Barbarian-inc

Pengembaraan Motor Scrambler dari Lepar Utara hingga Ulu Berakit 25dis11

2012-01-08T17:56:00.000-08:00

Pada musim monsun hujan yg berlaku pada penghujung tahun, segelintir penunggang scrambler akan merehatkan jentera mereka. Namun terdapat juga satu kumpulan yang terus melakukan aktiviti bermotorsikal lasak dihutan pada masa ini untuk mencari kelainan dan juga mencabar ketahanan fizikal yang lebih berat berbanding musim yg lain.

Halangan utama yang dihadapi oleh penunggang scrambler pada masa ini diantaranya ialah banjir, kesukaran mendaki bukit akibat licin, jalan menjadi berselut tebal dan juga paras air pada sungai yg perlu dilintas menjadi semakin deras. Oleh itu penunggang yang masih berdegil untuk meneruskan aktiviti pada musim yang merbahaya ini perlu memiliki jiwa yang lebih kental.

Aktiviti menjelajah bermotorsikal melalui lepar utara sehingga ke sungai berakit ini pada 25 disember 2011, Telah disertai lebih daripada 30 penunggang dan perjalanan yg merangkumi jalan lori balak dan lorong kecil melebihi 75 kilometer. Jalan menerusi lepar utara sehingga sungai berakit ini rata-ratanya bersifat penunggangan berkelajuan tinggi. Kemahiran untuk mengunakan teknik driff dan juga slide sangat berguna ketika mengambil selekoh panjang dan juga pendek.

Terdapat dua buah bukit yang dianggap extreem dan sukar didaki, tempat ini memberikan kelebihan kepada mereka yang memandu motorsikal kecil dan ringan, rata-rata mereka yang menunggang cupcross dapat melepasi halangan bukit ini dengan lebih mudah berbanding motorsikal bersaiz lebih besar. Namun bagi mereka yang berpengalaman dan mahir dalam teknik mendaki bukit seperti ini, Saiz motorsikal yang besar tidak begitu memberi masaalah kepada mereka.

Antara jalan yang mencabar dan menyeronokkan ialah apabila melalui jalan balak yang berlumpur tebal. Bagi motorsikal yang bersaiz besar dan berkuasa lebih tinggi mereka boleh memanfaatkan sepenuhnya kuasa motorsikal mereka disini. Satu teknik yang saya dapati berguna untuk melalui jalan seperti ini ialah berdiri diatas foot pegs. Tayar belakang akan driff beberapa kali ketika laluan menjadi semakin berselut dan licin. Sekiranya motor tergelincir ketepi anda akan dapat menyeimbangkan motor dengan lebih cepat kerana berada dalam kedudukan berdiri. Pada ketika ini anda akan dapat melihat motorsikal kecil atau cupcross yang dapat melepasi halangan pendakian bukit dengan begitu mudah mula tersadai ditepi jalan kerana lumpur tebal mula menyekat pergerakan mereka.

Satu lagi halangan yang mencabar ialah apabila kita perlu melintas sungai. Teknik berdiri diatas foot pegs itu juga dapat membantu anda sekiranya motor tergelincir ketepi akibat terlanggar batu besar didalam air. Kemahiran yang sangat tinggi diperlukan sekiranya paras air menjadi semakin dalam dan adalah sangat penting untuk anda memastikan motor terus bergerak. Sekiranya anda terhenti pada kedalaman air yg lebih dalam dari paras roda, anda akan terjatuh dan bahagian utama motorsikal akan dimasuki air. Sekiranya ini terjadi, kehadiran makanik yang mahir boleh menyelamatkan keadaan dan memastikan anda dapat meneruskan perjalanan bersama motorsikal anda.

Diari Motorsikal: Air terjun tersembunyi di hutan Jerangkang Pahang.

2011-11-28T08:09:00.000-08:00

Air terjun jerangkang terletak berhampiran Kampung Paya Bungor, Sekiranya anda dari kuala lumpur anda perlu bergerak mengunakan lebuhraya Pantai Timur sejauh 107 kilometer dari tol Gombak dan keluar di exit Seri Jaya Pahang.

Ada beberapa jalan masuk ke air terjun Jerangkang, salah satu darinya ialah melalui jalan kampung Paya Merbau, dari situ anda perlu bergerak sejauh hampir 12 kilometer dan separuh dari jalan tersebut ialah jalan balak. Diingatkan disini anda perlu mengunakan kenderaan 4x4 ataupun motorcross,

Ketika kami tiba di lokasi air terjun jerangkang, bunyi desiran air seolah-olah menyambut kehadiran kami untuk meneroka keindahannya. Air terjun Jerangkang dikatakan mempunyai 43 tingkat oleh penduduk tempatan. Adalah merbahaya untuk anda mendaki air terjun melalui lurah berbatu, sebaliknya anda boleh naik ketingkat seterusnya melalui denai kecil yg terdapat pada bahagian kiri laluan air terjun turun.

Terdapat kawasan perkelahan dari jarak 100 meter dan juga bersebelahan dgn air terjun, buat masa ini ia masih kelihatan bersih daripada smpah yg ditinggalkan oleh pengunjung. keindahan semula jadi masih kukuh diwajah jerangkang kerana ia masih belum dikomersialkan, Namun bagi anda yang ingin menziarahi lokasi ini hendaklah anda beringat supaya sentiasa menjaga kebersihan kawasan semula jadi ini. Bertanggungjawablah untuk kita menjaga warisan yg kita pinjam daripada anak-anak kita.

Sehingga kita bertemu semula dipengambaraan Motorsikal dilain hari, Assalamualaikum dan selamat sejahtera.

DIY: Bekas menyimpan DSLR kalis air

2011-11-28T07:59:00.000-08:00

Saya kerap berhadapan dengan masaalah apabila membawa barang-barang elektronik untuk menyeberang sungai dengan mengunakan motorcross. Apa yang selalu saya lakukan ialah saya akan memindahkan peralatan DSLR tersebut terlebih dahulu ke seberang. Cara ini sangat menyusahkan lebih-lebih lagi apabila saya perlu bergerak bersama rombongan rider yg lain. Kadang-kadang cara ini tidak begitu terjamin selamat kerana selut atau batu boleh menyebabkan kita tersungkur ke sungai, seterusnya mengharungi hari yang penuh penyesalan sambil berharap kemera yg telah dijadikan sauk didalam air akan berfungsi semula apabila telah dikeringkan.

Perkara pertama yang saya lakukan untuk mengatasi masaalah ini ialah dengan berkunjung di kedai hardware untuk mencari Pelican Case. Tetapi alangkah terkejutnya apabila melihat price tag untuk kotak yg tidak lebih besar dari akuarium ikan bilis berharga lebih dari seribu ringgit. Dengan muka yang agak kecewa saya terus bermundar mandir di kedai Giant berhampiran dengan harapan ada terserempak versi pelican ciplak dari china. Setelah menghabiskan masa lebih 30 minit, saya mula menyusun rupa barang-barang yang telah saya lihat dan secara tiba-tiba kepala saya memainkan music MacGyver.

1. Barang-barang yg saya bawa balik dari kedai Giant ialah sebuah Tupperware kalis air dan sebijik bantal yang ada isi sponge.

2. Saya mengeluarkan sponge alas yg terdapat pada kotak senapang paintball.

3. Sponge yang terdapat pada bantal saya keluarkan dan potong mengikut bekas tupperware dan juga saiz badan kamera.

4. Alas senapang paintball itu tadi saya letakan pada dasar bekas tupperware, ini bagi mengelakan skrue kecil, kaca dan beberapa serpihan elektronik keluar ketika anda membuka lensa kamera. Ini boleh berlaku kerana ketika anda bergerak laju pada permukaan offroad, kamera anda akan berjoget tanpa halangan didalam bekas tersebut sehingga ia menerima kecederaan dalaman.

5. Seterusnya masukkan sponge yang telah dipotong kedalam bekas tupperware.

6. Letakkan kamera kedalam bekas sponge.

7. Lekatkan penutup pada bekas tupperware.

8. Selesai sudah projek kita kali ini, Daripada kos yg menelan belanja lebih seribu ringgit, kita telah berjaya membuatnya kurang dari RM 30. Anda boleh membawa ke sungai atau kolam yang berhampiran untuk mengujinya. Sekiranya tidak berjaya anda mungkin tidak mengikut turutan yang telah saya berikan. Sila cuba sekali lagi. Selamat mencuba.

Mengembara mengelilingi banjaran Titiwangsa selama enam hari

2011-08-08T09:33:00.000-07:00

Setelah hampir setahun merancang untuk melakukan pengembaraan jarak jauh mengunakan motorsikal, akhirnya pada 23 julai 2011 saya memulakan pengembaraan bersama dengan kumpulan ZOC dan kemudiannya kami berpisah untuk saya bergerak menuju ke destinasi seterusnya secara bersendirian.

Pada hari sabtu 23 julai 2011, saya telah bersedia di kawasan perhimpunan Bikers dilokasi BHP gombak. Oleh kerana saya tidak dapat tidur semalaman kerana menghabiskan kerja sehingga lewat pagi, saya mengambil keputusan untuk bergerak dari rumah pada pukul 6.30. Ini menyebabkan saya yg paling awal sampai macam biasa. Mana yang lain nie weei, janji 7.30.

Kami memulakan perjalanan setelah pasukan memiliki cukup ahli.

Setelah meletakkan luggage, kami memulakan ronda-ronda disekitar kuala terengganu.

Antara aktiviti wajib ialah singgah di mengabang telipot dan menikmati sotong goreng yg terkenal. Nasib baik saya tengah jaga perut. Cukuplah merasai keenakkan sotong goreng ini barang sekunyah dua.

Singgah di rumah kampung cikgu din pada hari ahad. Kami menikmati Juadah nasi dagang iaitu hidangan wajib sekiranya singgah di Terengganu. Kualiti keenakkanya tak payahlah saya nakcerita. Bulan puasa nie kalau membuatkan orang lain menitis air mulut buat tambah dosa ajer.

Akhirnya pada pukul 2.30 petang hari ahad 24 julai 2011 saya berpisah dari rombongan Zoc. Destinasi pertama saya ialah Tasik kenyir.

Saya pernah kesini suatu ketika dahulu, ternyata tidak banyak berubah. Airnya masih kelihatan biru dan hijau zamrud. Terdapat ikan yg besar dan pelbagai untuk menarik minat pemancing. Udaranya masih lagi segar seolah-olah anda sedang bernafas ketika alam masih baru terbentuk.

Saya kembali ke Kuala Terengganu dan bermalam di batu buruk resort. Kadar bayarannya pada waktu ini ialah RM130 utuk bilik perseorangan (actually katil boleh muat 2 orang)

Sebelum bergerak keluar dari Terengganu, saya melalui jalan pantai dan singgah dibeberapa tebing pantai disekitar rantau abang. Ternyata Terengganu memiliki barisan pantai yg putih dan bersih, salute untuk orang-orang Terengganu. Suasana yg bersih akan membentuk bangsa yg sihat.

Bersambung...

Diari Motorsikal : Pangilan Pulau Pangkor

2011-06-13T07:04:00.001-07:00

KEJORA

2011-05-18T10:13:00.001-07:00

Saya mengambil masa lebih 3 bulan untuk melakukan sedikit ulang kaji terhadap sumber berkaitan astronomi serta beberapa fiksyen pengembaraan angkasa. Diantara buku-buku tersebut ialah Enders game, Starcraft archive, an activist survival guide avatar dan The Grand Design. Daripada buku-buku tersebut juga saya mencari beberapa fakta serta teori yang boleh saya gunakan untuk membentuk satu teknik pengembaraan dalam fiksyen yang akan kami bina ini.

Episod ini akan cuba membayangkan satu proses yang dilalui oleh manusia pada masa hadapan untuk bergerak dari darat dan naik ke angkasa lepas, seterusnya mengembara ke penghujung sempadan orbit pluto dimana kapal angkasa Kejora diletakan.Fungsi sebenar kapal kejora ini ialah untuk membawa manusia ke sistem bintang yang lain, seterusnya membina pintu angkasa yang mengunakan teori wormhole untuk mendekatkan jarak diantara sistem suria dan bintang-bintang yang lain tanpa perlu mengunakan kapal angkasa yang besar dan menghadapai waktu perjalanan yang lama.

Peringkat sebelumnya untuk manusia tiba ke sempadan orbit pluto ialah pengunaaan lif angkasa, iaitu satu kenderaan yang membawa bekalan atau penumpang keluar dari orbit bumi tanpa mengunakan bahan bakar yang banyak. Kemudiaannya mereka akan menaiki Kapal angkasa diantara planet yang akan membawa mereka merentas sistem suria. Kapal angkasa ini masih mengunakan pemacu nuklear yang jauh ketinggalan daripada pengunaan Matter Antimatter yang digunakan oleh Kejora dan juga pintu angkasa yang akan dibina.

Episod ini lebih menumpukan dialog diantara karekter tentang beberapa perkara mengenai teori teknik pengembaraan angkasa lepas yang ditimbulkan pada masa sekarang. Terdapat juga adaptasi teknologi yang berdasarkan kepada cereka fiksyen yang sedia ada, contohnya dalam star trek Mereka mengunakan dilithium cristal, pada kejora pula mereka mengunakan matter dan antimatter disimpan didalam satu medium yang dikenali sebagai Protomaxium.

Masih ada beberapa perkara yang saya perlu lakukan untuk membolehkan saya melakukan proses penterjermahan dari bahan tulisan kepada visual ini berlaku dengan seimbang dan baik. Saya percaya, untuk membina sebuah fiksyen 3D memerlukan penulis dan pengarah dari latarbelakang yang pernah bertugas sebagai pereka 3D dan effect. Kerana mereka mempunyai kemahiran untuk mengukur keberkesanan effect dalam satu-satu visual disamping pengunaan masa dan jumlah tenaga kerja. Mereka akan berada selangkah dihadapan sekiranya mereka faham proses seterusnya mengenai apa yang diperlukan untuk menjadi pengarah dalam satu-satu projek.

Inysaallah, sekiranya ada rezeki lagi pada episod seterusnya anda akan melihat Final Drive (mobile suit) beraksi ketika Kejora terhenti diantara sistem suria dan Proxima centauri. Kini projek ini adalah didalam beberapa proses Polishing akhir sebelum Fiksyen ini siap sepenuhnya.

Maju beb

D-Tracker dan Kamen Rider

2011-05-18T10:13:00.000-07:00

Boleh dikatakan setiap minggu saya akan mengambil peluang untuk melakukan pengembaraan bermotorsikal sama ada berkumpulan atau berseorangan. Setiap kali ride saya akan cuba merakamkan video pada pemandangan yang mempunyai tempat-tempat menarik untuk diabadikan melalui kaca lensa.

Pengalaman mengunakan motorsikal jenis motard adalah satu sensasi yang berlainan daripada motorsikal jenis berkuasa tinggi. Ketika saya mula menunggangnya hampir setahun lalu, saya dapati ianya adalah ringan, memiliki kuasa yang mencukupi untuk meredah bandar yang sesak dan tak ketinggalan juga memberikan jaringan penjelajahan yang lebih besar yang tidak tertumpu cuma diatas jalan raya.

Pada bulan lepas saya mula mencantumkan koleksi video yang telah sarat berada pada cakera keras komputer saya. Supaya pengalaman hebat yang dirasai selama ini oleh penunggang-pengunggang motorsikal motard dapat dikongsi bersama oleh peminat-peminat motorsikal diluar sana.

Maju beb.

MEGATRON

2011-05-18T10:12:00.000-07:00

It is like 5 years since I finished my Optimus prime 3D model. Planning to finish Megatron ever since, but my knowledge of 3D technical skill still not that much. Now I think I'm ready. Even though my schedule is a bit tight this year, i'll try to find a way to make sure that silver color guy stand by his metal feet.
So this is the plan, I'm going to model Megatron by part. I will focus only on one part for each month. By August, I should see this guy standing and ready to take his rightful place as Decepticon leader. Subject matter should follow something almost as detail as the movie version, but the look will go towards the G1 megatron. Since Transformer originated from japan, I think it is nothing wrong to put some of the element from his hometown.
By the way, a Gundam unicorn destroyer mode looks neat

Cheers.

Ride to Bukit Broga

2011-03-03T17:46:00.000-08:00

I took a few hours to move around pekan and house area of Semenyih. I found many routes at some random backyard. Many of them lead me to the dead end. The hills are so near, you can see it because it is so huge and a part of Banjaran Titiwangsa. The only thing blocking it is the rubber and palm oil estate. But that is not the end of three story... and that is the problem of it.

I finally found a good trail that looks like heading to the Broga hill. Ha ha ha, this is it, I feel like Christopher Columbus when he first found the cape of good hope. In my head, i already imagine how i can angle a good pose for my bike when it reach on top of the hill. All the people that said my idea is impossible will kneels on their defeat. hnssss, hnssss.

After a few while trailing inside the jungle ( actually it is a rubber plantation that fills with wild animal call the mosquito ), i found an opening of some sort of land that looks like they are going to plant something, maybe marijuana (try to make this story more interesting and adventures). I scout around on that area and there is no clear road to the hill, errr there must be an error from my previous calculation. I must taken a wrong turn back there, do not worry, small problem! Nothing that i cant fix.

This bike handle medium off road likes this perfectly. Even with road tire, the slide is still manageable. The suspension took the bend pretty well and the handlings are good to. Perhaps because it is not heavy and the heights are good at my size. But if this area is full wet, maybe im going to write in a different tone.

I end up going deeper inside the plantation, and suddenly there is tall dog in front of my road. I thought it has another business to do and will ignore me, but i am wrong! It moves forward straight to me. I cant make a hard turn because the road is to narrow. Oh my god! i do not want to end in the Friday news like that lost tourist chew by a rubber taper dog! I told you ady! we should be at home watching carton or maybe a nice Gong xi fat chai special.

I am an environmentalist, but sometime i got to let my principle go. If that dogs get any near to me, im going to kill it. (what an environmentalist got to do with not to kill a dog?) I try to grab my knife at my right foot. What the fork! It was not there! (suddenly i remember i always imagine i had a knife tide on my right foot but in reality, it never been there.) The dogs are barking like it's calling for a backup, and hell yeah, i can hear more dogs barking around me. It is now me, my D tracker and the dogs just like ip man movie.

Suddenly

"hey macha? mau pegi mana" An indian guy appear on top of the hill. "mau naik itu Bukit Broga, ini jalan boleh pegi sana ka?". " tak boleh, kene keluar dekat itu jalan besar punya, ada banyak kreeta tepi jalan. masuk ikut situ". " baik bro, terima kasih. All the dog went towards him like he is their master or something. Lucky dogs! If not because of him, I am going to rip their skin and hang them to the tree naked.

When my friend show his photo of Bukit Broga, it look like a hill with a beautiful grass where i can easily navigate with bike. But it is not a grass, it is Lalang.

story cut short, left my bike at the carpark near the hill and off i go. When i reach at the peak, my mind try to design a good bike that can climb this hill. A 2 stroke perhaps with all camera and trailing equipment strap on it. Maybe with that bike I will defeat this hill someday. But that will be in the next dialog...

Z750 epic journey

2010-08-22T08:24:00.000-07:00

After about one month and 15 days, i manage to finish this video that i have been craving to make. Before this i have done a few shot on Paintball video. Unlike Paintball or sport, a shot about bike must be done carefully. It is more towards product shot, so i must find the beauty angle of it.

I went to a few places to get the best shot for this project, sometimes i had to go at the same place more than one time. Even though few of it were very far but it is worth it. The shooting location of the video is road to Genting highland, Kuala Kubu, Melaka and kota tinggi. I also had a few officemates helping me with the video, thats how i got the timelap fx. Thanks to the wing chun master SF and Sham.

Below are some photos of my own camera DIY rig. It stills not perfect yet, got some problem during high speed record. In my version 2.0 rig, im going to make a few modifications to make sure it is more adjustable. Thank god i love drawing, so i got no problem going back to the drawing board.

Well, ennuf said. As much as i enjoy making it, i hope everybody will enjoy watching it.

Cheers.

Sarjan Hassan: Road to Utopia 11.1.11

2010-08-10T21:07:00.000-07:00

For better quality please select 720p or press full screen option.

This project is going slowly but i made major adjustments to make sure the visual quality will be balance with the story. For a start now it will be done in HD format and Render in cell shading. It is a narrator base story with duration of Three minute..... maybe five, and i will focus heavily on the movement style of the character to get the dynamic Pose.

Starting next week i will concentrate on the making for the Armour personal unit ( got problem to find time for my personal project this day, got a truckload of office work ). This unit got to be scary, heavy and made Abraham tank look likes a cardboard fold if sitting besides it.

As for the combat scene, i need about three months to get it right ( the fighting scene is less than 20 second, duhhh). The problem with combat scene is you need to experiment with it by a lot. For that, I need to start gather as many fighting video i can get. I think its time to call few of my old friend back..... From their hibernation cell.

Here goes...

For more artwork of this project, please proceed here: http://saberock.blogspot.com/p/art-work.html

z 750

2010-08-10T09:32:00.000-07:00

Finally i made my transition from easy rider to a SBK sport. Well what can i say, it has been a pleasure of a joyride! At first there is this uncomfortable pain that i need to adjust, i feel it at my arm and my back. Now i almost get use to it, luckily it is street fighter type. I try my friend super-sport before, it hurt my arm more than it supposes to give excitement to me.

After a long year with my best buddy the virago, here come to the one that i spent my time staring at my workstation wallpaper everyday. It is the Z750, Everything on it exceeds my full expectation (even though for now i always been left behind during ride with my friends)

One thing that i notice when riding with this bike, almost everybody that i meet with SBK will raise their hand for me no matter what brand of their Bike. Every time i make a stop and if there is another SBK rider close by it is very easy to start a conversation. To make it simple it is like a band of brotherhood, i like this sensation and i need to get use to it to. Because when i still with my easy rider almost many of them including me are a selfish brad. I remember helping someone with his stumble Honda, he not even say thanks. Just left me with some bangla behind after all of us bring his bike likes the weight of a hippo up. Im sure not all of them like that. For a sample Me... im nice what? Brutal but nice.

I look Forward to spend my time in the most glorious adventure with this bike. From town to town and road to road (benkyo! benkyo!) . Solving people problem, fight crime and be a hero (bluaehhh). Until next time Cheers, peace be on you, have a good ride.

Sarjan Hassan

2007-08-26T08:13:00.001-07:00

After five month of brain draining and hand welding, finally it is complete…however you can only view the first two minute of the overall short story. They will be another one minute to be three minute all, that can be view during the end of the year for the short film festival I hope it will be shortlist) and another 25 minute of its another stories by the middle of 2008.

A very big thanks to several people who give me support during the making of this short story especially to Asia pacific videolab staff and also to Djemba (husna) that help me build the background of the music

The main software to build this animation is 3d studio max. The composite software is after effect and the editing is adobe premier. To build the skin, and texture is adobe Photoshop and illustrator.

Final Drive