<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DEcDRHY7eCp7ImA9WhRRFE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639</id><updated>2011-11-27T15:21:15.800-08:00</updated><category term="Estudantes" /><category term="Raihsa" /><category term="FactoryCAD" /><category term="tecnomatix" /><category term="CAD" /><category term="Velocity" /><category term="Engenharia" /><category term="Femap" /><category term="CAM" /><category term="Siemens PLM" /><category term="Eventos" /><category term="Cases" /><category term="CAE" /><category term="Plant Simulation" /><category term="PLM" /><category term="Solid Edge" /><category term="News" /><category term="Universidade" /><category term="Teamcenter" /><category term="Utilidade" /><category term="SDX" /><category term="NX" /><title>BANA's Blog ST</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>227</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/BanasBlogSt" /><feedburner:info uri="banasblogst" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;CUINR3k5eSp7ImA9WhdVEUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-1340400061339604374</id><published>2011-09-16T10:03:00.001-07:00</published><updated>2011-09-16T10:19:56.721-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-16T10:19:56.721-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Engenharia" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Universidade" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="CAD" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Estudantes" /><title>Baixe GRATIS o Solid Edge Student Edition</title><content type="html">&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-WUq_MYtavYs/TnOErQb_SDI/AAAAAAAAA8c/tU8GybW0WoA/s1600/Students.bmp"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 276px; height: 207px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-WUq_MYtavYs/TnOErQb_SDI/AAAAAAAAA8c/tU8GybW0WoA/s400/Students.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653007835961706546" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para estudantes em busca de exelencia nos seus estudos em engenharia, o Solid Edge® Student Edition disponibiliza a industria a tecnologia de CAD mais avançada que permite liberdade para capturar ideias rapidamente e de forma intuitiva. Alavancando o Synchronous Technology no Solid Edge, estudantes podem rapidamente focar no aprendizado de engenharia ao invés de focar horas de aprendizado de CAD. O Software é utilizado amplamente por engenheiros lideres para desenvolver e criar desde maquinas até produtos estilizados. Esse download GRATIS é disponível para qualquer estudante ou instrutor de qualquer insittuição academica. A duração da licença é para 1 ano porém pode ser extendida com um novo registro. A utilização dessa licença academica é para trabalhos estudantis, portanto, arquivos não poderão ser abertos em licenças comerciais e os detalhamentos em 2D possuem marca d'agua. A Siemens também oferece Edição Universitária do software que incluem ainda mais capacidades e é perfeita para implementação em grande campus. Informe-se através do e-mail info.plm.br@siemens.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pagina de download Versao Estudante http://bit.ly/nl47UX&lt;br /&gt;Conteúdo de aprendizado em Português http://t.co/UU6WtYa&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-1340400061339604374?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/LPqyVkKLGEI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/1340400061339604374/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2011/09/baixe-gratis-o-solid-edge-student.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1340400061339604374?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1340400061339604374?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/LPqyVkKLGEI/baixe-gratis-o-solid-edge-student.html" title="Baixe GRATIS o Solid Edge Student Edition" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-WUq_MYtavYs/TnOErQb_SDI/AAAAAAAAA8c/tU8GybW0WoA/s72-c/Students.bmp" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2011/09/baixe-gratis-o-solid-edge-student.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEACQH0-eCp7ImA9WhZaEUU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-2579076236923491507</id><published>2011-06-27T06:51:00.000-07:00</published><updated>2011-06-27T06:52:41.350-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-06-27T06:52:41.350-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Velocity" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Siemens PLM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>Solid Edge ST4 oferece novas ferramentas para projetistas e engenheiros desenvolverem melhores produtos em menos tempo</title><content type="html">A mais recente versão do Solid Edge, da Siemens PLM Software, possibilita melhor projeto de produto, avanço na colaboração Multi-CAD, rápida validação do projeto de chapas metálicas e redução de custos com documentação &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Siemens PLM Software, uma unidade de negócios da Siemens Industry Automation Division e fornecedora global de software e serviços de gerenciamento do ciclo de vida do produto (PLM), anuncia o software Solid Edge® ST4, destinado a ajudar projetistas de máquinas e engenheiros a desenvolverem melhores produtos mais rapidamente. A mais recente versão do Solid Edge inclui uma ampla gama de funcionalidades centrada em novos clientes, incluindo melhorias para a tecnologia síncrona objetivando facilitar o design de produtos com melhor qualidade, melhorar a colaboração multi-CAD com o uso do formato de dados  JT™, além de novas ferramentas que agilizam a validação  de projetos em chapa metálica e aperfeiçoamentos da capacidade de redução de custos de documentação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; “O Solid Edge ST4 ajuda o projetista e o engenheiro de máquinas na criação de projetos de melhor qualidade tornando a sua inovadora tecnologia síncrona mais fácil do que nunca de ser incorporada em tarefas diárias, bem como a oferta de ferramentas de modelagem mais fáceis e produtivas de serem usadas”, diz Dan Staples, diretor de desenvolvimento do produto Solid Edge, da Simens PLM Software.  “Ao oferecer novas maneiras de se alavancar a tecnologia síncrona, o Solid Edge ST4 possibilita ao usuário trabalhar em qualquer ambiente de desenvolvimento que melhor se adapte às suas necessidades, permitindo que permaneça focado em suas atividades sem ter que pensar no software dedicado. Como resultado, o Solid Edge ST4 simplifica o design do produto enquanto oferece um dos mais poderosos sistemas de modelagem da indústria para designer avançado”.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ajudando projetistas e engenheiros a desenvolver melhores produtos em menor espaço de tempo&lt;br /&gt;O Solid Edge ST4 chega com novos recursos para melhorar ainda mais o ambiente de design intuitivo, auxiliando projetistas e engenheiros de máquinas a produzirem produtos melhores e com mais agilidade. Alguns exemplares incluem a nova capacidade de automação “live sections” para criar e editar com mais facilidade e rapidez peças cilíndricas; novas relações de modelagem 3D para facilitar a centralização, a compensação e a edição de geometrias originais ou importadas; novas relações de montagem de peças 3D que automaticamente posicionam partes em uma montagem para evitar interferência; melhorias para capacidade de vistas explodidas e – por meio de uma nova parceria com Cadenas  GmbH – um novo sistema estratégico de gerenciamento de peças que provê um portal dedicado para configurar peças padrões em 3D e peças de fornecedores,  nativas no formato Solid Edge. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; “Como projetistas de máquinas, nós estamos sempre trabalhando com grandes produções, portanto a BEUMER ficou bastante impressionada com o Solid Edge ST4 e o aumento quanto à produtividade que ele oferece no ambiente de produção”, relata Volker Horstmann, engenheiro mecânico da BEUMER Maschinenfabrik GmbH &amp; Co. KG, líder internacional com sede na Alemanha na fabricação para transporte, carga, paletização, embalagens, classificação e distribuição de tecnologia. “Utilizar novos comandos baseados na tecnologia síncrona nos permite editar um modelo 3D diretamente no contexto de uma montagem sem a necessidade de se trabalhar com rascunhos em 2D, tornando o projeto do produto muito mais veloz. Agora nós podemos controlar o trabalho de desenvolvimento muito melhor, ver resultados instantaneamente e aceitar, editar ou rejeitar a solução em tempo real. O Solid Edge ST4 oferece maior flexibilidade de design e está mais intuitivo que nunca.”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Melhor colaboração, simulação e documentação&lt;br /&gt;Muitas das novas funcionalidades do Solid Edge ST4 são conduzidas pelo foco da Siemens PLM Software no entendimento dos requisitos dos seus clientes e na resposta direta de suas necessidades, garantindo que cada aperfeiçoamento funcional agregue valor aos negócios reais. Por meio desse processo de aprimoramento orientado para o cliente, o Solid Edge ST4 oferece valor aos negócios melhorando a capacidade do usuário para colaborar com seus clientes e fornecedores, racionalizando as tarefas diárias de desenvolvimento do produto como a engenharia e elaboração de projeto de chapa metálica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; “Usamos todos os aspectos do Solid Edge e descobrimos que não podemos viver sem ele”, diz Vladimir Kolar, chefe de design e desenvolvimento do Linet spol S.r.o., designer de camas médicas e mobílias sediadas na República Tcheca. “Muitas das peças que criamos são de plástico e bastante complicadas que não poderiam ser concebidas sem o 3D. Entretanto, com o Solid Edge, nossas peças sempre servem e ainda eliminamos erros de chão de fábrica. Como antigo cliente do Solid Edge, estou impressionado com a maneira em que a Siemens PLM Software ouve seus clientes e utiliza o que eles aprendem para aumentar suas ofertas. As melhorias coletivas que eles têm feito com o Solid Edge ST4 deverão causar um grande impacto”. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Colaboração com o JT e o PDF &lt;br /&gt;Uma dessas melhorias está relacionada com a necessidade das empresas em colaborar com fornecedores, parceiros e clientes que utilizam vários formatos de dados incompatíveis de diversas aplicações do softwares CAD. O Solid Edge ST4 ajuda por meio do trabalho realizado com o software Teamcenter® ou com o software Teamcenter Express, a solução digital de gerenciamento do ciclo de vida da Siemens PLM Software, para aproveitar em totalidade o JT, o leve formato de dados 3D amplamente adotado para compartilhamento de informações do produto preciso, seguro e eficiente. O Solid Edge é o primeiro sistema CAD em sua categoria a aproveitar dados JT em montagens, proporcionando atualizações completas associativas de conteúdo de dados JT. Pelo fato do JT ter sido amplamente adotado pela produção global e pelas indústrias PLM, o Solid Edge ST4 reduz significativamente ou elimina incompatibilidade de dados criando um ambiente  de colaboração continua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Solid Edge ST4 reforça ainda mais a colaboração com um novo recurso que permite peças e montagens a serem facilmente salvas em arquivos PDF 3D para visualizar e compartilhar por meio do software Adobe® Reader®. O produto e a informação de fabricação (PMI), além das dimensões e anotações, estão inclusos no documento PDF juntamente com um esquema da estrutura de montagem. Esse novo formato é ideal para comunicação de informações do produto em 3D e ideias para os acionistas durante todo o ciclo de vida do produto.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elaboração de classe mundial &lt;br /&gt;Os criadores do Solid Edge reconhecem que desenhos são ativos importantes para os engenheiros, de modo que o Solid Edge ST4 continua demonstrando liderança nessa área com melhorias adicionais à sua capacidade de elaboração que fazem com a documentação do projeto do produto seja mais rápida e mais fácil. Há melhorias significativas quanto ao recurso de personalização da lista de materiais , controle de anotação e dimensão, criação de caixas de texto altamente personalizadas, escalas de vistas automáticas em folhas individuais de desenho e muito mais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Validação do projeto em chapas metálicas &lt;br /&gt;O Solid Edge ST4 inclui várias melhorias para as capacidades em chapa metálica altamente consideradas no Solid Edge para melhorar a simulação de engenharia auxiliada por computador (CAE) e acelerar a validação de projeto. A criação de superfície média em chapa de metálica está agora disponível no ambiente de montagem e uma nova capacidade de unir superfícies com corpos sólidos melhora a confiabilidade na malha de elementos finitos em peças complexas. Novas opções para refinar e controlar a malha, como configurar um elemento mínimo em uma aresta e elementos máximos para pequenos detalhes, faz com que usuários obtenham resultados detalhados e aumentem a precisão dos resultados. Além disso, as ferramentas de modelamento de superfícies podem ser usadas na criação de superfícies médias, representando peças finas em geral, tais como peças de plástico, para acelerar os cálculos de resultados e aumentar a confiabilidade da análise. Esses novos recursos oferecem um método fácil de ser utilizado para otimizar o design e obter resultados rápidos em modelos complexos em que peças de chapas metálicas estão inclusas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Solid Edge ST4 está previsto para estar disponível a partir de setembro deste ano. Para mais informações, incluindo  a visualização do vídeo sobre o Solid Edge ST4 com Dan Staples com demonstrações de produtos em profundidade, uma ficha técnica “What’s New” e muito mais, favor acessar  www.siemens.com/plm/st4.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-2579076236923491507?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/oYjgh1K81KU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/2579076236923491507/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2011/06/solid-edge-st4-oferece-novas.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2579076236923491507?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2579076236923491507?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/oYjgh1K81KU/solid-edge-st4-oferece-novas.html" title="Solid Edge ST4 oferece novas ferramentas para projetistas e engenheiros desenvolverem melhores produtos em menos tempo" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2011/06/solid-edge-st4-oferece-novas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQARXo9eip7ImA9Wx9bE0w.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-3637265725722156902</id><published>2011-02-21T09:14:00.000-08:00</published><updated>2011-02-21T09:45:44.462-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-02-21T09:45:44.462-08:00</app:edited><title>Evento de Lançamento Mundial Siemens Solid Edge ST4</title><content type="html">Prezados "Edgers":&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Você pediu, e a Siemens atendeu: o evento de lançamento mundial do Solid Edge ST4 acontecerá nos dias 15 e 16 de Junho. Marque no seu calendário e planeje-se para participar desse que será o maior lançamento já visto do Solid Edge. Esse evento especial será focado para os novos e usuários sazonais da solução 3D de maior produtividade no mercado atual, o Solid Edge. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esses 2 dias de encontro em Huntsville, Alabama (EUA) terá treinamentos técnicos como também oportunidades para você interagir com outros "Edgers" de todo o mundo. Como aconteceu em nossos encontros recentes nos EUA, esse evento será todo sobre VOCÊS, usuários do Solid Edge, e como nós podemos conduzir maior produtividade em seus processos diários.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Aumente sua produtividade e o seu valor para sua empresa;&lt;br /&gt;- Conheça duzias de dicas e truques de projeto com o Solid Edge;&lt;br /&gt;- Mergulhe em ferramentas do Solid Edge que você não teve tempo de explorar;&lt;br /&gt;- Aumente seu network e compartilhe dicas com usuários de Solid Edge de todo mundo;&lt;br /&gt;- Estabeleça contatos com fornecedores e novos clientes potenciais;&lt;br /&gt;- Ponha as mãos na novíssima versão do software, Solid Edge ST4, e ainda aprenda com as pessoas que o desenvolvem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E o mais importante: Faça parte da construção do futuro do Solid Edge!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primeiros detalhes do evento:&lt;br /&gt;• No dia anterior aos dois dias do evento, haverá uma recepção de boas vindas na noite do dia 14 de Junho de 2011.&lt;br /&gt;• O cadastramento oficial do evento está planejado para o dia 1º de Março de 2011. Nessa data, será lançado um site de cadastramento com mais detalhes da agenda e as opções de hotel.&lt;br /&gt;• O Custo: Cadastramento antecipado custará U$250 por pessoa até dia 31 de Março. Depois dessa data a participação custará U$350 por pessoa.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-3637265725722156902?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/ChhbvXJ8wrE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/3637265725722156902/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2011/02/evento-de-lancamento-mundial-siemens.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3637265725722156902?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3637265725722156902?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/ChhbvXJ8wrE/evento-de-lancamento-mundial-siemens.html" title="Evento de Lançamento Mundial Siemens Solid Edge ST4" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2011/02/evento-de-lancamento-mundial-siemens.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUYMR3YzcCp7ImA9Wx9TF00.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-9062236592707990275</id><published>2010-11-25T08:39:00.001-08:00</published><updated>2010-11-25T08:39:46.888-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-25T08:39:46.888-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Velocity" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Siemens PLM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="News" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>Solid Edge ST3</title><content type="html">&lt;h3 align="justify"&gt;Quando foi lançado em junho de 2008, o Solid Edge com Synchronous Technology era uma versão revolucionária para o projeto 3D com um novo paradigma de modelagem, combinando controle preciso de projeto paramétrico com velocidade e flexibilidade de modelagem explícita. Mesmo com a redefinição do mercado de CAD, o Solid Edge continua ganhando os principais prêmios do setor, como o Prêmio de Liderança na Sociedade de CAD, o Melhor Produto da &lt;em&gt;Design News&lt;/em&gt; e o Prêmio de Inovação da &lt;em&gt;Manufacturing Business Technology&lt;/em&gt;.&lt;/h3&gt;  &lt;h4 align="justify"&gt;&amp;#160;&lt;/h4&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TO6RRTWX_2I/AAAAAAAAA3g/kHBcKARlxKc/s1600-h/image%5B2%5D.png"&gt;&lt;img title="image" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="165" alt="image" src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TO6RT3bB9DI/AAAAAAAAA3k/bRNSDc3mQNg/image_thumb.png?imgmax=800" width="244" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Fatos importantes&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Uso da visão do Synchronous Technology&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Solid Edge ST3 usa a visão do Synchronous Technology, acelerando a criação do modelo, agilizando ECOs e aprimorando a reutilização com dados importados.&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Projeto de montagem do Synchronous Technology com uma gama completa de aplicativos e associações parte a parte &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;O ambiente de projeto integrado expande a sincronia dos recursos e aceleração da adoção do usuário &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Migração das dimensões de manufatura 2D para 3D com a preservação da intenção&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Simulação de engenharia para condições mais reais&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Solid Edge ST3 reduz ainda mais a necessidade de protótipos físicos por meio de uma ampla variedade de simulações.&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Ferramentas completas de simulação - da definição ao refinamento&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Colaboração no projeto para uma variedade maior de usuários&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Solid Edge ST3, com o Insight™ e o Teamcenter Express, cria soluções integradas de gerenciamento de dados, colaboração aberta para usuários de CAD ou não.&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Solid Edge Insight™: gerenciamento de dados de projeto baseado no Microsoft® SharePoint™ 2010 com colaboração de projeto, gerenciamento de projetos e relatórios de nível corporativo. &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Teamcenter Express: o gerenciamento pré-configurado de dados de produtos de colaboração (cPDm) agora oferece um editor de estrutura independente para o desenvolvimento de BOMs de montagem.&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Atendimento de milhares de solicitações de clientes&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Solid Edge ST3 atende milhares de solicitações de clientes por meio de modelagem, aplicativos, rascunho e capacidade de uso.&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Aprimoramentos de modelagem que abrangem o projeto de montagem, peças e modelagem de chapas metálicas &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Novos recursos para aplicativos de montagem, como Estrutura, Tubulação e Soldagens &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Muitas atualizações novas para Rascunho incluindo visualizações do desenho, peças, listas e compartilhamento de arquivos &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Melhor capacidade de uso que abrange personalização, novos menus radiais e melhor desempenho de exibição&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-9062236592707990275?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/zluKwUhD_uc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/9062236592707990275/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/11/solid-edge-st3.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/9062236592707990275?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/9062236592707990275?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/zluKwUhD_uc/solid-edge-st3.html" title="Solid Edge ST3" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TO6RT3bB9DI/AAAAAAAAA3k/bRNSDc3mQNg/s72-c/image_thumb.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/11/solid-edge-st3.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkAMQnk_fyp7ImA9WxFbGUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-6667402556139848345</id><published>2010-07-12T06:18:00.001-07:00</published><updated>2010-07-12T06:19:43.747-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-12T06:19:43.747-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Siemens PLM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Teamcenter" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="PLM" /><title>Siemens PLM Software apresenta PLM de alta definição – HD-PLM</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt;Ter, 15 de Junho de 2010 16:13 Lygia Marassi&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;A nova tecnologia permeará todos os produtos empresariais da companhia e permitirá rápida tomada de decisão e maior colaboração no desenvolvimento de produtos&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens &lt;strong&gt;PLM&lt;/strong&gt; Software, uma unidade de negócios da Siemens Divisão de Automação Industrial e líder global no fornecimento de software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida de um produto (PLM), apresenta ao mercado o &lt;strong&gt;PLM de alta definição&lt;/strong&gt; (High Difinition PLM – HD-PLM) – estrutura de tecnologia que permite aos usuários tomarem decisões mais eficientes e com alto nível de confiança ao longo do ciclo de vida de um produto.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A tecnologia HD-PLM reinventará a tomada de decisão via domínio cruzado ao unir usuários com pessoas, ferramentas e informação relacionada ao produto. A experiência dos usuários – entregue por meio de uma ampla variedade de dispositivos – será personalizada ao inseri-los no contexto digital apropriado para suas funções. O PLM de alta definição ajudará de forma proativa os usuários na tomada de decisão, e informações serão esclarecidas e transformadas em conhecimento por meio de uma apresentação visual e altamente intuitiva. Finalmente, o HD-PLM auxiliará os usuários a validar as decisões de acordo com as melhores práticas da companhia.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Aproveitar dados; adicionar significado; criar conhecimento; facilitar a compreensão&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Nos dias de hoje, com um ambiente altamente competitivo, as empresas têm se sentido pressionadas a entregar, cada vez mais, produtos inovadores com alta qualidade e de forma rápida. Isto requer que diferentes profissionais das mais diversas disciplinas tomem centenas de decisões críticas em torno do ciclo de vida de um único produto ao longo da cadeia de valores. A qualidade e a rapidez destas decisões pode afetar profundamente o impacto do produto no mercado. Ainda assim, cada decisão deve ser baseada num vasto e constante universo em expansão de dados digitais armazenados nos mais diversos formatos e originados por múltiplas fontes. Diante deste enorme desafio, está o fato de que a decisão de muitos produtos depende de diversas áreas que podem estar distribuídas em todo o mundo. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A tecnologia HD-PLM foi criada para transformar de forma eficiente esta enorme coleção de dados em conhecimento, através de um conjunto bem integrado de soluções que permeiam toda a suíte de aplicações corporativas da Siemens PLM Software. Essas soluções irão melhorar significativamente a tomada de decisão ao longo do ciclo de vida de um produto. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Tomada de decisão pela Alta Definição&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O &lt;strong&gt;HD-PLM&lt;/strong&gt; é baseado em quatro princípios que definem como a tecnologia ajudará seus usuários a tomar a melhor decisão e gastar mais tempo criando inovações.    &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;PERSONALIZAR&lt;/strong&gt; – Personaliza a experiência do usuário ao reconhecê-lo e lhe informar apenas dados que são necessários para sua tarefa.     &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;AUXILIAR&lt;/strong&gt; - Auxilia os usuários de forma proativa a tomar decisões ao agregar, analisar e monitorar informações, notificando quando há necessidade de alguma ação especifica e sugerindo outras pessoas que possam ajudar na tomada de decisão.     &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ESCLARECER&lt;/strong&gt; – Esclarecer o entendimento do usuário ao apresentar informação relevante da forma mais intuitiva possível e permitir que o usuário navegue a dados relacionados de diferentes disciplinas e fontes.     &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;VALIDAR&lt;/strong&gt; – Validar as decisões do usuário de acordo com melhores práticas ao aplicar técnicas analíticas para avaliar as alternativas e guardar as tomadas de decisões como referência futura.     &lt;br /&gt;A tecnologia HD-PLM está baseada na forte e sólida experiência da Siemens PLM Software, que há mais de 30 anos vem oferecendo tecnologia de ponta aos seus usuários. Os usuários das tecnologias de PLM NX™, Teamcenter® e Tecnomatix® contarão com uma rede de informações de domínio cruzado para a tomada de decisões e desenvolvimento de produtos com alto valor agregado.    &lt;br /&gt;Para mais informações sobre a tecnologia HD-PLM, acesse&amp;#160; &lt;a href="http://www.siemens.com/plm/hdplm"&gt;www.siemens.com/plm/hdplm&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Sobre a Siemens PLM Software&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: &lt;a href="http://www.siemens.com/plm"&gt;www.siemens.com/plm&lt;/a&gt;. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Sobre a divisão Siemens Automação Industrial&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens Industry Automation Division (Nuremberg, Germany) é líder mundial no campo de sistemas de automação, controle industrial e software industrial. Seu portfólio alcança desde produtos padrão para processos industriais e de manufatura até soluções para todo o setor industrial que engloba a automação das instalações de toda a produção de automóvel e fábricas de produtos químicos. Como um fornecedor líder de software, a divisão de Automação Industrial otimiza todo o valor da cadeia de fabricantes – desde o desenvolvimento de produto até a produção, venda e ampla gama de serviços de manutenção. Com cerca de 39.000 funcionários no mundo (30 de setembro), a Siemens Automação Industrial alcançou vendas de €7.0 bilhões no ano fiscal de 2009. &lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;Para mais informações, acesse &lt;a href="http://www.siemens.com/industryautomation"&gt;www.siemens.com/industryautomation&lt;/a&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;# # #   &lt;br /&gt;&lt;font size="1"&gt;Nota:&amp;#160; A Siemens e a Siemens logo estão registradas nas marcas Siemens AG. Teamcenter and Tecnomatix são marcas registradas da Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. ou suas subsidiárias nos Estados Unidos e outros países. Todas as marcas registradas ou serviços pertencem aos seus respectivos titulares.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-6667402556139848345?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/0cENCe6jZj0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/6667402556139848345/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/07/siemens-plm-software-apresenta-plm-de.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/6667402556139848345?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/6667402556139848345?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/0cENCe6jZj0/siemens-plm-software-apresenta-plm-de.html" title="Siemens PLM Software apresenta PLM de alta definição – HD-PLM" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/07/siemens-plm-software-apresenta-plm-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEAESXw8fip7ImA9WxFbF00.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-4867648758707408204</id><published>2010-07-09T12:11:00.001-07:00</published><updated>2010-07-09T12:11:48.276-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-09T12:11:48.276-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Siemens PLM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cases" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="PLM" /><title>Siemens torna-se parceira da Red Bull Racing pela tecnologia eficiente</title><content type="html">&lt;h3&gt;&lt;em&gt;Qui, 08 Jul, 11h36&lt;/em&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;p&gt;LONDRES, 8 de julho de 2010/PRNewswire/ -- &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;PUBLICIDADE&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/SmSni7dfiRI/AAAAAAAAAd8/H0l4lDXzqEE/s400/red_bull_racing_logo.png" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;- Contrato eficiente com equipe de F1 prorrogado para permitir edifício verde e soluções de produção fora das pistas &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens plc assinou acordo exclusivo plurianual com a Red Bull Racing como parceira na tecnologia verde, para trabalhar com a equipe de Fórmula 1 para reduzir as pegadas de carbono e o uso de energia e de serviços de utilidade pública em geral nas instalações, além de garantir melhorias de processo e minimização de resíduos. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="display: inline; margin: 10px 10px 0px 0px" height="150" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/SmSpVC_5AoI/AAAAAAAAAeM/t8i43cghkgE/s320/red-bull-racing-f1-season.jpg" width="200" align="left" border="0" /&gt;O contrato é uma emenda a acordo existente com o Siemens Product Lifecycle Management (PLM) Software, que fornece a tecnologia usada pelos projetistas e técnicos da Red Bull Racing para elaborar modelos e controlar virtualmente todas as peças do carro de corrida para reduzir centenas de segundos críticos nos tempos das voltas. &lt;a href="http://odanbana.blogspot.com/2009/07/red-bull-racing-desenvolvimento.html"&gt;Ver matéria.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Como os prédios respondem por 40% da demanda global de energia, e como 30% disso poderiam ser eliminados por meio de tecnologia industrial aprimorada, iluminação, isolamento, ar condicionado controlado e sistemas de aquecimento eficientes, a Red Bull Racing está trabalhando com a Siemens para maximizar a eficiência operacional e reduzir significativamente o uso de energia por meio da melhoria do equipamento de prédios, dos sistemas e processos nas instalações de produção. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Fonte: Siemens Plc&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/SmSnqN_0EBI/AAAAAAAAAeE/O7-pCT9jehE/s400/Article_Sponsor_siemens.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-4867648758707408204?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/bhsB4pqelzk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/4867648758707408204/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/07/siemens-torna-se-parceira-da-red-bull.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4867648758707408204?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4867648758707408204?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/bhsB4pqelzk/siemens-torna-se-parceira-da-red-bull.html" title="Siemens torna-se parceira da Red Bull Racing pela tecnologia eficiente" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/SmSni7dfiRI/AAAAAAAAAd8/H0l4lDXzqEE/s72-c/red_bull_racing_logo.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/07/siemens-torna-se-parceira-da-red-bull.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUIER3w_eCp7ImA9WxFVFUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-1642145786917889454</id><published>2010-06-14T05:11:00.001-07:00</published><updated>2010-06-14T05:11:46.240-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-14T05:11:46.240-07:00</app:edited><title>Siemens PLM Software realiza evento Siemens PLM Connection 2010</title><content type="html">&lt;h4&gt;&lt;a href="http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=11858:siemens-plm-software-realiza-evento-siemens-plm-connection-2010&amp;amp;catid=48:cat-info-ti&amp;amp;Itemid=329"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;Dom, 13 de Junho de 2010 12:45 Lygia Marassi&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Novas versões e caso de sucesso estão entre os assuntos abordados no evento&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software, unidade de negócios da divisão Siemens Automação Industrial e líder global no fornecimento de software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida do produto (PLM), realizará, no dia 18 de junho, em São Paulo, o Siemens PLM Connection 2010 Brasil – Encontro Nacional de Usuários - evento anual idealizado pela empresa para apresentar aos seus usuários os mais recentes avanços da tecnologia, novas versões e outras informações referentes ao PLM.    &lt;br /&gt;O Siemens PLM Connection 2010 Brasil – Encontro Nacional de Usuários oferece aos participantes um dia inteiro de aprendizado sobre os softwares NX, Tecnomatix, Solid Edge e Teamcenter. Também será apresentado um caso de sucesso da empresa Comil, que utiliza a tecnologia da Siemens PLM Software na produção das suas carrocerias de ônibus.    &lt;br /&gt;O evento contará com a participação de Ralph Reddick, palestrando sobre Manufatura Digital; e Dan Staples, com apresentação sobre Solid Edge – Visão e Direção. As duas palestras contarão com tradução simultânea.    &lt;br /&gt;Ao todo, são esperados cerca de 500 participantes, entre clientes e parceiros da Siemens PLM Software.     &lt;br /&gt;O evento é aberto apenas para usuários dos softwares NX, Tecnomatix, Solid Edge e Teamcenter. Para mais informações, entre em contato com &lt;a href="mailto:info.br.plm@siemens.com"&gt;info.br.plm@siemens.com&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Sobre a Siemens PLM Software&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: www.siemens.com/plm.   &lt;br /&gt;# # #    &lt;br /&gt;Nota:&amp;#160; A Siemens e a Siemens logo estão registradas nas marcas Siemens AG. Teamcenter and Tecnomatix são marcas registradas da Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. ou suas subsidiárias nos Estados Unidos e outros países. Todas as marcas registradas ou serviços pertencem aos seus respectivos titulares.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-1642145786917889454?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/xVPn-W5ElqY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/1642145786917889454/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/06/siemens-plm-software-realiza-evento.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1642145786917889454?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1642145786917889454?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/xVPn-W5ElqY/siemens-plm-software-realiza-evento.html" title="Siemens PLM Software realiza evento Siemens PLM Connection 2010" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/06/siemens-plm-software-realiza-evento.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkcMQXY8eSp7ImA9WxFVEks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-4978674358957219797</id><published>2010-06-11T07:54:00.001-07:00</published><updated>2010-06-11T07:54:40.871-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-11T07:54:40.871-07:00</app:edited><title>Siemens PLM Connection - Encontro Nacional de Usuários</title><content type="html">&lt;p&gt;Caso não consiga visualizar, clique &lt;a href="http://app.siemensplmevents.com/e/es.aspx?s=955&amp;amp;e=312521&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;aqui&lt;/a&gt;.    &lt;table cellspacing="10" cellpadding="0" border="0"&gt;&lt;tbody&gt;       &lt;tr&gt;         &lt;td width="348"&gt;           &lt;p&gt;&lt;img height="72" alt="connection_brasil_email_header_2" src="http://images.siemensplmevents.com/eloquaimages/clients/siemens/%7bb62a5e01-7505-4fae-9e30-d7868e40baeb%7d_connection_brasil_email_header_2.jpg" width="393" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;           &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Encontro Nacional de Usuários&lt;/strong&gt;&lt;b&gt;               &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;               &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Confirmação de Inscrição&lt;/strong&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;            &lt;p&gt;Confirme sua inscrição no “Siemens PLM Connection Brasi 2010 – Encontro Nacional de Usuários” que acontecerá no próximo dia 18 de Junho de 2010 (sexta-feira) das 9h00 às 15h30.             &lt;br /&gt;Novotel Center Norte               &lt;br /&gt;Av. Zaki Narchi, 500&amp;#160; &lt;br /&gt;São Paulo - SP              &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.accorhotels.com.br?stc=wwiia420000"&gt;www.accorhotels.com.br&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;            &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Agenda Resumida:&lt;/strong&gt;&lt;b&gt;               &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;· Abertura              &lt;br /&gt;· Caso de Sucesso              &lt;br /&gt;· Digital Manufacturing *              &lt;br /&gt;· Solid Edge Vision &amp;amp; Direction *              &lt;br /&gt;· Novidades do NX CAD/CAE              &lt;br /&gt;· Novidades do NX CAM              &lt;br /&gt;· ... e muito mais              &lt;br /&gt;&lt;em&gt; * Palestra com tradução simultânea (Inglês/Português)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;            &lt;p&gt;Até breve,&lt;/p&gt;            &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Siemens PLM Software&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;        &lt;tr&gt;         &lt;td&gt;           &lt;p&gt;Em caso de dúvida envie um e-mail para &lt;a href="mailto:info.br.plm@siemens.com"&gt;info.br.plm@siemens.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;         &lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;/td&gt;          &lt;td&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="http://app.siemensplmevents.com/e/FooterImages/FooterImage1.aspx?elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444&amp;amp;siteid=955" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Copyright © 2010 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. Todos os direitos reservados.    &lt;br /&gt;Siemens e o logotipo Siemens são marcas registradas da Siemens AG. Todos os outros logotipos, marcas comercias,     &lt;br /&gt;marcas registradas ou marcas de serviços usadas neste documento pertecem a seus respectivos proprietários. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;   &lt;br /&gt;&lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/about_us/contact/index.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;Outras Localidades&lt;/a&gt; | &lt;a href="http://app.siemensplmevents.com/e/er.aspx?stc=wwiia420000&amp;amp;s=955&amp;amp;lid=179&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;Informações Corporativas&lt;/a&gt; | &lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/legal.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;Política de privacidade&lt;/a&gt; | &lt;a href="http://app.siemensplmevents.com/e/er.aspx?stc=wwiia420000&amp;amp;s=955&amp;amp;lid=181&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;Termos de Uso&lt;/a&gt; | &lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/about_us/piracy/index.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=e96b8065249847e8a03b5fa6eabf7444"&gt;Denuncie a Pirataria&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-4978674358957219797?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/NFWgNxnyD1I" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/4978674358957219797/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/06/siemens-plm-connection-encontro.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4978674358957219797?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4978674358957219797?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/NFWgNxnyD1I/siemens-plm-connection-encontro.html" title="Siemens PLM Connection - Encontro Nacional de Usuários" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/06/siemens-plm-connection-encontro.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkINQXY8fCp7ImA9WxFVEEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-3250853323058776239</id><published>2010-06-09T06:36:00.001-07:00</published><updated>2010-06-09T06:36:30.874-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-09T06:36:30.874-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Utilidade" /><title>PROJETISTA SOLID EDGE – CAMPINAS</title><content type="html">&lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;EMPRESA METALÚRGICA&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Seleciona candidatos para a vaga de PROJETISTA SOLID EDGE para CAMPINAS / SP.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Requisitos: * Sólidos conhecimentos em Solid Edge (Criação, remodelamento e interpreação de desenhos mecânicos); * Conhecimentos e Auto Cad.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Benefícios: VT e VR&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Salário: R$ 1500,00&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Observações: Contratação Regime CLT&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Enviar currículos até 18/06/2010 aos cuidados de: RH TALENT com a sigla: EDGE no campo assunto para o e-mail: &lt;a href="mailto:rhtalent08@yahoo.com.br"&gt;rhtalent08@yahoo.com.br&lt;/a&gt; .&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-3250853323058776239?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/5H0WkegeWAs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/3250853323058776239/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/06/projetista-solid-edge-campinas.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3250853323058776239?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3250853323058776239?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/5H0WkegeWAs/projetista-solid-edge-campinas.html" title="PROJETISTA SOLID EDGE – CAMPINAS" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/06/projetista-solid-edge-campinas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEcAQ3w8fyp7ImA9WxFWEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-8207576951580008307</id><published>2010-05-28T14:27:00.001-07:00</published><updated>2010-05-28T14:27:22.277-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-28T14:27:22.277-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="CAM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Raihsa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="NX" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>Raihsa PLM Software na Semana da Indústria</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Raihsa PLM Software na Semana da Indústria com a palestra: &lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;em&gt;“Ganhe Produtividade Integrando Engenharia e Manufatura aos dados do Produto”&lt;/em&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TAA1LnbiTmI/AAAAAAAAAv0/BSCliJ11rpk/s1600-h/image%5B11%5D.png"&gt;&lt;img title="image" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="147" alt="image" src="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TAA1MJvkQdI/AAAAAAAAAv4/j1OkNU6IRDM/image_thumb%5B7%5D.png?imgmax=800" width="195" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TAA1M3_TJXI/AAAAAAAAAv8/QkQd24_XoxA/s1600-h/image%5B10%5D.png"&gt;&lt;img title="image" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="146" alt="image" src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TAA1OAs6WlI/AAAAAAAAAwA/ffugt60gFRA/image_thumb%5B6%5D.png?imgmax=800" width="193" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;font size="1"&gt;&lt;strong&gt;Auditório da ACIDI – Associação Comercial e Industrial de Indaial&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Raihsa PLM Software em parceria com o SENAI de Santa Catarina apresentou durante a semana da indústria a palestra “Ganhe produtividade integrando engenharia e manufatura aos dados do produto”. O evento aconteceu nos dias 25, 26 e 27 de maio em Rio do Sul, Indaial e Jaraguá do Sul, respectivamente.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O evento organizado pela Raihsa, que reuniu nos três dias de palestra mais de 170 pessoas, mostrou os ganhos ao integrar os dados do CAD e do CAM a uma fonte única de conhecimento do produto e alavancar o gerenciar do ciclo de vida desse produto. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Foi apresentado o pacote Velocity Series, um portfólio de produtos pré-configurados e de fácil implantação, com solução para projeto, fabricação e gerenciamento de dados, especialmente designado para as necessidades da indústria de médio e pequeno porte. As soluções CAD,CAE,CAM e PDM, foram apresentadas como a melhor opção de investimento pela sua abrangência, baixo custo, velocidade de implantação e utilização das melhores práticas das indústrias automobilísticas e aeroespacial. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Durante o evento foram demonstradas a utilização do software CAD Solid Edge ST2 e sua capacidade de edição direta do modelo 3D, proporcionada pela tecnologia &lt;i&gt;Synchronous. &lt;/i&gt;Também foi apresentado o software NX CAM Express&lt;i&gt; &lt;/i&gt;como solução para reduzir o tempo em usinagem complexa e com melhor acabamento, ambos gerenciados pelo software PDM Insight™ (Gerenciamento de dados do produto).&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;b&gt;Sobre a Raihsa PLM Software&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Raihsa PLM Software oferece soluções em software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida do produto – PLM – Product Lifecycle Management. Fundada em 1989, com sede em Caxias do Sul, Joinville e Curitiba é a maior revenda de software CAD,CAE,CAM e PDM do portfólio Siemens PLM da América Latina. Possui clientes de variados ramos de atividade e tamanhos, com uma carteira formada por aproximadamente 300 clientes, entre eles nomes como Randon, Agrale, Altona, Tramontina, Keko, Mundial, Eletrofrio, Denso, Noma e O Boticário.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-8207576951580008307?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/TtrsAPo5bZg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/8207576951580008307/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/05/raihsa-plm-software-na-semana-da.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/8207576951580008307?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/8207576951580008307?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/TtrsAPo5bZg/raihsa-plm-software-na-semana-da.html" title="Raihsa PLM Software na Semana da Indústria" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/TAA1MJvkQdI/AAAAAAAAAv4/j1OkNU6IRDM/s72-c/image_thumb%5B7%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/05/raihsa-plm-software-na-semana-da.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4GQH89fCp7ImA9WxFQF0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-6639410997208202571</id><published>2010-05-13T13:35:00.001-07:00</published><updated>2010-05-13T13:35:21.164-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-13T13:35:21.164-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="News" /><title>GM e Google negociam aplicativos para navegação</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S-xihEiGviI/AAAAAAAAAvs/Njy9R0Q1OTA/s1600-h/GM_General_Motors%5B2%5D.jpg"&gt;&lt;img title="GM_General_Motors" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="244" alt="GM_General_Motors" src="http://lh6.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S-xih43aQ5I/AAAAAAAAAvw/KLsMA8Bua4E/GM_General_Motors_thumb.jpg?imgmax=800" width="244" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A General Mortos e a Google estão em busca de um acordo por meio do qual smartphones equipados com o sistema operacional Android poderiam se conectar ao serviço de informação ao motorista OnStar, pertencente à montadora, revelou ao Wall Street Journal uma fonte ligada às negociações.    &lt;br /&gt;Se concretizada, a parceria permitirá que os usuários do serviço OnStar tenham acesso a novos aplicativos por intermédio de smartphones equipados com o Android, prosseguiu a fonte.     &lt;br /&gt;Em uma mensagem publicada na rede social Facebook, o presidente da OnStar, J. Christopher Preuss, afirma que a companhia pretende divulgar, na próxima semana, uma notícia relevante.     &lt;br /&gt;A GM, na tentativa de recuperar sua fatia de mercado nos Estados Unidos, está em busca de novas formas de alavancar o sistema OnStar para atrair consumidores mais jovens. Preuss, ex-vice-presidente da GM, assumiu este ano o comando da OnStar, subsidiária da montadora.     &lt;br /&gt;Recentemente, numa reunião com donos de concessionárias, Preuss afirmou que a OnStar pretendia adicionar aplicativos ao sistema com o objetivo de atrair novos compradores de veículos da GM.     &lt;br /&gt;O OnStar é um serviço de informação de bordo capaz de fornecer dados de navegação, encaminhar chamados de emergência, diagnosticar problemas mecânicos e rastrear veículos roubados. A GM tem estudado meios de expandir a capacidade do OnStar.     &lt;br /&gt;Nos últimos anos, a Ford conseguiu fazer uso de seu sistema de bordo, o Sync, para atrair compradores para seus veículos. O Sync opera com tecnologia desenvolvida pela Microsoft. As informações são da Dow Jones.     &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Fonte: Ricardo Gozzi, da Agência Estado. &lt;/i&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-6639410997208202571?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/FpzkLGpVx4g" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/6639410997208202571/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/05/gm-e-google-negociam-aplicativos-para.html#comment-form" title="2 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/6639410997208202571?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/6639410997208202571?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/FpzkLGpVx4g/gm-e-google-negociam-aplicativos-para.html" title="GM e Google negociam aplicativos para navegação" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S-xih43aQ5I/AAAAAAAAAvw/KLsMA8Bua4E/s72-c/GM_General_Motors_thumb.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/05/gm-e-google-negociam-aplicativos-para.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUEFRXs9eCp7ImA9WxFRGUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-3938645404675395814</id><published>2010-05-04T04:46:00.001-07:00</published><updated>2010-05-04T04:46:54.560-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-04T04:46:54.560-07:00</app:edited><title>Siemens PLM Software se mantém como a 1ª em Manufatura Digital e cPDm</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;img style="display: inline; margin-left: 0px; margin-right: 0px" height="245" src="http://blig.ig.com.br/penielba/files/2009/09/numero1.jpg" width="197" align="left" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;(02/05/2010) - A Siemens PLM Software, unidade de negócios da divisão Siemens Automação Industrial, se manteve - pelo quinto ano consecutivo como a primeira do ranking da CIMdata no mercado de Manufatura Digital. O mesmo levantamento reconheceu a empresa - pelo nono ano consecutivo - como a principal fornecedora na categoria “produtos de gestão de definição (cPDm)”. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;“A importância do software Teamcenter da Siemens PLM Software em cPDm tem sido evidente nos últimos anos”, diz Ed Miller, presidente da CIMdata. “Com o crescimento da manufatura digital na indústria de PLM, o software Tecnomatix da Siemens PLM Software se estabeleceu, firmemente, como o líder do mercado na categoria. Projetamos para estes dois setores forte taxa composta de crescimento anual (CAGR compunded annual growth rate) para os próximos cinco anos, sendo considerado um prognóstico muito positivo para a Siemens PLM Software.”&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;De acordo com a CIMdata, o segmento de cPDm continuará a crescer rapidamente, numa média anual de 8.7%, resultando num mercado que movimentará cerca de US$ 12 bilhões em 2014, baseado no total de investimentos em serviços e softwares. Em segundo lugar, em relação à taxa de crescimento do mercado, está o setor de manufatura digital, com previsão de taxa de crescimento anual de 8.0%. Segundo o CIMdata, o mercado de PLM como um todo crescerá 7.7% no mesmo período.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;“Estarmos em primeiro lugar nestes dois setores do mercado de PLM valida nossa estratégia com foco no cliente e nosso modelo de negócio aberto,” diz Eric Sterling, vice-presidente sênior global de Marketing para a Siemens PLM Software. “A abrangência e a profunda funcionalidade das soluções Teamcenter e Tecnomatix ajudam a Siemens PLM Software a se manter como líder mundial no mercado de PLM.”&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-3938645404675395814?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/UAFQY8az5Hk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/3938645404675395814/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/05/siemens-plm-software-se-mantem-como-1.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3938645404675395814?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3938645404675395814?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/UAFQY8az5Hk/siemens-plm-software-se-mantem-como-1.html" title="Siemens PLM Software se mantém como a 1ª em Manufatura Digital e cPDm" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/05/siemens-plm-software-se-mantem-como-1.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkYNQ349eyp7ImA9WxFRGEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-5205392559888497938</id><published>2010-05-03T06:43:00.001-07:00</published><updated>2010-05-03T06:43:12.063-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-03T06:43:12.063-07:00</app:edited><title>Mitsubishi Motors Seleciona Siemens PLM Software Technology para Melhorar Produtividade e Eficiência</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;img style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" height="160" src="http://www.cebudirectories.com/members/uploads/mitsubishi-motors-cebu_mitsubishi_logo.jpg" width="124" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;h4 align="center"&gt;&amp;#160;&lt;/h4&gt;  &lt;h4 align="center"&gt;&lt;font size="2"&gt;&lt;em&gt;Teamcenter para Otimizar Análises de Simulações e Racionalizar Fluxo de Dados&lt;/em&gt;&lt;/font&gt; &lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;TOKYO &amp;amp; PLANO, Texas, Apr 20, 2010 (BUSINESS WIRE) -- Siemens PLM Software, uma unidade de negócio da divisão de automação da Siemens e líder global fornecedor de software e serviços para Gerenciamento de Ciclo de Vida de Produto (PLM), anunciou no dia 20 de Abril de 2010 que o fabricante automotivo líder global Mitsubishi Motor Corporation (Mitsubishi Motors) escolheu o Teamcenter®, o software mais utilizado para sistema PLM, para integrar gerenciadamente os dados CAE e CAD afim de otimizar as analises de simulações e racionalizar dados.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Mitsubishi Motors acredita que o projeto com análises simultâneas, utilizadas lado a lado, é necessário para assegurar as especificações e validações do produto nos veículos de alta complexibilidade de hoje. Mitsubishi Motors selecionou o gerenciamento de processos de simulação do Teamcenter pela sua capacidade de gerenciamento multi-CAD e habilidade de oferecer uma única fonte de informações do produto. Teamcenter também foi o único software que implementa essas funcionalidades sem customizações.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;“A adoção do Teamcenter pela maioria dos &lt;em&gt;players &lt;/em&gt;da indústria automotiva, como a Mitsubishi Motors, reforça a posição da Siemens PLM Software como o fornecedor preferido em PLM desse segmento,” conta Dave Taylor, diretor global sênior da divisão de marketing automotivo e indústria de maquinas, Siemens PLM Software. “A tecnologia Siemens PLM Software é utilizada extensamente na indústria automotiva onde dos 30 maiores fabricantes dessa indústria, 26 utilizam nossa tecnologia no desenvolvimento e fabricação dos veículos. Isso é bem mais do que qualquer concorrente nosso.”&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" height="232" src="http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2007/11/mitsubishi-concept-ra-2.jpg" width="387" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Teamcenter irá permitir que a Mitsubishi Motors realize simulações de análises em qualquer ponto no processo de desenvolvimento do produto, utilizando a informação e arquivos mais atuais. Alternativamente, Mitsubishi Motors estará capaz de buscar os resultados dessas simulações baseadas nos dados do CAD de modo que o quadro de rastreamento poderá ser construído.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Mitsubishi Motors planeja expandir sistematicamente o desenvolvimento do Teamcenter para todos os campos de trabalho da simulação durante o desenvolvimento de novos modelos de veículos, e o Teamcenter irá gerenciar precisamente todos os formatos de dados todas as vezes e ainda manter o link entre o CAD e os dados de CAE.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.marketwatch.com/story/mitsubishi-motors-selects-siemens-plm-software-technology-to-improve-productivity-and-efficiency-2010-04-20?reflink=MW_news_stmp"&gt;fonte&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-5205392559888497938?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/dz0CgTqpB-A" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/5205392559888497938/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/05/mitsubishi-motors-seleciona-siemens-plm.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/5205392559888497938?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/5205392559888497938?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/dz0CgTqpB-A/mitsubishi-motors-seleciona-siemens-plm.html" title="Mitsubishi Motors Seleciona Siemens PLM Software Technology para Melhorar Produtividade e Eficiência" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/05/mitsubishi-motors-seleciona-siemens-plm.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUQCQH4yfCp7ImA9WxFREE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-653229373778794215</id><published>2010-04-23T04:49:00.001-07:00</published><updated>2010-04-23T04:49:21.094-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-23T04:49:21.094-07:00</app:edited><title>Solid Edge ST2 em Português</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;img height="76" alt="cabecalho-2" src="http://images.siemensplmevents.com/eloquaimages/clients/siemens/%7b8d029b33-b148-4b54-86ce-cea8dce4b969%7d_cabecalho-2.jpg" width="403" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;Utilize o Solid Edge Synchronous Technology 2 através de uma interface em PORTUGUÊS!&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="display: inline; margin: 10px 0px 0px" height="176" alt="image1-sest2-port" src="http://images.siemensplmevents.com/eloquaimages/clients/siemens/%7b783a0092-9fef-44c8-b306-649e16b59939%7d_image1-sest2-port.jpg" width="211" align="left" border="0" /&gt;Aproveite todas as vantagens da tecnologia síncrona, que oferece uma experiência de modelagem 100 vezes mais rápida em seus projetos CAD, com toda a praticidade de um software &lt;strong&gt;em Português&lt;/strong&gt;, possibilitando uma melhor produtividade com suas ferramentas e comandos &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Se você já é um usuário do Solid Edge Synchronous Technology 2 e deseja a versão em português, faça o download através do link:   &lt;br /&gt;&lt;a href="http://ftp.ugs.com/solid_edge/ST2/SolidEdge/Portuguese/?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;http://ftp.ugs.com/solid_edge/ST2/SolidEdge/Portuguese/ &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Se você é usuário sem contrato de manutenção ou ainda não é usuário do Solid Edge Synchronous Technology 2, não perca esta oportunidade, &lt;u&gt;&lt;a href="www.raihsa.com.br"&gt;clique aqui&lt;/a&gt;&lt;/u&gt; para solicitar mais informações sobre a versão em português.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;img height="127" alt="image2-sest2-port" src="http://images.siemensplmevents.com/eloquaimages/clients/siemens/%7ba0ef24d5-4746-444f-ba35-99c89a34d4c7%7d_image2-sest2-port.jpg" width="385" border="0" /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;font size="1"&gt;Copyright © 2010 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. Todos os direitos reservados.      &lt;br /&gt;Siemens e o logotipo Siemens são marcas registradas da Siemens AG. Todos os outros logotipos, marcas comercias,       &lt;br /&gt;marcas registradas ou marcas de serviços usadas neste documento pertecem a seus respectivos proprietários.&lt;/font&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;   &lt;br /&gt;&lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/about_us/contact/index.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;Outras Localidades&lt;/a&gt; | &lt;a href="http://app.siemensplmevents.com/e/er.aspx?stc=wwiia420000&amp;amp;s=955&amp;amp;lid=179&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;Informações Corporativas&lt;/a&gt; | &lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/legal.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;Política de privacidade&lt;/a&gt; | &lt;a href="http://app.siemensplmevents.com/e/er.aspx?stc=wwiia420000&amp;amp;s=955&amp;amp;lid=181&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;Termos de Uso&lt;/a&gt; | &lt;a href="https://www.plm.automation.siemens.com/pt_br/about_us/piracy/index.shtml?stc=wwiia420000&amp;amp;elq=11b18dd36c194e7787b54b43b7e0dbb3"&gt;Denuncie a Pirataria&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-653229373778794215?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/AUvXoMq06Xw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/653229373778794215/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/04/solid-edge-st2-em-portugues.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/653229373778794215?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/653229373778794215?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/AUvXoMq06Xw/solid-edge-st2-em-portugues.html" title="Solid Edge ST2 em Português" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/04/solid-edge-st2-em-portugues.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUUDSXg5fSp7ImA9WxFTEEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-4586138843759422108</id><published>2010-03-31T06:47:00.001-07:00</published><updated>2010-03-31T06:47:58.625-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-31T06:47:58.625-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="NX" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Utilidade" /><title>Blog Tutorial de UG/NX!</title><content type="html">&lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Olá visitantes do BANA’s Blog!&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Ontem estava em busca de algumas notícias sobre o NX e fiquei muito contente em encontrar um blog, elaborado pela &lt;a href="http://www.vyacad.com.br/"&gt;VyaCad - Projetos Mecânicos de São Bernardo do Campo – SP&lt;/a&gt; com diversos tutoriais do NX em português!&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Como material em português é extremamente difícil de encontrarmos principalmente tutoriais como esse do NX, fico contente em poder compartilhar com vocês o link desse blog aqui no &lt;a href="http://odanbana.blogspot.com/"&gt;BANA’s Blog&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;link: &lt;a title="http://tutorialugnx.blogspot.com/" href="http://tutorialugnx.blogspot.com/"&gt;http://tutorialugnx.blogspot.com/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Abaixo segue alguns dos tutoriais já publicados:&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/09/importar-curvas-do-autocad-aula2.html"&gt;Importar curvas do AutoCad - aula2&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/09/importacao-de-linhas-do-autocad-para-o.html"&gt;Importação de linhas do AutoCad para o NX&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/09/datums-aula1.html"&gt;Datums aula1&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/09/datum-plane-e-datum-axis.html"&gt;&amp;quot;Datum Plane e Datum Axis&amp;quot;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/08/modelando-uma-bucha-parte-2.html"&gt;Modelando uma bucha (parte 2)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://tutorialugnx.blogspot.com/2009/08/modelando-uma-bucha.html"&gt;Modelando uma bucha&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p&gt;Longa vida ao Tutorial de UG/NX!&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Espero que gostem e aproveitem!&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Um Abraço,&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;DAN BANA&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-4586138843759422108?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/RUFSwgXPIcE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/4586138843759422108/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/blog-tutorial-de-ugnx.html#comment-form" title="3 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4586138843759422108?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4586138843759422108?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/RUFSwgXPIcE/blog-tutorial-de-ugnx.html" title="Blog Tutorial de UG/NX!" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>3</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/blog-tutorial-de-ugnx.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUABRXY7fSp7ImA9WxFTEE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-941880831860970372</id><published>2010-03-31T05:15:00.001-07:00</published><updated>2010-03-31T05:15:54.805-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-31T05:15:54.805-07:00</app:edited><title>Boas noticias para o setor automotívo brasileiro</title><content type="html">&lt;p&gt;29/03/2010&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Quatro montadoras anunciaram investimentos no País&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Neste mês de março quatro montadoras revelaram novos investimentos no Brasil. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;GM e Peugeot Citroën anunciaram recursos de R$ 1,4 bilhão para suas operações brasileiras. A norte-americana investirá na fábrica de São Caetano do Sul, SP, e Mogi das Cruzes, SP, e também no desenvolvimento de dois modelos sobre novas plataformas globais. A produção começará em 2011.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A PSA Peugeot Citroën investirá o dinheiro até 2012, como explicou o presidente mundial da montadora, Philippe Varin, ao governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, no Centro de Produção do Grupo PSA no País. Boa parte dos recursos será empregada no desenvolvimento de projetos de veículos das marcas Peugeot e Citroën, além de novos motores. A empresa também quer investir no aumento da capacidade de produção do Centro de Produção de Porto Real.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Mitsubishi aplicará R$ 800 milhões em novos produtos (Pajero Dakar e Lancer) e ampliação da unidade de Catalão, em Goiás. O Dakar será o primeiro a chegar, no primeiro semestre de 2011. O Lancer virá em 2012. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Mercedes-Benz terá R$ 1,5 bilhão para a planta de São Bernardo do Campo, SP, dos quais R$ 300 milhões com recursos próprios e o restante obtido junto ao BNDES. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=6407"&gt;fonte&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-941880831860970372?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/SkxwaHfQHts" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/941880831860970372/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/boas-noticias-para-o-setor-automotivo.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/941880831860970372?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/941880831860970372?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/SkxwaHfQHts/boas-noticias-para-o-setor-automotivo.html" title="Boas noticias para o setor automotívo brasileiro" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/boas-noticias-para-o-setor-automotivo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMERHk7cSp7ImA9WxBaFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-4300496071205332894</id><published>2010-03-24T13:43:00.001-07:00</published><updated>2010-03-24T13:43:25.709-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-24T13:43:25.709-07:00</app:edited><title>A Ford veículos elegeu a tecnologia da Siemens PLM Software para o desenvolvimento do motor de seus carros</title><content type="html">&lt;h4 align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;h4 align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;Matéria fornecida por Lygia Marassi, assessora de imprensa da Siemens PLM Software, diretamente para o BANA’s Blog.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação da Siemens e líder global no fornecimento de software PLM (Product Lifecycle Management), anuncia que seus softwares têm sido utilizados pela Ford no desenvolvimento de seus veículos. Este ano, os carros Fusion Híbrido e Transit Connect, ambos eleitos carro e van do ano na América do Norte, tiveram seus motores desenvolvidos com soluções da Siemens PLM Software.&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6p5X1XiyuI/AAAAAAAAAvc/FDq3WrVvlDU/s1600-h/ford-fusion-hybrid%5B23%5D.jpg"&gt;&lt;img title="ford-fusion-hybrid" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="324" alt="ford-fusion-hybrid" src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6p5ZENkpMI/AAAAAAAAAvg/VY8w4GUit6k/ford-fusion-hybrid_thumb%5B21%5D.jpg?imgmax=800" width="384" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;strong&gt;Ford Fusion Híbrido&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Fornecedora líder de software PLM e serviços para a indústria automotiva e de transportes, a Siemens PLM Software provê soluções que permitem melhorias nos processos de negócios. A Ford utiliza a tecnologia da Siemens PLM Software para o desenvolvimento de produtos, gerenciamento de dados e manufatura digital.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O portfólio da Siemens PLM Software serve como base para a colaboração da engenharia global da Ford, permitindo a troca de informação entre a engenharia, o design, a manufatura e as equipes de manutenção. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Ao utilizar as soluções da Siemens PLM Software, a Ford consegue:&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;§ Ampla visualização da empresa e protótipos digitais, permitindo que os &lt;i&gt;designs&lt;/i&gt; sejam otimizados em ambiente virtual;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;§ Manufatura de soluções digitais no planejamento da produção global, aumentando a eficiência e a qualidade;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;§ Gerenciamento de software, permitindo a distribuição eficaz do software incorporado para fábricas e centros de serviço.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software gerencia ou cria mais de 40% dos dados 3D disponíveis no mundo. O seu portfólio de produtos engloba as soluções Teamcenter, NX, Tecnomatix, Velocity Series e PLM Components,&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6p5aOhEraI/AAAAAAAAAvk/tx8Sj60AK48/s1600-h/ford-transit-connect%5B19%5D.jpg"&gt;&lt;img title="ford-transit-connect" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="245" alt="ford-transit-connect" src="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6p5a_GDVkI/AAAAAAAAAvo/sMnA5khimuo/ford-transit-connect_thumb%5B17%5D.jpg?imgmax=800" width="277" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;Ford Transit Connect&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;b&gt;Sobre a Siemens PLM Software&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: &lt;a href="http://www.siemens.com/plm"&gt;www.siemens.com/plm&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-4300496071205332894?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/dwAfdQErylY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/4300496071205332894/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/ford-veiculos-elegeu-tecnologia-da.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4300496071205332894?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/4300496071205332894?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/dwAfdQErylY/ford-veiculos-elegeu-tecnologia-da.html" title="A Ford veículos elegeu a tecnologia da Siemens PLM Software para o desenvolvimento do motor de seus carros" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6p5ZENkpMI/AAAAAAAAAvg/VY8w4GUit6k/s72-c/ford-fusion-hybrid_thumb%5B21%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/ford-veiculos-elegeu-tecnologia-da.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0YARXc5fCp7ImA9WxBaE0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-47383509464947544</id><published>2010-03-23T09:47:00.001-07:00</published><updated>2010-03-23T10:25:44.924-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-23T10:25:44.924-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="CAE" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>Solid Edge with Synchronous Technology 2: Alívio de Estresse (CAE)</title><content type="html">&lt;h4&gt;&lt;font size="2"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;h4&gt;&lt;font size="2"&gt;&lt;em&gt;Tradução da 2ª parte da Análise do Solid Edge ST2 por &lt;a href="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=1453"&gt;Kenneth Wong do portal DE Exchange&lt;/a&gt;:&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;&lt;font size="1"&gt;Por Kenneth Wong&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="20100325SEwithSTfig1" style="display: inline; margin: 0px 5px 0px 0px" height="202" alt="Analysis results exported from Solid Edge with Synchronous Technology 2" src="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/wp-content/uploads/2010/03/20100325SEwithSTfig1.jpg" width="226" align="left" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;Resultado das análises exportadas do Solid Edge com Synchronous Technology 2&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Nos últimos dias eu adquiri o gosto pela destruição. E culpo isso ao &lt;a href="http://www.plm.automation.siemens.com/en_us/products/velocity/solidedge/index.shtml"&gt;Solid Edge with Synchronous Technology 2&lt;/a&gt; (SE com ST2).&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Depois de explorar a modelagem de peças, eu me aventurei no modulo de Simulação pra ver o tipo de caos virtual eu poderia causar. Eu vou te dizer, não há nada como ver uma placa de metal ou um anel de aço retorcido e deformado começar bem diante dos seus olhos - em cores, em 3D, em câmera lenta, disponível para retornar (você pode assistir algumas delas no vídeo abaixo da postagem).&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Hoje a maioria dos modeladores mid-range (de médio alcance) e high-end (alta finalidade) oferecem ferramentas básicas de análises, portanto não é surpresa encontrar isso no Solid Edge com ST2, a segunda versão do pacote CAD hibrido (paramétrico-direto) da Siemens. A vantagem de utilizar um modelador direto é o que você pode fazer antes&amp;#160; e depois de uma seção de análise.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Duas das operações mais intensivas na análise computacional são &lt;strong&gt;&lt;em&gt;meshing&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; (subdividir o modelo em minúsculos pedaços) e &lt;em&gt;&lt;strong&gt;solving&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; (calcular os efeitos das forças aplicadas, carga, pressão e temperatura do seu modelo). Para minimizar o trabalho do seu CPU, você pode remover detalhes sem importância como como reforços, círculos, e os furos das suas peças. Simplificando seu modelo para formas básicas (primitivo) reduz o volume de geometrias que o software terá de trabalhar, portanto o processo de análise acontece bem mais rápido.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Com os modeladores paramétricos baseados em histórico, excluir blends,&amp;#160; círculos, furos e saliências pode causar falha de regeneração da árvore de construção, porque o software pode não estar apto a lidar com os passos do histórico que foram alterados. Em contraste, o modelador direto como o Solid Edge com ST, edições drásticas saem com facilidade porque o histórico não é a referência para o modelo 3D. Similarmente, depois das análises, se você precisar reforçar sua peça, o SE com ST2 permite a você aderir material, reforçar ranhuras e encolher os furos com apenas alguns cliques do mouse.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;img title="20100325SEwithSTfig3" height="300" alt="The Cylindrical constraint lets you simulate the impact of a force on parts that rotate along an axis (results shown here with the part&amp;#39;s pre-deformed original position and shape)." src="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/wp-content/uploads/2010/03/20100325SEwithSTfig3.jpg" width="389" /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;strong&gt;As restrições do Cilindro permitem você simular o impacto de uma força rotacional&amp;#160; em um determinado eixo da peça (resultado apresentado aqui com as peças na forma e posição original)&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Deslocar e Rotacionar&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Na preparação de sua análise, com exceção da opção de fixação usual, (que significa tratar a superfícies ou a &lt;em&gt;feature &lt;/em&gt;como se estivesse rosqueado a uma posição estacionária), você também pode especificar a parte a deslocar ao longo de uma superfície ou rotacionar em torno de um eixo. Essas opções permitem estudar as peças que podem se deslocar para cima e para baixo ou girar em um pólo sob estresse.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Na aplicação de forças, você tem a opção para especificar o tamanho, densidade e cor das setas indicadas. Esse recurso pode não fazer diferença se você está lidando com uma única força ou carga, mas se acontecer de você ter várias fontes de impacto, você pode personalizar as setas para indicar a importância relativa (ou gravidade) ou de cada força.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Junto com uma força linear, você também pode aplicar a temperatura, a gravidade, ou a força centrífuga no seu modelo. Ao aplicar forças em regiões curvas (como cantos suavizado ou faces em forma de arco), o ponteiro manipulador do Solid Edge ST2 facilita especificar a direção exata da força.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Os resultados das análises podem ser exportadas para HTML, vídeos AVI ou imagens JPEG. Estão em desenvolvimento também exportação para PDF e Word de acordo com a Siemens. Você pode também especificar pontos em nós específicos (pontos selecionáveis no modelo) para obter valores numéricos do impacto.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O módulo de simulação do Solid Edge ST2 é motorizado com o NX Nastran, o pacote première de análises de elementos finitos da Siemens. SE com ST2 é oferecido no pacote Velocity Series, portfólio oferecido para pequenas e médias empresas.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Para mais informações veja a 1ª parte da análise do Kenneth Wong, &lt;a title="A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/melhor-avaliacao-do-solid-edge.html"&gt;A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!&lt;/a&gt;. Veja também as análises no vídeo abaixo (em inglês):&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;   &lt;div class="wlWriterEditableSmartContent" id="scid:5737277B-5D6D-4f48-ABFC-DD9C333F4C5D:2fbc6194-3876-4856-9e1f-55ea12ebc008" style="padding-right: 0px; display: inline; padding-left: 0px; float: none; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-top: 0px"&gt;&lt;div id="5c4441d0-ce93-44d5-a934-277025375f66" style="margin: 0px; padding: 0px; display: inline;"&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=PKyGho8szGU&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;" target="_new"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6jwlXqZcZI/AAAAAAAAAvU/-tph3omIsHg/videoe01acb58e57c%5B15%5D.jpg?imgmax=800" style="border-style: none" galleryimg="no" onload="var downlevelDiv = document.getElementById('5c4441d0-ce93-44d5-a934-277025375f66'); downlevelDiv.innerHTML = &amp;quot;&amp;lt;div&amp;gt;&amp;lt;object width=\&amp;quot;411\&amp;quot; height=\&amp;quot;344\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;param name=\&amp;quot;movie\&amp;quot; value=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/PKyGho8szGU&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;&amp;amp;hl=en\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/param&amp;gt;&amp;lt;embed src=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/PKyGho8szGU&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;&amp;amp;hl=en\&amp;quot; type=\&amp;quot;application/x-shockwave-flash\&amp;quot; width=\&amp;quot;411\&amp;quot; height=\&amp;quot;344\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/embed&amp;gt;&amp;lt;\/object&amp;gt;&amp;lt;\/div&amp;gt;&amp;quot;;" alt=""&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-47383509464947544?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/zSfHpK29pcE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/47383509464947544/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/solid-edge-with-synchronous-technology.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/47383509464947544?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/47383509464947544?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/zSfHpK29pcE/solid-edge-with-synchronous-technology.html" title="Solid Edge with Synchronous Technology 2: Alívio de Estresse (CAE)" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6jwlXqZcZI/AAAAAAAAAvU/-tph3omIsHg/s72-c/videoe01acb58e57c%5B15%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/solid-edge-with-synchronous-technology.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkMGR3o7fyp7ImA9WxBbGE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-1882550002041053908</id><published>2010-03-17T08:07:00.001-07:00</published><updated>2010-03-17T08:07:06.407-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-17T08:07:06.407-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="CAM" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Utilidade" /><title>Act/Cut - Software CAM para máquinas de corte 2D e puncionadeiras</title><content type="html">&lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://br.alma.fr/var/internet/storage/images/alma_logiciels_industriels/produits/logiciels_d_application/decoupe_2d_poinconnage/act_cut/66419-51-por-BR/act_cut.jpg"&gt;&lt;font color="#0066cc"&gt;&lt;/font&gt;&lt;img title="act_cut" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="50" alt="act_cut" src="http://lh6.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6DwGZccpxI/AAAAAAAAAu0/bqdwnnEpr4A/act_cut%5B3%5D.jpg?imgmax=800" width="177" border="0" /&gt; &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;b&gt;Resultado de 30 anos de experiência da Alma em otimização de corte e CAM para corte e puncionamento, o software de programação e aproveitamento act/cut foi desenvolvido para máquinas corte a jato de fluído (laser, plasma, oxicorte, jato d’água) tanto quanto para puncionadeiras, fresadoras e máquinas de tecnologia combinada. act/cut controla todas marcas de máquinas e leva em conta da melhor forma cada tecnologia a cada etapa da programação, da preparação da peça até a geração do código NC, do aproveitamento a otimização do caminho da ferramenta.&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;b&gt;&lt;img title="Clique para aumentar" style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" height="234" alt="Clique para aumentar" src="http://br.alma.fr/var/internet/storage/images/alma_logiciels_industriels/produits/logiciels_d_application/decoupe_2d_poinconnage/act_cut/66419-51-por-BR/act_cut_medium_product.jpg" width="200" /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Nativo Windows® e compatível com os padrões Microsoft, o act/cut é um software amigável ao usuário. Ele integra uma linguagem compatível ao Visual-Basic® que propõe total customização (menus, macros, criação de peças parametrizadas) junto a uma planilha eletrônica compatível com o Excel® para fácil criação de documentos. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Com act/cut, você realmente economiza tempo: o software opera automaticamente sempre que possível, entretanto oferece a escolha final ao usuário para eficiência otimizada em situações particulares. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Graças ao aos seus algoritmos exclusivos de aproveitamento que são adaptados a cada restrição de corte, act/cut aumenta notavelmente sua eficiência em questão de material. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;act/cut é um sistema aberto que importa geometrias de peças de qualquer software CAD e facilmente interfaceia com sistemas de gerenciamento de produção ou ERP. Vários módulos de trabalho podem ser opcionalmente integrados a solução: importação 3D e planificação de peças em chapa de metal, módulos de desenvolvimento para caldeiraria ou ventilação, corte de letras e desenhos (logos, símbolos, mosaicos), corte de tubos com máquinas de 3-eixos equipadas com eixo rotativo... &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://br.alma.fr/internet_br"&gt;&lt;img title="" style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" height="240" alt="" src="http://br.alma.fr/var/internet/storage/images/media/images/vignettes_accueil/52040-1-fre-FR/vignettes_accueil.jpg" width="190" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Além dos benefícios citados acima, a Alma é a única desenvolvedora de software desse genero a possuir uma unidade com desenvolvimento no Brasil. Isso significa que qualquer alteração ou serviço de pós processador pode ser realizada pelos próprios desenvolvedores do software in loco.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;act/cut, a melhor solução para cada tecnologia de corte!&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://br.alma.fr/internet_br/alma_software_industrial/produtos/software_de_aplicacao/corte_2d_puncionamento/act_cut/act_cut_para_corte_a_laser"&gt;act/cut para corte a laser&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://br.alma.fr/internet_br/alma_software_industrial/produtos/software_de_aplicacao/corte_2d_puncionamento/act_cut/act_cut_para_puncionamento_nibbling"&gt;act/cut para puncionamento/nibbling&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://br.alma.fr/internet_br/alma_software_industrial/produtos/software_de_aplicacao/corte_2d_puncionamento/act_cut/act_cut_para_corte_plasma_e_oxicorte"&gt;act/cut para corte plasma e oxicorte&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://en.alma.fr/internet_en/alma_industrial_software/products/application_software/2d_cutting_punching/act_cut/act_cut_for_aluminum_sheet_routing"&gt;act/cut para fresamento de chapas de alumínio&lt;/a&gt; (em Inglês) &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://br.alma.fr/internet_br/alma_software_industrial/produtos/software_de_aplicacao/corte_2d_puncionamento/act_cut/act_cut_para_corte_a_jato_d_agua"&gt;act/cut para corte a jato d'áqua&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;gt; &lt;a href="http://en.alma.fr/internet_en/alma_industrial_software/products/application_software/2d_cutting_punching/act_cut/act_cut_for_wood_panel_2_5_axis_routing"&gt;act/cut para desbaste de painéis de madeira&lt;/a&gt; (em Inglês) &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Essa solução pode ser adquirida através da RAIHSA PLM Software: &lt;a href="http://www.raihsa.com.br"&gt;www.raihsa.com.br&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-1882550002041053908?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/7bV5KFYlVvU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/1882550002041053908/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/actcut-software-cam-para-maquinas-de.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1882550002041053908?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/1882550002041053908?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/7bV5KFYlVvU/actcut-software-cam-para-maquinas-de.html" title="Act/Cut - Software CAM para máquinas de corte 2D e puncionadeiras" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S6DwGZccpxI/AAAAAAAAAu0/bqdwnnEpr4A/s72-c/act_cut%5B3%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/actcut-software-cam-para-maquinas-de.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0AAQH07cCp7ImA9WxBbGE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-3518121173903912535</id><published>2010-03-17T06:15:00.001-07:00</published><updated>2010-03-17T06:15:41.308-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-17T06:15:41.308-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Utilidade" /><title>Oportunidade p/ projetista com Solid Edge em Brusque</title><content type="html">&lt;p align="justify"&gt;A Stauffer está em busca de profissional para trabalhar na área de projetos.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;A empresa atua no mercado de prestação de serviços,acessória e desenvolvimento de máquinas desde 1998: tornos CNC, prensas, transfers CNC, rebobinadeiras além do desenvolvimento de maquinário personalizado para vários setores como têxtil, alimentício, mineração, moveleiro, entre outros.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Perfil do Profissional:&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Técnico em desenvolvimento de Produtos; técnico em mecânica;tecnólogo em mecânica; cursando engenharia.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Para atuar como projetista de máquinas, não é necessário formação completa mas conhecimento em mecânica, para desenvolvimento de novos maquinários. Necessário amplo conhecimento em software 3D, principalmente e preferencialmente em &lt;strong&gt;Solid Edge&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Pró atividade e disponibilidade para residir em Brusque.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Contratação Imediata.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Interessados:&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Enviar currículo para Kauê&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="mailto:engenharia@stauffer.com.br"&gt;engenharia@stauffer.com.br&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Tel. (47)3351-7878&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-3518121173903912535?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/hiDvArKGL-c" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/3518121173903912535/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/oportunidade-p-projetista-com-solid.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3518121173903912535?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/3518121173903912535?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/hiDvArKGL-c/oportunidade-p-projetista-com-solid.html" title="Oportunidade p/ projetista com Solid Edge em Brusque" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/oportunidade-p-projetista-com-solid.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEQFR3w6fip7ImA9WxBbFE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-2064840429442105073</id><published>2010-03-12T14:18:00.001-08:00</published><updated>2010-03-12T14:18:36.216-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-12T14:18:36.216-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cases" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!</title><content type="html">&lt;p align="justify"&gt;Hoje pela manhã eu estava olhando as novidades e os comentários do mundo CAD/CAM/PLM. Acabei me deparando com uma avaliação crítica sobre o Solid Edge Synchronous Tech 2, fique verdadeiramente impressionado. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Essa avaliação foi feita por Kenneth Wong, um respeitado perito do segmento. Abaixo segue o link e mais abaixo a tradução da postagem.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;a title="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=1259" href="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=1259"&gt;http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=1259&lt;/a&gt;:&lt;/p&gt;  &lt;h4&gt;&lt;font size="1"&gt;Tradução:&lt;/font&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;h4&gt;Solid Edge with Synchronous Technology 2: Primeiro Encontro&lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="20100301SEwithST2" height="221" alt="Solid Edge with Synchronous Technology 2 challenges common assumptions about direct modeling." src="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/wp-content/uploads/2010/03/20100301SEwithST2.jpg" width="402" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;strong&gt;Solid Edge Synchronous Technology 2 desafia as suposições comuns sobre modelagem direta.&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="20100301SEwithST2wheel" style="display: inline; margin-left: 0px; margin-right: 0px" height="204" alt="The cartwheel control lets you move or rotate faces and features with precision in any direction, at any angle." src="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/wp-content/uploads/2010/03/20100301SEwithST2wheel.jpg" width="204" align="left" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;O controle manipulador permite mover ou girar as faces e os recursos com precisão em qualquer direção, em qualquer ângulo. &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Provavelmente serei alvo de algumas provocações com essa observação, porém acredito que está fundamentado na minha e na sua experiência.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Em geral, um software paramétrico baseado em histórico não é o ideal para explorar o conceito. Na fase de projeto, quando você está brincando com várias formas, experimentando inúmeros parâmetros, um programa de CAD paramétrico é mais um limitador do que uma facilitador. Um histórico de &lt;em&gt;features &lt;/em&gt;é como um empilhamento de dominós, cada um assentado sobre o outro. Toda vez que executar uma alteração que viole os passos hierárquicos, você corre o risco de uma falha de regeneração.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Então, ao passar do tempo, você aprende a utilizar o desenho do CAD com precisão, a construir sua geometria com uma análise cuidadosa. Se você continua em busca de idéias concorrentes e não sabe como seu projeto irá parecer no final, será muito melhor você utilizar um modelador 3D que permita você construir, quebrar, e reconstruir sua geometria com certa imprudência e abandono (por exemplo, Google &lt;a href="http://sketchup.google.com/"&gt;SketchUp&lt;/a&gt; ou &lt;a href="http://www.formz.com/products/bonzai3d.html"&gt;bonzai3d&lt;/a&gt; da Autodessys).&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Porém &lt;a href="http://www.plm.automation.siemens.com/en_us/products/velocity/solidedge/index.shtml"&gt;Solid Edge with Synchronous Technology&lt;/a&gt; (ST) pode ser uma exceção.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Argumentos comuns contra a modelagem direta não movem água contra o ST&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Até esse ponto, toda minha cobertura sobre o ST tinha sido de segunda mão: Eu escrevi sobre demonstrações e apresentações que tinha visto, e nunca tinha utilizado o software pessoalmente. Na ultima semana recebi uma cópia trial da Siemens PLM Software.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Anos de reportagem sobre tecnologia me fez ser alérgico a slogans de marketing. Eu levo em conta de que a possibilidade do funcionamento da tecnologia funcionar perfeitamente durante a apresentação é devido a utilização de “truques de mão” para me impressionar. Porém após utilizar o Solid Edge com o ST tive que concordar sinceramente com a Siemens que isso “combina o melhor das técnicas dirigidas por restrições com a modelagem direta.”&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="20100301SEwithST2rules" style="display: inline; margin-left: 0px; margin-right: 0px" height="323" alt="Live Rules let you maintain or suspend geometric relationships while you edit." src="http://www.deskeng.com/virtual_desktop/wp-content/uploads/2010/03/20100301SEwithST2rules.jpg" width="216" align="right" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;As “Regras Vilas” (&lt;em&gt;Live Rules&lt;/em&gt;) permitem manter ou suspender as relações geométricas enquanto edita&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Embora o software encoraje você a dar forma a geometria diretamente, puxando, empurrando, rotacionando faces e ferramentas, ele também registra as &lt;em&gt;features&lt;/em&gt; (buracos, saliências, rondas, misturas, e assim por diante) nas suas peças. Se você escolher voltar a qualquer uma das &lt;em&gt;features&lt;/em&gt; e reajustar os parâmetros ou posicionamento (por exemplo, a colocação e o raio de um furo), você pode simplesmente dar um duplo-click na &lt;em&gt;feature &lt;/em&gt;pra lançar o manipulador (no formato de uma roda com ponteiros, veja figura abaixo). &lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S5q9pU2HY9I/AAAAAAAAAtg/SKFE4VPUZAA/s1600-h/Rendered-Wheel-2_tcm882-63406%5B7%5D.gif"&gt;&lt;img title="Rendered-Wheel-2_tcm882-63406" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin: 0px auto; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="93" alt="Rendered-Wheel-2_tcm882-63406" src="http://lh4.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S5q9p5aGaaI/AAAAAAAAAtk/f8D3Ti1wU3A/Rendered-Wheel-2_tcm882-63406_thumb%5B5%5D.gif?imgmax=800" width="105" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Ao contrario dos modeladores 3D baseados em histórico, as &lt;em&gt;features&lt;/em&gt; não são dependentes da ordem ou seqüência, isso permite realizar alterações a qualquer &lt;em&gt;feature&lt;/em&gt; em qualquer momento e em qualquer ordem. Um dos argumentos comuns utilizados contra a modelagem direta é que é impossível modificar seu projeto depois de criado pois a geometria é criada “&lt;em&gt;on the fly&lt;/em&gt;”. Esse argumento não é valido para o Solid Edge com Synchronous Technology.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Também não se pode empregar o argumento freqüente de que a modelagem direta não permite preservar a intenção do projeto. Se, por intenção do projeto, quer dizer que as relações geométricas (o buraco deve continuar a ser fixado para o centro de um arco externo, a parede interna deve continuar em paralelo às bordas exteriores, e assim por diante), que as “Regras Vivas” do ST podem administrar e manter essas associações tão bem como qualquer modelador baseado em histórico.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Além disso, você será capaz de fazer algumas coisa no ST que não são fáceis em qualquer programa CAD tradicional: você poderá suspender temporariamente algumas ou todas as relações de geometria (por exemplo, executar alteração somente em uma das faces espelhadas sem afetar o lado oposto).&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Com o Solid Edge com ST, você é encorajado a abordar uma forma diferente de modelagem. Livre do histórico, você pode utilizar livremente as &lt;em&gt;features&lt;/em&gt; (buracos, saliências, paredes finas, e assim por diante) como objetos de referência enquanto explora as opções do projeto. A facilidade com que você consegue modificar a geometria torna um ambiente melhor para inovar, e não somente documentar idéias.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Enquanto eu mergulharei nas ferramentas avançadas do Solid Edge com ST2, terei mais pra contar. Por agora, segue abaixo um vídeo (em inglês) dessas descobertas citadas acima:&lt;/p&gt;  &lt;div class="wlWriterEditableSmartContent" id="scid:5737277B-5D6D-4f48-ABFC-DD9C333F4C5D:194c8a40-df8f-42a9-8e1c-234c9e32c31a" style="padding-right: 0px; display: inline; padding-left: 0px; float: none; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-top: 0px"&gt;&lt;div id="9261bdd6-a7b1-41d1-be0b-ddda47e64038" style="margin: 0px; padding: 0px; display: inline;"&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=U32YYc_nWeE&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;" target="_new"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S5q9qkXe56I/AAAAAAAAAts/oO-TKLEHpDM/video6e89d1a72169%5B8%5D.jpg?imgmax=800" style="border-style: none" galleryimg="no" onload="var downlevelDiv = document.getElementById('9261bdd6-a7b1-41d1-be0b-ddda47e64038'); downlevelDiv.innerHTML = &amp;quot;&amp;lt;div&amp;gt;&amp;lt;object width=\&amp;quot;404\&amp;quot; height=\&amp;quot;338\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;param name=\&amp;quot;movie\&amp;quot; value=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/U32YYc_nWeE&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;&amp;amp;hl=en\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/param&amp;gt;&amp;lt;embed src=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/U32YYc_nWeE&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;&amp;amp;hl=en\&amp;quot; type=\&amp;quot;application/x-shockwave-flash\&amp;quot; width=\&amp;quot;404\&amp;quot; height=\&amp;quot;338\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/embed&amp;gt;&amp;lt;\/object&amp;gt;&amp;lt;\/div&amp;gt;&amp;quot;;" alt=""&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;Tradução do texto de Kenneth Wong da Desktop Engineering.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-2064840429442105073?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/zxuZJtIqSu0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/2064840429442105073/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/melhor-avaliacao-do-solid-edge.html#comment-form" title="1 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2064840429442105073?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2064840429442105073?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/zxuZJtIqSu0/melhor-avaliacao-do-solid-edge.html" title="A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh4.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S5q9p5aGaaI/AAAAAAAAAtk/f8D3Ti1wU3A/s72-c/Rendered-Wheel-2_tcm882-63406_thumb%5B5%5D.gif?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/melhor-avaliacao-do-solid-edge.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0AHRH09fip7ImA9WxBbFE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-8360434673475119640</id><published>2010-03-12T05:48:00.001-08:00</published><updated>2010-03-12T05:48:55.366-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-12T05:48:55.366-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="News" /><title>Automobilismo brasileiro ganha nova categoria</title><content type="html">&lt;p align="justify"&gt;A Vicar Promoções Desportivas estréia em 2010 uma nova categoria no automobilismo, com o apoio da Chevrolet: a Copa Chevrolet Montana. A divisão, que dá acesso à Copa Caixa Stock Car, promete uma mistura da tecnologia da Copa Vicar com o visual da Pick Up Racing.    &lt;br /&gt;A competição terá nove etapas com 42 carros e 21 equipes que disputarão as primeiras colocações e a chance de subir de divisão no final do ano. A organização garantiu visibilidade para as provas, que serão transmitidas pela RedeTV.     &lt;br /&gt;Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar, aposta em uma competição interessante.“Temos uma nova categoria, mais forte e com todo o suporte necessário para se tornar ainda melhor”, avalia. A primeira etapa será em Curitiba, PR, dia 11 de abril. As provas passarão ainda pelo Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Brasília ao longo do ano. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img style="display: inline" src="http://www.automotivebusiness.com.br/fotos/G_noticia_6255.gif" /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Mais em www.stockcar.com.br.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-8360434673475119640?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/9rI0t3GfEEw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/8360434673475119640/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/automobilismo-brasileiro-ganha-nova.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/8360434673475119640?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/8360434673475119640?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/9rI0t3GfEEw/automobilismo-brasileiro-ganha-nova.html" title="Automobilismo brasileiro ganha nova categoria" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/automobilismo-brasileiro-ganha-nova.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEUDQ3c7eCp7ImA9WxBUFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-5273938013690925230</id><published>2010-03-02T05:21:00.001-08:00</published><updated>2010-03-02T05:24:32.900-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-02T05:24:32.900-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Eventos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="News" /><title>RAIHSA de 02 a 05 de Março na F+M+U</title><content type="html">&lt;p align="justify"&gt;A Raihsa estará apresentando de 02 á 05 de março as novidades do NX7 e da segunda versão do Solid Edge Synchronous durante a 5ª Feira de Ferramentaria, Modelação e Usinagem. Além dessas novidades, a Raihsa mostrará os benefícios do gerenciamento de ciclo de vida de produtos, mercado liderado pela Siemens PLM.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://www.eurofeiras.com.br/feira.php?fid=9"&gt;&lt;img title="clip_image001" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="307" alt="clip_image001" src="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S40Q5Y6QKlI/AAAAAAAAAtc/wMDwM5jn4R0/clip_image001%5B5%5D.jpg?imgmax=800" width="408" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Venha apreciar os produtos e serviços da única feira específica do segmento de Ferramentaria, Modelação e Usinagem do Brasil.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Participar da FMU é ficar frente a frente com um dos mais sólidos e crescentes mercados. Marcada pela abrangência, representatividade e qualidade de seus expositores, a feira é o endereço obrigatório para empresas e profissionais da área de ferramentaria, modelação e usinagem. Durante a FMU, novos produtos serão lançados, e diversos expositores apresentarão suas novidades para o setor.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Uma oportunidade única de estar alinhado com as melhores tecnologias para modelação e usinagem!&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-5273938013690925230?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/vE7wVmQ3Tyk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/5273938013690925230/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/raihsa-de-2-05-de-marco-na-fmu.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/5273938013690925230?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/5273938013690925230?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/vE7wVmQ3Tyk/raihsa-de-2-05-de-marco-na-fmu.html" title="RAIHSA de 02 a 05 de Março na F+M+U" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S40Q5Y6QKlI/AAAAAAAAAtc/wMDwM5jn4R0/s72-c/clip_image001%5B5%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/raihsa-de-2-05-de-marco-na-fmu.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkEAQ3c-eSp7ImA9WxBUFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-574221688622310387</id><published>2010-03-01T09:30:00.001-08:00</published><updated>2010-03-01T09:30:42.951-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-03-01T09:30:42.951-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="News" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Utilidade" /><title>Engenheiros: Faltam ou Sobram no Brasil?</title><content type="html">&lt;p align="justify"&gt;Estava eu acompanhando o boletim do Automotive Business quando me deparei com uma matéria um pouco antagônica sobre o futuro dos engenheiros do Brasil. Se irá faltar engenheiros no Brasil para os próximos anos, qual é a razão para que de cada 7 engenheiros formados 5 estejam em outras áreas, ou desempregados?&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Vale a pena conferir a matéria e refletir a respeito.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Grande Abraço,&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;DAN BANA&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Matéria publicada pela Automotive Business em 01/03/2010:&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ipea: deve faltar engenheiros no Brasil&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O Boletim do Ipea – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada da última sexta-feira, 26, concluiu que há grandes chances do Brasil sofrer com a falta de engenheiros no mercado de trabalho nos próximos anos.    &lt;br /&gt;Entre 2003 e 2009 houve um aumento de 51,6% de vagas na profissão para acompanhar o crescimento de 26,5% do produto interno bruto registrado no período. A análise usou estes dados para projetar a necessidade de profissionais da área entre 2009 e 2022.     &lt;br /&gt;Em 2008 o país contava com cerca de 750 mil engenheiros formados. O estudo revelou que, para cada dois profissionais com carteira assinada em ocupações típicas da profissão, há outros cinco em outras áreas, desempregados, que emigraram para outros países ou simplesmente fora do mercado.     &lt;br /&gt;O estudo trabalhou com três possibilidades para o avanço anual do PIB no país -- de 3%, 5% e 7%. Na maioria das hipóteses o número total de profissionais é insuficiente para atender a demanda total do mercado.     &lt;br /&gt;Segundo o Ipea, o equilíbrio entre a demanda de engenheiros e o volume de profissionais depende da atratividade das ocupações da área. Outro obstáculo é a qualidade do ensino no país. Apesar de haver bons cursos para a área, existe uma deficiência na educação básica que representa uma barreira para a expansão do número de formados.     &lt;br /&gt;Outro ponto destacado pelo Ipea é que o estudo avalia o mercado de forma geral, sem levar em conta setores específicos que apresentam maior ou menor dificuldade em contratar profissionais.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=6107"&gt;fonte&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-574221688622310387?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/4or9Ji1u4ic" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/574221688622310387/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/03/engenheiros-faltam-ou-sobram-no-brasil.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/574221688622310387?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/574221688622310387?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/4or9Ji1u4ic/engenheiros-faltam-ou-sobram-no-brasil.html" title="Engenheiros: Faltam ou Sobram no Brasil?" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/03/engenheiros-faltam-ou-sobram-no-brasil.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU4BQn48fyp7ImA9WxBUEU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-11252163428309639.post-2370382283013786313</id><published>2010-02-25T11:58:00.001-08:00</published><updated>2010-02-25T11:59:13.077-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-02-25T11:59:13.077-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cases" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Solid Edge" /><title>Software versátil suporta engenharia versátil</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;em&gt;De bicicletas profissionais a maquinário complexo, Siemens Solid Edge dá asas a visão criativa!&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S4bWUBY-xgI/AAAAAAAAAtQ/2Jyc7noyo8Y/s1600-h/image%5B15%5D.png"&gt;&lt;img title="image" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; margin: 15px 10px 0px 0px; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="197" alt="image" src="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S4bWVn2wN3I/AAAAAAAAAtU/BcruL8ADuAc/image_thumb%5B11%5D.png?imgmax=800" width="208" align="left" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Uma paixão por ciclismo; um talento para a engenharia Hugo Bardou, um técnico mecânico de Montreal, usa dois chapéus -&amp;#160; ou melhor, um chapéu e um capacete de ciclismo. Ele é proprietário de dois negócios: Bardou Consulting, que oferece serviços de engenharia mecânica para companhias em Quebec; e Xprezo Cycles, que desenvolve e produz manualmente quadros para bicicletas profissionais. No negócio de consultorias, Bardou ajuda clientes desenvolver grandes e complexas maquinas. O negócio de bicicletas foi uma saída para sua paixão. “Projetar bicicletas e ser proprietário de uma companhia de bicicletas é um sonho que tinha desde criança,” conta ele. Todo trabalho de produção da Xprezo Cycles é feito localmente (“E não vou para a produção Asiática,” ele destaca.) e sua meta é de produzir 1.000 bicicletas por ano. Antes das bicicletas Xprezo ser lançada para o público, é testada através de uma temporada completa de corridas por ciclistas experientes.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Os dois negócios possuem algo similar e algo diferente quanto aos desafios de projeto. O maquinário Bardou projeta para seus clientes da consultoria, tipicamente envolvido com grandes montagens e interagindo com várias peças. Já o quadro de bicicleta envolve alguma montagem porém traz à tona aerodinâmica e peso versus considerações de resistência. Em ambos os negócios, Bardou utiliza o Solid Edge para transformar a sua visão criativa e a de seus clientes em produtos da vida real.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Migrando do AutoCAD 2D para 3D&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;No início de Bardou, seu software de CAD foi o AutoCAD e ele trabalhava completamente em 2D. Essa aplicação limitava ambos os seus esforços. Em grandes maquinas era difícil de revisar e não deixar passar erros em montagens complexas. E quando havia a necessidade de alteração, ele tinha que conferir todos os desenhos relacionados para estar certo que todos iriam sofrer a alteração correspondente. Nas bicicletas, o problema com o AutoCAD veio quando Bardou quis adaptar um quadro para diferentes tamanhos de bicicletas. Foi necessário criar um novo set de desenhos para cada tamanho de quadro, um esforço que consumia muito tempo. Uma nova lista de materiais também tinha que ser criada. Como também era muito difícil de otimizar um projeto usando somente o 2D, pela sua limitação de visualização.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Trabalhando com modelos sólidos do Solid Edge esses problemas foram resolvidos. Na área de projetos de máquinas, Bardou combinou os modelos individuais de cada componente nas montagens digitais, depois visualizava a montagem para checar as interferências. Isso permite a eles assegurarem um ajuste preciso antes que os clientes fabricassem qualquer peça ou montassem a maquina. Comparado com 2D, trabalhar com Solid Edge também permitiu Bardou completar seus trabalhos mais rapidamente para apreciação de seus clientes.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;No projeto de bicicletas, a grande vantagem do Solid Edge foi a parametrização do quadro. “Posso parametrizar o quadro e trabalhar com múltiplas variações,” explica Bardou. “Quando o projeto é atualizado todos os desenhos da produção são atualizados automaticamente. Toda a informação necessária para construção do quadro, incluindo ângulos, corte de matéria prima e assim por diante, é atualizado no mesmo instante. Isso é muito rápido e confiável.” Bardou utiliza também a vantagem de elaborar a montagem da bicicleta na tela de seu computador e ainda simular seus movimentos para checar as interferências. Solid Edge permite também modelar as curvas mais complexas para dar ao quadro formas aerodinâmicas.&lt;/p&gt; &lt;img title="image" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="198" alt="image" src="http://lh6.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S4bWXVDymCI/AAAAAAAAAtY/pICsfTRM-oQ/image_thumb%5B17%5D.png?imgmax=800" width="240" border="0" /&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;WUUU, hop e ultra hop&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Bardou vende hoje 3 modelos projetados com o Solid Edge. Uma é de dupla suspensão chamada “WUUU”. Um quadro de dupla suspensão consiste de dois triângulos e é complicado de projetar. Por outro lado Bardou acredita em simplicidade. “Se construirmos bicicletas mais simples, elas serão mais confiáveis,” diz ele. Ele escolheu alumínio e aço na construção desse quadro. O triangulo frontal é alumínio pelo seu pouco peso, e o traseiro é aço por sua durabilidade. “Utilizando aço podemos utilizar tubos de menor diâmetro, deixando mais espaço pro pneu,” completa Bardou. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;O outro quadro é chamado de “Hop” que é voltado para o bicicross. Uma bicicross é semelhante a uma bicicleta de cidade, porém com pneus maiores. O bicicross é um esporte bastante popular na Europa. Competidores correm em um circuito fechado que contém obstáculos que os competidores contornam e pulam. A “Hop” contém quadro de aço enquanto a “Ultra Hop” possui quadro de alumínio.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Bardou está desenvolvendo outras duas novas bicicletas com o Solid Edge. O software auxilia nos desafios automatizando processos rotineiro, liberando tempo para focar na criatividade. Solid Edge também ajuda a manter a precisão, mesmo quando ele está “tunando” um novo projeto. “Com Solid Edge é difícil de cometer erros, quando alteramos algo, ele mantém todas as relações pra você e os detalhamentos são atualizados automaticamente. É muito útil.”&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/11252163428309639-2370382283013786313?l=odanbana.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BanasBlogSt/~4/uqQPg6t9VBc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://odanbana.blogspot.com/feeds/2370382283013786313/comments/default" title="Postar comentários" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://odanbana.blogspot.com/2010/02/software-versatil-suporta-engenharia.html#comment-form" title="0 Comentários" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2370382283013786313?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/11252163428309639/posts/default/2370382283013786313?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/BanasBlogSt/~3/uqQPg6t9VBc/software-versatil-suporta-engenharia.html" title="Software versátil suporta engenharia versátil" /><author><name>DAN BANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07306557155210067007</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="24" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/_Ioap4qBMrN8/S6DcZ8bHQxI/AAAAAAAAAuU/2K_wKJ8EOkQ/S220/to+Blog+2.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh5.ggpht.com/_Ioap4qBMrN8/S4bWVn2wN3I/AAAAAAAAAtU/BcruL8ADuAc/s72-c/image_thumb%5B11%5D.png?imgmax=800" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://odanbana.blogspot.com/2010/02/software-versatil-suporta-engenharia.html</feedburner:origLink></entry></feed>

