BiMaga - バイマガ

富士スバルライン　ツーリング

2010-11-07T00:28:00.000+09:00

寒くなってきたので冬になる前に富士山登るぞ！
と意気込んで寝たのに、起きたの7時。。。もっと早く起きて行こうと思ってましたが、まぁ昼過ぎに登った方が寒くなくていいかなと思い、結局9時半頃出発ｗ

そこからは時間も時間なだけに渋滞が酷い。1時間で30キロ進めればいい方。12時到着予定が13時になり14時になり。。。結局14時頃に富士スバルラインの料金所到着。普段は有料道路なんか一切使わず、高速ものらず、下道ばかり走ってますがここは仕方がない。運がよければ雲の上にいる感覚を味わえる！ということで料金を支払い突入。

3合目から見た富士山ですが、いいじゃないですか！天気も最高、雲もない！とても綺麗！そして4合目へ。

いい景色ですよね。富士山の麓にある街を走ってる時に大きな富士山が常に見えていて、あんな風景を毎日見れるなんて贅沢だなぁとホント思います。関東から見える富士山は小さいし、大体が霞んでるし。そして、この日は風向きが影響して5合目の目的地はちょうど雲発生現場。

残念！見えないことはないけど、すっきり晴れているとも言い難い。今日は冬に着るアウターとジーパンで行ったにも関わらず、富士スカイライン走行中は手が寒さで痛いし、ジェットヘルメットで行ったので顔は痛いしと大変だった。気温何度だったんだろう。帰り河口湖周辺で17時の気温が4度って書いてあったから真昼の5合目は3、4度くらいだったのかなぁ。もっと寒かったかもしれない。。。これから富士スカイラインを走る人は防寒対策を忘れずに！
目的を果たしたら食事ですよね！今日は実は朝飯も昼飯もまだ食べてない。。。ということで、まずは5合目で軽く食事。

これは富士山カレー。そして軽くつまめるものを探していると。。。

大人気で人が並んでいた富士山めろんぱん。普通に美味しかった。

甘いものとコーヒーを飲んだら、あとは周りの景色を見るくらいしかやることがないと思ったので、ぐるっと周辺を見渡してから下山。次に向かうは。。。またもや食事！実は富士山カレーだけだと全然腹がいっぱいにならなくて、今日行こうと思っていた"ほうとう"のお店「小作」へ。

メニューや店の中を見渡すとどうやら、かぼちゃのほうとうが一番のオススメらしい。

そのまんま？
このかぼちゃのほうとうの垂れ幕が2箇所あった。「熟瓜」でかぼちゃって普通読まないよね。「ほうとう」の漢字なんか変換で出てこないし。。。かぼちゃと言えば「南瓜」だろ！って感じですけど。。。

さすがに「ほうとう」を食べたら腹が満帆に。ホント贅沢な旅になりました。腹が満帆になったときは既に日が沈み始め、あたりは暗い状態。気温4度の中を走りぬけ、帰りは道志みち経由。ちなみに行きは国道20号を使って相模湖周辺を走っています。
初めて道志みちを通ったけど、夜中に走ると街灯もないので対向車がいない限り常にハイビーム。それでも大変でした。後ろに車が来ていたので尻をつつかれながら走ってた感じでしょうか。道志みちを走るなら日中だなー。
帰りに、ジャングルヘッズカフェでコーヒーを飲んで、豆を少しだけ買って帰りました。

2010年10月28日 <その他> 紅葉狩り(奥利根湯けむり街道)

2010-10-30T07:58:00.000+09:00

紅葉狩りには行かれましたか？
夏が過ぎたら、いつのまにか冬になってしまいました。

10月23日は、秋になると訪れる群馬は県道63号線、奥利根湯けむり街道へ遊びに行きました。ただし、63号を漫然と走るのではなく、途中藤原湖の西側の道路を走るべく途中道をそれると車も少なく紅葉ものんびり楽しめます！

ここは名前の通り、利根川の源流近辺や尾瀬をかすり、沼田まで降りてくるルートです。

ということは？

まだ紅葉していない沼田あたりの標高から、紅葉真っ只中な道を走りつつ、既に紅葉が終わっている山頂近辺を通過して、また山を降りてくるというルート。
なんと素敵じゃないですか！！

去年は9末に訪れましたが、やはり9末から10月上旬が一番オススメです。

紅葉始まったあたりで、葉が全く落ちておらず、朝方に訪れれば陽の光に葉っぱが黄色く光って見えるという幻想的な世界が広がっています。
想像するだけで感激ものじゃないですか。

今の時期に訪れると、既に紅葉狩りに来た観光客の車が至る所に路駐されていて、なかなか進めません。景色が綺麗であることに変わりはないのですが、やっぱり人気が少ない時期の朝方に訪れると最高ですね。

ちなみに、去年は1泊2日でこのあたりを回りました。
水上でバンジージャンプとラフティングを楽しんで1泊。次の日の朝に一ノ倉沢を見に行って、そのまま湯けむり街道を走る。
これは最強ですね。

朝方の一ノ倉沢は冷え込んでいますが、朝日で輝く姿を捉えようとカメラを構えた方が大勢いらっしゃいますよ。
ぜひ狙ってみてください！

話は戻りますが、今回のツーリングでは奥利根湯けむり街道で紅葉を楽しんだあと、沼田から奥日光、日光へ抜けて帰るという日帰りルート。

23日はなぜか朝方と夕方が曇っていて、途中は雲一つない晴天でした。ホントついてる。
観たい場所、全部快晴！

日光も写真のとおり、本当に素晴らしい景色を見せてくれました。

ただ、日光はいつものとおり大渋滞で、この後が大変でした。。。
日光を通過する時刻は考えないといけないですね。
沼田から直接帰ってもいいのですが。。。

関東の紅葉シーズンは、まだまだこれから。
紅葉シーズンに訪れるのは、この湯けむり街道ぐらいなので他の場所でオススメがあったら教えてください！
自分でも調べておかないとね。

2010年10月11日 <晴れ> 奥多摩(日原鍾乳洞)ツーリング

2010-10-30T07:56:00.000+09:00

三連休最終日。天気は晴れ！
朝方は寒かったのに昼前から暑くて仕方がない状態に。
バイクで走ってると街中ではちらほらTシャツで走ってる人を見かけるほど。

本当は今日群馬県の水上から湯けむり街道を走りたかった。たぶん、今は紅葉で最高なはず。。。ただ、引越しをしてからというもの距離が離れすぎてて、とても走ろうという気になれなかった。

そこで奥多摩周遊道路を走ったあと、日原鍾乳洞へ行くことに。
千葉でも良かったんだけど、去年から今年にかけて、結構ぐるぐる回った印象があって、あまり気が進まなかった。行ってない場所なんて沢山あるのに。。。

奥多摩周遊道路は今まで実は行ったことがない。そして、今回はそれが裏目に出ましたｗ
朝は早めに自宅を出たとはいえ、奥多摩周遊道路に入った時間が9時前だったようで、まだ通行止めの状態。そしてバイクは大量に居てまったり待ってるのも面倒だと思い、引き返すことに。それほど距離はないので、また今度走ることにします。。。
そして、そこから日原鍾乳洞へ。

気温からして、鍾乳洞に入れるのはもうそろそろ終わりだと思い、大岳鍾乳洞は行ったことありますが、日原鍾乳洞へ行くことにしました。

高低差が結構あるんですね。日原は。おじいさん、おばあさんがかなり辛そうでした。

それにしても、なんで鍾乳洞は仏教と関連が深いんでしょう。いくつも鍾乳洞って入ってますが、三途の川やら地獄やら。そういう世界が広がってる。あと、人を呼ぶためか縁結びの地蔵とか、そういうものを置くのやめてくれｗ

どこも結構同じだから鍾乳洞も飽きたなー。秋芳洞は結構楽しめたけど。

日原鍾乳洞をぐるっと回ったら、次に本当は昨日行っておきたかった神奈川のジャングルヘッズカフェへ向かう。
珈琲豆を補充したかったのがメインで、あとは食事と珈琲を貰いたかったわけです。

でも。。。休みでした＞＜

初バニービーチ

2010-09-26T17:11:00.000+09:00

東京都民になって、はや1ヶ月がたとうとしています。
引越し後、都会の環境になれずバイクは控えていましたが、本日久しぶりにバイクに乗りました。午前中は天気が悪かったので自宅でノンビリしていましたが、午後から天気が良くなったので15時頃自宅を出てバイクを出す。そして行き先は横須賀！時間があまりなかったので近場で遊ぼうと思うも、いい場所がみつからず結局横須賀で海軍カレーを食べることに。バイクに跨ってエンジンをかける。。。かからない。。。キュルキュルいってる。。。どうしよう。。。という出だしから躓いた状態でのスタート。少し時間をおいてから試したら素直にかかったから問題ないはず。。。
前回の給油から210キロほど走っていましたが、250キロになったらガソリンスタンドをさがそうと思いそのまま走るも、久しぶりなせいか240キロ過ぎで交差点で停止しようとしたらエンジンも停止ｗガス欠になりました。久しぶりにリザーブで走行。
そんなこんなで横須賀に到着したのは夕方17時になろうというところ。今日は道路がどこも混んでました。横須賀で海軍カレーを食べた後はバニービーチへ直行！

初バニービーチはとても新鮮でした。前々から噂には聞いていたのですが、なかなかまったりと出来そうなライダーズカフェですね。

"Bunny Beach"の場所は
rider's cafe, bar & gear shop - Bunny Beach
〒202-0022 東京都西東京市柳沢1-11-6　phone:042-452-6252

そして、今回のツーリングではAndroidのGoogleナビを利用しました。ナビとLast.fmで音楽を聞きながらツーリング。有料道路は利用しないで走りましたが、十分に利用できるものでした。全力案内はアンインストール。有料道路利用するモードだと近場でも高速に乗る経路を案内されます。普通のカーナビがどういう案内をするのかわからないけど、近場で有料道路を利用しない場合は最初に有料道路を利用しない設定にすれば良いと思います。
そして、目的地周辺に到着すると案内の終了と同時にストリートビューに切り替わり、実際の建物の写真が表示される。若干音声案内が変な部分がありますが、別に普通に有用なアプリです。「右方向入り口です」とか「右方向出口です」という案内は意味分かりませんが。。。あと、曲がるもう少し手前で案内して欲しいと思ったり。200mか300m手前での案内が一般的なようです。

そんなわけで。これからはGoogleナビで走ることにします。ただ、雨の日は。。。

Triumph Adventure Promo - Long Version

2010-07-21T23:34:00.002+09:00

能登半島ぐるっと一周

2010-07-19T11:44:00.002+09:00

7月17日、18日は能登半島まわり。17日は移動のみ。実際は18日にまわることになりました。

晴れ男だとは思うけど、ちょっと晴れすぎでしょ！いろんな場所が日焼けしまくってます。週明け色々と言われるんだろうなぁなんて考えながら。。。今回は服装が一番失敗。まだ梅雨明けてないし、いつ雨が降っても全く問題ない格好をしてた。革のパンツとかｗ
結果としては大失敗。快晴続きで汗だく。ただ山の上だけは雨。今回のツーリングでは行きの妙高高原あたりは大雨。少し雨粒がぱらついてきたところで対向車線の車のワイパーがしきりにガシガシ動いてたので「おかしいな」と思ってはいたけど、その直後当たると痛いような雨。最初はアラレかと思ったけど、そうでもなく単純に大粒の雨が降ってただけだった。雨宿りをするか走り続けるかで、走り続ける方を選択したけど、これは正解。高原の上だけが雨だったからビショ濡れになったけど雨の区域は抜けることに成功。そんなこんなで旅の幕開け！

1日目の写真はほとんどありませんが、2日目は朝5時頃には出発。金沢で一泊したのでまずは能登半島の付け根まで移動。

今回の旅行では能登半島を時計回りに回ることに。人のツーリング日記を見ると大体が反時計回りだけど、余裕を持って帰宅できるように能登半島を一周したときにできるだけ関東に近い場所がいいなぁと思って。そして早速失敗したのが、千里浜なぎさドライブウェイに寄らなかった事。存在は知っていたけど脳内地図によれば能登半島から少し離れた場所にあると勘違いしてた。今回のツーリング中に地図を見て初めて通り過ぎたことに気づいた。その気づいた場所が上の写真にある巌門ですｗ

巌門だと結構移動してますよね。。。途中で気づいても引き返すと時間的に余裕が無くなりそうなので次回寄るポイントとして今回は先を急ぐことに。次の移動場所はヤセの断崖。まだ時刻は7時過ぎあたり。人もいない断崖へ向かう途中能登半島の先の方が霧で覆われ、なんとも幻想的な風景になっていることに気づいた。あとで通りかかって知ったのは実は霧じゃなくて煙だったということだけど、それでも島全体が浮いてるようにみえて、なんともイイ感じですね。

ヤセの断崖ってたぶんキレイな場所だと思いますが柵があって風景を楽しめることは出来ても写真で見たような崖に近づくことも出来ず、とりあえず誰もいない海岸からぼーっと海を眺めるくらいしか出来なかった。

次に向かった先が千枚田。ここって国道沿いにあるんですね。個人的には千葉にある千枚田の方が山の奥深くに入るとあって、発見したような感じがあることと、周りの静けさも含めイイ場所だと思います。さすがに国道沿いだと、気軽に寄れる感じはあるかもしれないけど周りの雰囲気的にはちょっと頂けないかなぁと。

そこからさらに先に。垂水の滝のあるトンネル手前で地元のおじさんに「W1か？」と決まり文句のように話かけられ、しばしバイクネタで雑談。バイクあんまり詳しくないから今度ざっくり調べてみようかなぁ。でも冬の波の花の話とか、色々と聞くことが出来た。そのおじさんにも教えてもらった垂水の滝。海に直接落ちる滝は非常に珍しいという話をしてたな。ここで非常に陽気なおじさんと出会う。成田から親を連れてやってきた方で非常にタフだと思わせる。そんな方でその人も時計回りに回るらしい。

「バイクだと大変でしょー」なんか言われつつも、垂水の滝をお互いに出発。次に寄ったのは塩田。読み方はちがうけど「えんだ」と読めるなと思った瞬間、脳内に流れるボディーガードのテーマｗ「えんだーーーーーーーーー！」

閑話休題。

塩田でしばらくゆっくりとしたあと、ネタで「ゴジラ岩」は寄らないとだめでしょ。でも看板がたっていて2，3台車がおける駐車場まであるとは思わなかった。ゴジラに見えねーよなーと思いながらも写真を1枚撮って、さらに移動。

写真だと感動が伝わらないなぁ。腕の問題だとは思うけど、旅行中の写真は記録としての意味合いが強いから殆どAutoで撮っちゃう。これが伝わらない元かもね。RAWでとってもいいんだけどFlickrには変換しないとアップできないことと、Picasaだと色落ちしてるように見えてしまうこともあって、Autoで撮るのが癖になった。

バイクで進むと誰もいない「椿展望台」さっき通った道も見渡せて、天気もいいし気分は最高！そういえば、バイクで走りながら看板を見て寄りたい場所にフラッと立ち寄っていたけど、それでも看板を読んでいると通りすぎてしまって立ち寄れなかった場所も色々とある。鳴き砂あたりは寄りたかったなぁ。自分のブーツで実感してみたかった。これも次回へのお楽しみだな。

旅行中ずっと感じていたけど、とにかく湿気が酷い。100%近くはあるんじゃないかという蒸し蒸し度。バイクをすすめると遂に到着。能登半島最北端の地。

最北端の岬あたりにある道の駅「狼煙」。なんで狼煙って言うんだろうと思いながら、道の駅に止まっているバイクは3台。そのうちの1台が写真に写っているZZR1400。このバイクに乗っている方から聞いた話だと17日の夜間に雨が降ったらしい。で、18日の快晴。これが湿気を生んで最悪のコンディションに。

お互いの旅を気遣いながら、別々の方向へ。

次に向かうは金剛岬。「ランプの宿」リンク先で写真も見てください！ここ泊まってみたい。。。いや彼女が出来たら。。。まぁ，パワースポットというのは良くは分からないわけですが，ここに宿泊したら注目を浴びること請け合いですねｗサイトをみるとアロマとか色々女性向けのサービスが充実してるようなので，男の人は景色を楽しむくらいしかないのかな？

次に向かうは，見附島。能登半島は何でもかんでも恋愛と絡めすぎじゃね？と思いながらも，見附公園には幸福を呼ぶ鐘みたいなものが設置されてた。それにしても見附島って不思議ですね。その近くまで岩場が用意されていて近づけるようになっている。さすがにここは人工だな。ちょっと写真がゆがんでるのは，性格がゆがんでる証拠と言うことにしておいてくださいｗ

能登半島最北端の地から見附島までの10キロちょっと。地元の高校生か大学生くらいの兄ちゃんにバイクで追い回されることにｗいや，別に話しかけられるわけでもなく，金髪とかヤヴァイ印象でもなかったので単にバイクに興味があるだけなんだろうけど，こちらとしては150くらいの原付でマフラーがうるさいバイクがいると，ナビ音声が聞き取りづらくなったりしてなるべく距離を置いておきたいわけですよ。

車体の大きさでは，こちらの方が大きい分すり抜けは出来ないし，あとは速度と移動距離だけが勝負！速度では簡単に引き離せるけど信号で結局追いつかれる。となれば，諦めるまで走るしかないか。。。でも，観光したいのにバイクを置いておいたら何か盗まれてたとかになると洒落にならないし。。。と思っていたところ，次の目的地見附島手前で居なくなってくれた！というわけで，のんびり見附島で能登丼食べながら，写真をパチパチ。と，ここで店にみたことがあるおじさんが。垂水の滝で出会った成田から来た方！
お互いまた会いましたねーとイイながら，「また会うかもしれませんね！」と言いつつお別れ。ここで出会うということは，どこか観光場所を素通りしたかもなと思いながらも能登丼パクパク。

バイクに戻って，例の兄ちゃんは居ないなと確認しつつ次の場所「恋路」へ。またハート型の鐘とかもういいよと思いながらも観光。店という店に「恋路」という名前がついてると，なんか安いラブホ街だよなーと思いつつｗ

本当に海がキレイですよね。このあたりでは特に感じなかったけど，次に能登島の方へ向かったときに感じたのは，能登半島は本当にマリンスポーツが盛ん。

ジェットバイクが集団で走ってたり，ヨットが浮かんでたり。海開き後ということもあって，海の家も始まって海水浴を楽しむ家族も結構出始めてた。そんな姿を見ながら寄った先は能登島。能登島に入る2つの橋ともキレイですね。能登島に寄ったら？のとじま水族館でしょ！と思いつつ，さすがに男一人では楽しめませんｗということで，飯だけ食って退散。
あとは帰路につくだけ！ということで能登島を走っていると真っ赤な格好いいバイクに声をかけられる。どうやら道が分からないらしい。といってもこっちもナビが頼り。でも，向かう先が一緒だったので先導することにして能登島を脱出！
本当に面白い旅でした。出会いも笑いも，風景も風も，匂いも。

Alexey Kolesnikov Backflips Over KAMAZ truck

2010-07-03T10:45:00.000+09:00

レッドブルって飲んだことないんだけど、スポーツとレッドブルってとても関係がみつですよね。一度飲んでみようかな。

Kawasaki ZX10R 2011: teaser ufficiale della nuova generazione

2010-06-22T00:35:00.000+09:00

カワサキの2011年モデルのZX10Rに関する動画ですが、またZ1000、1400GTRと同じような尖ったデザインになるようですね。若干今のデザインは好きではないんですが。

【GW】4日目鳥取～白川郷～自宅【本州最西端の地を目指す】

2010-06-12T22:55:00.000+09:00

4日目、さすがに鳥取から東京へもどるのには距離がありすぎる。GWもあと1日残ってるから長野か山梨辺りで一泊して帰ろうかと色々考えていたのですが、最終的には自宅まで帰ることにしました。ということで4日目最終日のコースはこちら。

鳥取を朝出発して福井の方向を目指す。鳥取では泊まる場所の確保が難しくてまずシャワーを浴びたいと思いながら走ったのですが、福井の方向によさそうな温泉を見つけたので、そこを目指し始めたわけです。でも、途中で場所を見つけられなかったのもあって挫折！
素晴らしい福井の海岸線を走りつつ能登半島一周を考えるも、福井市から能登半島先端をとおってもどってくるだけで距離400キロ程度。さすがに富山あたりまで戻るくらいしか出来ない。富山から地元までGWの最終日に走り切る自信もなかったので能登半島一周は諦めることに。次に目指したのはなぜか白川郷。その前に白川郷にある温泉へ向かう。

白川郷の「しおみずの湯」。風呂は人が少なくてとても快適。ここで疲れも飛んで復活！気を取り直して白川郷へ！さすが世界遺産。どの世界遺産も外人ばっかり。そして人がものすごく多い。

それでも流石、茅葺き屋根の集落をのんびり歩いているだけで、ゆったりと時間が流れる。そんな気がした。

歩くだけで幸せ。素晴らしい場所ですよね。田んぼには水がはられていて、小さなオタマジャクシが泳ぐ姿を見つつ、人がなるべく少ない静かな道を歩く。この家々も人が実際に住んでいるんだよなと思いながら、私有地には入らないように歩く。

4日目のメインイベントは白川郷。ここが終了したらあとはもったいないけど帰宅するのみ！また木曽路、奈良井、塩尻と走りながら山梨を通過して自宅まで走る。そんなこんなでGW結局どのくらい走ったのかはわからないけど、ロングツーリングはこれにて終了。次のロングツーリングは能登半島一周したいな。

Ducati Organizing Flash Mob for WDW

2010-06-12T19:16:00.002+09:00

久しぶりにFlash Mob動画。日本では全くMobは起きないけど海外ではちょこちょこ起きてますよね！Ducati主催でやってるみたいです。

【GW】3日目広島～本州最西端(毘沙ノ鼻)～鳥取【本州最西端の地を目指す】

2010-06-12T13:04:00.001+09:00

3日目はいよいよ本州最西端の地。毘沙ノ鼻に到着！

天気はGW中ずっと快晴。3日目も朝から広島を出発していざ下関へ。途中朝食や休憩をとりながら走り始めます。朝のうちはまだ瀬戸内海沿岸は霧がかかっている場所もあって、霧の中にぼやっと見える島々を信号でとまるたびに眺めながら走っていました。そして、8時、9時と時間がまわり、道も混雑し始める時には気温もあがり、走りやすくなりました。
そして、昼過ぎには毘沙ノ鼻へ到着！

11時半頃に到着しましたが、なぜかこの自宅から一番遠い場所へ着いたところで会社から電話が！
一度会社へ折り返しの電話をするも特に緊急に何かをしなければならないという状況でもなかったので、そのまま最西端の地へ。

天気の良さもあって、青い空と緑の間を抜ける。

意外と目立たない場所ですが、最西端の地へ到着。そして、ここでまたしても会社から電話。今度は別の部署の人へ電話連絡したり、会社の上司に電話をしたりと旅先のしかも自宅から一番遠い場所で電話をかけまくり。毘沙ノ鼻は電波が入ったり入らなかったりするので、結局ここを去ってから再度電話をしなければならないはめにはなったのですが。

ちょっと後ろの看板が邪魔ですが、ここが本州最西端です！ここであとから来た老夫婦に話しかけられ、30分ほど話し込む。元々関東に住んでいた方で私の地元のことも非常に詳しかった。そしてどの道を通ったほうがイイという情報も得られた。通る道は山陰線だけど、結局秋吉台のあたりは通りたかったので、教えていただいた道をひたすら走るという事はしなかったのですが。一先ず秋芳洞へ。

この日はGWというのもあってか、非常に混んでました。駐車場に入ることさえ出来ない車の山。そしてそのなかバイクだけは置けますよ！というスタッフの話で、車の横を申し訳なく思いながらもバイクで通過。久しく鍾乳洞へ入っていなかったけど涼しいし、なかなかいい場所でした。
そして、そのあとは鳥取を目指して昼過ぎに400キロほど走ります。走る道は山陰線。山の間を抜け、海を見つつ走る。日本って本当に素晴らしいですよね。

【GW】2日目愛知～奈良～広島【本州最西端の地を目指す】

2010-06-12T12:43:00.001+09:00

2日目は彦根城、奈良あたりを中心にツーリング。

愛知を出発し、まず向かった先は彦根城。ここがまた素晴らしくキレイ。

彦根城に到着したのは朝8時とか、早い時間帯。まだ店もあいていない状態で地元の方で賑わっている。キレイに整備された城郭。本当に時代が変わったような場所。早朝からひこにゃんに会うことは出来ませんでしたが、素晴らしい場所の一つでした。
次の目的地は奈良の曽爾高原。彦根城からは滋賀の県道13号、14号を通る。この道は古い街並みや田畑の間を抜ける、景色を十分に楽しめる道だ。車の通りもそれほど多くなく、のんびり走るのには最高の場所。そしてそのまま甲賀、伊賀へと進んでいく。奈良の曽爾高原へ向かう道がまた素晴らしい。絵に書いたような場所で、緑の森とダム、そしてダムにかかる真っ赤な橋。その橋もキレイで緑の中だと色が映える。

しかし！ここで問題が。なんと曽爾高原に向かう道が土砂崩れのため閉鎖。

しかたなく引換して、そのまま奈良の寺の間を抜けながら一気に広島を目指す。旅の中でこの日が一番過酷で、この後の大阪、神戸は交通マナーが関東とは違うし、人も多いし、排気ガスも結構酷くて体調を崩したりと踏んだり蹴ったり。大阪と神戸周辺はもうバイクで走らないぞ！と思いながら広島までひとっ飛びしました。

【GW】1日目東京～伊豆～愛知【本州最西端の地を目指す】

2010-06-06T19:44:00.001+09:00

1日目は伊豆の天城越えがメイン。

朝からまずは伊豆の天城山を目指す。天城に付くのは大体昼ごろ。そこまではひたすら峠道を含めて走り続ける。目指すは天城放牧場。ここで誤算。天城放牧場で色々遊べると思って行ったんだけど、実際そういうことが出来るのは「西天城高原牧場の家」らしい。放牧場を目指して行った自分には全くそんなリサーチはしておらず、牧場についたものの駐車場に車もバイクも1台もない。そして牧場は関係者以外立ち入り禁止。

それにしても、天気はいいし景色もイイ。天城周辺の道も走りやすいし最高だと思いながら、放牧場に入れなかったのは残念だけど、そんなことはどうでもよくなっていた。

天城山を下山し、途中素晴らしい景色の中にある温泉近くで休憩。おそらく持越地区周辺です。このあたりは釣りをしている人もいます。そして、ここで京都に住む友人に電話。放牧場近辺は圏外だったこともありますが、愛知に向けて走るにあたってオススメの食事場所を聞くためです。そこで選択したのは愛知にある「東京庵」。

素晴らしい伊豆の景色、その後の静岡の道を走りながらそのまま愛知へ。「東京庵」についたのは日が暮れる直前あたり。十割蕎麦ではないようですが、季節の天麩羅も含め、とても旨い店ですね。ツアラー一人で入っていくような店ではなく、家族連れがターゲットのような店でしたが、別に一人で入れないような店でもありません。少し値段ははりますが2段のざる蕎麦を食べながら次のターゲットを検索。これもおすすめされたお店ですが「藤田屋」の大あんまきを目指す。

あんまきを食べたことはなかったけど、ここではとりあえず買うだけ。そして愛知で一泊するわけですが宿泊先でいただくことに。値段以上にかなりボリュームがありますね。なんていうんでしょう。どら焼きの生地の中に餡が入っていたりクリームが入っていたり。とりあえず白と黒を1本ずつ買ったけど、2本だけとはいえ量がかなり多いので夕飯あとのお菓子としては充分な量でした。
宿泊は愛知でも若干滋賀寄り。翌日の目的地はまず彦根城から。

【GW】本州西側ぐるっとツーリング

2010-05-09T09:42:00.001+09:00

GWは完全にカレンダーどおり。5連休のうち前半4日間を使って本州最西端を目指しました。

ツーリングの中身についてはまた別の機会に少しずつ書きます。ただし，すべて下道だったこともあって1日に2箇所も観光すれば全ての日程に影響が出るほどのタイトなもの。写真もあまりとっていないのですが，本当に日本ってキレイな国だなーって感動しまくっていました。少しずつ旅について書ければと思います。

2010/4/25　大野山ツーリング

2010-04-29T01:14:00.000+09:00

中途半端すぎるという声もありましたが，4月25日快晴の日は神奈川県の大野山へ遊びに行きました。

ばーんと国道を走った後に山道へそれて大野山の牧場へ。なにやら敵が沢山できそうな旗を見つけバイクを置き，徒歩で牛を見に行きます。

かわいいですね。本当に。牛も暖かい気温に誘われて寝ぼけているような，警戒しているだけのような。。。その日は小学生が見学などをしていて，結構賑わっていたわけですが，学生がうろつくよりも先に牛に会いに行きました。

その後，牧場横から一気に大野山山頂へ向けて歩き出します。牧場を見て，景色を楽しみながら山頂へ向かうコース。これがまた最高。山頂の一歩手前までバイクで登ったので，登山やハイキングのような楽しみはありませんでしたが，好きなバイクで細い静かな道路を走るというのは最高です。

まぁ富士山が見えるという場所で，富士山に雲がかかっているという状態はよくあることですよね！

実際に私が大野山山頂についた頃は，昼手前だったのですがその段階で大体10組程度の家族がランチをとっていました。この直後，大量のハイキング客で賑わっていくことになります。

帰り道にはジャングルヘッズカフェで小林夕里子さんの写真展を見て，いつものプレス珈琲を飲んで帰るという贅沢な一日になりました。

4月18日千葉ツーリング

2010-04-24T17:06:00.000+09:00

千葉はまだまだ見どころが沢山ある！ということでお昼前から千葉へ向かうことにした。

今回のツーリングで通った道はほぼ全て，今までに走ったことがある道だったけれど，前回は夜中の雪の中走ってたこともあったりして，日中天気のよう時間帯に走ったのは初めてだった。本当に快晴といってもいいぐらい天気がよかった。ただ，今回の旅行先は観光地化されていない場所がメイン。カーナビで検索しても出てこないから近い場所を登録して目的の場所をさがす。場所によっては道が狭く，車も来ないため時速20キロ程度でトロトロと目的のものを探した。でも，見つからないものは見つからない。諦めながら進んでいくと，勝浦から鴨川あたりの海岸沿いの旧道へ出た。

大きめの写真を貼ったけど，見てもらえばわかるとおり落石やらカーブの注意看板だらけｗそれでも磯の香りが強く，本当に気持ちがいい限りだ。

そして，特に何があるわけでもないけれども，月の砂漠公園にも立ち寄った。実際この像程度しか見るものはなかったけど，海岸沿いはサーファーで埋め尽くされていた。

昼前に自宅を出て千葉を走っていたけど，昼食は全く食べていない。。。それは今回の旅行でもギガ飯を食べるためだ。千葉のギガ飯屋ではかなり有名だと思いますが，「福のじ」さんへ行きました。

到着時は「支度中」だったけど，すぐ15分後に店があいて早速どでか丼のロースカツ丼を頼む。

どでか丼を頼んだはずなのに，厨房へは「ロースカツ丼１つ！」と頼んでることで，まずびっくりｗ普通盛りの場合は厨房になんて伝えるんだろうｗ「普通ロースカツ丼１つ！」とかかな？
もうどでか丼がデフォルトっていうことですね？ｗ
バイクSNSのTucicaでは15分で食べきりますという話が出ていてかなりびっくり。。。私はというと1時間かかってなんとか終了。完全に動くのも苦しい状態。。。

最後の3切れくらいが本当に辛い。でも完食できてよかった。
そんなこんなで自宅に帰りました。

2010/04/10 栃木ツーリング【痛た！】

2010-04-17T14:44:00.000+09:00

例にもれず少し遅く起きてしまった土曜日。近場をツーリングすべく計画実行！

まず向かった先は那須烏山にある龍門の滝。

人がそれほど多くなかったというのもあるけど，規模は小さいし，まわりも非常に人工的に整備されている感じがしたけどキレイですね。横に広いこの滝。水が大量に流れ出る部分と，細く流れる部分があって，見ているだけでとても癒される。

桜もキレイに咲いている中，のんびりと滝を眺める。このころになると空に雲が出始めて，それほど快晴ではなくなっていたけれども，やっぱり見ているだけで十分ですよね！

特に知識はなかったけど，どうやら蛇姫様の話が有名のようだ。滝のすぐ近くにある寺あたりにお墓があった。
このあと，実は温泉に寄って帰りたいと思っていたのですが，リニューアルオープンに向けて温泉がやっておらず，結局入れずじまい。途中道の駅喜連川でアイスを食べたり，食事をしたけれど，見どころとしては龍門の滝だけになってしまいました。

でも，滝の景色を眺められただけでもかなり良かったですよ！

2010年4月4日　地元ツーリング

2010-04-09T23:34:00.001+09:00

4月3日も近場をうろついていたわけだけど，4月4日はさらに近場。一度も回ったことが無い今住んでいる場所。地元ツーリングです。

地元に国宝があるという話は知ってたけど，4年ほど一度も地元というものを知らずにきた。

自宅から10分程度。無茶苦茶近い。。。そして，人がいない桜の咲く寺。本当に静かでキレイな場所でした。正月は混みそうだなって思ったけど。寺の紹介文のようなものがあったけど，それを読むと有名そうに感じる。そして国内でもそれなりに歴史あるものに感じたけど，実際見た感じは人がいなかったこともあって少しギャップを感じた。場所が悪いのかもしれないけど。

じっくりと寺を回ったあと，食事をすることに。

食事だけは市内から離れて，前日と同様にギガ飯屋へ。場所は滑川にある「ささ舟寿司」さん。
こんな巨大な寿司は見たことが無いというくらい巨大。まぁほとんど米なので店にとっては利益を相当出してるんだろうなぁなんて無駄な事を考えつつも1人前を普通に完食。3人前食べるとタダらしい。昔は3人前食べた人の記録は店の壁に貼られていたようだが，最近はノートにサインしてもらっているらしい。壁に貼られている記録のなかで10年ほど前のものだと，最初の1人前を7分で完食している記録があった。。。自分は1人前を1時間弱で食べたというのに。。。いや，本当に食べる人は凄いね。

聞いたはなしでは，痩せている人ほど沢山食べるとか。そして噛まずに飲み込んでいくらしい。太っている人は良く噛みすぎて，食べきることは少ないとかなんとか。

食事を終えて，次の行き先はまたしても地元の寺。今度は国宝ではなく県の重要文化財。

ここがまたキレイなんだ。ちょうど桜の花が見頃で，鐘楼の赤が際立つこと。ここもまた静かだった。
少し人はいたんだけれども，全体的にこの日は気温が低くて自分も冬の格好をしてバイクに跨ってた。それもあるかもしれない。

この日は地元ツーリングだったので正味60キロ程度しか走っていないが，地元を知るにはとてもよい機会だった。

2010年4月3日ギガ飯&小鹿野ツーリング

2010-04-08T00:25:00.002+09:00

軽い気持ちでギガ飯を食べることを決意。。。その恐怖を全く感じることなく。。。

今回4月3日土曜日のツーリング記録です。

4月3日土曜日はあさから千葉へツーリングをしたいと思っていたのに，朝遅く起きてしまったがために埼玉県内をぐるっと廻ることにしました。朝食を食べていなかったこともあったし，自宅を出発する時間も10時程度だったこともあって，ちょうどバイクで走った先で昼食を食べられればいいなぁという安易な考えがあった。
自宅を出発する前に，まず見たのは全国B級グルメツ-リング (エイムック 1892)。既にギガ飯目当てのツーリングになっていました。

で，早速選んだのが埼玉県秩父にある「悦楽苑」。

あまり，ギガ飯がどんなものなのかもわからず，大盛りを頼んだところ，出てきたのがこちら。

うほっ！チャーシューが垂直にたってやがる。。。とか思いつつ，流石に量が多いのでラーメンと一緒に大きな取皿が出てくる。その取皿にどんどん具を移しつつガツガツ食べる。。。食べる。。。食べる。。。
30分後，やっと普通のラーメンの大盛り程度まで減る。。。1時間後，あとちょっと！まできたけど，結局完食出来ませんでした。普段食事を残すことが無いこともあって，本当に残念な気持ちでしたが，次は普通盛りを美味しく頂きたいと思いました。

その後は，秩父清雲寺でしだれ桜鑑賞。

まだ6部咲きくらいだったでしょうか。咲いている桜と咲いていないものの差が結構激しかった。ただ，雰囲気としては既にお祭りムード。自分もついさっきギガ飯を食べたというのに，お菓子は別腹ということで，早速大判焼きを食らう。

この青空の下で食べられるなんて，なんて贅沢なんだ！いや，本当に贅沢ですよ。

桜鑑賞が終わったら，今まで一度も行ったことがなかった小鹿野市へ。小鹿野市へ行くならバイクの森ですよね！

本当にカッコイイバイクが沢山。沢山。

実はバイクの歴史といっても全然知らない。でもW650乗りとして旧車が好きなので，本当に面白かった。TriumphやBSAを見たり，メグロがあったり。

ハスクバーナの軍用モデルとか。アメリカの警察が使っていたカワサキ車とか。本当に見るものが沢山ですよ！ぜひ行ってみてください。

【青空は】弾丸ツーリング　3日目【俺のもの】

2010-04-02T00:29:00.000+09:00

ノープランで3日間まるまる利用して1000キロ走り込んだ弾丸ツーリング。若干雨が降ったり，マイナスの気温でかつ吹雪の3月22日。そんな道を走り，今回が3日目。今までの天気とはうって変わって快晴。そしてツーリングをするバイクに数多くすれ違った。

3日目のコースはこちら。

長野の塩尻を出発し，松本の方へ一度北上してから南下することに。実はビーナスラインなんか走れたらいいなぁと思いながら，ビーナスライン方向へ最初は走り始めたけど，途中の看板でまだ冬季閉鎖中であることがわかった。その時点で南下して帰宅する方向へ走り出したというわけだ。

まだ気温が高くなく，快晴とはいえ寒くて仕方がない。それでも通る車の数も殆どない国道をひたすら走る。空も景色も道路も，全部俺のものだ！こんなにキレイな場所もなかなか走れないよなぁと思いながら下道をひた走る。

途中BMWのバイク乗りに会釈をしたら会釈を返してくれた。いっそ手を上げた方がよかったかな？(笑)
途中，道の駅によりながらも軽井沢まで南下。よく考えてみれば2日目に吹雪だった長野の塩尻は標高が800～1000。軽井沢あたりも1000m級だ。天気がいいからだからかもしれないけど，地形の違いによって同じ1000mでここまで違うんだ。。。なんてボケたことを考えつつ軽井沢を通過。既に軽井沢で昼過ぎあたりだったこともあって，道は混んでいました。

軽井沢から群馬に抜ける時，国道18号を走るんだろうなぁと考えてはいたけれども，ナビの指示にしたがって走っていると予想通りの18号。峠道はあまり好きではないのですが，この3日間毎日峠道を柱されました。苦手克服でもさせたいのかなぁ。。。で，今回は途中の碓氷峠で写真を。

いつも人がいるけど，この日も写真を撮っている人や近くを歩いている人で賑わっていましたよ。
旅も終わりに近づきつつある。そうは言っても帰宅まで気を抜いちゃいけないわけだけれども，途中峠の釜めしをいただいて旅が終わりに近づいていることを感じながら釜飯屋を出発。

旅の最終日が快晴で，終わりよければ全てよしです。本当に楽しい旅が出来ました。
次の長距離ツーリングではキャンプしたいと思っています。。。

(おさらい)3日1000キロ　弾丸ツーリングの軌跡

東京モーターサイクルショー

2010-03-31T00:58:00.001+09:00

初めて東京モーターサイクルショーへ中日に参加。
最初から東京モーターサイクルショーへ参加することは決めていたのですが，バイクで行くか電車で行くかを迷っていて，直前まで電車で行こうと考えてた。バイクは全く動かさない予定だったけど，最終的にバイクで向かうことに。そんなこんなでツーリングのGPSログは。

都内と横浜近辺は車が多いし，バイクはしょっちゅう見落とされがちになるので好きじゃない。。。でも，東京モーターサイクルショー会場に行くには都内を通るしかない！！前回の日記では先に東京モーターサイクルショーで行われていた加曽利さんのインタビューに関してまとめた。

東京モーターサイクルショーでは会場を2往復ｗ　一回目は写真とったり見るのが中心。二回目は跨ってみたり，購入してみたり。
Y's gearに置いてあったカスタマイズされたVmaxやらSR,セローは格好良かったですね。

セローで完全にツーリング仕様にするとこうなるんだね。カスタマイズ費用約20万。どうでしょう！
でも，お金を払う価値はあるかもなぁと思いますよ。

うまく撮影出来た写真がなかったけどY's gearに置いてあったVmaxのかっこよさは異常だと思いました。。。
あれは反則です。

そういえば，小鹿野市が出店しているのは結構驚きでした。
ぜひ皆さん，マナーを持って小鹿野市へGo！！

東京モーターサイクルショーの加曽利さん　インタビューメモ

2010-03-28T11:30:00.000+09:00

東京モーターサイクルショー内の予定は全く把握してなかったけど，土曜日の10時過ぎに東京ビッグサイトへ到着して早速中に入ると，スズキブースで加曾利さんのインタビューが始まりました。ロングツーリングのコツといいますか，加曽利さんでしか語れない内容が満載でした。

・米袋，ヘルメットの袋は有用。
⇒お米が入っているビニール。それとAraiのヘルメット袋。両方ともタフなので1年間使いまわせる。
ちなみに加曾利さんの米袋には旅の記録が綴られたノートが入っています。

・いかに荷物を少なくツーリングをするかは，一つのものを何通りにも使うことが重要。
⇒加曾利さんが持ち歩く薬もメンソレータムと赤チンだけだそう。使いまわす一つに雨具をあげてた。風よけ，枕，防寒等

・眠くなったらすぐに寝ること。状況によって5分睡眠，10分睡眠，15分睡眠を使い分ける。
⇒加曾利さんは15分睡眠の効果を力説されていました。国道沿いでは寝られないので，少し離れた人目につかないところで寝ましょう。

・バッグパックの背中があたる側をテーブル代わりに。
⇒ツーリング中，景色のいい場所で食事をとるときにはさっとバッグパックを下ろして，机代わりに食事をする。コンビニ弁当も最高の贅沢に感じられるはず。

・ツーリングの秘訣は「健康」と「笑顔」
⇒中でも「笑顔」は。。。地元の人に相手より先に，真っ先に大声で挨拶。そして地元の人と交流することで地元の食べ物や温泉の情報を得る。

(その他)
・ノートとは別にメモ帳を持ち歩く
⇒ノートには1日1ページで内容をまとめる。メモはツーリング中にバイクを止めたとき，簡単にメモをする。ブログの内容はノートが中心。
(加曾利さん以外には，たぶん読めない字でした。)

・50ccこそ原点。
⇒加曽利さんが50ccで世界を一周しようと思った理由は。。。
「挑戦心」
「30キロ制限」　：ゆっくり景色を見て，気になったらすぐバイクを止め写真をとる。
「経済性」　：　言わずもがな，燃費。

そして通常バイク不可の船でも50ccなら乗せてくれる船が結構ある。

【吹雪にも】弾丸ツーリング　2日目Part2【負ケズ】

2010-03-28T11:27:00.000+09:00

「凍結注意」。。。今の時期ならどこでもある看板だし，特段気にする必要もないか。。。
と考えていると電光掲示板に「現在の気温　-2度」の表示。あれ？今って春じゃなかったんだっけ？

では，2日目Part2の始まり始まり。　ほとんど夜間走行なので写真はありません。

前回は中島砂丘で犬に絡まれるあたりから始まり，そのまま渥美半島へ。そして何を考えたかフェリーに乗って，三重は伊勢神宮へ突入！という流れでした。

伊勢神宮の人の多さを目の当たりにして，まぁ関東でいう明治神宮みたいな雰囲気だし似たようなもんかな。とか考えつつ，その足で長野は塩尻を目指します。

[伊勢　～　塩尻へ]
伊勢神宮を出発したのが昼1時過ぎ。そのまま長野へ向かって走り始めると，伊勢神宮で50台を軽く超すバイクがあったにも関わらず，1台もバイクをみかけなくなりました。そして渋滞も次第に酷くなるばかり。それでも頑張って鈴鹿あたりまで足を運ぶ。鈴鹿のサーキット場から聞こえてくるエンジン音を聞きながら，そのまま近所のマックカフェへ。

この時すでに16時半(twitterのつぶやきから)。

マックカフェを出発するときに，気温の低下と風の強さから駐車場でインナーを一枚足して出発。その後名古屋を通過している時点ですでに辺りは真っ暗。暗闇に支配された世界をそのまま国道19号へ。途中渋滞統計情報をもとにカーナビによって19号をはずれたものの，またすぐに19号へ戻りました。そこで恐怖のカーナビ音声を聞くことに。。。

カーナビ「この先100キロ以上道なりです。」
私「ｶﾞ━━━━━━∑(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ」

120キロ超のところで。。。せめて120キロ以上と言って欲しかった。いや，どっちも衝撃的であることにはかわりないけど，100キロから199キロまでは全部同じ案内だろ！とツッコミたくなるような音声。ショートカットもなく，19号を通る以外は無いという事実ｗ

本当は19号に乗るからには，木曽路やら奈良井を見たかったのです。関東からだと簡単に行ける場所ではないので，この機会に！と思っていたのですが，既に通過する時刻は夜中。暗い状態だとわかっていたので，とにかく2日目は塩尻市街で休む事を目的として，ひたすら走る。

しばらく19号を走っていると，雨ではないものが降ってきた。そう，雪！しかも大量に。
標高800m～1000mの間を走る。道路に設置された温度計が2度，1度，0度，-1度，-2度と下がったり上がったりを繰り返す。ほぼすべての場所が0度。雪が降って0度。これは凍結が怖い。19号でトラックが猛スピードで飛ばす中，一緒に走ることは出来ない。普通車やトラックに道を譲りながらも0度やら-0度と書かれた気温計をみつつ走り続ける。おそらく-0.5度とかそういうふうに書けないから-0度という表記になってるんだろうな。
雪の勢いも弱まったり少しやんでみたり。本当に視界が悪くなるくらい大降りだったり。もうすぐ4月だというのに。。。このまま降り続いたら次の日道が凍結。自宅に帰れないんじゃないか？と考え始める。。。この時点でもう一つ懸念していたことがあって，塩尻という場所が自宅からどのくらいの距離があるのかわかっていなかった事。下手したら3連休の最終日は丸一日走り続けないと自宅に着かないのでは？と。そんな不安をかかえながら真っ暗だけどとてもいい場所だとわかる木曽路や奈良井を通り過ぎる。

奈良井は既に塩尻。だけど塩尻市街に入るとぱったりと雪は止む。松本市の隣だから急に都会に来ように24時間運営している店やネオンが眩しい。塩尻市街を走っているときは既に22時を廻っていた。2日目も1日目と同様に大衆浴場泊まり。雪が降る中，これで温泉に入ったら最高だよなーって思いながら店へ。

浜松よりも値段は高かったけど，値段に比例して設備も良い。風呂もよかったけど，その足で夜0時頃に整体を受けることに。旅の疲れを一気にとろうとマッサージも兼ねて60分間。とても気持ちよく，塩尻市街で雪がふらないことを祈りつつ，就寝することに。
3日目。最終日に続きます。

(おさらい)3日間1000キロ行程は

【この先100キロ以上】弾丸ツーリング　2日目Part1【道なりです】

2010-03-28T09:17:00.002+09:00

ナビ「この先100キロ以上道なりです」
(´-｀).｡ｏO(・・・・・・・・・)

ということで弾丸ツーリング2日目。2日目のGPSログは，こちら。

[浜松　～　渥美半島]
2日目は普通に朝7時頃に起きた。
スーパー銭湯のロビーにあったテレビを覗き込むと，なにやら関東は飛行機やら電車のダイヤが乱れまくっている模様。
何かあったのかねぇ。くらいの感想で建物をあとにする。

外に出ると夜間に雨が降ったような印象。「よし！予想的中！夜中に雨が通り過ぎたということは，今日は曇だけど雨が降る事はない」と確信した瞬間だ。

まずは第一の目的地としていた中島砂丘！

砂丘って初めて来たなー。まぁわかったことは砂が多くて海が遠い場所と考えておけばいいのかな？ってこと。

途中，シベリアンハスキー2匹に囲まれ，抱きつかれるというハプニングがありつつ，中島砂丘を歩く。ウミガメの産卵場所にもなっているようで，車やバイクの乗り入れは控えるように書かれてあった。

そこから少し走ると，浜名湖。

完全にこのあたりはもやってますｗ
さらに恋路ヶ浜を目指し，いざ渥美半島へ！途中「あかばねロコステーション」へ寄った。

軽く食事をいただきつつ

散歩をしていると，これはモンキーだよね？カスタマイズされてるけど，ロコステーションに飾ってあったので写真をとってしまいました。

そして，ここからがノープランの怖さ。伊良湖岬から出ているフェリーの時刻表と運行状況が書かれているものを発見！もしかしたら，フェリー乗っても問題ないんじゃない？とか，今乗ってるバイクの初フェリーを体験するというのもいいなぁ，なんて考え始めた。

そのまま恋路ヶ浜で感動しつつ，伊良湖岬へ。。。そして。。。

片道切符ｗ
あの有名な伊勢神宮とか行けるんじゃない？とか考え始めたら((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ。

[伊良湖岬　～　伊勢神宮]
この日は知っての通り，強風で日本各地が混乱に陥っていた。フェリーは正常に動いているものの波が高くて，時々船に波が当たってその衝撃で巻き上げられた波が船よりも高くまで水しぶきをあげる。つまり，船の中にいると何度も波を被っているように見える。
大きな船だから恐怖感は全くなかったけれども，凄い景色だと思う。船が波に飲まれているような。そんな印象です。

でも，そんな状態でもすぐに湾の中には入って静かになる。そこはすでに三重県だ。
初三重県上陸！！

ここから伊勢神宮を目指すことに。
伊勢神宮に近づく度に，どんどん道は混雑していき，次第に渋滞にはまっていく。伊勢神宮周辺はいつも渋滞なのかなぁ。。。皆信仰深いなぁなんて思いつつ，トロトロとバイクを走らせる。

伊勢神宮に到着するとバイクの多いこと，多いこと。50台以上はいたんじゃないかと思います。それほどバイクに出くわさなかったのに。。。

さて，車も渋滞してバイクも多い伊勢神宮。雰囲気は明治神宮と一緒ですかねぇ。そして，お参りをしたいと歩いていくと。。。

なんですか。これ。
今日は正月ですか？ｗ　少しマイナーな神社の正月って感じじゃないですか。参拝してたら時間がなくなると思って，ここでUターン。
お参りはまた，今度ｗ
この時点ですでに昼1時過ぎ。。。

あれ。。。長野が霞んできた。。。

というわけで，二日目前半でしたー。

(おさらい)3日間1000キロ行程は

【ノープランは】弾丸ツーリング1日目【怖い】

2010-03-28T09:15:00.004+09:00

雨の影響を少しでも回避するために，雨がパラつく西日本へ走る俺は勝ち組！なんて走りながら考えていた。。。けど，気づくとまわりに人も一人もおらず，真っ暗な闇を一人走っていた。。。
背中に闇を背負いながら，ひたすら前だけを見て。

そんな訳で，3連休1000キロツーリングの初日です。

◆自宅　～　浜松へ向けて

[準備]
3連休の天気は。。。っと。
いつも通り連休前に天気予報をひたすらチェック。
「日曜日は天気が悪いのかぁ。」
そんな事を考えつつも，同時に
「普段1日に250～350キロくらいなら難なく走れるな。自宅から西に350キロ距離だと愛知まで走れるかなぁ」なんて考え始めた。

愛知と言えば渥美半島に行きたい！恋路ヶ浜を見たい！
そんな思いもありました。で，土曜日当日。。。起きると朝8時前。。。
早朝に出発出来なかった。Twitterログで見ると大体9時半頃まで自宅。
そこから，とりあえず走りだすことに。

[出発　～　富士山周辺]
カーナビに位置を登録。登録先は「中島砂丘」。日本三大砂丘の一つ。
いきなりそのポイントはないだろ！っていうツッコミは却下です。
軽く走り始めると，時間も時間。国道という国道は渋滞渋滞。
普段すり抜けを殆どしないので，時間だけが悲しく過ぎていく。
都内で業を煮やし，カーナビを信じて脇道にそれることに。それが1日目のツーリングで闇夜に包まれる原因となりました。

脇道にそれても都内は都内。空いた道なんて存在しませんが，それでも最初の道よりは全然楽。都道，国道，県道を色々と乗り継ぎながら山梨へ。
普段，富士山を遠目で見ているけれども，久しぶりに富士山周辺に来ると，あまりの巨大さに絶句。本当に凄いですよね。富士山偉大だ！
すでに富士山周辺を走っている時には夕方。ここで道の駅朝霧高原で休憩。

(写真の中の人は全く関係ありませんｗ)

少し冷えてきたこともあるけど，暖かいものをと思って軽食とトイレ休憩。

[富士周辺　～　浜松]
富士吉田で軽食をとったあと，いざ出発しようとすると辺りはすでに暗い。暗くなる前に山を降りたかったんだけど。。。この時，まだ浜松への道がどんなものか知る由もなかった。
そして忘れてた。今使ってるカーナビは峠道を好むということを。。。

富士山周辺の道路は比較的道の幅もあるし，交通量もそれほど多くなくスムーズに降りることが出来た。その後，カーナビの音声に導かれるままに走っていると，いつしかまわりに車は1台もいなくなった。
そして対向車さえもいなくなった。街灯も，民家も。人の気配すら感じない。

「はっ！忘れてた。。。今使ってるカーナビは国道・県道はどこでも通過可能と判断して，道の内容は全く問わないんだった！！」
ということで，ナビの好きな峠道へ。
峠道，苦手だって何回言ったらわかってくれるのさ。こいつは。

巨大な闇を背負いながらハイビームで運転。そこを抜けると市街地へ。
だんだんと車が増えてきて最終的には国道1号へ合流。あとは浜松までひとっ飛び。

なんとか"夜の"中島砂丘へ到着。
波の音しか聞こえねーーーーYO！

ということで，観光は日曜日にすることに。
予定では夜中に雨が通り過ぎて次の日は曇を予想。
海の近くだからか，雨雲が近づいているからかジメジメした空気に囲まれ，体中に少し気持ち悪い感じを覚えながら。。。

[宿探し]
何はともあれ，ノープランの旅行。
宿なんて押さえていない。とりあえずカーナビで周辺検索して数件あたってみる。

プルルルっ　ガチャ
「今日も明日も満室でして。。。」
ガチャ

これを繰り返すこと5，6件。
はい！諦めたー。

貧乏旅行に決定！
携帯電話を準備！　貧乏旅行を行うためにユースホステルやら24時間サウナやら，活用手段は色々あるのさ！

で，全くオススメしませんが，中島砂丘のすぐ近くに大衆浴場発見！
むふふふ。
なんという強運。これで，旅行も勝ち戦決定だ！

そんなこんなで，弾丸ツーリング1日目は終了。
次の日もノープラン。行きたい場所を走れればそれで良し。ただ，長野方面には行きたいなぁと漠然と考えながら寝ましたとさ。

次の日に何が起こるかなんて，全く予想もできなかった。。。

【おさらい】弾丸ツーリングのGPSログ