<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6246073883959664967</id><updated>2024-10-24T15:23:41.207-07:00</updated><title type='text'>avtostorija</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://avtostorija.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6246073883959664967/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avtostorija.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>авто истории</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12606676539521205091</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6246073883959664967.post-56185411873711626</id><published>2012-02-06T09:15:00.001-08:00</published><updated>2012-02-06T09:15:19.028-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvzxhf4YE7wL_6ZOx5UpXTTg28cY2GSnTlqTX3CS1iQBbUw9X-XeQauPjRkCICMlIWAnjKRYu2fNOAanT16WZBq_UqkxI1FH1Td9W3lPR9126V4OUmyFR-UISg7zMDKXECK5LXjMTSv68/s1600/1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvzxhf4YE7wL_6ZOx5UpXTTg28cY2GSnTlqTX3CS1iQBbUw9X-XeQauPjRkCICMlIWAnjKRYu2fNOAanT16WZBq_UqkxI1FH1Td9W3lPR9126V4OUmyFR-UISg7zMDKXECK5LXjMTSv68/s1600/1.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
История автомобиля началась в 1769 году. Вместе с созданием паросиловых машин, 
способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, работавшие с 
двигателями внутреннего сгорания. &lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
   Самый первый автомобиль работавший на паровом ходу как считают историки 
был изобретьон в 1762 году, его изобретатель Фердинанд Вербст. Это был его 
подарок китайскому императору, автомобиль был небольшого размера и не мог 
кого-то перевозить он служил игрушкой. &lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
   В конце XVIII века были разработаны самоходные паросиловые машины. Но в 
каждой истории чего бы она не касалась, есть свой тормоз. Вот например 1801 году 
Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине. Такие машины какое-то время были 
в моде и на протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества 
как ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое управление. 
Некоторые были коммерчески успешны в обеспечении общественного транспорта, пока 
общественное сопротивление против этих слишком быстрых машин не повлекло 
принятие в 1865 году закона, требующего, чтобы на общественных дорогах 
Великобритании перед самоходными машинами шёл человек, размахивающий красным 
флагом и дующий в сигнальную дудку. Это решительно подавило развитие дорожного 
автотранспорта практически на всю оставшуюся часть XIX века. В итоге усилия 
инженеров и изобретателей были напрасны. Закон не отменялся вплоть до 1896 года, 
хотя необходимость в красном флаге была устранена в 1878 году. &lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://avtostorija.blogspot.com/feeds/56185411873711626/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://avtostorija.blogspot.com/2012/02/1769.html#comment-form' title='Комментарии: 1'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6246073883959664967/posts/default/56185411873711626'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6246073883959664967/posts/default/56185411873711626'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://avtostorija.blogspot.com/2012/02/1769.html' title=''/><author><name>авто истории</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12606676539521205091</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvzxhf4YE7wL_6ZOx5UpXTTg28cY2GSnTlqTX3CS1iQBbUw9X-XeQauPjRkCICMlIWAnjKRYu2fNOAanT16WZBq_UqkxI1FH1Td9W3lPR9126V4OUmyFR-UISg7zMDKXECK5LXjMTSv68/s72-c/1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry></feed>