<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0">
	<channel>
		<link>http://bil.feber.se</link>
		<description>Feber.se - din guide till det mesta</description>
		<language>sv</language>
		<pubDate>Sun, 27 May 2012 19:56:00 GMT</pubDate>
		<generator>Feber Admin</generator>
		<managingEditor>roger@feber.se (Roger Aberg)</managingEditor>
		<webMaster>webmaster@feber.se (Feber Webmaster)</webMaster> 
		<copyright>2010 Feber.se. All rights reserved.</copyright>
		
		
 


	<title>Feber / Bil - Artiklar och lankar</title>
	
	<!-- start cacheKey = rss-ettanmedlankar#sites@6#count@24#start@0#categories@#statuses@1,5,6# , date: Sun May 27 19:56:00 CEST 2012 -->










<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/bilfeber" /><feedburner:info uri="bilfeber" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item> 
	<title><![CDATA[Webber tog hem segern i Monaco]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/dEXrY24GzTk/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243690/webber_tog_hem_segern_i_monaco/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Erik Andren]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Sex lopp, sex segrar&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243690/webber_tog_hem_segern_i_monaco/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/91/30/239130_715.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Webber tog hem segern i Monaco
&lt;br /&gt;Formel 1-säsongen 2012 fortsätter bjuda på nya vinnare. I dagens lopp i Monaco, det sjätte för säsongen, presenterade sig Mark Webber som säsongens sjätte segrare. Så oviss har en Formel 1-säsong aldrig varit tidigare!
&lt;br /&gt;Författare: Erik Andrén
&lt;br /&gt;Formel 1-säsongen 2012 kommer med all sannolikhet gå till histoien som en av de jämnaste på mycket länge. Efter de sex inledande loppen har vi också sex olika vinnare, något som inte hänt sedan Formel 1-VM instiftades 1950. I dagens lopp, klassiska Monacos Grand Prix, som också är årets första stadslopp, blev det till slut Mark Webber, Red Bull, som stod som segrare.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Läs mer och se det kompletta resultatet.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.teknikensvarld.se/2012/05/27/31761/webber-tog-hem-segern-i-monaco/" target="_blank"&gt;www.teknikensvarld.se&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243690/
			"&gt;http://feber.se/bil/243690/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJkk8EZubkcZTSr8ShUnXMAQYh0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJkk8EZubkcZTSr8ShUnXMAQYh0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJkk8EZubkcZTSr8ShUnXMAQYh0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJkk8EZubkcZTSr8ShUnXMAQYh0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Sun, 27 May 2012 18:53:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243690/webber_tog_hem_segern_i_monaco/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243690/webber_tog_hem_segern_i_monaco/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Monacos Grand Prix i 3D]]></title>
	
				 
	<comments>http://feber.se/bil/art/243682/monacos_grand_prix_i_3d/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Mattias Rabe]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Uppladdning!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_IoscX1rKEHU"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/IoscX1rKEHU?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		I dag är det dags för ett av de mest klassiska Grand Prix-racen av alla, nämligen Monacos Grand Prix. Sitter du på helspänn och inväntar starten? Kyl ner dig lagom mycket med denna 3D-genomgång inför tävlingen.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Sebastian Vettel i sin Red Bull-bil vann förra årets Grand Prix i Monaco. Kan han göra om bedriften i år trots startruta långt bak i dagens race? Michael Schumacher, meste mästaren, var snabbast under kvalet men startar ändå från ruta sex i och med strafftillägg. Skulle han ändå lyckas ta sig längst fram inför målgång blir det hans sjätte F1-vinst på den minst sagt krävande banan. Senast han vann här var 2001.
&lt;br /&gt;Mark Webber, Vettels teamkamrat, startar i stället längst fram i dag.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Nedan kan du ta del av Pirellis (officiell F1-däckleverantör) 3D-banupplevelse som ger dig en annan dimension av vad du och förarna har att vänta er.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243682/
			"&gt;http://feber.se/bil/243682/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P0tm6wIZJoElrHhuY21MYk00QLk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P0tm6wIZJoElrHhuY21MYk00QLk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P0tm6wIZJoElrHhuY21MYk00QLk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P0tm6wIZJoElrHhuY21MYk00QLk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Sun, 27 May 2012 12:15:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243682/monacos_grand_prix_i_3d/?rss</guid>
	
<link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/QI6XJRdIVPk/</link><feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243682/monacos_grand_prix_i_3d/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Teknikspäckat i nya BMW M5]]></title>
	
				 
	<comments>http://feber.se/bil/art/239943/teknikspckat_i_nya_bmw_m5/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Inte helt oväntat är det motorn som imponerar mest&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/239943/teknikspckat_i_nya_bmw_m5/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/09/237509_715.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Utan att ha kört den gamla M5:an blir det svårt att jämföra den mot den nya i annat än siffror. Men det finns massvis med siffror att ställa mot varandra så på pappret borde det ju vara ganska lätt. När BMW för första gången presenterade F10-generationen blev jag något besviken då jag tyckte att den såg lite tamare ut än sin föregångare. Hur skulle den då te sig i M-kostym? Månaderna gick och till slut presenterades det som skulle ge Audis RS-bilar och Mercedes AMG-stall en ordentligt match. En illblå ulv i någorlunda får-utstyrsel med imponerande effekt- och prestandasiffror. Men ingen V10:a?! Motorn som förknippats med både M5 och M6 så länge var nu ett minne blott på grund av strängare avgaskrav och bränsleförbrukning som inte längre var okej. Men den nya motorn levererade ju mer effekt och var snällare mot bränslekontot, så varför gnälla om två cylindrar? Det är ju ändå bara en siffra. Eller?&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/09/237509_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/05/237505_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/74/99/237499_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/07/237507_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/74/97/237497_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/74/98/237498_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/12/237512_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/03/237503_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/15/237515_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/00/237500_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/13/237513_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/10/237510_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/02/237502_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/11/237511_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/14/237514_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/04/237504_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/06/237506_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/08/237508_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/75/01/237501_100x100.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/239943/
			"&gt;http://feber.se/bil/239943/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ds-_jyieAHXKp3xmv0oVC5BsZRQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ds-_jyieAHXKp3xmv0oVC5BsZRQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ds-_jyieAHXKp3xmv0oVC5BsZRQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ds-_jyieAHXKp3xmv0oVC5BsZRQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Sat, 26 May 2012 12:04:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/239943/teknikspckat_i_nya_bmw_m5/?rss</guid>
	
<link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/sZd37pQx0xE/</link><feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/239943/teknikspckat_i_nya_bmw_m5/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[BMW och Zagato presenterar ny Z4 Coupé]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/ilZIdpVzMas/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243642/bmw_och_zagato_presenterar_ny_/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Med nästan helt nya former&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243642/bmw_och_zagato_presenterar_ny_/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/35/239035_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Säga vad man vill om BMW:s Z Coupé-modeller men visst är de lite speciella? Antingen älskar man dem eller så hatar man dem. Jag själv har lite olika uppfattning beroende på dagshumör men en Z3 M Coupé kan ibland se ganska så ball ut. När andra generationens Z4 Roadster dök upp hade den istället för ett mjukt ihopfällbart tak ett plåttak som gick att veckla ihop, vilket säkert gjorde att många trodde att coupén dött ut. Nu presenterar dock BMW en Z4 Coupé som är ett samarbete med världsberömda designfirman Zagato.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilen kommer att ställas ut för första gången vid Concorso dEleganza Villa dEste i Italien och bjuder på massa nyheter jämfört med den vanliga Z4:an. Fronten ser helt annorlunda ut och den stora hungriga grillen är prydd med små små "Z". Från sidan känner man igen linjerna men bakifrån är det en helt ny bil att titta på. Det är oklart om det har hänt något under skalet men interiören sägs i alla fall vara orörd.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Varken BMW eller Zagato berättar om bilen bara är ett kul koncept eller om den verkligen ska byggas utan väntar säkert med det beslutet när de ser hur den tas emot. Vad tycker du?&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/35/239035_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/44/239044_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/36/239036_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/42/239042_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/34/239034_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/38/239038_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/46/239046_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/43/239043_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/41/239041_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/45/239045_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/47/239047_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/48/239048_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/50/239050_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/51/239051_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/52/239052_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/49/239049_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/53/239053_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/39/239039_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/37/239037_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/90/55/239055_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/bmw-z4-zagato-coupe-unveiled-ahead-of.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243642/
			"&gt;http://feber.se/bil/243642/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fS17MuT_1TyJq-8OBVvWDZpgpdw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fS17MuT_1TyJq-8OBVvWDZpgpdw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fS17MuT_1TyJq-8OBVvWDZpgpdw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fS17MuT_1TyJq-8OBVvWDZpgpdw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 23:13:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243642/bmw_och_zagato_presenterar_ny_/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243642/bmw_och_zagato_presenterar_ny_/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Mazda-pickis rollar men kör vidare]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/2OuWyQORems/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243549/mazdapickis_rollar_men_kr_vida/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Är det Chuck Norris som kör?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_IgIxlxiqvdM"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/IgIxlxiqvdM?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Någon virrpanna i en Mazda-pickis ligger lite för hårt på med gasen i en kurva vilket får bilen att rolla runt. Men vad gör det om bilen fortfarande går att köra? Då är det ju bara att köra vidare. 
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Like a boss.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/mazda-ute-rolls-over-during-drift.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243549/
			"&gt;http://feber.se/bil/243549/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WrWsPB9QRTo-CqUJXNtBbxgnRhE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WrWsPB9QRTo-CqUJXNtBbxgnRhE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WrWsPB9QRTo-CqUJXNtBbxgnRhE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WrWsPB9QRTo-CqUJXNtBbxgnRhE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 22:29:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243549/mazdapickis_rollar_men_kr_vida/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243549/mazdapickis_rollar_men_kr_vida/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Chris Harris dammar av sin gamla BMW M5]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/Hrh7tCIbo-4/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243545/chris_harris_dammar_av_sin_gam/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Fortfarande lika rolig? Eller roligare?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_FzOPR7STqrQ"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/FzOPR7STqrQ?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Biltoken och journalisten Chris Harris har inte helt oväntat även lite roliga bilar hemma i sitt egna garage. En BMW M5 E28 från 1986 är en utav dem och eftersom bilen stått still ett bra tag tyckte Chris att det var dags att damma av den och ta sig en tur.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Vad han tycker ser du här till höger.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.gtspirit.com/2012/05/24/video-chris-harris-drives-his-personal-bmw-e28-m5/" target="_blank"&gt;www.gtspirit.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243545/
			"&gt;http://feber.se/bil/243545/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r3BRGx30XAeLYECF2k6X36DHAjQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r3BRGx30XAeLYECF2k6X36DHAjQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r3BRGx30XAeLYECF2k6X36DHAjQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r3BRGx30XAeLYECF2k6X36DHAjQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 16:13:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243545/chris_harris_dammar_av_sin_gam/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243545/chris_harris_dammar_av_sin_gam/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Renault drar skynket av Alpine A110-50]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/feSX64pTncI/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243613/renault_drar_skynket_av_alpine/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Men avslöjar inte jättemycket&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243613/renault_drar_skynket_av_alpine/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/65/238965_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Nu har Renault presenterat sin mycket efterlängtade uppföljare till den gamla klassiska Alpine A110, som fått namnet Alpine A110-50. 
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bakom cockpiten sitter det en V6:a på 3.5 liter som pumpar ur sig 400 hästar och har ett vrid på 420 Nm. Kraften skickas sedan till det bakre hjulparet via en F1-inspirerad sekventiell växellåda med sex växlar. Några prestandasiffror får vi dock inte än.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilen är utrustad med en elektronisk diffspärr men har varken ABS eller ESP. Chassiet är ett rörramsverk som är en modifierad version av den som sitter i Megané Trophy. Vågen stannar på 880 kilo och viktfördelningen ligger på 47.8 % fram, resten bak. Som vi sett tidigare hämtar konceptet många drag från ett annat koncept, DeZir, som presenterades hösten 2010.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Även om det har sagts att det här är uppföljaren till Alpine A110 är det inte helt klart än. Bilen har byggts som en hyllning till att originalet har fyllt 50 år, men det garanterar inte att vi får se en comeback för det. Klipp under "Läs mer".&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/65/238965_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/63/238963_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/70/238970_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/69/238969_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/66/238966_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/72/238972_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/71/238971_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/73/238973_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/74/238974_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/76/238976_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/75/238975_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/79/238979_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/78/238978_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/77/238977_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/82/238982_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/81/238981_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/80/238980_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/68/238968_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/64/238964_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/67/238967_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.leftlanenews.com/renault-alpine-a110-50.html" target="_blank"&gt;www.leftlanenews.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243613/
			"&gt;http://feber.se/bil/243613/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vo4MhyU_GmRshhPuEGwtcw3J7YU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vo4MhyU_GmRshhPuEGwtcw3J7YU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vo4MhyU_GmRshhPuEGwtcw3J7YU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vo4MhyU_GmRshhPuEGwtcw3J7YU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 15:07:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243613/renault_drar_skynket_av_alpine/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243613/renault_drar_skynket_av_alpine/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Patentskisser på Volkswagen Golf R Cabriolet]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/5qgDtDRcai0/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243591/patentskisser_p_volkswagen_gol/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Den är på väg&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243591/patentskisser_p_volkswagen_gol/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/45/238945_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Det har tidigare snackats om att Volkswagen ska trycka ut en cabbad version av värsting-Golfen R innan det är dags för nästa generation. Nu bekräftar läckta patentskisser att bilen faktiskt är på väg.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Det var inte längesen som GTI Cabriolet presenterades men den som törstar efter något ännu vassare som får håret att blåsa kan alltså ta steget upp till R Cabriolet. Bilen visades i sin helhet, dock som koncept, på förra årets Wörthersee-träff och såg i princip helt klart ut för produktion redan då. Under skalet sitter samma spis som i vanliga R, det vill säga en turbofyra på 270 hästar som driver alla fyra hjulen.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilen borde presenteras redan i år och kanske på bilmässan i Paris i september.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.teknikensvarld.se/2012/05/24/31685/volkswagen-golf-r-cabriolet-pa-gang/" target="_blank"&gt;www.teknikensvarld.se&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243591/
			"&gt;http://feber.se/bil/243591/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZKKnulCbvmZPtgOW4OFEHQt42UQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZKKnulCbvmZPtgOW4OFEHQt42UQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZKKnulCbvmZPtgOW4OFEHQt42UQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZKKnulCbvmZPtgOW4OFEHQt42UQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 12:58:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243591/patentskisser_p_volkswagen_gol/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243591/patentskisser_p_volkswagen_gol/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[BMW lyfter 7-serien]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/MxuuFb4OatE/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243581/bmw_lyfter_7serien/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Men ser den inte lite hängig ut?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243581/bmw_lyfter_7serien/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/26/238926_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Då var det alltså dags för ett litet ansiktslyft för BMW:s stora lyxlimpa 7-serien. Två nya motoralternativ tillkommer samtidigt som de övriga uppdateras. Bilen får också nytt utseende, men räknas det som ett lyft när bilen efteråt ser lite hängig ut?
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Nyheterna är bland annat att bilen kommer smockad med prylar som tidigare var tillval. Automatlåda med åtta steg oavsett vilken motor man väljer, strålkastare med LED-teknik och luftfjädring även bak för att nämna några saker. Under locket där fram kan man nu få den raka dieselsexan med trippelturbo på 3.0 liter, 381 hästar och 740 Nm. 0-100 km/h ska gå på relativt låga 4.9 sekunder och bilen ska dra 0.64 liter per mil och släppa ut 169 gram. Detta alternativ kommer att heta 750d xDrive. Utöver denna motor introduceras även ett hybridalternativ som kallas för BMW ActiveHybrid 7. Här har man mixat en bensindriven turbomatad sexa på 3.0 liter på 320 hästar tillsammans med en elmotor på 55 hästar. Vridet landar totalt på 550 Nm och bilen ska ta sig till 100 km/h på 5.7 sekunder. Förbrukningen anges till 0.68 liter per mil och utsläppen till 158 gram.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Som vi kan se har nosen fått sig en förändring med nya strålkastare och lite mer krom. Baktill är det inte jättemycket nytt förutom en kromlist. På insidan sägs kvaliteten ha höjts en del och kupén ska ha blivit tystare. Vill man inte att det ska vara tyst lägger man till stereon från Bang &amp; Olufsen som är på 1 200 watt och har 16 stycken högtalare.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Mer fakta hittas på länken nedan. Pris och tillgänglighet är oklart för tillfället. Under "Läs mer" finns lite filmklipp på bilen.&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/26/238926_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/27/238927_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/29/238929_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/30/238930_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/28/238928_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/24/238924_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/89/25/238925_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.autoevolution.com/news/2013-bmw-7-series-facelift-introduced-photo-gallery-45365.html" target="_blank"&gt;www.autoevolution.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243581/
			"&gt;http://feber.se/bil/243581/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BZpPJl5l0F5iINy7D7uV6-eC7ag/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BZpPJl5l0F5iINy7D7uV6-eC7ag/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BZpPJl5l0F5iINy7D7uV6-eC7ag/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BZpPJl5l0F5iINy7D7uV6-eC7ag/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 10:47:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243581/bmw_lyfter_7serien/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243581/bmw_lyfter_7serien/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Trasigt trafikljus skapar kaos]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/BjdsvH_0Ap4/</link>
	<comments>http://feber.se/video/art/243544/trasigt_trafikljus_skapar_kaos/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Jobbigt&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_DNjCX4kMgh8"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/DNjCX4kMgh8?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Peking är nog jobbigt att köra i redan som det är, så när ett trafikljus strular lär det ju knappast bli mindre jobbigt. Och genom att titta på den här videon kan vi nog konstatera att stämmer.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Det gäller att ladda bilen med Kexchoklad innan man ger sig ut bilfärd i Kina verkar det som.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://jalopnik.com/5912421/a-broken-traffic-light-caused-this-nightmare-tieup-in-beijing" target="_blank"&gt;jalopnik.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243544/
			"&gt;http://feber.se/bil/243544/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-uzFbJSBuYS9ylcxD28Tawf5DZg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-uzFbJSBuYS9ylcxD28Tawf5DZg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-uzFbJSBuYS9ylcxD28Tawf5DZg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-uzFbJSBuYS9ylcxD28Tawf5DZg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Fri, 25 May 2012 08:37:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/video/art/243544/trasigt_trafikljus_skapar_kaos/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/video/art/243544/trasigt_trafikljus_skapar_kaos/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Du skulle kunna äta på McLarens fabriksgolv]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/EPa-CLEEFCs/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243543/du_skulle_kunna_ta_p_mclarens_/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Så rent är det där&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_gVGlqjCufMY"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/gVGlqjCufMY?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Jag hade nog en aning om hur rent och prydligt det skulle vara hos McLaren men efter att ha sett den här videon där Driven är där på besök undrar jag om de ens tillverkar några bilar där? Allt är nog bara kulisser och i själva fallet säkerligen en stor hall för konstutställningar. Det finns på allvar inte en endaste olje- eller smutsfläck någonstans.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Renligheten borgar sig i att chefen Ron Dennis är en riktig pedant. Och inga detaljer har lämnats åt slumpen. Till exempel så är lufttrycket i köket och matsalen lägre än på övriga ställen, för att förhindra att matos tar sig ut till de som jobbar.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.motorauthority.com/news/1076439_driven-tours-the-mclaren-technology-center-video" target="_blank"&gt;www.motorauthority.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243543/
			"&gt;http://feber.se/bil/243543/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-FPD5EXJvA4fgxJ-IPJu1y3EmtE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-FPD5EXJvA4fgxJ-IPJu1y3EmtE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-FPD5EXJvA4fgxJ-IPJu1y3EmtE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-FPD5EXJvA4fgxJ-IPJu1y3EmtE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 22:32:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243543/du_skulle_kunna_ta_p_mclarens_/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243543/du_skulle_kunna_ta_p_mclarens_/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Vencer Sarthe - ny superbil från Holland]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/Vn2Mpe2ysVs/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243547/vencer_sarthe__ny_superbil_frn/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Än så länge bara verklig i datorn&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243547/vencer_sarthe__ny_superbil_frn/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/87/238887_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Senast ut på listan över nya superbilar är en modell från den holländska tillverkaren Vencer. Modellen heter Sarthe och har en amerikansk V8:a från GM under skalet.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilen är bakhjulsdriven och har en stålrörsramskonstruktion och en kaross i kolfiber. Vågen stannar på 1 390 kilo och vikten är fördelad 45 % fram, 55 % bak. V8:an lämnar 510 hästar och har ett vrid på 650 Nm som alltså skickas till bakhjulen via en sexpetad manuell låda. 0-100 km/h ska gå på 3.8 sekunder och toppfarten anges till 328 km/h. Sarthe mäter in på 4.5 meter i längd, 1.9 i bredd, 1.1 i höjd och sägs ha en hjulbas på 2.79 meter.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Inredningen sägs vara handsydd och husera det man kan förvänta sig såsom infotainment-system och klimatkontroll. När bilen kommer stå klar, då detta endast är renderingar, och vad den då kan komma tt kosta återstår att se. Vad tycker ni?&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/87/238887_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/86/238886_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/81/238881_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/83/238883_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/82/238882_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.autoblog.nl/vencer-sarthe-de-nederlandse-supercar-is-officieel" target="_blank"&gt;www.autoblog.nl&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243547/
			"&gt;http://feber.se/bil/243547/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CEH-XGxloHOxOr9zSgIa1xhYckY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CEH-XGxloHOxOr9zSgIa1xhYckY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CEH-XGxloHOxOr9zSgIa1xhYckY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CEH-XGxloHOxOr9zSgIa1xhYckY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 18:39:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243547/vencer_sarthe__ny_superbil_frn/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243547/vencer_sarthe__ny_superbil_frn/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Nya BMW M5 med manuell låda officiell]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/FkDrWzjUjbE/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243546/nya_bmw_m5_med_manuell_lda_off/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Men tyvärr bara ämnad för USA och Kanada&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243546/nya_bmw_m5_med_manuell_lda_off/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/74/238874_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Som ryktena (och bilderna) tidigare har sagt och visat så kommer alltså nya BMW M5 med manuell sexväxlad låda. Versionen med detta alternativ har precis visats upp på ett privat event i Kalifornien men är tyvärr endast ämnad för den amerikanska och kanadensiska marknaden.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Produktionen startar nu i sommar och två månaders produktion av bilen har redan sålts ut. Den sjustegade dubbelkopplingslådan M DCT klarar sprinten 0-100 km/h på 4.2 sekunder, den manuella väntas klara samma sträcka på 4.3. Manuell låda till M6 kan också komma så småningom, men inget är bestämt än.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Anledningen till att vi inte får ta del av modellen är att trycket på manuella lådor är mycket större i USA. Bara en på 100 runt om i världen vill ha en manuell M5:a. Vad föredrar du, manuell eller automat?&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283720/bmw_m5_manual_revealed.html" target="_blank"&gt;www.autoexpress.co.uk&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243546/
			"&gt;http://feber.se/bil/243546/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gwtay4AJOxBvMRK-p8an0BJAhcc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gwtay4AJOxBvMRK-p8an0BJAhcc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gwtay4AJOxBvMRK-p8an0BJAhcc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gwtay4AJOxBvMRK-p8an0BJAhcc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 17:07:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243546/nya_bmw_m5_med_manuell_lda_off/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243546/nya_bmw_m5_med_manuell_lda_off/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Världens minsta brandbil?]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/FLbLDxiosaA/</link>
	<comments>http://feber.se/video/art/243537/vrldens_minsta_brandbil/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Gullig&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_bP-tUTDidRI"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/bP-tUTDidRI?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		En snubbe filmade den här lilla sköna brandbilen som med fullt ljus och ljud kom körandes i Ontario, Kanada i tisdags. Tydligen en ombyggd golfbil som brandmännen använder i parader och liknande och som ungar får hoppa in i och leka med sirenerna.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Oklart varför brandmännen var ute och brummade med den i det här lilla området, men jag antar att de ville vara sig själva för en stund.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/this-could-very-well-be-world-smallest.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243537/
			"&gt;http://feber.se/bil/243537/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HnFa84l0KTp4zhhm-7Lpe610hHA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HnFa84l0KTp4zhhm-7Lpe610hHA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HnFa84l0KTp4zhhm-7Lpe610hHA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HnFa84l0KTp4zhhm-7Lpe610hHA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 16:22:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/video/art/243537/vrldens_minsta_brandbil/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/video/art/243537/vrldens_minsta_brandbil/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[301 - ny världsbil från Peugeot]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/Y99kbTq4aXc/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243534/301__ny_vrldsbil_frn_peugeot/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Billig, enkel och säkert inte jätterolig&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243534/301__ny_vrldsbil_frn_peugeot/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/55/238855_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		För att kunna erbjuda bilar i alla delar av världen måste man ha ett brett utbud. Det har Peugeot och nu breddas det ytterligare i och med den nya världsbilen 301. Bilen byggs i firmans fabrik i Spanien och börjar säljas i Turkiet i november efter att ha visats upp på bilmässan i Paris.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;301 är 4.4 meter lång, har en hjulbas på 2.6 meter och ett bagageutrymme på 506 liter. Under skalet kan man få antingen en helt ny bensinmotor på 1.2 liter och 70 hästar eller en starkare variant på 1.6 liter och 114 hästar. Det finns även en dieselversion på 1.6 liter och 91 hästar. Trots att bilen är budget kommer den att erbjudas med AC, MP3-stereo med blåtandsfunktion, elbaklucka och backvarnare.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Efter säljstarten i Turkiet kommer 301 att börja säljas i Ryssland, Ukraina, Grekland, Latinamerika och central- och östeuropa för att nämna några länder. Priset är än så länge oklart.&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243534/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/55/238855_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243534/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/56/238856_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243534/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/57/238857_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243534/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/54/238854_100x100.png" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/peugeot-new-301-budget-compact-saloon.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243534/
			"&gt;http://feber.se/bil/243534/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tq2wdxd5sQdI-lwof2nPLoHbvYc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tq2wdxd5sQdI-lwof2nPLoHbvYc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tq2wdxd5sQdI-lwof2nPLoHbvYc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tq2wdxd5sQdI-lwof2nPLoHbvYc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 15:32:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243534/301__ny_vrldsbil_frn_peugeot/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243534/301__ny_vrldsbil_frn_peugeot/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Lastbil kör lite för snabbt i kurva]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/rkX2Fx0tI0U/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243527/lastbil_kr_lite_fr_snabbt_i_ku/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Gravitationen tar över&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_fXCVlaTqB2g"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/fXCVlaTqB2g?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Här får vi se när en lastbil har lite för hög fart i en kurva vilket leder till att gravitationen gör sitt och visar den något höga bilen vem som bestämmer.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.autoevolution.com/news/high-center-of-gravity-truck-fail-in-russia-video-45303.html" target="_blank"&gt;www.autoevolution.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243527/
			"&gt;http://feber.se/bil/243527/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gn2fzhdOGqgDKXNepgZ7SuBwkww/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gn2fzhdOGqgDKXNepgZ7SuBwkww/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gn2fzhdOGqgDKXNepgZ7SuBwkww/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gn2fzhdOGqgDKXNepgZ7SuBwkww/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 14:24:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243527/lastbil_kr_lite_fr_snabbt_i_ku/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243527/lastbil_kr_lite_fr_snabbt_i_ku/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Ny chefsdesigner hos BMW - Karim Habib]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/ye1b42Wcqxw/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243517/ny_chefsdesigner_hos_bmw__kari/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Mannen bakom senaste 7-serien&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243517/ny_chefsdesigner_hos_bmw__kari/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/45/238845_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Karim Habib har tidigare jobbat hos BMW och har bland annat designat både nya 7-serien och Concept CS (6-serie Gran Coupé). Efter att ha varit hos konkurrenten Mercedes ett tag där han skissade fram konceptbilen F800 är han nu tillbaka, med en ny titel dessutom. Chefsdesigner.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Karim som är 42 år började på BMW:s designcenter i Kalifornien 1997 och har sedan dess jobbat sig uppåt.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.autoevolution.com/news/karim-habib-named-bmw-head-of-design-45321.html" target="_blank"&gt;www.autoevolution.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243517/
			"&gt;http://feber.se/bil/243517/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MUR7o2KMa5B99So5Oi4ogvBudrc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MUR7o2KMa5B99So5Oi4ogvBudrc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MUR7o2KMa5B99So5Oi4ogvBudrc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MUR7o2KMa5B99So5Oi4ogvBudrc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 13:07:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243517/ny_chefsdesigner_hos_bmw__kari/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243517/ny_chefsdesigner_hos_bmw__kari/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Imorgon prestenterar Renault uppföljaren till Alpine]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/VlASbVhAMbM/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243506/imorgon_prestenterar_renault_u/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Och så här ser den ut&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
			Den h&amp;auml;r artikeln har n&amp;aring;got inb&amp;auml;ddat i sig, troligen ett videoklipp.&lt;br /&gt;
			&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243506/imorgon_prestenterar_renault_u/?rss"&gt;Se klippet.&lt;/a&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		Det har tidigare i veckan gått rykten om att Renault imorgon kommer att avtäcka en konceptbil som är tänkt som uppföljare till modellen Alpine. En bild dök upp men det rådde delade meningar om dess äkthet, men nu kan man se delar av bilen i Renaults egna teaservideo, vilket betyder att den faktiskt är på riktigt.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Konceptet kallas för Alpine A110-50 Concept och hämtar tydligt sina drag från konceptbilen DeZir som Renault visade upp hösten 2010. Rykten säger att bilen ska få samma chassi som Nissan GT-R och en effekt på omkring 400 hästar.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Imorgon ska den alltså visas upp, av ingen mindre än Sebastian Vettel sägs det.&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243506/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/23/238823_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243506/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/88/24/238824_100x100.png" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.teknikensvarld.se/2012/05/24/31651/joda-detta-ar-alpine-a110-50/" target="_blank"&gt;www.teknikensvarld.se&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243506/
			"&gt;http://feber.se/bil/243506/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BRWmyI_kt0_MT84F5XAuQWwvD-M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BRWmyI_kt0_MT84F5XAuQWwvD-M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BRWmyI_kt0_MT84F5XAuQWwvD-M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BRWmyI_kt0_MT84F5XAuQWwvD-M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Thu, 24 May 2012 11:25:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243506/imorgon_prestenterar_renault_u/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243506/imorgon_prestenterar_renault_u/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Ny sportbil från Aspid på gång]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/gZDgktzW28s/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243455/ny_sportbil_frn_aspid_p_gng/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Uppföljare till modellen SuperSport&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243455/ny_sportbil_frn_aspid_p_gng/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/87/03/238703_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		I Spanien finns det tydligen en sportbilstillverkare som heter Aspid (tidigare IFR Aspid). De ligger bakom modellen &lt;a href="http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/01/ifr91.jpg"&gt;SuperSport&lt;/a&gt; som jag inte kände till men nu är det alltså dags för en uppföljare.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Den nya bilen ska komma under året och officiella renderingar och specifikationer väntas släppas inom de närmsta veckorna. Tills dess får vi nöja oss med den här rätt otydliga bilden som bara visar lite av bilen från sidan. 
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Där SuperSport har en ganska retromässig design ska den nya modellen vara mer modern till utseendet och sägs få en lättviktskaross och plats för två. SuperSport vägde in på bara 700 kilo och hade en kompressormatad fyra på 2.0 liter med en effekt på 400 hästar. Det snackas om att den nya ska få en V8:a med KERS-teknik men det återstår att se.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.motorauthority.com/news/1076414_spains-aspid-teasers-new-sports-car" target="_blank"&gt;www.motorauthority.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243455/
			"&gt;http://feber.se/bil/243455/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kaoSO-7jPzl9le8jqKzcv_E5y6Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kaoSO-7jPzl9le8jqKzcv_E5y6Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kaoSO-7jPzl9le8jqKzcv_E5y6Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kaoSO-7jPzl9le8jqKzcv_E5y6Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Wed, 23 May 2012 16:22:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243455/ny_sportbil_frn_aspid_p_gng/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243455/ny_sportbil_frn_aspid_p_gng/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Fiat och Mazda går samman och bygger ny sportbil]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/92IIILdS2Xs/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243446/fiat_och_mazda_gr_samman_och_b/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Nästa Alfa Romeo Spider och Mazda Miata blir samma bil&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243446/fiat_och_mazda_gr_samman_och_b/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/37/238637_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Idag gick Fiat och Mazda ut och berättade att de ska dra igång ett samarbete där en ny sportbil ska tas fram. Det betyder i praktiken att nästa Alfa Romeo Spider och Mazda Miata blir samma bil, fast med olika utseende.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Den lilla roadstern kommer att baseras på dagens Miata men motormässigt kommer bilarna att få olika alternativ. Alfan ska självklart även få Alfa-utseende och Miatan Mazdas designspråk. Gemensamt är dock att bägge bilarna kommer att byggas i Mazdas fabrik i Japan, sida vid sida. Startskottet för Alfan blir 2015, men inget har sagts kring Mazdas bil. Kanske kommer den att presenteras tidigare?
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilden visar en gammal klassisk Alfa Romeo Spider.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/official-alfa-romeo-spider-to-be-based.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243446/
			"&gt;http://feber.se/bil/243446/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HTdaJEWEOF1VnAc4HQA-svcK6x0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HTdaJEWEOF1VnAc4HQA-svcK6x0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HTdaJEWEOF1VnAc4HQA-svcK6x0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HTdaJEWEOF1VnAc4HQA-svcK6x0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Wed, 23 May 2012 15:03:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243446/fiat_och_mazda_gr_samman_och_b/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243446/fiat_och_mazda_gr_samman_och_b/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Nya bilder på Cadillacs flaggskepp XTS]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/07wWwCSyEeE/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243434/nya_bilder_p_cadillacs_flaggsk/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Den mest avancerade bilen från Cadillac hittills&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243434/nya_bilder_p_cadillacs_flaggsk/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/15/238615_715.jpeg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Cadillacs nya flaggskeppsmodell XTS är enligt de själva de mest avancerade de har satt ihop fram tills idag. Nu har ännu fler bilder och lite fakta kring modellen släppts.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Trots att det är en top of the line-modell och att det står Cadillac i nosen är det ingen V8:a under huven. Istället sitter det där en V6:a på 3.6 liter som ger 304 hästar och 355 Nm. Bilen driver dessutom på framhjulen men ett fyrhjulsdrivet system från Haldex finns också som tillval.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;På insidan ska det finnas gott om plats och i bagagen ska man kunna få ner 509 liter. Det finns tre olika utrustningsnivåer, Luxury, Premium och Platinum. Men låt er inte luras av namnen, Luxury är nämligen det enklaste alternativet och där ingår inte saker som vingelvarnare, krockvarnare och döda-vinkeln-varnare till exempel. I övrigt finns det ett infotainmentsystem man kan leka med som Cadillac kallar för CUE (Cadillac User Experience) där man får en pekskärm på antingen 8 eller 12.3 tum att styra olika saker med. En iPad ingår i köpet av bilen och via den kan man styra olika saker i infotainmentsystemet.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Exakt när XTS kommer att släppas och vad den kommer att kosta är än så länge oklart. Kort klipp hittas under "Läs mer" och fler bilder finns på länken nedan.&lt;br /&gt;
		
		
			&lt;br /&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/15/238615_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/16/238616_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/17/238617_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/18/238618_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/20/238620_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/14/238614_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
				&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/86/19/238619_100x100.jpeg" style="float: left; margin: 0 10px 10px 0;"&gt;&lt;/a&gt;
			
			&lt;br clear="all" /&gt;&lt;br /&gt;
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.teknikensvarld.se/2012/05/22/31607/cadillac-xts--stort-bildgalleri-och-fakta/" target="_blank"&gt;www.teknikensvarld.se&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243434/
			"&gt;http://feber.se/bil/243434/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A-PVadI6NNeed84_ZawVAaUTm-k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A-PVadI6NNeed84_ZawVAaUTm-k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A-PVadI6NNeed84_ZawVAaUTm-k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A-PVadI6NNeed84_ZawVAaUTm-k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Wed, 23 May 2012 13:59:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243434/nya_bilder_p_cadillacs_flaggsk/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243434/nya_bilder_p_cadillacs_flaggsk/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Nya SRT Viper ute i det fria]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/7X92a9WGYOs/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243400/nya_srt_viper_ute_i_det_fria/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Lite motorljud, mycket snack&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_oOxKFOPj4Wo"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/oOxKFOPj4Wo?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Den 20 maj ägde Moparpalooza rum och då passade en återförsäljaren Fair Oaks Motors i Virginia på att visa upp helt nya SRT Viper för ett gäng fans. Chefen för SRT, Ralph Gilles, var självklart på plats för att prata om bilen och svara på frågor från de entusiastiska fansen.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Bilen har som en påminnelse en helt ny V10:a i aluminium på 8.4 liter med en effekt på 640 hästar och ett vrid på 812 Nm. Kraften skickas som vanligt genom en sexpetad manuell låda till bakhjulen. Förhandsvisningen verkade lyckad och fler klipp från dagen hittas på länken.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Produktionen och försäljningen väntas dra igång senare i år.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://carscoop.blogspot.com/2012/05/ralph-gilles-shows-off-2013-srt-viper.html" target="_blank"&gt;carscoop.blogspot.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243400/
			"&gt;http://feber.se/bil/243400/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FXkON799CA7mvehyMGLLzTf8rO8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FXkON799CA7mvehyMGLLzTf8rO8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FXkON799CA7mvehyMGLLzTf8rO8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FXkON799CA7mvehyMGLLzTf8rO8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Tue, 22 May 2012 23:54:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243400/nya_srt_viper_ute_i_det_fria/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243400/nya_srt_viper_ute_i_det_fria/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Nästa BMW M3 får rak sexa och 450 hästar]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/81Osy5YY4hw/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243378/nsta_bmw_m3_fr_rak_sexa_och_45/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Inte V6:a som det tidigare har pratats om&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					&lt;a href="http://feber.se/bil/art/243378/nsta_bmw_m3_fr_rak_sexa_och_45/?rss"&gt;&lt;img src="http://static.feber.se/article_images/23/85/41/238541_715.png"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
				
			 
		
		
		
		
		Att nästa BMW M3 skulle få sexcylindrig motor istället för V8 var nog allmänt känt så här dags men i vilken uppställning fortfarande lite oklart. Nu sägs det dock att snacket om att det skulle handla om en V6:a inte stämmer utan att det blir en rak sexa. Och att den får turbo och 450 hästar.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Troligtvis handlar det om en maskin på omkring 3.0 liter, som förses med antingen två eller kanske till och med tre turboaggregat. Motorn kommer antagligen att kopplas till en sexpetad manuell låda, men även en variant med dubbelkoppling. Det sägs också att BMW plockar samma elektroniska diff som sitter på nya M5 och stoppar den i nya M3.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Nya M3 blir alltså lite fattigare på cylindrar, men lättare, snabbare, mer kraftfull och mer effektiv än modellen den ersätter.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://www.teknikensvarld.se/2012/05/22/31583/bmw-skrotar-v8-till-m3/" target="_blank"&gt;www.teknikensvarld.se&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243378/
			"&gt;http://feber.se/bil/243378/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fb0GkRLrwc5vybYy1wV3lbq51S4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fb0GkRLrwc5vybYy1wV3lbq51S4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fb0GkRLrwc5vybYy1wV3lbq51S4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fb0GkRLrwc5vybYy1wV3lbq51S4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Tue, 22 May 2012 15:53:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243378/nsta_bmw_m3_fr_rak_sexa_och_45/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243378/nsta_bmw_m3_fr_rak_sexa_och_45/?rss</feedburner:origLink></item> 










<item> 
	<title><![CDATA[Vem skulle inte vilja tälta i sin Toyota Prius?]]></title>
	
				 <link>http://feedproxy.google.com/~r/bilfeber/~3/2EYUFTz-anE/</link>
	<comments>http://feber.se/bil/art/243371/vem_skulle_inte_vilja_tlta_i_s/#comments</comments>
	<dc:creator><![CDATA[Bobby Green]]></dc:creator>
	<description>&lt;b&gt;Campa i bilen som är så mysigt&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
			

















		
	



&lt;div class="youtube " style="width: 715px; height: 365px; overflow: hidden;" id="youtube_nJGo8uwnpUA"&gt;

	
		
			&lt;iframe width="715" height="365" src="http://www.youtube.com/embed/nJGo8uwnpUA?rel=0&amp;modestbranding=1&amp;autohide=1&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0&amp;wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

			
			
		 

&lt;/div&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
		
		
		Habitent är ett litet tält som du trär på din stackars Toyota Prius och på nolltid förvandlar den till en fullt fungerande husbil. Eller?
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Tältet är framtaget av ett sött litet amerikanskt par som gillar sin bil och tydligen även att sova i den. Man spänner tältet över bakluckan och får egentligen inte så mycket mer än en farstu som samlar kondens och mygg. Men det ser ju i alla fall bättre ut än &lt;a href="http://green.autoblog.com/2012/01/17/umm-what-camp-inn-japan-concocts-prius-relax-cabin-camper-conv/"&gt;den här hiskeliga skapelsen&lt;/a&gt;.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;Får plats i handskfacket och kostar 90 dollar.&lt;br /&gt;
		
		
																						
		
		
		
		
		
		

		
			&lt;a href="http://green.autoblog.com/2012/05/21/toyota-prius-habitent-turn-your-hybrid-into-a-sleeper-car/" target="_blank"&gt;green.autoblog.com&lt;/a&gt;
		
		&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
		
			
					
							L&amp;auml;s vidare och kommentera:&lt;br /&gt;
						
				
			&lt;a href="http://feber.se/bil/243371/
			"&gt;http://feber.se/bil/243371/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
			&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q4YMQyXKPu8YpyK-Mt-_uKrWbf0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q4YMQyXKPu8YpyK-Mt-_uKrWbf0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q4YMQyXKPu8YpyK-Mt-_uKrWbf0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q4YMQyXKPu8YpyK-Mt-_uKrWbf0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
					
	
	
	<pubDate>Tue, 22 May 2012 14:52:00 GMT</pubDate>
	<guid isPermaLink="false">http://feber.se/bil/art/243371/vem_skulle_inte_vilja_tlta_i_s/?rss</guid>
	
<feedburner:origLink>http://feber.se/bil/art/243371/vem_skulle_inte_vilja_tlta_i_s/?rss</feedburner:origLink></item> <!-- end cacheKey = rss-ettanmedlankar#sites@6#count@24#start@0#categories@#statuses@1,5,6# -->
	
		
   </channel>
</rss>

