Belajar Otomotif Luar Kampus

Electronic Control Unit (ECU)

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sun, 05 May 2013 11:42:00 +0000

Electronic Control Unit (ECU) merupakan suatu perangkat elektronik yang terorganisir. Bisa menerima dan memberi sinyal listrik pada semua kendaraan yang menggunakan sistem EFI (Electronic Fuel Injection) atau MPI (Multi Point Injection). ECU menggunakan sistem bahasa komputer dan berguna untuk menyimpan data-data kerusakan sensor (Trouble Shooting) pada sistem memorinya.

Kegunaan ECU pada kendaraan untuk menghitung beberapa banyaknya campuran bahan bakar dan sistem pengapian. ECU juga dapat untuk mendeteksi : Pengapian (3 sensor), Bahan bakar (2 sensor), Udara (2 sensor), Tehnik pendinginan pada idle switch dan kompresor, Coolant (2 sensor), RPM (tachometer), Airbag dan ABS.

Masa pakai ECU antara 8-12 tahun.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Automatic Stability Control + Traction (ASCT)

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Fri, 03 May 2013 14:32:00 +0000

Automatic Stability Control + Traction (ASCT) berfungsi untuk mencegah terjadinya ban selip dan menjaga stabilitas mobil dalam kondisi jalan apa pun seperti beraspal kering, basah maupun bersalju. Cara kerjanya, beberapa sensor di roda dan mesin menangkap kinerja keduanya.

Setiapkali ada gejala overpower yang mengakibatkan roda selip dan kehilangan traksi, unit komputer akan membatasi output tenaga yang dihasilkan mesin. Bersamaan dengan itu, putaran roda juga dikurangi dengan Rem ABS mulai 0 hingga 100 %. Efeknya seperti menggunakan limited slip differential tapi jauh lebih sempurna karena kerjanya berdasarkan program.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Anti-lock Braking System (ABS)

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Fri, 03 May 2013 14:29:00 +0000

Anti-lock Braking System (ABS) berguna untuk mencegah terjadinya efek mengunci pada perangkat rem tatkala menginjak pedal secara mendadak sehingga mobil terhindar dari kemungkinan selip akibat efek gaya dorong kendaraan yang menjauhi titik pusat (sentrifugal).

Caranya adalah dengan sensor yang memberikan input atau kontrol, kapan roda harus berhenti dan kapan roda harus berputar. Jadi ketika kendaraan di rem, roda tidak terkunci dan pengemudi masih tetap bisa mengendalikan kendaraan tersebut.

Teknologi ini pertama kali diperkenalkan oleh Daimler yang ketika itu masih berduet hanya dengan Benz tahun 1970. ABS awalnya diberi nama anti-block system diciptakan oleh Hans Scherenberg di Stuttgart, Jerman.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Struktur Kurikulum SMK Teknologi dan Rekayasa 2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Fri, 03 May 2013 14:07:00 +0000

Sobat luarkampus, walaupun masih banyak polemik yang berkaitan dengan persiapan dan pelaksanaan Kurikulum SMK 2013. Tidak ada salahnya kalau mulai saat ini kita mempersiapkan diri untuk menyambut penerapan Kurikulum SMK 2013. Khusus untuk SMK Teknologi dan Rekayasa, berikut contoh Struktur Kurikulum SMK 2013:

Struktur Kurikulum SMK 2013 Program Keahlian Teknik Otomotif

Untuk lebih jelas mengenai Struktur Kurikulum SMK 2013 silahkan download pada link dibawah.

Kelompok Teknologi dan Rekayasa:

1. Struktur Kurikulum SMK 2013 Geologi dan Pertambangan
2. Struktur Kurikulum SMK 2013 Geomatika
3. Struktur Kurikulum SMK 2013 Grafika
4. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Bangunan
5. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Elektronika
6. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Energi Terbarukan
7. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Furnitur
8. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Industri
9. Struktur Kurikulum SMK 2013 TeknikInstrumentasi Industri
10. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Ketenagalistrikan
11. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Kimia
12. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Mesin
13. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Otomotif
14. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Perkapalan
15. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Perminyakan
16. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Pesawat Udara
17. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknik Plambing dan Sanitasi
18. Struktur Kurikulum SMK 2013 Teknologi Tekstil

Download Struktur Kurikulum SMK 2013

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Target Setelah Lulus SMK

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 27 Apr 2013 07:07:00 +0000

Sobat Luarkampus, pernah ga kepikiran setelah lulus nanti mau jadi apa? Khususnya bagi sobat luarkampus yang sekarang sedang mengenyam pendidikan pada SMK Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan.

Team Work pada bengkel.

Setelah melihat gambar diatas, sobat bisa memilih/menargetkan posisi apa yang akan kalian geluti ketika masuk kedunia kerja. Ada Service Advisor, Controller/Foreman, Technician Leader dan Technician. Masing-masing posisi mempunyai tujuan yang sama, yaitu kepuasan pelanggan. Kecuali kalau kalian punya cita-cita untuk memiliki bengkel sendiri, semua posisi diatas bisa kalian bisa kalian ambil semua.

Istilah kasarnya, "Direktur iya, Pegawai juga"

Setelah kalian sudah mantap memilih posisi apa, pelajari tugas dan kewajiban dari posisi tersebut. Tujuanya apa? Supaya kalian bisa mempersiapkan diri lebih awal, keahlian apa saja yang dibutuhkan untuk mencapai posisi tersebut.

Oke.., sebelum melangkah lebih jauh, berikut tugas dan kewajiban dari ke empat posisi diatas:

1. Service Advisor
Menyambut pelanggan, menjelaskan pekerjaan kepada pelanggan khususnya masalah waktu dan biaya, mengisi order perbaikan dan menerima keluhan pelanggan secara langsung.

2. Controller/Foreman
Melakukan diagnosa mengenai pekerjaan apa yang harus dilakukan dan sparepart apa saja yang dibutuhkan.

3. Technician Leader
Mengkondisikan teknisi sesuai dengan tingkat keahliannya sehingga proses perbaikan/pemeliharaan bisa lebih cepat dan bila perlu membantu melakukan pekerjaan yang lebih sulit.

4. Technician
Melaksanakan perintah dari Technician Leader.

Selanjutnya silahkan kalian simpulkan sendiri....

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Jaringan Komunikasi luakampus.com

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Mon, 08 Apr 2013 14:25:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Berikut ini beberapa alamat email yang digunakan untuk akses komunikasi antara luarkampus.com dengan sobat luarkampus.com:

1. Administrator luarkampus.com

admin@luarkampus.com

2. Marketing luarkampus.com

marketing@luarkampus.com

3. Publisher luarkampus.com

publisher@luarkampus.com

4. Customer Service luarkampus.com

service@luarkampus.com

5. Information Center luarkampus.com

noreply@luakampus.com

service@luarkampus.com (Customer Service) dan noreply@luarkampus.com (Information Center) merupakan alamat email yang akan sering aktif untuk berkomunikasi dengan sobat luarkampus.com. Selain dari alamat email di atas, berarti bukan bagian dari manajemen luarkampus.com.

Demikian informasi ini kami sampaikan, mohon maaf atas ketidak nyamanannya. Insya Allah, luarkampus.com akan terus mengembangkan diri sehingga semua konten yang ada pada website ini bisa lebih bermanfaat bagi kita semua. Aamiiin...

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Thu, 24 Jan 2013 10:04:00 +0000

Selama ini ada beberapa sumber yang sering luarkampus.com jadikan rujukan untuk mencari informasi mengenai Instrumen Uji Kompetensi Kejuruan (UKK/Ujikom) atau Ujian Praktek Kejuruan, yaitu:

1. BSNP

2. DITPSMK

Tetapi saat ini masih belum ada berita resmi mengenai Instrumen Uji Kompetensi Kejuruan (UKK) SMK 2012/2013. Beruntung ada sumber lain yang sekarang telah menyajikan informasi tersebut, yaitu smkdki.net.

Berikut link download untuk Soal Praktek Kejuruan (UKK) SMK 2012/2013:

1. Soal Praktek Kejuruan (UKK) SMK 2012/2013 (semua Program Keahlian)

2. Soal Praktek Kejuruan (UKK) SMK 2012/2013 (Teknik Kendaraan Ringan)

a. Paket 1
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013

b. Paket 2
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013

c. Paket 3
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Kendaraan Ringan 2012/2013

3. Soal Praktek Kejuruan (UKK) SMK 2012/2013 (Teknik Sepeda Motor)

a. Paket 1
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013

b. Paket 2
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013

c. Paket 3
- Instrumen Verifikasi UKK SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013
- Pedoman Penilaian Ujian Praktek Kejuruan SMK Teknik Sepeda Motor 2012/2013

Sumber: smkdki.net

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Skema Rencana Rangkaian Kegiatan Ujian Nasional (UN) SMK 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Mon, 21 Jan 2013 08:43:00 +0000

Sumber: smkdki.net

Download Skema Rencana Rangkaian Kegiatan Ujian Nasional SMK 2012/2013 pada link berikut:
Skema Rencana Rangkaian Kegiatan Ujian Nasional SMK 2012/2013

Sumber: smkdki.net

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...

Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Kisi-Kisi Soal Ujian Sekolah (US) SMK 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Thu, 17 Jan 2013 14:20:00 +0000

Sambil menunggu sosialisasi Instrumen/Perangkat Uji Kompetensi Kejuruan (UKK) 2012/2013 dari Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan (DITPSMK). Alahkah baiknya kita juga harus mempersiapkan diri kita untuk menghadapi Ujian Sekolah (US) SMK 2012/2013 nanti. Walaupun masih lama, tidak ada salahnya kalau kita memulai persiapan untuk menghadapi US SMK 2012/2013.

Berikut beberapa Kisi-Kisi Ujian Sekolah SMK 2012/2013 yang telah berhasil luarkampus.com himpun:

Sumber: Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

DITPSMK Resmi Mensosialisasikan Kisi-Kisi UKK 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Mon, 14 Jan 2013 14:55:00 +0000

Akhirnya, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan (DITPSMK) Direktorat Jenderal Pendidikan Menengah Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan telah resmi mensosialisasikan Kisi-Kisi Soal Uji Kompetensi Kejuruan/UJIKOM (UKK) yang terdiri dari Kisi-Kisi Soal Praktik Kejuruan (KSP) dan Kisi-Kisi Soal Teori Kejuruan (KST) untuk tahun pelajaran 2012/2013.

Kisi-kisi UKK baik KSP maupun KST 2012/2013 merupakan salah satu kelima instrumen UKK yang telah resmi di sosialisasikan oleh DITPSMK. Berikut rincian KSP dan KST yang telah resmi disosialisasikan oleh DITPSMK:

1014-KSP-Teknik Survei dan Pemetaan.pdf
1014-KST-Teknik Survei dan Pemetaan.pdf
1023-KSP-Teknik Gambar Bangunan.pdf
1023-KST-Teknik Gambar Bangunan.pdf
1049-KSP-Teknik Konstruksi Batu dan Beton.pdf
1049-KST-Teknik Konstruksi Batu dan Beton.pdf
1058-KSP-Teknik Konstruksi Baja.pdf
1058-KST-Teknik Konstruksi Baja.pdf
1076-KSP-Teknik Konstruksi Kayu.pdf
1076-KST-Teknik Konstruksi Kayu.pdf
1085-KSP-Teknik Furnitur.pdf
1085-KST-Teknik Furnitur.pdf
1094-KSP-Teknik Plumbing dan Sanitasi.pdf
1094-KST-Teknik Plumbing dan Sanitasi.pdf
1103-KSP-Teknik Instalasi Tenaga Listrik.pdf
1103-KST-Teknik Instalasi Tenaga Listrik.pdf
1112-KSP-Teknik Distribusi Tenaga Listrik.pdf
1112-KST-Teknik Distribusi Tenaga Listrik.pdf
1165-KSP-Teknik Pembangkit Tenaga Listrik.pdf
1165-KST-Teknik Pembangkit Tenaga Listrik.pdf
1174-KSP-Teknik Audio Video.pdf
1174-KST-Teknik Audio Video.pdf
1192-KSP-Teknik Elektronika Industri .pdf
1192-KST-Teknik Elektronika Industri.pdf
1218-KSP-Teknik Pendingin dan Tata Udara.pdf
1218-KST-Teknik Pendingin dan Tata Udara.pdf
1227-KSP-Teknik Pengelasan.pdf
1227-KST-Teknik Pengelasan.pdf
1236-KSP-Teknik Fabrikasi Logam.pdf
1236-KST-Teknik Fabrikasi Logam.pdf
1245-KSP-Teknik Pengecoran Logam.pdf
1245-KST-Teknik Pengecoran Logam.pdf
1254-KSP-Teknik Pemesinan.pdf
1254-KST-Teknik Pemesinan.pdf
1263-KSP-Teknik Pemeliharaan Mekanik Industri.pdf
1263-KST-Teknik Pemeliharaan Mekanik Industri.pdf
1272-KSP-Teknik Gambar Mesin.pdf
1272-KST-Teknik Gambar Mesin.pdf
1289-KSP-Teknik Kendaraan Ringan.pdf
1289-KST-Teknik Kendaraan Ringan.pdf
1298-KSP-Teknik Alat Berat.pdf
1298-KST-Teknik Alat Berat.pdf
1307-KSP-Teknik Perbaikan Bodi Otomotif.pdf
1307-KST-Teknik Perbaikan Bodi Otomotif.pdf
1316-KSP-Teknik Sepeda Motor.pdf
1316-KST-Teknik Sepeda Motor.pdf
1325-KSP-Pemesinan Pesawat Udara.pdf
1325-KST-Pemesinan Pesawat Udara.pdf
1334-KSP-Konstruksi Rangka Pesawat Udara.pdf
1334-KST-Konstruksi Rangka Pesawat Udara.pdf
1343-KSP-Konstruksi Badan Pesawat Udara.pdf
1343-KST-Konstruksi Badan Pesawat Udara.pdf
1352-KSP-Airframe dan Powerplant.pdf
1352-KST-Airframe dan Powerplant.pdf
1369-KSP-PPIEPU.pdf
1369-KST-PPIEPU.pdf
1378-KSP-Kelistrikan Pesawat Udara.pdf
1378-KST-Kelistrikan Pesawat Udara.pdf
1387-KSP-Elektronika Pesawat Udara.pdf
1387-KST-Elektronika Pesawat Udara.pdf
1396-KSP-Teknik Konstruksi Kapal Baja.pdf
1396-KST-Teknik Konstruksi Kapal Baja.pdf
1405-KSP-Teknik Pengelasan Kapal.pdf
1405-KST-Teknik Pengelasan Kapal.pdf
1414-KSP-Teknik Instalasi Pemesinan Kapal.pdf
1414-KST-Teknik Instalasi Pemesinan Kapal.pdf
1449-KSP-Teknik Konstruksi Kapal Fiberglas.pdf
1449-KST-Teknik Konstruksi Kapal Fiberglas.pdf
1485-KSP-Teknik Pemintalan Serat Buatan.pdf
1485-KST-Teknik Pemintalan Serat Buatan.pdf
1494-KSP-Teknik Pembuatan Benang.pdf
1494-KST-Teknik Pembuatan Benang.pdf
1503-KSP-Teknik Pembuatan Kain.pdf
1503-KST-Teknik Pembuatan Kain.pdf
1512-KSP-Teknik Penyempurnaan Tekstil.pdf
1512-KST-Teknik Penyempurnaan Tekstil.pdf
1529-KSP-Garmen.pdf
1529-KST-Garmen.pdf
1538-KSP-Persiapan Grafika.pdf
1538-KST-Persiapan Grafika.pdf
1547-KSP-Produksi Grafika.pdf
1547-KST-Produksi Grafika.pdf
1556-KSP-Geologi Pertambangan.pdf
1556-KST-Geologi Pertambangan.pdf
1583-KSP-Kontrol Mekanik.pdf
1583-KST-Kontrol Mekanik.pdf
1592-KSP-Teknik Instrumentasi Logam.pdf
1592-KST-Teknik Instrumentasi Logam.pdf
1609-KSP-Kimia Industri.pdf
1609-KST-Kimia Industri.pdf
1627-KSP-Kimia Analisis.pdf
1627-KST-Kimia Analisis.pdf
1645-KSP-Nautika Kapal Niaga.pdf
1645-KST-Nautika Kapal Niaga.pdf
1654-KSP-Teknika Kapal Niaga.pdf
1654-KST-Teknika Kapal Niaga.pdf
1663-KSP-Nautika Kapal Penangkap Ikan.pdf
1663-KST-Nautika Kapal Penangkap Ikan.pdf
1672-KSP-Teknika Kapal Penangkap Ikan.pdf
1672-KST-Teknika Kapal Penangkap Ikan.pdf
1707-KSP-Teknik Mekatronika.pdf
1707-KST-Teknik Mekatronika.pdf
1743-KSP-Teknik Otomasi Industri.pdf
1743-KST-Teknik Otomasi Industri.pdf
1752-KSP-Teknik Ototronik.pdf
1752-KST-Teknik Ototronik.pdf
2027-KSP-Teknik Jaringan Akses.pdf
2027-KST-Teknik Jaringan Akses.pdf
2036-KSP-Teknik Suitsing.pdf
2036-KST-Teknik Suitsing.pdf
2045-KSP-Teknik Transmisi Telekomunikasi.pdf
2045-KST-Teknik Transmisi Telekomunikasi.pdf
2063-KSP-Teknik Komputer dan Jaringan.pdf
2063-KST-Teknik Komputer dan Jaringan.pdf
2072-KSP-Rekayasa Perangkat Lunak.pdf
2072-KST-Rekayasa Perangkat Lunak.pdf
2089-KSP-Multimedia.pdf
2089-KST-Multimedia.pdf
2098-KSP-TPPPR.pdf
2098-KST-TPPPR.pdf
2107-KSP-TPPPP.pdf
2107-KST-TPPPP.pdf
2116-KSP-Animasi.pdf
2116-KST-Animasi.pdf
3014-KSP-Perawatan Kesehatan.pdf
3014-KST-Perawatan Kesehatan.pdf
3023-KSP-Perawatan Gigi.pdf
3023-KST-Perawatan Gigi.pdf
3032-KSP-Analis Kesehatan.pdf
3032-KST-Analis Kesehatan.pdf
3049-KSP-Farmasi.pdf
3049-KST-Farmasi.pdf
3058-KSP-Perawatan Sosial.pdf
3058-KST-Perawatan Sosial.pdf
3067-KSP-Farmasi Industri.pdf
3067-KST-Farmasi Industri.pdf
4036-KSP-Seni Patung.pdf
4036-KST-Seni Patung.pdf
4045-KSP-Seni Lukis.pdf
4045-KST-Seni Lukis.pdf
4063-KSP-Desain dan Produksi Kria Tekstil.pdf
4063-KST-Desain dan Produksi Kria Tekstil.pdf
4072-KSP-Desain dan Produksi Kria Kulit.pdf
4072-KST-Desain dan Produksi Kria Kulit.pdf
4089-KSP-Desain dan Produksi Kria Keramik.pdf
4089-KST-Desain dan Produksi Kria Keramik.pdf
4098-KSP-Desain dan produksi Kria Logam.pdf
4098-KST-Desain dan produksi Kria Logam.pdf
4107-KSP-Desain dan Produksi Kria Kayu.pdf
4107-KST-Desain dan Produksi Kria Kayu.pdf
4125-KSP-Seni Musik Non Klasik.pdf
4125-KST-Seni Musik Non Klasik.pdf
4169-KSP-Seni Pedalangan Yogyakarta.pdf
4169-KST-Seni Pedalangan Yogyakarta.pdf
4178-KSP-Seni Pedalangan Surakarta.pdf
4178-KST-Seni Pedalangan Surakarta.pdf
4187-KSP-Seni Pedalangan Jawa Timuran.pdf
4187-KST-Seni Pedalangan Jawa Timuran.pdf
4196-KSP-Seni Pedalangan Bali.pdf
4196-KST-Seni Pedalangan Bali.pdf
4232-KSP-Seni Tari Yogyakarta.pdf
4232-KST-Seni Tari Yogyakarta.pdf
4267-KSP-Seni Karawitan Makassar.pdf
4267-KST-Seni Karawitan Makassar.pdf
4276-KSP-Seni Karawitan Minang.pdf
4276-KST-Seni Karawitan Minang.pdf
4285-KSP-Seni Karawitan Sunda.pdf
4285-KST-Seni Karawitan Sunda.pdf
4294-KSP-Seni Karawitan Surakarta.pdf
4294-KST-Seni Karawitan Surakarta.pdf
4303-KSP-Seni Karawitan Yogyakarta.pdf
4303-KST-Seni Karawitan Yogyakarta.pdf
4329-KSP-Seni Karawitan Banyumasan.pdf
4329-KST-Seni Karawitan Banyumasan.pdf
4347-KSP-Desain Komunikasi Visual.pdf
4347-KST-Desain Komunikasi Visual.pdf
4365-KSP-Seni Musik Klasik.pdf
4365-KST-Seni Musik Klasik.pdf
4392-KSP-Seni Teater.pdf
4392-KST-Seni Teater.pdf
4409-KSP-Usaha Perjalanan Wisata.pdf
4409-KST-Usaha Perjalanan Wisata.pdf
4418-KSP-Akomodasi Perhotelan.pdf
4418-KST-Akomodasi Perhotelan.pdf
4427-KSP-Jasa Boga.pdf
4427-KST-Jasa Boga.pdf
4436-KSP-Patiseri.pdf
4436-KST-Patiseri.pdf
4445-KSP-Kecantikan Kulit.pdf
4445-KST-Kecantikan Kulit.pdf
4454-KSP-Kecantikan Rambut.pdf
4454-KST-Kecantikan Rambut.pdf
4463-KSP-Busana Butik.pdf
4463-KST-Busana Butik.pdf
4472-KSP-Desain Produk Interior dan Landscaping.pdf
4472-KST-Desain Produk Interior dan Landscaping.pdf
5032-KSP-Teknologi Pengolahan Hasil Pertanian.pdf
5032-KST-Teknologi Pengolahan Hasil Pertanian.pdf
5049-KSP-Teknologi Pengolahan Hasil Perikanan.pdf
5049-KST-Teknologi Pengolahan Hasil Perikanan.pdf
5058-KSP-Mekanisasi Pertanian.pdf
5058-KST-Mekanisasi Pertanian.pdf
5067-KSP-Agribisnis Rumput Laut.pdf
5067-KST-Agribisnis Rumput Laut.pdf
5094-KSP-Agribisnis Ternak Ruminansia.pdf
5094-KST-Agribisnis Ternak Ruminansia.pdf
5103-KSP-Agribisnis Ternak Unggas.pdf
5103-KST-Agribisnis Ternak Unggas.pdf
5129-KSP-Kehutanan.pdf
5129-KST-Kehutanan.pdf
5156-KSP-Pengawasan Mutu.pdf
5156-KST-Pengawasan Mutu.pdf
5183-KSP-Agribisnis Tanaman Perkebunan.pdf
5183-KST-Agribisnis Tanaman Perkebunan.pdf
5245-KSP- Penyuluhan Pertanian.pdf
5245-KST-Penyuluhan Pertanian.pdf
5254-KSP-Perawatan Kesehatan Ternak.pdf
5254-KST-Perawatan Kesehatan Ternak.pdf
5263-KSP-Agribisnis Tanaman Pangan dan Hortikultura.pdf
5263-KST-Agribisnis Tanaman Pangan dan Hortikultura.pdf
5272-KSP-Agribisnis Pembibitan dan Kultur Jaringan.pdf
5272-KST- Agribisnis Pembibitan dan Kultur Jaringan.pdf
5289-KSP-Agribisnis Perikanan.pdf
5289-KST-Agribisnis Perikanan.pdf
5298-KSP-Agribisnis Aneka Ternak .pdf
5298-KST-Agribisnis Aneka Ternak.pdf
6018-KSP-Akuntansi.pdf
6018-KST-Akuntansi.pdf
6027-KSP-Perbankan.pdf
6027-KST-Perbankan.pdf
6036-KSP-Perbankan Syariah.pdf
6036-KST-Perbankan Syariah.pdf
6045-KSP-Administrasi Perkantoran.pdf
6045-KST-Administrasi Perkantoran.pdf
6054-KSP-Pemasaran.pdf
6054-KST-Pemasaran.pdf

Bagi yang berminat untuk mendownload silahkan klik pada link berikut:
KSP dan KST Uji Kompetensi Kejuruan 2012/2013 DITPSMK

Update 30 Januari 2013
Sedangkan untuk ke empat instrumen UKK lainnya masih dalam proses penyempurnaan.
1. Instrumen Verifikasi UN Praktik SMK 2012/2013
2. Pedoman Ujian Kompetensi Keahlian SMK 2012/2013
3. Pedoman Operasi Standar (POS) UN SMK 2012/2013
4. Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK 2012/2013

Sumber: www.ditpsmk.net

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Kisi-kisi UN Tahun Pelajaran 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sun, 13 Jan 2013 02:32:00 +0000

Ujian Nasional untuk tahun pelajaran 2012/2013 tak terasa akan kita laksanakan, oleh karena itu BSNP sudah saatnya untuk mempublikasikan Kis-Kisi UN untuk tahun 2013, selamat mempersiapkan UN semoga UN tahun ini lebih baik lagi.

SK Penetapan Kisi-kisi UN 2012-2013 (BSNP)

Kisi-kisi UN SD, MI dan SLDB 2012-2013 (BSNP)

Kisi-kisi UN SMP, SMA, SMK dan PLB 2012-2013 (BSNP)

Kisi-Kisi UN PAKET A, PAKET B, PAKET C dan PAKET C Kejuruan (BSNP)

Sumber: bsnp-indonesia.org

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

1 Tahun Berkarya

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 05 Jan 2013 03:01:00 +0000

Tidak terasa, ternyata domain luarkampus.com sudah mendekati tahun pertamanya. Yang saya sesalkan kenapa pas menjelang akhir tahun sang pemilik malah terserang virus MALES. MALES POSTING, MALES BLOGWALKING, pokonya MALES...

Semoga hari-hari kedepan menjadi lebih baik.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Modul MGMPK Teknik Kendaraan Ringan

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Wed, 26 Dec 2012 14:47:00 +0000

Dibawah ini merupakan beberapa kumpulan Modul MGMPK Teknik Kendaraan Ringan yang bisa siswa manfaatkan untuk tambahan referensi bahan belajar maupun latihan:

Modul Dasar-dasar Kelistrikan Siswa
Modul Dasar-dasar Elektronik Electronic Siswa
Modul Pengenalan Electronic Fuel Injection (EFI) Siswa
Modul Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Siswa
Modul Sistem Pelumasan Siswa
Modul Sistem Pendingin Siswa
Modul Poros Penggerak Roda Siswa
Modul Final Drive (Differensial) Siswa
Modul Busi Pijar (Glowplug) Siswa
Modul Sistem Kopling Siswa
Modul Poros Propeller Siswa
Modul Sistem Starter Siswa
Modul Transmisi Siswa
Modul Sistem Pengapian Siswa
Modul Wheel Aligment Siswa
Modul Sistem Power Steering Siswa
Modul Sistem Rem Siswa
Modul Roda dan Ban Siswa
Modul Sistem Kemudi Siswa
Modul Suspensi Siswa
Modul Air Conditioner (AC) Siswa
Modul Power Window Siswa

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Struktur Kurikulum SMK 2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 22 Dec 2012 18:33:00 +0000

Secara garis besar Struktur Kurikulum SMK pada Kurikulum SMK 2013 terdiri dari tiga kelompok utama. Bisa dilihat pada gambar berikut:

Contoh Penerapan Struktur Kurikulum SMK khususnya untuk Bidang Keahlian Teknologi dan Rekayasa bisa dilihat pada gambar berikut:

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Rancangan Kurikulum 2013 SD/MI, SMP/MTs, SMA/MA, SMK/MAK dan Pendidikan Tinggi

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 22 Dec 2012 18:19:00 +0000

Pengembangan Kurikulum 2013 merupakan bagian dari strategi meningkatkan capaian pendidikan. Disamping kurikulum, terdapat sejumlah faktor diantaranya: lama siswa bersekolah; lama siswa tinggal di sekolah; pembelajaran siswa aktif berbasis kompetensi; buku pegangan atau buku babon; dan peranan guru sebagai ujung tombak pelaksana pendidikan.

Orientasi Kurikulum 2013 adalah terjadinya peningkatan dan keseimbangan antara kompetensi sikap (attitude), keterampilan (skill) dan pengetahuan (knowledge). Hal ini sejalan dengan amanat UU No. 20 Tahun 2003 sebagaimana tersurat dalam penjelasan Pasal 35: kompetensi lulusan merupakan kualifikasi kemampuan lulusan yang mencakup sikap, pengetahuan, dan keterampilan sesuai dengan standar nasional yang telah disepakati. Hal ini sejalan pula dengan pengembangan kurikulum berbasis kompetensi yang telah dirintis pada tahun 2004 dengan mencakup kompetensi sikap, pengetahuan, dan keterampilan secara terpadu.

Sejumlah hal yang menjadi alasan pengembangan Kurikulum 2013 yaitu:

Perubahan proses pembelajaran [dari siswa diberi tahu menjadi siswa mencari tahu] dan proses penilaian [dari berbasis output menjadi berbasis proses dan output] memerlukan penambahan jam pelajaran;
Kecenderungan akhir-akhir ini banyak negara menambah jam pelajaran [KIPP dan MELT di AS, Korea Selatan];
Perbandingan dengan negara-negara lain menunjukkan jam pelajaran di Indonesia relatif lebih singkat, dan
Walaupun pembelajaran di Finlandia relatif singkat, tetapi didukung dengan pembelajaran tutorial.

Sementara itu, Kurikulum 2006 memuat sejumlah permasalahan diantaranya:

Kurikulum belum sepenuhnya berbasis kompetensi sesuai dengan tuntutan fungsi dan tujuan pendidikan nasional;
Kompetensi belum menggambarkan secara holistik domain sikap, keterampilan, dan pengetahuan;
Beberapa kompetensi yang dibutuhkan sesuai dengan perkembangan kebutuhan (misalnya pendidikan karakter, metodologi pembelajaran aktif, keseimbangan soft skills dan hard skills, kewirausahaan) belum terakomodasi di dalam kurikulum;
Kurikulum belum peka dan tanggap terhadap perubahan sosial yang terjadi pada tingkat lokal, nasional, maupun global;
Standar proses pembelajaran belum menggambarkan urutan pembelajaran yang rinci sehingga membuka peluang penafsiran yang beraneka ragam dan berujung pada pembelajaran yang berpusat pada guru;
Standar penilaian belum mengarahkan pada penilaian berbasis kompetensi (proses dan hasil) dan belum secara tegas menuntut adanya remediasi secara berkala; dan
Dengan KTSP memerlukan dokumen kurikulum yang lebih rinci agar tidak menimbulkan multi tafsir.

Tiga faktor lainnya juga menjadi alasan Pengembangan Kurikulum 2013 yaitu:

Pertama, tantangan masa depan diantaranya meliputi arus globalisasi, masalah lingkungan hidup, kemajuan teknologi informasi, konvergensi ilmu dan teknologi, dan ekonomi berbasis pengetahuan.
Kedua, kompetensi masa depan yang antaranya meliputi kemampuan berkomunikasi, kemampuan berpikir jernih dan kritis, kemampuan mempertimbangkan segi moral suatu permasalahan, kemampuan menjadi warga negara yang efektif, dan kemampuan mencoba untuk mengerti dan toleran terhadap pandangan yang berbeda.
Ketiga, fenomena sosial yang mengemuka seperti perkelahian pelajar, narkoba, korupsi, plagiarisme, kecurangan dalam berbagai jenis ujian, dan gejolak sosial (social unrest). Yang keempat adalah persepsi publik yang menilai pendidikan selama ini terlalu menitikberatkan pada aspek kognitif, beban siswa yang terlalu berat, dan kurang bermuatan karakter.

Tanggapan, saran dan kritik bisa disampaikan lebih lanjut melalui email: ujipublik.kurikulum@kemdikbud.go.id

DOWNLOAD
RANCANGAN KURIKULUM 2013 / BAHAN UJI PUBLIK KURIKULUM 2013 (PDF 4,3 MB)

Sumber: kurikulum2013.kemdikbud.go.id

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Link

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 17 Nov 2012 03:53:00 +0000

Persiapan Menghadapi UKK SMK 2012/2013

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Tue, 31 Jul 2012 17:06:00 +0000

http://www.kios3in1.net/

Belajar Otomotif Luar Kampus. Persiapan apa saja yang dibutuhkan untuk menghadapi Uji Kompetensi (UKK) SMK 2012/2013? Setidaknya ada 5 hal yang harus dipersiapkan untuk menghadapi UKK SMK 2012/2013.
1. Instrumen Verifikasi UN Praktik SMK 2012/2013
2. Kisi-kisi Ujian Kompetensi Keahlian SMK 2012/2013
3. Pedoman Ujian Kompetensi Keahlian SMK 2012/2013
4. Pedoman Operasi Standar (POS) UN SMK 2012/2013
5. Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK 2012/2013

Sisanya masih dalam tahap penyempurnaan, kalau sudah ada Update terbaru insya Allah akan kami langsung pasang linknya.

Hal yang mendasari kenapa masalah UKK SMK 2012/2013 diposting lebih awal, karena tahun pelajaran sekarang merupakan tahun pertama UKK untuk Teknik Otomotif Sepeda Motor di sekolah tempat saya mengajar. Apalagi untuk UKK nanti masing menumpang, jadi sewajarnya persiapan menghadapi UKK SMK 2012/2013 dipersiapkan lebih dini.

Persiapan kali ini yaitu mempelajari Paket Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK yang sudah pernah bergulir beberapa tahun kebelakang. Selain untuk mengimplementasikan Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK kedalam kegiatan praktek siswa. Diharapkan nantinya siswa terbiasa untuk melakukan praktek yang nantinya akan diujikan. (Bisa karena terbiasa).
Ada beberapa jobsheet yang muncul pada pilihan Paket Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK, berikut merupakan contoh jobsheet atau lembar kerja yang sering muncul pada Soal Ujian Praktek Kejuruan SMK khususnya untuk Teknik Otomotif Sepeda Motor:

1. Tune Up
2. Perbaikan Sistem rem
3. Perbaikan system pengapian
4. Perbaikan Sistem Penerangan
5. Overhaul Kopling
6. Overhaul Engine
7. Perbaikan sistem starter

UPDATE:
Kisi-Kisi UKK SMK 2012/2013 yang terdiri dari Kisi-Kisi Soal Praktek Kejuruan (KSP) dan Kisi-Kisi Soal Teori Kejuruan (KST) untuk lebih detailnya bisa dilihat pada link berikut:

DITPSMK Resmi Sosialisasikan Kisi-Kisi UKK 2012/2013

Memeriksa dan Merawat Baterai

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sun, 29 Jul 2012 17:48:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Langkah pertama yang harus kita lakukan ketika melakukan Tune-up, yaitu memeriksa baterai. Peralatan yang diperlukan yaitu AVO Meter, Hidrometer, Sikat Kawat dan Baterai Charger.

Memeriksa terminal baterai secara visual dari kemungkinan berkarat, rusak atau hubungan terminal longgar
Memeriksa kondisi rumah baterai secara visual dari kemungkinan retak, rusak atau bocor.
Memeriksa tegangan baterai dengan menggunakan Avometer.
Memeriksa berat jenis elektrolit baterai dengan menggunakan Hydrometer Berat Jenis : 1,25 – 1,27 pada suhu 20 Derajat Celcius.
Memeriksa volume elektrolit baterai. Jika elektrolit baterai tidak berada pada ketinggian yang semestinya, elektrolit baterai harus ditambahkan dengan air suling atau asam sulfat sesuai dengan hasil pengukuran berat jenis.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Animasi Cara Kerja Master Silinder Kopling

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sun, 29 Jul 2012 17:09:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Master Silinder merupakan salah satu dari komponen sistem kopling yang berfungsi untuk mengubah gerak pedal kopling ke dalam tekanan hidrolis. Master silinder terdiri dari resevoir tank yang beri minyak kopling, demikian juga piston dan silinder yang membangkitkan tekanan hidrolis.

Berikut ini merupakan animasi cara kerja master silinder kopling:
a. Saat pedal di injak

b. Saat pedal di lepas

Untuk materi yang lebih lengkap, silahkan pelajari Elearning Pemeliharaan Unit Kopling dan Komponen-komponen Sistem Pengoperasiannya pada link berikut:

1. Elearning Pemeliharaan Unit Kopling (Online)
2. Download Elearning Pemeliharaan Unit Koping (Offline, password: luarkampus)

Apabila anda merasa kesulitan mendownload di Indowebster, silahkan pelajari dulu Tutorial Cara Download di Indowebster.

Atau anda tertarik memasang animasi flash pada blog anda? Pelajari caranya pada link ini: Tutorial Cara Memasang Animasi Flash Pada Blog.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Animasi Cara Kerja Kopling Diaphragma

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sun, 29 Jul 2012 16:06:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Kopling merupakan salah satu dari Sistem Pemindah Tenaga yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan aliran daya/gerak/momen dari mesin ke sistem pemindah tenaga (Transmisi).

Secara garis besar, cara kerja kopling diaphragma di bagi menjadi dua, yaitu:

a. Saat pedal di injak

Release fork menekan release bearing, release bearing menekan release lever sehingga mengangkat pressure plat melalui pivot pin melawan tekanan pressure spring dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak terjepit antara fly wheel dan pressure plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.

b. Saat pedal di lepas

Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan release lever sehingga pressure spring menekan pressure plat lalu nenekan clutch disc ke fly wheel sehingga putaran mesin dapat diteruskan ke input shaft transmisi.

Untuk materi yang lebih lengkap, silahkan pelajari Elearning Pemeliharaan Unit Kopling dan Komponen-komponen Sistem Pengoperasiannya pada link berikut:

1. Elearning Pemeliharaan Unit Kopling (Online)
2. Download Elearning Pemeliharaan Unit Koping (Offline, password: luarkampus)

Apabila anda merasa kesulitan mendownload di Indowebster, silahkan pelajari dulu Tutorial Cara Download di Indowebster. Atau anda tertarik memasang animasi flash pada blog anda? Pelajari caranya pada link ini: Tutorial Cara Memasang Animasi Flash Pada Blog.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Video Tutorial Petunjuk Pelaksanaan Uji Kompetensi Guru (UKG) Online

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Thu, 26 Jul 2012 22:11:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Video berikut merupakan Video Tutorial Petunjuk Pelaksanaan Uji Kompetensi Guru (UKG) Online, semoga bisa membantu Anda didalam mempersiapkan diri menghadapi UKG Online. Aamiiin...

Download Materi Tutorial Petunjuk Pelaksanaan Uji Kompetensi Guru (UKG) Online:

Sumber: http://ukg.kemdikbud.go.id

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Kelengkapan Administrasi Guru

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Thu, 05 Jul 2012 14:56:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Sebagai Guru/Tenaga Pendidik yang profesional, kita harus bisa mendidik, mengajar, membimbing, melatih, menilai dan mengevaluasi sehingga bisa menghasilkan Sumber Daya Manusia (SDM) yang berkualitas. SDM yang dihasilkan melalui kegiatan pembelajaran akan berkualitas jika Guru bisa menguasai pengelolaan kelas dan efektifitas proses pembelajaran. Apakah semua itu cukup? Selain kompetensi pendagogig yang harus dikuasai, guru juga harus menyiapkan beberapa kelengkapan administrasi guru.

1.       Surat tugas mengajar
2.       Jadwal mengajar
3.       Kalender pendidikan
4.       Program tahunan
5.       Program semester
6.       Silabus
7.       Analisis mata pelajaran
8.       RPP
9.       Perangkat evaluasi
10.   Penetapan KKM
11.   Daftar nilai ulangan/nilai kompetensi/KHS
12.   Analisis hasil belajar
13.   Program remedial dan program pengayaan
14.   Bahan ajar/modul/jobsheet
15.   Media
16.   Agenda guru
17.   Daftar hadir siswa

Source: Handout In House Training oleh: Drs. Yaya Sutarya, M.M.Pd

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Sat, 09 Jun 2012 13:42:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Setiap Mata pelajaran yang ada di sekolah, baik pelajaran Adaptif, Normatif, Produktif pada masing-masing kabupaten atau kota mempunyai suatu wadah/forum yang disebut Musyawarah Guru Mata Pelajaran (MGMP). MGMP memiliki beberapa fungsi, diantaranya yaitu fungsi informasi, fungsi silaturahim, fungsi produksi dan fungsi pengembangan profesi. Sehingga kompetensi profesional guru bisa lebih ditingkatkan.

Khususnya untuk Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), MGMP lebih dikenal dengan istilah Musyawarah Guru Mata Pelajaran Kejuruan (MGMPK). Salah satunya yaitu MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat, forum/wadah kegiatan profesional guru mata pelajaran kejuruan SMK pada Bidang Studi Keahlian Teknologi dan Rekayasa, Program Studi Keahlian Teknik Otomotif yang berada di wilayah propinsi Jawa barat yang bekerja dengan prinsip "dari-oleh dan untuk Guru"

MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat merupakan organisasi profesi guru Sekolah Menengah Kejuruan non struktural yang dibentuk oleh guru dan untuk guru yang dinaungi dan dibina oleh institusi vertikal dan horisontal serta keanggotaannya secara otomatis meliputi guru-guru mata pelajaran kejuruan (Dasar/Kompetensi Kejuruan) di SMK/MAK Negeri maupun Swasta, baik yang berstatus PNS maupun non PNS/honorarium

Tujuan dibentuknya MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat, yaitu:

Meningkatkan kompetensi melalui In House Training (IHT), Lembaga Diklat, Kerjasama dengan Industri dan kegiatan mandiri.
Mendiskusikan permasalahan yang dihadapi guru kejuruan dalam melaksanakan tugas sehari–hari dan menemukan pemecahannya sesuai karakteristik substansi mata pelajaran kejuruan/ bidang keahlian, guru, kondisi sekolah, dan institusi pasangan.
Memberi kesempatan kepada guru kejuruan untuk berbagi informasi dan pengalaman dalam rangka penerapan KTSP, perkembangan iptek, dan kebijakan pendidikan.
Memberi kesempatan kepada guru untuk menuangkan ide–idenya melalui program dan kegiatan MGMP Kejuruan.
Membangun kerja sama dengan semua pihak untuk meningkatkan kualitas lulusan SMK/MAK yg memiliki kompetensi profesional.

Dalam rangka mencapai tujuan yang telah disebutkan diatas, MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat membuat beberapa program kerja. Diantaranya yaitu:

Peningkatan penguasaan kompetensi Guru kejuruan (melalui: IHT, Workshop, Kerja sama dgn DU/DI)
Peningkatan pemahaman Kurikulum dan perangkatnya (melalui: workshop KTSP, IHT, dll)
Peningkatan kualitas pembelajaran (melaui: IHT atau workshop pembuatan bahan ajar, media, alat peraga/praktikum dll)
Peningkatan kemampuan evaluasi dan penilaian hasil belajar (melaui: Diklat assessment, pengadaan dan pembuatan Bank Soal /manual dan melalui software Pembelajaran, pembahasan soal-soal Ujian Nasional Kejuruan)
Kegiatan lain-lain terkait pendidikan kejuruan. penulisan karya ilmiah, PTK dll- kunjungan Industri- kunjungan/silaturahmi ke sekolah anggota MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat
Menjalin koordinasi MGMPK di tingkat Kota/Kabupaten serta Mendorong terbentuknya MGMPK untuk tingkat Kota/ Kabupaten

Kalau anda tertarik untuk bergabung dengan MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat, silahkan kunjungi Group MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat di Facebook melalui link ini: MGMPK Teknik Otomotif Provinsi Jawa Barat

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...

Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Panduan Pelaksanaan Akreditasi Online SMK

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Fri, 08 Jun 2012 07:25:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Semua sekolah negeri ataupun swasta, setiap 4-5 tahun atau 5-6 tahun sekali akan diharuskan untuk melaksanakan akreditasi. Untuk mempermudah pelaksanaan akreditasi sekolah, Badan Akreditasi Nasional Sekolah / Madrasah (BAN-SM) telah menyiapkan Aplikasi Penskoran dan Pemeringkatan Akreditasi berbasis pemograman java. Aplikasi berbasis Sampai artikel ini ditulis, BAN-SM telah mengeluarkan Aplikasi Penskoran dan Pemeringkatan Akreditasi Versi 2.4.

Aplikasi tersebut dapat diunduh / didownload serta dapat dijalankan menggunakan Operating System Windows, Linux ataupun Mac. Download pada link ini: Aplikasi Penskoran dan Pemeringkatan Hasil Akreditasi. Selain melengkapi form yang ada pada Aplikasi Penskoran dan Pemeringatan Hasil Akreditasi, pihak sekolah juga harus menyiapkan bukti fisiknya juga. Untuk download perangkat akreditasi, klik link ini: Perangkat Akreditasi.

Hal yang sering telupakan oleh pihak sekolah yaitu ketika melakukan upload intrument pada saat pendaftaran online akreditasi. File yang seharusnya di upload yaitu file yang berekstensi .xml, bukan file intrument yang berupa pdf. File xml tersebut didapat ketika pihak sekolah telah menyelesaikan input data pada Aplikasi Penskoran dan Pemeringatan Hasil Akreditasi. Untuk lebih lengkap, silahkan unduh panduan akreditasi berikut: Panduan Rintisan Pelaksanaan Akreditasi On-line.

Persyaratan dan langkah-langkah pengerjaan akreditasi on-line, silahkan buka link berikut: Informasi Akreditasi On-line.

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Sumber: Badan Akreditasi Nasional
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.

Arti Warna Kabel Pada Sepeda Motor

noreply@blogger.com (Luar Kampus) — Thu, 26 Apr 2012 05:14:00 +0000

Belajar Otomotif Luar Kampus. Warna kabel tiap merek motor berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif(+) dan negatif (-). Berikut penjelasannya arti warna kabel kelistrikan sepeda motor :

Honda
Hijau.......(-) masa, berlaku untuk semua negatif
Merah.......(+) aki
Hitam.......(+) kunci kontak
Putih.......(+) alternator pengisian(+) lampu dekat
Kuning.......(+) arus beban ke saklar lampu
Biru.......(+) lampu jauh
Abu-abu.......(+) flasher
Biru Laut.......(+) sein/reting kanan
Oranye.......(+) sein/reting kiri
Coklat.......(+) lampu kota
Hitam-Merah.......(+) spul CDI
Hitam-Putih.......(+) kunci kontak
Hitam-Kuning.......(+) koil
Biru-Kuning.......(+) pulser CDI
Hijau-Kuning.......(+) lampu rem

Suzuki
Hitam-Putih.......(-) masa, berlaku untuk semua negatif
Putih-Merah.......(+) pengisian dari magnet
Putih-Biru.......(+) koil ke CDI
Putih-Hitam.......(+) lampu rem
Kuning-Putih.......(+) penerangan/lampu
Biru-Kuning.......(+) pulser ke CDI
Merah.......(+) aki
Oranye.......(+) kunci kontak
Abu-abu.......(+) lampu belakang
Hijau Muda.......(+) Sein/reting kanan
Hitam.......(+) sein/reting kiri

Kawasaki
Hitam-Kuning.......(-) masa, berlaku untuk semua negatif
Putih-Merah.......(+) aki
Merah-Hitam.......(+) lampu jauh
Merah-Kuning.......(+) lampu dekat
Abu-abu.......(+) Sein/reting kanan
Hijau.......(+) sein/reting kiri
Biru.......(+) lampu rem
Merah.......(+) lampu belakang
Coklat.......(+) klakson

Yamaha
Hitam.......(-) masa, berlaku untuk semua negatif
Hijau.......(+) arus beban penerangan
Merah.......(+) arus positif dari aki
Kuning.......(+) lampu jauh
Coklat.......(+) sein/reting kiri
Hijau.......(+) arus beban (penerangan, dll)
Putih-Merah.......(+) pulser CDI
Hijau-Hitam.......(+) rem

Terus berkarya dan semoga bermanfaat...
Teknik Mekanik Otomotif, Teknik Kendaraan Ringan dan Teknik Sepeda Motor
Page Luar Kampus di Facebook: Belajar Otomotif Luar Kampus.