Azores Cruise Club - Cruzeiros nos Açores

Carta Aberta à Turangra

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Tue, 14 Feb 2012 10:00:00 +0000

O Azores Cruise Club sempre colaborou e se mostrou disponível para colaborar com qualquer entidade, inclusive na cedência de imagens com a respectiva referência e autorização do autor, pelo que a situação que se segue é inaceitável.

"À direção da agência de viagens Turangra

Venho por este meio manifestar o meu descontentamento por ter visto 2 fotos da minha autoria serem publicadas, sem qualquer autorização, em panfletos publicitários dessa agencia.

Constatei ainda que as referidas fotos não tinham qualquer referencia ao seu autor nem á fonte de recolha das mesmas.

Anexo as fotos dos referidos panfletos que se encontram expostos ao publico na vossa agencia de Ponta Delgada.

Demonstrei este meu descontentamento ao vosso funcionário que se encontrava na agencia das Portas do Mar, nesta data ( de manhã ).

Com os melhores cumprimentos

Ponta Delgada, 11 de fevereiro de 2011

António Manuel Dias de Simas"

Isto é uma falta de respeito para todos nós que, por amor à fotografia e aos cruzeiros, por vezes nos sacrificamos a levantar cedo, a ficar até mais tarde, a apanhar mau tempo, a investir em equipamento fotográfico, para partilhar com todos aqueles que apreciam estes mesmos prazeres, os resultados do nosso esforço.

Marco Polo em Ponta Delgada

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sun, 12 Feb 2012 13:30:00 +0000

Foto: Eduardo Wallenstein - Marco Polo - Ponta Delgada - 2012/02/12 - Aumentar

Depois da cidade da Horta, o Marco Polo, da Cruise & Maritime Voyages, chegou hoje pelas 7h30 a Ponta Delgada, na recta final de num cruzeiro de 45 noites denominado Amazon, West Indies & The Azores. Recorde-se que a bordo seguem 741 passageiros.

Fonte: Projecto Climaat

Fonte: Vesseltracker.com - Azores Cruise Club - Ponta Delgada

A partida deste navio clássico deu-se já de madrugada, pelas 2h15, rumo a Tilbury (Londres - Inglaterra), o seu porto base. O Marco Polo voltará a visitar Horta e Ponta Delgada no mês de Agosto do presente ano, altura que também realiza uma escala na Praia da Vitória.

Foto: António Simas - Marco Polo - Ponta Delgada - 2012/02/12 - Aumentar

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos: Azores Cruise Club - Marco Polo - Ponta Delgada - 2012/02/12 - Aumentar

Fotos desta escala (2012/02/12)
Memórias: Marco Polo

Itinerário do cruzeiro actual

Marco Polo na Horta

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sat, 11 Feb 2012 14:00:00 +0000

Foto: Miguel Nóia - Marco Polo - Horta - 2012/02/11 - Aumentar

O clássico Marco Polo, da Cruise & Maritime Voyages, chegou pelas 13h00 à cidade da Horta, ilha do Faial, na recta final de num cruzeiro de 45 noites denominado Amazon, West Indies & The Azores. A bordo seguem 741 passageiros. Um dia magnífico para receber este navio, que partiu pelas 20h30 rumo a Ponta Delgada.

Foto: Miguel Nóia - Marco Polo - Horta - 2012/02/11 - Aumentar

Fonte: MarineTraffic - Horta

A manobra de atracagem, bastante rápida diga-se, contou com o apoio do rebocador Ilha de São Luis.

Montagem: Bruno Rodrigues (12:26 - 13:06) - Fonte: Projecto Climaat

O navio voltará a visitar Horta e Ponta Delgada no mês de Agosto do presente ano, altura que também realiza uma escala na Praia da Vitória.

Fotos: Azores Cruise Club - Marco Polo - Horta - 2012/02/11 - Aumentar

Um agradecimento muito especial àqueles que colaboram com o envio de fotos fantásticas como estas e que tornam este blogue na grande mostra que é do turismo de cruzeiro nos Açores.

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos desta escala (2012/02/11)
Memórias: Marco Polo

Itinerário do cruzeiro actual

Memórias: Marco Polo

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Fri, 10 Feb 2012 12:00:00 +0000

Foto: Eduardo Wallenstein - Azores Cruise Club - Marco Polo - 2011/02/16 - Aumentar

Os Açores recebem este fim-de-semana o navio Marco Polo, ao serviço da Cruise & Maritime Voyages. No Sábado o navio irá fundear junto ao porto da Horta (Faial) e no Domingo está nas Portas do Mar em Ponta Delgada (São Miguel). Serão as primeiras 2 escalas de 5 que este navio clássico tem previstas realizar em 2012 na região. Aproveitamos a ocasião para recordar um pouco da história deste navio.

Texto e Fotos: André Moura (ACC)

Categoria: ***
Operadora: Cruise & Maritime Voyages
Tonegagem: 22,080 t
Comprimento: 176.28m
Boca: 23,60m
Calado: 8,17m
Potência: 2x Sulzer Diesel 14,444kw
Velocidade de serviço: 19,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 820
Elementos de Tripulação: 356
Oficiais: Escandinavos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Bahamas

Entre 1964 e 1972, a ex União Soviética encomendou cinco navios de passageiros aos estaleiros Mathias-Thesen, em Wismar, na então Alemanha Oriental. O primeiro designado como Ivan Franko, construído em 1964 operou até 1997, o segundo Aleksandr Pushkin, entregue em 1965 e ainda a navegar, Taras Shevshenko, construído em 1967 terminando a carreira em 2005, foi o terceiro, Shota Rustaveli, que iniciou a actividade em 1968 e terminando-a em 2003, o quarto e, já na década de 70, o último desta classe Mikhail Lermontov, construído em 1972 mas que, por via de se ter afundado em 1986, acabou por ter um período de existência muito curto.

Aleksandr Pushkin

A classe Ivan Franko, como assim ficou conhecida, servia duas das principais companhias soviéticas de então, a Black Sea Steamship Co, sediada em Odessa, na actual Ucrânia e a Baltic Steamship Co, com sede em Lenningrad, actual St. Petersburgo, na Rússia.

O agora Marco Polo, o único sobrevivente da sua classe, começou a navegar com o nome de Aleksandr Pushkin para a Baltic Shipping Co no verão de 1965, fazendo uma série de cruzeiros antes de ser colocado na rota transatlântica de carreiras regulares entre Leninegrado e Montreal na primavera do ano seguinte. Destaque-se a interessante lotação do barco, 116 passageiros em primeira classe e 650 em turística… o que dá que pensar onde estaria o sentido de igualdade entre os camaradas soviéticos?! A partir de 1975 este navio realizava apenas cruzeiros e em 1979 foi alugado à companhia alemã Transocean Tours, num charter que durou cinco anos. Em 1985, foi transferido novamente para interesses russos, nomeadamente para a Far Eastern Shipping Co de Vladivostok.

Nos anos seguintes, fez cruzeiros para a CTC Lines, uma empresa britânica mas com interesses soviéticos, cruzeiros esses que ligavam a Europa à Austrália. Após um curto período em lay-up em Singapura, foi vendido em 1991 à Shipping and General (Orient Lines) e enviado para a Grécia com vista a efectuar uma grande remodelação, facto que acabou por demorar quase três anos.

Marco Polo (Orient Lines)

Desde então, e já com o nome actual, o Marco Polo tem sido um barco muito popular junto do mercado alemão e inglês, não só pelo saudosismo que as suas linhas clássicas apresentam mas também pelos itinerários não tão convencionais que realiza.

Em 1998, a Norwegian Cruise Line adquiriu a Orient Lines mas apesar de tal situação o Marco Polo manteve intactos os propósitos que estão na base da sua operação. Em 2007, o navio foi vendido à Global Maritime of Greece, de quem foi posteriormente fretado novamente à Transocean Tours.
No presente, o Marco Polo iniciou oficialmente a 2 de Janeiro de 2010 novos cruzeiros com na sua actual operadora britânica, a Cruise & Maritime Voyages cujo principal mercado alvo será o inglês, com os itinerários a partirem com maior frequência em Tillbury, na cidade de Londres.

Marco Polo (Cruise & Maritime Voyages)

Primeiro com nome de um dos maiores vultos da poesia russa, quer agora com o nome do grande viajante que foi o italiano Marco Polo, é sempre uma excelente oportunidade de rever no nosso porto este belo exemplar dos navios com as linhas clássicas dos anos 60/70, cada vez mais condenados a desaparecer face aos “gigantes” que são lançados no mercado todos os anos.

Escala do Marco Polo em Ponta Delgada (2011/02/16)
Escala do Marco Polo em Ponta Delgada (2010/03/10)

Escala do Marco Polo em Ponta Delgada (2010/01/08)

Informações adicionais sobre este navio e escala de Outubro de 2009

Fotos da escala (2010/03/10)

Fotos da escala (2010/01/08)

Fotos da escala (2009/10/10)

Oceana em Ponta Delgada e Saga Pearl II na Praia da Vitória

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Thu, 09 Feb 2012 00:59:00 +0000

Foto: André Moura - Oceana - Ponta Delgada - 2012/02/08 - Aumentar

Num dia radioso e depois de alguns anos de ausência, o navio de cruzeiros Oceana, do armador inglês P&O Cruises, realizou hoje a sua primeira escala nas Portas do Mar.

Fonte: Vesseltracker.com - Ponta Delgada

Proveniente de Charleston, na Carolina do Sul, visitou Ponta Delgada no final de um cruzeiro de 35 noites, durante o qual os passageiros tiveram a oportunidade de apreciar as paradisíacas Caraíbas, bem como algumas cidades da costa sul e leste dos EUA.

Fotos: Azores Cruise Club - Oceana - Ponta Delgada - 2012/02/08 - Aumentar

Com 1937 passageiros a bordo, maioria dos quais britânicos (dados do agente Bensaúde Shipping), o Oceana atracou em Ponta Delgada pelas 13h40 horas tendo por cá permanecido até às 19.10 horas, retomando sua a viagem com destino a Southampton.

Fonte: Projecto Climaat

Webcam Oceana - Fonte: P&O Cruises

Foto: António Simas - Oceana - Ponta Delgada - 2012/02/08 - Aumentar

O Oceana regressa a Ponta Delgada a 2 de Fevereiro de 2013, no regresso de mais um cruzeiro às Caraíbas desde Southampton.

Foto: Cmdt. Henrique Almeida - Saga Pearl II - Praia da Vitória - 2012/02/08 - Aumentar

Por seu turno, o Saga Pearl II esteve no dia de hoje no porto da Praia da Vitória (ilha Terceira). "Cancelou a sua escala no porto da Horta, e houve a possibilidade de entrar na Praia da Vitória na 2ª Feira, gorada no entanto pelo facto de não existir disponibilidade de cais."

Fonte: MarineTraffic - Praia da Vitória

"Voltou hoje, para nossa alegria e porque gostamos muito deste tipo de navios de linhas clássicas. Como "Astoria" já cá tinha estado, e com o qual tive o privilégio de manobrar, infelizmente nem sempre a escala de serviço nos favorece com estas bonitas pérolas.". Palavras do Cmdt. Rui Carvalho. A chegada deu-se pelas 7h00, tendo o Saga Pearl II permanecido na ilha Lilás até cerca das 19h00, rumando a Lisboa.

Fotos: Cmdt. Henrique Almeida - Saga Pearl II - Praia da Vitória - 2012/02/08 - Aumentar

O nosso agradecimento a todos os que colaboraram com o envio de fotos.

Participe e envie-nos as suas fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos da escala de hoje - Oceana (2012/02/08)

Fotos da escala de hoje - Saga Pearl II (2012/02/08)

Saga Pearl II em overnight nas Portas do Mar (2012/02/06&07)

Memórias: Oceana

Memórias: P&O Cruises

Memórias: Saga Pearl II

Blogue do capitão do navio Saga Pearl II

Memórias: Oceana

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Wed, 08 Feb 2012 09:00:00 +0000

Texto: André Velho Cabral - Portos dos Açores S.A.

Foto: António Simas - Oceana - Ponta Delgada - 2007/06/27 - Aumentar

É já hoje que o navio de cruzeiros Oceana, do armador inglês P&O Cruises, realiza a primeira escala nas Portas do Mar, não obstante já nos ter visitado no período anterior à construção daquele empreendimento. Proveniente de Charleston, na Carolina do Sul, visita Ponta Delgada no final de um cruzeiro de 35 noites, durante o qual os passageiros tiveram a oportunidade de apreciar as paradisíacas Caraíbas, bem como algumas cidades da costa sul e leste dos EUA. Com 1937 passageiros a bordo, maioria dos quais britânicos, prevê-se a chegada a Ponta Delgada pelas 13.15 horas e estima-se que cá permaneça até às 19.00 horas, altura em que retomará a viagem com destino a Southampton.

Foto: Norberto Resendes - Oceana - Ponta Delgada - 2006/03/27 - Aumentar

Construído nos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone, Itália, foi o último navio de uma série de encomendas para a Princess Cruises, depois do Sun Princess, Dawn Princess e Sea Princess. Foi inaugurado em Fevereiro de 2000, como Ocean Princess, para operar nas Caraíbas e Alasca. Dois anos mais tarde, foi transferido para a P&O e designado Oceana. Passou a operar no mercado britânico, tendo Southampton como o seu porto base de operações, situação que, acrescente-se, ainda hoje se mantém.

Foto: Ship Parade - Oceana - Horta - 2007/06/28

Como principais características, salientamos os seus 261 metros de comprimento, 32 metros de largura, 7,9 metros de calado, desloca 77,499 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 2200 passageiros com 890 tripulantes. Possui 10 decks de passageiros, com 975 cabines, 603 com vista para o exterior e 372 interiores.

Foto: António Rebelo - Oceana - Ponta Delgada - 2006/03/27 - Aumentar

Diferente de alguns navios de P&O Cruises, que não são "child friendly", este Oceana permite a presença de crianças nos seus cruzeiros e proporciona especial atenção nas actividades para os mais novos. Quanto às comodidades a bordo, salientamos que todo o navio ostenta uma decoração contemporânea mas claramente direccionada para o mercado britânico. As principais áreas públicas são muito apelativas e cuidadosamente decoradas, ao mesmo tempo que proporcionam ao hóspede uma ambiência acolhedora e descontraída.

Foto: Ship Parade - Atrium

Foto: Ship Parade - Tiffany's

O destaque inicial vai para o amplo átrio central, local privilegiado para actividades várias e onde se concentram alguns importantes serviços no navio, como a recepção, lojas e o serviço shore excursions. Também destacamos os bares Yatch & Compass Bar, Tiffany’s, Magnun’s, Winner’s e o Le Club como os mais populares a bordo.

Foto: Ship Parade - Footlights Theatre

No que concerne à restauração, o Oceana proporciona diversos espaços para os seus hóspedes poderem apreciar uma agradável refeição. Os principais restaurantes são o Adriatic e Ligurian, ambos com capacidade para 500 pessoas. Realce para o panorâmico The Plaza, um buffet self-service e ainda para o Horizon Grill e Riviera Pool, locais propícios para os amantes de fast-food. Acresce mencionar o Café Jardin e o Frankie’s Bar & Grill, como locais alternativos e com refeições mais ligeiras.

Foto: Ship Parade

Foto: Ship Parade - Pool Deck

Nas restantes comodidades, habituais referências para as 4 piscinas, 5 jacuzzis, o Monte Carlo Club Casino, o Ocean SPA, a biblioteca e o teatro Starlights.

Fonte: P&O Cruise - Youtube

Será a segunda de doze escalas este ano de navios de cruzeiros da P&O Cruises, operadora que a 4 de Abril nos visita, em escala inaugural, com a sua mais recente aquisição, o Adonia.

Itinerário deste cruzeiro
Oceana em Ponta Delgada (2007/06/27)
Oceana em Ponta Delgada (2006/03/27)
Fotos Exteriores (Ship Parade)

Fotos Interiores (Ship Parade)

Página Oficial do Oceana

P&O Cruises

Saga Pearl II em overnight nas Portas do Mar

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Tue, 07 Feb 2012 02:30:00 +0000

Foto: António Simas - Saga Pearl II - Ponta Delgada - 2012/02/06&07 - Aumentar

Por volta das 20h40 desta segunda-feira deu entrada no porto de Ponta Delgada o navio de cruzeiros Saga Pearl II, da Saga Shipping, depois de não ter obtido condições favoráveis para atracagem no porto da Horta durante a manhã.

Fonte: Projecto Climaat

O Saga Pearl II chegou de St. John's nas Caraíbas, e realizará escala na quarta-feira no porto da Praia da Vitória (chegada pelas 7h30), na ilha Terceira, antes de rumar ao porto Southampton, onde termina a viagem com os seus cerca de 440 passageiros.

AIS - Vesseltracker.com - Ponta Delgada

Estas serão provavelmente as últimas escalas do Saga Pearl II na região nos próximos tempos, uma vez que o navio irá em breve ser transferido para uma subsidiária da Saga Shipping, tendo no entanto já assegurado um novo navio, o Saga Sapphire (ex-Europa, ex-Bleu de France), que por sua vez tem estreias marcada para o dia 21 de Novembro do corrente ano na Praia da Vitória e a 13 de Dezembro em Ponta Delgada.

Fotos: Azores Cruise Club - Saga Pearl II - Ponta Delgada - 2012/02/06&07 - Aumentar

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos desta escala (2012/02/06&07)
Memórias: Saga Pearl II
Blogue do capitão do navio Saga Pearl II

Saga Pearl II cancela escalas na Horta e Praia da Vitória

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Mon, 06 Feb 2012 14:30:00 +0000

O Saga Pearl II cancelou as escalas previstas para hoje na Horta e amanhã na Praia da Vitória, devido às condições meteorológicas que afectam a região. O navio encontra-se neste momento a caminho de Ponta Delgada, onde deverá chegar hoje pelas 19h00. Fonte da Portos dos Açores indica que a partida do navio deverá ocorrer na manhã de quarta-feira.

Fonte: MarineTraffic

Memórias: Saga Pearl II

Comissão Europeia arquivou investigação ao projecto do Cais de Cruzeiros de Angra do Heroísmo

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sun, 05 Feb 2012 23:00:00 +0000

Texto - Fonte: Diário de Notícias - Madeira

Foto: João Mendonça - Angra do Heroísmo - Blogue O Porto da Graciosa

A Comissão Europeia decidiu arquivar o processo de investigação do projecto do Cais de Cruzeiros de Angra do Heroísmo, na ilha Terceira, Açores, iniciado na sequência de uma petição contra a obra.

Numa comunicação enviada ao Governo Regional dos Açores, a Direcção Geral dos Assuntos Europeus do Ministério dos Negócios Estrangeiros revela que a Comissão Europeia "aceitou a resposta das autoridades portuguesas".

"Com base na informação recebida do Estado-membro parece não haver fundamentos jurídicos para iniciar um processo de infracção", considera a Comissão Europeia, admitindo, no entanto, reabrir o processo "caso surja informação contrária".

Na base desta investigação esteve uma petição com mais de 1.500 assinaturas que exigia à Comissão Europeia que recusasse que fossem "afectas à construção do Terminal de Cruzeiros de Angra do Heroísmo quaisquer verbas comunitárias, nomeadamente as dos programas FEDER e Pro-Convergência".

A Comissão de Petições considerou que as questões suscitadas pelos signatários da petição eram "admissíveis" e solicitou à Comissão Europeia uma "investigação preliminar".

Os signatários temem que a obra seja prejudicial para o património arqueológico da baía de Angra do Heroísmo, onde ocorreram mais de sete dezenas de naufrágios históricos.

As autoridades portuguesas asseguraram, no entanto, à Comissão Europeia que "todas as situações e circunstâncias foram devidamente acauteladas".

"A salvaguarda do referido património foi uma preocupação constante desde o início do processo, com a inclusão de obrigações, neste âmbito, no caderno de encargos e no contrato de adjudicação do projecto", garantiram as autoridades nacionais, acrescentando que foi elaborado um estudo de impacte ambiental.

Nesse sentido, comunicaram à Comissão Europeia que "a empresa adjudicatária do estudo prévio executou todos os trabalhos de arqueologia subaquática necessários, com prospecção arqueológica subaquática visual e electromagnética integral, o que permitiu, em sede de estudo prévio, acautelar e delimitar todas as áreas geográficas a condicionar".

As autoridades portuguesas referiram ainda que foram afastadas outras localizações para o cais de cruzeiros da Terceira por terem "operacionalidade reduzida e custos demasiado elevados".

A resposta à Comissão Europeia recorda que o Parque Arqueológico Subaquático de Angra do Heroísmo coexiste actualmente com a circulação de embarcações "no âmbito da náutica de recreio, da actividade marítimo-turística, com os ferries nas ligações inter-ilhas, com os navios de cruzeiro até 120 metros e com os navios militares".

Cais de Cruzeiros de Angra volta à Ordem do Dia
Mais sobre o Cais de Cruzeiros de Angra do Heroísmo

Memórias: Saga Pearl II

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sun, 05 Feb 2012 09:00:00 +0000

Texto: Azores Cruise Club

Foto: Azores Cruise Club - Saga Pearl II - Ponta Delgada - 2010/12/01 - Aumentar

Nos próximos dias o navio de cruzeiros Saga Pearl II irá realizar 3 escalas nos Açores no âmbito de um grande cruzeiro de 39 dias com início e término em Southampton (Inglaterra). Horta (6 de Fevereiro), Praia da Vitória (7) e Ponta Delgada (8) são os portos Açorianos com escalas deste navio da Saga Shipping.

Categoria: ****
Companhia: SAGA Group
Operadora: SAGA Shipping
Construtor: Howaldtswerke-Deutsche Werft (Alemanha)
Ano de Construção: 1981
Tonegagem: 18,591 t
Comprimento: 164m
Boca: 22m
Calado: 6,1m
Potência: 2x Diesel-Electric Sulzer - Wärtsilä combinado 15,400 kW
Velocidade de serviço: 21 nós
Capacidade máxima de passageiros: 446
Elementos de Tripulação: 252
Oficiais: Britânicos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Nassau, Bermuda

Fotos: Azores Cruise Club - Saga Pearl II - Ponta Delgada - 2010/12/01 - Aumentar

Construído em 1981 nos estaleiros Howaldtswerke-Deutsche Werft, em Hamburgo, na Alemanha, o Saga Pearl II mede 164 metros de comprimento, 22 metros de largura, desloca 18,591 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 446 passageiros com 252 tripulantes. Este navio, que iniciou a sua actividade ao serviço da Saga em Março de 2010, possui um total de 253 cabines, distribuídas ao longo de 6 decks para passageiros, 60 das quais são destinadas a uma só pessoa.

Foto: Azores Cruise Club - Astoria - Ponta Delgada - 2006/07/18 - Aumentar

Foto: Azores Cruise Club - Astoria - Ponta Delgada - 2008/09/24 - Aumentar

Este navio já visitou os Açores anteriormente com outras designações e pertencendo a outros armadores: primeiro como Astor, depois como Arkona e mais recentemente como Astoria.

Fonte: Youtube - RTP Açores - Última escala do navio como Astoria em Ponta Delgada

O navio enquadra-se na política habitual da companhia, visto as suas áreas públicas privilegiarem elevados padrões de qualidade, ambiência intimista própria de um navio de pequenas dimensões e hóspedes na faixa etária acima dos 50 anos. Antes de iniciar a sua actividade ao serviço do operador britânico, foi sujeito a uma grande remodelação, que custou cerca de 20 milhões de libras esterlinas, remodelação essa necessária para se tornar um navio com a assinatura da Saga!

A sua decoração foi melhorada, com destaque para a utilização de madeiras nobres nas áreas públicas. Estas áreas foram significativamente aumentadas e a companhia decidiu acrescentar um novo espaço: a biblioteca. Para além desta adição, o nosso destaque vai para o salão Discovery e para o Shackleton’s Bar.

Apesar de estar já com mais de 30 anos, o remodelado Saga Pearl II, apresenta-se um navio de categoria assinalável, mas dirigido basicamente ao mercado britânico e a uma faixa etária específica. Com a sua chaminé muito peculiar, este navio trará, às três cidades açorianas que visita, um colorido diferente nos primeiros dias do mês de Fevereiro.

Fotos: Azores Cruise Club - Saga Pearl II - Ponta Delgada - 2011/03/18 - Aumentar

Fonte: Youtube

Saga Pearl II de Regresso a Ponta Delgada (2011/03/18)
Saga Pearl II Estreia em Ponta Delgada (2010/12/01)
Plano de Decks do Saga Pearl II (Tour Virtual)

Itinerário deste cruzeiro
Fotos Exteriores (Ship Parade)

Página Oficial do Saga Pearl II

Saga Holidays
Lista de Escalas previstas para os Açores em 2012

Nº5 da Revista Cruzeiros nas Bancas

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sat, 04 Feb 2012 10:00:00 +0000

A edição nº 5 da Cruzeiros está já à venda em todo o território nacional. Se não encontrar a revista na sua habitual banca, considere uma assinatura da mesma, com vantagem para sócios do Azores Cruise Club. Para mais informações envie-nos um email para cruzeirospdl@gmail.com.

"A única publicação regular em português dedicada a tão fascinante forma de viajar está nas bancas portuguesas desde sexta-feira, 3 de Fevereiro. Em todo o país, por 3,5 euros e com a possibilidade de ganhar um cruzeiro, bastando preencher e enviar um cupão com uma frase que associe a revista e a MSC Cruzeiros. Pode enviar cópia do cupão para o email da revista geral@cruzeirosonline.com . São temas desta edição os espectáculos a bordo dos paquetes de turismo, os artistas de cinema que viajaram em tantos navios proporcionando ainda mais glamour nas viagens transatlânticas, os paquetes que foram protagonistas de filmes e séries de TV, o Alasca com um dos destinos mais inéditos dos cruzeiros, a grande concentração de paquetes de fim do ano na ilha da Madeira, as viagens para o Brasil na Colonial, o saudoso navio ferry e de cruzeiros Black Prince, entre outros temas".

A Cruzeiros é uma revista trimestral. Todas as edições possuem um passatempo de fotografia que habilita os participantes a um cruzeiro para duas pessoas. Saiba como assinar a revista aqui.

Blogue Revista Cruzeiros

Cais de Cruzeiros de Angra volta à Ordem do Dia

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Fri, 03 Feb 2012 09:00:00 +0000

Texto - Fonte: RTP Açores Online

Panorâmica actual do Porto Pipas - Angra do Heroísmo

O Conselho de Ilha da Terceira, na sua última reunião realizada na Praia da Vitória, defendeu a criação de um cais de passageiros em Angra do Heroísmo e a manutenção do Porto da Praia como infraestrutura comercial.

O assunto foi discutido no âmbito de um dos pontos da agenda de trabalhos, a operacionalidade do cais de cruzeiros na cidade património mundial.

Os conselheiros da Terceira quiseram ouvir o Capitão Capelo sobre o projeto de construção de um cais de cruzeiros em Angra do Heroísmo, apresentado pelo Governo Regional, ao nível da dimensão do quebra-mar do cais e da entrada da baía.

(...)

Texto - Fonte: Jornal A União Online

Governo pode ser penalizado - Projecto Cais de Cruzeiros em Angra com Polémica

Foto: Jornal Diário Insular Online - Hanseatic (Hapag-Lloyd Cruises) em Angra do Heroísmo

A Comissão Europeia vai avançar com uma investigação prévia sobre o projecto de construção de um Cais de Cruzeiros na baía de Angra do Heroísmo, depois de ter analisado a petição contra o plano do Governo dos Açores.

De acordo com o signatário, Paulo Alexandre Monteiro, arqueólogo, em causa está o Património Arqueológico Subaquático da Região.

O arqueólogo, autor da Carta Arqueológica Subaquática dos Açores e co-responsável pelas campanhas de prospecção e escavação da baía de Angra do Heroísmo, entre os anos 1995 e 1999, manifesta-se uma vez mais contra o projecto do Governo Regional na construção de um terminal de cruzeiros na baía dessa cidade classificada de Património Mundial pela UNESCO há três décadas.

Fonte: Blogue Maré Cheia

Paulo Alexandre Monteiro diz colocar em causa o Parque Arqueológico Subaquático, reconhecido pelo mesmo executivo, em 2005 – o primeiro do país –, com o objectivo de garantir “a preservação, o estudo e a fruição dos testemunhos arqueológicos aí existentes”, e, por isso, remeteu uma petição à Comissão das Petições, solicitando “a nulidade de todo este processo”.

“A petição foi analisada, considerando os argumentos válidos, e a Comissão das Petições, por sua vez, solicitou à Comissão Europeia uma investigação preliminar sobre o projecto [Cais de Cruzeiros]. O primeiro passo foi dado”, revela o também docente de Arqueologia Marítima na Universidade Nova de Lisboa, em declarações ao nosso jornal, sublinhando o seu objectivo primordial. “Peço ao Parlamento Europeu que recuse que sejam afectas à construção do Terminal de Cruzeiros de Angra quaisquer verbas comunitárias, nomeadamente as dos programas FEDER e Proconvergência”, diz.

Solicita ainda a intervenção da União Europeia no sentido de impedir o avanço do projecto e, ao mesmo tempo, “levar o executivo a respeitar as normas do direito regional, nacional, comunitário e internacional que visam a protecção do património cultural”.

“As questões que ela suscita são admissíveis nos termos do Regimento do Parlamento Europeu, uma vez que o assunto respeita às actividades da União Europeia”, pode ler-se no ofício assinado por Erminia Mazzoni, presidente da Comissão de Petições, em resposta ao arqueólogo.

Entretanto, a Petição designada por “Não à destruição do Parque Arqueológico Subaquático da Baía de Angra do Heroísmo”, lançada na internet em Fevereiro de 2011, ultrapassa 1500 assinaturas, o número mínimo para a matéria poder ser levada a debate na Assembleia Regional dos Açores.

Falta de Estudos

Paulo Alexandre Monteiro recorda o mês de Outubro de 2009, período de anúncio público da construção de um cais de cruzeiros na baía de Angra, por parte do presidente do Governo dos Açores, Carlos César, com localização prevista junto ao Porto das Pipas.

“Sem estudos económicos ou ambientais que fundamentassem esta decisão, em total desrespeito pelo que está consagrado no ordenamento jurídico nacional, o Governo optou por, de forma arbitrária, decidir construir um terminal de cruzeiros numa zona por si classificada como sendo arqueologicamente sensível, e em total desconformidade com os princípios da economia, da eficiência e da eficácia”, sustenta fazendo referência ao porto oceânico na Praia da Vitória como alternativa.

Foto: António Saez - Praia da Vitória - Blogue O Porto da Graciosa

Esquema: Manuel Bettencourt - Porto da Praia da Vitória - Blogue O Porto da Graciosa

“E depois do caso paradigmático, pela negativa, da construção da Marina de Angra - se irá alterar, modificar, dragar, enrocar e cimentar a frente marítima de uma cidade que é Património Mundial”, reforça.

Neste contexto, e entre outras “ilegalidades cometidas pelo executivo” nas palavras do arqueólogo náutico e subaquático, a questão do título de Património Mundial, segundo as normas da UNESCO, poderá ser colocada em causa tendo em conta a sua importância histórica. Assim, salienta a baía de Angra como ponto de escala e apoio durante o período de descobertas do Oriente e Novo Mundo, onde terão ocorrido 74 naufrágios históricos, conhecendo-se, até agora, 13 sítios arqueológicos no interior da mesma.

“O Governo não respeitou as Convenções internacionais ratificadas por Portugal, quer a Europeia para a Protecção do Património Arqueológico (Revista), quer a da UNESCO sobre a Protecção do Património Cultural Subaquático”, declara.

Paulo Alexandre Monteiro remata lamentando a falta de comunicação entre os governantes e a comunidade arqueológica e do ordenamento do território, quer neste caso quer no da Marina de Angra, impedindo assim “aos arqueólogos e ao público em geral, a possibilidade de participar nas políticas de planeamento de modo a estabelecer estratégias equilibradas de protecção, de conservação e valorização destes locais com interesse arqueológico”.

Fonte: Youtube

Outras referências:

Correios dos Açores Online

Azores Cruise Club
Potencialidades do Porto da Praia da Vitória (Blogue O Porto da Graciosa)

2011 - Navios de Cruzeiro em Ponta Delgada

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Tue, 31 Jan 2012 09:00:00 +0000

Reveja os navios de cruzeiro que passaram em Ponta Delgada no ano de 2011, num trabalho de André Moura.

Fonte: Youtube

James Rawes disponibiliza embarques em Ponta Delgada na Princess Cruises e Cunard

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Mon, 30 Jan 2012 09:00:00 +0000

Fonte: Turisver

O operador turístico James Rawes passou a disponibilizar reservas para os cruzeiros das companhias Princess Cruises e Cunard, nas quais existem várias opções de cruzeiros à partida de portos nacionais, bem como itinerários transatlânticos e a Volta ao Mundo.

Lisboa, Porto, Funchal e Ponta Delgada são os portos portugueses que vão contar com embarques/desembarques de cruzeiros da Princess Cruises e da Cunard, companhias que entram agora no portfólio da James Rawes.

A James Rawes Turismo tem à disposição dos agentes de viagens mais de 15 companhias de cruzeiro, oferecendo uma grande diversidade de itinerários e produto para os mais variados tipos de cliente e segmentos de mercado.

Cruzeiro Azores Cruise Club 2012

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 +0000

Foto: António Simas - Celebrity Constellation - Ponta Delgada - 2008/09/17 - Aumentar

Após consulta de vários operadores e agentes de viagem, a direcção do Azores Cruise Club (ACC) chegou a acordo com o operador Melair e com a agência TUI de Ponta Delgada para promover a realização de um cruzeiro com partida de Ponta Delgada em 2012. O principal critério foi o facto de o embarque ser feito em Ponta Delgada, sendo este o primeiro cruzeiro promovido pelo ACC, para comodidade dos participantes. Outro critério assenta em vantagens económicas, desde logo com o itinerário a preço mais acessível e a exclusão de alguns trajectos aéreos, com voo de regresso directo a Ponta Delgada. Passamos então a apresentar o cruzeiro que é proposto, aberto não só aos sócios do ACC mas também ao público em geral.

O cruzeiro de 8 dias, a bordo do recentemente renovado Celebrity Constellation (da conhecida Celebrity Cruises, companhia do grupo Royal Caribbean) parte de Ponta Delgada no dia 13 de Maio de 2012 (Domingo) rumo a Amesterdão (Holanda) com paragens em Lisboa, Paris (Le Havre) e Dover (Inglaterra). Atendendo que 2ª feira (dia 14) é feriado em Ponta Delgada, os Micaelenses terão de despender apenas 5 dias úteis para concretizar a viagem.

O preços vão desde os 542.00€ por pessoa em cabine interior. Existem opções para cabine exterior e varanda. O pacote da TUI propõe 52.50€ por pessoa em Hotel 3 estrelas na noite de 20 para 21 de Maio em Amesterdão. Após 2 dias a conhecer Amesterdão, propõe-se o regresso a Ponta Delgada no final do dia 21, em voo directo da SATA Internacional, a 240.00€ por pessoa. O pacote poderá ser adaptado junto da TUI de acordo com as preferências de cada associado. Veja o panfleto fornecido pela TUI aqui.

Aspecto de uma cabine interior (cima) e cabine com varanda (baixo)

Os interessados deverão efectuar a sua reserva o quanto antes, uma vez que os lugares são limitados. Para tal deverão deslocar-se à agência TUI de Ponta Delgada, no Centro Comercial Solmar (contacto telefónico: 296 205 329). Os sócios do Azores Cruise Club usufruirão de vantagens que poderão incluir descontos adicionais, entre outras facilidades (tais como transferes de grupo).

Foto: António Rebelo - Celebrity Constellation - Ponta Delgada - 2009/04/25 - Aumentar

Nos próximos dias vamos dar a conhecer no nosso blogue este itinerário, bem como o luxuoso Celebrity Constallation, que foi recentemente "Solsticizado", ou seja, renovado seguindo os conceitos dos novos navios da Classe Solstice (Solstice, Eclipse, Equinox), que muitos sócios já tiveram oportunidade de conhecer em visitas a bordo com o clube em 2010 e 2011. Para já ficam algumas fotos e vídeo para abrir o apetite!

Fotos: Celebrity Cruises

Fonte: YouTube

Questões sobre este cruzeiro deverão ser endereçadas por email para cruzeirospdl@gmail.com.

Panfleto TUI

MSC Cruzeiros interessada em viagens a partir dos Açores

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Fri, 13 Jan 2012 09:00:00 +0000

A MSC Cruzeiros Portugal, na voz do seu director-geral, Eduardo Cabrita, em declarações à RTP Açores, reafirmou (à semelhança do que já tinha feito em 2010) o interesse da companhia de capitais italianos em incluir Ponta Delgada nos seus roteiros desde o mediterrâneo, nomeadamente desde as suas bases em Génova e Barcelona, onde se concentram a maior parte dos navios da sua frota na época alta.

Eduardo Cabrita afirmou que têm existido contactos entre as várias entidades de modo a estudar os possíveis itinerários que incluam o Porto de Ponta Delgada, tirando partido da melhor proximidade com o Funchal, onde já existe uma operação de sucesso em curso na época baixa com embarques e desembarques no porto Madeirense.

A concretizar-se, para o mercado de cruzeiristas Açorianos seria uma excelente oportunidade de efectuar um cruzeiro sem recurso ao avião, diminuindo significativamente o custo final. Para o turismo de época baixa seria também uma excelente novidade. É também intenção da MSC e dos agentes de viagem dar um melhor aproveitamento à oferta de voos existente nos seus pacotes entre os Açores e os portos de embarque onde a oferta de cruzeiro é maior, seja através de ligações directas regulares (Funchal) ou sazonais (Barcelona, Copenhaga). A parceria existente com a SATA Internacional poderá vir a dar outros frutos nesse aspecto.

Nos últimos anos a MSC iniciou escalas com navios de cruzeiro em Ponta Delgada, fruto do posicionamento do MSC Orchestra (inicialmente) e do MSC Poesia no Norte da América entre Setembro/Outubro e Abril/Maio. Tal não se irá verificar em 2012 uma vez que a MSC optou por recorrer a outros portos para as suas viagens transatlânticas. No entanto em 2013 já existe novamente uma escala prevista do MSC Poesia em Ponta Delgada (dias 28 e 29 de Abril).

Fonte: RTP Açores Online

A MSC Cruzeiros iniciou esta Terça-Feira em Ponta Delgada o seu roadshow. Entre os dias 10 de Janeiro e 2 de Fevereiro, Ponta Delgada, Lisboa, Braga, Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Funchal, Leiria, Faro, Portimão e Évora recebem as grandes novidades da companhia italiana.

Foto: MSC Divina em fase final de construção - Cruise Industry News

Foram apresentados os itinerários 2012, o novo navio MSC Divina e as estratégias de política comercial com base no novo tarifário, novos segmentos e novas promoções. Foi também abordada a evolução do MSC Online, o eficiente sistema de reservas online criado pela MSC Cruzeiros para os agentes de viagens.

“Depois do sucesso do roadshow de 2011 em que reunimos cerca de 900 agentes de viagens, resolvemos manter as datas e adicionar novas cidades para começar o novo ano com as novidades da MSC Cruzeiros para 2012”. Segundo Eduardo Cabrita, “este ano existem muitas novidades no nosso catálogo, nomeadamente o novo conceito de tarifa mínima e tarifa máxima na apresentação do preço dos cruzeiros, novos itinerários, na sua maioria com voos e transferes incluídos e ainda a parceria com a CP – Comboios de Portugal, temas que são abordados nas sessões com os agentes”, acrescenta.

Fontes:

Portos de Portugal

RTP Açores Online
Opinião: Eduardo Cabrita (Setembro 2011)
Açores Podem Entrar na Rota dos Cruzeiros Mediterrânicos (2010/07/05)

Novo Disney Fantasy em Ponta Delgada a 20 de Fevereiro

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Tue, 10 Jan 2012 09:00:00 +0000

Foto: Cruise Industry News - Andreas Depping - 2012/01/08

É certamente uma das escalas mais aguardadas este ano em Ponta Delgada, a do novíssimo Disney Fantasy (da Disney Cruise Line), no dia 20 de Fevereiro, segunda-feira de Carnaval. A Portos dos Açores S.A. aponta na sua lista oficial para uma escala de 11 horas (entre as 7h00 e as 18h00). Esta será uma escala especial por várias razões:

- Tratando-se da viagem inaugural, será alvo de algum mediatismo acrescido e divulgação.

- É a segunda vez que um navio da Disney Cruise Line escala Ponta Delgada. A primeira foi em Julho de 1999, na altura o novíssimo Disney Wonder (segundo navio da companhia) fez uma escala técnica para reabastecimento de combustível, sem passageiros na sua viagem inaugural de Southampton para Port Canaveral (Florida, EUA). Se em 1999 recebemos a visita do Pato Donald e dos seus sobrinhos, em 2012 receberemos o Dumbo!

Popa do Disney Wonder

Popa do Disney Fantasy

- O Disney Fantasy ficará detentor do registo de maior navio em comprimento a atracar no terminal Portas do Mar, com 340 metros (mais 1 metro que o actual detentor deste registo, o Independence Of The Seas).

Foto: Brian Hart - Flickr - Disney Wonder - Ponta Delgada - Julho 1999

- O Disney Fantasy, ao contrário do Disney Wonder em 1999, não fará esta escala sem passageiros. A bordo seguirão centenas (se não milhares) de agentes, operadores turísticos e convidados nesta viagem inaugural. Com 128 mil toneladas, consegue albergar 4000 passageiros na sua capacidade máxima.

O novo navio da Disney Cruise Line saiu Domingo (8 de Janeiro) do interior dos estaleiros de Meyer Werft (Alemanha), os mesmos estaleiros que construíram toda a classe de navios Solstice da Celebrity Cruises, bem como os mais recentes navios da AIDA Cruises, entre muitos outros.

Fonte: Youtube

Conheça melhor este magnífico navio que tem sido abordado por diversas vezes pelo blogue da Revista Cruzeiros. Veja todos as entradas aqui.

Resta-nos aguardar por este dia, que traga bons mares, bom tempo para um dia memorável que será seguido com atenção e mediatismo que uma viagem inaugural assume.

Site Oficial do Disney Fantasy

Site Oficial da Disney Cruise Line
Disney Fantasy no blogue da Revista Cruzeiros
Fotos da saída dos Estaleiros Meyer Werft (Cruise Industry News)
Vídeo da saída dos Estaleiros Meyer Werft (Youtube)

Mais cruzeiros esperados nos Açores em 2012

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Mon, 09 Jan 2012 09:00:00 +0000

Fonte: Governo dos Açores

O Governo dos Açores está determinado em continuar a criar as condições para que se possa “rentabilizar ao máximo” a presença crescente de navios de cruzeiro na Região, sendo que esse é um trabalho que “deve ser desenvolvido em conjunto entre as entidades públicas, as entidades representativas dos empresários e os próprios empresários”, considerou hoje, em Ponta Delgada, o Secretário Regional da Economia.

Vasco Cordeiro, que falava durante a apresentação da época de cruzeiros para 2012, realizada pela empresa Portos dos Açores SA, salientou o fato de esta atividade ter gerado, nos últimos cinco anos, um impacto direto na economia regional de cerca de 10 milhões de euros, garantindo que o Governo “ambiciona mais”, sendo esse um desafio “que não se coloca apenas às entidades públicas, mas também a todos os agentes económicos da Região”.

Durante o próximo ano, a Portos dos Açores SA, por comparação com o ano passado, prevê que o número de escalas de navios de cruzeiros aumente nos Açores de 94 para 133, sendo que o número de passageiros deverá chegar aos 113 mil (87 mil em 2011).

Para o Secretário Regional da Economia, “mais importante do que o número de navios ou de passageiros que escalam os Açores são os benefícios económicos que a Região pode retirar desta aposta”. “Este é o grande desafio que se coloca aos Açores e é este desafio que justifica a realização dos investimentos que têm sido concretizados ao nível da construção de infra-estruturas, mas também no esforço de promoção dos Açores”.

“Da parte do Governo esta é a mensagem chave: apraz-nos registar este crescimento de número de navios, mas nós temos de nos focar no que realmente é essencial, e o essencial é o que esta oportunidade representa para a nossa economia”, referiu. “Nós temos de fazer um esforço de criatividade, de inovação, de empreendedorismo para retirar o máximo beneficio deste potencial”, considerou.

“Julgo que este é o grande desafio: como é que podemos, toda a economia dos Açores, rentabilizar ao máximo aquele que é o potencial que a presença de navios de cruzeiros apresenta para a nossa economia?” questionou o governante, garantindo haver grande empenho do Governo “no reforço da capacidade de aproveitamento desse tipo de iniciativas, o que passa por uma cada vez melhor articulação com entidades privadas, com as entidades que representam os empresários, caso das Câmaras do Comércio, e com cada um dos empresários que tem aqui uma oportunidade para fazer negócio”.

Segundo Vasco Cordeiro, o turismo de cruzeiros possui diversos atrativos para os Açores, como é o caso “dos grandes navios que tocam um porto ou dois durante um dia e que funcionam como uma poderosa ferramenta de promoção da Região, mas que também deixam riqueza cá, e dos cruzeiros temáticos, com um potencial muito grande ao nível do seu impacto económico em cada uma das ilhas que visitam”.

Para o Secretário Regional da Economia, todos devem, por isso, “ambicionar ainda mais: do ponto de vista das entidades públicas, de continuação do esforço de promoção, que pode e deve conduzir a que a região se afirme de forma mais incisiva no panorama nacional, mas também das entidades privadas, no sentido do aproveitamento das potencialidades que cada uma destas circunstâncias pode trazer para os Açores”.

Fonte: Açoriano Oriental Online

Ouvir Intervenção de Vasco Cordeiro

Lista de Escalas de 2012 (Portos dos Açores)*

* à data não incluí escala do Oriana (P&O Cruises) na Horta a 1 de Junho de 2012

Black Watch em Ponta Delgada

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sat, 07 Jan 2012 13:30:00 +0000

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2012/01/07 - Aumentar

Ponta Delgada registou este Sábado mais uma escala do clássico navio de cruzeiros Black Watch, da Fred. Olsen Cruise Lines. A manobra de atracagem deste navio com proveniência de St. Maarten, nas Caraíbas, deu-se pelas 11h30. O Black Watch fez escala em Ponta Delgada até cerca das 18 horas, regressando depois a Southampton com 763 passageiros e 338 tripulantes a bordo, dados do agente de navegação Bensaúde Shipping.

Fonte: AIS - Localizatodo - Ponta Delgada

Esta visita do Black Watch insere-se numa viagem de regresso à cidade Inglesa, depois da passagem por várias ilhas das Caraíbas (Barbados, St. Lucia, Antigua, Tortola e St. Maarten). Ponta Delgada foi a última escala deste itinerário de 25 noites.

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2012/01/07 - Aumentar

Fonte: Projecto Climaat

Tratou-se da primeira de 3 escalas em Ponta Delgada em 2012 (as outras estão previstas para Abril e Novembro). O porto da Praia da Vitória irá também receber 1 escala deste navio (em Novembro).

Fotos: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2012/01/07 - Aumentar

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos da escala de hoje (2012/01/07)
Memórias: Black Watch

Memórias: Black Watch

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Fri, 06 Jan 2012 09:00:00 +0000

Texto: Azores Cruise Club

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2010/12/06 - Aumentar

Este sábado faz escala nas Portas do Mar um habitual visitante dos portos açorianos. Esta é a primeira de 3 escalas em Ponta Delgada (as outras estão previstas para Abril e Novembro). O porto da Praia da Vitória irá também receber 1 escala deste navio (em Novembro).

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2011/03/19 - Aumentar

Esta visita do Black Watch insere-se numa viagem de regresso a Southampton, depois da passagem por várias ilhas das Caraíbas. A chegada está prevista para as 11h00.

Categoria: ***+
Companhia: Fred. Olsen Cruise Lines
Operadora: Fred. Olsen Cruise Lines
Construtor: Wartsila (Finlândia)
Ano de Construção: 1972
Tonegagem: 28,613 t
Comprimento: 205m
Boca: 25m
Calado: 7,5m
Potência: 2x Diesel-Electric Pods combinado 13,400 kW
Velocidade de serviço: 18,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 868
Elementos de Tripulação: 350
Oficiais: Escandinavos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Nassau, Bahamas

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2010/12/06 - Aumentar

Construído no já longínquo ano de 1972, nos estaleiros Wartsila, na Finlândia, foi o primeiro navio de um trio de encomendas para a já extinta companhia Royal Viking Line. Foi inaugurado como Royal Viking Star, e era de menores dimensões e capacidade do que a actualidade, pois acabou por ser aumentado, em 1981, em cerca de 28 metros. Desde então, já assumiu outras designações em virtude de ter sido adquirido ou transferido para outras companhias. Até à denominação actual, o Black Watch já navegou como Westward e também como Star Odyssey.

Royal Viking Star

Westward

Star Odyssey

Este navio, agora pertença do armador Fred Olsen Cruise Lines, mede 205 metros de comprimento, 25 metros de largura, desloca 28,613 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 868 passageiros com 350 tripulantes. Possui 8 decks de passageiros, com 421 cabines, 43 das quais têm varanda privada, 383 têm janela e 48 são interiores. Destaque para o facto do navio dispor de 38 cabines para pessoa só.

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2010/12/06 - Aumentar

Quanto às comodidades a bordo, salientamos que todo o navio ostenta uma decoração elegante e sóbria, sem os luxos de quando foi inaugurado, em 1972, mas ainda assim proporciona um ambiente confortável e agradável em espaços como o Braemar Room & Garden, Observatory, o restaurante Glentanar, The Orchid Room, Cinema ou o Neptune’s Lounge.

Foto: Azores Cruise Club - Black Watch - Ponta Delgada - 2010/12/06 - Aumentar

Não obstante os seus 40 anos, estamos perante um dos navios que pertence a uma geração de paquetes clássicos, que, infelizmente, começam a rarear nos nossos mares. Por curiosidade, refira-se que o seu nome foi inspirado no famoso regimento escocês – Scottish Black Watch.

Fonte: Fred. Olsen Cruise Lines

Black Watch em Ponta Delgada (2011/03/19)
Black Watch regressa a Ponta Delgada (2010/12/06)

Black Watch em Ponta Delgada (2010/01/09)

Black Watch em Ponta Delgada (2009/11/15)

Fotos Interiores (Ship Parade)

Página Oficial do Black Watch

Fred. Olsen Cruise Lines

Arcadia é o 1º em 2012

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Thu, 05 Jan 2012 15:00:00 +0000

Foto: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2012/01/05 - Aumentar

Ponta Delgada recebeu hoje a 1ª escala de um navio de cruzeiros nos Açores em 2012. Tratou-se do Arcadia da P&O Cruises. Este operador britânico tem sido o melhor "cliente" do porto de Ponta Delgada ao longo destes últimos anos, quer em número de escalas, quer em número de passageiros em trânsito, incluindo o porto de Ponta Delgada na esmagadora maioria dos seus cruzeiros às Caraíbas desde Southampton e também em alguns cruzeiros às ilhas Atlânticas (este ano o Oriana estará de regresso ao porto da Horta). A bordo seguem 1911 turistas e 876 tripulantes, dados do agente Bensaúde Shipping.

Foto: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2012/01/05 - Aumentar

Webcam Arcadia - Fonte: P&O Cruises

A escala de hoje, para além de representar a primeira escala de um navio de cruzeiros em 2012 nos Açores, foi também a primeira de 2 passagens este ano no nosso porto do navio Arcadia. Esta navio da P&O Cruises tem, curiosamente, já uma escala marcada para Ponta Delgada em Abril de 2013. Esta paragem em São Miguel foi a última de uma viagem de 23 noites às Caraíbas com início e terminus em Southampton. O Arcadia chegou pelas 11h40, tendo partido pelas 18h50.

Fonte: MarineTraffic - Ponta Delgada

Fonte: Projecto Climaat

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2012/01/05 - Aumentar

Fotos da escala de hoje (2012/01/05)

Memórias: Arcadia

Memórias: P&O Cruises

Memórias: Arcadia

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Wed, 04 Jan 2012 09:00:00 +0000

Texto: Azores Cruise Club

Foto: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2011/06/20 - Aumentar

Construído nos estaleiros italianos de Fincantieri, em Veneza, Itália, o Arcadia foi inicialmente destinado, segundo os intentos da companhia americana Carnival Corp., para a Holland America Line. Contudo, tal intenção acabou por não se concretizar como também não se concretizou a segunda opção, ou seja transferi-lo para a Cunard Line, com o nome de Queen Victoria. Toda esta situação deveu-se à reorganização das subsidiárias europeias da Carnival Corp em relação ao mercado do velho continente.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/11/19 - Aumentar

Categoria: ****
Companhia: Carnival Corp.
Operadora: P&O Cruises
Construtor: Fincantieri (Itália)
Ano de Construção: 2005
Tonegagem: 83,781 t
Comprimento: 285m
Boca: 32m
Calado: 7,8m
Potência: 2x azimuth (rotativos) + 6x Wärtsilä diesels combinado 51,840 kW
Velocidade de serviço: 22 nós
Capacidade máxima de passageiros: 2628
Elementos de Tripulação: 886
Oficiais: Britânicos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Hamilton, Bermuda

Fotos: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2011/06/20 - Aumentar

Certo é que o navio foi atribuído à P&O em 2005 com o nome Arcadia e tem granjeado uma excelente reputação junto do mercado britânico como sendo um dos navios favoritos dos ingleses. Este destaque é relevante, não só pelo facto em si mas também por se tratar de um navio que não se destina a todos, uma vez que não são permitidas crianças a bordo, o que afasta o cenário de férias com os filhos até aos 18 anos neste navio.

Foto: André Moura - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/11/19 - Aumentar

Fotos: Azores Cruise Club - Arcadia - Ponta Delgada - 2011/11/17 - Aumentar

Esta escala a 5 de Janeiro, para além de representar a primeira escala de um navio de cruzeiros em 2012 nos Açores, é também a primeira de 2 passagens este ano no nosso porto do navio Arcadia. Esta navio da P&O Cruise tem, curiosamente, já uma escala marcada para Ponta Delgada em Abril de 2013, sendo um dos mais regulares visitantes do porto Micaelense.

Foto: Norberto Resendes - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

Vale a pena apreciar um dos navios de cruzeiros mais elegantes do mercado, quer nas linhas exteriores, quer nos requintados interiores. Apesar de ser um navio da aclamada classe Vista, é, sem dúvida, dos mais equilibrados, principalmente no que concerne à conjugação entre casco, decks e chaminé, algo que falha um pouco nos casos das chaminés dos navios da mesma classe mas pertencendo à Holland America Line, Costa Crociere ou a própria Carnival.

Foto: António Simas - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

Destaque ainda para a remodelação de que foi alvo, entre os meses de Novembro e Dezembro de 2008, nos estaleiros alemães de Lloyd Werft, em Bremerhaven, na Alemanha, onde lhe foram acrescentados 34 camarotes à popa.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

A conjugação de cores brancas com o amarelo-torrado, tão característico da P&O, completa esta harmonia visual que resultou no nosso visitante de amanhã. Destaque para a chaminé do Arcadia que foge à linha das formas tradicionalmente usadas pela P&O, visível por exemplo nos já nossos conhecidos Aurora e Oriana, ou até noutros, já mais longínquos no tempo, como o saudoso Canberra.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

A bordo as comodidades habituais de um navio desta categoria mas com os requintes tão ao gosto do mercado britânico, aliás uma clara intenção em todos os navios desta já centenária companhia. Assim, temos 11 decks para passageiros, um magnífico átrio que abrange 3 pisos, 14 bares, os restaurantes Meridian (o principal e de dois pisos), o buffet The Belverde, o grill Neptune, o Caffe Vivo e o inevitável destaque para o Arcadian Rhodes, do famoso Chefe Gary Rhodes.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

Três piscinas (Aquarius e Neptune são as mais cativantes), uma com cobertura para tipos de climas como o nosso, 5 jacuzzis, o teatro The Palladium, o cabaret The Globe, o casino Monte Carlo ou a discoteca Electra, formam um conjunto de opções que vai ao encontro dos gostos mais variados e se ainda tudo isto não lhe agrada bem pode optar por uma relaxante massagem no SPA, manter a condição física no ginásio ou apreciar a fabulosa colecção de obras de arte que existem a bordo do Arcadia.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

Este é o quarto navio da P&O a ostentar o nome relacionado com a área que faz parte do Peloponeso, Grécia, na península sul do Corinto de Isthmus.

Foto: Eduardo Wallenstein - Arcadia - Ponta Delgada - 2010/05/05 - Aumentar

Esta paragem em São Miguel é a última de uma viagem de 23 noites às Caraíbas com início e terminus em Southampton. Na quinta-feira esperamos a sua chegada desde Barbados ao início da tarde.

Fonte: Youtube

Itinerário deste cruzeiro
Arcadia em Ponta Delgada (2011/11/17)
Arcadia em Ponta Delgada (2011/06/20)
Arcadia Regressa a Ponta Delgada (2010/11/19)
Bom Dia Açores - Arcadia (2010/11/19)
Arcadia em Ponta Delgada (2010/05/05)
Visita a bordo do Arcadia (2010/05/05)
Surpresa: Arcadia da P&O (2010/01/06)
Fotos Exteriores (Ship Parade)

Fotos Interiores (Ship Parade)

Página Oficial do Arcadia

P&O Cruises

3 Fotos do Ano no site da CIN

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Tue, 03 Jan 2012 09:00:00 +0000

A revista norte-americana Cruise Industry News, com sede em Nova Iorque e especializada na indústria de Cruzeiros, passou em revista o ano de 2011 no seu site, distinguindo fotos que marcaram o ano que terminou. São 3 as fotos dos Açores que constam no TOP 15:

13ª Posição - Saga Ruby - Autor: André Moura

6ª Posição - Norwegian Epic e Celebrity Constellation - Autor: Eduardo Wallenstein

4ª Posição - Grand Princess - Autor: António Simas

A CIN é uma editora Americana especializada em publicações na área da indústria de Turismos de Cruzeiros, abordando as várias vertentes da mesma. Com sede em Nova Iorque desde 1991, a CIN lança em média 10 mil exemplares por edição da denominada "Magazine #1", com periodicidade trimestral. A CIN publica também um relatório anual da indústria de Cruzeiros ("Annual Report") em formato de livro.

Mais sobre a CIN

Calendário 2012 de escalas em Ponta Delgada

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Sat, 31 Dec 2011 13:00:00 +0000

Enquanto aguardamos pela divulgação oficial, pela Portos dos Açores S.A., do alinhamento de escalas de navios de cruzeiros para o novo ano, Rúben Amorim, estimado sócio do Azores Cruise Club e colaborador deste blogue, volta a surpreender-nos com o seu contributo. Desta feita elaborou um calendário com as escalas de navios de cruzeiro previstas em 2012 para Ponta Delgada. O calendário está muito original e disponível para todos em PDF aqui.

Mais uma vez o nosso agradecimento por esta partilha. Quem sabe no futuro não possamos fazer uma edição em escala de um calendário deste género?

Aproveitamos esta ocasião para deixar votos de Feliz Ano Novo a todos os sócios do Azores Cruise Club e seguidores do blogue e canal de Facebook.

Calendário 2012 - Cruzeiros em Ponta Delgada (Rúben Amorim)

Memórias dos Açores: Emerald Princess em Ponta Delgada

noreply@blogger.com (Bruno Rodrigues) — Thu, 29 Dec 2011 19:00:00 +0000

Data: 2007/10/19

Navio: Emerald Princess

Local: Ponta Delgada

Fotos: Azores Cruise Club - Emerald Princess - Ponta Delgada - 2007/10/19 - Aumentar

Data: 2008/11/15

Navio: Emerald Princess

Local: Ponta Delgada

Fotos: Azores Cruise Club - Emerald Princess - Ponta Delgada - 2008/11/15 - Aumentar

Próxima escala em Ponta Delgada: 2 de Maio de 2012