Bappi

ই-পাসপোর্ট এর জন্য কিভাবে সহজেই নিজে নিজে অনলাইনে আবেদন করবেনঃ ই-পাসপোর্ট (A-Z) ভিডিও টিউটোরিয়াল

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 17 Sep 2020 23:47:00 +0600

নতুন চালু হয়েছে ইপাসপোর্ট বিতরণ। অনেকেই জানেন না যে কিভাবে অনলাইনে ই-পাসপোর্ট এর জন্য আবেদন করতে হয়। এখানে বিস্তারিত দেওয়া আছে ভিডিও সহ... আশা করি সবার জন্য বুঝতে সুবিধা হবে।

ভিডিও লিংক এখানেঃ

১ম ধাপঃ (অনলাইন আবেদন)

i. www.epassport.gov.bd এ গিয়ে Apply Online এ ক্লিক করুন।

ii. যা যা info চায় তা দিয়ে সাথে ই-মেইল দিয়ে একটি একাউন্ট খুলুন। ইমেইলে confirmation মেইল আসবে, account active করে নিন, ইনবক্সে মেইল খুজে না পেলে Junk Mail/ Spam Mail ফোল্ডারে খুজলে পেয়ে যাবেন।

iii. Account খোলার পর Apply for a new-e-passport দিন

iv. যা যা info প্রযোজন হয় দিন।

Confusions: Md এরপর dot দিবো কিনা দিবো না? Dot না দিলে সমস্যা হবে না তো?

উত্তরঃ e-Passport এ letter ছাড়া কোনো character প্রিন্ট হয় না। সুতনাং না দেয়াই উত্তম। এবং এই না দেয়ার জন্য ভবিষ্যতেও কোনো সমস্যা হবে না।

Warning: Permanent address কখনো ভাড়া থাকা বাসার address দিবেন না। যদি নিজের কেনা ফ্ল্যাটে থাকেন আর সেটাই permanent address হিসেবে দিতে চান সে ক্ষেত্রে। আপনার দলিলের কাগজের ফটোকপি চাইবে। দলিলের কাগজ করা না হলে, সেটা permanent address হিসেবে দিবেন না।

v. আপনি কোন ধরনের passport করবেন উল্ল্যেখ করে দিবেন।

৪৮ পেইজ ৫ বছরের মেয়াদ

*রেগুলারঃ ৪,০২৫ টাকা, ২১ কার্য দিবসে

*এক্সপেসঃ ৬,৩২৫ টাকা, ১০ কার্য দিবসে

*সুপার এক্সপ্রেসঃ ৮,৬২৫ টাকা, ২ কার্য দিবসে

৪৮ পেইজ ১০ বছরের মেয়াদ

*রেগুলারঃ ৫,৭৫০ টাকা, ২১ কার্য দিবসে

*এক্সপেসঃ ৮,০৫০ টাকা, ১০ কার্য দিবসে

*সুপার এক্সপ্রেসঃ ১০,৩৫০ টাকা, ২ কার্য দিবসে

৬৪ পেইজ ৫ বছরের মেয়াদ

*রেগুলারঃ ৬,৩২৫ টাকা, ২১ কার্য দিবসে

*এক্সপেসঃ ৮,৬২৫ টাকা, ১০ কার্য দিবসে

*সুপার এক্সপ্রেসঃ ১২,০৭৫ টাকা, ২ কার্য দিবসে

৬৪ পেইজ ১০ বছরের মেয়াদ

*রেগুলারঃ ৮,০৫০ টাকা, ২১ কার্য দিবসে

*এক্সপেসঃ ১০,৩৫০ টাকা, ১০ কার্য দিবসে

*সুপার এক্সপ্রেসঃ ১৩,৮০০ টাকা, ২ কার্য দিবসে

vi. কোন way তে পেইমেন্ট করতে চান সেটা উল্লেখ করে দিতে হবে। এখন সম্ভবত অনলাইন অয়ে (bKash) বন্ধ। তাই অফলাইনেই করতে হবে।

vii. সব info ঠিক মত দেয়ার পর সাবমিট করে দিবেন। সাবমিটের পর e-mail এ-ও একটা confirmation মেইল আসবে। চেক করে নিতে পারেন।

viii. Application form টা download করে রাখুন।

২য় ধাপঃ (schedule selection)

i. Application Submit এরপর schedule select করতে হবে

ii. আপনার মন মত যে কোনো খালি slot এ appointment নিতে পারবেন।

৩য় ধাপঃ (পেইমেন্ট)

i. নির্ধারিত যে কোনো ব্যাংকে গিয়ে টাকা পরিশোধ করে দিলেই হবে

ব্যাংক সমূহঃ

ONE Bank, Premier Bank, Sonali Bank, Trust Bank, Bank Asia, Dhaka Bank.

ii. ব্যাংকে আপনার নাম চাইবে শুধু। passport এ দেয়া হুবহু নামটা দিবেন। কিছু কিছু ক্ষেত্রে NID এবং Application এর কপি দেখতে চায়। তাই এক কপি নিয়ে যাবেন।

iii. টাকা জমা দেয়ার পর রিসিট/ payment slip দিবে/ সেটা যত্ন করে রাখবেন।

৪র্থ ধাপঃ (পার্সপোর্ট এপ্লিকেশন জমা এবং appointment)

i. নিচের ডকুমেন্টগুলো নিয়ে যাবেন

• পার্সপোর্ট ফর্মের প্রিন্টেড কপি (both side print)

• Appointment/ Order slip কপি

• NID এবং NID এর ফটোকপি

• বিদ্যুৎ/গ্যাস/পানির বিলের ফটোকপি

• Student ID Card এর ফটোকপি (শিক্ষার্থীদের জন্য)

• ব্যবসায় দলিল (ব্যবসায়ীদের জন্য)

• Office ID card কপি এবং আনুশাঙ্গিক কাগজ পত্র (জব করেন যারা তাদের জন্য)

• নিকাহ নামার দলিলি (বিবাহিতদের জন্য)

• কোনো সাদা/হালকা রঙের জামা পরবেন না

ii. আগারগাও RPO এর জন্যঃ

• ৩০৮ নং কক্ষে যাবেন, উপর্যক্ত কাগজ গুলো নিয়ে, application form দেখে সেখান থেকে একটা সিল এবং সিরিয়াল লিখে দিবে।

• ৪০১ নং কক্ষে ৩০৮ এ দেয়া সিরিইয়াল মত আপনাকে প্রবেশ করানো হবে। এই কক্ষে আপনার ডকুমেন্ট সব ঠিক আছে কিনা চেক করা হবে। application online এ সাবমিটে কোনো ভুল হয়ে থাকলে এখানে বলে নিবেন। তারা মার্ক করে দিবে আপনার ফর্মে। চেক শেষে তারা একটা সিল এখন সাইন করে দিবে।

• ৪০৩ নং কক্ষ পুরুষ, ৪০৪/৪০৫ নং কক্ষ মহিলা ও শিশুদের বায়োমেট্রিক করানো কক্ষ। ৪০১ নং কক্ষ থেকে সিল নেয়ার পর। এই কক্ষে আপনার ডিকুমেন্ট রিচেক করা হবে, ডকুমেন্ট স্কান করা হবে এবং কোনো সংশোধন থাকলে সংশোধ করা হবে।

- ২ হাতের ১০ আঙ্গুলের ছাপ

- চোখ স্ক্যান

- ডিজিটাল স্বাক্ষর নেয়া হবে

• কাজ শেষ হলে Delivery Slip দিয়ে দিবে।

৫ম ধাপঃ (পুলিশ ভ্যারিফিকেশন)

i. পুলিশ বাসায়ও আসতে পারে থানায়ও ডাকতে পারে

ii. থানায় ডাকলে, শিক্ষার্থী হলে বাবাকে সাথে নিয়ে যেতে হবে। কারন তার একটা স্বাক্ষরের দরকার হবে

iii. ডকুমেন্ট যা সাথে রাখতে হবেঃ

• NID copy

• Student ID Copy

• SSC Certificate

• Father’s NID copy

• Mother’s NID copy

• Utility Bill copy

• জমি/ফ্লাটের দলিলের copy permanent address ঢাকা হলে।

iv. পুলিশ সম্ভবত চা নাস্তার জন্য ৫০০-১০০০ নিতে পারে। যদি কোনো ভুল থাকে পরিমান আরো কয়েকগুন বাড়বে। আমার ফ্ল্যাটের নামে Permanent Address করা কিন্তু দলিল কম্পানির মানে যেটা এখনও নিজের নামে করে দলিল উঠানো হয় নি বিদায় কয়েক গুন বেশি দিতে হয়েছে।

৬ষ্ঠ ধাপঃ (পাসপোর্ট ডেলিভারি)

i. Police verification এর কিছু দিন পর (৪-৬ দিন) Application Status, Enrollment pending Approval থেকে Enrollment Approved হবে। এবং পাসপোর্টের তৈরির কাজ শুরু হবে।

ii. Enrollment Approved status এর কিছু দিন পর (২-৩দিন) status হবে Passport Shipped

iii. Passport Shipped এর ১/২ দিন পর SMS, email এবং status হবে ePassport is ready for issuance তখন পার্সপোট আনতে RPO তে যেতে হবে।

iv. সাথে delivery slip এবং NID এর কপি নিয়ে যাবেন।

v. ৩০১ নং কক্ষের ডান পাশে আপনার delivery slip দিয়ে সিরিয়াল নিবেন।

vi. আপনার সিরিয়াল আসলে ৩০১নং কক্ষের বাম পাশে স্বাক্ষর আর ফিঙ্গার স্ক্যান দিয়ে e-Passport নিয়ে আসবেন

vii. শেষ, এবার মনে মনে নাচতে নাচতে বাসায় চলে আসেন।

এই গেলো পুরো প্রসেস। এই পুরো প্রসেসের সময় আপনি আপনার passport process এর অবস্থা দেখতে পাবেন আপনার account এ login করে/ website এর Check Status থেকে Status গুলো যথাক্রমে এবং কোনটা কখন হয় এবং আমার কখন কোনটা ছিলোঃ

i. Submitted, Enrollment in Process অনলাইন Application submit এরপর, ১২ মার্চ, ২০২০

ii. Enrollment Complete, RPO তে Appointment এর কাজ শেষ করার পর, ১ সেপ্টেম্বর, ২০২০, ৫ সেপ্টেম্বর Police Verification

iii. Enrollment pending Approval, Police Verification শেষ হওয়ার আগ পর্যন্ত,

iv. Enrollment pending Approved, Police Verification confirm হওয়ার পরে এবং Passport তৈরির প্রসেস শুরু

v. Enrollment Approval Cancelled, Police যদি verification cancel করে দেয়

vi. Passport Shipped, পাসপোর্ট তৈরি শেষ RPO তে পাঠানো হচচ্ছে। ১৩ সেপ্টেম্বর, ২০২০

vii. Passport Received, পাসপোর্ট RPO তে চলে এসেছে যে কোন কার্য দিবসে গিয়ে নিইয়ে আসতে পারেন। ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২০

viii. Passport issued,পাসপোর্ট হাতে পাওয়ার পরে। ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২০

উপদেশঃ

i. দালাল থেকে দূরে থাকুন

ii. কিছু জানার থাকলে হয় help desk এ জিজ্ঞাস করুন, নয় আশেপাশে মানুষকে জিজ্ঞাস করুন। আরো সাথে আপনার শত্রুতা নেই যে ভুল তথ্য দিবে। খামাখা অন্য কাজ নিয়ে ব্যস্ত থাকা অফিসারদের বিরক্ত করবেন না।

iii. পারমানেন্ট আড্রেস ঠিক মত দিবেন।

iv. যা যা ডকুমেন্ট দরকার সাথে রাখবেন।

v. সময় হিসাব করবেন application RPO তে জমা দেয়ার পর থেকে।

(এখানে শুধু প্রাপ্ত বয়স্কদের জন্য বলা। অপ্রাপ্ত বয়স্কদের ব্যপারে আমি সম্পূর্নটা জানি না বিদায় এখানে কিছুই উল্লেখ করি নি।)

এখানের সম্পূর্ন লিখা নিজের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে লিখা। কিছু ব্যপার এদিক সেদিক হতে পারে।

ধন্যবাদ।

বাংলাদেশের মানুষের জন্যে বিমান ছিনতাই করেছিলেন যিনি!

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 3 Dec 2018 20:00:00 +0600

অর্লি বিমানবন্দর, প্যারিস, ফ্রান্স, ১৯৭১। তেসরা ডিসেম্বরের উজ্জ্বল সকাল। এয়ারপোর্টের ভিআইপি লাউঞ্জে একটা সাজসাজ রব, দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা আজ একটু বেশীই ব্যস্ত। ধুয়েমুছে সাফ করা হচ্ছে মেঝে, আর দশটা দিনের চাইতে খানিকটা বেশীই তদারকি করছেন তারা। কারণও আছে অবশ্য, রাষ্ট্রীয় সফরে ফ্রান্সে আসছেন জার্মান ভাইস চ্যান্সেলর। দুই দেশের মধ্যে শীতল একটা অবস্থা চলছিল অনেক বছর ধরেই, সেটার পরিসমাপ্তি হয়তো ঘটবে এই সফরেই।

বিমানবন্দরের বাইরে একটা ট্যাক্সি এসে থামলো। সেটা থেকে নামলো দীর্ঘকায় এক যুবক। ভাড়া মিটিয়ে দিয়ে সামনের দিকে হাঁটা ধরলো সে। পরনে নীল জ্যাকেট, পিঠে ঝোলানো ব্যাকপ্যাক। গেট দিয়ে ঢুকে সোজা ইমিগ্রেশনের দিকে এগিয়ে গেল সে। চোখে ধূর্ত চাউনি, তবে মুখটা অসম্ভব রকমের শিশুতোষ। ইমিগ্রেশনের প্রবেশপথে সিকিউরিটি চেকিঙের জন্যে থামানো হলো তাকে। এই প্রথম যুবকের চেহারায় খানিকটা ভাবান্তর দেখা গেল, তবে সেটা ক্ষণিকের জন্যে। নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা লোকটা শরীর হাতড়ে খুঁজে পেলো না সন্দেহজনক কিছুই, মেটাল ডিটেক্টরে ধরা পড়লো না জ্যা কুয়ে নামের সেই যুবকের কোমর, অন্তর্বাস আর মোজার ভেতরে গুঁজে রাখা রিভলভারের আলাদা আলাদা অংশগুলো।

রানওয়েতে পাকিস্তান ইন্টারন্যশনাল এয়ারওয়েজের একটা বোয়িং ৭২০ বিমান দাঁড়ানো, কিছুক্ষণ পরেই আকাশে উড়বে সেটা। পিআইএ-৭১১ নামের সেই বিমানে যাত্রীরা তখন ধীরেসুস্থে উঠে বসছেন, সংখ্যাটা সব মিলিয়ে ত্রিশ জনের মতো। পাইলট সবকিছু দেখেশুনে নিচ্ছেন, রুটিন মোতাবেক। সকালের মিষ্টি রোদ ছড়িয়ে পড়েছে অর্লি এয়ারপোর্টে। ঘড়িতে সময় তখন সাড়ে এগারোটার কাঁটা অতিক্রম করেছে, এমন সময় সিঁড়ি বেয়ে বিমানে উঠতে দেখা গেল আমাদের এই তরুণ, জ্যা কুয়েকে।

তবে কর্তৃপক্ষের চালাকিটা ধরতে পারেননি জ্যা কুয়ে। তাকে ধরার জন্যে ফাঁদ পেতেছিল ওরা, এজন্যেই দুই ধাপে পাঠানো হয়েছিল ঔষধের চালান, যাতে সময় পাওয়া যায়, আর প্রথম ট্রাকের সঙ্গে থাকা লোকজন বিমানের ভেতরের অবস্থাটাও দেখে আসতে পারে। বিমানবন্দর তখন ছেয়ে ফেলেছে কমান্ডোরা, তবে বিমানটা থেকে নিরাপদ দূরতে অবস্থান করছিল তারা। দ্বিতীয় ট্রাকের সঙ্গে ওয়্যারহাউজম্যানের পোষাকে এসেছিলেন কয়েকজন কমান্ডো। ট্রাক থেকে পেনিসিলিন আর পাউডার মিল্কের কার্টন বয়ে নিয়ে আসছিলেন ওরা। কার্গো ভরে গিয়েছিল, তাই বাদবাকী মালামাল এনে রাখা হচ্ছিল বিমানের মেঝেতে।

জ্যা কুয়ের খানিক অসতর্কতা কিংবা মনোযোগে চিড় ধরার অপেক্ষাতেই ছিলেন ওরা। এমনই একটা মূহুর্তে সুযোগ পেয়ে হাতছাড়া করলেন না তারা, হুট করেই ক্ষনিকের জন্যে অন্যমনস্ক হওয়া কুয়ের ওপরে ঝাঁপিয়ে পড়লেন কর্মীর ছদ্মবেশে থাকা পুলিশ অফিসার অ্যান্টইন সিবেলো। হাতে থাকা পিস্তলটা দিয়ে সিবেলোর দিকে গুলি চালিয়েছিলেন কুয়ে, কিন্ত রিফ্লেকশান খারাপ হওয়ায় সেটা আঘাত করতে পারেনি সিবেলোকে, তার জ্যাকেট ফুঁড়ে বেরিয়ে গিয়েছিল বুলেট। ধাক্কা খেয়ে মেঝেতে পড়ে গেলেন জ্যা কুয়ে, তার ওপরে চড়াও হলো জনাপাঁচেক কমান্ডো। লাথি-কিল-ঘুষিতে বেসামাল করে ফেলা হলো তাকে।

ব্যাগের মধ্যে বোমাটোমা কিছু পাওয়া গেলো না, সেখানে ছিল পবিত্র বাইবেল, কিছু বই, একটা রেজর আর বৈদ্যুতিক তার। কুয়েকে গ্রেফতার করে সঙ্গে সঙ্গে নিয়ে যাওয়া হলো গোয়েন্দা কার্যালয়ে, জিজ্ঞাসাবাদের জন্যে। সেখানে জ্যা কুয়ে অকপটে স্বীকার করলেন, পৃথিবীর বুকে নতুন একটা দেশ, বাংলাদেশের মানুষকে সাহয্য করার জন্যেই এত কাণ্ড ঘটিয়েছেন তিনি! পরদিনের পত্রিকায় বিশাল কলাম লেখা হলো এই ঘটনা নিয়ে, কুয়ে যতক্ষণ বিমানটা দখল করে রেখেছিলেন, তখন বারবার টিভি চ্যানেলগুলোতে সরাসরি সম্প্রচার করা হচ্ছিল সেই দৃশ্য।

জ্যা কুয়ে যেটা করতে চেয়েছিলেন, সেটা ঠিকঠাক করতে পারেননি। তবে যে ঔষধ সামগ্রীগুলো বিমানে তোলা হয়েছিল বাংলাদেশী শরণার্থী আর মুক্তিযোদ্ধাদের সাহায্য করার জন্যে, সেগুলো ঠিকই বাংলাদেশে এসে পৌঁছেছিল। ‘অঁদ্রে দ্য মলতে’ নামের একটি সাহায্যকারী সংস্থার মাধ্যমে সেই খাদ্রসামগ্রী ও ওষুধ যখন বাংলাদেশে পৌঁছায়, তখন স্বাধীনতা সংগ্রামে বিজয় প্রায় নিশ্চিত করে ফেলেছে বাংলাদেশ। বিমান ছিনতাইয়ের অভিযোগ প্রমাণীত হওয়ায় আদালত জ্যা কুয়েকে পাঁচ বছরের কারাদণ্ড দিয়েছিল। তবে ১৯৭৩ সালেই জেল থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন জ্যা কুয়ে। তার হয়ে মামলা লড়েছিলেন ঝানু সব আইনজীবি, তার আদর্শিক গুরু আঁদ্রে মার্লো স্বয়ং আদালতে হাজির হয়েছিলেন তার পক্ষে সাক্ষী দিতে!

জ্যা কুয়ে কখনও বাংলাদেশে আসেননি। যে দেশটার জন্যে তিনি জীবন বাজী রেখে এমন আত্মত্যাগ করেছিলেন, সেই দেশটা দেখতে কেমন, সেখানকার মানুষগুলো কেমন সেটা জানা হয়নি তার। মানবতার ডাকে সাড়া দিয়েছিলেন তিনি, হাজার মাইল দূরের একদল কালো হাড্ডিসার রুগ্ন মানুষের অসহায়ত্ব তার মনে ঝড় তুলেছিল, তিনি কিছু একটা করতে চেয়েছিলেন, তিনি একটা আলোড়ন সৃষ্টি করে ফেলেছিলেন বিশ্বজুড়ে। হয়তো তার কর্মপন্থাটা সঠিক ছিল না, কিন্ত সেই মূহুর্তে এটা ছাড়া অন্য কিছু করারও ছিল না তার। মহান এই মানুষটির এই বিশাল কীর্তির কথা আমরা মনে রাখিনি, মনে রাখাটা প্রয়োজন ভাবিনি। রক্তস্রোত পেরিয়ে যে স্বাধীনতা আমরা পেয়েছি, সেটার পেছনে ভীনদেশী কত বন্ধুর কত রকমের অবদান আছে, সেসব গল্প নতুন প্রজন্মকে শোনানোর কেউ নেই, এটা তো আমাদেরই ব্যর্থতা!

অর্লি এয়ারপোর্টের রেডিও তারবার্তায় একটা মেসেজ এসেছে, সেটা খুলেই চোখ কপালে উঠলো রিসিভারের সামনে বসে থাকা অপারেটরের। পিআইএ-৭১১ বিমানটা থেকে এসেছে মেসেজ, যেটা এই মূহুর্তে দাঁড়িয়ে আছে রানওয়েতে। বার্তায় লেখা- “এই বিমানটা আমি ছিনতাই করেছি, আমার কথা না শুনলে পুরো বিমান উড়িয়ে দেবো আমি। আমার ব্যাগে বোমা আছে!” মজা করছে নাকি কেউ? চোখ কচলে একবার ভাবলেন অপারেটর। তারপর মেসেজটা ফরোয়ার্ড করে পাঠালেন তার উপরস্থ অফিসারের কাছে। কয়েক মিনিটের মধ্যেই রেড এলার্ট জারী করা হলো অর্লি এয়ারপোর্টে। পুলিশের গাড়ি আর দমকল কর্মীদের গাড়ির সাইরেনে তখন কান পাতা দায়!

নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তারা ততক্ষণে যোগাযোগ করতে সক্ষম হয়েছে হাইজ্যাকার জ্যা কুয়ের সঙ্গে। কি চায় সে, কেন বিমানে বোমা নিয়ে উঠেছে, কি তার উদ্দেশ্য? ওপাশ থেকে জবাব এলো, পূর্ব পাকিস্তানের স্বাধীনতাকামী মানুষের জন্যে বিশ টন ঔষধ বিমানে তুলে দিতে হবে, তাহলেই কেবল মুক্তি পাবে বিমানের নিরীহ যাত্রীরা।

উত্তাল একাত্তরে, স্বাধীনতার যুদ্ধে যখন পাকিস্তানী হানাদার বাহিনীর রক্তাক্ত আগ্রাসনের বিরুদ্ধে লড়ছে বীর বাঙালী যোদ্ধারা, কোটি শরণার্থী আশ্রয় নিয়েছে ভারতের মাটিতে, সেই অস্থির সময়ে ইউরোপের কেন্দ্রস্থলে জ্যা কুয়ে নামের উনত্রিশ বছর বয়েসী এই তরুণ একটা পাকিস্তানী বিমান ছিনতাই করে বসেছিলেন, শুধুমাত্র কোনভাবে বাঙালির এই স্বাধীকার আন্দোলনে সাহায্য করবেন বলে! কে এই জ্যা কুয়ে? বাংলাদেশ বা পূর্ব পাকিস্তানের সাথে তার কি সম্পর্ক?

জ্যা কুয়ের জন্ম দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ে, ১৯৪৩ সালের ৫ই জানুয়ারী, আলজেরিয়াতে। তবে জন্মস্থলে থাকা হয়নি সেভাবে, বাবা ছিলেন সামরিক কর্মকর্তা, তার সঙ্গে কুয়ের পুরো পরিবার স্থায়ীভাবে বাস করা শুরু করেন ফ্রান্সে। কুয়ে আর তার এক ভাইও ফরাসী সেনাবাহিনীতে চাকুরী করতেন, কিন্ত একটা সময়ে ভালো না লাগায় সেনাবাহিনী থেকে স্বেচ্ছা-অবসর নেন জ্যা কুয়ে। সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রিত জীবন তাকে টানতো না, তিনি উড়তে চাইতেন বাধনহারা পাখির মতো, তিনি পড়তে চাইতেন, লিখতে চাইতেন, কলমের কালিতে মনের ভাবগুলো ফুটিয়ে তোলার চেষ্টা করতেন।

ছোটবেলা থেকেই জ্যা কুয়ে খানিকটা একগুঁয়ে ছিলেন, যেটা ভালো বুঝতেন সেটাই করতে চাইতেন। সেনাবাহিনী ছাড়ার পরে জড়িয়ে পড়লেন একটা কট্টরপন্থী সংগঠন ওএসএস-এর সঙ্গে। এই দলটা ভাবতো, আলজেরিয়া হচ্ছে ফ্রান্সের সম্পত্তি, কাজেই আলজেরিয়াকে ফ্রান্সের মানচিত্র থেকে মুছে ফেলতে দেয়া যাবে না কোনভাবেই। এমন সময়ে কুয়ে জানতে পারলেন ফরাসী দার্শনিক আঁদ্রে মার্লো সম্পর্কে, তার হাতে এলো মার্লের কিছু বই। তিনি শিখলেন, সাম্যবাদ কাকে বলে, উদারপন্থী নীতিটা খুবই মনে ধরলো তার। এতদিন ধরে কট্টরপন্থী মনোভাব পোষণ করে আসা কুয়ে হুট করেই উদারপন্থী হয়ে উঠলেন মার্লোর লেখা বই আর কলাম পড়ে। মার্লোকে তিনি ঈশ্বরের মতো ভক্তি করতেন।

১৯৭১ সালে তিনি পূর্ব পাকিস্তান নামে একটা জায়গার নাম শুনলেন, যেখানকার অধিবাসীরা পাকিস্তানের সঙ্গে আর থাকতে চাইছে না। সেই এলাকায় তারা সংখ্যাগরিষ্ঠ; ভাষা আর জাতীসত্ত্বায় তারা পাকিস্তানীদের চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা। তাদের ন্যায্য অধিকারের দাবীতে আন্দোলন করছিল তারা। সেখানে জনগনের ভোটে নির্বাচিত সরকারের হাতে ক্ষমতা হস্তান্তর না করে কেন্দ্রীয় সরকার উল্টো সেনাবাহিনী লেলিয়ে দিয়েছে সাধারণ মানুষের ওপরে, আর সেনাবাহিনী চালাচ্ছে গণহত্যা। স্বাধীনতা ঘোষণা করেছে দেশটা, চলছে রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ। জ্যা কুয়ের আদর্শ আঁদ্রে মার্লো সেইসব স্বাধীনতাকামী মানুষের পক্ষ নিয়েছেন, বিশ্বনেতাদের সমর্থন আদায়ের চেষ্টাও করছেন। এই ঘটনাটা মনে ভীষণ দাগ কেটে গেল জ্যা কুয়ের। কি করা যায় এই নিপীড়িত মানুষগুলোর জন্যে, ভাবতে ভাবতে রাতের ঘুম হারাম করে ফেললেন তিনি।

ঘটনায় ফিরে আসি। অনেক ভেবেচিন্তে পরিকল্পনা করেই পিআইএ’র বিমান ছিনতাই করেছেন জ্যা কুয়ে। তার প্ল্যান ছিল, দাবী পূরণ হলে যাত্রীদের ছেড়ে দিয়ে পাইলট আর ক্রু’দের নিয়ে ভারতে চলে যাবেন, সেখানে শরণার্থীদের জন্যে ঔষধগুলো দিয়ে আসবেন তিনি।

বিমানের ভেতরে ততক্ষণে কেয়ামত শুরু হয়েছে, যাত্রীরা কান্নাকাটি করছেন, তারস্বরে চেঁচাচ্ছে শিশুরা। পাইলটের কোমরে পিস্তল ঠেকিয়ে বসে আছেন জ্যা কুয়ে। পিঠের ব্যাগটা এখন মাটিতে রাখা, সেটা থেকে উঁকি দিচ্ছে কিছু ইলেক্ট্রিক তার। সেখানে যে শক্তিশালী বোমা রাখা আছে, এই ব্যাপারে সন্দেহ নেই কারো। জ্যা কুয়ে অপেক্ষা করছেন ত্রাণসামগ্রীর গাড়ি আসার। কোন আলোচনা নয়, টাকাপয়সা কিছু চাই না তার, শুধু আহত আর অসুস্থ মানুষগুলোর জন্যে ঔষধ নেবেন তিনি। জ্যা কুয়ে কোন প্রফেশনাল হাইজ্যাকার নন, বিপদে পড়া মানুষগুলোকে সাহায্য করার আর কোন উপায় না পেয়েই কাজটা করেছেন তিনি। কোন যাত্রীর সঙ্গে দুর্ব্যবহারও করেননি তিনি, সে পাকিস্তানী হলেও না।

বিকেল সোয়া পাঁচটা নাগাদ কুয়ের দাবী মেনে নিলো নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা কর্তৃপক্ষ। ঔষধে ভর্তি একটা বড় ট্রাক এসে দাঁড়ালো রানওয়েতে, বিমানের কার্গোতে তোলা হতে লাগলো সেগুলো। রেডিওতে জানানো হলো, এখানে কুয়ের চাহিদার অর্ধেকটা আছে। বাকী অর্ধেক আরেকটা ট্রাকে করে আনা হচ্ছে। সন্ধ্যে সাতটা নাগাদ সেই ট্রাকটাও এসে দাঁড়ালো বিমানের পাশে। প্রথম ট্রাকটা আসার পরেই প্রতিশ্রুতি মোতাবেক আটজন জিম্মিকে মুক্তি দিয়েছিলেন কুয়ে। নারী আর শিশুরাই অগ্রাধিকার পেয়েছিলেন এক্ষেত্রে।

তবে কর্তৃপক্ষের চালাকিটা ধরতে পারেননি জ্যা কুয়ে। তাকে ধরার জন্যে ফাঁদ পেতেছিল ওরা, এজন্যেই দুই ধাপে পাঠানো হয়েছিল ঔষধের চালান, যাতে সময় পাওয়া যায়, আর প্রথম ট্রাকের সঙ্গে থাকা লোকজন বিমানের ভেতরের অবস্থাটাও দেখে আসতে পারে। বিমানবন্দর তখন ছেয়ে ফেলেছে কমান্ডোরা, তবে বিমানটা থেকে নিরাপদ দূরতে অবস্থান করছিল তারা। দ্বিতীয় ট্রাকের সঙ্গে ওয়্যারহাউজম্যানের পোষাকে এসেছিলেন কয়েকজন কমান্ডো। ট্রাক থেকে পেনিসিলিন আর পাউডার মিল্কের কার্টন বয়ে নিয়ে আসছিলেন ওরা। কার্গো ভরে গিয়েছিল, তাই বাদবাকী মালামাল এনে রাখা হচ্ছিল বিমানের মেঝেতে।

জ্যা কুয়ের খানিক অসতর্কতা কিংবা মনোযোগে চিড় ধরার অপেক্ষাতেই ছিলেন ওরা। এমনই একটা মূহুর্তে সুযোগ পেয়ে হাতছাড়া করলেন না তারা, হুট করেই ক্ষনিকের জন্যে অন্যমনস্ক হওয়া কুয়ের ওপরে ঝাঁপিয়ে পড়লেন কর্মীর ছদ্মবেশে থাকা পুলিশ অফিসার অ্যান্টইন সিবেলো। হাতে থাকা পিস্তলটা দিয়ে সিবেলোর দিকে গুলি চালিয়েছিলেন কুয়ে, কিন্ত রিফ্লেকশান খারাপ হওয়ায় সেটা আঘাত করতে পারেনি সিবেলোকে, তার জ্যাকেট ফুঁড়ে বেরিয়ে গিয়েছিল বুলেট। ধাক্কা খেয়ে মেঝেতে পড়ে গেলেন জ্যা কুয়ে, তার ওপরে চড়াও হলো জনাপাঁচেক কমান্ডো। লাথি-কিল-ঘুষিতে বেসামাল করে ফেলা হলো তাকে।

ব্যাগের মধ্যে বোমাটোমা কিছু পাওয়া গেলো না, সেখানে ছিল পবিত্র বাইবেল, কিছু বই, একটা রেজর আর বৈদ্যুতিক তার। কুয়েকে গ্রেফতার করে সঙ্গে সঙ্গে নিয়ে যাওয়া হলো গোয়েন্দা কার্যালয়ে, জিজ্ঞাসাবাদের জন্যে। সেখানে জ্যা কুয়ে অকপটে স্বীকার করলেন, পৃথিবীর বুকে নতুন একটা দেশ, বাংলাদেশের মানুষকে সাহয্য করার জন্যেই এত কাণ্ড ঘটিয়েছেন তিনি! পরদিনের পত্রিকায় বিশাল কলাম লেখা হলো এই ঘটনা নিয়ে, কুয়ে যতক্ষণ বিমানটা দখল করে রেখেছিলেন, তখন বারবার টিভি চ্যানেলগুলোতে সরাসরি সম্প্রচার করা হচ্ছিল সেই দৃশ্য।

জ্যা কুয়ে যেটা করতে চেয়েছিলেন, সেটা ঠিকঠাক করতে পারেননি। তবে যে ঔষধ সামগ্রীগুলো বিমানে তোলা হয়েছিল বাংলাদেশী শরণার্থী আর মুক্তিযোদ্ধাদের সাহায্য করার জন্যে, সেগুলো ঠিকই বাংলাদেশে এসে পৌঁছেছিল। ‘অঁদ্রে দ্য মলতে’ নামের একটি সাহায্যকারী সংস্থার মাধ্যমে সেই খাদ্রসামগ্রী ও ওষুধ যখন বাংলাদেশে পৌঁছায়, তখন স্বাধীনতা সংগ্রামে বিজয় প্রায় নিশ্চিত করে ফেলেছে বাংলাদেশ। বিমান ছিনতাইয়ের অভিযোগ প্রমাণীত হওয়ায় আদালত জ্যা কুয়েকে পাঁচ বছরের কারাদণ্ড দিয়েছিল। তবে ১৯৭৩ সালেই জেল থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন জ্যা কুয়ে। তার হয়ে মামলা লড়েছিলেন ঝানু সব আইনজীবি, তার আদর্শিক গুরু আঁদ্রে মার্লো স্বয়ং আদালতে হাজির হয়েছিলেন তার পক্ষে সাক্ষী দিতে!

জ্যা কুয়ে কখনও বাংলাদেশে আসেননি। যে দেশটার জন্যে তিনি জীবন বাজী রেখে এমন আত্মত্যাগ করেছিলেন, সেই দেশটা দেখতে কেমন, সেখানকার মানুষগুলো কেমন সেটা জানা হয়নি তার। মানবতার ডাকে সাড়া দিয়েছিলেন তিনি, হাজার মাইল দূরের একদল কালো হাড্ডিসার রুগ্ন মানুষের অসহায়ত্ব তার মনে ঝড় তুলেছিল, তিনি কিছু একটা করতে চেয়েছিলেন, তিনি একটা আলোড়ন সৃষ্টি করে ফেলেছিলেন বিশ্বজুড়ে। হয়তো তার কর্মপন্থাটা সঠিক ছিল না, কিন্ত সেই মূহুর্তে এটা ছাড়া অন্য কিছু করারও ছিল না তার। মহান এই মানুষটির এই বিশাল কীর্তির কথা আমরা মনে রাখিনি, মনে রাখাটা প্রয়োজন ভাবিনি। রক্তস্রোত পেরিয়ে যে স্বাধীনতা আমরা পেয়েছি, সেটার পেছনে ভীনদেশী কত বন্ধুর কত রকমের অবদান আছে, সেসব গল্প নতুন প্রজন্মকে শোনানোর কেউ নেই, এটা তো আমাদেরই ব্যর্থতা!

____________________________________________________________________________

Feel free to subscribe my YOUTUBE Channel and my FACEBOOK profile.

কমফোর্ট জোন থেকে কীভাবে বেরিয়ে আসবেন?

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 26 Feb 2018 23:40:00 +0600

আমরা যারা চাকরি করি তারা সাধারানত একটা অফিসে বেশিদিন চাকরি করলে বর্তমান অফিসের চাইতে ভালো অফার পেলেও
অফার টি গ্রহণ করতে চাই না । এটার মূলত কারণ হল একটা অফিস এ বেশিদিন কাজ কাজ করলে সবকিছু পরিচিত হয়ে যায় , কাজ কর্মও পরিচিত হয়ে যায় , যার কারণে নতুন অফিসে বেশি সুযোগ থাকলেও চেনা পরিবেশ ছেড়ে জেতে চাই না । এই চেনা পরিবেশ, কাজকর্ম এগুলোকেই কমফোর্ট জোন বলে। এটার কারণে অনেক সম্ভাবনাময় তরুণ

সম্ভাবনার বিকাশ করতে পারে না । একটা অফিস চেঞ্জ করা মানে নতুন টেকনোলজি , নতুন পরিবেশ , নতুন মানুষ , অবশ্যই নিজেকে নতুন পরিবেশে খাপ খাওয়াইতে গেলে অনেক কিছু শিখতে হয় । কথায় আছে "ঠেলার নাম বাবাজি", ঠেলায় পরলে বাঙ্গালি শিখতে বাধ্য। এই কমফোর্ট জোন থেকে বের হবার উপায় নিচে দেয়া হল।

কমফোর্ট জোন থেকে কীভাবে বেরিয়ে আসবেন?

কমফোর্ট জোন কী? আরামে থাকা খাওয়ার জায়গা? শান্তির জায়গা? কমফোর্ট জোন বলতে যা বোঝানো হয় তার সত্যিকার অর্থ এর অনেকটাই কাছাকাছি। কমফোর্ট জোন মূলত একটি আচরণগত অবস্থা, যেখানকার পরিবেশ আমাদের পরিচিত; নির্দিষ্ট একটা গণ্ডি, যেখানে কাজ করতে আমরা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি এবং ফলাফল অনেকটাই নিশ্চিত। আমাদের কাজও আমাদের জানা, ফলাফলও জানা।

হাতেগোনা কিছু মানুষ ছাড়া কমফোর্ট জোনে থাকতে ভালোবাসি আমরা সবাই-ই। কারণ আমরা যখন কমফোর্ট জোন ছেড়ে বাইরে যাই সেটা আমাদের জন্য কঠিন হয়ে যায়। আমাদের উপর চাপ বেড়ে যায়। ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হয়। এমন একটা অনিশ্চিত পরিস্থিতি আসে যে আমরা জানি না আদৌ কী ঘটবে আর আমরা কী করবো। মজার ব্যাপার হলো এই অনিশ্চয়তা ও ঝুঁকির সাথে সাথে আসে সুযোগ আর প্রাপ্তি, যা থেকে এতদিন আমরা বঞ্চিত ছিলাম। বাস্তব জীবনের অবারিত সম্ভাবনার দ্বার খুলে যায় চোখের সামনে।

আপাতদৃষ্টিতে চাপ, অনিশ্চয়তা আর ঝুঁকি শব্দগুলো নেতিবাচক শোনালেও এর রয়েছে বিশাল ইতিবাচক দিক। কোনোদিন কি ভেবেছেন আপনার রুটিনমাফিক সুনিশ্চিত জগতের বাইরেও আরেকটি অপার সম্ভাবনাময় জগত আছে? শুধুমাত্র অনিশ্চয়তা, চাপ আর ঝুঁকির ভয়ে আপনি সেই সুযোগ হারাচ্ছেন। সবার সামনে বলা কিছু কথা হয়তো আপনাকে এনে দেবে দারুণ এক পরিচিতি, কিন্তু লোকে কী বলবে ভেবে আপনি কথাই বললেন না! নতুন একটা ভাষা শিখবেন বলে ভেবেছেন, কিন্তু ওখানে সময় দিলে যদি পরীক্ষার ফলাফল খারাপ হয় সেই ভয়ে ভাষাটা আর শিখলেনই না। হয়তো ভাবলেন যোগব্যায়াম শুরু করবেন, কিন্তু সকাল বেলায় ঘুম থেকে উঠার ভয়ে আর সেটা শুরু করাই হলো না। এতে করে আসলে কী হলো? আপনি হয়তো আপনার স্বাচ্ছন্দ্যময় জীবনযাপন করতে পারছেন, কিন্তু এই সামান্য কিছু পদক্ষেপ আপনার জীবনকে বদলে দিতে পারতো অনেকখানিই। আপনার উৎপাদনশীলতা বাড়িয়ে দিত বহুগুণে। একটু ভেবে দেখুন। শুধুমাত্র কমফোর্ট জোনে থাকতে ভালবাসেন বলে জীবনের কত সুযোগ আপনি হারিয়েছেন।

কমফোর্ট জোন সীমিত করছে আপনার সুযোগ। আসুন জেনে নেয়া যাক এমন কিছু উপায় যা আপনাকে আপনার কমফোর্ট জোন থেকে বের হয়ে আসতে সাহায্য করবে।

১. আত্মবিশ্বাসী হোন
নিজের উপর বিশ্বাস রাখুন যে, আপনি পারবেন। নিজের সামর্থ্য আর আকাঙ্ক্ষার প্রতি দৃঢ় বিশ্বাসই আপনাকে কমফোর্ট জোনের দেয়াল ভেঙে বেরোতে সাহায্য করবে।

২. পুরনো কোনো কাজ করুন নতুনভাবে
বিশ্ববিদ্যালয়ে যাওয়ার নিত্যদিনকার রাস্তাটি ছেড়ে একদিন নতুন একটা রাস্তা দিয়ে যান যেদিক দিয়ে আপনি সচরাচর যান না। ক্লাসের যে সহপাঠীর সাথে কোনোদিনও কথা হয়নি, তার সাথে গিয়ে কথা বলুন। যে ঘরটা প্রতিদিন মা গুছিয়ে দেন, সেটা আজ নিজেই গোছান। এতে করে আপনি নতুন পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে শিখবেন।

৩. কঠিন অপশনটি বেছে নিন
আমরা সবসময় নিজের জন্য সহজ অপশনটিই বেছে নিই। এতে করে নতুন কোনো পরিস্থিতির মোকাবেলা আমাদের করতে হয় না। এই অভ্যাসটি পরিত্যাগ করুন। তুলনামূলক কঠিন আর অপরিচিত অপশনটি বাছাই করুন। সত্যি বলছি, আপনি যদি ব্যর্থও হন, তবুও নতুন কিছু শিখতে পারবেন। নতুন একটি অভিজ্ঞতা হবে।

৪. মনে রাখবেন আগামীকাল সম্পূর্ণ একটি নতুন দিন

আজ যদি কোনো কাজ করতে গিয়ে আপনি ব্যর্থ হন তার মানে এই না যে আপনার সব সম্ভাবনা শেষ। মনে রাখবেন আগামীকাল সম্পূর্ণ একটি নতুন দিন হতে পারে আপনার জন্য। চাইলেই সেখান থেকে নতুন করে শুরু করতে পারেন।

৫. নিজেকে নিজেই চ্যালেঞ্জ করুন
দুর্বল দিকগুলো কাটিয়ে উঠতে নিজেকে চ্যালেঞ্জের মুখে ঠেলে দিন। হোক না খুব ছোট কিছু। যে কাজগুলো করতে আপনি ভয় একটু একটু করে সেগুলো করতে শুরু করুন। যেমন ঠিক করুন অপরিচিত কোন মানুষের সাথে আগে গিয়ে কথা বলবেন। কিংবা ভিন্নভাষী কারো সাথে বন্ধুত্ব পাতাতেও পারেন। দামাদামি করার অভ্যাস না থাকলে একদিন দোকানদারের সাথে দামাদামি করতে পারেন। একদিন খুব ভোরে ঘুম থেকে উঠে শুরু করে দিন যোগব্যায়াম। এভাবে আপনি নিজেকে কমফোর্ট জোন থেকে বের করে আনতে পারবেন।

৬. সেটাই করুন যা করতে আপনি ভয় পান

প্রবল ইচ্ছা আর আগ্রহ থাকা সত্ত্বেও শুধুমাত্র অহেতুক ভয়ের কারণে অনেক কাজ থেকে আমরা পিছিয়ে থাকি। এই অভ্যাস ত্যাগ করুন। যে কাজ করতে আপনার ভয় লাগে সেই কাজই করুন বেশি বেশি।

৭. স্বেচ্ছাসেবামূলক কাজ
কমফোর্ট জোন থেকে বের হয়ে আসার জন্য স্বেচ্ছাসেবামূলক কাজ হতে পারে দারুণ একটি সহায়ক মাধ্যম। এ থেকে যেমন আপনি নতুন নতুন দক্ষতা শিখবেন, নতুন মানুষের সাথে পরিচিত হবেন, তেমনি দেশ ও সমাজের উন্নয়নেরও অংশীদার হতে পারবেন। মানুষের জন্য কাজ করতে পারা আপনাকে কৃতজ্ঞতাবোধ আর আত্মতৃপ্তির উপলব্ধি দেবে।

৮. অতীতে আপনার আশাতীত কিছু সাফল্যের কথা মনে করুন
আপনার জীবনে নিশ্চয়ই এমন কোনো না কোনো সময় আছে যখন আপনার মনে হয়েছিলো আপনি পারবেন না, কিন্তু আপনি পেরেছিলেন। সেই সময়গুলো মনে করুন। দেখবেন মনের জোর বেড়ে গেছে বহুগুণ। নিজের উপর বিশ্বাস আসবে।

৯. ব্যর্থতা সফলতারই অংশ

কখনো ব্যর্থ হলেন তার মানে এই না যে আপনি ব্যর্থ। ব্যর্থতাকে একটা চ্যালেঞ্জ হিসেবে নিন। মনে করুন এটা একটা শেখার সুযোগ। ব্যর্থ হলে ভেঙে না পড়ে নিজেকে সাহস জোগান। নিজেকে বলুন, “এটা কোনো ব্যর্থতা নয় বরং আমি একটু কঠিনভাবে শিখছি। এই ভুলগুলো আমি আর কখনোই করবো না।”

১০. এমন কারো কথা ভাবুন যারা আপনাকে উৎসাহ দেয়

বাবা-মা, প্রিয় মানুষ, কাছের কোনো বন্ধু আমাদের সবসময়ই উৎসাহ দেয়। তাদের কথা মনে করুন। আবার অনেকের খুব প্রিয় কোনো মোটিভেশনাল উক্তি থাকে। সেটা মনে করার চেষ্টা করুন। সাহস পাবেন।

১১. সাফল্যকে কল্পনা করুন
কমফোর্ট জোন থেকে বের হতে পারলে যে সাফল্যটা আপনার জীবনে আসবে, সেটাকে চোখের সামনে দৃশ্যমান করার চেষ্টা করুন। এতে করে আপনার আগ্রহ বৃদ্ধি পাবে।

১২. অতিরিক্ত চিন্তা বাদ দিন

কোনো বিষয় নিয়ে অতিরিক্ত চিন্তা-ভাবনা করে আমরা ব্যাপারটাকে জটিল করে ফেলি। এতে করে ওই বিষয়টাতে আমাদের আগ্রহ কমে যায়। যেমন- ছুটির দিনে বন্ধুদের কোথাও বেড়াতে যাওয়ার প্ল্যান করলেন। কিন্তু এতে আপনি অভ্যস্ত নন। এখন যদি আপনি ভাবেন রাস্তায় জ্যাম, পড়ার ক্ষতি হবে, খামোখা কিছু টাকা নষ্ট হবে, তাহলে আপনি শুধুই অজুহাত বানাচ্ছেন আপনার কমফোর্ট জোনে থাকার জন্য। এতে করে হয়তো আপনি স্বাচ্ছন্দ্যে ছুটির দিনটা কাটাচ্ছেন ঠিকই, কিন্তু বন্ধুদের সাথে আনন্দের মুহূর্তগুলো মিস করছেন যা আপনাকে নতুন উদ্যমে বাঁচার রসদ যোগাতো। এটা শুধুই একটা উদাহরণ। কোনো ব্যাপার নিয়ে প্রয়োজনের অতিরিক্ত ভাবা বেশিরভাগ সময়েই নতুন কিছু পাওয়া থেকে আমাদের থামিয়ে দেয়।

১৩. একা নয় কখনোই

সর্বোচ্চ চেষ্টা করবেন পাশে কাউকে রাখতে। সে হতে পারে আপনার খুব কাছের কোনো বন্ধু, মেন্টর কিংবা বাবা-মা। কী করতে চান তাদের জানান। তাদের আন্তরিক পরামর্শ এবং উৎসাহ আপনাকে যেমন সাহস জোগাবে, তেমনি প্রয়োজনে পাবেন সঠিক দিক নির্দেশনা।

‪বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট: আশীর্বাদ নাকি কেবল বিলাসিতা? দুরদর্শীতা নাকি অপরিণামদর্শিতা??

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 20 Jun 2016 21:38:00 +0600

...আমার বিশ্বাস লেখার শিরোনাম দেখে অনেকেই চমকে গেছেন। দেশের প্রযুক্তি ইতিহাসের সবচেয়ে বড় প্রজেক্ট বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট ব্যাপারে দুর্ভাগ্যজনকভাবে আমরা কেউ তেমন কিছু জানি না। জানি না বলার চেয়ে আমাদের জানানো হয় নি বলাটাই শ্রেয়। কোন ওয়েবসাইট, কোন ব্লগ কিংবা কোন ফেসবুক ইউজারের ওয়ালেও এ নিয়ে স্ববিস্তারে কোন লেখা নেই।
.
এবার আসুন আমরা আলোচনায় সরাসরি চলে যাই। লিখতে গেলে প্রচুর লিখতে হবে।
লেখার দৈর্ঘ্য কমানোর স্বার্থে অপ্রয়োজনীয় অংশ স্কিপ করব।
.

*** বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট ব্যাপারে আলোচনা করার আগে আমরা পৃথিবীর সামগ্রিক স্যাটেলাইট ব্যবস্থা সম্পর্কে একটু জানব। ততটুকুই জানব যতটা আমাদের স্যাটেলাইটের সাথে কম্পেয়ার করার জন্য যথেষ্ট।
.
প্রথমেই প্রশ্ন আসে স্যাটেলাইট আসলে কি?
সহজ বাংলায় স্যাটেলাইট হচ্ছে ভূ-স্থির উপগ্রহ। পৃথিবী থেকে পৃথিবীর কক্ষপথে উৎক্ষেপন করা যন্ত্র বা যন্ত্রাংশ বিশেষ। পৃথিবী থেকে দেখলে যদিও এদেরকে স্থির মনে হয়, কিন্তু আসলে এরা মোটেই স্থির নয়। পৃথিবীর সমান গতি নিয়ে তারাও পৃথিবীকে কেন্দ্র করে ঘুরতে থাকে। তাহলে চলন্ত জিনিষটাকে স্থির মনে হয় কেন?
মনে করুন আপনি একজনের সামনাসামনি দাঁড়িয়ে আছেন। তারপর আপনি একপাক ঘুরলেন। সমান সময়ে সেও সমান বেগে একপাক ঘুরল। ফলে একপাক ঘুরার পর আবার আপনারা মুখোমুখি হয়ে যাবেন। দুজন দুজনকে আগের জায়গাতেই দেখতে পাবেন।
পৃথিবী থেকে স্যাটেলাইটকে স্থির অবস্থানে দেখার এটাই কারণ।
.
মহাকাশে প্রথম উপগ্রহ স্পুটনিক-১ পাঠিয়েছিল রাশিয়া ৪ অক্টোবর ১৯৫৭ তে। ইউরি গ্যাগরিন নামক প্রথম রাশিয়ান মানব মহাকাশে যান ভস্টক-১ চড়ে। দৃশ্যপটে এরপরই আসে যুক্তরাষ্ট্র। তারা ১৯৫৮ এর ৩১ জানুয়ারী পাঠায় এক্সপ্লোরার-১।
.
বাংলাদেশ সম্ভবত প্রথম স্যাটেলাইট পাঠাচ্ছে ২০১৭ সালের ডিসেম্বরে।
ধারণা করতে পারেন এর আগে কতটা স্যাটেলাইট পাঠানো হয়েছিল?
.
নাসা বলছে মহাকাশে পাঠানো মোট স্যাটেলাইটের সংখ্যা ৬৬০০। তবে Satelite Debris এর ওয়েবসাইট মতে সংখ্যাটা গত বছর পর্যন্ত ৭১৪২। তার মধ্যে মাত্র ৫৮% অর্থাৎ প্রায় ৪০৭৭ টি ঠিক জায়গামতো পৌছাতে সক্ষম হয়। এই ৪০৭৭ টির সবকটা কিন্তু অক্ষত অবস্থায় নেই। নাসার সর্বশেষ হিসেব মতে মাত্র ১০৭১ টি এবং UNOOSA এর মতে ১৩০৫ টি স্যাটেলাইট এখন কাজ করছে।
যেখানে UNOOSA এর আগষ্ট ২০১৫ এর হিসেব মতে ৪০৭৭ স্যাটেলাইটের মধ্যে ফিরিয়ে আনা হয়েছে ১৩২৯ টি, ১৫৩৯ টি কোন না কোন ভাবে ক্ষয় হয়ে গেছে আর একদম কক্ষপথ থেকে বিচ্যুত হয়ে গেছে ১৭৫ টি।
.
স্যাটেলাইটের সবগুলোই যে পৃথিবীর কক্ষপথে পাঠানো এমন না। ৪৭ টি পাঠানো হয়েছে চাঁদে, ১৫ টি শুক্রে, ১৩ টি মঙ্গলে, ১ টি গ্রহানুপুঞ্জে।
.
২০১৪ সালে পুরো বছরে পাঠানো হয়েছিল ২৩৯ টি স্যাটেলাইট। আর ২০১৫ এর আগষ্ট পর্যন্ত পাঠানো হয়েছে ১০৬ টি।
.
স্যাটেলাইটের কিন্তু বেশ কিছু প্রকারভেদ আছে। এক স্যাটেলাইট দিয়ে সচরাচর একটা কাজই করা হয়।
.
সবচেয়ে বেশি যোগাযোগ ব্যবস্থা বা টেলিকমিউনিকেশনের কাজে ব্যবহার করা হয়। এর পরিমাণ প্রায় ৫৬%।
এর পরই আর্থ অবজারভেশন বা আবহাওয়া সংক্রান্ত কাজে ব্যবহার করা স্যাটেলাইটের সংখ্যা ২৬%।
প্রযুক্তিগত উন্নয়ন বা এস্ট্রোলজিক্যাল কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে ১৪১ টি স্যাটেলাইট। নৌ সিগন্যাল কিংবা সামরিক কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে ৯১ টি স্যাটেলাইট।
স্পেস সায়েন্সের কাজে ব্যবহার করা হয় ৫% স্যাটেলাইট।
.
স্যাটেলাইট গুলোর মধ্যে বাণিজ্যিক স্যাটেলাইট ৫২%, সরকারী ৩০%, সামরিক ২৭%, সিভিলিয়ান (সচরাচর বিভিন্ন বড় ভার্সিটি) ৮%।
লক্ষ্য করে দেখুন সবগুলো পার্সেন্টেজ যোগ করলে ১১৫% হয়। তার মানে এই ১৫% স্যাটেলাইট হচ্ছে বহুমূখী কাজে ব্যবহার করার জন্য।
.
মহাকাশে সর্বোচ্চ ৩৪৮৮ স্যাটেলাইট পাঠিয়েছে রাশিয়া। বলাই বাহুল্য, তাদের স্যাটেলাইট নষ্টও হয়েছে সবচেয়ে বেশি।
বর্তমানে সচল স্যাটেলাইটের অর্ধেকেরও বেশি স্যাটেলাইটের মালিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পাঠিয়েছে ২১৩৭ টি স্যাটেলাইট।
.
স্যাটেলাইট ডেবরিস বলছে বিশ্বে স্যাটেলাইট উৎক্ষেপন করেছে এমন দেশের সংখ্যা ৫৮টি। সাথে সংস্থা আছে আরো ২০টি। তবে আমাদের দেশ থেকে জানানো হচ্ছে আমরা ৪১ তম দেশ হিসেবে স্যাটেলাইট উৎক্ষেপন করব। সম্ভবত এটা পুরাতন হিসেব। সম্পূর্ণ নিজস্ব প্রযুক্তি কাজে লাগিয়েছে ১০ টি দেশ। তারা হচ্ছে যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, রাশিয়া, চীন, ফ্রান্স, জাপান, উত্তর কোরিয়া, ভারত, ইরান এবং ইসরায়েল।
.
পৃথিবীর সামগ্রিক স্যাটেলাইট ব্যবস্থা ব্যাপারে আপাতত আলোচনা এতটুকুই। প্রয়োজনে আবার ফিরব। এখন আমরা সরাসরি চলে যাচ্ছি বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইটে।
.
দুঃখজনক হলেও প্রত্যাশিত সত্য যে আমাদের স্যাটেলাইট ব্যাপারে তেমন কোন তথ্য কোথাও নেই।
ইউকিপেডিয়ায় হাস্যকরভাবে মাত্র দশ লাইনে বর্ণনা করা হয়েছে প্রজেক্ট। তার মধ্যে সাড়ে তিনলাইন ব্যাপী স্পারসো আর ডাক ও টেলিযোগাযোগ সংস্থার পূর্ণরূপ লেখা।
ইউটিউবে এ নিয়ে ভিডিও রয়েছে মোট চারটি। ৬ মিনিটের একটি ভিডিও তথ্য মন্ত্রনালয় কর্তৃক পাবলিশড করা। এখানে স্যাটেলাইটের চেয়ে বঙ্গবন্ধু এবং বঙ্গবন্ধু কন্যার জীবনী অধিক গুরুত্ব পেয়েছে।
.
বিভিন্ন জায়গায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রাখা তথ্য এক করলে যা দাঁড়ায় সেটা হচ্ছে সরকার প্রথম এই ব্যাপারে উদ্যোগ গ্রহণ করে ২০১২ সালে। তারপর অনেকটা টেন্ডার করে এসপিআই কে সাড়ে ৮২ কোটি টাকা দিয়ে দায়িত্ব দেয়া হয় কোন আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠান খুঁজে বের করার জন্য।
তারা বের করে নিয়ে আসে ফ্রান্স প্রতিষ্ঠান থ্যালেস এলেনিয়া কে। প্রতিষ্ঠানের সভাপতি লুইস গ্যালির সাথে চুক্তি সাক্ষরিত হয় ১১ নভেম্বর ২০১৫ সালে।
.
বক্তব্য দানকালে গ্যালি চমৎকার ইংরেজীতে বলেন, "এই চুক্তির মাধ্যমে ফ্রান্সের সাথে বাংলাদেশের বন্ধুত্ব জোরদার হয়ে গেল।"
.
বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট নিয়ে পুরো দেশকে আশ্চর্যজনকভাবে অন্ধকারে রাখা হয়েছে। সবচেয়ে বেশি ধোঁয়াশা প্রজেক্টের আর্থিক হিসেব নিয়ে। প্রকল্পের টাকার পরিমাণ বিভিন্ন জায়গায় বিভিন্ন রূপে প্রকাশ পেয়েছে।
যতটুকু জানা গেছে রাশিয়ান মহাকাশ সংস্থা ইন্টারস্পুটনিকের কাছ থেকে ১৫ বছরের জন্য ২১৯ কোটি টাকায় অরবিটাল স্লট ভাড়া নিয়েছে বাংলাদেশ। চুক্তি নবায়ন করা যাবে ১৫ বছর পরপর। থ্যালেস এলাইনার সাথে চুক্তি ১৯৫১ কোটি টাকার। তবে প্রকল্পের মোট ব্যয় একেক জায়গায় একেক রকম বলা হয়েছে। ৭১ টিভি বলছে ব্যয় চার হাজার কোটি টাকা। আর চ্যানেল নাইন বলছে ২৯৬৭ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকার দেবে ১৩১৫ কোটি টাকা এবং সেবা নেয়া প্রতিষ্ঠান অগ্রীম দেবে ১৬৫২ কোটি টাকা। আমরা আপাতত চ্যানেল নাইনের তথ্যটা নেব।
ভূমি অধিগ্রহন করা হয়েছে রাঙামাটির বেতবুনিয়া এবং গাজীপুরে।
.
আসুন দেখি বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট সফল হলে সংশ্লিষ্টদের মতে আমরা কি সুবিধা পেতে যাচ্ছি?
.
১। তথ্য অধিদপ্তর মতে টেলিকমিউনিকেশন বাবদ সরকার এবং বিভিন্ন বেসরকারি প্রতিষ্ঠান বছরে প্রায় ১১ মিলিয়ন ডলার বা ১০০ কোটি টাকা বিদেশে দিচ্ছে। সেই টাকার পুরোটা দেশেই থাকবে।
.
২। আবহাওয়া এবং সামরিক ক্ষেত্রে অভূতপূর্ব সাফল্য লাভ করবে বাংলাদেশ।
.
৩। স্যাটেলাইটের মোট ৪০ টি ট্রান্সপন্ডারের মধ্যে ২০ টি ব্যবহার করবে বাংলাদেশ। বাকি ২০ টি ভাড়া দেয়া যাবে। নেপাল, ভূটান, মায়ানমার কিংবা ভারতের সেভেন সিস্টার্স কে ভাড়া দিয়ে বাংলাদেশ বছরে ৩০০-৪০০ কোটি টাকা অনায়াসে লাভ করতে পারবে।
.
৪। আরব-কাজাখ থেকে ইন্দোনেশিয়া-মালেশিয়া-ফিলিপাইন পর্যন্ত বিস্তৃত হবে এর রেঞ্জ। ভাড়া দেয়া যাবে এসব দেশকেও।
.
৫। নতুন করে ১০০ জন মানুষের কর্মসংস্থানের সুযোগ হবে।
.
৫। মাত্র ৬-৭ বছরের মধ্যেই বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট লাভজনক প্রকল্পে পরিণত হবে। বহির্বিশ্বে এলিট সোসাইটিতে স্থান পাওয়ার পাশাপাশি লাভের অংকটাও হবে হিংসে করার মতো।
.
...আলোচনার এ পর্যন্ত অংশ আশাব্যঞ্জক।
তবে কিছু ধোঁয়াশা এবং বেশ কিছু প্রশ্ন চলে আসছে আমাদের সামনে। এ পর্যন্ত লেখা পুরো অংশ এনালাইসিস করব এখন।
.
১। পৃথিবীর যত দেশই স্যাটেলাইট উড়িয়েছে তারা প্রত্যেকেই ইনিশিয়াল স্যাটেলাইট নিজের অক্ষরেখায় উড়িয়েছে। বাংলাদেশ অবস্থান করছে ৮৬-৯১ ডিগ্রি পূর্ব দ্রাঘিমা রেখায়। সে হিসেবে বাংলাদেশ এ অবস্থানেই স্যাটেলাইট পাওয়ার কথা। ৮৮-৯১ এ রাশিয়ার দুটি সহ মোট চারটি স্যাটেলাইট রয়েছে। তাই এখানে স্থান পাওয়া সম্ভব না। কিন্তু ৮৬-৮৮ ডিগ্রি খালি থাকার পরও মহাকাশ সংস্থা আইটিইউ বাংলাদেশকে স্লট দেয় নি।
বাংলাদেশ চেষ্টা করে ১০২ ডিগ্রিতে। সেখানে রাশিয়া, অষ্ট্রেলিয়া এবং গ্যালির ভাষ্যমতে বাংলাদেশের বন্ধু ফ্রান্সসহ বেশ কয়েকটি দেশ আপত্তি জানায়। তাদের আপত্তি ছিল বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট তাদের সম্প্রচারে বিঘ্ন ঘটাবে। দৌড়ানি খেয়ে বাংলাদেশ চেষ্টা করে ৬৯ ডিগ্রিতে। সেখানে একই আপত্তি নিয়ে চীন, সিঙ্গাপুর,মালেশিয়া সহ আরো কয়েকটি দেশ দৌড়ানি দেয়। ৪০ টির মধ্যে অর্ধেক দেশই বাংলাদেশকে দ্বিমুখী দৌড়ানী দেয়।
.
দ্বিমুখী দৌড়ানি খেয়ে বাংলাদেশ সবশেষে স্থান পায় ১১৯.১ ডিগ্রি পূর্ব দ্রাঘিমা রেখায়।
প্রশ্ন হচ্ছে ৯০ ডিগ্রির বাংলাদেশকে ১১৯.১ ডিগ্রির স্যাটেলাইট কতটা নিখুঁতভাবে কাভার করবে?
.
যে কোন অবস্থানে থাকলেই যদি নিখুঁত কাভার করা সম্ভব হত তবে প্রতিটা দেশ কেন নিজের অবস্থানেই স্যাটেলাইট উড়ায়?
কিংবা কোন সমস্যা না হলে বাংলাদেশের ব্যাপারে তারা আপত্তি জানাল কেন?
.
সবশেষে আইটিইউ কেন খালি থাকার পরও বাংলাদেশকে ৮৬-৮৮ ডিগ্রিতে স্লট দিল না?
.
উত্তর যাই হোক না কেন সেগুলো নিশ্চয়ই বাংলাদেশের পক্ষে যাবে না।
.
২। বাংলাদেশের বিভিন্ন চ্যানেল বা বেসরকারি কোম্পানী কি বলা মাত্রই নিজের স্যাটেলাইট থেকে সেবা গ্রহণ করবে?
সেবার মান বিদেশী স্যাটেলাইট থেকে উন্নত হবে এই নিশ্চয়তা কে দেবে?

অতীতে টেলিটকসহ বিভিন্ন রাষ্ট্রয়াত্ব প্রতিষ্ঠান থেকে "দেশের টাকা দেশে রাখুন" বলে স্লোগান তুললেও কাজের কাজ কিছুই করতে পারে নি। টেলিটকসহ যে কোন সরকারী সেবার মান কত জঘন্য সেটা সবাই জানে। জেনে শুনে কোন প্রতিষ্ঠান কেন এ পথে পা বাড়াবে?
.
৩। সরকার বিদেশে সেবা দিয়ে ৫০ মিলিয়ন ডলার আয়ের স্বপ্ন দেখছে। কিনবে কারা? ভুটান, নেপাল, মায়ানমার, আরব কিংবা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া।

আমরা নিজেরা এখনো সম্পূর্ণ রূপে ভারত নির্ভর। সে জায়গায় ভারত বাদ দিয়ে নেপাল ভুটান আমাদের কাছে থেকে সেবা নেবে এটা হাস্যকর যুক্তি। যুক্তিটাকে আরো হাস্যকর করার জন্য এশিয়ায় স্যাটেলাইট সংখ্যা দেখি।

ইন্দোনেশিয়া ১৩, জাপান ১৯৭, মালেশিয়া ৯/৭, পাকিস্থান ৩, ফিলিপাইন ২, থাইওয়ান ৯, আরব আমিরাত ৭, ভিয়েতনাম ৫, সিঙ্গাপুর ৪, থাইল্যান্ড ৮, সৌদি আরব ১৩, দক্ষিণ কোরিয়া ১৮, কাজাখস্থান ৫ টি, তুরষ্ক ১০, ইরান ৫, তুর্কেমেনিস্থান ১ টি।
হিসেব শেষ না।
আরব স্টেট কমিউনিকিশন অর্গানাইজেশনের রয়েছে ১৩ টি, এশিয়া স্যাটেলাইট টেলিকম কোম্পানী ৭ টি, কমনওয়েলথের ১৪৯৬ টি।
.
বাকি কে?
ভুটান, নেপাল, মায়ানমারের প্রতিবেশী ভারতের মাত্র ৬৭ টি (ISRO মতে ৮৪, স্যাটেলাইন ডেবরিস মতে ৭১) আর চীনের মাত্র ২৪৪ টি।
.
এবার আপনি বলুন, এদের এতসব স্যাটেলাইট বাদ দিয়ে সদ্য আসমানে তোলা স্যাটেলাইট থেকে কে সেবা কিনবে?
আর যদি কেউ কিনতেই যায়, ভারত চীন তাদের ব্যবসার লসকে নিশ্চয়ই নীরবে মেনে নেবে না।
.
বাংলাদেশ আশা করছে ভারতও আমাদের একমাত্র স্যাটেলাইট থেকে সেবা কিনবে। অথচ তাদের নিজেদেররই যে ৮৪ টা স্যাটেলাইট আছে এটা বোধহয় বাংলাদেশ জানে না।
.
সহজ কথায় বিদেশ আমাদের সেবা কিনবে এটা কেবল গাছে কাঁঠাল রেখে গোঁফে তেল দেয়া না, গোঁফ-মাথা সুদ্ধ নিজেই তেলের টিনে ডুব দেয়া।
.
৩। শুরুতেই বলেছি স্যাটেলাইটের বিভিন্ন রকমফের আছে। একেকটা দিয়ে একেক কাজ করা হয়। এ জন্য মাত্র দশটা দেশ ও সংস্থা ছাড়া সবকটা দেশের একাধিক স্যাটেলাইট রয়েছে।
দাবী করা বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট দিয়ে সব কাজ করা হবে।
এটা কি সম্ভব?
.
উদাহরণ হিসেবে যদি ভারতকে আনি তবে তাদের ৮৪ টা স্যাটেলাইটের মধ্যে ৩৪ টা স্যাটেলাইট কেবল টেলিকমিউনিকেশনের জন্য। বাকি গুলো আর্থ আবজারভেশন, নেভিগেশন বা স্পেস সায়েন্সের জন্য আলাদা আলাদা করা। ৮৪ স্যাটেলাইটের কেবল একটির কাজ দেখানো হয়েছে কমিউনিকেশন প্লাস আবহাওয়া মনিটরিং।
.
আমাদের সবেধণ নীলমণী দিয়ে বারমজা খাওয়া যাবে?
.
৪। সবচেয়ে ভয়ংকর ব্যাপার হচ্ছে আকাশে উৎক্ষেপন করা ৪২% স্যাটেলাইট কক্ষপথে যেতেই ব্যর্থ হয়েছে। কক্ষপথে গিয়ে ঠিকঠাক কাজ করছে মাত্র ১৫% স্যাটেলাইট।
আমাদের মতো দুর্বল প্রযুক্তির দেশের স্যাটেলাইট সেই ১৫% এর একটি হতে পারবে?
.
সচিব সুনীল কান্তি বোস নিজেও এই তথ্য স্বীকার করে বলছেন "বাংলাদেশের ক্ষেত্রে এই ব্যর্থতা মেনে নেয়া হবে না।"
না মেনে আপনি কি করবেন? মহাকাশে মাস্তানি চলে?
.
৫। বলা হয়েছে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান অগ্রীম ১৬৫২ কোটি টাকা দেবে। প্রশ্ন হচ্ছে তারা কি দিতে বাধ্য?
১৫% সাফল্যের সম্ভাবনার একটা প্রজেক্টে অগ্রীম টাকা দেয়ার কোন যৌক্তিকথা আছে?
সেবা নেয়ার আগেই কোন বেসরকারি প্রতিষ্ঠান থেকে টাকা নেয়ার রেওয়াজ বিরল। আর বাংলাদেশের মতো দেশে কে এত টাকা দেয়ার রিস্ক কে নেবে?
.
৬। ধরে নিলাম অগ্রীম ১৬০০ কোটি টাকা পাওয়া গেল। এখন বাকি ১৩০০ কোটি টাকা কিভাবে আসবে সেটা কিন্তু সরকার বলেনি। যদি এই টাকা ঋণ করা হয় তবে এই ঋণের সুদ বছরে কত আসবে জানেন?
কম হলেও ৭০ কোটি। সচরাচর বাংলাদেশের বৈদেশিক ঋণ হয় ৩০ বছর পর্যন্ত। তাহলে ৩০ বছরে কতটাকা সুদ দিতে হবে? ২১০০ কোটি টাকা!!
সাথে ইন্টারস্পুটনিককে ভাড়া বাবদ দিতে হবে বছরে ১৫ কোটি। তারমানে বছরে সুদে আর ভাড়াতেই চলে যাবে ৮৫ কোটি টাকা।
বিভিন্ন বেসরকারী কোম্পানীসহ যে ১০০ কোটি টাকা বাঁচানোর চিন্তা করা হচ্ছে সেই লাভের গুড় তো পিঁপড়াই খেয়ে ফেলবে।
.
ধরলাম ঋণ করা হবে না। অর্থমন্ত্রীর একবার বলেছিলেন, "বাংলাদেশ বৈদেশিক ঋণ নির্ভর না।"
কিন্তু বাস্তবতা ভিন্ন কথা বলছে।
২০১৪ সালে দেশের মাথাপিচু ঋণ ছিল ১৩১৬০ টাকা। বিগত এক বছরে যেটা বেড়েছে ৪৬০ টাকা। তার মানে আজকে যে শিশু জন্ম নিচ্ছে সেও ১৩১৬০ টাকা ঋণের বোঝা নিনিয়ে জন্ম নিচ্ছে।
.
সহজ বাংলায় ঋণ ছাড়া আমাদের কোন গতি নেই।
সুতরাং এই প্রজেক্টে ঋণ না আনলেও মেকআপ করতে অন্য প্রজেক্টে আনতে বাধ্য। হিসেব কিন্তু বরাবরই হয়।
.
৭। যতটা স্যাটেলাইটের নাম পড়েছি খুব সম্ভবত বিশ্বের আর কোন দেশের স্যাটেলাইটের নাম রাজনৈতিক ব্যক্তিবর্গের নামে না। আমরা ইউনিক জাতি। নাম যেমন দিতে পারি পাল্টাতেও পারি। এক সরকার আরেক সরকারের প্রজেক্টের কেবল নামই বদলায় না, প্রায়ই বন্ধ করে দেয়।
ধরলাম প্রজেক্ট সম্পূর্ণ সফল। কিন্তু প্রায় ৫০ বছর মেয়াদী এই প্রকল্প পরের সরকার এসে ক্যারি করবে এর নিশ্চয়তা আছে?
.
দুঃখিত, একটু রাজনীতির দিকে যাই।
মহাজোট জিয়া এয়ারপোর্টের নাম বদল করেছিল ১২০০ কোটি টাকা দিয়ে। ঢাকায় আরেকটা এয়ারপোর্ট করা কঠিন। নইলে হয়তো এটা বন্ধই করে দিত।
.
স্যাটেলাইটে কিন্তু এই সুযোগ আছে। বিএনপি ক্ষমতায় আসলে নিশ্চয়ই তারা বঙ্গবন্ধুকে আরামসে মহাকাশে উড়তে দেবে না।
তারাও বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইটের নাম পরিবর্তন করতে এক হাজার কোটি খরচ করবে। কিংবা কোন ঝামেলায় না গিয়ে ডিরেক্ট স্যাটেলাইট মাটিতে নামিয়ে আনবে।
তারা নতুন করে "শহীদ জিয়া স্যাটেলাইট" আকাশে তুলতে পারে। এরপর তাদের লেজ ধরা জামায়াত কিংবা আওয়ামীলীগের লেজ ধরা বামফ্রন্ট কোনক্রমে যদি ক্ষমতায় আসে তবে তারা যে "শহীদ নিজামী স্যাটেলাইট" বা "শহীন ইনু স্যাটেলাইট" তুলবে না তারও কোন গ্যারান্টি নেই।
প্রতিক্ষেত্রে ৩০০০ কোটি চাপবে দেশের জনগণের ঘাড়ে।
.
৮। একটা স্যাটেলাইট ভাঙতে পারে, কক্ষচ্যুত হতে পারে। সেটা রিকোভার করার ক্ষমতা কি বাংলাদেশের আছে?
.
৯। তারানা হালিম রাজনীতির স্বভাবসুলভ ভাষায় বলেছেন "বঙ্গবন্ধু কন্যার নেতৃত্বে দেশ সমুদ্রজয়ের পর এবার মহাকাশ জয় করছে। বঙ্গবন্ধুর বাংলাদেশকে কেউ দাবায়া রাখতে পারবে না।"
আকাশ জয় কি রকম হচ্ছে সেটা আন্দাজ করা যাচ্ছে। নিজের অরবিটালে স্লট না পাওয়া, ২০ টা দেশের দৌড়ানি..এটা নিশ্চয়ই আকাশ জয়ের নমুনা না। তাছাড়া উনি বোধহয় জানেন না স্যাটেলাইট যুদ্ধও বিরল ঘটনা নয়। ২০০৭ এ চীন আমেরিকার একটি স্যাটেলাইট নামিয়ে দেয়, আমেরিকা পরের বছরেই চীনের একটি নামায়।
সম্ভাবনা অতি অল্প হলেও ভারত-চীন নিজের স্বার্থে আমাদের স্যাটেলাইট নামাবে না এটা কে বলতে পারে?
.
১০। কাজ দেয়া হয়েছে বিদেশী কোম্পানীকে। বিদেশী কোম্পানী কর্তৃক দেশের সম্পদ লুট বা নষ্টের ইতিহাস অনেক। ২৪ জুন ২০০৫ এ টেংরাটিলায় হাজার কোটি টাকার গ্যাস পুড়িয়েছিল নাইকো। সে মামলার কিচ্ছু হয় নি এখনো।
থ্যালেস এলাইটা এটা করবে না বা করলে তাদের বিরুদ্ধে কিছু বলা যাবে এমন নিশ্চয়তাও নেই।
.
১১। খুব সহজ স্বাভাবিক প্রশ্ন নিজেরা স্যাটেলাইট তুললে যদি এতই সুবিধা তবে কেন মাত্র ৪০ টি ( বা ৫৮) দেশ স্যাটেলাইট তুলল?
ইউরোপের সবকটা দেশ বা উত্তর-দক্ষিণ আমেরিকার সবকটা দেশ কেন তুলল না?
তাদের অর্থনৈতিক অবস্থা নিশ্চয়ই বাংলাদেশের চেয়ে ভালো।
.
...দেশ হিসেবে আমরা নিম্ন-মধ্যবিত্ত। আমাদের সবকিছুতেই টাকার হিসেব আসে।
এ রকম একটা উচ্চ বিলাসী প্রজেক্ট হাতে নেয়ার আগে দেখতে হবে দেশের মানুষ কেমন আছে?
.
আসুন পাঁচটি মৌলিক চাহিদার মধ্যে আলোচনা সংক্ষেপ করার স্বার্থে কেবল "বাসস্থান" এবং "চিকিৎসা" এই দুটি চাহিদার চিত্র দেখি।
.
বর্তমানে দেশে গৃহহীন মানুষের সংখ্যা ১২%। ঢাকা শহরে ২০০৫ এ গৃহহীন ছিল ৪০ লাখ মানুষ। বর্তমানে সেটা নিশ্চয়ই কোটিতে চলে গেছে। দেশের ৬৩% মানুষই ভূমিহীন।
.
প্রধাণমন্ত্রী বলেছেন দেশে একটাও গৃহহীন মানুষ থাকবে না।
সেটা কি আদৌ সম্ভব?
.
কিন্তু আমাদের জন্য বড় উদ্বেগ নিয়ে আসছে আরেকটা তথ্য।
গবেষণামতে ২১০০ সাল নাগাদ উষ্ণতা বৃদ্ধির কারণে সমুদ্র পৃষ্টের উচ্চতা ৫ ফিট বাড়বে। দেশে নতুন করে গৃহহীন হবে তিন কোটি মানুষ।
বরগুনার একটা এলাকায় জায়গার অভাবে চৌকির নিচে প্রিয়জনের করব দিতে হচ্ছে। নদী ভাঙনে প্রতিনিয়ত গৃহহীন মানুষ।
.
এই অবস্থায় আকাশে বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট না উড়িয়ে "বঙ্গবন্ধু গৃহায়ন" প্রকল্প হাতে নেয়াটাই কি উচিত ছিল না?
.
..আসুন চিকিৎসা ক্ষেত্রে।
সন্দেহ নেই চিকিৎসা ক্ষেত্রে বাংলাদেশ অনেক অগ্রগতি অর্জন করছে। কিন্তু বাস্তব পরিস্থিতি বলছে অগ্রগতি এখনো যথেষ্ট নয়।
.
২০১৪ সালের ফেব্রুয়ারী মাসের এক জরিপ মতে দেশে প্রতি হাজারে শিশু মৃত্যু হার ৫৩ জন। ৬৮.৩% প্রসবই হচ্ছে সম্পূর্ণ অদক্ষ কারো হাতে। অসুস্থ মানুষের মাত্র ১৬.২% মানুষ কোন পাশ করা ডাক্তার থেকে সেবা নিতে পারছেন। ৩৬% শিশু কম ওজন নিয়ে জন্ম নিচ্ছে। ৪১% শিশু এবং ৪২% নারী ভুগছে রক্তস্বল্পতায়। পাঁচ বছরে কম বয়সী গ্রাম্য শিশু হাজারে মারা যাচ্ছে ৮৫ জন।
এত উদ্যোগের পরও ১২% শিশু টিকাদান কর্মসূচীর আওতায় আসতে পারছে না।
.
সহজ সত্য, স্বাস্থ্য ক্ষেত্রে এখনো অনেক দূর যাওয়া বাকি।
দেশের মানুষকে এই কন্ডিশনে রেখে মহাকাশে কতটা ভালো থাকবে "বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট"?
.
..মানছি বছরে ১০০ কোটি টাকা দেশের বাইরে চলে যাচ্ছে। কিন্তু সেটা ৩০০০ কোটিতে যেতে ৩০ বছর দরকার। এই ৩০ বছরে ৩০০০ কোটি টাকা পোশাক শিল্প বা অন্য কোন খাতে ব্যয় করলে এরচেয়ে বেশি লাভ অর্জন করা সম্ভব।
.
মাত্র ১৫% সাফল্যের সম্ভাবনা এবং বেশ কিছু "হয়তো" "কিন্তু" "যদি এমন হয়" ইত্যাদি অব্যয়যোগে গরীবের ৩০০০ কোটি টাকা মহাকাশে উড়াতে আমি রাজি নই।
এই উচ্চবিলাসী প্রজেক্টের যোগ্য আমরা এখনো হতে পারি নি বলেই আমার মনে হচ্ছে।
আমার দেশের ৩০০০ কোটি টাকার কেবল লোহা লাক্কড় ভাঙ্গাড়ী হয়ে মহাকাশে ভেসে বেড়ানোর সম্ভাবনা ৮৫%- এটা মানতে ভীষণ কষ্ট হচ্ছে।
.
তারপরও আমি আশা করি কেউ বলুক আমি ভুল। আমার উদ্বেগের প্রতিটি পয়েন্ট কেউ যুক্তিখন্ডন করুক। কেউ স্বপ্ন দেখাক। কেউ বাস্তব পয়েন্ট ধরে বলুক এই স্যাটেলাইট আমাদের জন্য আশীর্বাদ।
দুঃখের ব্যাপার সমস্ত গুগল-ফুগল-ব্লগ ঘেটে আমি এ ব্যাপারে কোন আশা দেখছি না।
.
ঐতিহাসিক কিন্তু অন্ধকারে রাখা এই স্যাটেলাইট সামনের বছরের বিজয় দিবসে উড়ছে।
আমাদের জন্য আশা নিয়ে আসছে নাকি অন্ধকার নিয়ে আসছে সেই প্রশ্নের জবাব আমরা কেউ দিতে পারব না।
কেবল নাম কামানো নাকি দূরদর্শী পরিকল্পনা তার উত্তরও কেউ জানি না।
তাহলে জানে কে??
.
সময়।
সময় সব প্রশ্নের উত্তর দেবে।
আপাতত অপেক্ষা......
.
ধন্যবাদ সবাইকে।
ভালো থাকুন আপনারা। ভালো থাকুক গরীব মায়ের ঘরে অস্বাস্থকর পরিবেশে জন্ম নেয়ার অপেক্ষা করা একমাত্র স্যাটেলাইট। ভালো থাকুক আপনার আমার মতো গরীবের ঘাম ঝরানো ৩০০০ কোটি টাকা.....
.
লেখক: জয়নাল আবেদীন
১৮.০৬.১৬
.
তথ্যসূত্রঃ
*NASA
*UNOOSA
*Wikipedia
*Satelite debris website
*Union of Concerned Scientists
*SPARSOO
*Indian Space Researce Org.
*New York Times
*BTRC
*The Intergovermental Pannel of Climate Changed
*The scientefic Committee on Entertic Researce
*Bangladesh Health Association
*দৈনিক ইত্তেফাক (১১-১১-১৫)
*দৈনিক প্রথম আলো (১১-১১-১৫/১৫-১-১৫/৩-৯-১৫)
*দৈনিক যুগান্তর (১১-১১-১৫)
*দৈনিক কালের কন্ঠ (১২-১-১৬)
*বিডিনিউজ২৪.কম... (৩-৯-১৫)
* দৈনিক সংগ্রাম (২২-১০-১০)
*দৈনিক ইনকিলাব (২০-৮-১৪)
*চ্যানেল 24
*চ্যানেল নাইন
*৭১ টিভি
*সময় টিভি

Tutorial on Knitting Cam Arrangement According to Fabric Design by Emdad sir; BUTex

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 30 Sep 2015 22:32:00 +0600

This video is demonstrated by Emdad Sarker sir, Lecturer of BUTex, Fabric Manufacturing Engineering Department, BUTex

এই টিউটোরিয়ালে আমরা দেখানোর চেষ্টা করেছি কিভাবে একবি ফেব্রিক এর চেইন নোটেশন / নোটেশন ডায়াগ্রাম থেকে ক্যাম Arrangement and Needle set out করা হয়। আমরা সেই সাথে একেবারে হাতে কলমে দেখিয়েছি যে কিভাবে আসলে ডিজাইন অনুসারে ক্যামবক্স এ ক্যামগুলকে সেট আপ করতে হয়, এবং এটাও দেখিয়েছি যে কিভাবে Needle গুলো সেই ক্যাম এর পাথ ফলো করে আমাদের Desired ফাব্রিক প্রোডিউস করে।

এজন্য আমরা উদাহরণ হিসেবে নিয়েছিলাম 4 x 4 Twill design আর সভাবতই আমাদেরকে ৪ ট্র্যাক ক্যাম সিস্টেম উইজ করতে হয়েছে, সেই সাথে ৪ ধরনের Needle. বিস্তারিত ভিডিওটা দেখলে বুঝতে পারবেন বলে আশা করি।

আমরা আমাদের মোবাইল ফোন থেকেই এই ভিডিওসমুহ ধারন করেছি বলে কোয়ালিটি হয়তো কিছুটা খারাপ হয়েছে। সেটা ক্ষমাসুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন বলে আশা করি।

ভিডিও ধারনে সাহায্য করেছে আমাদের বুটেক্স এর ৩৭তম ব্যাচের Swagat, Salman, Ripon, Saimun, Rupan এবং আমি বাপ্পী। আর আনাড়ি হাতে আপনাদের জন্য এই ভিডিও এডিটও করেছিলাম আমি। (সেই সময় পরীক্ষা চলতেছিল)

আপনাদের ফিডব্যাক পেলে আমাদের ভালো লাগবে, তাহলে হয়তো আরও বেশ কিছু ভিডিও টিউটোরিয়াল আপলোড করার দুঃসাহস দেখাবো। ইচ্ছা হলে শেয়ার করবেন ভিডিওটা যাতে আর সকলেই উপকৃত হতে পারে... আসলে আপনাদের জন্যই তো এই ভিডিও টিউটোরিয়াল গুলো বানানো, আমার জন্য তো না... তাইনা? সো শেয়ার প্লিজ...

U also can Subscribe my video channel in youtube for getting more.

Easy search keyword is “BUTex tutorial”

My video channel: Hasibul Islam Bappi

U also can visit this link for all the Textile related video tutorials I’ve uploaded.

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more.

Don’t forget to vote for this blog and also feel free to rate the posts. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিংঃ৩য় ও ৪র্থ দিনঃদুর্গাপুর-সুসং-চীনামাটির দেশ ঘুরে ময়মনসিং-কিশোরগঞ্জ-নরসিংদী হয়ে ঢাকা

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 19 Apr 2015 20:53:00 +0600

Day-1:ঢাকা থেকে জামালপুর...

Day-2:জামালপুর থেকে শেরপুর,লাউচাপড়া,গারো পাহাড়,গজনী,বর্ডারের জঙ্গলহয়ে দুর্গাপুর...

৩য় দিনঃ

তৃতীয় দিন শুরু করি ফজরের নামাজ পরে, হোটেল থেকে বেড়িয়ে দেখি পিছের চাকায় বাতাস কম কম, হাওয়া দিয়ে এরপরে আবার শুরু করি সোমেশ্বরী এর দিকে। তখনো ট্রলার চলাচল শুরু হয় নাই বলে বেশি টাকা দিয়ে একটা ডিঙ্গি তে করে সোমেশ্বরী পাড় হই। সেখানেই সেদিনের সূর্যোদয়। প্রায় সবুজ পানিতে সূর্যোদয় টা আসলে অনেক সুন্দর লাগতেছিল। আমার দেখা সেরা কিছু সূর্যোদয় এর এটা একটা ছিল... এত সুন্দর যে কি বলব...

[Click on the each photo to see in better view, or CLICK HERE for the FACEBOOK PHOTO ALBUM.]

এরপরে শুরু হয় বালু ঠেলে হাটা... সোমেশ্বরী এর ৯৫% ই বালি, বাকি ১% পানি এর জন্য নৌকা তে উঠতে হয়। :D সমস্যা হল যে আমার ব্রেক এর ডিস্ক এ বালি ধুকে বেশ প্রব্লেম করতেছিল। বেশ প্যারা পেয়ে অনেক কষ্ট করে পানি দিয়ে ধুয়ে মুয়ে এই বালির হাত থেকে রক্ষা পাই। ফেরার পরে আর রিস্ক নেই নাই। একেবারে ঘারে করে সাইকেল নিয়ে পার হইছি।

যাই হোক, সেটা পাড় হয়ে প্রথমেই চলে গেলাম বিজয়পুর বিজিবি ক্যাম্প এ, একেবারে বর্ডার এর কাছে, ছবি তুলতে দেবে না দেবে না করেও শেষ পর্যন্ত পরিচয় আর সাইক্লিং এর পাগলামি এর কথা শুনে দিলে, তাদের নৌঘাটের নৌকায় উঠাল, তাদের ক্যাম্পে ঘুরতে দিল। সেখানে তাদের সাথে বেশ কিছুক্ষণ গল্পগুজব করে সেখান থেকে তাদের কাছে ডিরেকসন নিয়ে চলে আসি খ্রিষ্টান মিশনারি তে।

প্রবেশ করতে হয় বেশ উচুতে উঠে... আমি সেই পাহাড়ের মতো জায়গায় আপহিল মারতে মারতে উঠেছিলাম। সেই লেভেলের কষ্ট হইছিল, তবুও ইচ্ছে বলে কথা। উঠার পরে থেমে কুত্তার মতো জিব্বা বের করে হাপাইছিলাম। :D যারা যারা সেখানে গেছেন তারা জানেন কি রকম একটা আপহিল সেটা, হেটে উঠতেই ঘাম ছেরে যায়।

প্রবেশের মেইন গেটেই লেখা, “ভয়ংকর কুকুর হইতে সাবধান...!!!” আমার আবার কুকুর খুব পছন্দের, খুব সহজেই কুকুর পোষ মানাইতে পাড়ি বলে একটা রেপুটেসন আছে আছে। সো এটাকে একটা চ্যালেঞ্জ হিসেবেই নিলাম। প্রবেশ করার সাথে সাথেই ৫ টা কুকুর সেই হারে চিল্লাইতে চিল্লাইতে লাফাইতে লাফাইতে এলো। কিন্তু দুই মিনিটের মাঝেই ৪ টা কুকুর কে বশ করে ফেললাম, কিন্তু একটাকে পারতেছিলাম না। এগিয়ে এলো দুই গারো তরুণী, “মাথার টুপিটা খুলেন তাইলে থামবে”

...বুঝলাম হেলমেট খুলতে হবে। :D

হেলমেট খোলার একটু পরেই সব শান্ত। :D যাইহোক, সেখানে বেশ কিছুক্ষন সময় ব্যয় করে চলে গেলাম চিনা মাটির পাহাড় আর সবুজ পানির লেক এর সন্ধানে।
আগেই জেনে নিছিলাম, ম্যাপেও দেখে নিছিলাম। ফলে চলে গেলাম সেদিকে। যেতে গিয়ে একটা মেলা পেয়ে থামলাম। আগের দিনে জানতে পেরেছিলাম রাশমনি মেলা। ৫ দিনের জন্য শুরু হইছে... সেই কপাল আমার। J নইলে আমিও আসলাম, আর রাশমনি মেলাও শুরু। তখনও বেশ ভোর বলে মেজা কেবল জমে উঠতে ছিল। ফলে সেখানে বেশি সময় স্পেন্ড কড়া সমীচীন মনে করলাম না। :D সেখানে বেশ কিছু সময় থেকে চলে গেলাম চিনামাটির পাহাড়ে।

নির্জন, কোথাও কেউ নাই। হরতাল বলে পর্যটক নাই একজনও। খালি মাঝে মাঝে কিছু মানুষকে দেখা যাচ্ছে যারা চিনামাটি সংগ্রহ করতেছে। সেই পাহাড়ে শুরু হল সাইক্লিং। আপহিল আর ডাউনহিল। তারপরে দেখলাম সেই সবুজ পানির লেক। স্থানীয়রা অবশ্য একে নীল পানির লেক বলে। আসল কালারের নাম হল ফিরোজা কালার। এখানে বলে রাখা ভালো, আমি কালার ব্লাইন্ড না, খালি কালারের নাম জানি না। :p

যা বুঝলাম এই চিনা মাটি উত্তলনের জন্য খনন করে করে এই সব লেক এর জন্ম হইছে... এবং হচ্ছে...

এই লেকের পাড়েরই হল এখানকার সব থেকে উচু পাহাড়টা। আমি অনেক কষ্ট করে এখানে সাইক্লিং করে করে উঠেছি। আবার নেমেও এসেছি... আর আমার এই পাগলামি দেখে এখানকার মানুষরা সেই লেভেলের অবাক। :O এরকম পাহাড়ে কেউ সাইক্লিং করতে পারে সেটা তাদের চিন্তাও ছিল না... :D
যাইহোক সেখানে বেশ কিছুক্ষন ছিলাম... বেশ কিছুক্ষন মানে অনেক ক্ষণ। সব জায়গা ঘুরে দেখলাম, অনেক ছবি, ভিডিও করলাম। চিনামাটির উত্তলন দেখলাম, তারপর বেশ কিছু চিনামাটির আকরিক আমি নিজেও কালেক্ট করলাম। বিভিন্ন কালারের অনেক গুলান। কিন্তু শেষে দেখি যে সব গুলা মিলায়া প্রায় আধা কেজির উপরে ওজন। :’( এতো তো আর নিতে পাড়ি না, সো বেছে বেছে কিছু আলাদা করে পলিথিনে মুরিয়ে নিয়ে চলে আসি...

এরপরে আর কোথাও থামাথামি নাই... এক্কেবারে রাশমনি মেলায় এসে থেমেছিলাম। আমার ভাগ্য টা এতোই ভালো যে কি বলি, ফেব্রুয়ারি এর ১ তারিখ থেকে ৬ দিন ব্যাপী রাশমনি মেলা শুরু হয়েছে। J সেখানে বেশ কিছু সময় থেকে পরের টানে একেবারে দুর্গাপুর বাজারে এসে থামি। সেখানে পরিচিত এক হোটেলে সকালের খাবার খেয়ে যাত্রা শুরু করি ময়মনসিং এর দিকে... ইচ্ছে করে নেত্রকোনা সদরে গেলাম না, পরের এক রাইড এ সেখানে যাব আশা করি।

রাস্তা বেশ বাজে... শান্তি নাই... আর ড্রাফটিং পাবো সেই আশাও নাই। হরতাল চলে তখন। :’( একটা বেশ ভালো মানের ড্রাফিটিং পেয়েও ছেড়ে দিছি, কারন আর কিছুই না, রাস্তা প্রচণ্ড রকমের বাজে। অবশ্য এর আগে এমন বাজে বাজে রাস্তায় গেছি যে তার কাছে এটা কিছুই না বললেই চলে, তবুও ৩ দিন পরে বেশ পেইন দিচ্ছিল।

এখানে পথে একটা রোমান্টিক এক্সিডেন্ট ঘটে যায়। :D হ্যা হ্যা... এক্সিডেন্ট টাও আবার রোমান্টিক... ;)
আমার সাথে যারা যারা সাইক্লিং করেছে তারা জানে, বেইলি ব্রিজ এর উপরে আমার বেশ একটা দুরবলতা আছে... বেইলি ব্রিজ এর উপর সাইকেল চালালে এত্তো সুন্দর পু পু সাউন্ড করে যে বলার মতো না... আর এই সাউন্ড টা আমার অনেক প্রিয়। তো এরকম একটা বেশ লম্বা বেইলি ব্রিজ আছে কিন্তু এদিকে... সেটা পেয়ে তো আমি এক্কেবারে সোনায় সোহাগা। :D আমারে আর পায় কে... দিলাম সেই লেভেলের একটা টান...

আর সেই পু পু সাউন্ড শুনতেছিলাম তন্ময় হয়ে... ব্রিজের এক সাইডে তিনটা মেয়ে যাওয়া দেখলাম। যাচ্ছি তো যাচ্ছিই। হুট করেই তাদের একজন ব্রিজের মাঝখানে ঠিক আমার সামনে। এক্কেবারে হুট করেই... আমার কিচ্ছু করার নাই। ব্রেক ধরলাম। কন্ট্রোল নাই দেখে সাইকেল ছেড়ে দিলাম। আর কিসের কি সাইকেল গিয়ে ধাক্কা খেল এক জনের সাথে আর আমি একজনের সাথে... L

বাংলা মুভি তে দেখি যে নায়ক নায়িকা এরকম গড়াগড়ি খাবার পরে হয় নায়ক নয়তো নায়িকা উপরে থাকে,আর একজন নিচে। কিন্তু পোড়া কপাল, এরকম কিছু হল না। আমি আর যার সাথে ধাক্কা খেলাম দুজনেই পপাত ধরণিতল হলাম ঠিকই কিন্তু পাশাপাশি পরে রইলাম। আর আমার মাথার নিচে সেই মেয়ের হাত। ♥ মানে আমি আসলে ওই মেয়ের হাতের উপরে শুয়ে ছিলাম। :D ♥ ♥ ♥ ♥ 3

তো সেই মেয়েটা যখন উঠতেছিল তখন তার মুখ থেকে নেকাব টা এক মুহুরতের জন্য সরে গেছিল। আর তাতেই আমি তার অপাড় সুন্দর চোখ দুটি দেখেছি। শুধু কয়েক সেকেন্ড এর জন্য... ♥ ♥ ♥ ♥ দেখেই আমি চোখ বন্ধ করে শুয়ে ছিলাম... যে এ আমি কি দেখলাম...!!! ♥ ♥ মানুষের চোখ এমন রকমের সুন্দর হয় কেমন করে...!!! ♥ ♥

আমার চোখ বন্ধ করে থাকা দেখে তারা ভয় পেয়েছিল তাদের কথা শুনেই সেটা বুঝতে পেরেছিলাম। ভাবলাম একটু ফান করেই দেখি... আমিও আর চোখ না খুলেই সেখানে চোখ বন্ধ করেই শুয়ে থাকলাম। তারা বেশ ভয় পেয়ে গেছিল। মনে করেছিল আমি মনে হয় অজ্ঞান হয়ে গেছিলাম। :D আবার আশেপাশেঅ কেউ কোথাও নাই... তারা তো পরে আমাকে ধাক্কাধাকি করে টেনে উঠিয়ে বসিয়েছিল। :D আমার ব্যাগের পানিই আমাকে খাইয়েছিল। :D

আমাকেই পরে সরি বলে দিল। আমি শুধু বললাম, দেখ আপুরা, তোমরাই বল আজকের এই এক্সিডেন্ট এর জন্য কে দায়ি...? যাইহোক, জার্সি এর পকেটে পাকা পাকা বড়ই ছিল, আসার সময় তাদেরকে বেশ কিছু দিলাম। আর যার চোখ দেখেই ক্রাশ খাইছিলাম তারে শুধু বলে এলাম যে , “তোমার চোখ দুইটা অনেক বেশি রকমের সুন্দর” বলেই সাইকেলে এক টান। আর পিছনে ফিরে তাকাই নাই। তবে হ্যা, আসলেই ওই মেয়েটার চোখ দুইটা সেই রকমের সুন্দর। আমার দেখা এখন পর্যন্ত সব চেয়ে সুন্দর চোখগুলার মধ্যে অন্যতম। ♥ ♥ ♥ ♥

যাইহোক এরপরে আর কোথাও থামা থামি করি নাই। এক্কেবারে ময়মনসিং এ এসে থেমেছি। মাঝে একবার শুধু চা পান আর ছোট কাজ করার জন্য থেমেছিলাম। হিসেব করেছিলাম যে ১২ টার মধ্যে পৌছাবো, ঠিক ১১.৫০ এ আসি। এসেই এখানকার শহীদ মিনারে যাই, কিন্তু সেটা তালাবন্ধ পাই। পরে দেয়াল টপকে ভিতরে যাই। :D

এরপরেই এক ফ্রেন্ড এর সাথে দেখা করি। আসলে আমার সাইক্লিং এর ফ্যান। এইবারই প্রথম দেখা। বার বার বলে দিছিল অবশ্যই যেন দেখা করি। এসে দেখি সে বাসা থেকে আমার প্রিয় নুডলস রান্না করে এনেছে। দুজনে মিলে সেটা শেষ করলাম।

এরপরে প্রথমেই চলে গেলাম জয়নুল সংগ্রহশালা দেখতে। সেটা দেখতে দেখতেই ১ ঘণ্টার বেশি সময় চলে যায়। আসলে তার এতো এতো আর্ট যদি না দেখেই ফিরি সেটা হয় না। আবার এসেও যদি সব না দেখি সেটাও তো হয় না...

এরপরে এলাম জাদুঘরে, সেখানে আরও আধা ঘণ্টা। এরপরে ময়মন্সিং গার্লস ক্যাডেট কলেজ আর মেডিকেল কলেজ দেখে টিচার্স ট্রেনিং কলেজ দেখে চলে যাই কৃষি বিশ্ববিদ্যালয় এর হলে। সেখানে ফ্রেন্ড আছে। সে বলে দিছিল অবশ্যই যেন তার কাছে যাই। না গেলে খবর আছে। যাই হোক সেখানে গিয়ে ফ্রেশ হয়ে নামাজ আদায় করে খেয়ে একটা পাওয়ার ন্যাপ নেই ১৫/২০ মিনিটের জন্য।

এরপরে শুরু করি গফরগাঁও ডে দিকে যাত্রা ঠিক ৩.২৫ এ। ময়মনসিং এ প্রায় সাড়ে ৩ ঘণ্টা চলে যায়। এটা কখনো চিন্তাও ছিল না। এখানে প্লানিং এ একটা ভুল ছিল। ময়মন্সিং থেকে কিশোরগঞ্জ হাইওয়ে ধরে না গিয়ে আমি রুট বানাইছিলাম একেবারে গফরগাঁও এর গ্রামের রাস্তা ধরে। আর ঠিক এখানেই আমার ভুল। কারন এদিকের রাস্তা তখন সংস্কার করতেছিল বলে সেই লেভেলের খারাপ ছিল। সেই পেইন পাইছি। পরে গুগল ম্যাপ আর লোকজনের কাছ থেকে ডিরেকসন দিয়ে নান্ডাইল এর দিকে সেই কাঙ্ক্ষিত হাইওয়ে তে উঠি... কিন্তু ততক্ষণে সন্ধ্যা নেমে গেছে। আর এর আগের দিনে হালুয়াঘাটের দিকের এক্সিডেন্ট এর ফলে হেড লাইট ও নষ্ট হয়ে আছে। ফলাফল বিপদের গন্ধ অনুভব করা শুরু করলাম।

আবার মাথার উপরে চাঁদ দেখে কিছুটা আশা পাই... চাদের আলোয় কিছুটা হলেও পথ চলা যাবে... এরকম করে জেতে জেতে পেয়ে গেলাম একটা ইজি বাইক। তারে চলন্ত অবস্থায় সব বললাম, তাকে জানালাম তার পিছে পিছে ড্রাফটিং করতে করতে যাব যতদূর তিনি যান। এভাবে অর্ধেক পথ পারি দেই, তিনিও অন্য দিকে চলতে থাকেন।

এরপরেই একেবারে জ্যোৎস্নায় শুরু হয় আমার পথ চলা... আসলে হেড লাইট নষ্ট হয়ে বেশ ভালই হইছে বলে মনে করি, কারন নইলে এরকম সুন্দর একটা জ্যোৎস্নায় সাইক্লিং করতে পারতাম না। প্রায় নির্জন রাস্তা ধরে জ্যোৎস্না উপভোগ করতে করতে চলতে থাকি কিশোরগঞ্জ এর দিকে। যে বন্ধুর বাসায় (রুবায়েত আফসান অংকন) থাকার কথা সে বারবার ফোন দিচ্ছিল আমি এখনো পৌছাই না কেন?

এরপরে আবার একটা ইজি বাইক পাই, শুরু করি সেটার পিছেও ড্রাফটিং, এরপরে টানা কিশোরগঞ্জ পর্যন্ত। জদিও স্পিড প্রায় আমার সময় ২৩/২৪ কেএমপিএইচ করে ছিল, তবুও অন্ধকার রাতে সেটা কিন্তু খারাপ না। যাই হোক, সাড়ে সাত টার দিকেই পৌঁছে যাই আমার বন্ধুর বাসায়। সেখানে সেই লেভেলের খাওয়া দাওয়া করে নামাজ আদায় করে ঘুমাতে যাই ১০ টার দিকে। J এভাবেই শেষ হয় আমার তৃতীয় দিন।

_____________________________________________________________________________

৪র্থ দিনঃ

এই দিনে মাত্র ১২০ কিমি. এর মত সাইক্লিং করে ঢাকায় ফেরা বলে অনেকটা রিল্যাক্স মুডে শুরু করার প্ল্যান ছিল। ৮ টার দিকে শুরু করতে চাইলেও অ্যান্টি কোন মতেই আমাকে ছাড়বে না। আমাকে না খাইয়ে আসতেই দিবে না। এই হল এক প্যারা... আগের রাতেই বলে রেখেছিলেন, ফলে সেদিন সকালে ফজরের নামাজ পরেই বন্ধুর বাবার কবর যিয়ারত করতে যাই। তারপর তার দাদার বাসায় বেড়াতে যাই... সেখান থেকে এসে খাওয়া দাওয়া সেরে বের হতে হতে সকাল ১০ টা বেজে ১০ মিনিট। L এখানে বলে রাখি, আমি অংকন এর বাসায় থাকলেও সে নিজে কিন্তু ছিল ঢাকায়। তখন সে বসে বসে পরিক্ষার জন্য প্রিপারেসন নিচ্ছিল, আর আমি তার বাসায় গিয়া তার আম্মুর হাতের রান্না টেস্ট করতেছিলাম। :v :D

যাই হোক, বাসা থেকে বের হয়েই ভাইয়া এর কাছ থেকে ডিরেকসন নিয়ে চলে যাই শোলাকিয়া মাঠে। বাংলাদেশ এর সব চেয়ে বড় ঈদগাহ। ^_^ ^_^ সেখান থেকে ফিরে পাগলা মসজিদ এ এসে আগের দিনে দেখে রাখা বাতাসা কিনি এক কেজি। এরপরে শুরু হয় যাত্রা নরসিংদি এর দিকে। মেইন রোড কিন্তু কিশোরগঞ্জ থেকে ভৈরব বাজার হয়ে তারপর নরসিংদি আসা, আমি অবশ্য অন্য রকমের প্ল্যান করে গ্রামের রাস্তা ধরে চলে আসি কটিয়াদি, মনোহরদি হয়ে শিবপুর হয়ে নরসিংদি। হাল্কা নাস্তা, নামাজ আদায় করে চলা শুরু করি। একটা কম স্পিড ২৫/২৬ kmph এর একটা ড্রাফটিং করতে করতে চলে আসি রুপগঞ্জ এর দিকে...

আমার সব সময় যেটা হয়, রাইড এর শেষ দিনে “রাইড এন্ড পুশ” শুরু হয়। অনেকেটাই summit push এর মত। সেদিন কেন জানি আর সাইকেল চালাইতে মন চায় না। :D এজন্য দুপুরে নিজেকে কিছু খাইতে দেই নাই। নিজেকে পুশ করেছি এভাবে, “হলে না পৌছা পর্যন্ত তোমার পেটে কোন ভাত পরবে না বাপ্পী।“ :D এবং এটাতে বেশ কাজ দিয়েছিল। ;) এবং প্ল্যান মত হলে এসে আসরের নামাজ আদায় করে তবেই দুপুরের খাবার খেয়েছিলাম। J

আর এভাবেই শেষ হয়েছিল আমার ৪ দিনের সলো রাইড বৃহত্তর ময়মসিং অঞ্চল সাইক্লিং ট্যুর।

ট্যুর এর ওভারভিউ দেখে নেই,

Day-1: ঢাকা – জামালপুরঃ ১৮৯.১৯ কিমি.

Day-2: জামাল্পুর-শেরপুর-লাউচাপড়া-গারো পাহাড়-হালুয়াঘাট-দুর্গাপুর(নেত্রকোনা): ১৬৯.৮৮ কিমি.

Day-3:দুর্গাপুর-ময়মনসিং-কিশোরগঞ্জঃ ১৫৮.২৮ কিমি.

;

Day-4:কিশোরগঞ্জ-নরসিংদী-ঢাকাঃ ১৩৯.৭৬ কিমি.

মোট ৬৫৭ কিমি.+

টাচ করা জেলাঃ ঢাকা > গাজীপুর > টাঙ্গাইল > জামালপুর > শেরপুর > ময়মনসিং > নেত্রকোনা > ময়মনসিং > কিশোরগঞ্জ > নরসিংদী > নারায়ণগঞ্জ > ঢাকা

সাইক্লিং ট্যুরঃ Day-1:ঢাকা থেকে জামালপুর...

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিং ট্যুরঃ Day-2:জামালপুর থেকে শেরপুর,লাউচাপড়া,গারো পাহাড়,গজনী,বর্ডারের জঙ্গলহয়ে দুর্গাপুর...

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

ঢাকায় সিটি বাস সার্ভিসসমূহ- আপডেট ফেব্রুয়ারী ২০১৫

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 28 Feb 2015 20:30:00 +0600

ঢাকায় সিটি বাস সার্ভিসসমূহ- আপডেট ফেব্রুয়ারী ২০১৫

এই তালিকা আপডেট করা হবে নতুন ইনফরমেশন পেলে...... আপনাদের কোন বাস সার্ভিস এর নাম অথবা রুট জানা থাকলে কমেন্ট এ লিখুন। আপডেট করে দিব।

ঢাকার বাসিন্দাদের কর্মসূত্রে বা জীবিকার তাগিদে ঢাকার মধ্যে একস্থান থেকে অন্যস্থানে যেতে চাইলে বাসে চড়তে হয়।
ঢাকার মধ্যে চলাচলকারী বাস সার্ভিসগুলো সিটি বাস নামেই পরিচিত। ঢাকার একাধিক রুটে অসংখ্য সিটি বাস চলাচল করে। যাত্রীদের সেবার মান অনুযায়ী ঢাকায় তিন ধরনের বাস সার্ভিস রয়েছে। এগুলো হল সিটিং সার্ভিস, কাউন্টার সার্ভিস ও লোকাল বাস সার্ভিস।

ঢাকার সিটি বাস সার্ভিস রুট গুলো হলোঃ

প্রজাপতি পরিবহন, নিউ পল্লবী এক্সপ্রেস, কনক পরিবহন।

রুটঃ গাবতলি-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কালশি-বিশ্বরোড-এয়ারপোর্ট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর।

বসুমতি পরিবহন, বি আর টি সি।

রুটঃ গাবতলি-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কালশী-বিশ্বরোড-এয়ারপোর্ট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর-টঙ্গী-গাজীপুর।

রবরব পরিবহন

রুটঃ গাবতলি-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কালশী-বনানী-গুলশান ২-গুলশান ১-বাড্ডা লিংক রোড।

জাবালে নুর পরিবহন ২

রুটঃ গাবতলি-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কালশী-কুড়িল ফ্লাইওভার-নতুন বাজার।

আকিক পরিবহন

রুটঃ গাবতলি-মিরপুর ১-মিরপুর ১০-কালশী-যমুনা ফিউচার পার্ক-নতুন বাজার-বাড্ডা।

ট্রাস্ট লাইন

রুটঃ মিরপুর ১০-ক্যান্টনমেন্ট-বনানী-নতুনবাজার।

তেতুলিয়া পরিবহন

রুটঃ শিয়া মসজিদ-শ্যামলি-আগারগাও-মিরপুর ১০-কালশী-বিশ্বরোড-এয়ারপোর্ট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর।

জাবালে নূর পরিবহন ১, অভিজাত পরিবহন।

রুটঃআগারগাও-মিরপুর ১০-কালশী-বিশ্বরোড-এয়ারপোর্ট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর।

আলিফ পরিবহন,রইচ পরিবহন

রুটঃ মিরপুর সনি সিনেমা হল - মিরপুর ১০ - কাজী পাড়া-শেওড়া পাড়া – মহাখালী – গুলশান ১ – বাড্ডা – রামপুরা – বনশ্রী।

হিমাচল পরিবহন

রুটঃ মিরপুর সনি সিনেমা হল - মিরপুর ১০ - কাজী পাড়া-শেওড়া পাড়া – মহাখালী – গুলশান ১ – বাড্ডা – রামপুরা – খিলগাঁও খিদমা হাসপাতাল ।

বি আর টি সি

রুটঃ গাবতলি - মিরপুর ১ - মিরপুর ১০ - কাজী পাড়া-শেওড়া পাড়া – মহাখালী – কাকলী – বনানী – গুলশান ২ – নতুন বাজার – বাড্ডা – রামপুরা ।

এভারেস্ট পরিবহন

রুটঃ রূপনগর আবাসিক - মিরপুর ২ – মিরপুর ১ – খামারবাড়ি – ফার্মগেট – গুলিস্তান – কেরানীগঞ্জ।

মিরপুর মিশন পরিবহন লি.

রুটঃ চিড়িয়াখানা – মিরপুর ১ – খামারবাড়ি – ফার্মগেট – প্রেস ক্লাব – মতিঝিল।

ইতিহাস পরিবহন

রুটঃ মিরপুর ১০ – মিরপুর ২ – মিরপুর ১ – গাবতলী – সাভার – নবীনগর – চন্দ্রা।

বিহঙ্গ পরিবহন

রুটঃ মিরপুর ১২ – মিরপুর ১১- মিরপুর ১০ – কাজীপাড়া – শেওড়া পাড়া, মহাখালী – গুলশান ১ – বাড্ডা – নতুন বাজার।

ঢাকা মেট্রো সার্ভিস

রুটঃ মিরপুর ১ – কল্যানপুর – শ্যামলী – আসাদগেট - শুক্রাবাদ – কলাবাগান – সাইন্সল্যাব – নিউ মার্কেট – নীলক্ষেত – আজিমপুর।

আশীর্বাদ পরিবহন, বিহঙ্গ পরিবহন

রুটঃ রূপনগর আবাসিক – মিরপুর ২ – মিরপুর ১ - কল্যানপুর – শ্যামলী – আসাদগেট - শুক্রাবাদ – কলাবাগান – সাইন্সল্যাব – নিউ মার্কেট – নীলক্ষেত – আজিমপুর।

নিউ ভিশন

রুটঃ চিড়িয়াখানা – মিরপুর ১ – খামারবাড়ি – ফার্মগেট – প্রেস ক্লাব – মতিঝিল।

দিশারী পরিবহন

রুটঃ চিড়িয়াখানা – মিরপুর ১ – গুলিস্তান – কেরানীগঞ্জ – বাবু বাজার ব্রীজ।

ট্রান্সসিলভা লি.

রুটঃ মিরপুর ১ – টেকনিক্যাল – কল্যাণপুর – আসাদগেট – কলাবাগান – সাইন্সল্যাব – শাহবাগ – প্রেস ক্লাব – গুলিস্তান – মতিঝিল – যাত্রাবাড়ী।

বিকল্প সার্ভিস ১/ঈ

রুটঃ মিরপুর ১৪ – মিরপুর ১ - টেকনিক্যাল – কল্যাণপুর – আসাদগেট – কলাবাগান – সাইন্সল্যাব – নিউ মার্কেট – নীলক্ষেত – আজিমপুর – টি এস সি – শাহবাগ – প্রেসক্লাব – গুলিস্তান – টিকাটুলি – যাত্রাবাড়ী।

আলিফ (বেঙ্গল)পরিবহন

রুটঃ মিরপুর ১০ – মিরপুর ১ – মাজার রোড – বেড়ি বাঁধ – আশুলিয়া – ফ্যান্টাসি কিংডম – নন্দন পার্ক।

পল্লবী লোকাল সার্ভিস

রুটঃ আসাদ গেট- শ্যামলী – কল্যাণপুর – টেকনিক্যাল – মিরপুর ১ – মিরপুর ২ – মিরপুর ৬ – চলন্তিকা মোড় – মিরপুর ৭ – মিরপুর ১১ – মিরপুর ১২।

বৃহত্তর মিরপুর, তিতাস পরিবহন

রুটঃ চিড়িয়াখানা – মিরপুর ১ – গাবতলী – সাভার – নবীনগর – চন্দ্রা ।

ই.টি.সি পরিবহন

রুটঃ কালশী - মিরপুর সারে ১১ – মিরপুর ১০ – কাজী পাড়া – শেওড়া পাড়া – আই.ডি.বি – খামারবাড়ি – ফার্মগেট – কাওরান বাজার – শাহবাগ – গুলিস্তান – সদরঘাট।

স্বকল্প পরিবহন

রুটঃ চিড়িয়াখানা – মিরপুর ১ – মিরপুর ১০ – আগারগাঁও – বিজয় স্মরনী – ফার্মগেট – বাংলামোটর – মগবাজার – মালিবাগ – কমলাপুর।

নবকলি পরিবহন

রুটঃ মিরপুর ১ – কল্যাণপুর – শ্যামলী – আগারগাঁও – নতুন রাস্তা – মহাখালী ফ্লাই ওভার – বনানী – গুলশান ২ – নতুন বাজার।

বৈশাখী পরিবহন

রুটঃ সাভার-গাবতলী – কল্যাণপুর – শ্যামলী – আগারগাঁও – নতুন রাস্তা – মহাখালী – গুলশান ১ – বাড্ডা লিঙ্ক রোড - নতুন বাজার।

দেশ বাংলা পরিবহন, রুপকথা পরিবহন

রুটঃ গাবতলী – আব্দুল্লাহপুর।

কনক পরিবহন

রুটঃ মিরপুর ১২ – মিরপুর ১০ – কাকলী – এয়ারপোর্ট – উত্তরা – আব্দুল্লাহপুর।

প্রভাতী বনশ্রী পরিবহন লি.

রুটঃ গুলিস্তান-পল্টন-মালিবাগ-মগবাজার-সাতরাস্তা- নাবিস্কো- মহাখালী-বনানী-এয়ারপোরট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর-টঙ্গী-গাজীপুর-কালিয়াকোইর।

৬ নং মতিঝিল বনানী ট্রান্সপোর্ট লি. (লোকাল)

রুট ১- মতিঝিল-গুলিস্তান-পল্টন-মালিবাগ-মগবাজার-কাওরান বাজার- ফার্মগেট – বিজয় স্মরনী- মহাখালী – গুলশান ১ – গুলশান ২ – নতুন বাজার।

রুট ২- মতিঝিল-গুলিস্তান-পল্টন-মালিবাগ-মগবাজার-সাত রাস্তা- নাবিস্কো - মহাখালী – গুলশান ১ – বাড্ডা লিংক রোড – নতুন বাজার।

৪ নং এলাইক ট্রান্সপোর্ট ও বি আর টি সি আরটিকুলাটেড Wi-FI বাস

রুটঃ বালুঘাট-ক্যান্টনমেন্ট-বিজয় স্মরনী- ফার্মগেট – বাংলামটর – শাহবাগ – পল্টন- গুলিস্তান – মতিঝিল।

৩ নং এয়ারপোর্ট-বঙ্গবন্ধু এভিনিউ পরিবহন

রুটঃ বঙ্গবাজার-হাইকোর্ট – শাহবাগ – ফার্মগেট- মহাখালী- বনানী-বিশ্বরোড-এয়ারপোর্ট-উত্তরা-আব্দুল্লাহপুর।

৯ নং বাস

রুটঃ কলেজ গেট- শ্যামলী –টেকনিক্যাল – মিরপুর ১ – মিরপুর ১২

অপেক্ষাকৃত পুরোনো রুট সিটি বাস সার্ভিসগুলো হলোঃ

মিরপুর ১২ টু গুলিস্তান/ সদরঘাটঃ

মিরপুর ১২ থেকে গুলিস্তান/ সদরঘাটে চলাচলকারী বাসগুলো হলো মিরপুর পরিবহন সার্ভিস লিঃ, মিরপুর-ইউনাইটেড সার্ভিস লিঃ ও বিহঙ্গ পরিবহন লিঃ।

মিরপুর পরিবহন সার্ভিস লিঃ গুলিস্তান গোলাপ শাহ মাজার পর্যন্ত যাত্রী পরিবহন করে। এই পরিবহনের গাড়িতে মিরপুর ১২ থেকে শেওড়াপাড়া পর্যন্ত যাত্রী উঠানো হয়।

মিরপুর ইউনাইটেড সার্ভিস লিঃ ও বিহঙ্গ পরিবহন লিঃ মিরপুর ১২ থেকে সদরঘাট ভিক্টোরিয়া পার্ক পর্যন্ত চলাচল করে।

মিরপুর টু মতিঝিলঃ

মিরপুর ১২ থেকে মতিঝিলগামী বাসগুলো হল বিআরটিসি, বিকল্প অটো সার্ভিস ও হাজী ট্রান্সপোর্ট।

বিআরটিসি বাসগুলো মিরপুর ১২ থেকে মিরপুর ১০, আগারগাঁও, ফার্মগেট, শাহবাগ, হয়ে মতিঝিল পাশলা চত্বর পর্যন্ত চলাচল করে।

বিকল্প অটো সার্ভিসের গাড়িগুলো বিআরটিসি বাসের রুটেই মতিঝিল পর্যন্ত চলাচল করে।

হাজী ট্রান্সপোর্টের গাড়িগুলো একই পথে মতিঝিল নটরডেম কলেজ পর্যন্ত চলাচল করে। মিরপুর ১২ থেকে ছেড়ে ফার্মগেট পর্যন্ত যাত্রী উঠানো হয়। ফার্মগেটের পর যাত্রী উঠানো হয় না।

আজিমপুর টু কুড়িল বিশ্বরোডঃ

আজিমপুর ইডেন কলেজের সামনে থেকে কুড়িল বিশ্বরোড পর্যন্ত চলাচলকারী গাড়িগুলো হল উইনার ট্রান্সপোর্ট কোঃ লিঃ ও দ্বীপ বাংলা পরিবহন লিঃ। এগুলো কলাবাগান, কাওরান বাজার, বাড্ডা লিঙ্ক রোড হয়ে চলাচল করে।

দ্বীপ বাংলা পরিবহন লিঃ আজিমপুর থেকে সিটি কলেজ, কলাবাগান, পান্থপথ, কাওরান বাজার, নাবিস্কো, গুলশান লিংক রোড ও গুলশান ১ হয়ে কুড়িল বিশ্বরোড পর্যন্ত চলাচল করে। কিন্তু দ্বীপ বাংলা পরিবহন সাময়িক ভাবে বন্ধ আছে।

তবে উইনার ট্রান্সপোর্ট কোঃ লিমিটেডের গাড়িগুলো একইভাবে নাবিস্কো পর্যন্ত যাওয়ার পর মহাখালী হয়ে গুলশান ১ দিয়ে কুড়িল বিশ্বরোড পর্যন্ত চলাচল করে।

আজিমপুর টু উত্তরা হাউজ বিল্ডিং/আবদুল্লাহপুরঃ

আজিমপুর টু উত্তরা হাউজ বিল্ডিং/আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত চলাচল করে সূচনা বি.আর.এফ, ফাল্গুন আর্ট ট্রান্সপোর্ট (প্রাঃ) লিঃ ও বিআরটিসি পরিবহন।

সূচনা বি.আর.এফ আজিমপুর এতিমখানা মোড় থেকে ছেড়ে কলাবাগান, আসাদগেট, ফার্মগেট, মহাখালী, বনানী, হয়ে উত্তরা হাউজ বিল্ডিং পর্যন্ত চলাচল করে। ইহা সাময়িক ভাবে বন্ধ আছে।

ফাল্গুন আর্ট ট্রান্সপোর্ট (প্রাঃ) লিঃ আজিমপুর গার্লস স্কুল এন্ড কলেজের সামনে থেকে ছেড়ে সায়েন্সল্যাব, শাহবাগ, কাকরাইল, মৌচাক, মালিবাগ, রামপুরা, বাড্ডা, কুড়িল বিশ্বরোড হয়ে উত্তরা হাউজ বিল্ডিং পর্যন্ত চলাচল করে।

বিআরটিসি পরিবহনের গাড়িগুলো ইডেন কলেজের সামনে থেকে ছেড়ে সায়েন্সল্যাব, কলাবাগান, আসাদগেট, খামারবাড়ী, কাকলী, বনানী হয়ে আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত চলাচল করে। ইহা সাময়িক ভাবে বন্ধ আছে।

সদরঘাট টু গাজীপুর ও চন্দ্রাঃ

সদরঘাট থেকে সুপ্রভাত পরিবহন, আজমেরী গ্লোরী লিঃ ও স্কাইলাইন এক্সপ্রেস লিঃ গাজীপুর ও চন্দ্রা পর্যন্ত চলাচল করে।

সুপ্রভাত পরিবহন সদরঘাট ভিক্টোরিয়া পার্ক এলাকা থেকে ছেড়ে কাকরাইল, মৌচাক, মালিবাগ রেলগেট, বাড্ডা, নতুন বাজার, বসুন্ধরা, কুড়িল, উত্তরা টঙ্গী হয়ে গাজীপুর পর্যন্ত চলাচল করে।

আজমেরী গ্লোরী লিঃ ও স্কাইলাইন এক্সপ্রেস লিঃ সদরঘাট ভিক্টোরিয়া পার্কের উত্তর পশ্চিম কর্নার থেকে ছেড়ে গুলিস্তান, কাকরাইল, মালিবাগ, মগবাজার, মহাখালী, এয়ারপোর্ট, আবদুল্লাহপুর, গাজীপুর বাইপাস হয়ে চন্দ্রা পর্যন্ত চলাচল করে ।

মোহাম্মদপুর টু মতিঝিলঃ

মোহাম্মদপুর থেকে মতিঝিলের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়া গাড়িগুলো হল রাজা সিটি পরিবহন লিঃ, এফ টি সি এল, মৈত্রী পরিবহন লিঃ ও এটিসিএল।

রাজা সিটি পরিবহন লিঃ, এফ টি সি এল ও মৈত্রী পরিবহন লি এর গাড়িগুলো মোহাম্মদপুর থেকে ছেড়ে শংকর, স্টার কাবাব, ঝিগাতলা, সিটি কলেজ, সাইন্সল্যাব, শাহবাগ, প্রেসক্লাব, গুলিস্তান হয়ে আরামবাগ নটরডেম কলেজ পর্যন্ত চলাচল করে।

এটিসিএল পরিবহনের গাড়িগুলো মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড থেকে ছেড়ে আসাদগেট, শুক্রাবাদ, কলাবাগান, সিটি কলেজ, সাইন্সল্যাব, কাঁটাবন, শাহবাগ, প্রেসক্লাব, গুলিস্তান হয়ে আরামবাগ নটরডেম কলেজ পর্যন্ত চলাচল করে।

মোহাম্মদপুর টু নতুন বাজার/দক্ষিন বনশ্রীঃ

মোহাম্মদপুর থেকে নতুন বাজার/দক্ষিন বনশ্রী পর্যন্ত চলাচল করে এমন গাড়িগুলো হল তরঙ্গ বাস কোঃ, বিআরটিসি ও তরঙ্গ প্লাস ট্রান্সপোর্ট লিঃ

তরঙ্গ বাস কোঃ ও বিআরটিসি পরিবহনের গাড়িগুলো মোহাম্মদপুর থেকে ছেড়ে আসাদগেট, ফার্মগেট, মহাখালী, তিতুমীর কলেজ, গুলশান-১, বাড্ডা হয়ে নতুন বাজার পর্যন্ত চলাচল করে।

তরঙ্গ প্লাস ট্রান্সপোর্ট লিঃ মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড থেকে ছেড়ে শংকর, ধানমন্ডি ১৫, ঝিগাতলা, সায়েন্সল্যাব, শাহবাগ, কাকরাইল, মালিবাগ রেলগেট, রামপুরা বাজার হয়ে দক্ষিন বনশ্রী পর্যন্ত চলাচল করে।

মিরপুর ১৪ টু খিলগাঁওঃ

মিরপুর ১৪ থেকে খিলগাঁও তালতলা মার্কেট পর্যন্ত চলাচল করে বাহন পরিবহন লিঃ। এই পরিবহনের গাড়িই মিরপুর ১৪ থেকে ছেড়ে মিরপুর ১০, মিরপুর ১, টেকনিক্যাল, কল্যানপুর, আসাদগেট, সায়েন্সল্যাব, শাহবাগ, প্রেসক্লাব, মতিঝিল, কমলাপুর, মুগদা হয়ে খিলগাঁও পর্যন্ত চলাচল করে।

মিরপুর ১৪ টু আজিমপুরঃ

নিসর্গ পরিবহন লিঃ মিরপুর ১৪ বাসস্ট্যান্ড থেকে ছেড়ে মিরপুর ১০ কাজীপাড়া, আগারগাঁও, শ্যামলী, আসাদগেট, মোহাম্মদপুর, ধানমন্ডি ১৫, ঝিগাতলা, সায়েন্সল্যাব, ঢাকা কলেজ, নিউ মার্কেট, নীল ক্ষেত, ইডেন কলেজ হয়ে আজিমপুর পর্যন্ত চলাচল করে।

মিরপুর ১৪ টু মতিঝিলঃ

শতাব্দী পরিবহন লিঃ মিরপুর ১৪ বাসষ্ট্যান্ড থেকে মিরপুর ১৪, মিরপুর ১, শ্যামলী, আসাদগেট, মোহাম্মদপুর, শংকর, ধানমন্ডি ১৫, ঝিগাতলা, কাঁটাবন, শাহবাগ, গুলিস্তান হয়ে মতিঝিলের নটরডেম কলেজ পর্যন্ত চলাচল করে।

মিরপুর ১৪ টু কাকলী-বনানীঃ

মিরপুর ১৪ বাসষ্ট্যান্ড থেকে কাকলী বনানী পর্যন্ত চলাচলকারী একমাত্র গাড়ি হল ক্যান্টনমেন্ট মিনি সার্ভিস। ক্যান্টনমেন্ট মিনি সার্ভিস মিরপুর ১৪ থেকে কচুক্ষেত, সৈনিক ক্লাব হয়ে কাকলী-বনানী পর্যন্ত চলাচল করে।

এছাড়া অন্যান্য সিটি বাস সার্ভিসগুলো হলোঃ

রংধনু এক্সপ্রেস

পোস্তগোলা থেকে মোহাম্মদপুর (আদাবর)

রুটঃ আদাবর - শিয়া মসজিদ - শ্যামলী - কলেজ গেট - আসাদগেট - কলাবাগান - সায়েন্সল্যাবরেটরি - শাহবাগ - কাকরাইল - ফকিরাপুল - মতিঝিল - দয়াগঞ্জ।

বোরাক পরিবহন

পলাশী থেকে মেঘনাঘাট

রাজধানী এক্সপ্রেস

মোহাম্মদপুর (শিয়া মসজিদ) থেকে মতিঝিল

রুটঃ শ্যামলী-আসাদগেট-কলাবাগান-সায়েন্সল্যাব-কাঁটাবন-শাহবাগ-গুলিস্তান।

সুপার বাস

মতিঝিল থেকে নন্দন পার্ক

রুটঃ গুলিস্তান-শাহবাগ-ফার্মগেট-শ্যামলী-গাবতলী-সাভার-নবীনগর।

ঢাকা পরিবহন

ঢাকা (মতিঝিল) থেকে গাজীপুর

রুটঃ গুলিস্তান-শাহবাগ-ফার্মগেট-বনানী-উত্তরা-গাজীপুর-শীববাড়ী।

বলাকা পরিবহন

সায়েদাবাদ থেকে গাজীপুর

রুটঃ মতিঝিল-কমলাপুর-মালিবাগ-মগবাজার-নাবিস্কো-মহাখালী-বনানী-খিলক্ষেত-এয়ারপোরট-উত্তরা-টঙ্গী-বোর্ড বাজার-গাজীপুর-শীববাড়ী।

হিমালয় ট্রান্সপোর্ট

নারায়নগঞ্জ এর মদনপুর থেকে যাত্রাবাড়ী, বাংলাদেশ ব্যাংক, মগবাজার, মহাখালী হয়ে এটি টঙ্গীব্রীজ চলে যায়।

লাব্বায়েক পরিবহন

যাত্রাবাড়ী থেকে সায়দাবাদ, মুগদা, খিলগাঁও, মালিবাগ, মগবাজার, কারওয়ান বাজার, ফার্মগেট, আসাদগেট, শ্যামলী, গাবতলী হয়ে সাভার পর্যন্ত যাতায়াত করে।

আসন ব্যবস্থাঃ

ঢাকায় চলাচলকারী সিটি সার্ভিসগুলোতে সর্বনিম্ন ৩৫ ও সর্বোচ্চ ৬০ আসনের ব্যবস্থা রয়েছে।

সিটিং সার্ভিসগুলো আসন মাফিক যাত্রী পরিবহন করলেও, কাউন্টার সার্ভিসের গাড়িগুলো নির্ধারিত আসনের বাইরে দাড়িয়েও যাত্রী পরিবহন করে থাকে।

টিকেট সংগ্রহ/ভাড়াঃ

কাউন্টার সার্ভিসের গাড়িতে ভ্রমনের জন্য নির্ধারিত কাউন্টারে এসে টিকেট সংগ্রহ করতে হয়। বাসে উঠার জন্য লাইনে দাড়াতে হয়।

সিটিং সার্ভিসের ভেতরে ভাড়া পরিশোধ করতে হয়। সিটিং সার্ভিসের গাড়িতে উঠার জন্যও লাইনে দাড়াতে হয়। আসন খালি থাকা সাপেক্ষে সিটিং সার্ভিসের গাড়িতে যাত্রী উঠানো হয়।

যাত্রী উঠা নামাঃ

কাউন্টার সার্ভিসের গাড়িগুলোতে কাউন্টার থেকেই যাত্রী উঠানো নামানো হয়। তবে গাড়ি সিগনালে দাড়ালে যাত্রীগন নামতে পারেন কিন্তু উঠতে পারেন না।

সিটিং সার্ভিসের গাড়িগুলোতে ছেড়ে যাওয়া স্থান থেকে আসন অনুযায়ী যাত্রী উঠানোর পর আসন খালি থাকা সাপেক্ষে পরবর্তী স্টপেজ থেকে যাত্রী উঠানো হয়। এই সার্ভিসের যাত্রীগন যেকোন স্থানে নামতে পারেন।

গাড়ি চলাচলের সময়সূচীঃ

সিটি সার্ভিসের গাড়িগুলো সকাল ৬টা থেকে রাত ১২ টা পর্যন্ত অবিরামভাবে চলাচল করে। তবে কাউন্টার সার্ভিসের গাড়িগুলো সকাল ৬টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত চলাচল করে থাকে।

** সকাল ৭ টা থেকে সকাল ১০ টা পর্যন্ত ও বিকাল ৫টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত অফিসগামী যাত্রীদের চাপ বেশি থাকে।

মালামাল পরিবহনঃ

সিটি সার্ভিসের গাড়ির ছাদে মালামাল পরিবহনের ব্যবস্থা নেই।

তবে সিটি সার্ভিসের গাড়িগুলোতে বড় লাগেজ বা ২০ কেজি ওজনের মালামাল হলে যাত্রীকে আসনে মালামাল রেখে আসনের ভাড়া প্রদান করতে হয়।

কাউন্টার সার্ভিস গাড়িতে মালামাল বহনের জন্য কাউন্টারে পন্যের ভাড়া দিয়ে হেলপারের সহায়তায় পন্য রাখার স্থান বা আসন নিশ্চিত করতে হয়।

সিটিং সার্ভিস গাড়িতে মালামাল পরিবহনের ক্ষেত্রে মালামালের ভাড়া বাসের ভেতরে প্রদান করতে হয়।

পন্য উঠানো নামানোতে গাড়ির হেলপার সহযোগিতা করে থাকে।

গাড়ি ভাড়া নেওয়াঃ

সিটি বাস কোম্পানীর বাসগুলো নিয়মিত যাত্রীপরিবহনের পাশাপাশি বিভিন্ন অনুষ্ঠানের জন্য ভাড়া দেওয়া হয়।

সিটি সার্ভিসের গাড়িগুলোতে শুক্রবার, শনিবার ও অন্যান্য সরকারী ছুটির দিনে যাত্রীদের চাপ কম থাকায় গ্রাহকদের বিভিন্ন ধরনের প্রয়োজনে মালিকগন গাড়ি ভাড়া দিয়ে থাকেন।

গাড়ি ভাড়া নেওয়ার জন্য এ সকল গাড়ির নির্দিষ্ট অফিসে বা কাউন্টারে যোগাযোগ করতে হয়।

সিটি সার্ভিসের গাড়িগুলো সাধারনত ঢাকার মধ্যে যেকোন জায়গায় ও ঢাকা বাইরে শহরতলী (যেমন গাজীপুর, সফিপুর, চন্দ্রা, মেঘনাঘাট, ধামরাই, সোনারগাঁও ও মাওয়া) পর্যন্ত ভাড়া নেওয়া যায়।

গাড়ি ভাড়ার জন্য সাধারনত কোম্পানী ভেদে ৩ থেকে ১০ দিন আগে বুকিং দিতে হয়।

৫০% বুকিং মানি জমা দিতে হয় ।

কোম্পানী ভেদে ২ থেকে ৫ দিন আগে বুকিং বাতিল করলে বুকিং মানি ফেরত পাওয়া যায়।

গাড়ি ভাড়া সময় ও দুরত্বের উপর নির্ভর করে।

গাড়ি নিয়ে ভ্রমনে যাওয়ার আগে সম্পূর্ন ভাড়া পরিশোধ করতে হয়।

গাড়ি ভাড়া ছাড়া গ্রাহককে অন্য কোন ধরনের খরচ করতে হয় না।

গাড়ি নষ্ট হলে বা যান্ত্রিক কোন ত্রুটি হলে ত্রুটি সারানোর ব্যবস্থা করা হয়। নতুবা অন্য একটি গাড়ি ঐ স্থানে পাঠিয়ে দেয়া হয়।

ভাড়ার জন্য যোগাযোগ নম্বরঃ

শতাব্দী পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১৬৮০-৮৭৬২৯৬

ক্যান্টনমেন্ট মিনি সার্ভিস

মোবাইল: ০১১৯৬-০৩০৮৫৭

নিসর্গ পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১১৯৭৩২২৯৩৬

রাজা সিটি পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১৭২৮-৫৮২৩৫৯

মৈত্রী পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১৬৭৮-০১২৫৫০, ০১৬৭০-১০৪৭২৫, ০১৮১৯-২০৬৭৫১, ০১৮১৯-২১৭৭৪৩

তরঙ্গ বাস কোঃ

মোবাইল: ০১১৯৯-৫৫২৮৪৪

তরঙ্গ প্লাস ট্রান্সপোর্ট লিঃ

মোবাইল: ০১৭১১-৬৭১১০৪, ০২-৮১৪৪৮৯৯

আজমেরী গ্লোরী লিঃ

মোবাইল: ০১৭১১০৬০৭০১

তানজিল পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১৯১৮-০৯৯৮৫৯

বিকল্প সিটি সুপার সার্ভিস লিঃ

মোবাইল: ০১৯১২-৩১৮৭১৩

দ্বীপ বাংলা পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১১৯৫-২৭৫৩৯৮, ০১১৯৫-২৭৫৩৯৭

তিতাস পরিবহন

মোবাইল: ০১৬৭৫৭৪১৮৬৭, ০১৬৮০-৩০৪৬৭১, ০১৭৩৩৭৮৫০৮৯, ০১৭১২০৫৫১৪৭, ০১৮১৯৪৮৩৭২৮

হাজী ট্রান্সপোর্ট

মোবাইল: ০১৯২৪-৭৬৪৫৭১, ০১৭১৬-১৩১৪৮১, ০১১৯৭২১০৬৭৬

শিকড় পরিবহন লিঃ

মোবাইল: ০১৬৭৩৭১৪১৬২, ০১৬৭২৭৭৮৮১৬

বিবিধঃ

কোম্পানীর সার্ভিস সম্পর্কে কোন অভিযোগ ও তথ্য থাকলে টিকেটের গায়ে দেয়া মোবাইল নাম্বারে যোগাযোগ করতে হয়।

যেসকল গাড়ির টিকেট নেই সেসকল গাড়ির যোগাযোগ নম্বর গাড়ির ভেতরেই কাগজে লিখে সাটানো থাকে।

বিনা টিকেটে/ভাড়ায় কোন ভাবেই ভ্রমণ করা যায় না।

নির্ধারিত ভাড়ার অতিরিক্ত পথ ভ্রমণ করলে জরিমানা প্রদান করতে হয়।

যাত্রাকালে যে কোন সময় টিকেট চেক করা হতে পারে তাই নির্ধারিত গন্তব্য পর্যন্ত টিকেট সংরক্ষণ করতে হয়।

ছাত্রদের জন্য হাফ টিকেটের ব্যবস্থা রয়েছে। এজন্য আইডি কার্ড প্রদর্শন করতে হয়।

১২ বছরের উর্ধ্বে সকল শিশুদের ভাড়া প্রদান করতে হয়।

মহিলা ও প্রতিবন্ধীদের জন্য সংরক্ষিত ৯টি আসনে পুরুষদের বসা নিষেধ। বসলেও মহিলা ও প্রতিবন্ধী যাত্রী বাসে উঠলে সিট ছেড়ে দিতে হয়।

সিটিং সার্ভিসের গাড়িগুলোতে ওয়েবিল সাইনের পর গেটলক করে দেওয়া হয়।

=> তথ্য সমুহ ফেব্রুয়ারী ২০১৫ তে আপডেট করা।

তথ্য কারটেসিঃ

১। বাস লাভার গ্রুপ ।

২। বি আর টি সি অফিস।

৩। Google, বিভিন্ন নিউজ পোর্টাল।

৪। পরিচিত ভাই ব্রাদার

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিং ট্যুরঃ Day-2:জামালপুর থেকে শেরপুর,লাউচাপড়া,গারো পাহাড়,গজনী,বর্ডারের জঙ্গল হয়ে দুর্গাপুর...

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 9 Feb 2015 23:35:00 +0600

১ম দিনঃ বৃহত্তর ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিং ট্যুরঃ Day-1: ঢাকা থেকে জামালপুর...

বিস্তারিত এই লিঙ্ক এ

২য় দিনঃ

ঘুম থেকে উঠেছিলাম ফজরের নামাজ এর সময়। ফ্রেশ হয়ে সব কিছু ঠিক ঠাক করে বের হয়ে পড়ি শেরপুর এর দিকে। ব্রহ্মপুত্র নদীর উপরে দেখি সেদিনের সূর্যোদয়। একটা ইজি বাইকের পিছে ড্রাফটিং করতে করতে পৌঁছে যাই শেরপুর এ। মানুষজনের কাছে ডিরেকশন নিয়ে চলা শুরু করি শ্রীবরদি এর দিকে।

[Click on the each photo to see in better view, or CLICK HERE for the FACEBOOK PHOTO ALBUM.]

এদিনের সূর্যোদয়

আমি সাধারণত এরকম লং ট্যুর এ এলে সকালে খালি হাফ লিটার পানি খেয়ে সাইক্লিং এ বের হই, আর ৫০ কিমি. সাইক্লিং করার পরে সকালের খাবার খাই। কিন্তু আগের রাতে ভাত জাতিয় কিছু না খাওয়া শেরপুর পার হতেই বেশ খুদা লাগে, পাশে একটা নিরিবিলি হোটেল দেখে নেমে পড়ি খেতে। মাত্র ৩৫ টাকা করে ভুনা খিচুরি...!!! আর স্বাদ এর কথা কি বলবো... সেই লেভেলের... :D দেড় প্লেট মেরে দিলাম।

খেতে খেতে পাশের লোকজনের কথা শুনলাম, পলিতিক্স নিয়ে কথা বলতেছে। কথা শুনে মনে হল আমার এলাকার হতে পারে, জিজ্ঞেস করে জানলাম আসলেই তাই। পঞ্চগড় এর, আর আমাদের লালমনিরহাটেও নাকি কাজ করেছে আড়াই বছর। তারপরে আমার এরকম সাইক্লিং এর কথা শুনে তো সেই লেভেলের অবাক... :D

যাই হোক, এরকম কিছু অবাক মানুষ রেখে চলা শুরু করলাম শ্রীবরদি এর দিকে... শেরপুর থেকে স্রীবরদি পর্যন্ত রাস্তা অনেক পেইন দিছে... L রাস্তা অনেক বেশি রকমের খারাপ। এরপরে বকশিগঞ্জ পর্যন্ত তো আরও বেশি রকমের খারাপ। L এতো বেশি রকমের খারাপ যে এভারেজ ২১ থেকে কমে ১৯ এ চলে এসেছিল। L

যাইহোক, এখানে একটু নাস্তা করি, এরপর চলে যাই কালাম্পুর এর দিকে, প্ল্যান ছিল কালাম্পুর হয়ে লাউছাপড়া ট্রেইল এ যাব, কিন্তু পরে লোকজনের কথা শুনে সরাসরি লাউছাপড়া তে পৌঁছে যাই। আর এরপরেই শুরু হয় আমার মেইন অ্যাডভেঞ্চার। J

একেবারে পাহারি গ্রাম্য মেঠো পথ ধরে আমার সাইক্লিং... একদম নির্জন পথে সাইক্লিং করতে কিছু ভয় পেলেও চারদিকের ওপাড় সৌন্দর্য দেখতে দেখতে যাচ্ছিলাম বলে খুব একটা কিছু মনে হয় নাই... আর সাহসের কথা হল কিছুক্ষন পরপর মানুষজনের দেখা বুকে সাহস জোগাচ্ছিল। :D

এই বাসাতেই ব্যাগ রেখে হাতি দেখতে গেছিলাম...

একটা লোকালয় পেয়ে থেমে যাই, পানিও শেষ, এটাও রিফিল করার দরকার ছিল। এর সেখানে এক জায়গায় কেক খেতে খেতে কথায় কথায় জানলাম বুনোহাতি এখন উতপাত করে না, ধান বড় হলে নেমে আসে পাহাড় থেকে।

আমার প্রশ্ন, শুধু বাংলাদেশ এ আসে কেন?

-“আরে ভাই অপারে গারো দের পরিবারের সবার হাতে বন্দুক, এই ভয়েই ত অদিকে নামে না। আর আমাদের লাঠি মশাল আর টিনের ক্যান এর শব্দ। ”

যাক এরপর এক চাচাকে বুঝায়া ম্যানেজ করে গহিন পাহাড়ে গেছিলাম। হেটে গেছিলাম বলে এন্ডোমন্ডো তে ট্রেকিং নাই। হাতি চলাচলের পথ দেখলাম আর হাতি দেখব না, তা ত হয় না...!!! অনেক করে ধরলাম সেই চাচাকে... চাচা কিছুতেই যাবেন না... আর আমিও ছাড়বো না। শেষে ইমোশনাল ব্ল্যাকমেইলিং করায় রাজি হলেন... শর্ত দিলেন সাথে কিছুই নেওয়া যাবে না... কারণ যেকোনো সময় দৌড় দিতে হতে পারে, বুনো হাতি দেখে বা বিজিবি দেখে...

তিনজনে মিলে বল্লম , লাঠি আর টিনের ক্যান হাতে গহীন পাহাড়ে জংলের মাঝে গাছে উঠে বহু দুর থেকে বুনোহাতি দেখে তবেই শান্তি পাইছি। আমাদেরকে হেটে হেটে প্রায় ইন্ডিয়া এর বর্ডার এর কাছে যেতে হয়েছিল... হাতির পাল এর আভাস পেয়ে গেছে উঠতে হয়েছিল, অনেক উচা গাছে উডেছিলাম। গ্রামের ছেলে। :D একটা ছোট্ট পাল দেখতে পাইছিলাম। ৮ টা হাতি ছিল, বহু দূর থেকে গুনে দেখেছি, অবশ্য গহীন জঙ্গলের আড়ালে আরও কিছু থাকা অসম্ভব কিছু না...

আর নিজেদের নিরাপত্তা এর জন্যই ব্যাগ, মোবাইল, ক্যামেরা রেখে গেছিলাম। যদি দৌর দিতে হয়, এজন্য। এদিকে আবার বিজিবি কেও ফাকি দিয়ে যেতে হইছে।

ঘন্টা খানেকের বেশ বড় adventure... যাক, মনের খায়েস পুরন হইছে।

এভাবেই ধীরে ধীরে পৌঁছে যাই গজনী অবকাস কেন্দ্রে...

#গজনী এর এই #জলকন্যা কে #নিয়াজ ভাই গামছা পরায়া শ্লীল করে ফুডু তুলেছিল, #ক্যাপসুল বস্ত্রহরণ করে ফুডু উডাইছিল, আর আমি....?

না, আমি কিছু করি নাই কিন্তু.... খালি এই ন্যাংটা জলকন্যা এর কোলে বসে, পাশে দারিয়ে, গলায় হাত রেখে, কাধে হাত রেখে, কোমড় এ হাত রেখে ফুডু উডাইছি।

পাশের হোটেল এর একজন তুলে দিছিল, যার এক হাতে পোলিও এর সমস্যা আছে। যারা এখানে এসেছেন, তাকে চিনবেন আশা করি। #গজনী ঘুরে দেখে বেশ ভাল লেগেছে, বিশেষ করে watch tower এ উঠে।

তো এক স্কুলের ৪ জন ছাত্র আমার ফ্যান হয়ে যায়, তারা আমাকে শর্টকাট এ ঘুরিয়ে দেখাচ্ছিল, আর watch tower এ উঠে সেই অবস্থা...

এক ছেলে আর মেয়ে #বিব্রতকর অবস্থায় ধরা পরল আমাদের হাতে।

এটা দেখে এই চার ছেলে খুব উত্তেজিত, মাইর লাগায় কি এই করে... আমি তাদের থামালাম...

"ভাই, আপনি খালি বলেন কি করতে হবে, সেটাই করব এই দুইটারে..." (আমার ফ্যান বলে কথা , গর্বে বুকটা ফুলে গেল)

খুব ভাব নিয়া জিজ্ঞেস করলাম, "দুজন দুজন কে ভালবাস?

- হ্যা ভাই

- পরে বিয়ে করার ইচ্ছে আছে?

- হ্যা ভাই।

আমি এরপর আমার ভক্তদের দিকে তাকায়া বললাম, "অই, তাইলে লোকজন ডাক, দুইটারে বিয়া করায়া দেই, এখন যেটা নাজায়েজ, বিয়ের পরে সব জায়েজ হবে"

ভক্তদল সেই খুশি।

সাথে সাথেই দুইটায় হাইমাউ করে কান্নাকাটি, ছেলে ত পায়েই পরে।

-এই তোমাদের ভালবাসা? বিয়ের কথাতেই ফুস করে উড়ে গেল, ছি....!!! তোমরা যেটা করছ তার নাম ভালবাসা না, এর নাম #দেহভোগ। এই যে আপু তুমি...!!! নিজেকে এত সস্তা করে ফেলছ কেন? একটা পতিতার চেয়েও ত তমার দাম কম করে ফেলেছ। সে ঘন্টা রেটে দেহ বিলায়, তুমিও। সে নগদ টাকা নেয় আর তুমি প্রতি মিনিট ২৯ পয়সা সেটে কথা বল ফোনে। তোমার রেট মাত্র ১৮ টাকা প্রতি ঘন্টা। বিশ্বাস হয়?"

আর ছেলেটাকে, "তোমার বোন নাই? চিন্তা কঅররে দেখ ত তোমার বোনও এরকম করতেছে কারো সাথে... কেমন লআআগে? আর এর সাথেই যে তমার বিয়ে হঅঅবে এটা কেমন করে জান?"

এরপরে আরো বহু বুঝাইয়া ছেড়ে দিছি। শেষ এ দুজনেই কেদে ফেলেছে, তবে সেটা ভয়ে বা দুশ্চিন্তায় না। ধরা পড়ার সময় যখন কেঁদেছিল তখন সেটা ছিল ভয়ের আর শেষেরটা ছিল #অনুতাপের।

ফলাফল আরো দুইটা ফ্যান বারল। দুইজনই আমার নাম্বার নিয়ে রাখল, বিয়েতে নাকি দাওয়াত দিবে। আমিও কথা দিছি যে আসবো তাদের বিয়েতে।

বড়ই পেরে খেয়েছিলাম... :D

এরপর সবার কাছ থেকে বিদায় নিয়ে #হালুয়াঘাট এর দিকে সাইক্লিং। মোটামুটি নালিতাবাড়ি এর কাছের রাস্তা পর্যন্ত অনেক শান্তিতে এসেছি... এরপর আর কি বলবো রে ভাই... L রুট টা এমন করে বানাইছিলাম যে এক্কেবারে বর্ডার ঘেঁষে জঙ্গল এর মধ্য দিয়ে সাইক্লিং করবো, কিন্তু জঙ্গল যে তখনো বহু দূরে রে ভাই... L

জঙ্গল পেয়েই একটা ভুল করে ফেলি, একটা ভুল রাস্তা ধরে চলি, দেখি যে এক্কেবারে ২০/৩০ ফুট সামনেই ইন্ডিয়ান কাটা তারের বেড়া। :/ বেশ ভয় পাইছিলাম, সাথে সাথেই চলে আসি আবার সেই পুরানো রাস্তায়, আসলে ভুল করার কথা ছিল না, ভুল করার কারণ হল মেইন রাস্তাটা একটু বেশি খারাপ ছিল। :D

রাস্তা এতো খারাপ যে বলার মতো না... ভিডিও করতে গেছিলাম, কিন্তু ক্যামেরা মাউন্ট থেকে বারবার খুলে জাচ্ছিল বলে সেটা আর করা হয়ে উঠে নাই। যাই হোক, এখানে একটা উল্লেখযোগ্য ঘটনা এর কথা বলতেই হয়... হালুয়াঘাট এর বহু আগে এক্কেবারে বর্ডার ঘেঁষে নির্জন জঙ্গল ধরে সাইক্লিং করতে করতে কিছুটা আনমনা হয়ে গেছিলাম, ডাউনহিল মারতেছিলাম, এমন অবস্থায় ২০/৩০ ফিট দূরে একটা মোড় ঘুরতেই হুট করে দেখি রাস্তা ভাঙ্গা। ৬/৭ ফিট এর মতো গর্ত রাস্তা জুড়ে।

চেষ্টা করলাম সাইকেল থামানোর জন্য, কিন্তু ডাউনহিল এর জন্য স্পীড ছিল বেশ, এজন্য কন্ট্রোল করতে পারলাম না। সাইকেল শুধুমাত্র সামনের চাক্কার উপরে ভর দিয়ে চলে গেল গর্তের একেবারে ধারে, এমন সময় আর উপায় না দেখে সাইকেল ছেড়ে দিয়ে আমি একপাশে লাফ দিই। সাইকেল গড়তে আর আমি গর্তের ধারে কিছু গড়াগড়ি খেলাম। তেমন কিছু হয় নাই, সাইকেলেরও কিছু হয় নাই, (অবশ্য সেদিন সন্ধ্যায় টের পাইছিলাম যে হেডলাইট নষ্ট হয়ে গেছিল।) পরে সব কিছু ঝারাঝারি করে ঠিক হয়ে মবাইল হাতে নিয়ে দেখি সেটা অফ, অন করার চেষ্টা করেও পেলাম না। L একে তো এরকম নির্জন জঙ্গল এ এরকম একটা এক্সিডেন্ট তার উপরে মোবাইল অফ... বেশ বড়সড় একটা শক...

এ সময় আবার চলা শুরু করি, একটা লোকালয় পেয়ে সেখানে মোবাইল খুলে ঠিক করে আল্লাহ এর ওয়াস্তে অন করে দেখি, অন হল... J আলহামদুলিল্লাহ...!!!

#বুরং নামের এক যায়গায় এটা দেখে আর লোভ সামলাইতে পারি নাই। আমার গোসল করা দেখে মসজিদ এর ইমাম বাসা থেকে সাবান এনে দিল, শ্যাম্পু এবে দেখে মাথায় চুল নাই।

বহু দিন পর #কস্কো সাবান দিয়ে গোসল করলাম। এক্সিডেন্ট এর ধুলাবালি থেকে ফ্রেশ হইছিলাম।

লোকজনের কাছে শুনি পাশেই একটা ল্যান্ড পোর্ট। নাকুগাও ল্যান্ড পোর্ট। পাশেই বলে সাথে সাথেই চলে যাই... ইন্ডিয়া এর বর্ডার এ গিয়ে পিক উথাব, কিন্তু বিজিবি দিবে না, পরে পরিচয় দিয়ে সব যখন বললাম তখন তারা পিক তো তুলতে দিল দিল এমনকি আমাকে একেবারে ইন্ডিয়া এর ভিতরে পর্যন্ত নিয়ে গেছিল। ^_^ অবশ্য আরেকটা কারণ ছিল, এক বিজিবি সদস্য এর বাসা ছিল পঞ্চগড় এ, আর আমি বলেছিলাম আমার দাদার বাসা পঞ্চগড় এ। ;) :D

যাই হোক, এখানেই এসে অনেক ক্ষণ পরে পিচ রাস্তা এর দেখা পাইছি। ^_^ ভেবেছিলাম কষ্টের রাস্তা মনে হয় শেষ, কিন্ত কিসের কি? সবে তো শুরু...!!! হালুয়াঘাট থেকে ধোবাউরা পর্যন্ত রাস্তা পিচ ছিল ঠিকই, কিন্তু সংস্কার করতেছে বলে পুরা রাস্তা জুড়ে খোরাখুরি আর বালু। L অনেক কষ্ট করে ধোবাউরা পৌঁছেই দুই কাপ চা মেরে দেই... এরপরে অবশ্য পিচ পেয়েছি। ততোক্ষণে সন্ধ্যা নামতে শুরু করেছে... শেষ বিকেলের আলোয় আমিও ছুটে চলেছি।

একজায়গায় এসে রাস্তা ভুল করে প্রায় ১.৫ কিমি. এর মতো চলে যাই, পরে আবার ফিরে এসে চলতে চলতে দুর্গাপুর এ প্রবেশ এর আগে একটা সবুজ পানির লেক পাই... তখনো শেষ বিকেলের আলো ছিল। সেখানে পিক তুলে ছুটে চলি দুর্গাপুর এর দিকে। তখনো ২২ কিমি. এর মতো বাকি আছে, মানে ১ ঘণ্টার পথ... লাইট বের করে তখনই টের পেলাম যে এক্সিডেন্ট এর ফলে সেটা গেছে। L বাধ্য হয়ে অন্ধকারে এচলতে থাকি... ভাগ্য ভালো যে আকাশে তখন চাঁদ ছিল পূর্ণ। J তার আলোতেই ঘাটে এসে পৌঁছে যাই। চাদের আলোয় পথ দেখে দেখে চলে আসি দুর্গাপুর এ।

দুর্গাপুর এর আগে সবুজ পানির লেক...

এসেই ডাকবাংলো এর খোঁজ করি, কিন্তু কোন শীত ফাকা ছিল না ভলে বাধ্য হয়ে হোটেলে উঠতে হয়। হোটেলে উঠে ফ্রেশ হয়েই খাইতে বের হই। এতো বেশি খুদা লেগেছিল যে বলার মতো ছিল না... সেই সকালের ভুনা খিচুরি এর পরে পেট এ ভাত আর পরে নাই... সো পরিচিত জনেরা ভালো বলতে পারবে এরপরে কি ঘটেছিল হোটেল এ... :D

এক বসাতেই হোটেলে ৫ প্লেট ভাত, দুই প্লেট মাছ (নামটা মনে নাই, সোমেশ্বরী এর মাছ এটা মনে আছে), আর একটা ডিম সিদ্ধ খেয়ে ঘুমাতে যাই। J

______________________________

১ম দিনঃ বৃহত্তর ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিং ট্যুরঃ Day-1: ঢাকা থেকে জামালপুর...

বিস্তারিত এই লিঙ্ক এ।

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিংঃ৩য় ও ৪র্থ দিনঃদুর্গাপুর-সুসং-চীনামাটিরদেশ ঘুরে ময়মনসিং-কিশোরগঞ্জ-নরসিংদী হয়ে ঢাকা

________________________________________________________________________

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

বৃহত্তর ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিং Tour: Day-1: ঢাকা থেকে জামালপুর... ☺

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 8 Feb 2015 15:48:00 +0600

৪ দিন, ৬৫৭কিমি.+ সাইক্লিং, ১০ জেলায় সাইক্লিং, পুরা ময়মনসিং অঞ্চল ভ্রমন শেষ... তাও আবার একা একা সাইক্লিং করে...!!! আজকে সেই গল্পই শোনাবো আপনাদের। শোনাবো লাউছাপড়া ট্রেইল এর কথা, গারো পাহাড় এর কথা, হাটি চলাচলের পথে সাইক্লিং আর হাতি দেখার ঘটনা...

তবে তার আগে একটু ফ্ল্যাশব্যাক দেখে নেওয়া দরকার। কিভাবে কেন এই ট্যুর প্ল্যান করে ফেললাম...

আমাদের সেমিস্টার ফাইলান চলছে। পরীক্ষা হবার কথা ছিল ২ তারিখে একটা। কিন্তু ৩০ তারিখে বিএনপি এর হরতাল ঘোষণা হয় রাত ৮ টার দিকে। আর পরের পরীক্ষা ১৪ তারিখের আগে সম্ভব না। হাতে আছে ১৫ দিন সময়...!!! কি করি কি করি... ভাবতে ভাবতেই পেয়ে গেলাম রুট প্ল্যান। যদিও আগের প্ল্যান ছিল বাসে করে দুর্গাপুর যাব, সকালে পৌঁছে সাইক্লিং করে ময়মনসিং এসে এক রাত থেকে পরের দিন মধুপুর গড় হয়ে জামালপুর দিয়ে শেরপুর দিয়ে ঝিনাইগাতি গারো পাহাড়, গজনি অবকাস কেন্দ্র থেকে ঘুরে ঝিনাইগাতি থেকে বাসে করে ঢাকা ব্যাক।

কিন্তু বাস চলাচল বন্ধ বলে এটাকে মডিফাই করে এমন করে করলাম যাতে পুরা রাস্তা আমাকে শুধু সাইক্লিং করেই কাটাতে হয়... ফলে রুট প্ল্যান দাঁড়ালোঃ

১ম দিনঃ ঢাকা > কালিয়াকৈর(গাজিপুর) à জামালপুর

২য় দিনঃ জামালপুর > শেরপুর > গারো পাহাড় > গজনি > হালুয়াঘাট > দুর্গাপুর (নেত্রকোনা)

৩য় দিনঃ দুর্গাপুর > ময়মনসিং > কিশোরগঞ্জ

৪র্থ দিনঃ কিশোরগঞ্জ > নরসিংদী > রূপগঞ্জ (নারায়ণগঞ্জ) > ঢাকা

রুট টা এমনভাবে বানালাম যাতে প্রথম দিন সব থেকে বেশি সাইক্লিং আর শেষের দিন সব থেকে কম। আর চেষ্টা করলাম একদম হাইওয়ে এভয়েড করে সাইক্লিং করতে।

৩১ তারিখে সারাদিন ব্যয় করলাম সাইকেলের পিছে, ঠিকঠাক করলাম, ওয়াশ-লুব করালাম, ব্রেক চেক করলাম, এক্সট্রা টিউব কিনলাম দুইটা, পাম্পার এ সমস্যা ছিল বলে আরেকটা কিনেই ফেললাম একেবারে।
[Click on the each photo to see in better view, or CLICK HERE for the FACEBOOK PHOTO ALBUM.]

১ম দিন এর রুট...

১ তারিখ ভোরে ফজরের নামাজ পরেই সাইকেল নিয়ে বের হলাম, জিপিএস লক করে এন্ডোমন্ডো চালু করে বেড়িয়ে পরলাম আল্লাহ এর নাম নিয়ে। গাবতলি পাড় হয়ে আমিনবাজার এর দিকে একটা ড্রাফটিং পেয়ে গেলাম ভালো মতো সেটার পিছে পিছে চন্দ্রা গেলাম। তারপর কালিয়াকৈর এ গিয়ে নাস্তা করলাম সকালের। এরপরেই হাইওয়ে শেষ, গড়াই বাজার থেকে ডান দিকের রোড ধরে চলে গেলাম টাঙ্গাইল এর সখিপুর এর দিকে। অনেক সুন্দর একটা পথ ধরে পৌঁছে যাই সখিপুর এ ৮০ কিমি. এর পরে। সেখানে ফায়ার সারভিস স্টেশন এ থামি প্রাকৃতিক কাজের জন্য। পরিচয় হয় সেখানকার এক কর্মকর্তার সাথে... কথা হয়, সব কিছু শুনে অবাক তিনি... মাত্র সাড়ে তিন ঘণ্টায় সেখানে পৌঁছে গেছি শুনে সেই অবাক...!!!

সখিপুর ফায়ার সার্ভিস এ...

আমার বিস্তারিত রুট প্ল্যান শুনে নিলেন। কিছুতেই বিশ্বাস করতে পারতেছিলেন না আমার কথা... :D শেষে আসার সময় তার কন্টাক্ট নাম্বার দিলেন, আমার টা রাখলেন। বলে দিলেন সাবধানে সাইক্লিং করতে। কোথাও কোন সমস্যা (এক্সিডেন্ট) হলে আমি যেন তাঁকে অবশ্যই জানাই। তিনি আমার জন্য আসবেন, বা আশেপাশের ফায়ার সার্ভিস স্টেশন এ কন্টাক্ট করে দেবেন। সেই লেভের একজন অমায়িক আর মিশুক মানুষ একজন। এই চার দিনের ট্যুর এর প্রদিন তার সাথে যোগাযোগ রাখতে হয়েছিল। যখনই এক উপজেলা থেকে আরেক উপজেলায় প্রবেশ করতেছিলাম যখন কোন প্রয়জনে থেমেছিলাম তখনই তাঁকে এসএমএস দিয়ে জানাচ্ছিলাম যে আমি কোথায়... আসলে তার এই সিস্তেম টা আমার নিজেরও দরকার ছিল। নিজের নিরাপত্তার জন্য।

সখিপুর জিরো পয়েন্ট এ...

শেষ দিনে যখন কথা হল হলে এসে তখন তিনি একটা শ্বাস ফেলেছিলেন। ফোনে সুনেও বুঝতে পেরেছিলাম সেটা ছিল একটা শান্তির শ্বাস। যাই হোক এরপরে তৈলধারা হয়ে পৌঁছে যাই চাপড়া বিল এলাকায়। সেখানে হয় ১০০ কিমি.।

সেখানে রাস্তার পাশেই একটা সুন্দর মসজিদ দেখে থামি আমি। ধলাপাড়া জামে মসজিদ, প্রতিষ্ঠিত ১৩২৩ বাং এ। সেখানকার এক ছেলের কাছ থেকে ছবি উঠিয়ে নেই। কথা থেকে জানতে পারলাম মতিউর নামের এই ছেলেটি এপরজন্ত ৩ বার কোরআন শরীফ খতম করেছে...!!! আর আমি কি করলাম এই জীবনে???

ধলাপারা জামে মসজিদ এর সামনে...

যাই হোক, প্ল্যান ছিল ঘাটাইল হয়ে মধুপুর পৌঁছানোর, কিন্তু এলাকার লোকজন থেকে জেনে নিয়ে মাকড়াই হয়ে চলে যাই মধুপুর এর দিকে। এক্কেবারে গ্রামের পথ ধরে... তখন ১২ টার মতো বাজে... পেট চোঁ চোঁ করতেছে খুদায়... আশেপাশে খাবারের দোকানও নাই। ব্যাগে আছে খুব প্রিয় দুইটা পাই-কেক। একটা মাদ্রাসা (হামকুড়া মধ্যপাড়া জামে মসজিদ ও মক্তব) দেখতে পেয়ে থামলাম। আমাকে পেয়ে সেই খুশি সেখানকার বাচ্চারা।

তাদেরকেও কেক খেতে দিলাম। তাদের কাছ থেকে পানি আনিয়ে খেলাম... ১১ জন মিলে দুইটা কেক খেলাম আমরা। J আসলে দেখেন এই পিচ্চিদের খুশি করতে আপনাকে খুব বেশি কিছু করতে হবে না, তাদেরকে কেএফসি বা স্টার কাবাব এ খাওয়াতে হবে না, এরকম একটা কেক যদি ২০ জন মিলেও ভাগ করে খান তাতেই তারা খুশি। তারা আপনার টাকা পয়সা দেখবে না, দেখবে আপনার স্নেহ আর ভালোবাসা মাখানো কথাবার্তা।

আমার খুদা লেগেছে শুনে এখানকার এক পিচ্চি মেয়ে আমাকে তার টিফিন এক রকম জোর করেই খাইয়েছে... :D আমার অনেক খুদা লেগেছিল কিন্তু আমি আমার দুইটা কেকই তাদের সাথে খেয়ে ফেলেছি বলে সে তার টিফিন আমাকে দিছি। না করার কোন উপায় ছিল না আমার। আর এরকম আন্তরিকতাঁকে কিভাবে আমি না করি বলেন...! প্যাক খুলে দেখি একটু খানি মোটা চালের ভাত, সাথে অল্প পেয়াজ মরিচ দিয়ে কম তেলে ডিম ভাজি আর একটু খানি ডাল। সেটাই পেট পুরে তৃপ্তি সহকারে খেলাম।

এরপরে তাদের কাছ থেকে বিদায় নিয়ে চলে আসার পালা। কিন্তু তখন আবার বাধ সাধল আরেক পিচ্চি। পিক এর সব থেকে ছোট পিচ্চিটা (নাম ফাহিম) আমাকে তার বাসা নিয়ে জাবেই যাবে। :D জিজ্ঞেস করলাম খাওয়াবা কি? বলল, পুকুর থেকে মাছ ধরে রান্না করে আমাকে ঝোল করে খাওয়াবে। রাধবে কে? জানালো তার আম্মু ঢাকায় গার্মেন্টস এ কাজ করেন, তার নানী রান্না করে খাওয়াবে।

শুনে ছেলেটিকে বুকে জড়িয়ে ধরলাম... বেশ কিছুক্ষন চেপে ধরে রাখলাম... এরকম আন্তরিক আমন্ত্রন আর কোথায় পাবো আমি? তার বাসায় কিছু না থাকতে পারে, হয়তো একটু মোটা চালের ভাত খেতে হতে পারে... কিন্তু তাতে কি... এদের কাছ থেকে যে আমন্ত্রন আমি পেলাম তাতে আসলেই মেশানো ছিল খাঁটি আন্তরিকতা...

যাক, ফেরার সময় সবাইকে জড়িয়ে ধরলাম, হ্যান্ড সেক করলাম, ৫ ওয়াক্ত নামাজ পড়ার, ভালোভাবে পড়াশুনা করার উপদেশ দিয়ে চলে এলাম। আর কিছুক্ষন পরেই পৌঁছে গেলাম মধুপুর।

মধুপুরঃ আনারসের দেশে...

বীজ উৎপাদন কেন্দ্রের সামনে...

প্রবেশ করেই চৌরাস্তায় বিশাল সাইজের আনারস এর প্রতিকৃতি দেখে প্রান জুড়িয়ে গেল... বাস স্ট্যান্ড এর মসজিদ এ নামাজ পরে পেট পুরে খেলাম গো মাংস দিয়ে। এখানে বলে রাখি, আমি যখনই কোন লং রাইড এ আসি, সব সময় দুপুরের খাওয়া খাই গো মাংস দিয়ে। এতে শরীরে একটা জোস চলে আসে... অনেক এনার্জি পাই। (এটা আমার ব্যক্তিগত অব্জারভেশন)। যাইহোক এরপরে মিষ্টি আর দই খেলাম।

মধুপুর ভাওয়াল জাতীয় উদ্যান এ...

রেস্ট নেবার সময় জিপিএস আর ম্যাপ থেকে দেখতে পেলাম মাত্র ১০ কিমি. পাশেই পরেছে ভাওয়াল জাতীয় উদ্যান তথা মধুপুর গর। মধুপুর আসলাম আর এতো কাছ থেকে চলে যাব মধুপুর গর এর তাতো হয় না, হতে দেওয়া যায় না... সাথে সাথেই সাইকেল নিয়ে গেলাম জঙ্গল এ... জলছত্র তে... পাশেই হাওদা বিল... কিছু সময় থেকে ফুডুশুট করে আনারস বাগান দেখে আবার চলে এলাম মধুপুর। এর পরের যাত্রা জামালপুর এর দিকে...

নিয়াজ মোর্শেদ ভাই আগে বলে দিছিলেন ধনবাড়ি ক্রস এর সময় যেন অবশ্যই সুর্জকান্ত এর মিষ্টি খাই... সেটা তো মিস করতে পাড়ি না... সো থেমে পরলাম এখানে। কিন্তু এই দোকান খুজতে গিয়ে দেখি একই নামে দুইটা দোকান। :O :O পরে খোঁজ নিয়ে জানতে পেলাম যে ভিতরের টা আসল। সেখান থেকে মিষ্টি চেখে চলে গেলাম জামালপুর এর দিকে...

পৌঁছে গেলাম জামালপুর এ সন্ধ্যা ৬ টা ৮ মিনিটে। হোটেলে উঠে ফ্রেশ হয়ে বের হলাম শহর দেখতে। আগে থেকেই খোঁজ নেওয়া ছিল বলে সব কিছু বেশ চেনাজানা ছিল। প্রথমেই গেলাম দয়াময়ী মোড়ে বুড়ির দোকানের মিষ্টি খেতে। সেই টেস্ট। তারপর খেলাম চিংড়ি এর ফ্রাই। গেলাম দয়াময়ী এর মন্দির দেখতে। সেখান থেকে গেলাম বেশ দূরে হজরত জামাল (রঃ) এর মাজার জিয়ারত করতে। এনার নামেই জামালপুর জেলার নামকরন করা হয়েছিল। পরে সেখান থেকে সরাসরি হোটেলে ফিরে এলাম।

বুড়ি মা এর দোকান এর মিষ্টি...

দয়াময়ীর মন্দির

রজরত জামাল (রঃ) এর মাজার

রজরত জামাল (রঃ) এর মাজার এর সামনে...

আর আজকে সারাদিনে অনেক বেশি খাওয়াদাওয়া হয়েছিল বলে রাতে আর কিছু খেলাম না। ঘুমাতে গেলাম...

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিংট্যুরঃ Day-2:জামালপুর থেকে শেরপুর,লাউচাপড়া,গারো পাহাড়,গজনী,বর্ডারের জঙ্গল হয়ে দুর্গাপুর...

ময়মনসিং অঞ্চল সাইক্লিংঃ৩য়ও ৪র্থ দিনঃদুর্গাপুর-সুসং-চীনামাটির দেশ ঘুরে ময়মনসিং-কিশোরগঞ্জ-নরসিংদী হয়ে ঢাকা

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

"জীবনে থামতে জানতে হয়..." : রাজকুমার হিরানি (পিকে আর 3 idiots এর পরিচালক) এর অসাম কিছু কথা...

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 5 Feb 2015 21:00:00 +0600

পিকে (২০১৪) ও থ্রি ইডিয়টস (২০০৯) ছবির জন্য আলোচিত রাজকুমার হিরানি। হিরানি পরিচালিত অন্য দুটি চলচ্চিত্র মুন্নাভাই এমবিবিএস (২০০৩) ও লাগে রাহো মুন্না ভাই (২০০৬)। তাঁর জন্ম ১৯৬২ সালের ২০ নভেম্বর ভারতের নাগপুরে। ব্যবসায় প্রশাসনে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করলেও তিনি পেশা হিসেবে বেছে নিয়েছেন চলচ্চিত্রকে।

আপনার জীবনাদর্শ কী? জীবনে বহুবার আমি এ প্রশ্নের মুখোমুখি হয়েছি। কখনোই প্রকৃত উত্তর খুঁজে পাইনি। আমরা আসলে কেউই জানি না আমরা কেন এই ধরাধামে এসেছি। মানুষ বাঁচে কত দিন? বড়জোর ষাট, সত্তর কিংবা আশি বছর?

প্রতিদিন সকালে ঘুম ভাঙার পর আপনি যদি মনে করেন জীবনটা খুবই সংক্ষিপ্ত, তাহলে দেখবেন, জীবনটাকে আপনি ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে দেখতে পারছেন। কিন্তু মজার ব্যাপার হচ্ছে, আমরা প্রায় সবাই মনে করি, আমাদের হাতে প্রচুর সময় রয়েছে, জীবনের আয়ু সংক্ষিপ্ত নয়।

তাই আমি মনে করি, আমাদের প্রতি মুহূর্তে মনে করা উচিত, এ পৃথিবীতে আমাদের সময় খুব, খুব সামান্য। আজ থেকে ৫০ অথবা ৭৫ বছর পর কেউ হয়তো আমাকে আর চিনবে না। তো এসব চিন্তা করে ঘুম নষ্ট করার দরকার কী! এসব নিয়ে আমি মোটেও মাথা ঘামাই না। আমাদের প্রয়োজন টাকা, আমাদের প্রয়োজন সম্পদ, কিন্তু মনে রাখা প্রয়োজন, এসব অর্জনেরও একটা সীমা আছে। আমি মনে করি, মানুষের জীবনে সত্যিকার অর্থে দুটি সমস্যা আছে—এক. স্বাস্থ্য ও দুই. দারিদ্র্য।

আপনি দেখবেন, যারা জ্যোতিষীর কাছে যায়, তারা জানতে চায় তাদের টাকাপয়সা কিংবা সম্পদ হবে কি না, তাদের স্বাস্থ্য ভালো থাকবে কি না ইত্যাদি। কারণ জীবনের শেষ বেলায় এক সকালে উঠে আপনার মনে হবে, আপনার দেখভাল করার মতো কেউ আছে কি না। আর তখনই আপনার দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তন হবে।

আমি মনে করি, আমি সব সময় ও রকমটাই ভাবি। এটা কিছুটা বংশগত ব্যাপারও বটে। আমি সৌভাগ্যবশত এমন এক পরিবারে জন্মেছি যে পরিবারটা খুব একটা ধনী ছিল না। তবে বাবা চিন্তা-চেতনায় ছিলেন যথেষ্ট আধুনিক।

একবার আমাকে খুব ভয় দেখানো হলো। নিয়মিত স্বাস্থ্য পরীক্ষা করাতে গিয়ে জানলাম, শরীরের কোনো একটা অংশ ঠিকঠাকমতো কাজ করছে না। চিকিৎসক বললেন, পরিবারের কাছে ফিরে যান, আপনি খুব শিগগিরই জটিল রোগে আক্রান্ত হবেন। চাপের মধ্যে ভালো কাজ করা মানে অনেকটা সংগ্রাম করার মতো। আমি সব সময় চেষ্টা করি এই ‘মানসিক চাপ’ বিষয়টাকে পাত্তা না দিতে।

বিলিয়ার্ড খেলোয়াড় গীত সিতাই একবার আমাকে বলেছিলেন, তিনি একবার থাইল্যান্ডে ফাইনাল খেলা খেলছিলেন। তাঁর প্রতিপক্ষের নাম ছিল সম্ভবত ওয়াত্তানা। এই খেলোয়াড় প্রচুর পয়েন্ট নিয়ে ফাইনালে উঠেছিলেন। কিন্তু হঠাৎ করেই একটা খেলায় হেরে গেলেন এবং তারপর একের পর এক হারতে লাগলেন। স্বাভাবিকভাবেই গীত তখন খুব অবাক হয়েছিলেন এবং তাঁকে জিজ্ঞেস করেছিলেন, ব্যাপার কী? উত্তরে ওয়াত্তানা বলেছিলেন, আমি মনে করি, আমি সেই খেলায় অবশ্যই জিততাম। কিন্তু আমার সম্পূর্ণ মনোযোগ ছিল পুরস্কারের টাকার দিকে। আমি ভাবছিলাম, পুরস্কারের টাকা পেলে আমার বাবার জন্য একটা বাড়ি কিনব। এই ভাবনা আমাকে কিছুটা বিভ্রান্ত করেছিল। আমি তখন কিছুটা নার্ভাস বোধ করছিলাম। কিছুতেই খেলায় মনঃসংযোগ করতে পারছিলাম না এবং যার ফলে আমার প্রতিপক্ষ খেলাটায় জিতেছিল।

গীতের এই গল্প থেকে আমি শিখেছিলাম, আপনি কী করছেন, তার লক্ষ্য ঠিক রাখা খুবই জরুরি।

আমি সম্প্রতি ক্রিস্টোফার নোলানের একটি সাক্ষাৎকার পড়েছিলাম। সাক্ষাৎকারে তিনি বলেছেন, তিনি কোনো মুঠোফোন ব্যবহার করেন না। এমনকি তাঁর কোনো ই-মেইল আইডিও নেই। প্রতিদিন আপনি নাছোড় বান্দার মতো অন্তত ২০ হাজার মানুষের মনোযোগ চান। কিছু মানুষ এ বিষয়টিকে উপভোগ করতে পারে, তবে কিছু মানুষ মনে করে এটা এক ধরনের চিত্তবিনোদন। তো এ কথা বললাম এ জন্য যে আমাকে বিরক্ত করার কেউ নেই, না ফোন, না কোনো মানুষ। কিন্তু যখন আপনি একটু একটু করে পরিচিত হয়ে উঠবেন, তখন অনেক কিছুই আপনার পিছু লাগবে। জগতে চিত্তবিনোদনের অনেক উপাদান আছে। আপনাকে কর্মে সফল হতে হলে ওই সব থেকে অবশ্যই নিজেকে দূরে রাখতে হবে।

প্রত্যেকের বোঝা উচিত, ‘প্রয়োজন’ ও ‘লোভের’ মধ্যে পার্থক্য কী। আপনার জানা উচিত, ঠিক কোন জায়গাতে আপনাকে থামতে হবে এবং এটাও জানা উচিত, ‘আর নয়, বহুত হয়েছে’ কথাটা কখন বলতে হবে। অনিশ্চয়তা আপনাকে খতম করে দিচ্ছে? পৃথিবীর সবেচেয়ে ধনাঢ্য ব্যক্তির দিকে তাকান, তিনিও বলবেন, ভয় লাগে, কখন সব শেষ হয়ে যায়! আপনি যদি এই অনিশ্চয়তার ভয় কাটাতে পারেন, তবে সেটাই হবে সবচেয়ে বুদ্ধিমত্তার পরিচায়ক।

অনেকেই আপনাকে খারাপ মানুষ মনে করতে পারে। কিন্তু আপনি নিজেকে কখনোই খারাপ মনে করেন না। এটা মানুষের স্বভাবজাত প্রবৃত্তি। এ বিষয়টি প্রথম মাথায় ঢুকিয়ে দিয়েছিল বোমান ইরানি, যখন আমরা একসঙ্গে মুন্না ভাই এমবিবিএস বানাচ্ছিলাম তখন। বিষয়টি নিয়ে বোমানের সঙ্গে অনেক বিতর্ক হয়েছে আমার। এরপর থেকে আমি যখন আমার ছবির কোনো চরিত্রের কথা ভাবি, তখন কখনোই সেই চরিত্রকে ‘ভিলেন’ হিসেবে ভাবি না। কারণ সে তাঁর জীবনে তো ‘হিরো’। নিজের জীবনে মানুষ কখনো নিজেকে ‘খলনায়ক’ হিসেবে দেখে না। সে কখনোই ভাবে না যে সে একজন খারাপ মানুষ।

সুতরাং এখন আপনি বুঝতেই পারছেন, আমরা আমাদের মাথার ভেতর আসলে গল্প তৈরি করি, ভিলেন বানাই।

কিছুদিন আগে মুম্বাই ইউনিভার্সিটির উপাচার্যের সঙ্গে আমার দেখা হয়। তিনি বলেন, ক্লাসরুমভিত্তিক শিক্ষার দিন শেষ হয়ে গেছে। এখন আমাদের বাচ্চাদেরও হাতে পৌঁছে গেছে আইপ্যাড, আইফোন। এ যন্ত্রগুলোর মধ্যে রয়েছে সবচেয়ে ভালো শিক্ষক।

থ্রি ইডিয়টস দেখার পর কত মানুষ আমার কাছে এসেছে, আমি তা বলে বোঝাতে পারব না। তারা বলেছে, তাদের মধ্যে কত গলদ আছে! আমি আপনাকে বলতে পারব না যে কত প্রকৌশলী আমার কাছে এসেছেন। তাঁরা বলেছেন, ‘আমরা ভুল পেশায় আছি। আমরা এখন কী করব? আমরা এ পেশা ছাড়তেও পারি না। ভয় লাগে, কারণ এটাই যে আমাদের উপার্জনের পথ। কেউ কেউ অবশ্য ছেড়েও দিচ্ছেন। কিছু চিকিৎসকের সঙ্গে আমার দেখা হয়েছে, তাঁরা তাঁদের পেশা ছেড়ে দিয়েছেন।’

উপাচার্য মহাশয় সেদিন আমাকে বলেছিলেন, ‘আমাদের শিক্ষাব্যবস্থায় গলদ আছে। শিক্ষাব্যবস্থার বদল প্রয়োজন। কিন্তু এটা বদলাতে সবাই ভয় পায়। যেদিন আমরা এই ভয় থেকে মুক্ত হতে পারব, সেদিনই সত্যিকার পথ খুঁজে পাব।’

আমার মনে হয়, জীবনে সফল হওয়ার জন্য যেকোনো একটা বিষয় প্রয়োজন। কিন্তু মানব সম্প্রদায় হিসেবে আমরা বরাবরই আমাদের জীবন ও মনকে উদ্ভট পথে পরিচালিত করি। বেঁচে থাকার জন্য কিছু অর্থ উপার্জন করুন। দ্যাটস অ্যানাফ!

যাহোক, আমি শিক্ষা নিয়ে কথা বলছিলাম। বলছিলাম যে আমরা আসলে বাস করি কয়েক হাত ঘুরে আসা জ্ঞানের মধ্যে। বিষয়টি আর একটু পরিষ্কার করে বলা দরকার। যখন একটি পশু মারা যায়, সে আসলে মারাই যায়। পশুদের এমন কোনো প্রজন্ম নেই যারা তাদের জ্ঞান পরবর্তী প্রজন্মের কাছে সরবরাহ করতে পারে। কোনো পশুই বই লিখতে পারে না, যে বই বছরের পর বছর অন্য প্রাণীরা পড়তে পারে, কিন্তু মানুষ পারে। তাই মানুষের জ্ঞান আসলে ‘সেকেন্ডহ্যান্ড নলেজ!’

সূত্র: টাইমস অব ইন্ডিয়াকে দেওয়া সাক্ষাৎকার

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

"কবর কবিতা" : সম্পূর্ণটা আছে এখানে... ☺

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 3 Jan 2015 23:41:00 +0600

আমি কবিতা খুব একটা পছন্দ করি না... আসলে বুঝি না বললেই ভালো হয়... কিন্তু তারপরেও এই কবর কবিতাটি আমার অনেক প্রিয়।। J অনেক কষ্টে কালেক্ত করে দিলাম এখানে...

এই খানে তোর দাদির কবর ডালিম-গাছের তলে,

তিরিশ বছর ভিজায়ে রেখেছি দুই নয়নের জলে।

এতটুকু তারে ঘরে এনেছিনু সোনার মতন মুখ,

পুতুলের বিয়ে ভেঙে গেল বলে কেঁদে ভাসাইত বুক।

এখানে ওখানে ঘুরিয়া ফিরিতে ভেবে হইতাম সারা,

সারা বাড়ি ভরি এত সোনা মোর ছড়াইয়া দিল কারা!

সোনালি ঊষার সোনামুখ তার আমার নয়নে ভরি

লাঙল লইয়া খেতে ছুটিলাম গাঁয়ের ও-পথ ধরি।

যাইবার কালে ফিরে ফিরে তারে দেখে লইতাম কত

এ কথা লইয়া ভাবি-সাব মোরে তামাশা করিত শত।

এমনি করিয়া জানি না কখন জীবনের সাথে মিশে

ছোট-খাট তার হাসি ব্যথা মাঝে হারা হয়ে গেনু দিশে।

বাপের বাড়িতে যাইবার কাল কহিত ধরিয়া পা

আমারে দেখিতে যাইও কিন্তু উজান-তলীর গাঁ।

শাপলার হাটে তরমুজ বেচি পয়সা করি দেড়ী,

পুঁতির মালার একছড়া নিতে কখনও হত না দেরি।

দেড় পয়সার তামাক এবং মাজন লইয়া গাঁটে,

সন্ধাবেলায় ছুটে যাইতাম শ্বশুরবাড়ির বাটে!

হেস না- হেস না- শোন দাদু, সেই তামাক মাজন পেয়ে,

দাদি যে তোমার কত খুশি হত দেখিতিস যদি চেয়ে!

নথ নেড়ে নেড়ে কহিত হাসিয়া, এতদিন পরে এলে,

পথ পানে চেয়ে আমি যে হেথায় কেঁদে মরি আঁখিজলে।

আমারে ছাড়িয়া এত ব্যথা যার কেমন করিয়া হায়,

কবর দেশেতে ঘুমায়ে রয়েছে নিঝঝুম নিরালায়!

হাত জোড় করে দোয়া মাঙ দাদু, আয় খোদা! দয়াময়,

আমার দাদীর তরেতে যেন গো ভেস্ত নসিব হয়।

তারপর এই শূন্য জীবনে যত কাটিয়াছি পাড়ি

যেখানে যাহারে জড়ায়ে ধরেছি সেই চলে গেছে ছাড়ি।

শত কাফনের, শত কবরের অঙ্ক হৃদয়ে আঁকি,

গণিয়া গণিয়া ভুল করে গণি সারা দিনরাত জাগি।

এই মোর হাতে কোদাল ধরিয়া কঠিন মাটির তলে,

গাড়িয়া দিয়াছি কত সোনামুখ নাওয়ায়ে চোখের জলে।

মাটিরে আমি যে বড় ভালবাসি, মাটিতে মিশায়ে বুক,

আয়-আয় দাদু, গলাগলি ধরি কেঁদে যদি হয় সুখ।

এইখানে তোর বাপজি ঘুমায়, এইখানে তোর মা,

কাঁদছিস তুই? কী করিব দাদু! পরাণ যে মানে না।

সেই ফালগুনে বাপ তোর এসে কহিল আমারে ডাকি,

বা-জান, আমার শরীর আজিকে কী যে করে থাকি থাকি।

ঘরের মেঝেতে সপটি বিছায়ে কহিলাম বাছা শোও,

সেই শোওয়া তার শেষ শোওয়া হবে তাহা কী জানিত কেউ?

গোরের কাফনে সাজায়ে তাহারে চলিলাম যবে বয়ে,

তুমি যে কহিলা বা-জানরে মোর কোথা যাও দাদু লয়ে?

তোমার কথার উত্তর দিতে কথা থেমে গেল মুখে,

সারা দুনিয়ার যত ভাষা আছে কেঁদে ফিরে গেল দুখে!

তোমার বাপের লাঙল-জোয়াল দুহাতে জঢ়ায়ে ধরি,

তোমার মায়ে যে কতই কাঁদিতে সারা দিনমান ভরি।

গাছের পাতার সেই বেদনায় বুনো পথে যেতো ঝরে,

ফালগুনী হাওয়া কাঁদিয়া উঠিত শুনো-মাঠখানি ভরে।

পথ দিয়া যেতে গেঁয়ো পথিকেরা মুছিয়া যাইত চোখ,

চরণে তাদের কাঁদিয়া উঠিত গাছের পাতার শোক।

আথালে দুইটি জোয়ান বলদ সারা মাঠ পানে চাহি,

হাম্বা রবেতে বুক ফাটাইত নয়নের জলে নাহি।

গলাটি তাদের জড়ায়ে ধরিয়া কাঁদিত তোমার মা,

চোখের জলের গহীন সায়রে ডুবায়ে সকল গাঁ।

ঊদাসিনী সেই পল্লী-বালার নয়নের জল বুঝি,

কবর দেশের আন্ধারে ঘরে পথ পেয়েছিল খুজি।

তাই জীবনের প্রথম বেলায় ডাকিয়া আনিল সাঁঝ,

হায় অভাগিনী আপনি পরিল মরণ-বিষের তাজ।

মরিবার কালে তোরে কাছে ডেকে কহিল, বাছারে যাই,

বড় ব্যথা র’ল, দুনিয়াতে তোর মা বলিতে কেহ নাই;

দুলাল আমার, যাদুরে আমার, লক্ষী আমার ওরে,

কত ব্যথা মোর আমি জানি বাছা ছাড়িয়া যাইতে তোরে।

ফোঁটায় ফোঁটায় দুইটি গন্ড ভিজায়ে নয়ন-জলে,

কী জানি আশিস করে গেল তোরে মরণ-ব্যথার ছলে।

ক্ষণপরে মোরে ডাকিয়া কহিল- আমার কবর গায়

স্বামীর মাথার মাথালখানিরে ঝুলাইয়া দিও বায়।

সেই যে মাথাল পচিয়া গলিয়া মিশেছে মাটির সনে,

পরাণের ব্যথা মরে নাকো সে যে কেঁদে ওঠে ক্ষণে ক্ষণে।

জোড়মানিকেরা ঘুমায়ে রয়েছে এইখানে তরু-ছায়,

গাছের শাখারা স্নেহের মায়ায় লুটায়ে পড়েছে গায়।

জোনকি-মেয়েরা সারারাত জাগি জ্বালাইয়া দেয় আলো,

ঝিঁঝিরা বাজায় ঘুমের নূপুর কত যেন বেসে ভালো।

হাত জোড় করে দোয়া মাঙ দাদু, রহমান খোদা! আয়;

ভেস্ত নসিব করিও আজিকে আমার বাপ ও মায়!

এখানে তোর বুজির কবর, পরীর মতন মেয়ে,

বিয়ে দিয়েছিনু কাজিদের বাড়ি বনিয়াদি ঘর পেয়ে।

এত আদরের বুজিরে তাহারা ভালবাসিত না মোটে,

হাতেতে যদিও না মারিত তারে শত যে মারিত ঠোঁটে।

খবরের পর খবর পাঠাত, দাদু যেন কাল এসে

দুদিনের তরে নিয়ে যায় মোরে বাপের বাড়ির দেশে।

শ্বশুর তাহার কশাই চামার, চাহে কি ছাড়িয়া দিতে

অনেক কহিয়া সেবার তাহারে আনিলাম এক শীতে।

সেই সোনামুখ মলিন হয়েছে ফোটে না সেথায় হাসি,

কালো দুটি চোখে রহিয়া রহিয়া অশ্রু উঠিছে ভাসি।

বাপের মায়ের কবরে বসিয়া কাঁদিয়া কাটাত দিন,

কে জানিত হায়, তাহারও পরাণে বাজিবে মরণ-বীণ!

কী জানি পচানো জ্বরেতে ধরিল আর উঠিল না ফিরে,

এইখানে তারে কবর দিয়েছি দেখে যাও দাদু! ধীরে।

ব্যথাতুরা সেই হতভাগিনীরে বাসে নাই কেহ ভালো,

কবরে তাহার জড়ায়ে রয়েছে বুনো ঘাসগুলি কালো।

বনের ঘুঘুরা উহু উহু করি কেঁদে মরে রাতদিন,

পাতায় পাতায় কেঁপে উঠে যেন তারি বেদনার বীণ।

হাত জোড় করে দোয়া মাঙ দাদু, আয় খোদা! দয়াময়।

আমার বু-জীর তরেতে যেন গো ভেস্ত নসিব হয়।

হেথায় ঘুমায় তোর ছোট ফুপু, সাত বছরের মেয়ে,

রামধনু বুঝি নেমে এসেছিল ভেস্তের দ্বার বেয়ে।

ছোট বয়সেই মায়েরে হারায়ে কী জানি ভাবিত সদা,

অতটুকু বুকে লুকাইয়াছিল কে জানিত কত ব্যথা!

ফুলের মতন মুখখানি তার দেখিতাম যবে চেয়ে,

তোমার দাদির ছবিখানি মোর হদয়ে উঠিত ছেয়ে।

বুকেতে তাহারে জড়ায়ে ধরিয়া কেঁদে হইতাম সারা,

রঙিন সাঁঝেরে ধুয়ে মুছে দিত মোদের চোখের ধারা।

একদিন গেনু গজনার হাটে তাহারে রাখিয়া ঘরে,

ফিরে এসে দেখি সোনার প্রতিমা লুটায় পথের পরে।

সেই সোনামুখ গোলগাল হাত সকলি তেমন আছে।

কী জানি সাপের দংশন পেয়ে মা আমার চলে গেছে।

আপন হস্তে সোনার প্রতিমা কবরে দিলাম গাড়ি,

দাদু! ধর-ধর- বুক ফেটে যায়, আর বুঝি নাহি পারি।

এইখানে এই কবরের পাশে আরও কাছে আয় দাদু,

কথা কস নাকো, জাগিয়া উটিবে ঘুম-ভোলা মোর যাদু।

আস্তে আস্তে খুঁড়ে দেখ দেখি কঠিন মাটির তলে,

দীন দুনিয়ার ভেস্ত আমার ঘুমায় কিসের ছলে !

ওই দূর বনে সন্ধ্যা নামিয়ে ঘন আবিরের রাগে,

অমনি করিয়া লুটায়ে পড়িতে বড় সাধ আজ জাগে।

মজিদ হইতে আযান হাঁকিছে বড় সুকরুণ সুরে,

মোর জীবনের রোজকেয়ামত ভাবিতেছি কত দূরে।

জোড়হাত দাদু মোনাজাত কর, আয় খোদা! রহমান।

ভেস্ত নসিব করিও সকল মৃত্যু-ব্যথিত প্রাণ।

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

মহাকবি কায়কোবাদ এর নবাবগঞ্জ > দোহার > মাওয়া ভ্রমনঃ বছরের শেষ লং রাইড

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 31 Dec 2014 23:00:00 +0600

৩১ ডিসেম্বর ২০১৪... বছরের শেষ দিন ছিল। (সবাই জানে তবুও কেন লিখলাম কে জানে...!!!) যাই হোক, এইদিনে আমাদের সেমিস্টার ফাইনাল এক্সাম শুরু হবার কথা ছিল। Weaving... মাসুদ স্যার এর। ভালমতোই প্রিপারেসন নিচ্ছিলাম। হুট করেই ৩০ তারিখে জুদ্ধপরাধের অভিযোগে কার যেন ফাসির রায় হয়ে যায়। :D ফলাফল পরের দিন থেকে টানা হরতাল।
তো দুইটা অকেসন পেয়ে গেলাম। একে তো পরীক্ষা হবে না তার উপরে আবার বছরের শেষ দিন... কোথাও ঘুরতে যেতে মন চাচ্ছিল। সাইক্লিং করতেও ইচ্ছে করতেছিল খুব। খুজতে খুজতেই পেয়ে গেলাম ঢাকার একেবারে কাছে, মাত্র ৫৫ কিমি. দুরেই রয়েছে মহাকবি কায়কোবাদ এর জন্মস্থান!!! শুধু তাই না সেই সাথে আরও বেশ কয়েকটা জমিদারবাড়ি...!!!

At Manik Mia Ave.

কে পায় আমাকে আর! সাথে সাথেই এন্ডোমোন্ডো তে রুট বানাতে বসে গেলাম। হেল্প নেই গুগল আর্থ এর স্যাটেলাইট ভিউ এর। আরও অনেক জায়গা খুজে পেলাম।

রুট বানানো শেষে দেখি যাওয়া আসা মাত্র ১০০ কিমি. এর মতো। পরে রুট টা একটু এডিট করে মাওয়া পর্যন্ত নিয়ে গেলাম। সেখানে বসে ইলিস খাব বলে। শেষে রুট দাঁড়ালো ১৪২ কিমি. এর মতো। একাই যাবার প্ল্যান ছিল। কিন্তু অন্য রাইডারদের কথা চিন্তা করে কয়েকটা ফেসবুক গ্রুপে পোস্ট দেই। ৬ জন আগ্রহ প্রকাশ করে সাথে যাবার জন্য। কিন্তু মাত্র ১ জনকে উপযুক্ত মনে হয় বলে সেই একজন রাইডারকে কনফার্ম করি।

প্রথমেই বলে নেই কি কি দেখার আছে সেখানে...

১. নবাবগঞ্জের কলাকোপা’র বিখ্যাত ও প্রাচীণ বৌদ্ধ মন্দির। এখানকার গৌতম বুদ্ধের মূর্তিটার মাথা নেই………… ১৯৭১ এ পাক বাহিনী ভেঙ্গে দিয়ে গেছে।

On Bochila Bridge

২. কলাকোপায় কোকিল প্যারি জমিদারবাড়ি

৩. আনসার ক্যাম্প

৪. আন্ধার কোঠা

৫. জজবাড়ি

৬. উকিল বাড়ি

৭. জমিদার খেলারাম দা এর বাড়ি (এই মহলটা নাকি পাচতলা ছিলো, একরাতে হঠাত করে তিনতলা ধ্বসে গিয়ে মাটিতে ঢুকে যায়, এখন শুধু উপরের দুই তলা মাথা জাগিয়ে রেখেছে !!!! তবে সিড়ি দিয়ে নিচের তলাগুলোতে নামা যেতো, এখন বন্ধ।)

৮. ইছামতি নদী।

এনসার আলির স্পেশাল খুদের ভাত খাবার পরে

ধলেশ্বরী ব্রিজে

কথামতো ৩১ ডিসেম্বর এ রাইড শুরু করি ৬.৫০ এ মানিক মিয়া এভিনিউ থেকে। প্রথম রেস্ট নেই বছিলা ব্রিজ এ। সেখান থেকে রুট টা সায়িদ কে বুঝিয়ে দিয়ে শুরু করি আমরা। আমাকে ফলো করে করে সায়িদ। ৪৫ মিনিটের মাঝেই পৌঁছে যাই এনসার আলির দোকানে। সেখানকার স্পেশাল খুদের ভাত যে খায় নাই সে আসলে এখনো অনেক কিছু খায় নাই... সেই লেভেলের একটা ভাত এটা। যাই হোক সেখানে খুব একটা দেরি করি নাই। এনসার চাচার কাছে কিছু ডিরেকসন নিয়ে মোন্ডো এর রুট একটু চেঞ্জ করে রুহিতপুর হয়ে চলে যাই ঢাকা-নবাবগঞ্জ হাইওয়ে তে।

অসাম রোড সেটা একটা... মাঝে মাঝে কিছু ভাঙ্গাচোরা থাকলেও আশেপাশের প্রাকৃতিক সৌন্দর্য সেটাকে পুষিয়ে দেয়... একে একে ধলেশ্বরী ইছামতি নদী ক্রস করে চলে যাই। দুই ব্রিজেই থেমে কিছু ফোটো শুট করি। এরপরেই সায়িদ কে ড্রাফটিং করানোর বেসিক শিখিয়ে দেই... আমার ড্রাফটিং করে ৭৩.৪ kmph স্পীড উঠানো সে অবিশ্বাস করেছিল, তারপর সে নিজেই যখন ৪০+ kmph এ সাইক্লিং করা শিখে গেল তখন সে স্বীকার করে নিল যে প্রপার টাইমিং আর স্ট্রেন্থ থাকলে সম্ভব। J

উপজেলা পরিষদের সামনে...

যাই হোক, ১ ঘণ্টা ৫৪ মিনিটেই পৌঁছে যাই নবাবগঞ্জ এ। সেখান থেকে কলাকোপা বাস স্ট্যান্ড এ। কারণ সব কিছুই সেখানে। জেনে অবাক হবেন যে সব কিছুই মাত্র ১ কিমি. এর কম দূরত্বের মাঝে এখানে... লিস্ট আগেই দিছি। সেই সব কিছুই এখানে... একে একে সব দেখা শেষ করলাম, অনেক ছবি তুললাম। তবে খুব খারাপ লাগলো এটা দেখে যে সব গুলাই কেমন জানি

অবহেলায় পরে আছে... সব গুলাই দখল... কোকিলপ্যারী জমিদার বাড়ী এখন আনসারদের কোয়ার্টার !!!! কলাকোপায় জমিদার বাড়ী। এখন বেদখল – কোকিলপ্যারী হাইস্কুলের টিচার্স কোয়ার্টার !!! (বৌদ্ধ মন্দিরের ঠিক পেছনে।),

“আন্ধার কোঠা”………… জমিদার খেলারাম দা’রবাড়ী। এই মহলটা নাকি পাচতলা ছিলো, একরাতে হঠাত করে তিনতলা ধ্বসে গিয়ে মাটিতে ঢুকে যায়, এখন শুধু উপরের দুই তলা মাথা জাগিয়ে রেখেছে !!!! তবে সিড়ি দিয়ে নিচের তলাগুলোতে নামা যেতো, এখন বন্ধ। ঢাকার মধ্যে হবার পরেও প্রোপার যত্ন আর প্রচারের এভাবে এদের কথা কেউ জানেই না...

এই মাস্ক দেখলে ভয় না পেয়ে উপায় আছে...!!!

এখানে একটা বেশ মজার ঘটনা ঘটেছিল। মনে পরলেই এখনো হাসি পায় আমার... :D :D :D :D আমরা তখন আন্ধার কোঠা খুজতেছিলাম। মুন্ডো দেখে আগেই বুঝেছিলাম যে কয়েকশো মিটার এর মধ্যে হবে। কিন্তু আশেপাশে কেউ কোথাও নাই। রাস্তায় দাঁড়ানো দুইটা স্কুলের ড্রেস পড়া মেয়ে দেখে ঠিক করি তাদেরকে জিজ্ঞেস করবো লোকেশন। কাছে গিয়ে আলতো করে ব্রেক করে তাদের “excuse me” বলে লোকেশন জিজ্ঞেস করার সাথে সাথে ঘুরে তাকিয়ে লোকেশন বলার বদলে দেখি ভয় পেয়ে গেল... এক মেয়ে তো তার বুকে চেপে ধরল ভয়ে... আমি তো অবাক... ব্যাপার কি...!!! দেখি মেয়ে দুইটা সায়িদ এর দিকে ভয়ে তাকিয়ে আছে। আমিও তাকিয়ে বুঝলাম ভয়ের কারণ কি... :D দেখি সায়িদ পরে আছে একটা ভয়াবহ টাইপের মাস্ক। :D দেখে তো আমি নিজেও কিঞ্চিৎ ধাক্কা খাইছি... :p পরে মেয়ে দুইটা লোকেশন দেখিয়ে দেওয়াতে থ্যাংকস দিয়ে চলে...

আর এরপরেই আন্ধার কোঠা দেখা শেষ করে আরেকটা অবাক করা ঘটনা ঘটে। এই রাইডের স্মরণীয় ঘটনা ৩ টার একটা। আন্ধার কোঠা দেখা শেষ করে যে পিচ্চি আমাদের গাইড ছিল তাঁকে জিজ্ঞেস করলাম,
- কিসে পড়?
- ক্লাস ওয়ান।

সেই লালমনিরহাট এর পরিবার... ☺

- কোন স্কুলে?
- জছির উদ্দিন

অবাক হলাম খুব... কারণ আমার এলাকায় সেম নেম এ একটা স্কুল আছে...!

- আচ্ছা। এটা কোথায়?

- তুষভান্ডার এ...

এবারে আরও বেশি অবাক হলাম...!!! সেম জায়গায় সেম নামের স্কুল। একটা লালমনিরহাট এ আরেকটা হল এখানে ঢাকায়...! কেমন করে সম্ভব?

- তোমার বাসা কি লালমনিরহাট?
- হ্যা...

আর কে পায় আমাকে... তাড়াতাড়ি কোঠা বলে জানতে পারলাম তার বাবা এখানে কাজ করেন। সে আর তার মা মাঝে মাঝে এখানে বেড়াতে আসে। এক্সাম শেষ হয়েছে বলে বেড়াতে এসেছে। কোঠা বলতে বলতে বাসায় পৌঁছে গেলাম। তার আব্বু আম্মুর সাথে পরিচিত হলাম। জানালাম আমিও লালমনিরহাট এর, ঢাকায় থাকি, সাইক্লিং করতে করতে এখানে চলে এসেছি। শুনেই তো টাস্কি খাইল। :D যাই হোক অনেক সমাদর করলো। দেখলাম আমার সব আত্মীয়সজনদেরকে চেনে। J

যাই হোক, সেখান থেকে সাইক্লিং করে করে দোহার এ পৌঁছে যাই। সেখানে আমি একাই অসাম দুই কাপ রং চা খেয়ে নেই। সায়িদ এর ফোনের চার্জ শেষ হয়েছিল বলে সে পাওয়ার ব্যাঙ্ক নিয়ে একটা লেপ তোষকের দোকানে বসে পরে, আমি তো আরেক কাঠি সরেস। সেখানে আমি শুয়েই পরি। ১০/১৫ মিনিটের মতো। আর ঘুমাইছি মনে হয় ৫ মিনিটের মতো।

তারপর উঠে আবার রাইড শুরু করার আগে স্থানীয় মানুষের কাছে কিছু ডিরেকসন নিয়ে নেই। কারণ আমি চাচ্ছিলাম একেবারে পদ্মার পাড় ঘেঁষে যাবার জন্য। পরে সেরকম একটা রুট বের করে ফেলি... আর সেই রুট টা আসলেই এক কথা (অসাম) ^ (অসাম)...!!! এত্ত জোস রাস্তা দেখে তো সায়িদ বার বার লাফায়া উথতেছিল :D একটা মজার জায়গার নাম পাই, “কবুতর খোলা” মানে কি হতে পাড়ে চিন্তা করে বের করার ট্রাই দেন... :D

এদিকে ঘটে রাইডের তিন নাম্বার মজার ঘটনা... অবশ্য এটা একটা এক্সিডেন্ট ছিল, বাট তবুও মজার। :D

তখন সায়িদ ছিল সামনে, আমি একটু পিছে পরে বোতল থেকে পানি খাচ্ছিলাম। রাস্তার পাশে স্কুল ড্রেস পড়া তিনটা মেয়ে সুন্দর মতো যাচ্ছে, হুট করেই কথা নাই বার্তা নাই একটা মেয়ে লাফায়া রাস্তা পাড় হতে গিয়ে আমার সাইকেল এর সামনে পরে যায়, রাস্তায় ড্যান্স দেওয়া শুরু করে কোন দিকে যাবে এই চিন্তায়, আমি নিজেও কনফিউজড ছিলাম যে তারে কোন দিন থেকে পাস করবো। শেষ পর্যন্ত হার্ড ব্রেক করে স্কিড করতে করতে চলে যাই, কাছে গিয়েই একটা ৯০ ডিগ্রী আঙ্গেল এ স্কিড করে লাগিয়ে দেই মেয়েরে। তবে সামনের চাক্কা না, পিছের চাক্কা তারে লাগিয়ে দেই। আর ব্রেক করার আগে স্পীড ছিল ৩০ এর কাছাকাছি... আর স্কিড করতে হইছে প্রায় ২০ ফিট এর মতো। মেয়ে তো রাস্তায় ধপাস... পরে ওর বান্ধবীগুলা এসে তুলেছিল। আমি খুব সুন্দর মতো বললাম, “দেখ আপু, তোমরা স্কুলে পড়, শিক্ষিত হচ্চ, তোমরা যদি এরকম করে রাস্তা পাড় হও তবে অন্য রা কি করবে বলতো?” তার বান্ধবিদের দিকে জিজ্ঞেস করলাম, “তোমরাই বল এই এক্সিডেন্ট এ কার দোষ?” তারা মাথা নেড়ে সায় দিল যে তাদের বান্ধবিদের দোষ। পরে আর কি, পকেটে সায়িদের দেওয়া একটা চকলেট ছিল সেটা হাতে ধরায়া দিয়ে এসেছি। তারা যেটা বলল যে আসলে আমার স্পীড তারা কল্পনাও করে নাই যে এতো হবে। :D আর আমিও তখন স্পীড দিছিলাম কারণ সায়িদ অনেক আগায়া গেছে তার নাগাল ধরতে হবে। আর এত কিছু যে হল সায়িদ তার কিছুই টের পায় নাই... আমি পরে তার নাগাল ধরে সব খুলে বলি। :D

যাই হোক, সেই রাস্তা অনেক সুন্দর আর একেবারে পদ্মার পাড় ঘেঁষে। এক জায়গায় তো দেই নেট দেওয়া। নইলে কেউ যদি রাস্তা থেকে ছিটকে পদ্মায় না পরে এজন্য। আরেক জায়গায় দেখি আর্মি আমাদের থামিয়ে দিল। বলল হেটে যেতে হবে। L কি আর করার...! প্রায় ২০০ মিটার এর মতো রাস্তা হেটে যেতে হল। কারণ হল সেখানে পদ্মার ভাঙ্গন এর জন্য...

পৌঁছে যাই পদ্মার পাড়ে। যেখানে হবার কথা ছিল ১০২ কিমি., সেখানে শর্ট কাট ইউজের ফলে হয়ে গেছে ৮৩ কিমি.। কিন্তু পদ্মার পাড়ে গিয়ে হতাশ... যা আমার চেনা সেটা নাই...!!! L পুরা ফেরি ঘাট সহ বাজার উধাও...!!! পরে জানতে পারলাম নতুন ঘাট কিছু পরে। পরে সেখানে গেলাম। এদিকে খিদেয় পেট চোঁ চোঁ করতেছে... মনে হচ্ছে পেটের মধ্যে একটা হাতির বাচ্চা লাফালাফি করতেছে। সায়িদের অবস্থাও সেরকম...

রান্না হচ্ছে তাজা ইলিশ।

খাবার হোটেল খুজতে গিয়ে হতাশ... একজন বলে এদিকে নাকি এখনো হোটেল হয় নাই...!!! :’( শুনে তো মাথায় বাজ... এরকম খুদা নিয়া কেমন করে আরও ২/৩ কিমি. সাইক্লিং করে মেইন বাজারে গিয়ে খাই? যাক পরে খুজে খুজে ঠিকই বের করেছিলাম একটা হোটেল। সেখানে তাজা মাঝ ভাজি করে নিয়ে সেই লেভেলের একটা খাওয়া দিলাম দুজনে মিলে। পুরাই রাক্ষসের মতো করে খাইছি আর দুই জনে মিলে মনে হয় ৭ প্লেট এর মতো ভাত খাইছি :D

খাওয়ার পরে রেস্ট নিয়ে হাইওয়ে ধরে চলতে থাকি ঢাকার পথে... ইতিমধ্যে ঠিক করে নেই যে আমাদের পরের র‍্যালি পয়েন্ট হবে ডাবল ব্রিজ এর পরের টায়। আর ততোক্ষণে আমি সায়িদকে ড্র্যাফটিং সম্পর্কে সব শিখিয়ে দিছি। হুট করেই পাশে একটা ট্রাক চলে এলে আমি কিছুই না বলে সেই ট্রাকের পিছে ড্রাফটিং করতে লেগে যাই। ৩৫-৪০ kmph স্পীড এ কয়েক কিমি. যাবার পরে সেই ট্র্যাক রাস্তা ছেড়ে চলে যায়, এরপরের কয়েক কিমি. একা একাই চলার পরে আরেকটা ট্র্যাক পাই। সেটার পিছেও কয়েক কিমি. ড্রাফটিং করে আমি প্রথম ব্রিজে চলে আসি। সেখানে সায়িদ এর জন্য অপেক্ষা করি। কি জানি সে ট্রাক পাইছে কি না... প্রায় ১১ মিনিট পরে সায়িদ এর দেখা পাই। সে তখন একটা ট্রাকের পিছে ড্রাফতিং করতে করতে চলছে। ভেবেছিলাম সে মনে হয় সেকেন্ড ব্রিজে থামবে, কিন্তু গিয়ে দেখি সেখানে নাই... :D

আসলে ড্রাফটিং এমন মজার একটা জিনিস যে কিছু মনে থাকে না... আমি তো একবার র‍্যালি পয়েন্ট ছেড়ে ১২ কিমি. সামনে যাবার পরে টের পাই যে আমি ছেড়ে চলে এসেছি। :D

যাইহোক, এরপরে আর কোন ট্র্যাক পাই নাই বলে টুক টুক করে চলতে থাকি। পরে সায়িদ এর ফোন পাই। দুর্ভাগ্য ফোন বের করতে গিয়ে ফেলে দেই... L পরে গিয়ে সব খুলে একাকার।

থেমে সব এক করে অন করে দেখি না, সব ঠিক আছে... সায়িদ কে ফোন দেই, চলে আসি পরের র‍্যালি পয়েন্ট এ। চা খেয়ে বেড়িয়ে পরি। এবারে একটা ট্র্যাক পাই। ট্র্যাক পেয়েই আমি ট্র্যাক এর পিছে আবার ড্রাফটিং করে করে আসা শুরু করি। বুড়িগঙ্গা ব্রিজে উঠার পরে ফোন পাই যে তার চাকা লিক করেছে, ফলে আবার ফেরত গিয়ে লিক সারিয়ে ঢাকায় প্রবেশ করি...

প্ল্যান ছিল ঢাকায় ৫.৩০ এর মধ্যে চলে আসবো, কিন্তু অনেক স্পিডি রাইড ছিল বলে ৩.৪০ তেই চলে এসেছিলাম। আর তখন ১২৫ কিমি. হয়ে গেছে টিএসসি তে এসে। সেখানে স্পেশাল চা খেয়ে চলে আসি... হাতিরঝিল এ এসে দেখি ১৩০ কিমি. এর মতো হল। চিন্তা করে দেখলাম আর মাত্র ২০ কিমি. হলেই ১৫০ কিমি. হয়ে যাবে... এই চিন্তা থেকেই সেখানে ৩ টা ল্যাপ দিয়ে হলে ফিরি... হলে ফেরার পরে ১৫৫ কিমি. এর মতো হল... J

এভাবেই শেষ হল আমাদের বছর শেষের শেষ লং রাইড। J

খোঁজ নিয়ে দেখলাম ঢাকার গুলিস্তান থেকে নবাবগঞ্জ এ সরাসরি বাস আছে... সো বাসেও যেতে পারেন। ৫০-৮০ টাকা ভাড়া বাস ভেদে, আর সময় লাগে ২ থেকে ৩ ঘণ্টা (আমাদের সাইকেলে লেগেছিল ১ ঘণ্টা ৫৪ মিনিটের মতো ;) )

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

খরগোশ আর কচ্ছপ: সাইক্লিং ভার্সন...

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 15 Dec 2014 21:30:00 +0600

রাজধানীর একটা বহুজাগতিক কোম্পানীতে চাকরী করেন মি.খরগোশ। তারই অধীনে কাজ করেন মি.কচ্ছপ।কাজে ধীরগতির কারণে অনেক সময়ই বসের ট্রলের শিকার হন মি.কচ্ছপ। তবে সততার সাথে সবকাজ ঠিকঠাক করেন বলে চাকরীটা এখনো টিকে আছে।মজার বিষয় হচ্ছে তারা দুইজনই একই এলাকায় থাকে।

প্রতিদিন মি.খরগোশ কার হাকিয়ে অফিসে সময়মতো এলেও মি.কচ্ছপ লোকাল বাসের ঠেলাঠুলি আর ট্রাফিক জ্যামে পড়ে প্রায় প্রতিদিনই লেট করে অফিস পৌছান।

এ নিয়ে তার বস প্রায়শই তাকে বকাঝকা করেন।সততার কারণে তার অতো টাকাও নেই যে প্রতিদিন ট্যাক্সি করে কিংবা নিজের গাড়িও নেই অফিসে যাবেন।বরাবরের মতো আজও অফিসে গেলে মি.খরগোশ তাকে কিছু কথা শুনিয়ে বললেন,'আশা করি আজকের পর থেকে কথাগুলো আর আপনাকে বলতে হবে না!'

কচ্ছপ উৎসাহী হয়ে জানতে চাইলো,'কেন স্যার!?কাল থেকে কি আপনি রিজাইন করছেন!?'

-'গেট আউট!!'

ঐদিন অফিস থেকে ফিরার পথে কচ্ছপ একটা সাইকেলের দোকান খেয়াল করলো।ভিতরে অনেক সুন্দর সুন্দর মডেলের অনেক রকমের সাইকেল।মি.কচ্ছপ তার ছোটবেলায় জগৎ ফিরে গেলেন।ভাবলেন যদি এখন সাইকেল চালানো যেতো।

পরক্ষণেই দমে গেলেন,এই বয়সে লোকে কি ভাববে ভেবে।তবে কিছুক্ষণ পরই মি.কচ্ছপকে হেলমেট মাথায় একটা দেশী ব্যান্ডের সাইকেলসহ ঐ দোকান থেকে বের হতে দেখা গেলো।শিক্ষা আর সাইক্লিং এই দুইটারই কোন বয়স নাই।

পরের দিন সকালে কচ্ছপকে সাইকেলে দেখে খরগোশ সেই লেভেল ট্রল করা আরম্ভ করলো!

'আরে কচ্ছপ ছেলের সাইকেলে কি করো!!

পিঠের উপর একটা থাকা সত্ত্বেও আরেকটা হেলমেট কিসের জন্য!?ব্লা.,ব্রা...ব্লা।

কচ্ছপ তাতে কর্ণপাত না করে হালকা একটা হাসি দিয়ে সেখান থেকে চলে গেলো।ঐদিনই অফিসে বসের আগে অফিসে পৌছুল কচ্ছপ।টিনের চালে কাক সবাই তো অবাক।এটা কিভাবে সম্ভব!?কাকতালীয় ভেবে সবাই কাজে মন দিলো।

পরের দিনই একই ঘটনা।

একটা সাইকেল মি কচ্ছপের পুরো লাইফ ষ্টাইল চেন্জ করে দিয়েছে।

যেখানে আগে ভোর ছটায় উঠে অফিসে ছুটতে হতো সেখানে তিনি ভোর ছটাতেই ওঠে ঘন্টাখানেক সাইক্লিং করেন।এতে করে তার শরীর ও মন দুটোই সারাদিনের জন্য ফ্রেশ হয়ে যান।সাপ্তাহিক ছুটিতে বিভিন্ন জায়গা ঘুরে আসেন।এ এক অন্য রকম জীবন!!যে জীবনে নেই কোন একঘেয়েমিতা আছে শুধু জীবন আর পৃথিবীকে নতুন করে দেখার জানার এবং চিনার।

একদিন অফিস যেতে বস মি.খরগোশের সাথে দেখা বস তার স্বভাবতই ট্রল শুরু করলেন,'দেখি আজ অফিসে কে আগে পৌছুতে পারে।তোমার সাইকেল না আমার কার!একটা রেস হয়ে যাক।'কচ্ছপ রাজী হলো।কচ্ছপ তার স্বভাবতই ধীরে সুস্থে সাইকেল চালিয়ে জ্যামট্যাম ঠেলে ঠিক সময়ের অনেক আগেই অফিসে পৌছুলেও,তার বস মি.খরগোশ ট্রাফিক জ্যামে আটকে আর মাঝপথে গাড়ির গ্যাস শেষ হয়ে যাওয়ায় রেসটা হেরে যান।

বসের পক্ষে এটা মেনে নেওয়া সম্ভব না।তাই পরের দিন আবার রেস লাগালেন,আবারো একই পরিণতি।তারও পরের দিন এলেন মোটরসাইকেল নিয়ে,এবারও লাইসেন্স আর হেলমেটবিহীন মোটর সাইকেল ট্রাফিক পুলিশের হাতে ধরা খেল।ওদিকে কচ্ছপ ঠিকই অফিসে পৌছে গেলো।

অবশেষে মি.খরগোশের বোধোদয় হলো।কচ্ছপের সাথে আলাপ করে তিনি ঐদিনই একটা সাইকেল কিনে ফেলেন।

এখন মি.কচ্ছপ আর মি.খরগোশ একসাথে সাইকেল চালিয়ে অফিস করে তাদের দেখাদেখি অফিসের অনান্যরাও সাইক্লিং শুরু করলো।

ও হ্যাঁ,বলাই হয় নি!!

মি.কচ্ছপ ফেসবুকে বিডিসাইক্লিষ্টেস-এর সদস্য ছিলেন।মূলত বিডিসাইক্লিস্টস এর অনুপ্রেরণাতেই তার সাইক্লিং জগতে প্রবেশ। কাজ কর্মে ঢিলেঢালা ভাব থাকায় কখনো বিডিসির কোন ইভেন্ট জয়েন করতে পারেন নি,তবে শোনা যাচ্ছে এবারে বিজয় দিবস রাইডে মি কচ্ছপ তার অফিসের সকল সাইক্লিষ্টদের নিয়ে জয়েন করবেন। সাইক্লিষ্টদের এই মহোৎসবে হাজার হাজার সাইক্লিষ্টদের মাঝে তাদের খুজে বের করাটাই দূর্সাধ্য ব্যাপার।বলা তো যায় না হয়তো আপনার পাশেই তিনি সাইকেল চালাতে চালাতে মিশে যাবে বাংলার সাইক্লিস্টদের এই বিশাল জয়ের মিছিলে....

মোরাল অব দ্য স্টোরি-''স্রো এন্ড স্টেডি উইন দ্য রেস''

#হ্যাপী_সাইক্লিং

~~ Originally Posted by ত্রয়োদশ ব্যক্তি in BDCyclists Group..

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

সাইকেলে এক দিনে ৭ জেলা ভ্রমন(২০০কিমি.+ সাইক্লিং):তিন পাগল সাইক্লিস্ট এর ভ্রমন কাহিনী ☺

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 6 Dec 2014 22:39:00 +0600

যখন ইউসুফ ভাইয়ের পোস্ট দেখলাম যে ২০০ কিমি. এর একটা লং রাইড দেবেন তিনি প্রায় সাথে সাথেই রাজি হয়ে যাই। যদিও একটু দোটানায় ছিলাম। ২০০ কিমি. রাইড যে দেই নাই এমন না... দিছিলাম। কিন্তু সেটা ঢাকার মধ্যেই। গত ১৩ই নভেম্বর শুধু হাতিরঝীল এই ২৬টার মতো ল্যাপ দিয়ে এই ২০০ কিমি. সাইক্লিং করেছিলাম লিঙ্কঃ ( ক্লিক )। আর এজন্যই সমস্যা মনে করেছিলাম। যে আমি ঢাকার বাইরে এতদুরে যেতে পারবো তো? আমি একদিনে ৩০০ কিমি. দেবার মতো সাহস পর্যন্ত করি। কিন্তু তবুও ভয় থাকার কারণ হল ঢাকার বাইরে যাওয়া।

The three cyclists; Somewhere in Chandpur

যাই হোক, দুরু দুরু বুকে রাজি হয়ে গেলাম। আরেকজন রাজি হয়ে গেল। মাহাবুব ভাই। আবার রানা ফরিং ভাইও রাজি হয়ে গেল। ৪ জন যাচ্ছি তাহলে। আর এটাও আমি কনফার্ম করি রাইড এর আগের রাত ১১ টার দিকে। অনেকেই হয়তো আমার উপরে রাগ করেছে যে তাদের জেলায় গেছি আর তাদেরকে জানাই নাই কেন, তাদের সাথে দেখা করি নাই কেন... আরে ভাইরে, আগের দিন রাত ১১ টায় আমি কনফার্ম করেছি। জানানর সময় পেলাম আর কই... এটা নিয়ে প্রায় ১০ টা কমেন্ট আর ৮ টা মেসেজ পেয়েছি। এই অনুযোগ করে। মাফ করে দিও সকল ভাই ও বোনেরা।

The Video of this tour, better watch it in HD, also feel free to COMMENT and SUBSCRIBE to my YOUTUBE CHANNEL :)

যাই হোক, ঘুমাতে গেছি রাত ১ টায়। ব্যাগ গোছাতে হইছে। সাইকেল সাজাইতে হইছে। সেফটি গিয়ার আর ইনস্ট্রুমেন্টস নিতে হইছে। সবাইকে বলেছিলাম সবাই যেন আমাকে ৪.৩০ এ কল করে ডেকে দেয়। যদি আবার ঘুম থেকে উঠতে না পাড়ি এজন্য। যাইহোক, সুন্দর মতো কোন অ্যালার্ম ছাড়াই, কারো ফোন কল ছাড়াই ঠিক ৪ টায় ঘুম থেকে উঠে পড়ি। ফ্রেশ হয়ে, সাইকেল চেক করে, পানি খেয়ে সাইকেল নিয়ে নিচে নামি। এর মধ্যেই ইউসুফ ভাই ফোন করে যে উঠেছি কি না। :D
আমি যখন সাইকেল নিয়ে নামলাম তখন দেখি জুনিয়ররা ব্যাডমিন্টন খেলতেছে। আমাকে আবার এতো রাতে সাইকেল নিয়ে বের হতে দেখে অনেকেই অনেক অবাক হয়ে জিজ্ঞেস করলো কই যাচ্ছি। কাউরেই কিছু বলি নাই... খালি কইছি সাইক্লিং করতে... :D

The Endomondo route and the speed graph.

গতকাল সারাদিনের বিভিন্ন সময়ের এর খাবারের লোকেশনগুলা দেখেনঃ

১. খালি পেটে পানিঃ ঢাকা ( 4011, Osmani Hall, BUTex, Dhaka)

২. ভোরের নাস্তাঃ নারায়ণগঞ্জ

৩. সকালের পানিপানঃ মুন্সিগঞ্জ (গোমতী নদীর ব্রিজে)

৪. সকালের খাবারঃ কুমিল্লা (চান্দিনা)

৫. দুপুরের নাস্তাঃ চাঁদপুর (শাহরস্তি)

৬. দুপুরের খাবারঃ লক্ষ্মীপুর

৭. রাতের চা-পানঃ লক্ষ্মীপুর (মান্দারি বাজার)

৮. রাতের নাস্তাঃ নোয়াখালী

৯. রাতের খাবারঃ কুমিল্লা

১০. গভীর রাতের খাবারঃ ঢাকা (Osmani Hall, BUTex.)

হলে থেকে এন্ডোমোন্ডো অন করে বের হই ঠিক ৪.৫৮ এর সময়ে। ৫.০২ এর সময়ে হাতিরঝীল এর আমাদের র‍্যালি পয়েন্ট এ পৌছে মাহবুব ভাইকে ফোন দেই। তিনি আর রানা ভাই এসে জানান যে মাহাবুব ভাই যাইতে পারবেন না সর্দি জ্বর এর কারণে। অবশেষে আমি আর রানা ভাই শুরু করি। আমাদের নেক্সট র‍্যালি পয়েন্ট হল সাইনবোর্ড এর ৫ কিমি. পরে ইউসুফ ভাই এর বাসার কাছে। ঘুটঘুটে আন্ধার রাইতে হেড লাইট আর টেইল লাইট জ্বালিয়ে দুজনে মিলে খিলগাঁ ফ্লাইঅভার হয়ে যাত্রাবাড়ী হয়ে কিছুক্ষনের মাঝেই চলে র‍্যালি পয়েন্ট এ। আসতে আসতে ১৭ কিমি. হয়ে যায় আমাদের। সেখানে ফজরের নামাজ পরে নেই, সকালের নাস্তা (দুই পরোটা, ডিম, ভাজি আর একটা চা) সেরে নেই। ইউসুফ ভাইও চলে আসেন। প্ল্যান ছিল ৬ টায় রাইড শুরু এখান থেকে আর ঠিক ৬.০১ এ রাইড শুরু করি। J

On Meghna bridge

Breakfast at Narayanganj

ঠিক করে নেই যে ১০ কিমি. পরে পরে লিড চেঞ্জ হবে। প্রথম ১০ কিমি. ইউসুফ ভাই, পরের ১০ কিমি. রানা ভাই, আর এরপরের ১০ কিমি. আমি। আমার পালা যখন আসে তখন এভারেজ ছিল ২৩ kmph , আর আমার ১০ কিমি. পরে এই এভারেজ পৌঁছে যায় 25.28 kmph। এরপরে অবশ্য কমায়া দিছিলাম। এভাবে যেতে যেতে নারায়ণগঞ্জ এর সোনারগাঁ পার হয়ে যাই। এক সময় এত বেশি কুয়াশা পরেছিল যে আমার টেইল লাইট জেলে দিতে হয়েছিল...

On Gomoti bridge

এরপরে মেঘনা ব্রিজ এ আপহিল মারতে জোস লাগতেছিল। আর নামার সময় তো কথাই নাই। :D সুন্দর সুন্দর কিছু ভিডিও করেছিলাম এই সময়। ক্যামেররা ছিল হেডলাইট হোল্ডার এ। সময় পেলে ভিডিওগুলা এডিট করে ইউটিউব এ আপলোড করে দিব। এরপরে সামনে পরে গোমতী নদী। ইউসুফ ভাই আগেই সাবধান করে দিছিলেন। আসলেই এই ব্রিজটা খুবি চিপা। পাশাপাশি দুইটা বাস গেলেও মনে হয় আর জায়গা নাই। L এজন্য পাশ দিয়া উলটা দিক থেকে বাস এলে আমার পিছে বাস বা ট্র্যাক এসে ব্রেক করতেছিল। অনেক ভয় লাগতেছিল তখন। তবে বাস আর ট্র্যাক এর ড্রাইভারদেরকে থ্যাংকস দিতেই হয়। তারা আমাদের জন্য বার বার ব্রেক করতেছিলেন। যারা যারা গোমতী ব্রিজ এর উপরে দিয়ে সাইক্লিং করবেন তারা এব্যাপারে সাবধান থাইকেন। নইলে সমস্যা হতে পাড়ে আপনার। আর একটা গুরুত্বপূর্ণ জিনিস, যদি এই ব্রিজ এ থেমে ছবি উঠাতে চান তবে সাইকেল থামার আগেই ফুটওয়ে তে সাইকেল তুলে ফেলবেন। ভুলেও ব্রিজ এ রাখবেন না। অনেক অনেক অনেক চিপা একটা ব্রিজ। আমরাও এটা করেছিলাম। সাইকেল হাল্কে ব্রেক করে থামার আগেই সাইকেল সহ ফুটওয়ে তো উঠে পরেছিলাম। এরপরে সেখানে কিছু স্যালাইন খাই, পানিও। হালকায় রোদ উথতেছিল ছিল সানস্কিন ক্রিমও মেখে নেই। কিছু ফটো শুট করে ডাউনহিল মারা শুরু করি।

ইউসুফ ভাই বললেন, “চলেন ড্রাফটিং করি। “ আমি এর আগে কখনো ড্রাফটিং করি নাই বলে সাহস পাচ্ছিলাম না। পরে তাদের দেখাদেখি আমি ড্রাফটিং করা শুরু করি। দেখি ভালোই মজা পাওয়া শুরু করি। অবাক হয়ে খেয়াল করে দেখলাম আমার জেনারেল স্পীড যেখানে ২৫-৩০ এর মতো সেখানে ড্রাফটিং এর স্পীড এমনিতেই ৩৫+ হয়ে যাচ্ছে। আর পরে চেক করে দেখেছি যে আমার কালকের ড্রাফটিং এর ম্যাক্স স্পীড ছিল ৭০.২ kmph…!!! আমি নিজেই অবাক হইছি। ড্রাফটিং আসলেই অনেক মজার আর এডিক্টিভ একটা জিনিস। J কালকের রাইদেই সেটা বুঝেছি।

Somewhere in Comilla

পাশ দিয়ে কোন ট্র্যাক যেতে দেখলেই দেখলাম সেটা কিসের ট্র্যাক। তারপর শুরু করতাম ড্রাফটিং। আর ট্র্যাক এর এসিস্টেন্ট গুলাও আমাদের জানত মনে হয়। অনেক দেখলাম তারাই হাতের ইশারা করে আমাদের ডাকতেছে। আর আমরাও তাদের ডাকে সারা দিয়ে ড্রাফটিং করা শুরু করতাম। তারপর তাদের স্পীড কোন কারণে কমে গেলে তাদের পাস করে চলে জেতাম, যাবার সময় থ্যাংকস দিতাম ইশারা করে। আবার নতুন কোন ট্র্যাক এর অপেক্ষায় থাকতাম। J ড্রাফটিং করে করে এমন অবস্থা হয়ী গেছিল যে আমাদের যেখান থেকে হাইওয়ে থেকে নেমে যাবার কথা সেটা আমরা প্রায় ১৫ কিমি. দূরে ফেলে এসেছি। :D হয়তো তাও আমরা থামতাম না। ইউসুফ ভাই এর পিছের চাকা পামচার হয়ে যাওয়ায় থেমেছিলাম। আর তখনই এন্ডোমন্ডো বের করে ম্যাপ বের করে দেখি এই অবস্থা... :D

Repairing the tube

D result of drafting

প্ল্যান ছিল গৌরীপুর এ দক্ষিন দিকে যাওয়া শুরু করে সিঙ্গুয়া, নাসিরপুর হয়ে চাঁদপুর এর শাহরস্তি পৌছাব। কিন্তু ভানি এর চান্দিনা (কুমিল্লা) পৌঁছে গেছি। সেখানে ১০ মিনিট এর মদ্ধে লিক সারালাম। এরপরে সেখানে সকালের নাস্তা করলাম। তারা পরাটা খেলেও আমার আবার তিনবেলা ভাত না হলে চলে না বলে হালকায় ভাত খেয়ে নিলাম। এরপরে আমাদের বিকল্প রুট ঠিক করে আবার যাত্রা শুরু করলাম।

D surprised crowd

Banana Selfie

মহিলা কলেজ... ;)

D 3 selfie... :p

Taking prayer on a van; D legless person

এরপরে নবাবপুর হয়ে, কচুয়া হয়ে শাহরস্তি পৌছে গেলাম। সেখান থেকে হাজিগঞ্জ। অবশ্য হাজিগঞ্জ এর ২ কিমি. আগে জুম্মার নামাজ পরে নেই।

আমার হাটুতে সমস্যা থাকায় আর থ্রি-কোয়ার্টার পরে থাকায় নামাজ পড়তে পারলাম না। L আর এজন্য আমাকে বাইরে সাইকেল এর ব্যাগ এর পাহারায় থাকতে হইছে। এই হাটুর আঘাতের কারণে সপ্তাহ খানেক কোন নামাজ পড়তে পাড়ি নাই। সেখানে দেখলাম এক লোক এর পা নাই। তিনি একটা ভ্যান এর উপরে বসে নামাজ আদায় করলেন। দেখে খুব খারাপ লাগলো নিজে না পড়ার কারণ। আমি আবার সেখানে একটা ভ্যান এর উপরে বসে রেস্ট নিতে নিতে কখন যে ঘুমিয়ে পরেছিলাম টের পাই নাই। :D

সেখান থেকে পৌঁছে যাই হাজিগঞ্জ এ। সেখানে ঐতিহাসিক বড় মসজিদ এ দারাই। সেখানে কিছু পিক তুলে আসতে আসতে বাজারের মদ্ধে দেখতে পাই এক আজব গরুর। যেটা জন্মছে একটা সিং নিয়া।

সেটার সাথেও সেলফি তুললাম। তারপর রামগঞ্জ এ। প্ল্যান ছিল সেখানে দুপুরের খাবার।

Sleeping on a break :D

Earned the sallute :)

Leaving Chandpur

প্ল্যান মতো সেখানে পৌছার আগেই একবার নাস্তা করে নিছিলাম। আসলে রাস্তার অবস্থা অনেক খারাপ ছিল বলে অনেক ক্লান্ত হয়ে পরেছিলাম আর এজন্যই রেস্ট এর জন্য থেমে পুরি, আলুচপ দিয়ে নাস্তা সেরে সাইক্লিং করে রামগঞ্জ পৌঁছে যাই। সেখানে গিয়েই সেরকম খাওয়া দেই তিনজন মিলে। আমার ফরমায়েশ মতো গরুর মাংশ দিয়ে মেরে দিলাম তিন জনে ৭ প্লেট এর মতো ভাত। আর এরপরে ৯ টা মিষ্টি (সম্ভবত)। এরপরে চেয়ারে বসে থাকতে থাকতে কখন যে ঘুমিয়ে পরেছিলাম টের পাই নাই। :D

Both r sleeping after the great meal. :)

গতকাল ৭ জেলা ভ্রমনের সময়ে আনুমানিক ৪ টার দিকে (লক্ষ্মীপুর পাস করতেছি) একটা ফোন কল আসে। কানে হেডফোন থাকায় সাথে সাথেই রিসিভ করি।

- হ্যালো।

- হাই...

- কে, বাপ্পী ভাইয়া বলতেছেন?

- হ্যা। বাপ্পী ভাইয়া বলতেছি...

- i love u...

আমি তো একেবারে থ... এতোটাই হতচকিয়ে গেছি যে সাথে সাথেই নিজের অজান্তেই ব্রেক করে ফেলি। প্রায় ২০ ফিট এর মতো স্কিড করে চলে যাই। কানেই হেডফোন। আমি আর কিছু বলতে পারতেছিলাম না।

- শুনেছেন কি বলেছি?

- হ্যা। কিন্তু কনফিউজড যে ঠিক শুনেছি কি না...

- i love u...

- ও আচ্ছা। ঠিক আছে...

এরপরেই ফোন কেটে যায়। আর আমিও ভ্যাবলার মতো রাস্তার মাঝে সাইকেল নিয়া ৯০ ডিগ্রী আঙ্গেল এ দাড়িয়ে থাকি।

... ট্র্যাকের হর্ন শুনে সম্বিত ফিরে পাই। ততোক্ষণে সাথের রাইডাররা অনেক এগিয়ে গেছে। নিশানার বাইরে। এরপরে আর কিছু না করে হু হু করে টান... তাদের সাথে পরে দেখা...

পরে লক্ষ্মীপুর সদর এ গিয়ে ব্রেক নেবার সময় ফোন চেক করলাম নাম্বারটা দেখার জন্য। কিন্তু ততোক্ষণে আরও ১৮ টা ফোনকল রিসিভ করেছিলাম বলে কোন নাম্বারটা আসলে তার সেটা আর বের করা পসিবল হল না... শুধু শিওর, যে ফোন করেছিল তার নাম্বার টা আমার ফোনে সেভ করা ছিল না। আর তার কণ্ঠ মনে হয় মধুতে ভরা। এখনো কানে বাজে সেই কণ্ঠ।

হয়তো আর কখনো শোনা হবে না।

যাই হোক, ভালমত রেস্ট নিয়া বেড়িয়ে পড়ি সাইকেল নিয়া। পৌঁছে যাই লক্ষ্মীপুরে। সেখানে সদর এ কিছু পিক তুলি। সেখানেই মাগরিব এর আজান দিয়ে দেয়। কি আর করার। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নোয়াখালী তে পৌছাতে হবে এই নিয়াত করে আবার রাইড শুরু করি।

At Laxmipur Sadar :)

আবার শুরু হয় ড্রাফটিং। :D যদিও রাতের বেলা ড্রাফটিং করতে আমি কিছুটা ভয় পাচ্ছিলাম। কিন্তু ভালো টেইল লাইট আছে, সাথে লেজার এর মারকিং লাইন আর সাইকেলের চারদিকে। এজন্য ভাইয়াদের দেখাদেখি আমিও শুরু করি ড্রাফটিং। কিছুক্ষন পরে খেয়াল করে দেখলাম আসলে রাতের ড্রাফটিং এ বেশি মজা... :D স্পীড গ্রাফে দেইখেন লক্ষ্মীপুর থেকে চৌমুহনী পর্যন্ত স্পীড এর ভেরিএসন। :D এমনও হয়েছে যে সিএনজি এর পিছনেও ড্রাফটিং করে করে গেছি। রানা ভাই এই রাতের আধারে জেই ড্রাফটিং দেখাইছে কি বলি... :D

ছোট কাজের জন্য একবার মান্দারির বাজারে থেমেছিলাম। সেখানে আবার অসাম একটা চা পান করি। এখানে আবার ইউসুফ ভাই এর এক মজার কাহিনী আছে। আমি তার স্ট্যাটাস টা দিয়ে দিচ্ছিঃ
“চরম মজাদার কাহীনি।

গতকাল এই সময়ে আমরা লক্ষ্মীপুর পার হয়ে মান্দারী বাজার নামের এক জায়গায় টি ব্রেক দিয়েছিলাম। আসলে সেখানে আমাদের ১ নাম্বারের প্রেশার ছিলো তাই থেমেছিলাম। একটা বিশাল চায়ের দোকানে বেশ ঝটলা দেখলাম এবং বুঝলাম চায়ের জন্য বিখ্যাত হবে এই দোকান। অনেক মুরুব্বি আর হোলাহাইন (পোলাপাইন) বইসা আছে চা খেতে।

১ নাম্বার কাজ সারবো কোথায় এক ভাইকে জিজ্ঞেস করায় তিনি অনেকগুলো দোকানের পরে অন্ধকারে দেখিয়ে বললেন সেরে আসেন সেখানে। আমি আর বাপ্পি ভাই পর পর সেইখানেই সেরে আসি এবং চা খেয়ে রওনা হই। অনে দূর আসার পরে বউয়ের সাথে ফোনে আলাপ করি। আর আশ্চর্য রকম ঘটনা শুনি।

আমি জানি যে এই লক্ষিপুরেই আমার না শ্বশুরের বাড়ি। কিন্তু কোথায় আমার সঠিক জানা নেই।

সেই মান্দারী বাজার পার হয়ে বউ কে বললাম, আমি কিন্তু লক্ষ্মীপুর আইমিন নানা শ্বশুরবাড়ির এলাকা ছেড়ে আসছি। এবং বললাম যে একটা বাজারে টি ব্রেক দিলাম। তখনো সে আমার সেই স্ট্যাটাস দেখেনি।

তাকে বাজারের নাম বলায় সে বলছে সেইটাই আমার নানা শ্বশুরের বাড়ির বাজার। আর যেখানেই আমরা ১ নাম্বার সেরেছিলাম সেখানেই নানা শ্বশুরের বাড়ি। ঠিক তার অপোজিট এ আমার শাশুড়ির নানার বাড়ি।

হায় হায়, আমরা এ কি কাজ করলাম? শেষ পর্যন্ত নানা শ্বশুরের বাড়িতে এসে এই কাজ সেরে আসছি!!!!

আর চা ও খেয়ে আসলাম টাকা দিয়া? আমি জানলে তো নাতিন জামাই পরিচয়ে ফ্রি আরো কিছু খেয়ে আসতে পারতাম।”

"Halka" হবার পরে... At Chandinar Bazar

হালকা হবার পরে আবার রাইড শুরু। সেই সাথে নাইট ড্রাফটিং। চৌমুহনী এর পরে শুরু হয়েছে আমার মেইন ড্রাফটিং এর খেলা। :D ভাল মতো একটা ইট এর ট্র্যাক পাইছিলাম। সেটার পিছে সেই রকম একটা ড্রাফটিং। চৌমুহনী থেকে কিভাবে আর কখন যে মাইজদি পৌঁছে গেছি টেরই পাই নাই। পিক উঠাবার জন্য শুধুমাত্র একবার ভুলু স্টেডিয়াম এ থেমেছিলাম। আর সেই ফাকে রেস্ট ও হয়ে গেছে...

At Vulu stadium

DC office, Noakhali

Noakhali

এরপরে মাইজদি তে ড্রাফটিং করতে করতে। :D সেখানে গিয়েই প্রথমে ডিসি অফিসের খোঁজ লাগালাম। অবাক হবেন জেনে যে ৮ জনকে জিজ্ঞেস করতে হয়েছিল। অনেকেই জানেই না... :/ যাই হোক ডিসি অফিসের দিকে গেলাম খোঁজ পেয়ে। যেতে গিয়ে আরও অবাক। ডিসি অফিস এর সামনের রাস্তার জেই দুরাবস্তা দেখলাম!!! সিটে বসতেই পাড়ি নাই সেই রাস্তায়...

সেখানে কিছু ফুডু তুলে চলে এলাম বাসের খোঁজে। আরও অবাক করা ব্যাপার ঢাকার বাস কই থেকে ছারে কেউ জানেই না মনে হয়...!!! আজব ব্যাপার... যাই হোক গরু খোঁজা দিয়া বাস পেলাম, বাসের ছাদে সাইকেল উথালাম, দরি দিয়া বাধলাম এর পরে বাসে উঠেই ঘুম। :D

না... উঠেই ঘুম না। সোনাইমুড়ি পর্যন্ত জেগে ছিলাম। পথে পরেছিল নোয়াখালী টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ। আফসোস যাওয়া হল না। প্ল্যান মতো চলতে পারলে বিকেলেই নোয়াখালী চলে আসতাম। তাহলে এটাও দেখা হত। এখানকার ফ্রেন্ডের সাথেও দেখা হত। খুব আফসোস হইছে রাস্তার অবস্থা খুব খারাপ ছিল বলে...

যাইহোক, কোন রকমে সোনাইমুড়ি পর্যন্ত জেগে ছিলাম। এরপরেই আমি ঘুমের রাজ্যে চলে গেছিলাম। আমার আবার ভালো অভ্যাস বাসে উঠলেই ঘুম পায়। :D

ঘুম থেকে জেগে উঠি ঠিক ১২.৪০ এর দিকে। কুমিল্লায়। ফেসবুক এ একটা পোস্ট দিয়েই আবার ঘুমায়া পড়ি। টের পাই নাই কখন ইউসুফ ভাই নারায়ণগঞ্জ এ নেমে গেছিলেন। যাই হোক, ঘুম ভাঙ্গে ফার্মগেট এর কাছে। মহাখালিতে এসে বাস থেকে নামি, ছাদ থেকে সাইকেল অক্ষত অবস্থায় নামাই। এরপরে রানা ভাই সহ হলে চলে আসি। আমার আবার খুদা লেগেছিল বলে আবার ভাত খেয়ে নেই রাত ২ টায়।

Selfie after completing the ride, +Osmani Hall

এরপরে কিছু সময় ফেসবুক এ কাটিয়ে ঘুম আর এক্কেবারে আজকে সকাল ৯ টায় ঘুম থেকে জাগরণ।

সংক্ষেপে এই ছিল আমাদের একদিনে ৭ জেলা ভ্রমনের কথা সেই সাথে ২০০কিমি.+ সাইক্লিং এর গল্প। :)

নোয়াখালী নিয়া কিছু লেখার ইচ্ছে ছিল। পুরা সাইক্লিং এর সবচেয়ে বাজে এবং তিক্ত অভিজ্ঞতা হয়েছিল আমার বা আমাদের। যাক... আমাকে আর কষ্ট করে লিখতে হয় নাই। ইউসুফ ভাই লিখে ফেলেছেন। তার লেখাটা কপি করে দিলাম...

"গতকাল ঘুরে এলাম চাঁদপুর, লক্ষীপুর এবং নোয়াখালী জেলা। চাঁদপুইরা আর নোয়াখাইল্লাদের কথা বহু শুনছি। কিন্তু সরাসরি দেখা হয়নাই।

এক কথায় মানুষকে বোকা বানানোতে হদ্য। আর কানে খাটো,ঘাড় ত্যাড়া,অধিক কিউরিয়াস এবং ফইন্নির ঘরের ফইন্নি। মানে জীবনে দেখেনাই বলেই কি এমন উতসুক হয়ে ক্রিটিসাইস করা লাগে???

এইসব কয়েক টা কথা পড়েই কেউ লাফাইয়া উইঠেন না। আইমিন বিশেষ করে নোয়াখাইল্লা রা। আর এইসব কথা নোয়াখাইল্লাদের সাথে সাথে চাঁদপুইরাদের ও বলছি। কারন পাশাপাশি মানুষ তো তাই।

এবার আসল ঘটনায় আসি...

আমি এই নতুন দুই জেলা ব্যাতীত বাংলাদেশের আরো ৩২ জেলাই ঘুরেছি। কিন্তু অনেক তিক্ত অভিজ্ঞতা অর্জন এবং হেল্প এর বিপরীতে দেখেছি তাদের বেকুবীয় মানসিকতা নিয়ে আজাইরা লাফানী।

রাস্তার অবস্থা আর কি কইতাম? এমপিগুলা খালী নিজের ধান্দায় বিজি। এই এলাকার এমপিদের দরকার উত্তরাঞ্চলের এমপিদের দাশত্বের ডিউটি করানো। দল ক্ষমতায় টানা ৭ বছর চলে। তাই বলে গৌরীপুর - কচুয়া, শাহরস্তি - হাজীগঞ্জ - চাঁদপুর, হাজীগঞ্জ - রামগঞ্জ, রামগঞ্জ - লক্ষীপুর এর রাস্তার এই অবস্থা?

লক্ষীপুর থেকে বেগমগঞ্জ, মাইজদি পর্যন্ত শুধু রাস্তা ভালো।

কেউ কেউ বলবেন রাস্তা তো ভালোই আছে। আমি তাদের বলি, হেটে আসুন,রিকশায় চলেন,সাইকেলেই চলেন,তারপর দেখেন। বাসে,প্রাইভেট কারে চলে পন্ডিতি করা লাগবেনা।

আর এই জায়গার মানুষগুলারে হর্ন বা বেল টিপলেও কাজে আসেনা। রাস্তায় খাড়াইয়া পান চিবায়, লুংগি ঠিক করে, কাম কাজ সব সারে। আর লক্ষীপুররে তো রাস্তায় উপরে সুপারির আড়ৎ দিছে। পুরা রাস্তায় জ্যাম দিয়ে ভরা। এক সুপারিওয়ালা সুপারির বস্তারে লাত্থি দিয়ে ফালাইয়া দিছি রাস্তা থেকে। যাওয়ার জন্য জায়গা করে তারপর আসছি। হাইওয়ের উপর দোকান দিছে। মানে এইখানে গাড়ি চলবেনা, দোকানদারি চলবে। অথচ তাদের কারনে কয়েক কিঃমিঃ জ্যাম।

কয়েক টা যুবকের খোঁচানো কথা ও শুনেছি। তারা মটরসাইকেলে যাচ্ছে আর আমাদের ভ্যাংগাইয়া গেলো। আর জ্যামে যখন দেখলো তাদের আগেই আমরা চলে যাচ্ছি তখন বলে, কিরে তোরা আবার কোনাইত্তুন আইলি?

এই কথাডা আমার কানে অনেক্ষন বাজছিলো। ওদের পরে আর পাইনাই। নাইলে উত্তর দিয়া দিতাম।

তাদের এই ব্যাবহার কে কিভাবে নিবো তাই বুঝতে পারিনি।

মাইজদি যেয়ে জিজ্ঞেস করলাম, ডিসি অফিস বা জেলা প্রশাসক এর কার্যালয় কোথায়? এতে তারা আকাশ থেকে পড়ছে। মানে তারা এটা চিনেইনা।

এক একজন কনফিউসে পড়ে উল্টাপাল্টা রাস্তা দেখাইয়া দিছে। এক একজন থেকে এমন ভুল পথ দেখিতে পাইয়া এক সময় মেজাজ বহু খারাপ হয়ে গেলো। এক পোলার উত্তর ও দিলাম, *াল ফেলাইতে নোয়াখাইল্লা হইছো??

ঘুরলাম কয়েকবার একই রাস্তায়। আমার মুন্ডু ম্যাপ দেখলেই বুঝবেন (স্যাটেলাইট ভিউ) ।

জিজ্ঞেস করলাম, ঢাকা যাওয়ার বাস এখান থেকে কোথায় পাওয়া যায় বা কাউন্টার কোথায়? এক একজন তো ঢাকা জীবিনে যায় ও নি আর কাউন্টার কই থেকা দেখবো?

এভাবে আমরা তিনজন বেশ ঝামেলায় পড়ছি কাল নোয়াখাইল্লাদের শহরে।

আমি এই নিয়ে ৩৪ জেলা শহর বেড়িয়ে এসেছি সাইকেলেই। এতোই তিক্ত অভিজ্ঞতা আর হয়নি। হাতের ৫ টা আঙ্গুল সমান না, আমি ভালো করেই জানি। তবে আমার ভ্রমণের লিস্টে থাকা বাকি জেলা শহরেও তো এমন মানুষ দেখিনাই। কাউকে কষ্ট দিলে সরি।

আর অনেক কিছুই লিখার ছিলো, কিন্তু লিখলাম না। কারণ, কোন ভাবেই যদি এই লেখা আমার শশুরবাড়ির কেউ দেইখা ফেলায় তাইলে তো পুরাই মাঠে মারা। আইমিন আমি শেষ। তাই আগে আগেই লেখাটার সমাপ্ত করলাম।

আমার শাশুড়ি কিন্তু মেইড বাই নোকিয়া, মানে নোয়াখাইল্লা।"

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

জন্মদিন সেলিব্রেসন ২০১৪: একটি বৃদ্ধাশ্রম ভ্রমন।

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 27 Nov 2014 22:45:00 +0600

গত ২রা নভেম্বর ছিল আমার জন্মদিন। অন্নবারের মতোই আবারেও আমার জন্মদিন সেলিব্রেট করা হয় নাই। তবে এবারে জন্মদিনটা ছিল একেবারেই ইউনিক টাইপের। J আমার দীর্ঘ ১০ বছরের লালিত স্বপ্ন পূরণ হয়েছিল এইদিনে। সেই সাথে একটা ১০০কিমি.+ রাইড। J

আমি কখনোই আমার জন্মদিন উদযাপন করি না। অন্তত নিজে নিজে বুঝতে শেখার পর থেকে না। সর্বশেষ কবে নিজের জন্মদিনের কেক কেটেছি ঠিক মনে পরে না। তবে মনে হয় সেটা প্রাইমারি স্কুলে থাকার সময়ে। আর গতবার ২০১৩ তে আমাকে এক্কেবারে সারপ্রাইজ দিছে আমার দুই কাছের বন্ধু আযাদি আর শিমুল। সেদিন অবশ্য কেক খাইতে হইছিল।

যাই হোক, যেটা বলতেছিলাম। তো বরাবরের মতোই এবারেও কোন প্ল্যান ছিল না নিজের জন্মদিন সেলিব্রেট করার জন্য। গত ঈদ এর সময় বিটিভি (মনে হয়) বৃদ্ধাশ্রম এর উপরে একটা রিপোর্ট দেখিয়েছিল। সেখানে দেখিয়েছি সেখানে বৃদ্ধ বৃদ্ধারা কি রকম জীবন জাপন করতেছিল। সেই সেম রকমের একটা অনুস্থান দেখেছিলাম ২০০৪ এ। আমার মনে আছে।

সেদিন ঠিক করেছিলাম আমি কোন না কোন দিন এরকম একটি বৃদ্ধাশ্রম এ একদিন ঘুরে আসবো। তো ঈদ এর সময়েই ঠিক করি যে এখানে যাব।

এরপর ঈদ এরপরে ঢাকায় ফিরে খোঁজ লাগান শুরু করি কই আছে এই সব বৃদ্ধাশ্রম। বেশ খোঁজাখুঁজি এর পরে পেলাম সেখানকার অ্যাড্রেস। এর পরে গুগল ম্যাপ এ একটু খাটাখাটি করে এক্স্যাক্ট লোকেশন বের করে ফেলি সেই বৃদ্ধাশ্রম এর।

...ঠিক করি যে নিজের জন্মদিন এর সারাটা দিন কাটাব এই সব অসহায় বৃদ্ধ বৃদ্ধা এর সাথে... তাদের কে তাদের ছেলেমেয়ে হয়তো ত্যাগ করেছে, কিন্তু কেউ না কেউ তাদের জন্য আছে এই বিশ্বাসটুকু তাদের মাঝে আবার ছড়িয়ে দেবার জন্যই সেখানে যাবার প্ল্যান মূলত। আর সেই ২০০৪ থেকে লালন করা একটা স্বপ্নও পূরণ হবে প্রায় ১০ বছর পরে। ভেবেই সেই রকমের শান্তি শান্তি লাগতেছিল। আর নিজের জন্মদিন তাদের সাথে পালন করতে পারবো, তাদেরকে কেক খাওয়াতে পারব ভেবে সত্যি সত্যি বারবার শিহরিত হচ্ছিলাম। তাদের নিজেদের ছেলেমেয়েরা হয়তো তাদের জন্মদিনে তাদেরসাথে পালন করতেছে না, তাদের সাথে কেক কাটতেছে না। কিন্তু... না। এতে কষ্ট পাবার কিছু নেই... নিজের ছেলে মেয়ে না থাকলেও অন্য কেউ আছে যারা তাদের সাথে নিজের জন্মদিন শেয়ার করতে আসছে... তাদের মুখে কেক তুলে দিচ্ছে... এটার জন্যই সেখানে আমি...

এখানে আমার জন্মদিন পালন নিয়ে কিছু কথা বলে রাখা ভালো আমি মনে করি। জেনে গেছেন যে আমি আসলে কখনোই আমার জন্মদিনে কেক কাটি না। কেন?
কেন এই অসামাজিক (!) কাজটি করি আমি? “অসামাজিক” শব্দটার পরে আমি একটা “!” ইউজ করালাম। কারণ আসতেছি...

...আমি বড় হয়েছি একেবারে গ্রামে। গ্রাম বলে সেই রকমের গ্রাম। বললে হত বিশ্বাস করবেন না, আমাদের বাসায় কারেন্ট গেল এই ৬/৭ মাস হবে। আমি সেখানে বড় হয়েছি। সেখানে লেখাপরা করেছি স্কুল লাইফের পুরাটা সময়। আরেকটা ইনফো দেই, তাহলে বুঝতে সুবিধা হবে। আমার বাসা থেকে ইন্ডিয়ান বর্ডার মাত্র ৩.৫ কিমি. দূরে। গোলাগুলিহলে বাসা থেকে আওয়াজ পাওয়া যায়।

যাই হোক, যেটা বলতেছিলাম। এই রকম একটা রিমোট এরিয়াতে আমি বড় হয়েছি। সেখানে জন্মদিন পালন তো দুরের কথা আমার বেশিরভাগ ফ্রেন্ডই তাদের জন্মদিন এর তারিখটা পর্যন্ত জানে না। তো তাদের সামনে যখন আমি আমার জন্মদিন নিয়ে গল্প করতাম তখন তারা অনেক অবাক হয়ে থাকতো। মাঝে মাঝে খেয়াল করতাম তারা অনেকি মন খারাপ করতো। আবার অনেককে তাদের জন্মদিন জিজ্ঞেস করে তাদের কাছে আমতাআমতা উত্তর পেতাম। এটা দেখে দেখে আমার খারাপ লাগা শুরু। আর এই ঘটনা গুলো সব আমার প্রাইমারি স্কুল লাইফের সময়ের কথা। তখন থেকেই জন্মদিন সেলিব্রেসন এর উপরে খারাপ লাগা শুরু। এরপরেও বাসায় ছোটোখাটো জন্মদিন সেলিব্রেট করলেও সেটা তাদের সাথে শেয়ার করতাম না। তাদের সাথে তাদের মতোই থাকতে চেষ্টা করতাম। এভাবেই জন্মদিন সেলিব্রেসন থেকে দূরে থাকা...
...এরপরে হাই স্কুল লাইফ এ এসে ইসলামিক কিছু পড়াশুনা করে দেখলাম যে কেক এর উপরে মোমবাতি জ্বালিয়ে নিয়ে কেক কাটা আসলে ঠিক না। এরপর থেকে তো এক্কেবারে বাদ দিয়ে দিলাম আমার জন্মদিন উদযাপন। হাই স্কুল লাইফে কেউ কখনো আমার আমার জন্মদিন নিয়ে কোন কথা বলতে শুনে নাই মনে হয়। খুব কাছে কেউ কেউ হয়ত জানত আমার জন্মদিন কবে। হালকায় উইস করা হত, আর কেউ কেউ হয়তোবা বই গিফট করতো। এই...
...এরপর কলেজ লাইফেও এরকম করেই কাটিয়েছি। কেউ জিজ্ঞেস করলে বলতাম না পর্যন্ত। :D আর যখন সেকেন্ড ইয়ার এ উঠেছিলাম তখন কলেজ হোস্টেল এ আবার জুনিয়র রা ধরে জোর করে জন্মদিন সেলিব্রেট করতো। তো আমার স্কুল থেকেও কিছু জুনিয়র এসেছিল। তারা আমার জন্মদিন সেলিব্রেট করবেই করবে... এজন্য সেদিন ঠিক করেছিলাম যে আমি সারাদিন মৌনব্রত পালন করবো। মানে সারাদিন কারো সাথে কোন কথা বলবো না। :D এবং আসলেই সেদিন সারাদিন কারো সাথে কোন কথা বলি নাই। এক্কেবারে ২৪ ঘণ্টা সাইলেন্স। :D

...এরপর আসা যাক অ্যাডমিশন টেস্ট লাইফের কথা। সেই সময় আমার জন্মদিন যে ছিল সেটা আমার মনেই ছিল না। আমার আম্মু আমাকে দুপুরে ফোন করার পরে মনে হয়েছিল যে এদিন আসলে আমার জন্মদিন। যতদূর মনে পরে ২০১০ এর আমার জন্মদিনের দিন আমি রাজশাহী তে ছিলাম। রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয় এর ভর্তি পরীক্ষা ছিল সেদিন।

হ্যা ডায়েরি ঘেঁটে দেখলাম সেদিন আসলে “এইচ” ইউনিট এর পরীক্ষা ছিল। রোল ছিল এইচ-০৪৫৬২ আর সেই পরিক্ষায় আমার মেরিট পজিসন এসেছিল ১২৬তম

এরপরে ভার্সিটি লাইফে হলে থাকলেও কখনোই জন্মদিন পালন হয় নাই। করতে দিতাম না। ফ্রেন্ডদেরকে মানা করতাম।

২০১৩ এর জন্মদিন আমারঃ অনন্য সুন্দর একটি জন্মদিন আমার... :) ☺

তো এবারে ডিফারেন্টলি করলাম। জন্মদিনের আগের দিন আমার এফবি আইডি ডিএকটিভেট করে দেই। অন্য আইডি এর জন্মদিন হাইড করে দেই। রাত ১১.৫০ থেকে ফোন বন্ধ করে দেই। রাত ১ টা পর্যন্ত রুমে ছিলাম না জুনিয়র বা ফ্রেন্ডরা আসবে এই জন্য। রাত ২ টার দিকে ঘুমাই। সকাল ৬.১৫ মিনিটে ঘুম থেকে উঠেই অন্য কেউ ঘুম থেকে উঠার আগেই সাইকেল নিয়ে বের হই হল থেকে। আগের রাতে ঘুমাতে যাবার আগেই ব্যাগ গুছিয়ে রেখেছিলাম। টানা দুই ঘণ্টা সাইকেল চালিয়ে থেমেছিলাম এক জায়গায়। চা খাবার জন্য। সেই সাথে স্যালাইন আর জুস খাবার জন্য। গাজিপুর পার হয়ে টের পেয়েছিলাম কি রকমের চরম একটা খারাপ রাস্তা এইটা। ঢাকা-ময়মন্সিং হাইওয়ে এর কাজ চলতেছে বলে চরম রকমের বাজে একটা রোড এইদা।

গাজীপুর পার হয়ে এক বেকারি থেকে কেক কিনেছিলাম। জীবনে কেনা প্রথন জন্মদিনের কেক। সেটা আবার নিজের টাকায় কেনা কেক।

যাই হোক সেখান থেকেই সেখানকার কেয়ারটেকার এর সাথে কথা বলে নেই যে আমি আসতেছি। বেশ কিছু প্যাঁচ খেলে খেলে রাস্তা বের করে চলে গেলাম একেবারে বৃদ্ধাশ্রম এর গেট এ। এজন্য আমাকে জিপিএস আর এন্ডোমন্ডো হেল্প করেছে। তো সেখানে গেটেই আমার ক্যামেরা আটকিয়ে দিল। ছবি তোলা নিষেধ। আর এজন্যই কি ভিতরের কোন পিক নাই এই পোস্ট এ।

তবুও খুব একটা আফসোস হয় নাই। আমাকে প্রবেশ এর অনুমতি দিয়েছে এটাই এনাফ আমার জন্য। :D সময় দিছিল ২০ মিনিট। কিন্তু ঢাকা থেকে সাইকেলে এসেছি শুনে সেই সময় আরও কিছু এক্সটেন্ড করেছিল।

সেখানে প্রবেশ করে ঘণ্টা খানেকের মতো ছিলাম। তাদের সাথে অনেক অনেক কথা বললাম। গল্প, আড্ডা, হাসিতে কখন যে সময় কেটে গেছে টেরই পাই নাই। L অনেকেই বিশ্বাস করতে পারতেছিলেন না যে আমি আমার জন্মদিন তাদের সাথে কাঁটাতে সুদুর ঢাকা থেকে সাইকেলে করে তাদের জন্য কেক নিয়ে এসেছি। কয়েক জনের চোখে চিকচিকে পানি দেখতে পেয়েছি আমি।

কয়েকজন তো আফসোস করে বলতেছিল, “বাবারে, আমাদের নিজেদের ছেলে খোঁজ খবর নেয় না। জারে জন্ম দিলাম সেই তার জন্মদিন আমার সাথে পালন করে না, আর তুমি কে না কে এসেছ আমাদের সাথে জন্মদিন পালন করতে...!!!”

আসলেই তাদের সাথে আমার জন্মদিনটা কাটিয়ে অনেক ভালো কাজ করেছি মনে হচ্ছে। তাদের চোখের পানিই বলে দিচ্ছিল সেই কথা... তাদের কাছে একটা দোয়াই চেয়েছিলাম, আমার বাবা মাকে যেন কখনো এরকম জায়গায় থাকতে না হয়।

শেষে ফেরার সময় হয়েছিল এক হৃদয় বিদারক দৃশ্য। অনেকেই আমাকে জড়িয়ে ধরে কেঁদেছিল। আমিও মনে হয় কেদেছিলাম কিছুটা। কিন্তু ছেলে মানুষের নাকি কাদতে নাই, তাই সাথে সাথেই লিকুয়ে ফেলেছিলাম সেটা। যখন টাইপ করতেছি তখন সেই সময়ের কথা মনে পরে গিয়ে গায়ের লোম দাড়া হয়ে যাচ্ছে। আসলে সেই সময়ের অনুভুতি, ভালোলাগা, বা ভালোবাসায় সিক্ত হওয়াটা আমি আপনাদের বুঝাতে পারবো না আমি।

যাইহোক চলে আসার সুময় অনেক খারাপ লাগতেছিল কিন্তু কি আর করার। আসতেই হবে...
এরপরে ঠাডা পড়া রোদের মদ্ধে দিয়ে সেই ভাঙ্গাচুরা রাস্তা ধরে চলে এলাম হলে। আসার সময় কান ধরে সপথ করেছি যে আগামী ৪ বছরের মদ্ধে আর আমি এই ঢাকা-ময়মনসিং হাইওয়ে ধরে সাইক্লিং করবো না।

যাই হোক, ১০০কিমি. হতে আর কিছু বাকি ছিল বলে হাতিরঝীল এ বাকিটা সাইক্লিং করে ১০০ কিমি. পূরণ করি।

এরপরে হলে এসে ফ্রেশ হয়ে একটা ঘুম, ঘুম থেকে উঠে সন্ধ্যায় চলে যাই বাইসাইকেল ফেস্টিভ্যাল এ। সেখান থেকে হলে আসার পথে হাতিরঝীল এ কিঞ্চিৎ সাইক্লিং করে আসি।

যাইহোক এই টোটাল ১০০ কিমি. সাইক্লিং করতে আমার সময় লেগেছিল ৪ঘন্টা ২৭ মিনিট ৫৩ সেকেন্ড। আর এটা ছিল সেদিন পর্যন্ত আমার দ্রুততম ১০০ কিমি.। এখন অবশ্য এই রেকর্ড ৩ ঘণ্টা ৫০ মিনিট ১৬ সেকেন্ড এর।

কি মনে হচ্ছে না এখানেই আমার জন্মদিন এর ঘটনা শেষ? আসলে না... আরও সারপ্রাইজ অপেক্ষা আছে রাতে। রাতে ফ্রেন্ডরা নিয়ে এলো কেক। না করতে পারলাম না। ভার্সিটি লাইফের শেষ জন্মদিনের কেক।

ছাদে চলে গেলাম সবাই মিলে। আমি আর কাতলাম কই, তারাই কাটল। আমি আর খেলাম কই, তারাই খেল। :D এই না হলে বন্ধুত্ব। আরও সারপ্রাইজ ছিল। আমার জন্মদিন উপলক্ষে ছাদের আয়োজন করা হল এক সঙ্গীতানুষ্ঠান এর। :D
তার আগে একটা আকাম করেছি। :p আমার স্মরণে সমরিতা মেডিকেল কলেজ এর উদ্দেশ্যে আমরা কয়েকজন মুত্র ত্যাগ করেছিলাম :D

সবাই সেখানে গান গাইলাম... গানে গানে মজায় মজায় রাত ২ টায় ঘুমাতে গেছিলাম। ধন্যবাদ জানাতেই হয় বন্ধু হিমেল, বাতেন, নাসিফ, সেতু, ঝিকু, রাহুল, আলআমিন, দ্বীপ, সবুজ আচারিয়া কে। তোদের জন্যই আমার এবারের জন্মদিন এত সুন্দর করে কাটল রে। থ্যাংকস। J

থ্যাংকস for being such friend and making my last birthday in versity life so memorable. J

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

মিনা কার্টুনের ফেসবুক ভার্সনঃহাসতে হাসতে পেটে খিল... ☺

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 26 Nov 2014 22:22:00 +0600

একদিন মীনা আর মিঠু রাস্তা দিয়ে যাচ্ছিল। হঠাৎ মীনা দেখল, কিছু ছেলেমেয়ে একসঙ্গে সুর করে কী যেন বলছে! মীনা আর মিঠু চুপি চুপি ছেলেমেয়েগুলোর পেছনে গিয়ে উঁকি দিল! মীনা দেখতে পেল, তাদের সামনে ল্যাপটপে ফেসবুকের হোমপেজ খোলা। সেখান থেকে তারা সফদার আলী নামের এক ব্যক্তির স্ট্যাটাস সুর করে পড়ছে! সফদার আলী সাহেব লিখেছেন—

আতা গাছে তোতা পাখি

নারকেল গাছে ডাব!

এত ডাকি তবু কথা

কও না কেন Love? ♥

বেশ কয়েকবার তারা সুর করে এই স্ট্যাটাসটা পড়ল। তারপর তাদের মধ্যকার একটি ছেলে বলতে শুরু করল, ‘বন্ধুরা, এবার একটা গল্প শোনাই! অনেক দিন আগে ফেসবুকে কিছু পেজ ছিল। পেজগুলোতে অনেক লাইকার ছিল। লাইকার থাকলে কী হবে, তাদের পোস্টে কোনো লাইক ছিল না। একদিন হলো কি, পেজগুলোর অ্যাডমিনরা সবার হোমপেজে এসে ভিক্ষা করা শুরু করল—‘আমাকে লাইক দাও। আমাকে লাইক দাও। ভালো লাগলে লাইক মাস্ট।’

গল্পকথক ছেলেটা গল্প থামিয়ে তার বন্ধুদের প্রশ্ন করল, ‘বলো তো, অ্যাডমিনরা কী বলে ভিক্ষা করছিল?’

পেছন থেকে মিঠু চেঁচিয়ে উত্তর দিয়ে দিল, ‘আমাকে লাইক দাও। ভালো লাগলে লাইক মাস্ট।’

মিঠুর কথা শুনে সবাই হো হো করে হেসে ফেলল। আর তখনই মীনা দৌড়ে পালাল। মিঠুও উড়াল দিল!

মীনা বাড়িতে এসে দেখল, গ্রামের মাতবর চাচা মীনার বাবাকে বলছেন, ‘কাল রাইতে চোরডা আমার পোলার কাছ থেকে ফ্লেক্সিলোড নিয়া নিছে। ফেসবুকে মাইয়া সাইজা আমার পোলারে পটাইছে। আচ্ছা, আমি এহন যাই। তুমি ফেসবুকে চোখকান খোলা রাখবা। চোরডারে ধরতে হইব!’

এ কথা বলে চাচা চলে গেলেন।

তখনই রাজু ফেসবুকিং শেষ করে ঘর থেকে বের হলো! বাবা রাজুকে জিজ্ঞেস করলেন, ‘রাজু, ফেসবুকে কী শিখলা, বাবা?’

রাজু উচ্ছ্বসিত হয়ে বলল, ‘অনেক কিছু! আমি এহন ফেসবুকে স্ট্যাটাস লেখতে পারি।’

ছেলের সাফল্যে গর্বিত বাবা বললেন, ‘খুব ভালা কথা। তুমি কিন্তু মন দিয়ে ফেসবুকিং করবা।’

এদিকে মীনা মন খারাপ করে বলল, ‘বাবা, আমিও ফেসবুকে যাইতে চাই।’

রাজুও সমর্থন জানাল, ‘আমার লগে যাইতে পারে। আমি যামু ক্রোম দিয়া, আর মীনা যাইব ফায়ারফক্স দিয়া।’

কিন্তু বাবা শোনালেন নিরাশার বাণী, ‘না, মীনা, তুমি থাকবা তোমার মায়ের লগে।’

মীনার কণ্ঠে আকুতি, ‘কিন্তু, বাবা, আমি ফেসবুকিং শিখতে চাই!’

বাবা বললেন, ‘মাইয়াগো ফেসবুকে যাওনের দরকার নাই।’

মীনার মা বললেন, ‘তুমি শিখবা ঘরবাড়ির কাম।’

মীনা আবারও বলল, ‘কিন্তু, মা, আমারও ফেসবুকে স্ট্যাটাস থাকা উচিত।’

মা বিরক্ত হয়ে বললেন, ‘ক্যান, মীনা? কী দরকার এসবের? অহন একটু টিভিতে স্টার প্লাস ছাইড়া দাও তো। সিরিয়াল শুরু হইয়া গেল!’

পরদিন সকালে রাজু ফেসবুকিং করতে বসল। হঠাৎ মীনার মাথায় একটা বুদ্ধি এল। মীনা মিঠুকে বলল, ‘আচ্ছা, মিঠু, তুমি গতকাইলের ওই জায়গায় যাও! ওই পোলা-মাইয়ারা ফেসবুক নিয়া কী কী কথা কয়, জাইনা আহো। তহন তুমি আমারে শিখাইতে পারবা! লক্ষ্মী মিঠু, যাও।’

মিঠু উড়তে উড়তে সেই ছেলেমেয়েগুলোর কাছে গেল। ছেলেটি সবাইকে বলছিল, আজ আমরা শিখব কীভাবে ফেসবুকের ফেক আইডি শনাক্ত করা যায়।

১. ফেক আইডিগুলো মেয়েরূপী হয়।

২. এদের প্রোফাইল পিকচারগুলোর একটার সঙ্গে অন্যটার কোনো মিল থাকে না!

৩. এদের ফ্রেন্ডলিস্ট পরিপূর্ণ!

৪. এরা স্ট্যাটাস দেয়—আমার খুবই মন খারাপ। কেউ আমার মন ভালো করতে পারবে?

তখনই গাধারা সেই ফেক আইডির ইনবক্সে তেলের বন্যা বানায় ফেলে!

৫. এদের প্রোফাইলে লেখা থাকে, আই অ্যাম সো সুইট, নাইস, কিউট, সিম্পল, ফ্রেন্ডলি garl। (girl বানানটা অধিকাংশ ক্ষেত্রে ভুল থাকে!)

৬. ...

৭. ...

৮. ...

মিঠু খুব মনোযোগ দিয়ে শুনল! তারপর মীনার কাছে গিয়ে এগুলো বলল! মীনা পয়েন্টগুলো মুখস্থ করে নিল।

দুপুরবেলায় রাজু হঠাৎ ফেসবুকিং ছেড়ে বাইরে দৌড় দিল। এই সুযোগে ঘরে গিয়ে মীনা তখন পিসির স্ক্রিনে চোখ রাখল। হ্যাঁ, লগইন করাই আছে! প্রথমেই সে রাজুর প্রোফাইলে গেল! রাজুর আইডি নেম দেখে তো মীনা অবাক! স্ক্রিনে বড় বড় অক্ষরে লেখা, ‘রোমিও রাজু!’ রাজু আবার স্ট্যাটাস দিয়েছে, ‘who wanna be my ছাম্মাক ছাল্লো??!!’

চ্যাট হিস্টরি দেখে মীনার চক্ষু চড়কগাছ! অ্যাঞ্জেলিনা জোলি—‘hey handsome, ki koro?’

রোমিও রাজু—‘wow!! thanku!! tomar msg peye khub valo asi! tumi kmon aso?’

অ্যাঞ্জেলিনা জোলি—‘jano, ami valo nai.. amar mobile e balance nai.’

রোমিও রাজু—‘ami thakte how is this possible on planet earth? tomar mob num daOOO!!’

অ্যাঞ্জেলিনা জোলি—‘eto sweetly bolla! okay, 017********’

রোমিও রাজু—‘plz wait!’

এরপর আর কিছু নেই। তার মানে, রাজু এই মেয়েকেই ফ্লেক্সিলোড দিতে বাইরে গেছে! মীনার মনে একটা সন্দেহ জাগল। এটা ফেক আইডি না তো? মীনা অ্যাঞ্জেলিনা জোলির প্রোফাইলে গেল। অনুসন্ধান শুরু করল মীনা! হ্যাঁ, যা ভেবেছিল!

এর প্রোফাইল পিকচারগুলো একটার সঙ্গে অন্যটার মিল নেই! এর ফ্রেন্ডলিস্ট পরিপূর্ণ! এ স্ট্যাটাস দিয়েছে—‘I am so lonely broken angel...’সেখানে আবার রাজুর তৈলাক্ত কমেন্ট! এর প্রোফাইলে লেখা—‘আই অ্যাম সো সুইট, নাইস, কিউট, সিম্পল, ফ্রেন্ডলি garl!’

মীনার আর বুঝতে বাকি রইল না যে এটা ফেক আইডি! মীনা তার উপস্থিত বুদ্ধি দিয়ে অ্যাঞ্জেলিনা জোলির ই-মেইল ঠিকানা লিখে রাখল এবং তখনই ফেক আইডি প্রতিরোধক পুলিশের কাছে ফোন করল।

‘হ্যালো, পুলিশ আংকেল?’

‘পুলিশ ইন্সপেক্টর ওমুক তমুক বলছি! কী করতে পারি?’

‘আমি একটা ফেক ফেসবুক আইডি ধরেছি। অ্যাঞ্জেলিনা জোলির ই-মেইল ঠিকানা : flexi_seeker@yahoo.com’

‘সত্যি! আমরা একেই এত দিন ধরে খুঁজছিলাম! বারবার আইডি ডিঅ্যাকটিভেট আর পরিবর্তন করে শয়তানটা পার পেয়ে যাচ্ছিল। এবার আর কেউ কালপ্রিটটাকে আমার হাত থেকে বাঁচাতে পারবে না। প্রমোশন আমার হবেই!’

........

‘অ্যাঞ্জেলিনা জোলি’ নামধারী দুষ্টু ছেলে দিপুকে গ্রেপ্তার করল পুলিশ। সব শুনে মাদবর চাচা বললেন, ‘আরেহহহ! এইডাই তো সেই চোর! “অ্যাঞ্জেলিনা জোলি” নামেই আমার পোলাকে মেসেজ পাঠাইছিল! মীনা, তোমার লাইগা চোরডারে ধরতে পারলাম! তুমি এই চোরডারে চিনলা কেমনে?’

মীনা হেসে বলল, ‘আমি একটু ফেসবুকিং করছিলাম।’

মীনার বাবা বললেন, ‘তুমি কি করছিলা কইলা?’ মীনার হাসি হাসি উত্তর, ‘আমি ফেক আইডি শনাক্তকরণের লাইগা অনুসন্ধান করছিলাম।’

চাচা তখন মীনার বাবাকে বললেন, ‘বাহ! তুমি মিয়া তোমার মাইয়ারে ফেসবুকে দিয়া খুবই বুদ্ধিমানের কাজ করছ।’

মীনার বাবা আমতা আমতা শুরু করলেন, ‘ইয়ে মানে, ইয়ে ইয়ে...।’

বুড়ি মহিলা বললেন, ‘হ, মাইয়াগো ফেসবুকিং করানো খুবই ভালা! আমার মাইয়া রত্নার একটা পেজ আছে! কত্তো লাইক পায়!’

অন্য একজন বলল, ‘আমার মাইয়াডা ফেসবুকিং করছে। হে এহন নোট লিখবার পারে।’

চাচা আবার বললেন, ‘হুম, সব মাইয়াগো ফেসবুকে যাওন উচিত।’

মীনার বাবা তাঁর ভুল বুঝতে পেরে মীনাকে বললেন, ‘মীনা, কাল থেইকা তুমি ফেসবুকে যাইবা।’

মীনা আনন্দে ফেটে পড়ল, ‘হাচা কইছ, বাবা?’

বাবা ভরসা দিয়ে বললেন, ‘হাচা কইছি, মা!’

পরদিন থেকে মীনা মনের সুখে ফেসবুকিং শুরু করল।

( রসআলো, প্রথম আলো থেকে )

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

মেয়েদের জন্য টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং...

noreply@blogger.com (Tanima Rahman) — Sat, 22 Nov 2014 21:38:00 +0600

মেয়েদের জন্য টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং :-

________________________________

টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং! শোনা মাত্রই গার্মেন্টস ইন্ডাস্ট্রিগুলোর ভারী ভারী যন্ত্রের কথা মাথায় চলে আসতে পারে অনেকেরই। আর অ্যাডমিশন টেস্টের সময়টাতে এই ইউনিভার্সিটি-সেই ইউনিভার্সিটি-এই সাবজেক্ট-সেই সাবজেক্টের হাতছানিতে দ্বিধায় পড়ে যায় ছেলেমেয়েরা। মেয়েদের মধ্যে যারা টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-কে ক্যারিয়ার সূচনার মূলমন্ত্র হিসেবে বেছে নিতে আগ্রহী তাদের চোখেমুখে যেন কনফিউশনের ছাপটা একটু বেশিই লেগে থাকে! সত্যি কথা বলতে কি, সব ইঞ্জিনিয়ারিং-ই মেয়েদের জন্য একটু টাফতো বটেই। তাই বলে কি মেয়েরা ইঞ্জিনিয়ারিং-এ পড়বে না? নাকি পড়ছেনা?? মেয়ে বলে পিছিয়ে পড়লে চলবে কেন?

অন্য ইঞ্জিনিয়ারিং যদি পড়তে পারো তবে নির্দ্বিধায় টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিংও পড়তে পারবে। তোমার মেধা আর মনোবলটাই আসল, আর কিছুনা। তাছাড়া আগের তুলনায় এখন টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ মেয়েদের সংখ্যা চোখে পড়ার মত। টেক্সটাইলে পড়তে আসবে কিন্তু মেয়ে বলে ভয় পাচ্ছো? জেনে নাও টেক্সটাইল সেক্টরে সফল মেয়েদের কিছু কথা।

আজিজা রহমান। বাংলাদেশের প্রথম মেয়ে টেক্সটাইল প্রযুক্তিবিদ। তিনি ছিলেন বগুড়ার মেয়ে। ১৯৮১-৮২ শিক্ষাবর্ষে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে বাংলাদেশ কলেজ অফ টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং এন্ড টেকনোলজি হতে টেক্সটাইল প্রযুক্তিতে ৪ বছর মেয়াদী ডিগ্রী কোর্সে শিক্ষাজীবন শুরু করেছিলেন তিনি। বর্তমানে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস কর্পোরেশনের উপমহাব্যবস্থাপক হিসেবে কাজ করছেন।

ড. হোসনে আরা বেগম। বুটেক্সের একজন সহকারী অধ্যাপিকা এবং ইয়ার্ন ম্যানুফ্যাকচারিং ইঞ্জিনিয়ারিং অনুষদের প্রধান। কলেজ অফ টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং এন্ড টেকনোলজি থেকে পড়াশুনা করেছেন। ITETএর একজন নির্বাচিত ভাইস প্রেসিডেন্ট তিনি।

তারান্নুম আফরীন। বুটেক্সের গর্ব। শৈশবের অধিকাংশ সময় কাটিয়েছেন ঢাকার মগবাজারে। পেশা হিসেবে তার প্রিয় কাজটি হচ্ছে গবেষণা। গান এবং বিতর্ক করতে পছন্দ করেন। ১৬তম জাতীয় টেলিভিশন বিতর্কে প্রথম হয়েছিলেন টেক্সটাইল কলেজে পড়ার সময়। বর্তমানে পি.এইচ.ডি. করছেন অস্ট্রেলিয়ার Deakin বিশ্ববিদ্যালয়ে। তার গবেষণার বিষয় ''বাঁশের আঁশের প্রস্তুতির পরিবেশ বান্ধব পদ্ধতি উদ্ভাবন ও এর বহুমুখী ব্যবহার''। টেক্সটাইল বিশ্বে তার এই গবেষণা আলোড়ন সৃষ্টি করেছে এবং প্রকাশ পেয়েছে বেশ কয়েকটি প্রচার মাধ্যমে।

আরো উদাহরণের কি দরকার আছে? মনে হয় না। টেক্সটাইল থেকে পড়াশুনা করে যে মিল-ফ্যাক্টরিতেই কাজ করতে হবে এমন কোন কথা নেই। ইউনিভার্সিটি লেকচারার হতে পারো, রিসার্চ অ্যান্ড ডেভলপমেন্ট সেক্টরে কাজ করতে পারো, কর্পোরেট জব করতে পারো, এমনকি নিজেই হয়ে যেতে পারো একজন উদ্যোক্তা! আর একটা কথা মাথায় রেখো, টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ পড়লে কর্মক্ষেত্র হিসেবে শুধু বাংলাদেশ নয়, সমগ্র বিশ্ব রয়েছে তোমার সামনে।

টেক্সটাইল সেক্টরকে বলা হয় বাংলাদেশের ''সোনার ডিম পাড়া হাঁস''। বিগত সময়ের রাজনৈতিক ডামাডোল আর একটার পর একটা দূর্ঘটনার কারণে আমাদের টেক্সটাইল সেক্টর কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে ঠিকই তবে এই শিল্পকে টিকিয়ে রাখা মোটেই অসম্ভব কিছুনা। আর টেক্সটাইল শিল্প এমন একটি শিল্প যার ধ্বংস নেই। এখানে ধ্বংস হলে তা অন্য জায়গায় গড়ে উঠবে, উঠবেই। ইতোমধ্যে মায়ানমার, ভিয়েতনাম, জাপান, কোরিয়া সহ আরো অনেক দেশ টেক্সটাইল শিল্প নিয়ে জোরেসোরেই কাজ করতে শুরু করে দিয়েছে।

সুতরাং, টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ পড়বে কি না তা নিয়ে দ্বিধায় থাকলে এখনি তা ঝেড়ে ফেলো আর হয়ে যাও টেক্সটাইল বিশ্বের একজন গর্বিত সদস্য। আমাদের জগতে স্বাগতম, অনেক শুভকামনা রইলো

-----------------------------------------

a status update by-

তনিমা রহমান,

৩৯তম ব্যাচ,

বাংলাদেশ টেক্সটাইল বিশ্ববিদ্যালয়।

_____________________________

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

BUTex new Subject Review of IPE

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 21 Nov 2014 01:25:00 +0600

Subject Review : IPE

আইপিই (ইন্ড্রাসটিয়াল অ্যান্ড প্রোডাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং) হয়তো এখনো বাংলাদেশের মানুষের কাছে সিভিল, ইলেক্ট্রিক্যাল, কম্পিউটার কিংবা মেক্যানিকাল মতো ইঞ্জিনিয়ারিং সাবজেক্ট খুব বেশি পরিচিতি পায় নি। আমার এই অল্প পরিসরে আমি অসংখ্য মানুষ পেয়েছি যারা দাঁত মুখ খিঁচিয়ে, ভুরু নাচিয়ে, বিশাল ধরণের একটা প্রশ্নবোধক তৈরি করে তাকায়...... “এইডা আবার কী!”

একটু পেছনে ফিরে তাকাই, আমাদের মতো উন্নয়নশীল দেশগুলোর শিক্ষার ধারা অনুযায়ী সবচেয়ে জনপ্রিয় বিষয়গুলোর মধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিং ও ডাক্তারী শীর্ষে। রূঢ় হলেও অনস্বীকার্য সামাজিক অবস্থান এবং চাকরি আর ভবিষ্যৎ-ই এখানকার একমাত্র নিয়ামক। শীর্ষ মেধাবীদের আনাগোনা থাকলেও

বিগত কিছু বছরের হিসেব কিন্তু ওলট-পালট করে দেয় অনেক কিছুই, একজন বিবিএ কিংবা এমবিএ করা শিক্ষার্থী থেকে কিন্তু আক্ষরিক অর্থে একজন ইঞ্জিনিয়ারিং পাশ করা ছেলে কিংবা মেয়ে অনেক বেশি জানে, সমস্যাটা দাঁড়ায় অন্যখানে। অনেক কিছু জানবার পরও যখন ইন্টারভিউ বোর্ডে পাশাপাশি দু’জনকে আমরা পাই, দেখি চমৎকার স্মার্ট বিবিএ/এমবিএ করা ছাত্র/ছাত্রীটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্সে হারিয়ে দিলো ইঞ্জিনিয়ারিং এর মেধাবীকে। হয়তো এর পিছনের কারণ, আমরা শিখি অনেক কিছুই, কিন্তু বলতে পারি না তার সিকি ভাগই, কিন্তু তার তুলনায় সেই বিবিএ/এমবিএ করা মানুষটি যতটুকুই জানুক সেটা প্রকাশে দুর্দান্ত ধরণের চৌকস, আর চাকরী?? কার দিকে পাল্লা ভারী বলতে হয় এখন?

আমাদের দেশের ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক কিছুই শেখানো হয়, শেখানো হয় কী করে মেশিন তৈরি করতে হয়, কী করে মেশিন কাজ করে, তবে সত্যি কথা হলো, আমাদের দেশে কিন্তু বড়ো বড়ো মেশিন তৈরি করা থেকে বাইরে থেকে সেগুলো কিনে এনে তার সাহায্যে প্রোডাকশনের দিকেই জোর দেয়া হয়। ভেঙ্গে বলতে গেলে আমাদের দেশের যারা ৫/১০ কোটি টাকা দিয়ে বাইরে থেকে একটা মেশিন কিনে আনেন, তারা সেটার কমিশনিং (Setup) এর জন্য বাইরে থেকেই সাহায্য পান। কিন্তু সেই মেশিনটি ব্যবহার করে কী করে আমরা প্রোডাকটিভিটি (উৎপাদনশীলতা) বৃদ্ধি করতে পারি, সেটা কিন্তু পান না। কী করে একটা ফ্যাক্টরির লে-আউট তৈরি করতে হয়, যাতে সবচেয়ে কম Material Movement দিয়ে কী করে প্রোডাকশন করা যায়। ঠিক কতজন লোক ব্যবহারে Optimum খরচ হবে। ঠিক কী করে কাজ করলে, প্রসেসগুলো ঠিক করলে আমরা কোয়ালিটি বাড়িয়ে Product Defect কমাতে পারবো, সেটা কেউ বলে না।

আর এখানেই আইপিই আলাদা, শুধু ইঞ্জিনিয়ারিং শেখানো না, শিক্ষাটাকে কী করে আরেকজনের কাছে তুলে ধরতে হবে, কী করে নিজেকে আরেকজনের সামনে প্রেজেন্ট করতে হবে, কী করে তৈরি করতে হবে দুর্ধর্ষ প্ল্যানিং, ইন্ডাস্ট্রির Process, Layout, Manpower আর Limited Resource নিয়ে কী করে দুর্দান্ত সেটাপ দিয়ে একটা অসাধারণ প্ল্যান করে ফেলা যায় সেটাই আইপিই শেখায়। ইঞ্জিনিয়ারিং আর ম্যানেজমেন্ট-এর ব্রিজ হিসেবে কাজ করে আইপিই। আর সেই কারণেই আপনি যদি একজন মানুষের মধ্যেই ইঞ্জিনিয়ারিং এর দুর্দান্ত কৌশল আর ম্যানেজমেন্টের সুক্ষ্ণ হিসেব নিকেশ পেয়ে যান, কেন আপনি আলাদা করে দুজন কে হায়ার করবেন??

টিমওয়ার্ক এখন যেকোন ইন্ডাস্ট্রির এক অবিচ্ছেদ্য অংশ। যেকোন প্রজেক্টে কাজ করতে হলে এগিয়ে আসতে হবে নিজস্বভাবনা, বোধ আর আইডিয়া নিয়ে, আর টিমকে লিড করার ক্ষমতা না থাকলে কিন্তু অনেক কিছুই বিফলে মারা যাবে! টিমের মধ্যে কাজটাকে ভাগ করে নেয়া, কে কোন অংশটা করবে, প্রজেক্টের ম্যানেজ কে করবে, কী করে টাইমলাইনের মধ্যে কাজটা নামানো যাবে, এইসব ভাবনা কিন্তু একজন টিমলিডারকেই ভাবতে হয়, আর একজন ইঞ্জিনিয়ার ছাড়া এইসব ভাবনা কার উপর সঁপে দিয়ে শান্তি পাওয়া যায় বলো?? আর সে যদি হয় আইপিই ইঞ্জিনিয়ার?? তাহলে তো সোনায়-সোহাগা!! স্মার্টনেস আর মানুষজনের সাথে যত বেশি ইন্টারঅ্যাকটিভ হতে পারবে, যত নিজেকে express করতে শিখবে ততই তুমি ইন্ডাস্ট্রির একজন অপরিহার্য হয়ে উঠতে পারবে! Production Process Control, Lean Sigma, Quality Control, Zero Defect, Just In Time, Time Study, Supply Chain Management, Safety Engineering, Ergonomics….বাকি সবাই যখন জব লাইফে যেয়ে এইসব শব্দের সাথে পরিচিত হয়, তখন আইপিই ইঞ্জিনিয়াররা মুখ টিপে হাসে...... “এগুলো তো পড়েই এসেছি!!”

আমাদের আইপিই ইঞ্জিনিয়াররা আছে BATB, Unilever, Nestle, Chevron, Lafarge Surma, Grameen Phone, Banglalink সহ অসংখ্য মাল্টিন্যাশনালে আছে আমাদের আইপিই ইঞ্জিনিয়াররা। দেশের বাইরে আছে Yahoo!, Intel এর মতো বিশাল সব ইন্ডাস্ট্রিতে, Optimization এর দুর্দান্ত সব যাদু(বাকিদের কাছে নাকি তাই মনে হয়!) দেখিয়ে ইন্ডাস্ট্রিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে অন্য উচ্চতায়!!

তাই আমন্ত্রণ রইলো আইপিইতে আসার। কারন, IPE = Innovative, Proactive, Efficient!

লিখেছেন-

Mahmood Al Bashir

Lecturer, Dept of MPE, AUST

Ex-Team Leader, BATB

IPE, BUET, 05 Batch

এবং

Ineen Sultana

Lecturer, Dept. of MPE, AUST

IPE, BUET, 06 Batch

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

বাংলাদেশের সকল থানার ওসি’দের সরকারি মোবাইল নম্বর

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 20 Nov 2014 22:00:00 +0600

আমরা অনেকেই ঢাকা কিংবা ঢাকার বাইরে সাইক্লিং করতে যায়, লং রাইডে যে কোন ধরনের সমস্যা হতেই পারে এই কারণে নীচে বাংলাদেশের সকল থানার ওসির নাম্বার দেওয়া হলো।

কখন প্রয়োজন পড়ে বলা যায় না। সংগ্রহে রাখা যেতে পারে।

বাংলাদেশের সকল থানার ওসি’দের সরকারি মোবাইল নম্বর:

ডিএমপি, ঢাকা:

১) ওসি রমনা- ০১৭১৩৩৭৩১২৫

২) ওসি ধানমন্ডি- ০১৭১৩৩৭৩১২৬

৩) ওসি শাহাবাগ- ০১৭১৩৩৭৩১২৭

৪) ওসি নিউ মার্কেট- ০১৭১৩৩৭৩১২৮

৫) ওসি লালবাগ- ০১৭১৩৩৭৩১৩৪

৬) ওসি কোতয়ালী- ০১৭১৩৩৭৩১৩৫

৭) ওসি হাজারীবাগ- ০১৭১৩৩৭৩১৩৬

৮) ওসি কামরাঙ্গীরচর- ০১৭১৩৩৭৩১৩৭

৯) ওসি সুত্রাপুর- ০১৭১৩৩৭৩১৪৩

১০) ওসি ডেমরা- ০১৭১৩৩৭৩১৪৪

১১) ওসি শ্যামপুর- ০১৭১৩৩৭৩১৪৫

১২) ওসি যাত্রাবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩১৪৬

১৩) ওসি মতিঝিল- ০১৭১৩৩৭৩১৫২

১৪) ওসি সবুজবাগ- ০১৭১৩৩৭৩১৫৩

১৫) ওসি খিলগাও- ০১৭১৩৩৭৩১৫৪

১৬) ওসি পল্টন- ০১৭১৩৩৭৩১৫৫

১৭) ওসি উত্তরা- ০১৭১৩৩৭৩১৬১

১৮) ওসি এয়ারপোর্ট- ০১৭১৩৩৭৩১৬২

১৯) ওসি তুরাগ- ০১৭১৩৩৭৩১৬৩

২০) ওসি উত্তরখান- ০১৭১৩৩৭৩১৬৪

২১) ওসি দক্ষিনখান- ০১৭১৩৩৭৩১৬৫

২২) ওসি গুলশান- ০১৭১৩৩৭৩১৭১

২৩) ওসি ক্যান্টনমেন্ট- ০১৭১৩৩৭৩১৭২

২৪) ওসি বাড্ডা- ০১৭১৩৩৭৩১৭৩

২৫) ওসি খিলক্ষেত- ০১৭১৩৩৭৩১৭৪

২৬) ওসি তেজগাও- ০১৭১৩৩৭৩১৮০

২৭) ওসি তেজগাও শি/এ- ০১৭১৩৩৭৩১৮১

২৮) ওসি মোহাম্মদপুর- ০১৭১৩৩৭৩১৮২

২৯) ওসি আদাবর- ০১৭১৩৩৭৩১৮৩

৩০) ওসি মিরপুর- ০১৭১৩৩৭৩১৮৯

৩১) ওসি পল্লবী- ০১৭১৩৩৭৩১৯০

৩২) ওসি কাফরুল- ০১৭১৩৩৭৩১৯১

৩৩) ওসি শাহ আলী- ০১৭১৩৩৭৩১৯২

সিএমপি, চট্রগ্রাম

১) ওসি কোতয়ালী, সিএমপি- ০১৭১৩৩৭৩২৫৬

২) ওসি পাহাড়তলী (নর্থ জোন)- ০১৭১৩৩৭৩২৫৭

৩) ওসি পাচলাইশ- ০১৭১৩৩৭৩২৫৮

৪) ওসি চান্দগাও- ০১৭১৩৩৭৩২৫৯

৫) ওসি খুলসী- ০১৭১৩৩৭৩২৬০

৬) ওসি বাকুলিয়া- ০১৭১৩৩৭৩২৬১

৭) ওসি ওসি বায়েজিদ বোস্তামী- ০১৭১৩৩৭৩২৬২

৮) ওসি বন্দর- ০১৭১৩৩৭৩২৬৭

৯) ওসি ডাবল মুরিং- ০১৭১৩৩৭৩২৬৮

১০) ওসি হালিশহর- ০১৭১৩৩৭৩২৬৯

১১) ওসি পতেঙ্গা- ০১৭১৩৩৭৩২৭০

১২) ওসি কর্ণফুলি- ০১৭১৩৩৭৩২৭১

১৩) ওসি ইমিগ্রেশন (বন্দর)- ০১৭১৩৩৭৩২৭২

১৪) ওসি পাহাড়তলী (বন্দর জোন)- ০১৭১৩৩৭৩২৭৩

কেএমপি, খুলনা

১) ওসি খুলনা- ০১৭১৩৩৭৩২৮৫

২) ওসি সোনাডাঙ্গা- ০১৭১৩৩৭৩২৮৬

৩) ওসি খালিশপুর- ০১৭১৩৩৭৩২৮৭

৪) ওসি দৌলতপুর- ০১৭১৩৩৭৩২৮৮

৫) ওসি খানজাহান আলী- ০১৭১৩৩৭৩২৮৯

আরএমপি, রাজশাহী

১) ওসি বোয়ালিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৩০৯

২) ওসি রাজপাড়া- ০১৭১৩৩৭৩৩১০

৩) ওসি মতিহার- ০১৭১৩৩৭৩৩১১

৪) ওসি শাহ মাকদুম- ০১৭১৩৩৭৩৩১২

ঢাকা বিভাগ

১) ওসি সাভার- ০১৭১৩৩৭৩৩২৭

২) ওসি ধামরাই- ০১৭১৩৩৭৩৩২৮

৩) ওসি কেরানীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩২৯

৪) ওসি নবাবগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৩০

৫) ওসি দোহার- ০১৭১৩৩৭৩৩৩১

৬) ওসি আশুলিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৩৩২

৭) ওসি দক্ষিন কেরানীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৩৩

৮) ওসি নারায়নগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৪৫

৯) ওসি ফতুল্লা- ০১৭১৩৩৭৩৩৪৬

১০) ওসি বন্দর- ০১৭১৩৩৭৩৩৪৭

১১) ওসি সিদ্দিরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৪৮

১২) ওসি আড়াইহাজার- ০১৭১৩৩৭৩৩৪৯

১৩) ওসি সোনারগাও- ০১৭১৩৩৭৩৩৫০

১৪) ওসি রুপগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৫১

১৫) ওসি জয়দেবপুর ০১৭১৩৩৭৩৩৬৩

১৬) ওসি টংগী- ০১৭১৩৩৭৩৩৬৪

১৭) ওসি কালিয়াকৈর- ০১৭১৩৩৭৩৩৬৫

১৮) ওসি শ্রীপুর- ০১৭১৩৩৭৩৩৬৬

১৯) ওসি কাপাসিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৩৬৭

২০) ওসি কালিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৬৮

২১) ওসি মানিকগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৭৯

২২) ওসি ঘিওর- ০১৭১৩৩৭৩৩৮০

২৩) ওসি শিবালয়- ০১৭১৩৩৭৩৩৮১

২৪) ওসি দৌলতপুর- ০১৭১৩৩৭৩৩৮২

২৫) ওসি হরিরামপুর- ০১৭১৩৩৭৩৩৮৩

২৬) ওসি সাটুরিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৩৮৪

২৭) ওসি সিংগাইর- ০১৭১৩৩৭৩৩৮৫

২৮) ওসি মুন্সীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৩৯৬

২৯) ওসি টংগীবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৩৯৭

৩০) ওসি লৌহজং- ০১৭১৩৩৭৩৩৯৮

৩১) ওসি শ্রীনগর- ০১৭১৩৩৭৩৩৯৯

৩২) ওসি সিরাজদীখান- ০১৭১৩৩৭৩৪০০

৩৩) ওসি গজারিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৪০১

৩৪) ওসি নরসিংদী- ০১৭১৩৩৭৩৪১২

৩৫) ওসি রায়পুর- ০১৭১৩৩৭৩৪১৩

৩৬) ওসি শিবপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪১৪

৩৭) ওসি বেলাবো- ০১৭১৩৩৭৩৪১৫

৩৮) ওসি মনোহরদী- ০১৭১৩৩৭৩৪১৬

৩৯) ওসি পলাশ- ০১৭১৩৩৭৩৪১৭

৪০) ওসি কোতয়ালী মযমনসিংহ-০১৭১৩৩৭৩৪৩০

৪১) ওসি মুক্তাগাছা- ০১৭১৩৩৭৩৪৩১

৪২) ওসি ফুলবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৪৩২

৪৩) ওসি ত্রিশাল- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৩

৪৪) ওসি গৌরীপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৪

৪৫) ওসি ঈশ্বরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৫

৪৬) ওসি নান্দাইল- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৬

৪৭) ওসি ফুলপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৭

৪৮) ওসি হালুয়াঘাট- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৮

৪৯) ওসি ধোবাউরা- ০১৭১৩৩৭৩৪৩৯

৫০) ওসি গফরগাও- ০১৭১৩৩৭৩৪৪০

৫১) ওসি ভালুকা- ০১৭১৩৩৭৩৪৪১

৫২) ওসি তারাকান্দা- ০১৭১৩৩৭৩৪৪২

৫৩) ওসি টাঙ্গাইল- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৪

৫৪) ওসি মির্জাপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৫

৫৫) ওসি নাগরপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৬

৫৬) ওসি সখিপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৭

৫৭) ওসি বাসাইল- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৮

৫৮) ওসি দেলদুয়ার- ০১৭১৩৩৭৩৪৫৯

৫৯) ওসি মধুপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৬০

৬০) ওসি ঘাটাইল- ০১৭১৩৩৭৩৪৬১

৬১) ওসি কালিহাতি- ০১৭১৩৩৭৩৪৬২

৬২) ওসি ভুয়াপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৬৩

৬৩) ওসি ওসি যমুনা ব্রীজ পূর্ব-০১৭১৩৩৭৩৪৬৪

৬৪) ওসি ধনবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৪৬৫

৬৫) ওসি গোপালপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৬৬

৬৬) ওসি কিশোরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৪৮০

৬৭) ওসি করিমগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৪৮১

৬৮) ওসি তারাইল- ০১৭১৩৩৭৩৪৮২

৬৯) ওসি হোসেনপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৩

৭০) ওসি কটিয়াদী- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৪

৭১) ওসি বাজিতপুর- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৫

৭২) ওসি কুলিয়ারচর- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৬

৭৩) ওসি ভৈরব- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৭

৭৪) ওসি ইটনা- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৮

৭৫) ওসি মিঠামইন- ০১৭১৩৩৭৩৪৮৯

৭৬) ওসি নিকলী- ০১৭১৩৩৭৩৪৯০

৭৭) ওসি পাকুন্দিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৪৯১

৭৮) ওসি অষ্টগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৩৪৯২

৭৯) ওসি নেত্রকোনা- ০১৭১৩৩৭৩৫০৫

৮০) ওসি বারহাট্টা- ০১৭১৩৩৭৩৫০৬

৮১) ওসি কলমাকান্দা- ০১৭১৩৩৭৩৫০৭

৮২) ওসি আটপাড়া- ০১৭১৩৩৭৩৫০৮

৮৩) ওসি দুর্গাপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫০৯

৮৪) ওসি পূর্বধলা- ০১৭১৩৩৭৩৫১০

৮৫) ওসি কেন্দুয়া- ০১৭১৩৩৭৩৫১১

৮৬) ওসি মদন- ০১৭১৩৩৭৩৫১২

৮৭) ওসি মোহনগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৫১৩

৮৮) ওসি খালিজুরি- ০১৭১৩৩৭৩৫১৪

৮৯) ওসি শেরপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫২৩

৯০) ওসি নকলা- ০১৭১৩৩৭৩৫২৪

৯১) ওসি নলিতাবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৫২৫

৯২) ওসি শ্রীবর্দী- ০১৭১৩৩৭৩৫২৬

৯৩) ওসি ঝিনাইগাতি- ০১৭১৩৩৭৩৫২৭

৯৪) ওসি জামালপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫৩৮

৯৫) ওসি মেলান্দহ- ০১৭১৩৩৭৩৫৩৯

৯৬) ওসি সরিষাবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৫৪০

৯৭) ওসি দেওয়ানগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৫৪১

৯৮) ওসি ইসলামপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫৪২

৯৯) ওসি মাদারগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৫৪৩

১০০) ওসি বকশীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৫৪৪

১০১) ওসি বাহাদুরাবাদ- ০১৭১৩৩৭৩৫৪৫

১০২) ওসি কোতয়ালী ফরিদপুর-০১৭১৩৩৭৩৫৫৬

১০৩) ওসি মধুখালী- ০১৭১৩৩৭৩৫৫৭

১০৪) ওসি বোয়ালমারী- ০১৭১৩৩৭৩৫৫৮

১০৫) ওসি আলফাডাঙ্গা- ০১৭১৩৩৭৩৫৫৯

১০৬) ওসি চরভদ্রাসন- ০১৭১৩৩৭৩৫৬০

১০৭) ওসি নগরকান্দা- ০১৭১৩৩৭৩৫৬১

১০৮) ওসি সদরপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫৬২

১০৯) ওসি সালতা- ০১৭১৩৩৭৩৫৬৩

১১০) ওসি ভাংগা- ০১৭১৩৩৭৩৫৬৪

১১১) ওসি গোপালগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৫৭২

১১২) ওসি মকসুদপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫৭৩

১১৩) ওসি কাশিয়ানী- ০১৭১৩৩৭৩৫৭৪

১১৪) ওসি কোটালীপাড়া-০১৭১৩৩৭৩৫৭৫

১১৫) ওসি টুঙ্গিপাড়া- ০১৭১৩৩৭৩৫৭৬

১১৬) ওসি মাদারীপুর- ০১৭১৩৩৭৩৫৮৫

১১৭) ওসি রাজৈর- ০১৭১৩৩৭৩৫৮৬

১১৮) ওসি কালকিনি- ০১৭১৩৩৭৩৫৮৭

১১৯) ওসি শিবচর- ০১৭১৩৩৭৩৫৮৮

১২০) ওসি রাজবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৫৯৮

১২১) ওসি বালিয়াকান্দি-০১৭১৩৩৭৩৫৯৯

১২২) ওসি পাংশা- ০১৭১৩৩৭৩৬০০

১২৩) ওসি গোয়ালন্দ- ০১৭১৩৩৭৩৬০১

১২৪) ওসি গোসাইরহাট- ০১৭১৩৩৭৩৬১২

১২৫) ওসি ভেদরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৬১৩

১২৬) ওসি ডামুড্ডা- ০১৭১৩৩৭৩৬১৪

১২৭) ওসি জাজিরা- ০১৭১৩৩৭৩৬১৫

১২৮) ওসি নড়িয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬১৬

১২৯) ওসি পালং- ০১৭১৩৩৭৩৬১৭

১৩০) ওসি শখিপুর- ০১৭১৩৩৭৩৬১৮

চট্রগ্রাম বিভাগ:

১) ওসি রাউজান- ০১৭১৩৩৭৩৬৩৯

২) ওসি হাটহাজারী- ০১৭১৩৩৭৩৬৪০

৩) ওসি ফটিকছড়ি- ০১৭১৩৩৭৩৬৪১

৪) ওসি রাংগুনিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৪২

৫) ওসি পটিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৩

৬) ওসি মীরসরাই- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৪

৭) ওসি সীতাকুন্ডু- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৫

৮) ওসি আনোয়ারা- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৬

৯) ওসি বোয়ালখালী- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৭

১০) ওসি বাশখালী- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৮

১১) ওসি সাতকানিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৪৯

১২) ওসি লোহাগড়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৫০

১৩) ওসি চান্দনাইশ- ০১৭১৩৩৭৩৬৫১

১৪) ওসি সন্দীপ- ০১৭১৩৩৭৩৬৫২

১৫) ওসি কক্সবাজার- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৩

১৬) ওসি রামু- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৪

১৭) ওসি উখিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৫

১৮) ওসি টেকনাফ- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৬

১৯) ওসি চকোরিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৭

২০) ওসি কুতুবদিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৮

২১) ওসি মহেষখালী- ০১৭১৩৩৭৩৬৬৯

২২) ওসি পেকুয়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৭০

২৩) ওসি কোতয়ালী কুমিল্লা-০১৭১৩৩৭৩৬৮৫

২৪) ওসি চৌদ্দগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৩৬৮৬

২৫) ওসি দেবীদ্দার- ০১৭১৩৩৭৩৬৮৭

২৬) ওসি হোমনা- ০১৭১৩৩৭৩৬৮৮

২৭) ওসি লাকসাম- ০১৭১৩৩৭৩৬৮৯

২৮) ওসি দাউদকান্দি- ০১৭১৩৩৭৩৬৯০

২৯) ওসি বুড়িচং- ০১৭১৩৩৭৩৬৯১

৩০) ওসি চান্দিনা- ০১৭১৩৩৭৩৬৯২

৩২) ওসি বরুরা- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৩

৩৩) ওসি লাঙ্গলকোট- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৪

৩৪) ওসি মুরাদনগর- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৫

৩৫) ওসি ব্রাক্ষ্মনপাড়া- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৬

৩৬) ওসি মেঘনা- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৭

৩৭) ওসি মনোহরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৮

৩৮) ওসি তিতাস- ০১৭১৩৩৭৩৬৯৯

৩৯) ওসি সদর দক্ষিন কুমিল্লা-০১৭১৩৩৭৩৭০০

৪০) ওসি চাদপুর- ০১৭১৩৩৭৩৭১২

৪১) ওসি হাজীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭১৩

৪২) ওসি মতলব- ০১৭১৩৩৭৩৭১৪

৪৩) ওসি মতলব উত্তর- ০১৭১৩৩৭৩৭১৪

৪৪) ওসি মতলব দক্ষিন- ০১৭১৩৩৭৩৭১৫

৪৫) ওসি শাহারাস্তি- ০১৭১৩৩৭৩৭১৬

৪৬) ওসি কচুয়া- ০১৭১৩৩৭৩৭১৭

৪৭) ওসি ফরিদগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭১৮

৪৮) ওসি হাইমচর- ০১৭১৩৩৭৩৭১৯

৪৯) ওসি ব্রাক্ষ্মনবাড়ীয়া সদর-০১৭১৩৩৭৩৭৩০

৫০) ওসি সরাইল- ০১৭১৩৩৭৩৭৩১

৫১) ওসি আশুগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭৩২

৫২) ওসি নাসিরনগর- ০১৭১৩৩৭৩৭৩৩

৫৩) ওসি নবীনগর- ০১৭১৩৩৭৩৭৩৪

৫৪) ওসি বাঞ্ছারামপুর- ০১৭১৩৩৭৩৭৩৫

৫৫) ওসি কসবা- ০১৭১৩৩৭৩৭৩৬

৫৬) ওসি আখাউড়া- ০১৭১৩৩৭৩৭৩৭

৫৭) ওসি সুধারাম, নোয়াখালী-০১৭১৩৩৭৩৭৪৮

৫৮) ওসি বেগমগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭৪৯

৫৯) ওসি সেনবাগ- ০১৭১৩৩৭৩৭৫০

৬০) ওসি সোনাইমুরি- ০১৭১৩৩৭৩৭৫১

৬১) ওসি কোম্পানীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭৫২

৬২) ওসি চাটখিল- ০১৭১৩৩৭৩৭৫৩

৬৩) ওসি হাতিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৭৫৪

৬৪) ওসি চরজব্বার- ০১৭১৩৩৭৩৭৫৫

৬৫) ওসি লক্ষীপুর- ০১৭১৩৩৭৩৭৬৫

৬৬) ওসি রায়পুরা- ০১৭১৩৩৭৩৭৬৬

৬৭) ওসি রামগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৭৬৭

৬৮) ওসি রামগাতি- ০১৭১৩৩৭৩৭৬৮

৬৯) ওসি ফেনী- ০১৭১৩৩৭৩৭৭৮

৭০) ওসি সোনাগাজী- ০১৭১৩৩৭৩৭৭৯

৭১) ওসি ফুলগাজী- ০১৭১৩৩৭৩৭৮০

৭২) ওসি পরশুরাম- ০১৭১৩৩৭৩৭৮১

৭৩) ওসি ছাগলনাইয়া- ০১৭১৩৩৭৩৭৮২

৭৪) ওসি দাগনভুইয়া- ০১৭১৩৩৭৩৭৮৩

রাজশাহী বিভাগ

১) ওসি পবা- ০১৭১৩৩৭৩৮০০

২) ওসি গুদাগাড়ি- ০১৭১৩৩৭৩৮০১

৩) ওসি তানর- ০১৭১৩৩৭৩৮০২

৪) ওসি মোহনপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮০৩

৫) ওসি পুঠিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৮০৪

৬) ওসি বাগমারা- ০১৭১৩৩৭৩৮০৫

৭) ওসি দুর্গাপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮০৬

৮) ওসি চারঘাট- ০১৭১৩৩৭৩৮০৭

৯) ওসি বাঘা- ০১৭১৩৩৭৩৮০৮

১০) ওসি চাপাই নবাবগঞ্জ-০১৭১৩৩৭৩৮১৯

১১) ওসি শিবগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮২০

১২) ওসি গোমস্তাপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮২১

১৩) ওসি নাচোল- ০১৭১৩৩৭৩৮২২

১৪) ওসি ভোলাহাট- ০১৭১৩৩৭৩৮২৩

১৫) ওসি নওগা- ০১৭১৩৩৭৩৮৩৬

১৬) ওসি রায়নগর- ০১৭১৩৩৭৩৮৩৭

১৭) ওসি আত্রাই- ০১৭১৩৩৭৩৮৩৮

১৮) ওসি ধামরাই- ০১৭১৩৩৭৩৮৩৯

১৯) ওসি বাদলগাছি- ০১৭১৩৩৭৩৮৪০

২০) ওসি মহাদেবপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৪১

২১) ওসি পাটনীতলা- ০১৭১৩৩৭৩৮৪২

২২) ওসি নিয়ামতপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৪৩

২৩) ওসি মান্দা- ০১৭১৩৩৭৩৮৪৪

২৪) ওসি সাপাহার- ০১৭১৩৩৭৩৮৪৫

২৫) ওসি পর্শা- ০১৭১৩৩৭৩৮৪৬

২৬) ওসি নাটোর- ০১৭১৩৩৭৩৮৫৭

২৭) ওসি সিংড়া- ০১৭১৩৩৭৩৮৫৮

২৮) ওসি বাঘাতিপাড়া-০১৭১৩৩৭৩৮৫৯

২৯) ওসি গুরুদাসপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৬০

৩০) ওসি লালপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৬১

৩১) ওসি বরইগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৩৮৬২

৩২) ওসি নলডাংগা- ০১৭১৩৩৭৩৮৬৩

৩৩) ওসি কোতয়ালী, রংপুর-০১৭১৩৩৭৩৮৭৪

৩৪) ওসি গঙ্গাচুড়া- ০১৭১৩৩৭৩৮৭৫

৩৫) ওসি ভোদরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮৭৬

৩৬) ওসি তারাগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮৭৭

৩৭) ওসি মিঠাপুকুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৭৮

৩৮) ওসি পীরগাছা- ০১৭১৩৩৭৩৮৭৯

৩৯) ওসি কাউনিয়া- ০১৭১৩৩৭৩৮৮০

৪০) ওসি পীরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮৮১

৪১) ওসি গাইবান্ধা- ০১৭১৩৩৭৩৮৯২

৪২) ওসি সাদুল্লাপুর- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৩

৪৩) ওসি সুন্দরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৪

৪৫) ওসি পলাশবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৫

৪৬) ওসি গোবিন্দগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৬

৪৭) ওসি সাতঘাটা- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৭

৪৮) ওসি ফুলছড়ি- ০১৭১৩৩৭৩৮৯৮

৪৯) ওসি নিলফামারী- ০১৭১৩৩৭৩৯০৯

৫০) ওসি সৈয়দপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯১০

৫১) ওসি জলঢাকা- ০১৭১৩৩৭৩৯১১

৫২) ওসি কিশোরগঞ্জ (নিলফামারী)-০১৭১৩৩৭৩৯১২

৫৩) ওসি ডোমার- ০১৭১৩৩৭৩৯১৩

৫৪) ওসি ডিমলা- ০১৭১৩৩৭৩৯১৪

৫৪) ওসি সৈয়দপুর পুলিশ ফাড়ী-০১৭১৩৩৭৩৯১৫

৫৫) ওসি কুড়িগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৩৯২৬

৫৬) ওসি রাজারহাট- ০১৭১৩৩৭৩৯২৭

৫৭) ওসি ফুলবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৯২৮

৫৮) ওসি নাগেশ্বর- ০১৭১৩৩৭৩৯২৯

৫৯) ওসি বুরুঙ্গামারী- ০১৭১৩৩৭৩৯৩০

৬০) ওসি উলিপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৩১

৬১) ওসি চিলমারী- ০১৭১৩৩৭৩৯৩২

৬২) ওসি রৌমারী- ০১৭১৩৩৭৩৯৩৩

৬৩) ওসি রাজীবপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৩৪

৬৪) ওসি দুসমারা- ০১৭১৩৩৭৩৯৩৫

৬৫) ওসি কোচাকাটা- ০১৭১৩৩৭৩৯৩৬

৬৬) ওসি লালমনিরহাট- ০১৭১৩৩৭৩৯৪৬

৬৭) ওসি আদিতমারি- ০১৭১৩৩৭৩৯৪৭

৬৮) ওসি কালিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৯৪৮

৬৯) ওসি হাতিবান্দা- ০১৭১৩৩৭৩৯৪৯

৭০) ওসি পাটগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৩৯৫০

৭১) ওসি কোতয়ালী দিনাজপুর-০১৭১৩৩৭৩৯৬৩

৭২) ওসি চিরির বন্দর- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৪

৭৩) ওসি রিরল- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৫

৭৪) ওসি পার্বতীপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৬

৭৫) ওসি বীরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৭

৭৬) ওসি বোছাগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৮

৭৭) ওসি কাহারোল- ০১৭১৩৩৭৩৯৬৯

৭৮) ওসি খানসামা- ০১৭১৩৩৭৩৯৭০

৭৯) ওসি ফুলবাড়ী- ০১৭১৩৩৭৩৯৭১

৮০) ওসি বিরামপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৭২

৮২) ওসি নবাবগঞ্জ (দিনাজপুর)-০১৭১৩৩৭৩৯৭৩

৮৩) ওসি ঘোড়াঘাট- ০১৭১৩৩৭৩৯৭৪

৮৪) ওসি হাকিমপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৭৫

৮৫) ওসি ঠাকুরগাও- ০১৭১৩৩৭৩৯৮৫

৮৬) ওসি বালিয়াডাঙ্গী-০১৭১৩৩৭৩৯৮৬

৮৭) ওসি রানীসঙ্কৌল- ০১৭১৩৩৭৩৯৮৭

৮৮) ওসি পীরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৩৯৮৮

৮৯) ওসি হরিপুর- ০১৭১৩৩৭৩৯৮৯

৯০) ওসি পঞ্চগড়- ০১৭১৩৩৭৩৯৯৯

৯১) ওসি বোদা- ০১৭১৩৩৭৪০০০

৯২) ওসি আটোয়ারী- ০১৭১৩৩৭৪০০১

৯৩) ওসি তেতুলিয়া- ০১৭১৩৩৭৪০০২

৯৪) ওসি দেবীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪০০৩

৯৫) ওসি পাবনা- ০১৭১৩৩৭৪০১৬

৯৬) ওসি ঈশ্বরদী- ০১৭১৩৩৭৪০১৭

৯৭) ওসি আটঘরিয়া- ০১৭১৩৩৭৪০১৮

৯৮) ওসি চাটমোহর- ০১৭১৩৩৭৪০১৯

৯৯) ওসি ভঙ্গোরা- ০১৭১৩৩৭৪০২০

১০০) ওসি ফরিদপুর (পাবনা)-০১৭১৩৩৭৪০২১

১০১) ওসি সূর্যনগর- ০১৭১৩৩৭৪০২২

১০২) ওসি বেড়া- ০১৭১৩৩৭৪০২৩

১০৩) ওসি সাথিয়া- ০১৭১৩৩৭৪০২৪

১০৪) ওসি আতাইকুলা- ০১৭১৩৩৭৪০২৫

১০৫) ওসি সিরাজগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪০৩৮

১০৬) ওসি শাহাজাদপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৩৯

১০৭) ওসি উল্লাপাড়া- ০১৭১৩৩৭৪০৪০

১০৮) ওসি চৌহালী- ০১৭১৩৩৭৪০৪১

১০৯) ওসি তারাস- ০১৭১৩৩৭৪০৪২

১১০) ওসি কাজিপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৪৩

১১১) ওসি কামারকান্দা- ০১৭১৩৩৭৪০৪৪

১১২) ওসি রায়গঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪০৪৫

১১৩) ওসি বেলকুচি- ০১৭১৩৩৭৪০৪৬

১১৪) ওসি যমুনা ব্রীজ পশ্চিম-০১৭১৩৩৭৪০৪৭

১১৫) ওসি সালাঙ্গা- ০১৭১৩৩৭৪০৪৮

১১৬) ওসি এনায়েতপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৪৯

১১৭) ওসি বগুড়া- ০১৭১৩৩৭৪০৬১

১১৮) ওসি শিবগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪০৬২

১১৯) ওসি সোনাতলা- ০১৭১৩৩৭৪০৬৩

১২০) ওসি গাবতলী- ০১৭১৩৩৭৪০৬৪

১২১) ওসি সারিয়াকান্দি-০১৭১৩৩৭৪০৬৫

১২২) ওসি আদমদিঘী- ০১৭১৩৩৭৪০৬৬

১২৩) ওসি ধুপচাচিয়া- ০১৭১৩৩৭৪০৬৭

১২৪) ওসি কাহালু- ০১৭১৩৩৭৪০৬৮

১২৫) ওসি শেরপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৬৯

১২৬) ওসি ধুনট- ০১৭১৩৩৭৪০৭০

১২৭) ওসি নন্দিগ্রাম- ০১৭১৩৩৭৪০৭১

১২৮) ওসি শাহজাহানপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৭২

১২৯) ওসি জয়পুরহাট- ০১৭১৩৩৭৪০৮২

১৩০) ওসি কালাই- ০১৭১৩৩৭৪০৮৩

১৩১) ওসি ক্ষেতলাল- ০১৭১৩৩৭৪০৮৪

১৩২) ওসি আক্কেলপুর- ০১৭১৩৩৭৪০৮৫

১৩৩) ওসি পাচবিবি- ০১৭১৩৩৭৪০৮৬

খুলনা বিভাগ

১) ওসি ফুলতলা- ০১৭১৩৩৭৪১০৩

২) ওসি দিঘলিয়া- ০১৭১৩৩৭৪১০৪

৩) ওসি পাইকগাছা- ০১৭১৩৩৭৪১০৫

৪) ওসি বটিয়াঘাটা- ০১৭১৩৩৭৪১০৬

৫) ওসি ডুমুরিয়া- ০১৭১৩৩৭৪১০৭

৬) ওসি তেরখাদা- ০১৭১৩৩৭৪১০৮

৭) ওসি রুপসা- ০১৭১৩৩৭৪১০৯

৮) ওসি দাকোপ- ০১৭১৩৩৭৪১১০

৯) ওসি কয়রা- ০১৭১৩৩৭৪১১১

১০) ওসি বাগেরহাট- ০১৭১৩৩৭৪১২২

১১) ওসি ফকিরহাট- ০১৭১৩৩৭৪১২৩

১২) ওসি মোল্লারহাট- ০১৭১৩৩৭৪১২৪

১৩) ওসি চিতলমারী- ০১৭১৩৩৭৪১২৫

১৪) ওসি কচুয়া- ০১৭১৩৩৭৪১২৬

১৫) ওসি মোরলগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪১২৭

১৬) ওসি শরনখোলা- ০১৭১৩৩৭৪১২৮

১৭) ওসি মংলা- ০১৭১৩৩৭৪১২৯

১৮) ওসি রামপাল- ০১৭১৩৩৭৪১৩০

১৯) ওসি সাতক্ষীরা- ০১৭১৩৩৭৪১৪১

২০) ওসি কলারোয়া- ০১৭১৩৩৭৪১৪২

২১) ওসি তালা- ০১৭১৩৩৭৪১৪৩

২২) ওসি কালিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪১৪৪

২৩) ওসি শ্যামনগর- ০১৭১৩৩৭৪১৪৫

২৪) ওসি দেবহাটা- ০১৭১৩৩৭৪১৪৬

২৫) ওসি আশাশুনি- ০১৭১৩৩৭৪১৪৭

২৬) ওসি পাটকেলঘাটা- ০১৭১৩৩৭৪১৪৮

২৭) ওসি কোতয়ালী যশোর-০১৭১৩৩৭৪১৬১

২৮) ওসি ঝিকরগাছা- ০১৭১৩৩৭৪১৬২

২৯) ওসি শার্শা- ০১৭১৩৩৭৪১৬৩

৩০) ওসি চৌগাছা- ০১৭১৩৩৭৪১৬৪

৩১) ওসি মনিরামপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৬৫

৩২) ওসি কেশবপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৬৬

৩৩) ওসি অভয়নগর- ০১৭১৩৩৭৪১৬৭

৩৪) ওসি বাঘারপাড়া- ০১৭১৩৩৭৪১৬৮

৩৫) ওসি বেনাপোল পোর্ট-০১৭১৩৩৭৪১৬৯

৩৬) ওসি বেনাপোল চেক পোষ্ট-০১৭১৩৩৭৪১৭০

৩৭) ওসি মাগুরা- ০১৭১৩৩৭৪১৭৯

৩৮) ওসি শালিখা- ০১৭১৩৩৭৪১৮০

৩৯) ওসি শ্রীপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৮১

৪০) ওসি মোহাম্মদপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৮২

৪১) ওসি ঝিনাইদহ- ০১৭১৩৩৭৪১৯২

৪২) ওসি কালিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪১৯৩

৪৩) ওসি শৈলকুপা- ০১৭১৩৩৭৪১৯৪

৪৪) ওসি হরিনাকুন্ডু- ০১৭১৩৩৭৪১৯৫

৪৫) ওসি কোটচাদপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৯৬

৪৬) ওসি মহেশপুর- ০১৭১৩৩৭৪১৯৭

৪৭) ওসি নড়াইল- ০১৭১৩৩৭৪২০৬

৪৮) ওসি কালিয়া- ০১৭১৩৩৭৪২০৭

৪৯) ওসি লোহাগড়া- ০১৭১৩৩৭৪২০৮

৫০) ওসি নড়াগাতি- ০১৭১৩৩৭৪২০৯

৫১) ওসি কুষ্টিয়া- ০১৭১৩৩৭৪২২০

৫২) ওসি খোকসা- ০১৭১৩৩৭৪২২১

৫৩) ওসি কুমারখালী- ০১৭১৩৩৭৪২২২

৫৪) ওসি ভেড়ামারা- ০১৭১৩৩৭৪২২৩

৫৫) ওসি দৌলতপুর- ০১৭১৩৩৭৪২২৪

৫৬) ওসি মিরপুর- ০১৭১৩৩৭৪২২৫

৫৭) ওসি ইসলামী ইউনিভার্সিটি-০১৭১৩৩৭৪২২৬

৫৮) ওসি চুয়াডাংগা- ০১৭১৩৩৭৪২৩৬

৫৯) ওসি আলমডাংগা- ০১৭১৩৩৭৪২৩৭

৬০) ওসি জীবননগর- ০১৭১৩৩৭৪২৩৮

৬১) ওসি ডামুরহুদা- ০১৭১৩৩৭৪২৩৯

৬২) ওসি মেহেরপুর- ০১৭১৩৩৭৪২৪৯

৬৩) ওসি গাংনী- ০১৭১৩৩৭৪২৫০

৬৪) ওসি মুজিবনগর- ০১৭১৩৩৭৪২৫১

বরিশাল বিভাগ

১) ওসি কোতয়ালী বরিশাল-০১৭১৩৩৭৪২৬৭

২) ওসি হিজলা- ০১৭১৩৩৭৪২৬৮

৩) ওসি মেহেদীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪২৬৯

৪) ওসি মুলাদী- ০১৭১৩৩৭৪২৭০

৫) ওসি বাবুগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪২৭১

৬) ওসি বাকেরগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪২৭২

৭) ওসি বানারীপাড়া- ০১৭১৩৩৭৪২৭৩

৮) ওসি আগৌলঝাড়া- ০১৭১৩৩৭৪২৭৪

৯) ওসি গৌরনদী- ০১৭১৩৩৭৪২৭৫

১০) ওসি উজিরপুর- ০১৭১৩৩৭৪২৭৬

১১) ওসি ঝালকাঠি- ০১৭১৩৩৭৪২৮৬

১২) ওসি নলছিঠি- ০১৭১৩৩৭৪২৮৭

১৩) ওসি রাজাপুর- ০১৭১৩৩৭৪২৮৮

১৪) ওসি কাঠালিয়া- ০১৭১৩৩৭৪২৮৯

১৫) ওসি ভোলা- ০১৭১৩৩৭৪৩০০

১৬) ওসি দৌলতখান- ০১৭১৩৩৭৪৩০১

১৭) ওসি তজুমুদ্দিন- ০১৭১৩৩৭৪৩০২

১৮) ওসি বোরহানউদ্দিন- ০১৭১৩৩৭৪৩০৩

১৯) ওসি লালমোহন- ০১৭১৩৩৭৪৩০৪

২০) ওসি চরফ্যাশন- ০১৭১৩৩৭৪৩০৫

২১) ওসি মনপুরা- ০১৭১৩৩৭৪৩০৬

২২) ওসি পটুয়াখালী- ০১৭১৩৩৭৪৩১৮

২৩) ওসি বাউফল- ০১৭১৩৩৭৪৩১৯

২৪) ওসি গলাচিপা- ০১৭১৩৩৭৪৩২০

২৫) ওসি দশমিনা- ০১৭১৩৩৭৪৩২১

২৬) ওসি দুমকী- ০১৭১৩৩৭৪৩২২

২৭) ওসি কলাপাড়া- ০১৭১৩৩৭৪৩২৩

২৮) ওসি মির্জাগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩২৪

২৯) ওসি রাঙ্গাবালি- ০১৭১৩৩৭৪৩২৫

৩০) ওসি পিরোজপুর- ০১৭১৩৩৭৪৩৩৬

৩১) ওসি ভান্ডারিয়া- ০১৭১৩৩৭৪৩৩৭

৩২) ওসি নেসারাবাদ- ০১৭১৩৩৭৪৩৩৮

৩৩) ওসি কাউখালী- ০১৭১৩৩৭৪৩৩৯

৩৪) ওসি নাজিরপুর- ০১৭১৩৩৭৪৩৪০

৩৫) ওসি জিয়া নগর- ০১৭১৩৩৭৪৩৪১

৩৬) ওসি মঠবাড়ীয়া- ০১৭১৩৩৭৪৩৪২

৩৭) ওসি বরগুনা- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৩

৩৮) ওসি আমতলী- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৪

৩৯) ওসি পাথরঘাটা- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৫

৪০) ওসি বেতাগী- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৬

৪১) ওসি বামনা- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৭

৪২) ওসি তালতলি- ০১৭১৩৩৭৪৩৫৮

সিলেট বিভাগ

১) ওসি কোতয়ালী (সিলেট)- ০১৭১৩৩৭৪৩৭৫

২) ওসি বালাগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৭৬

৩) ওসি জৈন্তাপুর- ০১৭১৩৩৭৪৩৭৭

৪) ওসি গোয়াইনঘাট- ০১৭১৩৩৭৪৩৭৮

৫) ওসি কানাইঘাট- ০১৭১৩৩৭৪৩৭৯

৬) ওসি কোম্পানীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৮০

৭) ওসি জকিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৮১

৮) ওসি বিয়ানীবাজার- ০১৭১৩৩৭৪৩৮২

৯) ওসি গোলাপগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৮৩

১০) ওসি বিশ্বনাথ- ০১৭১৩৩৭৪৩৮৪

১১) ওসি ফেঞ্চুগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৮৫

১২) ওসি দক্ষিন সুরমা- ০১৭১৩৩৭৪৩৮৬

১৩) ওসি ওসমানী নগর- ০১৭১৩৩৭৪৩৮৭

১৪) ওসি হবিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৩৯৮

১৫) ওসি মাধবপুর- ০১৭১৩৩৭৪৩৯৯

১৬) ওসি চুনারুঘাট- ০১৭১৩৩৭৪৪০০

১৭) ওসি বাহুবল- ০১৭১৩৩৭৪৪০১

১৮) ওসি লাখাই- ০১৭১৩৩৭৪৪০২

১৯) ওসি নবীগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪০৩

২০) ওসি বানিয়াচং- ০১৭১৩৩৭৪৪০৪

২১) ওসি আজমিরিগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪০৫

২২) ওসি শায়েস্তাগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪০৬

২৩) ওসি সুনামগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪১৮

২৪) ওসি ছাতক- ০১৭১৩৩৭৪৪১৯

২৫) ওসি জগন্নাথপুর- ০১৭১৩৩৭৪৪২০

২৬) ওসি তাহিরপুর- ০১৭১৩৩৭৪৪২১

২৭) ওসি বিশ্বম্বরপুর- ০১৭১৩৩৭৪৪২২

২৮) ওসি দোয়ারাবাজার-০১৭১৩৩৭৪৪২৩

২৯) ওসি দিরাই- ০১৭১৩৩৭৪৪২৪

৩০) ওসি সালনা- ০১৭১৩৩৭৪৪২৫

৩১) ওসি জামালগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪২৬

৩২) ওসি ধর্মপাশা- ০১৭১৩৩৭৪৪২৭

৩৩) ওসি মধ্যনগর- ০১৭১৩৩৭৪৪২৮

৩৪) ওসি মৌলভীবাজার-০১৭১৩৩৭৪৪৩৯

৩৫) ওসি শ্রীমঙ্গল- ০১৭১৩৩৭৪৪৪০

৩৬) ওসি কমলগঞ্জ- ০১৭১৩৩৭৪৪৪১

৩৭) ওসি রাজনগর- ০১৭১৩৩৭৪৪৪২

৩৮) ওসি কুলাউড়া- ০১৭১৩৩৭৪৪৪৩

৩৯) ওসি বড়লেখা- ০১৭১৩৩৭৪৪৪৪

৪০) ওসি জুরি- ০১৭১৩৩৭৪৪৪৫

সোর্স - কালেরকন্ঠ

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

Admission Test result of BUTex

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 17 Nov 2014 11:56:00 +0600

Admission Test result of BUTex has been published.
or feel free to call me 01534 141 141 for results.

1. Total Merit: Click here to download.
2. উপজাতীয় কোটাঃ Click here to download
3. মুক্তিযোদ্ধা কোটাঃ Click here to download
2.

গভীর অতীত

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 16 Nov 2014 22:29:00 +0600

একবার মনে মনে পন করেই ফেলেছিলাম লিখালিখি ছেড়ে দিবো...কিন্তু নেশা আর অভ্যাস চাইলেই ছাড়া যায় না...লিখালিখি টা আমার নেশা নাকি অভ্যাস সেটা আর আলাদা করলাম না...

বেশ কিছুদিন যাবৎ আমাকে আমার অতীত খুব করে আঁকড়ে ধরেছে...তাদের ভাবখানা এমন যে আমাকে যেন আর সামনে আগাতে দিবে না...

পায়ে শিকল হাতে হাতকরা লাগিয়ে যেন আমাকে কারাগারে বন্ধি করতে চায়...কিন্তু কেন?? আমি কোন দোষের সাজা কাটবো??

আমি তো তখনো নির্দোষ ছিলাম এখনও নির্দোষ...তবে? সেটা তো সময়ের ষড়যন্ত্র ছিল আমাকে মানব থেকে পিশাচ বানানোর...

সম্পূর্ণ পিশাচ হওয়ার আগেই তো আমি ফিরে এসেছি...ভালো করে লক্ষ্য কর দেখবে এখন আমার ঠোঁটে সেই হাসি যেটা তুমি শেষবারে আমার মুখে দেখেছ...

না এইবার আর ছলনার হাসি না ...এটা তৃপ্তির হাসি...জগৎ ভুলানো সেই হাসি...এইবার আমি আগের থেকে অনেক পরিপূর্ণ...

অবাক চোখে দেখার কিছু নেই আমি সেই আগের মানুষটিই রয়ে গেছি...বদলেছে শুধু সময় আর তার সাথে সাথে তোমার মন...

কথা বলতে বলতে অতীতের মন্ত্রে খুব গভীরভাবেই আমি হারিয়ে গেলাম...আজ যাদুকর নিজেই মন্ত্রের বলে মন্ত্রমহ হয়ে এক কোনে বসে...

নাহ এর কিছু তো একটা করতে হবে...সুযোগের সৎ ব্যবহার করছে...অনেক হয়েছে...সময় এসেছে সামনে এগিয়ে যাওয়ার...

আমি নিজেকে সৌভাগ্যবান ভাববো কিনা বুঝতে পারছি না...আমার অতীত আছে তাই আমি সামনে এগিয়ে যাওয়ার প্রেরনা পাই যাদের নেই??তার কিভাবে বাঁচে??

যেটাই হোক ভাবাভাবিতে আমি আর নেই...ভাবনাই তো আমাকে আজ নিজের মধ্যেই লুকিয়ে রাখে...বের হতে দেয় না বাইরের জগতের সাথে...

তাই তো আমি সেই একা একাই রয়ে যাই...হয়তো এটাই সবার ভাষায় ভাগ্য...আর আমার কাছে কেবলমাত্র হয়তো রসিকতা...

২০০কিমি.+ সাইক্লিং ১ দিনে...!!!

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 13 Nov 2014 23:42:00 +0600

Alhamdulillah... :)

Back again with few new চমক... :)

নিজেকে দীর্ঘ ১২ দিন ট্রেইনিং করার পর আজকে আমার লাইফের প্রথম ২০০কিমি. সাইক্লিং করলাম ১ দিনে। ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

...আসলে আজকে এই ২০০ কিমি. দেবার প্ল্যান ছিল না। প্ল্যান ছিল আগামী শনিবার দিব এইটা। আজকে প্ল্যান ছিল সকালে ৫০ কিমি. আর সন্ধ্যায় ৫০ কিমি. মিলায়া ১০০ কিমি. করবো। কিন্তু কি করবো সকালের weather টা এতোটাই জোস ছিল যে বলার মতো না। :) হালকা কুয়াশা এর সাথে হালকা মেঘ আকাশে। রোদের তাপ নাই বললেই চলে। রাস্তায় ট্র্যাফিক নাই বললেই চলে। লোভ সামলাতে পারলাম না। এক টানে ১২০ কিমি. দিলাম। আর বাকি ৮৪ কিমি. দিলাম বিকেল থেকে রাত পর্যন্ত। :)

২০০ কিমি. কি জিনিস যে জানে সে বুঝবে কি পরিমান সাইক্লিং করতে হইছে আমাকে। :)

প্রথম দুই ঘণ্টাতেই (সাথে ৪ মিনিট) আমি ৫০ কিমি. অতিক্রম করে ফেলি। এর পরে ১০ মিনিটের একটা ব্রেক নেই সকালের নাস্তা করার জন্য। ও হ্যা, রাইড শুরু করেছিলাম সকাল ৭টায়। ৬ টায় শুরুর কথা থাকলে ঘুম ভাঙ্গে নাই। যাই হোক, এর পরের বেক নেই ৮০ কিমি. পরে লেবুর সরবত এর জন্য ৫ মিনিটের ব্রেক। এরপরে ১১৫ তে আরেকটা ৫ মিনিটের ব্রেক এর পরে হলে চলে আসি। এসে দুপুরের খাওয়া শেষ করে ১ টা থেকে ৪ টা ঘুম। ঘুম থেকে উঠেই আবার সাইক্লিং এ। এরপরে টানা ১৬০ কিমি. পর্যন্ত চালাইছি। এরপরে একটা ব্রেক নেই ৫ মিনিটের। তারপর ১৯৫ কিমি. এর সময় শেষ ব্রেক নেই পানি পান এর জন্য ৫ মিনিট। এরপরে ২০০ কমপ্লিট করে হলে চলে আসি। এসেই একটা ফ্রেস গোসল। গোসল এর পরে খাওয়া। এরপরে শুয়ে রেস্ট নিয়ে এই লেখাটা লিখলাম।

The very moment when i completed 200 KM

প্রথম ১০০ কিমি. হতে সময় লেগছিল ৪ ঘণ্টা ১৮ মিনিট ৩২ সেকেন্ড।

আর ২০০ কিমি. হতে ৮ ঘণ্টা ৫০ মিনিট ৩১ সেকেন্ড।

আর সব মিলায়া আজকের সাইক্লিং হইছে ২০৪.১৪ কিমি.। আর সব মিলায়া সময় লেগেছেঃ ৯ ঘণ্টা ২ মিনিট ৪৮ সেকেন্ড। :) আগেই হিসেব করে রেখেছিলাম যে ৯ ঘণ্টা লাগবে। :)

আজকের অন্যান্য স্ট্যাস্টিক্স...

২৪ ঘণ্টা এর মদ্ধে সাইকেলের উপরে ছিলাম ৯ ঘণ্টা...।!!!!!!!!!!!!!! নিজেই অবাক হয়ে যাচ্ছি নিজের স্ট্যামিনা দেখে...!!!! সব চেয়ে অবাক করা ব্যাপার হল আজকের এই ২০০ কিমি. রাইডের সম্পূর্ণটায় এভারেজ স্পীড ছিলঃ ২২.৬ KMPH. ৯ ঘণ্টা ধরে ২২.৬ কিমি./ঘণ্টা ধরে রাখা যে কি জিনিস রে ভাই...!!!!!!! :(

_________________________________________________________

Workout এর লিঙ্কঃ https://www.endomondo.com/workouts/436931661

_________________________________________________________

নভেম্বর এর শুরুতে বলেছিলাম এই মাসে ১০০০ কিমি.+ সাইক্লিং করবো (সেই স্ট্যাটাস এর লিঙ্কঃ http://goo.gl/tbdAa5 , আজকের এই টুইট এর লিঙ্কঃ http://goo.gl/6zQIMr )। সেটা মাত্র ১৩ দিনেই কমপ্লিট করে ফেললাম। ডেইলি এভারেজঃ ৮৩.৮৪ কিমি. প্রতি দিন। ^_^ ^_^

_________________________________________________________

#HappyCycling

‪#‎HappyNovember2014

‪#‎CelebratingMyBirthMonth

‪#‎Target1000KM+

‪#‎BappiBUTex

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

BUTex Admission Test seat plan & Instruction and for Applicant-2014-15

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 12 Nov 2014 15:25:00 +0600

Admission Test seat plan & Instruction and for Applicant-2014-15

Download links:

----> Admission Test Seat Plan-2014-15

----> Admission Test Instruction for Applicant-2014-15

Some useful links:

1. কোথায়- কিসে ভর্তি হবা? All Subject review of BUTex (ভর্তি পরীক্ষার্থীদের জন্য)
2. বুটেক্স ভর্তিচ্ছুদের প্রতি কিছু টিপস
3. Job Opportunity for Textile Engineers in Bangladesh
4. Subject Review : Textile Management Students
5. পেশা যখন ফ্যাশন ডিজাইনিং (এডুটিউন): Subject review of Fashion Design

Admission Test seat plan & Instruction and for Applicant-2014-15

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

কর্ণফুলী নদীর সংক্ষিপ্ত ইতিহাস (যেভাবে হলো কর্ণফুলী নদীর নামকরণ)

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 3 Nov 2014 20:30:00 +0600

কর্ণফুলীর কালুরঘাট রেল সেতু। এর বয়স প্রায় ৮৪ বছরেরও বেশি হবে। তবে প্রাগৌতিহাসিক যুগ হতে নদী পারাপারের জন্য স্থানটি কালুর ঘাট নামে নদী পারাপারে ভূমিকা রেখে আসলেও ১৯৩০ সালে ব্রিটিশ শাসনামলে এ রেল সেতুটি নির্মিত হয়। স্থানীয় ভাবে কালুরঘাট সেতুটি কালুরঘাটের পোল নামে বহুল পরিচিত। আশি বছরের পুরাতন এ সেতুটি দক্ষিণাংশের একমাত্র সংযোগ মাধ্যম ছিল এক দশক পূর্বে শাহ

আমানত কর্ণফুলী সেতুর উদ্ভোধনের পূর্ব পর্যন্ত। তাই একে দক্ষিণ চট্টগ্রামের প্রবেশ দ্বারও বলা হয়। ১৯১৪ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে বার্মা ফ্রন্টের সৈন্য পরিচালনা করার জন্য কর্ণফুলী নদীতে ব্রীজ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা দেখা যায়। ফলে ১৯৩০ সালে ব্রুনিক এন্ড কোম্পানী ব্রীজ বিল্ডার্স হাওড়া নামক একটি ব্রীজ নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান ব্রীজটি নির্মাণ করে। মুলত ট্রেন চলাচলের জন্য ৭শ গজ লম্বা সেতুটি। বর্তমানে কালুরঘাট রেল সেতুটি কর্ণফুলী নদী নামে পরিচিত।

যেভাবে হলো কর্ণফুলী নদীর নামকরণ.....

এটি ভারতের মিজোরামের লুসাই পাহাড়ে শুরু হয়ে পার্বত্য চট্টগ্রাম ও চট্টগ্রামের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে চট্টগ্রামের পতেঙ্গার কাছে বঙ্গোপসাগরে মিলিত হয়েছে। এই নদীর মোহনাতে বাংলাদেশের প্রধান সমূদ্র বন্দর চট্টগ্রাম বন্দর অবস্থিত। এই নদীর দৈর্ঘ্য ৩২০ কিলোমিটার।

কর্ণফুলী নদীর নামের উৎস সম্পর্কে বিভিন্ন কাহিনী প্রচলিত আছে। কথিত আছে যে, আরাকানের এক রাজকন্যা চট্টগ্রামের এক আদিবাসী রাজপুত্রের প্রেমে পড়েন। এক জ্যোৎস্নাস্নাত রাতে তাঁরা দুই জন এই নদীতে নৌভ্রমণ উপভোগ করছিলেন। নদীর পানিতে চাঁদের প্রতিফলন দেখার সময় রাজকন্যার কানে গোঁজা একটি ফুল পানিতে পড়ে যায়। ফুলটি হারিয়ে কাতর রাজকন্যা সেটা উদ্ধারের জন্য পানিতে ঝাঁপিয়ে পড়েন। কিন্তু প্রবল স্রোতে রাজকন্যা ভেসে যান, তাঁর আর খোঁজ পাওয়া যায় নি। রাজপুত্র রাজকন্যাকে বাঁচাতে পানিতে লাফ দেন, কিন্তু সফল হন নি। রাজকন্যার শোকে রাজপুত্র পানিতে ডুবে আত্মাহুতি দেন। এই করুণ কাহিনী থেকেই নদীটির নাম হয় ‘কর্ণফুলী। মার্মা আদিবাসীদের কাছে নদীটির নাম কান্সা খিওং।

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________

বাংলাদেশের যত দ্বীপ।

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 27 Oct 2014 00:47:00 +0600

আমাদের দেশের নদীসমূহ প্রধানত ভারত ও চীন থেকে উৎপন্ন এবং এসব নদী প্রচুর পলিমাটি পরিবহন করে একারণেই পৃথিবীর সর্ববৃহৎ বদ্বীপ আমাদের গাঙ্গেয় বদ্বীপ এবং এই অঞ্চলের উচ্চতা অত্যন্ত কম হওয়ার ফলে এই অঞ্চল প্রাচীন কাল থেকেই ভাটির দেশ হিসেবে সুপরিচিত। এই পলিমাটি বহনকারী মূল নদী মেঘনা যেখানে সমুদ্রে মিশেছে সেই মোহনায় প্রচুর পলি জমা করে নিত্য নতুন চর জাতীয় দ্বীপ সৃষ্টি করছে। তাছাড়া সুন্দরবন সংলগ্ন অঞ্চলে অনো কগুলো দ্বীপ আছে, তাছাড়া মহেশখালি, কুতুবদিয়া আর সন্দ্বীপের মত প্রাচীন দ্বীপ তো আছেই, তাছাড়াও আছে দেশের একমাত্র প্রবাল দ্বীপ নারিকেল জিঞ্জিরা যা সেন্ট মার্টিন্স আইল্যান্ড নামে অধিক পরিচিত।

বাংলাদেশের অতি পরিচিত দ্বীপগুলো ছাড়া বাকিগুলোর নাম আমরা অনেকেই জানিনা তাই এই তালিকার দ্বারা সকলকে জানানোর প্রয়াস। বাংলাদেশের দ্বীপসমূহ হচ্ছেঃ

ভোলা

হাঁসচর

সুখচর

হাতিয়া

তমরুদ্দিন

ঢালচর

চাননন্দি

হারানি

চরকিং

নলচিরা

বয়রার চর

চর পিয়া

নিঝুম দ্বীপ

মনপুরা

চর মানিকা

চর মোল্লা

চালচর

চর নিজাম

চর কুকরি মুকরি

চর মনিকা

চর সাকুচিয়া

ভেদরিয়া

সোনাচর

গাজিপুর

চর লক্ষী

চর নিউটন

চর আলেকজান্ডার

চর আইচা

চর পাতিলা

নীলকমল

মদনপুর

আশার চর

আন্ধারচর

চরহাড়ি

হামিদ দ্বীপ

চরমন্তাজ

রমনাবাদ

রাঙ্গাবালি

দুবলারচর

চর বাগালা

ডিমেরচর

পাখিরচর

বুড়িরচর

জাহাজেরচর

চর ফয়জুদ্দি

মেদুয়া

হাজীর চর

সন্দ্বীপ

উড়িরচর

মহেশখালী

কুতুবদিয়া

সোনাদিয়া

নারিকেল জিঞ্জিরা

ছেড়া দ্বীপ

______________________________

জেলা ভিত্তিক দ্বীপের নামঃ
à নোয়াখালি জেলা

হাতিয়া

সুখচর

তমরুদ্দিন

নলচিরা

চান্দনন্দি

হারনি

চর কিং

বয়রার চর

চালচর

চর পিয়া

নিঝুম দ্বীপ

à ভোলা জেলা

ভোলা

মনপুরা

চর মনিকা

চর সাকুচিয়া

চর নিজাম

ঢাল চর

চর কুকরী মুকরী

গাজীপুর

ভেদরিয়

সোনা চর

হাজির হাট

চর নিউটন

চর পাতিলা

চর লক্ষ্মী

চর আইচা

নীলকমল

মদনপুর

মেদুয়া

à কক্সবাজার জেলা

মহেশখালী

কুতুবদিয়া

সেন্ট মার্টিন্‌স দ্বীপ

সোনাদিয়া

শাহপরীর দ্বীপ

à চট্টগ্রাম জেলা

সন্দ্বীপ

এসব ছাড়াও ভোলার দ্বীপ ও বিরোধপূর্ণ তালপট্টি দ্বীপ বিলুপ্ত হয়ে গেছে। এছাড়াও পলি জমে নতুন নতুন দ্বীপের সৃষ্টি হচ্ছে।

__________________________-___________________________

Thanks...

====> Always feel free to SHARE so that your friends can can know these informations. Keep visiting this blog site for more. U also can submit your email to SUBSCRIBE this blog.

♥

Thanks again. :)

Hasibul Islam Bappi হাসিবুল ইসলাম বাপ্পী

__________________________-___________________________