O pessoal do Bsb Equipe Art, foi ao evento com e levou um Lancer Evo X e nos trouxe as fotos abaixo, deste mega evento.

Após dezenas de puxadas de tirar o fôlego o bólido consagrado com o mais rápido dentro da milha foi o Audi R8, um foguete que traz debaixo do capô o motor V10 equipado com duas turbinas (Biturbo) e inacreditáveis 1.500 cv! A velocidade alcançada em míseros 1.600 metros foi de 360 km/h.

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Abaixo vocês podem conferir todos os tempos de todos os modelos que participaram:

Fotos: Ruy Neto e Nicolas Araújo

Então para aumentar a interatividade entre nosso site e nossos leitores, inventamos o Duelo. O que é isto? – Uma simples votação entre duas fotos dentre as enviadas para nós e escolhidas para participar do Duelo, será um duelo por semana, e um duelo com as fotos vencedoras nas semanas do mês participante, e a foto escolhida a cada semana será mostrada em destaque em nosso site e a do mês também.

Após a votação mensal será recompensada com um prêmio para o vencedor do mês.  E em Dezembro de 2012 será feita a Votação do ano! Com as fotos vencedoras de cada mês. E está receberá um super prêmio.

Seria como as semanas fossem uma quarta de final para as fotos, os meses as semi-finais, e a Votação do Ano será a final.

Para participar é muito fácil basta enviar suas fotos para biturbo@papelweb.com.br.

Vamos as regras:

• Pode enviar quantas fotos quiser;
• Cada semana terá um tema para votação;
• Todos as fotos passarão por escolhas antes da votação para se adequar ao tema semanal;
• A votação será feita nos comentários em nosso site;
• Cada foto só poderá participar de uma única votação;
• As fotos serão escolhidas antes de cada votação de acordo com o tema da semana;
• As fotos enviadas podarão ser publicadas em nossas mídias;
• As fotos tem que ser de sua própria autoria;
• As fotos tem que estar em boa qualidade (nítida);
• Fotos que tiverem a placa do veículo visível serão editadas para retirar a placa;
• Caso seja detectado ao irregular a foto ou os votos serão invalidados;

Então agora é só enviar as suas fotos para: biturbo@papelweb.com.br

A faixa mais alta para um utilitário vai para o Porsche Cayenne Turbo S 2011, R$ 16.463,72. E no caso de motos e similares, a campeã é a Ducati D16RR 2008, R$ 3.600,66. Todos veículos importados.

Outro carro de passeio mais caro a ser pago é no Distrito Federal em 2012 é de um Porsche. Com valor de mercado estimado em R$ 1.252.412, o modelo 911 GT2 RS é taxado em R$ 37.572,36.

E você ainda vai ficar reclamando do IPVA do seu Gol?
Fotos: Lucas Fredini e Mario Victor

Essa joia rara tem um motor desenvolvido pela divisão esportiva da Mercedes-Benz – AMG, nada mais do que um V12 com 48 válvulas e 7,3 litros especialmente preparado para render 659 cavalos.

O Zonda F acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, e pode atingir até 345 km/h e em 2010 no Driver Cup – Top Speed, realizado em Araraquara, interior de São Paulo, na pista de pousos e decolagens da Embraer o Pagani Zonda F que atingiu inacreditáveis 330km/h.

Sendo o único exemplar da Pagani no pais e produzido na Itália, o Pagani Zonda F é fruto de uma linha exclusiva de veículos superluxuosos que produz no máximo 25 unidades por ano. Quando estava ainda em fase de projeto, a ideia era batizar o carro como Fangio F1, em homenagem ao piloto argentino. Mas como Fangio morreu antes do primeiro carro ficar pronto (o cinco vezes campeão mundial morreu em julho de 1995), preferiu-se preservar sua memória e deixar apenas a inicial F no veículo”, Entre outros detalhes do superesportivo, destaca-se a carroceria de fibra de carbono e o acabamento interno, que inclui bancos revestidos de couro de avestruz.

As fotos foram feitas em São Paulo pelo nosso colaborador EdCunhaPH, quando o carro resolveu aparecer novamente passeando pelas ruas e parou um pouco para ser venerado e fotografado.

E sem dúvida que o  Pagani Zonda F Clubsport é um dos carros mais exóticos existente no Brasil além de único e caro.

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Um acidente envolveu um carro de passeio e um Porsche 911 Turbo por volta das 15h desta quinta-feira (3) na alça de acesso da Marginal Pinheiros, sentido Rodovia Castello Branco, para a Ponte Estaiada, na Zona Sul de São Paulo. Na colisão, um dos carros capotou e uma motorista sofreu ferimentos leves.

De acordo com o motorista do Porsche, a mulher o fechou e por isso houve a colisão. “Eu estava na minha faixa e ela mudou”, disse o rapaz, que preferiu não se identificar. “Não estava rápido.” A mulher, por sua vez, disse que só conseguiu ver o outro carro se aproximar já na hora do acidente. “Quando percebi, só deu tempo de me encolher”, disse ela, que também não quis ter o nome divulgado.
O pai do jovem que dirigia o Porsche, um empresário da Zona Sul da capital paulista, contou que eles estavam voltando da inspeção veicular, feita nesta tarde na região de Cidade Dutra. “Ele nunca dirige esse carro, não gosta”, disse o homem. “Pedi pra ele ir comigo porque tinha que fazer dos dois carros”. O veículo em que estava, uma Captiva, teve apenas um amassado.

A alça de acesso da Ponte Estaiada, que liga a Marginal Pinheiros à Avenida Jornalista Roberto Marinho, foi liberada pouco antes das 16h. Agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros estiveram no local para remover os veículos e cuidar do trânsito da região.
Por conta do bloqueio, longas filas se formaram na região. Os motoristas que trafegava pelas pistas expressa e local da marginal e pela Ponte do Morumbi enfrentaram lentidão. Às 16h10, a CET não registrava mais pontos de congestionamento na via.

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Fonte: G1

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Eu (Mário Victor) tinha 7 anos de idade, e sempre acompanhava todas as corridas para ver meu grande ídolo nas pistas, mal conseguia entender sobre as coisas da vida, mas via aquele carro com um homem com um capacete nas cores do Brasil, ultrapassando e ficando em primeiro e me deixando alegre pulando na frente ta TV todos os domingos que tinham corridas.

Naquele 1º de maio, simplesmente parei olhei para os lados e não era só eu que chorava, mas todos que estavam em minha casa naquele momento e posso até dizer o Brasil inteiro.

Ayrton Senna foi um herói nacional, um dos poucos que alegrou a nação por inteiro. Respeitado pelos concorrentes, Senna era o símbolo da dignidade ao pilotar seu carro. Com propriedade, seguia quase sempre rumo à vitória.  Três vezes campeão mundial e duas vezes vice-campeão, é considerado um dos maiores nomes do esporte nacional e o maior piloto da história do automobilismo.

E este texto é minha homenagem ao mito Ayrton Senna, 18 anos sem ele nas pistas mas sempre nas lembranças, livros, fotos e vídeos que valem a pena ser vistos milhares de vezes.

Sabemos que vários carros não são feitos simplesmente para existir no mundo estamos falando de máquinas dos sonhos produzidas artesanalmente, e fantásticas até nos menores detalhes.  A foto abaixo mostra o emblema da digníssima Ferrari sobre a tampa do motor central da Ferrari 355, um detalhe simples e ao mesmo tempo muito belo. Queremos saber a opinião de vocês . Qual é o detalhe mais bonito que você já viu em um carro?

A chuva não assustou quem foi ao evento e muito menos com resolveu colocar os carros na pista, e acabou dando um brilho e emoção a mais ao dia. Com 69 carros inscritos no evento e muita gente presente incluindo o carro do Google Street View, nem o Google quis perder o evento! E resolveu colocar o Captiva na pista.

O público curtiu ainda as apresentações de Drift do piloto Thiago Romano, com o Nissan 350Z rosa, que montou um circuito especial, que começava na pista e terminava nos boxes, levando o público ao delírio. Marcus Motta completou o show com o famoso Maverick Amarelo, abusando do V8 altamente preparado com peças exclusivas da StockCar.

Infelizmente pelo fato da pista estar molhada não podemos ver o total potencial dos melhores carros, e sem duvidas o carro mais exclusivo foi o Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale. (eita nome grande) …

Vejam algumas fotos do evento que foram feitas pelo pessoal que participa do Fórum do Oktane.

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Fotos: Forum Oktane Trackday