação seja concluída até o final de 2019.

Por que Boeing e Embraer uniram forças
A Boeing e a Embraer anunciaram no fim de 2016 que estudavam unir seus negócios. A expectativa era de que um acordo entre as duas poderia criar uma gigante global de aviação, com forte atuação nos segmentos de longa distância e na aviação regional, e capaz de fazer frente a uma união similar entre as maiores concorrentes, Airbus e Bombardier, que também se uniram.
A americana e a brasileira tentam consolidar em um mesmo negócio duas operações fortes, uma em aviação de longa distância, outra para deslocamentos regionais. Enquanto a Boeing é a principal fabricante de aeronaves comerciais para voos longos, a Embraer lidera o mercado de jatos regionais, com aeronaves equipadas para voar distâncias menores.
A Embraer foi privatizada em 1994, no fim do governo Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões (valores da época), quando o governo obteve o poder de decisão sobre a companhia.

DIÁRIO DO LITORAL (SP) - Edital de Aeroporto de Guarujá sai até fevereiro

Nos próximos dias, a Cidade convoca às empresas interessadas

Glauco Braga | Publicada em 24/01/2019 05:00

Agora é definitivo. A Prefeitura de Guarujá lança entre o fim de janeiro e início de fevereiro o edital de licitação para a concessão à iniciativa privada do Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá. A Secretaria de Aviação Civil (SAC) já deu a anuência para o início do processo.

O Consórcio Voa-SP, que administra o aeroporto de Itanhaém, informou que tem interesse em participar. A concessão é de 30 anos e o lance inicial é de R$ 1 milhão.

Em contato com a Reportagem do Diário do Litoral, a assessoria de imprensa do Ministério da Infraestrutura confirmou a informação.

“O rezoneamento do Aeroporto de Guarujá está concluído. Além disso, a Prefeitura já solicitou a anuência da Secretaria Nacional de Aviação Civil, do Ministério da Infraestrutura, para realizar a concessão do terminal à iniciativa privada. A documentação encontra-se em análise pelo ministério e deve estar concluída até o próximo mês”.

A Prefeitura de Guarujá crê que até abril, deve iniciar os processos visando a obtenção das licenças ambientais, necessárias para dar continuidade ao equipamento provisório que irá funcionar em uma área consolidada, que está pronta para receber obras de adaptação. A área consolidada fica na Base Aérea de Santos e os equipamentos existentes serão reformados. A área cedida possui vegetação nativa e, consequentemente, um tempo grande para conseguir as licenças ambientais. Ela abrange um terminal de passageiros de 700 metros e um estacionamento, que serão utilizados provisoriamente por cinco anos (60 meses).

No 61º mês, essa área já estará acoplada ao equipamento definitivo, que será construído ao lado, onde a vegetação é bem menor. A empresa terá um ano para regularizar a área. A Prefeitura pretende a concessão de uma área de 50 mil metros quadrados, para a expansão do terminal definitivo.

O valor estipulado de investimentos é pouco mais de 70 milhões durante os 30 anos de concessão para quem irá construir, equipar e explorar o aeroporto. A receita operacional do aeroporto está estimada em R$ 640 milhões e os custos serão de R$ 260 milhões nas três décadas de concessão. No primeiro ano de atividade, a movimentação estimada é de 80 mil pessoas.

Conforme estudo de viabilidade, o Aeródromo Civil Metropolitano de Guarujá tem potencial para 1,3 milhão de passageiros até último ano da concessão. O mercado principal a ser conquistado é o embarque e desembarque de passageiros, atendendo toda a Baixada Santista, como também o Porto de Santos, Petrobras e Polo Industrial de Cubatão, além das demandas dos cruzeiros marítimos, turismo de negócios e operações do Pré-Sal.

Voa-SP

O Consórcio Voa-SP, que já administra o aeroporto de Itanhaém, está de olho nas operações em Guarujá. “ O consórcio VOA-SP está analisando, não só o Aeroporto de Guarujá, como também outros aeroportos com potencial de serem privatizados/concedidos e que fazem parte do pacote de parcerias entre Governos Federal, Estadual e/ou Municipal com a iniciativa privada”, disse, via assessoria de imprensa .

Azul

A Azul Linhas Aéreas já planeja fazer viagens Guarujá-Rio de Janeiro e que elas serão feitas pelos “os modernos ATRs da empresa, aviões turboélices”, com capacidade para até 70 passageiros.

Na sequência, a empresa pretende implantar ligações com Minas Gerais e Paraná, mais precisamente as capitais Belo Horizonte e Curitiba.

“A Azul vê com ótimo potencial o Aeroporto de Santos/ Guarujá no atendimento à toda a Baixada Santista e mesmo parte do ABCD, dado o desempenho econômico e turístico do litoral paulista. Desejamos operar voos regulares na região assim que o aeroporto estiver apto e certificado pela Anac”, informou.

TELETIME.COM - Coronel Waldemar Gonçalves assume a Telebras

Publicada em 24/01/2019 19:21

O coronel Waldemar Gonçalves Ortunho Junior tomou posse do cargo de presidente da Telebras nesta quinta-feira, 24, após ter sido eleito em reunião extraordinária realizada pelo Conselho de Administração da empresa no final da tarde de quarta-feira, 23. O novo presidente foi escolhido pelo ministro de Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC), Marcos Pontes, por sua experiência em gestão e seu conhecimento no setor de telecomunicações.

O novo presidente já assume com a tarefa de destravar o contrato com a Viasat, de forma definitiva, no Tribunal de Contas da União (TCU), para viabilizar o programa de conectividade com o Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações (SGDC). O Tribunal liberou o andamento dos projetos em que as empresas são parceiras, mas estabeleceu que algumas cláusulas do contrato sejam alteradas. E o prazo dado para que as mudanças ocorram vence em 6 de fevereiro. A Viasat, por sua vez, declarou recentemente que as negociações estariam caminhando bem para a entrega do novo contrato no prazo.

Waldemar Ortunho foi representante do então Ministério das Comunicações no Grupo Gestor da TV Digital e gestor do projeto de roaming internacional de Telefonia Móvel para a América do Sul. Como engenheiro militar, no Ministério da Defesa serviu na Diretoria de Telecomunicações e no Gabinete do Comandante do Exército, onde gerenciou o projeto de rede telemática. Foi coordenador da área de tecnologia no Estádio Mané Garrincha, em Brasília, na Copa das Confederações Fifa de 2013, e na Copa do Mundo de 2014.

Ortunho é formado em Engenharia Eletrônica pelo Instituto Militar de Engenharia, com pós-graduação em Engenharia Elétrica pela Universidade de Brasília (UnB). Profissional com 40 anos de experiência nos Ministérios da Defesa (Exército Brasileiro) e das Comunicações, atuando nas áreas de Tecnologia da Informação, com ênfase em telecomunicações, radiodifusão e informática. Foi designado representante do governo brasileiro na Escola Politécnica do Exército Equatoriano, em Quito, com a função de assessor/instrutor na área de processamento digital de sinais.

Novidades de Toronto - Janeiro 2019

2019-01-25T10:00:00.000-05:00

#Turismo - Novidades de Toronto - Janeiro 2019 ...

Dublin & New York, Dezembro de 2018 ...

Cirque Éloize

De 6 a 16 de fevereiro o Cirque Éloize retorna a Toronto com o espetáculo HOTEL. Acrobacias, dança e música ao vivo vão levar os espectadores à elegância dos grandes hotéis onde as vidas se cruzam e criam contos emocionantes. As belas histórias de um hotel serão contadas com muito charme e emoção, e prometem impressionar os que forem assistir. Veja mais: https://bit.ly/2RIXVvZ

Canada Blooms

O Canada Blooms é o maior festival de flores e jardins do país, que celebra o que há de melhor na jardinagem e no design floral canadense. Durante 10 dias do mês de março, quando os jardineiros começam a olhar para a temporada de plantio, o Canada Blooms reúne paisagistas, arquitetos, construtores e mais de 200.000 entusiastas de jardinagem. Com jardins super criativos, acontece uma exibição deslumbrante de cor, textura e fragrância. Escolha entre mais de 100 horas de seminários e demonstrações de especialistas da indústria, que vão compartilhar seus conhecimentos da horticultura e floricultura. Veja mais: https://bit.ly/2RXaoM4

Light Festival

De janeiro até o dia 03 de março de 2019 esse festival vai iluminar as noites de inverno com obras de artistas locais e internacionais. O Toronto Light Festival ilumina o Distillery Historic District e leva os visitantes para uma jornada visual, tranformando o pitoresco bairro histórico em uma grande galeria ao ar livre. Vale a pena conferir. Veja mais: https://torontolightfest.com.

Valentine’s Day

O Dia dos Namorados, chamado de Valentine’s Day no Canadá, acontece no dia 14 de fevereiro em Toronto. E para quem estiver pela cidade há uma agenda incrível de opções românticas, focadas nos casais apaixonados. Há desde um passeio de helicóptero para dois, como uma apresentação da Orquestra Sinfônica de Toronto, que, conduzida por Andrew Davis vai apresentar o apaixonado balé Romeu e Julieta. Confira as opções aqui: https://bit.ly/2U93alG

Drink Toronto

Que tal conhecer os melhores bares de vinhos ou de cervejas de Toronto tendo um especialista no asssunto como guia? Essa é a proposta do Drink Toronto, cuja equipe é conhecedora de gastronomia e bebidas e proporciona momentos inesquecíveis pelos bares locais. O programa é divertido e oferece boas dicas de lugares e drinks. Saiba mais: https://www.drinktoronto.ca

Sobre o Turismo de Toronto

O Tourism Toronto é uma associação da indústria com mais de 1.000 parceiros de negócios, e a organização oficial de marketing de destino para a região, “Canada’s Downtown”- abrangendo Toronto, Mississauga e Brampton. Com programas de vendas e marketing, o Tourism Toronto promove a região de Toronto como um destino notável para turistas, convenções e viajantes de negócios. O Tourism Toronto opera em parceria com o Greater Toronto Hotel Association e com o Ontario Ministry of Tourism, Culture and Sport. Para saber mais por favor visite o site SeeTorontoNow.com.

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