Blair and Kate's 旅遊與美食

鹿耳社區安順鹽場鐵道殘跡

2026-02-13T10:23:00.055+08:00

臺南安順鹽場在1956年3月完成與糖鐵接軌的鐵路系統後，亦可將鹽運到新營再轉運到高雄港出口。然而在1966年，由於工業用鹽需求日增，而停止了鹽的出口，此一運輸模式也失去了作用。目前在鹿耳社區保留一段當時的鹽鐵路線，另外在鐵道上放置兩節甘蔗車改裝車廂與一節守車來述說當時曾連通安順鹽場與永康之間的糖鐵路線。至於仿台鐵新式站間里程牌的設置，則完全沒有太大意義。

安順鹽場鐵道殘跡，2026/02/13拍攝於鹿耳社區

鹽鐵殘跡水道，2026/02/13拍攝於鹿耳社區

鹿耳社區公園與糖鐵車廂-兩節甘蔗車與一節守車，2026/02/13拍攝於鹿耳社區

守車外觀，2026/2/13拍攝於鹿耳社區

守車內部，2026/2/13拍攝於鹿耳社區

兩節甘蔗車改裝車廂的外觀，2026/2/13拍攝於鹿耳社區

兩節甘蔗車內部，2026/2/13拍攝於鹿耳社區

仿台鐵新式站間里程牌，2026/02/13拍攝於鹿耳社區，實際上無太大相關聯性，只能說這條鐵路曾連通安順鹽場與永康之間。

苗栗車站

2025-04-29T19:54:00.000+08:00

苗栗車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局山線(台中線)及苗栗地區的發車端點鐵路車站之一。鄰近設有新竹機務段苗栗機務分駐所和著名的苗栗市景點苗栗鐵道文物展示館，新竹機務段苗栗機務分駐所舊稱苗栗機關庫，目前專門修理台鐵工程車等精密車輛和配合苗栗車站始發列車，是苗栗重要交通轉運樞紐之一。
目前為一等站。設有岸式月臺及島式月臺各一座。現有車站為第四代跨站式站房。
註: 第一代車站建於1903年5月25日，站房為木造車站。第二代苗栗車站曾因大地震和空襲多次遭到破壞後再重建。於1975年11月：因第二代磚造車站不敷使用，改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站，苗栗車站進入苗栗車站第三代站房時期至2013。在1978年：整修二樓及站前門面，增加鐘塔柱子造型樓等建設。

附近景點:
1. 苗栗鐵道博物館(已停業並改建中，新園區為苗栗火車頭園區)

相關連結:
1. 苗栗車站
2. 苗栗車站第三代站房
3. 山線(台中線)
4. 台鐵車站里程牌
5. 台鐵各式各樣不同時期與不同路線的里程牌
6. 台鐵具有地方特色圖案的新式站間里程牌
7. 鐵道旅行•幸福100車站戳印之旅
8. 鐵道旅行•幸福100車站戳印篇
9. 苗栗站跨站式站房落成啟用紀念月台票
10. 台鐵慶祝129週年鐵路節「台鐵植物風情」套票

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前站外觀，拍攝於2025/04/29

風災整修後的前站外觀，拍攝於2024/01/28

風災整修後的前站外觀，拍攝於2023/10/15

前站外觀，拍攝於2013/11/10

車站正面，拍攝於2013/11/10

新站與舊站房(苗栗車站第三代站房)，拍攝於2023/10/15

舊站房(苗栗車站第三代站房)，拍攝於2025/04/29

舊站房(苗栗車站第三代站房)，拍攝於2023/10/15

舊站房(苗栗車站第三代站房)旁裝置藝術，拍攝於2023/10/15

站前街景，拍攝於2023/10/15

車站露臺，拍攝於2013/11/10

從車站露台望向站前廣場及大樓，拍攝於2013/11/10

新竹客運苗栗總站(苗栗車站右前方)，拍攝於2011/3/6

裝置藝術，拍攝於2023/10/15

裝置藝術，拍攝於2016/05/22

前站階梯旁花圃及座椅，拍攝於2013/11/10

前站階梯往站房大廳，拍攝於2013/11/10

前站階梯旁的露台，拍攝於2013/11/10

露台眺望站前圓環，拍攝於2023/10/15

前站階梯往站房大廳，拍攝於2023/10/15

大廳，拍攝於2013/11/10

站房大廳眺望苗栗火車頭園區，拍攝於2025/04/29

售票口，拍攝於2023/10/15

售票口，拍攝於2013/11/10

自動售票機，拍攝於2023/10/15

自動售票機，拍攝於2013/11/10

旅遊服務中心，拍攝於2013/11/10

剪票口，拍攝於2023/10/15

剪票口，拍攝於2013/11/10

補票口，拍攝於2023/10/15

大廳走道旁的座椅，拍攝於2013/11/10

往後站通道的階梯室休息區，拍攝於2013/11/10

通道牆壁鋪設有木頭裝飾，拍攝於2013/11/10

往苗栗火車頭園區商店區的空中走道，拍攝於2024/01/28

後站斜坡通道往站房，拍攝於2024/01/28

後站斜坡通道往站房，拍攝於2013/11/10，通道上鋪設有太陽能板

苗栗車站後站外觀，拍攝於2024/01/28

苗栗車站後站外觀，拍攝於2023/10/15

苗栗車站後站外觀，拍攝於2013/11/10

興建中苗栗車站跨站式站房後站，拍攝於2013/6/2

位於車站左側的台鐵苗栗貨運服務站(應該是古蹟吧)，拍攝於2011/3/6

站房眺望舊站房(苗栗車站第三代站房)，拍攝於2023/10/15

第一月台旁的行車室，拍攝於2023/10/15

第一月台旁的鐵路警察局，拍攝於2023/10/15

第一月台，拍攝於2023/10/15

第一月台，拍攝於2013/6/2

第一月台，拍攝於2013/3/24

第一月台，拍攝於2009/11/13

第二月台，拍攝於2013/6/2

第二月台上的台鐵車站里程牌，拍攝於2023/10/15

第二月台眺望舊站房及第一月台，拍攝於2025/04/29

軌道旁的裝置藝術，拍攝於2013/6/2

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2023/10/15

榮華車站

2025-04-26T17:32:00.000+08:00

為臺灣鐵路管理局內灣線/六家線的鐵路車站，目前為招呼站。
為了讓車票上的起迄站名稱能夠組成「榮華富貴」四字而成為吉祥車票，原名為「南河」的富貴車站因而改為現名，以求與本站站名搭配。

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1. 內灣線/六家線
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3. 台鐵各式各樣不同時期與不同路線的里程牌
4. 台鐵具有地方特色圖案的新式站間里程牌

車站入口，拍攝於2012/07/29

月台入口，拍攝於2012/07/29

月台，拍攝於2025/04/26

月台，拍攝於2012/07/29

月台，拍攝於2009/12/20

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2012/07/29

內灣線/六家線往新竹方向，拍攝於2012/07/29

苗栗火車頭園區

2025-04-25T13:47:00.014+08:00

苗栗火車頭園區原為苗栗鐵道博物館，後來改建為苗栗火車頭園區，並將原先收藏火車送回原單位維修。苗栗火車頭園區計畫斥資10億元籌建，第一階段願景館、文創小舖、主題餐廳等工程都已在2022年底竣工，台鐵局原本爭取在2023年暑假前開幕營運，但因作業流程，開幕期程將延至年底，至於第二階段工程包括列車展示館、轉車台大廳、投煤練習場等，已於2024年1月5日竣工並舉行典禮，將爭取在2024年6月前開園，為苗栗增添觀光旅遊新亮點。
園區內有各項鐵路文物展示、精選12輛代表性火車以及以石虎與貓咪為主題設計之公共藝術創作，旅客還有機會一窺路線上的軌道檢查車(如EM80綜合軌道檢查車)、電力檢查車(如CM07、RC11等)相關工程用軌道車，是臺灣唯一一座可以同時體驗正線列車運轉、工程用車、經典老火車、模型車、轉車台及投煤練習體驗的鐵道樂園。
園區分為展示區與商鋪區兩大部分。展示區之新建建物皆以綠建築規劃，展示主角為12輛饒富紀念價值之特色車輛，如百年美製蒸汽機車DT561、日製蒸汽機車CT152、臺製國產柴液機車LDH101、東線窄軌客車LTPB1813 木造車廂、全英國製造首採「棕色濃淡三色系」優雅配色之EP108(暱稱英國貴婦)和臺灣唯一蒸汽救險大吊車(別號大恐龍)、日治時代遺留曾作為維修人員活動宿舍之珍稀木造客車25TPK2053木造客車(歷史已逾百年)、E308電力機車、E101電力機車、R6柴電機車、S305柴電機車及作為餐廳的EMC1202等台鐵車輛。除此之外，展示區內亦展有大量有關鐵路營運之各類鐵道文物（如鋼梁橋銘版、各式轉轍器閘柄、電氣路牌等相關設施)、另有車輛模型及由國立聯合大學策展的鐵路與客家連結之相關主題介紹，提供造訪民眾對鐵道與客家文化有進一步之深刻認識。

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苗栗火車頭園區，拍攝於2025/04/25

苗栗車站與苗栗火車頭園區入口，拍攝於2025/04/17

苗栗車站通往苗栗火車頭園區的空中步道，拍攝於2025/04/17

苗栗火車頭園區入口，拍攝於2025/04/17

願景館，拍攝於2025/04/25

願景館內部，拍攝於2025/04/25

園區LOGO MRM，拍攝於2025/04/25

園區LOGO MRM，拍攝於2023/10/15

導覽圖，拍攝於2023/10/15

EMC1202展示棚，拍攝於2023/10/15，按導覽圖標示應該為餐廳

文創小舖，拍攝於2025/04/17

餐廳，拍攝於2025/04/25

餐廳，拍攝於2025/04/17

臂木式號誌機，拍攝於2025/04/25

轉車台大廳，拍攝於2025/04/17

轉車台大廳，拍攝於2025/04/17

轉車台大廳內部與CT152蒸汽火車，拍攝於2025/04/25

火車展示館，拍攝於2025/04/25

火車展示館內部，拍攝於2025/04/25

日立65噸蒸汽大吊車(蒸汽救險大吊車)，拍攝於2025/04/25

E308電力機車，拍攝於2025/04/25

25TPK2053木造客車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

EP108(EMU100型電聯車)，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

E101電力機車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

R6柴電機車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

DT561蒸汽機車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

S305柴電機車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

火車展示館二樓展示廊道，拍攝於2025/04/25

LDH101 柴液機車，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

LTPB1813 木造車廂，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區

維修工廠、苗栗工務段及火車展示館間停放維修車輛的軌道，拍攝於2025/04/25

開幕典禮場地，拍攝於2025/04/17

末端位置的火車轉車台，拍攝於2025/04/25

末端連結台鐵正線的軌道，拍攝於2025/04/25

苗栗火車頭園區眺望苗栗車站及其月台，拍攝於2025/04/25

苗栗車站月台眺望苗栗火車頭園區，2025/04/17拍攝於苗栗車站

苗栗車站月台眺望興建中的苗栗火車頭園區，2023/10/15拍攝於苗栗車站

苗栗火車頭園區預備收藏車輛(外側股道的E308、R6及內側股道的E101、S305)暫停苗栗車站股道，2023/10/15拍攝於苗栗車站

E101與遠處數量被帆布蓋住的蒸汽火車(CT152)，2023/10/15拍攝於苗栗車站

等候移入的蒸汽機車(DT561、CT152)，拍攝於2023/10/15

勝興車站

2025-04-22T22:31:00.000+08:00

縣(市)定古蹟
舊山線鐵路三義到豐原路段，是台灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從 1903 年起，整整花了近5年，到 1908年（明治41年）才完工，台灣縱貫鐵路此時才全線通車。勝興火車站標高 402.326 公尺，為台灣縱貫鐵路最高點。

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車站外觀，拍攝於2011/12/28

售票口，拍攝於2011/12/28

售票口上方懸掛班次表及票價，拍攝於2011/12/28

剪票口，拍攝於2011/12/28

站內後車木椅，拍攝於2011/12/28

勝興車站內台灣鐵路最高點海拔402.326公尺紀念碑，拍攝於2014/6/22

勝興車站內台灣鐵路最高點海拔402.326公尺紀念碑，拍攝於2011/12/28

勝興車站月台，拍攝於2014/6/22

勝興車站月台，拍攝於2011/12/28

勝興車站南側二號隧道(北口/勝興車站端)，拍攝於2011/12/28，開天隧道完工於明治38年，全長726公尺，隧道上面「開天」字跡為後藤新平親提的。

勝興車站南側二號隧道(南口/龍騰斷橋端)，拍攝於2011/12/28

勝興車站月台旁的步道及步道上眺望的景色，拍攝於2014/6/22

勝興車站右側的勝興虎泉，拍攝於2011/12/28

勝興車站站外廣場、商店及街道旁的裝置藝術，拍攝於2011/12/28

勝興車站站外廣場與商店，拍攝於2009/11/3

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2011/12/28

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2025/04/22

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2011/12/28

木製台鐵車站里程牌，拍攝於2025/04/22

木製台鐵車站里程牌，拍攝於2014/06/22

木製台鐵車站里程牌，拍攝於2011/12/28

木製台鐵車站里程牌，拍攝於2011/12/28

景點位置:

在較大的地圖上查看27 苗栗縣古蹟

后里車站

2025-04-22T18:31:00.000+08:00

后里車站位於台灣臺中市后里區，為臺灣鐵路管理局山線(台中線)、舊山線的鐵路車站。
位於台灣臺中縣后里鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線(山線)及舊山線之鐵路車站，原木造舊站房配合山線雙軌工程於80年3月15日拆除重建，工程期間以行李房作為臨時售票房，新站房及旅客地下道於民國85年5月25日竣工啟用。設有島式月台二座。目前為三等站，停靠車種以區間車、區間快車為主，部分莒光號、自強號亦有停靠。

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車站外觀，拍攝於2024/01/27

車站外觀，拍攝於2015/10/04

車站外觀，拍攝於2013/6/30

車站外觀，拍攝於2010/1/9

車站夜間外觀，拍攝於2009/11/29

站前街景，拍攝於2013/6/30

站前街道，拍攝於2015/10/04

站前街道，拍攝於2013/6/30

車站站前道路右側商店，拍攝於2013/6/30

車站站前道路左側商店，拍攝於2015/10/04

車站站前道路左側商店，拍攝於2013/6/30

車站右側的自行車裝置藝術，拍攝於2013/6/30

售票口與自動售票機，拍攝於2015/10/04

售票口，拍攝於2013/6/30

售票口與自動售票機，拍攝於2013/6/30

自動售票機，拍攝於2015/10/04

剪票口，拍攝於2015/10/04

剪票口，拍攝於2013/6/30

大廳，拍攝於2013/6/30

地下道通往第一月台與第二月台，拍攝於2015/10/4

地下道通往第一月台與第二月台，拍攝於2013/6/30

地下道牆壁上的圖片，拍攝於2015/10/4

後站地下道通往第一月台與第二月台，拍攝於2024/01/27

後站月台側通道，拍攝於2024/01/27

後站候車廳，拍攝於2025/04/22

後站候車廳，拍攝於2024/01/27

後站剪票口，拍攝於2025/04/22

後站剪票口，拍攝於2024/01/27

後站售票口，拍攝於2025/04/22

後站自動售票機，拍攝於2025/04/22

後站大廳，拍攝於2025/04/22

後站，拍攝於2025/04/22

第一月台，拍攝於2024/01/27

第一月台，拍攝於2015/10/04

第一月台，拍攝於2013/6/30

從第一月台跳望車站站房，拍攝於2015/10/04

從第一月台跳望車站站房，拍攝於2013/6/30

第二月台，拍攝於2024/01/27

第二月台，拍攝於2015/10/04

第二月台，拍攝於2013/6/30

第三月台，拍攝於2024/01/27

月台天橋，拍攝於2015/10/04

興建中的月台天橋，拍攝於2013/6/30

貨運月台，拍攝於2013/6/30

第二月台旁軌道及倉庫，拍攝於2013/6/30

從月台跳望介於后里車站與泰安車站之間的隧道，拍攝於2013/6/30

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2015/10/04

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2013/6/30

合興車站

2025-04-19T17:28:00.000+08:00

為臺灣鐵路管理局內灣線/六家線的鐵路車站，目前為招呼站。內灣線/六家線唯一的木造車站，目前由義工認養。曾為內灣線/六家線貨運量最大的車站，原為「折返式車站」，不過相關設備現已停用。

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木造站房，拍攝於2013/3/17

車站站房右前方的小木屋，拍攝於2013/3/17

原售票口，拍攝於2013/3/17

原剪票口，拍攝於2013/3/17

候車木椅，拍攝於2013/3/17

站房月台側，拍攝於2013/3/17

作業室及轉輒器，拍攝於2013/3/17

月台，拍攝於2025/04/19

月台，拍攝於2013/3/17

拍攝於2009/12/20

拍攝於2009/10/17

40TP32210，2009/12/20拍攝於內灣線合興火車站

合興車站車站中心標，拍攝於2009/12/20

拍攝於2005/4/4

九讚頭車站

2025-04-19T17:19:00.000+08:00

位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線/六家線的鐵路車站。目前為簡易站，設有島式月台一座。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。

本站的特色為位於車站旁的機械式號誌閘與月台前後軌道旁的臂木式號誌機。

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車站外觀，拍攝於2014/08/03

車站外觀，拍攝於2009/12/15

車站站前景色，拍攝於2014/08/03

車站站前景色，拍攝於2009/12/15

剪票口，拍攝於2014/08/03，配合內灣線/六家線完工通車於剪票口設置電子票證感應裝置

剪票口電子票證感應，拍攝於2014/08/03

剪票口，拍攝於2009/12/15

從東側路橋眺望月台，拍攝於2025/04/19

月台，拍攝於2014/08/03

月台，拍攝於2009/12/15

從月台眺望站房，拍攝於2014/08/03

從月台眺望站房，拍攝於2012/06/08

從月台眺望站房，拍攝於2009/12/15

位於站房旁的貨運月台，拍攝於2014/08/03

站場軌道，拍攝於2009/12/15

剛好遇到DRC1000型柴油客車進站2009/12/15拍攝於九讚頭車站

位於站房月台側的機械式號誌閘，拍攝於2014/8/3

位於站房月台側的機械式號誌閘，拍攝於2009/12/15

月台上裝置藝術孤輪歐多拜，拍攝於2017/02/05，跟六家車站月台上裝置藝術一模一樣。

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2017/02/05

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2009/12/15

位於車站月台左右兩側的臂木式號誌機，拍攝於2012/6/8

東側陸橋上眺望月台及往合興車站方向的軌道，拍攝於2025/04/19

三塊厝車站(舊木造站房)

2025-01-25T20:40:00.000+08:00

直轄市定古蹟
位於臺灣高雄市三民區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站，日治時期留下的木造站房一座，目前為高雄市市定古蹟。目前(2013/2/12還在整修中，不對外開放，所只能在鐵皮外面拍攝。2019/05/04前往時還是被圍住而只能在外面看。)

歷史沿革
日治初期，南部鐵路工程於明治32年(1899)9月開工，由打狗依序往北推進，同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線。三塊厝驛(火車站)就是打狗通往九曲堂的鳳山支線的首站，明治41年(1908)2月開始營運。三塊厝驛兼營客貨，但是以貨物運輸為主，特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言，三塊厝驛可說是昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用之前，僅次於舊打狗驛(今高雄港站)的重要鐵道車站。現存站房於大正12年(1923)完成，是一座日式的木造車站建築，昭和16年(1941)6月間再次擴建為三等鐵道貨運站。昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用後，逐漸被取代。
戰後，民國42年(1953)間，三塊厝站每日還有七班列車停靠，而後逐年減少。民國51年(1962)客運停辦，專辦貨運。民國75年(1986)9月26日廢站。
LDK58蒸汽機車與LDR2201車廂於2024年12月11日運離台北車站，經整修後已於2025年01月02日運抵至三塊厝車站(舊木造站房)旁展示場。

相關連結:
1. 三塊厝車站
2. 三塊厝車站(舊木造站房)
3. 縱貫線南段
4. 台鐵車站里程牌
5. 台鐵各式各樣不同時期與不同路線的里程牌
6. 台鐵具有地方特色圖案的新式站間里程牌
7. 高雄市歷史古蹟
8. 全台歷史古蹟

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車站外觀，拍攝於2019/05/04

車站外觀，拍攝於2013/2/12

與地下站之間的道路，拍攝於2019/05/04

站前道路，拍攝於2013/2/12，隱身在巷弄之間。

LDK58蒸汽機車與LDR2201車廂，拍攝於2025/01/25

台灣高鐵台南站 THSR Tainan Station

2025-01-25T15:11:00.000+08:00

為台灣高速鐵路的鐵路車站，與台灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。
台南站為採站軌分離型式配置的高架車站，包含兩座與車站與人行天橋串連的側式月臺、總樓地板面積為28,708 平方公尺，由宗邁建築事務所設計、日商清水建設施工。
站體建築設計以「地景共生」為設計理念，運用斜面屋頂由西向東包覆成完整立面。車站內部柱列以樹枝狀桁架結構矗立、藉此延伸室外之自然景觀，並應用挑簷、複層玻璃、及百葉等建築材料，呼應嘉南平原的氣候與傳統閩南式建築特色。
本站與同處嘉南平原的嘉義站外觀相仿，差異在台南站體左右兩翼商場空間較大。
而站前廣場則由臺灣府城城牆為概念的圓弧牆面所環繞，最前端水池則種植臺南白河著名的蓮花。

台灣高鐵台南站車站外觀，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站車站外觀，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站車站落地玻璃，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站大廳層(1F)，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站大廳層(1F)，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站大廳層(1F)售票處，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站大廳層(1F)售票處，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站大廳層(1F)自動售票機，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站大廳層(1F)自動售票機，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站大廳層(1F)服務台，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站大廳層(1F)服務台，拍攝於2011/2/20

寄物櫃(寄放行李處)，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站穿堂層(2F)，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站穿堂層(2F)通道往台灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站，拍攝於2011/2/20

台灣高鐵台南站穿堂層(2F)剪票口與班次時刻表，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵台南站穿堂層(2F)剪票口與班次時刻表，拍攝於2011/2/20

剪票口月台側，拍攝於2013/8/10

驗票門，拍攝於2013/8/10

過剪票口後往月台的通道，拍攝於2013/8/10

過剪票口後往月台的通道，拍攝於2011/2/20

從站房與月台間的通道向左及向右望去的景色，拍攝於2013/8/10

北上與南下月台間的通道，拍攝於2013/8/10

通道往北上月台的電梯及樓梯，拍攝於2013/8/10

通道往南下月台的電梯及樓梯，拍攝於2013/8/10

北上月台(3F)，拍攝於2013/8/10

台灣高鐵軌道限界測量車展示場地，拍攝於2025/01/25

瑞三本礦柴油機車庫

2025-01-03T16:37:00.004+08:00

瑞三鑛業公司的本礦主要為水平坑和其他支坑，因此本礦內的煤礦運輸有別於斜坑透過捲揚機拉動煤車方式，為柴油機關車來搭動煤車出入坑，柴油機關車為日治時期加藤製作所出產的柴油機關車，加藤製作所在大正12年(西元1923年)時開始製作生產鐵道內燃機和機動車，之後成為日本政府指定生產企業，存放地點在本礦附近的車庫之中，柴油機關車作為礦坑內非常重要動力來源，其平時就需要謹慎操作和維護，因此車庫也是作為機關車平時檢修的地方；現在的機關車庫，則轉變作為咖啡廳使用，人們可以在機關車庫裡面享受一杯美好的咖啡與周邊基隆河美景，雖然現在已經無法看出過去停放機關車的功能，機關車也不再行駛，但從許多礦工前輩們的分享和舊照片中回憶過去最大煤礦產量礦坑的業務，以及機關車的運轉對於煤礦產業的貢獻和重要性。

柴油機車庫，拍攝於2025/01/03

柴油機車庫，可惜的是完全不見柴油機車及軌道。所以訪客很難想像這棟建築的用途，甚至路過而不自知，拍攝於2011/4/21。

解說牌，拍攝於2025/01/03

瑞三煤礦柴油機車，拍攝於2025/01/03

大山車站

2024-09-11T16:55:00.000+08:00

大山車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海線的鐵路車站，目前為苗栗縣定歷史建築。
其創建年代約大正十一年（西元1922年）年與談文車站、新埔車站及日南車站為日治時期同一批啟用之海線火車站。目前為甲種簡易站，僅有區間車停靠。設有島式月台及岸式月台各一座。
註:苗栗歷史建築火車相關建築物分別為談文車站、大山車站、新埔車站及崎頂一、二號隧道(位於崎頂車站北約500公尺處)。

附近景點:

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10. 全台歷史古蹟

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車站外觀，拍攝於2010/09/12

車站外觀，拍攝於2011/06/26

車站低矮的大門及門上懸掛"大山"牌匾，拍攝於2013/2/24

大門向外望去，拍攝於2013/2/24

售票口，拍攝於2024/09/11

售票口，拍攝於2013/2/24

售票口，拍攝於2011/06/26

剪票口，拍攝於2024/09/11

剪票口，拍攝於2013/2/24

站內木製休息座椅，拍攝於2013/2/24

列車時刻表，拍攝於2024/09/11

列車時刻表，拍攝於2013/2/24

列車票價表，拍攝於2024/09/11

候車室，拍攝於2024/09/11

候車室，拍攝於2011/06/26

苗栗縣歷史建築標章，拍攝於2024/09/11

車站後側，拍攝於2024/09/11

車站後側，拍攝於2011/06/26

車站天橋，拍攝於2024/09/11

車站天橋，拍攝於2010/09/12

車站天橋，拍攝於2009/11/29

車站天橋眺望車站股道，拍攝於2024/09/11

車站天橋眺望車站站房，拍攝於2024/09/11

第一月台，拍攝於2024/09/11

第二月台，拍攝於2024/09/11

月台，拍攝於2011/06/26

月台上眺望車站站房，拍攝於2024/09/11

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2024/09/11

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2011/9/30

太魯閣號郵輪專列停靠月台，拍攝於2011/9/30

談文車站

2024-09-11T16:48:00.000+08:00

談文車站位於台灣苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局海線的鐵路車站，為海線上數個木造車站之一，亦為苗栗之歷史建築之一。
其創建年代約大正十一年（西元1922年）年與大山車站、新埔車站及日南車站為日治時期同一批啟用之海線火車站。
註:苗栗歷史建築火車相關建築物分別為談文車站、大山車站、新埔車站及崎頂一、二號隧道(位於崎頂車站北約500公尺處)。

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古蹟整修中的車站站房，拍攝於2024/09/11

車站站房外觀，拍攝於2011/6/26

車站外觀，拍攝於2009/10/10

海線車站典型的圓形窗戶，拍攝於2011/6/26

屋瓦，拍攝於2009/10/10

車站側邊走廊，拍攝於2013/2/24

車站側邊走廊，拍攝於2009/10/10

車站大門，拍攝於2013/2/24

已停用的售票處，拍攝於2013/2/24

已停用的售票處，拍攝於2011/6/26

剪票口，拍攝於2013/2/24

剪票口，拍攝於2009/10/10

剪票口旁候車座椅，拍攝於2013/2/24

車站月台側走廊，拍攝於2013/2/24

磚造易燃物儲藏室，拍攝於2013/2/24

月台天橋，拍攝於2024/09/11

月台天橋的"談文。心鎖橋"，拍攝於2024/09/11

月台天橋向東及向西眺望，拍攝於2024/09/11

月台，拍攝於2024/09/11

月台，拍攝於2013/2/24

月台，拍攝於2011/9/30

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2024/09/11

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2011/9/30

月台眺望整修中的車站站房，拍攝於2024/09/11

月台眺望車站月台側外觀，拍攝於2011/9/30

月台下行側與談文站界標，拍攝於2011/9/30

太魯閣號郵輪專列停靠月台，拍攝於2011/9/30

中壢車站臨時站房

2024-08-23T16:44:00.005+08:00

中壢車站位於臺灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，因應桃園都會區鐵路地下化計畫工程，現今車站站房為臨時建物，於2024年6月啟用。

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1. 縱貫線北段
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5. 中壢車站
6. 中壢車站臨時站房

中壢車站前站，拍攝於2024/08/23

通往中壢車站前站大廳的階梯，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站大廳便利商店，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站大廳-台鐵服務中心，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站售票口，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站自動售票機，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站進站剪票口，拍攝於2024/08/23

中壢車站前站出站剪票口，拍攝於2024/08/23

中壢車站後站，拍攝於2024/08/23

通往中壢車站後站大廳的階梯，拍攝於2024/08/23

中壢車站後站售票口，拍攝於2024/08/23

中壢車站後站自動售票機，拍攝於2024/08/23

中壢車站後站剪票口，拍攝於2024/08/23

中壢車站後站月台側廁所，拍攝於2024/08/23

天橋(上層-前後站通道，下層-月台通道)，拍攝於2024/08/23

月台通道(下層)，拍攝於2024/08/23

前後站通道(上層)，拍攝於2024/08/23

在前後站通道(上層)向北上側股道眺望，拍攝於2024/08/23，可以看到新舊月臺同時存在的景象，等地下化工程開始後就會拆除舊月臺。

在前後站通道(上層)向南下側股道眺望，拍攝於2024/08/23

第一月台，拍攝於2024/08/23

第二月台，拍攝於2024/08/23

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2024/08/23

眺望停用的舊月台(舊中壢車站)，拍攝於2024/08/23

已拆除的中壢後站(舊中壢車站)，拍攝於2024/08/23

鶯歌車站

2024-08-23T16:29:00.000+08:00

鶯歌車站位於台灣新北市鶯歌區，為臺灣鐵路管理局縱貫線北段的鐵路車站。未來台北捷運的三鶯線也計畫於此設站，屆時乘客可藉由連通廊道相互轉乘。
目前為二等站。於2003年1月24日改建為跨站式站房其主站體在鐵路上方。設有島式月台兩座。

附近景點:
1. 鶯歌成發居騎樓
2. 鶯歌汪洋居
3. 鶯歌陶瓷老街天橋
4. 鶯歌陶瓷老街

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前站(建國路側)，拍攝於2011/3/12

後站(文化路側)，拍攝於2015/9/20

後站(文化路側)，拍攝於2009/11/7

後站(文化路側)右前側的聯合國環境規畫總署第16屆國際宜居城市獎社區類C組第三名獎杯，拍攝於2015/9/20

後站(文化路側)入口及階梯，拍攝於2015/9/20

後站(文化路側)入口的最近班次及蒸汽火車繪圖，拍攝於2015/9/20

大廳，拍攝於2015/9/20

大廳，拍攝於2011/3/12

大廳往前站建國路出口，拍攝於2015/9/20

鶯歌觀光地圖，拍攝於2015/9/20

大廳靠文化路側的麵包店，拍攝於2015/9/20

大廳往後站文化路出口，拍攝於2015/9/20

售票處，拍攝於2015/9/20

售票處，拍攝於2011/3/12

自動售票機，拍攝於2015/9/20

剪票口，拍攝於2011/3/12

剪票口，拍攝於2015/9/20

過剪票口後的陶瓷作品，拍攝於2015/9/20

往第一月台樓梯，拍攝於2015/9/20

往第二月台樓梯，拍攝於2015/9/20

第一月台，拍攝於2015/9/20

第一月台眺望高架站房，拍攝於2015/9/20

第一月台的枕木座椅，拍攝於2015/9/20

第一月台出口，拍攝於2015/9/20

第二月台，拍攝於2015/9/20

第二月台夜景，拍攝於2015/9/20

從第二月台眺望高架站房，拍攝於2015/9/20

第二月台出口，拍攝於2015/9/20

第二月台北端向建國路側軌道眺望圍牆上馬賽克壁畫鶯歌石、鶯歌成發居騎樓、鶯歌汪洋居及鶯歌陶瓷博物館，拍攝於2015/9/20

新式台鐵車站里程牌，拍攝於2024/08/23

舊式台鐵車站里程牌，拍攝於2015/09/20

文化路街景(車站與鶯歌成發居騎樓之間)，拍攝於2015/9/20

鶯歌成發居騎樓，拍攝於2015/9/20

文化路街景(鶯歌成發居騎樓與鶯歌汪洋居之間)，拍攝於2015/9/20

鶯歌汪洋居，拍攝於2015/9/20

中正一路鐵路橋孔，拍攝於2015/9/20

中正二路鐵路橋孔，拍攝於2015/9/20

通往鶯歌陶瓷老街的鶯歌陶瓷老街天橋，拍攝於2015/9/20

鶯歌陶瓷老街天橋的橋上風景，拍攝於2015/9/20

從鶯歌陶瓷老街天橋遠眺鶯歌車站，拍攝於2015/9/20

鶯歌陶瓷老街，拍攝於2015/9/20

石門嵩山-百年梯田

2024-07-09T15:10:00.060+08:00

位於新北市石門區尖山湖附近的嵩山梯田，是全臺唯一用陽明山火山岩砌成的百年石砌梯田，三百年多年前，先民以三角鼎立法來堆砌田埂的邊坡石墻，一塊塊石頭層層交錯出美麗的幾何圖案，搭著附近的田間小徑別具美感。每年四、五月是鳶尾花季；六月中下旬則是大波斯菊花盛開時節，到此一季節，花海與梯田景緻相互輝映，美不勝收！

水道，拍攝於2024/07/09

水道橋，拍攝於2024/07/09

梯田，拍攝於2024/07/09

步道，拍攝於2024/07/09

展示水稻田，拍攝於2024/07/09

生態池，拍攝於2024/07/09

基隆嶼

2024-07-08T15:13:00.174+08:00

基隆嶼，又稱基隆島，是位於台灣東北方的東海海域之島嶼，古稱雞籠嶼、雞籠杙，雅稱杙峰，與和平島直線距離約3.3公里、基隆港口距離約4公里，為無人島，行政區屬基隆市中正區。由於孤懸海上，故成為基隆與北海岸地區明顯的自然地標，有開放登島觀光。

(4K) 基隆嶼遊船與繞島，拍攝於2024/07/08

船上眺望小基隆嶼與基隆嶼，拍攝於2024/07/08

船上眺望基隆嶼，拍攝於2024/07/08

船上眺望小基隆嶼，拍攝於2024/07/08

(4K) 基隆嶼海濱步道與風景，拍攝於2024/07/08

碼頭，拍攝於2024/07/08

登船處，拍攝於2024/07/08

碼頭眺望另一側的基隆嶼安檢所，拍攝於2024/07/08

基隆嶼碼頭與遠方的協和火力發電廠，拍攝於2024/07/08

楠田上等兵殉職碑，拍攝於2024/07/08，日治時期，日人曾派重兵駐守基隆嶼，當時楠田上等兵因在施作工事時不慎失足而殉職，因此立此碑憑弔即紀念。

海巡署基隆嶼安檢所，拍攝於2024/07/08

國旗座，拍攝於2024/07/08

小心毒蛇告示，拍攝於2024/07/08

步道，拍攝於2024/07/08

步道遠眺野柳岬，拍攝於2024/07/08

步道旁的岩岸，拍攝於2024/07/08

福德正神，拍攝於2024/07/08

觀音巖，拍攝於2024/07/08

基隆嶼燈塔，拍攝於2024/07/08

步道眺望小基隆嶼，拍攝於2024/07/08

基隆嶼燈塔

2024-07-08T09:23:00.000+08:00

民國69年(西元1980年)完建的基隆島燈塔，位於基隆港東北海面的基隆島頂，是由國人設計的八角形混凝土燈塔，外觀為黑白相間垂直條紋，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。基隆島燈塔距基隆港僅4,500公尺，與和平島並列為基隆港出入的門面。基隆島四處仍可見粗獷的自然風光，四周雖是礁岩遍布，則是姿態萬千，也因此，基隆市政府在島上鋪設觀海棧道及登山步道護欄，民國81年(西元1992年)還將之列為重要觀光景點。

基隆嶼與基隆嶼燈塔，2024/07/08拍攝於基隆嶼登島船上

基隆嶼與基隆嶼燈塔，2024/07/08拍攝於潮境公園

基隆嶼與基隆嶼燈塔，2020/09/02拍攝於二沙灣砲台

基隆嶼與基隆嶼燈塔，2020/08/08拍攝於和平島

基隆嶼燈塔，2024/07/08拍攝於基隆嶼步道

基隆嶼燈塔，2024/07/08拍攝於基隆嶼登島船

基隆嶼燈塔，2020/08/08拍攝於和平島

奮起湖車站

2024-06-19T15:17:00.001+08:00

奮起湖車站位於台灣嘉義縣竹崎鄉，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線最大的中途車站，海拔1403公尺，奮起湖是阿里山森林鐵路本線沿途中最大的一站，並且是唯一擁有雙月台的大站，是客、貨運列車上、下山交會的地點。列車在此補充煤水後繼續上路。現將原木造蒸汽火車車庫(奮起湖車庫)，改作古老蒸汽火車展示場，存放蒸汽火車、修理工具、以及歷史照片等，供遊客參觀回顧。
阿里山線(主線)的停靠站，蒸氣火車從嘉義北門車站行駛至奮起湖加水、填煤，所以火車會停留較長的時間；同時行車已近中午用餐，車員及乘客在此休息，造就奮起湖的鐵道便當文化，亦成為附近村落趕集聚散之地、阿里山森林鐵路的貨物、人群最大集散中心，而奮起湖站的舊站房，目前是做為奮起湖監工區的辦公室之用。

附近景點:
1. 奮起湖老街愛山屋愛玉專賣店
2. 奮起湖車庫
3. 奮起湖大飯店
4. 奮起湖大飯店奮起湖便當
5. 奮起湖好望角咖啡
6. 奮起湖木馬棧道
7. 奮起湖神社遺址
8. 奮起湖天主堂
8. 奮起湖文史陳列室
10. 奮起湖下腳店仔

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1. 阿里山森林鐵路通車百年紀念牌
2. 阿里山森林鐵路竹崎-奮起湖段復駛紀念車票
3. 阿里山森林鐵路竹崎-奮起湖段復駛通車紀念嘉義站月台票
4. 阿里山森林鐵道及車站 The Alishan Forest Railway and Train Stations
5. 北門驛與阿里山森林鐵道
6. 阿里山林業暨鐵道文化景觀
7. 台灣各地森林鐵路車站與車輛

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1. 嘉縣／奮起湖車庫整修百年蒸汽火車下月移展

車站往老街大門(整修前)，拍攝於2014/3/1

車站月台側大門(整修前)，拍攝於2014/3/1

車站大廳(整修後)，拍攝於2024/06/19

車站大廳(整修前)，拍攝於2014/3/1

售票口(整修後)，拍攝於2024/06/19

售票口(整修前)，拍攝於2014/3/1

奮起湖車站月台側與車站站房(整修後)，拍攝於2024/06/19

奮起湖車站月台側與車站站房(整修前)，拍攝於2013/1/6

奮起湖車站月台側(整修前)，拍攝於2014/3/2

奮起湖車站月台側各種標示(整修前)，拍攝於2014/3/2

奮起湖車站月台側夜景(整修前)，拍攝於2014/3/2

奮起湖車站月台(整修後)，拍攝於2024/06/19

奮起湖車站月台(整修前)，拍攝於2013/1/6

車站附近景點解說牌與新式奮起湖車站站間里程牌(整修後)，拍攝於2024/06/19

新式奮起湖車站站間里程牌(整修後)，拍攝於2024/06/18

舊式奮起湖車站站間里程牌(整修前)，拍攝於2013/1/6

車站附近景點解說牌(整修後)，拍攝於2024/06/18

月台上時鐘，拍攝於2024/06/19

月台上懸掛站名(整修前)，拍攝於2013/1/6

奮起湖車站軌尾(靠水社寮方向)，拍攝於2013/1/6

奮起湖車站站區軌道，拍攝於2024/06/19

奮起湖車站站區軌道，拍攝於2013/1/6

奮起湖車站舊站房，拍攝於2014/3/2

奮起湖車站舊站房，拍攝於2014/3/1

奮起湖車站舊站房，拍攝於2013/1/6，目前做為奮起湖監工區的辦公室。

從月台上凸面鏡看軌道，拍攝於2013/1/6

早期蒸汽火車用來加煤或加水的地方(加煤台與水鶴)，拍攝於2024/06/19

早期蒸汽火車用來加煤或加水的地方(加煤台與水鶴)，拍攝於2014/3/2

早期蒸汽火車用來加煤或加水的地方(加煤台與水鶴)，拍攝於2013/1/6

月台望向奮起湖車庫(整修後)，拍攝於2024/06/19

月台望向奮起湖車庫(整修前)，拍攝於2013/1/6

森鐵100周年牌，2013/1/6拍攝於奮起湖車庫

奮起湖車庫，拍攝於2013/1/6

奮起湖車庫往老街的公共藝術，拍攝於2024/06/19

從山上遠眺奮起湖車站站區，拍攝於2024/06/19

從山上遠眺奮起湖車站站區，拍攝於2020/09/06

從山上遠眺奮起湖車站站區，拍攝於2014/3/2

從山上遠眺奮起湖車站月台，拍攝於2014/3/2

從山上遠眺奮起湖車庫，拍攝於2014/3/2

從山上遠眺312次中興號APC9+APC5+APC3+APC2+SPC51+DL45離開奮起湖車站

奮起湖車庫

2024-06-19T15:01:00.003+08:00

縣市定古蹟
奮起湖車庫建於1906年左右，負責車次換班、養護、補給、驗車及鐵道維修等功能，山地段之行運即以奮起湖站為分界。「車庫」是火車頭休息的地方，在阿里山鐵道還是蒸氣火車的時代，奮起湖是阿里山鐵道中途最大站，也是阿里山蒸氣火車頭上山、下山接駁的交換站，尤其是末班車和早班車最重要的補給站；因燒炭趕時間，讓鍋爐的蒸氣產生動力，需要一段時間，而產生了奮起湖車庫裡需要留下火種的特殊現象，因此其重要性更不可言喻。昔日車庫的構造，為了因應蒸氣火車頭煙霧排放的需要，屋頂開了天窗；因時代不同，今日的車庫功能已變為蒸氣火車展示館，舊有的天窗結構，已不復見了。
奮起湖是阿里山鐵路的鐵道及車輛維修三站之一，亦為機關車換車處，因此奮起湖除車庫外、還設有機關庫（車庫）、檢車庫及保線單位（今監工區），負責車次換班、養護、補給、驗車及鐵道維修等功能，山地段之行運即以奮起湖站為分界。「車庫」是火車頭休息的地方，在阿里山鐵道還是蒸氣火車的時代，奮起湖是阿里山鐵道中途最大站，也是阿里山蒸氣火車頭上山、下山接駁的交換站。因其不僅具建築特色，且具鐵道文化特殊價值，因此指定為縣定古蹟。

先前內部目前停放SL18號、SL29號蒸氣老火車頭、DL28柴油機車、巡道車，成為火車文化展示場所，整修後僅有SL18號、SL29號蒸氣老火車頭、巡道車，並於2024年6月27日對外開放展示。

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由奮起湖車站月台望向奮起湖車庫(整修後)，拍攝於2024/06/19

由奮起湖車站月台望向奮起湖車庫(整修前)，拍攝於2013/1/6

奮起湖車庫大門，拍攝於2013/1/6

奮起湖車庫靠路邊的出入口(整修後)，拍攝於2024/06/19

奮起湖車庫靠路邊的出入口(整修前)，拍攝於2013/1/6

從山坡上望向奮起湖車庫(整修後)，拍攝於2024/06/19

從山坡上望向奮起湖車庫(整修前)，拍攝於2013/1/6

奮起湖車庫旁的阿里山本線與進出站號誌，拍攝於2024/06/19

從山坡上望向旁邊的鐵軌與遠方的奮起湖車站月台(整修前)，拍攝於2013/1/6

車庫內部目前停放SL18號、SL29號蒸氣老火車頭(配合阿里山森林鐵路通車百年紀念活動移至奮起湖車站月台軌道展示)、DL28柴油機車及巡道車。

機關車止滑砂，拍攝於2013/1/6

從山上遠眺奮起湖車庫，拍攝於2014/3/2

從好望角咖啡遠眺奮起湖車庫，拍攝於2014/3/2

從好望角咖啡遠眺奮起湖車庫旁的平交道(遮斷裝置(柵欄))，拍攝於2014/3/2

對高岳車站

2024-06-18T22:52:00.003+08:00

對高岳車站（鄒語：P'oocva）位於台灣南投縣信義鄉，為林務局阿里山林業鐵路祝山線之鐵路車站，是唯一林務局阿里山林業鐵路在南投縣信義鄉境內的鐵路車站。
2017年7月開始有郵輪式列車不定期停靠。2020年10月14日至2023年11月20日作為祝山車站(新建)時的祝山線臨時起訖站。

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步道往對高岳車站，拍攝於2024/06/18

對高亭，拍攝於2024/06/18

對高岳車站，拍攝於2024/06/18

售票口，拍攝於2024/06/18

月台，拍攝於2024/06/18

新式站間里程牌，拍攝於2024/06/18

車站股道，拍攝於2024/06/18

祝山車站(新建)

2024-06-18T22:20:00.006+08:00

祝山車站（鄒語：Yuafeofeo）位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為林務局阿里山林業鐵路祝山線之鐵路車站，海拔2,451公尺，旅客需要注意高山症的狀況，本站是台灣海拔最高的火車站，是台灣觀賞日出最佳景點。
祝山車站(舊車站)於2020年10月14日起進行改建工程。改建期間本站暫時停止載客服務，原開往此站各級列車改停對高岳車站，於2023年11月20日重新啟用並於隔日恢復停靠祝山車站(新建)。

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站房、月台與股道，拍攝於2024/06/18

祝山車站入口，拍攝於2024/06/18

台灣鐵路最高點 2451m，拍攝於2024/06/18

階梯，拍攝於2024/06/18

無障礙電梯，拍攝於2024/06/18

祝山車站改建工程竣工銘牌，拍攝於2024/06/18

公共藝術，拍攝於2024/06/18

售票口，拍攝於2024/06/18

剪票口，拍攝於2024/06/18

月台，拍攝於2024/06/18

站場股道，拍攝於2024/06/18

新式站間里程牌，拍攝於2024/06/18

二樓觀景走廊，拍攝於2024/06/18

多林車站

2024-06-18T11:02:00.001+08:00

多林車站(鄒語：Ngungutu)位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線之鐵路車站，位於海拔1516公尺的多林站，它是沿用日治時代的名字「多囉嘕」，或簡稱「多囉」。因「多囉嘕」語音艱澀，而改為「多林」，在民國53年3月才改名多林站。
站房旁設有供蒸汽機車加水用的水鶴，不過現已停用。

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5. 台鐵130週年鐵路節「阿里山森林鐵路」紀念套票

多林車站站房，拍攝於2024/06/18

多林車站站房，拍攝於2014/11/09

時刻表與票價，拍攝於2024/06/18

新式多林車站站間里程牌，拍攝於2024/06/18

舊式多林車站站間里程牌，拍攝於2014/11/09

多林車站海拔高度牌，拍攝於2024/06/18

多林車站海拔高度牌，拍攝於2014/11/09

多林車站站場軌道，拍攝於2024/06/18

多林車站站場軌道，拍攝於2014/11/09

水鶴，拍攝於2014/11/09

多林車站站房對面的階梯，拍攝於2024/06/18

多林車站站房對面的階梯，拍攝於2014/11/09

階梯上方小平台，拍攝於2014/11/09

從階梯向下跳望站場鐵道，拍攝於2014/11/09

小平台旁的木屋，拍攝於2014/11/09

多林車站站場鐵道往阿里山方向，拍攝於2014/11/09

多林車站站場鐵道往阿里山方向交會處，拍攝於2014/11/09

阿里山森林鐵路51Km處，拍攝於2014/11/09

牛埔仔休憩園區

2024-06-17T14:37:00.003+08:00

位於台18線32K附近，是進入阿里山國家風景區的前哨站，園區裡面的裝置藝術都以「愛情」與「阿里山」為創作主題，一眼望去綠油油的草原，半層樓高的純白色大禮盒還有一顆火熱的愛心，紅、白色的藝術品在綠色草地上格外引人注目，也讓情人們再次回味甜蜜的時光。
在2024年5月將DL26與3輛第一代阿里山號客車(SPC17、SPC23、SPC25)在2024年5月13日運出嘉義車庫園區，放置到觸口附近的牛埔仔休憩園區公開展示。

安置整飾中的DL26、SPC17、SPC23、SPC25，拍攝於2024/06/17

沼平車站火車展示區

2024-06-17T14:36:00.002+08:00

火車展示區設置於沼平車站的股道外側路旁，共展示第二代阿里山森林鐵路柴油機車(11403-3)及第一代阿里山號客車車廂(SPC13、SPC14、SPC19、SPC26、SPC27)。
另外在沼平車站的股道外側亦陳設SL24蒸汽火車。

沼平車站火車展示區-第二代阿里山森林鐵路柴油機車(11403-3)及第一代阿里山號客車車廂(SPC13、SPC14、SPC19、SPC26、SPC27)，2024/6/17拍攝於沼平車站火車展示區

SL24蒸汽火車，2024/6/17拍攝於沼平車站火車展示區