119,90€

Marca: MIDLAND

Modelo: BT REMOTE PRO

Ano: 2017

Cor: PRETO

Garantia: 2 ano(s)

3.299,00€

Marca: HONDA

Modelo: MSX125

Refer�ncia: MSX125

Ano: 2017

Cor: VERM. / PRETO / BRANCO / AMARELO/AZUL

Cilindrada: 125 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

6.600,00€

Este � possivelmente o mais acess�vel e completo moto 4 da gama utilit�ria mais baixa que se pode encontrar no mercado nacional. O Fourtrax 250 tem tudo para agradar os que pouco se importam com tend�ncias de mercado, fortes argumentos t�cnicos ou prestacionais. Economicamente acess�vel, muito completo e surpreendentemente efic�z, mesmo em situa��es quase impens�veis, o pequeno Fourtrax deixa uma marca positiva por onde passa, tamanha � a sua efici�ncia e t�o positivo � o seu desempenho. O motor a 4 tempos � apenas um dos seus trunfos, por pot�ncia, for�a e suavidade de funcionamento. Mas n�o est� s�. As suspens�es garantem conforto, bom comportamente mesmo em pisos exigentes, e trabalham em conjunto com o quadro e trav�es para se disp�r de um ve�culo est�vel e seguro. Ao �trabalho� nunca se nega, mesmo por mais pesado que seja, e nos momentos de lazer h� todo um mundo novo a descobrir - aos seus comandos!

Marca: HONDA

Modelo: Fourtrax TRX 250 TM

Ano: 2013

Cor: VERM.

Cilindrada: 229 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

8.100,00€

Marca: HONDA

Modelo: CTX700N

Refer�ncia: CTX700N

Cor: PRETO/BRANCO

Cilindrada: 700CC cc

Garantia: 2 ANOS ano(s)

Combustível: GASOLINA

550,00   378,00€

BOTAS ALPINESTARS TECH 10 N�42 , PRE�O PROMO��O PARA PAR EM STOCK

Marca: Alpinestars

Modelo: TECH 10 N�42 PAR UNICO

Refer�ncia: 50.0159

Cor: PRETAS

17.300,00€

A VFR1200F foi desenvolvida tendo em conta as anteriores VFRs, que representaram a combina��o perfeita de caracter�sticas desportivas e de turismo usando as �ltimas tecnologias. No entanto esta � uma moto completamente nova. Uma interpreta��o inovadora da derradeira moto de Turismo Desportivo � um conceito com base na extensa compreens�o das necessidades dos clientes e na adop��o das tecnologias mais avan�adas. Na procura de melhores n�veis de controlo e de respostas, a VFR1200F adopta as mais recentes tecnologias desenvolvidas em pista, adaptadas e evolu�das, para criar uma moto que pode significar diversas coisas para diferentes condutores. O roncar harm�nico do flex�vel e potente motor V4 poder� fazer reacender as emo��es inspiradas pelos anteriores e simb�licos modelos Honda, mas a incompar�vel batida do motor e o n�vel de maneabilidade coloca a nova VFR num outro campeonato, n�o s� em rela��o �s suas antecessoras, mas tamb�m, em rela��o a qualquer outra moto actual. Em Outubro de 2009, a Honda anunciou a chegada da nova VFR1200F, uma combina��o de design sofisticado e engenharia avan�ada. Uma interpreta��o da derradeira m�quina estradista desportiva - um conceito alcan�ado a partir da compreens�o exaustiva das necessidades do cliente e da adop��o de tecnologias de ponta. Agora, a VFR1200F recebeu uma transmiss�o de dupla embraiagem, a primeira vez que esta tecnologia est� dispon�vel numa moto, com embraiagem e mudan�as automatizadas. Esta combina��o fornece o mesmo n�vel de prazer de condu��o que uma transmiss�o manual, mas com a flexibilidade de uma op��o totalmente electr�nica para uma condu��o mais desportiva e confort�vel. Esta moto da pr�xima gera��o revela-nos o futuro do motociclismo, com a liberdade de escolha de como a conduzir a assumir o ponto fulcral da experi�ncia de condu��o de uma moto. A Honda cr� que isto representa um desenvolvimento significativo para o futuro do motociclismo, oferecendo maior escolha ao cliente. O esp�rito de conquista da Honda procura sempre desenvolver tecnologias �nicas que ultrapassem a norma. Embora os meios sejam complexos, o objectivo � simples: fabricar motos mais divertidas e mais "amigas do condutor" para todos, trazer emo��o �s pessoas tornando estes sonhos realidade.

Marca: HONDA

Modelo: VFR1200F DCT

Cor: PRETO / VERM. / TITANIUM / BRANCO

Cilindrada: 1237 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

12.500,00€

Marca: HONDA

Modelo: CB1100EX

Refer�ncia: CB1100EX

Cor: PRETO / BRANCO / VERM.

Cilindrada: 1100 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

30.650,00€

Em vez de apenas alterar a forma exterior ou de apenas tornar o motor maior, os t�cnicos da Honda introduziram um vasto e completo menu de modifica��es com base nos mais recentes avan�os tecnol�gicos da marca em termos de desenho, seguran�a, respeito ambiental e performances. A Gold Wing, lan�ada no in�cio de 2001, rompeu com as suas pr�prias tradi��es, potenciando o prazer de condu��o para um n�vel nunca antes sentido na gama Honda. O motor � de facto maior, mas tamb�m tem uma melhor cicl�stica para o suportar. E melhores suspens�es, melhores trav�es, melhor equipamento, enfim uma lista extensa e completa de melhorias que nunca passar�o despercebidas a ningu�m. Na realidade est� � a maior renova��o alguma vez feita � Gold Wing que desde 1987 monta o motor de seis cilindros opostos. A Gold Wing do s�culo XXI ultrapassa de forma clara todos os conceitos b�sicos das motos de turismo, combinando rendimento com conforto, seguran�a e prazer. A Gold Wing disp�e de um vasto leque de importantes detalhes que al�m de confirmarem as suas qualidades tur�sticas, tornam-a numa das motos mais completas do seu segmento. De origem vem equipada com sistema de marcha-atr�s el�ctrico que funcionando apenas a baixa velocidade e accionado por um simples bot�o colocado num dos punhos do guiador, permite movimentar a moto mesmo nas condi��es de inclina��o de piso menos favor�veis. A Gold Wing disp�e tamb�m de um sistema electr�nico de velocidade de cruzeiro, totalmente novo e muito simples de utilizar. O sistema � comandado por uma unidade digital de 16 bits que controla a fun��o do motor, reagindo 40% mais depressa que o anterior sistema de cruzeiro da GL 1500. Por ser uma verdadeira moto de turismo, a Wing vem equipada com um conjunto de tr�s malas de desenho especial e com controle remoto, permitindo abrir as malas � dist�ncia de um �clik�! Este conjunto de malas permite uma admir�vel capacidade de carga num total de 147 litros! Na mala traseira cabem perfeitamente dois capacetes integrais sendo o seu volume de 61 litros (adicionado de +5 lts caso n�o se monte o leitor de CD�s opcional). Em cada uma das malas laterais � poss�vel disp�r de mais de 40 litros de volume, sendo esta a moto com maior capacidade para transporte de bagagem. Nas carenagens frontais surgem ainda dois pequenos espa�os para pequenos objectos sempre �teis em viagem. O dep�sito de combust�vel merece igualmente refer�ncia pois permite acumular 25 litros de gasolina no seu interior o que � claramente um trunfo em termos de autonomia.

Marca: HONDA

Modelo: GL1800 Gold Wing

Cor: BRANCO / PRETO/VERM./CINZA

Cilindrada: 1832 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

17.600,00€

VERS�O ABS: 18.600�

Marca: HONDA

Modelo: CBR1000RR/SP

Refer�ncia: CBR1000RR SP / ABS

Cor: TRICOLOR / REPSOL

Cilindrada: 1000 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

49,00€

Dimens�es- 67X138.5X6.9mm

Marca: MIDLAND

Modelo: C1216

Refer�ncia: C1216

Cor: PRETO

13.250,00€

� Nova moto de aventura da Honda, de 1.000 cm�, apresenta novo motor compacto de dois cilindros paralelos, 94CV de pot�ncia e 98 N�m de bin�rio.
� Motor instalado em quadro compacto e leve, oferece fant�sticas performances fora-de-estrada, grande conforto em viagem e condu��o muito �gil para uma utiliza��o di�ria.
� DCT com novas funcionalidades, ABS com op��o de desligar e sistema de trac��o HSTC multimodos para a melhor trac��o, tanto em estrada, como em todo-o-terreno.
� Modelo dispon�vel em quatro esquemas crom�ticos, incluindo as op��es CRF Rally e Tricolor.
� Primeira sess�o fotogr�fica em est�dio e de exterior.

A Honda tem o prazer de anunciar mais informa��es e detalhes t�cnicos da nova CRF1000L Africa Twin, que estar� dispon�vel em todos concession�rios Honda na Europa no final de 2015. Tal como as suas famosas antecessoras, a CRF1000L Africa Twin est� totalmente equipada para partir � aventura, com um motor potente e uma cicl�stica din�mica, pronta para atravessar continentes, tanto em estrada, como fora dela.

Desde o in�cio do projecto da CRF1000L �frica Twin que houve uma moto que sempre impressionou pelo seu fant�stico equil�brio entre capacidade de utiliza��o, postura e maneabilidade, na estrada e em todo-o-terreno � a inovadora XRV750 Africa Twin. Foi este modelo que serviu de base de trabalho, mesmo considerando toda a diversidade de motos de aventura dispon�veis nos dias de hoje. A moto que agora transporta este nome poder� n�o partilhar nenhum dos componentes do modelo antigo, mas decerto que carrega com ela toda a ess�ncia e o esp�rito que tornaram a XRV750 Africa Twin uma refer�ncia.

A abordagem �vai a todo o lado� come�a no motor, que ter� de ser vers�til para utiliza��o em todo-o-terreno, nas grandes tiradas de estrada e em todas as situa��es interm�dias. A unidade de dois cilindros paralelos de 1.000 cm� da CRF1000L Africa Twin recebe inspira��o nos motores de competi��o off-road da CRF250/450 e usa uma cabe�a com o mesmo design Unicam de quatro v�lvulas, para dimens�es gerais muito compactas. O conjunto de v�lvulas � accionado por uma �rvores de cames fundida e de baixo peso � fabricada no mesmo material que a da CBR1000R Fireblade � e cada c�mara de combust�o possui duas velas para inflamarem a mistura ar/combust�vel.

A entrega de pot�ncia e bin�rio � forte e linear e oferece respostas instant�neas em toda a gama de rota��o � acompanhadas de uma sonoridade gratificante, profunda e caracter�stica, que acompanha a subida da rota��o. A cambota de 270� de fase coloca um car�cter distinto na entrega de pot�ncia e oferece excelentes capacidades de trac��o � roda traseira. Os veios de equil�brio biaxiais cancelam as vibra��es prim�rias.

A reduzida altura do motor contribui para a excelente altura ao solo CRF1000L Africa Twin � outro dos pr�-requisitos de uma verdadeira moto de aventura. A disposi��o inteligente dos componentes tamb�m contribui de forma positiva para a din�mica e para o efeito est�tico. A bomba de �gua est� alojada no c�rter da embraiagem e, em conjunto com a bomba de �leo, � accionada por um veio de equil�brio partilhado. O design do c�rter de �leo do motor, que aloja a bomba de �leo alimentada sob press�o, permite obter maior redu��o das dimens�es do motor.

A caixa manual de seis velocidades e peso reduzido usa o mesmo design de mudan�as por exc�ntrico da CRF250R/450R, assegurando desta forma eficazes passagens de caixa. A caixa est� ainda equipada com uma embraiagem deslizante assistida.

A cicl�stica da CRF1000L Africa Twin teve tr�s atributos principais � todos pontos de destaque da XRV750 original � como objectivos durante o desenvolvimento: a performance fora-de-estrada, o conforto em viagem e a agilidade para uma utiliza��o di�ria, que a tornassem numa moto de excelente versatilidade geral ou numa op��o fant�stica para as desloca��es di�rias de casa para o trabalho e regresso.

O quadro de ber�o semi-duplo, em a�o, oferece o equil�brio perfeito entre estabilidade a alta velocidade � tamb�m com carga total � e uma genu�na identifica��o com o ambiente off road, em agilidade e robustez. A centraliza��o de massas � com componentes tais como a bateria colocados atr�s da cabe�a do motor � contribui para o baixo centro de gravidade.
A forquilha invertida Showa de longo curso oferece afina��o total e possui duas pin�as Nissin de quatro �mbolos e montagem radial, com discos ondulados flutuantes de 310 mm. O amortecedor traseiro Showa possui afina��o hidr�ulica da pr�-carga da mola. Tal como a CRF450R Rally, a CRF1000L Africa Twin usa jantes de raios com medida de 21 polegadas e pneu 90/90-21 � frente e 18 polegadas e pneu 150/70-18 atr�s.

Dando continuidade ao tema de design �aventura sem limites � unlimited adventure�, o estilo da Africa Twin � minimalista, robusto e de baixo peso, num formato que protege o condutor dos elementos e oferece uma sensibilidade esguia e �gil. O farol duplo mant�m a presen�a caracter�stica do modelo original e a altura do banco pode ser regulada em 20 mm, para 870 ou 850 mm. O grande dep�sito de combust�vel tem 18,8 litros de capacidade, o que � juntamente com a elevada efici�ncia do motor � permite uma autonomia at� 400 km.
Para que o sistema electr�nico possa responder de forma eficaz a todas as situa��es de condu��o, tanto no alcatr�o, como fora-de-estrada, o sistema HSTC* (Honda Selectable Torque Control � Controlo de Bin�rio Seleccion�vel Honda) oferece tr�s n�veis de controlo e � poss�vel desligar o sistema ABS* da roda traseira.

A CRF1000L Africa Twin vai estar dispon�vel em 3 vers�es (STD, ABS e DCT) com pre�os a partir de 12.100 Euros (Iva Inclu�do).
Este valor n�o inclui despesas de documenta��o, prepara��o, IUC e eco valor dos pneus.

Em termos de cores estar� dispon�vel em quatro op��es: CRF Rally, Tricolor, Cinza prata e Preto.

Transmiss�o de Dupla Embraiagem (DCT) para aventura
A CRF1000L Africa Twin vai estar dispon�vel, como op��o, com a Transmiss�o de Dupla Embraiagem (DCT) exclusiva da Honda que, gra�as � utiliza��o de c�rteres comuns, permite manter a mesma largura da vers�o equipada com transmiss�o manual.

Este sistema possui um modo manual normal � onde o condutor pode engrenar as mudan�as atrav�s dos bot�es no punho esquerdo � e dois modos autom�ticos. O modo D oferece o melhor equil�brio entre consumos reduzidos e conforto em viagem. Neste modelo, o modo S foi revisto para oferecer maior performance desportiva, com op��o por tr�s padr�es de mudan�as: S1, S2 e S3.

Obviamente, a vers�o DCT da CRF1000L Africa Twin tamb�m est� totalmente preparada e equipada para ser usada em ambiente de aventura, com a funcionalidade off-road melhorada pelo interruptor G posicionado � direita do painel de instrumentos. Ao carregar neste interruptor G em qualquer modo de condu��o melhora a trac��o e o controlo da moto � factores da maior import�ncia na condu��o fora-de-estrada � reduzindo a quantidade de deslizamento da embraiagem nas mudan�as.
O sistema DCT possui novas funcionalidades na forma de detec��o da inclina��o, atrav�s da qual o padr�o das mudan�as � adaptado em rela��o ao grau de inclina��o, oferecendo o melhor controlo em todas as situa��es.

* O sistema HSTC e o sistema ABS n�o est�o dispon�veis na vers�o base. O sistema HSTC � um equipamento de s�rie nas vers�es com ABS e DCT.

Especifica��es t�cnicas principais

Tipo do Motor Refrigera��o por l�quido, 4 tempos, 8 v�lvulas, dois cilindros paralelos, cambota a 270� e sistema Unicam
Cilindrada do Motor 998 cm3
Pot�ncia M�xima 94Cv (70 kW)/7.500 rpm (95/1/EC)
Bin�rio M�ximo 98 N�m/6.000 rpm (95/1/EC)
Di�metro x Curso 92,0 x 75,1 mm
Embraiagem H�mida, multi-discos com molas helicoidais, assistente � �rvore de cames em alum�nio e embraiagem deslizante
Transmiss�o Final Corrente selada por O-rings
Tipo de Caixa de Velocidades/Transmiss�o Engrenagem constante, 6 velocidades manual/6 velocidades DCT, com modos de condu��o em estrada e em fora-de-estrada
Sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control � Controlo de Bin�rio Seleccion�vel Honda) * HSTC de 3 n�veis + Interruptor de Desligar (*somente vers�es ABS e DCT, n�o na vers�o STD)
Tipo do Quadro Quadro ber�o semi-duplo em a�o, com sub-quadro traseiro em a�o de elevada resist�ncia � trac��o
Di�metro de viragem 2,5 m
Peso a Seco 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)
Peso em Ordem de Marcha 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)
Capacidade do Dep�sito de Combust�vel 18,8 litros
Comprimento x Largura x Altura 2.335 x 875 x 1.475 mm (STD),
2.335 x 930 x 1.475 mm (ABS/DCT)
Dist�ncia Entre Eixos 1.575 mm
Altura do banco (posi��o STD/posi��o rebaixada) 870/850 mm
Altura ao Solo 250 mm
Tipo do Sistema ABS ABS* 2 canais com interruptor de desligar o ABS traseiro (*somente vers�es ABS e DCT, n�o na vers�o STD)
Trav�o Dianteiro Dois discos flutuantes de 310 mm, cubo radial e pin�as de 4 �mbolos (*ABS) e pastilhas em material sinterizado
Trav�o Traseiro Um disco flutuante de 256 mm, uma pin�a de 2 �mbolos (*ABS) e pastilhas em material sinterizado. Na vers�o DCT, tamb�m com Sistema de Trav�o de Estacionamento por Bloqueio da Manete.
Roda Dianteira Jante de alum�nio com raios
Roda Traseira Jante de alum�nio com raios
Dimens�o da Jante Dianteira 21M/C x MT2,15
Dimens�o da Jante Traseira 18M/C x MT4,00
Pneu Dianteiro 90/90-R21 com c�mara-de-ar
Pneu Traseiro 150/70-R18 com c�mara-de-ar

Marca: HONDA

Modelo: CRF1000L

Ano: 2016

Cor: TRICOLOR / VERM. / CINZA

Cilindrada: 1000cc cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

9.300,00€

A gama de customs de estilo americano da Honda, desde sempre apresentou modelos com uma grande reputa��o de estilo, conforto, not�veis presta��es e enorme facilidade de condu��o, tudo isto a um pre�o muito razo�vel. Nem muito grandes, nem muito pequenas, a Shadow 750 e a Shadow Spirit, proporcionam-lhe dois conjuntos com pot�ncia mais que suficiente para as suas necessidades e, sobretudo, uma condu��o relaxada a apraz�vel. Elevada pot�ncia ou uma resposta demasiado exagerada, n�o s�o geralmente o que a maioria dos condutores procura neste segmento. Nele encontram motos de m�dia capacidade que oferecem uma c�moda e t�pica posi��o de condu��o, de bra�os abertos e relaxados para uma condu��o apraz�vel e plena de sensa��es. Motos com uma resposta pronta e de f�cil trato, sem peso exagerado e com propor��es ideais para qualquer tipo de condutor, destacando sobretudo a reduzida altura do assento ao solo, factor importante para muitos, especialmente as mulheres. A Shadow 750 surgiu no mercado em 2004 na vers�o dispon�vel at� agora, atraente pelos in�meros pormenores tipicamente custom mas sob uma forma moderna e estilizada. Esteticamente repleta de fortes argumentos � os guarda-lamas envolventes, os pneus �gordos�, o assento tipo sela e os muitos cromados difundidos por todo o conjunto � a Shadow fez vingar tamb�m a capacidade do seu motor econ�mico aliando-se a um inesgot�vel prazer de condu��o, e sendo uma alternativa muito vi�vel �s maiores e mais dispendiosas custom com mais de um litro de capacidade. Al�m disso, factor chave na Shadow, � tamb�m a enorme facilidade de condu��o, capaz de atrair condutores com os mais variados n�veis de conhecimentos, mesmo iniciados no g�nero. Agora, a Shadow 750 foi reformulada no sentido de garantir aquilo que se exige nos dias que correm. Mais economia, maior respeito ambiental, as mesmas presta��es. A Shadow recebe um interessante leque de altera��es que amplificam o seu excepcional estilo, o conforto oferecido e a facilidade de condu��o. Para todos os que apreciam o verdadeiro prazer de conduzir uma moto simples e geneticamente genu�na, a nova VT 750C Shadow oferece-lhe a forma perfeita para o fazer. Como nenhuma outra. NOVO GUIADOR, MAIS ATRAENTE E CONFORT�VEL Montado no topo da bela forquilha telesc�pica cromada e sob uma mesa em alum�nio fundido, o novo guiador da Shadow em alum�nio polido est� montado sob dois blocos de suporte tamb�m polidos, que o elevam para oferecer uma posi��o de condu��o tipicamente custom. Fixos sob borrachas anti-vibra��o, os dois suportes anulam a maioria das vibra��es de alta frequ�ncia que habitualmente atingem os punhos, aumentando o conforto de utiliza��o. O guiador foi reposicionado em rela��o � Shadow anterior, com os punhos a ficarem 16 mm mais para a frente, 17 mm mais para cima e 26 mm mais pr�ximo entre pontas, o que conflui num maior conforto em tiradas mais longas. Este novo posicionamento, contribui de igual modo para uma maneabilidade mais f�cil a baixa velocidade, dado ser diferente o �ngulo originado pelo guiador. NOVO PAINEL DE INSTRUMENTOS Como sempre, desde a perspectiva do condutor, o estilizado e curvil�neo dep�sito em forma de gota, assume um lugar de destaque visual na Shadow e neste segmento. O novo dep�sito, agora com 14,6 litros de capacidade (antes 14 litros), combina-se na perfei��o com o novo sistema de injec��o de combust�vel, garantindo uma superior economia de combust�vel, cifrada em mais 32 km. Assumindo uma proeminente posi��o sob o dep�sito, o largo e cromado painel de instrumentos apresenta um novo desenho e disposi��o dos elementos de informa��o, mantendo os mesmos indicadores e luzes de aviso dentro da mesma consola. O generoso veloc�metro � totalmente electr�nico, apresentando tamb�m uma configura��o alterada, tornando mais f�cil a leitura da informa��o, sem tirar os olhos da estrada! As luzes indicadoras foram reposicionadas, incluindo uma nova l�mpada indicadora de reserva de combust�vel montada na mesa de suporte da forquilha telesc�pica, local de visibilidade imediata. ASSENTO MUITO BAIXO O largo, confort�vel e ergon�mico assento tipo sela da Shadow 750, continua a marcar diferen�a por oferecer lugar para um �nico ocupante, bem como pela reduzida altura ao solo, uma das mais baixas da sua classe. V�rios s�o os tipos de condutores que depressa se ir�o integrar na moto, chegando com facilidade ao solo e manobrando sem m�cula a custom Honda. A reduzida altura ao solo, torna mais forte o apelo para sentir a estrada e o movimento, sensa��es �nicas que s� este conceito de moto consegue oferecer. Sob o guarda-lamas traseiro, um pequeno assento para o segundo ocupante, facilmente desmont�vel atrav�s de tr�s parafusos, continua a ser a solu��o para transportar outro passageiro.

Marca: HONDA

Modelo: VT750C Shadow (ABS)

Cor: PRETO OU CINZA

Cilindrada: 745 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

11.600,00€

A Honda, enquanto empresa, olha sempre para o futuro, mas n�o renegando o seu passado e mantendo sempre
muito respeito por ele. Para esse fim, a Honda CB1100 mistura originalidade com um design intemporal e um car�cter
forte. Esta mistura � um equil�brio fant�stico entre performances, com grande capacidade, maneabilidade e
adaptabilidade. Mas tamb�m tem uma outra coisa, algo quase intang�vel � uma pequena parte da alma da Honda
CB750 Four.

Marca: HONDA

Modelo: CB 1100 A

Refer�ncia: CB 1100 A

Cor: PRETO / BRANCO / VERM.

Cilindrada: 1100 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

79,90€

Marca: MIDLAND

Modelo: BTT BUTTON

Ano: 2016

Garantia: 2 ano(s)

9.000,00€

A completa gama de modelos utilit�rios Honda recebe este ano o novo e surpreendente modelo de m�dia cilindrada. O novo Fourtrax 500 apresenta um motor totalmente novo com o reputado e efic�z sistema de trac��o integral TraxLok - op��o de 2 ou 4 rodas motrizes - adicionado de uma cicl�stica inovadora que far� muita diferen�a. Se procura um ve�culo pleno de capacidades e a um pre�o ajustado, aqui tem a melhor op��o do mercado. � Estilo moderno e agressivo. Linhas ao mais puro estilo SUV (Sports Utility Veicle) conferem-lhe distin��o, eleg�ncia e agressividade, assentes sobretudo na forma dos guarda-lamas envolventes e nas �pticas rasgadas na dianteira � Sistema de trac��o seleccion�vel TraxLok. � possivel ao condutor escolher trac��o 2x4 ou 4x4 atrav�s do bot�o instalado no guiador. O engrenamento � suave e preciso, incrementando a efici�ncia do moto 4 consoante o piso � Sistema de diferencial dianteiro viscoso que reduz o esfor�o de accionamento da direc��o, tornando-a mais leve especialmente quanto a trac��o 4x4 est� seleccionada � Discos de trav�o dianteiros com novas pin�as e um inteligente sistema de auto-limpeza do interior das jantes para uma constante e fi�vel capacidade de travagem � Pastilhas de trav�o de material mais resistente a qualquer condi��o de utiliza��o. A sua durabilidade � sobretudo superior em condi��es de lama. Incluem ainda um avisador sonoro que d� conta do limite de desgaste m�ximo atingido � Inovador sistema de arrefecimento do �leo de lubrifica��o que inclui dois generosos radiadores de �leo

Marca: HONDA

Modelo: Fourtrax TRX 500 FE

Ano: 2015

Cor: VERM.

Cilindrada: 475.3 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

24.600,00€

Eficiente e pronta para a ac��o.
E se mistur�ssemos o estilo de uma Cruiser com o conforto de uma Tourer e adicion�ssemos o estilo de uma moto Custom? O resultado � a Honda Gold Wing F6B, uma moto de 1832 cc, de seis cilindros, com um desempenho capaz de fazer o seu cora��o bater mais forte e um esp�rito que ir� inspirar a sua alma.

6 cilindros opostos, refrigerado por l�quido, 4 tempos, 12 v�lvulas, SOHC
Digital transistorizada controlada por computador, com avan�o electr�nico
114 CV (85 kW) /5.500 rpm (95/1/EC)

Marca: HONDA

Modelo: GL 1800 F6B

Refer�ncia: GL180F6B

Ano: 2015

Cor: PRETO / VERMELHO

Cilindrada: 1800 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

5.100,00€

Vers�o ABS: 5490.00�.

As scooters, de todos os g�neros, categorias e feitios, tornaram-se nos �ltimos anos um aut�ntico meio de transporte maiorit�rio e fulcral na vida quotidiana e sobretudo dentro das grandes cidades europeias. Ve�culo de transporte por excel�ncia, f�ceis de utilizar, pr�ticas e acima de tudo divertidas, as scooters ganharam espa�o pr�prio em todos os locais e perante todas as idades e g�neros de condutores. E muitos v�m nelas mais vantagens que nos outros tipos de motos: s�o mais vers�teis, mais simples e t�o eficazes como essas. O resultado � vis�vel na maioria das grandes cidades: milhares de scooters estacionadas em ruas e avenidas, em cima dos passeios, nos recantos mais inesperados, e nos espa�os onde nenhum autom�vel se atreve, sequer, a estacionar. Ao mesmo tempo, as scooters de maior capacidade t�m ganho espa�o pelas melhores e mais adequadas presta��es oferecidas aos mais variados tipos de utilizadores, sobretudo por viverem fora das cidades e necessitarem de um ve�culo r�pido, seguro e confort�vel para chegar e movimentarem-se no meio cosmopolita. A Honda Forza, representa nesse aspecto uma das melhores propostas entre o g�nero, adicionando a estes factores uma componente est�tica marcante e uma comprovada filosofia �desportiva�. Agora, na nova vers�o de 2008, com v�rias altera��es de pormenor, a n�vel mec�nico e de estilo, encontramos esta maxi-scooter ainda mais apetecida e completa, para quem procura um ve�culo de valor acrescido e solu��es comprovadas.

Marca: HONDA

Modelo: Forza 300

Cor: CINZA / PRETO / BRANCO

Cilindrada: 249 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

3.049,00€

SH MODE ABS - PVP 3349.00�

Desde 1983, a SH125i tem vindo a estabelecer novos padr�es por toda a Europa no que diz respeito ao estilo e fiabilidade. A SH125i � tudo isto e muito mais. O motor eSP de nova gera��o est� equipado com tecnologia que garante enorme poupan�a de combust�vel e uma efici�ncia l�der na classe.

Marca: HONDA

Modelo: SH125i

Cor: BRANCO / CINZA / PRETO / VERM.

Cilindrada: 125 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

16.100,00€

A equipa de design foi uma equipa verdadeiramente internacional, com tr�s japoneses, um americano e um europeu. Guiados pela infinita experi�ncia do Sr. Kishi (CBR1100XX Blackbird) e supervisionados pelo Sr. Hasegawa, a equipa de design da VFR1200F n�o era apenas variada em termos culturais, mas tamb�m abrangia diferentes gera��es. O objectivo colectivo era criar uma moto desportiva com capacidade de percorrer longas dist�ncias. Para encorajar a cria��o do estado de esp�rito adequado, os designers imaginaram acordar num dia perfeito e decidir, impulsivamente, viajar 300 km, devorando sem esfor�o grandes percursos de auto-estrada, antes de se lan�ar em estradas retorcidas de montanha, para ir almo�ar num local fant�stico e, depois, voltar para casa. Os designers da VFR1200F come�aram por esbo�ar as suas ideias num hotel remoto perto de Roma. Tais esbo�os tiveram muitas formas, explorando todas as possibilidades e, em vez de, terem refinado esses elementos num design final, a equipa regressou a T�quio com todos os seus desenhos individuais. H� muitas formas de desenhar uma moto, mas o processo normal passa pelos engenheiros a interpretarem isoladamente a vis�o do designer. Por outro lado, os engenheiros podem, por vezes, fornecer um chassis que, depois, a equipa de design vai "vestir". Mas, quando a tarefa � produzir a mais sofisticada moto desportiva de sempre, o convencional tem de ser evitado. Para o projecto da VFR1200F, os designers e os engenheiros trabalharam em paralelo, debatendo e aperfei�oando as suas solu��es, � medida que os esbo�os e os modelos de argila evolu�am. O designer europeu, Teofilo Plaza, descreveu esta experi�ncia de seis meses como tendo sido uma das mais intensas e apaixonantes da sua vida. Uma vez conseguido um acordo relativamente ao design base, decorreram mais tr�s anos de testes e desenvolvimento � um per�odo no qual os designers e os engenheiros continuaram o seu trabalho em un�ssono. O primeiro prot�tipo da V4 foi revelado a uma audi�ncia surpreendida no Sal�o Intermot, em Outubro de 2008. Esta moto de exposi��o, de estilo radical, representava na perfei��o o pensamento livre que a equipa de design tinha absorvido desde o primeiro dia deste projecto revolucion�rio. Passados doze meses, a VFR1200F estava pronta para ser apresentada e, apesar da heran�a V4 poder ser �bvia, a realidade � que esta moto ultrapassa em muito tudo o que j� foi feito.

Marca: HONDA

Modelo: VFR1200F

Cor: BRANCO / VERM. / TITANIUM

Cilindrada: 1237 cc

Garantia: 4 ano(s)

Combustível: GASOLINA

15.200,00€

VERSAO ABS: 16300.00�



Nova est�tica, formas mais compactas, menos peso, melhores presta��es e mais tecnologia. A CBR 10000RR Fireblade de 2008 inaugura um novo n�vel no segmento Super-Sport, tal como a CBR 900RR o fez quando surgiu no mercado em 1992. Tudo � novo num modelo marcante para a sua classe, centralizado como sempre no conceito de �Controlo Total� e na perfei��o construtiva para o melhor resultado pr�tico. Com a CBR 1000RR de 2008, o universo das motos desportivas ganha um novo rumo. Campe� na estrada e nos circuitos, a CBR 900RR Fireblade marcou inequivocamente uma nova era no segmento das super-desportivas de elevadas presta��es, assente no conceito de leveza, formas compactas e potente motor, tudo resumido a um �Total Control� que a marca imp�s � sua cria��o. Cada nova gera��o da Fireblade conseguiu ser sempre melhor que a anterior, aplicando a combina��o das mais avan�adas tecnologias em prol de uma superior efic�cia, facilidade e prazer de condu��o, quer fosse utilizada numa revirada e exigente estrada nacional, quer na mais intensa competi��o em circuito. Assente sobretudo na soberba conjuga��o da filosofia de centraliza��o de massas, no sistema de suspens�o traseiro Unit-Pro-Link, no revolucion�rio amortecedor de direc��o electr�nico, ou na capacidade da travagem dianteira radial, tudo solu��es empregues na moto campe� do Mundo de MotoGP, a primeira RC211V, a CBR 1000RR conquistou f�s em todo o Mundo e igualmente lugar entre os primeiros quer no exigente campeonato do Mundo quer no campeonato norte-americano de Superbike. Icon da sua classe e representante da capacidade inovadora da Honda, a nova CBR 1000RR Fireblade, apresenta agora uma refor�ada evolu��o da sua esp�cie, de novo com o conceito de �Controlo Total� em mente. Uma moto capaz de garantir uma fenomenal combina��o dos argumentos de sempre: menores propor��es, menos peso, mais pot�ncia, mais conforto�

Marca: HONDA

Modelo: CBR1000R Fireblade

Refer�ncia: CBR1000R/RA

Cor: TRICOLOR / PRETO / BRANCO

Cilindrada: 999.8 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

14.500,00€

Modelo: VFR1200X

Refer�ncia: CROSSTOURER 2014 VFR1200X

Cor: PRETO / BRANCO / VERM. / CAMOFLADO

Cilindrada: 1200 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

550,55€

Em pele.
Protec��es em poliuretano.
Painel em poliuretano exterior anti-tor��o do tornozelo.
Certificadas CE.

Marca: ALPINESTAR

Modelo: TECH 10

Refer�ncia: 50.0159

Cor: Azul, Dourado, Preto, Verde e Vermelho.

48,00€

Marca: GIVI

Modelo: IPHONE 6 / SAMSUNG S5

Refer�ncia: S956B

11.800,00€

VERSAO COM ABS: 12500.00�

Fruto de um intenso trabalho de combina��o de presta��es com estilo, a CB 1000R � o resultado da emo��o Honda aplicada �s duas rodas. Empenhados em criar uma moto �gil, divertida, marcante, os t�cnicos Honda concentraram-se em conceber uma m�quina t�o f�cil quanto emotiva, h�bil em combinar a melhor tecnologia mec�nica com solu��es cicl�sticas. Uma configura��o compacta, ao alcance de todos, focalizada na conjuga��o perfeita entre o poder elevado de um motor ajustado aos seus intentos, e a uma cicl�stica ligeira e super-eficaz. Uma moto de imagem forte e marcante, mas que na pr�tica � capaz de desenvolver um comportamento excitante em qualquer tipo de estrada, e uma facilidade extrema dentro da cidade ou em seu redor com poder, capacidade de acelera��o, mas tamb�m uma enorme suavidade e facilidade de utiliza��o. O aspecto musculado e diminuto, adv�m do quadro dupla trave em alum�nio que suporta o poderoso motor de quatro cilindros em linha oriundo da CBR 1000RR Fireblade. Uma moto que refor�a em pleno e com distin��o, a gama de modelos naked desportivos de grande capacidade da Honda, iniciada em 2002 pela Hornet 900, tamb�m essa grandemente inspirada numa vers�o desportiva, a CBR 900RR Fireblade � de onde surge o motor. Assim, a CB 1000R assume-se como uma naked ao alcance de todos, tornando-se uma clara e inequ�voca excelente aposta entre um segmento onde todos os pormenores contam. EM DESTAQUE: - Estilo agressivo, moderno e potenciador das elevadas performances naked. � a �rainha do Bar�! - Posi��o de condu��o deslocada ao m�ximo para a frente, potenciada pela curta e compacta sec��o traseira do assento - Componentes integrados de elevado aspecto tecnol�gico e desenho formid�vel - Escape de desenho angular em a�o inoxid�vel semi-rebaixado que permite reduzir o centro de gravidade para uma resposta mais �gil e uma sonoridade excitante - Nova �ptica multi-reflectora de formato triangular, integrada numa diminuta e compacta semi-carenagem traseira com l�mpada de Led�s - Atraentes rodas de 17 polegadas e 4 bra�os - Tampa dos cilindros e alternador de corrente em magn�sio para um peso mais reduzido e superior efeito visual - Motor de 4 cilindros em linha, 998 cc, com refrigera��o l�quida e injec��o de combust�vel, baseado na unidade da CBR 1000 RR Fireblade de 2007 mas ajustado para garantir uma resposta mais forte nos baixos e m�dios regimes - Embraiagem de comando hidr�ulico, de leve accionamento que permite utilizar o motor abaixo das 2.000 rpm sem qualquer resposta brusca - Avan�ado quadro dupla trave em alum�nio fundido por gravidade. Configura��o Mono-Backbone - Completa e robusta forquilha telesc�pica invertida com bainhas de �43mm - Ligeiro e r�gido monobra�o oscilante em alum�nio, suportado por um mono-amortecedor ajust�vel - Largos pneus radiais de elevadas performances - Ligeiros discos de trav�o dianteiros flutuantes com �310mmm. Pin�as radiais de 4 �mbolos. Disco traseiro de �256mm, pin�a de dois �mbolos - Vers�o opcional equipada com sistema de travagem combinada e ABS, pin�as dianteiras de 3 �mbolos e sistema de travagem anti-bloqueio

Marca: HONDA

Modelo: CB1000R

Refer�ncia: CB1000R/RA

Cor: BRANCO; PRETO; TRICOLOR

Cilindrada: 998 cc

Garantia: 2 ano(s)

Combustível: GASOLINA

8.050,00€

A reputada tradi��o Honda na constru��o e desenvolvimento de motos de cross e a constante procura por novos e super-competitivos modelos com motor a 4 tempos, levou ao surgimento da revolucion�ria e entusiasmante CRF 250R. Ligeira, muito compacta, fi�vel e acima de tudo performante, a mais pequena das CRF aproveita os ensinamentos e a qualidade da vencedora CRF 450R bem como a melhor tecnologia Honda entre as motos de cross atrav�s da reputada gama CR a dois tempos, para se assumir como uma moto sem concess�es e de elevado n�vel competitivo. A bela CRF 250R emprega por isso o melhor quadro e restantes componentes cicl�sticos na adi��o ao potente motor de baixa cilindrada e na constru��o de uma moto t�o eficiente nas m�os de um piloto de ponta como f�cil e utiliz�vel nas m�os de um entusiasta em inicia��o. Com ela o conceito de divers�o ao mais elevado n�vel ter� outro sentido - e outra emo��o!

Marca: HONDA

Modelo: CRF 250R

Cor: VERM.

Cilindrada: 249.4 cc

Combustível: GASOLINA