Barrio la Honda Comuna 3 Medellín

NARRATIVAS DEL DESTIERRO MEMORIAS CAUTIVAS DEL DESARRAIGO EN EL CONTEXTO COLOMBIANO

2012-09-06T08:26:00.001-07:00

Llegué al Pinal en Santo Domingo Savio en 1997 con un grupo de amigos, éramos muy jóvenes entonces. Nuestra ciudad empezaba a poblarse en sus periferias con miles de personas venidas de los campos. Esta realidad no era tan simple de comprender, mas las inquietudes, las preguntas que empezaba a generarme serían trascendentales en mi vida. Para el siguiente año,1998, me trasladé con mi grupo de amigos, a Robledo las Margaritas, allí nos encontramos con los Hermanos Franciscanos; un día nos invitaron a visitarlos, nos imaginábamos llegar a una típica casa de religiosos lujosa. De pronto, empezamos a cruzar desde el barrio hasta un gran caserío lleno de ranchos de madera y plástico, fue grande nuestra sorpresa al llegar a su fraternidad, la cual era un rancho más, insertado en el asentamiento de Vallejuelos. El trabajo comunitario que allí se realizaba, cambió toda mi percepción sobre el fenómeno del desplazamiento forzado, a diferencia de mi corta experiencia en el Pinal, la cual se limitaba a un acompañamiento en labores humanitarias los domingos. En Vallejuelos la iniciativa organizativa estaba basada en el trabajo de Derechos Humanos, de organización comunitaria y de formación política, se buscaba entonces un ejercicio integral de exigibilidad de los derechos como población vulnerada desde el desarraigo. En medio de este proceso yo también me fui formando, empezaba entonces a comprender el porqué de esta situación, surgía la necesidad de conocer, de indagar sobre este contexto, sobre esta realidades.

AUTORA: CLAUDIA JANNET RENGIFO GONZÁLEZ

FUENTE: (DOCUMENTO COMPLETO .PDF)

http://cuadernosdesociologiaudea.files.wordpress.com/2011/02/tdg-narrativas-del-destierro-_-memorias-cautivas-del-desarraigo-en-el-contexto-colombiano.pdf

Diagnostico Comunitario Alternativo: COMUNIDADES DE LOS BARRIOS LA CRUZ Y LA HONDA Comuna 3 de Medellín

2012-09-01T20:24:00.000-07:00

La Cruz y La Honda fueron poblados por diferentes formas de movilidad social, como el desplazamiento forzado de las dos últimas décadas, el desplazamiento intraurbano y la expulsión de la ciudad hacia las periferias por los altos costos de vida que sobrellevan hoy los habitantes de Medellín, desde un caso tan recurrente como la problemática de los servicios públicos; también los destechados o los llamados pobres históricos, representan un alto porcentaje de su población.

Estos barrios han sido categorizados por la Administración Municipal como asentamientos subnormales y zonas de alto riesgo, ante lo cual las comunidades han realizado gestiones en infraestructura, vías, obras públicas y procesos sociales, que van cambiando el carácter de asentamiento a barrio periférico de la cuidad, librando así una ardua labor por la inclusión y un reconocimiento en la ciudad.

Desde las características especificas de su urbanización por parte de la población, sus habitantes mediante el impulso de sus líderes, han construido un espacio en la ciudad, la misma que tantas veces les ha mirado con indiferencia. Por medio de la articulación en el trabajo en red y ante el marco del derecho a la ciudad, las organizaciones comunitarias en acompañamiento con diferentes instituciones que trabajan en la promoción de los Derechos Humanos han realizado una ardua labor en la exigencia de sus derechos.

Se debe resaltar como referente histórico, que ambas comunidades han realizado un trabajo conjunto de gran impacto, como iniciativa civilista desde el enfoque integral de los Derechos Humanos. Sus líderes son certeros al señalar que La Cruz y La Honda son COMUNIDADES HERMANAS. Así, desde el fortalecimiento del trabajo en red que allí se realiza, se ha buscado impactar sobre el desarrollo de la zona de ladera de Medellín, como propuesta de sociedad que se construye en solidaridad, que hace perdurar la búsqueda de la igualdad y la justicia social, en su construcción del territorio y de un espacio, donde todos tengan un lugar para que la vida sea posible, desde la dignidad humana.

El presente ejercicio de investigación busca un análisis de las problemáticas sociales, con la elaboración y participación de las mismas comunidades, potenciando un real ejercicio de justiciabilidad e inclusión, en pro de generar acciones concretas de trasformación del territorio y la construcción conjunta de sus sueños y proyectos a futuro, como la construcción del Plan de Desarrollo del barrio La Honda y la revisión del Plan de Desarrollo de La Cruz.

Así pues, las poblaciones asentadas en las laderas de la ciudad de Medellín han generado vastos ejercicios de trabajo comunitario, caracterizándose por un alto nivel organizativo, al igual que un sentido profundo de justicia. Un rasgo importante en sus caminos de exigibilidad ha sido el reclamo por la memoria, que buscan preservar de maneras alternativas como el teatro, los diagnósticos comunitarios y las galerías de la memoria, entre otros.

FUENTE:http://www.cjlibertad.org/index.php?option=com_content&view=article&id=394:diagnostico-comunitario-alternativos&catid=36:area-metropolitana&Itemid=72

Ver mas (doc. completo PDF)
http://www.cjlibertad.org/files/Cartilla%20La%20Cruz%20y%20La%20Honda%2C%202010.pdf

Territorio, identidad y ciudadanía en los barrios La Honda y La Cruz

2012-07-01T10:21:00.001-07:00

Por: Milton Jairo Espinosa Pérez

Este ensayo pretende dar cuenta de la construcción de ciudadanía por parte de

los pobladores de dos barrios —situados en la Comuna 3— de la ciudad de Medellín, desplazados en su gran mayoría de diversos lugares de Antioquia. Estos barrios son un espacio concreto, delimitado y con un proceso histórico rico en sus formas de poblamiento, la diversidad de culturas y un territorio muy particular porque parece que los barrios La Cruz, y La Honda se han movido en esa ambigüedad de si hacen parte del área urbana de la ciudad o si es un área rural. Esto ha servido para que la Administración Municipal por mucho tiempo no los reconociera como parte del área urbana y, por tanto, como parte de la ciudad, y sus habitantes como constructores de ciudad.

El barrio es el gran mediador entre el mundo privado de la casa y el mundo público de la ciudad. Espacio donde se generan las nuevas mezclas —hibridaciones— de identidades culturales. La formación de la identidad es un proceso continuo, pero desigual, individual, aunque también de grupo, de barrio, de región, de una cultura, una nación o ciudad. La identificación ocurre o se da en esa pequeña escala: el vecindario, el barrio y la familia. Estas mediaciones de la experiencia cultural de los individuos y los grupos sociales funcionan en la ciudad como instrumentos constructores de espacios de identidad y de nuevas formas de sociabilidad y socialización de la experiencia cultural.

Ver mas:

WEB: http://cuadernosdesociologiaudea.wordpress.com/

DOCUMENTO PDF: http://cuadernosdesociologiaudea.files.wordpress.com/2011/08/territorio-identidad-y-ciudadanc3ada-en-los-barrios-la-honda-y-la-cruz.pdf

Vamos a trabajar en convite: mecanismos de transformación del territorio de los habitantes del barrio la Honda de la Comuna tres de Medellín

2012-03-25T17:40:00.000-07:00

Autoras:
Deisy Ríos Castro
Natalia Marín Pineda
Yuliana Osorno Vanegas

Este artículo da cuenta de los resultados de la investigación Vamos a trabajar en convite: mecanismos de transformación del territorio de los habitantes del barrio la Honda de la comuna tres de Medellín, la cual buscó evidenciar los mecanismos de transformación del territorio de los habitantes del barrio la Honda de la ciudad de Medellín, tomando como eje transversal la memoria, para así dar cuenta de los procesos, trayectorias de destierro, asentamiento y reconfiguración de identidades de dicha comunidad. Se encuentra dividido en dos capítulos, el primero “Todavía soñamos, todavía esperamos: poblamiento y consolidación del barrio la Honda” da cuenta del proceso de poblamiento del barrio; el segundo capítulo “Llegué, paré mi ranchito, y aquí estoy: poblamiento, acción colectiva y transformación social del territorio de los habitantes del barrio la Honda”, se enfoca en la transformación social del territorio del barrio la Honda, resaltando algunos de los mecanismos más efectivos usados por la comunidad, en la búsqueda de un bienestar colectivo. Finalmente presenta algunas conclusiones basadas en el desarrollo de los capítulos anteriormente mencionados, donde las voces de los sujetos cobran un papel importante en el momento de la construcción de los resultados y,
asimismo, ofrecen algunas claridades acerca de su historia y las necesidades de este barrio.

Introducción
El territorio se constituye como eje central de la mayoría de los conflictos por los cuales ha atravesado históricamente Colombia, en los cuales “el control y dominio sobre espacios geográficos estratégicos se traducen en intereses de carácter político y económico” (Pérez, 2004: 6). El territorio se configura no solo como el portador de cuantiosos recursos naturales, sino como un escenario donde confluyen y se confrontan las relaciones de poder de los diversos grupos que se disputan la apropiación de la tierra, generando así múltiples formas de violencia.
Esta problemática no es ajena al Departamento de Antioquia que cuenta con alrededor de 63.612 kilómetros cuadrados, configurándose como una de las regiones más ricas en recursos culturales –población indígena, afrocolombiana y mestiza–, gran diversidad geográfica y natural –potencial hídrico en Oriente, Magdalena, Cauca y Atrato; fertilidad de las planicies aluviales y costeras en Urabá, Magdalena Medio y Bajo Cauca; presencia de cuatro pisos térmicos; biodiversidad en el Atrato Medio y dos parques naturales: Las Orquídeas y Paramillo; y 58% del suelo es apto para el uso forestal (tomado de Planeación Antioquia)–. También es el segundo departamento con mayor extensión de costa en el Océano Atlántico (325Km); convirtiéndose en una región con un alto potencial para la atracción de capital nacional y extranjero, generando conflictos en el ritmo de vida de la población y en sus formas de uso y prácticas del territorio, llevando en muchas ocasiones al destierro de sus moradores originales. En la última década, según un informe del gobernador Luis Alfredo Ramos, se han desplazado 540.000 personas en Antioquia (Álzate, 2010), siendo Medellín la segunda ciudad receptora de población desarraigada en el país, sin embargo esta ciudad también ejerce una territorialidad excluyente, cerrándose ante los desarraigados, bajo el argumento de no tener capacidad para atender tal fenómeno. Asimismo, Medellín se encuentra inmersa bajo la lógica del conflicto social y armado, debido a su “infraestructura vial, geografía, diversidad e hidrología –dada su cercanía a las carreteras al mar, a la Costa Atlántica, al Magdalena Medio y a los ríos Atrato, Cauca y Magdalena– (...) lo cual desata, la lucha por el control político y militar en los barrios de la periferia, aledaños a esas rutas naturales o trazadas” (Yarce, 2007).

FUENTE:

CUADERNO DE SOCIOLOGIA UDEA. DOCUMENTO COMPLETO:

http://cuadernosdesociologiaudea.files.wordpress.com/2011/08/vamos-a-trabajar-en-convite-mecanismos-de-transformacic3b3n-del-territorio-de-los-habitantes-del-barrio-la-honda-de-la-comuna-tres-de-medellc3adn.pdf

LA CONSTRUCCIÓN DEL CONCEPTO DE DESPLAZAMIENTO FORZADO INTRAURBANO

2011-06-28T18:37:00.000-07:00

Las lecturas del desplazamiento forzado intraurbano parten de entenderlo como una tipología nueva del desplazamiento forzado interno, donde el desplazamiento forzado es una realidad fáctica, un proceso complejo y cambiante, en el que va inmersa la vulneración continua de los derechos humanos por diferentes actores, entre ellos, el mismo Estado a través de acciones que producen el desplazamiento involuntario de sectores de la población, y luego del hecho del desplazamiento, a través de la negativa de las autoridades encargadas de realizar la atención y protección a la población que sufre el desplazamiento.
En el desplazamiento intraurbano coexisten cuatro circunstancias: un escenario territorial determinado –el urbano o conurbano–; el conflicto como factor determinante; la inminencia
de la huida para tratar de mantener la vida o la libertad, y la vulneración de derechos producto del redesplazamiento.
El reconocimiento del desplazamiento intraurbano se hizo por vía judicial, a través de la sentencia T-268 de 2003 de la Corte Constitucional; a partir de ella se declara la configuración del fenómeno dentro de las ciudades y se encuentran dos elementos constitutivos del fenómeno: el abandono del hogar y la existencia de coacción que obligue la huida. La Corte afirma que el inciso primero del artículo 1 de la ley 387 de 1997 no exige el abandono de la localidad, basta con el simple abandono del lugar de residencia o de las actividades económicas habituales.
La segunda característica, la de la coacción, aparece relacionada con el artículo 2 del decreto 2569 de 2000, y el artículo mencionado, donde se asume la coacción como aquella situación que es producida por circunstancias que puedan perturbar o perturben el orden público, y que sean factor para la salida forzada (Corte Constitucional, Sentencia T-227 de 1997, 1997). Basta que confluyan estos dos elementos para estar en presencia del desplazamiento, intraurbano o no. No obstante, para el caso intraurbano autoridades han calificado estos elementos, especialmente el de la coacción, para poder reconocerlo. Dicha calificación se hace a través de exigir un actor determinado que provoque el hecho, ligado al conflicto político armado, o la perturbación efectiva del orden público.

BALANCE DE HIPÓTESIS INTERPRETATIVAS SOBRE EL DESPLAZAMIENTO FORZADO INTRAURBANO

Alrededor del surgimiento del desplazamiento forzado intraurbano, se tejen versiones ligadas
a los cambios y concepciones que nacen con relación al conflicto, a su dinámica y a su configuración relativa al espacio de la ciudad; las dos más relevantes se refieren: la primera, a entender que el desplazamiento intraurbano es una consecuencia de guerra; la segunda parte de admitir que desplazamiento forzado dentro de un cambio de visión de la guerra es una acción directa bélica con consecuencias que redundan en el fortalecimiento y establecimiento

del actor armado.

EL DESPLAZAMIENTO FORZADO INTRAURBANO COMO CONSECUENCIA DE LA GUERRA

El cambio de las estrategias de guerra, la mutación de los actores y el aumento de los combates dentro de la ciudad traen como consecuencia la movilización de personas de la ciudad hacia otros sitios dentro de la misma para huir de la violencia. Las explicaciones que se dan frente a la aparición del fenómeno giran en torno al escalamiento del conflicto armado, iniciado por el surgimiento e instauración de actores armados políticos en la ciudad (Bedoya, 2003).
En este sentido la producción del desplazamiento forzado intraurbano se explica por dos factores: el primero, la existencia de unos actores armados inusuales, propios del conflicto político armado, en el espacio urbano y su choque por el territorio. El segundo, determinado por la ausencia del Estado en algunos sitios de la ciudad, evidenciada en falta de inversión de recursos públicos en infraestructura estatal y seguridad, por lo que diferentes actores armados ilegales ganan poder en el territorio urbano (Granada, 2003).

FUENTE:

ATEHORTÚA ARREDONDO, Clara Inés. Caracterización del desplazamiento forzado intraurbano. Medellín 2000-2004. Opinión Jurídica [en línea] 2009, vol. 8 [citado 2011-06-28]. Disponible en Internet: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=94512330007. ISSN 1692-2530.

Estigmas territoriales y distinciones sociales:Configuraciones espaciales en la ciudad de Medellín

2011-06-21T14:54:00.000-07:00

En la ciudad vivida cotidianamente, emitimos juicios sobre los lugares que visitamos y los que no nos atrevemos a visitar. Este hecho, que podría parecer muy simple y natural, fue una de las principales motivaciones para preguntarnos sobre las formas como las imágenes que tenemos de los “otros”, extraños o cercanos en nuestra ciudad, nos están definiendo mapas de ciudad y rutas para seguir o evitar determinados lugares. Todo esto, no sólo como una forma de experimentar un espacio particular sino como una forma de construir nuestras relaciones sociales. Es decir, de la proximidad o lejanía con los “otros” que habitan un mismo espacio; desde la diferenciación del “otro” a partir del sentido de la distinción social (Bourdieu, 1998). La pregunta que nos sirvió como carta de navegación en las cotidianidades de, aproximadamente, 70 jóvenes de la ciudad de Medellín fue ¿Cómo nuestras experiencias, en el habitar la ciudad, configuran y reflejan distinciones sociales?

Tres colegios de diferentes estratos socioeconómicos y diferentes sectores de la ciudad fueron el escenario para realizar el trabajo de campo. En el primero, la institución “Gente Unida Luz de Oriente” ubicada en el sector de La Honda del barrio La Cruz, trabajamos con jóvenes de grado noveno, entre los 15 y los 20 años de edad; la mayoría de estos jóvenes son provenientes de otras regiones de Antioquia e incluso de Colombia; muchos fueron desplazados por la guerra y la mayoría han vivido el desplazamiento intraurbano, es decir, se han movilizado por diferentes barrios de la ciudad, al ritmo de la intensificación del conflicto urbano en ciertas zonas. El segundo colegio fue el “INEM José Félix Restrepo”, institución educativa seleccionada como el lugar donde podríamos encontrar jóvenes de diversas zonas

de la ciudad y de diferentes estratos sociales. Allí trabajamos con un grupo de aproximadamente 35 jóvenes habitantes de barrios como Castilla, Belén, Santa Fe, Campo Valdés, Aranjuez, El Centro, Robledo, Belalcázar, Pedregal e, incluso, otros municipios del área metropolitana como Envigado, Bello e Itagüí. La tercera institución fue el “Colegio Waldorf Isolda Echavarría”, elegida principalmente por el carácter privado y por el hecho que sus estudiantes provienen de estratos socioeconómicos altos; pero también nos interesó su enfoque pedagógico Waldorf, que la diferencia de otros colegios privados en la ciudad, menos abiertos a este tipo de proyectos. Esta característica del colegio permitió, de alguna manera, la receptividad frente al proyecto. Este artículo constituye, entonces, un acercamiento a los resultados del trabajo llevado a cabo con los grupos de jóvenes de estas tres instituciones.

Inicia con una mirada general al tema de las distinciones sociales y el estigma territorial para, posteriormente, conocer algunas de las imágenes y relatos sobre la ciudad que los jóvenes construyen en su habitar cotidiano.

Finalmente, propone unas reflexiones sobre el papel del estigma y el estereotipo en las maneras de pensar y habitar la ciudad. Partimos de dos ejes analíticos que permiten pensar la relación entre habitar un espacio, las percepciones y las recreaciones que los sujetos construyen de este espacio (físico y social) y de sus habitantes. Estos ejes son: distinción y espacio social y estereotipos y estigmas.

FUENTE:

http://www.udem.edu.co/NR/rdonlyres/4DB6308E-6979-493D-BEBD ABC37DC54D9A/11361/Estigmasterritorialesydiscincionessocialesconfigur.pdf

La Cruz y La Honda: Desplazados, desarraigados, revictimizados en la periferia de Medellín

2011-03-27T08:09:00.000-07:00

La situación de desplazamiento que ha padecido la comunidad del barrio La Cruz y el Asentamiento de Desplazados La Honda en la ciudad de Medellín, es una condición que no puede entenderse por fuera del contexto político que ha vivido el país y la ciudad de Medellín, en donde aquellos violentados por la guerra se han refugiado en una ciudad, que por su condición industrial, y en la actualidad más dedicada a la explotación del sector terciario de la economía, los servicios. Es una ciudad grande, con una importante cantidad de habitantes (mas de dos millones y medio) donde persiste la restricción de empleos, los problemas de vivienda, salud, educación y violencia, una ciudad que aún no los ha reconocido como víctimas de una guerra que ellos y ellas no pidieron conocer.
“Inicialmente se debe señalar que las comunidades de La Cruz y La Honda se han constituido desde la historia de conflicto del país, con migraciones masivas o por goteo generadas desde los años 70, así como lo indican los líderes comunitarios el desplazamiento es permanente en nuestras comunidades” (entrevista líder
comunitario) pues la llegada de familias desarraigadas ha sido constante. Así para mediados de los 70 inicia la historia de la Cruz, barrio que se va consolidando para finales de los 80. Para finales de los años 90 se fue configurando La Honda, la que fuera tomada como sector de la Cruz, sin embargo sus habitantes siempre han

buscado ser una comunidad autónoma” (GONZÁLEZ, 2008)3 Autodenominados Asentamiento de Desplazados (La Honda) desde el año 1995, cuando bajo el mandato de Álvaro Uribe Vélez, quien para entonces era el Gobernador del Departamento de Antioquia, se intentaba configurar la zona como
invasión y sin derecho a habitar la ciudad, son territorios habitados por personas de muchos sectores del país, entre ellos, gran parte del Urabá Antioqueño.
“El proceso de desplazamiento en este caso específico en el que el grupo que llega al barrio, llega de forma conjunta, obedeciendo en parte al proceso de organización que tenía en el lugar de origen y que incluso hace parte de los motivos por los cuales ha sido desplazado de allá. Esta organización se evidencia en la solidaridad que expresan para organizar el lugar de llegada. Pero a su vez la llegada de los desplazados genera solidaridad entre ellos y de la comunidad que los recibe hacia ellos. Estos habitantes del barrio La Honda son desplazados de nuevo en 2003 ante la operación Estrella 6, en la que se llevaron algunos líderes
del barrio. Algunas condiciones actuales del desplazamiento es que continúa, que no tienen registro o ayudas, perdieron su tierra, no hay reparación. No hay posibilidad de retorno por miedo a él. La población de desplazados sobre el total de habitantes de La Honda es del 70,7%” (Entrevista realizada a María Eugenia
Moreno S.)

“Un 54.8% de la población de la Cruz y la Honda es víctima del desplazamiento forzado y sus condiciones de vida tras años de destierro se encuentra en una constante vulneración, a un 52% de la población se la ha negado el derecho al registro y por tanto el reconocimiento como víctima del conflicto colombiano lo cual

incrementa los niveles de impunidad en nuestro país. Por último los desarraigados de la Cruz y la Honda perdieron 14. 656 hectáreas de tierra en sus lugares de origen lo cual resulta vergonzoso ante las condiciones en las cuales habitan hoy, en su lucha por un espacio en la ciudad y por la exigencia de una reparación

integral y con dignidad”. (Diagnóstico Comunitario Alternativo, 2010).

FUENTE:
DOCUEMENTO EDUCACIÓN NARRADA EN LA HONDA Y LA CRUZ. Curso Diseño de Investigación Cualitativa, semestres 2009-2 y 2010-1. UdeA. PAG. 9,10 y 11
http://cuadernosdesociologiaudea.files.wordpress.com/2011/02/tdg-educacic3b3n-narrada-en-los-barrios-la-honda-y-la-cruz.pdf

LA HONDA: ERAN UNA SOLA SOMBRA...

2011-01-30T18:16:00.000-08:00

Al abrigo de la Veracruz

El terreno en que se construyó La Honda fue donado por la Pastoral Social en el año 2000, entidad que además provee algunos materiales para la construcción de ranchos en este terreno; la acción surge como una respuesta ante las múltiples protestas que se venían presentando por la población en situación de desplazamiento al no contar con respuestas efectivas del Estado para su ubicación digna en la ciudad, luego de la toma de la Iglesia de la Veracruz con el compromiso del desalojo de esta edificación.

Es así como se establece como un asentamiento nucleado de invasión, ya que a pesar de la disposición del terreno y el consentimiento del donante para la construcción de las viviendas por parte de las personas, no se obtuvieron títulos de propiedad o posesión para los habitantes, y con los años continuó la llegada de familias al sector, sin un orden real para su acomodamiento y para la construcción de la vivienda. El otorgamiento de los terrenos para la construcción era realizado por ACA y por la organización barrial, quienes disponían las dimensiones y la ubicación del terreno dentro del sector. Con el pasar de los años y la continua llegada de personas al asentamiento, las medidas del terreno fueron haciéndose mucho más pequeñas, por la sobrepoblación del mismo. “(…) los requisitos para usted entrar allá era que usted fuera desplazado, que no tuviera nada y le entregaban un solar, eso se entregaba de 7 a 14, cuando ya vieron que fue mucha gente empezaron a reducir los terrenos, ya se entregaban de 10 x 6 (…)”.

La disposición inicial dio para que en un momento inicial estuvieran allí cerca de 70 familias; para el año 2004 la cantidad se había elevado exponencialmente, albergando alrededor de 5.000 personas, en su gran mayoría en situación de desplazamiento, debido a la condición impuesta por la organización barrial con relación a la situación de desplazamiento. A medida que fue pasando el tiempo se admitió a personas destechadas, con la condición de vincularse con los trabajos y organización del sector para el mejoramiento del asentamiento.

En el momento en que llegan al sector, la mayoría no contaba con fuente estable de empleo. Quienes habían recibido alguna ayuda del Estado lo hicieron por seis meses en los que se comprometieron a proveerles soporte para la vivienda y el empleo, promesas que no se cumplieron y que desencadenaron las tomas de instituciones y edificaciones públicas.

El sector tenía, a 2004, un índice de desempleo del 35%, y quienes se encontraban empleados lo hacían con contratos ocasionales que permiten garantizar, máximo, lo suficiente para el gasto diario292. Los hombres se
desempeñaban en construcción, transporte de materiales, reciclaje y ventas ambulantes; las mujeres empezaron a recurrir al”recorrido” como una forma de obtener alimentos, y que se constituye como una de las principales alternativas de sobrevivencia para las familias del asentamiento.

La falta de provisión de servicios públicos que existió desde la llegada de las personas al asentamiento se agravó con la entrada de nuevas familias al sector, ya que, a pesar de iniciarse ciertas obras para tener acceso a servicios públicos domiciliarios, el mejoramiento de vías de acceso al sector y un lugar para la educación, estos no podían brindar total cobertura a la población residente, por la continua llegada de personas y la ampliación desmedida del sector inicialmente planteado para el asentamiento.

FUENTE:
http://es.scribd.com/doc/47783845/CARACTERIZACION-DEL-DESPLAZAMIENTO-FORZADO-INTRAURBANO

Trabajo de Grado de CLARA INÉS ATEHORTÚA ARREDONDO. 2007. UdeA

La Palabra, Los Saberes, El Conocimiento y La Investigación Social desde las Comunidades de Medellin

2011-01-29T16:02:00.000-08:00

Los barrios la Cruz y la Honda se encuentran ubicados en la zona nororiental de Medellín, en la comuna 3, limitan por el norte con Bello Oriente, Carambolas y la comuna 1 Popular; al sur con la comuna 8 Villahermosa y el barrio Versalles, al oriente con el corregimiento de santa Elena y al occidente con Manrique oriental, la Cruz y el Raizal. Actualmente la Cruz cuenta con alrededor de 8.500 habitantes y la Honda con 3.500 para un total de 12.000 habitantes, de los cuales un 49% son población desplazada. Ambas comunidades se encuentran en medio del perímetro urbano y rural lo que les ha significado duras confrontaciones con la administración municipal en su lucha por el reconocimiento y la legalización de sus predios, además de una interesante urbanización entre los matices rurales y urbanos desde la periferia. Se debe resaltar como referente histórico, que ambas comunidades han realizado un trabajo conjunto de gran impacto, como iniciativa civilista desde el enfoque integral de los Derechos Humanos sus líderes son certeros al señalar que La Cruz y La Honda son Comunidades Hermanas.
La red comunitaria RIOCBAHC que habita en medio de estos contextos socio espaciales y quien lidera este ejercicio, fue fundada en el año 2003 en el barrio la Cruz con el acompañamiento de la Cruz Roja Holandesa, en este primer momento se estructuró el plan de desarrollo de la Cruz y la gestión de varias obras como la placa deportiva y la biblioteca comunitaria, la red sirvió también como apoyo en los años de fuerte conflicto armado como iniciativa civil en 2004, acompañada por la Pastoral Social.
En los años siguientes la red realizó múltiples eventos para la integración comunitaria, para 2007 luego de la tragedia de mayo 27 y 28, en la que por negligencia del SIMPAD (quien no atendiera los llamados de urgencia de la comunidad y un talud de tierra sepultara a varios habitantes de la Cruz) la red empieza a pensar en la importancia de una articulación eficaz y de exigencia frente a los derechos de la población, buscando entonces articular a los barrios vecinos como la Honda y Bello Oriente. Es así como con el acompañamiento de la Corporación Convivamos quien es integrante de la red desde sus inicios, la fundación FAN, fundación Sumapaz y un convenio con la Universidad del Rosario y la Unión Europea se realiza en 2008 un ejercicio de fortalecimiento y la construcción de la visión y la misión.
Así, desde el fortalecimiento del trabajo en red se ha buscado impactar sobre el desarrollo de la zona de ladera de Medellín, como propuesta de sociedad que se construye en solidaridad, que hace perdurar la búsqueda de la igualdad y la justicia social, en su construcción del territorio y de un espacio, donde todos tengan un lugar para que la vida sea posible, desde la dignidad humana.
En la actualidad la red RIOCBAHC es integrada por múltiples expresiones organizativas de los tres barrios y por varias instituciones que acompañan diferentes procesos sociales. Sostiene interlocución con organismos de defensa de los Derechos Humanos como la Personería y la ONU, además del dialogo con la administración municipal. Desde la red se han realizado importantes gestiones en temas neurálgicos como la educación, la vivienda, la realización de jornadas de integración comunitaria y la promoción del los Derechos Humanos. Así con el ejercicio de Diagnostico Comunitario las organizaciones barriales de la Cruz y la Honda y las instituciones acompañantes de los diferentes de los diferentes procesos comunitarios, buscan identificar las diferentes problemáticas desde sus contextos específicos en clave de derechos.

FUENTE:

Apartes del Poryecto de Investigaciòn DIAGNOSTICO COMUNITARIO ALTERNATIVO 2009-2010. Barrio La Cruz y La Honda. Comuna 3 de Medellin.

http://www.fileden.com/files/2010/7/6/2907361//Diagnostico%20Comunitario%20RIOCBAHC%202009-2010.pdf