Belajar Mesin Bubut

Tips Menyambung Sabuk Conveyor Miring: Mengenal Alligator Lacing

2026-04-28T06:32:51.674+08:00

Dalam dunia perbengkelan dan fabrikasi, kita sering menjumpai kebutuhan untuk menyambung conveyor belt atau sabuk transmisi mesin. Salah satu cara yang paling praktis dan cepat adalah menggunakan penyambung mekanis tipe Alligator Lacing.

Penyambung ini berbentuk barisan gigi logam yang saling bertautan, mirip dengan gigi buaya. Keunggulan utamanya adalah kecepatan instalasi; kita tidak perlu menunggu proses vulkanisir atau lem yang memakan waktu lama. Cukup dipukul menggunakan palu atau dipres, masukkan pin pengunci, dan mesin bisa segera jalan kembali.

Tantangan pada Conveyor Miring (Troughing)

Pertanyaan yang sering muncul adalah: “Bisa tidak Alligator Lacing dipakai untuk conveyor yang miring dan bentuk sabuknya melengkung di tengah (troughing)?”

Jawabannya: Bisa, namun ada trik khusus agar sambungan tidak cepat patah. Karena Alligator Lacing pada dasarnya adalah batang logam yang kaku secara horizontal, ia akan mengalami tekanan hebat saat dipaksa melengkung mengikuti bentuk roller penumpu yang membentuk huruf "U" atau "V".

Berikut adalah tips agar sambungan awet pada kondisi sabuk melengkung:

1. Teknik Potong Putus (Segmented Installation)

Jangan memasang satu batang lacing utuh sepanjang lebar sabuk. Jika sabuk harus melengkung, potonglah batang lacing menjadi 3 atau 4 bagian pendek. Pasang dengan memberi celah sekitar 5-10 mm antar segmen. Celah ini akan berfungsi sebagai "engsel" yang membiarkan sabuk menekuk secara alami tanpa membebani logam secara berlebihan.

2. Perhatikan Diameter Pulley

Logam memiliki batas kelenturan. Jika diameter pulley (roda pemutar) terlalu kecil, sambungan akan "menendang" setiap kali melewati putaran. Pastikan ukuran lacing yang dipilih sesuai dengan rekomendasi ketebalan sabuk dan diameter minimum pulley yang digunakan di mesin Anda.

3. Ketepatan Pemotongan Sabuk

Pastikan ujung sabuk dipotong benar-benar siku (90^\circ). Jika miring sedikit saja, tarikan sabuk tidak akan seimbang (tracking lari), yang berakibat sabuk cepat rusak karena bergesekan dengan rangka mesin.

4. Finishing yang Aman

Setelah pin pengunci dimasukkan, pastikan ujung-ujungnya ditekuk dan dikikir halus. Hal ini penting agar sambungan tidak melukai operator atau merobek pinggiran sabuk saat mesin beroperasi dengan beban tinggi di kemiringan.

Kesimpulan

Alligator Lacing adalah solusi darurat dan permanen yang sangat handal untuk efisiensi downtime bengkel. Dengan teknik pemasangan tersegmentasi, tantangan pada conveyor miring pun bisa diatasi dengan aman.

Semoga tips ini membantu rekan-rekan dalam merawat dan memperbaiki sistem transmisi sabuk di bengkel masing-masing!

Membangun "Mesin" Masa Depan: Cara Saya Mengelola Profit Bengkel ke Saham dan Reksa Dana

2026-01-18T20:00:00.001+08:00

Halo rekan-rekan BMB semua....

Banyak yang bertanya kepada saya, "Pak Made, sudah usia 50 tahun kok masih sibuk belajar investasi saham dan reksa dana? Apa tidak telat?"

Jawaban saya sederhana:

Sebagai bengkel kecil dengan modal minim, hasil kerja saya tidak akan membuat saya cepat kaya. Namun di usia yang sudah mulai menua tentu saya ingin kestabilan di kemudian hari. Maka saya harus belajar menyisihkan penghasilan bengkel untuk hari tua saya,namun bukan sekedar menabung,saya belajar investasi

Investasi itu mirip dengan merawat mesin bubut. Kalau kita konsisten memberi pelumas dan melakukan kalibrasi, mesin itu akan bekerja lancar bertahun-tahun. Bedanya, investasi adalah mesin yang menghasilkan uang saat kita tidur atau sedang tidak memegang pahat.

Hari ini, saya ingin berbagi cara saya membagi hasil keringat dari bengkel ke dalam portofolio investasi yang stabil namun tetap bertumbuh.

Strategi "Tiga Pilar" Portofolio Saya

Saya tidak menaruh semua telur dalam satu keranjang. Saya membaginya menjadi tiga bagian:

Saham Lokal (IDX): Saya pegang saham blue chip seperti BBCA dan saham komoditas seperti ADRO untuk dividen dan stabilitas.
Saham US (GoTrade): Untuk mengejar pertumbuhan teknologi global seperti Amazon dan Nvidia.
Reksa Dana (RDPU & RDPT): Ini adalah "bumper" atau pengaman saya. Saya simpan di Manulife Dana Kas II dan BRI Gebyar Indonesia II agar kalau pasar saham sedang goyang, modal saya tetap terjaga.

Menghitung Masa Depan dengan "Presisi"

Banyak orang hanya sekadar menabung tanpa target. Di bengkel, kita pakai jangka sorong untuk presisi. Di investasi, kita pakai rumus Future Value (Nilai Masa Depan).

Saat ini, total modal awal yang saya kelola tidaklah banyak. Saya berkomitmen melakukan top-up rutin dari profit bengkel sebesar gaji tukang seminggu (atau sekitar Rp4.000.000 per bulan).

Mari kita bedah rumusnya:

FV = P(1 + r)^n + PMT \times \frac{(1 + r)^n - 1}{r}

Dengan asumsi keuntungan moderat 9% per tahun, dalam 10 tahun ke depan (saat saya berusia 60 tahun), mesin investasi ini diproyeksikan akan menghasilkan:

Pertumbuhan Modal Awal (Rp50 Juta): Menjadi Rp122.567.000
Pertumbuhan Top-up Rutin (Rp4 Juta/bulan): Menjadi Rp774.015.000
Total Nilai Portofolio setelah 10 Tahun: Rp896.582.000

Analisa :

Jika saya konsisten ini akan menjadi Pencapaian Luar Biasa: Dalam 10 tahun (saat saya berusia 60 tahun), Anda akan memiliki aset hampir Rp900 Juta.
Modal vs Keuntungan: Total uang yang saya setor sendiri adalah Rp530.000.000. Artinya, saya mendapatkan "bonus" dari pasar modal sebesar Rp366.582.000.
Kekuatan Top-up: Lihatlah betapa dominannya hasil dari top-up rutin (Bagian ke-2). Ini membuktikan bahwa di bisnis bengkel, konsistensi menyisihkan profit bulanan jauh lebih penting daripada besar modal di awal.
Semoga bisa terlaksana

Pesan untuk Rekan Bengkel

Berapa pun hasil dari bengkel hari ini, sisihkanlah. Tidak perlu langsung besar. Yang penting adalah konsistensi dan pemilihan instrumen yang tepat.

Di usia 50 tahun, fokus saya bukan lagi spekulasi cepat kaya, tapi Kestabilan Portofolio. Saya ingin saat nanti tenaga saya di bengkel mulai berkurang, "mesin" investasi ini sudah cukup kuat untuk menopang semuanya.

Kalau rekan-rekan sendiri, biasanya profit bengkel dialokasikan ke mana? Mari berbagi di kolom komentar?

Semangat berkarya, salam satu pahat!

Jangan Cuma Jago Bubut, Harus Jago Catat! Mengapa Pembukuan Itu "Wajib" buat Bengkel Rumahan

2026-01-18T15:15:00.001+08:00

Halo rekan-rekan satu pahat!

Di blog ini, kita sering sekali membahas soal teknik membubut, cara asah pahat, sampai cara setting mesin agar presisi. Tapi hari ini, saya ingin membahas satu hal yang sering dianggap remeh oleh pemilik bengkel UMKM atau bengkel rumahan: Pencatatan Keuangan.

Banyak rekan yang bilang, "Pak Made, yang penting bengkel jalan, ada orderan masuk, bisa buat makan dan bayar gajian, itu sudah cukup."

Dulu saya juga berpikir begitu. Tapi percaya saya, tanpa pembukuan yang jelas, bengkel kita itu seperti mesin bubut yang bearing-nya sudah oblak. Kelihatannya berputar, tapi hasilnya tidak pernah presisi!

Kenapa Bengkel Rumahan Butuh Pembukuan?

Berdasarkan pengalaman saya mengelola bengkelntk.com dan investasi pribadi, berikut adalah alasan mengapa mencatat uang itu sama pentingnya dengan mempresisikan ukuran benda kerja:

1. Memisahkan "Uang Bengkel" dan "Uang Dapur"

Ini kesalahan paling umum. Sering kali uang bayaran dari pelanggan dipakai langsung untuk belanja harian rumah tangga. Akhirnya, pas mata pahat habis atau mesin butuh servis, kita bingung karena uangnya tidak ada. Dengan catatan yang rapi, kita tahu mana yang murni keuntungan dan mana modal kerja.

2. Bisa Menghitung Harga Jasa dengan Akurat

Pernah tidak merasa orderan ramai tapi kok saldo di rekening tidak bertambah? Mungkin karena salah hitung harga jasa. Dengan mencatat pengeluaran (listrik, mata pahat, oli, gaji pembantu tukang), kita bisa menentukan harga jasa yang jujur tapi tetap menguntungkan bagi kita.

3. Dasar untuk Investasi Masa Depan

Ingat rumus Future Value yang sering saya bahas? Kita tidak bisa berinvestasi di saham atau reksa dana kalau kita tidak tahu berapa sisa uang "dingin" yang kita punya. Catatan keuangan yang rapi adalah tiket kita untuk bisa punya dana pensiun dari hasil membubut.

Apa Saja yang Perlu Dicatat?

Tidak perlu sistem komputer yang canggih kalau baru mulai. Pakai buku tulis atau tabel sederhana di HP (seperti yang saya lakukan di spreadsheet Akuntansi 2026) sudah cukup. Yang penting catat:

Pemasukan: Setiap rupiah dari hasil jasa bubut atau las.
Pengeluaran Operasional: Beli bahan, mata pahat, listrik, dan transportasi.
Kewajiban: Gaji tim/pembantu tukang dan piutang pelanggan (ini penting agar tidak lupa menagih!).

Kesimpulan

Membubut butuh ketelitian, mengelola uang juga sama. Jangan sampai tenaga kita habis di bengkel, tapi masa depan kita tidak punya cadangan modal karena pengelolaannya berantakan.

Mulailah mencatat hari ini. Kalau keuangan bengkel rapi, hati tenang, kerja pun jadi lebih maksimal.

Siapa di sini yang masih pakai buku warung untuk catat orderan bubut? Atau sudah ada yang pakai aplikasi?

Salam satu pahat, Made Ari

Mau Usaha Bengkel Motor? Ini Daftar Bearing yang Wajib Ada!

2025-04-12T22:52:00.004+08:00

Halo Sahabat BMB!

Selamat datang di blog Belajar Mesin Bubut! Kali ini, kita akan membahas tentang salah satu komponen penting di dunia otomotif dan mesin, yaitu bearing! Bearing adalah komponen yang sangat vital dalam menjaga kinerja mesin dan komponen lainnya. Namun, tahukah kamu bahwa ada banyak jenis dan ukuran bearing yang perlu disediakan di bengkel motor?

Ilustrasi bearing di bengkel motor

Mengapa Bearing Penting?

Bearing adalah komponen yang berfungsi untuk mengurangi gesekan antara dua komponen yang bergerak. Dalam dunia otomotif, bearing digunakan pada berbagai komponen, seperti roda, transmisi, dan mesin. Dengan menggunakan bearing yang tepat, kita dapat meningkatkan kinerja mesin, mengurangi keausan, dan memperpanjang umur komponen.

Fungsi Bearing

Bearing memiliki beberapa fungsi penting, yaitu:

1. *Mengurangi Gesekan*: Bearing dapat mengurangi gesekan antara dua komponen yang bergerak, sehingga meningkatkan kinerja mesin dan mengurangi keausan.

2. *Meningkatkan Kinerja*: Dengan menggunakan bearing yang tepat, kita dapat meningkatkan kinerja mesin dan komponen lainnya.

3. *Memperpanjang Umur Komponen*: Bearing dapat memperpanjang umur komponen dengan mengurangi keausan dan gesekan.

Ukuran dan Tipe Bearing yang Wajib Disediakan di Bengkel Motor

Berikut beberapa ukuran dan tipe bearing yang wajib disediakan di bengkel motor:

1. *Bearing Roda*:

Ukuran bearing roda yang umum digunakan adalah 6201, 6202, 6203, dan 6301. Pastikan kamu memiliki stok bearing roda yang sesuai dengan jenis motor yang kamu tangani.

2. *Bearing Transmisi*:

Ukuran bearing transmisi yang umum digunakan adalah 6000, 6001, dan 6002. Bearing transmisi ini sangat penting untuk menjaga kinerja transmisi dan mengurangi keausan.

3. *Bearing Mesin*:

Ukuran bearing mesin yang umum digunakan adalah 6204, 6205, dan 6302. Bearing mesin ini sangat penting untuk menjaga kinerja mesin dan mengurangi keausan.

Tips Memilih Bearing yang Tepat

1. *Pilih bearing yang sesuai dengan jenis motor*: Pastikan kamu memilih bearing yang sesuai dengan jenis motor yang kamu tangani.

2. *Periksa ukuran bearing*: Pastikan kamu memeriksa ukuran bearing yang sesuai dengan komponen yang akan diganti.

3. *Pilih bearing yang berkualitas*: Pastikan kamu memilih bearing yang berkualitas tinggi untuk meningkatkan kinerja dan umur komponen.

4. *Periksa kondisi bearing*: Pastikan kamu memeriksa kondisi bearing sebelum memasangnya, untuk memastikan bahwa bearing dalam kondisi baik.

Cara Memasang Bearing yang Benar

1. *Pastikan komponen yang akan diganti bersih*: Pastikan komponen yang akan diganti bersih dari kotoran dan debu.

2. *Gunakan alat yang tepat*: Gunakan alat yang tepat untuk memasang bearing, seperti puller atau press.

3. *Pastikan bearing terpasang dengan benar*: Pastikan bearing terpasang dengan benar dan tidak ada celah antara bearing dan komponen.

4. *Periksa kinerja komponen*: Periksa kinerja komponen setelah memasang bearing, untuk memastikan bahwa komponen berfungsi dengan baik.

Perawatan Bearing

1. *Periksa bearing secara teratur*: Periksa bearing secara teratur untuk memastikan bahwa bearing dalam kondisi baik.

2. *Bersihkan bearing*: Bersihkan bearing secara teratur untuk menghilangkan kotoran dan debu.

3. *Ganti bearing yang aus*: Ganti bearing yang aus atau rusak untuk meningkatkan kinerja komponen.

Kesimpulan

Bearing adalah komponen yang sangat penting di dunia otomotif dan mesin. Dengan memilih bearing yang tepat dan menyediakan stok bearing yang sesuai, kamu dapat meningkatkan kinerja mesin, mengurangi keausan, dan memperpanjang umur komponen. Jadi, Sahabat BMB, pastikan kamu memiliki stok bearing yang sesuai di bengkel motor kamu!

Semoga tutorial ini bermanfaat bagi kamu! Jika kamu memiliki pertanyaan atau ingin berbagi pengalaman, silakan komentar di bawah. Sampai jumpa di tutorial berikutnya!

Ukuran Bearing Roda Beberapa Merek dan Tipe Sepeda Motor di Indonesia

2024-03-24T21:04:00.001+08:00

Halo teman BMB!

Apakah kamu tahu bahwa ukuran bearing roda adalah salah satu aspek penting yang perlu diperhatikan ketika merawat sepeda motor? Ya, kamu tidak salah! Bearing roda adalah komponen vital yang memastikan roda sepeda motor berputar dengan lancar dan aman.

Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi lebih dalam tentang ukuran bearing roda untuk beberapa merek dan tipe sepeda motor yang beredar di Indonesia. Mari kita mulai!

Pentingnya Bearing Roda dalam Sepeda Motor

Sebelum kita melangkah lebih jauh, penting untuk memahami peran bearing roda dalam sepeda motor. Bearing roda adalah bagian yang memungkinkan roda berputar dengan lancar di sepanjang sumbu roda. Mereka mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak dan mendukung beban sepeda motor serta pengendara.

Jika bearing roda tidak berfungsi dengan baik, dapat mengakibatkan gesekan berlebihan, keausan, dan bahkan kerusakan yang lebih serius pada sepeda motor. Oleh karena itu, mengetahui ukuran bearing roda sepeda motormu sangat penting untuk perawatan yang efektif.

Ukuran Bearing Roda untuk Merek Populer di Indonesia

Berikut adalah daftar beberapa merek dan tipe sepeda motor yang populer di Indonesia beserta ukuran bearing roda depan dan belakangnya:

Honda:

Tipe Sepeda Motor	Ukuran Bearing Roda Depan	Ukuran Bearing Roda Belakang
Honda CB150R	6304	6205
Honda Beat	6200	6201
Honda CBR150R	6204	6205
Honda PCX	6003	6203
Honda Supra X 125	6200	6201
Honda Scoopy	6201	6201
Honda Vario 125	6303	6202
Honda Revo	6201	6201
Honda Sonic 150R	6304	6205
Honda ADV 150	6302	6203

Yamaha:

Tipe Sepeda Motor	Ukuran Bearing Roda Depan	Ukuran Bearing Roda Belakang
Yamaha NMAX	6004	6202
Yamaha R15	6204	6205
Yamaha Mio	6202	6202
Yamaha Vixion	6303	6203
Yamaha Aerox	6303	6203
Yamaha Lexi	6203	6203
Yamaha Fino	6200	6201
Yamaha XMAX	6203	6204
Yamaha Jupiter MX	6302	6302
Yamaha MT-15	6303	6303

Kawasaki:

Tipe Sepeda Motor	Ukuran Bearing Roda Depan	Ukuran Bearing Roda Belakang
Kawasaki Ninja 250	6302	6302
Kawasaki Ninja 150RR	6303	6303
Kawasaki W175	6201	6202
Kawasaki KLX 150	6301	6301
Kawasaki Versys-X 250	6204	6205
Kawasaki Z250	6303	6304
Kawasaki D-Tracker	6203	6203
Kawasaki Ninja ZX-25R	6204	6205
Kawasaki KLX 230	6203	6203
Kawasaki W250	6204	6204

Suzuki:

Tipe Sepeda Motor	Ukuran Bearing Roda Depan	Ukuran Bearing Roda Belakang
Suzuki GSX-R150	6304	6305
Suzuki Satria F150	6301	6301
Suzuki Address	6202	6202
Suzuki GSX-S150	6304	6305
Suzuki GSX 150 Bandit	6204	6205
Suzuki GSX 150	6204	6204
Suzuki GSX-R125	6304	6305
Suzuki Nex II	6202	6202
Suzuki Smash	6201	6202
Suzuki Burgman Street	6304	6305

Harap dicatat bahwa informasi ini dapat bervariasi tergantung pada model dan tahun produksi spesifik dari setiap sepeda motor. Sebaiknya verifikasi secara langsung dengan produsen atau bengkel terpercaya untuk mendapatkan informasi yang paling akurat.

Mengapa Mengetahui Ukuran Bearing Roda Penting?

Mengetahui ukuran bearing roda sepeda motormu penting karena akan memudahkanmu saat perawatan atau penggantian komponen. Ketika bearing roda mulai menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, penting untuk segera menggantinya dengan yang baru. Menggunakan bearing yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan akan membantu memastikan kinerja dan keamanan sepeda motormu.

Penggunaan bearing yang tepat juga dapat memperpanjang umur pakai roda sepeda motor dan mengurangi risiko kerusakan yang disebabkan oleh keausan atau kegagalan bearing.

Kesimpulan

Dalam artikel ini, kita telah membahas pentingnya mengetahui ukuran bearing roda untuk sepeda motor. Bearing roda adalah komponen vital yang memastikan kinerja dan keamanan sepeda motor. Dengan mengetahui ukuran bearing roda yang tepat untuk merek dan tipe sepeda motormu, kamu dapat dengan mudah melakukan perawatan yang efektif dan memperpanjang umur pakai sepeda motormu.

Jangan lupa untuk selalu menggunakan bearing yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan dan melakukan perawatan berkala untuk menjaga kinerja sepeda motor dalam kondisi optimal.

Semoga artikel ini bermanfaat bagi kamu, teman BMB! Jika kamu memiliki pertanyaan atau komentar, jangan ragu untuk berbagi di kolom komentar di bawah. Terima kasih atas perhatiannya!

Salam,

Artikel ini disusun untuk memberikan informasi tentang ukuran bearing roda sepeda motor dan tidak dimaksudkan sebagai saran teknis resmi. Pastikan untuk melakukan konsultasi dengan mekanik terpercaya untuk perawatan dan penggantian komponen sepeda motor secara tepat.

Apa itu Mesin Bubut CNC,Bedanya denan Bubut Manual,serta Penggunaanya

2023-09-06T08:07:00.000+08:00

Mengenal Mesin Bubut CNC: Lebih Dari Hanya Tombol Ctrl+Z

Halo, teman BMB! Hari ini kita akan berbicara tentang salah satu perangkat hebat di dunia manufaktur, yakni mesin bubut CNC. Jangan khawatir, meskipun terdengar seperti singkatan acak, kita akan membongkarnya bersama-sama dengan sentuhan humor.

Apa itu Mesin Bubut CNC?

Pertama-tama, mari kita bahas, apa itu mesin bubut CNC? Nah, mesin bubut CNC adalah seperti perpaduan antara printer 3D yang telah terkena radiasi gamma dan komputer super canggih. Secara teknis, CNC adalah singkatan dari "Computer Numerical Control," yang berarti mesin ini digerakkan oleh komputer dengan sejumlah besar angka dan kode.

Perbedaannya dengan Mesin Manual

Sekarang, mari kita masuk ke dalam arena pertarungan epik: mesin bubut CNC vs. mesin bubut manual. Ini adalah pertandingan untuk melihat siapa yang lebih keren dalam dunia pemesinan.

Round 1: Kontrol

Jika mesin bubut manual adalah pemain yang mengandalkan perasaan dan intuisi, maka mesin bubut CNC adalah si jenius matematika yang tak pernah salah. Mesin bubut manual dikelola oleh operator dengan tangan mereka sendiri, sementara mesin bubut CNC diberi tahu apa yang harus dilakukan oleh komputer. Jadi, dalam hal kontrol, CNC adalah pemenangnya.

Round 2: Presisi

Saatnya untuk berbicara tentang presisi, teman BMB. Mesin bubut CNC adalah ahli dalam melakukan tugasnya dengan akurasi luar biasa. Itu seperti superhero yang selalu mengenai targetnya. Di sisi lain, mesin bubut manual sangat bergantung pada keahlian operator. Kadang-kadang, hasilnya bisa sangat presisi, atau kadang-kadang... kurang presisi. Jadi, poin ini jelas untuk CNC.

Round 3: Otomatisasi

Sekarang, mari bicarakan otomatisasi. Mesin bubut CNC adalah raja dalam hal ini. Mereka bisa berjalan selama berjam-jam tanpa lelah tanpa perlu istirahat, sementara mesin bubut manual memerlukan perhatian konstan dari operatornya. Tapi, siapa bilang operator manual tidak pantas mendapat pujian? Mereka adalah pahlawan tanpa jubah dalam dunia pembubutan.

Penggunaan Mesin Bubut CNC

Nah, sekarang kita telah memahami keunggulan mesin bubut CNC. Tapi, di mana sebenarnya kita bisa menemukan mesin ini bekerja? Ini seperti mencari harta karun modern, teman BMB!

Industri Manufaktur: Mesin bubut CNC adalah bintang utama dalam industri manufaktur. Mereka digunakan untuk membuat komponen mesin, alat-alat penerbangan, mobil, dan bahkan mainan pesawat remote control!

Belajar Mesin Bubut: Jika kamu ingin menjadi ahli dalam dunia pembubutan, belajar mesin bubut CNC adalah langkah yang bijak. Kamu bisa mengikuti kursus atau pelatihan khusus untuk memahami seluk-beluknya.

Prototyping: Mesin bubut CNC juga digunakan dalam pembuatan prototipe. Dengan presisinya, mereka membantu menciptakan model awal yang sempurna.

Teman BMB, mesin bubut CNC adalah keajaiban teknologi modern yang mempermudah dunia manufaktur. Meskipun mereka mungkin tidak bisa mengerti humor kita, mereka selalu memberikan hasil yang presisi. Jadi, jika kamu ingin merajai dunia pembubutan, pelajari mesin bubut dan berikan mereka sedikit cinta. Siapa tahu, mungkin suatu hari kamu akan menjadi "Master Bubut" yang sejati!

Jadi, itulah pembicaraan kita tentang mesin bubut CNC. Semoga kamu menemukan artikel ini bermanfaat dan menghibur, teman BMB! Teruslah belajar mesin bubut dan jadilah yang terbaik dalam dunia pemesinan. Sampai jumpa di artikel berikutnya!

Mengatasi Masalah Bearing: Tips dan Trik

2023-08-15T07:36:00.002+08:00

Menghadapi Tantangan Bearing di Mesin Anda
Apakah Anda pernah mendengar suara aneh atau merasakan getaran yang tidak biasa pada mesin Anda? Jika ya, Anda mungkin menghadapi masalah dengan bearing. Bearing yang rusak atau aus dapat menyebabkan berbagai masalah yang mengganggu kinerja mesin. Tenang saja, teman BMB, dalam artikel ini kami akan membahas cara mengatasi masalah bearing dengan langkah-langkah sederhana dan efektif.

Mengidentifikasi Masalah: Suara dan Tanda-Tandanya
Tidak jarang, bearing yang mengalami masalah akan mengeluarkan suara seperti berdengung, berdesis, atau bergetar di dalam mesin. Ketika Anda mendengar suara yang tidak biasa atau merasakan getaran yang tidak lazim, itu bisa menjadi pertanda adanya masalah pada bearing. Jika Anda menemukan tanda-tanda tersebut, jangan khawatir, teman BMB. Anda dapat mengambil langkah-langkah untuk mengatasi masalah ini.
Mengganti Bearing yang Rusak: Langkah Demi Langkah
Apabila Anda yakin bahwa bearing adalah sumber masalah, langkah pertama adalah mematikan mesin dan memeriksa bearing dengan cermat. Pastikan mesin telah mendingin sebelum Anda memulai. Berikut adalah langkah-langkah yang dapat Anda ikuti:
Persiapan Alat: Siapkan alat yang dibutuhkan, seperti kunci pas, obeng, dan bearing baru yang sesuai dengan mesin Anda.
Mengeluarkan Bearing Lama: Buka bagian mesin yang mengandung bearing yang bermasalah. Gunakan alat yang sesuai untuk melepaskan bearing dari tempatnya.
Pemasangan Bearing Baru: Pasang bearing baru dengan hati-hati. Pastikan Anda memasangnya dengan benar dan mengikuti instruksi dari produsen.
Pemeriksaan Komponen Lain: Selama Anda sudah membongkar mesin, periksa juga komponen lain untuk memastikan tidak ada masalah lain yang perlu diperhatikan.
Pencegahan untuk Masa Depan: Tips Perawatan
Agar masalah bearing tidak muncul lagi di masa mendatang, ada beberapa langkah pencegahan yang dapat Anda ambil:
Pelumasan yang Rutin: Lakukan pelumasan secara teratur sesuai dengan petunjuk dari produsen untuk memastikan bearing tetap berfungsi dengan baik.
Hindari Beban Berlebih: Jaga mesin Anda agar tidak terlalu terbebani. Beban berlebihan dapat mempercepat keausan pada bearing.
Perawatan Berkala: Lakukan perawatan berkala pada mesin Anda untuk mendeteksi masalah potensial sebelum berkembang menjadi masalah serius.
Penutup: Mengoptimalkan Kinerja Mesin Anda
Jadi, teman BMB, ketika Anda menghadapi masalah dengan bearing pada mesin Anda, jangan panik. Dengan mengikuti langkah-langkah di atas dan melakukan perawatan yang tepat, Anda dapat mengatasi masalah bearing dengan efektif. Ingatlah untuk selalu memeriksa suara dan tanda-tanda yang tidak biasa, serta jangan ragu mencari bantuan profesional jika diperlukan. Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda yang ingin menjaga kinerja mesin tetap optimal!
Terima kasih telah meluangkan waktu untuk membaca artikel ini, teman BMB. Sampai jumpa di postingan berikutnya!

Memulai Masa Sekolah dan Pemilihan Jurusan Mesin di SMK

2023-07-26T19:05:00.001+08:00

Halo, Teman BMB! Selamat datang dalam fase hidup yang menarik dan penuh tantangan. Memasuki masa sekolah adalah peristiwa penting dalam perjalanan kehidupan kita, karena di sinilah kita mulai menemukan potensi dan minat kita yang unik. Artikel ini akan membahas perjalananmu menuju masa sekolah dan bagaimana memilih jurusan mesin yang tepat untukmu.

## Masa Sekolah: Petualangan Baru Dimulai

Masa sekolah adalah tahap penting dalam hidup kita yang ditandai dengan berbagai perubahan dan pertumbuhan. Itu adalah saat ketika kita meninggalkan masa kanak-kanak dan memasuki dunia pendidikan formal. Meskipun mungkin ada rasa gugup atau cemas menghadapi hal baru, tetapi jangan khawatir, Teman BMB! Setiap orang melewati fase ini, dan ini adalah kesempatan untuk menemukan minat, bakat, dan tujuan hidup kita.


	pelajar di K.S.Rangasamy College of Technology

Selama masa sekolah, kita akan diperkenalkan dengan berbagai mata pelajaran, mulai dari ilmu pengetahuan alam, matematika, bahasa, seni, dan masih banyak lagi. Hal ini penting untuk menjelajahi berbagai bidang ini dengan pikiran terbuka. Ingat, Teman BMB, ini adalah peluang emas untuk menemukan passionmu dan mencari tahu apa yang membuatmu bersemangat.

## Pemilihan Jurusan Mesin: Jalur Menuju Masa Depan yang Sukses

Ketika berbicara tentang memilih jurusan, kamu mungkin merasa kewalahan dengan banyaknya pilihan yang ada. Namun, artikel ini akan membantu memandumu dalam menemukan alasan mengapa jurusan mesin bisa menjadi pilihan yang menarik.

**1. Ketertarikan pada Teknologi dan Mesin**

Jurusan mesin adalah pilihan yang tepat jika kamu tertarik dengan teknologi, mesin, dan cara kerja berbagai perangkat. Dalam jurusan ini, kamu akan mempelajari prinsip-prinsip dasar di balik mesin dan perangkat yang digunakan dalam berbagai industri.

**2. Peluang Karir yang Luas**

Ketika kamu memilih jurusan mesin, banyak pintu dan peluang karir akan terbuka untukmu. Lulusan jurusan ini dibutuhkan di berbagai sektor, seperti manufaktur, otomotif, penerbangan, energi, dan masih banyak lagi. Dengan pemahaman tentang mesin dan teknologi, kamu dapat berkontribusi dalam menciptakan inovasi yang memajukan dunia.

**3. Kreativitas dalam Problem Solving**

Dalam dunia teknik, kreativitas sangat dihargai. Jurusan mesin memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk mengembangkan kemampuan problem solving. Kamu akan belajar merancang, menganalisis, dan menciptakan solusi inovatif untuk masalah teknis yang kompleks.

**4. Kolaborasi dalam Tim**

Dalam industri, proyek-proyek besar seringkali membutuhkan kerjasama tim yang solid. Jurusan mesin mengajarkan pentingnya kolaborasi dalam mencapai tujuan bersama. Kamu akan belajar bekerja dalam tim multidisiplin yang memungkinkanmu untuk berkembang dalam kemampuan interpersonal.

**5. Kontribusi terhadap Kemajuan Teknologi**

Sebagai seorang insinyur mesin, kamu dapat berkontribusi secara langsung pada kemajuan teknologi. Dari mengembangkan kendaraan ramah lingkungan hingga menciptakan perangkat otomatis yang canggih, kamu dapat membantu merubah dunia menjadi tempat yang lebih baik.

## Kesimpulan

Teman BMB, memasuki masa sekolah adalah perjalanan menarik yang akan membentuk masa depanmu. Jangan takut untuk menjelajahi berbagai mata pelajaran dan menemukan minatmu yang unik. Ketika tiba saatnya memilih jurusan, pertimbangkan dengan matang dan dengarkan hatimu.

Jurusan mesin menawarkan banyak peluang menarik bagi mereka yang tertarik pada teknologi dan mencari tantangan dalam problem solving. Ingatlah bahwa pilihan jurusan hanyalah langkah awal dalam perjalanan hidupmu, dan banyak kesempatan menanti di depan sana.

Selamat menempuh perjalanan menuju masa sekolah dan sukses dalam memilih jurusan mesin, Teman BMB!

Choose a Lathe for Home Base Shop on Moto Custom Garage

2023-04-23T09:01:00.002+08:00

Welcome BMB Friends,

If you're a motorcycle enthusiast and have a custom garage at home, investing in a lathe machine can help you create custom parts and improve your bike's performance. However, choosing the right lathe for your home-based shop can be a daunting task. In this article, we'll explore some factors to consider when choosing a lathe for a moto custom garage.

Size and capacity

The size and capacity of a lathe machine are essential factors to consider when choosing one for your home-based shop. You should choose a lathe that can handle the size and weight of the parts you need to produce. Additionally, you should consider the spindle bore size, swing over bed, and distance between centers to ensure it meets your needs.

Power and speed

The power and speed of a lathe machine can affect its performance and the quality of the parts produced. You should choose a lathe with enough horsepower to handle the materials you'll be working with. Additionally, you should consider the speed range and choose a lathe with variable speed control to handle different materials and cutting operations.

Accuracy and precision

Accuracy and precision are critical in the lathe turning industry, and it's no different in a moto custom garage. You should choose a lathe with accurate and precise measuring instruments, such as a digital readout system, to ensure you produce quality parts.

Durability and reliability

Durability and reliability are essential factors to consider when choosing a lathe for your home-based shop. You should choose a lathe made of high-quality materials that can withstand the rigors of continuous use. Additionally, you should choose a lathe from a reputable brand with a track record of producing reliable machines.

Price and budget

Price and budget are crucial factors to consider when choosing a lathe for your home-based shop. You should choose a lathe that fits your budget while also providing the features and quality you need. Additionally, you should consider the long-term cost, such as maintenance and repair, when making your decision.

In conclusion, choosing a lathe for a moto custom garage requires careful consideration of several factors. By considering the size and capacity, power and speed, accuracy and precision, durability and reliability, and price and budget, you can make an informed decision that meets your needs and helps you produce quality custom parts for your motorcycle. Good luck!

Metal Lathe Turning Problems and Solutions

2023-04-10T21:27:00.002+08:00

Welcome BMB Friends, Lathe turning is an essential process in the manufacturing industry. It involves the use of a lathe machine to create precise cuts and shapes on metal, wood, and other materials. However, like any other process, lathe turning is not always smooth sailing. In this article, we'll explore some common lathe turning problems and their solutions.

1. Chatter

Chatter is a vibration that occurs when the lathe cutting tool makes contact with the workpiece. It can result in a rough surface finish and poor dimensional accuracy.

To solve this problem, you can try the following solutions:

Increase the cutting speed to reduce the contact time between the tool and workpiece.
Reduce the depth of cut to minimize the amount of material being removed at once.
Use a more rigid tool holder to dampen the vibration.
Check the lathe bed and ensure it's leveled and stable.

a rough surface (dreamstime)

2. Poor surface finish

A poor surface finish is often caused by an incorrect feed rate, incorrect tool geometry, or a dull cutting tool.

Here are some solutions:

Adjust the feed rate to ensure the tool cuts at the correct rate.
Check the tool geometry and ensure it's correct for the material being turned.
Replace a dull cutting tool with a sharp one. Use the correct cutting fluid and ensure it's applied correctly.

3. Tool wear

Tool wear is a common problem in lathe turning, and it can lead to poor surface finishes, out-of-spec dimensions, and other issues.

To solve this problem, you can:

Use a high-quality cutting tool with a hard coating to increase its lifespan.
Use the correct cutting speed and feed rate to minimize the tool's wear rate.
Adjust the tool's geometry to ensure it's cutting effectively.
Regularly inspect and replace worn or damaged tools.

4. Workpiece deformation

Workpiece deformation can occur due to incorrect cutting conditions or a lack of rigidity in the setup.

To prevent this problem, try the following:

Use a stable and secure workpiece setup, ensuring it's clamped correctly.
Reduce the depth of cut to minimize the amount of material being removed.
Use the correct cutting speed and feed rate to prevent overheating the workpiece.

In conclusion, lathe turning problems can be frustrating and costly. However, with the right solutions, you can prevent and solve these issues, ensuring you produce high-quality products. Remember, always take safety precautions and follow the manufacturer's guidelines when using a lathe machine. Happy lathe turning!

Run a Lathe Turning Shop for Living

2023-04-10T20:58:00.052+08:00

a happy lathe turner lady (dreamstime)

Welcome BMB Friends,.....

Running a lathe turning shop for a living can be a fulfilling and profitable venture. However, it requires knowledge, experience, and dedication to succeed. In this article, we'll explore what it takes to run a successful lathe turning shop and provide tips to help you get started.

1. Develop your skills

Before starting a lathe turning shop, it's essential to have experience and expertise in the field. This includes knowledge of various materials, cutting tools, and lathe machines. You can acquire these skills through education and training programs or by working in the industry.

2. Invest in the right equipment

To run a successful lathe turning shop, you need to have the right equipment. This includes lathe machines, cutting tools, measuring instruments, and other accessories. You should choose equipment that suits your needs and budget while also ensuring quality and reliability.

3. Define your niche

The lathe turning industry is vast, and there are various niches you can specialize in. To stand out and attract customers, it's essential to define your niche and offer unique services. You can focus on precision machining, custom parts, or large-scale production, among others.

4. Build a strong customer base

Building a strong customer base is crucial for any business, and a lathe turning shop is no exception. You should establish relationships with your customers, understand their needs, and provide quality services to earn their trust and loyalty. You can also use social media, online reviews, and referrals to expand your customer base.

5. Ensure quality control

Quality control is critical in the lathe turning industry, and it can make or break your business. You should have a system in place to ensure that every part you produce meets the required specifications and quality standards. This includes using calibrated measuring instruments, implementing quality control procedures, and providing training to your employees.

6. Manage your finances

Running a lathe turning shop requires financial investment and management. You should have a budget, track your expenses, and regularly monitor your income and profits. You can also consider financing options, such as loans or grants, to help grow your business.

In conclusion, running a lathe turning shop for a living can be a rewarding and profitable venture. However, it requires dedication, knowledge, and hard work. By developing your skills, investing in the right equipment, defining your niche, building a strong customer base, ensuring quality control, and managing your finances, you can create a successful lathe turning shop. Good luck!

Penyebab Hasil Bubutan Menjadi Oval

2023-04-10T20:39:00.003+08:00

Halo sahabat BMB,... Apakah pernah mendapati hasil bubutan yang tidak simetris diameternya? Apakah pernah dalam mengukur melihat ada sedikit selisih jika di ukur bersilangan?

seorang mekanik sedang melakukan pengukuran (dreamstime.com)

Hasil bubutan yang tidak bulat atau oval bisa terjadi pada mesin bubut dan dapat mengakibatkan produk akhir menjadi cacat atau tidak memenuhi persyaratan toleransi. Berikut adalah beberapa penyebab umum hasil bubutan oval pada mesin bubut:

1. Ketidakstabilan Mesin Mesin bubut yang tidak stabil dapat mengakibatkan hasil bubutan tidak bulat. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti masalah pada pelumas atau sistem pemegangan benda kerja yang tidak stabil.

2. Pemilihan Kecepatan Putaran Spindle yang Salah Kecepatan putaran spindle yang tidak sesuai dengan jenis bahan yang dipotong dapat mengakibatkan hasil bubutan tidak bulat. Kecepatan putaran spindle yang terlalu rendah bisa membuat hasil bubutan menjadi oval karena terlalu lama menghabiskan waktu pemotongan pada satu titik. Sebaliknya, kecepatan putaran spindle yang terlalu tinggi bisa membuat hasil bubutan tidak bulat karena bahan terlalu cepat dipotong.

3. Penyesuaian Kecepatan Umpan yang Tidak Tepat Kecepatan umpan yang terlalu cepat atau terlalu lambat dapat menyebabkan hasil bubutan tidak bulat. Kecepatan umpan yang terlalu cepat bisa membuat alat potong bergerak terlalu cepat, sehingga sulit untuk menghasilkan permukaan yang bulat. Sedangkan kecepatan umpan yang terlalu lambat bisa membuat alat potong melalui titik yang sama terlalu lama, sehingga menghasilkan permukaan yang tidak bulat.

4. Alat Potong yang Tumpul atau Rusak Alat potong yang tumpul atau rusak dapat menyebabkan hasil bubutan tidak bulat. Ketika alat potong tumpul atau rusak, maka gerakannya menjadi tidak stabil dan sulit untuk menghasilkan permukaan yang bulat.

5. Penyusutan/keausan pada Mesin atau Benda Kerja Penyusutan bisa terjadi pada mesin bubut atau benda kerja saat mesin sedang beroperasi, dan hal ini bisa menyebabkan hasil bubutan tidak bulat. Penyusutan pada mesin bisa disebabkan oleh suhu mesin yang berubah selama operasi. Sedangkan penyusutan pada benda kerja bisa terjadi karena adanya sifat-sifat bahan seperti perubahan suhu, tekanan, atau bentuk.

Dalam upaya menghindari hasil bubutan oval, sangat penting untuk memilih kecepatan putaran spindle dan kecepatan umpan yang tepat, serta memastikan alat potong dalam kondisi baik dan tajam. Selain itu, perlu memperhatikan stabilitas mesin bubut dan menghindari penyusutan yang terjadi pada mesin atau benda kerja. Jika hasil bubutan masih terjadi oval, sebaiknya lakukan pemeriksaan lebih lanjut untuk mengidentifikasi penyebab masalah dan mengambil tindakan perbaikan yang sesuai.

Mengapa Memilih Karir di Bidang Mesin Bubut

2023-03-31T18:20:00.005+08:00

Halo sahabat BMB! Kita semua tahu bahwa mesin bubut adalah salah satu alat yang penting dalam dunia industri. Tanpa mesin bubut, proses produksi suatu barang atau produk menjadi tidak efisien. Maka dari itu, kebutuhan akan tenaga ahli di bidang mesin bubut akan terus meningkat seiring dengan berkembangnya industri di Indonesia.

Jika Anda tertarik untuk memilih karir di bidang mesin bubut, pastikan bahwa Anda memiliki minat yang kuat dan kemampuan teknis yang memadai. Mesin bubut memerlukan keahlian khusus dalam pengoperasian dan perawatannya. Seorang ahli mesin bubut harus dapat membaca gambar teknis, mengoperasikan mesin dengan benar, memilih alat pemotong yang tepat, dan memeriksa hasil potongan untuk memastikan kualitasnya.

Selain kemampuan teknis, seorang ahli mesin bubut juga harus memiliki kreativitas dan kemampuan problem-solving yang baik. Terkadang, terdapat masalah teknis yang sulit dipecahkan dan memerlukan kreativitas untuk menemukan solusinya. Jadi, pastikan bahwa Anda memiliki kemampuan tersebut untuk menjadi ahli mesin bubut yang sukses.

Di Indonesia, kebutuhan akan tenaga ahli mesin bubut terus meningkat seiring dengan perkembangan industri di negara ini. Ada banyak perusahaan dan industri yang membutuhkan ahli mesin bubut untuk mengoperasikan mesin dan memproduksi barang dengan kualitas terbaik. Sebagai ahli mesin bubut yang berkualitas, Anda dapat memperoleh kesempatan kerja yang baik di berbagai industri, seperti otomotif, manufaktur, permesinan, dan lain-lain.

Namun, sebelum memilih karir di bidang mesin bubut, pastikan bahwa Anda memiliki pendidikan yang memadai. Ada banyak lembaga pendidikan yang menawarkan program pendidikan dan pelatihan di bidang mesin bubut. Pastikan bahwa Anda memilih lembaga yang terakreditasi dan memiliki reputasi yang baik.

Selain itu, bergabunglah dengan komunitas ahli mesin bubut untuk memperluas jaringan dan memperoleh informasi terbaru tentang industri ini. Anda dapat bergabung dengan komunitas online atau offline, bergabung dengan forum diskusi, dan mengikuti seminar dan workshop terkait mesin bubut.

Sahabat BMB, menjadi ahli mesin bubut dapat menjadi pilihan karir yang menjanjikan di masa depan. Dengan memiliki kemampuan teknis yang memadai dan kreativitas yang baik, Anda dapat menjadi ahli mesin bubut yang sukses dan memiliki kesempatan kerja yang baik di berbagai industri. Jadi, mulailah mempersiapkan diri Anda sekarang dan jangan ragu untuk mengejar karir di bidang mesin bubut!

Mesin Bubut Manual di Era Industri 4.0

2023-03-31T18:07:00.001+08:00

Halo Sahabat BMB,

Dalam era industri 4.0 yang semakin berkembang pesat seperti saat ini, mesin bubut manual mungkin tidak terdengar lagi sebagai suatu hal yang modern. Mesin bubut CNC atau mesin bubut dengan sistem kontrol numerik komputer kini telah menjadi pilihan utama dalam industri manufaktur karena lebih cepat, presisi yang lebih tinggi, dan efisiensi yang lebih baik. Namun, mesin bubut manual masih memiliki tempatnya tersendiri dalam industri manufaktur, terutama untuk produksi yang lebih kecil dan personalisasi produk.

Mesin bubut manual adalah mesin yang dioperasikan secara manual oleh operator. Operator harus memutar roda tangan untuk menggerakkan benda kerja dan pisau bubut. Dalam hal ini, operator memiliki kendali penuh atas kecepatan putaran benda kerja dan pisau bubut. Mesin bubut manual juga lebih fleksibel dalam hal penggunaannya, karena operator dapat dengan mudah menyesuaikan peralatan dan alat potong dengan benda kerja yang berbeda.

Namun, penggunaan mesin bubut manual juga memiliki beberapa kelemahan. Satu di antaranya adalah kecepatan produksi yang lebih lambat dibandingkan dengan mesin bubut CNC. Selain itu, mesin bubut manual membutuhkan keterampilan dan pengalaman yang lebih tinggi dalam pengoperasiannya.

Namun, dengan perkembangan teknologi digital, mesin bubut manual kini juga telah mengalami beberapa perubahan dan peningkatan. Beberapa produsen mesin bubut manual telah menambahkan fitur-fitur baru seperti digital readouts, yang membantu operator memantau gerakan pisau bubut secara digital dan memastikan kepresisian gerakan.

Mesin bubut manual juga dapat dipasangkan dengan perangkat lunak CAM (Computer-Aided Manufacturing) yang dapat membantu operator mengoptimalkan produksi dan meningkatkan efisiensi mesin bubut manual. Operator dapat memprogram perangkat lunak untuk mengontrol gerakan pisau bubut secara otomatis dan menghasilkan hasil yang lebih cepat dan presisi.

Peran Industri Mikro seperti Bengkel Mesin Bubut Manual di Era Industri 4.0

Industri mikro, termasuk bengkel mesin bubut manual, masih memiliki peran yang penting di era industri 4.0. Meskipun mesin bubut manual dianggap sebagai teknologi kuno, namun masih banyak kebutuhan akan produk-produk yang diproduksi dengan mesin bubut manual. Industri mikro, seperti bengkel mesin bubut manual, memiliki beberapa keuntungan yang tidak dimiliki oleh industri besar.

Pertama, bengkel mesin bubut manual memiliki kemampuan untuk memproduksi produk dengan jumlah yang lebih kecil. Industri besar biasanya lebih fokus pada produksi massal, sedangkan bengkel mesin bubut manual dapat memenuhi kebutuhan konsumen yang membutuhkan produk dengan jumlah yang lebih sedikit dan lebih personalisasi.

Kedua, bengkel mesin bubut manual memiliki kemampuan untuk menyesuaikan dengan kebutuhan pasar yang lebih cepat. Mereka dapat dengan mudah menyesuaikan proses produksi mereka sesuai dengan permintaan pasar yang berubah-ubah, sedangkan industri besar biasanya lebih sulit untuk menyesuaikan proses produksi mereka yang sudah mapan.

Ketiga, bengkel mesin bubut manual memiliki fleksibilitas yang lebih besar dalam mengubah proses produksi dan melakukan modifikasi terhadap mesin mereka. Industri besar biasanya memiliki proses produksi yang lebih standar dan lebih sulit untuk diubah, sedangkan bengkel mesin bubut manual dapat dengan mudah melakukan modifikasi terhadap mesin mereka untuk memenuhi kebutuhan produksi yang berbeda.

Terakhir, bengkel mesin bubut manual memiliki keunggulan dalam hal kualitas produk yang dihasilkan. Mesin bubut manual membutuhkan keterampilan dan pengalaman yang lebih tinggi dalam pengoperasiannya, sehingga produk yang dihasilkan biasanya lebih presisi dan lebih berkualitas.

Meskipun teknologi mesin bubut manual mungkin tidak lagi menjadi teknologi utama di era industri 4.0, namun bengkel mesin bubut manual tetap memiliki peran penting dalam memenuhi kebutuhan pasar yang berbeda dan menawarkan keunggulan dalam hal kualitas dan fleksibilitas produksi. Oleh karena itu, industri mikro seperti bengkel mesin bubut manual masih memiliki tempat yang penting di era industri 4.0.

Jadi, meskipun mesin bubut manual mungkin tidak lagi menjadi pilihan utama dalam industri manufaktur modern, namun mesin ini tetap memiliki tempat yang penting dalam produksi yang lebih kecil dan personalisasi produk. Dengan peningkatan teknologi digital, mesin bubut manual juga telah mengalami perubahan dan peningkatan yang signifikan.

Sahabat BMB, apa pendapat Anda tentang mesin bubut manual di era industri 4.0? Apakah Anda pernah menggunakan mesin bubut manual dalam produksi Anda? Jangan ragu untuk berbagi pengalaman dan pandangan Anda di kolom komentar di bawah.

Menganalisa dan Memperbaiki Hasil Bubutan

2023-03-26T21:17:00.002+08:00

Halo sahabat BMB,apakah kamu pernah mengalami ketika melakukan proses pemotongan pada mesin bubut, seringkali hasil potongan tidak selalu sempurna dan terdapat ketidaksempurnaan pada permukaan benda kerja?

Pasti pernah dong,ya... Oleh karena itu, sebagai seorang operator mesin bubut, penting untuk menganalisis hasil potongan dan melakukan perbaikan pada ketidaksempurnaan yang terjadi.

Berikut adalah beberapa langkah untuk menganalisis hasil potongan dan memperbaiki ketidaksempurnaan pada mesin bubut:

Periksa Kualitas Alat Potong Alat potong yang sudah tumpul atau rusak dapat menyebabkan ketidaksempurnaan pada hasil potongan. Oleh karena itu, sebelum melakukan proses pemotongan, pastikan alat potong dalam kondisi baik dan tajam.

Periksa Kecepatan Putaran Spindle dan Kecepatan Umpan Kecepatan putaran spindle dan kecepatan umpan yang tidak tepat dapat menyebabkan ketidaksempurnaan pada hasil potongan. Pastikan kecepatan putaran spindle dan kecepatan umpan sudah diatur dengan tepat sesuai dengan jenis bahan yang akan dipotong.

Analisis Hasil Potongan Setelah melakukan proses pemotongan, periksa hasil potongan dengan teliti. Amati apakah terdapat ketidaksempurnaan pada permukaan benda kerja, seperti goresan, tonjolan, atau keretakan. Jika terdapat ketidaksempurnaan, catat jenis ketidaksempurnaan dan lokasi di mana ketidaksempurnaan tersebut terjadi.

Identifikasi Penyebab Ketidaksempurnaan Setelah menganalisis hasil potongan, identifikasi penyebab ketidaksempurnaan yang terjadi. Misalnya, jika terdapat goresan pada permukaan benda kerja, kemungkinan penyebabnya adalah alat potong yang tumpul atau kecepatan umpan yang terlalu cepat.

Lakukan Perbaikan Setelah mengidentifikasi penyebab ketidaksempurnaan, lakukan perbaikan pada mesin bubut. Misalnya, ganti alat potong yang tumpul atau kurangi kecepatan umpan agar hasil potongan lebih halus. Jika terdapat goresan pada permukaan benda kerja, bisa dilakukan dengan menghaluskan permukaan menggunakan amplas atau batu gerinda.

Ulangi Proses Pemotongan Setelah melakukan perbaikan, ulangi proses pemotongan untuk memastikan hasil potongan sudah sempurna dan tidak ada ketidaksempurnaan yang terjadi.

Dengan menganalisis hasil potongan dan melakukan perbaikan pada ketidaksempurnaan yang terjadi, akan membantu menghasilkan permukaan benda kerja yang lebih halus dan akurat. Hal ini akan meningkatkan kualitas produk yang dihasilkan dan mengurangi kerusakan pada mesin bubut. Oleh karena itu, sebagai seorang operator mesin bubut, perlu terus meningkatkan kemampuan dalam menganalisis hasil potongan dan memperbaiki ketidaksempurnaan pada mesin bubut.

Cara Menghadapi Pelanggan yang Cerewet

2023-03-19T18:51:00.004+08:00

Pelanggan adalah sumber pendapatan bagi pelaku usaha,tak terkecuali UMK seperti bengkel Bubut atau bengkel Las. Kafang kita mendapat pelanggan yang mudah dan kadang ada juga yang sulit seperti Cerewet dan sejenisnya.

Sebagai pelaku UMK bengkel bubut, saya bisa memberikan beberapa contoh perilaku pelanggan yang sulit:

1.Pelanggan yang marah dan tidak terkontrol: Mereka dapat mengeluarkan kata-kata kasar atau bahkan berteriak pada Anda.

2.Pelanggan yang memaksa: Mereka dapat meminta hal yang tidak realistis atau tidak dapat dipenuhi oleh perusahaan.

3.Pelanggan yang selalu mengeluh: Mereka dapat selalu menemukan hal-hal kecil yang mereka anggap sebagai masalah dan sering menghubungi perusahaan untuk mengeluh.

4.Pelanggan yang membatasi waktu: Mereka dapat mengharapkan respon cepat dalam waktu yang sangat singkat dan tidak realistis.

5.Pelanggan yang suka mengabaikan: Mereka dapat mengabaikan informasi penting atau petunjuk yang telah diberikan oleh perusahaan dan kemudian menyalahkan perusahaan ketika sesuatu salah.

sumber gambar : IDN times

Setiap pelanggan sulit dapat menunjukkan perilaku yang berbeda-beda, tetapi dengan memahami bagaimana menangani setiap jenis perilaku tersebut, Anda dapat membantu menyelesaikan masalah pelanggan dengan lebih baik dan membangun hubungan yang baik dengan mereka.

Menghadapi pelanggan yang sulit dapat menjadi sebuah pengalaman yang menantang dan membutuhkan keterampilan komunikasi yang baik. Berikut adalah beberapa tips yang dapat membantu Anda menghadapi pelanggan yang sulit:

Dengarkan dengan teliti: Dengarkan apa yang pelanggan Anda katakan dengan seksama dan pastikan Anda memahami permasalahannya. Jangan langsung mencari solusi atau memberikan jawaban sebelum benar-benar memahami masalahnya.

Jangan terlalu defensif: Meskipun Anda mungkin merasa terdorong untuk membela produk atau layanan Anda, jangan biarkan diri Anda terlalu defensif. Dengarkan dengan baik dan berusaha untuk memahami masalahnya terlebih dahulu sebelum menawarkan solusi.

Tetap tenang: Jangan membiarkan emosi Anda mengambil alih. Tetap tenang dan profesional dalam menjawab dan menanggapi keluhan pelanggan.

Jangan bersikap menyerang: Jangan pernah membiarkan diri Anda terjebak dalam sebuah pertikaian dengan pelanggan. Bersikaplah ramah dan hormat pada pelanggan, dan jangan menjadikan keadaan menjadi lebih buruk dengan bersikap menyerang atau mengancam.

Berikan solusi yang memadai: Setelah memahami masalahnya dengan baik, berikan solusi yang memadai dan memberikan kepuasan pada pelanggan Anda. Berikan opsi yang realistis dan sesuai dengan situasi yang ada.

Berterima kasih: Terakhir, jangan lupa untuk mengucapkan terima kasih pada pelanggan atas kesabaran dan kerja sama mereka. Menunjukkan apresiasi pada pelanggan dapat membantu membangun hubungan yang baik antara pelanggan dan perusahaan Anda.

Jangan lupa untuk selalu bersikap profesional, tetap tenang, dan mendengarkan dengan baik. Dengan cara ini, Anda dapat membantu menyelesaikan masalah pelanggan dengan baik dan membangun hubungan yang positif dengan mereka.

Inilah Tips Lengkap dalam Memilih Bearing

2023-03-11T07:32:00.002+08:00

Dalam memilih bearing yang tepat, ada beberapa faktor penting yang perlu dipertimbangkan, antara lain:

Beban:

Pertimbangkan berapa beban yang harus ditopang oleh bearing dan pastikan bahwa bearing yang dipilih mampu menangani beban tersebut dengan aman dan efisien.

Kecepatan:

Pertimbangkan kecepatan operasi dari sistem yang menggunakan bearing dan pastikan bearing yang dipilih mampu menangani kecepatan tersebut tanpa menyebabkan keausan atau kerusakan.

Ukuran:

Pilih ukuran bearing yang sesuai dengan kebutuhan, berdasarkan spesifikasi dari sistem yang menggunakan bearing.

Tahan Lama:

Pastikan bearing yang dipilih tahan lama dan tidak mudah rusak atau aus.

Lingkungan:

Pertimbangkan lingkungan dimana bearing akan digunakan, termasuk suhu, kelembaban, dan kondisi lainnya. Pastikan bearing yang dipilih tahan terhadap kondisi lingkungan tersebut.

Harga:

Terakhir, pertimbangkan harga bearing yang sesuai dengan anggaran Anda dan pastikan bahwa bearing tersebut memberikan nilai yang sepadan dengan harganya.

Dalam memilih bearing yang tepat, penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor di atas agar dapat memastikan bahwa bearing dapat berfungsi dengan baik dan tahan lama dalam sistem yang akan digunakan.

Jenis bearing yang cocok untuk mesin di perairan

Dalam memilih jenis bearing yang cocok untuk mesin di perairan, faktor lingkungan seperti air asin dan kelembaban harus dipertimbangkan. Bearing yang dipakai harus tahan terhadap korosi dan keausan akibat paparan air asin. Beberapa jenis bearing yang umum digunakan pada mesin yang beroperasi di perairan antara lain:

Stainless Steel Bearings:

Bearing dari stainless steel adalah pilihan yang baik untuk mesin yang beroperasi di perairan, karena bahan tersebut tahan terhadap korosi dan keausan.

Ceramic Bearings:

Bearing keramik dapat tahan terhadap korosi dan memiliki kekuatan yang baik, serta mampu menahan beban yang berat. Namun, jenis bearing ini lebih mahal dibandingkan jenis bearing lainnya.

Polymer Bearings:

Bearing polymer, seperti teflon atau nylon, tahan terhadap korosi dan kelembaban dan mampu menahan beban yang ringan. Namun, jenis bearing ini kurang cocok untuk beban yang berat dan suhu tinggi.

Pada dasarnya, dalam memilih jenis bearing untuk mesin di perairan, perlu dipertimbangkan faktor lingkungan yang dapat mempengaruhi performa dan umur pakai bearing. Pastikan memilih bearing yang tepat dengan mempertimbangkan kebutuhan dan lingkungan di mana mesin tersebut beroperasi.

Jenis bearing yang cocok untuk dataran tinggi

Nah,teman BMB....dalam memilih jenis bearing yang cocok untuk aplikasi di dataran tinggi, pertimbangan yang harus dipertimbangkan termasuk suhu, kelembaban, dan tekanan atmosfer yang lebih rendah. Beberapa jenis bearing yang cocok untuk aplikasi di dataran tinggi antara lain:

Bearing Bola:

Jenis bearing ini cocok untuk aplikasi di dataran tinggi karena beroperasi pada suhu yang rendah dan tahan terhadap beban radial dan aksial. Namun, perlu dipastikan bahwa jenis bahan dan pelumas yang digunakan sesuai dengan kondisi lingkungan yang ada.

Needle Roller Bearings:

Bearing jenis ini cocok untuk aplikasi di dataran tinggi karena dapat menahan beban radial yang berat. Namun, perlu diingat bahwa needle roller bearings tidak dapat menahan beban aksial.

Tapered Roller Bearings:

Jenis bearing ini cocok untuk aplikasi di dataran tinggi karena dapat menahan beban radial dan aksial dengan baik. Namun, pastikan bearing ini dilengkapi dengan pelumas yang cocok untuk suhu dan tekanan atmosfer yang rendah.

Thrust Bearings:

Jenis bearing ini cocok untuk aplikasi di dataran tinggi yang menghasilkan beban aksial. Namun, pastikan bearing ini dapat menahan suhu dan tekanan atmosfer yang rendah.

so teman BMB,....Pemilihan jenis bearing yang tepat untuk aplikasi di dataran tinggi harus mempertimbangkan kondisi lingkungan yang ada dan memilih jenis bearing yang sesuai dengan beban dan kecepatan operasi yang dibutuhkan. Pastikan juga pelumas yang digunakan sesuai dengan suhu dan tekanan atmosfer di dataran tinggi agar bearing dapat berfungsi dengan baik dan tahan lama.

Jenis bearing yang cocok untuk ruang panas

Dalam memilih jenis bearing yang cocok untuk aplikasi di ruang panas, perlu dipertimbangkan kemampuan bearing untuk menahan suhu tinggi dan mempertahankan stabilitas dimensi. Beberapa jenis bearing yang cocok untuk aplikasi di ruang panas antara lain:

Bearing Keramik:

Bearing keramik tahan terhadap suhu tinggi dan memiliki kemampuan untuk menahan beban radial dan aksial. Namun, bearing jenis ini umumnya lebih mahal dan kurang elastis dibandingkan dengan bearing logam.

Bearing Baja Karbon:

Bearing baja karbon cocok untuk aplikasi di ruang panas karena memiliki kemampuan menahan suhu tinggi dan kekuatan yang baik. Namun, bearing jenis ini kurang tahan terhadap korosi dan dapat mengalami keausan.

Bearing Stainless Steel:

Bearing dari stainless steel tahan terhadap korosi dan memiliki kemampuan menahan suhu tinggi. Namun, jenis bearing ini kurang tahan terhadap beban yang berat dan kurang elastis dibandingkan dengan jenis bearing lainnya.

Bearing Paduan Nikel:

Bearing paduan nikel tahan terhadap suhu tinggi dan korosi. Namun, jenis bearing ini kurang tahan terhadap beban yang berat dan umumnya lebih mahal dibandingkan dengan jenis bearing lainnya.

Jadi,teman BMB...dalam memilih jenis bearing yang cocok untuk ruang panas, pastikan memilih bearing yang dapat menahan suhu tinggi dan mempertahankan stabilitas dimensi. Jangan lupa untuk memperhatikan kebutuhan beban dan kecepatan operasi dari sistem yang menggunakan bearing.

Ok,itulah tips lengkap dalam pemilihan bearing yang akan digunakan dalam kebutuhan kita sehari-hari, Semoga ini bisa membantu teman BMB..... Sampai jumpa

Hal Hal Penting yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Membeli Mesin Bubut

2022-10-08T20:25:00.001+08:00

Mesin Bubut adalah alat yang digunakan dalam industri logam yang melakukan operasi pembubutan untuk menghasilkan benda berbentuk silinder seperti bola dan kerucut. Karena sebagian besar bengkel mesin mengoperasikan sejumlah besar pekerjaan bubut, mesin bubut merupakan komponen penting dari sebagian besar bengkel mesin.

Ada dua jenis mesin bubut berdasarkan cara pengontrolan: mesin bubut tradisional/konvensional dan CNC ( Computer Numerical Control (CNC). Tidak diragukan lagi bahwa mesin bubut CNC telah berkembang menjadi alat mesin yang penting karena kemampuan pembubutannya yang berkecepatan tinggi. presisi, meski sama-sama punya tempat di bengkel mesin modern.

Menentukan Ukuran Mesin Bubut

Bubut ,mengukur ayunan (Swing) dan panjang kerja.

dimensi umum mesin bubut

panjang kerja mesin bubut

Ayunan atau swing mesin bubut adalah jarak antara pusat atau senter headstock (Chuck) dengan bed mesin.

Ini sama artinya dengan radius benda kerja terbesar yang bisa dimuat atau diposisikan pada mesin bubut itu.

Benda kerja tidak akan muat di antara pusat mesin bubut kamu jika jari-jarinya 15 inci dan swing atau ayunan mesin bubut kamu hanya 12 inci.

Panjang mesin bubut adalah jarak antara headstok atau kepala tetap sampai di tailstock atau senter kepala lepas.

Macam-macam Ukuran Dari Mesin Bubut

Mesin bubut tersedia dalam semua ukuran, dari kecil hingga besar, mesin bubut CNC industri berukuran kecil hingga seukuran ruangan.

Jika kamu akan mencari mesin bubut sesuaikan pekerjaan apa yang kira kira akan dikerjakan. Apakah produksi barang barang berukuran tertentu atau manerima jasa pekerjaan barang tertentu.

Ini akan menentukan mesin bubut seukuran apa yang kamu butuhkan. Hal lain yang menentukan tentunya juga bajet atau dana dan kualitas mesin bubut yang diharapkan.

Tempatkan mesin bubut di lantai kerja yang sudah disiapkan. Pastikan tempat kamu memiliki lantai dengan kekuatan yang cukup untuk itu!

Penggunaan listrik untuk mesin bubut cukup besar. Jika Anda membeli mesin bubut baru untuk bengkel kamu, kamu mungkin sudah memiliki kapasitas daya yang dibutuhkan. Di sisi lain, Produsen Mesin Bubut Terkemuka juga merancang mesin yang sangat sesuai dengan ruang industri,tinggal kamu memilihnya.

Kemampuan Mesin Bubut

Sebelum membeli mesin bubut, penting untuk mengetahui jenis mesin bubut untuk mengetahui operasi kerjanya yang efisien. Mesin bubut dapat beradaptasi dan dapat melakukan berbagai pekerjaan. Banyak yang memiliki pemegang pahat dan kecepatan spindel variabel, yang memungkinkan operator atau tukang bubut untuk mematikan mesin di tengah proses pembuatan.

Mesin Bubut Adalah Salah Satu Alat Permesinan Paling Serbaguna!

Saya sering bilang kalau mesin bubut adalah ibu dari segala mesin atau peralatan,karna hampir semua mesin memiliki part atau komponen yang harus dikerjakan oleh mesin bubut

Mesin bubut telah berkembang menjadi salah satu alat mesin penting sejak pertama kali ditemukan. Karena keserbagunaannya, ini adalah mesin yang sangat dicari di berbagai sektor termasuk besi dan baja, kayu, plastik, dan kerajinan.

Perkembangan mesin bubut yang terkomputerisasi (CNC) mengakibatkan pengaruh teknologi masa kini. Sistem otomatis ini berfungsi dengan cepat dan efektif sekaligus menghilangkan kesalahan manusia.

Merek dan Kualitas Yang Harus Diperhatikan Untuk Membeli Mesin Bubut!!

Jika kamu mencari mesin bubut baru ataupun bekas,tentu kualitas adalah salah satu fakAtor yang harus diperhatikan. Hal lainnya tentu adalah biaya yang disiapkan untuk pembelian ini. Di pasar Indonesia tidak diragukan lagi bahwa mesin bubut Jepang memiliki kualitas yang sangat baik. Bahkan untuk mesin bubut bekas merk pabrikan Jepang dibanderol dengan harga yang lumayan mahal. Namun jika dana yang tersedia tidak memadai,mesin bubut buatan Taiwan juga memiliki kualitas yang baik dibandingkan merk China daratan. Namun harga yang ditawarkan produk mesin bubut China yang relatif lebih murah menjadikannya pilihan yang banyak diambil sebelum menentukan mesin bubut mana yang akan dipilih.

Semua kembali ke selera dan dana yang kamu siapkan....

Apa itu Alloy Material? Bagian 4 : Besi dan Baja

2022-10-05T10:49:00.001+08:00

Di postingan sebelumnya kita sudah belajar tentang sejarah logam paduan beserta contoh contoh logam paduan yang sudah diciptakan manusia dari jaman dahulu untuk membuat peralatan yang digunakan untuk membantu di kehidupan.

Kali ini kita akan membahas material logam yang paling banyak kita gunakan sehari hari khususnya di bengkel bubut,yaitu besi dan baja atau material paduan besi lainnya.

proses membuat paduan besi di China sekitar tahun 1637

Peleburan besi pertama diketahui dimulai di Anatolia, Asia Barat,sekitar 1800 SM. Disebut proses bloomery, peleburan tersebut menghasilkan besi tempa yang sangat lembut namun ulet. Pada 800 SM, teknologi pembuatan besi telah menyebar ke Eropa, tiba di Jepang sekitar 700 M.

Pig iron, adalah sebuah paduan besi dan karbon yang sangat keras tetapi rapuh, telah diproduksi di Cina pada awal 1200 SM, tetapi baru tiba di Eropa pada Abad Pertengahan. Pig iron memiliki titik leleh yang lebih rendah daripada besi, dan digunakan untuk membuat cast iron atau besi tuang/cor. Namun, logam ini tidak banyak digunakan secara praktis sampai diperkenalkannya crucible steel (besi wadah )sekitar 300 SM. Baja ini memiliki kualitas yang buruk, dan pengenalan pattern welding atau pengelasan pola, sekitar abad ke-1 M, berusaha untuk menyeimbangkan sifat ekstrim dari Aloy dengan melaminasinya, untuk membuat logam yang lebih keras. Sekitar 700 M, Jepang mulai melipat baja dan besi tuang dalam lapisan bergantian untuk meningkatkan kekuatan pedang mereka, menggunakan fluks tanah liat untuk menghilangkan terak dan kotoran. Metode pembuatan pedang Jepang ini menghasilkan salah satu Aloy baja paling murni di dunia kuno.

Sementara penggunaan besi mulai menjadi lebih luas sekitar 1200 SM, terutama karena gangguan dalam jalur perdagangan timah, logam itu jauh lebih lunak daripada perunggu. Namun, sejumlah kecil baja, (Alloy besi dan sekitar 1% karbon), selalu merupakan produk sampingan dari proses berkembang biak. Kemampuan untuk memodifikasi kekerasan baja dengan perlakuan panas telah dikenal sejak 1100 SM, dan bahan langka itu dinilai untuk pembuatan alat dan senjata. Karena orang dahulu tidak dapat menghasilkan suhu yang cukup tinggi untuk melelehkan besi sepenuhnya, produksi baja dalam jumlah yang layak tidak terjadi sampai diperkenalkannya baja melepuh selama Abad Pertengahan. Metode ini memasukkan karbon dengan memanaskan besi tempa dalam arang untuk jangka waktu yang lama, tetapi penyerapan karbon dengan cara ini sangat lambat sehingga penetrasinya tidak terlalu dalam, sehingga Aloynya tidak homogen. Pada tahun 1740, Benjamin Huntsman mulai melebur baja blister dalam wadah untuk meratakan kandungan karbon, menciptakan proses pertama untuk produksi massal baja perkakas. Proses Huntsman digunakan untuk pembuatan baja perkakas hingga awal 1900-an.

Pengenalan tanur sembur ke Eropa pada Abad Pertengahan berarti bahwa orang dapat memproduksi besi kasar dalam volume yang jauh lebih tinggi daripada besi tempa. Karena pig iron dapat dicairkan, orang mulai mengembangkan proses untuk mengurangi karbon dalam pig iron cair untuk membuat baja. Pelumpuran telah digunakan di Cina sejak abad pertama, dan diperkenalkan di Eropa selama 1700-an, di mana besi kasar cair diaduk saat terkena udara, untuk menghilangkan karbon dengan oksidasi. Pada tahun 1858, Henry Bessemer mengembangkan proses pembuatan baja dengan meniupkan udara panas melalui pig iron cair untuk mengurangi kandungan karbon. Proses Bessemer mengarah pada pembuatan baja skala besar pertama.

besi ST42 yang biasa kita pakai adalah paduan besi dan carbon

Baja adalah paduan besi dan karbon, tetapi istilah Baja Paduan biasanya hanya mengacu pada baja yang mengandung elemen lain—seperti vanadium, molibdenum, atau kobalt—dalam jumlah yang cukup untuk mengubah sifat baja dasar. Sejak zaman kuno, ketika baja digunakan terutama untuk peralatan dan senjata, metode produksi dan pengerjaan logam sering kali sangat rahasia. Bahkan lama setelah Age of reason, industri baja sangat kompetitif dan pabrikan berusaha keras untuk menjaga kerahasiaan proses mereka, menolak setiap upaya untuk menganalisis material secara ilmiah karena takut akan mengungkapkan metode mereka. Misalnya, penduduk Sheffield, pusat produksi baja di Inggris, diketahui secara rutin melarang pengunjung dan turis memasuki kota untuk mencegah spionase industri. Jadi, hampir tidak ada informasi metalurgi tentang baja sampai tahun 1860. Karena kurangnya pemahaman ini, baja umumnya tidak dianggap sebagai Aloy sampai beberapa dekade antara tahun 1930 dan 1970 (terutama karena karya ilmuwan seperti William Chandler Roberts-Austen, Adolf Martens , dan Edgar Bain), jadi "Baja Paduan" menjadi istilah populer untuk Aloy baja terner dan kuaterner.

Setelah Benjamin Huntsman mengembangkan baja wadahnya pada tahun 1740, ia mulai bereksperimen dengan penambahan unsur-unsur seperti mangan (dalam bentuk pig-iron mangan tinggi yang disebut spiegeleisen), yang membantu menghilangkan kotoran seperti fosfor dan oksigen; sebuah proses yang diadopsi oleh Bessemer dan masih digunakan dalam baja modern (walaupun dalam konsentrasi yang cukup rendah untuk tetap dianggap sebagai baja karbon). Setelah itu, banyak orang mulai bereksperimen dengan berbagai Aloy baja tanpa banyak hasil. Namun, pada tahun 1882, Robert Hadfield, sebagai pelopor dalam metalurgi baja, tertarik dan menghasilkan Aloy baja yang mengandung sekitar 12% mangan. Disebut mangalloy, itu menunjukkan kekerasan dan ketangguhan yang ekstrim, menjadi Baja Paduan komersial pertama yang layak. Setelah itu, ia menciptakan baja silikon, meluncurkan pencarian kemungkinan Aloy baja lainnya.

tungsten carbide

Robert Forester Mushet menemukan bahwa dengan menambahkan tungsten ke baja dapat menghasilkan tepi yang sangat keras yang akan menahan kehilangan kekerasannya pada suhu tinggi. "Baja khusus R. Mushet" (RMS) menjadi baja berkecepatan tinggi pertama. Baja Mushet dengan cepat digantikan oleh baja tungsten karbida, yang dikembangkan oleh Taylor dan White pada tahun 1900, di mana mereka menggandakan kandungan tungsten dan menambahkan sejumlah kecil kromium dan vanadium, menghasilkan baja yang unggul untuk digunakan dalam mesin bubut dan perkakas permesinan. Pada tahun 1903, Wright bersaudara menggunakan baja nikel-kromium untuk membuat poros engkol untuk mesin pesawat mereka, sementara pada tahun 1908 Henry Ford mulai menggunakan baja vanadium untuk suku cadang seperti poros engkol dan katup di Model T Ford-nya, karena kekuatan dan ketahanannya yang lebih tinggi terhadap suhu tinggi. Pada tahun 1912, Pabrik Besi Krupp di Jerman mengembangkan baja tahan karat dengan menambahkan 21% kromium dan 7% nikel, menghasilkan baja tahan karat pertama.

Demikianlah rangkaian postingan Belajar Mesin Bubut tentang material paduan yang sudah diciptakan manusia atau diolah oleh manusia sejak daei jaman dahulu. Meskipun sehari hari selalu bergelut dengan logam khusunya besi dan baja di bengkel bubut,ternyata banyak juga yang admin baru ketahui,bagaimana denganmu?

Apa Itu Alloy Material? Bagian 3 : Sejarah dan Contoh Alloy

2022-10-02T00:29:00.002+08:00

Setelah membahas teori tentang logam paduan atau alloy di postingan sebelumnya,kali ini kita akan membahas sejarah penggunaan logam logam paduan oleh manusia dari jaman dahulu banget,dari bagaimana logam ditemukan,dipadukan dengan bahan lain dan diolah menjadi alat alat yang mempermudah kehidupan manusia.

Besi Meteorik

Sebuah meteorit dan kapak yang ditempa dari besi meteorik

Penggunaan Alloy oleh manusia dimulai dengan penggunaan besi meteorik, Alloy nikel dan besi yang terbentuk secara alami. Ini adalah konstituen utama dari meteorit besi. Karena tidak ada proses metalurgi yang digunakan untuk memisahkan besi dari nikel, Alloy digunakan sebagaimana adanya. Besi meteorik bisa ditempa dari panas merah untuk membuat benda-benda seperti alat, senjata, dan paku. Dalam banyak budaya itu dibentuk oleh palu dingin menjadi pisau dan mata panah. Mereka sering digunakan sebagai landasan. Besi meteorik sangat langka dan berharga, dan sulit bagi orang kuno untuk bekerja.

Perunggu dan Kuningan

Pengetuk pintu perunggu

Kapak perunggu 1100 SM

Besi biasanya ditemukan sebagai bijih besi di Bumi, kecuali satu deposit besi asli di Greenland, yang digunakan oleh suku Inuit.

Tembaga asli, bagaimanapun, ditemukan di seluruh dunia, bersama dengan perak, emas, dan platinum, yang juga digunakan untuk membuat alat, perhiasan, dan benda-benda lain sejak zaman Neolitik. Tembaga adalah yang paling keras dari logam ini, dan yang paling banyak didistribusikan. Itu menjadi salah satu logam terpenting bagi orang dahulu.

Sekitar 10.000 tahun yang lalu di dataran tinggi Anatolia (Turki), manusia belajar melebur logam seperti tembaga dan timah dari bijih. Sekitar 2500 SM, orang-orang mulai menggabungkan kedua logam tersebut untuk membentuk perunggu, yang jauh lebih keras daripada bahan-bahannya. Namun, timah jarang ditemukan, kebanyakan ditemukan di Inggris Raya. Di Timur Tengah, orang mulai memadukan tembaga dengan seng untuk membentuk kuningan.

Peradaban kuno memperhitungkan campuran dan berbagai sifat yang dihasilkannya, seperti kekerasan, ketangguhan dan titik leleh, di bawah berbagai kondisi suhu dan pengerasan kerja, mengembangkan banyak informasi yang terkandung dalam diagram fase Alloy modern. Misalnya, mata panah dari Dinasti Qin Cina (sekitar 200 SM) sering dibuat dengan kepala perunggu yang keras, tetapi tang perunggu yang lebih lembut, menggabungkan Alloy untuk mencegah tumpul dan pecah saat digunakan.

Amalgam

Merkuri telah melebur dari cinnabar selama ribuan tahun. Merkuri melarutkan banyak logam, seperti emas, perak, dan timah, untuk membentuk amalgam (Alloy dalam pasta lunak atau bentuk cair pada suhu kamar). Amalgam telah digunakan sejak 200 SM di Cina untuk menyepuh benda-benda seperti baju besi dan cermin dengan logam mulia.

Bangsa Romawi kuno sering menggunakan amalgam merkuri-timah untuk menyepuh baju besi mereka. Amalgam dioleskan sebagai pasta dan kemudian dipanaskan sampai merkuri menguap, meninggalkan emas, perak, atau timah. Merkuri sering digunakan dalam pertambangan, untuk mengekstrak logam mulia seperti emas dan perak dari bijihnya.

Logam Mulia

Electrum, Alloy alami perak dan emas, sering digunakan untuk membuat koin

Banyak peradaban kuno tentang paduan logam untuk tujuan estetika murni. Di Mesir kuno dan Mycenae, emas sering dicampur dengan tembaga untuk menghasilkan emas merah, atau besi untuk menghasilkan emas merah anggur yang cerah. Emas sering ditemukan sebagai paduan dari perak atau logam lain untuk menghasilkan berbagai jenis emas berwarna. Logam-logam ini juga digunakan untuk memperkuat satu sama lain, untuk tujuan yang lebih praktis.

Tembaga sering ditambahkan ke perak untuk membuat perak murni, meningkatkan kekuatannya untuk digunakan dalam piring, peralatan perak, dan barang-barang praktis lainnya. Cukup sering, logam mulia dicampur dengan zat yang kurang berharga sebagai cara untuk menipu pembeli. Sekitar 250 SM, Archimedes ditugaskan oleh Raja Syracuse untuk menemukan cara untuk memeriksa kemurnian emas di mahkota, yang mengarah ke pemandian terkenal yang berteriak "Eureka!" setelah penemuan prinsip Archimedes.

Timah

Istilah timah mencakup berbagai Alloy yang terutama terdiri dari timah. Sebagai logam murni, timah terlalu lunak untuk digunakan untuk sebagian besar tujuan praktis. Namun, selama Zaman Perunggu, timah adalah logam langka di banyak bagian Eropa dan Mediterania, sehingga sering kali dinilai lebih tinggi daripada emas.

Untuk membuat perhiasan, peralatan makan, atau benda lain dari timah, pekerja biasanya memadukannya dengan logam lain untuk meningkatkan kekuatan dan kekerasan. Logam ini biasanya timbal, antimon, bismut atau tembaga. Zat terlarut ini kadang-kadang ditambahkan satu per satu dalam jumlah yang bervariasi, atau ditambahkan bersama-sama, membuat berbagai macam benda, mulai dari benda-benda praktis seperti piring, peralatan bedah, tempat lilin atau corong, hingga benda-benda dekoratif seperti cincin telinga dan jepit rambut.

Contoh paling awal dari timah berasal dari Mesir kuno, sekitar 1450 SM. Penggunaan timah tersebar luas di seluruh Eropa, dari Prancis hingga Norwegia dan Inggris (tempat sebagian besar timah kuno ditambang) hingga Timur Dekat. Paduan itu juga digunakan di Cina dan Timur Jauh, tiba di Jepang sekitar 800 M, di mana ia digunakan untuk membuat benda-benda seperti bejana upacara, tabung teh, atau piala yang digunakan di kuil shinto.

Di postingan selanjutnya, kita akan membahas logam yang paling banyak kita gunakan di mesin bubut dalam kehidupan sehari hari yaitu besi. Tentu saja beserta bahan bahan paduannya yang akan membuat besi memiliki sifat lain sesuai kebutuhannya,

Apa itu Alloy Material? Bagian 2 : Teori Bahan Paduan(Alloy)

2022-09-27T08:00:00.042+08:00

KIia sudah belajar tentang karateristik bahan paduan atau alloy di bagian pertama. Selanjutnya kita akan belajar tentang teori atom dan struktur dari alloy.

Paduan logam dilakukan dengan menggabungkannya dengan satu atau lebih elemen lain. Proses Alloy yang paling umum dan tertua dilakukan dengan memanaskan logam dasar di luar titik lelehnya dan kemudian melarutkan zat terlarut ke dalam cairan cair, yang mungkin bahkan jika titik leleh zat terlarut jauh lebih besar daripada basa. Misalnya, dalam keadaan cair, titanium adalah pelarut yang sangat kuat yang mampu melarutkan sebagian besar logam dan elemen. Selain itu, mudah menyerap gas seperti oksigen dan terbakar dengan adanya nitrogen. Hal ini meningkatkan kemungkinan kontaminasi dari permukaan yang bersentuhan, dan karenanya harus dilebur dalam pemanas induksi vakum dan cawan lebur tembaga khusus berpendingin air.

Namun, beberapa logam dan zat terlarut, seperti besi dan karbon, memiliki titik leleh yang sangat tinggi dan tidak mungkin bagi manusia purba untuk meleleh. Jadi, Alloy (khususnya, Alloy interstitial) juga dapat dilakukan dengan satu atau lebih konstituen dalam keadaan gas, seperti ditemukan dalam tanur tinggi untuk membuat pig iron (cair-gas), nitriding, carbonitriding atau bentuk lain dari kasus pengerasan. (padat-gas), atau proses sementasi yang digunakan untuk membuat baja melepuh (solid-gas). Ini juga dapat dilakukan dengan satu, lebih, atau semua konstituen dalam keadaan padat, seperti yang ditemukan dalam metode kuno pengelasan pola (padat-padat), baja geser (padat-padat), atau produksi baja wadah (padat-padat). cair), pencampuran unsur-unsur melalui difusi solid-state.

Dengan menambahkan elemen lain ke logam, perbedaan ukuran atom menciptakan tekanan internal dalam kisi kristal logam; tekanan yang sering meningkatkan sifat-sifatnya. Misalnya, kombinasi karbon dengan besi menghasilkan baja, yang lebih kuat dari besi, elemen utamanya. Konduktivitas listrik dan termal Alloy biasanya lebih rendah daripada logam murni. Sifat fisik, seperti densitas, reaktivitas, modulus Young Alloy mungkin tidak jauh berbeda dari elemen dasarnya, tetapi sifat teknik seperti kekuatan tarik, daktilitas, dan kekuatan geser mungkin secara substansial berbeda dari bahan penyusunnya. Ini kadang-kadang merupakan akibat dari ukuran atom dalam Alloy, karena atom yang lebih besar memberikan gaya tekan pada atom tetangga, dan atom yang lebih kecil memberikan gaya tarik pada tetangga mereka, membantu

Alloy menahan deformasi. Kadang-kadang Alloy dapat menunjukkan perbedaan perilaku yang nyata bahkan ketika sejumlah kecil satu elemen hadir. Misalnya, pengotor dalam Alloy feromagnetik semikonduktor menyebabkan sifat yang berbeda, seperti yang pertama kali diprediksi oleh White, Hogan, Suhl, Tian Abrie dan Nakamura.

Tidak seperti logam murni, sebagian besar Alloy tidak memiliki titik leleh tunggal, tetapi rentang leleh di mana bahannya adalah campuran fase padat dan cair (lumpur). Suhu saat pelelehan dimulai disebut solidus, dan suhu saat pelelehan baru selesai disebut likuidus. Untuk banyak Alloy ada proporsi Alloy tertentu (dalam beberapa kasus lebih dari satu), yang disebut campuran eutektik atau komposisi peritektik, yang memberikan Alloy titik leleh yang unik dan rendah, dan tidak ada transisi lumpur cair/padat.

Perlakuan Panas

Allotropes of iron, (alpha iron and gamma iron)
memperlihatkan perbedaan struktur atomnya

Fotomikrograf baja. Foto atas: Baja anil (didinginkan perlahan) membentuk struktur mikro lamelar heterogen yang disebut perlit, terdiri dari fase sementit (terang) dan ferit (gelap). Foto bawah: Baja yang didinginkan (didinginkan dengan cepat) membentuk fase tunggal yang disebut martensit, di mana karbon tetap terperangkap di dalam kristal, menciptakan tekanan internal

Elemen Alloy ditambahkan ke logam dasar, untuk menginduksi kekerasan, ketangguhan, keuletan, atau sifat lain yang diinginkan.

Sebagian besar logam dan Alloy dapat dikerjakan dengan pengerasan dengan menciptakan cacat pada struktur kristalnya. Cacat ini dibuat selama deformasi plastis dengan memalu, menekuk, mengekstrusi, dan lain-lain, dan bersifat permanen kecuali logam direkristalisasi. Jika tidak, beberapa Alloy juga dapat diubah sifatnya dengan perlakuan panas. Hampir semua logam dapat dilunakkan dengan anil, yang mengkristal ulang Alloy dan memperbaiki cacat, tetapi tidak banyak yang dapat dikeraskan dengan pemanasan dan pendinginan yang terkontrol. Banyak Alloy aluminium, tembaga, magnesium, titanium, dan nikel dapat diperkuat sampai tingkat tertentu dengan beberapa metode perlakuan panas, tetapi hanya sedikit yang menanggapi hal ini pada tingkat yang sama seperti baja.

Besi adalah logam dasar dari Alloy besi karbon yang dikenal sebagai baja, mengalami perubahan susunan (alotropi) atom-atom matriks kristalnya pada suhu tertentu (biasanya antara 1.500 °F (820 °C) dan 1.600 °F ( 870 °C), tergantung pada kandungan karbon). Hal ini memungkinkan atom karbon yang lebih kecil untuk memasuki celah kristal besi. Ketika difusi ini terjadi, atom karbon dikatakan berada dalam larutan dalam besi, membentuk fase kristal tunggal homogen yang disebut austenit. Jika baja didinginkan perlahan, karbon dapat berdifusi keluar dari besi dan secara bertahap akan kembali ke alotrop suhu rendah. Selama pendinginan lambat, atom karbon tidak akan lagi larut dengan besi, dan akan dipaksa untuk mengendap dari larutan, nukleasi menjadi bentuk besi karbida (Fe3C) yang lebih terkonsentrasi di ruang antara kristal besi murni.

Baja kemudian menjadi heterogen, karena terbentuk dari dua fase, fase besi-karbon yang disebut sementit (atau karbida), dan ferit besi murni. Perlakuan panas semacam itu menghasilkan baja yang agak lunak. Namun, jika baja didinginkan dengan cepat, atom karbon tidak akan punya waktu untuk berdifusi dan mengendap sebagai karbida, tetapi akan terperangkap di dalam kristal besi. Ketika didinginkan dengan cepat, transformasi tanpa difusi (martensit) terjadi, di mana atom karbon terperangkap dalam larutan. Hal ini menyebabkan kristal besi berubah bentuk ketika struktur kristal mencoba untuk berubah ke keadaan suhu rendah, meninggalkan kristal tersebut sangat keras tetapi kurang ulet (lebih rapuh).

Sementara kekuatan baja yang tinggi dihasilkan ketika difusi dan pengendapan dicegah (membentuk martensit), sebagian besar Alloy yang dapat diolah dengan panas adalah Alloy pengerasan presipitasi, yang bergantung pada difusi elemen Alloy untuk mencapai kekuatannya. Ketika dipanaskan untuk membentuk larutan dan kemudian didinginkan dengan cepat, Alloy ini menjadi jauh lebih lembut dari biasanya, selama transformasi difusi, tetapi kemudian mengeras seiring bertambahnya usia. Zat terlarut dalam Alloy ini akan mengendap seiring waktu, membentuk fase intermetalik, yang sulit dibedakan dari logam dasar. Tidak seperti baja, di mana larutan padat terpisah menjadi fase kristal yang berbeda (karbida dan ferit), Alloy pengerasan presipitasi membentuk fase yang berbeda dalam kristal yang sama. Paduan intermetalik ini tampak homogen dalam struktur kristal, tetapi cenderung berperilaku heterogen, menjadi keras dan agak rapuh.

Pada tahun 1906, Alloy pengerasan presipitasi ditemukan oleh Alfred Wilm. Paduan pengerasan presipitasi, seperti Alloy aluminium, titanium, dan tembaga tertentu, adalah Alloy yang dapat diolah dengan panas yang melunak saat dipadamkan (didinginkan dengan cepat), dan kemudian mengeras seiring waktu. Wilm telah mencari cara untuk mengeraskan Alloy aluminium untuk digunakan dalam kotak peluru senapan mesin. Mengetahui bahwa Alloy aluminium-tembaga dapat diolah dengan panas sampai tingkat tertentu, Wilm mencoba memadamkan Alloy terner aluminium, tembaga, dan penambahan magnesium, tetapi awalnya kecewa dengan hasilnya.

Namun, ketika Wilm mengujinya kembali keesokan harinya, dia menemukan bahwa Alloy itu meningkat kekerasannya ketika dibiarkan menua pada suhu kamar, dan jauh melebihi harapannya. Meskipun penjelasan untuk fenomena tersebut tidak diberikan sampai tahun 1919, duralumin adalah salah satu Alloy "pengerasan usia" pertama yang digunakan, menjadi bahan bangunan utama untuk Zeppelin pertama, dan segera diikuti oleh banyak lainnya. Karena mereka sering menunjukkan kombinasi kekuatan tinggi dan berat rendah, Alloy ini menjadi banyak digunakan dalam berbagai bentuk industri, termasuk konstruksi pesawat modern.

Mekanisme Atom Alloy

Different atomic mechanisms of alloy formation, showing pure metal, substitutional, interstitial, and a combination of the two

Mekanisme atom yang berbeda dari pembentukan Alloy, menunjukkan logam murni, substitusi, interstisial, dan kombinasi keduanya Ketika logam cair dicampur dengan zat lain, ada dua mekanisme yang dapat menyebabkan Alloy terbentuk, yang disebut pertukaran atom dan mekanisme interstisial. Ukuran relatif setiap elemen dalam campuran memainkan peran utama dalam menentukan mekanisme mana yang akan terjadi.

Jika ukuran atom relatif sama, metode pertukaran atom biasanya terjadi, di mana beberapa atom penyusun kristal logam diganti dengan atom penyusun lainnya. Ini disebut Alloy substitusi. Contoh Alloy substitusi termasuk perunggu dan kuningan, di mana beberapa atom tembaga masing-masing diganti dengan atom timah atau seng.

Dalam kasus mekanisme interstisial, satu atom biasanya jauh lebih kecil dari yang lain dan tidak berhasil menggantikan jenis atom lain dalam kristal logam tidak mulia. Sebaliknya, atom-atom yang lebih kecil terperangkap di situs interstisial antara atom-atom matriks kristal. Ini disebut sebagai Alloy interstisial.

Baja adalah contoh Alloy interstisial, karena atom karbon yang sangat kecil masuk ke celah matriks besi. Baja tahan karat adalah contoh Alloy interstisial dan Alloy substitusi, karena atom karbon masuk ke dalam celah, tetapi beberapa atom besi diganti dengan atom nikel dan kromium.

Di bagian selanjutnya kita akan mempelajari tentang Sejarah dan contoh contoh bahan paduan yang sudah digunakan manusia sejak jaman dahulu.

Apa itu Alloy Material? Bagian 1: Karakteristik Alloy (Bahan Paduan)

2022-09-25T22:53:00.004+08:00

Seringkali kita mendengar suatu bahan dari komponen mesin atau otomotif itu disebut dengan alloy tanpa kita memahami dengan jelas apa itu sebenarnya maksud dari kata aloy. Namun kita mudah memahami dari bahan utama dari aloy itu dengan melihat fisiknya atau sifatnya,baik kekerasan dan lainnya.

Maka sahabat BMB,kali ini saya ingin menulis kembali sebagai pengingat diri sendiri ,syukur syukur juga kalo dari kalian juga mencari pengertian yang jelas tentang bahan aloy tersebut.

dari kiri ke kanan : tiga bahan paduan/alloy (beryllium copper, Inconel, steel) dan tiga bahan logam murni (titanium, aluminum, magnesium)

Alloy atau material alloy adalah campuran unsur-unsur kimia yang setidaknya satu adalah logam. Tidak seperti senyawa kimia dengan basa logam, alloy akan mempertahankan semua sifat logam dalam bahan yang dihasilkan, seperti konduktivitas listrik, keuletan, opasitas, dan kilau, tetapi mungkin memiliki sifat yang berbeda dari logam murni, seperti peningkatan kekuatan atau kekerasan. Dalam beberapa kasus, alloy dapat mengurangi biaya keseluruhan material sambil mempertahankan sifat-sifat penting. Dalam kasus lain, campuran memberikan sifat sinergis pada elemen logam penyusunnya seperti ketahanan korosi atau kekuatan mekanik.

Alloy didefinisikan oleh karakter ikatan logam. Konstituen alloy biasanya diukur dengan persentase massa untuk aplikasi praktis, dan dalam fraksi atom untuk studi ilmu dasar. alloy biasanya diklasifikasikan sebagai alloy substitusi atau interstitial, tergantung pada susunan atom yang membentuk alloy. Mereka dapat diklasifikasikan lebih lanjut sebagai homogen (terdiri dari satu fase), atau heterogen (terdiri dari dua atau lebih fase) atau intermetalik. alloy dapat berupa larutan padat elemen logam (fase tunggal, di mana semua butiran logam (kristal) memiliki komposisi yang sama) atau campuran fase logam (dua atau lebih larutan, membentuk struktur mikro dari kristal yang berbeda di dalam logam)

Contoh alloy termasuk emas merah (emas dan tembaga) emas putih (emas dan perak), perak murni (perak dan tembaga), baja atau baja silikon (besi dengan karbon non-logam atau silikon masing-masing), solder, kuningan, timah, duralumin , perunggu, dan amalgam.

Alloy digunakan dalam berbagai aplikasi, mulai dari alloy baja, yang digunakan dalam segala hal mulai dari bangunan hingga mobil hingga peralatan bedah, hingga alloy titanium eksotis yang digunakan dalam industri dirgantara, hingga alloy berilium-tembaga untuk peralatan non-percikan.

Karakteristik Bahan Paduan (Alloy)

Alloy adalah campuran unsur-unsur kimia, yang membentuk zat tidak murni (campuran) yang mempertahankan karakteristik logam. alloy berbeda dari logam tidak murni dalam hal, dengan alloy, elemen yang ditambahkan dikontrol dengan baik untuk menghasilkan sifat yang diinginkan, sementara logam tidak murni seperti besi tempa kurang terkontrol, tetapi sering dianggap berguna. alloy dibuat dengan mencampur dua atau lebih elemen, setidaknya salah satunya adalah logam. Ini biasanya disebut logam primer atau logam dasar, dan nama logam ini bisa juga nama alloynya. Konstituen lain mungkin atau mungkin bukan logam tetapi, ketika dicampur dengan basis cair, mereka akan larut dan larut ke dalam campuran.

Sifat mekanik alloy seringkali akan sangat berbeda dari masing-masing konstituennya. Sebuah logam yang biasanya sangat lunak (meleleh), seperti aluminium, dapat diubah dengan alloy dengan logam lunak lain, seperti tembaga. Meskipun kedua logam tersebut sangat lunak dan ulet, alloy aluminium yang dihasilkan akan memiliki kekuatan yang jauh lebih besar.

Menambahkan sejumlah kecil karbon non-logam ke besi menukar keuletannya yang besar dengan kekuatan yang lebih besar dari alloy yang disebut baja. Karena kekuatannya yang sangat tinggi, tetapi ketangguhannya masih cukup besar, dan kemampuannya untuk sangat diubah oleh perlakuan panas, baja adalah salah satu alloy yang paling berguna dan umum dalam penggunaan modern.

Dengan menambahkan kromium ke baja, ketahanannya terhadap korosi dapat ditingkatkan, menciptakan baja tahan karat, sementara menambahkan silikon akan mengubah karakteristik listriknya, menghasilkan baja silikon.

logam cair yang dituang ke dalam cetakan

Seperti minyak dan air, logam cair mungkin tidak selalu bercampur dengan unsur lain. Misalnya, besi murni hampir sepenuhnya tidak larut dengan tembaga. Bahkan ketika konstituen larut, masing-masing biasanya akan memiliki titik jenuh, di mana tidak ada lagi konstituen yang dapat ditambahkan. Besi, misalnya, dapat menahan karbon maksimal 6,67%.

Meskipun unsur-unsur alloy biasanya harus larut dalam keadaan cair, mereka mungkin tidak selalu larut dalam keadaan padat. Jika logam tetap larut ketika padat, alloy membentuk larutan padat, menjadi struktur homogen yang terdiri dari kristal identik, yang disebut fase. Jika campuran mendingin, konstituen menjadi tidak larut, mereka dapat terpisah untuk membentuk dua atau lebih jenis kristal yang berbeda, menciptakan struktur mikro heterogen dari fase yang berbeda, beberapa dengan lebih dari satu konstituen daripada yang lain.

Namun, dalam alloy lain, unsur-unsur yang tidak larut mungkin tidak terpisah sampai setelah kristalisasi terjadi. Jika didinginkan dengan sangat cepat, mereka pertama mengkristal sebagai fase homogen, tetapi mereka jenuh dengan konstituen sekunder. Seiring berjalannya waktu, atom-atom dari alloy lewat jenuh ini dapat terpisah dari kisi kristal, menjadi lebih stabil, dan membentuk fase kedua yang berfungsi untuk memperkuat kristal secara internal.

Beberapa alloy, seperti elektrum—alloy perak dan emas—terjadi secara alami. Meteorit kadang-kadang terbuat dari alloy besi alami dan bukan asli Bumi.

nekara perunggu berusia 2500 tahun (tribunnews)

Salah satu alloy pertama yang dibuat oleh manusia adalah perunggu, yang merupakan campuran dari logam timah dan tembaga. Perunggu adalah alloy yang sangat berguna bagi orang dahulu, karena jauh lebih kuat dan lebih keras daripada salah satu komponennya. Baja adalah alloy umum lainnya. Namun, di zaman kuno, itu hanya dapat dibuat sebagai produk sampingan yang tidak disengaja dari pemanasan bijih besi dalam api (peleburan) selama pembuatan besi. alloy kuno lainnya termasuk timah, kuningan dan besi kasar.

Di zaman modern, baja dapat dibuat dalam berbagai bentuk. Baja karbon dapat dibuat dengan memvariasikan hanya kandungan karbon, menghasilkan alloy lunak seperti baja ringan atau alloy keras seperti baja pegas. Baja alloy dapat dibuat dengan menambahkan elemen lain, seperti kromium, molibdenum, vanadium atau nikel, yang menghasilkan alloy seperti baja kecepatan tinggi atau baja perkakas.

Sejumlah kecil mangan biasanya dicampur dengan baja paling modern karena kemampuannya untuk menghilangkan kotoran yang tidak diinginkan, seperti fosfor, belerang dan oksigen, yang dapat memiliki efek merugikan pada alloy. Namun, sebagian besar alloy tidak dibuat sampai tahun 1900-an, seperti berbagai alloy aluminium, titanium, nikel, dan magnesium.

Beberapa superalloy modern, seperti incoloy, inconel, dan hastelloy, dapat terdiri dari banyak elemen yang berbeda.

Alloy secara teknis adalah logam yang tidak murni, tetapi ketika mengacu pada alloy, istilah pengotor biasanya menunjukkan elemen yang tidak diinginkan. Kotoran tersebut dimasukkan dari logam dasar dan elemen alloy, tetapi dihilangkan selama pemrosesan. Misalnya, belerang adalah pengotor umum dalam baja. Sulfur mudah bergabung dengan besi untuk membentuk besi sulfida, yang sangat rapuh, menciptakan titik lemah pada baja.

Litium, natrium dan kalsium adalah pengotor umum dalam alloy aluminium, yang dapat memiliki efek buruk pada integritas struktural coran. Sebaliknya, logam murni yang hanya mengandung pengotor yang tidak diinginkan sering disebut "logam tidak murni" dan biasanya tidak disebut sebagai alloy. Oksigen, yang ada di udara, mudah bergabung dengan sebagian besar logam untuk membentuk oksida logam; terutama pada suhu yang lebih tinggi ditemui selama alloy.

Perhatian besar sering diambil selama proses alloy untuk menghilangkan kotoran berlebih, menggunakan fluks, bahan tambahan kimia, atau metode metalurgi ekstraktif lainnya. tetapi bukan asli Bumi. Salah satu

Alloy pertama yang dibuat oleh manusia adalah perunggu, yang merupakan campuran dari logam timah dan tembaga.

Perunggu adalah Alloy yang sangat berguna bagi orang dahulu, karena jauh lebih kuat dan lebih keras daripada salah satu komponennya. Baja adalah Alloy umum lainnya. Namun, di zaman kuno, itu hanya dapat dibuat sebagai produk sampingan yang tidak disengaja dari pemanasan bijih besi dalam api (peleburan) selama pembuatan besi. Paduan kuno lainnya termasuk timah, kuningan dan besi kasar. Di zaman modern, baja dapat dibuat dalam berbagai bentuk. Baja karbon dapat dibuat dengan memvariasikan hanya kandungan karbon, menghasilkan Alloy lunak seperti baja ringan atau Allloy keras seperti baja pegas. Baja Paduan dapat dibuat dengan menambahkan elemen lain, seperti kromium, molibdenum, vanadium atau nikel, yang menghasilkan Alloy seperti baja kecepatan tinggi yang biasa dipakai pahat bubut atau baja perkakas.

HSS,salah satu baja alloy

Sejumlah kecil mangan biasanya dicampur dengan baja paling modern karena kemampuannya untuk menghilangkan kotoran yang tidak diinginkan, seperti fosfor, belerang dan oksigen, yang dapat memiliki efek merugikan pada Alloy. Namun, sebagian besar Alloy tidak dibuat sampai tahun 1900-an, seperti berbagai Alloy aluminium, titanium, nikel, dan magnesium. Beberapa superalloy modern, seperti incoloy, inconel, dan hastelloy, dapat terdiri dari banyak elemen yang berbeda.

Di bagian kedua ,kita akan mempelajari lebih lanjut tentang struktur struktur atom logam paduan dan perubahan strukturnya jika mendapat perlakuan panas.

What is Belajar Mesin Bubut About,Manual Metal Lathe Tips and Tricks?

2022-09-21T22:00:00.001+08:00

Hi there...

If you land here by accident and have no idea about this blog, let me say something about this. Belajar Mesin Bubut is my personal blog to share my experience about manual Metal Lathe machine. Even though am not a profesional trainer or shop instructor, i like to write what i know about manual Metal Lathe. So i blog my thought here.

And the important thing is,this blog is for newbies, beginner,and hobbies. Not for professional.

I sometimes wacth some metal shop expert on YouTube that share about metal lathe tips,,metal lathe tips and tricks,metal lathe tips for beginners,cutting tips for metal lathe,metal lathe tool tips,tips for using a metal lathe,metal lathe carbide tips,metal lathe techniques tips or special metal lathe turning tips.

And my favorite channel is "Build Something Cool". They also have interesting IG account.

Sometimes they give metal lathe buying guide,metal lathe beginners guide,how to check used metal lathe

,metal lathe cutting tips and so on..

So,i also have an idea to spread everything about manual Metal Lathe here in my language,bahasa Indonesia. I want to share this to the youngster who maybe have some interest in this.

But,its far away from complete tutorials. I still build this blog. Even its not the the time for blogging the most now (because of vlog and social media trend).

What have i share here is about what is metal lathe machine, what are their partai, how to use the manual Metal Lathe,how to facing,how to cut outer and inner diameter,about boring in a Lathe,about to cut thread on the Lathe and no much more.

I also still learning... So,let me know if you have an idea about what i have to do here.... Leave a comments.

Thanks.

Mengapa UMKM Sebaiknya Mendirikan PT Perorangan

2022-09-17T07:41:00.001+08:00

Undang-Undang (UU) Cipta Kerja diharapkan bisa memberikan perlindungan dan kemudahan bagi Usaha Mikro dan Kecil (UMK) dan Koperasi, untuk bisa masuk ke sektor formal melalui kemudahan pendirian, perijinan, dan pembinaan.

Perizinan berusaha memberikan kemudahan dan juga kepastian bagi para pelaku usaha mikro dan kecil. RUU Cipta Kerja memberikan kemudahan bagi pelaku UMKM dengan memberikan kepastian dan juga mempercepat proses perizinan dengan melakukan pendaftaran melalui OSS (Online Single Submission).

Pemerintah juga memberikan kemudahan bagi pelaku usaha yang ingin mendaftarkan Hak Kekayaan Intelektual (HAKI) bagi produk usahanya. Selain itu, pelaku usaha yang ingin mendirikan perusahaan terbuka (PT) perseorangan juga diberikan kemudahan dengan persyaratan yang mudah dan juga biaya yang murah.

Memiliki perusahaan dengan status badan usaha berbentuk PT tentu saja memiliki daya tarik yang lebih sekaligus sebagai tanda integritas sebuah perusahaan, baik perusahaan rintisan (Startup) maupun Usaha Kecil Menengah (UKM).

Untuk kenyamanan menjalankan usaha dalam jangka panjang, sebaiknya legalitas bisnis terkait legalitas pendirian usaha dan perizinan bangunan tempat serta semua sertifikasi yang terkait dengan usaha, dipenuhi sejak awal, sebelum bisnis berjalan.

Dan berikut ini adalah beberapa keuntungan mendirikan badan usaha berbentuk PT.

1.Dilindungi Hukum / Undang-Undang

PT merupakan bentuk badan usaha yang berbadan hukum yang proses pendiriannya didasarkan pada Keputusan Pengesahan oleh Menteri Hukum dan HAM, Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas serta dapat dibuktikan dengan adanya Akta Pendirian.

2.Terpisahnya Harta dan Aset Pribadi dengan Perusahaan

Harta dan Aset Pribadi menjadi lebih aman karena pemilik perusahaan atau pemegang saham hanya bertanggung jawab sebatas modal atau sahamnya di perusahaan tersebut. Semisal perusahaan mengalami kerugian maka pemilik perusahaan dan pemegang saham hanya menanggung sebesar sahamnya saja.

3.Proses Cepat dan Mudah

Lama proses pembuatan PT kurang lebih 7 hari kerja, terhitung sejak tanggal pengajuan. Setelah Surat Keputusan Persetujuan Badan Hukum dari Kementerian Hukum dan HAM atas akta pendirian PT (SK Kemenkumham) terbit maka sebuah PT sudah menjadi badan hukum yang sah serta dapat melakukan tindakan hukum yang terpisah dari pendiri / pemiliknya.

4.Lebih Dipercaya Lembaga Pembiayaan dan Investor

Lembaga pembiayaan dan investor umumnya lebih percaya untuk meminjamkan atau meletakkan modalnya pada usaha yang telah berbentuk PT, faktor kepercayaan tersebut salah satunya karena adanya legalitas badan usaha.

5.Lebih Bonafide dan Terpercaya

Menambah tingkat kepercayaan dengan memiliki dokumen pendirian dan legalitas semakin membuka peluang akses kerjasama dan ikut serta tender, baik dengan instansi swasta maupun instansi pemerintah.

6.Lebih Kredibel dan Profesional

Dengan adanya pemisahan harta pribadi dan perusahaan akan membuat masyarakat dan investor bertambah tingkat kepercayaannnya karena kejelasan status harta dan aset. Dan dengan dibentuknya strutur organ PT yang terdiri dari direksi, komisaris, rapat umum pemegang saham akan membuat perusahaan berjalan efektif, profesional dan ada jaminan pengelolaan.

7.Kepemilikan Saham Bisa Dialihkan

Pemegang saham dapat mengalihkan atau mengirimkan kepemilikan sahamnya kepada pihak lain dengan tetap memperhatikan anggaran dasar (AD) PT.

8.Jangka Waktu Tidak Terbatas

Selama operasional PT masih berjalan, PT tersebut tetap berjalan. Bahkan jika untuk sementara waktu PT tersebut tidak memiliki aktivitas bisnis, badan hukum PT ini tetap berjalan sampai adanya pembubaran PT. Jangka waktu tersebut sebaiknya dicantumkan dalam anggaran dasar (AD) PT

Apa Itu PT Perorangan dan Bagaimana Cara Mendirikan PT Perorangan

2022-09-08T07:43:00.237+08:00

Sesuai UU Cipta Kerja Pendirian badan usaha berbentuk Perseroan Terbatas (PT) dapat dilakukan oleh satu orang sebagai Pemegang saham sekaligus Direktur. Sebagaimana telah diresmikannya Undang-Undang Cipta Kerja No. 11 tahun 2020 (UU Cipta Kerja) Tentunya hal ini sangat mendukung kemudahan para pelaku usaha dalam membangun usahanya.

PT Perorangan hanya dapat didirikan untuk kriteria usaha mikro dan kecil sesuai dengan PP No 7 tahun 2021 tentang Kemudahan, Pelindungan, Dan Pemberdayaan Koperasi Dan Usaha Mikro, Kecil, Dan Menengah.

Kriteria usaha mikro ditentukan berdasarkan modal usaha maksimal Rp 1 miliar tidak termasuk tanah dan bangunan tempat usaha atau hasil penjualan tahunan maksimal Rp 2 miliar.

Sementara usaha kecil ditentukan berdasarkan kepemilikan modal usaha lebih dari Rp1 miliar-Rp 5 miliar tidak termasuk tanah dan bangunan tempat usaha atau memiliki hasil penjualan tahunan lebih dari Rp2 miliar-Rp15 miliar

Dasar Hukum:

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 2020 Tentang Cipta Kerja.
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 8 Tahun 2021 Tentang Modal Dasar Perseroan Serta Pendaftaran Pendirian, Perubahan, dan Pembubaran Perseroan Yang Memenuhi Kriteria Untuk Usaha Mikro dan Kecil;
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 7 Tahun 2021 Tentang Kemudahan, Pelindungan, Dan Pemberdayaan Koperasi dan Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah;

Pengertian PT Perorangan

PT Perorangan adalah Badan Hukum perorangan yang memenuhi kriteria Usaha Mikro dan Kecil sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan mengenai Usaha Mikro dan Kecil”. Dengan pengertian PT Perorangan tersebut, maka dapat diketahui bahwa PT Perorangan memiliki unsur perorangan dan unsur usaha mikro dan kecil. Dimana pembahasan lebih detil dijelaskan di bawah ini.

Unsur Penting PT Perorangan Dalam pengertian PT di UU Cipta Kerja, terdapat pengertian PT Perorangan dengan unsur

(1) perorangan dan

(2) kriteria UMK.

1. Unsur Perorangan Perorangan berarti satu orang.

Pengertian ini juga hanya berlaku bagi Warga Negara Indonesia (WNI) saja. Orang asing tidak boleh mendirikan PT Perorangan. Pendiri PT Perorangan hanya satu orang dan dengan adanya pemisahan antara kekayaan pribadi dengan perusahaan. Perseroan Perorangan mempunyai karakteristik tidak ada ketentuan modal dasar minimal, cukup mengisi pernyataan pendirian.

Pendirian PT Perorangan tidak memerlukan akta notaris, cukup satu orang pendiri atau hanya memiliki satu pemegang saham, dan tidak perlu ada komisaris di dalamnya.

2. Unsur UMK UMK berarti usaha mikro dan kecil.

Kriteria usaha mikro berarti memiliki modal di bawah Rp 1.000.000.000 (satu miliar Rupiah).

Kriteria usaha kecil berarti memiliki modal diatas Rp 1.000.000.000 (satu miliar Rupiah) sampai dengan Rp 5.000.000.000,00 (lima miliar Rupiah).

Dengan demikian dapat dijabarkan bahwa PT Perorangan adalah PT yang didirikan oleh 1 (satu) orang dengan modal di bawah Rp 5.000.000.000,00 (lima miliar Rupiah)

Apa saja prosedur dan syaratnya pendirian PT Perorangan?

Meski pendirinya hanya 1 orang, akan tetapi perlu ditegaskan bahwa PT Perorangan statusnya tetap badan hukum sama seperti PT yang selama ini kita kenal dengan adanya minimal 2 pendiri dan pemegang saham (selanjutnya disebut PT biasa).

Status PT Perorangan sebagai badan hukum ditegaskan di Pasal 1 PP No.8 Tahun 2021 yang menyebutkan: Perseroan Terbatas, yang selanjutnya disebut Perseroan adalah badan hukum yang merupakan persekutuan modal, didirikan berdasarkan perjanjian, melakukan kegiatan usaha dengan modal dasar yang seluruhnya terbagi dalam saham atau badan hukum perorangan yang memenuhi kriteria usaha mikro dan kecil sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan mengenai usaha mikro dan kecil.

PP No 8 tahun 2021 selanjutnya, menentukan bahwa kriteria modal mikro adalah usaha dengan modal dibawah Rp 1.000.000.000,00 (satu miliar Rupiah) dan usaha kecil dengan modal antara Rp 1.000.000.000,00 (satu miliar Rupiah) sampai dengan Rp 5.000.000.000,00 (lima miliar Rupiah).

Persyaratan Pendirian Perseroan Perorangan

Perseroan Terbatas disebut sebagai Persero adalah badan hukum yang didirikan sesuai dengan kriteria usaha mikro dan kecil. Membuat Surat pernyataan Pendirian sesuai dengan Format yang ada pada lampiran PP No. 8 tahun 2021 PP tentang Modal UMK. Perseroan perorangan didirikan hanya oleh 1 orang. Perseroan perorangan wajib memiliki Modal Dasar dan modal disetor. Sama seperti Perseroan Terbatas ketentuan modal disetor yaitu minimal 25% dari modal dasar yang dibuktikan dengan bukti penyetoran yang sah. Perseroan Perorangan didirikan oleh WNI dengan mengisi peryataan pendirian dalam Bahasa Indonesia WNI sebagaimana dimaksud harus memenuhi syarat yaitu : harus berusia paling rendah 17 tahun dan cakap secara hukum.

Proses Pendirian PT Perorangan

Didirikan oleh 1 orang (termasuk Pemegang saham dan Direktur, tidak ada Komisaris) Memiliki kegiatan usaha mikro dan kecil Pendiri membuat surat pernyataan pendirian Pendaftaran secara elektronik Perseroan Perorangan melalui Menteri Hukum dan HAM RI Mengurus NPWP Perseroan Perorangan Mengurus NIB dan Izin usaha Perseroan Perorangan

Syarat Pendirian Perseroan Perorangan

KTP Pendiri
NPWP Pendiri
Alamat Perseroan Perorangan

Adapun format isian pernyataan pendirian Perseroan perseroangan adalah sebagai berikut :

Nama dan tempat kedudukan Perseroan perorangan;
Jangka waktu berdirinya Perseroan perorangan;
Maksud dan tujuan serta kegiatan usaha Perseroan perorangan;
Jumlah modal dasar, modal ditempatkan, dan modal disetor;
Nilai nominal dan jumlah saham;
Alamat Perseroan perorangan; dan
Nama lengkap, tempat dan tanggal lahir, pekerjaan, tempat tinggal, nomor induk kependudukan, dan nomor pokok wajib pajak dari pendiri sekaligus direktur dan pemegang saham Perseroan perorangan.

Laporan Keuangan PT Perorangan

Perseroan perorangan wajib membuat laporan keuangan. Laporan keuangan tersebut akan didaftarkan secara elektronik lalu kementerian akan menerbitkan bukti penerimaan laporan keuangan secara elektronik.

Adapun isian format dari laporan keuangan adalah sebagai berikut :

Laporan posisi keuangan;
Laporan laba rugi; dan
Catatan atas laporan keuangan tahun berjalan.

Apabila Perseroan Perorangan tidak menyampaikan laporan keuangan maka akan dikenakan sanksi berupa Teguran tertulis; Penghentian hak akses atas layanan; atau Pencabutan status badan hukum.

Perubahan Perseroan Perorangan

Apabila Perseroan perorangan akan melakukan perubahan, maka perlu melakukan perubahan dengan mengisi surat pernyataan perubahan dengan isian perubahan sebagai berikut :

Nama dan tempat kedudukan Perseroan perorangan;
Jangka waktu berdirinya Perseroan perorangan;
Maksud dan tujuan serta kegiatan usaha Perseroan perorangan;
Jumlah modal dasar, modal ditempatkan, dan modal disetor;
Nilai nominal dan jumlah saham;
Alamat Perseroan perorangan; dan
Nama lengkap, tempat dan tanggal lahir, pekerjaan, tempat tinggal, nomor induk kependudukan, dan nomor pokok wajib pajak dari pendiri sekaligus direktur dan pemegang saham Perseroan perorangan.

Pernyataan perubahan ditetapkan dengan keputusan pemegang saham perseroan perorangan yang mempunyai kekuatan hukum sama dengan rapat umum pemegang saham dan diajukan kepada Menteri secara elektronik untuk mendapatkan sertifkat pernyataan perubahan.

Perubahan Status dari Perseroan perorangan harus mengubah statusnya jika :

Pemegang saham menjadi lebih dari 1 orang Tidak memenuhi kriteria usaha mikro dan kecil sebagaimana diataur dalam ketentuan perundang-undangan mengenai usaha mikro dan kecil. Perubahan status tersebut dapat dilakukan dengan membuat akta perubahan melalui akta notaris dan didaftarkan secara elektronik kepada Menteri.

Pembubaran Perseroan Perorangan

Pembubaran Perseroan perorangan ditetapkan dengan keputusan pemegang saham Perseroan perorangan yang mempunyai kekuatan hukum sama dengan rapat umum pemegang saham yang dituangkan dalam Pernyataan Pembubaran dan diberitahukan secara elektronik kepada Menteri.

Adapun format isian pernyataan pembubaran Perseroan perseroangan adalah sebagai berikut :

Nama, tempat kedudukan dan alamat lengkap Perseroan perorangan; J
angka waktu berakhirnya Perseroan perorangan;
Maksud dan tujuan serta kegiatan usaha Perseroan perorangan;
Jumlah modal dasar, modal ditempatkan, dan modal disetor;
Nilai nominal dan jumlah saham;
Nama lengkap, tempat dan tanggal lahir, pekerjaan, tempat tinggal, nomor induk kependudukan, dan nomor pokok wajib pajak dari pendiri sekaligus direktur dan pemegang saham Perseroan perorangan.

Perseroan perorangan dapat dibubarkan karena hal-hal dibawah ini :

Berdasarkan keputusan Perseroan perorangan kekuatan hukum sama pemegang saham;
Jangka waktu berdirinya yang ditetapkan dalam Pernyataan Pendirian atau perubahannya telah berakhir;
Berdasarkan penetapan pengadilan;
Dengan dicabutnya kepailitan berdasarkan putusan pengadilan niaga yang telah mempunyai kekuatan hukum tetap, harta pailit Perseroan perorangan tidak cukup untuk membayar biaya kepailitan; Harta pailit Perseroan perorangan yang telah dinyatakan pailit berada dalam keadaan insolvensi sebagaimana diatur dalam unclangundang mengenai kepailitan dan penundaan kewajiban pembayaran utang; atau
Dicabutnya perizinan berusaha Perseroan perorangan sehingga mewajibkan Perseroan perorangan rnelakukan likuidasi dengan mengisi Pernyataan Pembubaran.

Rekening Bank atas nama PT Perorangan

Apakah PT Perorangan bisa membuat rekening bank? PT Perorangan bisa membuka rekening bank atas nama PT dengan membuka rekening di bank umum nasional dengan membawa berkas berkas yang diperlukan,yaitu:

KTP pendiri PT Perorangan
Surat ketetapan dari kemenhumkam
NPWP PT Perorangan
Surat domisili PT Perorangan
NIB

Tujuan saya mendaftarkan bengkel saya sebagai PT perorangan salah satunya karena sebagai pelaku usaha mikro saya ingin belajar memisahkan keuanganpribadi dan keuangan usaha saya. UU Ciptakerja telah membantu kita pelaku UMK untuk mewujudkan usaha yang memiliki badan hukum tidak ada salahnya kita mendaftarkan dan melaporkan usaha kita ke negara.

Belajar Mesin Bubut

Tips Menyambung Sabuk Conveyor Miring: Mengenal Alligator Lacing

​Tantangan pada Conveyor Miring (Troughing)

​Kesimpulan

Membangun "Mesin" Masa Depan: Cara Saya Mengelola Profit Bengkel ke Saham dan Reksa Dana

Strategi "Tiga Pilar" Portofolio Saya

Menghitung Masa Depan dengan "Presisi"

Analisa :

Pesan untuk Rekan Bengkel

Jangan Cuma Jago Bubut, Harus Jago Catat! Mengapa Pembukuan Itu "Wajib" buat Bengkel Rumahan

Kenapa Bengkel Rumahan Butuh Pembukuan?

1. Memisahkan "Uang Bengkel" dan "Uang Dapur"

2. Bisa Menghitung Harga Jasa dengan Akurat

3. Dasar untuk Investasi Masa Depan

Apa Saja yang Perlu Dicatat?

Kesimpulan

Mau Usaha Bengkel Motor? Ini Daftar Bearing yang Wajib Ada!

Ukuran Bearing Roda Beberapa Merek dan Tipe Sepeda Motor di Indonesia

Apa itu Mesin Bubut CNC,Bedanya denan Bubut Manual,serta Penggunaanya

Mengatasi Masalah Bearing: Tips dan Trik

Memulai Masa Sekolah dan Pemilihan Jurusan Mesin di SMK

Choose a Lathe for Home Base Shop on Moto Custom Garage

Metal Lathe Turning Problems and Solutions

Run a Lathe Turning Shop for Living

Penyebab Hasil Bubutan Menjadi Oval

Mengapa Memilih Karir di Bidang Mesin Bubut

Mesin Bubut Manual di Era Industri 4.0

Peran Industri Mikro seperti Bengkel Mesin Bubut Manual di Era Industri 4.0

Menganalisa dan Memperbaiki Hasil Bubutan

Cara Menghadapi Pelanggan yang Cerewet

Inilah Tips Lengkap dalam Memilih Bearing

Hal Hal Penting yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Membeli Mesin Bubut

Apa itu Alloy Material? Bagian 4 : Besi dan Baja

Apa Itu Alloy Material? Bagian 3 : Sejarah dan Contoh Alloy

Apa itu Alloy Material? Bagian 2 : Teori Bahan Paduan(Alloy)

Apa itu Alloy Material? Bagian 1: Karakteristik Alloy (Bahan Paduan)

What is Belajar Mesin Bubut About,Manual Metal Lathe Tips and Tricks?

Mengapa UMKM Sebaiknya Mendirikan PT Perorangan

Apa Itu PT Perorangan dan Bagaimana Cara Mendirikan PT Perorangan

Pengertian PT Perorangan

Apa saja prosedur dan syaratnya pendirian PT Perorangan?

Persyaratan Pendirian Perseroan Perorangan

Proses Pendirian PT Perorangan

Syarat Pendirian Perseroan Perorangan

Laporan Keuangan PT Perorangan

Perubahan Perseroan Perorangan

Pembubaran Perseroan Perorangan

Rekening Bank atas nama PT Perorangan

Tantangan pada Conveyor Miring (Troughing)

Kesimpulan