Bicicleteando

Traslado de blog

2011-11-07T19:02:00.005+01:00

He pasado todas las entradas a wordpress y a partir de ahora todas las publicaciones irán allí.
Saludossssss

Enlace:
http://davidramil.wordpress.com/

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Día 13. Cima Portalet

2011-10-05T13:15:00.000+02:00

Última etapa del viaje. Y parece que será la más larga y con mayor desnivel de todas
A las 8 de la mañana salimos Luisma y yo desde lo alto del Portalet dirección Laruns, para comenzar la segunda jornada del “III Homenaje a Mireya”

Fabreges

Y su lago

Ya en los Pirineos Atlanticos, dejaremos atrás el Valle del Ossau a través del Aubisque, 17km al 7%

Eaux Bonnes

A partir de esta población empieza lo duro, 12km donde raras veces la pendiente baja del 8%

Tras pasar la estación de Gourette, afrontaremos los últimos 4km, los más duros

2km para la cima

Magníficas vistas

A punto de coronar este gran coloso

Ernesto (Lofoten) en el cartel

Y yo, que en este cartel nunca me había hecho la foto

Hace un día espléndido! Vamos a disfrutar del Circo de Littor

Uno de los mejores momentos del viaje sin duda

Y coronamos el Soulor, apenas 3km por esta parte

Bajamos el Soulor hacia Ferrieres

Y en dicha localidad comienza el Col de Spandelles

Carretera estrecha y muy empinada!! 10km al 8,4%

Realmente duro!! Muchísimos tramos por encima del 10%

Última recta antes de coronar

Bajamos unos 3km, y a mano derecha afrontaremos la parte final del Couraduque. 3,8km sin asfaltar

El primer km es el más duro, con rampas al 10% y con más piedras sueltas.

El resto mucho más llevadero

No hemos hecho el puerto entero, pero lo hemos coronado!!

Y comilona que nos metemos en la cima!

Lo bueno se acaba y de nuevo sobre la bici. Primera parte de la bajada

Nos metemos en la carretera de Argelest hacia el Soulor

En Arrens, donde empieza lo duro del puerto. 8km bien duros justo después de comer

Con Luilli

Harek

Buen asfalto, gracias al paso del Tour el año pasado

Y ya en la cima

El grupo reunificando

Ligero descenso y de nuevo a pasar por el Circo de Littor

Luisma (skirol)

Ismael sorteando ovejas

Por este lado el Aubisque tiene 6-7km. La última parte sobre el 7-8%

Descenso entretenido y unos cuantos volvemos a Sabiñánigo en bici a través del Portalet con sus 29km

La presa del Lac Fabreges, donde superaremos unas fuertes rampas antes del descanso

Iniciamos el último tramo de 8km

Ya queda poco!! Muchísima gente que viene a pasar el día

Tras coronar. La de veces que he pasado por aquí y aún sin foto en el cartel

Luis (Oculista) en la cima

Desde la cima poco más de 40km para llegar a Sabiñánigo y poner fin al viaje.

Datos de la etapa
Puertos: Aubisque-Soulor-Spandelles-Couraduque-Soulor-Aubisque-Portalet
197km
4681m desnivel
8h20’

Datos de todo el crucero veraniego
13 etapas
1602km
42.840 m. desnivel
83h55’
52 puertos

Día 12. Sabiñánigo

2011-10-05T13:14:00.000+02:00

Hoy toca ruta íntegra por España, con salida desde la capital de la comarca del Alto Gállego. Pero la novedad más importante será la compañía! Después de 11 días en solitario seguro que estaré más entretenido.

Salimos dirección Jaca en el “III Homenaje a Mireya” por una carretera tranquila y secundaria.

Ya me duelen las patas! Acostumbrado a un ritmo y pulso muy bajos, de repente ponerse a 25-30 por hora hace daño

Pasamos Jaca y nos dirigimos hacia Aisa

Siepre picando hacia arriba llegamos a Aisa, en la comarca de La Jacetaina

A la salida del pueblo comienza un puertecillo de unos 4km con bastantes rampas al 9-10%

Descenso y llegamos a la Villa de Borau

Donde se inicia un buen repechón de 2km con rampas serias

Tras coronar, fuerte descenso. Llegamos a Aratonés y salimos a la Nacional para poner rumbo a Sabiñánigo de nuevo.

Pero Luisma se deja engañar y nos vamos solos a subir el puerto de San Juan de la Peña.

Entramos en Jaca

Cogemos carretera de Pamplona y tras unos 10km llanos en este cruce comienza el puerto por la vertiente de Santa Cruz de la Serós. 12km al 4,2% por delante

Inicio suave hasta el pueblo, sin pasar del 3%

A partir de aquí ya se empina. Todos los km rozando el 7% de media

Tras un descanso, nos acercamos a la peña

Y ya estamos ante el Monasterio viejo

Tras dejar atrás el Monasterio, nos queda un km hasta la cima, el más duro de toda la ascensión al 9% de media.
Unas cuantas curvas de herradura y rampas máximas del 14%

Llegamos arriba. Terreno llano

Y ya estamos en el Monasterio nuevo

Bajada por la otra vertiente, mucho más suave. Acaba el descenso y quedan 17km para Jaca. Creiamos que era todo llano o hacia abajo pero no! Un puertecillo por el medio nos deja medio tocados por no haber comido nada en casi todo el día. Así que al llegar a Jaca nos ponemos bien hermosos. Y ya sólo quedarán unos 15km hasta Sabiñánigo bastante favorables.

Datos de la etapa
Puertos: S. Juan de la Peña
134km
2028m desnivel
5h20’

Día 11. Luz St. Sauveur

2011-10-05T12:52:00.000+02:00

En el planning para el día de hoy tenía que hacer Boucharo-Saugue-Pont d’Espagne. Pero como había conseguido un día de adelanto, el principal puerto de este día era Pont d’Espagne. Y ya que estaba por la zona redondear con Borderes y Couraduque.

Muuuuucho frio y cielo muy cerrado de buena mañana. Sobretodo hacia la zona de Gavarnie. Por suerte esa zona la había hecho el día anterior.

Pongo rumbo Pierrefitte (sobre 14km), siempre picando hacia abajo.

Paso por Soulom

Principio de puerto. 18km en total a una media del 5,5%

Desde el km. 2-3 empieza a chispear

Y desde el 4-5 ya empieza a ser serio.

Llegada a Cauterets mojado y con frio. Hasta aquí el puerto no tiene ningún misterio, todo el rato entre el 3 y el 5%

Me paro en el pueblo y pienso un par de minutos en lo que hacer, si seguir mojándome y pasar todavía más frio al ganar altitud, o volverme.
He venido a hacer bici, así que para arriba, que son sólo 8km!! Me quito el maillot corto que llevaba por debajo del largo, todavía tiene alguna parte seca y me servirá para abrigarme a la bajada.

La lluvia va a más

Paso por la Cascade du Cerisey

Viene la parte más dura con 3km enteros entre 8 y 9,5%.
No baja nada la intensidad de la lluvia y corono por fin

Me quito el maillot mojado, me pongo el otro, el chubas y a pasar friooooo, mucho frio bajando. Realmente lo pasé muy mal. Que no haya hecho ni 10 fotos en 18km de subida creo que lo dice todo jeje.
En Pierrefitte baja la intensidad de la lluvia y ahora toca subir hasta Luz corriendo a por una ducha caliente. Borderes y Couraduque tendrán que esperar. Y Pont d’Espagne también queda como pendiente por subir.
Tras la ducha a comer algo rápido y a abandono los Altos Pirineos. Unas cuantas horas de viaje hasta Sabiñánigo me esperan

Datos de la etapa
Puertos: Pont d’Espagne
61km
1273m desnivel
2h53

Día 10. Luz St. Sauveur

2011-10-05T12:51:00.000+02:00

Tras unas 2 horas de viaje llego a Luz St. Sauveur. Armar todo, y a bicicletear un rato

El primer puerto que ascenderé será el Boucharo. Hace un par de años me quedé con las ganas después de romper dos radios justo al salir.

El puente de Napoleón

30,9km de puerto al 5,1%
Comenzamos remontando la Gave de Gavarnie. Rampas suaves y llevaderas

Sobre el km.10 pasamos por Gedre

Seguimos ascendiendo, las rampas se endurecen un poco, pero raras veces superan el 5%

Llegamos a una abarrotada Gavarnie, donde las rampas ya se ponen serias y el paisaje empieza a ser espectacular. Quedan 12km para la cumbre

Todos los km entre el 7-9%

Dejamos atrás la Estación de Les Especieres y empieza a entrar viento de cara y a descender la temperatura

Duro tramo sin bajar del 9%

Fantástico paisaje

Casi 30km de ascensión y llegamos al parking del Col de Tentes

Tras sortear unas grandes rocas, entramos en la parte final. Poco más de 1km

Aquí parece que hay que poner pie a tierra

Vista desde arriba del todo, a 2270m de altitud.

Impresionante puerto

Descenso hasta un poco antes de adentrarnos en Gedre, y a mano derecha rumbo al Circo de Troumouse.
Desde aquí 15km para coronar, los más duros y bonitos

Ya lo había subido otro año, pero estando ahí al lado hay que subirlo sí o sí.

Por aquí un km durísimo con rampas máximas del 14%

Al fondo ya empezamos a ver el Circo de Troumouse

Dejamos atrás la población de Heas y el peaje para vehículos a motor.

Y ahora sí que empieza lo bueno

Continuas herraduras durante 2km casi al 9% de media

Un pequeño descanso y a por los 3 últimos km, los más duros

Prácticamente me paraba a cada curva. Un espectáculo! Y duro, con uno de los km al 9,4% de media

Parte ya ascendida

Casi en la cima, con el Circo de fondo

Vista atrás

Cima a 2092m

Como algo contemplando el paisaje y para abajo, que aún hay otro puerto pendiente por la zona.
Primera parte de la bajada

Poco antes de entrar en Gedre, bajando a mano izquierda por este desvío.

Aquí empieza la subida a Saugué: 6,7km al 8,7% de media

Los dos primeros km a una media superior al 10%

Venimos de una rampa dura, a otra peor!!

Recta sin bajar del 13-14%

Vistas desde lo alto sobre Gedre

Ayy ayyyyy!! Dolooooor

Llegamos a Saussa, en el tercer km de ascensión. Tenemos algún descanso

Tras abandonar la población, tenemos las rampas más duras, llegando al 17%

Sin descanso. Más dolorrrr

Se ve la carretera principal que sube a Gavarnie

Llegamos al descanso del puerto, antes de afrontar el último km

De nuevo para arriba

Vistas del descansillo

La Gite casi en la cima

Se corona y entramos en esta pista, en busca de una buena imagen del Circo de Gavarnie

Está atardeciendo y no hay suficiente luz, pero en vivo se ve perfecto

Hacia la derecha se puede seguir al Col du Porteillou, pero la pista está en muy mal estado.

Así que para abajo y a descansar.

Datos de la etapa
Puertos: Boucharó-Troumouse-Saugué
108km
3154m desnivel
5h58’

Día 9. St. Lary

2011-10-05T12:50:00.000+02:00

Hoy toca poner rumbo a la Reserva Natural de Neouvielle. Primera subida hasta el Lac de Cap de Long. 23km de subida a una media del 5,9%

Primera parte sin grandes dificultades por un buen asfalto

Llegamos a Fabian

Y en este punto tiramos a la derecha a la conocida Ruta de los lagos

Carretera estrecha, asfalto de los que agarran y aumenta la pendiente considerablemente

Un pequeño descanso

Muchos senderistas

Algún km por encima del 8%

De las partes más bonitas de la ascensión. Finalmente se impone el sol

Ya se puede ver la presa

Una larga recta nos dejará a pies del Cap de Long

Pero antes pasamos por el Lac d’Oredon

Últimas curvas antes de coronar

Arriba a 2161m

Bajamos unos cuantos km y giramos

Pasamos al lado del Lac d’Oredon

Y comienza la subida al Lac d’Aumar. Unos 5km por delante

Salvo una larga recta que no baja del 10%, el resto es llevadero

La subida al Cap de Long

El Lac D’Aumar, a 2195m de altitud

Y un poco más adelante podemos ver el Lac d’Aubert

Buen sitio para tomarse un respiro y comer algo. Sólo van 35km de ruta, pero 30 de subida!

Me abrigo y para abajo. En el cruce de Fabian, seguiremos subiendo hacia España por Aragnouet

Y desvío a la derecha para subir a la estación de Piau Engaly

Desde Le Plan 7km para la cima al 7,5% de media

A la derecha la carretera que sube hacia el Túnel de Bielsa

Subida tranquila y llena de herraduras

Se entra en Piau Engaly, queda 1km para la cima. El cielo se empieza a poner negro y caen las primeras gotas

Vista atrás de lo ascendido

Y rápido para abajo que ya no son cuatro gotas lo que cae

Llego de nuevo a la carretera del túnel. Llueve menos que en la estación pero sigue todo negro.
Vamos para arriba

Quedan 7km al 7,4% de media

Y se pone a llover más en serio

A 3km para coronar hay un km entero por encima del 10%

Uyyy mala cara!!!

Parece que el sol quiere salir

Y al salir de las galerías está todo prácticamente seco!! El Pic de Bataillence al fondo

Y ya arriba, a 1820m

A ponerse el chubas y para St Lary

Pero aún queda un puerto por la zona. El Col de Val Louron-Azet, 10,8km al 7%

Al fondo la subida a Pla d’Adet

Se pasa por diversas poblaciones, Sailhan, Estensan y Azet

Con un rampón de miedo al paso por la iglesia

Azet desde lo alto

1km entero sin bajar del 10%

Larga recta que nos llevará a la cima

St. Lary al fondo y la cosa se pone negra

Cartel en la cima

Última vista. No te cansas de mirar este panorama una y otra vez

Y se acaba el periplo por Saint Lary. Mañana por la mañana nuevo traslado

Datos de la etapa
Puertos: Cap de Long-Lac d’Aumar-Piau Engaly-Túnel Bielsa-Val Louron Azet
118km
3663m desnivel
6h44’

Día 8. St. Lary

2011-10-05T12:48:00.001+02:00

ara este día tenía planeado una jornada de descanso subiendo sólo un puerto. Pero como me encuentro bien, voy a seguir adelantando faena.
Me dirijo hasta Guchen, a unos 5km de St. Lary

Y comenzar la subida a Hourquette d’Ancizan

10km al 7,8% por delante

Los más duro son los primeros 4km, siempre por encima del 8,5%

Valle de Aure

Las rampas se suavizan un poco y se mantienen sobre el 7,5% hasta la cima.

Último tramo

Y cima

Vista atrás desde un repecho que hay tras bajar varios km

La bajada finaliza en Payolle. Y a dónde ir ahora?? Pues como le tengo ahí al lado..

Parada obligatoria para coger agua

Por el momento es el único puerto que ya había subido en otra ocasión, pero el Tourmalet es mucho Tourmalet. 17km al 7,4%

Los primeros 5km son los más suaves, incluso con terreno llano. Cielo cubierto por el momento

Llegando a Gripp ya se endurece

Pasamos Artigues y a partir de este puente ya nos espera un continuo sufrimiento-placer de 9km sin bajar del 8%

Paso por la primera galería antiavalanchas

Artigues ya queda lejos

Nos acercamos a La Mongie

Vista atrás sobre la zona de galerías

Tramos bastante duro al 12%

Tras pasar por la estación, vemos toda la parte final que nos queda por delante. Arriba el día está completamente despejado. 4km para coronar

Cartel del último km, al 9,5%

A punto de afrontar la última herradura

Casi casi arriba..

Conseguido, 1h26 de subida que tiene su recompensa

Pero aún no se ha acabado!!

Se puede subir hasta el Col de Sencours, a pies del Pic du Midi
Terreno sin asfaltar

Pronto ya tenemos unas excelentes vistas sobre el Macizo de Neouvielle

Pasaremos por un par de túneles

Gran parte de la ascensión al Tourmalet por Luz

Terreno algo más complicado que en el Portet

Rampas entre el 7-8%. Ya tenemos cerca el Pic du Midi

Coronando el Col de Sencours ante el Lac d’Oncet, a 2378m de altitud

Y seguimos subiendo! Vista atrás hacia el Sencours

Aquí las rampas ya pasan del 11% y cada vez hay más piedras

Y aquí finalizo la aventura, tras 3,8km desde el Tourmalet y a 2410m. Ya me tenía que bajar continuamente, y para patear vengo con zapatillas

Cerquita lo he tenido! Con lo lejos que se ve desde la carretera principal

Bajada a Ste. Marie de Campan y a por el Aspin, algo más de 12km de subida, pero los primeros km muy suaves.

Tras varios km, veo este cartel. Sabía que estaba por la zona, sabía que tiene tres vertientes, y sabía que una de ellas estaba sin asfaltar.

Tiro para arriba

Zona boscosa y muchas rampas por encima del 10%

Y de repente.. sin asfaltar. Parece que no se acaba y decido dar vuelta, ya he tenido bastante terreno sin asfaltar

Así que a continuar con el Aspin.

Pero veo a un par de ciclistas que se meten por una carreterita, y allá que voy a investigar.

Rampas en torno al 6%, salpicadas por algún tramo algo más fuerte

Tras 6km llego a un punto donde empieza un llaneo y no se ve que la subida siga por ningún lado.

Así que media vuelta y a seguir de nuevo con el Aspin
Paso por Payolle..

Y veo otro cartel hacia el Col de Beyrede

Y para arriba!. Si había tres vertientes y sólo una mala, esta tiene que ser una de las buenas

Nooooooooooooooooooooooooooooooooo!!! Otra vez noooooooooo!!!!

Me adentro y al poco se acaba. Pero lo que viene creo que es peor.
Rampón recto de poco más de 1km sin bajar del 13% y picos del 17. Eterno

Llegada al Albergue, la pendiente baja y la cima ya está cerca.

Vista atrás con el albergue al fondo

Y ya en la cima. A abrigarse que hace frio y para abajo que las nubes acechan.

Mucho más recomendable y bonita la vertiente de Sarrancolin. Unos 10km con rampas constantes y duras.
A St. Lary por Arreau, 18km picando hacia arriba y con viento de cara. Creo que no pasé ni de 20 por hora jeje

Datos de la etapa
Puertos: Hourquette d’Ancizan-Tourmalet-Sencours-Beyrede
126km
3450m desnivel
7h15’

Día 7. Bagneres de Luchon/St. Lary

2011-10-05T12:40:00.000+02:00

Tras adelantar en la jornada anterior varios puertos, hoy habrá que subir menos y podré poner pronto rumbo a St. Lary.
El día comienza fresco como de costumbre. Salgo de Luchon dirección Montauban y Juzet de Luchon para ascender el primer puerto del día: Artigue

Serán 6,3km al 9,35% de media. Buen repechón!

El primer km es el más suave, no llega al 6%

Pero a partir de ahí 5km enteros donde la pendiente media no bajará del 10%

Primera de las dos poblaciones que encontraremos en toda la ascensión

Sin descanso

Buena sudada nada más comenzar

A punto de coronar

Un poco de terreno favorable y llegamos a la población de Artigue. Puerto corto pero duro

Vistas sobre Luchon y Superbagneres desde el mirador

Artigue desde el mismo punto

Tras descender toca un tramo llano de unos 25km hasta Mauleon

Paso por Siradan

Donde la carretera ya empieza a picar bastante para arriba

Pero es en Mauleon donde comienza oficialmente el puerto de Bales. 19km al 6,3%

Los primeros 7-8km serán suaves, próximos al cauce del rio

Tras cruzar por un puente al otro lado del rio, comienza lo duro del puerto.

Rampas de hasta el 13%, siempre metidos dentro del bosque

Km enteros al 9%

Y llegamos a la parte final de prados

Se hace un poco larga esta parte, y entra bastante viento

Último km.

Parece ser que por ahí atrás alguien perdió un Tour

Parte ya ascendida

100m. para coronar

Conseguido! Todo un Hors Category. Muy bonito y duro. Recomendable 100%

Largo descenso y antes de las 12:30 ya estoy de nuevo en Luchon tras 85km de etapa. Recoger todos los bártulos y traslado a Saint Lary, en el departamento de los Altos Pirineos, donde pasaré las próximas tres noches.

Al llegar enseguida me subo a la bici de nuevo para adelantar algún puerto del día siguiente.
Iniciaré la tarde subiendo a Val Louron-Azet

Pronto se tiene una buena panorámica de la subida a Pla d’Adet

Llego a Sailhan, vuelvo a mirar la subida a Pla d’Adet..

.. y me doy la vuelta. Esa carretera me estaba llamando!! jeje

En Vignec es donde empieza el puerto

Primer km al 9%, segundo al 9%, tercero al 10%, cuarto al 9%..

Aquí cambiamos el rumbo en la subida

Buen corte a mano izquierda

Llegada a Soulan, con fotos de sus vecinos colgadas por varias casas

Llego al cruce para continuar a Pla d’Adet, estación de Espiaube y..

Col du Portet. 8km para alcanzar su cima desde este punto, a una media del 8%

Rápidamente se gana altura. El cruce mencionado anteriormente

Tiene tramos sin asfaltar y tramos con asfalto

Impresionante!!

Tiene varios km enteros al 9%

La estación de Pla d’Adet a la derecha, St. Lary, y al fondo la subida a Val Louron-Azet

Al fondo se ve la caseta de la estación

Otro tramo sin asfaltar. Se puede ascender sin dificultades, sólo una o dos veces tuve que poner pie a tierra

Parte ascendida

Túnel a 1km para la cima. Ya todo será sin asfaltar

Última horquilla

Impresionantes vistas sobre la subida

Ya queda poco!

Aquí se termina, en un rampón al 16%

Los últimos metros de la ascensión. Menudas vistas.

A 2215m. finaliza esta dura subida, después de 17,8km a una media total del 8,2%

Arriba hace muchísimo viento, para abajo!
Vuelvo al cruce y finalizo la ascensión a Pla d’Adet, apenas 3km y bastantes suaves.

En la estación están en obras y han quitado el cartel, cawentooo

Se ve perfectamente la subida del Portet

Datos del día
Puertos: Artigue-Bales-Portet-Pla d’Adet
133Km
3712m de desnivel
7h37’

Día 6. St. Beat/Bagneres Luchon

2011-10-05T12:39:00.000+02:00

Amanece una mañana fría en esta pequeña localidad del Alto Garona a orillas del rio. Nada más salir de la población ya comienza el primer puerto del día. El Col de Mente

St. Beat

Rio Garona

9,4km al 9% de media por delante

Al paso por Boutx hay un pequeño descanso, el único de toda la subida

Pero enseguida vuelven las rampas duras, siempre sobre el 9%

La placa a Luis Ocaña

Curva donde se pegó el leñazo yendo líder en el 71

La parte final está llena de herraduras

Últimos metros

Y ya en la cima. Puerto duro pero sin rampas exageradas que lo hacen llevadero.

Rápida bajada, sin duda una vertiente mucho más bonita.

El Pont de l'Oule, donde comienza el próximo puerto.

Portet d’Aspet. 4,4km al 9,7% de media.

De inicia ya una rampa al 15%

Monumento en memoria a Fabio Casartelli, fallecido bajando este puerto en el 95

Rampas durísimas. Con una máxima del 16%

Curva a la izquierda y recta hacia la cima

Cortito pero matón.

Bajada por la misma vertiente dirección Aspet. Carretera muy bonita al lado del rio

Antes de llegar a Sengouagnet giro a la izquierda hacia el Col des Ares

La carretera va picando hacia arriba..

Y de repente me entero de que era un puertecito jeje

Llegada a Juzet d’Izaut

Y comienza el Col des Ares, 6,7km al 4,6% de media

Después de lo anteriormente subido, poca cosa

En la cima

Ahora queda un terreno favorable hasta St. Beat

De nuevo ante el rio Garona y fin de etapa

Recojo todo, monto la bici al coche y me voy para Bagneres de Luchon, de donde saldré al día siguiente.

Peeeeero, al haber madrugado todavía es pronto, así que como algo rápido y me vuelvo a montar en bici, así adelanto algún puerto para el próximo día.

Rumbo a Superbagneres, 17,4km al 6,7%

Al poco de comenzar ya se avecina una buena rampa al 11%

Nada más pasarla ya suaviza el puerto haciéndose más cómodo.

A partir del cruce para ir al Valle de Lys la carretera se empina un poco más.
Hasta allí arriba hay que subir

El paisaje ya se abre por completo

Km más duros al 9%

Impresionantes vistas sobre el valle de Lys

Ya se ve el final de la ascensión y el hotel al fondo

Un poco más cerca y aire de cara

Después de 1h30 ya en la cima a 1800m de altitud. Puerto duro, sobretodo por las altas temperaturas, 36,4º de media en toda la ascensión.

Vista atrás de los últimos metros

Luchon y demás pequeñas poblaciones

Se distingue la subida a Artigue, que haré al día siguiente

Y la del Portillón, que comunica Francia con España.

Inicio el descenso y a unos 4-5km de llegar a Luchon veo el cartel al Hospice de France. Sé que tiene rampas duras pero no lo llevo en la lista.
Subo, no subo.. subo, no subo..

Para arriba! Empieza con una rampa corta al 10%

Pero enseguida suaviza durante 1km. Incluso llanea

Aquí empieza lo duro. Salvo un pequeño descanso, todos los km hasta la cima serán por encima del 10%

Horquillas para descansar un poco, y rampón

Otra horquilla, descanso.. y rampón. Así constantemente

El GPS me marca en este punto un 19%. En altimetrías por internet le dan un 16.
Velocidad de la luz, 5,5km/h

Última horquilla

Y se acaba la agonía.

Bajando veo un mirador con vistas a Superbagneres

Llego de nuevo a Luchon, pasadas las 6 de la tarde. Aburrimiento a la vista hasta la hora de preparar la cena.. Pues a adelantar otro puerto para mañana.

Portillón. 9,2km al 7,1%

Empieza suave pero pronto llegan buenas rampas, con un tercer km al 9%.

Llevaba un buen rato sin agua, y a más de 30º casi me tiro de cabeza

Parte final que se agarra bastante con un último km al 10,3%

Cartel en la cima. Ha costado un poco, seis puertos en el mismo día sumándole temperaturas altas se notan.

Para abajo y a descansar

Datos de la etapa
Puertos: Mente-Portet d’Aspet-Ares-Superbagneres-Hospice de France-Portillon
132km
3893m desnivel
7h13’

Día 5. Vielha

2011-10-05T12:36:00.000+02:00

Tras varias horas de viaje llego a Vielha. Me cambio y sobre las 3 de la tarde me pongo dar pedales.

Subiré el puerto de la Bonaigua, largo y tendido, sobretodo en su primera parte, donde los km no pasan del 4% de media

Vamos pasando por diversas localidades

Tramo en obras

Paso por Baqueira. El puerto se endurece un poco hasta la cumbre, con km constantes entre el 6-7%

Hay una larguísima recta por la ladera de la montaña

Vista atrás sobre Baqueira

Llegamos a la última parte del puerto. Continuas herraduras para ascender a lo alto del puerto

El final ya está cerca

Coronando los 23km de puerto a 2072m de altitud

Bajada hasta Baqueira para subir a Pla de Beret

6,3km al 6,2%

Hasta allí arriba hay que subir

Buenas vistas sobre el Valle de Arán

Baqueira en primer plano y ascensión a la Bonaigua

Al final de esta recta finaliza el puerto

En ligero descenso se llega al Pla de Beret

Donde hago una buena amiga

No hay cartel de puerto, así que a este mismo le doy validez oficial

Y descenso rápido hacia Vielha, que se empiezan a formar unos buenos nubarrones. Jornada corta pero sofocante con 34,6º de media. Ahora rumbo a St. Beat donde pernoctaré.

Datos de la etapa
Puertos: Bonaigua-Pla de Beret
63km
1482m desnivel
2h59’

Día 4: Andorra

2011-10-05T12:32:00.001+02:00

El día comienza frio, pero con los 27km de puerto de Envalira por delante pronto se entrará en calor. Para salir de Andorra ya hay que superar unas buenas rampas, pero enseguida comienzan los km suaves.

Al paso por Canillo

Vista atrás sobre Soldeu, donde empieza la parte más empinada de la ascensión, con todos los km entre el 6-7%

Al fondo la parte final, más abierta donde entra el aire y ya hace un poco de frio

Buenas vistas sobre la parte ascendida

Última recta

Y tras casi 1h45’ alcanzamos la cima a 2408m.

Y para abajo que hace rasca.

Encamp y el puerto de Beixalís

Primera rotonda al llegar a la población y para la izquierda a subir Cortals d’encamp

8,9km al 8,5%

Primer km durísimo al 11%, y los siguientes sin bajar del 9%

La zona de curvas y vistas sobre el valle acaba en Els Cortals, por delante queda una larga recta que nos dejará cerca de la cima del puerto.

Últimos 2km

Y alcanzamos la estación y final de puerto, a 2090m de altitud

Bajo unos pocos km, y a comer algo en este merendero

Tras reponer, completo el descenso, y pongo dirección a Sant Julia de Loria. Antes de llegar a dicha población, rotonda y salida por la derecha para comenzar uno de los puertos andorranos más duros.
El Coll de la Gallina, 12km al 8,3%

El segundo km ya te da un toque

Entramos en Bissisarri

Donde cogemos un desvío a la izquierda dirección al Santuario de Canolich

Y empieza lo duro!

Herradura tras herradura..

Rampones y más rampones de hasta el 16%. Seguro que en alguna herradura la bici se aguanta sola

Pues si!

Continuas herraduras para ganar desnivel muy rápido.

La rampa máxima del puerto es del 18%

Y en el km.7 se alcanza la ermita de Canolich

Calor tremeeeeendo. El Garmin marcó 34,5º de temperatura media en la 1h18 que tardé en subir todo el puerto.
Fuente salvadora para refrescarse un poco

Aún quedan herraduras

Vista sobre la ascensión a Aixás

A partir de este punto las rampas se suavizan y se mantienen en torno al 7-8% a excepción de 1km al 10%.

Tramos de libertad absoluta y disfrute, sin un solo coche, ni personas ni nada

Buenas vistas sobre Andorra llegando a la cima

Últimos metros por fin!

Y en la cima de este gran puerto a 1910m.

Tiene otra vertiente que lleva a Fontaneda, pero sin asfaltar

Así que para abajo que aún queda materia.

De nuevo en Bissisarri, giro a la izquierda dirección Os de Civis. Hasta la cima son casi 6km, a una media del 8%

Entramos en territorio español

Os de Civis, pero aquí no acaba el puerto.

Queda 1,5km durísimo a una media del 11% hasta llegar al hotel que marca la cima. Rampas máximas del 17%

Os de Civis desde lo alto

Arriba del todo, a 1724m

De nuevo pasando por el pueblo ya que no hay salida

Tras continuar el descenso, al paso por Bissisarri decido subir hasta Aixás, cuya bonita subida se veía desde el Coll de la Gallina

Parte final para coronar en teoría en una propiedad privada. Casi 4km al 9% de media

Coll de la Gallina al completo. Arriba a la izquierda el collado donde termina el puerto

La Rabassa al fondo

Y ya de vuelta a subir la Comella. El centro penitenciario que parece un chalet

Coronando de nuevo este puerto.

Datos de la etapa
Puertos: Envalira-Cortals d’Encamp-Coll de la Gallina-Os de Civis-Aixás-Comella
134km
4212m desnivel
7h52’

Aquí finaliza el periplo andorrano. Buena zona para ascender puertos duros y encadenarlos con salida desde un mismo punto.
A recoger todo y descansar un poco, que al día siguiente toca traslado a Vielha.

Día 3: Andorra

2011-10-05T12:30:00.000+02:00

De nuevo salida desde la Comella. Frio descenso hasta Andorra la Vella de buena mañana. El primer puerto del día será Arcalís. Intenso tráfico para ascender a la Massana. A partir de ahí, carretera más tranquila.

Desde Andorra son 26km de ascensión en total. Hasta el Serrat (km.16) rampas muy suaves.

En El Serrat habrá que superar los tramos más duros del puerto, 3km con rampas de hasta el 12%

Una vez pasado este tramo, las rampas se mantendrán en torno al 6-7% hasta la cima

Aquí empieza la parte más espectacular, continuas herraduras que poco a poco nos dejan unas buenas vistas al valle

Escultura a 1km de la cima

Vista de los parkings de la estación y al fondo la carretera

Y ya arriba del todo, a 2232m tras 1h45’ de subida

Bajada hasta la Massana, giro a la derecha dirección Erts para ascender el Puerto de Cabús.
Hasta esta población rampas sin dificultades. Aquí empieza el puerto de verdad, 15km al 6,2%, hasta el Coll de la Botella siempre km en torno al 8%

Esta fuente me salvó la vida

Lo que queda por delante hasta el Coll de la Botella

Pal al fondo

Desde la cima del Coll la Botella se puede ver ya la impresionante parte final para coronar Cabús

Cima a 2302m. Sin duda un buen puerto que merece mucho la pena subir

Vertiente leridana sin asfaltar. Mejor no bajar hasta Tor.

Descendemos hasta la localidad de Erts para comenzar la subida hasta la estación de Arinsal. Dura ascensión por delante, 7km al 8,2% de media.

Entramos en la población de Arinsal por unas duras rampas del 12%

Rápidamente ascendemos sobre el pueblo

Duras herraduras

Parte ya ascendida con km enteros al 9,5%

De nuevo vista sobre Arinsal

Cima en la Estación de Arinsal a 1914m bajo una ligera lluvia.

Descenso hasta la Massana para comer algo, donde una amable señora se ofreció a hacerme un buen bocata en un supermercado, me debió de ver mala cara jeje.

Tras el bocata y una cocacola, a subir el próximo puerto, la Collada Beixalís: 8,7km al 6,8%

Pasamos Anyos.

Desvío para el puerto que me lo salté, haciendo un par de km de más. No estaba señalado!

Duras rampas al paso por la urbanización y en los próximos 3km

A falta de 3-4km para la cima la pendiente ya suaviza

Vista sobre la Massana y el valle de Arisal

Cima a 1795m.

Había leído que la otra vertiente de este puerto no se podía descender por no estar asfaltada. Se ve buen asfalto y tiro hacia abajo, a ver lo que me encuentro.

Al rato deja una buena vista hacia el puerto de Cortals d’Encamp y la población de Encamp

Y tras varios km me encuentro con esto

Parece que se puede bajar y poco a poco tiro para abajo

Otra impresionante vista sobre Encamp y el puerto que ascenderé al día siguiente

Pero la cosa se complica! Para arriba ya no puedo volver ya que son rampones al 10%, así que a jugársela. Algún tramo sobre la bici, otro a pie, así unos 4 km. aproximadamente

Por fin vuelve el buen asfalto. Impresionantes rampas de bajadas al 15%

Si lo asfaltaran todo sería un buen puertarraco de paso.

Las zapatas delanteras me piden un cambio con bajadas tan fuertes y no están la 100%, así que voy hasta Sant Julia de Loria a comprar un juego antes de volver a la Comella

Que esta vez toca por la cara sur: 4,3km al 8,1%

Las rampas más duras están al principio. Después ya se estabiliza en torno al 8%

Vistas sobre Andorra

Últimas rampas, las más suaves del puerto

Y coronando otra vez

Ligero descenso y a descansar que al día siguiente toca otra buena jornada de puertos

Datos de la etapa
Puertos: Arcalis-Cabús-Arinsal-Beixalís-Comella
147km
3.915m desnivel
8h18’

Día 2. Ax les Thermes

2011-10-05T12:27:00.002+02:00

Madrugón para dirigirme en coche a Ax les Thermes y comenzar pasadas las 8 la ascensión al primer puerto del día: Pailheres.

Cartel de inicio de puerto. 19km al 6,9%.

Salvo algunas rampas aisladas, subida bastante llevadera, incluso con algún descanso, hasta la estación de ski.

Paso por Goulours

A partir de la estación, comienza el tramo duro de 5-6km que nos llevará hasta la cima. Primero a través de unas cuantas herraduras

Y luego a través de una interminable recta

Últimos metros

Y tras 1h32’ ya en la cima, a 2001m de altitud

Vista atrás del último tramo

Descenso de unos 10km, desvío a la derecha y comienza la ascensión a Pradel.

Serán 7km de subida al 7,5%

Carretera estrecha, bonita y suelo rugoso, alternando tramos suaves y bastantes duros.

A partir de aquí ya se abre el paisaje hasta la cima

Las dueñas de la carretera

Y en lo alto del puerto a 1680m

Descenso por la misma vertiente para ascender el otro puerto que hay en la carretera de Pailheres. El Col de Chioula, 5,7km al 5,6%.

Puerto con mucho tráfico, suave y feo donde los haya, exceptuando un tramo de herraduras.

En la cima a 1431m

Tras un breve descanso en Ax les Thermes para comer algo rápido, de nuevo en marcha hasta Les Cabanes. Algo de viento de cara que hace interminables las largas rectas.

Tras algo más de 15km llego al pueblo

Y comienza puerto!

Por delante 16km al 7.9%

Rampas muy constantes y duras.

Bonita herradura

Mucho calor, siempre por encima de 30º y aún encima no corre el aire

Por fin se entra en la zona abierta, ya queda poco para coronar y entra algo de aire

Últimos metros ya suaves

Y en la estación a 1790m.

Sin duda el puerto donde peor lo he pasado en todo el viaje. Justo después de comer, a las 3 de la tarde y con un calor sofocante.

De nuevo hay que volver hacia Ax les Thermes, y otra vez a las largas rectas

Ya van 130km y por la zona hay otro puertecito: Bonascre-Ax 3 Domaines

A por él!!! 8km al 8,6%

Dura ascensión, con algunos km por encima del 10% y tan solo dos descansos al 5%

Y ya en la estación, a 1380m.

Día duro con bastante calor y cinco puertos.
A recoger todo y para Andorra a través del puerto de Envalira.

Datos de la etapa
Puertos: Pailheres-Pradel-Chioula-Plateau de Beille-Bonascre
147km
4.393m desnivel
8h11’

Día 1: Andorra

2011-10-05T12:17:00.001+02:00

Tras un viaje de algo más de 6 horas, instalo el campo base en el Albergue de la Comella, justo encima de Andorra la Vella.

Enseguida pongo dirección Sant Julia de Loria para subir la Rabassa, carretera picando hacia abajo y con muchísimo tráfico. En pocos km me doy cuenta de que todos estos tramos serán un infierno.
Subida por la vertiente de Juberri, 17km al 6,5%. Primeros km durísimos, con varios por encima del 9-10%, y acompañados de un gran calor.

A partir del km.7 la pendiente se suaviza y se mantiene entre el 5-6% hasta la cima.

Aquí se unen las dos vertientes para ascender en una hasta arriba

Y por fin en la cima a 2037m. Quitando los primeros 5-6km, puerto muy monótono y suave.

Bajada por la vertiente de Aixirivall, mucho más bonita.

Tras llegar a S. Julia de Loria, pongo rumbo a Andorra de nuevo, para iniciar un tramo de duras rampas para llegar a la Massana, desde donde se pueden ascender bastantes puertos.

Esta vez voy a la localidad de Ordino para ascender el Coll d’Ordino, puerto de 9,8km al 6,9%.

Vista de Ordino y el valle con la carretera que sube a Arcalis

Puerto con rampas muy constantes

Rampa final

Y final del puerto a 1980m

Bajada por Canillo, con buenas vistas a la Carretera del forn.

Y a la carretera con dirección Escaldes-Engordany y Andorra

Sin duda la vertiente de Canillo es mucho más bonita que la de Ordino.

A la entrada de Escaldes-Engordany comienza la subida a Llac de Engolasters, 6,4km al 8,4% de media.

Primeros 3km duros, con una media global de 9,5% y máximas del 15%

Rapidamente se gana altura y tenemos estas vistas de la capital

Sant Miquel d’Engolasters

Últimos km algo más suaves y llevaderos

Y en la cima a 1649m.

Descenso y antes de llegar abajo, a mano izquierda se puede subir a la Comella por la vertiente norte. Falso llano con vistas a Andorra

Y duro tramo final de unos 2km con rampas sin bajar del 10%

Y en la cima a 1362m

Descenso de unos 500m para llegar al Albergue y a descansar.

Datos de la etapa
Puertos: Rabassa-Ordino-Llac Engolasters-Comella
101km
2.786m desnivel
5h05’

Ruta San Pedro 2011

2011-06-29T20:33:00.006+02:00

Aprovechando el día festivo toca cambiar un poco de paisajes y de puertos.
Salimos a las 7:30 (bueno, un poco más tarde ya que esperamos por PacoTorres ya que pensábamos que iba a venir por su "Me gusta" a la ruta) Manuel, Nacho, Sorribes, Dessam, Roberto C y yo dirección Pico del Aguila.
A la ida por la Nacional sopla un poco de viento a favor y rodamos a relevos a muy buen ritmo. Pronto llegamos a la Vall d'Uixo para ascender el Marianet. Por delante se marchan Roberto, Manuel y Nacho, y por atrás subimos más tranquilos ya que Sorribes lleva tiempo parado. Coronamos y Roberto se marcha por Chóvar ya que por la tarde tiene que trabajar.
El resto seguimos la ruta hasta Segorbe donde rellenamos bidones ya que aprieta el calor.

Comienza la ascensión y de nuevo se forman dos grupos: por delante Nacho y Manuel, y por atrás más tranquilos disfrutando del puerto el resto. Coronamos todos, foto de rigor en el cartel y hacia Altura para almorzar. No si antes aprovechar los repechos previos para picarnos un poco y que se hinchen las piernas.
Almuerzo de 10, rellenar bidones de nuevo y hacia Castellón por Algar. Toda la vuelta viento en contra pero a relevos se marchaba bien (bien jodidos por momentos).
En Castellón nos tomamos algo todos juntos y a continuación Sorribes y yo nos vamos hacia el Desierto para rematar faena y volver tranquilos por la playa.

Al final salen 179km y un buen día de ciclismo junto a los compañeros del 2Rodes.

Nacho

Manuel

Dessam

David

Sorribes

Almuerzo en Altura

Coronando el Desierto

Quebrantahuesos 2011

2011-06-29T19:37:00.003+02:00

Tras la Liga Social y la ruta de 400km llega otra de las citas importantes del año.
Al encontrarme ya bastante cansado, lo principal sería bajar de las 7 horas, y a partir de ahí toda rebaja sería buena.

Salgo desde casi el final del cajón verde por llegar un poco tarde, por lo que tocará remontar bastante para intentar alcanzar al primer gran grupo. Al paso por Sabiñánigo se me cae el tubular de repuesto sin darme cuenta hasta varios km después, por lo que toda la marcha rezando para no tener ningún pinchazo.

Pasan los km y consigo adelantar a bastante gente, hasta que llega un punto en el que se corta todo y ya no hay posibilidad de seguir avanzando. Un poco antes de Canfranc encuentro a Chiapa, que me dice que estamos en el segundo grupo.

Comienza lo duro del puerto y subo forzando un poco pero sin pasarme. Sigue el viento de cara y a falta de 2km comienza el frio y la niebla. Al coronar chaleco y para abajo.

Carretera mojada pero sin mucho peligro. En la parte final del descenso comienza a llover con intensidad y paso algo de frio mientras charlo un rato con Luilli. Comer, beber y a por el Marie Blanque, ya sin lluvia pero con la carretera mojada.

Este año llevo sólo el 25 y voy un poco atrancado en la parte dura, pero sin pasarlo mal. Tras coronar, de nuevo chaleco y bajada un tanto peligrosa hasta el avituallamiento.

No paro y a partir de ese punto la carretera ya está seca y se puede bajar con seguridad.
En el llano hasta Laruns estoy en un grupo donde tiran un par de bestias sin bajar de 45 por hora, que hasta dificultan el comer.

Comienza el Portalet y al encontrarme bien tiro hacia delante donde se forma un grupito de unos 7-8. Rodamos a buen ritmo cogiendo a gente del grupo que llevábamos delante pero estoy sin agua y tengo que parar a repostar. Tras rellenar, me uno a un grupito en el que haré el resto de la subida. Pasan los km sin sufrir demasiado, y cuando faltan 10km para cima aprieto un poco, pero a los 4-5km tengo que bajar de nuevo el ritmo por molestias en un isquio.
Como siempre impresionantes los últimos 2km entre un pasillo de gente, que ofrecen de todo a los ciclistas.

Bajada rapidísima a más de 80 por hora con viento a favor y a por Hoz de Jaca. Otra vez con molestias no puedo apretar nada y subo a ritmo tranquilo.

Descenso y tras el repecho de Bubal se forma un grupo grande en el que ya llegaré hasta meta.
Intento dar relevos, pero al tercero de nuevo el dolor me hace irme hacia atrás. Hay mucho viento de cara y por momentos se rueda a menos de 30km/h.
Ultimo km y como siempre todos los del grupo como locos hacia adelante. Llego a meta con un tiempo oficial de 6:46:24
Contento por haber bajado de las 7h. pero pienso que podía haber estado un poco más adelante. Primero por llegar cansado y segundo por no alcanzar al primer grupo. Para el próximo año cajón naranja y a salir en posiciones más delanteras.

Ahora a por la Vuelta a Castellón máster y a continuar a por los 20.000km.

V-Xtrem. 421km-5885m desnivel

2011-04-17T22:00:00.009+02:00

Hacía tiempo que estaba en mente esta ruta, desde que hicimos por primera vez la (ya) Mini-Vuelta a Castellón en el 2009, vino a la mente la idea de tocar las 4 esquinas de la provincia, una vuelta de verdad! Por aquel entonces era una locura fácil de hacer a través de un par de clicks en internet, pero impensable hacerla realidad.
Tras los 300 del año pasado, ya empezaba a estar muy presente para este 2011. Unos cuantos retoques, esta carretera sí, por esta no, faltan unos pocos km, hay que quitar alguno.. y salió a la luz la criatura: La V-Xtrem. Sobre el papel 404km y 5200m. de desnivel.

Tras unas cuantas kilometradas para acostumbrar al cuerpo y poder finalizar en condiciones y enteros la ruta, por fin llegaba el día 16.
Tocaba diana a las 3:45. A vestirse con el traje de luces y para la Vall.
Descargamos bicis, ultimos preparativos, saludos.. para el recuerdo el saludo con ToniOrtiz. Su “cómo estás, cariño??” quedaría en un saludo cariñoso, pero hay que comentar lo que llevaba puesto en ese momento: NADA. Pirataaaaaaaa!!

Chalecos, foto, luces.. y acción. Nos ponemos en marcha a las 5:05 dirección Xilxes los ocho integrantes de la grupeta: ToniOrtiz, Chiapucci, Pallarés, Domingo, Manolo, David Burriquin, Víctor y yo. Al comando de la furgo cedida por VFerrer el hermano y el padre de Toni.

Rodamos en mitad de la noche, charlando sobre la ruta, el tiempo, lo que se nos viene encima.. que no acortaremos por aquí???
Cumplimos la primera hora al paso por Estivella. Llevamos buen ritmo, a una media algo superior a 30km/h. A partir de aquí ya todo será cuesta arriba hasta coronar el Ragudo.
Tras pasar Segorbe (y dar una vueltecita de más por el pueblo) empieza a amanecer. Nos quitamos los chalecos y empezamos a comer algo, que ya llevamos más de dos horas. Estamos a 7 grados, pero el terreno siempre ascendente hace que no pasemos mucho frio. Con muy poco tráfico y a buen ritmo, pasamos Viver. Ahora entraremos en la antigua carretera para subir el Ragudo, mal asfalto pero sin problemas para circular.
Coronamos tras 12,4km de ascenso oficial al 4,1%, pero en verdad ya llevamos una buena kilometrada ascendiendo. Nos plantamos en Barracas con una media algo superior a 24km/h, con más de media hora de adelanto. Realizamos una pequeña parada para quitar el kit de noche, empezar la coca de chocolate de la madre de Víctor y abrigarnos, que estamos a 5 grados y viene terreno descendente.

Pasamos por unos parajes impresionantes atravesando los pueblos de Villanueva de Viver, Fuenta La Reina y Los Calpes, donde habrá que subir un pequeño repecho, que siempre acaba ahí mismo, ahí, ahí mismo, ahora sí, tranquilos que acaba ahí.. jeje. Y al final se acabó, tenía razón o no????

(Vaya, acabo de buscar info y.. se llama Alto del Cabezo. 3km al 4,2%.. No me lo tengáis en cuenta!! Paz y amor!!!)
Ahora sí que es todo descenso hacia Montanejos, pasando por el Pantano de Arenós y unos desfiladeros preciosos.

En Montanejos hacemos la primera parada larga, toca almorzar. Reina el buen ambiente y nos metemos unas ensaladas, bocata de tortilla con jamón, queso, tomate, vino, casera, cocacola, cerveza.. por todo lo alto!!
Seguimos con adelanto y una media superior a 25 cuando ya llevamos 120km. Toca subir un puerto desconocido para todos: Pino de la Salve. Serán 6,2km al 6,14% con muchos tramos por encima del 10%, menuda encerrona. Entre chistes, bromas y fotos, se pasa rápido. Somos un grupo bastante homogéneo y apenas hay diferencias en el ritmo de subida.

Llega un cruce: Izquierda o seguir recto?? Hacia la izquierda vemos que la carretera retrocede y está en peor estado, así que seguimos recto. Errooooooooooor!!! Damos una vueltecita en la que nos plantamos en Zucaina. No hay que volver atrás, pero sumamos 15km al cuenta de regalo. Seis tíos de ocho con GPS y nos equivocamos.. (No me lo tengáis en cuenta!! Paz y amor!!)

Una vez en la carretera correcta, cogemos dirección Villahermosa del Río, siempre ante la atenta mirada del Peñagolosa. Rápido descenso más revirado que el Dragon Khan y a por Puertomingalvo. Por delante 12km al 6,4% con un asfalto roto que lo hace más duro si cabe. Se forman varios grupitos y vamos coronando poco a poco como buen puertaco que es. Fotos de rigor delante del cartel, rellenar bidones, comer algo, abrigarnos que hace una buena rasca, y a continuar la aventura.

A pesar de los km de más que hemos hecho, seguimos por delante del horario previsto. A base de buenos relevos nos plantamos en Mosqueruela, donde empieza una carretera muy pestosa con mal asfalto. Coronamos en la Cruz de Mosqueruela, el punto más alto de toda la ruta.
Descendemos por la parte de Castellón hasta S.Miquel de la Pobla, donde entramos de nuevo en Teruel para ascender a Iglesuela del Cid. Decidimos parar a comer, pues son ya las tres de la tarde. Buen menú, buen ambiente, historieta por aquí, dame la jarra de cerveza que me da la risa, maldito allioli, postre postre!!! Y a pedalear de nuevo, que nos quedan 210km por delante.

A la salida del pueblo continuamos con el puerto de Las Cabrillas con la pancha llena, de nuevo con un pésimo asfalto hasta que coronamos y entramos de nuevo en Castellón, donde hay buen asfalto e iniciamos un rápido descenso hasta Portell de Morella ante unas vistas espectaculares de toda la comarca.
Y de nuevo a subiiiiiiiir un buen repecho. (Vaya, ahora mirando una página estoy viendo que también es puerto.. La Creu del Gelat por Portell, 5km al 3,04%. Tampoco me lo tengáis en cuenta!!! Paz y amor!!)

Y de nuevo a bajaaaaar, por esta parte es más largo, hasta que pasamos Cinctorres, donde empieza otro repechito de unos 2-3km. Ya divisamos Morella y ya queda poco para pasar lo más duro de la ruta.
En Morella ya llevamos una hora de adelanto según las previsiones (a parte de los km realizados de más), marcando una media de algo más de 24km/h.
Rodeamos Morella mientras subimos Torre Miró, último gran puerto del día. 8km de ascensión donde cada uno sube a su ritmo. Toni y yo subimos juntos contándonos nuestras penas y dolores como dos abuelas en el ambulatorio. Arriba del puerto para técnica para comer algo y rellenar bidones. Como siempre, los Ortiz atentos a todos y serviciales rellenando bidones de sales, de agua, dando comida, geles, etc. Un 10.

El cuenta marca 260km y se empieza a nublar todo. Hacia donde nos dirigimos, se ven nubes muuuy negras.. ay ay ayyyy!!! Emprendemos dirección La Senia por la pésima carretera de Castell de Cabres. Subir los repechos como se puede, y bajarlos esquivando todos los socavones. Si de normal ya se hace pestoso, con toda la paliza en el cuerpo ya es terrible.
En las caras ya se nota el cansancio de más de 10 horas de bici. Pasamos La Senia sobre las ocho de la tarde. Ya queda poco rato con luz solar. Traspasamos la barrera de los 300km y felicitamos a los nuevos miembros del club. Pero aún hay que agrandar esa marca!!

Con buenos relevos nos plantamos en Traiguera. Montamos de nuevo el kit de noche, cawentó!! no me queda batería en el móvil, nos perdemos el partido, rellenamos bidones, comemos y a la marcha. Nos quedan poco más de 100km. Empezamos a hablar del reto del año que viene. Buena señal.

Cae la noche, luces encendidas,. Relevos, ánimos, aguantamos un poco en ese repecho, todos juntos, vamos chavales que ya está hecho!!

Plena noche, la luna llena ilumina la carretera. Seguimos a relevos, rotos por los repechos que parecen puertos, de nuevo más relevos. Pasan los km y cada vez son menos fuertes, menos participantes. Ya no se habla, reina el silencio en el grupo.
Llega el repechón (puerto de categoría especial) de Torre Endomenech. Se rompe el grupo. Se alejan las luces rojas intermitentes. Delante se para, por atrás enlazan las luces blancas. Seguimos para delante.

Caras de cansancio, estiramientos, dolores de espalda, cuello engarrotado, sueño..

Últimos 40km y nos metemos en el carril bici. La furgoneta tiene que seguir adelante por la autovía y nos esperarán en Betxi.
Y viene el único pinchazo de día. Ninguno llevaba recambios encima, pero menos mal que David Burriquín llevaba el líquido de Tufo y en pocos minutos estábamos de nuevo rodando.
Llegamos a Betxi, vemos a la furgo y preguntamos por el partido: 1-1

Alguien pregunta cuánto queda: 15km. Dejamos el carril bici para ir por la vía de servicio contigua.
La misma persona vuelve a preguntar cuánto queda: 10km

Lo tenemos en la buchaca y aumentan las ganas de llegar. Las caras ya están más alegres y disfrutamos del momento. Entramos en la Vall y sólo nos queda cruzar el pueblo y llegar al parking. Tenemos hambre, pero las barritas seguirán en el maillot. Hay ganas de comer algo consistente.

Son las 0:15 de la noche y estamos de nuevo en el lugar de la salida, tras más de 420km. 5885 metros de desnivel y 16 horas de bici a 26,3km/h de media. Vienen los abrazos emotivos y felicitaciones. Recogemos todo y nos despedimos hasta la próxima que se nos ocurra. Seguro que de los ocho que fuimos, acudiremos los ocho. Suena moñas pero esto une. Lo recordaremos de por vida. Seguro vamos! Esto deja marca y es inolvidable.
Dar las gracias a VFerrer, Bike Difusion y los Ortiz por la ayuda logística. Sin ellos en esta aventura aún estaríamos subiendo por Morella.

Hemos vencido a todo: kilómetros, frio, calor, viento, malas carreteras, subidas, rectas interminables, hambre, sed, sueño, cansancio, dolores..
Lo hemos conseguido!!

Y otro 300 a la buchaca!

2011-04-04T21:35:00.008+02:00

Aprovechando que hacíamos la III Vall Gold Race desde la Vall d'Uixó y que falta poco para la V-Xtrem de 400.. pues a meterse otra buena kilometrada.
Salida de casa a las 5:35 dirección Borriol para buscar a Pallarés, y juntos hacia la Vall. Llegaba a la salida con 1h55 de pedaleo.. y a subir puertos sin parar. 8 para ser exactos.
Buena ruta, paisajes, compañía, algún que otro calentón.. y para casa. De nuevo a Borriol para acompañar a Pallarés, y una vueltecita más para redondear jeje.
301km con 4500 de desnivel a 25,6km/h.

Ahora estas dos semanas que quedan a ver si me las tomo de relax, que desde que empecé la temporada llevo 9800km, y entre carreras y estas palizas.. el año se hará largo jeje

Primer gran test de cara a la V-Xtrem

2011-03-26T21:00:00.004+01:00

Una semana antes el comando Puzol había publicado la ruta que iban a realizar el sábado 26 saliendo de Onda. Así que era la mía para hacer una gran kilometrada con bastante desnivel.
Salida de casa a las 6:30 desde Castellón con una poca de luz. A las 7 me esperaba Héctor en el apeadero de Onda, y juntos ascendiamos hasta Onda para encontrarnos con los Puzolanos. A las 7:30 ya rodabamos todos juntos dirección Argelita para subir el primer puerto del día, el como siempre interminable Salto del Caballo.

Mariano nos sorprendería en todas las cotas puntuables!

Tras un ligero descenso, llegamos a Lucena, y a subir la última parte del Remolcador a buen ritmo forzado por Héctor y Manolo.

Faltos de agua, nos desviamos un poco de la ruta para rellenar bidones en una fuente cercana a Castillo de Villamalefa.

Tras reagruparnos todos, iniciamos el descenso dirección Villahermosa, con sus típicos repechitos que cortan el ritmo..

Y empezamos el tercer puerto del día: Puertomingalvo (12km al 6,4%), que lo subiremos en la V-xtrem con algún km más en las piernas..

Arriba en el pueblo

Llenamos bidones y enseguida bajamos para no enfriarnos, y para esquivar a las nubes que amenazaban lluvias. Asfalto nuevo ya!!!!! En este punto Héctor nos abandonaría por compromisos con su club en el Open de Mtb.
De nuevo en Villahermosa, paramos para tomar algo rápido, no sin antes sufrir las duras rampas dentro del pueblo que alguno tuvo que hacer a pie, jeje

Descendemos del pueblo..

.. y enseguida a subir de nuevo. El cuarto puerto del día: La Masada, con unos primeros km bastantes duros donde ya empieza a acompañarnos la lluvia. Pero por suerte hace buena temperatura.

Ya superamos los 3000m de desnivel, pero aún nos quedan ganas de hacer un poco el canelo con ataques y contraataques. Como era de esperar sólo hubo un color: el blanco merengue!

Cogemos dirección Zucaina, y tras descender el puerto, empieza la última subida al Castillo en medio de la lluvia. De nuevo los merengones copando los primeros puestos!!
Por suerte casi toda la bajada hacia Ludiente está seca. Abajo nos reagrupamos los cuatro que vamos en cabeza y emprendemos marcha hacia Onda.

En Onda se queda el Comando Puzol, y mientras nos despedimos y comemos algo, recibimos la llamada de ToniOrtiz que iba a salir en esos momentos de Sagunto.. Pues para allá que voy!!
Nos cruzamos en la Vall y rodamos un rato juntos hasta Almenara, donde cada uno sigue su rumbo.

Ya llevo 220km y ahora toca remar de nuevo en solitario. Sin quitar el plato, ruedo todo el rato sobre los 30km/h y sin pasar de 140ppm.
Llego a Castellón, y como me encuentro bien, decido bajar a la playa y volver por Benicasim para hacer algún km de más.

Finalmente me salen 274km y 4050 metros de desnivel a 24,8km/h en algo más de 11 horas de pedaleo.
Contento por haber acabado con ganas, pese al típico momento de bajón durante la ruta, quizás provocado por no haber tomado ni una sola barrita o gel energético.
Aún así, todavía queda mucho camino para completar los 404km y 5200m de desnivel que nos esperan el día 16 de abril..
Como siempre, un placer rodar con los puzolanos gracias al buenísimo ambiente que hay entre ellos.

Sexta etapa Liga Social. Alqueries

2011-03-06T21:00:00.005+01:00

La carrera no tiene mucho que contar: A cuchillo desde salida hasta meta jeje.

Constaba de 13 vueltas a un circuito de unos 4,8km. El asfalto estaba mojado en muchas zonas, así que había que tener algo de precaución en alguna curva.
En la segunda vuelta se me cae el único bidón que llevaba (a cada vuelta se veian bidones volar por los baches) y se me baja una maneta.. empezamos bien!
La mayor parte de la prueba ruedo a cola de pelotón, casi siempre al lado de ToniOrtiz. Vamos comentando la carrera y llegamos a una conclusión: vamos al límite y no podemos más!
Por el firme mojado, a cada curva toca frenar bastante y arrancada a caraperro. Menudo dolor de riñones..
Vuelta tras vuelta veo a los compañeros del 2Rodes que han ido a animar, y la verdad que se agradece saber que estarán ahí a cada vuelta dando un grito de ánimo.
Los últimos pasos por meta ansiaba el escuchar la cuenta atrás por megafonía: 5 vueltas, 4 vueltas, 3, 2, última vuelta!!!!
Por fin se acababa el sufrimiento. Llego en el pelotón principal donde se disputa un sprint masivo.

Frases para el recuerdo entre ToniOrtiz y yo:
-Otra veeeeeeeez?? (a cada arrancada después de alguna curva lenta)
-V, te suena el móvil, cógelo..
-Cuando quieras te quedas..
-Primero tú.
-aún sigues aquí?? (a la siguiente vuelta)
-Z, todavía estás a tiempo de retirarte (en la última vuelta)

En fin, pese al dolor muy contento por haber acabado y disfrutado mi primera carrera en circuito. No sé cómo pero sí, disfrutando pese al dolor.

Felicitar a mi compañero Marino (dónde está mi equipoooooo?!!?!??) por su segundo puesto en la general Master 40. Tambien a Carlos y Pedro Sanz por el mismo puesto en sus categorias (sub23 y M.50).
El 2Rodes está que se sale!!!

Ahora las carreras quedan a un lado y empezamos con el gran fondo. El 16 de abril hay etapita de 400km con más de 5000m de desnivel.

Datos:
60,75 km
40,9 km/h media
250m. de desnivel
178 pulso medio
189 pulso máx.

Quinta etapa Liga Social. Castellón

2011-02-27T21:00:00.001+01:00

Tras descansar la semana pasada de competis, este finde tocaba correr en casa. La Subida al Desierto!
Salida por el centro de Castellón a buen ritmo. Unos cuantos frenazos, embudos, pivotes por el medio.. hasta que nos metemos en la carretera de Alcora. Ahora tocan rotondas y rotondas por doquier. A la altura de Tau un leve intento de escapada, llevo la cámara y hay que grabar algo de acción jeje. Enseguida viene el grupo y a resguardarse para pasar los repechos que se avecinan.

Se rueda a un ritmo cómodo, lo que provoca que se mantenga compacto el pelotón, sólo hay algún latigazo a la salida de las múltiples rotondas. El temido repecho de San Miquel queda en nada. Ahora toca un terreno favorable hasta Benicasim, previo peligroso paso por Castellón.

Al entrar en Benicasim, ya se huele el puerto y salen los nervios del personal. Llegamos a la base del Desierto a una media de 40,7
Hay viento de cara y el pelotón tarda más de lo esperado en romperse. Formamos un grupito de unas 12 unidades donde está Jose Peña y Paco el dentista.
Van pasando los km y a falta de algo menos de 2 para meta me descuelgo del grupo. Menos mal que el último km es favorable y bajo los ánimos de medio 2Rodes, llego por fin a meta, bajo un buen caos provocado por los coches de la organización y el resto del pelotón parado, que provoca la caida de mi compañero Fernando saldándose con rotura de clavícula. A mejorarse rápido!!

Datos:
73,1 km
37,3 km/h media
832m. de desnivel
169 pulso medio
194 pulso máx.

Datos puerto:
6,49 km
19,9 km/h media
187 pulso medio
191 pulso máx.

Tercera etapa Liga Social. Vall D'Uixó

2011-02-15T21:50:00.003+01:00

Este domingo tocaba una de las carreras más difíciles (para mis características), con un puerto de salida, el Marianet.

Salida a toda castaña, rotondas por todos lados, frenazos, arrancadas.. lo de siempre. Una vez pasada la rotonda de las Cuevas ya se estira un poco el asunto y se rueda más cómodo, si se puede ir cómodo a 180 de pulso..

Empieza lo duro del puerto y a perder lo mínimo. Estoy a cola de pelotón haciendo la goma, es complicado esto de querer remontar algo cuando vas todo el rato en anaeróbico. Me descuelgo del pelotón principal y me pasa mi compañero Roberto Carlos a buen ritmo, pero imposible reaccionar. Me junto con Jose Peña y hacemos todo el puerto juntos. Al llegar arriba justo nos pasan los coches de equipo, pero una vez más nos quedamos con las ganas de enlazar en el descenso, cosa que si consiguen el grupito que llevábamos delante durante todo el puerto.

Nos juntamos un grupo de unas 10 unidades y a relevos intentamos no alejarnos mucho del grupo que nos precede. Los vemos en multitud de ocasiones pero de poco sirve. A la altura de Segorbe el árbitro nos tira a la calle.

Como estamos a mitad de carrera, pues decidimos realizar el recorrido entero, aunque ya a un ritmo más pausado. Incluso parando en alguna fuente jeje.

De nuevo es Kike quien se lleva la victoria en la etapa. Dos de dos.

Ya volviendo hacia Castellón, nos llaman para decirnos que Marino había ganado en Master-40. Ya tenemos la primera victoria del equipo!

Datos:
63km
34,6 km/h media
861m. de desnivel
165 pulso medio
191 pulso máx.

Challenge La Canonja

2011-02-06T21:25:00.004+01:00

Tras la anulación de la social de Burriana, este sábado cinco integrantes del Cicles AB nos presentamos en Tarragona para correr la primera etapa de la Challenge La Canonja.
Tras unas dos horas de viaje, llegamos, recoger dorsales, tomar algo rápido y a comenzar los preparativos. A las 15:30 salía un numeroso pelotón, con 208 corredores.

En los primeros km intentaría un par de veces meterme en una escapada, pero apenas se podían hacer diferencias. Hasta el km.30 muchos nervios, nos metieron y sacaron unas cuantas veces de una autovía, numerosos pasos estrechos por pueblos, muchas rotondas, y como siempre alguna que otra caida.

Antes de comenzar el primer puerto, al paso por una urbanización nos sorprende un rampón tras el que quedo muy descolocado, tras un ligero descenso se llegó incluso a romper el pelotón en dos unidades. Comienza puerto y por fin se unifica todo. Ahora a darlo todo para no quedarse o que no saquen en la cima mucha diferencia.
Finalmente, a poco para coronar se produce un corte, formando un grupo de unos 15 corredores que apenas nos sacan unos 15-20 segundos, pero que sería una distancia insalvable. Nos esforzamos al máximo a relevos, ya que de enlazar llegariamos a meta en el pelotón por no haber mucha más dureza en la etapa, pero imposible.
Rodamos a buen ritmo hasta meta, finalizando en el siguiente grupo tras el pelotón de unas 100 unidades.

Reseñar el gran nivel de la prueba, con muchisimos elites y algún que otro ex-pro recalificado.

Datos:
86km
38,6 km/h media
776m. de desnivel
166 pulso medio
202 pulso máx.

Segunda etapa Liga Social. Onda

2011-01-31T20:46:00.005+01:00

Este domingo era el verdadero debut. Primera carrera en línea y con el objetivo en la mente de acabar la carrera.
Las cosas se empezaron a torcer el día anterior reconociendo la parte mala del pantano. Sin hacer ningún movimiento extraño, partía un radio por la mitad, cosa extraña. Tras unas cuantas llamadas, consigo que me arreglen la rueda. Pero no las tenía todas conmigo..

Llega el domingo y nos juntamos todos los AB, los Monpedal, los In Race, Kike y ToniMoral para ir juntos a la salida.
Cuando nos quedan unos 5km para llegar a Onda, se me parte otro radio (ceniza!).
Madredelamorhermoso qué mala suerte!
Al final Victor llama a Esteban de Diabolic Bikes para que me traiga una rueda para poder correr. Muchas gracias!

Y aaaaarranca la carrera.. a caraperro desde el primer metro! Las dos primeras vueltas por el pantano con la misma sintonía: repecho tras repecho, tensión, frenazos, gritos, bandazos etc. Parece la guerra! La gente está muy nerviosa.. con lo bonito que hubiese sido ir a 30 por hora charlando todos y sacando fotos!

Tras finalizar estas dos vueltas (a 42 de media), pasamos por el centro del pueblo para dirigirnos al único puerto del día, con cima a unos 12km de meta. Tengo un pequeño percance en una isleta, lo que me hace perder unos metros con el pelotón. Así que a sufrir para enganchar.. y con el repecho del museo por el medio. Finalmente enlazo, pero ya sin un gramo de fuerza comienza el puerto. Subimos en un grupito a la marcheta y para abajo buscando la meta. Al final puesto 110º a 3:31 del primer clasificado. Velocidad media de 38,8km/h y con un pulso medio de 174ppm.. Como dice Chiapa, menuda ITV que le he pasado a la patata jeje.
Primera carrera y objetivo cumplido! titiritiritiiiiiii.

El próximo domingo no habrá carrera en Burriana ya que la han suspendido. Así que tenemos la opción de subir a Tarragona a correr una Challenge, si no a prepararse para dentro de dos semanas en la Vall, con el Marianet nada mas salir, así en frio, de repente..

Los datos de la prueba (pinchando sobre la imagen se ve más grande)

Primera etapa Liga Social. Chilches.

2011-01-24T00:28:00.005+01:00

El domingo arrancaba la primera de las ocho carreras incluidas en la IV Liga Social Provincial de Castellón. Una crono de 6,2km en la localidad de Chilches.
Mañana muy fria, pero que en el momento de la verdad sobraba casi todo!

El recorrido era un ida y vuelta a la playa. Primera parte con algo de viento a favor, donde me fallaría el pulsómetro, por lo que traté de mantener una velocidad de crucero de unos 44-45km/h, guardando un poco para la vuelta con el viento de cara.
Tras el giro comienzan a leerse las pulsaciones, y me mantengo alrededor de las 185. Finalmente acabo con un crono de 9:28 en la posición 28º de la general y 4º de mi categoria.

El domingo que viene la primera prueba en ruta. Ayy ayyyyyyyy!!!