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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524</atom:id><lastBuildDate>Sat, 17 Oct 2009 09:32:42 +0000</lastBuildDate><title>フェアレディZ　BLOG-Z</title><description>フェアレディZとMacが好きな親父の備忘録です。</description><link>http://from-z.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (FROM-Z)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>285</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/Blog-z" type="application/rss+xml" /><feedburner:browserFriendly></feedburner:browserFriendly><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-7402384451635414064</guid><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 12:41:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-04-08T23:14:54.410+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>370Z Roadster</title><atom:summary>本日、久々に洗車してちょこっと走ってきました。きれいになったZ33、やっぱりかっこいいですね。ということで、ブログの方も久しぶりにと。Z34が出てからというもの、当初から言い続けているようにデザインがひっかかってしまって、買い替えも前向きに考えられない状態が続いてます。納車から5年が経過し、予定では34へすんなり乗り換えをと考えていたのですが、慣れたとはいえ好きにはなれないヘッドライトがそこにあって、選択肢からは外れそうです。担当のUさん、ご期待に添えず申し訳ない。最近の若者のように些細な事でキレる事もせず、遅いクルマのケツかく事もせず、決してヤカラを言う事もせず、性格的には草食動物である者としては、獰猛な獲物を狙うような目つきは全く必要ありませんし、決して好みではありません。どちらかというと、今のポルシェのように、丸い目をしたおとぼけ顔でいながら、ポテンシャルを秘めている方がまだまだ好</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2009/04/370z-roadster.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SdydNjAnbSI/AAAAAAAACQY/CySAKlKL9mY/s72-c/899156.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-2033034801821640958</guid><pubDate>Fri, 30 Jan 2009 14:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-01-30T23:31:30.275+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">デジモノ</category><title>HDで本体280g、ソニーHDR-CX120、2月20日発売。</title><atom:summary>基本的に手持ちが楽な縦型が好きで、現在iVIS HV10を使用中。買い替え候補にはソニーTG-1を考えてましたが、車載となると縦型がネック、フロントウィンドウの傾斜が問題になります。今回発表されたCX120は、TG-1より40g重いだけで車載には理想的な形かと。価格は85,000円前後、入学シーズン終了後に60,000程度で購入出来ればと。</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2009/01/hd240ghdr-cx120.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SYMN7b-zzjI/AAAAAAAACNQ/0UgLN9UMHlE/s72-c/screenshot_02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-3531354774911128675</guid><pubDate>Fri, 16 Jan 2009 12:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-01-17T00:52:27.298+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ドライブ・イベント</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">FIAT500</category><title>東京オートサロン Z34</title><atom:summary>オートサロンも無事終了、祭りが終わりようやく普段の生活に。今年のオートサロン、やはり予想通り？例年より寂しい印象でしたね。直前のドタキャンまであったようで、空きスペースには休憩＆商談スペースが設けられてました。大手メーカーのブースもいつものような派手さは無く、Aクラスのキャンギャルも少なかったような・・・（笑さて、Z34に関してですが、ゼルさんとセントラルさんがなかなか評判良かったかと。「ここまでやればカッコいいね」という声も。たしかに鮮やかなオレンジに全塗された、ゼルZ34の存在感は別格で、最初からこの色なら欲しい！と思いました。でも、ここまでやれば総額は500万どころか600万を越えてしまうわけで、それはフェアレディZとしてどうなのよ？という感じもあり、カラーバリエーションとベース車両の価格がネックになってしまいます。マスコミの派手で偏った不景気報道に変に影響され、収入が下</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2009/01/z34.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SXCbmzXrLoI/AAAAAAAACMc/tLaizJMjUsI/s72-c/DSC02395.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-3368107756497078273</guid><pubDate>Tue, 06 Jan 2009 15:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-01-07T01:46:15.211+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ドライブ・イベント</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">FIAT500</category><title>HAPPY NEW YEAR!</title><atom:summary>あけまして、おめでとうございます。年初から派遣問題やら車の販売不振やら、暗い話題ばかりですが、実は明るい話題も多いのです。輸入品、これも車関係はやはりダメですが、食料品や衣料品の輸入は急増し、税関は大忙しです。食料品もガソリン・灯油も、輸入車もこれからは安くなり、自国通貨が強い円高は、国民生活には良い結果をもたらすはずです。円高を悪とし、消費税アップを企んでいるのは、経団連を牛耳る輸出企業の企てと、一部の馬鹿なマスコミの仕業なのでしょうか。新車販売が十数年ぶりの低水準？私も昨年は「えらいこっちゃ、この先どうなるんやろ？」と心配したものですが、よくよく考えたら、ここ十数年が異常に売れてて、それが十数年前に戻っただけ。私が子供の頃、うちに1台だけだった車が今では常時3台。でも今後いくら景気が良くなっても、うちの車が5台になり10台になり、それを毎年乗り換えるなんて事はありえないですよね。</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2009/01/happy-new-year.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SWN6Pc0UkNI/AAAAAAAACFw/ECPG36w2Oy8/s72-c/FIAT500.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-66493298918650203</guid><pubDate>Wed, 17 Dec 2008 04:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-17T14:21:22.371+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">備忘録</category><title>11月ヨーロッパ新車販売、7ヶ月連続マイナス</title><atom:summary>ACEA（欧州自動車工業会）は16日、2008年11月の新車販売結果を公表した。総販売台数は93万2537台で前年同月比は25.8％減と7か月連続のマイナス。25.8％もの減少は1999年以来の大幅な落ち込みという。欧州5大市場はすべて前年割れ。ドイツは17.7％減の23万3772台、フランスは14.1％減の14万5893台、イタリアは29.5％減の13万8352台、英国は36.8％減の10万333台、スペインは49.6％減の6万3068台と軒並み大きく減少した。Source : レスポンス</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/17.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SUiMTPpQPKI/AAAAAAAACFg/GrDbkMUop7E/s72-c/screenshot_01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-7099500876665133832</guid><pubDate>Mon, 15 Dec 2008 14:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-16T00:17:20.420+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>2週間で1,051台</title><atom:summary>日産自動車は、1日に発売した『フェアレディZ』の受注が発売2週間で1051台に達し、月販目標（500台）の2倍となったと発表した。グレード別では、上級グレードの「Version ST」が全体の半分を占めた。また、年齢別ではターゲットカスタマーの40代から50代が半数を占めている。●グレードVersion ST：50％Version T：18％フェアレディZ：18％Version S：14％●購入年齢層29歳以下：10％30 - 39歳：17％40 - 49歳：32％50 - 59歳：26％60歳以上：15％●トランスミッション6速MT：32％7速AT：68％Z33は発売2週間で4,000台でしたので、1/4に減少ということになります。この数字だけを見れば「売れてないなぁ」と言う声も聞こえますが、レクサス全体の11月登録が2,088台という状況ですので、2シーター、発売のタイミング、この</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/21051.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-2638750081334746031</guid><pubDate>Wed, 10 Dec 2008 14:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-11T17:00:52.659+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ドライブ・イベント</category><title>BREEZ350 Year-end Meeting at SUITA S.A.</title><atom:summary>　2008年もあとわずかとなりました。例年なら忘年会の季節到来で、今年はカニすき？それともてっちり？と、ウキウキするはずなわけですが、今年はそれまで少なくなりそうで、本日現在まだ2日しか予定が入っておりません。BIG3の救済が決まったようですが、それとてつなぎの資金繰り、抜本的な解決にはほど遠いわけです。私の大好きなSONYまでが下方修正＆16,000人のリストラを。私がT700を買わずにT2を使い続け、α350を買わずにα100を使い続けているのが原因なのでしょうか・・・。　と、そんな暗い話題ばかりで持ち切りの師走ですが、BREEZ350、恒例の忘年オフを吹田S.A.にて開催します。　350Zに因んで名付けたBREEZ350。次はBREEZ370になるのか？それとも350を取ってBREEZになるのか？とりあえず、今回はまだ370Zでの参加は無さそうです・・・。日時：2008年12月30</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/breez350-year-end-meeting-at-suita-sa.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/ST_hguTFSZI/AAAAAAAACFQ/ew6iso2xP-Q/s72-c/370z-197.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-6542884840815750830</guid><pubDate>Tue, 02 Dec 2008 10:53:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-02T19:58:35.665+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ミニカー</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>NISSAN collection、Z34ミニカー登場</title><atom:summary>日産コレクションに、早速新型Zが追加されました。私はイエローとタイタニウムグレーを注文。皆様もご検討材料に是非！NISSAN collection Z34ミニカー</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/nissan-collectionz34.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/STUT7f-HVNI/AAAAAAAACFI/T68nSljOe64/s72-c/KWAM002093.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-5260570327409480328</guid><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 14:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-02T00:54:12.046+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">備忘録</category><title>日産ゴーン社長「日本も自動車産業へ支援を」</title><atom:summary>ここ何ヶ月か、明るい話題が全くない。今日発表された11月の販売台数は、乗用車が約3割ダウン、好調と言われる軽ですら減少。そんな中、本日Z34が発売となったわけですが、その動向が何よりも気になってしまいます。タイミング的にはZ33の時よりもましなのか？とも思えるのですが、それも今後の市場動向次第。BIG3は2日中に再建計画を提出する予定ですが、GMはポンティアックやサーブのブランド削減まで検討しているそうで、2009年からの自動車業界には、2003年以降のような急激な回復は見込めないでしょう。フルモデルチェンジの計画には、最低2〜3年はかかるわけで、Z34開発決定当初は、誰しもこんな時代が来るとは夢にも思わなかったのでしょう。6年でのフルチェンジ、やはり少し早過ぎだった、というのは結果論かもしれませんが、どうもタイミングが悪過ぎたように思います。100年に一度とも言われる経済危機、そこで</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/STQDG-UDt2I/AAAAAAAACE4/N2_6lenR1kA/s72-c/NIKKEI.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-3085696586700007107</guid><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 09:41:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-01T18:48:55.052+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>新型フェアレディZ　デビュー</title><atom:summary>本日発売、ということで早速ディーラーに。気になる部分を確認しながら、写真を撮ってきました。試乗車はナンバーが間に合わず、こちらでは来週以降になるそうです。取り急ぎ写真をアップしております。MobileMeギャラリー（105枚）2009 Fairlady Z Z34</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/12/z.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/STOx0uQ77jI/AAAAAAAACEw/QLSmo310_Yk/s72-c/DSC01336.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-5516318005133498061</guid><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 11:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-29T21:06:23.866+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>日産、やっぱりシカゴへは出します・・・。</title><atom:summary>デトロイトフリープレスによると、北米日産は「やっぱりシカゴへは出しますわ・・・。」と発表したようです。また、デトロイトでは地元の系列ディーラーが出展を予定しているようです。めでたし、めでたし。デトロイトフリープレス</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/blog-post_29.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/STEwFrJHmzI/AAAAAAAACEg/jskPPNzefC8/s72-c/370z-178.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-2350841003199501010</guid><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 01:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-25T11:17:14.860+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>日産、デトロイト及びシカゴオートショーへの出展見送り</title><atom:summary>LEFT LANEによると、日産は2009年のデトロイトオートショー、さらに2009年のシカゴオートショーへの出展を見送ると発表したようです。出展見送りによる単純な経費節減は、数億円程度かと思われますが、現在ビッグ3があのような状況の中、そのお膝元であるデトロイトでのオートショー自体の魅力も半減し、そのアナウンス効果も限定的になると予想されますので、経費以外の面においても見送られても仕方ないのかもしれません。ポルシェ、三菱、スズキ、ランドローバー、ロールスロイス、フェラーリなども、伝統的なデトロイトオートショーへの出展を取りやめている事から、北米市場の深刻さが伝わってきます。NAIASLEFT LANE</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/blog-post_25.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SStf6TX6lGI/AAAAAAAACEY/sgFO4TL0VUw/s72-c/370z-141.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-5817377313229784866</guid><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 15:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-24T02:18:01.493+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>Ver.S 見積り金額 4,122,410円也、高いのか安いのか。</title><atom:summary>6MT プレミアムアルティメイトイエロー／ブラック車両本体：3,759,000円（特別塗装色136,500円込み）フロアマット：37,800円諸経費：325,610円支払合計：4,122,410円フェアレディーZは、Mr.Kこと片山豊氏が北米で収めた成功を元に現在に至ります。Z33として復活したフェアレディーZは、北米を始め世界95カ国で販売され、正確な数字はまだわかりませんが、おそらく20万台程度は売れたのではないかと思います。スポーツカーとしては、成功を収めたように見えますが、その背景を今振り返ってみると、北米・EUの過剰消費があったからに他なりません。Z34が発売される今、北米・EUは金融危機により、今までに経験した事の無い大きなダメージを受けました。消費の低迷、小型車への移行は避ける事は出来無いでしょう。特にフェアレディーZが最も売れていた北米で、小型車への移行が始</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/vers-4122410.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-7143803851013328919</guid><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 13:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-22T00:18:07.318+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>370Z プレスフォト</title><atom:summary>本日、3枚組のポストカードが届きました。持ってきて頂いたのはいつもの担当営業Uさん。当然新型Zの話なんですが、こちらは販売マニュアル熟読済みであるわけで、それ以上の情報と言えば姫路エリアの試乗車が2台確保されたという事ぐらい。でもMTはあるかどうか・・・と。で、話は少し横にそれて、「3連メーターに油温が入ったのはええけど、何で油圧の代わりがデジタル時計？もし時計入れるならメーターと同じデザインのアナログでしょ・・・」とか、「Ver.S、アルミホイールのレスオプションがあったらなぁ・・・」とか、「ナビ35万？、35万あったらMac Pro買うわ・・・」とか、「キューブ、丸くなったらキューブちゃうやん・・・」とか、まぁ世間話も交えながら愚痴を聞いて頂いたような次第です。という事で、長々とおつきあい頂いたお礼に、というのも何ですが、とりあえず軽く見積りなんぞをお願いしてしまいました。営業マンの</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/370z_21.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SSa7rpMTAFI/AAAAAAAACD4/WBBs5QZ_G5A/s72-c/14_2009_370z_press.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-4714892317417455441</guid><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 11:18:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-20T20:25:45.376+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>2009 370Z デビュー</title><atom:summary>Picasa ウェブギャラリー：370Z L.A. Auto ShowSource : LEFT LANE</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/2009-370z.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SSVINbKQyCI/AAAAAAAAB8I/aJy1E2XFQN4/s72-c/370Z.jpeg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-8608220266992004748</guid><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 16:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-19T01:47:30.609+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>370Z オレンジ</title><atom:summary>こんなボディーカラーがあれば・・・。</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/370z.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 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domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>Z34のディテール写真</title><atom:summary>GTR-World.netで、Z34の詳細写真が公開されました。気合いの入ったストラットバーは、交換する必要もなさそうです。リアビューもなかなかで、マフラー部分はブラックアウトが良さそうです。で、気になる“キバ”も鮮明に写ってますが、これは個人的には要交換かと。ところで、Z34の発売を間近にして気になるのは各チューナーの動きでしょう。当然ながら採算ベースを考えると「売れ行きを見てから・・・」というのが本音で、北米・欧州での滑り出し次第といったところもあるでしょう。ただ、本日某S社の担当者から、V氏がかなり興味を示しており、いち早く370Zを手配するとの情報が入ってます。とりあえず、それを聞いて不満が解消されるかも？と、少し安堵の今日この頃です。その他4枚の写真は、GTR WORLDでご覧下さい。独占世界初！ 370Z（Z34 フェアレディZ）のディテールを撮った！</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/z34.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SR2RfeqfdfI/AAAAAAAAB7o/MykS7TaFMMM/s72-c/20081113-370z-spyshot-05.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid 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xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-3395905976692152031</guid><pubDate>Thu, 13 Nov 2008 12:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-13T22:16:10.121+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ドライブ・イベント</category><title>姫路城　ブルーライトアップ</title><atom:summary>明日14日、姫路城のライトアップがブルーに変更されます。通常、春夏は寒色系、秋冬は暖色系のライトアップになっているのですが、ブルーになるのは初めてのこと。写真は作ってみたイメージですが、明日写真を撮ってきます。姫路城では、国連が2006年12月20日の総会で決めた、「世界糖尿病デー」の「11月14日」にライトアップの色をテーマカラーの青色にします。これは、日本糖尿病学会などが中心となり、病気の予防や治療の大切さを掲げ、糖尿病撲滅運動を進めているところであり、姫路市（姫路城）もこの趣旨に賛同し、はじめて姫路城を青く照らすものです。世界糖尿病デー 全国各地のブルーライトアップ姫路市｜はじめてのブルーライトアップ</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SRwm2Q7riKI/AAAAAAAAB7Q/z-uQlxLqpNw/s72-c/DSC09453.jpg" 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06 Nov 2008 11:48:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-06T21:01:47.261+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>Nissan 370Z New Pics from Europe</title><atom:summary>Source : www.The370Z.com</atom:summary><link>http://from-z.blogspot.com/2008/11/nissan-370z-new-pics-from-europe.html</link><author>noreply@blogger.com (FROM-Z)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_oVlIBHbpCWs/SRLbAAoojmI/AAAAAAAABgg/t4wO5V6tvsE/s72-c/user3_pic223_1225908397.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6999187774599894524.post-3953837187150115038</guid><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 04:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-10-31T15:07:50.611+09:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Z34・370Z</category><title>Nissan unveils 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